Van-e joga a közlekedési rendőrnek ellenőrizni a csomagtartót? Hogyan védheti meg a jogait egy hétköznapi sofőr? Amikor az ellenőr tevékenysége jogellenes

› A sofőr köteles kinyitni a csomagtartót a közlekedési rendőrfelügyelőnek

Történt ugyanis, hogy a sofőrök túlnyomó többsége legkevésbé szeretne találkozni az úton és kommunikálni a közlekedési rendőrökkel, mert általánosan elfogadott, hogy ha egy közlekedési rendőrfelügyelő lengett a stafétabotjával, akkor mindenképpen megbírságol. A feltárt szabálysértés azonban csak egy a sok ok közül, amelyek miatt meg kell állni a járművel. Ne felejtse el, hogy a közlekedési zsaruk, mint bármely más rendőr, operatív-kutatási tevékenységet is végeznek.

Gyakran előfordul olyan helyzet, amikor a közlekedési rendőrfelügyelő megállít egy autót, majd megkéri a vezetőt, hogy nyissa ki a csomagtartót és mutassa be annak tartalmát. A vita arról, hogy mennyire jogos egy ilyen kérés, valószínűleg soha nem ér véget. Az egyik sofőr, aki úgy gondolja, hogy a közlekedési rendőrnek jogában áll megvizsgálni a csomagtartója tartalmát anélkül, hogy vitába bocsátkozna, megteszi, amit az ellenőr kér. Mások éppen ellenkezőleg, hevesen vitatkoznak, hogy ez a kérés nem jogos, és megtagadják annak teljesítését, és arra kérik, hogy nyissa ki a csomagtartót
Az előbbiek általában tízből kilenc esetben csendben távoznak. A másodikak elvesztik az idejüket, és felborzolják idegeiket és az ellenőrt, "megrázva a jogaikat". Megpróbáljuk kitalálni, hogy a közlekedési rendőrfelügyelőnek jogában áll-e felkérni a járművezetőt, hogy nyissa ki a csomagtartót, és hogy a sofőr köteles-e megtenni, amit a rendőr mond.

Mint már említettük, a közlekedési rendőrök, mint minden más rendőr, operatív-kutatási tevékenységet végeznek, amelyen belül jogukban áll megállítani minden tájékozódásra alkalmas járművet. A rendőröknek nagyon sok tájékozódási pontja van, és szinte bármelyik elhaladó autó alá eshet. Például rendelkezhet olyan operatív információval, hogy fegyvereket szállítanak egy fekete Nissan autóban, vagy lopott árut szállítanak egy piros autóban, amelynek számában a 7-es és a 3-as szám szerepel.

Természetesen, ha az autó elhalad a tájékozódás mellett, a közlekedési rendőrfelügyelő nem fogja megnevezni a megállás valódi okát, mivel ezt az utasítások tiltják, de nem szabad azt gondolni, hogy a közlekedési zsaru alszik, és megnézi, hogyan nézze meg, melyik autót a tulajdonosok az autóikkal szállítanak, így a csomagtartó kinyitására tett ajánlat nem több, mint feladataik ellátása.

Kinyitni vagy nem nyitni a csomagtartót

Ha a közlekedési rendőr a párbeszéd során arra kéri a sofőrt, hogy nyissa ki a csomagtartót, ez nem szabálysértés a részéről. A sofőr a maga részéről nem köteles eleget tenni a kérésnek. Vagyis önként megteheti, amit az ellenőr akar, vagy megtagadhatja. Nem lesz jogsértés egyik oldalon sem. A közlekedésrendészeti felügyelőknek azonban az elutasítás esetén jogukban áll megkövetelni a járművezetőtől, hogy mutassa be, hogy mit szállít.

Ebben az esetben a vezetőnek tudnia kell, hogy ettől a pillanattól kezdődik a jármű átvizsgálási eljárása, és most köteles eleget tenni a rendőr követelményeinek. A közlekedési rendőrfelügyelő viszont köteles jegyzőkönyvet felvenni és az eljárást lefolytatni két tanú jelenlétében, akiket szintén meg kell találnia. Az ellenőrzés során a közlekedési zsaru nem mászhat be a csomagtartóba vagy az autó belsejébe, mivel ez túlmutat az „ellenőrzés” fogalmán, és átvizsgálásnak minősül. A hatóságoknak jogában áll követelni a járművezetőtől a kilátást zavaró dolgok mozgatását, vagy az autóban heverő táska kinyitását, de abba kellő indok nélkül nem férhet be, ellenkező esetben cselekménye önkényesnek minősíthető.

