Bohlam terang untuk lampu kabut. lampu kabut LED

Lampu kabut (PTF) digunakan dalam kondisi cuaca buruk saat jarak pandang terbatas. Misalnya, saat hujan salju, hujan, kabut. Cahaya dari lampu depan konvensional dalam kondisi seperti itu dipantulkan dari tetesan air dan membutakan pengemudi. PTF terletak di bagian bawah mobil dan memancarkan cahaya di bawah kabut sejajar dengan jalan.

Selain itu, lampu kabut meningkatkan visibilitas mobil ke pengguna jalan lain dan memudahkan manuver di tikungan yang sulit, karena menerangi jalan dan sisi jalan secara luas.

Lampu kabut memiliki desain yang mirip dengan yang konvensional. Termasuk perumahan, reflektor, sumber cahaya, diffuser. Tidak seperti lampu depan konvensional, cahaya tidak dipancarkan secara miring, tetapi secara paralel. Lokasinya yang rendah memungkinkan Anda untuk menerangi area di bawah kabut, dan cahaya yang dipantulkan tidak masuk ke mata.

Jenis lampu kabut

Ada 3 jenis lampu yang ditempatkan di PTF:

halogen;
DIPIMPIN;
pelepasan gas (xenon).

Masing-masing dari mereka memiliki pro dan kontra.

Lampu halogen

Sebagai aturan, pabrikan memasang lampu halogen di mobil. Mereka memiliki biaya rendah, tetapi tidak bertahan lama. Selain itu, lampu halogen menyebabkan pemanasan yang kuat pada lampu depan dan keretakan berikutnya.

lampu LED

Lebih tahan lama daripada halogen dan lebih mahal. Panas yang sangat rendah, yang memungkinkan Anda untuk menggunakannya untuk waktu yang lama. Tidak cocok untuk setiap lampu depan, sehingga sulit untuk memilihnya.

Lampu debit

Mereka memancarkan cahaya paling terang, tetapi sulit dioperasikan. Dengan penggunaan yang tepat, mereka dapat bertahan hingga 3 tahun. Xenon hanya cocok untuk lampu tertentu dan harganya mahal.

Alas di lampu kabut

Tidak seperti lampu listrik konvensional, lampu mobil beroperasi dalam mode gerakan konstan dan gemetar. Oleh karena itu, lampu depan membutuhkan alas yang lebih kuat, yang mengecualikan inversi dudukan lampu. Sebelum membeli lampu baru, sebaiknya cari tahu ukuran alas di lampu depan. Untuk VAZ, paling sering adalah H3, H11.

PTF mana yang lebih baik?

Pertama-tama, lampu kabut harus menerangi jalan dalam kondisi visibilitas yang buruk. Karena itu, ketika memilih PTF, pertama-tama, Anda harus memperhatikan fluks bercahaya yang keluar. Itu harus menyebar sejajar dengan jalan, menangkap bagian dari pinggir jalan. Cahaya harus cukup terang, tetapi tidak menyilaukan pengemudi yang melaju.

Bagaimana memilih PTF

Bahkan lampu depan dengan karakteristik cahaya yang ideal tidak akan berguna jika tidak dipasang dengan benar. Karena itu, ketika memilih, Anda perlu mempertimbangkan kemungkinan pemasangan dan penyesuaian.
Karena lampu kabut terletak dekat dengan jalan, ada risiko tinggi batu dan puing-puing lainnya jatuh ke dalamnya. Hal ini dapat menyebabkan pemukulan kasus jika plastik. Karena itu, lebih baik memilih lampu depan dengan bodi kaca yang tebal.
Jika Anda membeli lampu kabut yang dapat dilipat, maka jika bohlam terbakar, itu akan cukup untuk menggantinya saja, dan bukan lampu depan sepenuhnya.

Dimungkinkan untuk memasang PTF di mobil hanya di tempat yang ditunjuk khusus. Jika pabrikan tidak menyediakannya, maka lampu depan harus dipasang secara simetris pada sumbu longitudinal pada ketinggian 25 cm.

