Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.13 h 2 cikke megjegyzéseket tesz. Hogyan lehet fellebbezni a 2. rész megsértése ellen. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.13. cikke

Hatályba lépett 2012.01.01 szín=piros>

A Szabályzat követelményeinek be nem tartása forgalom elsőbbséget adni a kereszteződéseken való áthaladás elsőbbségével rendelkező járműnek,

összegű közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után

1000 rubel.

(A 2011. április 21-i 69-FZ szövetségi törvénnyel módosított) méret=-1>

  –  Közúti szabályok (SDA):

Szabályozott kereszteződések

13.3. Sárga villogó jelzés, nem működő jelzőlámpa vagy forgalomirányító hiánya esetén a kereszteződés szabályozatlannak minősül, a járművezetőknek be kell tartaniuk a szabályozatlan kereszteződéseken való áthaladás szabályait és a kereszteződésben elhelyezett elsőbbségi táblákat.

13.4. A nyomvonal nélküli jármű vezetője zöld lámpánál balra kanyarodáskor vagy visszakanyarodáskor köteles elsőbbséget adni az ellenkező irányból egyenesen és jobbra haladó járműveknek. A villamosvezetőknek egymás között ugyanezt a szabályt kell követniük.

13.5. A sárga vagy piros lámpával egyidejűleg a pótszakaszban bekapcsolt nyíl irányába haladva a vezetőnek elsőbbséget kell adnia a más irányból közlekedő járműveknek.

13.6. Ha a jelzőlámpa vagy a forgalomirányító jelzései egyszerre engedik meg a villamos és a sín nélküli járművek mozgását, akkor a villamos mozgási iránytól függetlenül előnyt élvez. A piros vagy sárga jelzőlámpával egyidejűleg a pótszakaszban bekapcsolt nyíl irányába haladva azonban a villamosnak elsőbbséget kell adnia a más irányból közlekedő járműveknek.

13.8. A közlekedési lámpa engedélyező jelzésének bekapcsolásakor a járművezető köteles elsőbbséget adni a kereszteződésen áthaladó járműveknek, illetve azoknak a gyalogosoknak, akik nem fejezték be az ezen irányú úttesten való átkelést.

Szabályozatlan kereszteződések

13.9. Egyenlőtlen utak kereszteződésében a mellékút mentén haladó jármű vezetőjének elsőbbséget kell adnia a főút mentén közeledő járműveknek, függetlenül azok további mozgásának irányától. Az ilyen kereszteződésekben a villamosnak van előnye a nyomtalanokkal szemben. járművek egyenértékű úton azonos vagy ellentétes irányba haladva, függetlenül annak mozgási irányától.

13.10. Abban az esetben, ha a főút egy kereszteződésben irányt változtat, a járművezetők haladjanak tovább főútvonal, az egyenértékű utak kereszteződésein való áthaladás szabályait kell követnie. Ugyanezeket a szabályokat kell betartani a másodlagos utakon közlekedő járművezetőknek is.

13.11. Az egyenértékű utak kereszteződésében a nyom nélküli jármű vezetőjének elsőbbséget kell adnia a jobbról közeledő járműveknek. A villamosvezetőknek egymás között ugyanezt a szabályt kell követniük. Az ilyen kereszteződésekben a villamos előnyben van a sín nélküli járművekkel szemben, függetlenül a mozgás irányától.

13.12. A nyomtáv nélküli jármű vezetője balra kanyarodáskor vagy visszakanyarodáskor köteles elsőbbséget adni az ellenkező irányból egyenértékű úton egyenesen vagy jobbra haladó járműveknek. A villamosvezetőknek egymás között ugyanezt a szabályt kell követniük.

13.13. Ha a járművezető nem tudja megállapítani az útfelület jelenlétét (sötétség, sár, hó stb.), és nincsenek elsőbbségi táblák, akkor azt kell feltételeznie, hogy másodlagos úton halad.

5) az állami közlekedésbiztonsági felügyelőség vezetője, helyettese, a közúti járőrszolgálat ezredének (zászlóaljának, századának) parancsnoka, helyettese ...

