Kazna za nepružanje beneficija. Što je nepružanje prednosti u kretanju rutnom vozilu ili vozilu s uključenim posebnim svjetlosnim i zvučnim signalima

Novo izdanje Umjetnost. 12.17 Upravni zakon Ruske Federacije

1. Nepružanje prednosti u kretanju rute vozilo, kao i vozilo s istovremeno uključenim svjetlećim svjetlom plave boje i poseban zvučni signal -

povlači opomenu ili izricanje administrativne kazne u iznosu od pet stotina rubalja.

1.1. Kretanje vozila po traci za rutna vozila ili zaustavljanje na naznačenoj traci kršeći Pravila promet-

za posljedicu ima izricanje administrativne kazne u iznosu od tisuću petsto rubalja.

1.2. Kršenje predviđeno stavkom 1.1 ovog članka, počinjeno u saveznom gradu Moskvi ili Sankt Peterburgu -

za posljedicu ima izricanje administrativne kazne u iznosu od tri tisuće rubalja.

2. Nepružanje prednosti u kretanju vozilu koje ima posebne sheme boja, natpise i oznake na vanjskim površinama, s istovremeno uključenim plavim svjetlucavim svjetlom i posebnim zvučnim signalom -

za posljedicu ima izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od petsto rubalja ili oduzimanje prava upravljanja prijevoznim vozilom u trajanju od jednog do tri mjeseca.

Komentar članka 12.17 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije

1. Predmet upravnog prekršaja je sigurnost prometa na cestama, prometna pravila.

Rutno vozilo je vozilo uobičajena upotreba namijenjen za prijevoz ljudi cestama i kretanje utvrđenom rutom s određenim stajalištima. Prednost – pravo prvenstva kretanja u predviđenom smjeru u odnosu na ostale sudionike kretanja. Prioritet u kretanju ima vozilo s plavim svjetlećim svjetlom i uključenim posebnim zvučnim signalom.

2. S subjektivne strane djelo se iskazuje kao krivnja u obliku namjere ili nehaja. Predmet prekršaja je vozač koji je prekršio ovo prometno pravilo.

Još jedan komentar na čl. 12.17 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije

1. Predmet upravnog prekršaja je sigurnost prometa na cestama, prometna pravila.

Pod rutnim vozilom podrazumijeva se javno vozilo (autobus, trolejbus, tramvaj) namijenjeno prijevozu ljudi na cestama i kretanje utvrđenom rutom s određenim stajalištima (stajalištima).

Prednost (prioritet) - pravo prvenstva kretanja u predviđenom smjeru u odnosu na druge sudionike kretanja.

Vozači vozila s upaljenim trepćućim plavim svjetlom pri obavljanju hitnog servisnog zadatka imaju pravo prednosti u odnosu na ostale sudionike u prometu.

2. S objektivne strane 1. dijela komentiranog članka, kazneno djelo se iskazuje u nepružanju prednosti u kretanju: rutnom vozilu; vozilo s istovremeno uključenim plavim svjetlećim svjetlom i posebnim zvučnim signalom.

Dio 2 predviđa odgovornost za nepružanje prednosti u vožnji vozilu koje ima posebne sheme boja, natpise i oznake na vanjskim površinama s istovremeno uključenim plavim svjetlećim svjetlom i posebnim zvučnim signalom.

3. S subjektivne strane djelo se iskazuje kao krivnja u obliku namjere ili nehaja.

1. Nepružanje prednosti u kretanju rutnom vozilu, kao i vozilu s istovremeno uključenim plavim svjetlećim svjetlom i posebnim zvučnim signalom -

povlači opomenu ili izricanje administrativne kazne u iznosu od pet stotina rubalja.

1.1. Kretanje vozila po traci za rutna vozila ili zaustavljanje na navedenoj traci u suprotnosti s Pravilima ceste, osim u slučajevima predviđenim dijelovima 3.-5. članka 12.15. ovog Kodeksa i slučaju predviđenim dijelom 1.2. ovog članka, -

za posljedicu ima izricanje administrativne kazne u iznosu od tisuću petsto rubalja.

1.2. Kršenje predviđeno dijelom 1.1 ovog članka, počinjeno u saveznom gradu Moskvi ili Sankt Peterburgu, -

za posljedicu ima izricanje administrativne kazne u iznosu od tri tisuće rubalja.

2. Nepružanje prednosti u kretanju vozilu koje ima posebne sheme boja, natpise i oznake na vanjskim površinama, s istovremeno uključenim plavim trepćućim svjetlom i posebnim zvučnim signalom -

za posljedicu ima izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od petsto rubalja ili oduzimanje prava upravljanja prijevoznim vozilom u trajanju od jednog do tri mjeseca.