Model lampu kabut populer

Hella Comet FF450

Salah satu model paling populer dari perusahaan Jerman Hella. Lampu depan memiliki bodi persegi panjang yang terbuat dari plastik tahan lama dan kaca transparan. Berkat diffuser reflektif, sinar cahaya lebar terbentuk yang menerangi area yang luas tanpa menyilaukan pengemudi yang datang. Lampu mudah diatur dan diganti. Harga terjangkau.

Osram LEDriving FOG 101

Model Universal Jerman, yang berfungsi tidak hanya sebagai fog lamp, tetapi juga sebagai daytime running light dan cornering light. Mudah untuk menginstal dan mengatur. Memancarkan cahaya lembut pada sudut lebar. Tahan terhadap embun beku, air, batu.

lampu di lampu kabut

Efektivitas PTF dalam kondisi kabut segera ditentukan oleh beberapa faktor. Penempatannya yang rendah, jangkauan yang berbeda, serta arah fluks cahaya, memungkinkan untuk menerangi hanya permukaan jalan itu sendiri, tanpa mempengaruhi area sekitarnya, seperti lampu sorot tinggi. Ini memungkinkan Anda untuk membuat jalan bahkan dalam kondisi kabut tebal, yang benar-benar menyebarkan lampu depan, menciptakan dinding seputih salju di depan mobil.

Jenis lampu untuk PTF

Jika PTF dipasang oleh perusahaan mobil, maka lampu mereka menggunakan standar - halogen. Banyak pengendara tidak puas dengan mereka, yang memaksa mereka untuk mencari opsi pengganti. Saat ini ada tiga jenis lampu di pasaran yang bisa digunakan untuk lampu kabut:

halogen;
DIPIMPIN;
pelepasan gas atau xenon.

Sebelum memilih opsi penggantian akhir, Anda harus menemukan, jenis apa Bola lampu ada di lampu kabut. Kesulitan utama bagi sebagian besar pengemudi adalah memutuskan dengan benar lampu mana yang lebih baik. taruh di lampu kabut- masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan tertentu.

Halogen

Jenis umum untuk foglight, yang memiliki harga terjangkau sebagai keunggulan utamanya. Elemen-elemen tersebut memberikan efisiensi PTF yang dapat diterima dalam kondisi kabut, dan, karena dikonfigurasi dengan benar, tidak menjadi prasyarat untuk menyilaukan pengemudi yang datang. Di antara kekurangan pencahayaan halogen, sumber daya kerja yang kecil dapat dicatat, dan mengganti bola lampu dengan lampu kabut tidak selalu merupakan tugas yang umum. Selain itu, ada pemanasan yang kuat pada lampu depan, yang jika mendingin dengan tajam, dapat menyebabkan kaca retak. Jika daya lampu standar untuk pengemudi tidak mencukupi, saat mengganti lampu di lampu kabut dengan yang lebih masif, ada risiko tinggi panas berlebih pada unit kontrol dan matinya lampu depan secara otomatis.

DIPIMPIN

Pilihan yang lebih dapat diterima untuk sebagian besar. Mereka dibedakan oleh berbagai warna, kecerahan dan konsumsi daya yang rendah. Lampu kabut LED sedikit memanas karena prinsip pengoperasian yang unik. Hal ini memungkinkan untuk menghindari melelehnya bagian dalam lampu depan selama pengoperasian PTF dalam jangka panjang. Mereka sebenarnya tidak pernah menjadi prasyarat untuk membutakan pengemudi yang melaju. Kerugiannya termasuk harga yang lebih tinggi, serta kebutuhan untuk pemilihan yang paling telaten lampu- mereka tidak cocok untuk setiap lampu depan

