Túlméretes rakomány közúti szállításáért kiszabott bírság. Túlméretes rakományok szakszerű szállítása

A közlekedési vállalatok és a hétköznapi polgárok néha szembesülnek azzal, hogy olyan rakományt kell szállítani, amelynek mérete meghaladja az autó méretét. Ilyen helyzetekben külön előírások betartása szükséges, ellenkező esetben tetemes bírságot kaphat.

A rakományszállítás szabályait az SDA és számos jogalkotási dokumentum egyértelműen rögzíti. Az ezektől való bármilyen eltérés büntetést von maga után: pénzbírságot vagy V/U megfosztását. A legtöbb kormányzati szabályozás a különösen nagy rakományok szállítására vonatkozik.

Milyen szabályok és eljárások vonatkoznak a szállításra túlméretes rakományés melyik normatív dokumentum telepíti őket? Milyen büntetés jár 2018-ban a túlméretes rakomány engedély nélküli hosszában vagy szélességében történő szállításáért?

Mi az a túlméretezett rakomány?

23-kor KRESZ paragrafusa Az Orosz Föderáció részletesen leírja a túlméretes rakományok szállítására vonatkozó szabályokat. Az ilyen csomagokkal a fedélzetén lévő járműnek szabadon kell haladnia a közös sávokon, a közlekedési szabályok megsértése nélkül. A fő tényező az, hogy ne zavarja a többi közlekedőt.

A túlméretezett rakomány olyan rakományt jelent, amely oldalt 40 vagy több centiméterrel, elöl/hátul pedig 1 méterrel meghaladja az autó méreteit. Ebben az esetben a járművet megfelelő azonosító jellel kell ellátni.

Előírások

A túlméretes rakományok fuvarozásának rendjét, valamint azok szállításának szabályait az alábbi szabályozási jogszabályok állapítják meg:

Közúti és városi közlekedési charta, amelyet jóváhagytak szövetségi törvény 259. sz., 2007.11.08.
Az Orosz Föderáció kormányának 272. számú rendelete által kidolgozott közúti árufuvarozás szabályai.
Túlméretes rakomány szállítására vonatkozó utasítások szerint Orosz utak, amelyet 1996-ban hagyott jóvá a Közlekedési Minisztérium (a legutóbbi frissítés 2012-ben volt).
Az Orosz Föderáció kormányának 1090. számú rendelete.

A charta szerint túlméretezett rakomány minden típusú (városi, helyközi, elővárosi és nemzetközi) úton szállítható. NÁL NÉL jogalkotási aktusok csak néhány kivétel van a különösen veszélyes áruk (radioaktív hulladékok, fegyverkomplexumok stb.) tekintetében.

A "túlméretes" szállítás szabályai

A jogalkotási aktusok jóváhagyják szabályokat követve túlméretes áruk szállítása:

A jármű azonosító jelekkel van felszerelve („túlméretes rakomány”). Ha egy beszélgetünk a konvojról, minden résztvevőjén ott kell lenniük.
Bármely úton történő szállítás csak megfelelő engedéllyel lehetséges. Előzetesen be kell szerezni a helyi közlekedésrendészeti osztálytól vagy a közlekedési minisztériumtól (ha nemzetközi szállításról beszélünk).
Jegyzet! Az esetek többségében 3-4 munkanapot vesz igénybe, amíg a kormányzati szervek felülvizsgálják. Ha azonban a szállítás a jármű eredeti kialakításának módosításával jár, az engedély kiadása akár egy hónapot is igénybe vehet. Ezért erről előre gondoskodni kell.
Felhatalmazott szervek megtagadhatja az engedély kiadását, ha:
- Lehetőség van a túlméretes rakomány másokhoz, többre szállítására biztonságos faj szállítás (például vasúton).
- A túlméretezett több részre is szétszedhető alkotórészei hogy ne lépje túl a jármű méreteit.
- A szállítás abszolút biztonsága nem biztosított.
A fuvarozó feladata a kíséret megszervezése, ha a túlméretes rakomány méretei a következő tartományokba esnek: hosszúság 24-30 m, szélesség 3,5-4.
Ha a rakomány méretei meghaladják a fenti paramétereket, akkor a szállítást a közlekedési rendőrök járőrautóival együtt végzik. Ez bizonyos konkrét helyzetekben is előfordul (például a biztonság megköveteli).

