Inženjering - definicija industrije, njezin značaj. Značaj strojogradnje u nacionalnom gospodarstvu

Pošaljite svoj dobar rad u bazu znanja je jednostavno. Upotrijebite obrazac u nastavku

Studenti, diplomski studenti, mladi znanstvenici koji koriste bazu znanja u svom studiju i radu bit će vam jako zahvalni.

Slični dokumenti

Uloga strojarstva u razvoju gospodarstva Ruska Federacija. Podsektori općeg, teškog i srednjeg strojarstva, proizvodne opreme. Proizvodnja metalnih proizvoda i zaliha. Vodeće grane preciznog inženjerstva, njihovi proizvodi.

prezentacija, dodano 19.02.2013

Strojarski kompleks, njegov značaj, međusektorski odnosi i struktura. Značajke organizacije strojarstva u Ruskoj Federaciji. Osoblje ruska poduzeća. Rješavanje kadrovskog problema. Značajka tehničkih sveučilišta.

seminarski rad, dodan 15.11.2013

Vrijednost strojarstva u gospodarstvu Ukrajine. Trenutna razina razvoja i karakteristike položaja industrije. Struktura strojogradni kompleks Ukrajina. Glavni problemi, perspektive razvoja i teritorijalna organizacija strojarstva.

seminarski rad, dodan 11.12.2007

Vodeća uloga strojarstva u nacionalnom i regionalnom gospodarstvu. Stanje strojarstva u regiji Vologda, glavna poduzeća industrije u regiji, perspektive razvoja. Zadaće vlade regije Vologda u razvoju strojarstva.

seminarski rad, dodan 25.04.2010

Sektorska struktura i karakteristične nijanse plasmana strojarstva u Ruskoj Federaciji, preduvjeti za razvoj. Prometni kompleks: glavni pravci razvoja za budućnost. Čimbenik zamjene uvoza u strojarstvu. Problemi strojarstva i njegovi trendovi u 2014. godini

seminarski rad, dodan 09.01.2017

Mjesto strojarstva u jednom nacionalna ekonomija Rusija. Položaj podružnica kompleksa. Čimbenici koji određuju razvoj i značajke položaja teške strojarstva i instrumentacije. Razvoj proizvodnje alatnih strojeva i opreme za kovanje i prešanje.

sažetak, dodan 21.04.2011

Grana strojarstva kao jedan od najvažnijih elemenata u razvoju proizvodnih snaga. Glavne prijetnje razvoju strojarstva na domaćem i inozemnom tržištu. Uzroci kriznog stanja strojarstva u Ukrajini na primjeru pojedinih industrija.

seminarski rad, dodan 08.04.2014

Važna značajka industrije strojarstva u Krasnojarsku je visok udio obrambene industrije. Radijska industrija, proizvodnja zemaljskih i svemirskih komunikacija. Obilježja grana strojarstva. Problemi i izgledi za razvoj industrije.

Uvod ................................................................. ................................ stranica 3

Poglavlje ja Strojograditeljski kompleks temelj je znanstveno-tehnološkog napretka i materijalno-tehničke preopreme svih grana narodnog gospodarstva...................... ................................................................ .................... ñòð. 4

Poglavlje II Sektorska struktura i značajke položaja strojogradnje Ruske Federacije ................................. ............. stranica 5

II a) Čimbenici smještaja strojarstva

II b) Značajke sektorske strukture i geografije kompleksa

Poglavlje III Problemi i izgledi razvoja strojarstva u našoj zemlji................................................. ............................................................ .......................... stranica 15

Zaključak................................................. ....................... stranica 24

Bibliografija................................................. ......................... stranica 26

UVOD

Strojarstvo je dio industrije pod nazivom “Inženjering i obrada metala”. Strojarstvo stvara strojeve i opremu, aparate i instrumente, razne vrste mehanizama za materijalnu proizvodnju, znanost, kulturu i uslužni sektor. Obrada metala se bavi proizvodnjom metalnih proizvoda, popravkom strojeva i opreme. Trenutno se ruski inženjering sastoji od niza neovisnih industrija, koje uključuju preko 350 podsektora i industrija.

Strojarstvo proizvodi sredstva za rad - strojeve i opremu, instrumente i računala, prijenosne uređaje, vozila- za sve sektore nacionalnog gospodarstva. Proizvodi robu široke potrošnje, uglavnom trajne (automobile, televizore, satove itd.). Sredinom 80-ih, u ukupnom obujmu inženjerskih proizvoda, sredstva za proizvodnju činila su 88,9%, potrošna roba - samo 11,1%, što je ukazivalo na to da domaća industrija strojarstva nije bila usmjerena na potrebe masovnog potrošača.

Svrha ove studije nije samo prikazati sektorsku strukturu strojograditeljskog kompleksa i čimbenike položaja njegovih industrija i podsektora, već i okarakterizirati trenutno stanje kompleksa, izglede i mogućnosti prevladavanja teškog gospodarskog stanja. situacija koja se danas razvila. Posebno su se dotakli problemi ulaganja, izvozno-uvozne politike, korištenja znanstveno-tehničkog potencijala, te socijalni problemi.

Uzimajući u obzir specifičnosti ove teme i niz postavljenih problema, struktura studije omogućuje dosljedno isticanje teorijskih pitanja (uloga i značaj, specifičnosti lokacije, sektorska struktura) strojograditeljskog kompleksa u prvom poglavlju, i trenutnu nepovoljnu gospodarsku situaciju u kompleksu u drugom poglavlju, te praktični preduvjeti za izlazak iz nje.

Strojograditeljski kompleks temelj je znanstvenog i tehnološkog napretka i materijalno-tehničke preopreme svih sektora nacionalnog gospodarstva

Strojogradni kompleks je skup industrija koje proizvode razne strojeve. Lider je među međugranskim kompleksima. To je zbog nekoliko razloga. Prvo, strojogradnja je najveći industrijski kompleks, čini gotovo 20% proizvedenih proizvoda i svih onih koji rade u ruskom gospodarstvu. Strojarstvo i obradu metala karakteriziraju veća poduzeća od industrije u cjelini (prosječna veličina poduzeća u industriji je oko 1700 ljudi po broju radnika, u usporedbi s manje od 850 u industriji u cjelini), veći kapital intenzitet, kapitalni intenzitet i radni intenzitet proizvoda; konstruktivna i tehnološka složenost inženjerskih proizvoda zahtijeva raznoliku i kvalificiranu radnu snagu.

Među svim industrijama, strojarstvo je na prvom mjestu po udjelu u bruto proizvodnji (1990. - 30%) i industrijskom i proizvodnom osoblju, na drugom mjestu (nakon kompleksa goriva i energije) po udjelu u industrijskoj i proizvodnoj imovini, kao i u strukturi izvoza (osamnaest%).

Drugo, strojarstvo stvara strojeve i opremu koji se koriste posvuda: u industriji, poljoprivredi, kod kuće, u transportu. Posljedično, znanstveno-tehnološki napredak u svim sektorima nacionalnog gospodarstva materijalizira se kroz proizvode strojarstva, posebno prioritetnih sektora kao što su strojogradnja, električna i elektronička industrija, izrada instrumenata i proizvodnja elektroničkih računala. Strojarstvo je, dakle, katalizator znanstvenog i tehnološkog napretka, na temelju kojeg se provodi tehničko preopremanje svih sektora nacionalnog gospodarstva. Stoga je glavna gospodarska svrha inženjerskih proizvoda olakšati rad i povećati njegovu produktivnost zasićenjem svih grana nacionalnog gospodarstva dugotrajnom imovinom visoke tehničke razine.

Struktura industrije i značajke lokacije strojogradnje Ruske Federacije

II a) Čimbenici smještaja strojarstva

Strojarstvo se od ostalih industrija razlikuje po nizu značajki koje utječu na njegovu geografiju. Najvažnije je postojanje javne potrebe za proizvodima, kvalificiranom radnom snagom, vlastitom proizvodnjom ili mogućnošću opskrbe konstrukcijskim materijalom i električnom energijom.

Znanstveno-intenzivan Teško je zamisliti moderno strojarstvo bez širokog uvođenja znanstveni razvoj. Zato je proizvodnja najsofisticiranije moderne tehnologije (računala, sve vrste robota) koncentrirana u područjima i centrima s visoko razvijenom znanstvenom bazom: velikim istraživačkim institutima, projektantskim biroima (Moskva, Sankt Peterburg, Novosibirsk itd.) . Orijentacija na znanstveni potencijal temeljni je čimbenik plasmana strojograditeljskih poduzeća.

Potrošnja metala Industrije strojarstva koje se bave proizvodnjom proizvoda kao što su, na primjer, metalurška, energetska, rudarska oprema, troše puno željeznih i obojenih metala. S tim u vezi, pogoni strojeva koji se bave proizvodnjom takvih proizvoda obično nastoje biti što bliže metalurškim bazama kako bi se smanjili troškovi isporuke sirovina. Većina velikih tvornica teškog strojarstva nalazi se na Uralu.

Intenzitet rada S gledišta intenziteta rada, strojogradni kompleks karakteriziraju visoki troškovi i vrlo visoka kvalifikacija radne snage. Proizvodnja strojeva zahtijeva puno radnog vremena. S tim u vezi, prilično velik broj inženjerskih industrija gravitira regijama zemlje gdje je visoka koncentracija stanovništva, a posebno gdje postoji visokokvalificirano i inženjersko-tehničko osoblje. Sljedeće grane kompleksa mogu se nazvati izuzetno radno intenzivnim: zrakoplovna industrija (Samara, Kazan), strojogradnja (Moskva, Sankt Peterburg) i proizvodnja elektrotehnike i preciznih instrumenata (Uljanovsk).

