Híres navigátor és nagy vesztes. Ferdinand Magellán első világkörüli utazása

04.02.2016

Az Atlanta mitológiai hősről elnevezett Atlanti-óceán az ókor óta nem változtatta meg nevét. A 17. századig különböző elnevezéseket kaptak egyes részei (Nyugati Óceán, Északi és Külső tenger), de a fő vízterület nevével már a Kr. e. V. században találkoztak. időszámításunk előtt e. Hérodotosz ókori görög történész munkáiban.

Az Atlanti-óceán 200-250 millió évvel ezelőtt, a mezozoikum korszakában alakult ki, amikor az ősi Pangea szuperkontinens két részre szakadt (északi - Laurasia és déli - Gondwana). Az új kontinensek ellentétes irányba mozdultak el, majd körülbelül 200 millió évvel ezelőtt Gondwana Afrikára és Dél-Amerikára szakadt – kialakult az Atlanti-óceán déli része. A kréta korban (150 millió évvel ezelőtt) Laurasia szétvált, Észak-Amerika és Eurázsia kezdett távolodni egymástól. A tektonikus lemezek mozgása, és ezzel az Atlanti-óceán tágulása a mai napig tart - évi 2-3 cm-es sebességgel.

Az Atlanti-óceán partjait ősidők óta lakták, így a navigáció fejlődésével különféle hajók aktívan hajóztak rajtuk. Úgy tartják, hogy a föníciaiak már ie 4 ezer évvel ezelőtt tengeri kereskedelmet folytattak a görögökkel. Körbehajózták az Ibériai-félszigetet és az afrikai kontinenst is. Az ókori görögök a Kr.e. 6. században elérte a Balti-tenger hajóit, Nagy-Britannia és Skandinávia partjait. Az írott források azonban nem túl megbízhatóan tanúskodnak ezekről az eseményekről.

Az Atlanti-óceán ismert felfedezőinek és felfedezőinek tartják azokat a vikingeket, akik a 10-11. században átkeltek az Atlanti-óceánon, felfedezték Grönlandot és a Labrador-félsziget térségében elérték Észak-Amerika partjait. Az Atlanti-óceánon átívelő tengeri útvonalak intenzív fejlesztése a 15. században kezdődött. Először a portugálok fedezték fel Afrika nyugati partvidékét. Bartolomeu Dias expedíciója 1488-ban délről körbejárta a szárazföldet, majd 1492-ben, megpróbálva rövidebb utat találni Indiába, Kolumbusz Kristóf keletről nyugatra kelt át az óceánon. Felfedezte a Karib-tenger és a szárazföld szigeteinek egy részét, amelyet később Amerikának neveztek el.

Ezt követően drámaian megnőtt a hajózás intenzitása az Atlanti-óceánon. 1519-ben két hónap alatt átkeltek az óceánon (Portugáliától Brazíliáig) az első világkörüli expedíció hajói, Ferdinand Magellán vezetésével. A 16. század óta rendszeresen hajók Spanyolországból és Portugáliából Európából Amerikába, fegyvereket, aranyat, cukrot, kakaót, rabszolgákat és egyéb árukat szállítva. A kalózokat az értékes rakományok vonzották, így a 16-17. században virágzott itt igazán horgászatuk. Az akkori technológiai fejlődés és a tudásvágy azonban lehetővé tette, hogy az óceánt ne csak a kontinenseket összekötő útként vizsgáljuk.

Ismeretes, hogy már a 16. században megmérték a keleti és nyugati partok közötti távolságokat, meghatározták a mélységeket, felfedeztek és leírtak néhány áramlatot. Különösen a Golf-áramlat és az Északi Kereskedelmi Szél – Európa partjainál, a brazil és Guyana – Amerikában. Az óceán első batimetriás térképét 1529-ben adták ki Spanyolországban. A 19. században az Atlanti-óceán déli határát, az Antarktist is jelölték a térképeken. Bellingshausen és Lazarev orosz navigátorok fedezték fel 1819-1821 között, akik az antarktiszi expedíciót vezették.

Sok navigátor utazása során információkat gyűjtött a vizekről és az óceán fenekéről. Köztük van James Cook és Ivan Kruzenshtern. A 19. századtól kezdődően speciális expedíciók kezdtek működni az Atlanti-óceánon, amelyeket kifejezetten oceanográfiai kutatásra szereltek fel ott. Az első jelentős tudományos expedíció 1872-1876-ban zajlott a Challenger korvetten. A kezdeményező a Brit Királyi Tudományos Társaság volt. A kutatás során hatalmas mennyiségű anyagot gyűjtöttek össze, amely minden modern óceánográfia alapját képezte.

A 20. században brit, amerikai, német és szovjet tudósok folytatták az Atlanti-óceán tanulmányozását. Az elmúlt évtizedekben a műholdas megfigyeléseket is felhasználták erre a célra.

Az utazás mindig vonzotta az embereket, de korábban nem csak érdekes volt, hanem rendkívül nehéz is. A területeket nem fedezték fel, és utazásra indulva mindenki felfedezővé vált. Mely utazók a leghíresebbek, és pontosan mit fedeztek fel mindegyikük?

James Cook

A híres angol a tizennyolcadik század egyik legjobb térképésze volt. Észak-Angliában született, és tizenhárom éves korára apjával kezdett együtt dolgozni. Ám a fiú nem tudott kereskedni, ezért úgy döntött, hogy navigálni kezd. Abban az időben minden híres utazók a világ távoli országokba utazott hajókon. James érdeklődni kezdett a tengerészeti ügyek iránt, és olyan gyorsan lépett felfelé a karrierlétrán, hogy felajánlották neki, legyen kapitány. Megtagadta, és a Királyi Haditengerészethez ment. A tehetséges Cook már 1757-ben maga kezdte irányítani a hajót. Első eredménye a Szent Lőrinc-folyó hajóútjának megrajzolása volt. Felfedezte magában a navigátor és térképész tehetségét. Az 1760-as években felfedezte Új-Fundlandot, amely felkeltette a Royal Society és az Admiralitás figyelmét. Azt a feladatot kapta, hogy utazzon át a Csendes-óceánon, ahol elérte Új-Zéland partjait. 1770-ben olyasmit tett, amit más híres utazók korábban nem értek el – új kontinenst fedezett fel. 1771-ben Cook Ausztrália híres úttörőjeként tért vissza Angliába. Utolsó útja az Atlanti- és a Csendes-óceánt összekötő átjárót kereső expedíció volt. Ma már az iskolások is ismerik Cook szomorú sorsát, akit kannibál őslakosok öltek meg.

Kolumbusz Kristóf

A híres utazók és felfedezéseik mindig is jelentős hatással voltak a történelem menetére, de kevesen voltak olyan híresek, mint ez az ember. Kolumbusz Spanyolország nemzeti hősévé vált, döntően kitágítva az ország térképét. Christopher 1451-ben született. A fiú gyorsan sikereket ért el, mert szorgalmas volt és jól tanult. Már 14 évesen tengerre szállt. 1479-ben találkozott szerelmével, és Portugáliában kezdte életét, de felesége tragikus halála után fiával Spanyolországba ment. Miután megkapta a spanyol király támogatását, expedícióra indult, melynek célja az volt, hogy utat találjon Ázsiába. Három hajó indult el Spanyolország partjaitól nyugatra. 1492 októberében elérték a Bahamákat. Így fedezték fel Amerikát. Christopher tévedésből úgy döntött, hogy indiánoknak nevezi a helyieket, mert azt hitte, hogy elérte Indiát. Jelentése megváltoztatta a történelmet: a Kolumbusz által felfedezett két új kontinens és számos sziget vált a gyarmatosítók fő úti céljává a következő néhány évszázadban.

Vasco da Gama

Portugália leghíresebb utazója Sinesben született 1460. szeptember 29-én. Fiatal korától kezdve a haditengerészetnél dolgozott, és magabiztos és rettenthetetlen kapitányként vált híressé. 1495-ben Manuel király került hatalomra Portugáliában, aki az Indiával való kereskedelem fejlesztéséről álmodott. Ehhez tengeri útvonalra volt szükség, amelyet Vasco da Gamának kellett keresnie. Voltak híresebb tengerészek és utazók is az országban, de a király valamiért őt választotta. 1497-ben négy hajó indult dél felé, körbefordult és Mozambikba hajózott. Egy hónapig ott kellett maradnom – a csapat fele ekkorra már skorbutos volt. Szünet után Vasco da Gama elérte Kalkuttát. Indiában három hónapig épített ki kereskedelmi kapcsolatokat, majd egy évvel később visszatért Portugáliába, ahol nemzeti hős lett. Legfőbb eredménye a tengeri útvonal megnyitása volt, amely lehetővé tette, hogy Afrika keleti partjain túl eljusson Kalkuttába.

Nikolay Miklukho-Maclay

Híres orosz utazók is számos fontos felfedezést tettek. Például ugyanaz a Nikolai Mikhlukho-Maclay, aki 1864-ben született a Novgorod tartományban. Nem érettségizhetett a szentpétervári egyetemen, mivel diáktüntetéseken való részvétele miatt kizárták. Tanulmányainak folytatására Nikolai Németországba ment, ahol találkozott Haeckel természettudóssal, aki meghívta Miklouho-Maclayt tudományos expedíciójára. Így megnyílt előtte a barangolás világa. Egész életét az utazásnak és a tudományos munkának szentelte. Nikolai Szicíliában, Ausztráliában élt, Új-Guineát tanult, az Orosz Földrajzi Társaság projektjét végrehajtva, meglátogatta Indonéziát, a Fülöp-szigeteket, a Maláj-félszigetet és Óceániát. 1886-ban a természettudós visszatért Oroszországba, és azt javasolta a császárnak, hogy hozzon létre egy orosz kolóniát az óceánon túl. Az Új-Guineával folytatott projekt azonban nem kapott királyi támogatást, Miklouho-Maclay súlyosan megbetegedett, és hamarosan meghalt anélkül, hogy befejezte volna az útikönyvet.

Ferdinánd Magellán

Ez alól sok híres navigátor és utazó élt a Nagy Magellán korszakában. 1480-ban született Portugáliában, Sabrosa városában. Miután elment az udvarba (akkor még csak 12 éves volt), megismerte a szülőhazája és Spanyolország közötti konfrontációt, a kelet-indiai utazásokat és a kereskedelmi útvonalakat. Így először a tenger iránt érdeklődött. 1505-ben Fernand hajóra szállt. Hét évvel ezután a tengeren járt, részt vett indiai és afrikai expedíciókban. 1513-ban Magellán Marokkóba ment, ahol megsebesült a csatában. De ez nem fékezte meg az utazási vágyat – fűszerexpedíciót tervezett. A király elutasította kérését, Magellán Spanyolországba ment, ahol minden szükséges támogatást megkapott. Így kezdődött utazás a világ körül. Fernand úgy gondolta, hogy nyugatról rövidebb lehet az Indiába vezető út. Átkelt az Atlanti-óceánon, elérte Dél-Amerikát, és felfedezte a szorost, amelyet később róla neveztek el. lett az első európai, aki meglátta a Csendes-óceánt. Rajta elérte a Fülöp-szigeteket, és majdnem elérte a célt - a Molukkákat, de meghalt a helyi törzsekkel vívott csatában, és egy mérgező nyíllal megsebesült. Útja azonban új óceánt nyitott Európa előtt, és felismerte, hogy a bolygó sokkal nagyobb, mint azt a tudósok korábban gondolták.

Roald Amundsen

A norvég egy olyan korszak legvégén született, amelyben sok híres utazó vált híressé. Amundsen volt az utolsó a navigátorok közül, aki megpróbált felfedezetlen területeket találni. Gyermekkorától kezdve kitartás és önbizalom jellemezte, ami lehetővé tette számára, hogy meghódítsa a déli földrajzi sarkot. Az utazás kezdete 1893-hoz kötődik, amikor a fiú otthagyta az egyetemet és tengerészként kapott munkát. 1896-ban navigátor lett, majd ben következő év elindult első expedíciójára az Antarktiszon. A hajó elveszett a jégben, a legénység skorbutban szenvedett, de Amundsen nem adta fel. Átvette a parancsnokságot, meggyógyította az embereket, emlékezve egészségügyi múltjára, és visszahozta a hajót Európába. Miután kapitány lett, 1903-ban a Kanada melletti Northwest Passage felkutatására indult. Híres utazók előtte még soha nem csináltak ilyesmit – a csapat két év alatt végigjárta az utat az amerikai szárazföld keleti részétől nyugatra. Amundsen az egész világ számára ismertté vált. A következő expedíció egy két hónapos utazás volt a South Plus-ba, az utolsó vállalkozás pedig Nobile felkutatása volt, melynek során eltűnt.

