Ugovor o prijevozu robe. Uzorak ugovora o cestovnom prijevozu robe
Ugovor br. ____
prijevoz tereta automobilom
DOO "Ivanov", kojeg zastupa direktor Ivanov I.I., koji djeluje na temelju Povelje, u daljnjem tekstu "prijevoznik" s jedne strane, i DOO "Petrov", koju zastupa direktor Petrov P.P., djelujući na temelju Povelje, u daljnjem tekstu "Klijent", s druge strane, svaki pojedinačno ili zajedno koji se naziva "Strana" ili "Stranke", sklopili su ovaj Ugovor kako slijedi:
1. Predmet Ugovora
1.1. Ovaj Ugovor uređuje odnos između Strana za prijevoz robe Naručitelja motornim prijevozom Prijevoznika, uključujući planiranje, pružanje i plaćanje usluga prijevoza, kao i raspodjelu između stranaka svih troškova i izdataka povezanih s prijevozom.
1.2. Prema ovom Ugovoru, Naručitelj naručuje i plaća, a Prijevoznik obavlja prijevoz robe; odnosno preda teret koji mu je pošiljatelj povjerio na odredište i izdaje ga osobi ovlaštenoj za primanje tereta (primatelju) prema nomenklaturi i asortimanu naznačenom u tovarnom listu (u daljnjem tekstu: tovarni list) i Putni list (u daljnjem tekstu - TN); a također pruža i druge usluge vezane uz provedbu prijevoza, po uvjetima, na vrijeme i po cijenama utvrđenim Zahtjevima za pružanje vozila za svaki prijevoz.
2. Postupak izdavanja isprava za prijevoz
2.1. Naručitelj šalje Prijevozniku pismeni zahtjev s potpisom odgovorne osobe, na obrascu navedenom u Dodatku br. 1 ovog ugovora. Prijava je sastavni dio ovog ugovora.
2.2. Prijevoznik, po primitku zahtjeva za prijevoz od Naručitelja, potpisuje ga i šalje Naručitelju. Slanje Naručitelju prijave ispunjene i potpisane od strane Prijevoznika potvrda je spremnosti za obavljanje deklariranog prijevoza u u cijelosti.
2.3. Stranke mogu sporazumno slati i prihvaćati na izvršenje preslike dokumenata poslanih faksom ili elektroničkom poštom. Originalni dokumenti se šalju (prenose kurirskom službom) odmah nakon slanja kopije. Datum koji označava vrijeme dolaska i odlaska vozila na mjesto utovara i (ili) istovara utvrđuje se prema oznakama u tovarnom listu, a tovarni list potpisuje osoba odgovorna za utovar i (ili) istovar, potpis mora biti ovjerena pečatom ili žigom utvrđenog obrasca.
3. Prava i obveze stranaka
3.1. Klijent je dužan:
3.1.1. Prije dolaska vozila Prijevoznika osigurati da pošiljatelj ili primatelj (dalje u tekstu Ugovora: na mjestima utovara - pošiljatelj, na mjestima istovara - primatelj) pripremi teret za prijevoz (priprema za istovar) i propušta vozilo do mjesta utovara (istovara).
3.1.2. Osigurati da je teret predočen za prijevoz, koji odgovara nazivu, težini i posebnim svojstvima tereta navedenim u Zahtjevu.
3.1.3. Prijevozniku platiti trošak izvršenih usluga po ovom Ugovoru, vezano uz provedbu prijevoza u iznosu, najkasnije u roku od 7 kalendarskih dana od dana primitka originalnog računa, dvostrano potpisanog akta o obavljenom radu, odvojivog tovarni list i tovarni list.
3.2. Prijevoznik je dužan:
3.2.1. Ispravna vozila dostaviti na utovar u odobrenim rokovima u stanju primjerenom za prijevoz ove vrste tereta sukladno potvrđenoj Zahtjevi.
