Berikan tampilan unik pada mobil Anda dengan penyetelan bumper. Bumper busa

Penyetelan bumper adalah salah satu prosedur yang paling populer dan dicari di antara banyak pengendara. Itu memungkinkan untuk mengubah secara radikal penampilan mesin yang mobil produksi biasa berubah menjadi kendaraan eksklusif. Dalam situasi ekonomi saat ini, lakukan penyetelan di desainer profesional bukan kesenangan yang murah, begitu banyak pemilik mobil yang secara mandiri mengubah mobil mereka sendiri. Pada artikel ini, kami akan mempertimbangkan secara rinci cara membuat bumper sendiri, dan juga membagikan rahasia utama keberhasilan implementasi pekerjaan tersebut.

Mengapa penyetelan bumper?

Masing-masing dari kita bertemu dengan mobil yang disetel, sementara peningkatan yang paling mencolok dan indikatif tunduk secara eksklusif pada bumper.

Sementara bagian mobil ini bagi banyak pemilik mobil menjadi kebanggaan, bagi kebanyakan pejalan kaki dan pengendara biasa, ini adalah penyebab banyak perselisihan tentang pemborosan uang. Sebenarnya, perombakan bumper memiliki tujuan yang jelas.

Tahukah kamu?Mobil pertama di dunia diciptakan pada tahun 1672 di Cina oleh ilmuwan Flemish Ferdinand Verbiest. Unit ini ditenagai oleh mesin uap, tetapi hanya dapat membawa beratnya sendiri, sehingga digunakan oleh kaisar TiongkokZheng Jing hanya seperti mainan.

Penyetelan paling sering dilakukan untuk:

memberikan mobil kepribadian- industri otomotif adalah produksi conveyor yang menghasilkan ribuan mobil identik. Pada gilirannya, peralatan ulang memungkinkan untuk membuat gambar individual dari mobil, serta menunjukkan selera artistik mereka;
mendapatkan status- mobil yang indah dan cerah selalu membawa popularitas besar bagi pemiliknya. Seperti kendaraan tidak pernah luput dari perhatian, yang sering membantu pemilik mobil untuk meningkatkan otoritas dan signifikansi mereka di masyarakat;
meningkatkan kemampuan aerodinamis mobil - bentuk yang tidak biasa bemper cukup sering memberi mobil tidak hanya agresivitas, tetapi juga membantu mengurangi hambatan udara selama akselerasi, jadi bagi banyak pengendara penyetelan menjadi cara untuk meningkatkan karakteristik kecepatan mobil, yang cukup penting bagi semua pecinta lalu lintas berkecepatan tinggi ;
memperbaiki- bumper adalah titik paling rentan dari semua kendaraan bermotor. Selain kerusakan mekanis, mereka dipengaruhi oleh fluktuasi suhu yang konstan, serta air dan zat agresif lainnya. Seiring waktu, semua ini mengarah pada penghancuran material, yang paling sering dikompensasikan dengan penyetelan.

Keuntungan

Keuntungan utama dari bumper yang disetel meliputi:

desain individu;
peningkatan kemampuan aerodinamis;
peningkatan kekuatan (relatif terhadap yang pabrik).

kekurangan

Ada beberapa kelemahan modifikasi tersebut, tetapi mereka masih ada:

re-equipment mobil membutuhkan banyak waktu dan biaya yang cukup besar;
bentuk tubuh yang dimodifikasi membutuhkan pendaftaran wajib di lembaga penegak hukum;
ketika rusak, struktur seperti itu sulit untuk diperbaiki.

Tahukah kamu?Truk sampah Liebherr T 282B buatan Jerman dianggap sebagai mobil terbesar di dunia. Berat total truk kosong adalah sekitar 220 ton, sedangkan badan dapat membawa barang dengan berat total hingga 360 ton.

Membuat bemper dengan tangan Anda sendiri

Bumper yang dirancang khusus adalah kebutuhan umum bagi banyak pengendara, jadi pertanyaan tentang cara membuatnya dan dari apa cukup banyak dibahas di banyak forum.
Terimakasih untuk teknologi modern Anda dapat membuatnya dari yang paling umum bahan bangunan dari toko perangkat keras terdekat. Pada saat yang sama, harus diingat bahwa solusi dari masalah seperti itu tidak mentolerir kesalahan, oleh karena itu, pekerjaan harus dimulai dengan semua ketelitian.

Bahan dan alat

Untuk penyetelan, Anda membutuhkan bahan-bahan berikut:

lembaran busa merek PSB-35 - 1-2 lembar;
busa poliuretan - 2-3 silinder;
fiberglass - 2 bungkus;
resin epoksi - 1 kg;
lem resin epoksi - 100 ml;
selotip - 2–5 pcs.;
amplas P80 - 1 m;
rel pemasangan 50x50 mm - 1 buah;
satu set pisau yang dapat diganti untuk pisau klerikal - 1 bungkus.;
dempul otomotif - 1-2 kg;
primer mobil - 1 liter;
pelarut atau bensin - 1l.

Juga dalam pekerjaan tidak dapat dilakukan tanpa alat-alat berikut:

senjata untuk busa poliuretan- 1 PC.;
gergaji kayu - 1 buah;
pisau alat tulis - 1 buah;
kuas untuk melukis 30 mm - 3 pcs.;
spatula 50 mm - 1 pc.;
wadah bersih (1–3 l) - 2 pcs.

Petunjuk langkah demi langkah

Membuat bumper dari awal tidak hanya memakan waktu, tetapi juga proses yang cukup rumit. Di pabrik, suku cadang semacam itu diproduksi menggunakan peralatan khusus, yang praktis tidak pernah ditemukan dalam penjualan gratis.

