Нарушаване на правилата за изпреварване на движението. Значение и обхват. Възможно ли е без глоба?

Изпреварването на пътя може да се нарече едно от най-опасните нарушения. правила за движениекоито се случват на пътя. Много автомобилисти го извършват, като пресичат маркировката или нарушават изискванията на забранителния знак. Поради което често преминават опасно близо до движещи се в обратна посока автомобили и застрашават не само живота и здравето си, но и околните. Начинът, по който се случва, например, в такива прости и доста често срещани ситуации на трафик:

Какво заплашва нарушаването на знака "Изпреварването е забранено" и какви наказания са предвидени за това?

Значение и обхват

Забраняващ пътен знак 3.20 често се среща по магистралите между населените места. Обикновено се поставя на места, които представляват потенциална опасност за участниците в движението. Съгласно действащия Кодекс за административните нарушения, изпреварването е забранено в зоната, обхваната от знака „Изпреварването е забранено“, въпреки че има изключения от това правило.

Правилата относно забраната за изпреварване важат за всички видове транспорт, а разстоянието, на което се извършва, се определя от дължината на опасния участък, където:

• съществува опасност от сблъсък с насрещни превозни средства или превозни средства, движещи се в същата посока;
• не е осигурена достатъчна видимост на превозните средства, движещи се в обратна посока.

В същото време зоната на покритие на знака „Изпреварването е забранено“ е ограничена и краят му е показан със следните знаци:

• изминава разстоянието, посочено на табелата 8.2.1, монтирана заедно със знака;
• наличието на специален знак 3.21, който отменя забраната за изпреварване;
• следващото кръстовище на града или друго населено място. Пресичането на главен път от второстепенен в крайградска зона, според SDA, не се счита за основание за прекратяване на забранителната зона;
• знак 3.31, обявяващ премахването на всички ограничения;
• края на селото.

Струва си да се отбележи, че пътният знак „Забранено изпреварване“ е валиден само докато не бъде изпълнено някое от описаните условия, тоест дори ако зоната на покритие е 500 m, първото градско кръстовище отменя забраната за изпреварване на други автомобили или ако няма кръстовища с други улици и не са посочени разстояния, изпреварването става възможно при напускане на селото.

Знак 3.21 се поставя в случаите, когато не е препоръчително да се увеличава зоната за забрана - изпреварване на превозни средства до най-близкото кръстовище или изход от населено място поради липса на риск от сблъсък с насрещни превозни средства. Изглежда подобно на 3.20, но е черно-бяло с линия през него. Невъзможно е да се нарушат изискванията на такъв знак, тъй като той не изисква задължително спазване- след края на забранителната зона можете да продължите да не изпреварвате никого.

глоби

Всяко нарушение на знака "Забранено изпреварване" води до налагане на глоба на водача или административно наказание. Тази сума зависи от конкретна ситуацияи може да вземе стойност от 500 до 5000 рубли, а наказанието е лишаване от права до 1 година.

Нека разгледаме някои от най-честите случаи, в които изпреварването е извършено преди знака "Изпреварването е забранено":

Забележка! В случай, че водачът наруши правилото не за първи, а за втори път в рамките на една година от момента на първото нарушение, глобата за изпреварване под знака „Изпреварването е забранено“, независимо от ситуацията, е 5000 рубли. Освен това шофьорът губи книжката си за срок до една година, освен в случаите, когато нарушението е записано само на видео.

Възможно ли е без глоба?

Правилата за движение от 2015 г. позволяват няколко изключения, които ви позволяват да изпреварвате други превозни средства, дори ако на сайта има знак „Изпреварване е забранено“. Това става възможно, ако:

• изпреварваното превозно средство е нискоскоростно превозно средство (ако има специален знак);
• водачът изпреварва конна или конска каруца;
• транспорт е мотоциклет, мотопед или друго двуколесно моторно превозно средство.

Официално превозното средство може да се счита за бавно движещо се, ако има знак върху него, който представлява равностранен триъгълник с жълта рамка (понякога за него се използват флуоресцентни материали, за да се подобри видимостта дори през нощта).

Въпреки това, ако водачът е изпреварил в зоната на покритие на знак 3.20 такива превозни средства, които не могат да развият скорост над 30 km/h (например асфалтополагащ или друг строително оборудване), дори ако върху него няма специални идентификационни знаци, това не се счита за нарушение. Всъщност в този случай маневрата е извършена при пълно спазване на правилата, позволяващи изпреварване на бавно движещи се превозни средства и глоба за знака „Изпреварването е забранено“ не може да му бъде наложена само защото собственикът или водачът на изпреварваното превозно средство не се е погрижил да го снабди със съответните знаци, с което е нарушил наредбата за допускане на транспорта в експлоатация.

