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매년 세계에서 도로의 결과 - 교통 사고(도로 사고) 약 130만 명이 사망하고 800만 명이 장애인이 됩니다. 러시아에서는 매일 400건 이상의 교통 사고가 발생하고 80명 이상이 사망하고 약 500명이 부상당합니다. 매년 평균 30,000명의 러시아인이 러시아에서 사망합니다. 20만 명이 장애인이 됩니다. 2013년 초부터 모스크바 지역에서 7,941건의 교통사고가 발생했으며, 이 중 1,000명 이상이 사망하고 9,000명 이상이 다양한 심각도에서 부상을 입었습니다.

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러시아에서 일곱 번째 교통 사고는 학령기 어린이의 참여로 발생합니다. 사고의 10번째 희생자는 16세 미만의 어린이입니다. 부상의 약 60%는 사람이 도로에 부딪힌 결과입니다.

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교통 규정은 기본 문서입니다. 모든 참가자 교통그들의 요구 사항을 엄격히 준수해야 합니다. 대부분의 경우 학생들은 보행자 역할을 합니다. 학교 보행자의 사고 및 부상을 최소화하기 위해서는 도로에서의 안전 행동 수칙을 준수해야 합니다.

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도로 사용자는 차량, 운전자, 보행자, 교통 경찰, 도로 작업자입니다.

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빨간색 신호등 신호 금지 노란색 신호등 신호 경고 녹색 신호등 신호 허용 산책로착륙 패드 도로 표시가드레일 교통 표지판 도로 표지판 신호등 보행자의 움직임과 규제를 보장하기 위해 2 색 신호가있는 신호등이 사용됩니다.서있는 사람의 빨간색 실루엣은 통과를 금지하고 "걷는"사람의 녹색 실루엣은 통과를 허용합니다.

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보행자-학생 사이의 사고 및 부상을 최소화하기 위해 다음을 수행해야 합니다. 다음 규칙도로 안전. 길을 건너기 전에 주의 깊게 살펴야 합니다. 차도. 달리는 동안 시선이 전방으로 향하고 사람이 주변 상황을 제어할 수 없기 때문에 달리기로 도로를 극복하는 것은 용납될 수 없습니다. 길을 건널 때 대화에 주의가 산만해지면 안 됩니다. 뒤를 돌아보세요. 수집하고주의를 기울여야합니다. 도로에 진입하기 전에 위험 정도를 평가하십시오. 악천후와 시야가 좋지 않은 도로에서는 각별히 주의하십시오.

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똑똑한 보행자는 횡단보도가 있더라도 도로로 뛰어내리지 않습니다. 그는 침착하게 갈 것입니다. 왜냐하면 운전자에게 도로에 뛰어든 사람은 항상 놀라움을 주기 때문이며, 운전자가 이 놀라움에 대처할 수 있을지 여부는 알 수 없습니다.

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도로 옆에서 노는 것은 위험합니다. 여름에는 자전거를, 겨울에는 썰매를 타십시오. 현재 점점 더 많은 사람들이 거리를 걷고 있고, 헤드폰을 끼고 음악을 듣습니다. 이것은 매우 산만합니다. 아이는 주변에서 일어나는 일을 듣지 못하고 다가오는 차량이나 운전자의 신호도 듣지 못할 수 있습니다. 운전자와 보행자 모두에게 또 다른 문제는 다음과 같은 대화입니다. 휴대전화. 통화하는 동안 사람은 주의가 산만해지고 운전자는 보행자를 알아차리지 못할 수 있으며 보행자는 운전자를 알아차리지 못할 수 있습니다.

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학생 승객의 책임. 셔틀 차량 또는 택시는 고가에서만 대기 가능 차도착륙장 및 부재시 - 보도 또는 길가. 승강 플랫폼이 설치되지 않은 정지 지점에서는 차량이 정지한 후에만 차도에 진입하여 차량에 탑승할 수 있습니다. 하차 후에는 지체 없이 도로를 비워야 합니다. 위의 요구 사항을 준수하지 않으면 사고가 발생할 수 있습니다.

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40.3%, 27.6% 26.2% 자전거 이용자의 주요 부상은 다음과 같습니다. 자전거는 위험한 차량입니다.

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자전거 운전사는 마당, 신사, 경기장 등 폐쇄된 장소에서만 자전거를 탈 수 있습니다. 어린이용 자전거를 탄 어린이 전용 보도. 매일 확인 기술적 조건자전거. 특별 표지판이 있는 도로에서만 운전하십시오. 파란색 원"자전거 경로" - 허가 표지판 그룹을 나타냅니다. 도로를 따라 이동할 때 자전거 운전자는 다른 운전자의 신호를 주의 깊게 따라야 합니다. 차량. 자전거 타는 사람 자신이 손으로 신호를 보냅니다. 제동하기 전에 손을 들어 올리십시오. 길을 건너야 한다면 자전거에서 내려 핸들을 잡고 횡단보도를 건너십시오.

주제: 2번 위험한 상황인공 자연.

