Logistika: bilješke s predavanja (L. A

Bilješke s predavanja ispunjavaju uvjete Državnog obrazovnog standarda za viši strukovno obrazovanje. Pristupačnost i sažetost izlaganja omogućuju brzo i jednostavno stjecanje osnovnih znanja iz predmeta, pripremu i uspješno polaganje ispita. Razmatraju se osnovni pojmovi, funkcije, zadaci logistike, logistički sustavi, nabavne aktivnosti u logistici, kao i skladišna, transportna, distribucijska logistika, logistika zaliha, troškovi i rizici u logistici. Za studente ekonomskih sveučilišta i visokih škola, kao i za one koji samostalno studiraju ovaj predmet.

L. A. Mišina

Predloženo izdanje daje odgovore na ispitne odgovore iz logistike.

Sažetak predavanja izrađen je u skladu s programom kolegija iz discipline "Logistika". Glavni koncepti predmeta prikazani su na pristupačan način. Sva pitanja su sistematizirana i strukturirana, što pridonosi lakšem usvajanju gradiva. Dizajniran za studente ekonomskih specijalnosti.

PREDAVANJE # 1. Logistika

1. Pojam i bit logistike

Logistika je umjetnost zaključivanja, proračunavanja. U ekonomiji, logistika je znanstvena i praktična djelatnost vezana uz organizaciju, upravljanje i optimizaciju kretanja materijalnih, informacijskih i financijskih tokova od izvora do krajnjeg potrošača. Početkom dvadesetog stoljeća u Rusiji su profesori Instituta za komunikacije u Sankt Peterburgu objavili djelo "Transportna logistika", na temelju kojeg su izgrađeni modeli transporta trupa, koji su dobili praktična upotreba tijekom vođenja i planiranja vojnih operacija Prvog svjetskog rata. Tijekom Drugog svjetskog rata logistika je bila široko korištena u logistici vojske. Aktivno korištenje logistike u gospodarstvu datira od 60-ih do 70-ih godina prošlog stoljeća. Sve do sredine prošlog stoljeća nije se pridavala velika važnost stvaranju shema za opskrbu robom. Ovo razdoblje karakterizira razvoj proizvodnje. Međutim, sredinom prošlog stoljeća postalo je potrebno pronaći načine za stvaranje konkurentskih prednosti. U ovoj fazi novčano ulaganje u distribucijski sustav više utječe na poziciju dobavljača na tržištu nego ulaganje u proizvodnju. Praćenje svih faza kretanja sirovina, dijelova i finalnih proizvoda omogućuje vam da vidite gubitke dopuštene u uobičajenim shemama za upravljanje materijalnim tokovima. U logistički organiziranim lancima trošak robe u završnoj točki niži je od cijene iste robe u nedostatku logističkog pristupa. Ovo praćenje pokazuje jasnu ekonomsku korist od korištenja logistike u gospodarstvu. Zato se logistika počela koristiti za učinkovitije upravljanje materijalnim tokovima. Aktivnom korištenju logistike pomogao je znanstveno-tehnološki napredak koji je računalnu tehnologiju i trenutnu komunikaciju učinio dostupnijim. To je omogućilo praćenje materijalnih i informacijskih tokova, upravljanje njima u svim fazama kretanja.

2. Funkcije i zadaci logistike

Postoje dvije vrste logističkih funkcija: operativne i koordinacijske. Operativne funkcije vezane su za upravljanje kretanjem materijalnih sredstava u području opskrbe, proizvodnje i distribucije.

U području opskrbe to je upravljanje kretanjem sirovina, materijala, zaliha gotovih proizvoda od dobavljača do proizvodnog pogona, skladišta ili maloprodaje.

Na razini proizvodnje, logistika je upravljanje, uključujući kontrolu kretanja poluproizvoda kroz sve faze proizvodnje, kao i kretanje robe do skladišta i tržišta.

Upravljanje distribucijom obuhvaća organizaciju tijeka finalnih proizvoda od proizvođača do potrošača. Funkcije logističke koordinacije uključuju: identificiranje i analizu materijalnih potreba različitih dijelova proizvodnje, analizu područja tržišta na kojima organizacija posluje, predviđanje razvoja potencijalnih tržišta, obradu podataka o potrebama kupaca. Esencija navedene funkcije je koordinacija ponude i potražnje. Na temelju relevantnih informacija, logistika se bavi usklađivanjem potražnje predstavljene tržišnom situacijom i prijedlogom koji je razvila organizacija. Iz koordinacijske funkcije logistike formirao se još jedan smjer – operativno planiranje. Na temelju prognoze potražnje izrađuje se raspored transporta i postupak upravljanja zalihama gotovih proizvoda, kao rezultat toga se utvrđuje planiranje proizvodnje, izrada programa za opskrbu sirovinama i komponentama. S temeljnih pozicija izdvajaju se sljedeće funkcije logistike: okosnica, integrirajuća, regulacijska, rezultirajuća.

Okosnica logistika je sustav učinkovite tehnologije osiguravanje upravljanja resursima.

Integrirajuća funkcija je pružanje logistike za sinkronizaciju procesa marketinga, skladištenja i isporuke s obzirom na tržište sredstava za proizvodnju i pružanje posredničkih usluga potrošačima. Regulatorna funkcija je provoditi upravljanje materijalnim, informacijskim i financijski tokovi smanjiti troškove.

Rezultirajuća funkcija podrazumijeva djelatnost isporuke robe pravi iznos u Određeno vrijeme i mjesto tražene kvalitete uz najnižu moguću cijenu. Kriterij za utvrđivanje učinkovitosti provedbe logičkih funkcija je postizanje krajnjeg cilja logističkih aktivnosti.

Zadaće pred logistikom mogu se podijeliti na opće, globalne i privatne. Postizanje maksimalnog učinka sa minimalni trošak je glavna globalna zadaća logistike. Modeliranje logističkih sustava i čimbenika njihova funkcioniranja nazivamo i globalnim zadacima.

Opći zadaci uključuju:

1) stvaranje sustava za reguliranje protoka materijala i informacija;

2) predviđanje mogućih obujma proizvodnje, transporta, skladištenja;

3) utvrđivanje nedosljednosti između potrebe i mogućnosti njezine primjene u proizvodnji;

4) utvrđivanje potražnje za proizvodom razvijenim i promoviranim u okviru logistički sustav;

5) organizacija pretprodajne i postprodajne usluge.

Na temelju rješenja uobičajenih problema stvara se mreža skladišnih sustava za organiziranje usluge kupcima i njihovo optimalno povezivanje s proizvodnim mjestima.

Privatni zadaci imaju uži fokus i uključuju:

1) stvaranje minimalnih zaliha;

2) maksimalno smanjenje vremena skladištenja gotovih proizvoda;

3) smanjenje vremena transporta.

Osnovna pravila logistike mogu se formulirati na sljedeći način: željeni proizvod potrebna kvaliteta u pravom obujmu isporučuje se u određeno vrijeme i na određeno mjesto uz minimalne troškove. Glavni predmet istraživanja u logistici je materijalni tok. Akcije vezane uz materijalni tok nazivaju se logističke operacije ili logističke funkcije. Materijalni resursi u stanju kretanja, proizvodnja u tijeku, proizvedeni proizvodi na koje se primjenjuju logističke operacije ili funkcije određuju tijek materijala.

Logistička operacija je kretanje usklađeno s nastankom, apsorpcijom i transformacijom materijalnog i popratnog informacijskog, financijskog i uslužnog tijeka.

Logistička funkcija je autonomna komponenta logističkih operacija usmjerena na rješavanje zadataka postavljenih za logistički sustav i veze. Kombinacija logističkih operacija i funkcija ovisi o vrsti logističkog sustava.

3. Osnovni pojmovi logistike

Koncept logističkog sustava je središnji za logistiku. Kompleks organizacijski sustav, koji se sastoji od fragmenata poveznica, spojenih u jedan proces upravljanja materijalom i povezanim procesima, logistički je. Zadaće funkcioniranja veza sustava objedinjuju unutarnji zadaci poslovne strukture ili vanjski ciljevi. Između elemenata-karika logističkog sustava uspostavljaju se određene funkcionalne veze i odnosi. Neki ekonomski i funkcionalno izolirani objekt naziva se logistička poveznica sustava. Ispunjava svoju usku ulogu, definiranu logističkim operacijama i funkcijama. Postoji nekoliko vrsta poveznica u logističkom sustavu: generirajuće, transformirajuće i apsorbirajuće. Često postoje mješovite veze logističkog sustava, u kojima su tri glavne vrste predstavljene odjednom, kombinirane u različitim kombinacijama.

Materijalni tokovi u poveznicama logističkog sustava mogu se konvergirati, razdvajati, granati, mijenjati svoj sadržaj, parametre i intenzitet. Dobavljači materijalna sredstva Kao elementi logističkog sustava mogu djelovati prodajne, trgovačke, posredničke organizacije različitih razina, poduzeća informacijskih i trgovačkih usluga i komunikacija.

Drugi koncept logistike je lanac opskrbe. Veliki broj karika u logističkom sustavu predstavlja logistički lanac.

Karike u logističkom lancu linearno su poredane prema materijalu, informacijama, novčanom toku sa zadatkom analize ili dizajniranja određenog skupa logističkih funkcija ili troškova.

Sljedeći koncept u logistici je logistička mreža. Logistička mreža je veliki broj poveznice logističkog sustava koje su međusobno povezane u pogledu materijalnih ili popratnih informacija i novčanih tokova unutar granica logističkog sustava.

Logistička mreža je uži pojam za razliku od logističkog sustava kojeg karakterizira prisutnost višeg logističkog menadžmenta koji provodi ciljnu funkciju sustava.

Koncept ukupnih troškova obično se povezuje s drugim konceptom u logistici – logističkim kanalom. Logistički kanal je uređeni skup karika u logističkom sustavu, koji uključuje puni volumen logističkih lanaca ili njihovih sudionika, koji provode materijalne tokove od dobavljača materijalnih resursa potrebnih za proizvodnju određene vrste proizvoda do izravnih potrošača.

Pojam logističkog kanala uključuje vanjske, unutarproizvodne i makrologističke grupe unutar određenog okvira svake logističke operacije. Stoga je koncept ukupnih logističkih troškova od temeljne važnosti.