Karena itu, paling sering bumper baru di rumah dibuat berdasarkan yang lama. Desain yang dihasilkan tidak hanya dibedakan oleh penampilannya yang spektakuler, tetapi juga karena ringannya.

Penting!Sebelum mulai bekerja, Anda harus benar-benar memutuskan bentuk dan ukuran produk masa depan, ini akan membantu untuk menghindari kemungkinan biaya tambahan pada bahan selama alur kerja.

Tahapan utama konversi bumper pabrik:

Bersihkan permukaan bumper secara menyeluruh dari kontaminan dan degrease dengan pelarut.
Potong rel pemasangan menjadi 10–15 cm yang rata.
Letakkan tongkat yang dihasilkan di lantai tepat di bawah bemper. Pada saat yang sama, mereka harus mengulangi bagian bawah produk masa depan seakurat mungkin.
Rekatkan permukaan bumper dan rel pemasangan dengan selotip.
Tempatkan potongan styrofoam di antara bumper dan rel pemasangan.
Oleskan beberapa lapis busa pemasangan ke bemper di atas selotip. Dalam hal ini, benda kerja yang dihasilkan harus menyerupai bentuk yang diinginkan dari produk masa depan secara maksimal. Jika aplikasi berlebihan diperlukan lapisan tebal busa, area tersebut dapat diisi dengan potongan busa.
Setelah busa pemasangan mengering, gunakan pisau klerikal untuk memberikan benda kerja kasar bentuk yang diinginkan dan mengampelasnya dengan hati-hati ampelas. Jika pemrosesan benda kerja telah menyebabkan deformasi yang berlebihan, area tersebut harus diisi ulang dengan busa pemasangan dan diproses.
Tutup produk yang dihasilkan dengan hati-hati dengan selotip.
Pada hitam yang diterima bentuk baru oleskan epoksi, dan letakkan fiberglass di atasnya. Selain itu, setiap potongan harus tumpang tindih setidaknya 1-2 cm.
Oleskan beberapa lapis lagi fiberglass, dan lapisi lapisan terakhir secara menyeluruh dengan epoksi.
Biarkan benda kerja mengeras selama beberapa jam.
Setelah epoksi benar-benar kering, pisahkan fiberglass dengan busa yang mengeras dengan hati-hati, lalu bersihkan cetakan yang dihasilkan dari busa dan busa pemasangan.
Oleskan primer ke blanko fiberglass dan biarkan mengering.
Sejajarkan bentuknya dengan dempul, sementara jumlah lapisan bahan ini bisa tidak terbatas.
Saat dempul mengering, amplas bentuknya dengan amplas.
Rekatkan bagian yang kosong ke bumper dengan lem epoksi. Sekarang Anda bisa mulai melukis.

Video: tahap utama mengonversi bumper pabrik

Cara mengecat bagian secara akurat

Setelah bumper lama memiliki bentuk baru, Anda dapat melanjutkan ke setidaknya tonggak pencapaian dari penciptaannya - untuk melukis. Untuk melakukan ini, produk harus dikeluarkan dari mobil dan dipasang pada semacam dudukan yang stabil.

Penting! Untuk menghindari debu mengendap pada bumper yang dicat, lantai dan benda-benda di sekitarnya di area pengecatan harus dirawat dengan hati-hati dengan larutan sabun yang sedikit pekat.

Cat detailnya di ruangan khusus, tetapi jika Anda tidak memilikinya, Anda dapat melakukan prosedur di di luar rumah. Cuaca yang paling menguntungkan untuk ini dianggap sebagai hari yang cerah dan hangat, karena kelembaban yang berlebihan dan suhu rendah berpengaruh buruk pada hasil akhir pengecatan.

Selain itu, prasyarat untuk hasil kualitatif adalah tidak adanya lukisan di area:

serangga;
hewan peliharaan;
anak kecil;
sampah kecil.

Cat diterapkan dalam beberapa lapisan, jika tidak akan sulit untuk mencapai warna yang seragam. Dasar cat adalah primer otomotif, yang diterapkan pada bagian 1-2 hari sebelum pengecatan, dan yang terakhir adalah pernis khusus yang memperkuat permukaan. Untuk pekerjaan seperti itu, pistol semprot yang dilengkapi dengan kompresor listrik paling sering digunakan. Jangan melukis dengan kuas, karena ini akan menyebabkan aplikasi cat tidak merata.

Jika Anda perlu menerapkan gambar pada suatu bagian atau membuat garis pelindung, gunakan selotip untuk ini. Tetapi terkadang ada situasi ketika pengecatan dilakukan tanpa melepas bumper dari mobil, dalam hal ini selotip tidak akan cukup. Agar cat tidak mengenai bagian bodi yang lain, mobil dilapisi dengan lapisan tipis film polietilen atau koran bekas dalam 1-2 lapis.

Video: lukisan bumper do-it-yourself

Elemen penyetelan tambahan

Cukup sering, mengubah bentuk bumper mobil hanyalah langkah pertama dalam merenovasi area mobil ini. Untuk meningkatkan individualitas mobil dan meningkatkan penampilannya, semua jenis aksesori tambahan sering dipasang di dalamnya, yang memainkan peran estetika dan fungsional. Anda dapat membuatnya sendiri, tetapi yang terbaik adalah menggunakan suku cadang pabrik yang murah.

Yang paling populer dari elemen ini adalah:

lampu depan atau lampu penanda tambahan;
pencahayaan neon;
lampu kabut;
kisi-kisi dekoratif samping;
kisi-kisi dekoratif depan;
reflektor lampu posisi;
penarik bantalan mata;
semua jenis sisipan dekoratif yang terbuat dari busa atau plastik;
asupan udara;
jumper dekoratif.