3.2.2. Prihvatiti teret od pošiljatelja i predati teret primatelju na način propisan važećim zakonom i propisi, pregledati kompletnost, vanjsko stanje tereta i njegove ambalaže, sukladno otpremnim dokumentima. Nosač ne smije utovariti nekvalitetno vizualni pregled tereta, s polomljenim i neispravnim paketima, o čemu je dužan obavijestiti Naručitelja. Po završetku utovara, Prijevoznik je dužan napraviti zabilješku u tovarnom listu i tovarnom listu, što pokazuje da Prijevoznik (Vozač) preuzima punu odgovornost za količinu (težinu) i stanje tereta, ispravan utovar, prisutnost i ispravnom stanju brtve. Isporučiti povjereni teret na odredište na vrijeme; kontrolni datum dolaska vozila na mjesto istovara utvrđuje se u Zahtjevu i TN.
3.2.3. Po dolasku na mjesto istovara dokumente i teret prenijeti primatelju u skladu sa Zahtjevom i podacima navedenim u TN-u, uz izradu svih potrebnih dokumenata za to.
3.2.4. U slučaju kašnjenja na putu, Prijevoznik je dužan odmah obavijestiti Naručitelja. U slučaju kvara vozila, Prijevoznik je dužan o tome odmah obavijestiti Naručitelja, osigurati pretovar tereta u ispravno vozilo i osigurati nastavak prijevoza tereta do mjesta istovara, ako Naručitelj nije dao pisane upute Prijevozniku o daljnjim radnjama s teretom.
3.2.5. U slučaju nezgode, prometne nesreće, kao i u svakom slučaju gubitka tereta ili njegovog dijela, krađe tereta od strane trećih osoba, oštećenja plombe i sl., poduzeti sve potrebne mjere za spašavanje, sprječavanje ili smanjenje oštećenje tereta. Sudjelovati u izradi akta o istovaru u slučaju neslaganja između broja mjesta naznačenih u dokumentima, stvarnog broja ili otkrivanja braka tijekom istovara vozila.
3.2.6. Naručitelju dostaviti originalne otpremne dokumente (TN, tovarni list) koji potvrđuju prihvaćanje i prijenos robe, kao i Potvrdu o izvršenju, fakturu najkasnije u roku od 5 (pet) kalendarskih dana od dana izvršenja Zahtjeva Naručitelja.
4. Postupak plaćanja
4.1. Naručitelj plaća usluge Prijevoznika u iznosu navedenom u Zahtjevu, koji je sastavni prilog ugovora i računa za određeni prijevoz.
4.2. Obračun izvršenih usluga vrši se bankovnim prijenosom od strane Naručitelja na račun Prijevoznika, osim ako nije drugačije ugovoreno posebnim ugovorom između Strana. Trenutak plaćanja je datum primitka Novac na račun prijevoznika.
4.3. Naručitelj je dužan u roku od 5 kalendarskih dana provjeriti zaprimljene originalne račune, TN i potvrdu o dovršenju, a u nedostatku potraživanja prema Prijevozniku, potpisati Potvrdu o završetku i predati je Prijevozniku osobno ili poštom. . U slučaju reklamacija i odbijanja potpisivanja Potvrde o izvršenim radovima, Naručitelj obavještava Prijevoznika o razlozima odbijanja u roku od 2 kalendarska dana od dana primitka navedenih dokumenata. Uplata se vrši na račun za namirenje Prijevoznika u roku od 7 kalendarskih dana. Jedan primjerak potpisanog akta o obavljenom poslu i TN Naručitelj mora bez propusta vratiti Prijevozniku.
5. Odgovornost stranaka
5.1. U slučaju neispunjavanja ili neispunjenja obveza iz ovog Ugovora, Klijent i Prijevoznik snose odgovornost prema Građanskom zakonu Ruske Federacije, Povelji o motornom prometu i gradskom površinskom električnom prijevozu, kao i prema ovom Ugovoru.
5.2. Strana koja angažira treću osobu za ispunjavanje svojih obveza iz ovog Ugovora odgovorna je drugoj strani za neispunjavanje ili neispravno ispunjenje obveza od strane treće strane kao za svoje vlastite radnje.