Berita serupa

pelepasan gas

Xenon memungkinkan Anda membuat lampu kabut sangat berwarna dan efektif. Masa pakai xenon berkualitas tinggi adalah sekitar 3 tahun, tetapi dimungkinkan untuk menggunakan xenon untuk lampu kabut hanya sesuai dengan aturan serius, yang pelanggarannya tidak akan menyebabkan denda, tetapi perampasan hak hingga 1 tahun. Jadi, untuk xenon, Anda hanya dapat menggunakan lampu depan khusus bertanda "D", dan tanpa gagal kehadiran korektor otomatis. Pemasangan sendiri xenon di lampu kabut memang lebih kompleks daripada jenis lampu lainnya, tetapi dengan pemasangan yang tepat, hasilnya akan menyenangkan selama beberapa tahun berturut-turut. Kerugian dari lampu pelepasan gas, selain harga tertinggi, termasuk kebutuhan untuk mengganti kedua lampu jika hanya satu yang terbakar.

Lampu kabut. Jenis apa harus lampu kabut?

Lampu kabut harus memenuhi persyaratan teknis dan tidak membutakan pengemudi. Jenis apa kontra.

Pengujian Lampu LED H11 di PTF. Pilih mana yang lebih terang LED atau Halogen

Beli LED lampu CL6 H8, H9, H11 .

Cara mengganti lampu sendiri

Pengganti itu sendiri lampu lampu kabut bukanlah manipulasi yang rumit, dan jika lampu diubah menjadi yang serupa yang terbakar, praktis tidak ada masalah. Sebelum mulai bekerja, misalnya, pada mobil keluarga VAZ, disarankan untuk memasukkan mobil ke dalam lubang, menggunakan lift atau menaikkan bagian depan dengan dongkrak. Jadi akan jauh lebih nyaman untuk bekerja, dan lebih sedikit waktu yang akan dihabiskan.

Sebelum Anda mengganti bohlam dalam kabut, Anda harus membeli yang serupa - sementara lebih baik memberikan preferensi pada merek terkenal dengan reputasi baik. Untuk VAZ, proses penggantian bola lampu adalah sebagai berikut:

Berita serupa

Cukup melakukan manipulasi ini sekali, sehingga waktu berikutnya hanya perlu beberapa menit untuk mengganti bohlam dalam kabut. Proses penggantian pada model lain tergantung pada fitur desain lampu kabut. Pada beberapa mobil, PTF terletak di blok dengan lampu depan - di sini Anda harus sedikit membongkar optik. Contoh penggantian "Kalina" domestik dalam video:

Jika foglight biasa tidak puas

Anda mungkin sering bertemu dengan pengendara yang pasti tidak puas dengan cahaya lampu kabut standar. Hal ini terutama berlaku bagi mereka yang sering harus melakukan perjalanan jarak jauh. Memang, seringkali dalam kondisi kabut tebal, PTF yang dipasang tidak mengatasi tugas utamanya. Biasanya, lampu depan konvensional dipasang di lampu depan seperti itu. lampu. Tidak disarankan untuk mengubahnya menjadi yang serupa, tetapi dengan daya yang lebih tinggi, jauh lebih masuk akal untuk menggantinya dengan LED atau xenon.

Perlu dicatat bahwa LED lampu di lampu kabut dapat diinstal tanpa batasan dan ketentuan apa pun, seperti yang dipersyaratkan untuk xenon. Untuk penggantian independen halogen lampu LED tidak memerlukan pengetahuan dan peralatan khusus. Tetapi ada satu aturan yang tidak boleh diabaikan: Anda dapat membeli tempat pembuangan dioda di lampu kabut hanya jika itu milik merek tepercaya. Sampel Cina murah tidak memenuhi persyaratan kualitas dan melayani untuk waktu yang sangat singkat.

Sebelum membeli lampu LED, Anda harus melepas yang halogen dan melihat alasnya untuk mengambil yang serupa - ini akan meminimalkan pekerjaan memasang lampu ke lampu kabut standar. Parameter penting lampu untuk foglight adalah nilai kecerahannya. Parameter ini diukur dalam Lumens (Lm), dan untuk lampu kabut kecerahannya harus setidaknya 1000 Lm, jika tidak, efeknya, dibandingkan dengan lampu halogen, akan menjadi tidak terlihat.

lampu LED di lampu kabut hampir tidak pernah menimbulkan keluhan selama inspeksi teknis, bagi mereka Anda tidak perlu membeli lampu depan berjajar yang mahal. Adapun xenon, mereka memiliki berbagai kemungkinan warna, yang memungkinkan Anda melakukannya tanpa memasang filter cahaya tambahan.

