Trafic în cerc. Regulile rutiere (SDA RF)

Ultima dată înainte de august 2017 Regulile se modifică trafic schimbată la 10 iulie 2017, când au fost introduse noi reguli de transport al copiilor, a devenit interzisă în orice caz deplasarea în stânga liniei continue, iar modificările au afectat și ele. marcajele rutiere. Pe 23 august au început primele mișcări oficiale în direcția următoarelor schimbări – vor să facă din sensul giratoriu o prioritate pentru cei care se mișcă în cerc. Adică dacă ești pe un sens giratoriu, atunci ai drum principal, și ai prioritate. Cercul este cel principal, iar acum nu sunt necesare semne de prioritate pentru aceasta („morcov” și schema de direcție drumul principal).

De fapt, aceasta este o schimbare care va marca ordinea de conducere pe care majoritatea șoferilor o conduc de mulți ani. Încă mai avem majoritatea șoferilor care cred că cercul este cel principal în orice caz. Ideea aici este că în cele mai multe cazuri este exact cazul, sensul giratoriu este marcat aproape întotdeauna cu indicatoare, astfel încât cei care sunt pe cerc să aibă prioritate față de cei care sunt pe sens giratoriu acesta se mută. Dar în cazuri rare, când nu există alte semne de prioritate în afară de semnul 4.3 „Sens giratoriu”, atunci se aplică regula interferenței din dreapta. La astfel de intersecții au loc cel mai des accidente, probabil ați ghicit de ce.

Textul oficial al modificărilor regulilor de circulație pentru sensurile giratorii

Proiectele de amendamente la SDA, unde cercul va fi întotdeauna considerat drumul principal, nu au intrat încă în vigoare la 25 noiembrie 2017. Adică noile reguli de circulație nu sunt încă în vigoare.

Ce modificări în regulile de circulație, conform modificărilor din august 2017?

Modificările vor afecta doar trei paragrafe din SDA: un paragraf va fi șters, al doilea va fi completat cu o frază mică, iar al treilea va fi adăugat. a vedea tot modificări ale regulilor de circulațieîn august 2017 vă oferim într-un tabel de comparație convenabil Regulile actuale si altele noi.

Tabel cu modificările regulilor de circulație în august 2017

Reguli de circulație actuale	Noi reguli de circulație (nu sunt în vigoare)
La astfel de intersecții, un tramvai are un avantaj față de vehiculele fără șine care se deplasează în același sens sau în sens opus pe un drum echivalent, indiferent de direcția de deplasare a acestuia. Dacă semnul 4.3 este plasat înaintea unui sens giratoriu în combinație cu semnul 2.4 sau 2.5, conducătorul unui vehicul aflat la intersecție are prioritate față de vehiculele care intră într-o astfel de intersecție.	13.9. La intersecția drumurilor inegale, conducătorul unui vehicul care se deplasează pe un drum secundar trebuie să cedeze vehicule apropiindu-se de-a lungul celui principal, indiferent de direcția mișcării lor ulterioare. La astfel de intersecții, un tramvai are un avantaj față de vehiculele fără șine care se deplasează în același sens sau în sens opus pe un drum echivalent, indiferent de direcția de deplasare a acestuia.
13.11. La intersecția drumurilor echivalente, conducătorul unui vehicul fără șenile trebuie să cedeze vehiculele care se apropie din dreapta. Conducătorii de tramvai ar trebui să se ghideze între ei după aceeași regulă.	13.11. La răscruce de drumuri egale , cu excepția cazurilor prevăzute la paragraful 13.11.1 din Reguli, conducătorul unui vehicul fără șenile trebuie să cedeze vehiculele care se apropie din dreapta. Conducătorii de tramvai ar trebui să se ghideze între ei după aceeași regulă. La astfel de intersecții tramvaiul are un avantaj față de vehiculele fără șine, indiferent de direcția de mișcare a acestuia.
	13.11.1. La intrarea într-o intersecție cu circulație circulară, marcată cu semnul 4.3, conducătorul autovehiculului este obligat să cedeze vehiculele care circulă de-a lungul unei astfel de intersecții.

13.1. La virarea la dreapta sau la stânga, șoferul trebuie să cedeze trecerea pietonilor și bicicliștilor carosabil drumul în care se transformă.

13.2. Este interzisă deplasarea într-o intersecție sau intersecție de drumuri în cazul în care s-a format un ambuteiaj care va obliga conducătorul să oprească, creând un obstacol în calea deplasării vehiculelor pe sens transversal.

