Reguli de circulație pentru sensurile giratorii. Lords of the Ring: în Rusia, au fost aduse modificări regulilor de trecere a sensurilor giratorii

Mașinile care se deplasează de-a lungul inelului au primit prioritate, alți șoferi vor trebui să le cedeze. Luni a intrat în vigoare ordonanța privind modificarea Regulamentului Rutier, care determină succesiunea trecerii prin sensuri giratorii. Experții au comentat noua normă și au sugerat cât timp le va dura șoferilor să schimbe benzile și cum se vor schimba ambuteiajele.

Regulile de circulație au fost completate cu un nou alineat care stabilește prioritatea depășirii unui sens giratoriu. Decretul nr. 1300 din 26 octombrie 2017, semnat de prim-ministrul Dmitri Medvedev, a fost publicat luni pe site-ul guvernului rus și din acel moment a intrat în vigoare.

„La intrarea într-o intersecție în care este organizat un sens giratoriu și care este marcată cu indicatorul 4.3, conducătorul autovehiculului este obligat să cedeze. vehicule deplasându-se de-a lungul unei astfel de intersecții”, se spune în document.

Noile reglementări ale poliției rutiere nu i-au încântat pe șoferi

„Acum, schemele sunt foarte diferite, sunt doar diferite în diferite regiuni, într-un oraș poate exista chiar scheme diferite in functie de ce fel de intersectie este. Din cauza asta, acolo situatii conflictuale care ar fi putut fi evitată dacă aceste reguli ar fi fost unificate”, a comentat Medvedev.

„Anul acesta, în ciuda faptului că, conform statisticilor, situația a devenit un pic mai bună per total, statisticile sunt mai proaste la intersecții atât de dificile. Aici, numărul accidentelor rutiere a crescut cu aproximativ 6-7%. Și, de regulă, angajații Ministerului Afacerilor Interne și șoferii înșiși notează că cauza principală este tocmai confuzia din reguli”, a adăugat prim-viceprim-ministrul Igor Șuvalov.

tradiții diferite

Va fi mai dificil pentru șoferi să reconstruiască în acele orașe în care în mod tradițional inelele treceau prin obstacolul din dreapta. Deși încă în vremurile sovietice, în anii 1970, țara a început să experimenteze cu conducerea pe inele, a spus Alexei Nosov, secretar executiv al Asociației Auto-Moto din regiunea Novosibirsk.

„Novosibirsk a fost unul dintre orașele în care inelul a trecut prin obstacolul din dreapta. Cei care conduc o mașină mai mult de 10 ani sunt obișnuiți să circule automat în jurul ringului, ceea ce este o prioritate în partea dreaptă”, a spus Nosov.

În Siberia, inelul principal se află de mult în regiunile Omsk, Irkutsk și Kemerovo. Destul de des, acest model de trafic a fost folosit și în Rusia europeană, de exemplu, în Tolyatti.

„Părerea mea subiectivă este că este mai convenabil (să circuli) pe partea dreaptă a obstacolului”, a spus șoferul. El a fost susținut de președintele Mișcării șoferilor din Rusia, Viktor Pokhmelkin.

„Sincer, nu văd nevoia. În Europa, într-adevăr, regula de prioritate pentru cei care se află în cerc este de mult în vigoare. Dar avem o altă regulă: dacă nu există semne, atunci cei care intră în cerc au prioritate - un obstacol în dreapta. Șoferii au fost obișnuiți cu asta de ani, decenii. Și acum va începe haosul, pentru că nu toată lumea a auzit despre asta, nu toată lumea a înțeles. Unii vor călări conform vechilor reguli, alții - conform celor noi. Blocajele vor începe și vor exista accidente destul de masive ”, a spus Pokhmelkin într-un interviu pentru Russia Today.

„Am călătorit mult în țările europene, inclusiv într-o mașină, și pot spune că (inelul) este mai convenabil și crește randamentul. Când prioritatea este pe ring, aștepți o dată, iar dacă prioritatea este pentru cei care intră în ring, atunci după depășire trebuie să aștepți de mai multe ori, respectiv, iar viteza de trecere a intersecțiilor crește. Cel mai important lucru este monotonia, mărește siguranța în trafic”, a exprimat părerea inversă Mihail Nikulin, consilier pe probleme de transport al Consiliului Deputaților din orașul Novosibirsk.