Tuning adalah salah satu prosedur paling penting dan umum di antara pengendara dari generasi mana pun. Hal ini memungkinkan untuk meningkatkan penampilan mobil, serta memberikan kemampuan aerodinamis baru. Hari ini, Anda dapat membuat bumper baru menggunakan bahan murah dan alat improvisasi.

Namun, pekerjaan seperti itu tidak hanya membutuhkan rasa dan kemampuan artistik yang tinggi, tetapi juga perhatian terhadap detail, serta kesabaran. Jika tidak, biaya akhir mungkin tidak membenarkan hasil yang diinginkan.

Berlangganan feed kami

Jika Anda ingin mengubah tampilan mobil Anda secara radikal, maka Anda harus memikirkan untuk menyetel bumper depan - ini adalah cara mudah yang memberi Anda banyak peluang untuk terbang mewah. Selain itu, modernisasi bagian ini dapat sepenuhnya dilakukan di rumah, dan pada saat yang sama, penyetelan bumper yang dilakukan sendiri akan jauh lebih murah daripada layanan yang sama yang dilakukan oleh para profesional. Jadi, apa yang Anda butuhkan untuk penyetelan penuh bumper depan?

Ada dua cara utama untuk meningkatkan penampilan bumper. Itu semua tergantung pada bagaimana Anda membayangkannya - baik memperkuat elemen yang ada, atau bagian belakang yang benar-benar baru dari bahan improvisasi. Baik cara yang satu maupun cara yang lain cukup sering dilakukan oleh para pengendara, perbedaannya hanya pada alat dan bahan yang kita butuhkan.

Jadi, jika Anda akan menggunakan cara pertama dan memperbaiki bumper depan atau belakang, maka Anda harus membeli bantalan khusus yang dapat Anda pasang sendiri. Untuk pemasangannya, siapkan alat penandaan, bor listrik, pengencang (baut dan sekrup self-tapping), serta sealant agar lebih pas. Satu-satunya masalah adalah overlay seperti itu akan relatif mahal. Tetapi membuat overlay seperti itu dengan tangan Anda sendiri bisa sangat murah, belum lagi pengalaman tak ternilai yang akan Anda peroleh dengan membuat penyetelan bumper depan dengan tangan Anda sendiri.

Membuat bumper baru memerlukan alat tertentu yang sangat mudah ditemukan di hampir semua garasi atau dibeli di toko perangkat keras:

Amplas grit yang berbeda.
Fiberglass, yang juga disebut fiberglass.
Pemasangan busa.
Dempul.
Komposisi primer.
resin epoksi.
komposisi perekat.
Dempul.
Pewarna.
bubuk aluminium.
Pisau utilitas tajam.

Selain itu, Anda perlu menemukan setidaknya tata letak perkiraan produk masa depan untuk menyederhanakan pekerjaan Anda dan lebih baik membayangkan bagaimana bumper akan terlihat di siap pakai. Setelah semua hal di atas tersedia, Anda dapat mulai membuat bagian.

instruksi penyetelan

Seperti yang sudah Anda pahami, dasar untuk membuat penyetelan untuk bumper akan sangat sederhana dan bahan yang tersedia seperti busa poliuretan dan polistirena. Namun, intinya tidak hanya dalam murahnya, tetapi juga dalam kesederhanaan pekerjaan, karena sangat mudah bagi busa dan busa untuk memberikan bentuk yang diinginkan dengan tangan Anda sendiri. Alasan lain untuk menggunakan kerangka kerja seperti itu adalah ringan- lapisan baru tidak akan membuatnya lebih berat, yang berarti tidak akan mempengaruhi tenaga mobil dengan cara apa pun.

Secara umum, instruksi untuk menyetel bumper depan terlihat seperti ini:

Pertama-tama, menggunakan bahan yang dipilih, itu dibuat bentuk yang diinginkan. Di sinilah alat tajam berguna.
Maka Anda perlu mempersiapkan permukaan yang dihasilkan dengan benar untuk diproses dengan resin.
Resin dan fiberglass diterapkan pada lapisan masa depan dalam beberapa lapisan.
Sekarang giliran dempul telah tiba - dengan bantuannya kami memberikan bentuk yang lebih sempurna dan menghaluskan semua sudut.
Sebelum mengoleskan cat, sangat penting untuk menyiapkan permukaan dengan primer, jika tidak maka akan terserap sebagian atau tidak merata. Oleh karena itu, langkah selanjutnya adalah mengaplikasikan primer.
Selesai melukis dengan warna yang sesuai. Bayangan dapat sepenuhnya mengulangi pabrik atau berbeda. Sekarang Anda harus menunggu sampai bemper mengering dan Anda dapat memasangnya di tempatnya.

Banyak yang tertarik dengan perbedaan antara polistirena dan busa poliuretan dalam proses penggunaannya sebagai dasar untuk penutup bemper. Dan perbedaan utamanya adalah busa tidak perlu dilarutkan dengan resin, karena dapat langsung dipahat.. Dan busa pertama-tama harus disegel dengan plastisin teknis khusus. Rencananya diuraikan dan Anda dapat mulai membuat penyetelan bumper dengan tangan Anda sendiri. Untuk kejelasan yang lebih besar, kami akan berbicara tentang masing-masing metode - dan mana yang harus dipilih terserah Anda.

bumper busa

Anda akan membutuhkan sekitar delapan lembar besar styrofoam untuk membuat lapisan atasnya. Jika Anda sudah jatuh cinta jumlah yang diperlukan materi, sehingga Anda bisa mulai bekerja.