13.3. Intersecția, în care succesiunea deplasării este determinată de semnalele unui semafor sau ale unui controlor de circulație, se consideră reglementată.

Cu semnal intermitent galben, semafoare nefuncționale sau absența unui controlor de trafic, intersecția este considerată nereglementată, iar șoferii trebuie să respecte regulile de circulație prin intersecții nereglementate și semnele de prioritate instalate la intersecție.

Intersecții reglementate

13.4. La virarea la stânga sau la întoarcerea la un semafor verde, conducătorul unui vehicul fără șenile este obligat să cedeze vehiculelor care se deplasează drept sau spre dreapta din sens opus. Conducătorii de tramvai ar trebui să se ghideze între ei după aceeași regulă.

13.5. La conducerea în direcția săgeții pornite în secțiunea suplimentară în același timp cu semaforul galben sau roșu, șoferul trebuie să cedeze vehiculele care se deplasează din alte direcții.

13.6. Dacă semnalele unui semafor sau ale unui controlor de trafic permit deplasarea unui tramvai și a vehiculelor fără șine în același timp, atunci tramvaiul are un avantaj indiferent de direcția de mișcare. Totuși, la deplasarea în sensul săgeții pornite în secțiunea suplimentară în același timp cu semaforul roșu sau galben, tramvaiul trebuie să cedeze vehiculelor care se deplasează din alte direcții.

13.7. Un șofer care intră într-o intersecție cu un semnal de circulație de activare trebuie să iasă în sensul prevăzut, indiferent de semnalele de circulație la ieșirea din intersecție. Însă, dacă există linii de oprire (indicatoare 6.16) la intersecția din fața semafoarelor situate pe traseul conducătorului auto, conducătorul auto trebuie să urmeze semnalele fiecărui semafor.

13.8. La aprinderea semnalului permisiv al semaforului, conducatorul auto este obligat sa cedeze vehiculele care finalizeaza deplasarea prin intersectie, si pietonilor care nu au finalizat traversarea carosabilului din acest sens.

Intersecții nereglementate

13.9. La intersecția drumurilor inegale, conducătorul unui vehicul care se deplasează de-a lungul unui drum secundar trebuie să cedeze vehiculele care se apropie de-a lungul drumului principal, indiferent de direcția de deplasare ulterioară a acestora.

La astfel de intersecții tramvaiul are un avantaj față de vehiculele fără șine care se deplasează în același sens sau în sens opus pe un drum echivalent, indiferent de direcția de deplasare a acestuia.

În cazul în care indicatorul 4.3 este instalat în fața unui sens giratoriu în combinație cu semnul 2.4 sau 2.5, conducătorul unui vehicul situat la intersecție are prioritate față de vehiculele care intră într-o astfel de intersecție.

13.10. În cazul în care drumul principal își schimbă direcția la o intersecție, șoferii care se deplasează de-a lungul drumului principal trebuie să se ghideze după regulile de trecere a intersecțiilor drumurilor echivalente. Aceleași reguli ar trebui să fie respectate și de șoferii care se deplasează pe drumurile secundare.

13.11. La intersecția drumurilor echivalente, conducătorul unui vehicul fără șenile trebuie să cedeze vehiculele care se apropie din dreapta. Conducătorii de tramvai ar trebui să se ghideze între ei după aceeași regulă.

La astfel de intersecții tramvaiul are un avantaj față de vehiculele fără șine, indiferent de direcția de mișcare a acestuia.

13.12. La virarea la stânga sau la întoarcerea în U, conducătorul unui vehicul fără șenile este obligat să cedeze vehiculele care se deplasează drept sau la dreapta pe un drum echivalent din sens opus. Conducătorii de tramvai ar trebui să se ghideze între ei după aceeași regulă.

13.13. Dacă șoferul nu poate determina prezența unei suprafețe de drum (întuneric, noroi, zăpadă etc.), și nu există semne prioritare, trebuie să presupună că se află pe un drum secundar.

Pe 20 și 26 octombrie 2017 au fost emise 2 noi decrete ale Guvernului Federației Ruse - nr. 1276, respectiv nr. 1300, de modificare a regulilor de circulație, dintre care unele intră în vigoare încă din noiembrie a acestui an. . Acum in limba vorbita despre Regulile de drum a apărut un astfel de termen ca „ forma metalica pentru vafe„, iar cercul a devenit acum drumul principal în orice caz, chiar și fără semnele de prioritate corespunzătoare și drumul principal. Ce modificări fac aceste decizii la regulile de circulație, tabel comparativși subtilitățile noilor legi, vom analiza mai jos.