Komentar čl. 12.17 Upravni zakon Ruske Federacije

1. Predmet akata koji se razmatraju su pravni odnosi iz područja osiguranja sigurnosti cestovnog prometa. Kao dodatni predmet ovih kaznenih djela mogu se smatrati odnosi u području sigurnosti čovjeka, zaštite njegovog života i zdravlja, što je posljedica pružanja mogućnosti korištenja posebnih zvučnih i svjetlosnih signala, a posebno pričamo o vozilima hitne pomoći, oprema za gašenje požara, policija itd.

Objektivna strana može se izraziti i u djelovanju i u nedjelovanju. Neradom se provodi objektivna strana u okviru djela predviđenog u 1. dijelu komentiranog članka - nepružanje prednosti u kretanju rutnom vozilu, kao i vozilu s plavim svjetlećim svjetlom i posebnom istovremeno uključen zvučni signal, kao i 2. dio - nepružanje prednosti u vožnji vozila koje ima posebne sheme boja, natpise i oznake nanesene na vanjske površine, s plavim svjetlucavim svjetlom i uključenim posebnim zvučnim signalom uključen u isto vrijeme.

Ostvarenje objektivne strane u obliku radnje predviđeno je u dijelovima 1.1. i 1.2. ovoga članka koji u biti odražavaju isti prekršaj s razgraničenjem teritorijalnih granica njegova počinjenja - kretanje vozila trakom za trasirati vozila ili se zaustavljati na navedenoj traci. Zakon se posebno fokusira na počinjenje ovog kaznenog djela u Moskvi i Sankt Peterburgu - sankcije se u ovom slučaju povećavaju šest puta.

2. Subjekt prekršaja je vozač vozila, koji namjerno krši uvjete iz Pravila cestovnog prometa. Dakle, subjektivna strana se može odrediti upravo navedenim oblikom krivnje, počinjenje kaznenog djela iz nehaja je gotovo nemoguće.

Odlukom Ustavnog suda Ruske Federacije od 22.4.2014. N 13-P, dio 1.2 članka 12.17 priznat je da nije u suprotnosti s Ustavom Ruske Federacije, budući da se propis koji je njime utvrdio temelji na objektivnim kriterijima i uzima uzimajući u obzir specifičnosti prometne situacije na područjima ovih subjekata Ruska Federacija kao najveća urbana naselja Ruske Federacije.

Što je nemogućnost pružanja prednosti u kretanju rutnom vozilu ili vozilu s uključenim posebnim svjetlosnim i zvučnim signalima?

Pravila puta odobrena Uredbom Vijeća ministara - Vlade Ruske Federacije od 23. listopada 1993. N 1090 (u daljnjem tekstu SDA) utvrđuju, između ostalog, kojim redoslijedom treba dati prednost na cesti do trasnog vozila ili vozila s posebnim svjetlosnim uključenim (zvučnim) signalima.

Odjeljak 18. SDA posvećen je prioritetu kretanja rutnih vozila. Dakle, utvrđeno je da izvan raskrižja gdje se križaju tramvajske pruge kolovoz, tramvaj ima prednost u odnosu na vozila bez kolosijeka, osim pri napuštanju depoa.

Na cestama s trakom za rutna vozila, obilježenim znakovima "Cesta s trakom za rutna vozila", "Ulazak na cestu s trakom za rutna vozila", "Traka za rutna vozila", zabranjeno je kretanje i zaustavljanje drugih vozila. (za izuzetak školski autobusi i vozila koja se koriste kao taksi putnika, kao i biciklisti - ako se traka za vozila s fiksnom rutom nalazi s desne strane) na ovoj traci.

Ako je ova traka odvojena od ostatka kolnika isprekidanom linijom obilježavanja, tada vozila moraju pri skretanju mijenjati trake na nju. Također je na takvim mjestima dopušteno izlazak na ovaj trak pri izlasku na kolnik te za ukrcaj i iskrcaj putnika na desnom rubu kolnika, pod uvjetom da to ne ometa ruta vozila.

NA naselja vozači moraju ustupiti mjesto trolejbusima i autobusima polazeći od određenog stajališta. Vozači trolejbusa i autobusa mogu krenuti tek nakon što se uvjere da im je ustupljeno mjesto.

Učesnici u prometu dužni su znati i pridržavati se prometna pravila, prometne signalizacije, znakova i oznaka, te se pridržavaju naloga kontrolora prometa koji postupaju u okviru zadanih prava i reguliraju promet utvrđenom signalizacijom.