6) az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség különleges beosztású alkalmazottai ...

1. Kereszteződéshez való behajtás vagy úttest keresztezése olyan forgalmi dugó esetén, amely a járművezetőt megállásra kényszerítette, akadályozva a járművek keresztirányú mozgását, -

figyelmeztetést vagy száz rubel közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

2. A KRESZ előírásának elmulasztása a kereszteződéseken való elsőbbségi joggal rendelkező járműnek, -

száztól kétszáz rubelig terjedő közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

(a szerk. szövetségi törvény 2007.06.22-i N 116-FZ)

Kommentár a 12.13. cikkhez

1. A KRESZ értelmében kereszteződés alatt az utak azonos szinten lévő metszéspontja, csomópontja vagy elágazása helye, amelyet képzeletbeli vonalak határolnak, amelyek rendre az úttestek görbületének kezdetét kötik össze. a legtávolabb a kereszteződés középpontjától. A szomszédos területekről történő kijáratok nem minősülnek kereszteződésnek.

Az Art. Az 1995. december 10-i N 196-ФЗ „A közúti közlekedés biztonságáról” szóló szövetségi törvény 2. cikke, valamint a KRESZ 1.2. pontja értelmében az út egy olyan földsávot jelent, amely a közlekedésre felszerelt vagy átalakított és használt járművek vagy mesterséges szerkezet felülete. Az út egy vagy több autópályát, valamint villamosvágányt, járdát, szegélyt és elválasztó sávot tartalmaz, ha vannak. A KRESZ szabályai szerint úttest terepjáró járművekhez szánt útelem.

A KRESZ 13.3 pontja szerint szabályozottnak minősül az a kereszteződés, ahol a mozgás rendjét jelzőlámpa vagy forgalomirányító határozza meg.

Sárga villogó jelzés, nem működő jelzőlámpa vagy forgalomirányító hiánya esetén a kereszteződés szabályozatlannak minősül, és a járművezetőknek be kell tartaniuk a szabályozatlan kereszteződéseken való áthaladás szabályait és a kereszteződésben elhelyezett elsőbbségi táblákat.

A szabályozott, nem szabályozott kereszteződéseken való áthaladás eljárását a KRESZ 13.4 - 13.8, 13.9 - 13.13 pontja határozza meg (az Orosz Föderáció kormányának 2003. szeptember 25-i N 595 rendeletével módosított 13.9. pont) ).

A kommentált cikk 1. része értelmében a jármű kényszerleállását meg kell különböztetni a szándékos leállítástól (lásd a 12.10. cikk kommentárjának 2. bekezdését).

2. A haladó, a mozgást újrakezdő, a jármű kereszteződésében bármilyen manővert végrehajtó jármű vezetője, amely az elsőbbségi áthaladás jogát gyakorló jármű vezetőjét kereszteződésen irány- vagy sebességváltoztatásra kényszeríti, közigazgatási szabálysértést követ el. A kommentált cikk 2.

A KRESZ 13.9 - 13.11 pontjai szerint egyenlőtlen utak kereszteződésében a másodlagos úton haladó jármű vezetőjének elsőbbséget kell adnia a főút mentén közeledő járműveknek, függetlenül azok további mozgásának irányától.

Abban az esetben, ha a főút egy kereszteződésben irányt változtat, a főút mentén haladó járművezetőknek az egyenértékű utak kereszteződésein való áthaladás szabályait kell betartani. Ugyanezeket a szabályokat kell betartani a másodlagos utakon közlekedő járművezetőknek is.

Az egyenértékű utak kereszteződésében a nyom nélküli jármű vezetőjének elsőbbséget kell adnia a jobbról közeledő járműveknek. A villamosvezetőknek egymás között ugyanezt a szabályt kell követniük.

Az ilyen kereszteződésekben a villamos előnyben van a sín nélküli járművekkel szemben, függetlenül a mozgás irányától.