David Livingston

Sok híres utazó kötődik a tengerészethez. földkutató lett, mégpedig az afrikai kontinens. A híres skót 1813 márciusában született. 20 évesen elhatározta, hogy misszionárius lesz, találkozott Robert Moffettel, és afrikai falvakba szeretett volna menni. 1841-ben Kurumanba érkezett, ahol a helyi embereket tanította a gazdálkodásra, orvosként szolgált és írni-olvasni tanított. Ott tanulta meg a becsuán nyelvet, ami segítette afrikai utazásait. Livingston részletesen tanulmányozta a helyiek életét és szokásait, több könyvet is írt róluk, és expedícióra indult a Nílus forrásait felkutatni, melyben megbetegedett és lázba halt.

Amerigo Vespucci

A világ leghíresebb utazói leggyakrabban Spanyolországból vagy Portugáliából érkeztek. Amerigo Vespucci Olaszországban született, és a híres firenzeiek egyike lett. Jó oktatásban részesült, és pénzügyesnek készült. 1490-től Sevillában, a Medici kereskedelmi misszióban dolgozott. Életéhez kapcsolódott tengeri utak például szponzorálta Kolumbusz második expedícióját. Christopher inspirálta őt arra az ötletre, hogy kipróbálja magát, mint utazó, és már 1499-ben Vespucci Suriname-ba ment. Az út célja a partvonal tanulmányozása volt. Ott nyitott egy települést Venezuela - kis Velence néven. 1500-ban 200 rabszolgával tért haza. 1501-ben és 1503-ban Amerigo megismételte utazásait, nemcsak navigátorként, hanem térképészként is tevékenykedett. Felfedezte a Rio de Janeiro-i öblöt, amelynek a nevét saját magának adta. 1505 óta Kasztília királyát szolgálta, hadjáratokban nem vett részt, csak mások expedícióit szerelte fel.

Francis Drake

Sok híres utazó és felfedezéseik az emberiség javára váltak. De vannak köztük olyanok is, akik rossz emléket hagytak maguk után, hiszen a nevükhöz meglehetősen kegyetlen események kapcsolódtak. Ez alól egy angol protestáns sem volt kivétel, aki tizenkét éves kora óta hajózott. Elfogta a helyi lakosokat a Karib-térségben, rabszolgának adta el őket a spanyoloknak, megtámadta a hajókat és harcolt a katolikusokkal. Talán senki sem tud egyenlő lenni Drake-kel az elfogott külföldi hajók számát tekintve. Kampányait Anglia királynője támogatta. 1577-ben Dél-Amerikába ment, hogy legyőzze a spanyol településeket. Útja során megtalálta a Tűzföldet és a szorost, amelyet később róla neveztek el. Argentínát megkerülve Drake kifosztotta Valparaiso kikötőjét és két spanyol hajót. Amikor Kaliforniába ért, találkozott a bennszülöttekkel, akik dohányt és madártollat ​​ajándékoztak a briteknek. Drake átkelt az Indiai-óceánon, és visszatért Plymouthba, így ő lett az első brit állampolgár, aki megkerülte a világot. Felvették az alsóházba, és elnyerte a Sir címet. 1595-ben halt meg az utolsó hadjáratban a karibi térségben.

Afanasy Nikitin

Kevés híres oroszországi utazó érte el ugyanazt a magasságot, mint ez a tveri őslakos. Afanasy Nikitin volt az első európai, aki Indiába látogatott. Utazást tett a portugál gyarmatosítókhoz, és megírta az „Utazás a három tengeren túl” című művét – a legértékesebb irodalmi és történelmi emlékművet. Az expedíció sikerét a kereskedő karrierje biztosította: Athanasius több nyelvet tudott, és tudott tárgyalni az emberekkel. Útja során ellátogatott Bakuba, körülbelül két évig Perzsiában élt, és hajóval jutott el Indiába. Miután meglátogatott egy egzotikus ország több városát, Parvatba ment, ahol másfél évig tartózkodott. Raichur tartomány után Oroszország felé vette az irányt, kikövezve az utat az Arab- és a Szomáli-félszigeten. Afanasy Nikitin azonban soha nem ért haza, mert Szmolenszk közelében megbetegedett és meghalt, de feljegyzései megmaradtak, és világhírt szerzett a kereskedőnek.

Az Atlanti-óceán tanulmányozása 3 időszakra osztható: az ókori hajósok utazásaitól 1749-ig; 1749-től 1872-ig és 1872-től napjainkig. Az első időszakot az Atlanti-óceán óceáni és szárazföldi vizeinek megoszlásának, az óceán határainak megállapítása és más óceáni medencékkel való kapcsolatainak vizsgálata jellemzi. A második időszakban az óceánok vizének fizikai tulajdonságait tanulmányozták és mélytengeri kutatásokat végeztek. G. Ellis 1749-ben mérte meg először az Atlanti-óceán vízhőmérsékletét különböző mélységekben. Az összegyűjtött tényanyag lehetővé tette B. Franklin (1770) számára a Golf-áramlat feltérképezését, M. F. Mori (1854) pedig az Atlanti-óceán északi részének mélységi térképét, valamint a szelek és áramlatok térképét. A harmadik periódusban összetett oceanográfiai expedíciókat hajtanak végre, a Challenger (1872-1876) brit expedíció kezdeményezésére, amely az első részletes fizikai, kémiai és biológiai vizsgálatokat végezte a Világóceánon, köztük az ATLANTI-óceánon. Az összegyűjtött anyagot J. Murray 50 kötetben adta ki. Ezt követően az expedíciók a Gazelle (1874-1876, német), Vityaz (1886-1889, orosz), Valdivia (1898-1899, német), Gauss (1901-1903, német) és mások hajóin dolgoztak. A legjelentősebb tanulmányok az Atlanti-óceánon a Meteor (1925-1927, német), Discovery II (1931-től angol), Atlantic (1933-tól, Amer.). Az Atlanti-óceán tanulmányozása szempontjából nagy jelentőséggel bírtak a Nemzetközi Geofizikai Év (1957-1958) során végzett közös oceanográfiai vizsgálatok, amelyekben a szovjet R/V Mihail Lomonoszov, Szedov, Egyenlítő és mások aktívan részt vettek. Az Atlanti-óceán geológiai történetének tanulmányozása hozzájárul az amerikai expedíció által 1968-ban megkezdett munkához a „Glomar Challenger” hajón, amelyet mélytengeri fenékfúrásra építettek. A 20. század végén a Szovjetunió intenzív komplex oceanológiai kutatásokat végzett a Vityaz R/V, Mihail Lomonoszov, Akademik Kurchatov, Akademik Vernadsky, Dmitrij Mengyelejev, Pjotr ​​Lebegyev és másokon nemzeti és nemzetközi programok keretében. A hidrofizikai mezők változékonyságának vizsgálatához jelentős mértékben hozzájárultak a nemzetközi expedíciók - a szovjet-amerikai "Polimode" kísérlet, a "Famus" francia-amerikai mélytengeri expedíció, az International Atlantic Tropical Experiment (1974), amelyben 60 ország tudósai vettek részt. Lásd még: Kutatási expedíciók.

Az Atlanti-óceán európaiak általi kutatásának története

Az ókor filozófusai közül elsőként a görög történész, Hérodotosz használta írásaiban az „Atlanti” szót, aki azt írta, hogy „a tengert, amelyen a hellének úsznak, és azt, amely Herkules oszlopain túl van, Atlanti-óceánnak nevezik. " Az "Atlanti-óceán" kifejezés megtalálható cirénei Eratoszthenész (Kr. e. III. század) és Idősebb Plinius (Kr. u. I. század) írásaiban, de a tudósok még mindig nem tudják, melyik vízterületet jelölték ki az ókorban. Talán így hívták a Gibraltári-szoros és a Kanári-szigetek közötti vízterületet.
Jóval a nagy földrajzi felfedezések korszaka előtt az Atlanti-óceán hatalmas része felszántotta a vikingek, karthágóiak, föníciaiak, normannok és baszkok számos hajóját. Például a baszk törzs az ókorban, még az indoeurópai népek megjelenése előtt megtelepedett az Ibériai-félszigeten. A halászatból táplálkozó, de a meleg Földközi-tenger csendes öbleihez nem férkőzve, a baszkok akarva-akaratlanul alaposan tanulmányozták a viharos, már régóta hírhedt Vizcayai-öblöt. Nem zárható ki, hogy néhány évszázaddal Kolumbusz előtt eljutottak az Atlanti-óceán túlsó partján lévő „szárított halak földjére” (Newfoundland-sziget): az ottani vizek ma is a leggazdagabb halállományukról híresek. A X-XI. a normannok új oldalt írtak az Atlanti-óceán északi részének tanulmányozásában. A Kolumbusz előtti felfedezések legtöbb kutatója szerint a skandináv vikingek voltak az elsők, akik többször is átkeltek az óceánon, elérték az amerikai kontinens partjait (ők nevezték Vinlandnak), és felfedezték Grönlandot és Labradort.
Néhány évszázaddal később Kolumbusz Kristóf expedíciói feltérképezték a Karib-tenger számos szigetét és egy hatalmas szárazföldet, amelyet később Amerikának neveztek. A britek nem késlekedtek több kutatóexpedíció felszerelésével az Újvilág északkeleti partjaira, amelyek nagyon értékes információkat gyűjtöttek, és 1529-ben a spanyol térképészek feltérképezték az Atlanti-óceán északi részét, mosva Európa és Afrika nyugati partjait, és veszélyesnek jelölték. zátonyok és zátonyok rajta.
A 15. század végén Spanyolország és Portugália közötti rivalizálás az atlanti-óceáni uralomért annyira kiéleződött, hogy a Vatikán kénytelen volt beavatkozni a konfliktusba. 1494-ben aláírták azt a megállapodást, amely a nyugati hosszúság 48-49° mentén létrehozta az ún. pápai meridián. A tőle nyugatra fekvő összes földet Spanyolország, keleten pedig Portugália kapta. NÁL NÉL XVI század ahogy a gyarmati gazdagság úrrá lett, az Atlanti-óceán hullámai rendszeresen szörfözni kezdtek az aranyat, ezüstöt szállító hajókon, drágaköveket, bors, kakaó és cukor. Ugyanígy szállítottak Amerikába fegyvereket, szöveteket, alkoholt, élelmet és rabszolgákat gyapot- és cukornádültetvények számára. Nem meglepő, hogy a XVI-XVII. a kalózkodás és a magánügyek virágzott ezeken a részeken, és számos híres kalóz, mint például John Hawkins, Francis Drake és Henry Morgan beírta nevét a történelembe.
Az európai hajósok 17. században összeállított térképein az „Etióp-tenger” név szerepel, az „Atlanti” helynév pedig csak a 18. század végén tért vissza.
Az első kísérletek a tengerfenék tanulmányozására 1779-ben történtek Dánia partjai közelében, és az első orosz világkörüli expedíció Ivan Kruzenshtern haditengerészeti tiszt parancsnoksága alatt komoly tudományos kutatások alapjait fektette le 1803-2006-ban. Az ezt követő utak résztvevői különböző mélységekben mérték a víz hőmérsékletét és fajsúlyát, mintákat vettek a víz átlátszóságáról, és megállapították az aluláramok jelenlétét.
Mivel nem akartak lemaradni, a britek ugyanabban az évben számos sikeres tudományos expedíciót folytattak. 1817-18-ban. John Ross az Isabellán hajózott, és 1839-43. unokaöccse, James háromszor hajózott az Antarktiszra az Erebuson és a Terroron. Fordulópontot jelentett a víz alatti kutatások történetében, amikor 1845-ben megjelent a John Brooke által tervezett új fenékszonda. 1868-76 folyamán. A Nagy-Britannia Királyi Földrajzi Társasága számos oceanográfiai expedíciót szervezett Lord Charles Thomson, az Edinburghi Egyetem professzora vezetésével. A XIX. század második felében és a XX. század elején. szisztematikus vizsgálatokat végeztek a Mexikói-öbölben és a Karib-tengeren. Nem kevésbé értékes tudományos eredményeket hozott Erich von Drygalski expedíciója a „Gauss” hajón (1901-03), amelynek résztvevői gondos méréseket végeztek az Atlanti-óceán északkeleti és délkeleti részén. 1899-ben a stockholmi nemzetközi oceanográfiai konferencián elhatározták, hogy megkezdik az óceán 1:10 000 000 méretarányú batimetrikus térképének elkészítését (az első ilyen típusú térképek a 19. század közepén jelentek meg). A 20. század első felében számos tudományos expedíciót indított Németország, Nagy-Britannia, az USA és Oroszország, amelyek eredményeként a tudósok részletes elképzelést kaptak a Közép-Atlanti-hátságról. 1968-ban a "Glomar Challenger" amerikai hajó kutatásokat végzett a földkéreg víz alatti repedéseivel kapcsolatban, és 1971-80. Sikeresen megvalósult a Nemzetközi Oceanográfiai Kutatási Évtized programja.