Kao zaseban čimbenik geografskog položaja strojarstva može se izdvojiti vojno-strateški aspekt. Uzimajući u obzir interese državne sigurnosti, mnoga poduzeća strojogradnje koja proizvode obrambene proizvode uklonjena su s granica države. Mnogi od njih su koncentrirani u zatvorenim gradovima.

Grupiranje strojarskih industrija prema faktorima plasmana

II b) Značajke sektorske strukture i geografije kompleksa

Tijekom godina Sovjetska vlast u raznim regijama bivšeg SSSR-a stvorena su najveća strojograditeljska poduzeća koja proizvode gotovo svu potrebnu tehnološku opremu za sve sektore nacionalnog gospodarstva. No domaću mašinsku industriju karakterizira iznimno visok stupanj teritorijalne koncentracije, štoviše, uglavnom u europskom dijelu zemlje, te nedovoljna razina specijalizacije i međusektorske suradnje. Osim toga, mnoga velika strojograditeljska postrojenja i proizvodna udruženja projektirana su i formirana kao univerzalna, po principu "prirodne ekonomije", s cijelim nizom nabavne, pomoćne i remontne industrije. Stoga bi u narednim godinama sektorska, teritorijalna i tehnološka struktura strojarstva trebala doživjeti drastične promjene čiji bi glavni pravci trebali biti poboljšanje kvalitete proizvoda, dekoncentracija, povećanje razine specijalizacije i suradnje u proizvodnji, smanjenje neracionalnog transporta i dr. troškovi.

Òÿæåëîå ìàøèíîñòðîåíèå Postrojenja ove industrije odlikuju se velikom potrošnjom metala i osiguravaju strojeve i opremu za poduzeća metalurških, gorivnih i energetskih, rudarskih i rudarskih i kemijskih kompleksa. Karakteriziraju ga i poduzeća koja proizvode dijelove i sklopove (primjerice role za valjaonice) ili poduzeća specijalizirana za proizvodnju određenih vrsta opreme (parni kotlovi ili turbine za elektrane, rudarska oprema, bageri) i univerzalna, koja proizvode u serijskoj ili pojedinačnoj izvedbi različiti tipovi oprema ("Uralmash", Metalna tvornica u Sankt Peterburgu, itd.).

Industrija uključuje sljedećih 10 podsektora: metalurško inženjerstvo, rudarstvo, dizanje i transport, strojarstvo dizel lokomotiva i kolosijeka, autogradnja, dizel motorogradnja, kotlovnica, turbinogradnja, nuklearno inženjerstvo, tiskarska tehnika. Oko 90% industrijske proizvodnje koncentrirano je u europskom dijelu, ostatak - u zapadnom Sibiru i Daleki istok.

Ïðîèçâîäñòâî ìåòàëëóðãè÷åñêîãî îáîðóäîâàíèÿ , koja po vrijednosti proizvoda zauzima prvo mjesto u industriji, nalazi se u pravilu u područjima velike proizvodnje čelika i valjanog metala. Uralska poduzeća proizvode opremu za postrojenja za sinteriranje, visoke peći i električne peći za taljenje, kao i opremu za proizvodnju valjanja i drobljenja i mljevenja.

Tvornički profil ãîðíîãî ìàøèíîñòðîåíèÿ - strojevi za istraživanje, kao i otvorene i zatvorene metode vađenja, drobljenja i obogaćivanja čvrstih minerala u poduzećima crne i obojene metalurgije, kemijske, ugljene, industrije i industrije građevinskih materijala, transportnog građevinarstva. U pravilu se nalaze u područjima potrošnje - na Uralu i Sibiru itd. Domaće strojarstvo ima prioritet u razvoju i širokom industrijskom razvoju strojeva za tuneliranje i striženje, rotacijskih i hodajućih bagera. Ovi proizvodi se proizvode u Krasnojarsku, Jekaterinburgu (Uralmash), Shakhtyju, Kiselevsku i Permu.

Proizvodi ïîäúåìíî-òðàíñïîðòíîãî ìàøèíîñòðîåíèÿ ima sjajno ekonomski značaj, budući da je na poslovima utovara i istovara u industriji, građevinarstvu, prometu i drugim sektorima nacionalnog gospodarstva zaposleno oko 5 milijuna ljudi. ljudi, a više od polovice - ručni rad. Mostne električne dizalice proizvode se u središnjoj regiji (tvornica Uzlovsky), na Dalekom istoku (Bureisk, Komsomolsk-on-Amur) i u mnogim drugim gradovima. Stacionarni i trakasti transporteri - u regijama Volga-Vyatka, Central, Ural.

Òåïëîâîçîñòðîåíèå, âàãîíîñòðîåíèå è ïóòåâîå ìàøèíîñòðîåíèå pruža željeznički promet s magistralnim teretnim, putničkim i ranžirnim dizel lokomotivama, teretnim i putničkim vagonima itd.) i na Uralu. Izgradnja teretnih vagona koncentrirana je u Zapadnom Sibiru (Novoaltaisk), u Istočnom Sibiru (Abakan). Osobne automobile proizvode tvornice Tver, Demikhovski i St. Gusječni strojevi i mehanizmi (polaganje, zavarivanje tračnica, uklanjanje snijega itd. Strojevi se još uvijek proizvode u nedovoljnoj količini i asortimanu, njihova proizvodnja je koncentrirana u gradovima europskog dijela Rusije - u Kalugi, Tuli, Vyatki, Saratovu, Engelsu, Armavir, Tihorecsk.

Òóðáîñòðîåíèå , opskrbljujući parne, plinske i hidraulične turbine za elektroenergetsku industriju, zastupljena je prvenstveno od proizvodnih udruženja St. Petersburg Metal Plant, St. Petersburg Turbine Blade Plant, Ekaterinburg Turbomotor Plant, Dalenergomash (Habarovsk). Postrojenja podsektora proizvode opremu za termo, nuklearne, hidraulične i plinskoturbinske elektrane, opremu za crpljenje plina za magistralne plinovode, kompresorsku, opremu za ubrizgavanje i odlaganje za kemijsku industriju i preradu nafte, crnu i obojenu metalurgiju. Glavni čimbenici zapošljavanja su dostupnost kvalificiranog osoblja te znanstvenih i građevinskih organizacija.

Àòîìíîå ìàøèíîñòðîåíèå formiraju tvornice glavnih proizvodnih udruga Izhorsky Zavod (Sankt Peterburg) i Atommash (Volgodonsk). Tvornice su specijalizirane za proizvodnju reaktora s tlačnim posudama i druge opreme za nuklearne elektrane.

Ïîëèãðàôè÷åñêîå ìàøèíîñòðîåíèå ima najmanji volumen tržišnih proizvoda u industriji. Proizvodnja je koncentrirana isključivo u europskom dijelu zemlje - u Sankt Peterburgu, Moskvi, Rybinsku.

Ýëåêòðîòåõíè÷åñêàÿ ïðîìûøëåííîñòü . Industrija proizvodi više od 100.000 proizvoda. nazivi proizvoda čiji je potrošač praktički cijelo nacionalno gospodarstvo. Po obujmu proizvodnje značajno nadmašuje sve podsektore teškog strojarstva. Proizvodnja električnih proizvoda zahtijeva široku paletu tehnička sredstva i materijala proizvedenih u raznim industrijskim kompleksima.

Položaj poduzeća u elektroindustriji određuju različiti čimbenici, pri čemu važnu ulogu imaju prisutnost kvalificiranog osoblja, specijalizirane istraživačke organizacije i veliki potrošači. Trenutno su glavne regije elektrotehnike središnje, sjeverozapadne i zapadnosibirske regije. Najstarija su poduzeća kao što je Moskovski elektrozavod po imenu V.V. Kuibyshev, Sankt Peterburg "Electrosila", Jekaterinburg "Uralelektroapparat" i Novosibirsko postrojenje transformatora.

Ñòàíêîèíñòðóìåíòàëüíàÿ ïðîìûøëåííîñòü uključuje proizvodnju alatnih strojeva, opreme za kovanje i prešanje, opreme za obradu drveta, alata za obradu metala, centralizirani popravak opreme za obradu metala. Postrojenja industrije alatnih strojeva smještena su u glavnim područjima strojogradnje. Prosječna veličina poduzeća je relativno mala. Glavni centri industrije alatnih strojeva su Moskva (tvornica tokarilica i robotskih kompleksa "Crveni proleter"), Sankt Peterburg, Ivanovo, Saratov, Rjazanj, Nižnji Novgorod, Novosibirsk, Orenburg, Irkutsk itd.

Ïðèáîðîñòðîåíèå. Proizvode ove industrije karakterizira niska potrošnja materijala i energije, ali njihova proizvodnja zahtijeva visokokvalificiranu radnu snagu i istraživačko osoblje. Stoga je glavni dio proizvodnog potencijala koncentriran u velikim i velikim gradovima. Na primjer, u Moskvi i Moskovskoj regiji postoje deseci istraživačko-proizvodnih i proizvodnih udruga specijaliziranih za proizvodnju, instalaciju i prilagodbu opreme za automatizaciju, razvoj softvera, dizajn i proizvodnju satova, medicinskih uređaja, mjerne opreme i uredske opreme.

U strukturi strojarstva udio proizvoda za izradu instrumenata je oko 12%. Ovaj znanstveno intenzivan proizvod glavni je element sustava automatizacije za upravljanje tehnološkim procesima, kao i menadžerskim i inženjerskim radom, informacijskim sustavima itd. U izradi instrumenata više od 80% proizvoda proizvode velika poduzeća (broj zaposlenih je od 1 do 10 tisuća ljudi). Među najvećim poduzećima - JSC "Druga moskovska tvornica satova", tvornica satova Penza.