Amikor az ellenőr tevékenysége jogellenes

Sajnos még mindig előfordulnak olyan esetek, amikor a közlekedésrendészeti felügyelők hűtlenül látják el feladataikat, és visszaélnek hivatali helyzetével. Szándékosan helyettesíthetik az „ellenőrzés” és „ellenőrzés” fogalmát, hogy mellőzzék a jegyzőkönyvet. Az első, mint fentebb említettük, az autó tartalmának rögzített átvizsgálását jelenti anélkül, hogy megsértené annak szerkezeti épségét, pl. a rendőröknek joguk van mindent alaposan megvizsgálni a járműben, de a kárpitot letépni, az üléseket eltávolítani nem szabad. Az ellenőrzés az autó és a belső tér külső átvizsgálását jelenti az ablakokon keresztül, miközben a vezető nem köteles az ablakokat leengedni, az ajtókat, a csomagtartót vagy a motorháztetőt kinyitni.

Ha az ellenőr megtagadja az ellenőrzési jegyzőkönyv elkészítését, vagy a járművezetőt ellökve maga kezdi átvizsgálni az autót, a járművezetőnek joga van felhívni az ügyeletet vagy a segélyvonalat, amelynek száma a lap oldalán található. járőrautó, nyilatkozni helytelen magatartást felügyelőt, és követelni kell, hogy a vezetőségből valaki érkezzen az ellenőrzés helyére. Semmilyen esetben ne sértsen meg egy közlekedési rendőrt, és ne kezdjen vele verekedést, mivel ez az Orosz Föderáció Büntetőtörvénykönyvének 318. és 319. cikke szerint büntetendő.

Hogyan legyek sofőr

A sofőrök keresgélésétől való félelem a múlt század 90-es éveiben honosodott meg, amikor az „egyenruhás vérfarkasok” igazán gyakoriak voltak. Az ilyen "rendőrök" könnyen bedobhattak egy kis zacskó fehér port a csomagtartóba vagy az utastérbe, ami után némi pénzért "kinevették" a sofőrt, hogy "elkerülje" a büntetőjogi felelősséget. Jelenleg az ilyen esetek rendkívül ritkák, mivel maguk a közlekedési rendőrfelügyelők állandó ellenőrzés alatt állnak, ezért nem kell félnie, hogy bűntudat nélkül bűnös lesz. Maximum ami az ellenőrzés eredményeként megtörténhet (amennyiben tájékozódásra alkalmas tárgy található a csomagtartóban), a sofőrt a legközelebbi rendőrkapitányságra viszik magyarázatra. Nem túl kellemes, de nem végzetes.

Minden autós számára elkerülhetetlen a közlekedési rendőrökkel való kommunikáció. Ugyanakkor az autós és a hatóság alkalmazottja közötti interakciót más szigorúan szabályozza normatív dokumentumok szinte minden esetben. Ezért hasznos a járművezetőknek tudni, hogy a közlekedési rendőrnek joga van-e ehhez minden egyes esetben.

Tanulnod kell minél többet törvényi előírásokat mindkét fél számára ez a tudás segít a sofőrnek abban, hogy „leleplezze” a gátlástalan alkalmazottakat, és magabiztosan megvédje jogaikat.

De mindenesetre mindig meg kell érteni, hogy az emberi tényezőnek ott is van helye, ahol törvény van. Ezért a kommunikáció fő pontja az udvariasság maradjon. Lehet, hogy az ellenőr nem rokonszenves, kellemetlen, de ha szerinted téved is, soha ne személyeskedjen. Maradjon semleges légkör, maradjon nyugodt, és magabiztosan beszéljen jogairól. És ahhoz, hogy beszélhessen róluk, természetesen tudnia kell róluk.

Arról, hogy milyen jogai vannak egy járművezetőnek, a jogszabályi keretre hivatkozva vég nélkül lehet beszélni.

Ebben a cikkben felkérjük a járművezetőket, hogy ismerkedjenek meg a közlekedési rendőrök legalapvetőbb és leggyakoribb intézkedéseinek jogszerűségével.