Schimbarea regulilor de circulație nr. 1 - cerc drumul principal

După cum puteți vedea, dacă intersecția este marcată cu semnul 4.3 „Sens giratoriu”, atunci când intrați într-o astfel de intersecție, trebuie să lăsați loc celor care se deplasează de-a lungul ei din cealaltă direcție dacă traiectoriile dumneavoastră se intersectează.

Semnul 4.3 „Sens giratoriu”

Schimbarea nr. 2: Waffle Maker - Markup nou

Aici, în general, în afară de introducerea unui nou indicator 1.35 și noul marcaj 1.26, care a fost numit „fier de vafe”, se modifică în Reguli de trafic cu privire la semne și marcaje noi, au suferit doar cosmetice.

A fost	A devenit
13.2. Este interzisă circulația până la o intersecție sau intersecție de drumuri în cazul în care s-a format un ambuteiaj care va obliga conducătorul să oprească, creând un obstacol în calea deplasării vehiculelor pe sens transversal.	13.2. Este interzisă deplasarea la intersecție, traversând drumurile carosabile sau secțiunea intersecției marcată cu marcajele 1.26, dacă înainte pe parcurs s-a format un ambuteiaj care va forța șoferul să oprească, creând un obstacol în calea deplasării vehiculelor pe direcția transversală , cu excepția virajului la dreapta sau la stânga înăuntrucazurile stabilite prin prezentul Regulament.
-	1.35. „Zona de răscruce”. Notație de aproximareintersecție, a cărei secțiune este marcată cu marcajele 1.26 și la care aceste Reguli.
-	Semnul 1.35 este instalat la limita intersecției. În caz că pela intersecțiile dificile este imposibilă instalarea unui indicator rutier la granițăintersecție, este instalat la o distanță de cel mult 30 de metri până lalimitele de intersectie.
8.23 „Înregistrare foto-video”. Folosit cu semnele 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.1 - 5.2, 5.2, 5.2, 5.2, 5.2, 5.2. , 5.24.1, 5.24.2, 5.25 - 5.27, 5.31, precum și cu semafoare.	8.23 „Înregistrare foto-video”. Folosit cu semnele 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 1.35, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.27 - 3.30, 5.12, 5.12, 5.12, 5.12, 5.14 .2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25 - 5.27, 5.31, precum și cu semafoare.
1. Marcajele orizontale pot fi permanente sau temporare. Markupul permanent are culoare alba, cu excepția liniilor 1.4, 1.10 și 1.17 Culoarea galbena, temporar - culoare portocalie.	1. Marcajele orizontale pot fi permanente sau temporare. Marcajul permanent este alb, cu excepția liniilor 1.4, 1.10, 1.17 și 1.26 galben, marcajul temporar este portocaliu.
-	1.24.4 - duplicarea semnului rutier „Fixare foto-video”și (sau) desemnarea secțiunilor de drum pe careînregistrare foto-video; markup 1.24.4 poate fi folosit singur;
1.24.5 - duplicare indicator rutier „Fixarea foto-video” și (sau) desemnarea secțiunilor de drum pe care se poate efectua fixarea foto-video; markup 1.24.5 poate fi folosit singur;	1.24.5 - duplicarea plăcii 8.4.3.1; markup 1.24.5 poate aplicați independent;
-	1.26 (culoare - galben) - indică secțiunea intersecției către careeste interzis să pleci dacă pe parcurs există un drum în fațăaglomerație care va forța șoferul să oprească, creând un obstacol pentrudeplasarea vehiculelor pe sens transversal, ptcu excepţia virării la dreapta sau la stânga în cazurile stabilite deaceste Reguli. Markup poate fi aplicat independentsau împreună cu semnul rutier 1.35.

Cum arată noul semn 1.35 și marcajul 1.26?

Imaginea de marcare a fost deja primită, dar semnul are doar o descriere a imaginii viitoare, așa că este imposibil să prezentați încă o fotografie. Cu toate acestea, am desenat-o conform descrierii vagi din nota explicativă a inovației din SDA, deși, de fapt, fotografia semnului poate fi mai târziu diferită.

Așa va arăta marcajul 1.26 „Iron de vafe”.

Deci, poate, va arăta noul indicator rutier 1.35 „Fier de călcat vafe”.

Din notă explicativă urmează următoarea descriere a semnului:

Semnul este un triunghi alb în formatul semnului rutier 1.6 „Intersecția drumurilor echivalente”. În centrul câmpului semnului există o reprezentare schematică a unei intersecții negre, asemănătoare ca mărime cu cea din semnul 1.6, cu un pătrat cu diagonale roșii în centru.