Ìàøèíîñòðîåíèå äëÿ ëåãêîé è ïèùåâîé ïðîìûøëåííîñòè . To uključuje sljedeće podsektore: proizvodnju opreme za tekstilnu, pleteninu, industriju odjeće, obuće, kože, krzna, kao i za proizvodnju kemijskih vlakana i opreme za Industrija hrane. Glavni čimbenik plasmana je blizina potrošača, pa se velika većina tvornica i više od 90% proizvodnje tržišnih proizvoda nalazi u europski prostor(uglavnom regije Central, Volga-Vyatka, Sjeverozapadna i Volga).

Àâèàöèîííàÿ ïðîìûøëåííîñòü . U zrakoplovnoj industriji surađuju poduzeća gotovo svih grana industrijske proizvodnje, isporučujući razne materijale i opremu. Poduzeća se odlikuju visokom razinom kvalifikacije inženjerskog, tehničkog i radnog osoblja, što je dovelo do pojave i razvoja zrakoplovne industrije u velikim industrijskim centrima. Moderni putnički i teretni zrakoplovi proizvode se u Moskvi, Smolensku, Voronježu, Taganrogu, Kazanju, Uljanovsku, Samari, Saratovu, Omsku, Novosibirsku. Helikopteri se proizvode u Moskvi, Rostovu na Donu, Kazanu i Ulan-Udeu.

Ðàêåòíî-êîñìè÷åñêàÿ ïðîìûøëåííîñòü (Moskva, Omsk, Krasnojarsk, itd.) proizvodi orbitalne svemirske letjelice, rakete za lansiranje satelita, teretne i useljive brodove te višekratne brodove tipa Buran, kombinirajući visoka tehnologija sa širokom međusektorskom složenošću proizvodnje. Na Rusiju otpada 85% kapaciteta raketno-svemirskog kompleksa bivšeg SSSR-a.

Àâòîìîáèëüíàÿ ïðîìûøëåííîñòü. Po obujmu proizvodnje, kao i po vrijednosti dugotrajne imovine, najveća je grana strojarstva. Automobilski proizvodi imaju široku primjenu u svim sektorima nacionalnog gospodarstva i jedan su od najčešćih vruća roba u maloprodaja. Preko 80% prevezene robe otpada na cestovni prijevoz.

Velika većina proizvodnje koncentrirana je u starim industrijskim regijama europskog dijela Rusije s visokom koncentracijom transporta i prisutnošću velikih transportnih čvorišta. Razina koncentracije proizvodnje je visoka u industriji. Više od 1/2 tržišnih proizvoda, dugotrajne proizvodne imovine i osoblja čine poduzeća s više od 10 tisuća zaposlenih, što čini samo 11% ukupni broj. Ova grupa uključuje AMO ZIL i JSC Moskvich (Moskva), JSC GAZ (Nižnji Novgorod), JSC VAZ (Togliatti), JSC KamAZ (Naberežni Čelni). Glavna područja plasmana su središnja (više od 1/5 bruto proizvodnje), regije Volga, Volga-Vyatka i Ural.

Ñåëüñêîõîçÿéñòâåííîå è òðàêòîðíîå ìàøèíîñòðîåíèå . Glavni kapaciteti poljoprivrednog i traktorskog strojarstva nalaze se uglavnom u regijama Sjevernog Kavkaza, Volge, Zapadnog Sibira, Urala, Centralne, Središnje Crnozemlje i Volga-Vjatka. Odgovara plasmanu i specijalizaciji Poljoprivreda. U poljoprivrednom inženjerstvu provodi se predmetna i detaljna specijalizacija; znatno je manje postrojenja specijalizirano za pojedine faze tehnološkog procesa ili remont opreme.

Proizvodnja kombajna za žito koncentrirana je u tvornici Rostselmash, u tvornicama Krasnojarsk i Taganrog, kombajna za krumpir - u Ryazanu, kombajna za lan - u Bezhetsku. različiti tipovi traktori se proizvode u Vladimiru, Lipecku, Sankt Peterburgu, Volgogradu, Rubcovsku, Petrozavodsku, Barnaulu, Brjansku i Čeboksariju.

Ñóäîñòðîèòåëüíàÿ ïðîìûøëåííîñòü . Većina poduzeća u industriji, unatoč značajnoj količini metala velikih parametara koju troše, što je nezgodno za transport, nalazi se izvan velikih metalurške baze. Složenost modernih brodova uvjetuje ugradnju raznovrsne opreme na njih, što podrazumijeva postojanje kooperativnih veza sa srodnim poduzećima. Brodogradnja počinje na kopnu, a završava na površini, zbog čega se mnoga brodogradilišta nalaze na ušćima velikih rijeka ili zaštićenih luka.

najveća površina pomorska brodogradnja razvila na Baltičkom moru, gdje se nalazi i njegovo najvažnije središte - Sankt Peterburg s nizom tvornica (Sjeverno brodogradilište, Baltik, Admiraltejski, Kanonersky, Nevsky). U Vyborgu i Kalinjingradu postoje brodogradilišta i brodogradilišta. Na Dalekom istoku, centri za popravak brodova su Vladivostok i Petropavlovsk-Kamčatski.

Riječnu brodogradnju predstavljaju brojna brodogradilišta na najvažnijim riječnim rutama: Volga (Nižnji Novgorod), Ob, Jenisej. Povoljan zemljopisni položaj takvih pogona čini gradnju brodova u takvim poduzećima vrlo učinkovitom.

Ako uzmemo u obzir regionalni aspekt položaja inženjerskih industrija, tada će vodeću poziciju među inženjerskim regijama ne samo u Rusiji, već iu ZND-u zauzeti Središnja ekonomska regija. Donedavno je činio više od 1/2 proizvodnje osobnih automobila, značajan dio automobilske industrije, 90% proizvoda za proizvodnju strojeva za laku industriju. Gotovo 80% proizvoda izvezeno je u druge regije i inozemstvo. Razvoj visokotehnološke proizvodnje ovdje je uvelike posljedica prisutnosti visokokvalificiranog osoblja, istraživačkih i projektantskih organizacija. Moskva igra važnu ulogu u strukturi proizvodnje. Ovdje su nekadašnji perjanici domaće automobilske industrije JSC Moskvich i AMO ZIL i ogroman broj poštanskih sandučića i pretvorbenih industrija stvorenih na njihovoj osnovi. Moskva je također dom velikih giganta u proizvodnji strojeva kao što su AO Dynamo, Zavod im. Ilyich, nekoliko biljaka s kugličnim ležajevima. Grane strojograditeljske specijalizacije Središnje gospodarske regije su automobilska industrija, lokomotivo i vagonogradnja, riječno brodogradnja, traktorska, poljoprivredna i precizno strojarstvo.

Sjeverozapadna ekonomska regija dio je središnje regije Rusije. Glavni udio inženjerskih proizvoda otpada na Sankt Peterburg, gdje su koncentrirani energetika, radiotehnika, optičko i strojarstvo, brodogradnja, autogradnja i strojogradnja. Kalinjingrad je važno središte pomorske brodogradnje.

Druga velika regija koncentracije industrije strojeva je regija Ural-Volga. Po učinku, regija je druga nakon Centra. Poduzeća Urala proizvode 24,6% svih alatnih strojeva, 24,4% kovačkih strojeva i 17% rudarske opreme. Velika središta su gradovi Jekaterinburg, Čeljabinsk, Toljati, Naberežni Čelni i Nižnji Novgorod. Također treba naglasiti da su najvažnija poduzeća obrambene industrije koncentrirana u gospodarskoj regiji Volga-Vjatka (Republika Udmurtija). Konkretno, tvornica oružja u Iževsku nalazi se u glavnom gradu republike i proizvodi cijeli niz lakog i srednjeg malokalibarskog oružja. .

U smjeru od zapada prema istoku primjetan je porast troškova kapitalne izgradnje, rada, transporta sirovina i Gotovi proizvodi. Ako uzmemo kao 100% troškove stvaranja proizvodnje strojeva u središnjoj regiji, onda će se troškovi u Sibiru povećati za 7-12%, a na Dalekom istoku - za 12-15%. Odgovarajuće povećanje troškova proizvodnje bit će 13-25%, ovisno o specifičnostima proizvodnje. Stoga je u blizini izvora sirovina i energije preporučljivo smjestiti materijalno i energetski intenzivnu proizvodnju energije, dizanje i transport, automobilsku i rudarsku opremu. Slična poduzeća koncentrirana su na Altaju, u regijama Kemerovo i Irkutsk. Prisutnost visokokvalificiranog osoblja u Novosibirsku i Omsku omogućila je stvaranje visokotehnoloških poduzeća elektrotehnike i radiotehnike.

Problemi i izgledi razvoja strojarstva u našoj zemlji.

U industrijaliziranim zemljama, gdje se krize i padovi proizvodnje periodično ponavljaju, promjene postojećeg stanja najmanje utječu na proizvodnju najnovijih visokotehnoloških proizvoda, što stvara određene impulse za prevladavanje kriznih situacija. Industriju strojarstva u Rusiji nedavno je karakterizirao dijametralno suprotan trend - izvanredan pad proizvodnje najnaprednije tehnologije. Posljedično, moguć je potpuni gubitak tehnološkog potencijala akumuliranog tijekom prethodnih godina, iako nedovoljno kvalitetnog, ali ipak od temeljne važnosti za daljnje funkcioniranje gospodarstva.

Kolaps jedinstvenog strojograditeljskog kompleksa SSSR-a u zasebne republičke blokove naglo je pogoršao probleme ruske strojogradnje, budući da su se u isto vrijeme raspali vanjski gospodarski odnosi u području trgovine strojevima i opremom, koji su otklonjeni. desetljećima i zbog čega je stvorena određena ravnoteža u zasićenosti sektora nacionalne ekonomije Rusije Moderna tehnologija.

