A legbiztonságosabb közlekedési mód: az emberek véleménye és statisztikák. A repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési mód

A statisztikák és a közvélemény ebben a kérdésben nagyon eltérő. Egy dolog biztos: Nincsenek teljesen biztonságos közlekedési módok.. Ennek ellenére az utasok sok félelme alaptalan, mielőtt ezt vagy azt a közlekedési módot használná.

Az Összoroszországi Közvélemény-kutatási Központ (VTsIOM) 2006-ban végzett felmérése szerint a repülőgépek az utolsó helyen, míg a vasúti közlekedés áll az első helyen a biztonság tekintetében.

A válaszadók 70%-a pozitívan értékeli, és csak 15%-uk tartja „biztosan veszélyesnek”. A repülés negatív kritikákat kapott. A válaszadók 84%-a úgy véli, hogy az ilyen utazás veszélyes, 33%-a pedig azt, hogy nagyon veszélyes. Hasonlóan értékelték a vízi közlekedést is: 44%-uk tartja veszélyes közlekedési módnak, és csak 39%-uk biztonságosnak. A legnépszerűbb közlekedési módot, a közúti közlekedést pedig félreérthetetlenül értékelik: 48% biztonságosnak, 50% veszélyesnek tartja.

A statisztikák mást mondanak. A legbiztonságosabbnak a repülőgépet tartják, ezt követi a vízi és a vasúti közlekedés.. De az autókat a legveszélyesebb közlekedési eszköznek tekintik. Az adatok kiszámítása az áldozatok száma alapján történik, amikor egy adott közlekedési módot használnak.

A legnagyobb biztonságban érezzük magunkat. De a statisztikák szerint a balesetek száma sokkal magasabb, mint az országban. Általában nem olyan tömegesek, és kevesebb nyilvános felháborodást kapnak.

Az ICAO (Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet - a polgári repülés nemzetközi normáit meghatározó ENSZ-ügynökség) szerint millió indulásra egy baleset jut, ami az autós és egyéb balesetekről nem mondható el. De minden repülőgép-baleset, még a legkisebb repülőgép is, azonnal felkelti a média figyelmét. Ez hozzájárul ahhoz, hogy negatív vélemény alakuljon ki a légi közlekedésről, mint egy nagyon veszélyes szállítási formáról.

A légibalesetek vizsgálata azonban azt sugallja, hogy azok a legritkább körülmények kombinációja miatt következnek be, aminek a valószínűsége minimális (légibaleset-statisztika).

Körülbelül 1/8 000 000 annak a valószínűsége, hogy egy repülőgépre felszálló utas meghal egy repülőgép-balesetben. Ha egy utas minden nap felszáll egy véletlenszerű járatra, akkor 21 000 évbe telik a halála.

Szintén téves azt gondolni, hogy repülőgép-baleset esetén minimális az esély a túlélésre. ben történt 568 légiközlekedési baleset elemzésének eredménye szerint Az Egyesült Államokban 1983 és 2000 között a halálos áldozatok csak az összes utas 5%-át teszik ki. a fedélzeten. E statisztikák szerint 53 487 légibalesetben érintett emberből 51 207 élte túl. A 26 súlyos baleset részletesebb tanulmányozása eredményeként, amelyeket a béléshajók erős földbecsapódása, darabokra törése és tüzek kísértek, kiderült, hogy a fedélzeten tartózkodó emberek körülbelül 50%-a megmenekült ezekben a katasztrófákban. túlélni egy repülőgép-szerencsétlenséget).

Az utasok és a pilóták legénységének túlélési valószínűsége megnő, ha a repülőgép vészhelyzetben lecsapódik, még akkor is, ha nem ilyen intézkedésekre tervezték. A szakértők szerint a fröccsenés 50%-kal növeli az emberek túlélési esélyeit.

A légibalesetek statisztikáinak hátterében nem tűnik túl rózsásnak az utakon történt balesetek statisztikái. Csak benne Az Orosz Föderációban 2009-ben 203 603 közlekedési baleset történt, ami 26 084 halálesetet és 257 034 sérülést eredményezett.

Persze ha a megtett kilométereket vesszük alapul, akkor a legbiztonságosabb közlekedési mód nyugodtan tekinthető a térnek. A teljes fejlődéstörténet során mindössze 3 űrhajó nem érte el a Földet (2 az amerikaiaknak és 1 nekünk). Az űrturizmus egyébként – költsége ellenére – egyre népszerűbb, és folyamatosan nő az űrbe látogatók száma.

Bármilyen közlekedési eszközzel való mozgás többé-kevésbé kockázatos, de vannak árnyalatok. Gyakran használunk autókat, metrót és egyéb városi közlekedést, ritkábban repülünk repülővel és vonattal, nem szállunk fel minden évben gőzhajóra. Hogyan határozható meg a biztonság mértéke?