Bár a Világóceán Nagy Földrajzi Felfedezéseinek korszaka már régen véget ért, ennek tanulmányozása, különösen a mélytengeri régiók esetében, még mindig nem elegendő. A modern kutatások ezt bizonyítják, lehetővé téve a víz alatti domborzat új formáinak, áramlatoknak, örvényes szerkezeteknek és egyéb jelenségeknek az óceán különböző régióiban való felfedezését. Ezt a munkát az Atlanti-óceán fenekének és a norvég-grönlandi medence tanulmányozásának néhány földrajzi felfedezésének történetének szentelték különböző évek tengeri expedíciói során, a szerző közvetlen részvételével. A korábban ismeretlen, a hagyományoknak megfelelően azonosított és tanulmányozott domborzati formákat elnevezték, és mára a földrajzi térképeken, például az Atlanti-óceán 1989-ben megjelent új térképén is megjelennek.

A norvég-grönlandi medencében a 19. század második felében kezdődtek meg az elsősorban a halászat fejlődésével összefüggő szisztematikus kutatások. Az első batimetrikus térképet a híres norvég felfedező, H. Mon állította össze 1887-ben. A 19. és 20. század fordulóján a norvég expedíciók rendszeres munkája lehetővé tette B. Helland-Hansen és F. Nansen számára, hogy finomítsa ezt a térképet, és elnevezze a fenék domborzatának fő formáit, beleértve a medencéket elválasztó víz alatti kiemelkedést. a norvég és grönlandi tenger – a hétfői küszöb. Abban az időben a küszöböt széles, enyhén lejtő hullámzásként mutatták be, amely a Jan Mayen-szigettől északkeletre a Medve-sziget területén lévő kontinentális lejtőig húzódott. A víz alatti dombormű tanulmányozásának új szakasza az 1930-as években kezdődött a visszhangzás gyakorlatba való bevezetése után. A német expedíció munkája a "Meteor" hajón 1933-ban és 1935-ben, valamint az amerikai L. Boyd expedíció a "Weslekari" hajón 1933-ban és 1937-1938-ban azt mutatta, hogy a küszöb több összetett szerkezet. Számos tengerhegyet fedeztek fel, amelyek bonyolítják a csúcs felszínét. A legmagasabb neveket: Mount Louise Boyd (minimális mélység 543 m) és Bruno Schulz (577 m) kapta, és a 2. világháború után jelentek meg róluk információk a sajtóban. Az 1950-es években J. Eggvin vezette norvég expedíciók rendszeres oceanográfiai felméréseket végeztek a norvég és a grönlandi tenger déli részén. A folyamatos visszhangszondázás eredményeként az Eggwin (25 m) és a Murset (610 m) tengerhegyeket fedezték fel és mérték fel. 1954 óta a Polar Research Institute of Fisheries and Oceanography (PINRO) expedíciói elkezdtek ilyen jellegű vizsgálatokat végezni, amelyek eleinte epizodikusak voltak, de a Nemzetközi Geofizikai Év és az 1957-59-es Nemzetközi Geofizikai Együttműködés során rendszeressé váltak. A következő években is folytatták. Ezen expedíciók anyagai alapján 1962-ben a szerző összeállította a Norvég-tenger részletes batimetrikus térképét, amelyen megjelent egy új, 1955-ben felfedezett Mesyatsev (820 m) tengerhegy. Nevét I.I. Mesyatsev, a Floating Marine Institute első igazgatója, akinek az örököse PINRO. Emellett a kutatási eredmények elemzése kimutatta, hogy a Mona-küszöb valójában egy komplexen boncolt hegygerinc, amely a Világóceán középső óceánhátságrendszerének egyik láncszeme.

Jelentős földrajzi felfedezés volt a Mona-hátság északi-sarki medencébe nyúló folytatásának megállapítása, amely korábban nem volt ismert. A PINRO expedíciók 1960-1961-es munkái azt mutatták, hogy a Mona-gerinc nem támaszkodik a kontinentális lejtőhöz, hanem a lábánál meglehetősen élesen észak felé fordul. Az Arctic Institute felmérései a Grönlandi-tenger északi részén található "Ob" hajó fedélzetén, 1956-ban, lehetővé tették az ottani gerinc hasonló szerkezeteinek kimutatását még korábban. Ezen anyagok elemzését és néhány egyéb adatot Ya.Ya. Gakkel, V.D. Dibner és a szerző a Jeges-tenger geomorfológiai térképének összeállításakor arra a következtetésre jutott, hogy itt létezik az óceánközéphátság következő láncszeme, amely egyetlen rendszerbe köti össze a Mona- és a Közép-sarkvidéki gerinceket. Javasolták, hogy az új gerincet N.M.-ről nevezzék el. Knipovics, ismert tudós, az északi kereskedelmi oceanográfiai kutatások megalapítója a múlt végén és századunk elején. A nevét egyébként a murmanszki Halászati ​​és Óceánok Sarkkutató Intézete kapta. Azt is meg kell jegyezni, hogy a Ya.Ya. Gakkel nagyban hozzájárult az Északi-sark és a Lomonoszov és a Közép-sarkvidék víz alatti gerinceinek tanulmányozásához, ezért halála után az utóbbit Gakkel-hátnak nevezték el.

Az Atlanti-óceán fenekének, különösen a Közép-Atlanti-hátságnak a tanulmányozása hosszú utat tett meg. Az óceán fenekét még a múlt század közepén is hatalmas mélyedésként mutatták be, enyhén boncolt domborművel. De már a század végén, a Challenger, Gazelle, Ingolf és mások hajókon végzett expedíciók után kiderült, hogy az óceán fenekének összetett szerkezete van. Felfedezték az Izlandtól délnyugatra fekvő Reykjanes-hegységet, víz alatti fogalmakat az Azori-szigeteken és néhány más területen. De csak a Meteor hajó fedélzetén 1925-1927-ben az óceán déli részén és 1928-1935-ben az óceán északi részén végzett visszhangszondás expedíciók után sikerült megállapítani, hogy ezek az emelkedések egyetlen rendszerré egyesülnek. Közép-Atlanti-hátság. NÁL NÉL háború utáni időszak, különösen az IGY időszakában és az azt követő években az óceánban kiterjedt kutatások indultak a fenék domborzati és geológiai szerkezetéről, amelyekben amerikai, brit, francia, német, svéd és szovjet expedíciók vettek részt. Az óceánfenék tanulmányozásához és feltérképezéséhez a legnagyobb mértékben az Atlantis, Vema, Crawford, Trident, Chain (USA), Challenger, Discovery-2 (Anglia), Anton Dorn, Gauss (Németország) hajókon végzett munkák járultak hozzá. , Jean Charcot, Calypso (Franciaország), Albatross (Svédország), Mihail Lomonoszov, Akademik Kurchatov, Ob, Akademik Knipovich, Szevasztopol "(Szovjetunió) és mások. Az 1970-es évek közepére az óceán egészéről és egyes részeiről kellően részletes batimetrikus térképeket készítettek, és azonosították a fenékszerkezet főbb jellemzőit. Különös figyelmet fordítottak a Közép-Atlanti-hátságra. A gerinc tengelyirányú zónáját hasadékvölgyek és keresztirányú vetések rendszerével azonosították, számos eddig ismeretlen tengerhegyet és dombot fedeztek fel, és számos árokban és mélyedésben megmérték a maximális mélységet. Sok ilyen felszínformát híres tudósokról vagy kutatóhajókról neveztek el. A szovjet expedíciók, amelyekben a szerző részt vett, hozzájárultak ehhez az ügyhöz.

1969-ben, az R/V Akademik Kurchatov 6. körútján tanulmányokat végeztek a Közép-Atlanti-hátság szakadási zónájában azokon a területeken, ahol azt keresztirányú vetők keresztezték. Az egyiket, az Azori-szigetektől délre fekvő Atlantisz-törést korábban egy amerikai expedíció fedezte fel, így munkánk kiegészítette a már rendelkezésre álló adatokat. A szigetektől északra, az északi szélesség 40-41. fokán egy újabb hiba létezését csak feltételezték. Az elkészült részletes felmérés visszhangszondázást, geofizikai és geológiai munkát tartalmazott. Végre sikerült megállapítani egy transzverzális árok jelenlétét és szerkezetét, amely egy transzformációs törés morfológiai kifejeződése, amely mentén körülbelül 15 mérföld távolságban megfigyelhető a szomszédos hasadékszerkezetek bal oldali elmozdulása és az ezekben rejlő geofizikai jellemzők. . A felmérési anyagok alapján összeállították a régió 1:250 000 méretarányú, 250 m-es domborzati keresztmetszetű fenékszelvényeit és batimetrikus térképét, amelyet javasoltak Kurcsatovról elnevezni.

Az óceán déli részén, a Közép-Atlanti-hátság szárnyán, St. Helena körzetében, az R/V Akademik Kurchatov 20. útja során (1975) több tengerhegy egy nagy átalakulási törés mentén helyezkedett el. felmérésre kerültek. Mindegyikre készültek visszhangos és geofizikai felmérések, geológiai munkák, víz alatti fotózás, batimetriás térképek. Az egyik hegyet korábban is ismerték, és Bonaparte-hegynek hívták, ami Napóleon Szent Ilona szigeti tartózkodásához kapcsolódik. Az óceán feneke feletti magassága meghaladja a 4100 métert, a legkisebb mélysége 113 m. Ettől a hegytől keletre és nyugatra két másik, korábban ismeretlen ágat is találtak. Magasságuk és minimális mélységük: a keleti hegynél - 2850 és 1341 m, a nyugatinál - 3700 és 410 m. Az 1812-es honvédő háború eseményeinek emlékére úgy döntöttek, hogy Bagration és Kutuzov hegyeknek nevezik őket , ill. Mindhárom vizsgált hegy a kutatások szerint a miocén-pliocén kor vulkáni szerkezete. A Bagration és Kutuzov hegyek tetején ősi korallzátonyok találhatók, amelyek az óceánok szintjének és a geológiai múltnak a hanyatlásáról tanúskodnak.

Számos tengerhegyet vizsgáltak meg az óceán délkeleti részén található medencék alján. Mindegyiken echometrikus felmérést végeztek, melynek eredményeit fenékszelvények és részletes batimetriás térképek készítéséhez használták fel. Az R/V Akademik Kurchatov 3. útján 1968-ban a Guineai-medencében, a Közép-Atlanti-hátság határán egy több mint 3000 méter magas és 1514 méteres minimális mélységű kúpos hegyet fedeztek fel. Neptunusz hegyének nevezni, de aztán megbeszélés után úgy döntöttek, hogy az új hegyet Kurcsatovnak nevezik el. Az Angolai-medence északi részén, ugyanazon az úton, részletesen megvizsgálták a tengerhegyeket, amelyeket korábban az Ob és az Akademik Knipovich hajók fedélzetén fedeztek fel expedíciók. A felmérési adatok szerint az egyik hegy helyén két nagy, közös alappal rendelkező, több mint 5500 méteres mélységből emelkedő kúpról derült ki, hogy a keleti csúcs felett a legkisebb mélység 665 m, a nyugati felett. egy - 840 m. A csúcsok felszíne kiegyenlített, a lejtők meredeksége akár 20 fokos is lehet. Felmerült, hogy ezt a kettős hegyet P.P.-ről nevezzék el. Shirshov, az Óceánológiai Intézet alapítója. Kicsit délnyugatra van egy másik nagy hegy, amelyet korábban az „Akademik Knipovich” expedíció vizsgált meg és a VNIRO-hegynek nevezték el. Expedíciónkban pontosították a konfigurációját és megváltoztatták a minimális mélységet - 442 m.