Strukturu finalnih proizvoda domaćeg strojarstva na prijelazu posljednjih desetljeća odlikovala je “težina” i visok stupanj militarizacije. Udio vojne opreme ostao je nedovoljno visok, dok je proizvodnja robe široke potrošnje, a posebno opreme za neproizvodni sektor, značajno zaostala. U prvoj polovici 1980-ih potpuno je zaustavljen rast proizvodnje proizvoda investicijskog inženjeringa, a u drugoj polovici počinje pad koji se početkom 1990-ih pretvorio u klizište.

Smanjenje potražnje u potrošačkim sektorima prisililo je industriju strojarstva da se prilagodi uvjetima korištenja svojih proizvoda, povećavajući proizvodnju univerzalne opreme i uvodeći primitivne tehnologije. To će dovesti do prestanka proizvodnje znanstveno intenzivnih proizvoda, daljnjeg sužavanja proizvodnje strojeva i, u konačnici, do slabljenja investicijskog procesa i eliminacije osnovnih sektora gospodarstva (osim sirovina, koji imaju izvozni potencijal).

Oštar pad proizvodnje početkom 1990-ih manje je utjecao na proizvodnju trajnih dobara čiji je udio bio iznadprosječan - uglavnom automobilska industrija i proizvodnja kućanskih aparata, uz najbrži rast cijena istih i visoka profitabilnost proizvodnje. Dakle, glavno obilježje promjena koje su u tijeku bila je usmjerenost na proizvodnju relativno prestižnih proizvoda, dok su se uvjeti za proizvodnju mnogih drugih pogoršali, čemu je uvelike doprinijela pokroviteljska carinska politika države, npr. automobilskoj industriji. Stoga je relativna dobrobit pojedinih poduzeća u ovoj branši privremena, a u kontekstu stalnog povećanja troškova proizvodnje i rastuće konkurencije stranih proizvođača, recesija i povremeni zastoji proizvodnje su neizbježni.

Stanje u strojogradnji otežavala je i visoka koncentracija i monopol proizvodnje. Od 2/3 poduzeća, svako proizvodi više od 75% proizvoda određene vrste, odnosno, zapravo je njegov monopol proizvođač.

Posebnost recesije 1991.-1993. bila je relativna stabilnost razvoja industrija i podsektora koji proizvode mobilnu opremu, dok je proizvodnja pala u industrijama koje proizvode tehnološku opremu. Razlog leži u većoj likvidnosti mobilne opreme u odnosu na opremu koja zahtijeva ugradnju, čiji je učinak počeo premašivati efektivnu potražnju kao rezultat prenagomilavanja flote ove opreme od strane potrošača. To je dovelo do ozbiljnih financijskih i proizvodnih problema, što je dovelo do gašenja niza velikih poduzeća.

Glavni razlog ovakvog stanja je nagli pad investicijske aktivnosti i smanjenje potražnje za strojevima i opremom. Osobito je smanjen obujam kapitalnih ulaganja u proizvodnju opreme za graditeljstvo i u poljoprivredno strojarstvo, a potražnja za proizvodima investicijskog inženjeringa u 1993. godini smanjena je u odnosu na 1990. godinu za 3-4 puta.

Zbog razmatranih nepovoljnih čimbenika smanjio se udio industrija intenzivnih znanja, dok je udio automobilska industrija stabilizirao. Uvjeti za ovu stabilizaciju su obuzdavanje tarifa za energente, proizvode metalurškog i kemijskog kompleksa, željeznički promet i produljenje protekcionističkih carinskih mjera. Unatoč svim pozitivnim aspektima ovog procesa, automobilsku industriju potrebno je restrukturirati, što će zahtijevati uglavnom centralizirana kapitalna ulaganja, budući da su decentralizirana sredstva izrazito nedostatna. Struktura samog izdanja također bi trebala biti podvrgnuta promjenama, jer još ne ispunjava suvremene zahtjeve. Provedba strukturnih ciljnih programa povezana je sa značajnim investicijskim troškovima i vremenom. Ali nužnost, i što je najvažnije, uspjeh, sveobuhvatnog restrukturiranja dokazano je iskustvom JSC GAZ. Pravovremeno restrukturiranje proizvodnje s organizacijom proizvodnje automobila nosivosti od jedne i pol tone i automobila s dizelskim motorima omogućilo je povećanje obujma proizvodnje. Primjerice, za 10 mjeseci 1995. godine stopa rasta iznosila je 122,4% u odnosu na isto razdoblje prethodne godine.

U industrija alatnih strojeva Danas je u Rusiji proizvodnja sve više usmjerena na efektivnu potražnju. No, sa strane bivšeg glavnog potrošača - države, naglo se smanjio, a gospodarski subjekti ne nadoknađuju to smanjenje (osobito za složene visokotehnološke proizvode), dajući prednost jeftinijim i jednostavna oprema, što za sobom povlači gubitak narudžbi, bolan za industriju alatnih strojeva. Pad proizvodnje znanstveno intenzivnih vrsta opreme ovdje je bržim tempom. Situaciju pogoršava odljev visokokvalificiranog osoblja, uključujući iz znanstvenih i projektantskih i tehnoloških organizacija. Zapravo, postojala je prijetnja da će Rusija izgubiti vlastitu industriju alatnih strojeva.

Razvoj neosnovnih proizvoda za industriju alatnih strojeva kako bi opstali postao je masovna praksa. Dakle, JSC “LSPO im. Sverdlov” (Sankt Peterburg) bavi se alatnim strojevima za obradu trupaca, opremom za industriju ugljena; osim toga, proizvodi veliku količinu namještaja.

Određeno oživljavanje proizvodnje u strojarstvu praktički nije utjecalo na povećanje potražnje za tehnološkom opremom, budući da se njezin vozni park trenutno koristi manje od polovice. Slijedom toga, kako se proizvodnja u potrošačkim poduzećima povećava, opterećenje postojeće opreme u početku će se povećati, kapital će se akumulirati, a tek onda se mogu pojaviti izgledi za tehničko preopremanje, a time i nabavu nove opreme.

Slaba privatna i strana ulaganja, neaktivna potražnja nedržavnog sektora za tehnološkom opremom zahtijevaju pružanje državne potpore poduzećima u ovoj industriji. To je ekonomski, a ponekad i strateški učinkovito, posebno u slučaju zamjene uvoza. Dakle, sredstva dodijeljena za ovu namjenu 1993.-1995. omogućila su stvaranje proizvodnih pogona za proizvodnju linearnih kotrljajućih ležajeva pod licencom tvrtke "TNK" (Japan) u JSC "Lipetsk Machine Tool Plant". Ove jedinice su osnova ruske izrade preciznih alatnih strojeva, do sada su se uglavnom uvozile iz dalekog inozemstva. Razvijeni kapaciteti za proizvodnju sintetičkih dijamanata u JSC "Tomal" omogućuju potpuno prelazak na proizvodnju dijamantnog alata na bazi ruskih sirovina umjesto na uvoz iz Ukrajine i Armenije, kao i stvaranje izvoznog potencijala u iznos od 10 milijuna dolara godišnje.

Ovi primjeri pokazuju visoku učinkovitost državne potpore za prioritetna područja razvoja industrije alatnih strojeva.

Od 1995. godine pojavio se određeni trend stabilizacije elektroindustrija I instrumentacija. U 1995. godini povećana je proizvodnja elektromotora (za 14%), niza kabelskih proizvoda (električni, gradski telefoni). Kako bi proširili prodajna tržišta i potragu za novim potrošačima, elektromotori i postrojenja za izradu instrumenata počeli su razvijati i proizvoditi tražene proizvode, uključujući i one koji su se ranije proizvodili u zemljama ZND-a (na primjer, elektromotori otporni na eksploziju, velike električne strojevi, kabelski proizvodi). Tome je također olakšala protekcionistička carinska politika države, prema kojoj je potrošaču isplativo kupovati te proizvode od ruskih poduzeća.

U sklopu saveznog inovacijskog programa za izradu tehničkih sredstava za obvezno računovodstvo blagajne uvedeni su dodatni kapaciteti za proizvodnju 300.000 kasa. Povećanje njihove proizvodnje doprinosi povećanju poreznih prihoda u ruski proračun, pojednostavljujući kontrolu nad cirkulacijom novca u sferi trgovine.

Tijekom protekle četiri godine, kao rezultat nelikvidnosti ruralnih proizvođača proizvodnja poljoprivrednih strojeva naglo pao, većina tvornica koristi svoje proizvodne kapacitete za 10-15%. Na samim gospodarstvima osjetno je smanjen vozni park poljoprivrednih strojeva.

U kontekstu snažne kontrakcije potražnje za poljoprivrednim strojevima, sada se planira poduzimanje mjera za ubrzanje procesa prilagodbe poduzeća tržištu (strukturno restrukturiranje proizvodnje, širenje tržišta za izvoz opreme, stvaranje trgovačkih kuća u poduzećima, holding sajmovi i izložbe). Kako bi se riješio problem neplaćanja, obavljat će se barter transakcije i prijeboji u poduzećima industrije, a mjenice i državni trezorski zapisi će se više koristiti. Posebno obećavajući oblik normalizacije prodaje je već prakticirano opskrba agroindustrijskog kompleksa proizvodima strojogradnje na temelju dugoročnog najma - leasinga.

U 1995. godini postojala je tendencija stabilizacije obujma proizvodnje pojedinih vrsta proizvoda teško inženjerstvo , a za druge - povećanje proizvodnje. To se odnosi na proizvodnju oprema za crnu metalurgiju i rudarsku industriju : strojevi za kontinuirano lijevanje zaliha i proizvodnju sintera (JSC Uralmash i JSC Yuzhuralmash), postrojenja za bušenje za potrebe rudarske industrije (JSC Buzuluk Heavy Machine Building Plant). Poduzeća su počela aktivnije raditi na pronalaženju solventnih kupaca zbog konkurencije stranih dobavljača slične opreme.