В същото време действията на водач, който е нарушил изискванията на знак 3.20, изпреварвайки превозни средства, които се движат бавно само в момента, не могат да бъдат приписани на изключения от правилата за движение. Така, например, трактор, който може да върви много по-бързо, но в момента се движи със скорост от 5 км / ч, не принадлежи към бавно движещи се превозни средства и, след като го изпревари, ще трябва да платите глоба. В същото време мотопедът има право да изпреварва, дори ако се движи със скорост 60 км/ч.

Временни знаци за забрана за изпреварване

Понякога се оказва, че на този участък от пътя, където никога преди не е било забранено да се изпреварва, сега е инсталиран временен знак „Изпреварването е забранено“ - 3,20V. Изглежда точно като обикновения, само с жълт фон.

Освен това, ако това противоречи на инструкциите на други знаци, водачите трябва да се ръководят от правилата, които установяват временна мярка за сигурност. Същото важи и за маркировката, нанесена на пътя по време на някои работи - тя има по-малка стойност в сравнение с 3,20V. Ако например се заличат постоянни пътни линии, изискванията за временни знаци и маркировка също са с приоритет.

Така при наличие на временни технически средства безопасност на пътя, водачът трябва да се ръководи само от тях, без да обръща внимание на останалите, ако действията им си противоречат. В този случай можете да избегнете глоба и лишаване от шофьорска книжка.

Преди изпреварване превозно средствов зоната на знака "Изпреварването е забранено", си струва внимателно да се анализира възможни последствияи, например, когато не сте сигурни, че агентът се движи бавно, по-добре е да не правите това. Ако по някаква причина ситуацията вече е възникнала и ви предстои не само глоба, която също е доста сериозна с въвеждането на промени в правилата за движение през 2015 г., но и лишаване от шофьорска книжка, трябва да защитите мнението си в в съответствие с член 12.15 от Руския кодекс за административните нарушения. Ако нарушението не беше пресичане плътна линия, има шанс дори в случай на изпреварване не по правилата да слезете само с плащане на сумата от 500 рубли. Все още най-добрият вариант, във всеки случай ще има спазване на всички правила, избягване на излизане в насрещната лента и обръщане на внимание на всички технически средствасигурност, както постоянна, така и временна.

Първо, нека си спомним какво е ИЗСТИГАНЕ.

правила. Секция 1. „Изпреварване“ означава изпреварване на едно или повече превозни средства,свързано с излизането в насрещната лента , и след това се върнете в заетата по-рано лента.

Тоест, изпреварването винаги е преминаване в насрещната лента, а влизането в насрещната лента е разрешено от Правилата

само в следващите трислучаи.

Или е двулентов път с прекъсната централна маркировка.

Или е двулентов път с комбинирана централна маркировка.

Или е трилентов път с две надлъжни прекъснати маркировъчни линии.

На такива пътища, както вече знаете, средната лента може да се използва за изпреварване от шофьори от двете посоки.

Изпреварването несъмнено е най-опасната от всички маневри. Следователно Правилата съдържат редица строги ограничения, които водачът трябва да спазва, когато изпреварва или само възнамерява да изпревари.

Общи принципи за безопасност при изпреварване.

правила. Раздел 11. Клауза 11.1. Преди да започне изпреварване, водачът трябва да се увери, че лентата, в която ще влезе, е свободна на достатъчно разстояние за изпреварване и че в процеса на изпреварване няма да застрашава движението и да пречи на другите участници в движението.

Всъщност това изискване на правилата означава, че преди да вземе решение за възможността (или невъзможността) за изпреварване, водачът трябва да свърши много аналитична работа:

1. Необходимо е да се оцени скоростта на изпреварения автомобил.

2. Необходимо е да се прецени скоростта на насрещното превозно средство и разстоянието до него.

3. Необходимо е да се оцени състоянието паваж(суха, мокра, хлъзгава).

4. Необходимо е да запомните реалните динамични възможности на собствения си автомобил (колко чувствително реагира на педала на газта).

Позволява се започване на изпреварване само ако по време на процеса на изпреварване няма проблем.