Szankciók a túlméretes rakomány engedély nélküli szállításáért

A túlméretes rakomány engedély nélküli szállításának büntetését a Közigazgatási Szabályzat 12.21. cikkének 2. része határozza meg. Az átlagpolgárok számára 2 büntetés lehetséges: 1500-2000 rubel pénzbírság vagy 2-4 hónapos jogfosztás. A tisztviselők (a közlekedési társaságok alkalmazottai) esetében a bírság magasabb - 10-20 ezer rubel. A jogi személyek félmillió rubelig terjedő pénzbírsággal sújthatók.

A bíróság határozza meg a bírság végső összegét olyan elvek alapján, mint a többlet százaléka megengedett méretekés a balesetveszély fennállása. A következő helyzetek súlyosbító körülményként szolgálhatnak:

A járművön (nem megfelelő látási viszonyok között) nem volt tábla vagy fényvisszaverő.
A túlméret a rendszámtáblát vagy a reflektorokat takarta. Ez pontosan figyelembe veszi a láthatóság hiányát a többi közlekedőhöz képest.
A rakomány megnehezítette a sofőr számára a látását, vagy akadályozta őt. Ez a helyzet elkerülhetetlenül megteremti a baleset lehetőségét.
A jármű stabilitását megsértették. Ez általában akkor történik, ha a rakomány megengedett súlyát túllépik.
A sofőr megsértette sebesség mód túlméretes rakományok szállítása során (60 km/h közúti, 15 km/h hidak esetében).

Következtetés

A kialakult szabályok és az engedély beszerzésének szükségessége nem a kormány szeszélyéből fakad, hanem a közúti biztonság érdekében. A nagy terhet szállító jármű elkerülhetetlenül potenciális közúti balesetveszélyt jelent. Ezért speciális előírások szerint kell mozognia, és számos azonosító jellel kell rendelkeznie.

Mára a nagy rakományok szállításának igénye jelentősen megnőtt. Ehhez fokozott teherbírású járműveket használnak. A túlméretezett rakomány meghaladja az autó méreteit, és meghaladja a közlekedési szabályokat. Vannak bizonyos méretei:

hossza nem haladhatja meg a 20 métert;
magasság 4 m;
szélességében 2,55 méternek kell lennie.

Ha ezeket a paramétereket túllépik, akkor a túlméretes rakomány szállításához külön engedélyt kell beszerezni, amely szabályozza a szállítását. Ha a sofőr e dokumentum nélkül vesz részt a szállításban, megsérti a közlekedési szabályokat, és törvényben megállapított pénzbírsággal sújtható, vagy elveszíti az autóvezetési jogát.

Nézzük meg, mekkora lesz a túlméretes rakomány nem megfelelő szállításáért kiszabott bírság mértéke. Létezik különböző típusok büntetés túlméretes rakomány helytelen szállításáért:

ha a szállítást külön engedély nélkül végzik;
ha az árufuvarozási szabályok betartása nélkül szállítják.

A KRESZ szerint túlméretes rakomány szállítása szükséges megállapított szabályokat szabványok által vezérelt és a KRESZ követelményeit teljesítő.

Bizonyos feltételek mellett szállíthatók, ügyeljen arra, hogy a rakomány:
nem zavarta a sofőr vezetését, és nem takarta el kilátását az útra;

nem szennyezett környékeés nem zavarta a többi résztvevőt forgalom.

Vannak bizonyos követelmények a túlméretes mozgás sebességére vonatkozóan. Túlméretes járművek közúti mozgatásakor a sebesség nem haladhatja meg a 60 km/h-t, a hídon pedig a 15 km/h-t. A sofőrnek nincs joga másik útvonalat választani. Ha megsérti a túlméretes rakomány szállítására vonatkozó szabályokat, ezt a szabálysértést meg kell szüntetnie. A szabályok figyelmen kívül hagyása esetén bírságot fizet.
A nem megfelelő áruszállításért többféle bírság is létezik. Mennyit kell fizetni értük? Ez a büntetés:
nehéz vagy túlméretes rakomány külön okmány nélküli szállításakor, vagy ha a sofőr letér az okmányban engedélyezett útvonalról, 2000 rubel bírságot szabnak ki, valamint fél évre elvehetik a jogosítványát és letartóztathatják a járművet;

ha a szállított rakomány 10 cm-rel meghaladja az engedélyben rögzített méreteket, a járművezetőt 2000 rubel pénzbírsággal sújtják;

az áruszállítás minden egyéb megsértéséért 1500 rubel bírságot kell fizetni.