"A fő veszély az életben az, hogy túl sok óvintézkedést teszel." - Alfred Adler

Sajnos nem kell 100%-ban biztonságos közlekedési módról beszélni. Nincs ilyen, pont. De vannak több és kevésbé veszélyes is. Tehát melyik közlekedési eszközzel – repülővel, szárazföldivel vagy vízivel – a legjobb megbízni a biztonságát? A statisztikusok kiszámolták, hogy a különböző közlekedési módokon megtett 160 millió kilométerenként vagy 150 milliárd kilométerenként hány haláleset következik be, és összeállították a következő biztonsági értékelést.

1. Repülőgép

A szakértők szerint tehát a legbiztonságosabb közlekedési mód a repülőgép. Elképesztő, nem? Sokan bénító félelmet tapasztalnak a lehetséges menekülés puszta gondolatától. Honnan lehetsz biztos abban, hogy ez a madárszerű kolosszus valamikor nem zuhan le felülről a földre, egy madárrajba kapaszkodva vagy zivatarba esve...

Ennek ellenére a menekülés során a legkevésbé kockáztatjuk, hogy katasztrófa áldozatává váljunk. Ezt a számok is bizonyítják: 0,6-0,7 haláleset 160 millió pályakilométerenként – ez a legkisebb adat az összes közlekedési mód között.

A légibalesetek statisztikái szerint a legritkább körülmények egybeesésével történnek, aminek a valószínűsége minimális. Egy repülőbaleset milliónyi indulást jelent – ​​ezek a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet adatai. A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség statisztikái szerint 2012-ben a nyugati gyártók utasszállítóinak 29 600 000 járatánál 6 baleset történt, Európában pedig egy sem. A géppel való lezuhanás esélye körülbelül 1 a 8 000 000-hez, a halálozás kockázata pedig 1 a 45 millió repüléshez. Ráadásul egy személy 123 ezer évet tölthet egy repülőgép utasterében, és soha nem kerülhet a halál küszöbére.

A légi közlekedés ilyen megbízhatósága több tényezőnek köszönhető. Először is, mielőtt felszállna az egekbe, minden repülőgépet alapos ellenőrzésnek vetnek alá, és mindent elemeznek: a műszerek és rendszerek működésétől a bevonat legkisebb hibáiig. Sőt, a léghajót nem csak a műszakiak, hanem közvetlenül a kapitány is ellenőrzi, mert köteles kitűnő állapotban átvenni.

Másodszor, a biztonsági rendszereket folyamatosan fejlesztik. Minden repülőgépnek több átfedő rendszere van. Ennek eredményeként, még ha az egyik meghibásodik is, annak funkcióit azonnal egy másik látja el. Így ha például az egyik hajtómű meghibásodik, a gép továbbra is biztonságosan fel tud szállni vagy leszállni.

Harmadszor, a leszállási taktika változik. Ha korábban az volt a szokás, hogy a gépet lágyan kell leszállni, akkor most ezt durván megtenni, a futómű jobb tapadása érdekében a kifutópályával. Azonban még ha meg is történik a legrosszabb, az áldozatok túlélési esélyei sokkal nagyobbak más közlekedési módokhoz képest. Tehát 1983-tól 2000-ig 568 balesetet regisztráltak az Egyesült Államokban, de a fedélzeten tartózkodó utasok mindössze 5%-a halt meg ezekben: 53 487 emberből 51 207 maradt életben!

A szakértők 26 olyan súlyos balesetet elemeztek, amelyekben erősen földet értek, darabokra törtek és kigyulladtak, és megállapították, hogy a katasztrófa résztvevőinek mintegy 50%-a megmenekült. És itt szeretnék feltenni egy kérdést: ha minden ilyen megbízhatóan és biztonságosan van elrendezve egy repülőgépen, miért félnek emberek milliói a repüléstől, és miért olyan rossz a híre? Kiderült, hogy a lényeg az, hogy minden repülőgép-balesetről szóló hírt sok médiában azonnal felkapják, és több száz fotóval és videóval terjesztik szerte a világon. Ennek eredményeként a nézők és az olvasók azt a benyomást keltik, hogy a repülés szokatlanul veszélyes.

2. Vonat

Egy 2011 és 2013 között végzett felmérés szerint az oroszok 70%-a a vasúti kocsiban érzi magát a leginkább biztonságban. Bár a statisztikák szerint e kritérium szerint ez a fajta szállítás rosszabb, mint a repülőgép. Sokkal több ütközés és baleset történik a vasúton, mint az égen, de ezek nem olyan tömegesek, és nem kapnak akkora közfelháborodást, mint a hasonló balesetek a légi közlekedésben. A halálozási arány pedig itt magasabb: 0,9/1,6 millió pályakilométer.

De figyelmen kívül hagyjuk a számokat, és továbbra is különös bizalommal kezeljük a vonatokat. Ennek azonban vitathatatlan okai vannak. Először is, a vonat egy szárazföldi közlekedési mód, amely saját speciális vágányán halad. Másodszor, mozgását a diszpécserszolgálat ellenőrzi és irányítja. Harmadszor, a vasúton szokás szigorúan betartani a biztonsági szabályokat. Ezért itt ritkák a nagy, sok áldozattal járó balesetek.