нито най-малката заплаха, нито за идващия, нито за изпреварвания!

На водача е забранено да изпреварва, ако превозното средстводвижейки се напред, изпреварва или избягва препятствие.

Освен това, като се грижат за безопасността, Правилата забраняваха изпреварване от момента, в който водачът отпред включи левите мигачи. И това също е посочено в параграф 11.2:

правила. Раздел 11. Клауза 11.2. На водача е забранено да изпреварва, ако превозното средство движейки се напредпо същото платно даде знак за завиване наляво.

Какво ще прави, все още не е ясно. Или възнамерява да започне да изпреварва, или заобикаля препятствие, или се готви да завие наляво.

Но във всеки случай, от момента, в който е включил левите мигачи, за вас е опасно да започнете да изпреварвате и затова е забранено от Правилата.

Но параграф 11.2 също не свършва дотук:

правила. Раздел 11. Клауза 11.2. На водача е забранено да изпреварва, акослед него превозното средство е започнало да изпреварва.

Забележка! - В параграф 11.2 от Правилата досега ставаше дума за превозно средство, движейки се пред вас .

А според Правилата този пред вас просто трябва да включи левите „мигачи“, за да ви забрани да изпреварвате.

И тук този зад теб , в съответствие с параграф 11.2 само това не е достатъчно. За да ви попречи да изпреварвате, шофьорът зад вас, необходимо е не само да включите левите мигачи, но и да започнете да изпреварвате!

И това е логично! И ето защо. Водачът включва мигачи на ляво в следните случаи:

а). Преди да започнете да изпреварвате;

б). Преди да пристъпите към заобикаляне на препятствието;

в). Преди да продължите да завиете наляво;

G). Преди да започнете да въртите.

Ако той е по-напред, тогава каква разлика има за вас какво ще направи - във всички случаи не можете да започнете да изпреварвате.

Но ако той изостава, значи има разлика. Сега вашата задача е да изчакате и да видите какво ще направи.

Ако той изостане и завие наляво или се обърне, можете да изпреварите тези отпред.

Но ако той набере скорост и премине наляво, тогава той ще ви изпревари. В този случай Правилата ви задължават да изчакате, докато той завърши изпреварването си, и едва след това ви е разрешено да започнете да изпреварвате.

Коментар на чертежа. Свиквайте бавно! - в огледалото за обратно виждане е точно обратното. Това, което всъщност е ляво, е точно в огледалото. И картината в огледалото ще бъде точно същата като на нашата снимка.

На изпита в КАТ един от вас ще получи следната задача:

Може ли шофьорът пътнически автомобилзапочнете да изпреварвате? 1. Мога. 2. Да, ако шофьорът камион A се движи със скорост под 30 км/ч. 3. Забранено е. Коментар на задачата Понякога попадам на факта, че някои от вас не разбират за кой шофьор на кой автомобил става дума. И става дума за шофьора. пътнически автомобил притиснат във фигурата между два камиона. Авторите на този проблем смятат, че шофьорът на камиона, движещ се отзад, не само е включил левите мигачи, но и е започнал да изпреварва (въпреки че това не следва от фигурата и текста на въпроса). Но верният отговор е третият. Така че и вие предполагате, че шофьорът на камиона вече е започнал да изпреварва, иначе ще сгрешите.

Друг най-важен момент.

Безопасността на изпреварването зависи не само от действията на изпреварващия, но и от действията на изпреварваното лице. Водачът, виждайки, че го изпреварват, може да бъде „обиден“ (това, за съжаление, се случва) и също така ще натисне педала на газта, като попречи на изпреварващия да завърши изпреварването. Но това е наистина опасно и следователно неприемливо! Правилата формулират изискванията към водача на изпреварената кола, както следва:

правила. Раздел 11. Клауза 11.3. На водача на изпреварваното превозно средство е забранено да предотвратява изпреварването чрез увеличаване на скоростта или чрез други действия.

Забележка! – Правилата не задължават водача на изпреварваното превозно средство да отстъпи на изпреварващото превозно средство (например, когато изпреварващото превозно средство се върне в лентата си за движение). Напротив, изпреварващият е този, който трябва да внимава да не „отсече” изпревареното.

Друго нещо е, че изпреварваният не трябва да ускорява, когато го изпреварват. Или, да речем, включете левите "мигачи" или преместете наляво, като плашете изпреварването. Това, между другото, също е в негов интерес - ако се случи инцидент, тогава няма да изглежда достатъчно за всички (и изпреварване, и изпреварване).