1. Joga van a közlekedési rendőrnek szükségtelenül megállítani a járművet?

Valójában az autó szükségtelen leállítása nem törvényszerű. Ezért mindenekelőtt, amikor az ellenőr megállította az Ön szállítását és bemutatkozott, meg kell magyaráznia az autó leállításának okát. szolgálhat:

A szemrevételezéssel vagy speciális segítséggel megállapított közlekedési szabályok megsértése technikai eszközökkel
Adatok a járművezetőnek (valamint az autó utasainak) közigazgatási szabálysértés, baleset, bűncselekmény elkövetésében való részvételére
A gépkocsi vezetőjének és utasainak kikérdezése az Ön által tapasztalt baleset, bűncselekmény, közigazgatási szabálysértés részleteiről
Információ arról, hogy az autót keresik, vagy illegális célra használják
A forgalom tilalmáról vagy korlátozásáról szóló határozatok végrehajtása. Az ilyen döntéseket meghatalmazott hozza meg tisztviselők vagy kormányzati szervek.
A vezető vagy járművének bevonása a rendőrök vagy a résztvevők segítésére forgalom.
Dokumentumok ellenőrzése. Ugyanakkor ezen a ponton megállni csak álló állásoknál, valamint különleges események alkalmával szabad.

2. Joga van-e a közlekedési rendőrnek olyan járművet lesben tartani, amely nem járőrautó?

A szabályozás egyértelműen előírja a választ erre a kérdésre: nem járőrjárművel járó forgalomirányítás nem megengedett! A járőrautók speciális színvilágú és speciális jelzőberendezésekkel felszerelt járművek.

3. Van-e joga a közlekedési rendőrnek átvizsgálni és átvizsgálni az autót?

Az ellenőrnek joga van ellenőrzést és vizsgálatot is lefolytatni. De először meg kell értenie az ellenőrzés és az ellenőrzés közötti különbségeket. Az ellenőrzés a jármű, valamint a benne szállított rakomány szemrevételezése. Az autó ellenőrzés céljából történő leállításának bizonyos okai vannak: tájékozódás, annak gyanúja, hogy a rakomány nem felel meg a rá vonatkozó dokumentációnak, annak feltételezése, hogy a szállítás meghibásodott, valamint az autó alkatrészeinek és szerelvényeinek összeegyeztetése a dokumentumok. Ezért az ellenőrnek joga van szinte minden autót leállítani ellenőrzés céljából.

Ugyanakkor a vezetőnek joga van megtagadni. Azonban a járművezető ilyen viselkedése, valamint a robbanóanyag jelenlétére vonatkozó iránymutatások és feltételezések az ellenőrzés alapját képezik. A szemle egy jármű átvizsgálása. Vagyis ha egy közlekedési rendőr kéri a csomagtartó kinyitását, akkor ez egy ellenőrzés, amelyet 2 tanú (szükségképpen harmadik fél) jelenlétében kell elvégezni. Az ellenőrzés eredménye alapján jegyzőkönyvet kell felvenni. Ezért azoknak a járművezetőknek, akiknek nincs titkolnivalójuk az ellenőr előtt, azt tanácsolhatjuk, hogy tagadják meg az ellenőrzést, és nyugodtan ajánlják fel, hogy elmennek az ellenőrzésre. Ha nincs semmi gyanús tevékenységében, akkor ennek az eljárásnak a szükségessége teljesen eltűnik.

4. Joga van-e a közlekedési rendőrnek megkövetelni, hogy a sofőr szálljon ki az autóból?

A sofőr kiszállhat járművéből a közlekedési rendőrhöz, vagy a saját akarata, vagy az alábbi esetek egyikében:

Gépjármű átvizsgálásra
A sofőr átvizsgálása, ha állítólag részeg vagy gyanúsítható, hogy részt vett DPT vagy bűncselekmény elkövetésében
Autó hibaelhárításhoz
A járművezető bevonása a közlekedés többi résztvevőjének segítésébe

Ezért még akkor is, ha közlekedési szabálysértés miatt állították meg, dokumentumokat nyújthat be az autóból az ablakon keresztül, és várhat a döntésre. Ha nem kérik, akkor nem kell távoznia.