A túlméretes áruk szállításáért felelős tisztviselők jogsértés esetén 10 000 rubel bírságot, a jogi személyek pedig 250 000 rubelt fizetnek.
A túlméretes rakomány nem megfelelő szállításáért járó bármilyen büntetés a fuvarozó cég adminisztratív felelősségét vonhatja maga után.
Ügyeljen arra, hogy rakományt szállító autó legyen, legyen az gazella vagy személyautó, a túlméretes rakomány szállításához táblát kell felszerelni. Túlméretes szállításhoz utas kocsi megvannak a maguk árnyalatai és szabályai is. Most megvizsgáljuk őket, és megtudjuk, hogyan kerülhetjük el a bírságokat.
A KRESZ felhívta a figyelmet arra, hogy nem jelölhető meg az a szállított rakomány, amely a jármű méreteiből különböző oldalról egy méternél kisebb, illetve oldalain 40 cm-nél kisebb mértékben emelkedik ki. Abban az esetben, ha a méretek nagyobbak a megadott méreteknél, a járművezető köteles megfelelő táblát kihelyezni. Ha nincs ilyen jele, vagy nem tudja megjavítani, akkor piros szalagot kell akasztania a rakományra. Éjszaka egy fehér zseblámpa is fel van szerelve rá. teljes sebesség A megrakott autó sebessége nem haladhatja meg a 100 km/h-t, kanyarban pedig 20 km/h-ra kell csökkenteni
h) A tető terhelése nem haladhatja meg a 70 kg-ot.
Mielőtt útra indulna, feltétlenül ellenőrizze a rögzítőelemeket, amelyek a rakományt tartják a csomagtartón, és győződjön meg arról, hogy jól van rögzítve. A terhelést egyenletesen kell elosztani, hogy a súlypont a lehető legalacsonyabb legyen. A tető széléhez közelebb kell helyezni egy kis nehéz terhet. Az utazás során minden rögzítőelemet ellenőrizni kell. Jó utakon történő hosszú utazások során a rögzítőelemek állapotát kétóránként ellenőrizni kell. Ha az út egyenetlen, egy ilyen ellenőrzést óránként hajtanak végre.
Milyen bírságot fizetnek a sofőrök, ha 2019-ben hibásan vagy engedély nélkül szállítanak túlméretes rakományt? Megváltozott? A túlméretes rakomány bírsága 2000-2500 rubel hétköznapi sofőrök. A szállításért felelős tisztviselők számára ez 15 000 rubel lesz, és jogalanyok már fizetett 500 000 rubelt. Ha a vezető nem tudja megfelelően elhelyezni a rakományt, meg kell állnia és meg kell oldania a problémát, vagy teljesen le kell állítania a vezetést.
Óvatosnak kell lennie, és be kell tartania a túlméretes rakomány szállítására vonatkozó összes szabályt, hogy ne essen az alá a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv cikkelyei 12.21 1. o., és nem fizet 500 rubel összegű bírságot.

Legnepszerubb:

Miért lehet 2000 rubel közlekedési rendőri bírságot kiszabni 2019-ben Milyen bírság jár, ha 2019-ben nincs elsősegélynyújtó készlet és tűzoltó készülék?

Bizonyos esetekben a túlméretes rakomány jelvénye a minimum, és a túlméretes rakomány miatti bírság elkerülése érdekében pontosan a kísérő dokumentumokban megjelölt útvonalon kell haladnia.