레슨 1

도로 교통, 도로 안전.

• 매일 모든 사람은 보행자, 승객 또는 운전자로서 교통에 참여합니다.
• 러시아 도로의 첫 번째 규칙은 말 팀이 도로의 주요 교통 수단이었을 때 Peter I에 나타났습니다. 고삐로 말을 운전하는 것이 금지되어 있고 운전자는 길을 더 잘보기 위해 말을 타고 운전해야한다는 법령이 발표되었습니다.
• 1730년에 다음과 같은 새로운 법령이 발표되었습니다. 1742년에 또 다른 법령이 발표되었습니다. 죽음."
• 자동차의 출현으로 도로 안전을 보장하는 문제는 특히 심각해졌습니다. 1900년에 러시아는 "자동차로 상트페테르부르크 시의 여객 및 화물 운송 절차에 관한 강제 법령"을 채택했습니다.

• 우리 나라의 규칙에 따라 허용됩니다. 오른손 교통, 즉, 이동할 때 운송이 부착됩니다. 오른쪽차도.
• 도로 - 차량의 이동을 위해 장착되거나 개조된 인공 구조물(다리)의 스트립 또는 표면입니다.
• 도로에는 하나 이상의 차도, 트램 트랙, 인도, 갓길 및 분할 차선이 포함됩니다.

• 도로의 차도궤도가 없는 차량(자동차 및 트럭, 버스, 무궤도 전차), 트램 레일- 트램의 경우 보도- 보행자를 위해, 길가- 보행자의 이동 및 자동차 정지용. 구분선인접한 차도를 분리하며 차량 및 보행자의 이동 또는 정지를 위한 것이 아닙니다. 보도와 같은 분할 스트립은 차도보다 약간 높습니다. 구분선에서 잔디를 배치하거나 울타리를 설치할 수 있습니다.

마을을 통과하는 도로의 요소

9, 10 - 외부 가장자리

보도

8 - 트램

방법

7 - 도로

6 - 구분선

5 - 도로의 총 너비

1 - 보도

2, 3, 4 - 문

동정

• 도로와 도로의 안전을 확보하기 위해 교통 통제 - 교통 및 보행자의 흐름 제어.

트래픽은 다음에 의해 규제됩니다.

• 도로 표시;
• 도로 표지판;
• 신호등;
• 교통 관제사.

오른손은 앞으로 뻗어 있습니다 - 보행자는 교통 관제사 뒤에서 도로를 건너는 것이 허용됩니다.

손을 옆으로 뻗거나 내리십시오 - 보행자는 교통 관제사의 오른쪽과 왼쪽에서 차도를 건너는 것이 허용됩니다.

• 도로 표시는 도로의 다양한 요소에 적용되는 선, 화살표, 비문 및 기타 지정입니다. 대부분의 도로 표시선은 흰색입니다. 예를 들어, 라인 흰색도로에서 간헐적 또는 연속적으로 다가오는 교통 흐름을 분리합니다.
• 횡단보도에는 차도에 도로 표시가 표시되어 있습니다.
• 보행자 횡단선은 교차로 또는 횡단에 편리한 기타 장소에 그립니다.
• 횡단보도가 표시될 수 있습니다. 실선횡단보도의 전체 길이를 따라 도로를 따라(“얼룩말”).
• 이 선은 신호등으로 규제되지 않는 횡단보도를 나타냅니다.

• 경고;
• 우선 순위;
• 무서운;
• 규범적;
• 정보 및 표시;
• 서비스;
• 추가 정보(플레이트).

경고 신호

대부분 공통점이 있습니다

경고:

빨간색 테두리가 있는 정삼각형, 흰색 배경,

기호는 검은색이고 위쪽이 위를 향하고 있습니다. 이러한 징후를 미리

운전자에게 위험의 성격을 알립니다.

주제에 대한 프레젠테이션: 도로 안전

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주제에 대한 프레젠테이션:도로 안전

슬라이드 번호 1

슬라이드 설명:

슬라이드 번호 2

슬라이드 설명:

슬라이드 번호 3

슬라이드 설명:

착륙장 및 경로 운송에서의 행동 규칙: 운송을 기다리는 동안 차도 밖으로 나가서는 안 됩니다. 경로 운송의 하선 및 탑승은 인도 또는 길가에서 완전히 정지한 후에만 수행해야 합니다. 특히 겨울에는 차도 가장자리에 접근하지 마십시오. 대화로 운전자의 주의를 산만하게 하고 운전석 유리를 두드릴 수는 없습니다. 노인 승객, 어린이 및 장애인에게 예의를 지키고 양보해야 합니다. 창문 밖으로 몸을 기댈 수 없습니다.