5. Van-e joga a közlekedési rendőrnek iratok lefoglalására?

Ha a sofőr olyan szabálysértést követett el, amely a vezetői engedély megvonását írja elő, akkor azt a helyszínen vonja vissza tőle. Egyéb dokumentumok (jármű forgalmi engedély, forgalmi engedély, meghatalmazás, fuvarlevél stb.) az ellenőr a nyomozási eljárás során visszaléphet, ha hamisításra utaló jelek mutatkoznak, vagy az iratok közigazgatási szabálysértésre utalnak. Feltétlenül emlékezni kell az iratok lefoglalásának eljárására: két tanú jelenlétében jegyzőkönyv készül, amelyben a közlekedési rendőrnek meg kell jelölnie a lefoglalás okát, a jogállamiságra való hivatkozással indokolt. .

6. Joga van-e a közlekedési rendőrnek járművet visszatartani?

A közlekedési rendőrnek joga van a járművet visszatartani az alábbi esetekben:

Ha a járművezető nem rendelkezik a PPD által előírt dokumentumokkal
Ha a sofőr ismerten hibás kormány- vagy fékrendszerrel rendelkező járművet vezet
Ha a sofőr ittas vagy megtagadja az ittassági vizsgálatot
Ha a járművezetőt megfosztották, vagy nincs joga a jármű vezetésére
Ha a járművezető megszegi az úttesten való megállásra vagy parkolásra vonatkozó szabályokat, ami akadályokat képez a többi jármű számára

Ne feledje, hogy Önnek joga van petíciót benyújtani a jármű letartóztatásának okainak a helyszínen történő megszüntetése érdekében. Ezt a kérést jegyzőkönyvben kell rögzíteni.

7. Van-e joga a közlekedési rendőrnek számokat eltávolítani a járműből?

Az állami regisztrációs számokat a közlekedési rendőr eltávolíthatja, de szigorúan a következő esetekben:

Ha a jármű olyan hang- és színberendezésekkel van felszerelve, amelyek üzemmódja és színe nem egyezik meg a jármű üzembe helyezésére vonatkozó alapvető rendelkezésekkel.
Ha a jármű fékrendszere vagy kormányműve hibás
Ha a jármű nem esett át az állami vizsgálaton

Ha az ellenőr a törvénynek megfelelően úgy dönt, hogy eltávolítja az állami jelzéseket, akkor a járművezetőnek át kell adni az autó lefoglalásáról és műszaki vizsgálatáról szóló okirat másolatát. Ne feledje: a közlekedési rendőrfelügyelőnek nincs joga eltávolítani a rendszámtáblákat olyan meghibásodások esetén, amelyeket a fenti esetekben nem jeleznek, beleértve a színezést is!

8. Joga van-e a közlekedési rendőrnek megtiltani a járművezetőt, hogy hang- vagy képfelvételt készítsen a vele folytatott beszélgetéséről?

A válasz erre a kérdésre egyértelmű - "Nem!". A járművezetőnek törvényes joga van filmezni vagy hangrögzítőjére rögzíteni, filmezni, fényképezni a baleset helye, tanúk stb. Fontos azonban, hogy a sofőr ne feledje, hogy az így összegyűjtött összes információ a törvény szerint nem használható fel nyilvánosan, de a bírósági eljárások során bizonyítékká válhat.

9. Van-e joga a közlekedési rendőrnek pénzbírságot kiszabni biztonsági övvel nem bekötött gyermek szállítása miatt?

Természetesen igen! Sőt, országunk számos régiójában a hatóságok aktívan próbálják tájékoztatni az autósokat a gyermekülések vagy más olyan eszközök megvásárlásáról, amelyekkel a gyermek rögzíthető. A törvény szerint a gyermeket 12 éves koráig speciális rögzítőben kell szállítani.

10. Van-e joga a közlekedési rendőrnek bírságot kiszabni xenonért?

Ha az izzók (jelöléseik) nem egyeznek a jármű fényszóróival, akkor xenonra bírságot szabnak ki. A xenon jelöléseknek D betűvel kell kezdődniük, és ha a HRC jelölés fel van tüntetve, akkor ezekbe a fényszórókba halogén lámpákat lehet szerelni. A fényszóróknak azonban sárga, fehér ill narancsszín. Ne használjon fehér fényszórót hátul és piros fényszórót elöl. A xenonra kiszabható pénzbírság akár egy évig terjedő jogfosztás is lehet. Ne feledje: a műszaki felügyelet ellenőrének ellenőriznie kell a jelölést a fényszórók és lámpák megfelelőségére, ezt egy speciális helyen kell megtennie. Sőt, két tanú jelenlétében köteles jegyzőkönyvet felvenni, mivel cselekménye szemle lesz.