Milyen a "túlméretes" szállítása, amit minden sofőr elképzel, feltéve, hogy az elmélet átadása előtt megtanította a KRESZ szabályait. Az árufuvarozás szabályait az SDA 23. szakasza tárgyalja, a túlméretes rakomány szállítására kiszabott bírságot pedig a Közigazgatási Szabályzat 12.21. cikke szabályozza, amely megtalálható a közlekedési rendőrség hivatalos honlapján. . Első pillantásra ez egy meglehetősen következetes és logikus dokumentum, de a gyakorlatban megvalósítása nem mindig büszkélkedhet ugyanazzal a logikával és következetességgel. A közigazgatási szabálysértési törvénykönyv és az SDA legspecifikusabb paragrafusának egy nagyon specifikus rakományra vonatkozó értelmezése is változik a közlekedési rendőrök tökéletes hűségétől a több tízezer rubel összegű bírságig.

Először is érdemes megérteni a túlméretes rakomány definícióját. Ilyennek tekinthető olyan terhelés, amely a hosszon, szélességen vagy magasságon túlnyúlik a GOST-ban meghatározott 2,55 × 13,6 × 2,55 méteren (szélesség, hossz, magasság). A terjedelmes rakományú járműnek az út mentén kell haladnia a speciális szabályok, és 4 métert meghaladó szélességgel - közúti szemle kíséretében. Különösen arról van szó azonosító jel « Túlméretes rakomány". Ugyanezt a táblát olyan rakommal kell ellátni, amely oldalt, mögötte és elől 40 cm-rel vagy annál nagyobb mértékben kinyúlik a jármű méretein.

Túlméretes rakomány bírságai: méretek

A túlméretes rakomány szállítása adminisztratív szabálysértés, és a sofőr bűnösségéről a bíróság dönt, és nem közlekedési ellenőr. A méréseket azonban a helyszínen kell elvégezni, és ha a KRESZ-ben meghatározott szabványoktól való csekély eltérésről beszélünk, akkor a sofőrnek nagyon is reális esélye van a mérési pontatlanságra hivatkozni, főleg, hogy van egy hivatalos személy. a Tanúsítási és Mérésügyi Központ magyarázata az ilyen mérésekkel kapcsolatban, jelezve, hogy ilyen mérésekre még nem léteznek objektív módszerek. Természetesen, ha az előírt 10 cm-t messze meghaladó szabálysértésről beszélünk, akkor a metrológusok magyarázatainak pontatlansága nem segít a vezetőnek.

Illusztráció a 23. szakasz általános közlekedési szabályaiból: a normától 10 cm-es eltérés megengedett.

Magában a KRESZ-ben ezt a pillanatot az a tény magyarázza, hogy a nagyméretű rakományok szállítását speciális szabályok szabályozzák. Egy-egy ügy során azonban általában közvetlenül a KRESZ-ből vesznek adatot, viták esetén pedig a 23. §-ban meghatározott adatoké a főszerep - az esetleges szakosztályi előírások háttérbe szorulnak. A mérési módszer tehát semmilyen módon nem egységes, és aki nem szeretne bírságot kapni túlméretes rakomány szállításáért, az mindig hivatkozhat ezekre a pontatlanságokra. A probléma másik oldala a mérőeszköz. Minden, az ellenőr által használt eszközt fel kell venni a közlekedésrendészet által jóváhagyott és használt eszközök nyilvántartásába (ebben az esetben a készülék sorozatszáma szerepel a jegyzőkönyvben, bár csak a KP-230-02 görbemérő és a teleszkópos pólus szerepel ebben a listában).

A mérőműszer nem szerepel a listán technikai eszközökkel a közlekedésrendészet által használt, az ellenőr a szabálysértés bizonyítására használhatja fel, ha az eszköz mérőeszközként hitelesítő tanúsítvánnyal rendelkezik. Ezt az iratot (másolatát) az ügyhöz kell csatolni, valamint a tanúk, tanúk stb. Konkrét példa látható (a bíróság magyarázatában szerepel, hogy a mérést GOST 7502-98 g-os mérőszalaggal végezték a közlekedési rendőrség szabványos készletéből). A legtöbb esetben hagyományos teleszkópos vonalzóval történik a mérés, melynek minősége mindig megkérdőjelezhető. Egyéb gyakori hiba ellenőrök - a tanúsító tanúk távolléte a mérés során (nem az aktus elkészítésekor, hanem közvetlenül a metrológiai ellenőrzés során).

A rakomány méretére vonatkozó korlátozások mellett szabványok vonatkoznak a túlméretes rakományt szállító járművekre.