Noul indicator rutier aparține secției de avertizare. Conform Regulilor, acestea sunt instalate cu 50-100 de metri înainte de intersecție în zonele populate și 150-300 de metri în exterior. aşezări. Dar pentru semnul 1.35 s-a făcut o excepție - este amplasat la limita intersecției, sau dacă este imposibil de făcut acest lucru, cu cel mult 30 de metri înainte de intersecție.

Marcajul 1.26 poate fi doar galben.

Când intră în vigoare modificările?

Intrarea în vigoare a acestora noi reguli de circulatie- un lucru destul de interesant și dificil. Pe scurt, a intrat deja în vigoare decretul guvernamental privind marcarea vafei și fixarea foto. Nicio altă modificare încă.

Cert este că, potrivit legii, hotărârile guvernamentale trebuie să treacă prin stadiul publicării în mass-media oficială guvernamentală. Această mass-media este " ziar rusesc„(inclusiv site-ul web), Portalul Guvernului Federației Ruse și Colecția de legislație a Federației Ruse. Și numai după aceea, trebuie să treacă încă 7 zile pentru a intra în vigoare, cu excepția cazului în care în rezoluție se indică o perioadă diferită. în sine.

Deci, rezoluția nr. 1276 ( markup nou„fier de vafe”) intră în vigoare la 180 de zile de la publicare, cu excepția paragrafului 3 al modificărilor, care intră în vigoare imediat - acest lucru este indicat în documentul însuși. Publicarea oficială a acestei rezoluții a avut loc la data de 30 octombrie 2017. Adică, alineatul 3 (marcarea în sine și fixarea fotografică în zona de acțiune a acestuia) a intrat în vigoare.

Însă modificările aduse regulilor de circulație referitoare la modificarea paragrafului propriu-zis din Regulamentul și apariția unui nou indicator rutier vor intra în vigoare la 180 de zile după 30 octombrie.

În ceea ce privește decretul guvernamental nr. 1300 (cercul este cel principal), acesta nu specifică un anumit termen pentru intrarea în vigoare, prin urmare, în mod implicit, îl dobândește la 7 zile de la publicarea în mass-media oficială. Publicarea a avut loc pe 31 octombrie 2017, așa că pe 8 noiembrie 2017 va trebui să începeți să lăsați loc șoferilor ale căror mașini se află în cerc.

Subiectul ordinii de trecere a sensurilor giratorii a fost deja amânat în mod repetat la noi la diferite niveluri - spun ei, trebuie să avem totul, ca în Europa, unde șoferul care se mișcă în cerc are un avantaj. Și lucrurile sunt încă acolo: până la urmă totul este determinat de semne. Există un „morcov” (semnul 2.4 „Cedează”) la intrarea în sensul giratoriu, ceea ce înseamnă că trebuie să sari peste sensul giratoriu. Fără semn - regula pentru mâna dreaptă funcționează

În aprilie, prim-vicepremierul Igor Șuvalov a venit cu o inițiativă de modificare a regulilor de circulație, care să standardizeze „alergarea în cerc”, făcând în final și irevocabil traficul circular principal. Și acum Ministerul Afacerilor Interne a pregătit modificări la regulile de circulație, unde rușii citesc în alb: „la intrarea într-o intersecție unde este organizat un sens giratoriu, marcat cu semnul 4.3 („Sens giratoriu” - aprox. KP), conducătorul vehiculului este obligat să cedeze vehiculele, deplasându-se de-a lungul unei astfel de intersecții. Adică, acum dominația cercului va funcționa fără semne suplimentare.

Ca și în Europa: la sensurile giratorii, va avea prioritate cel care se mișcă în cerc.

reguli sens giratoriu 2017

În Rusia, ei pot schimba regulile pentru trecerea unui sens giratoriu. Proiectul de lege a fost inițiat de Ministerul Afacerilor Interne, care face referire la experiența țărilor europene. Acest lucru se precizează în proiectul de lege, publicat pe portalul de internet al proiectelor de reglementări.

În conformitate cu regulile actuale, un șofer de la o intersecție are prioritate față de intrarea în vehicule numai atunci când este prezent un semn „Sens giratoriu” în combinație cu un semn „Cădeți drumul” sau „Interzis să conduceți fără oprire”.

Modificări ale regulilor de circulație 2017

Anterior s-a raportat că Ministerul Transporturilor și Ministerul Afacerilor Interne au fost însărcinați să studieze posibilitatea acordării dreptului de circulație motocicliștilor în așa-numita distanță între rânduri, precum și introducerea unor linii de oprire separate pentru motocicliști și șoferi.