11. Van-e joga a közlekedési rendőrfelügyelőnek megmérni az ablakok árnyalatát?

A legtöbb törvénytisztelő polgár-vezető nem a legjobb érzelmeket éli át, amikor megállítja őket egy közlekedési rendőrfelügyelő. Még ha az ember teljesen biztos is tévedhetetlenségében, önkéntelenül is izgalmat és félelmet tapasztal a törvény őrétől. Bár a legtöbb esetben az ilyen kapcsolatfelvétel csak a vezetői engedély, a jármű forgalmi engedélye és a biztosítás ellenőrzésére korlátozódik.

Nem ritka azonban az sem, hogy a törvény képviselője egy autó csomagtartójának kinyitását, a motorháztetőt a motoron és a karosszérián lévő rendszámok ellenőrzéséhez, vagy az ajtók utasterének átvizsgálását követeli. Ugyanakkor a törvények elemi tudatlansága és a "közlekedési zsaru" követelményeinek való gyenge engedelmesség is válhat. jó ember a nagy problémák és bajok kezdete. Gyakori az eset, amikor a csomagtartó felnyitására irányuló kérések után „véletlenül” került egy táska ismeretlen anyaggal, lőfegyver vagy véres kés.

Tehát a közlekedési rendőrfelügyelő megkérheti az autó tulajdonosát, hogy nyissa ki a csomagtartót? Milyen helyzetekben lenne jogszerű a cselekedete? És hogyan kell viselkedni, ha a közlekedési rendőrtiszt megsérti az autó ellenőrzésére vonatkozó szabályokat?

„Ellenőrzés” vagy „Ellenőrzés” – ez itt a kérdés!

Az izgatott sofőr teljes megzavarása érdekében a közlekedési rendőr egy kis pszichológiai trükkhöz folyamodik - ellenőrzésre kéri az autó ajtajának vagy a csomagtartó fedelének kinyitását. A kódexben azonban Közigazgatási jogsértések az ilyen műveletek keresésnek vagy keresésnek minősülnek.

A jármű átvizsgálása magában foglalja:

a gép külső részeinek szemrevételezése;
az autó szélvédőjén, hátsó vagy oldalsó ablakain keresztül az utastérbe nézni;
Nem kell semmilyen papírmunkát intéznie ahhoz, hogy elvégezze.

Az ellenőrzési eljárás megköveteli bizonyos szabványok végrehajtását:

jegyzőkönyv készítése a manipulációk rögzítésével;
az ilyen intézkedések szükségességének okának (okának) kötelező feltüntetése;
két tanú jelenléte (járókelők, elhaladó autók vezetői vagy utasai);
videófelvétel a teljes folyamatról (ha nincsenek tanúk).

Az ilyen eljárást csak a jármű tulajdonosának (vagy vezetőjének) jelenlétében hajtják végre, és a bűnüldöző tisztviselő nem érintheti meg és nem mozgathatja önállóan az autóban, csomagtartójában vagy kesztyűtartójában lévő dolgokat. Az ilyen cselekmények házkutatásnak minősülnek, és bírósági végzést vagy ügyészi engedélyt (szankciót) igényelnek.

Figyelembe kell venni, hogy a tanúk felkutatása vagy a filmezéshez szükséges kamera nem a megállított autós feladata – ez a feladat teljes mértékben a járőrre van bízva. Sőt, az autó átvizsgálása jegyzőkönyv, tanúk vagy filmfelvétel nélkül "önkényesnek" tekinthető. Az ilyen cselekmények a közlekedési rendőrök büntetését jelentik jelentős összegű pénzbírság megfizetése formájában.

Készült a jegyzőkönyv, itt vannak a tanúk – mi lesz ezután?

A törvényi normák betartásával a közlekedési rendőrnek szükségszerűen meg kell jelölnie a jegyzőkönyvben azt a súlyos okot, amely arra kényszerítette, hogy megkezdje az ellenőrzést. Az utastérben vagy a csomagtartóban végzett ellenőrzés során a "közlekedési zsaru" megkérheti a tulajdonost, hogy mozgassa ezt vagy azt a dolgot, emelje fel a szőnyeget vagy távolítsa el védőtok, azonban ne érintse meg a személyes tárgyakat. Nincs is joga kérni egy pénztárca, kézitáska vagy zsebek tartalmát – ezt a törvény személyes átvizsgálásnak minősíti. Csak a keresett személlyel azonos nemű munkavállaló végezheti, jegyzőkönyv készítése kötelező. Ebben az esetben a tanúknak is azonos neműeknek kell lenniük a házkutatás alatt álló személlyel.