A bírság összegének meghatározása

rendben, azért túlméretes szállítás A 12.21 második része alá tartozó rakomány 1,5-2 ezer rubel fizetést jelent az államnak. A másik büntetés mértéke a jogfosztás két-négy hónapig terjedő időtartamra. Azonban, hogy tisztviselők(alkalmazottak szállitó cég) a törvény szigorúbb: a túlméretes rakomány bírsága legalább 10 ezer rubel (15 a maximum). A bírság konkrét összegét a bíróság határozza meg - az ilyen esetekre vonatkozó indoklásokból arra lehet következtetni, hogy a döntést a mérték túllépésének százalékos aránya, valamint a forgalom egyértelmű veszélyeztetésére utaló tények alapján hozzák meg. Mint ilyen, és néha külön jogsértések formájában, a következő feltételek léphetnek fel:

Jelzőtáblák vagy fényvisszaverők hiánya nem megfelelő látási viszonyok esetén (hátul - piros, elöl - fehér);
Átfedés a speciális táblák és fényvisszaverők rakományával (a közlekedés többi résztvevőjével kapcsolatban - nem a közlekedési rendőrök az út szélén);
Teher, amely zavarja a kilátást a vezetőülésből (elzárja a vászon kilátását, blokkolja a visszapillantó tükörben való tükröződést);
Az irányítást zavaró rakomány;
A gép stabilitásának megsértése;
A 60 km/h-s sebesség túllépése "túlméretes" szállításnál (15 km/h a megengedett sebesség, ha "túlmérettel" közlekedik a hídfedélzeten).

A videón egy tipikus beszélgetés látható egy ellenőrrel, aki túlméretes rakomány szállítása miatt próbál bírságot kiszabni:

A teherszállítás az élet szerves részévé vált modern ember. Az erre a területre szakosodott cégek száma napról napra ugrásszerűen növekszik.

Nemcsak az egymillió lakosú városokban folyik a tényleges (különböző méretű) poggyászszállítás, hanem szinte minden településen.

A túlméretes rakományok szállítása a logisztikai cégek tevékenységének alapja, hiszen ők, mint szakemberek ismerik ennek a folyamatnak minden szabályát és finomságát, önállóan vesznek részt a papírmunkában. A szolgáltatásaik költsége pedig a szállított dolgok paramétereitől és a távolságtól függ.

Egy ilyen fuvarozó megtalálása nem nehéz, de Önnek magának kell kompetensnek lennie az alapvető kérdésekben, ismernie kell a folyamat összes formalitását.

Milyen méretek elfogadhatók

Minden szállítási folyamat előtt meghatározásra kerül egy termékkategória. Fel kell hívni a figyelmet az objektumok vagy anyagok típusára, valamint paramétereikre vagy térfogatára.

Hazánkban a közúti fuvarozást a KRESZ, a közúti árufuvarozás, valamint a biztonságos személyszállítás szabályai szabályozzák.

A fenti szabályok szerint az áruszállítás olyan teherautón történik, amelynek paraméterei nem haladják meg a 2,55 m szélességet és a 20 m hosszúságot (utánfutóval), de magassága az útfelülettől legfeljebb 4 m.

Ha a tömegparaméterek meghaladják a járműkategória képességeit, akkor külön engedélyt kell kiadnia. Ilyen dokumentum hiányában 500 ezer rubel pénzbírság és a jármű büntetés-végrehajtási területre küldése fenyeget.

A túlméretezett poggyász kiszállítása összetett és veszélyes folyamat, amelyhez számos követelmény támaszt:

a rakomány nem zárja el a vezető látóterét, nem akadályozza a tehergépjármű irányítását;
a poggyász a biztonsági szabályoknak megfelelően biztonságosan rögzítve van;
nem blokkolja a reflektorokat és a fényszórókat;
a mozgás során a hordozónak tudnia kell a rögzítőelemeket irányítani, beállítani.

Ha a jármű nincs megfelelően felszerelve, akkor túlméretes rakomány nem szállítható.

Mi az a túlméretezett rakomány

A túlméretezett rakomány olyan poggyásznak minősül, amelyben a súly és a méret paraméterei nagyobbak, mint megengedett normák, vagyis teherautókba nem helyezhető áruk. A hivatalos dokumentumok ezt a kategóriát nehéz rakománynak, a logisztikusok pedig túlméretezettnek nevezik.