4. Čimbenici i trendovi razvoja logistike

U industrijaliziranim zemljama interes za razvoj logistike povezan je s ekonomskim razlozima. Razvoj logistike predodređen je sljedećim čimbenicima: povećani zahtjevi za kvalitetnim karakteristikama procesa, prijelaz s tržišta prodavača na tržište kupaca. Ova tranzicija bila je popraćena značajnim promjenama u distribucijskim sustavima i proizvodnim strategijama. Ako je ranije prodajni sustav bio prilagođen proizvodnji, tada se u uvjetima prezasićenosti tržišta formiraju proizvodni programi ovisno o obujmu i podjelama tržišne potražnje. U visokokonkurentnom okruženju, prilagođavanje interesima klijentele zahtijeva od proizvođača da odgovore na te zahtjeve, što dovodi do poboljšanja kvalitete usluge, minimiziranja vremena izvršenja narudžbe i striktnog poštivanja dogovorenog rasporeda isporuke. Vremenski čimbenici, zajedno s cijenom i kvalitetom proizvoda, postali su odlučujući za uspješno funkcioniranje poduzeća. Treba istaknuti kompliciranje implementacijskog problema s paralelnim interesom za kvalitetu distribucijske sfere. Slična reakcija proizašla je iz proizvodnih tvrtki na njihove dobavljače resursa i materijala, kao rezultat: a složen sustav veze između različitih predstavnika tržišta, što je zahtijevalo modificiranje postojećih modela organizacije u području opskrbe i marketinga. Zamjena tradicionalnih transportera robotima dovela je do značajnih ušteda ljudskog rada. Proizvodnja malih serija proizvoda učinila je troškovno učinkovitim stvaranje fleksibilnih proizvodnih sustava. Velika poduzeća dobili priliku restrukturirati svoju djelatnost iz masovne proizvodnje u proizvodnju malih razmjera uz minimalne troškove. Poboljšajte svoju fleksibilnost i konkurentnost male tvrtke. Rad po principu "male serije" u sustavu organiziranja opskrbe materijalnim sredstvima i prodaje gotovih proizvoda doveo je do odgovarajućih promjena. Često su isporuke u velikim količinama postale ne samo neekonomične, već u nekim slučajevima jednostavno nisu bile potrebne. Postojala je potreba za transportom robe u malim serijama u kraćim rokovima, ali nije bilo potrebe za velikim skladišnim kapacitetima u poduzećima. Istodobno, troškovi prijevoza pokriveni su sredstvima oslobođenim od smanjenja skladišnih objekata. Kako je izravno odredio razvoj logistike, osim navedenog, potrebno je istaknuti i sljedeće čimbenike: korištenje teorije sustava i kompromisa za rješavanje ekonomskih problema, uvođenje i korištenje osobnih računala najnovijih generacija u svijetu. područje robnog prometa i gospodarske prakse, kao i ubrzanje znanstveno-tehnološkog napretka; u zemljama koje provode intenzivnu međusobnu komunikaciju standardizacija tehnička sredstva komunikacijska sredstva, pokretne zalihe i objekte za rukovanje, ukidanje raznih uvoznih i izvoznih ograničenja. Uspon od nižeg stupnja razvoja logistike prema višim, u pravilu je postupan ili kada povoljni uvjeti- cik-cak. Takvi uvjeti mogu se smatrati spajanjem poduzeća, promjenom režima upravljanja, političkim inicijativama. Analiza razina razvijenosti logistike pokazala je da one tvrtke koje koriste svestrani pristup upravljanju logistikom poboljšavaju svoje performanse. Razvoj logistike u naprednim ekonomijama u posljednjih godina karakterizira prijenos funkcije praćenja procesa distribucije gotov materijal iz proizvodna poduzeća do specijalizirane tvrtke. Kao rezultat toga, formirana je vrsta ugovorne logistike koja uključuje uključivanje treće strane u obliku veletrgovca za obavljanje svih ili dijela funkcija poduzeća u distribuciji proizvoda, uz transport, skladištenje, upravljanje zalihama, usluga korisnicima i izrada logističkih informacijskih sustava.

5. Osnovni principi logistike

Kako bi savladali logistiku i unaprijedili je, neke tvrtke osnivaju savjetodavne centre. Razvoj logistike odvija se u sprezi s razvojem koncepta logistike i njezinih principa. Kritična važnost u razvoju i stvaranju logističkih sustava imaju načela koja određuju prirodu i bit cjelokupnog koordinacijskog uređaja općenito, a posebno njegove pojedine aspekte. Postoji nekoliko osnovnih principa koji odražavaju logistički pristup rješavanju problema u proizvodnji ekonomska aktivnost.

1. Načelo sinergije. Ovaj princip definira složene i sistemski pristup prema ostvarenju određenih ciljeva. Uzimajući u obzir interakciju mehanizma proizvodnje i cirkulacije, na temelju ovog principa moguće je postići bolji rezultat u cijeloj strukturi zahvaljujući koordinaciji djelovanja u svim međusobno povezanim procesima nego poboljšanjem funkcioniranja pojedinačni elementi logistički sustav.

2. Načelo dinamičnosti. Logistički sustavi trebaju odražavati bit procesa koje pokrivaju i ne smiju biti zamrznuti organizacijske i ekonomske formacije.

Bit logističkog procesa leži u progresivnoj dinamici koja se određuje u razvoju, težnji ka poboljšanju. Dinamizam određuje opskrbne i marketinške operacije, sredstva i predmete rada, ciljeve i zadatke izražene u sljedećoj fazi razvoja.

3. Načelo potpunosti. Ovo načelo znači da sustave u logistici treba graditi kao zajednicu više ili više elemenata koji su međusobno usko povezani. U okviru logističkog sustava nije dopušteno trajno autonomno funkcioniranje pojedinih elemenata. Hitni slučajevi i nestandardne situacije su iznimka.

4. Načelo inicijative. Logistički sustavi izgrađeni na ovom principu pretpostavljaju očitovanje formiranim strukturama sposobnosti određivanja reakcije na vjerojatne događaje, zajedno sa sposobnošću stvaranja i reguliranja subjektivnih uvjeta koji pozitivno utječu na procese gospodarske aktivnosti.

5. Načelo svrsishodnosti. Usredotočuje se na privlačenje potencijala koji igra pozitivnu ulogu u postizanju ciljeva. U izboru organizacijskih, tehničkih i tehnoloških struktura očituje se selektivnost, izražena željom za smanjenjem troškova ili vremena putovanja u uvjetima mogućnosti rješavanja određenih problema na više načina.

Koncentracija međusobno povezanih funkcija u zajedničkim strukturama skladišnih i transportnih objekata pod jedinstvenim upravljanjem određuje, prije svega, provedbu načela logistike. Prijelaz na integrirano upravljanje provodi se logističkim pristupom, za razliku od tradicionalnog, gdje je menadžment često izoliran. Progresivnost gospodarskih sustava u logističkom smislu postiže se ne povećanjem materijalno-tehničke baze, već njezinim poboljšanjem. Logističkim pristupom konzistentni su svi čimbenici koji se odnose na gospodarski sustav i koji su s njim povezani. Najučinkovitiji pokazatelji u organizaciji gospodarske djelatnosti postižu se kao rezultat paralelizma mehanizma proizvodnje, transporta, opskrbe i marketinga uz maksimalnu integraciju međusobno povezanih sustava i podsustava na principima logistike. Smanjenje obujma zaliha, nekoordinirani materijalni tokovi, smanjenje troškova skladištenja, kretanje materijalnih resursa i proizvedenih proizvoda nastaju kao rezultat primjene logističkih principa.

Načela logistike omogućuju poboljšanje metodologije i poboljšanje kvalitete organizacijskog dizajna, osiguravanje sustavnog pristupa projektiranju transportnih i skladišnih, proizvodnih, komunikacijskih i informacijskih podsustava.

Praktična primjena logističkih zadataka i principa ovisi o konkretnu situaciju i raznolika je.

6. Informacijska potpora u logistici

Uvođenje informacijskih i računalnih tehnologija u sva područja poslovanja određuje trenutno stanje logistike. Bez upotrebe brzih računala nemoguća je implementacija većine logističkih koncepata. Informacijska potpora logističkom procesu toliko je važna da stručnjaci izdvajaju informacijsku logistiku koja ima samostalan značaj u poslovanju i upravljanju protokom informacija.

Informacijski tok je tok poruka u papirnatom i elektroničkom (dokumentarnom), govornom i drugim oblicima, koji se postavlja početnim materijalnim tijekom u određenom logističkom sustavu, između karika sustava ili logističkog sustava i okoliš i dizajniran za implementaciju kontrolnih funkcija.

Moguće je izdvojiti elementarne, ključne, složene i osnovne tokove informacija u vezi s logističkim radnjama i funkcijama.

Tokovi informacija u vezi s logističkim sustavom dijele se na:

1) prolaz unutar logističkog sustava ili njegove veze, odnosno toka;

2) prolaz između logističkog sustava i vanjskog okruženja.

Najčešći tipovi informacijskih medija su tokovi na papiru i magnetski mediji.

Prema vremenu nastanka informacija, tokovi se dijele na:

1) redoviti (stacionarni);

2) periodični;

3) operativni.

Redovni odgovaraju vremenski ograničenom prijenosu podataka, periodični su strogo ograničeni vremenom prijenosa, a operativni omogućuju komunikaciju između pretplatnika u interaktivnom načinu. Ovisno o namjeni određuju se kontrolni, pomoćni tokovi informacija, tokovi informacija za obavljanje računovodstvenih i analitičkih poslova, za donošenje odluka, tokovi regulatornih i referentnih informacija. U suvremenoj logistici sve veća uloga tokova informacija posljedica je sljedećih glavnih razloga.

Potreban element Usluga potrošačke logistike je informacija o statusu narudžbe, dostupnosti robe, vremenu isporuke, dokumentima za otpuštanje. Dostupnost potpunih i pouzdanih informacija s pozicije upravljanja zalihama lanca opskrbe može smanjiti potrebu za rezervama rada minimizirajući relativnost linije potražnje. Fleksibilnost logističkog sustava povećava se informacijama u ovom pristupu, kada se resursi mogu koristiti za postizanje određenih koristi.