5.3. Kazne i novčane kazne prema obvezama iz ovog ugovora dužna je platiti krivac u iznosu i na način utvrđen važećim zakonskim propisima i propisima. Mogućnost primjene kazni je pravo, ali ne i obveza Stranke čija su prava povrijeđena.
5.4. Odgovornost klijenta:
5.4.1. Ako primatelj odbije primiti teret, sve troškove preusmjeravanja ili vraćanja tereta snosi Naručitelj.
5.4.2. Ako Naručitelj kasni s plaćanjem usluga Prijevoznika duže od 5 kalendarskih dana, Prijevoznik ima pravo zahtijevati od Naručitelja plaćanje kazne u iznosu od 0,03% iznosa za svaki dan kašnjenja.
5.5. Odgovornost prijevoznika:
5.5.1. U slučaju kašnjenja u davanju vozila Prijevoznika na prijevoz za više od 4 (četiri) sata za utovar, Naručitelj ima pravo to smatrati nemogućnošću davanja vozila na prijevoz, te odbiti usluge Prijevoznika za prijevoz prema potvrdio Prijavu, obavještavajući o tome Prijevoznika.
5.5.2. Prijevoznik je, u skladu s važećim zakonskim propisima i propisima, u potpunosti odgovoran za gubitak, manjak i oštećenje primljene robe na prijevoz koji je nastao od trenutka kada je roba primljena na prijevoz pa do predaje robe primatelju, te nadoknađuje Klijentu nastale gubitke u iznosu troška izgubljenog, nestalog ili oštećenog tereta.
5.5.3. Prijevoznik, uz naknadu utvrđene štete uzrokovane gubitkom, manjkom ili oštećenjem (kvarenjem) tereta, nema pravo zahtijevati od Naručitelja plaćanje usluga za prijevoz izgubljenog ili nestalog tereta.
5.5.4. Bez suglasnosti Naručitelja, Prijevoznik nema pravo prenijeti na treće strane svoju odgovornost za ispunjenje uvjeta ovog ugovora i obvezu naknade za gubitke koje je pretrpio Klijent.
6. Viša sila
6.1. Stranke su izuzete od djelomičnog ili potpunog ispunjenja obveza iz Ugovora ako je to posljedica okolnosti više sile koje su nastale nakon sklapanja ovog Ugovora kao posljedica izvanrednih događaja koje Stranke nisu mogle predvidjeti; niti sprječavati niti utjecati razumnim mjerama i za koje nisu odgovorni, kao što su potresi, poplave, požari, olupine vlakova, kao i ratovi i vladine naredbe.
6.2. Strana koja se poziva na okolnosti više sile dužna je odmah pisanim putem obavijestiti drugu stranu o nastanku takvih okolnosti, a na zahtjev druge strane potrebno je dostaviti relevantne dokumente Trgovačke i industrijske komore Ruske Federacije. . Informacija mora sadržavati podatke o prirodi okolnosti, kao i, ako je moguće, ocjenu njihovog utjecaja na ispunjavanje ugovornih obveza od strane stranaka i rok za ispunjenje obveza.
6.3. Strana koja nije u mogućnosti ispuniti svoje obveze prema Ugovoru zbog okolnosti više sile uložit će sve napore da se ovo izvršavanje nastavi što je prije moguće.
6.4. Po prestanku ovih okolnosti, stranka koja se poziva na višu silu mora odmah obavijestiti drugu stranu o tome u pisanje.
6.5. U slučaju okolnosti više sile, rok za ispunjenje obveza iz Ugovora produžuje se razmjerno vremenu tijekom kojeg su te okolnosti i njihove posljedice na snazi.
7. Rješavanje sporova
7.1. Stranke će uložiti sve napore da sporove i nesuglasice nastale tijekom trajanja ovog Ugovora riješe pregovorima. Prije iznošenja od strane stranaka zahtjeva koji proizlaze iz ovog Ugovora, obvezna je podnošenje zahtjeva.
7.2. Prije prijenosa spornog pitanja na arbitražni sud pri Gospodarskoj komori Samarska regija stranke su obvezne pridržavati se tražbenog postupka za rješavanje sporova, poštujući postupak za iskazivanje zahtjeva predviđen važećim zakonima i propisima.