Hasonló tanulmányokat végeztek a Bálnagerincen és környékén is. A hegygerinc északi részén, a csúcsfennsík délkeleti széle mentén domborzati hegyek húzódnak, amelyek nehezítik a domborművet. Az egyik ilyen hegyet részletesen megvizsgálták az Akademik Kurchatov 3. útja során. Aszimmetrikus alakú, mivel a déli lejtő meredekebb, mint az északi, és a gerinc tengelye mentén megnyúlt. A fennsík feletti magasság körülbelül 1500 m, a teteje lapos, a legkisebb mélység pedig 223 m. Úgy döntöttek, hogy N.N.-hegynek nevezzük. Zubov, híres oceanológusunk. Délen, a medence alján, a gerinc lejtőjének lábánál ezzel egyidőben egy nagyméretű, több mint 3700 m magasságot elérő tengerhegyet is felmértek A hegy alakja masszív, lejtői domborúak. , a teteje lapos, minimális mélysége 789 m. Javasolták, hogy S.O. után nevezzék el. Makarov, a híres orosz haditengerészet parancsnoka és tengerésze. Később azonban külföldi publikációkból ismertté vált, hogy ezt a hegyet önállóan tanulmányozták amerikai kutatók, akik gyakorlatilag ugyanazokat az eredményeket kapták. Mount M. Ewingnek nevezték el, egy jelentős geofizikus és óceánológus. Tehát a hegynek két neve van, és mindkettő, úgy tűnik, teljesen jogos.

A Bálnagerinc fő morfostruktúrájától délnyugatra, a közte és a Tristan da Cunha-szigetek közötti óceánfenéken, az Akademika Kurchatov 20. útján a víz alatti kiemelkedések egy csoportját vizsgálták meg, amelyek morfológiája és szerkezete még mindig fennáll. rosszul érthető. Megállapítást nyert, hogy többségüket délnyugati irányban megnyúlt horsttömbök képviselik, amelyek mintegy a Bálna-hegység töredékei. Az óceánfenék feletti tömbök magassága 2000-3000 m, felettük a minimális mélység 1000-2500 m. A csúcsfelületek vízszintesek vagy enyhén hullámosak, esetenként lépcsőkkel bonyolultak. Ennek a zónának a középső részén található az egyik legnagyobb, akár 170 mérföldes blokk. A német expedíciók korábbi tanulmányaiból Wüst-hegyként ismert, 887 méteres minimális mélységű középső szakasza valójában egyetlen blokk megemelt részét képezi. Ugyanez mondható el néhány más blokkról is, amelyeket korábban adathiány miatt különálló raklapnak tekintettek.

Az Atlantisz legendájához kapcsolódó Amper-tengerhegy tanulmányozásának érdekes eredményei az R/V Akademik Kurchatov 30. körútján születtek 1979-ben. Ez a hegy az óceán északi részén, a Gibraltári-szorostól nyugatra található, és régóta ismert. Itt különféle expedíciók végeztek visszhangszondázást és geofizikai felméréseket, geológiai munkát, víz alatti fotózást. 1977-ben a sajtó arról számolt be, hogy az Óceánológiai Intézet munkatársa V.I. Marakuev az R/V Akademik Petrovsky expedícióján fényképeket készített az Amper-hegy tetejéről, amelyen néhány tégla vagy kis téglafalazatú fal formájú építmény jól látható volt. Azonnal felmerült a feltételezés, hogy ezek az eltűnt Atlantisz nyomai lehetnek, amelyet sok tudós sikertelenül keresett az óceán és a Földközi-tenger különböző területein. Ezért az Akademik Kurchatov expedícióján, amelynek fő feladata a Vörös-tenger víz alatti kutatása volt, úgy döntöttek, hogy ellenőrizni fogják ezt a feltételezést az Ampere-hegy mellett. Itt a szokásos munka mellett speciális megfigyeléseket végeztek a vontatott Zvuk-4 és a Pisis víz alatti, emberes merülőhajó segítségével, amelyben az akvanauták V.S. Kuzin és A.M. Sagalevich. A Pisisen készült videofelvétel megtekintése, a feltárt alapkőzetminták tanulmányozása, az oldalsó lokátorfelvétel és a fenékről készült fényképek elemzése lehetővé tette a hegy szerkezetére vonatkozó új adatok megszerzését. Több mint 4000 m-rel emelkedik az óceán feneke fölé, és a legalacsonyabb mélysége a tetején 60-90 m, a domborzat itt egyenetlen, gerincek sorozata alkotja. A magasabb gerincek vulkáni kőzetek cementált töredékeinek konglomerátumaiból állnak, amelyek között szűk járatok húzódnak. A korallhomok rétegéből kiemelkedő alacsony gerinceket jellegzetes téglalap alakú hasadékokkal rendelkező bazaltkibúvások alkotják. A repedések fehér homokkal vannak kitöltve, ami általában azt a benyomást kelti téglafalazat mészhabarccsal összeragasztva. A kapott eredmények elemzése arra a következtetésre vezetett, hogy a hegy teteje egy félig megtelt vulkáni kráter, amelynek szélei mentén alapkőzet tárul fel. A jégkorszakban, amikor az óceán szintje süllyedt, a hegy teteje kis sziget formájában emelkedett ki a víz fölé, és viharhullámoknak volt kitéve, amelyek elpusztították a sziklákat és kavicsos strandokat alakítottak ki. Az óceánszint emelkedése után itt karbonátos üledékek halmozódtak fel, a kavicsokat pedig finom törmelék és litotamnium algák cementálták össze, ami konglomerátumok felhalmozódásához vezetett. Ugyanakkor a viharhullámok gyengén cementált konglomerátumokat erodáltak, és víznyelőket és csatornákat hoztak létre bennük. Ezért az Ampère-hegy csúcsának víz alatti táját a természet hozta létre, és nyoma sincs emberi tevékenység itt nem található. 1982-ben a Vityaz hajón egy expedíció során új tanulmányokat végeztek a hegyről mélytengeri búvárfelszerelés és az Argus merülőeszköz segítségével, de az eredmények ugyanazok voltak. Az Atlantisz maradványainak itteni létezésének legendája eloszlott.

A mélytengeri árkok maximális mélységének mérése szintén hozzájárul az Atlanti-óceán tanulmányozásához és feltérképezéséhez. Az Akademika Kurchatov 1973. évi 14. útján biológiai, geológiai és geofizikai vizsgálatokat végeztek a Karib-tengeren, beleértve a Puerto Rico-i és a Kajmán mélyárkokban található teszthelyek részletes felmérését is, amelyek alapján nagyméretű batimetrikus térképeket állítottak össze. . Az egyik poligon a Puerto Rico-árok nyugati részén volt, ahol a Vema amerikai hajó szondázási adatai szerint 8385 m-es maximális mélységet mértek, ugyanakkor néhány régi tengeri térkép is jelezte a mélységet. 9202 m-ből, amelyet nem találtunk. A Ladoga precíziós rögzítőn történő rögzítéssel történő folyamatos visszhangzás lehetővé tette a Matthews-táblázat szerinti korrekció figyelembevételével a 8395 m maximális mélység mérését egy olyan ponton, amelynek koordinátái 19 fok 41,5 másodperc északi szélesség és 67 fok 22 másodperc nyugat. hosszúság, amely megerősítette és pontosította a Vémán mért értéket. Sőt, az árok lapos fenekének szerkezete, amely 2-4 km széles, gyöngyszerű mélyedés, arra utal, hogy itt kialakult a halmozódó szintezés határértéke, és több száz mélységkülönbséggel mélyebb szakaszok léteznek. méter gyakorlatilag lehetetlen. Ebben a tekintetben kételkedni kell a 8742 m-es maximális mélység értékének megbízhatóságában, amely később néhány hivatalos kiadványban megjelent, és az egyik amerikai térképről vették át, miután átszámolták a ölük számát. méter. Egy ilyen érték megjelenésének forrása ezen a térképen nem ismert, az árok aljának szerkezeti adottságai pedig nem teszik lehetővé a mélység éles növekedését. A második lelőhely a Kajmán-árok középső részén volt, az úgynevezett Bartlett-vályú. A részletes felmérés itt is lehetővé tette a térképeken feltüntetett legnagyobb mélység hibás értékének kijavítását - 7680 m. Valójában a felmérés szerint itt a legnagyobb mélység 7065 m. 3,5 km.

A közleményben idézett anyagok természetesen más jellegűek és egyenlőtlen jelentőséggel bírnak az óceánfenék földrajzi és geológiai ismeretei szempontjából, de mind hozzájárulnak annak feltérképezésének folyamatához. Még a legjelentéktelenebb új részletek is lehetővé teszik, hogy így vagy úgy megváltoztassuk az óceán természetéről alkotott nézetünket, és végső soron teljesebben és helyesebben megértsük szerkezetének és fejlődésének törvényeit.

1872. december 21-én a világ első speciálisan felszerelt oceanográfiai hajója, a Challenger körbehajózásra indult. A brit tudományos expedíció hat tudósával a fedélzetén elhagyta Portsmouth angol kikötőjét. 1873. február 15-én a Challenger elkészítette az elsőt a 362 oceanográfiai állomás közül. Az oceanográfiai hajó az összes óceánon (az Északi-sarkvidék kivételével) mintegy 70 ezer tengeri mérföldet haladt át, és kutatásait 1876 májusában fejezte be Angliában. Hatalmas cucc, amelyet az expedíció három éves utazása során gyűjtött össze, több éven keresztül dolgozták fel. A Challenger Works első kötete 1880-ban, az utolsó, az ötvenedik pedig 1895-ben jelent meg.

A mű elkészítésében 76 szerző vett részt Wyville Thomson és John Murray irányításával. A kiadvány állattan (40 kötet), botanika (2 kötet), fizikai és kémiai folyamatok (2 kötet), fenéküledékek (1 kötet) témájú anyagokat tartalmaz. A Challenger által gyűjtött fenékminták részletes tanulmányozása, valamint más expedíciók által nyert 12 ezer minta áttekintése lehetővé tette Murray és Renard számára, hogy elkészítsék az óceánok üledékeinek első térképét. Ők voltak az elsők, akik kidolgozták a fenéküledékek osztályozását. Nem véletlen, hogy a Challenger munkájának nagy részét az állattani könyvek foglalták el. Az expedíció előtt szinte semmit sem tudtak a tengeri életről. A Challenger először mutatta meg, hogy az óceánt sokkal több állatfaj népesíti be, mint a szárazföldet.

A Challenger kutatása új korszakot nyitott az óceán tanulmányozásában: úgy gondolják, hogy azóta egy új tudomány jött létre - az óceánográfia.

Ez persze nem jelenti azt, hogy a Challenger előtt ne végeztek volna óceánkutatást. Az óceánok tanulmányozásának története jóval korábban kezdődik: az ókori görögöktől vagy akár az egyiptomiaktól vagy a karthágóiaktól. De ezek általános földrajzi munkák voltak, amelyek célja a Föld felszínének szerkezetének megértése, új földek felfedezése volt.
Az óceán kutatásának történetének részletes ismertetése nem szerepel feladataink között. Csak a tanulmány főbb szakaszairól, a főbb eseményekről fogunk beszélni legmagasabb érték fejlesztés alatt tudományos elképzelések az óceánról.

A legtöbb szerző négy fő szakaszt különböztet meg az óceán tanulmányozásában. Az első szakasz az általános földrajzi kutatások időszakát fedi le, egészen az első oceanográfiai expedícióig a Challengeren. Ez az időszak gazdag múltbéli hajósok földrajzi felfedezésében: Kolumbusz, da Gama, Magellán a középkorban, Bering, Cook, La Perouse a 18. században, Kotzebue, Bellingshausen és sok más tengerész, akik a 19. század elején megkerülték a világot. A Magellán az első, bár sikertelen kísérlethez tartozik az óceán középső részének mélységének mérésére. Azonban már a XVI. elkezdték feltérképezni a nyílt tenger mélységének első jeleit (Mercator, 1585; Wagenauer, 1586).