Untuk memulainya, bumper harus dibongkar dan dibersihkan secara menyeluruh dari akumulasi kontaminan. Kemudian permukaannya dihilangkan lemaknya dan dilap sampai kering.
Lembaran styrofoam harus diikat menjadi satu dengan lem. Yang terbaik adalah menggunakan kuku cair, karena komposisi ini mampu merekatkan bahan apa pun dengan erat. Pada saat yang sama, Anda harus bertindak hati-hati agar lapisan tidak mengering di posisi yang salah.
Saat busa mengering, Anda perlu membuat sketsa produk masa depan dan mentransfer kontur ke bahan. Styrofoam jauh lebih sulit dipotong daripada busa, sehingga butuh waktu lama untuk membuat bentuk simetris yang benar. Yang penting pisaunya cukup tajam.
Sekarang Anda perlu menerapkan plastisin teknis ke benda kerja, dan di atasnya - beberapa lapis dempul yang rata.
Agar permukaannya rata, itu harus diampelas dengan benar. Di sini Anda membutuhkan amplas dengan pasir halus.
Beberapa lapisan resin padat diterapkan di atasnya, serta fiberglass. Struktur yang dihasilkan harus dibiarkan kering sepenuhnya.
Sekarang Anda perlu mengeksekusi menyelesaikan pekerjaan dan oleskan primer ke bumper.

Pada tahap akhir, bumper dicat dan dipernis. Saat lapisan dekoratif mengering, bagian tersebut dapat dipasang di tempat yang semestinya dan mengagumi hasilnya.

Bumper busa

Tahapan penciptaan sangat mirip dengan bekerja dengan busa. Tetapi selama proses tersebut, harus diingat bahwa busa pemasangan bertindak cukup agresif pada logam apa pun, yang berarti tidak dapat bersentuhan dengan bagian logam sampai benar-benar kering. Secara total, Anda akan membutuhkan sekitar empat silinder bahan.

Pertama, Anda perlu menuangkan seluruh komposisi pada permukaan yang rata dan menunggu hingga massa ini mengering. Ini biasanya memakan waktu setidaknya 48 jam, jadi bersiaplah untuk menunggu sebentar.
Anda akan memiliki cukup waktu untuk memikirkan dan mengimplementasikan ide-ide Anda dalam bentuk sketsa. Maka Anda perlu mentransfer semua garis ke busa pemasangan kering dan Anda dapat mulai memotong.
Cobalah untuk membuat celah simetris mungkin agar tidak merusak produk. Setelah itu, Anda dapat melanjutkan ke aplikasi resin, serta wol kaca.
Tunggu sampai bahan baru kering, setelah itu kami melakukan semua prosedur di atas - pengamplasan, pelapisan dasar, pengecatan, dan pernis.

Antara lain, ada yang lain opsi gabungan ketika busa digabungkan dengan busa. Dengan menggunakan metode ini, Anda dapat membuat overlay tambahan pada bumper yang ada.

Juga, jangan lupa memasang jala untuk menyetel bumper - Anda harus membelinya terlebih dahulu. Kita dapat menyimpulkan bahwa penyetelan bumper do-it-yourself tidak begitu tugas yang sulit. Namun, para ahli menyarankan untuk berlatih terlebih dahulu pada bahan yang tidak perlu, sehingga penyetelan bumper depan keluar dari kualitas tinggi pertama kali.

Video "Penyetelan bumper lakukan sendiri"

Dalam video ini Anda dapat melihat bagaimana prosedur penyetelan yang terjadi pada contoh mobil Lada Priora.

Bumper adalah salah satu bagian mobil yang paling terlihat dan menentukan penampilannya. Penggemar tuning dapat membuat atau memodifikasi detail desain ini sendiri, membuat mereka "menelan" individual dan menarik. Hampir semua orang bisa melakukan penyetelan seperti itu, hanya tangan yang terampil, pengetahuan, waktu dan keinginan besar. Informasi singkat cara membuat bumper dengan tangan Anda sendiri diberikan dalam artikel ini.

Teknologi

Membuat bumper dari awal membutuhkan keterampilan dalam bekerja berbagai bahan, alat, pengalaman. Sulit untuk mencapai simetri absolut, kesenjangan seragam minimum dengan bagian lain, kepatuhan dengan dimensi. Batu sandungan dapat berupa penyediaan pengikat ke tempat-tempat biasa: akurasi tinggi dan peletakan pengencang diperlukan.

Dengan bumper yang ada dari model mobil ini, semuanya sangat disederhanakan. Anda dapat menggunakan dudukan pabrik dan sambungan standar dengan bodi, dan mengubah bentuknya, dipandu oleh imajinasi Anda.

Kami menghapus bagian yang rusak dan tidak perlu, menambahkan bagian dan lubang baru - semuanya hanya dibatasi oleh keinginan dan keterampilan Anda.

Di pabrik, bahan yang paling sering digunakan adalah plastik ABS yang murah dan berteknologi maju. Kualitas lebih tinggi, tetapi juga karbon dan poliuretan mahal digunakan pada mobil premium. Anda dapat secara mandiri membuat bumper daya berkualitas tinggi dengan tangan Anda sendiri di rumah menggunakan fiberglass.

Teknologi pembuatan bumper tersebut adalah sebagai berikut:

Sebuah sketsa digambar di atas kertas.
Sebuah bumper sedang dibuat.
Model ini dilapisi dengan fiberglass.
Benda kerja diproses dan dipasang di mobil.

Bahan untuk tata letak

Styrofoam dan busa pemasangan, secara terpisah dan bersama-sama, adalah bahan sederhana dan murah untuk membuat model.