3. Az ügyek elbírálásáról tovább közigazgatási szabálysértések a kommentált cikkben előírtak, lásd az Art. kommentár 5. bekezdését. 12.12.

4. A szóban forgó cikk 1. részében előírt esetekben a közigazgatási bírság beszedésével kapcsolatban lásd az Art. kommentár 7. pontját. 12.1.

Az adminisztrációs jegyzőkönyvvel szemben kifogást kell készítenie az alábbiak alapján.

Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 24.1. cikkével összhangban a feladatokat
közigazgatási szabálysértési ügyekben indított eljárás
a körülmények átfogó, teljes, tárgyilagos és időben történő tisztázása
minden eset, annak jogszabály szerinti megoldása, végrehajtása
határozatát, valamint a közigazgatási szabálysértések elkövetéséhez hozzájáruló okok és feltételek azonosítását.

Az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bírósága Plénumának 2005. március 24-i N 5 „Bizonyos kérdésekről szóló rendelete” 13. szakasza értelmében
a bíróságoktól a kódex alkalmazása során felmerülő Orosz Föderáció ról ről
közigazgatási szabálysértések” a közigazgatási ügyek mérlegelésekor
jogsértések, valamint az ügyekben hozott határozatok vagy határozatok elleni panaszok
közigazgatási szabálysértések esetén a bírónak az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 1.5. cikkében foglalt közigazgatási felelősség elvét kell követnie – az eljárás alá vont személy ártatlanságának vélelmét. Ezen elv érvényesülése abban rejlik, hogy a közigazgatási felelősségre vont személy ártatlanságát nem köteles bizonyítani, a közigazgatási szabálysértés elkövetésében való bűnösséget a közigazgatási szabálysértési ügyek elbírálására jogosult bírák, szervek, tisztviselők állapítják meg. eloszlathatatlan kétségei
a közigazgatási felelősségre vont személy bűnösségét kell
az adott személy javára kell értelmezni.

Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 2. és 3. része, 1.5. cikke szerint az ártatlanság vélelme előírja, hogy a törvénykönyvben megállapított eljárásnak megfelelően közigazgatási felelősségre vont személy bűnösségét a felhatalmazott személyeknek bizonyítania kell. közigazgatási szabálysértési ügyekben eljárást indítani.

Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 2.1. cikkének 1. része és 2.2. cikke értelmében a jogellenes, bűnös cselekményt közigazgatási szabálysértésnek kell tekinteni.
(tétlenség) egy fizikai ill jogalany amelyekért ez a kódex vagy az Orosz Föderációt alkotó jogalanyok közigazgatási szabálysértésekre vonatkozó törvényei közigazgatási felelősséget írnak elő. A bűntudat a közigazgatási szabálysértés egyik fő jele. Jellemzi az elkövető mentális attitűdjét tettei (tétlensége) jogtalanságával és következményeivel kapcsolatban. A bűnösség a közigazgatási szabálysértés összetételének szubjektív oldalát jellemzi. Ez lehet szándékosság és gondatlanság formájában.

Mivel a bűnösség megléte a közigazgatási felelősségre vonás előfeltétele, a vonatkozó bizonyítékokat az ügy irataiban kell tartalmazni. Ha a közigazgatási szabálysértés objektív oldala olyan elemeket tartalmaz, amelyek meglétét bizonyos bizonyítékokkal kell megerősíteni, akkor ezeknek a bizonyítékoknak a bírósághoz való átvételekor is jelen kell lenniük az iratanyagban. A baleseti jegyzőkönyv aláírásával történő bűnösség elismerése nem utal a tényleges bűnösség meglétére, mivel tisztázni kell a balesetet elkövető épelméjűségét, valamint állapotának mértékét, amely lehetővé teszi vagy nem teszi lehetővé. a környező valóság objektív értékelése.

Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 1.5. cikkének 4. részével összhangban az adminisztratív felelősségre vont személy bűnösségével kapcsolatos elháríthatatlan kételyeket ennek a személynek a javára kell értelmezni.