Az első "Challenger" oceanográfiai hajó, amely 1872-1876 között világkörüli expedíciót hajtott végre.

Külön tudományos megfigyeléseket végeztek a 18-19. századi világkörüli expedíciók során is. Kruzenshtern és Lisyansky expedíciójában meghatározták a mély vizek hőmérsékletét és a viszonylagos átlátszóságot. A Kotzebue-utazás résztvevője, a híres fizikus, Emilius Lenz új eszközöket fejlesztett ki az óceánok kutatására, különösen új dizájn mélységmérő, kifejlesztett egy technikát az óceán megfigyelésére és a laboratóriumi kutatásokra. Az expedíció másik tagja, I. I. Eshsholts zoológus új típusú tengeri állatokat fedezett fel, a ctenoforokat. Maga O. Kotzebue a korallszigeteken végzett megfigyelések alapján fogalmazott meg egy elképzelést az atollok lehetséges eredetéről, előrevetítve Charles Darwin egyes elképzeléseit. F. Bellingshausen, az Antarktisz felfedezője is felhívta a figyelmet a Világóceán olyan figyelemre méltó jelenségére, mint a korall-atollok. Azt javasolta, hogy a gyűrűzátony a szigetek belsejében található mészkövek feloldódásából keletkezik. A korallszigetek eredetének elméletét, amely a mai napig a legvalószínűbb, Charles Darwin alkotta meg a Beagle hajón végzett világkörüli utazása után. Fontos megjegyezni, hogy Charles Darwin elmélete az atollok keletkezését nem elszigetelten, hanem az óceáni mélyedések kialakulásával összefüggésben vizsgálja.

A XVIII-XIX. az első jelenik meg tudományos munka, összefoglaló információkat az óceánokról, a tengerben lezajló egyes folyamatokról. Az első oceanográfiai összefoglaló L. Marsiglia könyve (1725). Ebben a könyvben azt a gondolatot fejezi ki, hogy nagy hasonlóság van a szárazföld és a tengerfenék topográfiája között. Ezzel egy időben Busly, a tengerfenék domborművének izobátok formájában történő ábrázolásának módszerének szerzője térképeket készít, amelyekre a hegyvidéki országok és a szárazföldi fennsíkok folytatását rajzolja meg a tengerek és óceánok fenekén. A Föld elméletéről szóló kiterjedt munkájában Buffon alátámasztja nézeteit a szárazföld és az óceán geológiai szerkezetének egységéről. Úgy vélte, hogy a Föld fejlődésének kezdeti szakaszában létezett egy „ős-óceán”, amelyből a szárazföld keletkezett.

Azt kell mondanunk, hogy a szárazföld és az óceán szerkezetének hasonlóságáról, a szárazföld tengerfenékké alakulásának lehetőségéről és fordítva az ókori görögöktől származtak az elképzelések. Arisztotelész azt mondta, hogy ugyanazok a terek a Földön nem mindig maradnak tengerek, míg mások kontinensek maradnak, éppen ellenkezőleg, idővel minden változik. Strabo "Geography" (Kr. e. I. század) című művében azt írta, hogy a szárazföld és a tenger domborzatában nincsenek különbségek, alul hegyvonulatok és völgyek vannak, hasonlóan a szárazföldi gerincekhez és völgyekhez.

A XVIII-XIX. külön általánosítások jelennek meg az óceán víztömegében zajló folyamatokról. Első munka tovább óceáni áramlatok figyelembe kell vennie a Golf-áramlat térképét, amelyet ben állítottak össze eleje XVIII ban ben. B. Franklin amerikai tudós és államférfi. Igaz, még korábban I. Newton megalkotta az árapály elméletét. Ez azonban a gravitáció egyetemes törvényének az óceánra való alkalmazásának speciális esete, és Newton csak egy hatékony eszközt adott a világóceán egyik figyelemre méltó jelenségének tanulmányozásához.

A 19. század közepén, amikor rengeteg információ gyűlt össze az óceán felszíni jelenségeiről (hőmérséklet, áramlatok, szél, hullámok), az Amerikai Vízrajzi Szolgálat alapítója, M. F. Mori megírta a „Physical Geography of the Ocean” c. és kiadott egy atlaszt a Világóceán szeleiről és felszíni áramlatairól. Ezzel egy időben, 1854-ben elkészítette az Atlanti-óceán északi részének első batimetriás térképét. Ez az Atlanti-óceán északi részének mélyén végzett mérések eredményeinek általánosítása volt, elsősorban a víz alatti távíró- és telefonkábelek lefektetésének támogatására.

A hajózás és az óceáni halászat fejlődése azonban kitartóan megkövetelte az óceánról és természetéről szóló pontosabb információkat. A 19. század harmadik negyedében szervezték meg. a Challengeren való expedíció, amely az óceán tanulmányozásának második szakaszát jelentette, nem volt véletlen az óceánográfia történetében.

Ugyanebben az időben és a Challenger nyomán a tudósok más különítményei is a nyílt óceán felé indultak. 1874-1876 és 1873-1878 között. A világ körüli expedíciók a német Gazelle hajón és az amerikai Tuscarora hajón zajlottak. XIX végén - XX század elején. oceanográfiai expedíciók működnek: német - a "Valdivia", "Edi", "Stefan", "Planet", amerikai - a "Blake", "Albatross", "Nero" stb. hajókon, dán - a " Ingolf, angol - az "Egeria", a "Dart", a "Penguin", a "Discovery II" és még sokan mások. Ezen expedíciók mindegyike új adatokkal gazdagította a tudományt az óceánográfia különböző területein. Különösen figyelemre méltó az a nagy hozzájárulás a Csendes-óceán oceanográfiai viszonyainak tanulmányozásához, amelyet S. O. Makarov a Vityaz hajón végzett kutatása (1886-1889). F. Nansen norvég tudós sokat tett a Sarkmedence tanulmányozása során, aki a Fram hajón tett utazása során felfedezte a Jeges-tenger mélyét, és összeállította annak aljáról az első térképet. F. Nansen rendkívül fontos gondolatokat fogalmazott meg a víz alatti dombormű, különösen a polcdomborzat eredetével kapcsolatban. Ezek a gondolatok ma sem veszítették el jelentőségüket. F. Nansen volt az első, aki a navigáció során végzett geofizikai kutatásokat. F. Nansen egyik alkalmazottja, Sverdrup oceanológus volt az első, aki a Jeges-tenger hidrológiájával foglalkozott.

Vityaz szovjet expedíciós hajó. Az ezen a hajón végzett expedíció során (1949-től kezdődően) végzett vizsgálatok a hazai és a világ óceánológiájának legfontosabb mérföldkövét jelentik.

Az óceánfenék tanulmányozása szempontjából nagy jelentőségű volt a visszhangszonda feltalálása. Az új mélységmérési módszer leghatékonyabb alkalmazását a német "Meteor" hajón végezték, amely az Atlanti-óceánon óceánológiai kutatásokat végzett (1925-1927). A visszhangszonda lehetővé tette a szondázási munka termelékenységének többszörös növelését, és a víz alatti domborművel kapcsolatos ismeretek rendkívüli sebességgel bővültek.

Az óceánkutatás történetének második szakaszát, a Challenger útjaitól a második világháború kezdetéig, a leírásoktól az óceáni kutatások felé való átmenet jellemzi. A fiatal szovjet oceanológia igen jelentős szerepet játszott ebben az átmenetben. 1921-ben V. I. Lenin rendeletet írt alá a Floating Marine Scientific Institute (Plavmornin) létrehozásáról, amely főként a Moszkvai Egyetem professzoraiból állt.

Az intézet felépítése összetett volt, ez alapozta meg a modern hazai oceanológia minden területét. A Plavmornin tengeri bázisa a „Perseus” szovjet kutatóflotta elsőszülötte volt - egy kis fából készült gőzvitorlás szkúner négy laboratóriummal és 16 fős tudományos személyzettel. E hajó szerény képességei ellenére expedíciói ragyogó iskolát jelentettek az idősebb generáció szinte minden kiemelkedő szovjet óceánkutatója számára (N. N. Zubov, L. A. Zenkevics, V. A. Bogorov, V. V. Shuleikin, V. S. Butkevich, E. M. Krepe és mások). A Perseus tanulmányozásának eredményeként a tudomány kiemelkedő munkákkal gazdagodott: N. N. Zubov dinamikus áramszámítási módszere, a bentosz (L. A. Zenkevich) és a plankton (V. G. Bogorov) tanulmányozásának kvantitatív módszerei stb. Plavmornin munkatársa, N. At akkoriban N. Zubov bevezette a tudományos irodalomba az "oceanológia" kifejezést, amely az óceánban zajló jelenségek és folyamatok kölcsönhatásának oceanográfiai, leíró tanulmányait helyettesítette.

A nagyszabású oceanográfiai munka eredményeként javulni kezdtek az óceánkutatás módszerei, általánosító jelentések, és ami a legfontosabb, új ötletek jelentek meg. Az új módszerek közül megjegyezzük a definíciót mágneses mező a "Carnegie" (1909-1929) nem mágneses hajóról, geofizikai műszerek használata tengeralattjáró gravitációjának mérésére, 1923-1932 között. W. Meines holland tudós, a visszhangrögzítők bevezetése a második világháború előestéjén, az első kísérletek a tengerfenék fényképezésére Ewing 1940-ben.

Számos térkép vált a tengerfenék topográfiájára vonatkozó ismeretek általánosításává. 1904-ben I. Albert monacói herceg vezetésével Monacóban 24 lapon, 1:10 000 000 méretarányban összeállították az óceánok általános batimetriás térképét, amely 18 400 mélységmérésen alapult. A térkép második kiadását 1927-ben, a harmadikat 1936-ban adták ki. A háború előtti években más térképeket is publikáltak a Világóceán egyes területeiről. Az Atlanti-óceán legrészletesebb térképe T. Stocks (1935) Meteor munkája után jelent meg. A Csendes-óceánra vonatkozóan az Egyesült Államok Hidrográfiai Szolgálata különféle léptékű felmérési mélységmérő térképeket tett közzé. A batimetrikus térképek lehetővé tették az óceánok mélységi szintjének arányának kérdését, annak meghatározását, átlagos mélységóceán. Az első mélységarány görbét Lapparan állította össze 1883-ban. Pontosabb hipszográfiás görbét 1933-ban számolt ki E. Kossina. Ez a görbe általánosságban a mai napig igaz. A hipszográfiás görbe alapján már lehetett következtetéseket levonni az óceánfenék főbb morfostruktúráiról. Megmutatja a polcot, a kontinentális lejtőt, a mélytengeri árkokat, az óceán fenekét.
Trabert a mélységek hipszográfiás görbe menti eloszlásának sajátosságaiból kiindulva az óceán és a tengerek fenekének geológiai felépítésében alapvető különbségeket javasolt. Felmerült az óceánok ősiségének és állandóságának (állandóságának) ötlete, amely különösen népszerű volt az amerikai geológusok körében.

Nagy népszerűségnek örvendett viszont Suess hipotézise, ​​amely az óceánok eredetéről, mélyüléséről és tágulásáról szól, mivel a földgömb lehűlése és összenyomódása következtében az ősi szárazföld elsüllyedt. Ebből az következik, hogy az óceáni mélyedések és kontinensek földtani felépítésében nincs alapvető különbség. Ezt a nézetet A. D. Arkhangelsky, N. S. Shatsky és sokan mások hazai geológusok is támogatták. L. Kobers E. Suess következtetéseit alátámasztva úgy vélte, hogy az óceánfenék és a kontinensek magasságát az izosztatikus igazodási erők határozzák meg.

A növények és állatok kontinenseken és szigeteken való földrajzi elterjedésének vizsgálata ez utóbbiak lehetséges egységét sugallta a geológiai múltban. Fobe először 1846-ban állított fel hipotézist a korábbi kontinentális kapcsolatok létezéséről szárazföldi "hidak", azaz kontinensek közötti hidak formájában. Ezen túlmenően a biogeográfiai adatok a kontinensek terjeszkedésére (sodródására) vonatkozó hipotézis egyik megerősítését szolgálták, amelyet, mint ismeretes, a legteljesebben A. Wegener dolgozott ki 1922-ben, 1858-ban Sandre és Pelligrini, valamint 1908-ban Taylor. és Baker, de A. Wegener dolgozta ki a legteljesebben és legkövetkezetesebben a kontinentális sodródás hipotézisét. Az 1930-as években ez a hipotézis nagyon népszerű volt, majd a negyvenes években és a második világháború után teljesen elvetették, ráadásul nem vették komolyan és kigúnyolták.