Lembaran busa tebal direkatkan kuku cair” menjadi blok persegi panjang yang sedikit lebih besar dari bumper yang dimaksudkan. Pisau tajam, spidol, tangan terampil, dan beberapa jam atau hari kerja akan menghasilkan tata letak seukuran aslinya untuk penyetelan masa depan Anda.

Busa pemasangan nyaman digunakan saat memodifikasi bumper yang ada. Harus dilindungi sebelum aplikasi. permukaan logam selotip atau penofol. 3-4 silinder diperlukan untuk penggunaan awal, 2 lagi akan dibutuhkan selama operasi. Setelah aplikasi, saat menyembuhkan, tekan busa dengan tangan bersarung untuk kepadatan yang lebih besar. Untuk mencegah busa menetes, gunakan karton dan selotip. Pekerjaan dengan tata letak dapat dimulai setelah pengeringan dalam dua hari. Kami menghapus semua yang tidak perlu dengan pisau, jika perlu, tambahkan busa, pekerjaan, seperti pada versi sebelumnya, akan bertahan selama beberapa hari.

Kedua bahan ini dapat digabungkan: permukaan pembatas, rusuk sempit vertikal, potong bagian-bagian kecil dari busa, dan isi volume dengan busa pemasangan.

Setelah menempelkan model dengan fiberglass, Anda mendapatkan bemper yang sudah jadi, tetapi jika Anda perlu menirunya, maka Anda perlu membuat matriks - cetakan untuk membuat sejumlah bagian. Untuk matriks, tata letak dibuat secara optimal dari plastisin teknis: dapat ditempa, mudah menerima paling banyak bentuk kompleks, lebih nyaman dan lebih cepat untuk bekerja dengannya, volume masuk tempat yang tepat mudah dihapus dan mudah ditambahkan.

pembungkus fiberglass

Untuk memberi kekuatan pada produk, perlu untuk menutupinya dengan fiberglass - pecahan fiberglass yang diresapi dengan resin poliester. Untuk melindungi terhadap aksi resin yang menghancurkan busa, bahan harus diproses dengan hati-hati dengan plastisin teknis. Disarankan untuk merekatkan model busa dan busa dalam beberapa lapisan dengan selotip dan aplikasikan aluminium foil, sehingga nantinya mudah untuk memisahkan model dan blanko fiberglass.

Untuk menempelkan, Anda membutuhkan lembaran fiberglass (tikar kaca), resin, pengeras, gunting, dan kuas. Anda dapat bekerja pada suhu dari plus 15 hingga plus 30 derajat di area yang berventilasi baik. Untuk lapisan pertama, digunakan alas kaca #300 yang lebih tipis dan fleksibel. Basahi permukaan dengan lembut dengan kuas, oleskan potongan fiberglass yang dipotong di tempatnya, juga lapisi sampai benar-benar diresapi. Di tempat lipatan dan pasangan, gunakan resin yang lebih tebal, masak porsi 200-300 gram, jangan biarkan gelembung udara. Lapisan berikutnya dapat diterapkan setelah pengeringan parsial setelah 1-4 jam, tergantung pada suhu dan jumlah pengeras yang digunakan. Secara total, dari 3 hingga 5 lapisan dibuat, di tengah alas kaca yang lebih tebal digunakan untuk kekuatan (misalnya, No. 600), tetapi ini menambah berat.

Dalam pembuatan matriks sesuai dengan model, plastisin harus dirawat tiga kali dengan cat Teflon, sebelum menerapkan lapisan pertama fiberglass, menerapkan resin dengan bubuk aluminium, dan juga membuat tikungan teknologi 5 sentimeter di sepanjang tepinya. Untuk menghindari pelanggaran geometri selama pemadatan, diinginkan untuk menggunakan logam atau bingkai kayu. Setelah mengeluarkan matriks, sisa-sisa plastisin dihilangkan dengan pengering rambut dan lap.

Untuk membuat bumper yang sebenarnya, matriks diolesi dengan lilin, lapisan terpenting resin poliester dengan bubuk aluminium diterapkan (tanpa gelembung, ini adalah bagian luar bumper depan yang menentukan penampilan), kemudian lapisan fiberglass No. 300 dan dua lapisan No. 600.

Pemrosesan akhir

Benda kerja adalah tepi yang diproses. Berhati-hatilah agar remah-remah dan debu fiberglass tidak mengenai kulit atau terhirup. Jika Anda memodifikasi bumper "asli", maka perbaiki bagian yang kosong dengan lem, sekrup, baut, sekrup self-tapping, fragmen fiberglass tambahan yang tumpang tindih dengan alasnya.

Setelah mencoba mobil dan pemasangan mekanis, Anda dapat melanjutkan ke operasi kosmetik standar: dempul, pengamplasan, pelapisan dasar, pemilihan cat warna yang diinginkan, melukis dengan pengeringan menengah, menerapkan lapisan pelindung pernis, pemolesan akhir.

Produksi independen bumper, meskipun membutuhkan pengalaman dan waktu, cukup realistis. Ini adalah cara yang baik untuk menghabiskan waktu di garasi, meningkatkan harga diri Anda, memberikan tampilan orisinal pada mobil.

Tidak juga

Tangan pria selalu berusaha untuk meningkatkan "kuda baja" kesayangan mereka, mereka ingin menjadikannya yang paling indah dan rapi. Dalam hal ini, cara yang biasa adalah langsung ke bengkel mobil. Tapi mengapa tidak mempersonalisasi mobil Anda? Anda dapat mulai meningkatkan mobil, misalnya, dari bumper, terutama jika rusak dalam pertempuran yang tidak seimbang dengan off-road kami. Kami akan belajar cara membuat bumper fiberglass dengan tangan Anda sendiri dan memberikan tampilan unik "favorit" Anda.