7.3. Ako je nemoguće riješiti sporove u tužbenom postupku, oni se podliježu arbitražnom sudu pri Gospodarskoj i industrijskoj komori Samarske regije.
8. Završne odredbe
8.1. Ovaj Ugovor stupa na snagu danom potpisivanja od strane obje strane, koji je naveden na početku Ugovora, a vrijedi do 31. prosinca 2012. godine.
8.2. Ako niti jedna strana ne obavijesti drugu stranku u pisanom obliku mjesec dana prije isteka Ugovora o svojoj namjeri da raskine Ugovor ili ga produži pod drugim uvjetima, smatrat će se da je Ugovor produžen za godinu dana pod istim uvjetima uz daljnje produženje na isti način.
8.3. Ovaj je Ugovor sastavljen na ruskom jeziku u dva izvorna primjerka koji imaju istu pravnu snagu - po jedan za svaku od stranaka. Sve dopune i izmjene ovog Ugovora vrijede samo ako su sastavljene u pisanom obliku i potpisane od strane ovlaštenih predstavnika Strana. Ovaj se Ugovor može izmijeniti ili raskinuti sporazumom stranaka. Ovi ugovori su sastavljeni u pisanom obliku, potpisani od strane stranaka i postaju sastavni dio ovog Ugovora od trenutka kada ih stranke potpišu.
8.4. U slučajevima kada su uvjeti ovog Ugovora u suprotnosti s normama Građanskog zakonika Ruske Federacije, primjenjivat će se norme Građanskog zakonika Ruske Federacije (prema člancima 421., 422. Građanskog zakonika Ruske Federacije).
8.5. Nakon potpisivanja ovog Ugovora, svi preliminarni pregovori o njemu, prepiska, predugovori i protokoli o namjerama o pitanjima, na ovaj ili onaj način u vezi s ovim Ugovorom, gube pravnu snagu.
za cestovni prijevoz robe (bez pružanja špedicijskih usluga od strane prijevoznika) u osobi koja djeluje na temelju , u daljnjem tekstu " Prijevoznik“, s jedne strane, te u osobi koja djeluje na temelju , u daljnjem tekstu „ kupac“, s druge strane, u daljnjem tekstu “Stranke”, zaključile su ovaj ugovor, u daljnjem tekstu “ Ugovor"o sljedećem:1. PREDMET UGOVORA
1.1. U skladu s uvjetima ovog ugovora, Prijevoznik se obvezuje izvršiti prijevoz robe Kupca na temelju njegovog zahtjeva, a Kupac se obvezuje pravovremeno platiti usluge koje je Prijevoznik pružio u skladu s Prijevoznikovim tarife na snazi na dan pružanja usluga.
1.2. Prijevoznik ima pravo Klijentu pružiti dodatne usluge vezane uz organizaciju prijevoza tereta u gradskom i međugradskom prometu.
1.3. Prijevoz robe obavlja Prijevoznik uz pratnju tereta od strane špeditera Naručitelja.
2. PRAVA I OBVEZE STRANAKA
2.1. Prijevoznik obavlja prijevoz robe Kupca na temelju pisane prijave Kupca dostavljene Prijevozniku na bilo koji pogodan način.
2.2. Zahtjev se mora podnijeti najkasnije jedan sat prije podnošenja motorno vozilo pod opterećenjem.
2.3. Ako prijava sadrži nedostatne podatke vezane uz obavljanje usluga prema ovom ugovoru, Prijevoznik mora obavijestiti Korisnika o obustavi prijave do zaprimanja podataka koji nedostaju. Nakon što Kupac na zahtjev Prijevoznika dostavi potrebne podatke, nastavlja se radnja aplikacije.
2.4. Ako je zahtjev nemoguće ispuniti, Prijevoznik je u roku od sat (s) nakon zaprimanja dužan obavijestiti Korisnika o nemogućnosti ispunjavanja iste. U protivnom, zahtjev se smatra prihvaćenim za izvršenje.