Lampu kabut Skoda Fabia 2: cara memasang dengan benar Dan dengan memasang lampu kabut di Skoda Fabia, Anda dapat meningkatkan keamanan mobil Anda secara signifikan ...

Mengemudi dalam kabut selalu dikaitkan dengan peningkatan bahaya. Lagi pula, ruang yang terlihat dalam kondisi cuaca seperti itu sangat terbatas dan ada kemungkinan besar untuk keluar dari jalan atau bertabrakan dengan pengguna jalan lain. Untuk meningkatkan visibilitas di kabut, Anda dapat membeli lampu kabut (PTF). Mereka dapat memiliki lampu halogen konvensional atau sumber cahaya LED canggih. Manakah dari opsi yang disebutkan yang lebih cocok untuk dipasang di kendaraan?

LED vs. filamen

Dalam lampu halogen konvensional, fluks bercahaya terbentuk sebagai hasil dari pemanasan filamen tungsten. Sumber cahaya LED beroperasi dengan prinsip yang berbeda dan menghasilkan sinar yang lebih terang dan lebih terfokus. Ini mengambil marka jalan atau tepi jalan dari kabut, menunjukkan kepada pengemudi jalur teraman. Pembentukan sinar yang diinginkan disediakan oleh lensa, yang tidak dilengkapi dengan lampu halogen.

Output cahaya dioda jauh lebih tinggi dibandingkan dengan filamen konvensional, sehingga lebih baik menerangi jalan dalam kabut. Dan titik terang yang dipancarkan di lampu kabut terlihat jelas pada jarak yang sangat jauh, yang mengurangi risiko kendaraan lain yang tidak dilengkapi dengan lampu kabut yang begitu efektif bertabrakan dengan mobil Anda.

Empat alasan untuk membeli PTF LED daripada yang halogen

Jelas, lampu kabut LED lebih efisien daripada yang halogen. Namun, ini bukan satu-satunya keuntungan. Manfaat tambahan meliputi:

Konsumsi daya rendah. LED membutuhkan lebih sedikit listrik untuk bersinar daripada lampu halogen. Oleh karena itu, mereka mengurangi tekanan pada baterai dan generator mobil.
LED tidak memiliki filamen yang terbakar seiring waktu dan dapat robek dari beban getaran. Oleh karena itu, lampu kabut LED akan bertahan lima hingga sepuluh kali lebih lama dari lampu halogen.
Lampu depan LED menarik. Mereka akan menambah agresivitas pada eksterior mobil Anda dan memungkinkan Anda untuk menonjol dari latar belakang kendaraan dari merek dan pabrikan yang sama.

Anda dapat membeli lampu kabut LED untuk mobil di toko online kami. Halaman ini menyajikan berbagai macam produk untuk semua kendaraan. Jika Anda merasa sulit untuk memilih, hubungi spesialis kami. Dan mereka akan memilih model yang tepat untuk Anda.

Lampu kabut (PTF) membantu pengemudi mengemudikan mobil dalam kondisi jarak pandang terbatas. Artikel tersebut membahas jenis-jenis PTF, memberikan rekomendasi lampu mana yang terbaik untuk dipilih, dan juga berisi petunjuk tentang cara mengganti bola lampu pada fog lamp.

[ Bersembunyi ]

Jenis lampu untuk PTF

Lampu kabut tidak hanya menjalankan fungsi langsungnya, tetapi juga membantu memperbaiki kekurangan lampu depan, dan juga menerangi pinggir jalan dalam gelap. Karena lokasi PTF yang rendah, mereka menerangi jalan dengan kualitas tinggi tanpa menghamburkan cahaya.