Bahan Bumper

PERHATIAN! Menemukan cara yang sangat sederhana untuk mengurangi konsumsi bahan bakar! Tidak percaya? Seorang mekanik mobil dengan pengalaman 15 tahun juga tidak percaya sampai dia mencobanya. Dan sekarang dia menghemat 35.000 rubel setahun untuk bensin!

Utuh proses teknologi membuat bumper do-it-yourself dari fiberglass dapat dibagi menjadi tiga tahap:

pertama Anda perlu membuat matriks;
kemudian bumper itu sendiri dibuat sesuai dengan matriks;
pada tahap akhir, produk jadi dicat.

Untuk menerapkan langkah-langkah di atas, Anda memerlukan alat dan bahan berikut:

Matrix: langkah pertama menuju bumper baru

Seluruh proses teknologi pembuatan bumper dimulai dengan pembuatan matriks. Hal ini diperlukan untuk membangun bemper lain atas dasar itu, jadi semuanya harus dilakukan dengan kualitas yang sangat tinggi.

Jika tidak, ada kemungkinan besar bahwa tempat duduk akan belum selesai. Bagaimanapun, fiberglass dari desain masa depan akan berbeda secara signifikan dari bumper pabrik, baik dalam ukuran maupun konfigurasi. Pada akhirnya, bumper baru tidak akan bisa masuk ke tempatnya, dan harapan pemilik mobil tidak akan dibenarkan. Ada dua cara untuk membuat matriks:

Keluarkan dari bumper lama.
Matriks busa.

Metode pembentukan matriks dari cetakan dari bumper lama

Opsi ini cocok untuk pemilik mobil yang memutuskan untuk membuat bumper dengan tangan mereka sendiri tanpa bantuan profesional.

Pertama, Anda perlu melepas bumper pabrik dari mobil, karena itu akan bertindak sebagai dasar yang baik untuk modernisasi selanjutnya. Kemudian, dengan bantuan penggiling, perlu untuk memotong semua bukaan yang rusak untuk lampu kabut, serta tepi bawah bumper, jika sudah tidak dapat digunakan lagi.
Bumper dibongkar, disiapkan untuk membuat matriks
Bahan yang paling optimal untuk membuat matriks bumper adalah plastisin teknis, karena ketika poliester dipanaskan, ia tidak akan mengapung dan tidak akan bereaksi terhadap resin poliester. Permukaan struktur yang dihasilkan direkatkan dengan hati-hati dengan pita perbaikan, di mana plastisin teknis hangat harus digosok sebelum itu.
Tahap pertama penerapan plastisin teknis
Selanjutnya, massa dingin plastisin diterapkan pada pita perekat, yang kemudian ditekan dengan kuat ke alas dengan tangan atau spatula konstruksi, dan kemudian diratakan dengan hati-hati. Area yang akan mengalami perubahan di masa depan ditutupi dengan plastisin teknis.
Pembentukan matriks
Bagian atas bumper mobil juga harus direkatkan dengan selotip. Garis-garis ditandai di atasnya, di mana bentuk struktur diverifikasi. Anda perlu membalikkan bemper dan memahat bagian bawah bentuknya. Artinya, tujuan dari tahap ini adalah untuk memulihkan bentuk asli dan peningkatan, menambahkan beberapa perubahan yang ingin saya lihat ketika bumper fiberglass baru selesai.
Membentuk flens bawah
Dengan bantuan selotip, kami membuat templat bentuk bumper mobil ini dan memindahkannya ke sisi lain struktur.
Dibentuk dari plastisin teknis, paruh kedua matriks
Setelah semua manipulasi selesai, Anda dapat melanjutkan ke penyempurnaan akhir sisi depan bumper: sesuaikan semua proporsi, konektor, garis, dan lubang bumper; untuk memperbaiki kelengkungan dan lekukan permukaan, serta konturnya; sejajarkan sudut kawin, karena harus tajam dan jelas.
Catatan di kaset jalur khusus, terletak pada jarak tidak lebih dari 10 cm dari satu sama lain sehingga tata letak sisi bemper mobil yang dihasilkan benar-benar identik dengan sisi lainnya. Konfigurasi bagian dapat dilakukan menggunakan penggaris khusus dengan jarum rajut bergerak, tetapi jika tidak tersedia, maka dapat diganti dengan templat karton biasa.
Markup korektif
Profil yang dihasilkan harus dipindahkan ke bagian bumper yang berlawanan dan disejajarkan sesuai dengan konfigurasinya.
Markup korektif ditandai pada matriks
Gambar menunjukkan bahwa lekukan pelurusan muncul pada struktur, disesuaikan dengan dimensi sisi lain bemper mobil. Menurut mereka, desain struktur baru yang dikandung akan dilakukan. Untuk melakukan proses ini, Anda harus bersabar dan berhati-hati mungkin.
Langkah selanjutnya adalah menghapus template dari bagian bawah bumper mobil dengan lakban dan kemudian menempelkannya ke tepi bawah sisi bumper yang berlawanan. Mengikuti template, konektor untuk lampu kabut dicetak.
Selanjutnya, bumper harus ditempatkan pada posisi yang benar, berkat itu dimungkinkan untuk menilai seberapa akurat lubang berada dan simetri keseluruhan dari kedua sisi bumper.
pada Babak final pembentukan matriks, sudut tajam dari struktur yang dihasilkan dibulatkan, yang sebelumnya digunakan saat mengawinkan dua permukaan bemper. Model matriks yang dihasilkan siap untuk pembuatan bumper fiberglass baru untuk mobil dengan tangan Anda sendiri.
Tahap akhir pembentukan matriks

Diinginkan untuk membuat matriks dapat dilepas (dari beberapa bagian) untuk menghindari deformasi saat melepas bentuk jadi dari alas.
Dengan cara yang sama, matriks dibuat dari gelcoat dan komposisi penguat.