A háború előtti években felállított hipotézisek egyike sem tudta kielégítően megmagyarázni az óceáni mélyedések eredetét. F. Shepard az óceánkutatás eredményeit összegezve ezt írja „Geology of the Sea” című könyvében (amely 1948-ban jelent meg az USA-ban): „Úgy tűnik, a legésszerűbb az óceáni eredet kérdését elhagyni. depressziók ebben a vitafokozatban, éppoly távol a biztos megoldástól, mint a föld eredetének kérdése. A háború előtti években határozottabbak voltak az elképzelések az óceán víztömegének keletkezéséről és a benne lévő szerves élet eredetéről. Már a XX. század 30-40-es éveiben. A. I. Oparin elmélete az élet óceáni eredetéről a legtöbb tudós támogatását élvezte. Ennek az elméletnek a megszületését természetesen előre meghatározza mind az óceánbiológiai kutatások hatalmas mennyisége, mind az őslénykutatók által a kontinensek tengeri üledékeiben található ősi organizmusok maradványainak tanulmányozása. A. I. Oparin elméletét még ma is fejlesztik és finomítják.

A tengervíz genezisével kapcsolatban a legtöbb kutató a Kant-Laplace elméletre támaszkodva ragaszkodott a jelenleg szinte teljesen elutasított nézetekhez a bolygó lehűlésével a Föld felszínén lecsapódó vízről.

A második világháború utáni első nagyobb utazást a svéd oceanográfiai expedíció tette meg az Albatross fedélzetén, Hans Petterson vezetésével. Ebből az 1947-1948-as útból. megkezdődik a tanulmányok harmadik szakasza, amely 1957-ig - a Nemzetközi Geofizikai Év kezdetéig - tartott. A háború utáni expedíciók sokkal jobban felszereltek technikai eszközökkel. Már az Albatrosson először sikeresen alkalmaztak egy Kullenberg által tervezett hosszú talajdugattyús csövet. A geofizikai módszereket széles körben alkalmazták különféle expedíciókban. Különösen figyelemre méltó az Atlanti-óceán geofizikai kutatási ciklusa, amelyet Ewing irányításával végeztek a Lamon Geological Observatory (USA) alkalmazottai. Minden háború utáni expedíció fel volt szerelve felvevő visszhangszondákkal, amelyeket folyamatosan fejlesztettek és nagyon nagy pontosságot értek el. A folyamatos visszhangszondázás és a hajó óceáni helyzetének meghatározására szolgáló új módszerekkel kombinálva drámaian megnövelték az óceáni árkok topográfiájára vonatkozó információkat.

Természetesen továbbfejlesztett, és a hidrológiai, biológiai típusú kutatások műszerei, amelyek azonnali hatást is adtak. Az egyik első háború utáni expedíció a dán "Galatea" hajó fedélzetén (1950-1952), miközben a mély óceáni árkok fenekét kotrták, új állatfajokat fedeztek fel - a fosszilis szervezetek analógjait. (mospagebreak)

„Pisys” tengeralattjáró kutatóhajó, amely 2000 méteres mélységig képes leereszkedni. Az ilyen víz alatti járművek hatékony eszközök a tengeri élőlények, a víz tulajdonságai, a geológia és a fenék domborzatának tanulmányozására.

Megjegyzendő, hogy a háború utáni első években különösen nagy figyelmet fordítottak a mélytengeri árkok tanulmányozására, amelyekről az 1940-es évekig szinte semmit sem tudtak. De már az 50-es években megnyitották összetett rendszer mélytengeri árkok – az óceánnak ez a teljesen egyedülálló jelensége, amelynek keletkezésének megértése kétségtelenül kulcsa az óceáni árkok eredetének megértéséhez.

A mélytengeri árkok tanulmányozásában kivételesen fontos helyet foglalnak el a szovjet tudósok kutatásai a Vityaz expedíciós hajón. Ennek a hajónak a kutatása mérföldkő nemcsak a hazai, hanem a világ óceánológiájában is. 1949-ben kezdte meg munkáját a Csendes-óceánon. Akkor az egyik legnagyobb és felszereltségileg legfejlettebb oceanográfiai hajó volt (5,5 ezer tonna vízkiszorítással, 13 laboratóriummal, 70 tudóssal a fedélzetén). A "Vityaz" több mint 60 tudományos körutazást végzett, amelyek során több száz mintát gyűjtöttek a fenékmagokból, fauna mintákat, vízmintákat, felfedezték az óceán legnagyobb mélységeit, nemcsak sok új állatfajt fedeztek fel, hanem még új állatfajokat is. típus - gonoforok. A Vityaz kutatása alapul szolgált nagyméretű monográfiai jelentések elkészítéséhez, és mindenekelőtt a Szovjetunió Tudományos Akadémia P. P. Shirshov Óceántudományi Intézetének „Csendes-óceán” munkatársainak többkötetes munkájához, a kiadvány kiadásához. amely 1974-ben fejeződött be.

1955-ben a Szovjetunió Tudományos Akadémia tengeri antarktiszi expedíciója elkezdett dolgozni a Déli-óceánon az Ob kutatóhajón, amely lehetővé tette a legkiterjedtebb anyag összegyűjtését az Antarktiszi régióról. Ezeket az anyagokat az Antarktisz Atlasz monografikus kiadásaiban foglalták össze.

Az elmélet területén azonban ez az időszak nem hozott kardinális elképzeléseket az óceáni mélyedések eredetéről. Továbbra is két fő nézőpont van. Az egyik szerint az óceánok ősi, állandó képződmények; egy másik szerint az óceánok fiatalok és a szárazföld helyén keletkeztek. Természetesen ezeket a régi hipotéziseket erősen módosították, hogy illeszkedjenek az új adatokhoz.

Ugyanakkor az óceánvizek keletkezéséről alkotott nézetek megváltoztak. 1951-ben W. Ruby (USA) számos bizonyítékot mutatott be, amelyek alátámasztják azt a feltételezést, hogy a hidroszféra a Föld köpenyének differenciálódási folyamata során jött létre. Aztán ezt az elképzelést A. P. Vinogradov dolgozta ki és támasztotta alá, és jelenleg az óceánkutatók többsége osztja.

1957 óta kezdődik az óceán tanulmányozásának negyedik szakasza. A Nemzetközi Geofizikai Év és a Nemzetközi Geofizikai Együttműködés programja keretében végzett kutatásokhoz kapcsolódik. Ebben az időszakban az óceánok tanulmányozása igen széles kört kap, a munkát különböző országok, mindenekelőtt a Szovjetunió és az USA végzi, egyeztetett tervek szerint; intenzív anyagcsere és kutatási eredmények cseréje folyik. Ebben az időszakban különféle nemzetközi szervezetek jöttek létre az óceáni kutatások koordinálására. Így 1961-ben az UNESCO részeként megalakult a Kormányközi Oceanográfiai Bizottság (NOB). A nemzetközi kutatások az egyes területekre (például a Feröer-Izlandi küszöb) vagy egyedi problémákra ("Trópusi kísérlet" stb.) koncentrálódnak. Lehetetlen felsorolni legalább egy részét az expedícióknak, mert évente több mint egy tucat van belőlük. Fontos megjegyezni, hogy a kutatás során alkalmazott munkamódszerek és eszközök tovább javulnak. Az eredmények nem vártak sokáig.

Az óceán tanulmányozásának legfontosabb eseménye az 1950-es évek végén az óceánközépi gerincek egyetlen bolygórendszerének felfedezése (Ewing és Heezen, 1956; Menard, 1958). Az óceánközépi hátságok szerkezetére és természetére vonatkozó adatok összegyűjtésével és rendszerezésével a legtöbb geológus és geofizikus számára világossá válik, hogy ezek a szerkezetek a Föld köpenyének mélyén lezajló folyamatok hatására alakulnak ki és fejlődnek. Az 50-es évek végén – a 60-as évek elején végzett kutatások, különösen az óceánközépi gerincek és zónájuk mágneses anomáliáinak tanulmányozása vezettek a születéshez. új koncepció- „globális lemeztektonika”, amely új szinten eleveníti fel a Wegener-hipotézist (Ditz, 1961; F. Vine, D. Matthews, 1963). Most ez a hipotézis átalakult formában diadalmaskodik a világban, és sok kutató a „globális lemeztektonikáról” szóló könyveit Alfred Wegener emlékének szenteli (Sorokhtin, 1974). Mobilista nézeteket vall jelenleg a külföldi tengergeológusok és geofizikusok többsége. Hazánkban is népszerű.

1961-ben megkezdődtek a munkálatok a Mohol projekten, amely magában foglalja a vastagság átfúrását földkéreg a határhoz a felső köpennyel. Az első kutat a Csendes-óceánban fúrták kb. Guadeloupe. 1968 óta megkezdte működését az első speciális óceánfúró hajó, a Glomar Challenger.

A „Glomar Challenger” speciális fúróhajó, amely egy nemzetközi program keretében 6 km-es mélységig fúrta az óceán fenekét, és legfeljebb 1 km hosszú magokat kapott. és több

A szovjet kutatók nagy tudományos flottával rendelkeztek a Jurij Gagarin űrhajó vezetésével, 45 ezer tonnás vízkiszorítással. A Szovjetunióban több oceanológiai központ működött: a Szovjetunió Tudományos Akadémia P. P. Shirshov Óceanológiai Intézete osztályokkal, az Össz- Union Institute of Marine Fisheries and Oceanography, Oceanographic Institute (Moszkva), Marine Hydrophysical Institute (Szevasztopol), Pacific Oceanological Institute, Institute of Marine Biology (Vladivostok) stb.

A modern oceanológiai tudomány legjellemzőbb vonása a legújabb technikai eszközök elérhetősége. Egyre több nagy ipari vállalkozás tervez és gyárt különféle óceánkutatási berendezéseket: különféle típusú hajókat, tengeralattjárókat, speciális platformokat és bójákat, speciális anyagokat (kiváló minőségű acélok, üvegszálak, úszókábelek, nejlonhálók stb.), precíziós eszközök a hajó helyzetének meghatározására, geofizikai munkák előállítására.

Az utóbbi években az óceán útvonalának tanulmányozása helyett a hosszú távú pályákon vagy bóják telepítésén dolgoztak. A vonulatokon általában több hajó vesz részt a kutatásban, egyszerre mérve az óceán víztömegének bizonyos paramétereit. Az ilyen vizsgálatok különösen fontosak az óceánok hidrofizikai vizsgálatában, mivel lehetővé teszik jelentős terület lefedését és nyomon követését a hőmérséklet, a sótartalom és az áramlások terén az űrben. A lőtereken érzékelőkkel felszerelt rádióbóják is találhatók, amelyek folyamatosan fogadják és továbbítják a víztömegek paramétereiről szóló információkat a hajóknak vagy a part menti bázisoknak. A hajókon és a parti állomásokon az adatokat számítógépek és automatizált elektronikus rendszerek dolgozzák fel. A víztömegek, a légkör és az óceán kölcsönhatásának vizsgálatához különösen fontosak a hosszú távú megfigyelések, amelyek lehetővé teszik az évszakos változások rögzítését. Ezért gyakran telepítenek lakható bójákat, amelyek 100 m mélységig elásott hatalmas csövek, melyeket felszíni platformok koronázzanak lakóterekkel a kutatók-megfigyelők számára. Az ilyen bóják lehetővé teszik egyidejű megfigyelések elvégzését különböző mélységhorizontokban és a felszíni rétegben. A bójaállomásokat használó kísérleti helyszíneken ma már gyakran kiterjedt, nemzetközi, hosszú távú programok keretében, tudósok százainak és hajók tucatjának részvételével folyik a kutatás. Ezek a programok: „Globális légköri folyamatok tanulmányozása”, „POLIMODE” (A közepes méretű óceáni dinamika tanulmányozásának talaja) - az óceáni áramlatok örvényeinek tanulmányozása, „Az Indiai-óceán tanulmányozása” stb.