Az ellenőr különös késése, tétlensége a gépjárművezetési jog jogellenes korlátozásának tekinthető. Az ilyen magatartás megsérti a közigazgatási szabálysértési törvénykönyvet, és a törvény szigorúan bünteti.

Fontos tudni, hogy a „közlekedési zsaru” által készített jegyzőkönyvet nem lehet aláírni, ha a benne foglaltakkal nem ért egyet. Ezen túlmenően az ellenőrző dolgozó köteles egy másolatot kérésre átadni Önnek személyes használatra.

Vészjelző tábla, elsősegély-készlet, tűzoltó készülék. Vagy hogyan lehet erőszakkal önként kinyitni a csomagtartót?

Az autó ajtajának, motorháztetejének vagy csomagtartójának kinyitására irányuló szóbeli követelésre vagy kérésre a tulajdonosnak udvariasan vissza kell utasítania, és kérnie kell a jegyzőkönyv összehajtását és a keresés okának tisztázását.

A tapasztalt közlekedési rendőrfelügyelők azonban finom pszichológusok is, és bizonyos esetekben megkérik, hogy mutassanak be elsősegélynyújtó készletet, tűzoltó készüléket vagy táblát. vészmegálló. Hogyan lehet ilyen esetekben?

A tapasztalt hivatásos sofőröknek és autósoknak azt tanácsoljuk, hogy ne esjenek pánikba, és ne törekedjenek az ilyen kérések mielőbbi teljesítésére.

Egy ilyen kérés után világosan és nyugodtan el kell magyaráznia, hogy minden szükséges tartozék az autóban volt, amikor elhagyta a házat, és természetesen most is ott van. Az ellenőrzés lefolytatásához azonban a rendvédelmi tisztnek számos alaki követelményt kell teljesítenie. És csak akkor nyitja ki a csomagtartót.

Emlékeztetni kell arra, hogy nincs olyan cikk, amely szerint a járművezetőnek elsősegély-készletet vagy tűzoltó készüléket kell bemutatnia a közlekedési rendőröknek, ami azt jelenti, hogy a bemutatás követelményei jogellenesek, és bíróság előtt megtámadhatók.

Mi van akkor, ha a rendvédelmi tiszt nem tartja be a törvényt?

Az a járőr, aki önkényesen elkezdett átkutatni egy autót, figyelmen kívül hagyva a törvények betartására vonatkozó felszólításokat, nemcsak egy kezdő autórajongót, hanem egy tapasztalt, sok éves tapasztalattal rendelkező "fuvarozót" is kábulatba zuhanhat. Ugyanakkor nem szabad figyelmen kívül hagyni a rendfenntartók jogsértő magatartását - azonnal tárcsázza a 02-es (vagy a 102-es) segélyhívószámot mobiljáról.

Az ellenőr ilyen jogellenes cselekedeteit azonban nem érdemes megakadályozni - agressziót, verekedést, ill. helytelen viselkedésönmagaddal kapcsolatban.

A legjobb, ha nyugodtan videóra veszi a történteket, miközben megpróbálja felhívni a véletlenszerű szemtanúk figyelmét a házkutatásra vagy az illegális kutatásra. Természetesen sokkal könnyebb lesz tanúkat találni a város környékén lévő ellenőrző pontokon, mint a szántóföldek és erdőültetvények vadonában, ahol gyakran vadásznak a "közlekedési rendőrök".

Az ellenőr bűnösségének bizonyítására az esettől számított 10 naptári napon belül kérelmet kell benyújtani az ügyészséghez. Ugyanakkor a videofelvételek és a szemtanúk vallomásai súlyos bizonyítékokká válhatnak a történtekre.

Nagyon fontos, hogy ne provokáljunk egy közlekedési rendőrt, ne vitatkozzunk vele, és ne szítsunk konfliktust. Beszélgetés közben a lehető legvisszafogottabbnak és higgadtabbnak kell lenni, ráadásul érvekkel érvelni. Fontos, hogy a járőr megértse, Ön ura a helyzetnek, tisztában van a jogszabályokkal és biztos abban, hogy igaza van.