Halogen biasanya dipasang di optik standar. Ada pengemudi yang tidak puas dengan mereka, dalam hal ini bola lampu kabut perlu diganti dengan opsi alternatif. Penting untuk mengetahui bola lampu mana yang terbaik.

Ada tiga jenis lampu:

halogen;
DIPIMPIN;
pelepasan gas.

Sebelum mengganti PTF, Anda harus memutuskan jenisnya. Saat memilih lampu mana yang terbaik untuk dipasang di lampu kabut, Anda perlu mengetahui pro dan kontra dari masing-masing jenis.

Halogen

Lampu kabut biasanya menggunakan produk halogen. Mereka lebih terjangkau, mereka bersinar cukup efektif dalam kondisi berkabut, mereka tidak membutakan pengemudi kendaraan yang melaju.

Di antara kekurangannya dapat diidentifikasi:

kehidupan pelayanan yang pendek;
kesulitan penggantian;
lampu depan memanas.

Saat mengganti bohlam biasa dengan yang lebih kuat, catu daya dapat terbakar dan lampu depan akan mati secara otomatis.

DIPIMPIN

Versi LED sangat populer untuk lampu kabut. Dalam hal ini, dimungkinkan untuk memilih warna dan kecerahan. Selain itu, dioda mengkonsumsi daya yang jauh lebih sedikit.

Kerugiannya adalah biaya tinggi. LED yang kuat membutuhkan pendinginan tambahan.

pelepasan gas

Xenon yang digunakan di PTF membuatnya cerah dan efisien. Kehidupan pelayanan adalah tiga tahun. Tetapi penggunaan elemen pelepasan gas memiliki keterbatasan. Xenon hanya dapat diinstal pada optik yang ditandai dengan huruf "D", dan korektor otomatis harus diinstal. Kerugiannya adalah biaya tinggi dan kebutuhan untuk mengganti kedua bola lampu jika hanya satu yang terbakar.

Mana yang lebih baik?

Biasanya, optik standar memiliki elemen halogen, tidak masuk akal untuk beralih ke yang sama, tetapi yang lebih kuat. Lebih baik memasang lampu LED di lampu kabut, pilihan yang baik adalah mengganti lampu kabut dengan xenon (penulis video Belajar mengendarai mobil. Semua rahasia untuk pemula.).

LED dapat dipasang di PTF tanpa batasan, tidak seperti xenon. Mengganti bohlam di fog lamp tidak memerlukan peralatan khusus dan pengetahuan khusus, jadi Anda bisa menggantinya sendiri. Lebih baik membeli produk dari merek tepercaya, karena sampel Cina yang murah seringkali berkualitas buruk dan cepat gagal.

Saat membeli LED, Anda harus memilih lampu dengan alas yang mirip dengan lampu halogen. Parameter penting untuk lampu kabut adalah kecerahan, diukur dalam Lumens (Lm). Lampu kabut harus memiliki kecerahan minimal 1000 lm.

Panduan Penggantian Lampu

Lebih mudah untuk mengganti bola lampu di PTF pada lift atau lubang penglihatan. Untuk melakukan ini, Anda perlu membeli bola lampu yang sama seperti sebelumnya, atau yang cocok dalam hal parameter. Mengganti bola lampu itu mudah.

Untuk melakukan ini, ikuti urutan tindakan:

Untuk melepaskan optik, buka baut pemasangan.
Pertama, Anda perlu memindahkan pelindung karet untuk sampai ke blok daya PTF.
Maka Anda harus memutuskan blok dari optik.
Untuk melepas bola lampu, Anda perlu menekan salah satu ujung kait dengan lembut dan meluncur ke bawah.
Bola lampu dikeluarkan bersama dengan alasnya. Halogen memiliki beberapa pin yang harus diingat untuk memasang yang baru dengan benar.
Selanjutnya, Anda perlu menginstal produk baru agar semua kontak cocok. Jika Anda melakukan kesalahan, lampu kabut tidak akan bersinar.
Perakitan dilakukan dalam urutan terbalik.
Setelah perakitan, Anda perlu memeriksa pengoperasian optik.