A 2. rész cikkének megfelelően. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.13. pontja szerint a KRESZ azon követelményének elmulasztása, hogy elsőbbséget adjon a kereszteződéseken való elsőbbségi joggal rendelkező járműnek, közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után. száz-kétszáz rubel.

Az Orosz Föderáció Kormányának 1993. október 23-i 1090. számú rendeletével jóváhagyott KRESZ 1.2. pontja szerint az előny (elsőbbség) a szándékolt irányú elsőbbségi mozgáshoz való jogot jelenti más személyekkel szemben. forgalom résztvevői.
Az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzatának 1.3. pontja szerint az úthasználók kötelesek ismerni és betartani a szabályok, a közlekedési lámpák, táblák és jelölések követelményeit, amelyek rájuk vonatkoznak, valamint be kell tartaniuk a forgalomirányítók utasításait. a rájuk ruházott jogok keretein belül eljárva, a forgalmat kialakított jelzésekkel szabályozva.

• Enciklopédia a bírói gyakorlatról. Közigazgatási szabálysértések a közlekedés területén. A kereszteződések átkelésére vonatkozó szabályok megsértése (A közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12.13. cikke)
• 1. A jogalkotó nem határozza meg annak a forgalmi dugónak a helyét, amely a járművezetőt megállásra kényszerítette, akadályozva ezzel a járművek keresztirányú mozgását
• 2. A személy cselekményeinek minősítése az Art. 2. része szerint. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.13. pontja értelmében meg kell állapítani, hogy egy másik jármű használta-e az elsőbbségi jogot a kereszteződésen való áthaladáshoz, nem keletkeztek-e akadályok számára
• 3. Az Art. 2. része szerinti bűncselekmény összetétele. Az Orosz Föderáció Közigazgatási Szabályzatának 12.13. pontja formális, és az elsőbbségadásra vonatkozó KRESZ követelményeinek megsértésétől számítva befejezettnek tekintendő, függetlenül az ilyen jogsértés következményeitől.
• 4. A 2. rész szerinti közigazgatási szabálysértés szubjektív oldala. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12. 3. cikke, amelyet szándékosság vagy gondatlanság jellemez
• 5. Személy közigazgatási felelősségre vonása a Kbt. Az Orosz Föderáció Közigazgatási Szabályzatának 12.24., 12.13. pontja a KRESZ-szabályok azonos megsértésével kapcsolatban nem megengedett
• 6. A személy cselekményeinek átminősítése az Art. 2. részéből megengedett. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.13. 12.13 Az Orosz Föderáció közigazgatási kódexe
• 7. Az Art. 2. részében előírt közigazgatási szabálysértés elkövetésében való bűnösségének megállapítása. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.13. pontja szerint nincs szükség autotechnikai vizsgálatra
• 8. A közigazgatási szabálysértés ügyének elbírálásakor a 2. rész, cikk. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.13. pontja szerint nem értékelik a főúton haladó és a forgalomban előnyt élvező járművezető cselekedeteit.
• 9. A „Behajtani tilos” KRESZ tábla megsértésével az utcába behajtó járművezetőnek nincs elsőbbsége, így a másik járművezető nem köteles neki elsőbbséget adni.

Enciklopédia bírói gyakorlat
Közigazgatási szabálysértések a közlekedés területén. A kereszteződések átkelésére vonatkozó szabályok megsértése
(A közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12.13. cikke)

1. A jogalkotó nem határozza meg annak a forgalmi dugónak a helyét, amely a járművezetőt megállásra kényszerítette, akadályozva ezzel a járművek keresztirányú mozgását

A közlekedési baleset helye nem magában a kereszteződésben, hanem az abból való kijáratnál szintén nem befolyásolja a cselekmények [teljes név] 1. része szerinti minősítését. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.13. pontja szerint a forgalmi dugó gyakran nem magában a kereszteződésben, hanem közvetlenül mögötte alakul ki, ezért a jármű vezetőjének előre kell jeleznie a helyzet lehetséges megoldását, és nem engedheti meg a kijáratot a kereszteződés forgalmi dugó esetén, amely akadályt képezhet a járművek keresztirányú mozgásában.