Természetesen a különböző típusú, közvetlenül a tengerben lévő sótartalmat, hőmérsékletet és áramlatokat mérő szenzorok mellett széles körben alkalmazzák a vízminták vételére szolgáló eszközöket is, amelyeket aztán laboratóriumi módszerekkel elemeznek. A mintavétel különböző kialakítású palackokkal történik, amelyek adott mélységben képesek bizonyos mennyiségű víz befogadására. Biológiai mintákat vesznek az oceanológusok a hajókról különféle hálókkal, fenékfaunát kaparó kotrókkal, fenékmarkolókkal stb.

Különleges hely az óceán tanulmányozásában a víz alatti kutatások foglalják el. Lehetővé teszik a méréseket és megfigyeléseket közvetlenül a vízoszlopban. Az óceánológusok ehhez búvárfelszerelést, tengeralattjárókat, helyhez kötött víz alatti laboratóriumokat használnak. Jelenleg több tucat víz alatti jármű üzemel különböző országokban, amelyek képesek különböző mélységekbe merülni, felderíteni a tengeri élőlényeket, a tengervíz tulajdonságait, a fenék geológiáját és domborzatát. Igaz, a tengeralattjárók nem engedik, hogy a kutató a víz alatti környezetben tartózkodjon, a hajó falai választják el tőle. Egy másik dolog a víz alatti laboratóriumok vagy víz alatti házak, amikor az ember bármikor kiúszhat a szobából a nyílt tengerbe. Jacques Cousteau most először helyezett el ilyen házakat a Földközi-tenger fenekére, bizonyítva, hogy az ember hetekig képes élni a víz alatt anélkül, hogy elhagyná a felszínt. A Szovjetunió víz alatti házakból is végzett kutatásokat. A leghíresebb víz alatti laboratórium "Chernomor". nagy fejlődés az elmúlt években kapott geológiai és geofizikai tanulmányokat az óceánokról. A tengergeológusok különféle földi eszközök gazdag arzenáljával rendelkeznek, amelyek az óceán bármely mélységéből képesek üledékekből és kőzetekből mintát venni. Valamivel ezelőtt egy speciális fúróhajó, a Glomar Challenger működött az óceánban, amely egy nemzetközi program keretében akár 6 km-es óceánmélységben fúrt, és legfeljebb 1 km-es vagy annál hosszabb magokat kapott. Több száz kutat fúrva ez az úszó fúróberendezés felbecsülhetetlen értékű anyagot szolgáltatott az óceán történetéhez. A geofizikai kutatások magukban foglalják a földkéreg óceán alatti szeizmikus szondázását, a mágneses és gravitációs mezők, valamint a föld belsejéből származó hőáramlás tanulmányozását. A mélytengeri fúrással együtt a geofizikai módszerek lehetővé teszik az óceáni mélyedések eredetéről és fejlődéséről szóló legértékesebb anyag megszerzését. A mélyszeizmikus szondázás, azaz a robbanások során speciális pneumatikus "fegyverekkel" vagy a közeg rugalmas rezgésének elektromos kisülése során a vízoszlopon és a fenéken keresztül történő sugárzás lehetővé teszi a földkéreg rétegeinek megkülönböztetését, összetételük megítélését, topográfia, hogy meghatározzuk a mélyen az óceán feneke alatti rétegek közötti határfelületet. A tengeri gravimetriai munka (a gravitáció különböző területeken történő eloszlásának vizsgálata) információt nyújt a kérget alkotó rétegek sűrűségéről, a kéreg és a köpeny határfelületének hozzávetőleges topográfiájáról, az egyes blokkok izosztatikus egyensúlyáról, ill. a Föld anyagának horizontális heterogenitása. A mágneses tér tükrözi a magmakamrák eloszlásának mintázatát, a földkéreg hasadási és szakadási zónáinak terjedését. Végül az óceán fenekén áthaladó hőáramlás tanulmányozása képet ad a Föld beleiben lezajló fizikai folyamatokról, a mély anyag felszínre emelkedésének helyeiről és a kéreghasadás zónáiról. Általánosságban elmondható, hogy az óceán fenekének geofizikai vizsgálata feltárja tektonikus szerkezetét és tektonikus életét.

A geológiai kutatás, az óceáni meder evolúciótörténetének ismerete ma már lehetetlen laboratóriumi elemzési módszerek kidolgozása, a kapott anyagok feldolgozásának módszerei nélkül. A modern fizikai és kémiai módszerek lehetővé teszik az egyes geológiai objektumok koráról, eredetéről, összetételéről való információszerzést. Széles körben alkalmazzák a röntgendiffrakciós elemzést, a geokémiai vizsgálatokat és az óceáni üledékek izotópösszetételének vizsgálatát. A geológusok megtanulták meghatározni a kőzetek abszolút korát a szén, az urán, a protaktinium, az ionium és a tórium izotópjaiból, az oxigén izotópjaiból pedig az óceánok vizeinek hőmérsékletét bizonyos geológiai korszakokban.

A geofizikai és geológiai kutatás a korszerű laboratóriumi anyagfeldolgozás módszereivel együtt a múlt század végén különösen gyorsan fejlődött. Ennek köszönhetően számos kiemelkedő felfedezés született, és kiterjedt tudományos anyag halmozódott fel.



Ismerkedtünk az állatvilág néhány képviselőjével.

Az Atlanti-óceán kutatásának első szakasza

A fejlődés kezdeti időszakát - az ókortól a Nagy Földrajzi Felfedezések korszakának kezdetéig - az Atlanti-óceán tudományos feltárásának előtörténetének nevezhetjük.

A legősibb tengerészek -, egyiptomiak, lakosai. Krétának jó elképzelése volt az általuk ismert vizek szeleiről, áramlatairól, partjairól. A Kr.e. második évezredben. e. a kutatás központi tárgya a Földközi-tenger volt. A VI. században. időszámításunk előtt e. A föníciaiak már körbehajózták Afrikát. Az első írásos és térképészeti dokumentumok a Kr.e. I. évezredből származnak. e., ezek az ókori görögök, majd a rómaiak művei voltak.

A IV században. időszámításunk előtt e. A Massalia város (Marseille) szülötte, Pytheas az Atlanti-óceán északi részére hajózott, ahol többek között meghatározta az árapály magasságát. Idősebb Plinius (eleje új kor) tette először kísérletet az apály és áramlás jelenségének a holdfázisokkal való összekapcsolására. Arisztotelész a felszíni és a mélységi hőmérséklet különbségről írt. Az ókori tudósok sokat tudtak az óceánok fizikájáról, és eléggé maradtak részletes leírásokés térképek mélységméréssel.

A X században. Vörös Eric normann navigátor elsőként kelt át az Atlanti-óceán északi részén, kb. Új-Fundland, 40 ° é.-ig úszott. SH. és meglátogatta Észak-Amerika partjait. Ezek a tanulmányok azonban a begyűjtött mennyiséget tekintve sok tekintetben elmaradtak az ókoriaktól.

Az Atlanti-óceán kutatásának második szakasza

(XV-XVIII. század) - a természet és mindenekelőtt az Atlanti-óceán alapvetőbb megismerésének ideje.

Ebben az időben az európaiak elkezdték alaposan kidolgozni az Afrika partjait megkerülő utat. 1498-ban. Hat évvel korábban elérte Amerika partjait, és további három utat tett - 1493-ban, 1498-ban és 1501-ben. Meglehetősen pontosan meghatározták Európa partjaitól a Karib-térségig terjedő távolságot, megmérték az északi egyenlítői áramlat sebességét, elvégezték az első mélységméréseket, talajmintákat vettek, megadták a trópusi hurrikánok első leírását, a mágneses deklinációs anomáliákat. Bermuda közelében létesültek. 1529-ben jelent meg Spanyolországban az első batimetriás térkép a zátonyok, partok és sekély víz megjelölésével. Ebben a korszakban fedezték fel az északi kereskedelmi szelet, a Golf-áramlatot Dél-Amerika partjainál - a brazil és a guyanai áramlatokat.

Az Atlanti-óceán kutatásának harmadik szakasza

A 19. és a 20. század első felében szisztematikus expedíciókat már végeztek, amelyek során általános földrajzi és speciális oceanográfiai vizsgálatokat végeztek. Az utakon gyakran vettek részt természettudósok.

Meghatározták a tengervíz fajsúlyát is különböző mélységekben, információkat gyűjtöttek az uralkodó szelekről, a fenékdomborzatról és a tengeri talajokról. 1848-ban megjelent a szelek és áramlatok térképe. Különleges hely az Atlanti-óceán kutatásában a 19. század végén. a Brit Királyi Társaság speciális oceanográfiai expedíciójához tartozik a Challenger gőzkorvetten (1872-1876). Nagyszerű munkát végeztek különböző területeken: fizika, kémia, geológia, óceán. A Challenger példáját követve más államok is elkezdték a munkát.

1886-ban a Vityaz hajó Admiral S.O. parancsnoksága alatt. Makarova kutatásokat végzett az Atlanti-óceán vizein: meghatározták a hőmérsékletet, a sűrűséget és a fajsúlyt. A XIX. század elején. tanulmányokat végeztek az Ó- és Újvilág közötti tenger alatti kábel lefektetésére.

Az Atlanti-óceán kutatásának negyedik szakasza

Jelenleg az óceán és tengereinek részletes tanulmányozása folyik. Az expedíciós kutatás fő irányai: az éghajlatok tanulmányozása, a standard adatok felhalmozása, az átfogó vizsgálatok kevéssé vizsgált régiókban, az óceánok vizeinek dinamikájának vizsgálata, végül a gazdaság fenntartásával közvetlenül összefüggő munka, i. , gyakorlati problémák megoldása (azonosítás anyagi erőforrások, hajókarbantartás, halrajok észlelése stb.).

Az angol-amerikai expedíció 1951-től 1956-ig nagyszabású felméréseket végzett az északi félteke mérsékelt és trópusi szélességein található vizek szerkezetéről és dinamikájáról, miközben mélységméréseket is végzett. A munkát az ismert oceanológus, G. Dietrich irányította. 1959-ben a "Mihail Lomonoszov" szovjet hajót a nyugati 30 ° -on fedezték fel. e. ellenáram az egyenlítői szélességeken, amely M. V. Lomonoszov nevet kapta. 1962-1964-ben a trópusi Atlanti-óceán nemzetközi vizsgálatait az északi szélesség 20 °C között végezték. SH. és 20°D SH. 1974-ben nemzetközi kísérletet végeztek a trópusi Atlanti-óceán (ATE) tanulmányozására.

Jelenleg sok munka folyik a Global Atmospheric Processes Research Program (GAAP) keretében. Ennek eredményeként adatokat kaptak az óceánban és az óceánban 1,5 km mélységig lezajló fizikai és kémiai folyamatokról. A teljes vizsgálati terület 52 millió km2 volt (ÉSZ 20° és 10°D között). Fontos következtetéseket vontak le az óceán trópusi régióinak hőmérlegben betöltött szerepéről. Folytatódik az óceánkutatás.

04.02.2016

Az Atlanta mitológiai hősről elnevezett Atlanti-óceán az ókor óta nem változtatta meg nevét. A 17. századig különböző elnevezéseket kaptak egyes részei (Nyugati Óceán, Északi és Külső tenger), de a fő vízterület nevével már a Kr. e. V. században találkoztak. időszámításunk előtt e. Hérodotosz ókori görög történész munkáiban.

Az Atlanti-óceán 200-250 millió évvel ezelőtt, a mezozoikum korszakában alakult ki, amikor az ősi Pangea szuperkontinens két részre szakadt (északi - Laurasia és déli - Gondwana). Az új kontinensek ellentétes irányba mozdultak el, majd körülbelül 200 millió évvel ezelőtt Gondwana Afrikára és Dél-Amerikára szakadt – kialakult az Atlanti-óceán déli része. A kréta korban (150 millió évvel ezelőtt) Laurasia szétvált, Észak-Amerika és Eurázsia kezdett távolodni egymástól. A tektonikus lemezek mozgása, és ezzel az Atlanti-óceán tágulása a mai napig tart - évi 2-3 cm-es sebességgel.

Az Atlanti-óceán partjai a legkorábbiak óta lakottak...