И ще бъдете попитани за това на изпита (макар и без снимка):

Е, сега най-важното е къде е забранено изпреварването!

Изпреварването, като всяка маневра, може да бъде забранено или от маркировка, или от знаци, или от самите Правила.

По средата на пътното платно е нанесена плътна средна маркировка и следователно всяко излизане в лентата за насрещно движение е забранено.

Естествено, изпреварването също е забранено.

Средната линия може да е счупена или изобщо да не е, но е нагласена знак 3.20"Изпреварването е забранено."

Тоест изискванията на знака и маркировката си противоречат. И в такива случаи, както вече знаете, водачите са длъжни да спазват изискванията на знака.

Трябва само да се помни, че в зоната на действие знак 3.20"Без изпреварвания"допуска се изпреварване на конски каруци, мотопеди, двуколесни мотоциклети, както и всякакви бавно движещи се превозни средства.

Какво е мотоциклет на две колела или каруца, теглена от кон, е ясно за всеки. Какво е бавно движещо се превозно средство? Нискоскоростно превозно средство, съгласно Правилата, е превозно средство, маркирано с подходящ идентификационен знак.

На това превозно средство няма идентификационен знак и следователно, колкото и бързо да „пълзи“, изпреварването е забранено!

А сега още нещо - на гърба идентификационен знак „Бавно превозно средство“.

И следователно, независимо колко бързо „лети“, може да бъде изпреварен в зоната на действие на знака 3.20 „Изпреварването е забранено“.

Освен това правилата съдържат списък на местата, където изпреварването е забранено, независимо от осевата линия.

1. Правила. Раздел 11. Клауза 11.4. Изпреварването е забранено по пешеходните преходи.

Ако не сте забравили, обратните завои и движението са строго забранени по пешеходните преходи. наобратно.

По същия начин изпреварването е забранено на пешеходна пътека. Освен това е строго забранено, независимо дали там има пешеходци или не.

И това е правилно от елементарни съображения за сигурност - тъй като пред вас има превозно средство, то задължително, поне частично, затваря видимостта пешеходна пътека.

Съвсем логично е Правилата категорично да забраняват изпреварването на пешеходна пътека.

Е, и ако има поне един пешеходец, тогава за какво изпреварване можем да говорим.

Сега и двамата водачи са задължени да дадат път на пешеходец.

2. Правила. Раздел 11. Клауза 11.4. Забранява се изпреварването по мостове, виадукти, надлези и под тях, както и в тунели.

И отново напомням - на всички изброени места обратните завои и заден ход са забранени. Ами изпреварването по мостове и тунели също беше забранено от Правилата и те бяха забранени категорично, без никакви уговорки.

3. Правила. Раздел 11. Клауза 11.4. Изпреварването е забранено в края на изкачването, на опасни завои и в други зони с ограничена видимост.

Обръщам внимание на факта, че изпреварването е забранено изобщо не на издиганията, а в края на изкачването! Тоест там, където изпреварването е наистина опасно, тъй като видимостта на насрещната лента в края на изкачването е много ограничена.

По същата причина Правилникът забранява изпреварването на други участъци от пътища с ограничена видимост. В същото време водачите трябва самостоятелно да преценят какъв вид пътен участък е и каква видимост има - ограничена или не.

Започвайки да изпреварва в края на изкачването, водачът на червената кола грубо нарушава Правилата, рискувайки живота си (и не само своя).

Това не е краят на изкачването и пътят се вижда ясно от безопасно разстояние. Но това е вярно, ако се движите във вашата (дясна) лента.

И ако започнете да изпреварвате в този участък, тогава видимостта веднага ще стане ограничена. По-точно няма да има видимост.

Дори и на открито, ако пътят завие надясно, изпреварваното превозно средство е непрозрачен екран за изпреварващия водач! А при такива условия е смъртоносно опасно да започнете изпреварване и затова е забранено от Правилата.

В сборника на КАТ по тази тема има два проблема.

С един от тях се справяте лесно - в края на изкачването изпреварването е забранено и следователно правилният отговор е третият.

Но ето ви, не, не, да, грешите. Да, това е краят на изкачването, но обърнете внимание на маркировката! във ваша посока две ленти, а смяната на лентите вляво, не изпреварвате. И между другото, в текста на въпроса пише: "... до РАННО камиона." И правилото не е забранено от правилата. Не е забранено никъде, включително и в края на изкачването. Разрешено ли е да сменяте лентите в края на изкачването? средна лентада изпревари камион? 1. Разрешено. 2. Допуска се само когато видимостта на пътя е минимум 100 м. 3. Забранен.