A biztonsági szabályok szigorú betartása azonban jellemző a vasutasokra, az utasok többségére azonban nem. A statisztikák szerint a vasúti balesetek fő oka a fegyelmezetlenség. Tehát az áldozatok 65-75%-a abban a pillanatban sérült meg, amikor meg nem határozott helyen próbált átkelni vagy átkelni a vasúti síneken, 25-35%-a az állomásokon, peronokon megsértve a biztonsági szabályokat, 9%-a pedig gondatlanságból. be- és kiszállás a kocsiból.

3. Busz

Ez az egyik legbiztonságosabb szárazföldi közlekedési mód, 1,5 milliárd kilométerenként 0,5 halálesettel. A VTsIOM felmérése szerint az oroszok többsége a buszon érzi magát a legkényelmesebben, a metró és a repülők pedig szerintük a legveszélyesebbek.

Akkor miért növekszik évről évre a buszbalesetek száma, különösen a nemzetközi forgalomban és főleg nyáron? Szinte hetente hallunk híreket arról, hogy egy újabb karambolozott busz turistákkal – amelyik folyóba esett, szikláról esett le… Számos baleset oka nem a rossz utak, hanem az úgynevezett emberi tényező: a sofőrök fáradtsága, napok óta folyamatosan vezetnek.

4. Autó

Az autóval való utazás hússzor veszélyesebb, mint a vonaton. Minden 1,6 millió kilométernyi utazásra 1,5 haláleset jut, vagy 1,5 milliárdra - 1,6. A balesetek megelőzésének legbiztosabb módja a KRESZ szabályok betartása és az autó műszaki állapotának figyelése. Egyszerű: kapcsolja be a biztonsági övet, ne gyorsuljon, és ne előzzön. Ha van pénzügyi lehetőség, válasszon SUV-t - megbízhatóbb, mint más típusú autók.

5. Űrhajó

1,5 milliárd kilométerenként 7 haláleset. Ez a fajta szállítás tekinthető a legbiztonságosabbnak, ha a fő kritérium a járatok futásteljesítménye. Tehát az űr meghódítása óta 530 ember győzte le a Föld gravitációs erejét, és közülük csak 18 nem tért vissza. Az összes elindított űrrepülőgép közül 2 amerikai és egy a miénk nem érte el a Földet. Az összes halálos baleset azonban nem az űrben történt, hanem fel- vagy leszálláskor.

Talán éppen a magas szintű biztonsággal, és nem csak a kíváncsisággal függ össze az űrturizmus rohamos fejlődése. A repülőjegyek őrülten drágák, de a jelentkezők száma nem csökken.

6. Komp

1,5 milliárd kilométerenként 20 haláleset. Sokan emlékeznek az 1994-ben történt tragédiára. Szeptember 27-ről 28-ra virradó éjszaka lezuhant egy észt komp, amelyet 1979-ben építettek Németországban. A fedélzeten tartózkodó 989 ember közül 95-en meghaltak, 757-en pedig eltűntek. Ez Európa legnagyobb tengeri katasztrófája békeidőben.

7. Kerékpár

1,5 milliárd kilométerenként 35 haláleset. A szociológusok szerint a kerékpáros boltba való utazás 4,25-ször veszélyesebb, mint az autóval való utazás. Leggyakrabban a tinédzserek közúti balesetek áldozataivá válnak egy autóval való ütközés során. Az utóbbi években azonban az ilyen lehangoló statisztikák ellenére a kerékpár népszerűsége nő. Ez egy olcsó, üzemanyag-mentes, környezetbarát közlekedési mód, és segít leküzdeni a fizikai inaktivitás hatásait is. A lényeg, hogy legyen óvatos, és lehetőség szerint használja a kerékpárutakat.

8. Gyalog

1,5 milliárd kilométerenként 41 haláleset. Ezek a számok sokak számára kinyilatkoztatást jelentenek. Mi történik: veszélyessé válik a saját lábon való mozgás a városban? Egyes hírek szerint a boltba gyalog menni nem kevésbé veszélyes, mint autóval menni. Persze nem ritka, hogy a gyalogosokat elgázolják a járdán. Ennek ellenére leggyakrabban meghalnak, átkelve az utcákon nem erre a célra kijelölt helyeken, vagy figyelmen kívül hagyva a közlekedési lámpákat.

9. Motorkerékpár és segédmotoros kerékpár

Rendkívül veszélyes közlekedési mód! 160 millió km-en 42 haláleset vagy 1,5 milliárd km-en 125 haláleset. Ezek igazi gyilkosok, sofőrjeik pedig öngyilkos merénylők: az utakon bekövetkezett halálesetek 20%-át motorosok okozzák, bár a motorkerékpárok csak a forgalom 1%-át teszik ki. Egy motoros sokkal nagyobb eséllyel veszíti életét, mint egy autós, mert a 70 km/h-s sebességgel repülő motorkerékpár a világ leginstabilabb és legveszélyesebb járműve.

10. Seprű és habarcs

Ez az eredetileg "női" közlekedési mód talán a legveszélyesebbnek nevezhető. Képzeld el, mi történhet, ha a gyalogosok és a sofőrök észrevesznek egy seprűs hölgyet, aki fölöttük repül. Valaki elveszti az eszméletét, és valaki megpróbál kővel dobni egy lebegő alakot. Ezért, hogy ne tegye ki magát halálos veszélynek, jobb, ha éjszaka elrepül sétálni vagy üzletre.