Expertul consideră că nu vor mai fi ambuteiaje, deoarece reglementarea circulației ocupă ultimul loc în pachetul de măsuri de descărcare a drumurilor. Pentru a rezolva această problemă, trebuie acordată prioritate transportului în comun și, în general, reducerii traficului auto.

Nerespectarea cerinței din Regulile rutiere de a ceda locul unui vehicul care are dreptul prioritar de a trece prin intersecții este supusă unei amenzi de 1.000 de ruble (Articolul 12.13 „Încălcarea regulilor de trecere a intersecțiilor” din Cod. a contraventiilor administrative)

„Două săptămâni vor bate”

Potrivit directorului Centrului Novosibirsk pentru Excelență în Conducere Superioară, Viktor Zhigulin, faptul că inelul va deveni principalul va fi mai bine pentru metropolă: „Dar șoferii noștri sunt greu de reconstruit, șoferii noștri sunt neatenți”.

Denis Lazarev, șeful serviciului comisar de urgență al Avarkom.rf, este de acord cu el. El crede că șoferii „vor bate două săptămâni, ei bine, o lună, și apoi totul va reveni la normal.” Accidente și întârzieri: cum va fi un oraș fără mașini?

„Nu depinde de ce fel de mișcare de-a lungul inelului. În oraș, oamenii sunt obișnuiți să conducă, de exemplu, ieșirea din ring se efectuează pe banda din extrema dreaptă și toată lumea se întoarce de pe două sau trei benzi, deși regula interferenței din dreapta se aplică inelului. a adăugat comisarul de urgență.

Alexei Nosov a amintit că, de exemplu, în Novosibirsk, inelul principal a fost introdus deja de cinci ani, iar aceste intersecții nu au devenit focare de accidente.

„Acele reguli care prevăd acum că inelul este principalul este regula implicită dacă nu există alte semne de precedență. Este clar că acest lucru nu va veni deodată pe toate inelele. Poate exista un inel pe care într-o secțiune vor trece interferența din dreapta, una dintre secțiuni va fi cea principală. Pur și simplu pentru că atunci când calculează schemele de organizare a traficului pentru o porțiune separată de drum, acestea pot fi selectate reguli diferite pasaj pentru această intersecție, inclusiv sensul giratoriu. Aceasta nu este o măsură universală, nu se va aplica tuturor inelelor”, a rezumat interlocutorul.

Premierul rus Dmitri Medvedev a semnat un decret privind modificarea regulilor de circulație la sensurile giratorii. Documentul corespunzător a fost publicat pe site-ul web al Cabinetului de Miniștri al Rusiei. Potrivit decretului, acum se acordă prioritate șoferilor care se deplasează direct la sensul giratoriu, iar restul șoferilor vor trebui să le cedeze.

„La intrarea într-o intersecție în care este organizat un sens giratoriu și care este marcată cu semnul 4.3, șoferul autovehiculului este obligat să cedeze vehiculele care circulă pe o astfel de intersecție”, se arată în document.

După cum se raportează în notă explicativă, această practică funcționează în aproape toate țările europene.

Potrivit lui Medvedev, prioritatea trecerii unui sens giratoriu permite creșterea capacității rețelei de drumuri. „Modele de trafic pentru sensurile giratorii variază de la o regiune la alta și chiar și într-un oraș, de la intersecție la intersecție”, a menționat șeful guvernului.

Din această cauză, apar situații de conflict care ar fi putut fi evitate dacă aceste reguli ar fi fost uniforme, consideră premierul rus. Scopul modificării regulilor, așa cum este subliniat în nota explicativă, este de a îmbunătăți siguranța și de a îmbunătăți gestionarea traficului la intersecții.

„Începe haosul”

Între timp, experții auto nu au fost de acord cu privire la beneficiile inovațiilor în regulile de circulație. Președintele Mișcării șoferiștilor din Rusia, Viktor Pokhmelkin, consideră că schimbările în regulile sensurilor giratorii vor provoca haos pe drumuri.