2. A személy cselekményeinek minősítése az Art. 2. része szerint. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.13. pontja értelmében meg kell állapítani, hogy egy másik jármű használta-e az elsőbbségi jogot a kereszteződésen való áthaladáshoz, nem keletkeztek-e akadályok számára

Egy személy cselekményeinek az Art. 2. része szerinti minősítésére. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.13. pontja értelmében meg kell állapítani, hogy egy másik jármű használta-e az elsőbbségi jogot a kereszteződésen való áthaladáshoz.

2. része alapján a járművezetőt felelősségre vonni. Az Orosz Föderáció adminisztratív szabálysértési törvénykönyve 12.13. pontja szerint az Orosz Föderáció SDA 13.9. pontjának megsértése miatt feltétel nélküli megerősítés szükséges, hogy a főúton közlekedő autót akadályozták és irány- vagy sebességváltoztatásra kényszerítették, és ez a körülmény egyenlőtlen utak kereszteződésében történt.

3. Az Art. 2. része szerinti bűncselekmény összetétele. Az Orosz Föderáció Közigazgatási Szabályzatának 12.13. pontja formális, és az elsőbbségadásra vonatkozó KRESZ követelményeinek megsértésétől számítva befejezettnek tekintendő, függetlenül az ilyen jogsértés következményeitől.

Az elkövetett [teljes név] bűncselekmény összetétele formális. Az objektív oldal a KRESZ előírásainak be nem tartásában fejeződik ki, hogy az elsőbbséget élvező járműnek elsőbbséget adjon, és ennek (járművek ütközése stb.) következményei nem annak jel.

A közigazgatási szabálysértés összetétele a 2. rész alapján. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.13. pontja formális.

4. A 2. rész szerinti közigazgatási szabálysértés szubjektív oldala. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.13. pontja, amelyet szándékosság vagy gondatlanság jellemez

szerinti személy közigazgatási felelősségre vonása. Az Orosz Föderáció Közigazgatási Szabályzatának 12.24., 12.13. pontja a KRESZ-szabályok azonos megsértésével kapcsolatban nem felel meg az Art. 1. részének 7. bekezdésében foglalt követelményeknek. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve [_] 24.5.

A Krasznodari Oktyabrszkij Kerületi Bíróság bírája 2009. október 23-án kelt határozatával, amelyet a Krasznodari Regionális Bíróság bírája 2010. január 26-án hozott határozatával helybenhagyott, G.-t bűnösnek találta a törvény 1. része szerinti közigazgatási szabálysértés elkövetésében. Művészet. Az Orosz Föderáció adminisztratív szabálysértési törvénykönyve 12.24. §-a szerint, és másfél évre adminisztratív büntetésnek vetették alá járművezetési jogtól való elvonás formájában. A Krasznodari Területi Bíróság elnökhelyettesének határozatával ezeket a bírósági határozatokat változatlanul hagyták.

Az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bíróságának bírája, miután megvizsgálta G. panaszát a megtörtént bírói határozatok ellen, a következőkre mutatott rá.

2. része szerinti közigazgatási szabálysértések összetétele. 12.13. és az Art. 1. része. Az Orosz Föderáció Közigazgatási Bűncselekményeinek Kódexének 12.13. pontja szerint egyetlen általános tárgya van, a jelen cikk 1. részének szankciója hasonló típust és méretet ír elő közigazgatási büntetés. Az ügy elbírálásának hatásköre nem változik a [teljes név] által elkövetett cselekmények minősítésének megváltozása következtében.

Ezért [teljes név] cselekményeinek átminősítése az Art. 2. részéből. 12.13. cikk 1. részében Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.13. pontja összhangban van az Art. 1. része (2) bekezdésében foglalt követelményekkel. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 30.7. pontja és az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bírósága Plénumának 2005. március 24-i határozatának 20. bekezdése N 5 „Az Orosz Föderáció Törvénykönyvének alkalmazása során felmerülő egyes kérdésekről a bíróságoknál Orosz Föderáció a közigazgatási jogsértésekről."