Metode untuk membentuk matriks dari busa poliuretan

Seringkali, dalam pembuatan matriks, pemilik mobil menggunakan busa pemasangan. Pertama, itu harus diterapkan pada bumper mobil yang rusak, dan kemudian diproses, memotong kelebihannya. Manipulasi seperti itu cukup sulit dilakukan: para ahli tidak merekomendasikan penggunaan busa untuk pengrajin "baru dicetak", jadi Anda harus memotongnya dengan sangat cepat. Dan pada kecepatan operasional seperti itu, Anda juga dapat menghilangkan kelebihannya, tetapi, tidak seperti plastisin teknis, itu tidak akan berfungsi untuk membangunnya kembali. Keuntungan dari matriks semacam itu adalah dapat diberikan bentuk apa pun.

Membuat bumper mobil menggunakan matriks yang sudah jadi

Setelah pembuatan matriks untuk bemper selesai, Anda dapat mulai membuat bemper itu sendiri. Proses ini sendiri menyerupai tahapan pembentukan desain baru sebelumnya:

Pertama, Anda perlu melumasi matriks yang sudah jadi dengan hati-hati dengan lilin pelepas, dan kemudian mengecatnya dengan primer gel (sebelum mengambil langkah berikutnya, Anda harus menunggu sampai primer gel benar-benar kering) atau menempelkannya di atas matriks dengan selotip.
Matriks tertutup pita
Selanjutnya, resin diaplikasikan pada alas yang dihasilkan (poliester mengering lebih cepat daripada epoksi). Lebih baik mencampur resin dengan pengeras dalam porsi kecil, untuk konsumsi ekonomis. Selanjutnya, lapisan fiberglass diletakkan (cukup untuk menerapkan 2-3 lapisan dengan kepadatan 150 gram per 0,5 meter).
Resin dilapisi lapisan pertama fiberglass
Kami menunggu resin mengeras, dan melepas bemper yang sudah jadi dari matriks.
Kosong untuk bumper, dihapus dari matriks
Untuk memberikan kekakuan yang lebih besar, kami membangun lapisan fiberglass yang lebih padat dari dalam.
Membangun lapisan pada bemper kosong
Pada tahap akhir, semua kelebihan fiberglass dipotong, dan bumper yang dihasilkan dipoles dengan pelat ampelas.
Pengamplasan bemper selesai

Kami memasang bumper langsung di mobil. Perlu hati-hati memantau bagaimana dia duduk, dan apakah distorsi terbentuk. Jika bumper yang diperbarui cocok untuk Anda sepenuhnya, maka Anda dapat melanjutkan ke penyempurnaan terakhirnya, dengan hati-hati membersihkan dengan bantuan pelat ampelas nol semua ketidakteraturan dan kekasaran struktur. Kemudian seluruh permukaan harus diolesi dengan primer sebelum dicat dan tunggu sampai mengering. Setelah kering, bemper dapat dicat dengan aman dengan warna yang diinginkan.
Dimungkinkan juga untuk membuat bumper fiberglass pada matriks yang sudah terpasang di mobil.

Kebanyakan pengendara cepat atau lambat memikirkan cara memperbaiki penampilan teman besi mereka. Menyetel mobil saat ini sangat populer, dan digunakan untuk modernisasi spesifikasi upgrade eksterior mesin atau kendaraan. Hari ini kita akan membuat bumper dengan tangan kita sendiri, karena hanya sedikit yang dapat memesan penyetelan seperti itu di studio.

Persiapan pondasi

Pertama-tama, Anda harus memilih bingkai yang tepat. Umumnya pilihan terbaik akan menggunakan bumper mobil biasa. Bahkan bemper dari mobil lain bisa digunakan. Lihat lebih dekat bumper murah dengan berbagai kerusakan, karena lebih berbeda harga terjangkau. Sangat jarang bagi tuner untuk membuat bumper mobil dari awal, karena hal ini tidak praktis.

Terlepas dari bumper mana yang dipilih, itu harus pas dengan mobil dengan sempurna. pada tahap awal perlu untuk melakukan perbaikan dasar elemen (jika perlu). Kemudian berbagai overlay dipasang di atasnya, pilihan dan bentuknya tergantung pada imajinasi Anda.

Perbaikan kecil dan modernisasi bumper biasa

Seperti yang kami sebutkan di atas, untuk menghemat uang, Anda dapat membeli bemper jauh dari kondisi sempurna. Kerusakan kecil tidak masalah serius. Untuk memperbaiki bumper, tambalan logam digunakan, yang dipasang menggunakan sekrup self-tapping kecil. Pemasangan elemen bumper harus dilakukan dari sisi luarnya.

Langkah selanjutnya adalah memperkuat bemper, yang digunakan pengeras dan resin. Proporsinya tergantung pada suhu udara, jadi bacalah petunjuk penggunaan produk yang dipilih dengan cermat. Campuran yang dihasilkan harus diterapkan pada potongan-potongan tikar kaca kelas 450, disiapkan terlebih dahulu. Mereka ditumpangkan di bagian dalam bumper. Dianjurkan untuk menerapkan beberapa lapisan bahan ini. Kemudian Anda harus menunggu beberapa jam hingga formulir menjadi padat dan mengolahnya dengan amplas. Hanya dengan demikian sekrup dapat dilepas.