Hogy magabiztosabban érezzék magukat az égbolton, a szakértők azt tanácsolják, hogy ne kis repülőgépeket válasszunk, hanem kereskedelmi utasszállítókat és azokat a modelleket, amelyek hírneve kifogástalan: Boeing-777 (17 év alatt egyetlen utas sem halt meg), Airbus A340 és Airbus A330 (egyetlen). utas halt meg 19 év alatt). egy halálos áldozat), valamint az Airbus A319-es (11 éve egyetlen baleset sem – csak egy meghibásodás).

Annak érdekében, hogy a kocsiban való utazást semmi se árnyékolja be, csak következetesen be kell tartania az alapvető biztonsági elveket: ne álljon a peron szélén, csak a vonat megállása után közelítse meg az ajtókat; jegyvásárláskor válasszon középső kocsikat, mivel extrém helyzetekben stabilabbak, mint a fej és a farok, és előnyben részesítik az üléseket a vonat mozgása ellen. És persze ne próbáljon meg egy megfelelő vonat orra alatt átrepülni a vasúti átjáró felett.

• Ne használjon turistabuszokat Egyiptomban és hasonló országokban.
• Az autóban mindig kösse be a biztonsági övet, és ne üljön be egy ismeretlen vezetővel.
• Kerékpározáskor feltétlenül viseljen sisakot, és ne rohanjon maximális sebességgel.
• Soha ne vezessen motorkerékpárt vagy segédmotoros kerékpárt.

A legbiztonságosabb közlekedési módot még nem találták meg, ezért ne légy naiv, ha azt higgye, hogy teljes biztonságban van, ha utazik rajta. A statisztikák készítésekor gyakran nem veszik figyelembe az emberi tényezőt és a nevetséges balesetek sorozatát.

A legbiztonságosabb közlekedési módokat természetesen nem lehet majd egyértelműen megnevezni, de a statisztikák szerint a legbiztonságosabb közlekedési mód a vonat, a legveszélyesebb pedig a motorkerékpár vagy segédmotoros kerékpár. A világ lakosságának mindössze egy százaléka utazik motoron, de a halálesetek több mint húsz százaléka ezen a közlekedési eszközön történik. A motorosok huszonnyolcszor többen halnak meg, mint az autósok.

A veszélyes közlekedési módok között a második helyen egy közönséges kerékpár áll. Ez a jármű azért is veszélyes, mert gyerekek és tinédzserek halnak meg rajta.

Következnek a metrók ​​és a kompok, amelyek egy pillanat alatt sok embert megölnek. A következő két helyet a kisbuszok és az autók foglalják el, amelyeket néhány éve még a legveszélyesebb közlekedési módoknak tartottak. Az tény, hogy a gépek kialakítása sokat változott, a biztonság szintje nőtt.

A harmadik helyen a busz áll, amely milliárd kilométerenként a halálozások 0,5%-át teszi ki. Természetesen ezek az adatok konszolidáltak, mivel Egyiptomban gyakrabban történnek buszbalesetek, mint Oroszországban.

Igaznak tekinthető-e az az állítás, hogy a repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési mód? Valószínűleg több tényező miatt nem teljesen.

Sokkal biztonságosabb repülővel repülni, mivel másfél milliárd kilométerenként a halálozások mindössze 0,5%-a. Ez nem csak a polgári légiközlekedési baleseteket veszi figyelembe, hanem a kisrepülőgépes helikoptereket is.

Érdemes tisztázni, hogy szinte mindig az összes utas és a személyzet tagjai meghalnak. A repülőjegyek vásárlásakor és a repülőre való felszálláskor az utasok nem gyakran gondolnak arra, hogy hol a legjobb és legbiztonságosabb leülni.

A szakértők természetesen igyekeznek meghatározni a legbiztonságosabb helyeket a gépen. Ezek nem tartalmaznak kényelmes üléseket elöl, bár meglehetősen távol helyezkednek el a motoroktól.

A legveszélyesebb helyek a bélés kabinjának közepén találhatók, mivel ezek a repülőgép szárnya felett helyezkednek el. Ez szomorú következményekkel jár, amikor az üzemanyag meggyullad, és elég sok áldozat lesz.

Biztonságos-e repülőgépen repülni? Igen, ha megtalálja benne azokat a nagyon biztonságos helyeket. A repülőgép-balesetben bekövetkező károk minimalizálása érdekében a vészkijáratnál vagy a repülőgép faránál kell helyet választani. Ez annak köszönhető, hogy a vészhelyzetek során fellépő pánik hatására az utasok a vészkijárathoz futnak. Akik a közelében ülnek, azoknak nem kell végigfutniuk az egész szalont.

A kabin végén nyugodtan lehet ülni, mert esés közben az orr talajra ütése olyan rezgéseket okoz, amelyek nem érik el a repülőgép farkát. Mellesleg, katasztrófa során leggyakrabban a bélés farokrésze esik le, ami lehetőséget ad az embereknek a túlélésre.