7. Az Art. 2. részében előírt közigazgatási szabálysértés elkövetésében való bűnösségének megállapítása. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.13. pontja szerint nincs szükség autotechnikai vizsgálatra

Nem veszik figyelembe a panasz azon érveit, miszerint az ügy összes körülményének megállapításához autótechnikai szakvizsga kijelölése szükséges, mivel a [teljes név] megállapításához nincs szükség speciális járműtechnikai ismeretekre. az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.13. cikkének 2. része szerinti közigazgatási szabálysértés elkövetésében való bűnössége.

8. A közigazgatási szabálysértés ügyének elbírálásakor a 2. rész, cikk. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.13. pontja szerint nem értékelik a főúton haladó és a forgalomban előnyt élvező járművezető cselekedeteit.

A KRESZ személy általi megsértése és a közlekedési balesetből eredő anyagi kár okozása közötti okozati összefüggés kérdése a közigazgatási szabálysértési ügy elbírálása során [2. Az Orosz Föderáció Közigazgatási Szabályzatának 12.13. pontja] (adminisztratív szabálysértési ügyben hozott határozat elleni panaszok) nem oldódik meg, mint ahogy azt sem, hogy a közúti balesetben egy másik résztvevő hibázott volna az ütközésben.

Ebben az esetben tehát fontosak [TELJES NÉV1] cselekedetei, a KRESZ követelményeinek való megfelelésük, ezzel kapcsolatban a főúton haladó járművezető [TELJES NÉV2] cselekedeteinek értékelése. és a közlekedésben előnyt élvező, nincs megadva, a közúti közlekedési balesetben résztvevők ütközésben való bűnösségének mértéke nincs meghatározva.

A balesetben a második résztvevő bűnösségének megállapítása nem képezheti jelen ügy elbírálásának tárgyát [a Btk. 2. része szerinti közigazgatási szabálysértés miatt. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.13. pontja], mivel az Art. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 30.1. pontja értelmében a határozat fellebbezhető közigazgatási jogsértés esetén vagy az Art. 1. részének rendelkezéseivel összhangban. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 28.5. pontja értelmében a közigazgatási szabálysértési eljárás megindításának megtagadásáról szóló határozat.

A felróható [teljes név] közigazgatási szabálysértés összetétele nem vonja maga után a közlekedési baleset tényének és elkövetőinek megállapításának szükségességét, ellenkező esetben az a Kbt. 12.13

9. A sofőr, aki szabálysértően ment ki az utcára közlekedési tábla"Behajtani tilos", nem rendelkezik elsőbbséggel, így a másik sofőr nem köteles neki elsőbbséget adni

Az ügy anyagai arra engednek következtetni, hogy a [TELJES NÉV1] közigazgatási szabálysértésnek felrótt eseménnyel kapcsolatos körülmények fennállásakor [st. 1] nem helyezték üzembe, a bejárata a [szt. 2] betiltották. A jelenlegi forgalmi helyzetben a [TELJES NÉV2] autó vezetője a [st. 1] és a 3.1-es „Behajtani tilos” közúti tábla megsértésével hajtott végre az oda történő behajtást, nem rendelkezett elsőbbségi mozgási joggal, és a [TELJES NÉV1] személygépkocsi vezetője a [st. 3], nem volt köteles utat engedni neki.

Az elhagyásért [st. 1] a KRESZ 1. számú függelékének [TELJES NÉV2] 3.1 „Behajtani tilos” útjelző tábla előírásait megsértve a felügyelő határozatával közigazgatási felelősségre vonták, a KRESZ 1. részében előírtak szerint. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.16. cikke.

Az adott körülmények között a következtetés tisztviselőkés a bíróságok a KRESZ 13.11. pontjának [TELJES NÉV1] megsértéséről, valamint a közigazgatási szabálysértés összetételének objektív oldalának jelenlétéről, amelyet a közigazgatási törvénykönyv 12.13. cikkének 2. része írja elő. Bűncselekmények az Orosz Föderáció, ésszerűtlen.