Mengganti lampu kabut pada merek mobil lain tergantung pada fitur desainnya. Ada mobil di mana lampu kabut berada bersama dengan lampu depan, dalam hal ini diperlukan pembongkaran kecil optik. Contohnya adalah Lada Kalina.

Ada satu titik di mana Anda harus mulai memilih lampu kabut. Faktanya adalah ada dua jenis optik tambahan di toko: sebenarnya, lampu kabut dan lampu depan tambahan. Secara lahiriah, mereka bahkan mungkin tidak berbeda dalam hal apa pun, tetapi memasang lampu depan "jauh" sebagai lampu kabut akan menjadi kesalahan besar. Lampu kabut harus membentuk seberkas cahaya vertikal sempit yang tidak membutakan pengemudi yang datang, sementara lampu depan tambahan akan mulai mengenai mata seperti lampu sorot di jalur yang akan datang, dan dalam kabut mereka akan menjadi praktis tidak berguna, menyumbat sisa-sisa tampilan dengan "susu": coba nyalakan dalam kondisi seperti balok tinggi standar, dan Anda akan mengerti apa yang sedang kita bicarakan.

Oleh karena itu, hal pertama yang kita butuhkan untuk memastikan bahwa kita memilikinya dengan tepat lampu kabut(pada lampu kabut kemasan bahasa Inggris, atau singkatan FF - kabut depan), bersertifikat ECE. Terutama ketika datang ke lampu murah asal Asia. Meskipun apa pun dapat ditulis di lampu depan "sangat Cina", itu tidak sesuai dengan kenyataan, sayangnya ...

Pertanyaan keketatan untuk optik dataran rendah juga bukan yang terakhir. Tanda kualitas lampu kabut adalah indikasi kelas perlindungan debu dan kelembaban minimal IP 66.

Jika kita berbicara tentang membeli lampu depan dipasang di dalam bemper di tempat biasa(bahkan jika ditutup di bemper, biasanya cukup untuk memotong lubang dengan diameter yang diperlukan - di dalam semuanya siap untuk dipasang, penyatuan pada konveyor memberikan keuntungannya), maka hal utama, tentu saja, adalah diameter lampu itu sendiri. Untungnya, penyebarannya di sini kecil - pembuat mobil biasanya menggunakan putaran 90 mm. Saat memilih lampu depan "built-in", perhatikan bagaimana penggantian lampu diatur di dalamnya, apakah akan nyaman di mobil Anda.

Baik dan lampu depan universal eksternal Mari kita mulai dengan dimensi dan berat. Lampu depan yang besar dan berat dalam wadah logam, tentu saja, memikat dengan keandalan dan potensi kualitas cahaya, tetapi juga akan menciptakan beban yang layak pada titik pemasangan. Artinya, hanya memasangnya ke dalam lubang yang dibor di bumper tidak akan berfungsi: cepat atau lambat plastik akan retak karena bergetar di bawah lampu depan, terutama dalam cuaca dingin. Anda harus pintar dengan penguatan bemper - misalnya, pelat logam yang akan mendistribusikan beban ke area yang lebih luas.

memilih dipimpin lampu kabut, sebaiknya jangan "buru-buru" dengan harga yang murah apalagi. Kami bahkan tidak akan berbicara sekarang tentang kualitas distribusi cahaya, yang mana asal usul lampu LED yang tidak dapat dipahami dapat memiliki apa pun, tetapi mari kita bicara tentang masalah sumber daya. Semakin kuat LED, semakin sensitif mereka terhadap keakuratan mempertahankan arus operasi, yang idealnya sudah membutuhkan kompensasi termal - oleh karena itu, lampu depan LED berkualitas tinggi dipasang pada dioda mahal, dan driver saat ini diperlukan dalam desain . Dan murahnya lampu depan dapat menyebabkan berkedip beberapa saat, dan kegagalan total LED. Lampu depan LED yang bagus dapat bersaing dengan mobil itu sendiri dalam hal sumber daya - tetapi Anda juga harus membayarnya.