Logistički menadžment ima brojne pokazatelje i karakteristike protoka informacija:

1) terminologiju poslanih poruka, vrste podataka, dokumenata;

2) količine podataka;

3) brzina prijenosa podataka;

4) propusnost informacijski kanali;

5) otpornost na buku.

Ne postoji sinkrona korespondencija pojavljivanja u vremenu između tokova informacija i materijala. Tijek informacija ili napreduje ili zaostaje za materijalnim. Ponekad je materijalni tok posljedica protoka informacija. Tipična je prisutnost uz materijalni tok nekoliko informacijskih. Tokovi informacija koji prate pojedine logističke funkcije mogu biti vrlo složeni i bogati u smislu tijeka rada.

Specifične potrebe upravljanja logistikom određuju tokove informacija u logističkom sustavu pri razvoju nekih detalja regulatornog planiranja, analize i računovodstva. Kao primjer, razmotrite dijagram izvora informacija i novonastalih kretanja informacija kada predviđate raspršivanje zaliha proizvedenih proizvoda u distribucijskoj mreži. Prilikom planiranja zaliha gotovih proizvoda poduzeća uzimaju se u obzir zahtjevi potrošača, predviđanje prodaje, odluke o distribuciji i troškovi upravljanja zalihama. Informacije koje odražavaju potrebe potrošača detaljiziraju klase i skupine potrošača na određenom dijelu tržišta, načine isporuke gotovih proizvoda svakoj skupini i formiranje logističke usluge.

Informacijski tokovi nose informacije o zahtjevima proizvoda, cijeni gotovih proizvoda, postupku naručivanja i isporuke gotovih proizvoda potrošačima. Za predviđanje obujma prodaje izvori informacija uključuju informacije kao što su:

1) podatke o prethodnim prodajama određenog asortimana tržišta;

2) broj prodaje robe konkurenata;

3) cjelokupni obim prodaje ovog tržišnog segmenta;

4) potražnja na tržištu za gotove proizvode;

5) pouzdanost i točnost informacija o prethodnim prodajama;

6) planirane promjene svojstava kakvoće gotovih proizvoda;

7) ekonomski pravci u promjeni strukture potrošačke potražnje;

8) kratkoročne prognoze u sustavu distribucije gotovih proizvoda;

9) prognoza razvoja novih tržišta.

Tokovi informacija koji karakteriziraju odluke u distribucijskom sustavu mogu se podijeliti na one koji karakteriziraju privremene uzroke rada u razdjelnoj mreži i odražavaju točnost i pouzdanost podataka. Informacije koje smanjuju nesigurnost vremenske distribucije kombiniraju podatke o ispunjenju narudžbe. Vremenski parametri prijevoza odnose se na izbor sheme dostave, rute i sl. Ciklus zaprimanja narudžbe, njegovo trajanje uključuje podatke o vremenu isporuke robe, odredištu, vremenu utovara i istovara, i papirologiju. Povezan sa smanjenjem nesigurnosti ostalih parametara, tokovi informacija uzimaju u obzir uvjete isporuke, pouzdanost i točnost informacija pri upravljanju zalihama. Razmatrani tijek informacija za jednu funkciju upravljanja logistikom daje predodžbu o složenosti i raznolikosti tokova informacija u logističkom sustavu.

7. Kontrola u logistici

Za postizanje kontinuirane učinkovitosti u bilo kojoj vrsti proizvodne i gospodarske djelatnosti potrebno je imati odgovarajući sustav upravljanja. Kontrola procesa protoka nije iznimka. Bez učinkovitog kontrolnog podsustava, logistički se sustav ne može smatrati potpuno sposobnim. Nedostatak ovog podsustava dovodi do značajnih gubitaka. Paralelnost i koherentnost međusobnih procesa svih podsustava i podsustava u logističkom sustavu se ruši, naglo opada pouzdanost kumulativnog rada različitih komponenti i pojedinih subjekata djelovanja. Vrijeme neevidentiranih razdoblja nekorištenja strojeva i opreme se povećava.

Kvaliteta proizvedenih proizvoda, izvedenih radova i poslovanja je u padu, što negativno utječe na razinu usluge kupcima. Povećani rizici i značajni troškovi u regulaciji materijalnih, novčanih i drugih tokova uzrokuju neprimjenu potrebne kontrole. Nedostatak kontrole može biti vrlo opasna prijetnja ali ne samo da je uzrok rizika. Kvaliteta izrađenih taktičkih i strateških odluka igra važnu ulogu, jer je priroda rizika u proizvodnim i gospodarskim aktivnostima raznolika.

Donošenje ispravne taktičke odluke omogućuje relativno brzu provjeru tekućih procesa i, sukladno tome, smanjenje ili uklanjanje potencijalnih gubitaka. Rizici strateške prirode, koji nastaju na dugoročnoj osnovi, zahtijevaju složene sheme osiguranja za procjenu izvedivosti.

8. Vrste koncepata u logistici, njihove karakteristike

Postoji nekoliko razdoblja unaprjeđenja sustava za promicanje robe i gotovih proizvoda: tijekom izostanka logistike, tradicionalne logistike i razdoblje nove logistike. Svako od ovih razdoblja karakteriziraju konceptualni pristupi stvaranju ovih sustava, odnosno kriterijima njihovog upravljanja. Upravljanje distribucijom materijala bilo je fragmentirano u predlogističkom razdoblju.

Postojala je potreba za kontrolom prijevoza, provjerom tereta, pakiranja, vaganja i povezanim poslovima. Posao špeditera postao je svestraniji. Ovaj i navedeni čimbenici činili su osnovu za razvoj logistike. To nije nešto sasvim novo i nepoznato za praksu. Problem racionalnog kretanja materijala, gotovih proizvoda i sirovina oduvijek je bio predmet velike pažnje.

Inovacija logistike sastoji se u promjeni kriterija za gospodarsku aktivnost poduzeća, pri čemu glavnu ulogu ima upravljanje metodama distribucije. Druga inovacija logistike leži u primjeni kombiniranog pristupa pozicijama kretanja robnih resursa u procesu reprodukcije. Upravljanje materijalnim protokom, dosljednost djelovanja s fragmentiranim načinom upravljanja očito je nedovoljno. Ovakvim pristupom ne poštuje se potreban slijed i nije moguće povezati djelovanje različitih odjela poduzeća.

Na temelju integriranog pristupa, logistika podrazumijeva dosljednost metoda koje su međusobno povezane s materijalnim tokovima, proizvodnjom i marketingom. A uz sve navedeno, inovacija logistike je korištenje teorije kompromisa u gospodarskim aktivnostima poduzeća. Inovativni pristup logistike omogućio je odmak od autonomne regulacije različite metode distribucije i provesti njihovu kombinaciju, što je omogućilo postizanje takvog rezultata aktivnosti koji premašuje zbroj pojedinačnih učinaka. Razdoblje tradicionalne logistike odlikuje se stvaranjem logističkog sustava koji je zamijenio proces optimizacije transporta u poduzećima. Ovo razdoblje determinirano je postojanjem nekoliko konceptualnih pristupa stvaranju logističkih sustava koji se razlikuju po opsegu primjene u usklađivanju gospodarskih interesa, kao i kriterijima.

Ekonomski interesi u okviru svakog konceptualnog pristupa imali su intralogistički funkcionalni karakter. I nisu utjecali na proizvodne aktivnosti tvrtki.

U prvom pristupu, opseg usklađivanja ekonomskih procesa bio je trošak određenih logističkih operacija jedne tvrtke uz minimalni kriterij ukupni troškovi za distribuciju materijala. Ovakav pristup je doveo do određenih rezultata. Pokazalo se da je moguće minimizirati troškove cjelokupnog logističkog sustava povećanjem troškova nekih operacija kako bi se smanjili troškovi drugih operacija. Tipičan primjer ovakvog pristupa je povećanje troškova prijevoza smanjenjem troškova upravljanja skladišnim zalihama. Pozitivan ekonomski učinak uz minimiziranje ukupnih troškova dala je orijentacija na korištenje unutarfunkcionalnih kompromisa (usklađivanje ekonomskih interesa). Kriterij troškova ograničava financijske mogućnosti poduzeća, budući da ne odražava utjecaj potražnje na omjer dobiti i rashoda. Kao rezultat, formiran je prijelaz na izvlačenje maksimalne dobiti tvrtke iz logističke operacije, koja uzima u obzir i potražnju i troškove. Međutim, novi pristup imao je i niz ograničenja.

Dodjela logističkog mehanizma unutar proizvodnje zadirala je u interese poduzeća koja sudjeluju u jednom logističkom procesu. Stoga je na kraju razdoblja tradicionalne logistike došlo do promjena u njezinu konceptu. Maksimalna dobit od logističkih operacija svih poduzeća koja sudjeluju u procesu postala je kriterij za formiranje optimalnog sustava upravljanja i distribucije.

Početak 1980-ih obilježen je novim razdobljem u razvoju logistike – razdobljem nove logistike (neologike). Potreba za njegovom provedbom opravdana je činjenicom da niti jedna zona koja djeluje unutar poduzeća, uključujući i logistiku, u pravilu nema potrebne resurse i sposobnosti kako bi sama dovoljno brzo reagirala na promjene. vanjski uvjeti i djelotvorno rade autonomno. Za optimizaciju odgovora bili su potrebni zajednički napori svih strukturnih dijelova organizacije. Rad je zahtijevao specifično znanje i iskustvo menadžera koji su promatrali aktivnosti poduzeća kao cjeline. Konceptualni pristup naziva se integriranim ili pristupom na razini poduzeća. U okviru ovog pristupa, logističke funkcije se smatraju najvažnijim podsustavom općeg proizvodnog sustava.

Što to znači: logistički sustavi se kreiraju i upravljaju na temelju zajedničkog cilja – postizanja maksimalne učinkovitosti u radu cijelog poduzeća. Pozornost se počela usmjeravati na međufunkcionalne kompromise, ne isključujući proizvodne i druge nelogističke odjele. Minimiziranje troškova cijelog poduzeća postalo je kriterij za ovaj pristup.