4. Правила. Раздел 11. Клауза 11.4. Изпреварването е забранено на жп прелези и по-близо от 100 метра пред тях.

Правилата съвсем основателно искат да дисциплинират трафика, приближаващ жп прелеза. Още 100 метра преди кръстовището водачите трябва да спрат всяко изпреварване и след това да се движат стриктно по собствената си половина от пътното платно.

И този ред трябва да се спазва до завършване на преминаването! След пресичането започва нормален участък от пътя, който не съдържа специални ограничения за изпреварване.

За съжаление в Правилата не се предлага знак, който да информира шофьорите, че остават 100 метра до прелеза. На теория в този случай пътната маркировка трябва да помага на водачите - 100 метра преди пресичането, средната линия трябва да е плътна.

Но маркирането е труден бизнес. Може просто да не съществува. И как тогава бихте наредили да се определят тези 100 метра?

В този случай шофьорите са длъжни да определят тези 100 м, което се нарича "на око".

Но ако е инсталиран табели "Приближаване до жп прелеза"(а те винаги трябва да бъдат), тогава шофьорите имат много ясна насока. Вторият знак по пътя (с две червени наклонени ивици) винаги стои на разстояние най-малко 100 метра преди пресичането.

Така че, ако завършите всякакви изпреварвания преди този знак, определено няма да сбъркате в изпълнение на изискванията на Правилата.

И за това на изпита в КАТ определено ще бъдете попитани:

5. Правила. Раздел 11. Клауза 11.4. Забранено е изпреварването на регулирани кръстовища, както и на нерегламентирани кръстовища при движение по път, който не е основен.

Изпреварването на кръстовище е отделна тема и изисква отделна дискусия.

Първо, трябва да се помни, че кръстовищата могат да бъдат регулирани и нерегулирани.

От своя страна нерегламентираните кръстовища могат да бъдат кръстовища на еквивалентни пътища и кръстовища на неравностойни пътища.

В същото време всяко кръстовище е концентратор на опасности и Правилата съвсем естествено забраняват изпреварването на кръстовища. Изключение се прави само за случая, когато водачът пресича кръстовището на главния път.

На кръстовища, надлъжни линии пътни маркировкиса разкъсани и, изглежда, на самото кръстовище нищо не ви пречи да карате отстрани на пътя, предназначен за насрещно движение.

Но ако водачът се движи по многолентов път, тогава е забранено да върви към „насрещната лента“ с цел изпреварване като цяло - както преди кръстовището, така и на кръстовището, и след кръстовището.

И в този случай изобщо няма значение какъв вид кръстовище е (регулирано, нерегулирано, главния път, неосновни) - по многолентовите пътища е забранено навлизането в насрещното платно с цел изпреварване или заобикаляне по цялата му дължина!

Ако пътят е двулентов, тогава движението към насрещната лента с цел изпреварване или заобикаляне не е забранено както преди кръстовището, така и след кръстовището.

Но какво да кажем на кръстопътя? Ето въпроса.

Правилата отговарят на този въпрос, както следва:

Ако е регулирано кръстовище, тогава няма значение колко платна имате на пътя си.

На всякакви регулирани кръстовища изпреварването е забранено от Правилата!

И това е логично – кръстовището се прави регулирано само ако тук има интензивен трафик, което означава, че няма време за изпреварване на такова кръстовище.

Ако е нерегламентирано кръстовище еквивалентен пътища, тогава трябва да отстъпите на тези, които се приближават отдясно. И ако шофьорът тръгне да изпреварва, той не вижда нищо отдясно!

Съвсем логично е, че Правилата забраняваха изпреварване на кръстовища на равностойни пътища.

И още повече, ако вашият път втори!

Сега трябва да отстъпите място на тези отдясно и тези отляво.

Тогава за какво изпреварване на кръстовище може да говорим!

И само ако по твоя начин У дома , и централна линия прекъсващ , и отсрещната лента Безплатно , можете да изпреварвате на кръстовището, Правилата нямат нищо против.

Завършвайки разговора за кръстовища, искам да ви спася от възможни неприятности.

Факт е, че като правило аксиалната DASH линия преди пресечната точка става ТВЪРДА. И ако вече сте решили да изпреварвате на такова кръстовище, тогава трябва да го завършите по траекторията, показана на фигурата.