A túlméretezett rakomány kategóriája számos formális és technikai követelmények. Ebbe a poggyászcsoportba tartoznak: jachtok és csónakok, kőbányai gépek és termelési eszközök, különféle kazánok, emelőeszközök és egyéb olyan tárgyak, amelyek egyedi formaés lenyűgöző súlya.

Hogyan kell elintézni

A papírmunka a túlméretes rakományok sikeres szállításának fő összetevője. Minden követelményt a Közlekedési Minisztérium utasítása fogalmaz meg. Itt vannak a rakomány osztályozási paraméterei.

Az Állami Közlekedési Felügyelőség gondosan ellenőrzi a túlméretes áruszállítást, így az ilyen áruk szállítása okmány nélkül lehetetlen.

Az engedélyeket a helyi Szövetségi Autópálya Ügynökségtől kell beszerezni.

Ehhez a fuvarozónak be kell nyújtania a következő papírokat: kérelmet, forgalmi tervet, nyerges vontatóval és nyerges pótkocsival felszerelt jármű MOT-igazolását, műszaki bizonyítvány a poggyász pontos méreteihez). Az engedélyt az állami illeték megfizetését követő 14 napon belül adják ki.

A túlméretes rakomány szállítására vonatkozó engedély számos adatot tartalmaz:

a szállító jármű rendszáma;
egy pótkocsival ellátott autó paraméterei (ha az járulékosan fel van szerelve);
információk a járművezetőről, aki elvégzi a szállítási folyamatot;
a mozgás pontos koordinátái (települések és utcák);
tranzitidő, mozgáskorlátozások (sebesség és időtartam).

A megrendelő nem vállalja az engedély megszerzésének folyamatát, mert az ilyen szolgáltatást a túlméretes tételek szállítási költsége tartalmazza.

Milyen járművet használnak

Az ilyen áruk szállítására szolgáló járműveken speciális „Túlméretes rakomány” jelzéssel kell rendelkezni. Az autóhoz van öntve, ha a poggyász elöl vagy hátul 1 méterrel, oldalakon pedig 40 cm-ig kilóghat.

Általánosan elfogadott szabályok vannak, ha a szállított tárgyak túllépik a paramétereket: a hossza meghaladja a 20 métert, a magassága pedig meghaladja a 4 métert. Ezek a jármű teljes méretei csomagokkal együtt.

Éjszaka, vagy ha a látási viszonyok rosszak, fel kell kapcsolni a jármű lámpáját és az autó elején a fehér, hátul a piros fényvisszaverőt. Ezeket a jelzőberendezéseket rossz időjárás esetén is használják - heves esőzés, köd, szmog.

Nem szállítható olyan jármű, amely a fenti követelmények néhány pontjának sem felel meg. Az engedély kiadása előtt az alkalmazottak kötelesek az autót a szabályoknak megfelelően felszerelni.

A szállítás jellemzői

Ennek az árukategóriának a szállításának számos jellemzője van. Mindez annak köszönhető, hogy a szállítás specifikus, magát a folyamatot és annak szervezését a KRESZ szabályozza.

A legfontosabb dolog ebben a kérdésben a terhelés elosztása a jármű tengelyein oly módon, hogy ne legyen kiegyensúlyozatlanság. A rakomány súlya nem haladhatja meg a jármű teherbírását.

A targoncát rögzítőberendezésekkel kell felszerelni, amelyek segítségével a szállítás minden szakaszában ellenőrizhető lenne a helyszín és annak minősége, ellenőrizhető lenne az áru állapota és biztonsága.

A vezető számára biztosítottak a szükséges látószögek, hogy az autópályán való mozgás biztonságos és gyors legyen.

Sebesség üzemmód - fontos pont ilyen típusú szolgáltatás nyújtásakor. A sofőrnek nincs joga túllépni a megengedett sebességet, sőt az engedélyben van egy ilyen kitétel, ami alapján tájékozódhat a szállítási időről.

A sebesség az autópályákon nem haladja meg a 60 km/h-t, hidakon vagy átkeléskor pedig legfeljebb 15 km/h-t.

Előre nem látható körülmények esetén (például az állapot éles romlása időjárási viszonyok- jég, köd stb.), a sofőr a határidőktől eltérhet.