U stavcima 3.2., 3.3. utvrđeno je da kada se vozilo približava plavom bljeskalicom i posebnim zvučnim signalom, vozači su dužni ustupiti mjesto kako bi osigurali nesmetan prolaz navedenom vozilu.

Prilikom približavanja vozilu koje ima posebne sheme boja na vanjskim površinama, s trepćućim svjetlima plave i crvene boje i posebnim zvučnim signalom, vozači su dužni ustupiti mjesto kako bi osigurali nesmetan prolaz navedenom vozilu, kao i vozilu. (vozila u pratnji) u pratnji nje.

Zabranjeno je pretjecati vozilo koje ima posebne sheme boja nanesene na vanjske površine s plavim svjetlećim svjetlom i uključenim posebnim zvučnim signalom.

Zabranjeno je pretjecanje vozila s posebnim shemama boja na vanjskim površinama, s uključenim plavim i crvenim trepćućim svjetlima i posebnim zvučnim signalom, kao i vozila(ima) u pratnji.

Prilikom približavanja mirujućem vozilu s upaljenim plavim trepćućim svjetlom, vozač mora usporiti kako bi se mogao odmah zaustaviti ako je potrebno.

Članak 12.17 Upravni zakon Ruske Federacije. Značajka ovog članka je utvrđivanje povećanih iznosa administrativnih kazni za ovaj prekršaj počinjen u Moskvi i Sankt Peterburgu.

Da, čl. 12.17 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije utvrđuje administrativnu odgovornost za:

a) nepružanje prednosti u kretanju rutnom vozilu, kao i vozilu s istovremeno uključenim plavim trepćućim svjetlom i posebnim zvučnim signalom, što za posljedicu ima upozorenje ili izricanje administrativne kazne u iznosu od 500 rubalja (dio 1 članka 12.17 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije);

b) kretanje vozila u traku za rutna vozila ili zaustavljanje u navedenom traku u prometni prekršaj(osim slučajeva predviđenih dijelovima 3-5 članka 12.15 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije i slučaja predviđenim dijelom 1.2 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije). Navedeno podrazumijeva izricanje administrativne kazne u iznosu od 1.500 rubalja (dio 1.1 članka 12.17 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije);

c) gore navedeno kršenje, predviđeno u dijelu 1.1 čl. 12.17 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, počinjene u saveznom gradu Moskvi ili Sankt Peterburgu. To podrazumijeva izricanje administrativne kazne u iznosu od 3.000 tisuća rubalja (dio 1.2 članka 12.17 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije);

d) nepružanje prednosti u kretanju vozilu koje ima posebne sheme boja, natpise i oznake aplicirane na vanjskim površinama, s istovremeno uključenim plavim svjetlećim svjetlom i posebnim zvučnim signalom. Ovaj zakon podrazumijeva izricanje administrativne kazne u iznosu od petsto rubalja ili lišavanje prava upravljanja vozilima u razdoblju od 1 do 3 mjeseca (dio 2. članka 12.17. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije).

1. Nepružanje prednosti u kretanju rutnom vozilu, kao i vozilu s istovremeno uključenim plavim svjetlećim svjetlom i posebnim zvučnim signalom -

povlači opomenu ili izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od sto do tristo rubalja.

2. Nepružanje prednosti u kretanju vozilu koje ima posebne sheme boja, natpise i oznake na vanjskim površinama, s istovremeno uključenim plavim svjetlucavim svjetlom i posebnim zvučnim signalom -

za posljedicu ima izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od tristo do petsto rubalja ili oduzimanje prava upravljanja prijevoznim vozilom u trajanju od jednog do tri mjeseca.

(u ur. savezni zakon od 22.06.2007. N 116-FZ)

Komentar članka 12.17

1. Plava bljeskalica i posebni zvučni signali su posebni signali (vidi komentar uz članak 12.4).

2. Prema točkama 3.1., 3.2. Pravila cestovnog prometa, vozači vozila s uključenim plavim svjetlucavim svjetlom, koji obavljaju hitni servisni zadatak, mogu odstupiti od zahtjeva iz odjeljka. 6. (osim signala kontrolora prometa) i st. 8. - 18. Pravilnika, Priloga 1. i 2. Pravilnika, pod uvjetom da je osigurana sigurnost prometa.

Kako bi ostvarili prednost u odnosu na ostale sudionike u prometu, vozači takvih vozila moraju uključiti plavu svjetleću bljeskalicu i poseban zvučni signal. Oni mogu iskoristiti prednost samo tako da se pobrinu da popuštaju. Isto pravo imaju i vozači vozila u pratnji vozila s trepćućim plavim svjetlom i posebnim zvučnim signalom, u slučajevima utvrđenim točkom 3. ovih Pravila. Na vozilima pod pratnjom moraju biti upaljena kratka svjetla.