În plus, din 12 iulie au intrat în vigoare modificări ale Regulamentului Rutier. Potrivit amendamentelor, semnate de prim-ministrul Dmitri Medvedev, utilizarea unui scaun auto special se aplică numai copiilor sub vârsta de șapte ani.

Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei a pregătit un proiect de rezoluție a guvernului rus, care implică schimbari importante in regulile de circulatie privind trecerea unui sens giratoriu. În aprilie 2017, ordinul de elaborare a unui document relevant a fost dat de prim-viceprim-ministrul Igor Șuvalov, care supraveghează situația de pe drumurile în guvern, în urma unei ședințe regulate a Comisiei guvernamentale pentru siguranța rutieră. Era de așteptat ca documentul să fie elaborat în termen de o lună, după care să fie implementat prompt. Cu toate acestea, până la urmă, a durat aproape patru luni pentru a o pregăti.

Sensul giratoriu: reguli de circulatie 2017, modificari reguli de circulatie, lege, prioritate.

În prezent, există diverse scenarii pentru comportamentul șoferului într-o astfel de situație. Dacă în fața cercului există un semn „Cedează pasul”, atunci șoferul care intră în intersecție trebuie să permită trecerea tuturor mașinilor din cerc și abia apoi să meargă el însuși acolo. Dacă nu există niciun semn, atunci cei care sunt pe cerc cedează.

Acum, conform documentului, mașinile care se deplasează în cerc vor avea întotdeauna un avantaj dacă nu există alte semne rutiere.

Sensul giratoriu: reguli de circulatie 2017, modificari reguli de circulatie, lege, prioritate.

După cum sa explicat în cadrul departamentului, necesitatea stabilirii unei astfel de priorități se datorează ambiguității percepției șoferilor asupra standardelor actuale. Deci, în diferite regiuni ale țării și chiar în același oraș, modelele de circulație ale sensurilor giratorii diferă unele de altele, ceea ce contribuie la formarea aglomerației și la producerea accidentelor. La stabilirea priorității trecerii printr-un sens giratoriu, debitul rețelei rutiere crește semnificativ în comparație cu circuit invers prin respectiva intersecție.

„Practica priorității pentru trecerea unui sens giratoriu a fost stabilită în aproape toate țările europene, această experiență pozitivă confirmă fezabilitatea introducerii modificărilor propuse”, a menționat agenția.

Șeful centrului de experți Probok.net, membru al comisiei guvernamentale pentru siguranța rutieră, Alexander Shumsky, într-un interviu pentru Gazeta.Ru, a amintit că în 2010 a fost adoptată o rezoluție conform căreia cercul este considerat principalul. pentru automobilisti. Cu toate acestea, formularea din SDA a rămas aceeași, conform căreia cercul este considerat secundar la conducere, dacă nu există alte semne de circulație.

„Ca urmare, s-a dovedit că oamenii și-au amintit că cercul era cel principal, iar cineva și-a amintit că cercul era secundar și mulți încă nu înțeleg cum să conducă corect”, a spus Shumsky pentru Gazeta.Ru.

Mulți, inclusiv eu, încetinesc nu numai când intră într-un cerc, ci și la ieșirea din acesta. Pentru orice eventualitate - nu știi niciodată cine poate veni de partea ta.

În același timp, este amuzant că practica, conform căreia cercul este considerat principalul, sa răspândit cu adevărat. Dar în regiuni diferite totul se poate dovedi a fi complet diferit, de exemplu, oamenii din Caucaz nu conduc la fel ca în Urali. La Moscova, se obișnuiește să se considere cercul principal, dar de îndată ce mergi undeva în afara șoselei de centură a Moscovei, de exemplu, la Dzerjinsk, începi să te confuzi din nou.

Modificări ale regulilor giratorii. Opinia expertului.

Anterior, într-un interviu acordat Gazeta.Ru, jurnalistul Igor Morzharetto, membru al comisiei guvernamentale pentru siguranța rutieră, a fost de asemenea de acord că legea prevede deja că cei care sunt în cerc beneficiază de avantaj, dar acest lucru nu este precizat foarte clar. . Prin urmare, să ne amintim acest lucru din nou, în opinia sa, nu ar fi de prisos.

Între timp, potrivit lui Shumsky, dacă sunt respectate regulile de intrare în cercul „principal”, acest lucru îi crește debitului cu 30-40 la sută.