슬라이드 번호 4

슬라이드 설명:

횡단보도 횡단보도는 길을 건너는 역할을 합니다. 가용성을 위해 횡단 보도걷는 사람이 있는 파란색 사각형 형태의 도로 표지판을 나타냅니다. 도로 표시 "얼룩말"은 차도의 횡단보도 위치를 나타냅니다. 횡단보도에 신호등이 설치되어 있으면 횡단보도를 규제 횡단보도라고 합니다. 횡단보도에 신호등이 없으면 규제되지 않은 신호라고 합니다. 도로 표지판도로 표시는 도로상의 횡단보도 위치를 나타냅니다. 전환은 규칙에 따라 이루어져야 합니다!

슬라이드 번호 5

슬라이드 설명:

신호등 신호등 기술 장치, 차량과 보행자의 움직임을 조절하는 역할을 합니다. 신호등은 차량과 보행자를 위한 것입니다. 신호등은 차량의 움직임을 조절하며 빨간색, 노란색 및 녹색의 세 가지 신호가 있습니다. 보행자 신호등은 보행자의 움직임을 규제합니다. 빨간색과 녹색의 두 가지 신호가 있습니다. 교차로 및 횡단보도에 설치된 신호등과 보행자 신호등은 서로 연동하여 작동합니다. 신호등에 빨간색 또는 노란색 신호가 켜져 있으면 그 때 보행자 신호등에 녹색 신호가 켜집니다.

슬라이드 번호 6

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당신은 보행자입니다 집의 입구를 떠나 당신은 보행자가되고 이동의 목적과 당신이 가야 할 장소가 있습니다. 목표 외에도 모든 사람은 자신의 도보 경로를 선택합니다. 경로는 목표를 향한 우리의 이동 경로입니다. 보행자는 도로와 그 주변 지역을 따라 걸을 때 도로 사용자가 됩니다. 보행자 교통은 집 안뜰에서 시작됩니다. 보행자는 인도를 따라 걷고 마당의 차도를 건너십시오. 안뜰을 떠난 후 보행자는 보도를 따라 계속 걷습니다. 길 건너편으로 건너기 위해 횡단보도를 이용합니다.

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규칙 #1 선택 안전한 곳전환을 위해. 주변에 횡단보도나 신호등이 없는 경우 도로가 사방으로 잘 보이는 위치를 선택하십시오. 사이의 길을 가려고 하지 마십시오. 서있는 자동차. 도로를 잘 볼 수 있을 뿐만 아니라 모든 운전자에게 명확하게 보이는 것이 중요합니다. 전환에 적합한 장소를 선택한 후 잠시, 주변을 둘러보십시오 ...

슬라이드 번호 8

슬라이드 설명:

슬라이드 번호 9

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슬라이드 번호 10

슬라이드 설명:

규칙 #4 차가 다가오면 그냥 지나가게 한 다음 다시 주위를 살펴보고 근처에 있는 다른 차가 있는지 귀를 기울이십시오. 차가 지나가면 다시 주위를 둘러봐야 합니다. 처음 몇 초 동안 그녀는 자신을 향해 달려오는 차를 가릴 수 있습니다. 눈치 채지 못한 채 "트랩"에 빠질 수 있습니다 ...

슬라이드 번호 11

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규칙 번호 7 전환 중에 갑자기 시야에 장애물이 있는 경우(예: 오작동으로 인해 차가 멈춘 경우) 뒤에서 조심스럽게 살펴보고 나머지 경로를 검사하십시오. 필요한 경우 뒤로 물러나십시오. 지나가는 운전자들이 분명히 볼 수 있도록 행동해야 합니다...

슬라이드 번호 14

슬라이드 설명:

자전거 타는 사람을 위한 도로 규칙 도로에서 운전하는 동안 자전거를 타는 것은 14세 미만인 사람과 16세 미만인 오토바이에게 허용됩니다. 자전거, 오토바이는 한 줄의 가장 오른쪽 차선에서만 움직여야 합니다. 보행자를 방해하지 않는 경우 도로 측면에서 운전할 수 있습니다. 사이클리스트 열은 10명의 사이클리스트 그룹으로 나누어야 합니다. 추월을 용이하게 하기 위해 그룹 간의 거리는 80~100미터가 되어야 합니다.

슬라이드 번호 15

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자전거 및 오토바이 운전자는 다음과 같은 행위가 금지됩니다. 7세 미만의 어린이를 제외한 승객을 안정적인 발판이 장착된 추가 좌석에 태우십시오. 길이 또는 너비가 0.5m 이상 돌출된 화물 또는 통제를 방해하는 화물; 근처에 있는 경우 도로를 따라 이동 자전거 도로; 트램 통행이 있는 도로와 주어진 방향으로 통행하는 차선이 2개 이상인 도로에서 좌회전하거나 회전하십시오.

슬라이드 번호 16

슬라이드 설명:

사용된 참조 http://yandex.ru/images/search?text http://www.tvoyrebenok.ru/rules_of_traffic_to_children.shtml http://pochemu4ka.ru/load/doshkolnoe_obrazovanie/pravila_dorozhnogo_dvizhenija/182 http://mir.pravo .by/library/azbuka/azbukadorbez/traffic-rules/ https://www.gibdd.ru/news/federal/211496/