Situacija u energetika stabilizirao zbog određenog povećanja proizvodnje parnih turbina, zbog izvoznih isporuka opreme, uglavnom u Kinu, Iran i zemlje istočne Europe. Proizvodnja diesel motora i dizel generatora stabilizirala se na razini iz 1995. godine. Istodobno, postoji tendencija ovladavanja proizvodnjom dizelskih motora po licencama stranih tvrtki, što pogonima ovog podsektora omogućuje ulazak u konkurenciju na svjetskom tržištu.

U podsektoru zgrada automobila obujmi proizvodnje određuju se financijskim mogućnostima glavnog kupca - Ministarstva željeznica Ruske Federacije. Nije tajna da su oni ograničeni i ne dopuštaju značajno povećanje proizvodnje željezničkih vozila, što je toliko potrebno ruskim željeznicama. Kao rezultat toga, proizvodnja teretnih vagona je neznatno porasla.

Očekuje se promjena u strukturi proizvodnje osobnih automobila. Tako Tverskoy Wagon-Zavod dd povećava proizvodnju putničkih automobila koji zadovoljavaju suvremene zahtjeve za udobnost i sigurnost u prometu. To stvara mogućnost da se zaustavi njihov uvoz iz Njemačke. Udio kupe vagona u ukupnoj proizvodnji vagona lokomotivskih porastao je 1996. za 39 posto. JSC "Demikhovskiy mashzavod" organizirao je proizvodnju električnih vagona umjesto onih kupljenih u Latviji. Proizvodni kapacitet do 500 vagona godišnje uveden u ovom poduzeću omogućuje proizvodnju potpuno kompletnih vlakova.

U narednim godinama, čak i uz investicijsku aktivnost, ne treba očekivati značajniji porast potražnje za građevina i cesta tehnika. Štoviše, u građevinskom kompleksu postoji flota građevinske opreme koja je formirana prije 1995. godine, a koja je danas opterećena ne više od pola. Međutim, parametri za ažuriranje proizvoda su se pogoršali. Ovaj fenomen ukazuje da se industrija ne prilagođava novim uvjetima poslovanja zbog promjena u kvaliteti proizvoda. Tijekom protekle 3 godine intenzitet obnove pao je za 40%, a udio opreme koja se svladava po prvi put pao je za 2 puta. Poduzeća ove industrije mogu replicirati zastarjelu opremu i tehnologije.

Sumirajući sve navedeno, može se definitivno reći da je stanje razvoja ruskog strojograditeljskog kompleksa određeno ne samo potražnjom, već i ograničenjima ulaganja. Oni su ti koji koče restrukturiranje proizvodnje koje bi se trebalo temeljiti na poboljšanju kvalitete proizvoda, a samim time i na povećanju njihove konkurentnosti.

Na kraju, potrebno je dati generaliziranu predstavu o složenoj društveno-ekonomskoj situaciji koja se razvila u industriji u posljednjih godina. To je zbog činjenice da je val neplaćanja koji je rastao u posljednje 2 godine povećao udio neprofitabilnih poduzeća: prema podacima Ministarstva gospodarstva Ruske Federacije, njihov je udio u industriji u siječnju 1995. iznosio do. 23,5%, u ožujku - 25,5%, u lipnju - 30%. U strojarstvu je u drugoj polovici 1995. godine bilo 81,5% nerentabilnih poduzeća. Broj nezaposlenih u ovom kompleksu povećan je u većoj mjeri nego u industriji u cjelini (za 76% prema 52%).

Službena statistika posljednjih godina pokazuje da je skrivena nezaposlenost (zaposlenost s nepunim radnim vremenom ili tjednom) u industriji u cjelini smanjena. Istraživanje koje je krajem prošle godine proveo peterburški centar "Trud-monitoring" pokazalo je da se udio radnika u inženjerskoj industriji zaposlenih na pola radnog vremena ili poslanih na godišnji odmor na inicijativu uprave povećao sa 18,2% na 26 %. Među zaposlenima u strojevima raste potreba za sekundarnim zapošljavanjem. To je izjavilo 86,9% ispitanih radnika, a 84,6% je reklo da redovito kasni mjesec dana ili više s isplatom plaća.

Posebno teška situacija razvila se u obrambenom kompleksu, gdje broj proizvodnog osoblja opada čak i brže nego u strojarskoj industriji u cjelini. Zaposlenost je najviše pala u elektroničkoj industriji i proizvodnji posebne komunikacijske opreme. Zaostajanje traje plaće: 1994. godine bio je 67% prosjeka industrije. Sve to uzrokuje odljev visokokvalificiranih stručnjaka iz istraživačkih organizacija i projektnih biroa, uključujući inozemstvo. Posebno teška situacija razvila se u onim regijama u kojima poduzeća vojno-industrijskog kompleksa igraju ulogu poduzeća koja tvore grad (Ural, Udmurtija, neke regije Središnje ekonomske regije).

Izuzetno je potrebno sada poduzeti mjere za ispravljanje odabranog tržišnog puta. Ako se to ne učini, tada će se u bliskoj budućnosti povećati pesimistična raspoloženja i društvene napetosti, što će stvoriti prijetnju daljnjoj izgradnji socijalno orijentiranog tržišnog gospodarstva u Rusiji.

ZAKLJUČAK

Hitne potrebe nacionalnog gospodarstva, uzrokovane potrebom minimalne potpore tehnološke razine u strojogradnji, određuju prioritete politike strukturnih ulaganja u strojogradnju. Potrebno je normalizirati investicijski proces obnavljanjem potražnje za opremom i međuregionalnim suradničkim vezama. Posebno je važno oživjeti potražnju za opremom u osnovnim sektorima nacionalnog gospodarstva koji održavaju život. Kao rezultat, bit će moguće oživjeti najzaostale grane strojarstva s nerazvijenom strukturom proizvodnje.

U kontekstu pada proizvodnje u inženjerskim industrijama, preporučljivo je ograničiti kupnju opreme u inozemstvu čiji se analozi proizvode ili mogu proizvoditi u Rusiji. Time će se povećati iskorištenost proizvodnih kapaciteta i može, u svezi s nabavom niza vrsta komponenti i opreme, obnoviti prekinute proizvodne i suradničke veze sa susjednim zemljama i bivše zemlje CMEA. Istovremeno, potrebna je državna potpora onim podsektorima strojogradnje (prije svega obrambenih), čiji proizvodni kapaciteti omogućuju tehničko preopremanje proizvodnog aparata zemlje.

Za provedbu strukturne i investicijske politike zemlje potrebno je koncentrirati značajna sredstva na prioritetna područja. No, obujam kapitalnih ulaganja formiranih na račun vlastitih sredstava poduzeća trenutno je ograničen zbog rasta cijena investicijskih sredstava i zbog katastrofalne financijske situacije samih poduzeća. Jedan od dodatni izvori ulaganja u domaći inženjering su privatna ulaganja. Međutim, mogućnost privlačenja privatnih ulaganja ograničena je skučenošću područja za ulaganja. Prema nekim procjenama, investicijska atraktivnost strojarstva općenito je niska, dok je rejting industrija s izvozno-sirovinskom orijentacijom na visokoj razini. Istodobno, malo je vjerojatno u bliskoj budućnosti veliko privlačenje sredstava privatnih (domaćih i stranih) ulagača u podsektore kao što su poljoprivredno inženjerstvo i inženjering za preradu poljoprivrednih proizvoda.

Stoga glavni teret održavanja održivosti strojarstva za osnovne sektore nacionalnog gospodarstva pada na pleća države.

Bibliografija:

1. „Geografija Rusije; stanovništvo i gospodarstvo: udžbenik za opće obrazovanje obrazovne ustanove.” V.Ya. Rom, V.P. Dronov, M. 1995.

2. "Smještaj proizvodnih snaga." V.V. Kistanov, N.V. Kopylov, A.T. Hruščov, M. 1994.

3. “Ekonomska i društvena geografija”, referentni materijali. V.P. Dronov, V.P. Maksakovskiy, V.Ya. Rom, M. 1994.

4. "Ekonomija inženjerske industrije: udžbenik za sveučilišne studente koji studiraju na specijalnosti "Ekonomija i organizacija inženjerske industrije." MI. Orlova, L.M. Lukashevich, ur. G.A. Krayukhina, M. 1987.

5. „Regionalna ekonomija“, ur. prof. T.G. Morozova, M. 1995

6. “Situacija u strojograditeljskom kompleksu Rusije.” “BIKI” broj 55-56, 16.05.1996., str. 3-5.

7. “Strojnogradnja: stanje i mogućnosti razvoja 1996. (Recenzija.)” Pripremljeno na temelju materijala Odjela za strojarstvo Ministarstva gospodarstva Ruske Federacije. Ekonomist broj 1, 1996., str. 32-40.

8. “Sfera inovacija: stanje i izgledi.” Ionov M., “Ekonomist” br. 10, 1993., str. 37-46.

9. "Društvo i ekonomija" Osnovni društveno-ekonomski pokazatelji industrije u 1995. Materijali Državnog odbora za statistiku Ruske Federacije. Brojevi 1-2, 1996., str. 233-236.

10. “Socijalni i radni problemi ruskog gospodarstva 1995. E. Anonosekov. “Ruski ekonomski časopis”. Broj 10, 1995., str. 31-40.

11. “Inovativna aktivnost u strojarstvu.” G. Khoroshilov. Ekonomist, br. 7, 1995., str. 32-40.