„Sincer, nu văd nevoia. În Europa, într-adevăr, regula de prioritate pentru cei care se află în cerc este de mult în vigoare. Dar avem o altă regulă: dacă nu există semne, atunci cei care intră în cerc au prioritate - un obstacol în dreapta. Șoferii au fost obișnuiți cu asta de ani, decenii. Și acum va începe haosul, pentru că nu toată lumea a auzit despre asta, nu toată lumea a înțeles. Unii vor respecta vechile reguli, alții pe cele noi. Vor începe blocajele și vor avea loc accidente destul de masive ”, a spus expertul auto într-o conversație cu RT.

În opinia sa, pentru a preveni accidentele și a se obișnui cu noile reguli pentru șoferi, este necesar să se instaleze pe cerc semnul „Drumul principal”, iar înainte de a intra în cerc - „Cedează”.

• Agenția de presă a orașului Moscova

„Modificări inteligente”

În același timp, Leonid Olshansky, vicepreședintele Mișcării șoferilor din Rusia, a analizat schimbările Reguli de trafic oportun.

„Acestea sunt schimbări rezonabile. Pentru că mișcarea în cerc este mișcarea principală și este. Iar cel care intră din pasajul lateral este, după părerea mea, un pasaj secundar. Prin urmare, Dmitri Anatolyevich a făcut ceea ce trebuia semnând”, a spus el într-un interviu pentru RT.

Potrivit acestuia, necesitatea punerii in ordine a acestui aspect al regulilor de circulatie exista de mult.

„A apărut nevoia de sistematizare. Tot. În ce este ea? De pe o alee laterală ieși pe o stradă largă - ar trebui să o lași să treacă. Ești o străduță secundară, iar ei sunt o stradă mare și largă. Te duci la roșu, așteaptă-i pe cei care merg la verde. Tot. Toți cei care au mai puține drepturi ar trebui să-i sări peste cei care au mai multe drepturi. Ne vom obișnui cu toții treptat”, este convins specialistul.

Reamintim că inițiativa de modificare a regulilor de trecere a sensurilor giratorii aparține Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei. Departamentul a prezentat proiectul de rezoluție corespunzător în luna august a acestui an.

Argumente pro şi contra

Potrivit ministerului, actualele reglementări rutiere creează confuzie și provoacă aglomerație și ambuteiaje.

Este demn de remarcat faptul că regulile actuale traficul obligă conducătorii auto care se află la un sens giratoriu, în lipsa indicatoarelor, să cedeze loc celor care se încadrează în sensul giratoriu, conform principiului interferenței pe dreapta. Aceștia primesc prioritate față de vehiculele care sosesc numai dacă este cazul indicatoare rutiere- „Sens giratoriu” în combinație cu semnul „Cedează” sau „Fără oprire a conducerii”.

• Știri RIA

Apoi, propunerea de modificare a normelor regulilor de circulație a fost susținută de primul vicepreședinte al Comitetului Dumei de Stat pentru construcții și legislație de stat, Vyacheslav Lysakov.

„Este o decizie normală, pentru că, din păcate, avem diferite regiuni, în orașe diferite, chiar și în aceeași regiune, trecerea intersecției este organizată diferit.<…>Acest lucru creează confuzie în rândul șoferilor, nu există un stereotip de comportament deja dezvoltat, care, în consecință, se termină uneori într-un accident de circulație. Prin urmare, este necesar să ajungem la un numitor comun”, a spus RIA Novosti, citat de Lysakov.

În același timp, Federația proprietarilor de mașini din Rusia a numit astfel de schimbări fără sens.

„Acest lucru este redundant, deoarece totul este reglementat de indicatoare care sunt la fiecare sens giratoriu: „Cedează” înainte de fiecare sens giratoriu. Nu am văzut nici măcar un sens giratoriu - nici în majoritate aşezări, nici în cele de dincolo de Urali, unde nu ar fi fost instalate semnele corespunzătoare. Este ca și cum ai sugera ca pietonii să fie prioritizați trecere de pietoni- o are deja de facto ”, a declarat Dmitri Klevtsov, vicepreședintele organizației, într-un interviu pentru RT.