9. Osnovni pojmovi informacijske logistike

Logistika se s pravom može smatrati bitnim čimbenikom u provedbi mjera usmjerenih na povećanje ekonomske pozitivnosti proizvodnje i marketinga. U smislu racionalizacije ovih struktura djelovanja, veliki napredak može se postići u slučaju maksimalne konzistentnosti robnih i informacijskih tokova pri njihovom spajanju, što je prioritetna zadaća logistike. Za rješavanje ovog problema potrebno je u velikoj mjeri koristiti standardizaciju materijalno-tehničkih odnosa i organizirati funkcioniranje na temelju temeljne analize i korištenja novih tehnologija koje osiguravaju automatizaciju poslovanja.

Može se predstaviti u obliku horizontalnih funkcionalnih podsustava u sektoru nabave, proizvodnje i marketinga kao glavne karike logističkog sustava, koji su podijeljeni u niz struktura. Svaki od ovih elemenata neizbježno je prisutan u svakoj proizvodnji, logistika ih spaja u sustav sa specifičnim ciljevima i zadacima koji se odnose na područje minimiziranja troškova cijele proizvodnje, a ne ovog pojedinačnog elementa.

Informacijska potpora proizvodnji alat je za slično udruživanje, počevši od kupnje pa sve do marketinškog sustava. Uzrok uspjeha ili neuspjeha u vanjska sfera Aktivnosti poduzeća na tržištu mogu biti: dobivanje operativnih informacija o događaju ili situaciji koja prevladava na tržištu, odbijanje ili primanje zahtjeva za isporuku.

Važnu ulogu igra kompleks informacijske podrške. Spojne niti su tokovi informacija na koje se „navlače“ svi elementi logističkog sustava. Stvaranje baza podataka, komunikacija unutar poduzeća, prisutnost niza aktivnosti odlučivanja uključuje informacijsku mrežu.

Čak iu nedavnoj prošlosti, glavni problemi koji su zabrinjavali programere logističkih sustava vezani su za to područje fizički tokovi robe i sirovina.

Popratna dokumentacija smatrana je informacijskom potporom za proces kretanja robe od dobavljača do potrošača.

Razvojem logističkih sustava u proizvodnji počela se osjećati potreba za razvojem i implementacijom logističkih informacijskih sustava koji bi mogli spojiti sve logističke podsustave u jedan.

Uspješnoj implementaciji ovog koncepta u praksu doprinijela je spoznaja da je informacija na trenutnoj razini razvoja proizvodnje samodostatni proizvodni čimbenik.

Njegov potencijal otvara velike izglede za jačanje konkurentnosti poduzeća. Za učinkovitost analize informacijske aktivnosti logistike potrebno je cjelokupni logistički sustav uzeti kao osnovu funkcionalno ograničenih logističkih podsustava, čiji rad u cjelini osigurava informacijska logistika u mjeri vlastitih podsustava. . Takva je podjela vrlo uvjetna.

U praktičnim aktivnostima usko ispreplitanje i interakcija temelj su uspješnog rada cijelog kompleksa u cjelini. Treba napomenuti još jedan aspekt.

Glavno mjesto planiranja i upravljanja proizvodnjom je organski omjer centralizacije i decentralizacije u radu pojedinih podsustava. U pravilu, dobro organiziran odvojeni rad svakog podsustava ne dovodi do najboljeg rezultata u djelovanju cijelog sustava. Čak i uz prisutnost visokokvalificiranog osoblja, funkcionalna izolacija pojedinih proizvodnih jedinica može usporiti povećanje učinkovitosti cijelog sustava u cjelini.

Prisutnost takvog sustava informacija, koji bi omogućio povezivanje svih aktivnosti i organiziranje upravljanja na temelju mogućnosti jedinstvene cjeline, glavna je komponenta rada cjelokupne proizvodnje. Da biste stvorili informacijski logistički sustav na razini proizvodnje, morate izraditi njegov model.

Informacijski sustav na razini proizvodnje komponenta je koja se povezuje i koordinira opskrbu, proizvodnju i marketing.

Definicija sustava koordinacije opskrbe sastoji se od razlaganja fizičkih tokova na nezavisne dijelove transporta i skladištenja, u pripremi informacija o razdoblju i stanju toka na točnoj vremenskoj skali.

Informacijska logistika se dobro slaže s računalnom tehnologijom. Računalni sustav je obostrano koristan.

Prvo, takav sustav optimizira upravljanje sve složenijom logistikom tijekom vremena. Za kompaktnu proizvodnju sa sinkronim tipom dostave, kao što je "just in time", koordinacija kretanja ulazne robe postaje sve važnija.

Drugo, optimizacija rada informacijske logistike u razmjeni opskrbnih podataka utječe na povećanje razine upravljanja zalihama.

Distribuirana u mrežu tvrtki, razmjena podataka o opskrbi omogućuje proizvođaču da smanji troškove povezane s opskrbom rada cijelog opskrbnog lanca. Optimiziranjem svog rada proizvođač dobiva opipljive uštede. Rezultirajuće uštede dijele se u određenim udjelima između proizvođača, dobavljača i transportno poduzeće, nadoknađivanje troškova uloženih u stvaranje i održavanje relevantnih informacijskih sustava te stvaranje dodatne dobiti od njihovog korištenja.

Dobivanje učinka djelovanja informacijske logistike stimulira sve sudionike logističkog procesa na održavanje postignute razine ovog procesa, kao i na ulaganje novih sredstava u njegovu optimizaciju. Konstantno rastuća baza podataka koordinacijskog sustava pomaže u procjeni učinkovitosti logističkih usluga.

Analiza postojećeg sustava jedan je od pristupa formiranju sheme tokova informacija u proizvodnji. Uključuje svođenje određenih podjela proizvodnje na zasebne komponente, kombinirajući koje, možete dobiti model za analizu opcija za podjele poduzeća.

Strukturni model mora sadržavati glavne elemente:

1) proizvodni kapaciteti i sredstva za ostvarivanje materijalnog toka. Kombinirajući ove elemente, istraživači i organizatori sustava dijele cjelokupnu strukturu proizvodnje na tamponsku i tehnološku. Ovim pristupom razmatraju se sve vrste aktivnosti od zaprimanja sirovina do prijenosa gotovih proizvoda do potrošača.

2) trenutni odgovor na najmanju promjenu tržišnih uvjeta, što je vitalna nužnost. Taj je odgovor moguć uz učinkovito funkcioniranje tijeka informacija i cjelokupne informacijske logistike u cjelini.

10. Marketing logistika

U suvremenom razdoblju opravdana je primjena marketinga u distribucijskoj logistici, što može pridonijeti optimalnijem tijeku unapređenja marketinških aktivnosti.

Sa stajališta logističkog pristupa, pojam marketinga podijeljen je na opću poslovnu ideju koja pokriva poduzetničke aktivnosti svih usluga i na funkcionalnu djelatnost posebne službe za proučavanje tržišta proizvoda, utvrđivanje cijena i sastavljanje cjenika. , razvijanje promocija i sl. Najvažnije su sljedeće funkcije marketinga:

1) istraživanje tržišta;

2) njegovu diferencijaciju u odnosu na ponudu i potražnju;

3) osiguravanje prednosti svog proizvoda u odnosu na konkurente;

4) izrada marketinške ponude.

Razvoj marketinške ponude za opcije za određenu marketinšku aktivnost središnja je funkcija marketinga.

Tvrtke moraju poduzeti masivne istraživački rad na tržištu proizvoda za određivanje marketinške ponude.

Istraživanje tržišta jedan je od definirajućih preduvjeta za organizaciju promocije robe. Taj je proces određen u posebnoj strukturi aktivnosti unutar tvrtke.

U svezi s orijentacijom poduzeća na određeno tržište roba, posebno je porasla uloga istraživanja tržišta. Proizvođačima su prijeko potrebne detaljne informacije o tržištu svojih proizvoda i transformaciji potražnje potrošača.

Informacije dobivene od djelatnika odjela prodaje ponekad su nepotpune za donošenje kvalificirane odluke.

11. Financijski tokovi u logistici

U tržišnom gospodarstvu u razvoju povećanje učinkovitosti promicanja robnih tokova postiže se optimizacijom financijskih usluga, što određuje važnost proučavanja logističkih novčanih tokova i zaliha. Robno-materijalne vrijednosti objedinjuju sve vrste materijalnih dobara, uključujući nekretnine, usluge i nematerijalnu imovinu klasificiraju se kao robno nematerijalna imovina.

Najmanje proučavano područje logistike trenutno je mehanizam financijskog servisa robnih tokova. U stručnoj literaturi neka pitanja vezana uz njezin sadržaj uopće se ne razmatraju. O drugom dijelu pitanja postoje značajno različita gledišta. Već kod definiranja suštine financijskih tokova postoje određene razlike.

Postoji nekoliko pristupa određivanju financijskih tokova. Novčani tok odnosi se na svako kretanje u makro- ili mikroekonomskom okruženju. Financijski tijek odnosi se na kretanje samo u logističkom sustavu. Bilo koji način organiziranja poduzetničku djelatnost Uvijek je bilo financijskih tokova u ovom ili onom obliku.

Najveća učinkovitost njihova kretanja, kako je praksa pokazala, postiže se korištenjem logističkih principa regulacije materijalnih i financijskih sredstava, što dovodi do formiranja novog pojma - logistički financijski tok.

Kako bi se osiguralo učinkovito kretanje robnih tokova, kreiraju se i koriste financijski logistički tokovi. Potreba servisiranja procesa kretanja u vremenu i prostoru zaliha i nematerijalne imovine specifičnost je logističkog financijskog tijeka.

Logistički financijski tok je usmjereno kretanje financijskih sredstava.

Potreba za osiguranjem kretanja materijalnog toka određena je smjerom kretanja financijskih sredstava u logistici.

Kretanje financijskih sredstava događa se ili u logističkom sustavu ili između logističkog sustava i vanjskog okruženja. U smislu sastava, logistički financijski tokovi su heterogeni na više načina (smjer kretanja, svrha, itd.). Potreba za njihovom detaljnom klasifikacijom zahtijeva formiranje pozitivnijih metoda upravljanja logističkim financijskim tokovima.

koristi se u logistici određene znakove za klasifikaciju financijskih tokova: odnos prema logističkom sustavu, smjer kretanja, oblik plaćanja, vrsta ekonomskih odnosa.

Financijski tokovi u okviru razmatranja određenog logističkog sustava su vanjski i interni. Izvan proučavanog logističkog sustava u vanjskom okruženju teče vanjski materijalni tok, a unutar logističkog sustava prolazi unutarnji financijski tok koji se mijenja kada se izvode brojne logističke operacije.