Így arra a kérdésre, hogy biztonságos-e repülőgépen repülni, azt lehet válaszolni, hogy minden biztonsági előírás betartása mellett meglehetősen biztonságos. Ha azonban több tíz kilométeres magasságban felrobban a bélés, akkor az utasok biztonságáról nem kell beszélni.

A legérdekesebb az, hogy a világ összes embere rettenetesen fél a repüléstől, azonban könnyen beülnek egy veszélyes motorkerékpár volánja mögé.

A legbiztonságosabb közlekedési mód statisztikái azt mutatják, hogy a busz a harmadik veszélyes hely. Érdemes megjegyezni, hogy vannak különbségek a távolsági vagy helyközi buszok között.

A messzire menő buszok puha és legkényelmesebb ülésekkel rendelkeznek. A térfogati és nehéz táskákat ne tartsuk magunknál, azokat a csomagtérbe teszik, így nem sértik meg az utast, vészhelyzetben fejre esnek.

A balesetek kellemetlen következményeinek elkerülése érdekében be kell tartania néhány egyszerű szabályt. A busz legbiztonságosabb ülései sem képesek megmenteni az embert vészhelyzetben, ha nincs becsatolva a biztonsági öv.

Érdemes előre körülnézni, a nyílásokhoz vagy vészkijáratokhoz közelebbi helyeket választani. Mindig tartson magánál dokumentumokat, pénzt és a legprimitívebb elsősegély-készletet.

Ahhoz, hogy biztonságban érezze magát, nem kell az első és a hátsó ülésen ülnie. Érdemes megjegyezni, hogy frontális ütközés esetén az első négy sort elfoglaló utasok szenvednek a leginkább.

A buszon a legbiztonságosabb hely középen van. Meg kell azonban értenie, hogy pontosan hol található. Ha a hely az ablaknál balra van, akkor az úttest felőli ütés lehetséges. Érdemes közelebb ülni a folyosóhoz, ami megkímél egy végzetes ütéstől, amelyet a melletted ülő személy ér el.

A távolsági buszok legbiztonságosabb helyei a központban találhatók. A vészkijárat vagy a középső ajtó mellett helyezkednek el, feltéve, hogy a jármű nagy. Természetesen ezeket a helyeket valószínűleg nem lehet megmenteni, ha a buszt egy másik jármű döngöli, de bármilyen más körülmények között megmentik az Ön életét.

Mellesleg, frontális ütközésben a legbiztonságosabb helyek 13 és 18 között lesznek, bal oldali ütközésben pedig a harmadiktól a hetedikig. Egy jobb oldali ütéssel járó vészhelyzetben a 10. és 22. helyet elérők biztosan nem halnak meg, a busz hátuljában történt ütközésben pedig az 1., 2., 21., 22. helyen.

Arra a kérdésre, hogy a buszon mely ülések a legbiztonságosabbak, a statisztikák teljes körűen megválaszolhatók. Ebben az esetben meg kell adnia a busz típusát és hatótávolságát. Az elővárosi lehetőségeknél a legbiztonságosabb hely az, ahol az ember háttal ül a vezetőnek vagy egy másik utasnak.

Sokan a világon továbbra is aggódnak amiatt, hogy melyik közlekedési mód a legbiztonságosabb. Érdemes tisztázni, hogy a világszerte végzett rengeteg felmérés eredményeként kiderült, hogy a legbiztonságosabb közlekedési mód a vonat.

A legbiztonságosabb vonatok azok a járművek, amelyek a legtöbb amerikai és európai ország sínjein közlekednek. Az orosz vasutak nem az utolsók a biztonság és a megbízhatóság tekintetében, mivel rajtuk a halálozási arány mindössze 0,7% másfél milliárd kilométerenként.

Mi a legbiztonságosabb közlekedési mód Az oroszok az összoroszországi felmérésben maguk is rájöttek, országunk polgárainak több mint 70%-a a vonatot tartja a legmegbízhatóbb közlekedési eszköznek. Ugyanakkor nincs különbség az elővárosi és a másik városba vagy akár országba szállítandó vonatok között.

Ennek a szállítási módnak a biztonsága abban rejlik, hogy szigorúan sínen követi. A diszpécserszolgálatok gondoskodnak arról, hogy a vonatok ne ütközzenek össze, ami jelentősen csökkenti a baleset lehetőségét.

A vonatkocsiban a legbiztonságosabb ülések azok, amelyek a vonat közepén helyezkednek el. Ezek az autók általában stabilabbak és biztonságosabbak, mint a farok vagy a fejek. Frontális ütközésnél az első kocsik utasainak nagyon kicsi az esélye a túlélésre, ők fognak elsőként kisikolni.

Ha távolsági vonaton utazik, akkor válassza az ötödik vagy hatodik rekeszt. Ugyanakkor tisztázni kell, hogy ha a felső polcon utazik, azt a vonat irányába kell választani. Ne hagyjon semmilyen tárgyat az asztalon a rekeszben, mert fennáll a sérülés veszélye.

A statisztikák szerint a világ legbiztonságosabb közlekedési módja akkor lesz megbízható, ha minden feltétel teljesül. Erre csak akkor kerülhet sor, ha lehetőség van helyválasztási joggal jegyet foglalni.