Na vozilima Državne prometne inspekcije, FSO-a Rusije i Vojne automobilske inspekcije, osim plave svjetleće svjetiljke, može se uključiti i crvena bljeskalica. Prilikom približavanja vozilu s uključenim plavim svjetlom i posebnim zvučnim signalom, vozači su dužni ustupiti put kako bi osigurali nesmetan prolaz navedenom vozilu i drugim vozilima u pratnji.

3. Pod rutnim vozilom, prema Pravilniku o prometu, podrazumijeva se javno vozilo (autobus, trolejbus, tramvaj) namijenjeno prijevozu ljudi na cestama i kretanje utvrđenom trasom s određenim stajalištima (stajalištima).

O pojmu vozila u vezi s ovim člankom vidjeti stavak 1. komentara na čl. 12.2.

Sukladno točkama 18.1. - 18.3. Pravilnika o prometu izvan raskrižja na kojima tramvajske pruge prelaze kolovoz, tramvaj ima prednost u odnosu na vozila bez kolosijeka, osim pri napuštanju depoa. Na cestama s trakom za ruta vozila, obilježenim znakovima 5.9, 5.10.1 - 5.10.3, zabranjeno je kretanje i zaustavljanje drugih vozila ovom trakom. Ako je ova traka odvojena od ostatka kolnika isprekidanom linijom obilježavanja, tada vozila moraju pri skretanju mijenjati trake na nju. Također je na takvim mjestima dopušteno izlazak na ovu traku pri izlasku na kolnik te za ukrcaj i iskrcaj putnika na desnom rubu kolnika, pod uvjetom da to ne ometa ruta vozila.

U naseljenim mjestima vozači moraju ustupiti mjesto trolejbusima i autobusima koji kreću s određenog stajališta. Vozači trolejbusa i autobusa mogu krenuti tek nakon što se uvjere da im je ustupljeno mjesto.

4. Vozila s posebnim shemama boja, s uključenim posebnim signalima, imaju pravo izvanrednog kretanja u predviđenom smjeru u odnosu na ostale sudionike u prometu. Posebne sheme boja koje odgovaraju državni standardi, nanose se na vanjske površine vozila operativnih službi.

U skladu s Uredbom Vlade Ruske Federacije od 4. siječnja 2000. N 2, mogu se instalirati posebni signali bez obzira na prisutnost posebnih shema boja.

5. Vozač koji se kreće, nastavlja kretanje, izvodi bilo kakav manevar vozilom, prisiljava vozača rutnog vozila, vozila s plavim svjetlećim svjetlom i posebnim signalom da istovremeno promijeni smjer ili brzinu, čini upravni prekršaj iz stavka 1. komentiranog članka.

6. Predmeti upravnim prekršajima predviđeni u komentiranom članku su vozači vozila. Obveze pješaka pri prelasku kolnika u slučaju da se njime kreću vozila uz plavu svjetleću bljeskalicu i poseban zvučni signal predviđene su točkom 4.7. Pravila prometa.

7. Vidjeti bilješku uz stavak 5. komentara uz čl. 5.1.

Slučajevi upravnih prekršaja iz komentiranog članka smatraju se:

a) načelnik Državne prometne inspekcije, njegov zamjenik, zapovjednik pukovnije (bojne, satnije) cestovne ophodne službe, njegov zamjenik - u skladu sa stavkom 5. dijela 2. čl. 23.3 Zakona o upravnim prekršajima;

b) djelatnici Državne prometne inspekcije s posebnim zvanjem - u odnosu na prekršaje iz 1. dijela komentiranog članka.

U skladu s dijelom 2. čl. 23.2 navedeno dužnosnici ima pravo prenijeti razmatranje predmeta upravnih prekršaja koje su maloljetnici počinili na povjerenstva za maloljetnike i zaštitu njihovih prava.

Službenici iz pod. "a" ovog stavka ovog komentara, ima pravo uputiti predmete upravnih prekršaja iz 2. dijela komentiranog članka na razmatranje sucu (vidi stavak 2. stavka 9. komentara na članak 12.8).

8. U pogledu licenciranih djelatnosti u području cestovnog prometa, o pravnim posljedicama provizije od strane nositelja licence - individualni poduzetnik upravni prekršaji iz 2. dijela članka koji se razmatra, vidi stavak 4. komentara na čl. 12.5.