Iz vanjskog okruženja dolazni financijski tok ulazi u logistički sustav, počinje svoje kretanje iz razmatranog logističkog sustava i nastavlja postojati u vanjskom okruženju, odlaznom financijskom toku. Logistički financijski tokovi mogu se podijeliti u skupine prema njihovoj namjeni: financijski tokovi koji prolaze u skladu s procesom kupnje dobara, za reprodukciju rada, povezani s formiranjem materijalnih troškova, investicijski financijski tokovi.

Svi financijski tokovi u logistici, ovisno o korištenim oblicima plaćanja, mogu se podijeliti u dvije skupine: novčane financijske tokove koji određuju kretanje gotovine, te informacijske i financijske tokove koje karakterizira kretanje nenovčanih financijskih sredstava.

Novčani financijski tokovi dijele se na novčane tokove na računima u rubljama i na obračunima u valuti. U informacijskim i financijskim tokovima postoje tijekovi nenovčanih financijskih sredstava, zahtjevi za plaćanjem i sl. Uz novčane tokove postoje informacijski i materijalno-računovodstveni i financijski tokovi.

Logističko računovodstvo i financijski tokovi karakteriziraju kretanje financijskih komponenti u okviru ovog procesa.

Prema vrstama proizvodnih odnosa financijski se tokovi dijele na longitudinalne i vertikalne. Longitudinalno odražavaju financijska sredstva između ravnopravnih predstavnika poduzetničke djelatnosti, vertikalni financijski tokovi nastaju između podružnica i matičnih poslovnih organizacija.

U svakom konkretnom slučaju potrebno je utvrditi svoj specifični sastav klasifikacijskih obilježja logističkih financijskih tokova.

Glavni zadatak financijskih usluga za robne tokove u logistici je osigurati njihovo kretanje financijska sredstva u pravim količinama, određene rokove i korištenjem najoptimalnijih izvora financiranja.

U najprimitivnijem slučaju, određeni robni tok odgovara financijskom toku.

Raznolikost oblika i smjerova razvoja financijskog tržišta je specifičnost njegovog rada pod uvjetima mirnih tržišnih odnosa u Rusiji.

Treba napomenuti da učinkovito korištenje pojedinosti tržišta dionica omogućuje optimizaciju rada financijskih tokova i značajno poboljšanje poslovanja.

Analiza financijskog mehanizma za servisiranje robnih tokova pokazala je da je postojanje robnog toka posljedica prisutnosti logističkog financijskog tijeka.

Od oblika plaćanja dogovorenog s dobavljačem i kupcem robe i od dodatni uvjeti propisano u kupoprodajnom ugovoru ovisi o obujmu, izvoru nastanka i vremenu početka kretanja financijskog tijeka.

Praksa korištenja razne vrste vrijedne papire optimizirati međusobna poravnanja, koja su primljena široka upotreba nedavno je dovelo do kompliciranja sheme monetarnog servisiranja robnih tokova, ali s druge strane, do povećanja učinkovitosti.

u području logistike i financijsko planiranje uz određene uvjete i korištenje određenog mehanizma financijskih usluga, korištenje vrijednosnih papira omogućuje vam uštedu novca na isporuci robe.

Ministarstvo obrazovanja Ruske Federacije

Državni institut za usluge Togliatti

Odjel za "Ekonomiju, organizaciju i komercijalnu djelatnost"

ODOBRITI

Prorektor za SD

O.N. Naumova

UMS protokol br. _______

"____"________ 2003

Tečaj predavanja

u disciplini "Komercijalna logistika"

za studente ekonomskih i neekonomskih specijalnosti

Sastavio: dr. sc. Romaneeva E.V.

Togliatti 2003

Kolegij predavanja iz discipline "Komercijalna logistika" izrađen je na temelju zahtjeva Državnog obrazovnog standarda visokog obrazovanja

Odobreno na sjednici odjela "Ekonomija, organizacija i trgovačka djelatnost"

Protokol br. 10 od " 3 ” 07 2003

Glava odjel ___________ Npr. Pipko

Odobreno od znanstveno-metodološkog vijeća specijalnosti

3513,00 "Trgovina (trgovina)"

Protokol br. _____ od ________________

Predsjednik NMS_______________

Recenzent: kandidat ekonomskih nauka, izvanredni profesor Pipko E.G.__________

Predavanje br. 1. Povijest razvoja logistike ……………………………………….……….. 4

Predavanje br. 2. Znanstvene osnove logistike ……………………………………………………………. osam

Predavanje br. 3. Logistika nabave ………………………………………………………………… 13

Predavanje br. 4. Logistika distribucije ………………………………………..……. 22

Predavanje br. 5. Logistika zaliha …………………………………………………………………….

Predavanje br. 6. Transportna logistika ………………………………………………………… 41

Literatura ………………………………………………………………………….………….. 55

Predavanje br. 1. Povijest razvoja logistike

Povijesni preduvjeti za nastanak logistike.

Faze evolucije logistike.

Uloga logistike u ruskoj ekonomiji.

1. Povijesni preduvjeti za nastanak logistike

Koncept logistike ima svoju povijest. Semantika (rječničko značenje) riječi seže u staru Grčku, gdje je "logistike" značilo "umjetnost brojanja" ili "umjetnost zaključivanja, izračunavanja".

Još u razdoblju Rimskog Carstva postojali su ministri koji su se zvali "logisti", koji su se bavili distribucijom hrane. U prvom tisućljeću, naime u vrijeme bizantskog cara Lava VI (866.-912.), logistika je definirana kao umijeće opskrbe vojske i upravljanja njezinim rezervama, uključujući pripremu svakog vojnog pohoda.

Zahvaljujući vojnim poslovima, logistika je prerasla u znanost. Tvorcem prvih znanstvenih radova o logistici smatra se francuski vojni specijalist s početka 19. stoljeća, barun A. A. Jomini (1779.–1869.), u kojem je logistiku definirao kao znanost upravljanja u planiranju zaliha, transporta i opskrbe trupe.

Neki od principa logistike koristila se i Napoleonova vojska, no kao vojna znanost logistika se formirala tek sredinom 19. stoljeća.

Načela logistike naširoko su se razvila tijekom Drugog svjetskog rata, a prije svega u logistici američke vojske na europskom kazalištu operacija, što je omogućilo pravovremeno i sustavno opskrbu američkoj vojsci oružjem, goriva i maziva te hrane u potrebnim količinama.

Usporedno s praktičnom primjenom u mnogim zemljama, prvenstveno u SAD-u i SSSR-u, razvija se teorija vojne logistike koja logistiku definira kao znanost o planiranju i upravljanju kretanjem i logistikom trupa.

Drugo tumačenje pojma "logistika" u značenju matematičke logike korišteno je u djelima G. Leibniza (1646–1716).

Postupno se koncepti i metode logistike s vojnog područja prenose na civilno, prvo kao novi znanstveni pravac o racionalnom upravljanju kretanjem materijalnih tokova u sferi cirkulacije, a potom i u proizvodnji.

Logistika kao znanost i kao poslovni alat počela se oblikovati početkom 1950-ih, prvenstveno u Sjedinjenim Državama.

Evolucija logistike usko je povezana s poviješću i evolucijom tržišnih odnosa u industrijaliziranim zemljama, a sam pojam "logistika" se udomaćio u poslovanju i u svijetu se široko koristio tek od kasnih 1970-ih.

2. Faze evolucije logistike

U genezi logistike u 20. stoljeću može se izdvojiti nekoliko povijesnih faza (sl. 1). Razdoblje od 1920-ih do ranih 1950-ih naziva se razdobljem "fragmentacije".

Formiranje koncepta marketinga, kao rezultat postupnog prijelaza svjetskog gospodarstva s tržišta proizvođača na tržište kupca, bio je ključni čimbenik koji objašnjava pojavu logistike u poslovanju.

Razdoblje od sredine 1950-ih do 1960-ih zapadni stručnjaci nazivaju razdobljem formiranja (konceptualizacije) logistike.

Jedan od ključnih čimbenika brze ekspanzije (širenje njezina utjecaja) na zapadno poslovanje bila je pojava u tom razdoblju koncepta zajedničkih troškova u fizičkoj distribuciji.

Krajem 1960-ih na Zapadu je formuliran takozvani koncept poslovne logistike kao integralni alat upravljanja. Glavni sadržaj koncepta bio je sljedeći: „Logistika je upravljanje svim aktivnostima koje doprinose kretanju i koordinaciji ponude i potražnje za robom na određenom mjestu iu određenom vremenu.“

Do ranih 1970-ih, temeljni principi poslovne logistike su formulirani i neke zapadne tvrtke počele su ih uspješno primjenjivati u praksi.

Krajem 1970-ih na Zapadu je praktički završila takozvana „revolucija pakiranja“, koja je radikalno promijenila skladišni proces, njegov operativni sastav, organizaciju, tehničku i tehnološku potporu.

Razdoblje od 1980-ih do sredine 1990-ih obilježeno je brzim razvojem modernih integriranih i marketinških koncepata logistike u industrijaliziranim zemljama Zapada.

Tijekom promatranog razdoblja dogodile su se značajne promjene u globalnoj ekonomiji koje objašnjavaju fenomen logističkog „uzlijetanja“. Glavni su sljedeći:

1) revolucija u informacijskoj tehnologiji i uvođenje osobnih računala (PC);

2) globalizacija tržišta;

3) promjene u državnoj regulaciji infrastrukture gospodarstva;

4) rašireno širenje filozofije upravljanja totalnom kvalitetom;

5) rast partnerstava i strateških saveza;

6) strukturne promjene u organizaciji poslovanja.

3. Uloga logistike u ruskom gospodarstvu

Uloga logistike u ruskom gospodarstvu određena je sustavnom interakcijom pet glavnih čimbenika: ekonomskih, organizacijskih i ekonomskih, informacijskih, tehničkih i specifičnih (za ruske uvjete) povezanih s regulacijom gospodarskih procesa. Pogledajmo svaki od ovih čimbenika.

ekonomski faktor. Trenutno u prvi plan dolazi potraga za mogućnostima smanjenja troškova proizvodnje i troškova distribucije kako za povećanje profita tvrtke tako i za što bolje zadovoljavanje interesa potrošača, pružanje niza usluga. Dakle, ako je u uvjetima razvoja tržišnih odnosa načelo "proračun-korist-potrošač" u središtu pozornosti, onda potencijal logistike osigurava utjelovljenje ovog principa.