A legjobb, ha egy rekeszt a vezető közelében választunk, mert könnyebb lesz belőle kijutni. Tűz vagy egyéb probléma esetén az autókban ne húzzuk meg az elzárószelepet a hídon vagy az alagútban, mert ez megnehezíti az utasok evakuálását.

A legbiztonságosabb ülések egy metrókocsiban

Oroszországban a legbiztonságosabb közlekedési mód a vonat, amely a földön közlekedik, de a metró csak a hetedik helyen áll a sérülések arányát tekintve.

Mielőtt beülnénk a metrókocsiba, érdemes leírni vagy megjegyezni a telefont a fülkében az üveg mögött. Az állomás őrzőivel való kapcsolatfelvételhez szükséges.

A közlekedési módok biztonsági statisztikái szerint leggyakrabban a metróban közlekedő vonatokat terrortámadás fenyegeti. Ha robbanás történt, ne hagyja el az autót, mert fennáll annak a veszélye, hogy az alagútban lévő elektromos vezetékek megsérülnek.

A középső kocsikban érdemes helyet választani, mert balesetkor a fejrészben lenni meglehetősen veszélyes. Egyes szakértők kifejtik, hogy nem rossz a hátsó kocsiban ülni, mert gyorsan evakuálható onnan.

A metrókocsik legbiztonságosabb ülései az álló ülések, mivel a robbanószerkezeteket leggyakrabban az ülések alá helyezik. Jó a tömegben lenni, miközben a környező emberek egyfajta emberi pajzská válnak a robbanás során.

A terrortámadások során az utasok biztonságáról szólva tisztázandó, hogy a robbanóanyagokat leggyakrabban a zsúfolásig megtelt közepes méretű autókban hagyják. A moszkvai metróban történt terrortámadások során például a harmadik és kettes számú autó szenvedett a legtöbbet.

Terrorcselekmény során az áramütés elkerülése érdekében a padlón kell feküdnie, és nem szabad megérinteni az autó fémrészeit.

A közlekedésbiztonsági statisztikákat a világ lakosságának felmérései alapján állítják össze különböző felmérések vagy kérdőívek segítségével. Érdemes megjegyezni, hogy ezt a szomorú statisztikát úgy számítják ki, hogy hány ember halt meg az út egy bizonyos szakaszán.

A statisztikák nem mindig esnek egybe az emberek körében végzett felmérésekkel, de továbbra is hinni kell a makacs statisztikákban.

A járművek segítségével gyorsan és kényelmesen közlekedhetünk a világban, de milyen áron? Évente több millió ember hal meg a közlekedésben. A legbiztonságosabb közlekedési mód azonosítására minősítést állítottunk össze, ebben segített a 2015-ös közlekedési statisztika. Néhány ranglistás pozíció meglephet, de a statisztikákkal nem lehet vitatkozni.

Moped és motorkerékpár

A segédmotoros kerékpárok és motorkerékpárok joggal foglalják el a tizedik helyet a legbiztonságosabb közlekedési módok rangsorában. Hosszú évek óta az ilyen szállítást tartják a legveszélyesebbnek, és ez alól 2015 sem kivétel. A motorkerékpárok a teljes forgalomnak csak 1%-át teszik ki, míg a közúti halálesetek 20%-át ez a közlekedési mód okozza.

A túlélés érdekében emlékeznie kell arra, hogy nem tud 70 km/h-nál nagyobb lendületes sebességet kifejleszteni. A kétségbeesett bravúr nemcsak helytelen, hanem a sofőr életébe is kerülhet. És ha utast vitt magával..

A statisztikák szerint 1,5 milliárd kilométerenként 125 haláleset történik. motorkerékpár bérlés. A közönséges autók vezetőinek halálozási aránya 28-szor alacsonyabb, mint a motorkerékpár-vezetőké. Ezek a modern tények.

A 2015-ös legbiztonságosabb közlekedési módok listájának kilencedik sorában a kerékpárt a moped „öccsének” tekintik. A hivatalos statisztikák szerint évről évre a kerékpár az egyik legveszélyesebb közlekedési módnak számít. Ez az év sem kivétel, sajnos.

A leggyakoribb kerékpáros balesetek akkor következnek be, amikor autókkal ütköznek. Folyamatosan nő az ilyen jellegű balesetek száma az utakon. Ezért a kerékpárosoknak a lehető legóvatosabbnak kell lenniük. Mivel a tinédzserek a legnagyobb valószínűséggel halnak meg ilyen balesetekben, ezt minden szülőnek figyelembe kell vennie. 1,5 milliárd km-nél. A statisztikák szerint 35 halálesetet számolnak el.

Föld alatt

A 2015-ös statisztikák szerint a legbiztonságosabb közlekedési módok rangsorában a nyolcadik helyen a metró végzett. Ez a fajta közlekedés baleset esetén sok ember életét teszi tönkre egyszerre. A metró vészhelyzetei pedig különösen veszélyesek a polgárokra. Ha Oroszországról beszélünk, az áldozatok leggyakrabban a moszkvai metró utasai.