Az út szélén közlekedni szigorúan tilos! Ez érthető, mert az áru túlnyúlhat a jármű karosszériáján.

Külön tábla nélküli helyeken sem lehet parkolni (ez a településekre és a köztük lévő utakra egyaránt vonatkozik). A városokban vannak ilyen ideiglenes parkolóhelyek, táblákkal megjelölve.

A szállítás során felmerülő műszaki követelmények között megkülönböztethető: a közúti vonat fékrendszerét a nyerges vontató fékpedáljával kell vezérelni. Az autónak rögzítőfékkel kell rendelkeznie, hogy a pótkocsis jármű időben megálljon.

A közúti szerelvény 4 ékékkel is fel van szerelve (ez a minimális szám). A fülke mindkét oldalán két-két visszapillantó tükörrel van felszerelve.

Lehetetlen elindulni a "Közúti vonat" vagy a "Túlméretes rakomány" felismerő táblák nélkül.

Üzemzavar esetén a jármű azonnal megáll és leparkol a legközelebbi szabad helyre, figyelmeztető tábla van kihelyezve.

A túlméretes rakomány közúti szállításának költsége

Kiszámítása a poggyász paraméterei (hossza, szélessége, magassága, súlya), a veszélyességi szint, az áru állapota, a távolság és a művelet időzítése alapján történik.

A tarifák azonnal tartalmazzák az ÁFA-t és a szállítási dokumentáció elkészítésének költségeit. Ha fel- és kirakodást végeznek, akkor ezt is az ár tartalmazza.

A logisztikai cégekkel való hosszú távú együttműködés lehetővé teszi, hogy stabil kedvezményt kapjon.

Túlméretes rakomány szállításának tarifája a rakomány súlyától függően:

Csomag súlya, tonna	Kiinduló szállítási költség, dörzsölje/1 km
legfeljebb 20	40-től
20-25	80
25-30	100
30-35	120
35-40	140
40-45	160-tól
45-50	200-tól

Az átlagos költség a rakományszállítás a fővárosból a legtöbb nagy városok(az áthaladó útvonaltól függően):

Útvonal Moszkvából…	Távolság, (km)	Túlméretes rakomány szállításának költsége (ez tartalmazza az engedélyek kiadását és az áfát), RUB
a város és MO körül	—	10000-től
Krasznodar	1342	107000
Rostov-on-Don	1073	86000
Voronyezs	515	41000
Ryazan	202	16000
Volgográd	1087	87000
Szaratov	840	67000
Lepedék	1055	84000
Ufa	1343	107000
Cseljabinszk	1774	142000
Jekatyerinburg	1785	143000
Tyumen	2114	169000
Szentpétervár	707	57000
Szocsi	1648	132000
Novoszibirszk	3211	257000
Arhangelszk	1257	101000
Szurgut	2889	231000

A táblázatban szereplő adatok Moszkva átlagai. Az adatok pontos megszerzéséhez fárasztó felvenni a kapcsolatot egy adott logisztikai céggel.

A túlméretezett poggyászok rakományszállítása olyan folyamat, amely tele van formai árnyalatokkal, szabályokkal és követelményekkel a fuvarozó és jármű. Betartásuk kötelező, és a folyamat minden szakaszában szigorúan ellenőrzött.

Azok a logisztikai cégek, amelyek több éve szakosodtak egy sor ilyen szolgáltatás nyújtására, jól ismerik ezt a folyamatot, jól képzett munkatársakkal, fejlett szaktudással rendelkeznek.

Sokkal gyorsabban tudnak engedélyt kapni, maguktól is megcsinálják. Az ilyen szervezetekhez fordulás szolgáltatásokért az egyetlen módja a nem szabványos rakomány szállításának, mivel még nem minden cég rendelkezik a szükséges járművekkel, és nem tartja azokat a flottájában.

Az előny abban is rejlik, hogy a szolgáltatás nyújtásakor minden vagyonbiztonsági felelősség a vállalkozót terheli. Jó hírű cégek dolgoznak együtt a biztosítókkal.

Közvetlenül a szállítás előtt a cég meg tudja nevezni a pontos összeget, amelyet a túlméretes tételek paraméterei és a települések közötti vagy városon belüli költözési távolság alapján számol.