Organizacijski i ekonomski čimbenik. Zajedno s onim što se događa u rusko gospodarstvo procesi fragmentacije gospodarskih struktura, automatizacija novih strukturnih formacija, decentralizacija upravljanja razvijaju procese suradnje i integracije gospodarske djelatnosti. U tranzicijskoj ekonomiji,

Uz pretpostavku prisutnosti različitih oblika vlasništva, sve važniji postaju integracijski oblici upravljanja i sklonost koordinaciji, što je posebno karakteristično za logične procese interakcije između proizvođača, potrošača, posrednika, skladišta i transporta.

informacijski faktor. Posebno je relevantan razvoj informacijskih veza, koje su uzrok i posljedica razvoja tržišnih odnosa, međusobno uvjetovane. Informatika najtješnje povezuje tržište i logistiku, budući da su tokovi informacija sastavnica logističkih procesa.

Tehnički faktor očituje se u činjenici da se logistika kao sustav upravljanja, njezini subjekti i objekti upravljanja razvijaju na temelju suvremenih tehničkih dostignuća u prometno-skladišnom gospodarstvu te u području upravljanja (uz automatizaciju i informatizaciju upravljanja), koji osiguravaju odlučujući uspjeh na tržištima roba i usluga. Zauzvrat, komercijalna inicijativa i razvoj tržišnih odnosa potiču uvođenje nove tehnologije u upravljanje materijalnim tokovima, koji u kontekstu tehničke modernizacije zahtijevaju učinkovito upravljanje na logičnoj osnovi.

specifični faktor. Logistika dobiva veliku važnost zbog potrebe državne potpore za procese kretanja robe. Korištenje različitih metoda javne uprave za reguliranje ovih procesa primjereno je logičnim pristupima. Primjenjivi su i učinkovito korišteni ne samo na mikro razini poduzeća i organizacija - sudionika u procesu distribucije proizvoda, već i na regionalnoj i federalnoj razini.

Razlozi sve većeg interesa za logistiku su zbog potreba razvoja gospodarstva i poslovanja u Rusiji. U početku su napori poduzeća uglavnom bili usmjereni na smanjenje troškova svake jedinice proizvodnje. Sada kada je ponuda posvuda premašila potražnju, poduzetnici su također počeli prepoznavati važnost osiguranja prodaje smanjenjem ukupnih troškova.

Glavni trendovi u razvoju logistike uključuju sljedeće čimbenike:

1. Brzi porast troškova dostave. Tradicionalne metode distribucije postale su skuplje zbog rastućih cijena roba i inflacije. Povećanje razine upravljanja uključuje razmatranje aspekata logistike vezanih uz transport (proizvodnja, opskrba proizvodima, distribucija, financije).

2. Dostizanje granice učinkovitosti proizvodnje. Sve je teže postići značajno smanjenje troškova proizvodnje, jer je vrhnje već skinuto s proizvodnje. S druge strane, logistika ostaje područje u kojem još uvijek postoje značajne potencijalne mogućnosti smanjenja troškova za tvrtke.

3. Temeljne promjene u filozofiji pričuva. Istodobno, trgovci na malo drže oko polovice svojih zaliha gotovih proizvoda, a drugu polovicu drže veletrgovci i proizvođači. Prakse upravljanja zalihama mogu smanjiti ukupne razine zaliha i promijeniti omjer zaliha na 10% za trgovce na malo i 90% za distributere i proizvođače.

4. Kreiranje proizvodnih linija kao izravna posljedica implementacije marketinškog koncepta (pružanje svakom potrošaču proizvoda koji su mu potrebni).

5. Računalne tehnologije. Upravljanje logistikom povezano je s obradom ogromne količine podataka. Sama mogućnost kontrole pretpostavlja znanje: mjesto svakog potrošača; veličina svake narudžbe; smještaj proizvodnih pogona, skladišta i distribucijskih centara; troškovi prijevoza od svakog skladišta ili pogona do svakog potrošača; dostupni načini prijevoza i očekivana razina usluge; mjesta dobavljača; razine zaliha u svakom skladištu i distribucijskom centru. Razvoj računalne tehnologije omogućuje provedbu koncepta logistike.

6. Rast korištenja računala od strane dobavljača (prodavača) i potrošača. To omogućuje tvrtkama da sustavno ispituju kvalitetu usluga različitih pružatelja. Na temelju takve analize moguće je točno odrediti razinu usluge koju pružaju dobavljači. Rezultati analize navode mnoge tvrtke na uvid u potrebu modernizacije svojih distribucijskih sustava. Neke proizvodne tvrtke koriste sustav isporuke materijala točno na vrijeme koji postavlja vrlo visoke zahtjeve dobavljačima.

L. A. Mišina

Predloženo izdanje daje odgovore na ispitne odgovore iz logistike.

PREDAVANJE # 1. Logistika

1. Pojam i bit logistike

Logistika je umjetnost zaključivanja, proračunavanja. U ekonomiji, logistika je znanstvena i praktična djelatnost vezana uz organizaciju, upravljanje i optimizaciju kretanja materijalnih, informacijskih i financijskih tokova od izvora do krajnjeg potrošača. Početkom 20. stoljeća u Rusiji su profesori Instituta za komunikacije u Sankt Peterburgu objavili djelo "Transportna logistika", na temelju kojeg su izgrađeni modeli transporta trupa, koji su dobili praktičnu primjenu u vođenju i planiranju vojnih operacija I. Svjetski rat. Tijekom Drugog svjetskog rata logistika je bila široko korištena u logistici vojske. Aktivno korištenje logistike u gospodarstvu datira od 60-ih do 70-ih godina prošlog stoljeća. Sve do sredine prošlog stoljeća nije se pridavala velika važnost stvaranju shema za opskrbu robom. Ovo razdoblje karakterizira razvoj proizvodnje. Međutim, sredinom prošlog stoljeća postalo je potrebno pronaći načine za stvaranje konkurentskih prednosti. U ovoj fazi novčano ulaganje u distribucijski sustav više utječe na poziciju dobavljača na tržištu nego ulaganje u proizvodnju. Praćenje svih faza kretanja sirovina, dijelova i finalnih proizvoda omogućuje vam da vidite gubitke dopuštene u uobičajenim shemama za upravljanje materijalnim tokovima. U logistički organiziranim lancima trošak robe u završnoj točki niži je od cijene iste robe u nedostatku logističkog pristupa. Ovo praćenje pokazuje jasnu ekonomsku korist od korištenja logistike u gospodarstvu. Zato se logistika počela koristiti za učinkovitije upravljanje materijalnim tokovima. Aktivnom korištenju logistike pomogao je znanstveno-tehnološki napredak koji je računalnu tehnologiju i trenutnu komunikaciju učinio dostupnijim. To je omogućilo praćenje materijalnih i informacijskih tokova, upravljanje njima u svim fazama kretanja.

2. Funkcije i zadaci logistike

Postoje dvije vrste logističkih funkcija: operativne i koordinacijske. Operativne funkcije vezane su za upravljanje kretanjem materijalnih sredstava u području opskrbe, proizvodnje i distribucije.

U području opskrbe to je upravljanje kretanjem sirovina, materijala, zaliha gotovih proizvoda od dobavljača do proizvodnog pogona, skladišta ili maloprodaje.

Na razini proizvodnje, logistika je upravljanje, uključujući kontrolu kretanja poluproizvoda kroz sve faze proizvodnje, kao i kretanje robe do skladišta i tržišta.

Upravljanje distribucijom obuhvaća organizaciju tijeka finalnih proizvoda od proizvođača do potrošača. Funkcije logističke koordinacije uključuju: identificiranje i analizu materijalnih potreba različitih dijelova proizvodnje, analizu područja tržišta na kojima organizacija posluje, predviđanje razvoja potencijalnih tržišta, obradu podataka o potrebama kupaca. Bit ovih funkcija je koordinacija ponude i potražnje. Na temelju relevantnih informacija, logistika se bavi usklađivanjem potražnje predstavljene tržišnom situacijom i prijedlogom koji je razvila organizacija. Iz koordinacijske funkcije logistike formirao se još jedan smjer – operativno planiranje. Na temelju prognoze potražnje izrađuje se raspored transporta i postupak upravljanja zalihama gotovih proizvoda, kao rezultat toga se utvrđuje planiranje proizvodnje, izrada programa za opskrbu sirovinama i komponentama. S temeljnih pozicija izdvajaju se sljedeće funkcije logistike: okosnica, integrirajuća, regulacijska, rezultirajuća.

Backbone logistika je sustav učinkovitih tehnologija za upravljanje resursima.

Integrirajuća funkcija je pružanje logistike za sinkronizaciju procesa marketinga, skladištenja i isporuke s obzirom na tržište sredstava za proizvodnju i pružanje posredničkih usluga potrošačima. Regulatorna funkcija je implementacija upravljanja materijalnim, informacijskim i financijskim tokovima radi smanjenja troškova.

Rezultirajuća funkcija podrazumijeva djelatnost isporuke robe u pravoj količini u određeno vrijeme i na određeno mjesto tražene kvalitete uz najmanju moguću cijenu. Kriterij za utvrđivanje učinkovitosti provedbe logičkih funkcija je postizanje krajnjeg cilja logističkih aktivnosti.

Zadaće pred logistikom mogu se podijeliti na opće, globalne i privatne. Postizanje maksimalnog učinka uz minimalne troškove glavna je globalna zadaća logistike. Modeliranje logističkih sustava i čimbenika njihova funkcioniranja nazivamo i globalnim zadacima.

Opći zadaci uključuju:

1) stvaranje sustava za reguliranje protoka materijala i informacija;

2) predviđanje mogućih obujma proizvodnje, transporta, skladištenja;

3) utvrđivanje nedosljednosti između potrebe i mogućnosti njezine primjene u proizvodnji;

4) utvrđivanje potražnje za proizvodom razvijenim i promoviranim unutar logističkog sustava;

5) organizacija pretprodajne i postprodajne usluge.

Na temelju rješenja uobičajenih problema stvara se mreža skladišnih sustava za organiziranje usluge kupcima i njihovo optimalno povezivanje s proizvodnim mjestima.