A kompok nem olyan biztonságosak, mint azt a vízi közlekedés szerelmesei szeretnék. A tárgyévi statisztikák szerint 1,5 milliárd km-rel. 20 halálesetet okoz. Különösképpen meg kell jegyezni, hogy nem minden haláleset következik be baleset következtében. Köztudott, hogy az utasok átestek a fedélzeten. A vízi közlekedés sem biztonságos!

Az űrhajó a 6. helyen áll a 2015-ös legbiztonságosabb közlekedési módok rangsorában. Mindössze 18 olyan űrszonda nem tért vissza, amelyeket az 1961-es első repülés óta a határtalan űrbe küldtek. És ez annak ellenére, hogy lenyűgöző mennyiségű ilyen típusú szállítást küldenek az űrbe. Összesen 530 hajó volt.. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy emberek nem az űrben haltak meg. A tragédiák felszálláskor vagy leszálláskor történtek. A statisztikák szerint 1,5 milliárd km. 7 emberhalálért felelős.

Minibusz

Autó

Korábban az autókat hihetetlenül veszélyes közlekedési típusnak tartották. Szóval hogyan lett az autó az egyik legbiztonságosabb közlekedési mód a 2015-ös statisztikákban? Minden nagyon egyszerű. A gép kialakítása az elmúlt években jelentősen javult. Így a balesetek száma jelentősen csökkent.

Az új statisztikák szerint 1,5 milliárd km. Az autók arányában négyen haltak meg. Ez azonban nem jelenti azt, hogy nyugodtan elfelejtheti a biztonsági intézkedéseket, vagy az őrült vezetés rajongóivá válhat.

Busz

1 milliárd km-re. a hivatalos statisztikák szerint 0,5 halálesetet okoz. Ez a közönséges buszokra vonatkozik. Ezért a 2015-ös legbiztonságosabb közlekedési módok rangsorában a buszok szerezték meg a megtisztelő 3. helyet.

Európában ez a tömegközlekedési mód az egyik legbiztonságosabb. Egyiptomban a dolgok rosszabbak, mint az Orosz Föderációban. De így is, a rangsor harmadik helyén a buszok megérdemelten állnak. Azonban ne feledkezzünk meg az ilyen típusú szállítással kapcsolatos szörnyű eseményekről.

Érdemes legalább emlékezni arra, hogyan gázolt el egy buszt egy kamion a fővárosban. És ez nem egyedi eset!

repülőgép

A második helyen a repülőgépek állnak. Bár a korábbi években ez a fuvarozási típus foglalta el az ilyen minősítések legfelső sorát. De a 2015-ös statisztikák szerint a repülőgép nem tulajdonítható a legbiztonságosabb közlekedési módoknak.

Ennek ellenére 1,5 milliárd km-enként 0,5 haláleset fordul elő, ha a helikopteres kisrepülőket is figyelembe vesszük. A kereskedelmi hajók mindig felülmúlják a veszélyben lévő könnyű repülőgépeket. Nem szabad azonban megfeledkezni arról, hogy a légibalesetek esetében az a legrosszabb, hogy a rengeteg utasból szinte senkinek sem sikerül elmenekülnie. És gyakran még a légibalesetben lévő repülőgép személyzete sem szerencsés.

Köztudott, hogy az ilyen események soha nem lehetnek balesetek. Amikor egy repülőgép lezuhan, bizonyos tényezők kombinációja okolható. A repülőgépeket azonban mindig az egyik legbiztonságosabb közlekedési módnak tekintik. A statisztikák pedig minden évben megerősítik ezt. A legmeglepőbb azonban az, hogy az emberek gyakran sokkal jobban félnek a repülőgépen való repüléstől, mint a motorozástól.

A vonatok a 2015-ös statisztikák szerint a világ legbiztonságosabb közlekedési eszközeinek számítanak, és listánkon az első helyen szerepeltek. Ez különösen igaz az amerikai és európai vonatokra, mindössze 0,2 haláleset 1,5 milliárd km-en. a vonatok számára. Ha csak az Orosz Föderációt vesszük, a vasúti közlekedés halálozási aránya 0,7/1,5 milliárd km, ami szintén nem túl magas.

Olvasási idő: 7 perc.

Nap mint nap emberek milliói értesülnek a hírfolyamból autóbalesetekről, kisiklott vonatokról, lezuhant repülőgépekről és más olyan balesetekről, amelyek nagyszámú halállal végződnek. Felmerül a kérdés, hogyan lehet megvédeni magát a bajtól, és milyen közlekedési mód a legbiztonságosabb? A félelem elkerülése érdekében figyelmébe ajánljuk az idei statisztikai jelentések szerint a világ legbiztonságosabb közlekedési eszközeinek listáját.