Brojčani podaci preuzeti iz: M. I. Orlova, L. M. Lukashevich „Ekonomija inženjerske industrije SSSR-a. Vodič." , M. 1987, pogl. 1 str. 13-17; V.V. Kistanov, N.V. Kopylov "Smještaj proizvodnih snaga." , M. 1994, pogl. 2.5. str. 144-145.

Strojogradni kompleks: sastav, značaj i tehnološke značajke. Prvo ćemo dati definiciju strojogradnje. Zatim ćemo razmotriti sektorski sastav ovog podsektora industrije i razmotriti njegov značaj za život zemlje. Naučit ćemo i koje su tehnološke značajke strojarstva.

Tema:Opće karakteristike ruskog gospodarstva

Lekcija: Strojogradni kompleks: sastav, značaj i tehnološke značajke

Kompleks strojogradnje - Riječ je o skupu industrija koje se bave proizvodnjom i popravkom raznih strojeva i opreme, kao i proizvodnjom raznih metalnih proizvoda i konstrukcija.

Strojogradni kompleks složen je u svojoj strukturi. Obuhvaća više od 70 industrija koje se obično spajaju u skupine ovisno o namjeni proizvedenih proizvoda, sličnoj tehnologiji i korištenim sirovinama.

Riža. 1. Sastav strojogradnje

Strojarstvo uključuje:

1. Teška i energetska (proizvodnja energije, rudarska i transportna oprema, zgrada dizel lokomotiva, gradnja automobila, turbina, nuklearna i tiskarska)

2. Industrija alatnih strojeva. Proizvodnja raznih alatnih strojeva.

3. Promet (automobilska industrija, brodogradnja, zrakoplovstvo i raketna i svemirska industrija)

4. Poljoprivredna tehnika i traktorogradnja

5. Strojarstvo za laku i prehrambenu industriju

6. Precizno inženjerstvo (izrada instrumenata, elektronika, elektrotehnika)

Strojarstvo igra vrlo važnu ulogu u životu zemlje.

1. Osigurava opremu za sve ostale komplekse u zemlji

2. Razvoj svih sektora gospodarstva ovisi o stupnju razvoja strojarstva

3. Ovdje se, prije svega, uvode sva dostignuća znanstvenog i tehnološkog napretka

4. Pruža obranu zemlje

5. Ovo je najveći kompleks u ruskoj industriji

6. Trenutno, strojarstvo i obrada metala čine:

7. 20% industrijske proizvodnje,

8. 1/3 zaposlenih u industriji.

9. Postoji više od 50 tisuća poduzeća za proizvodnju strojeva, što je otprilike 1/3 svih industrijska poduzeća Rusija.

Tehnološki proces u strojarstvu uključuje tri faze: nabavu, strojnu obradu, montažu.

Riža. 2. Tehnološki proces u strojarstvu

U ovom slučaju, konačni proizvod se sastoji od veliki broj pojedini dijelovi i komponente koje se ne mogu proizvesti u okviru jednog poduzeća. Stoga su u strojarstvu naširoko razvijeni specijalizacije i suradnje.

Specijalizacija - proizvodnja u poduzeću bilo kojeg proizvoda, pojedinih dijelova i dijelova

Riža. 3. Vrste specijalizacije

Specijalizacija se događa:

1. predmet- proizvodnja gotovih proizvoda, (proizvodnja automobila, zrakoplova, računala)

2. detaljan- proizvodnja zasebnih dijelova i detalja, (proizvodnja automobilskih motora ili metalnih proizvoda (okov)

3. tehnološke- proizvodnja poluproizvoda, izvođenje pojedinih operacija tehnološkog ciklusa, (montažna proizvodnja)

4. funkcionalna- proizvodnja i pružanje usluga (prodaja automobila od strane proizvođača)

U velikim strojevima specijalizacija se uočava na razini pojedinih radionica, čak ni takvo poduzeće ne proizvodi cijeli volumen potrebnih komponenti.Mala poduzeća su obično visoko specijalizirana i njihov rad ovisi o radu podizvođača. Zato je suradnja toliko važna.

- to je uspostavljanje proizvodnih veza između poduzeća koja zajednički sudjeluju u proizvodnji gotovih proizvoda.

Riža. 4. Suradnja

Suradnja se događa unutar industrije kada poduzeća iste industrije međusobno djeluju jedan međusektorski kompleks.

Međusektorski kada proizvodnja različitih industrija međusobno djeluju različiti kompleksi.

Strojarska, elektrotehnička, alatna, hardverska postrojenja koja svoje proizvode isporučuju u pogon za sklapanje automobila su inženjerska poduzeća i suradnja s njima je unutar industrije prirode, poduzeća crne i obojene metalurgije, kemijske, kožare, tvornice stakla, tekstilne tvornice- to su poduzeća drugih međugranskih kompleksa. Suradnja s njima je primjer međusektorski suradnja.

Tijekom 1990-ih, značaj strojogradnje u ruskom gospodarstvu je smanjen. Jedan broj poduzeća je zatvoren, drugi su smanjili proizvodnju.

Obim proizvodnje poljoprivrednih strojeva, alatnih strojeva i mnogih vrsta preciznog strojarstva posebno je oštro pao.

Glavni razlog tome bila je niska kvaliteta proizvedenih proizvoda u usporedbi s uvezenim i prekid proizvodnih veza s poduzećima bivših republika nakon raspada SSSR-a.

Trenutno se situacija donekle popravila zahvaljujući ulaganjima. Izgrađene su i grade se nove tvornice, rekonstruirana su mnoga stara poduzeća, osnovana su nova i obnovljene stare proizvodne veze.

Glavni

Carina E.A. Geografija Rusije: gospodarstvo i regije: udžbenik za učenike 9. razreda obrazovne ustanove M. Ventana-Grof. 2011.
Ekonomska i društvena geografija. Fromberg A.E.(2011, 416s.)
Atlas ekonomske geografije 9. razred iz Drofe 2012
Geografija. Cijeli tijek školskog kurikuluma u dijagramima i tablicama. (2007., 127 str.)
Geografija. Priručnik za učenike. Comp. Mayorova T.A. (1996, 576s.)
Jaslice iz ekonomske geografije. (Školarima, podnositeljima zahtjeva.) (2003., 96.)

Dodatni

Gladky Yu.N., Dobroskok V.A., Semenov S.P. Ekonomska geografija Rusije: Udžbenik - M.: Gardariki, 2000. - 752 str.: ilustr.
Rodionova I.A., Udžbenik iz geografije. Ekonomska geografija Rusije, M., Moskovski licej, 2001. - 189 str. :
Smetanin S.I., Konotopov M.V. Povijest crne metalurgije u Rusiji. Moskva, ur. "Paleotip" 2002
Ekonomska i društvena geografija Rusije: Udžbenik za sveučilišta / Ed. prof. NA. Hruščov. - M.: Drfa, 2001. - 672 str.: ilustr., kart.: tsv. uklj.

Enciklopedije, rječnici, priručnici i statističke zbirke

Geografija Rusije. Enciklopedijski rječnik / Ch. izd. A.P. Gorkin.-M.: Bol. Ros. ent., 1998.- 800-te: ilustr., karte.
Ruski statistički godišnjak. 2011: Stat.sb./Goskomstat Rusije. - M., 2002. - 690 str.
Rusija u brojkama. 2011: Kratka statistička zbirka / Goskomstat Rusije. - M., 2003. - 398s.

Literatura za pripremu za GIA i Jedinstveni državni ispit

GIA-2013. Zemljopis: tipične ispitne mogućnosti: 10 opcija / Ed. EM. Ambartsumova. - M .: Izdavačka kuća " nacionalno obrazovanje", 2012. - (GIA-2013. FIPI-škola)
GIA-2013. Zemljopis: tematske i tipične ispitne mogućnosti: 25 opcija / ur. EM. Ambartsumova. - M .: Izdavačka kuća "Narodno obrazovanje", 2012. - (GIA-2013. FIPI-škola)
GIA-2013 ispit u novi oblik. Geografija. 9. razred / FIPI autori - sastavljači: E.M. Ambartsumova, S.E. Djukova - M.: Astrel, 2012.
Odličan polaznik ispita. Geografija. Rješavanje složenih problema / FIPI autori-sastavljači: Ambartsumova E.M., Dyukova S.E., Pyatunin V.B. - M.: Intellekt-centar, 2012.

Nacrtajte dijagram povezanosti strojogradnje s drugim industrijskim kompleksima. Navedite primjere proizvoda koje im on isporučuje.
Navedite strojarska poduzeća u vašoj regiji. Što, po Vašem mišljenju, objašnjava specijalizaciju strojarskih poduzeća u Vašoj regiji?

Značenje strojarstva

Strojarstvo je jedna od najvažnijih industrija, što je od velike važnosti ne samo za industriju u cjelini, već i za gospodarstvo zemlje. Osim toga, strojarstvo određuje razinu znanstvenog i tehnološkog napretka, jer osigurava opremu za sve industrije. Strojarstvo također uključuje ne samo proizvodnju strojeva, opreme i kućanskih predmeta, već i popravak i održavanje mehanizama, obradu metala.

Uloga strojarstva za zemlju:

Pruža opremu svim kompleksima u zemlji
Razvoj svih sektora gospodarstva ovisi o strojarstvu
Uvode se sva dostignuća znanstvenog i tehnološkog napretka
Pruža obranu zemlje
Najveći kompleks u zemlji
20% industrijske proizvodnje otpada na strojarstvo
1/3 zaposleno u industriji
Više od 50 tisuća poduzeća za proizvodnju strojeva

Ako razmotrimo detaljnije, onda sve što osoba koristi su inženjerski proizvodi, pribor za jelo, odjeća, obuća, sve je to nastalo zahvaljujući opremi i strojevima koji se koriste u proizvodnji.