Privatni zadaci imaju uži fokus i uključuju:

1) stvaranje minimalnih zaliha;

2) maksimalno smanjenje vremena skladištenja gotovih proizvoda;

3) smanjenje vremena transporta.

Osnovna pravila logistike mogu se formulirati na sljedeći način: pravi proizvod tražene kvalitete u pravom volumenu isporučuje se u određeno vrijeme i na određeno mjesto uz minimalne troškove. Glavni predmet istraživanja u logistici je materijalni tok. Akcije vezane uz materijalni tok nazivaju se logističke operacije ili logističke funkcije. Materijalni resursi u stanju kretanja, proizvodnja u tijeku, proizvedeni proizvodi na koje se primjenjuju logističke operacije ili funkcije određuju tijek materijala.

Logistička operacija je kretanje usklađeno s nastankom, apsorpcijom i transformacijom materijalnog i popratnog informacijskog, financijskog i uslužnog tijeka.

3. Osnovni pojmovi logistike

Koncept logističkog sustava je središnji za logistiku. Složen organizacijski sustav, koji se sastoji od fragmenata veza, spojenih u jedan proces upravljanja materijalom i povezanim procesima, logistički je. Zadaće funkcioniranja veza sustava objedinjuju unutarnji zadaci poslovne strukture ili vanjski ciljevi. Između elemenata-karika logističkog sustava uspostavljaju se određene funkcionalne veze i odnosi. Neki ekonomski i funkcionalno izolirani objekt naziva se logistička poveznica sustava. Ispunjava svoju usku ulogu, definiranu logističkim operacijama i funkcijama. Postoji nekoliko vrsta poveznica u logističkom sustavu: generirajuće, transformirajuće i apsorbirajuće. Često postoje mješovite veze logističkog sustava, u kojima su tri glavne vrste predstavljene odjednom, kombinirane u različitim kombinacijama.

Materijalni tokovi u poveznicama logističkog sustava mogu se konvergirati, razdvajati, granati, mijenjati svoj sadržaj, parametre i intenzitet. Kao elementi logističkog sustava mogu djelovati poduzeća-dobavljači materijalnih resursa, marketing, trgovina, posredničke organizacije različitih razina, poduzeća informacijskih i trgovačkih usluga i komunikacija.

Drugi koncept logistike je lanac opskrbe. Veliki broj karika u logističkom sustavu predstavlja logistički lanac.

Karike u logističkom lancu linearno su poredane prema materijalu, informacijama, novčanom toku sa zadatkom analize ili dizajniranja određenog skupa logističkih funkcija ili troškova.

Sljedeći koncept u logistici je logistička mreža. Logistička mreža je veliki broj karika u logističkom sustavu koje su međusobno povezane materijalnim ili srodnim informacijama i novčanim tokovima unutar granica logističkog sustava.

Logistička mreža je uži pojam za razliku od logističkog sustava kojeg karakterizira prisutnost višeg logističkog menadžmenta koji provodi ciljnu funkciju sustava.

4. Čimbenici i trendovi razvoja logistike

U industrijaliziranim zemljama interes za razvoj logistike povezan je s ekonomskim razlozima. Razvoj logistike predodređen je sljedećim čimbenicima: povećani zahtjevi za kvalitetnim karakteristikama procesa, prijelaz s tržišta prodavača na tržište kupaca. Ova tranzicija bila je popraćena značajnim promjenama u distribucijskim sustavima i proizvodnim strategijama. Ako je ranije prodajni sustav bio prilagođen proizvodnji, tada se u uvjetima prezasićenosti tržišta formiraju proizvodni programi ovisno o obujmu i podjelama tržišne potražnje. U visokokonkurentnom okruženju, prilagođavanje interesima klijentele zahtijeva od proizvođača da odgovore na te zahtjeve, što dovodi do poboljšanja kvalitete usluge, minimiziranja vremena izvršenja narudžbe i striktnog poštivanja dogovorenog rasporeda isporuke. Vremenski čimbenici, zajedno s cijenom i kvalitetom proizvoda, postali su odlučujući za uspješno funkcioniranje poduzeća. Treba istaknuti kompliciranje implementacijskog problema s paralelnim interesom za kvalitetu distribucijske sfere. Slična reakcija proizašla je i od proizvodnih poduzeća prema njihovim dobavljačima resursa i materijala, uslijed čega je formiran složeni sustav odnosa između različitih predstavnika tržišta koji je zahtijevao modificiranje postojećih modela organizacije u području opskrbe i marketinga. Zamjena tradicionalnih transportera robotima dovela je do značajnih ušteda ljudskog rada. Proizvodnja malih serija proizvoda učinila je troškovno učinkovitim stvaranje fleksibilnih proizvodnih sustava. Velika poduzeća dobila su priliku restrukturirati svoje aktivnosti iz masovne proizvodnje u proizvodnju malih razmjera uz minimalne troškove. Mala poduzeća uspjela su povećati svoju fleksibilnost i konkurentnost. Rad po principu "male serije" u sustavu organiziranja opskrbe materijalnim sredstvima i prodaje gotovih proizvoda doveo je do odgovarajućih promjena. Često su isporuke u velikim količinama postale ne samo neekonomične, već u nekim slučajevima jednostavno nisu bile potrebne. Postojala je potreba za transportom robe u malim serijama u kraćim rokovima, ali nije bilo potrebe za velikim skladišnim kapacitetima u poduzećima. Istodobno, troškovi prijevoza pokriveni su sredstvima oslobođenim od smanjenja skladišnog prostora. Kako je izravno odredio razvoj logistike, osim navedenog, potrebno je istaknuti i sljedeće čimbenike: korištenje teorije sustava i kompromisa za rješavanje ekonomskih problema, uvođenje i korištenje osobnih računala najnovijih generacija u svijetu. područje robnog prometa i gospodarske prakse, kao i ubrzanje znanstveno-tehnološkog napretka; u zemljama koje provode intenzivne međusobne komunikacije, standardizacija tehničkih sredstava komunikacije, selidbe zaliha i manipulativnih objekata, ukidanje raznih uvoznih i izvoznih ograničenja. Uspon od nižeg stupnja razvoja logistike prema višim u pravilu je postupan ili, kada se pojave povoljni uvjeti, cik-cak. Takvi uvjeti mogu se smatrati spajanjem poduzeća, promjenom režima upravljanja, političkim inicijativama. Analiza razina razvijenosti logistike pokazala je da one tvrtke koje koriste svestrani pristup upravljanju logistikom poboljšavaju svoje performanse. Razvoj logistike u naprednim gospodarstvima posljednjih godina karakterizira prijenos funkcije praćenja distribucije gotovog materijala s proizvodnih poduzeća na specijalizirana poduzeća. Kao rezultat toga, formirana je vrsta ugovorne logistike koja uključuje uključivanje treće strane u obliku veletrgovca za obavljanje svih ili dijela funkcija poduzeća u distribuciji proizvoda, uz transport, skladištenje, upravljanje zalihama, usluga korisnicima i izrada logističkih informacijskih sustava.

5. Osnovni principi logistike

Kako bi savladali logistiku i unaprijedili je, neke tvrtke osnivaju savjetodavne centre. Razvoj logistike odvija se u sprezi s razvojem koncepta logistike i njezinih principa. Od iznimne važnosti u razvoju i stvaranju logističkih sustava su principi koji određuju prirodu i bit cjelokupnog koordinacijskog uređaja općenito, a posebno njegovih pojedinačnih aspekata. Nekoliko je osnovnih načela koje odražavaju logistički pristup rješavanju problema u proizvodnim i gospodarskim djelatnostima.

1. Načelo sinergije. Ovo načelo definira integrirani i sustavni pristup postizanju određenih ciljeva. S obzirom na interakciju između mehanizma proizvodnje i cirkulacije, na temelju ovog principa moguće je postići bolji rezultat u cijeloj strukturi koordinacijom djelovanja u svim međusobno povezanim procesima nego poboljšanjem funkcioniranja pojedinih elemenata logističkog sustava.

2. Načelo dinamičnosti. Logistički sustavi trebaju odražavati bit procesa koje pokrivaju i ne smiju biti zamrznuti organizacijske i ekonomske formacije.

Praktična primjena logističkih zadataka i principa ovisi o konkretnoj situaciji i raznolika je.

6. Informacijska potpora u logistici

Informacijski tok je tok poruka u papirnatom i elektroničkom (dokumentarnom), govornom i drugim oblicima, koji se postavlja početnim materijalnim tijekom u određenom logističkom sustavu, između poveznica sustava ili logističkog sustava i okoline, a namijenjen je provedbu kontrolnih funkcija.

Moguće je izdvojiti elementarne, ključne, složene i osnovne tokove informacija u vezi s logističkim radnjama i funkcijama.

Tokovi informacija u vezi s logističkim sustavom dijele se na:

1) prolaz unutar logističkog sustava ili njegove veze, odnosno toka;

2) prolaz između logističkog sustava i vanjskog okruženja.

Najčešći tipovi informacijskih medija su tokovi na papiru i magnetski mediji.

Prema vremenu nastanka informacija, tokovi se dijele na:

1) redoviti (stacionarni);

2) periodični;

3) operativni.

Neophodan element usluge potrošačke logistike je informacija o statusu narudžbe, dostupnosti robe, vremenu isporuke i dokumentima za otpuštanje. Dostupnost potpunih i pouzdanih informacija s pozicije upravljanja zalihama lanca opskrbe može smanjiti potrebu za rezervama rada minimizirajući relativnost linije potražnje. Fleksibilnost logističkog sustava povećava se informacijama u ovom pristupu, kada se resursi mogu koristiti za postizanje određenih koristi.

Logistički menadžment ima brojne pokazatelje i karakteristike protoka informacija:

1) terminologiju poslanih poruka, vrste podataka, dokumenata;

2) količine podataka;

3) brzina prijenosa podataka;

4) propusnost informacijskih kanala;

5) otpornost na buku.

1) podatke o prethodnim prodajama određenog asortimana tržišta;

2) broj prodaje robe konkurenata;

3) cjelokupni obim prodaje ovog tržišnog segmenta;

4) potražnja na tržištu za gotovim proizvodima;

5) pouzdanost i točnost informacija o prethodnim prodajama;

6) planirane promjene svojstava kakvoće gotovih proizvoda;

7) ekonomski pravci u promjeni strukture potrošačke potražnje;

8) kratkoročne prognoze u sustavu distribucije gotovih proizvoda;

9) prognoza razvoja novih tržišta.