Ezt a közlekedési módot indokoltan tartják a világ legveszélyesebbnek. Ezt a statisztikák is megerősítik - 125 halott 1,5 milliárd kilométerenként. Aki ezt a járműtípust részesíti előnyben, az komolyan veszélyezteti magát, mégpedig nagyon tudatosan. A motorosok a teljes autópályán közlekedő forgalom mindössze 1%-át teszik ki, de a balesetek ötöde erre a közlekedési módra esik. Az autósok okkal adták a motorosoknak a "ropog" becenevet. Ennek oka a nagyon alacsony passzív biztonság, a hatalmas gyorsulás, a hatalmas mozgássebesség és a pszichológiához kapcsolódó szempontok: az extrém sportok szeretete és az adrenalin a testben. A motorosok gyakran az autók „vakterében” találják magukat, mert olyan kicsik.

A statisztikák szerint 1,5 milliárd kilométerenként 35 haláleset történik. Ez a legkörnyezetbarátabb, ugyanakkor az egyik legveszélytelenebb közlekedési eszköz. Valójában azonban az autósok jobban okolhatók a balesetekért, mint maguk a kerékpárosok. Gyakran előfordul, hogy az autón csak néhány karc van, de a kerékpáros szállításával együtt élet és halál között van.

A statisztikák ebben az esetben 1,5 milliárd kilométerenként 25 halottról adnak számot. A metróban előforduló legveszélyesebb incidensek a tűz, zúzódás, vonatütközések. Nagyszámú ember egy kis zárt térben - pánik és az áldozatok nagy százaléka. Az Orosz Föderációban az ilyen incidensek vezetője a moszkvai metró.

A vízi utazás mindig is nagyon kockázatos vállalkozás volt. Természetesen a technológiai fejlődés évszázadai során a vízi közlekedés sokkal biztonságosabbá vált, de ennek ellenére 1,5 milliárd kilométerenként 20 haláleset történik. Bár a halálozás fő oka továbbra sem a többi hajóval való ütközés, hanem a fedélzeten átesett utasok.

Itt a statisztikák ilyen számokat adnak - 7 halott 1,5 milliárd kilométerenként. A világűrben való repülés veszélye semmiképpen sem hasonlítható a földihez - az űrben utazni 17-szer biztonságosabb, mint motorozni. Az űrben való utazás teljes ideje alatt mindössze három eszköz nem tért vissza a Földre (az egyetlen dolog, ami negatívan befolyásolja a statisztikai jelentéseket, az az űrhajók felszállása közbeni robbanások).

A kisbuszos utazások 1,5 milliárd kilométerenként 5 halálesetre utalnak. A lakosság körében az egyik legnépszerűbb közlekedési mód. Ha meg akarja védeni magát egy rögzített útvonalú taxiban, a legjobb, ha középen foglal helyet. Itt már az autó mérete, a stabil tapadás és a passzív biztonság fog játszani. Sajnos a balesetek fő oka továbbra is a járművezetők alacsony képzettsége.

Itt a statisztikusok ilyen számokat adnak - 4 halott 1,5 milliárd kilométerenként. A technika fejlődése az autókat is érintette, ma már teljesen más szinten van a passzív és az aktív biztonság. Sajnos az autósok leginkább a többi közlekedőtől függenek. Te lehetsz a világ legügyesebb és leggondosabb sofőrje, de ez még nem jelent biztosítást az ellen, hogy valaki beléd csapódjon, és ennek következtében klinikára vagy még rosszabbra kerülsz.

Az autóbuszok a harmadik helyen állnak a rangsorban, a statisztikák szerint 1,5 milliárd kilométerenként egy halálos áldozat. Ha biztonságosan szeretne utazni, akkor ez a közlekedési eszköz az Ön számára készült. Néha kiderül, hogy a buszút több mint ezer kilométeres (például Ausztráliában a Perth-Brisbane útvonalon közlekedő busz 5455 kilométert tesz meg). De még mindig biztonságos busszal utazni.

A vonat az egyik legbiztonságosabb közlekedési mód. Gondoljunk csak bele – mindössze 0,2 halott 1,5 milliárd kilométernyi úton. Amerikában és Európában a vasút a legbiztonságosabb a világon. Oroszországban egy kicsit rosszabbul mennek a dolgok – 0,7 halott van ugyanazon az úton. Ha kiszámítja a vonaton való halálozás valószínűségét, akkor ez 1:431800 fok (körülbelül 0,0002%). Az Investopedia forrása olyan adatokat idéz, amelyek szerint 1000-szer nagyobb a valószínűsége annak, hogy meghalnak egy autóbalesetben, mint egy vasúti balesetben.

Paradox módon sokak számára a repülőgépek a világ legbiztonságosabb közlekedési eszközei. Annak a valószínűsége, hogy Ön meghal egy repülés közben, 1: 8 000 000. A probléma az, hogy bár a repülőgépek nagyon ritkán zuhannak le, mindig sok áldozatot követelnek. Ezért a média mindig foglalkozik az ilyen eseményekkel, és pszichológiailag az emberek félni kezdenek a repülővel való repüléstől. 1,5 milliárd kilométerenként 0,5 haláleset történik. A Repülésbiztonsági Ügynökség azt állítja, hogy egy személy meghal egy autóbalesetben, amelynek valószínűsége 1:8 millió. Az önpusztító egyéneknek pedig minden nap jegyet kell venniük egy véletlenszerű járatra, 21 ezer éven keresztül, hogy megvalósítsák terveiket.