Astăzi în Federația Rusă începe funcționarea noilor reguli de circulație. Modificările vor afecta trecerea vehiculelor în sensurile giratorii. În codul de circulație a apărut o nouă clauză, conform căreia mașinile care se deplasează în cerc primesc prioritate atunci când circulă într-o intersecție circulară. În Cabinet, scopul introducerii de noi reguli a fost creșterea siguranței și îmbunătățirea organizării traficului la intersecții. Cu toate acestea, experții auto nu exclud că inovația la început ar putea duce la blocaje în trafic.

Miercuri, 8 noiembrie, în Rusia au intrat în vigoare noi reguli de circulație. Principala inovație în codul regulilor de circulație va fi modificarea priorității transportului la sensurile giratorii - de acum înainte, aceasta va fi primită de mașinile care se deplasează în cerc. Scopul efectuării acestei schimbări în guvernul rus a fost creșterea siguranței și îmbunătățirea organizării traficului la intersecții.

„Prin rezoluția semnată, regulile de circulație au fost completate cu un nou alineat 13.11¹, care stabilește prioritatea depășirii unui sens giratoriu. Regulile care guvernează trecerea intersecțiilor nereglementate au fost ajustate”, se arată în decretul guvernamental.

Deci, punctul 13.11¹ din SDA prevede:

„La intrarea într-o intersecție în care este organizat un sens giratoriu și care este marcată cu semnul 4.3 („Sens giratoriu.” - RT ), conducătorul vehiculului este obligat să cedeze vehiculele care circulă de-a lungul unei astfel de intersecții.”

De asemenea, a fost exclus din regulile de circulație al treilea paragraf al paragrafului 13.9: „Dacă în fața sensului giratoriu este instalat semnul 4.3 în combinație cu semnul 2.4 („Cedează pasul.” - RT ) sau 2.5 („Mișcarea fără oprire este interzisă. ” - RT ), conducătorul unui vehicul aflat la o intersecție are prioritate față de vehiculele care intră într-o astfel de intersecție.

Guvernul rus a explicat că regulile stabilite anterior de SDA, care determină procedura de trecere a sensurilor giratorii, au provocat adesea percepții ambigue din partea șoferilor. Aceasta, la rândul său, a dus la aglomerație și accidente de circulație.

Tiparele de conducere pentru sensurile giratorii au diferit nu numai în regiuni, ci chiar și în cadrul aceluiași oraș. Modificările introduse unifică modelul de trafic și sunt menite să reducă accidentele pe șosele.

Vineri, 20 octombrie, a intrat în vigoare un nou set de reguli de muncă a polițiștilor rutieri. Potrivit documentului, Inspectoratul Rutier de Stat nu va mai...

Guvernul a subliniat că prioritatea depășirii unui sens giratoriu este stabilită în aproape toate țările europene, iar această schemă permite creșterea capacității rețelei de drumuri.

A doua modificare semnificativă în SDA se referă la intersecțiile cu fluxuri de trafic care se intersectează.

Regulile introduc un marcaj rutier special „Zonă de intersecție” sub forma unei intersecții de linii diagonale galbene într-un pătrat care marchează limitele intersecției.

De acum înainte, autoritățile regionale vor avea dreptul să aplice acest marcaj special zonele cu probleme pentru a îmbunătăți managementul și siguranța traficului.

Guvernul a explicat că accidentele de circulație și dificultățile de trafic la intersecții s-au datorat adesea încălcărilor paragrafului 13.2 din SDA de către utilizatorii drumului:

Este interzisă circulația către o intersecție sau intersecție de drumuri în cazul în care s-a format un ambuteiaj care va obliga conducătorul să oprească, creând un obstacol în calea deplasării vehiculelor pe sens transversal.

Conform codului de abateri administrative, astfel de acțiuni se pedepsesc cu o amendă de 1 mie de ruble.

„Aplicarea efectivă a unei astfel de măsuri administrative este constrânsă de complexitatea administrației. Unul dintre moduri posibile soluția la această problemă este utilizarea unui special marcajele rutiere„, a precizat guvernul.