Tikar kaca bisa diganti dengan fiberglass.

Setelah Anda memilih bemper dengan tangan Anda sendiri dan mengembalikannya, Anda perlu mengoleskan sedikit dempul. Bumper kemudian dicoba pada mobil itu sendiri untuk memastikannya pas.

Bekerja pada desain bumper

Setelah menyelesaikan sampel, Anda perlu melakukan berbagai lubang dan alur menggunakan grinder. Untuk membuat berbagai geometris bentuk yang benar elemen kayu lapis sering digunakan, serta balok-balok kayu. Lubang untuk bagian bawah dapat dibuat dengan menggunakan laminasi.

Untuk mencegah semua elemen tambahan ini menempel pada fiberglass, perlu menggunakan Pelepasan Cetakan pelumas khusus (atau semprotan). Itu harus diterapkan dalam lapisan minimal. Alat mengering selama sekitar satu jam. Setelah memisahkan semua bagian bumper, perlu untuk menerapkan jumlah dempul otomotif yang diperlukan ke matriks masa depan dan menunggu sampai mengering.

Setelah mendapatkan bentuk bemper yang diinginkan, perlu dempul dan menutupinya dengan lapisan semprotan gravitasi 1,5 mm. Untuk aplikasinya, disarankan untuk menggunakan senjata primer khusus.

Setelah sekitar dua jam, kami memproses permukaan bemper dengan amplas P100. Kemudian kami menerapkan amplas dengan ukuran butir yang lebih kecil (P240, P400, P600, P1500), setelah sebelumnya membasahi kertas dengan air.

Kemudian bumper depan harus dilem dengan kertas, yang harus dilembabkan terlebih dahulu dengan lem PVA. Ini akan melindungi butiran stirena dari dempul. Jika tidak, reaksi kimia dapat terjadi. Tahap selanjutnya dalam pembuatan bumper mobil dengan tangan Anda sendiri adalah pembuatan matriks.

Membentuk Matriks untuk Bumper Fiberglass

Untuk mendapatkan matriks berkualitas tinggi, Anda harus memikirkan terlebih dahulu tentang bagaimana Anda akan mendapatkan bemper siap pakai, dibuat sendiri, dari cetakan. Semakin kompleks, semakin banyak kerumitan pada akhirnya.

Untuk membuat bidang yang akan menjadi penopang dan mencegah munculnya retakan di tepi bemper, perlu dibuat tikungan khusus yang memastikan keluarnya fiberglass yang tersisa. Diinginkan untuk mengatur anggota badan ini pada sudut kanan ke cermin matriks.

Untuk menghindari menempelkan matriks dengan bumper, perlu menggunakan pemisah khusus. Kami menerapkan alat ini, tunggu 20-30 menit, dan poles model menggunakan kain flanel. Prosedur harus diulang tiga kali.

Selanjutnya, Anda perlu membuat alas matriks, yang digunakan gel matriks, yang diaplikasikan dengan kuas atau pistol. Sebelum menggunakan produk ini, harus dicampur dengan hardener. Dalam kebanyakan kasus, dua lapisan diterapkan untuk mencapai ketebalan lapisan 0,6-0,8 mm.

Setelah itu, beberapa lapisan fiberglass diterapkan, dan perlu untuk memulai dengan yang lebih kasar. Para ahli mencatat bahwa matriks harus dua kali lebih tebal dari bumper mobil standar. Dan ini berarti indikator ini harus sekitar 6 mm.

Lapisan harus diterapkan dalam urutan berikut:

1 lapisan - fiberglass No. 100;
2 lapisan - No. 225;
3-4 lapisan - No. 450;
5-6 lapisan - No. 600.

Dianjurkan untuk menggulung setiap pasang lapisan dengan roller untuk menghindari kantong udara. Setelah menerapkan setiap dua lapisan, Anda perlu menunggu sekitar satu hari agar mereka punya waktu untuk mengering. Setelah itu, permukaan model dibersihkan dengan amplas P40.

Setelah menerapkan dua lapisan terakhir, kami menunggu sekitar satu hari dan membongkar formulir. Disarankan untuk mengetuk sambungan dengan palu karet agar matriks lebih mudah ditarik. Anda dapat menghilangkan sisa-sisa fiberglass dengan penggiling. Aseton digunakan untuk menghilangkan sisa debu pengamplasan dari dalam.

Selanjutnya, penggilingan dan pemolesan bumper fiberglass sendiri dilakukan menggunakan kain ampelas (P1000, P1500, P2000), yang harus dibasahi dengan air terlebih dahulu. pada Babak final pemrosesan, perlu untuk memoles sampel dengan roda kempa.

Anda dapat memastikan bahwa bumper dibuat dengan benar saat memeriksa matriks. Seharusnya tidak ada kerusakan, goresan dan berbagai penyimpangan.

Untuk pembuatan bemper itu sendiri, perlu menerapkan 5-7 lapisan pemisah ke permukaan matriks. Kemudian dua lapis fiberglass #450 dan satu lapis bahan #600 diterapkan.

Setelah membuat model spasial, kami menunggu sekitar satu hari hingga benar-benar kering. Pada akhirnya, Anda perlu mencobanya di mobil, menerapkan lapisan primer dan mengecat bumper setelah pemilihan warna yang cermat. Pada tahap akhir, bumper dipasang di mobil. Untuk melakukan ini, Anda dapat membuat pengencang logam berbentuk U.

Sekarang Anda tahu cara membuat bemper dengan tangan Anda sendiri. Kami menyarankan Anda untuk tidak duduk diam, tetapi mulai menyetel mobil Anda!