Ugyanakkor a túlzott érzelmek csak súlyosbítják a feszült helyzetet, és komoly konfliktust okozhatnak. Emberi módon kell kommunikálnia az ellenőrrel - ez segít elkerülni a félreértéseket, a súlyos bírósági leszámolásokat és az ügy bizonyítását. Ha azonban az ügy bíróságra került, keressen egy jó ügyvédet, és szentelje rá a megtörtént helyzet minden bonyodalmára.

Ezenkívül kaphat ingyenes konzultáció egy autójogásztól a weboldalunkon.

Az előbbiek általában tízből kilenc esetben csendben távoznak. A másodikak elvesztik az idejüket, és felborzolják idegeiket és az ellenőrt, "megrázva a jogaikat". Megpróbáljuk kitalálni, hogy a közlekedési rendőrfelügyelőnek jogában áll-e felkérni a járművezetőt, hogy nyissa ki a csomagtartót, és hogy a sofőr köteles-e megtenni, amit a rendőr mond.

Kinyitni vagy nem nyitni a csomagtartót

Ha a közlekedési rendőr a párbeszéd során arra kéri a sofőrt, hogy nyissa ki a csomagtartót, ez nem szabálysértés a részéről. A sofőr a maga részéről nem köteles eleget tenni a kérésnek. Vagyis önként megteheti, amit az ellenőr akar, vagy megtagadhatja. Nem lesz jogsértés egyik oldalon sem. A közlekedési rendőrfelügyelőknek azonban az elutasításra válaszul jogukban áll megkövetelni a járművezetőtől, hogy mutassa be, mit szállít.

Amikor az ellenőr tevékenysége jogellenes

Sajnos még mindig előfordulnak olyan esetek, amikor a közlekedésrendészeti felügyelők hűtlenül látják el feladataikat, és visszaélnek hivatali helyzetével. Szándékosan helyettesíthetik az „ellenőrzés” és „ellenőrzés” fogalmát, hogy mellőzzék a jegyzőkönyvet. Az első, mint fentebb említettük, az autó tartalmának rögzített átvizsgálását jelenti anélkül, hogy megsértené annak szerkezeti épségét, pl. a rendőröknek joguk van mindent alaposan megvizsgálni a járműben, de a kárpitot letépni, az üléseket eltávolítani nem szabad. Az ellenőrzés alatt az autó és a belső tér külső, ablakon keresztüli átvizsgálását értjük, miközben a vezetőnek nem kell leengednie az ablakokat, kinyitnia az ajtókat, a csomagtartót vagy a motorháztetőt.

Ha az ellenőr megtagadja az ellenőrzési jegyzőkönyv felállítását, vagy a járművezetőt ellökve maga kezdi átvizsgálni a gépkocsit, a járművezetőnek joga van hívni az ügyeletet vagy a járőrkocsi oldalára írt segélyvonalat, bejelentést tenni felügyelő jogsértő tevékenységét, és követelje meg bármelyik vezetőségtől, hogy érkezzen meg az ellenőrzés helyszínére. Semmilyen esetben ne sértsen meg egy közlekedési rendőrt, és ne kezdjen vele verekedést, mivel ez az Orosz Föderáció Büntetőtörvénykönyvének 318. és 319. cikke szerint büntetendő.

Hogyan legyek sofőr

Összegezve a fentieket, a járművezetők a következőket tanácsolhatják.

Ha valóban nincs semmi illegális az autóban, az idő és az idegek megtakarítása érdekében jobb, ha egyszerűen eleget tesz az ellenőr kérésének, hogy nyissa ki a csomagtartót és mutassa meg annak tartalmát.
Ha az ellenőr túllépi a hatáskörét, figyelmeztetni kell, hogy fel kell hívni a segélyvonalat. Ha ez nem működik, fel kell hívnia és fel kell hívnia a parancsnokait.

Az idejüket és idegeiket nem kímélő, különösen elvi vezetők számára csak egy tanács van - követeljék meg a közlekedési rendőrfelügyelőtől, hogy szigorúan tartsák be a törvényi előírásokat, és az összes szabálynak megfelelően dolgozzák ki az ellenőrzési eljárást.