Tema 1.Transportna logistika i njezino mjesto u sustavu upravljanja opskrbnim lancem. Koncept razvoja prometa

Uloga transporta u lancu opskrbe robom. Potreba primjene principa logistike u radu transporta. Utjecaj organizacije i tehnologije transporta na učinkovitost distribucijskog sustava. Logistička politika organiziranja djelatnosti transportnih poduzeća. Glavni zadaci transportne logistike. Državna strategija za razvoj prometa u Rusiji.

Tema 2. Transportne usluge i transportne usluge

Koncept usluge. Značajke djelatnosti za pružanje usluga. Klasifikacija prijevoznih usluga. Prometna usluga i tendencije njenog razvoja. Kvaliteta usluge prijevoza i racionalna razina usluge. Mogućnosti kvalitete usluge.

Tema 3. Alternative prijevoza i izbor prijevoznog sredstva

Sustav kriterija za odabir načina dostave. Vrste sustava dostave (unimodalni, multimodalni, intermodalni transport). MOV zadatak. Izbor prijevoznika tvrtke. Metode odabira nositelja.

Tema 4. Tehnološke sheme za dostavu robe i putnika

Osnovni principi tehnologije transportnog procesa. Tehnološke sheme procesa transporta robe. Elementi tehnoloških shema i obrasci njihova funkcioniranja. Moderne i progresivne transportne tehnologije koje se koriste u transportu. Shuttle i polu-šatl sheme dostave. Kombinirani transportni sustav: kamion za prijevoz tereta, tračnica, itd. Izbor tehnološke sheme za dostavu tereta.

Tema 5. Značajke transportno-logističkih sustava različitih vrsta prijevoza i njihova interakcija

Karakteristike glavnih načina prijevoza (željeznički, zračni, vodeni, cestovni). Područja uporabe. Tehničke i ekonomske značajke. prometna mreža. Tehnička sredstva. Značajke tehnologije i upravljanja transportnim procesom. Trendovi razvoja. Usporedne logističke karakteristike različitih načina prijevoza. Izbor načina prijevoza.

Tema 6. Jedinstveni tehnološki proces (UTP)

Definicija ETP-a, njegovi zadaci. Osnovni zahtjevi za ETP. Organizacija ETP-a i metode rješavanja problema transporta i proizvodnje. Faze i principi razvoja UTP-a.

Tema 7. Transportni čvorovi

Klasifikacija transportnih čvorova. Načela i karakteristike funkcioniranja prometnog čvorišta. Struktura transportnog čvorišta. Procesi interakcije u transportnim čvorovima, njihovi parametri. Pouzdanost rada transportnog čvorišta. Određivanje optimalnog redoslijeda usluge; distribucija željezničkih vozila, mehanizama za utovar i istovar i drugih sredstava; planiranje uvoza-izvoza robe; usklađivanje rasporeda kretanja i dolaska. Načini rješavanja problema optimizacije. Sustav prioriteta. Tehnološke sheme za prekrcaj robe na mjestima međudjelovanja različitih načina prijevoza.

Tema 8. Projektiranje i upravljanje transportom i logistikom

Opis procesa projektiranja sustava dostave tereta. Analiza zahtjeva za sustav isporuke. Članovi sustava dostave. Izrada ruta i raspored dostave tereta. Izbor vozilo.

Logistika: bilješke s predavanja Mishina Larisa Aleksandrovna

PREDAVANJE № 5. Transportna logistika

1. Bit, principi i funkcije transportne logistike

Transportna logistika djeluje kao nužna komponenta cjelokupne teorije i prakse trgovačke logistike, budući da se logistika kao znanost bavi upravljanjem svim kretanjima tokova, a upravljanje materijalnim tokovima nemoguće je bez njegovog transporta.

Logističke operacije na putu protoka materijala odvijaju se korištenjem različitih vozila.

Trošak ovih operacija je otprilike polovica ukupnih troškova logistike.

S obzirom na ovakav pristup transportu kao dijelu logističkog lanca, trgovačka logistika se razmatra u različitim aspektima:

1) u smislu učinkovitosti rada određene vrste prijevoz;

2) sa stajališta organizacije prijevoza od proizvođača tereta do primatelja;

3) uzimajući u obzir interese klijenta, važan je ne samo glavni prijevoz, već i prerada, skladištenje.

Kvaliteta prijevoza se više odražava u ukupnim troškovima nego u njihovoj cijeni, pa uzimanje u obzir gore navedenih aspekata doprinosi optimalan izbor usluge prijevoza.

Prijevoz, kao važna karika u logističkom sustavu, mora biti dovoljno fleksibilan da osigura da transportni proces zadovolji promjenjivu potražnju.

Sam transport se dijeli na:

1) transport uobičajena upotreba(pokriva potrebe Nacionalna ekonomija u prijevozu robe i putnika);

2) nejavni prijevoz (prijevoz samog poduzeća i prijevoz koji pripada netransportnim tvrtkama).

Zadaće transportne logistike su osigurati sudionike u transportnom procesu tehnička usklađenost- ovo je konzistentnost parametara vozila, što vam omogućuje rad i s spremnicima i s paketima; tehnološka usklađenost, gdje je tehnološka usklađenost korištenje jedne tehnologije za transport i izravni pretovar; usklađivanje gospodarskih interesa i korištenje jedinstvenih sustava planiranja.

Izrada prometnih koridora, odabir načina prijevoza, odabir rute i vrste vozila - svi ti zadaci također se odnose na transportnu logistiku.

Iz knjige Veliki događaji. Tehnologije i praksa upravljanja događajima. Autor Šumovič Aleksandar Vjačeslavovič

Provođenje koordinacije i logistike vašeg događaja I tako je stigao dan događaja, ovo poglavlje knjige jedino je posvećeno stvarnim događajima. Sve ostalo su pripreme i savjeti kako organizirati posao. Možete pripremiti događaj za godinu dana koji će

Iz knjige Maloprodajni lanci. Tajne učinkovitosti i tipične greške kada radite s njima Autor Sidorov Dmitrij

Logistika lanca opskrbe Logistika bi trenutno trebala postati jedan od prioriteta za razvoj trgovačkih tvrtki u Rusiji. Glavni temeljni zadaci logistike su optimalno upravljanje robom, informacijama i Gotovina teče pružiti

Iz knjige Logistika: bilješke s predavanja Autor Mishina Larisa Aleksandrovna

PREDAVANJE br. 1. Logistika 1. Pojam i bit logistike Logistika je umijeće zaključivanja, računanja. U ekonomiji, logistika je znanstvena i praktična djelatnost vezana uz organizaciju, upravljanje i optimizaciju kretanja materijalnih, informacijskih i financijskih

Iz knjige Upravljanje izložbama: strategije upravljanja i marketinške komunikacije Autor Filonenko Igor

10. Marketinška logistika U suvremenom razdoblju opravdana je primjena marketinga u distribucijskoj logistici, što može doprinijeti optimalnijem toku unapređenja marketinških aktivnosti.Sa stajališta logističkog pristupa koncept marketinga

Iz knjige Fast-management. Upravljanje je jednostavno ako znate kako Autor Nesterov Fedor Fedorovič

PREDAVANJE br. 4. Skladišna logistika 1. Logistika skladištenja U logističkom lancu kretanje materijalnih tokova nemoguće je bez koncentracije potrebnih zaliha na određenim mjestima koja su skladišta namijenjena skladištenju. Povećanje cijene robe je povezano s

Iz knjige Ugostiteljski restoran (Catering): Odakle početi, kako uspjeti autor Pogodin Kirill

1. Logistika skladištenja U logističkom lancu kretanje materijalnih tokova nemoguće je bez koncentracije potrebnih zaliha na određenim mjestima za čije skladištenje su namijenjena skladišta. Povećanje cijene robe povezano je s troškovima krećući se kroz skladište

Iz knjige Marketing menadžment. Ekspresni tečaj autor Philip Kotler

5. Transportna dokumentacija Glavni dokumenti koji reguliraju pravila prijevoza su Povelja željeznice RF, unutarnji plovni put, cestovni prijevoz, Kodeks trgovačkog pomorstva Statutom i Kodeksom definiraju se dužnosti i prava, kao i

Iz knjige Prodaja robe i usluga po metodama vitka proizvodnja autora Womacka Jamesa

PREDAVANJE br. 6. Proizvodna logistika 1. Bit i sadržaj proizvodne logistike sadašnjoj fazi razvoj se razmatra u dugoročnom odnosu s dobavljačima sirovina i potrošačima gotovih proizvoda, trebao bi biti dio

Iz knjige Sva istina o IKEA-i. Što se krije iza uspjeha megabranda autor Stenebu Johan

PREDAVANJE br. 7. Logistika zaliha 1. Bit i sadržaj logističkih zaliha Logistički procesi koji se odvijaju unutar poduzeća ili između poduzeća pokrivaju kretanje materijalnih tokova i praćeni su stalnim stvaranjem zaliha. Razlog za stvaranje

Iz knjige autora

PREDAVANJE br. 9. Distribucijska logistika 1. Ciljevi, zadaci i funkcije distribucijske logistike Glavni cilj distribucijske logistike je dovesti robu do potrošača uz minimalne troškove.Distribucijska logistika je planiranje i

Iz knjige autora

2.3. Proizvodnja i logistika Fizička produkcija izložbe uključuje upravljanje brojnim kooperantima, prvenstveno interakciju s developerima, špediterskim tvrtkama, posebnim dobavljačima, ugostiteljskim uslugama itd. Nadzire se razvoj

Iz knjige autora

Logistika Pod logistikom podrazumijevamo uslugu organiziranja dostave svega potrebnog do odredišta.Poduzeće u pravilu ima tri smjera kretanja materijalnih tokova:? incoming - isporuka svega što je potrebno za proizvodnju i rad tvrtke;?

Iz knjige autora

Poglavlje 14 Trgovina na veliko i maloprodaja i logistika U ovom poglavlju naći ćete odgovore na sljedeća pitanja:1. Koje su glavne vrste marketinških posrednika?2. Koje marketinške odluke donose ti marketinški posrednici?3. Koji su glavni trendovi