Ако се закачите на солидна (няма значение, в началото или в края на изпреварването), това се квалифицира като каране в насрещната лента в нарушение на Правилата! Е, и съответно 5000 рубли или лишаване от права за период от 4 до 6 месеца.

Но това е в живота и няма да говорят за това с вас на изпита.

На изпита за изпреварване на кръстовища ще ви бъдат предложени следните задачи:

Позволено ли ви е да изпреварвате? 1. Позволен. 2. Разрешено, ако изпреварването е завършено преди кръстовището. 3. Забранен.

11.5. Забранено изпреварване:

На регулирани кръстовища с изход към лентата за насрещно движение, както и на нерегламентирани кръстовища при движение по път, който не е основен (с изключение на изпреварване при кръстовища с кръгово движение, изпреварване на двуколесни превозни средства без странично ремаркеи разрешено изпреварване отдясно);

На пешеходни преходи, ако по тях има пешеходци;

На жп прелези и по-близо от 100 м пред тях;

Превозно средство, което изпреварва или заобикаля;

В края на изкачването и на други участъци от пътища с ограничена видимост с изход в лентата за насрещно движение.

Коментари

Забранено изпреварване:

на регулирани кръстовища с изход към платното за насрещно движение. Ако при движение през регулируемо кръстовище изпреварването се случи на зелен светофар без навлизане в лентата за насрещно движение, тогава такова изпреварване е разрешено, но при задължително условие:

Осигуряване на безопасността на пешеходците (виж коментарите към раздел 14 от SDA);

Спазване на правилата за маневриране (виж коментарите към раздел 8 от SDA).

на нерегламентирани кръстовища при движение по път, който не е основен. Вярно е, че правилата предвиждат такива кръстовища и три изключения:

Изпреварване на кръгови кръстовища;

Изпреварване на двуколесни превозни средства без странично ремарке;

Разрешено изпреварване отдясно.

на пешеходните преходи, ако по тях има пешеходци. Тази забрана важи за участък от пътя в широчината на маркираната пешеходна пътека. Забраната за изпреварване на пешеходни преходи е свързана с повишена опасност от подобна маневра на места, където е разрешено преминаването. пътното платно. Разбира се, на регулирани кръстовища, при движение по разрешаващ сигнал, изпреварването е разрешено при спазване на изискванията на параграфи 14.3-14.5 от Правилата. Нарушаването на това изискване ще се осъществи само ако в момента на пресичане на пешеходната пътека превозното средство е било в процес на реконструкция или е изпреварвало изпреварваното МПС. Съгласно "буквата" от Правилата това изискване няма изключения и предполага, че изпреварването е забранено при всяка ширина на пътното платно.

на жп прелези и по-близо от 100 м пред тях. Забраната за изпреварване важи за целия жп прелез, чиито граници са бариери, а ако няма такива - пътни знаци 1.3.1 или 1.3.2. Правилата не забраняват изпреварването непосредствено след пресичането, при условие че маркировката, знаците и самата ситуация не налагат ограничения на процеса на изпреварване.

изпреварване или преминаване на превозно средство. Това изпреварване понякога се нарича "двойно изпреварване". Опасността му се крие във факта, че водачът на второто изпреварващо превозно средство не вижда пътната обстановка заради два автомобила отпред. Това ограничение важи и за случаите, когато движещо се отпред превозно средство заобикаля неподвижно превозно средство или друго препятствие.

в края на изкачването и на други участъци от пътища с ограничена видимост с изход в лентата за насрещно движение. Видимостта на пътя се определя от:

Метеорологични условия (напр. мъгла, снеговалеж, дъжд);

Естеството на строителството и озеленяването;

Геометрични параметри на пътя (радиуси на хоризонтални и вертикални криви);

други фактори.

Счита се, че видимостта е ограничена на места, където е по-малко от 100 м в поне една посока. Забележка: участъците от пътища с ограничена видимост обикновено са обозначени с подходящи предупредителни знаци, което улеснява водача при избора на правилното шофиране режим.

трябва да се въздържате от изпреварване при мъгла, силен снеговалеж или дъжд, когато видимостта в посоката на движение е рязко ограничена. В такива случаи водачите трябва не само да се въздържат от изпреварване, но и да намалят скоростта, като се вземат предвид условията на видимост, както се изисква от параграф 10.1 от Правилата.