Bez inženjerskih proizvoda, ljudi ne mogu postojati kao cjelina, jer koristimo sve što se proizvodi u tvornicama:

Avioni, helikopteri, tenkovi, projektili, strojnice i drugo oružje
Autobusi, tramvaji, metro i drugi prijevoz
Alatni strojevi, bageri, buldožeri i druga oprema
Televizija, komunikacija, mobiteli
Sateliti, oprema i orbita itd.

Uloga strojarstva u gospodarstvu

Strojarstvo daje ogroman poticaj razvoju drugih industrijskih kompleksa.

Dinamika gospodarstva izravno ovisi o uvođenju novih inovativnih tehnologija u industriju. Stalni razvoj strojarstva pokreće proces razvoja industrije alatnih strojeva, čime se osigurava rast proizvodnog potencijala u proizvodnji konkurentnih proizvoda.

Proizvodnja alatnih strojeva svojevrsna je poluga u velikom mehanizmu industrije, koja pokreće proces gospodarskog razvoja. Stoga, inženjeri i dizajneri Posebna pažnja posvetiti razvoju ove posebne industrije.

Napomena 1

Strojarstvo ne samo da bi se trebalo stalno razvijati, već i biti učinkovito. Stoga je za strateški razvoj gospodarstva zemlje najvažniji čimbenik modernizacija i podrška strojarstva.

Unapređenje industrije alatnih strojeva pridonosi smanjenju vremena i troškova rada, što pozitivno utječe na trošak proizvodnje.

Udio strojarstva u BDP-u iznosi 10-12%. Transport i oprema glavni su proizvod ruskog inženjerstva. Mnoge industrije izravno su ovisne o uvozu (robogradnja, strojogradnja), ali ima i onih koje u potpunosti pokrivaju potrebe zemlje (vojna industrija, automobilska industrija, automobilska industrija).

Većina proizvoda strojarstva isporučuje se na domaće tržište, dok se samo 5% izvozi.

2015. godine stupila je na snagu naredba o zabrani uvoza strojarstva za državne i općinske potrebe. Zadaće s tim potrebama rješavat će poduzeća unutar zemalja.

Isti način povoljno stanje za razvoj strojarstva, naravno, prisutnost na teritoriju zemlje potrebnog prirodni resursi. Važnu ulogu ima i prisutnost kvalificiranog osoblja i interes države.

Upotreba strojeva povećava intelektualni i mišićni razvoj stanovništva, povećava produktivnost rada, poboljšava kvalitetu, a također postupno zamjenjuje ručni rad.

Uloga strojarstva u nacionalnom gospodarstvu

Nacionalna ekonomija opskrbljuje industriju sirovinama, a zauzvrat od industrije dobiva strojeve, kemijsku opremu i robu široke potrošnje. Iz toga proizlazi da strojarstvo stvara instrumente proizvodnje za nacionalno gospodarstvo.

Osim toga, uvođenje novih strojeva, mehanizama i opreme zahtijeva nova radna zanimanja usmjerena na korištenje suvremene tehnologije. Što vodi intelektualnom i profesionalnom razvoju zemlje.

Napomena 2

Trenutno ne postoji niti jedna grana nacionalnog gospodarstva koja ne koristi jedinice proizvedene od strane inženjerskih poduzeća.

Zahvaljujući strojarstvu, stanovništvo može uštedjeti vrijeme i dobiti učinkovite proizvode koji zadovoljavaju različite potrebe.

Prijevoz robe izravno ovisi o razvoju transportne industrije, zauzvrat, trošak robe ovisi o prijevozu.

Također, strojarstvo osigurava opremu, transport, željezničku industriju (automobili, tračnice, motore i sl.), koja služi za prijevoz robe na velike udaljenosti, za prijevoz stanovništva.

Mehanički alati koje ljudi koriste u društvenim procesima su skeletni sustav proizvodnje. Stupanj razvijenosti primijenjenog alata mjeri funkcioniranje proizvodnih snaga čovjeka. Ne uzalud nova era ekonomiju nazivamo erom strojogradnje.

Uloga strojarstva u obrani zemlje

Strojarstvo je od velikog značaja za obrambeni sustav zemlje, opremanjem se bavi vojno-industrijski kompleks, koji vojne snage zemlje oprema potrebnom opremom i oružjem.

Poduzeća za izgradnju vojnih strojeva prilično su velika i stvaraju grad.

Stupanj razvoja vojnog inženjerstva igra odlučujuću ulogu u osiguravanju sigurnosti zemlje i određuje tehničku preopremu glavnih sektora gospodarstva. Također igra važnu ulogu u vanjskoj politici zemlje.

Udio vojnog strojarstva čini više od trećine izvoza strojeva i opreme.

Glavni dio obrane zemlje opremljen je takvim vrstama inženjerskih proizvoda kao što su zrakoplovi, raketno-industrijska oprema.

Strojarstvo također igra važnu ulogu u razvoju svemirske industrije, osiguravajući joj, zajedno s istraživačkim centrima, najnovije i napredne proizvode.