În general, șoferii evaluează pozitiv inovațiile. Experții notează că în Europa, astfel de reguli de conduită la răscruce sunt în vigoare de mult timp, organizând eficient traficul.

„Principala schimbare este procedura de trecere a unui sens giratoriu. În multe țări europene, această regulă este în vigoare de mult timp. Probabil că experiența lor este suficient de bună pentru a prelua și descărca inelul, precum și drumurile adiacente inelului ”, a declarat pentru RT Valery Soldunov, președintele Societății All-Russian a șoferilor.

Cu toate acestea, el a menționat că prima dată noile reguli pot provoca confuzie în rândul participanților la trafic.

„Eu însumi sunt șofer și pot spune că o astfel de inovație poate duce la început la efectul opus - dacă nu la ambuteiaj, atunci măcar la neînțelegere și confuzie în rândul șoferilor. Suntem obișnuiți cu alte reguli, ne-am format deja o anumită mentalitate și va dura timp să reînvățăm. Pe de altă parte, sunt sigur că amendamentele care au intrat în vigoare astăzi au fost adoptate pe baza cercetării și expertizei. Să sperăm că în viitor vor fi mai puține ambuteiaje”, a spus Soldunov.

Expertul auto, Vyacheslav Subbotin, a numit și schimbări regulate ale regulilor de conducere la un sens giratoriu. Cu toate acestea, el a subliniat că probabilitatea unei neînțelegeri în rândul șoferilor din astfel de zone rămâne încă.

„Este încă ambiguu. Sensul giratoriu poate fi unul în care va fi necesar să se cedeze: dacă există un semn care indică drumul principal și se desenează cum trece drumul principal prin cerc - ați condus de-a lungul lui, iar cei care conduc mai departe vor fi obligați să cedeze ”, a spus Subbotin RT.

Cu toate acestea, potrivit expertului, un impact grav asupra trafic rutier nu vor fi inovații. Subbotin nu a exclus că pentru prima dată după introducerea unor noi caracteristici ale regulilor de circulație, atât cu sensuri giratorii, cât și cu „fierul de vafe”, pot apărea probleme.

A mai comentat și markup nou la intersecții dificile – așa-numitul fier de vafe. Potrivit expertului auto, astfel de marcaje vor fi convenabile nu numai pentru șoferi, ci și pentru pietoni.

„Fierul pentru vafe” este o experiență complet europeană, când intersecțiile complexe sunt pictate cu marcaje diagonale galbene strălucitoare. Acesta este un avertisment suplimentar pentru șoferi, astfel încât aceștia să nu plece dacă există un blocaj în trafic. Dar aceasta nu este doar pentru a ne asigura că mișcarea este calmă, ci și pentru ca pietonii să poată traversa o astfel de intersecție în diagonală. Pentru că la astfel de intersecții din Europa, modul „Everywhere red” este activat pentru trafic, iar pentru pietoni – „Everywhere verde”. La sfarsit debitului o astfel de intersecție este în creștere”, a conchis expertul.

Recent, a existat multă hype în jurul așa-numitului „trafic circular”, treaba este că recent au fost adoptate modificări la regulile de circulație și s-au atins la paragraful 13.11, acum au fost dezvoltate reguli noi care sunt descrise în Anexa 13.11 (1). Multe întrebări au apărut de la cititorii și telespectatorii mei deodată - „cum să mă mișc într-un cerc acum”, „pe cine să săriți și cine nu”, „toate cercurile sunt acum cele principale”, etc. Astăzi voi încerca în cuvinte simple este ușor de explicat ce și cum, cu siguranță va exista o versiune video...

De fapt, nu sunt atât de multe schimbări, dar cred că sunt semnificative și sunt eliminate un numar mare de semne (prioritate), pe care acum pur și simplu nu există niciun motiv să le puneți. Dar mai întâi, să ne amintim ce a fost reglementat și cum.

Ce este un sens giratoriu?

Aceasta este o porțiune de drum în care există o „insula” în mijloc, drumul o ocolește în cerc. Mașinile se deplasează de-a lungul ei în sens invers acelor de ceasornic (la noi, unde se circulă pe dreapta).