0 0

Az utazás mindig vonzotta az embereket, de korábban nem csak érdekes volt, hanem rendkívül nehéz is. A területeket nem fedezték fel, és utazásra indulva mindenki felfedezővé vált. Mely utazók a leghíresebbek, és pontosan mit fedeztek fel mindegyikük?

James Cook

A híres angol a tizennyolcadik század egyik legjobb térképésze volt. Észak-Angliában született, és tizenhárom éves korára apjával kezdett együtt dolgozni. Ám a fiú nem tudott kereskedni, ezért úgy döntött, hogy navigálni kezd. Akkoriban a világ összes híres utazója távoli országokba ment hajókon. James érdeklődni kezdett a tengerészeti ügyek iránt, és olyan gyorsan lépett felfelé a karrierlétrán, hogy felajánlották neki, legyen kapitány. Megtagadta, és a Királyi Haditengerészethez ment. A tehetséges Cook már 1757-ben maga kezdte irányítani a hajót. Első eredménye a Szent Lőrinc-folyó hajóútjának megrajzolása volt. Felfedezte magában a navigátor és térképész tehetségét. Az 1760-as években tanult...

0 0

Az Atlanti-óceán felfedezésének és fejlődésének története

Az Atlanti-óceán földrajzi helyzete

Az Atlanti-óceán a legfiatalabb, bár méretét tekintve a második helyen áll a világon. Meglehetősen sós, annak ellenére, hogy a többi óceánhoz képest ez kapja a legtöbb folyóvizet. Az Atlanti-óceán nagyon meleg, bár egyes részein a víz hőmérséklete -1,8 °C-ra csökken. Csak neki van partok nélküli tengere, amelynek vizei a legátlátszóbbak közé tartoznak az óceánokban. Az Atlanti-óceánon mozog a bolygó legmelegebb és egyik legerősebb tengeráramlata.

Az Atlanti-óceán földrajzi helyzete sok hasonlóságot mutat a Csendes-óceánnal. Ez is hatalmas, területe 91,7 millió km2. A Csendes-óceánhoz hasonlóan az Atlanti-óceán is megnyúlik a meridionális irányban. Középső része az egyenlítői övben található, a szélső északi és déli részek pedig egymással ellentétes féltekén - hideg poláris szélességeken (30. ábra).

A Quiet-hez képest...

0 0

Az első óceánokon átívelő utak voltak a leglenyűgözőbbek, tekintettel a hajóik kapitányai és legénysége előtt álló óriási nehézségekre és nehézségekre. A hajók szűkek voltak, kényelmetlenek, piszkosak, és nem volt hol frissen tartani az ételt. A skorbut, a C-vitamin hiánya által okozott betegség volt komoly probléma. A XV század végén. Vasco da Gama a legénységének kétharmadát veszítette el az indiai úton. A skorbut megelőzhető friss gyümölcs elfogyasztásával, és Cook kapitány 1772-ben, második világkörüli útján senkit sem veszített el, egészséges táplálkozást biztosítva legénységének. Egy másik probléma rendkívüli volt korlátozott lehetőségek navigációs eszközök. A polinézek a tenger színe, a felhők, a madarak megjelenése vagy egyszerűen a szag alapján határozták meg a szárazföld közelségét. Európában már az 1480-as években rendelkezésre álltak a szélesség (az Északi-sarktól való távolság) számítási módszerei, a hosszúság (keleti vagy nyugati távolság) azonban egészen a 18. századig nehézkes volt. Mivel az útvonalak...

0 0

Atlanti- és Indiai óceánok

Mint tudják, bolygónk területét négy óceán mossa. Az Atlanti-óceán és az Indiai-óceán a második, illetve a harmadik helyen áll vízmennyiség tekintetében.

Ezek az óceánok egyedülálló víziállat- és növényfajoknak adnak otthont.

Az Atlanti-óceán felfedezésének története

Az Atlanti-óceán fejlődése a korai ókorban kezdődött. Ekkor kezdték meg az ókori föníciai hajósok az első utakat a Földközi-tengeren és az Atlanti-óceán keleti partján.

Az Atlanti-óceánon azonban csak az európai északi népeknek sikerült átkelniük a 9. században. Az Atlanti-óceán felfedezésének "aranykorszakát" a híres navigátor, Kolumbusz Kristóf teremtette meg.

Expedíciói során az Atlanti-óceán számos tengerét és öblét fedezték fel. A modern tudósok - oceanológusok továbbra is tanulmányozzák az Atlanti-óceánt, különösen a fenék domborzati struktúráit.

Az indiánok felfedezésének története...

0 0

Digaleva Maria - 7. osztályos ÉJSZAKAI középiskola "Razum-L"

Óraterv Az óceán földrajzi elhelyezkedése Az óceánkutatás története Eredet A természet jellemzői Gazdasági aktivitás az óceánban Környezetvédelmi kérdések

Az óceán földrajzi helyzete Az Atlanti-óceán a szubarktikus szélességi köröktől az Antarktiszig terjed. Az óceán a mérsékelt övi szélességeken éri el a legnagyobb szélességét, és az Egyenlítő felé szűkül. Az óceán partvonala az északi féltekén erősen tagolódik, a déli féltekén enyhén tagolt. A szigetek többsége a szárazföld közelében fekszik.

Az óceánkutatás történetéből. Az ókor óta az Atlanti-óceánt az ember elkezdte uralni. Partjain a különböző korokban navigációs központok keletkeztek az ókori Görögországban, Karthágóban és Skandináviában. Vize megmosta a legendás Atlantiszt, amelynek földrajzi helyzetét az óceánban máig vitatják a tudósok. Az ókori Görögország Karthágó-parti Skandinávia

Az első, aki átkelt az Atlanti-óceánon...

0 0

Nagy földrajzi felfedezések: hajózás az Atlanti-óceánon délre és vissza

Ez a sematikus térkép az északi és déli passzátszelek irányát mutatja nyáron.

Tudjuk, hogy a hozzájuk kapcsolódó légtömegek

mozogni az évszaktól függően.

Vitorlás útvonalak Indiába vagy Indiából Európába

meglehetősen egyszerű szabályokat követett.

India felé tartva az északi passzátszellel kell menni,

majd a déli passzátszél hatására a brazil partok felé fordul.

Visszafelé a déli passzátszelet kell használni,

majd az északi passzátszél zónán át a középső szélességi szélzónába.

Ebben az értelemben a Guineai-öbölből visszatérő útvonal pontozott vonala

(vagy ahogy a portugálok szokták mondani, "Minától" tér vissza - "da Mina")

azt mutatja, hogy el kell távolodni az afrikai partoktól

a nyílt óceánba

amikor visszatér Európába.

Bartolomeu Dias, akinek az úszás...

0 0

KOLUMBUSZ KRISTÓF (1451-1506) navigátor, spanyol admirális (1492), India alkirálya (1492), a Sargasso és a Karib-tenger, a Bahamák és Antillák felfedezője, Dél-Amerika északi partjának és a karibi partvidék középső részének része Amerika. ....

Több:

Ferdinánd Magellán

MAGELLAN (Magallanes) (spanyol Magallanes) Fernand (1480-1521), hajós, akinek expedíciója megtette az 1. körülhajózást. Portugáliában született. 1519-21-ben spanyol expedíciót vezetett, hogy megtalálja a nyugati útvonalat a Molukkák felé. Megnyitotta az egész déli partot. Amerika La Platától délre, délről megkerülte a kontinenst, felfedezte a róla elnevezett szorost és a patagóniai Cordillerát; először átkelt a Csendes-óceánon. (1520), felfedezve Fr. Guam, és elérte a Fülöp-szigeteket, ahol a helyiekkel vívott harcban életét vesztette. A Magellán bebizonyította, hogy létezik egyetlen világóceán, és gyakorlati bizonyítékot szolgáltatott a Föld gömbölyűségére. Az utat J. S. Elcano,...

0 0

10

Európa számos állama régóta az Atlanti-óceán partján található. Az európaiak pedig évszázadok óta hajóznak a Földközi-tenger vizein. Azonban a föníciaiak, ügyes és bátor tengerészek voltak az elsők, akik behatoltak magának az Atlanti-óceánnak a kiterjedéseibe (a Gibraltári-szoroson keresztül). Ők voltak azok, akik kikövezték a tengeri utat északra, a Brit-szigetekre. Ismerték ennek az óceánnak a déli szélességeit is. Nyugaton a föníciaiak az Atlanti-óceánon hajóztak az Azori-szigetekre.

A felszíni vizek fontos tudományos vizsgálatait a 18. század második felében végezték, amikor B. Franklin amerikai tudós összeállította az első térképet az Atlanti-óceán legerősebb meleg áramlatáról, a Golf-áramlatról.

Ellentétben azzal, hogy a navigátorok régóta ismerik az Atlanti-óceánt, az első pontos információk mélységéről csak a 19. század elején jelentek meg. Híres angol sarkkutatók, John Ross és unokaöccse, James Ross fogadták őket. A legnagyobb siker azonban a...

0 0

11

Az Atlanti-óceán tanulmányozása 3 időszakra osztható: az ősi hajósok utazásaitól 1749-ig; 1749-től 1872-ig és 1872-től napjainkig. Az első időszakot az Atlanti-óceán óceáni és szárazföldi vizeinek megoszlásának, az óceán határainak megállapítása és más óceáni medencékkel való kapcsolatainak vizsgálata jellemzi. A második időszakban tanultunk fizikai tulajdonságokóceán vizét, és mélytengeri kutatásokat végzett. G. Ellis 1749-ben mérte meg először az Atlanti-óceán vízhőmérsékletét különböző mélységekben. Az összegyűjtött tényanyag lehetővé tette B. Franklin (1770) számára a Golf-áramlat feltérképezését, M. F. Mori (1854) pedig az Atlanti-óceán északi részének mélységi térképét, valamint a szelek és áramlatok térképét. A harmadik periódusban összetett oceanográfiai expedíciókat hajtanak végre, a Challenger-en (1872-1876) indult angol expedíció kezdeményezésére, amely a Világóceán első részletes fizikai, kémiai és biológiai vizsgálatait végezte, beleértve a ...

0 0

12

Amikor bolygónk 4,5 milliárd évvel ezelőtt keletkezett, forró volt, és folyékony kőzetekből állt. A következő egymillió év során a Föld lehűlt, és külső felszíne fokozatosan kemény héjat kapott.

Ez azonban egyenetlen volt. Ahogy a már megszilárdult kőzetrétegek még folyékonyakká süllyedtek, hatalmas mélyedések keletkeztek, amelyek később mélytengeri medencékké váltak. A föld lassan lehűlt, miközben a forró vízgőz felszállt, és sűrű felhőréteg alakult ki.

Amikor a Föld kellőképpen lehűlt, eső esett ebből a felhőből, amely több ezer évig folyamatosan ömlött. A forró sziklának csapódva a víz elpárolgott, a gőz pedig ismét felszállt, aminek következtében az eső csak erősödött. Ahogy a Földön csökkent a hőmérséklet, egyre kevesebb víz kezdett elpárologni, és a csapadék hatalmas mélytengeri medencékben halmozódott fel.

ősi óceánok

Körülbelül 300 millió évvel ezelőtt bolygónk összes földje egyetlen hatalmas ...

0 0

13

11. § Jeges-tenger. Atlanti-óceán

Jeges tenger. Földrajzi helyzet. Tengerek és szigetek.

Óceán területe - 14,75 millió négyzetkilométer (a világ-óceán teljes területének körülbelül 4% -a);

Maximális mélység - 5527 m a Grönlandi-tengerben;

Az átlagos mélység 1225 m Tengerek száma - I;

A legnagyobb tenger a norvég.

Az óceánt függetlenként jelölték ki természeti tárgy Varenius geográfus 1650-ben a Hiperboreai-óceán néven - "Az óceán a legtávolabbi északon". Az óceánt a modern név jóváhagyása előtt különböző országokban úgy emlegették: "Északi-óceán", "Szkíta-óceán", "Tatár-óceán", "Jeges-tenger". Navigátor Admirális F.P. Litke az 1920-as években Jeges-tengernek nevezte (29. ábra)."

Rizs. 29. Jeges-tenger.

A Jeges-tenger az Északi-sarkvidék közepén található. Az Északi-sarkot a Föld fizikai és földrajzi régiójának nevezik, amely szomszédos az Északi-sarkkal és ...

0 0