Strojarstvo je najveća složena industrija koja određuje razinu znanstvenog i tehnološkog napretka u cjelokupnom nacionalnom gospodarstvu, budući da sve industrije osigurava strojevima, opremom, instrumentima, a stanovništvo robom široke potrošnje. Također uključuje obradu metala, popravak strojeva i opreme. Posebno ga karakterizira produbljivanje specijalizacije proizvodnje i širenje njezina opsega. Navedenim odjelima strojarstva treba dodati i "malu" metalurgiju - proizvodnju čelika i valjanog metala, kako u ljevaonicama strojograditeljskih poduzeća, tako iu pojedinim specijaliziranim poduzećima za proizvodnju odljevaka, otkovaka, štancanja i zavarivanja. konstrukcije za strojarstvo. U navedenoj strukturi industrije najsloženije je strojarstvo, koje uključuje važne podsektore kao što su strojarstva za međusektorske proizvodnje(elektronička i radijska industrija, izrada instrumenata, alatna i instrumentalna industrija, industrija ležajeva itd.); proizvodnja opreme za sektore nacionalnog gospodarstva(građevinarstvo i cestogradnja, promet, traktorska i poljoprivredna tehnika i dr.); za industrije(energetika, metalurgija, rudarstvo i rudarstvo, kemijsko inženjerstvo, proizvodnja tehnološke opreme za tekstilnu industriju itd.); za neproizvodna sfera(komunalno strojarstvo, proizvodnja kućanskih aparata i strojeva, vojne opreme i dr.). Osim industrijske klasifikacije, strojarstvo se može podijeliti na faze tehnološkog procesa za izradak; strojna obrada i montaža. Prema potrošnji metala, kao i intenzitetu rada i energije, uobičajeno je alocirati teška, Općenito I prosječno strojarstvo. Teško inženjerstvo karakterizira velika potrošnja metala, relativno niska radna snaga i energetski intenzitet. Uključuje proizvodnju metalno intenzivnih i velikih proizvoda. Opće strojarstvo karakteriziraju prosječne stope potrošnje metala i energije te nizak intenzitet rada. Uglavnom, to je proizvodnja opreme za pojedine djelatnosti. Opće i srednje inženjerstvo su prilično slične i nemaju jasno definirane obrasce u geografiji. U strojarstvu, tamo kronološka klasifikacija. Izdvajaju se najnovije industrije koje su nastale u drugoj polovici 20. stoljeća. Prije svega, to su industrije najviših katova strojarstva: elektronika, radiotehnika, robotika, raketna i svemirska industrija itd. Nove industrije koje su nastale u drugoj polovici 19. i prvoj polovici 20. stoljeća: zrakoplovstvo i motorna vozila, parna lokomotiva i diesel lokomotiva, proizvodna oprema za brojne sektore narodnog gospodarstva i industrije itd. Starim industrijama koje su nastale još u 18. i prvoj polovici 19. stoljeća. obuhvaća proizvodnju metalnih proizvoda za primarne sektore gospodarstva – poljoprivredu i šumarstvo, rudarsku industriju. Velika važnost kupiti danas nove oblike suradnje među zemljama. Važnost strojogradnje teško se može precijeniti. Njegova je najvažnija zadaća implementirati dostignuća znanstvenog i tehnološkog napretka, osigurati sveobuhvatnu mehanizaciju i automatizaciju proizvodnje, opskrbiti sektore nacionalnog gospodarstva novom opremom, te zadovoljiti stanovništvo suvremenom robom široke potrošnje. 2. Sirovine industrije Glavni konstrukcijski materijal u strojarstvu je crni metal i stoga je glavni dobavljač sirovine crna metalurgija. Istodobno, u suvremenom strojarstvu crne metale sve više zamjenjuju obojeni metali, prvenstveno laki (aluminij), te kompoziti i plastika. Međutim, u strojarstvu, najkompleksnijoj industriji koja određuje stupanj razvoja znanstveno-tehničkog napretka, nije sve tako jednoznačno kao u drugim industrijama. Ovdje glavnu ulogu imaju radno-intenzivne, znanju intenzivne, nematerijalno intenzivne industrije (s izuzetkom niza podsektora teškog strojarstva, proizvodnje metalnih proizvoda i konstrukcija, zaliha itd.). Stoga, prije svega, treba govoriti o glavnom resursu - prilično velikom broju visokokvalificirane radne snage. Od velike važnosti su i potrošači, a to nisu samo stanovništvo, već i druga poduzeća, pa čak i industrije. Sljedeći problemi izravno se odnose na strojarstvo: smanjenje potrošnje metala poboljšanjem njegove kvalitete i smanjenjem težine proizvoda, smanjenje otpada i gubitaka metala tijekom njegove obrade – zbog proizvodnje većeg udjela valjanih proizvoda. 3. Plasman industrije Položaj strojarstva u cjelini određen je socio-ekonomskim čimbenicima i, prije svega, prisutnošću dovoljnih veliki broj kvalificirani radni resursi, kao i potrošači gotovih proizvoda. Karakteristična značajka strojarstva koja utječe na lokaciju je visoka razvijenost specijalizacije i suradnje. Specijalizacija olakšava organizaciju masovne proizvodnje, promiče više racionalno korištenje opreme, povećavajući produktivnost. Jedna od najkarakterističnijih, u smislu širokog razvoja specijalizacije i suradnje poduzeća, u strojarstvu je automobilska industrija. 5. Struktura industrije Najviši katovi strojarstva (fino, precizno, precizno). Ova skupina najnovijih industrija uključuje elektroničku i radio industriju, proizvodnju preciznih strojeva, alatnih strojeva, instrumenata i alata, robotiku, raketnu i svemirsku tehniku, a odlikuje se najmanjom potrošnjom metala te najvećim radnim i znanstvenim intenzitetom. Tehnološki se proces svodi uglavnom na preciznu obradu i montažu. Automobilska industrija tipičan je predstavnik srednjeg strojarstva, koji proizvodi složene strojeve i opremu srednjih dimenzija za sektore nacionalnog gospodarstva, specijaliziran za faze tehnološkog procesa, s razvijenom kooperacijom i orijentacijom glavne proizvodnje na područja koncentracije kvalificirane radne snage resursa, odlikuju se visokom tehničkom kulturom. Automobilska industrija uključuje poduzeća za proizvodnju automobila svih vrsta, autobusa, trolejbusa, motocikala, bicikala, kao i automobilskih, motociklističkih, biciklističkih i brodskih motora i rezervnih dijelova. teško inženjerstvo uključuje proizvodnju opreme za metalurška poduzeća, rudarstvo, rudarstvo, velike pogonske i ručne opreme, teških alatnih strojeva i strojeva za kovanje i prešanje, kao i drugih metalo intenzivnih i velikih proizvoda. Poljoprivredno inženjerstvo obuhvaća poduzeća za proizvodnju poljoprivrednih strojeva za mehanizaciju svih vrsta poljoprivredne proizvodnje (obrada tla, sjetva usjeva, žetva), uključujući i stočarstvo. Strojarstvo traktora obuhvaća poduzeća za proizvodnju traktora, traktorskih i kombajnih motora, specijalizirana poduzeća za proizvodnju agregata, sklopova, dijelova i rezervnih dijelova za traktore. 6. Svjetsko inženjerstvo u kasnim 90-ima Strojarstvo zauzima 1. mjesto među svjetskim industrijama, kako po broju zaposlenih tako i po vrijednosti proizvoda. Nad 90% sve inženjerske proizvode proizvode razvijene zemlje. U svijetu postoji šest strojograditeljskih regija: SAD, Europa, ZND, Japan, Kina i novoindustrijalizirane zemlje Azije. Sve vrste strojarstva razvijene su u zemljama G8 i u Kini. Male zemlje zapadne Europe specijalizirane su za precizno inženjerstvo, novoindustrijalizirane zemlje specijalizirane su za radno intenzivne inženjerske industrije, a u mnogim zemljama u razvoju u Africi, jugozapadnoj Aziji i središnjoj Africi inženjerstvo praktički ne postoji. 7. Svijet automobila 90% svih automobila proizvedenih u svijetu su osobni automobili. Godišnje se u svijetu proizvede više od 40 milijuna. automobili. Najveći proizvođači osobnih automobila u svijetu su: 1) Japan (8,5 milijuna jedinica); 2) SAD (6,8 milijuna jedinica) 3) Njemačka (4,4 milijuna jedinica) Prvih deset proizvođača automobila također su Francuska, Španjolska, Južna Koreja, Kanada, Brazil, Italija i Velika Britanija. Najveći svjetski automobilski centri su Tokio, Nagoya, Kobe, Yokohama (Japan), Detroit (SAD), Wolfsburg, Stuggart, München, Köln (Njemačka), Pariz (Francuska), Torino (Italija), London (Velika Britanija), Seul (Južna Koreja), Toronto (Kanada), Sao Paulo (Brazil). 8. Željeznička tehnika svijeta.Željeznički strojarstvo razvijeno je u SAD-u, Japanu, Francuskoj, Njemačkoj, Češkoj, Poljskoj, Rusiji, Ukrajini, Kini i Indiji. 9. Brodogradnja svijeta Vodeće zemlje u proizvodnji brodova su: 1) Japan (40% svjetske tonaže brodova) 2) Južna Koreja (33% svjetske tonaže brodova) 3) Njemačka Brodogradnja je razvijena i u Brazilu, Tajvanu, Danskoj. , Poljskoj, Kini, SAD-u, Finskoj, Rusiji i Ukrajini. Najveći brodograđevni centri u svijetu su Tokio, Yokohama, Nagasaki, Busan, Hamburg, Gdanjsk, Marseille, Toulon, Genova, Šangaj, Baltimore, New Port News, New Orleans, San Francisco, St. Petersburg, Nikolaev. 10. Zrakoplovna industrija Zrakoplovna industrija, usmjerena na znanstvenu bazu i visokokvalificirano osoblje, razvijena je samo u ekonomski razvijenim zemljama. Najveći proizvođači zrakoplova su SAD (Houston, Seattle, Atlanta, New York), Rusija, Francuska (Pariz i Toulouse), Njemačka (Stutggart i München), Velika Britanija (London) i Italija (Torino). 11. Elektroindustrija Električna i elektronička industrija u razvijenim zemljama oslanja se na razvijenu znanstvenu bazu, visokokvalificirane radne resurse i potrošače, a u novoindustrijaliziranim zemljama - na jeftine radne resurse. Ovu industriju karakterizira raznolika struktura, no među vodećima se može susresti prilično ograničena skupina zemalja koje pripadaju kategoriji razvijenih ili novoindustrijaliziranih zemalja, kao i Kina. Što se tiče proizvodnje televizora (130 milijuna jedinica), svjetski lideri su: 1) Kina (25 milijuna jedinica) 2) Južna Koreja (16 milijuna jedinica) 3) Japan (15 milijuna jedinica) 170 milijuna komada) dodjeljuje se: 1) Kina (preko 50 milijuna komada) 2) Malezija (više od 20 milijuna komada) 3) Singapur (20 milijuna komada) Za proizvodnju satova (oko 800 milijuna komada). ) vodeće pozicije zauzimaju: 1) Kina (gotovo 400 milijuna jedinica) 2) Japan (oko 300 milijuna jedinica) 3) Švicarska (25 milijuna jedinica) U smislu proizvodnje perilice rublja ističe se Kina, kasetofoni– Japan, računala– SAD i Japan, industrijski roboti- SAD, Njemačka i Japan. 12. Industrija alatnih strojeva svijeta Svjetska proizvodnja alatnih strojeva krajem 1990-ih iznosila je više od 1,2 milijuna komada. Nekada kao svjetska industrija alatnih strojeva, Rusija je praktički izgubila ovu industriju. Trenutno se izdvaja proizvodnja proizvoda alatnih strojeva: 1) Japan (200 tisuća jedinica) 2) Kina (150 tisuća jedinica) A zatim slijede Njemačka, SAD, Italija i Švicarska u gustoj skupini koja proizvodi oko 100 tisuća alatnih strojeva . 13. Poljoprivredno inženjerstvo svijeta. Poljoprivredno inženjerstvo ima faktor lokacije potrošača i stoga je koncentrirano u glavnim poljoprivrednim regijama svijeta. Razvijene zemlje koje su postigle najvišu razinu poljoprivredne mehanizacije smanjuju proizvodnju poljoprivredne mehanizacije, vodeći računa o poboljšanju njezine kvalitete i tehnoloških mogućnosti, te postupno gube vodstvo u odnosu na zemlje u razvoju u apsolutnom iznosu proizvodnje. Trenutno se u proizvodnji traktora ističu: 1) Japan (150 tisuća komada) 2) Indija (100 tisuća komada) 3) SAD (oko 100 tisuća jedinica) Vodeća pozicija Japana objašnjava se specijalizacijom u proizvodnji mini traktora, a u ostatku svijeta u pravilu proizvode srednje i moćne traktore. Tablica 7 14. Grupiranje zemalja prema stupnju razvoja strojarstva SAD Brazil Mongolija Saudijska Arabija Kanada Kina Iran Libija Njemačka Australija Peru Madagaskar Rusija Indija Kuba Somalija Francuska Argentina Albanija Island Švedska Meksiko Indonezija Laos Italija Južna Afrika Alžir Bocvana Japan Koreja Egipat Kongo Ujedinjeno Kraljevstvo Španjolska Čile Panama Švicarska Portugal Irak Kostarika Austrija Irska Turska Haiti Nizozemska Den Zair Tunis Belgija Norveška Nigerija Sudan Poljska Finska Vijetnam Svazilend Rumunjska Grčka Tajland Nepal 15. Distribucija inženjerskih proizvoda Gotovo ¾ inženjerskih proizvoda redistribuira se među razvijenim zemljama. To je zbog činjenice da zemlje u razvoju ne mogu priuštiti velike izdatke za znanost. Razvijene kapitalističke i novoindustrijalizirane zemlje odlikuju se opsegom proizvoda strojarstva namijenjenih izvozu, a time i povećanom pažnjom na poboljšanje kvalitete svojih proizvoda. Glavni tokovi tereta inženjerskih proizvoda raspoređeni su na sljedeći način: Japan Þ SAD SAD Þ Zapadna Europa Kompleks strojeva Rusije, Ukrajine i drugih zemalja ZND-a, Kine, Indije, Brazila radi uglavnom za domaće tržište, a to često dovodi do proizvodnje proizvoda niske kvalitete.