Intrarea este reglementată de un indicator special 4.3 (sens giratoriu), sau alte semne de prioritate, marcaje (dacă există)

De regulă, astfel de intersecții nu sunt reglementate, pe ele nu sunt instalate semafoare, se acordă prioritate de circulație (din 8/11/17) celor care se deplasează de-a lungul ei (adică trebuie să treacă cu toții).

Lumini de viraj (semnalizatoare) , în timp ce depășirea „cercului” nu este o condiție prealabilă ( adică nu este necesar să se includă ), și ar trebui să fie utilizate numai atunci când șoferul intenționează să se deplaseze de pe o bandă pe alta sau să iasă din „ring”.

Ce a fost înainte (înainte de modificările regulilor de circulație)?

Citim paragraful 13.11, totul este descris acolo (voi încerca să povestesc cu propriile mele cuvinte pentru a înțelege mai bine):

• Dacă sensul giratoriu nu era reglementat în niciun fel, adică nu existau semne prioritare la intrarea în el, marcaje etc., atunci a fost recunoscut drept „ECHIVALENT” și „regula mana dreapta". Trebuia să-i lași pe cei care intrau cu mașina în cercul din dreapta
• Semnele prioritare la intrarea în sensul giratoriu, de exemplu, au stat - „ceda”, „STOP” și altele. Astfel, ai înțeles că inelul este principalul lucru și ar trebui să lași să treacă mașinile care se deplasează de-a lungul lui

• Schimbarea drumului principal. Adesea, drumul principal ar putea intra în inel și o ocolește complet sau parțial. Și din moment ce drumul principal este o prioritate, am ratat mașinile care circulau pe el.

De regulă, mai devreme, inelul era împrejmuit cu semne de „cedare” (dacă era o sarcină în acest sens) și era încă principalul.

Ce s-a schimbat acum (8.11.17)

Ce conține paragraful 13.11 (1), un extras din regulile de circulație:

La intrarea într-o intersecție cu circulație circulară și care este marcată cu semnul 4.3, conducătorul vehiculului trebuie să cedeze vehiculele care se deplasează de-a lungul unei astfel de intersecții.

(clauza 13.11(1) a fost introdusă prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 octombrie 2017 N 1300)

Astfel, se dovedește că acum acest semn rotund albastru cu săgeți albe (4.3) indică prioritatea traficului dacă te oprești la sens giratoriu iar acest semn este în fața ta, atunci TREBUIE să lași să treacă pe toți cei care se mișcă de-a lungul lui.

Acum nu se mai aplică regula „mâna dreaptă”, despre care am vorbit în primul paragraf.

Al doilea paragraf (atunci când o astfel de intersecție i s-a acordat prioritate - „ceda”, „STOP” și altele) este acum opțional! Punem doar un „sens giratoriu” și șoferul trebuie să cedeze loc celor care se mișcă în cerc

Al treilea punct despre drumul principal rămâne aproape neschimbat. Dacă drumul principal intră în inel, atunci este cel principal în mod implicit și trebuie să cedeți tuturor celor care se deplasează pe el. De asemenea, se întâmplă ca aceste două denumiri să fie una lângă alta și, parcă, să se dubleze reciproc.

Toate „inelele” sunt acum cele principale?

NU, PRIETENI, NU TOȚI! Este eronat că acum orice „mișcare circulară” este cea principală! Au prioritate doar cele care sunt marcate cu semnul „4.3”. Dacă nu există, atunci se aplică regulile obișnuite descrise în 13.11 SDA. Adică, regula „mâna dreaptă” (dacă nu există semne și marcaje deloc), luăm în considerare semnele de prioritate („cedați” și „STOP”), precum și abaterile drumului principal.

Încă o dată, prieteni, dacă există un semn 4.3 „sens giratoriu” - atunci îi lăsăm pe toți cei care se deplasează de-a lungul inelului să treacă, dacă NU este - ghidați de paragraful 13.11 din regulile de circulație ale Federației Ruse

Atât, după cum puteți vedea, nimic complicat, dar merită să vorbim, acum urmărim versiunea video.

Închei aici, cred că a fost interesant – SINCER AUTOBLOGGERUL TĂU.