2.5. Prijevoznik je dužan:
2.5.1 Unutar sat(a) od primitka zahtjeva, odredite broj i tip automobila Vozilo za prijevoz, ovisno o obujmu i prirodi tereta.
2.5.2. Osigurati pravovremenu dostavu vozila do mjesta utovara koje je odredio Kupac.
2.5.3. Dostaviti za utovar ispravna vozila prikladna za siguran prijevoz tereta navedenog u prijavi i sastanku sanitarni zahtjevi tijekom transporta prehrambeni proizvodi.
2.5.4. U roku dogovorenom od strane stranaka dostaviti teret koji mu je povjerio Naručilac na odredišno mjesto i izdati ga osobi (primatelju) ovlaštenoj za primanje tereta.
2.6. Kupac je dužan:
2.6.1. Izvršiti istovar vozila na odredištima vlastitim snagama i sredstvima, ne dopuštajući da vozila miruju tijekom utovara i istovara preko utvrđenih rokova.
2.6.2. Prethodno pripremiti teret za prijevoz, pripremiti popratne dokumente, kao i po potrebi propusnicu za pravo putovanja do odredišta i istovara tereta.
2.6.4. Osigurati pravovremeno i uredno izvršenje na propisani način tovarnih lista i teretnica.
3. NAGOVOR STRANAKA
3.1. Plaćanje prema ovom ugovoru Kupac vrši unaprijed prijenosom sredstava na račun Prijevoznika. Prijevoznik će pismeno potvrditi datum primitka sredstava.
3.2. Iznos koji se plaća za usluge prijevoza koje pruža Prijevoznik utvrđuje se sporazumom stranaka u skladu s tarifama Prijevoznika i iznosi rublja (uključujući PDV).
3.3. Troškove potrebne za prijevoz robe preko naplatnih mostova, cesta, ulaza, ekoloških stajališta, carine i sl., snosi Kupac uz predočenje popratnih dokumenata (potvrde, čekovi).
3.4. Ako Kupac, prateći teret, podmiri dio troškova vlastitim sredstvima, tada se plaćanje leta dogovaraju između strana podnošenjem zahtjeva u pisanom obliku uz detaljnu izjavu u Zahtjevi o uvjetima koji nisu predviđeni ovim sporazum.
3.5. Ako Naručitelj odbije izvršiti zahtjev prije sati dana koji prethodi danu izvršenja, Prijevoznik vraća uplaćena sredstva uz odbitak % od uplaćenog iznosa.
3.6. Iznos koji se plaća za dodatne usluge koje pruža Prijevoznik određuje se kako slijedi:
3.6.1. Utovarno-istovarni radovi plaćaju se prema tarifi na temelju akata izvedenih radova (usluga).
3.6.2. Dodatne usluge vezane uz uključivanje vozila trećih strana u skladu s točkom 1.2. ovog ugovora određuju se u iznosu od % od iznosa navedenog u točki 3.2. ovog ugovora.
3.6.3. Sanacija vozila za prijevoz prehrambenih proizvoda plaća se prema tarifi.
3.7. Dokumenti koji potvrđuju izvršenje usluga su tovarni listovi potpisani od strane naručitelja, potvrde o izvršenju radova (usluga), akti dodatni posao, usluge, dogovorene prijave.
3.8. Tarife za prijevoz robe i drugih usluga mogu se mijenjati zbog povećanja cijene prijevoza, kao i drugih okolnosti koje određuju razinu cijena. Prijevoznik zadržava pravo izmjene važećih tarifa pisanim obavještenjem Kupca.
3.9. Ako Naručitelj zbog svog propusta u tovarnom listu nije naveo stvarno vrijeme dolaska ili odlaska automobila, Prijevoznik prilikom obračuna plaćanja usluga prijevoza kao osnovu uzima vrijeme kada automobil napusti parkiralište i vrijeme kada se automobil vraća na parkiralište.
3.10. Za kršenje roka plaćanja, Kupac plaća penale u iznosu od % iznosa plaćanja za svaki dan kašnjenja.
4. UVJETI PRIHVATA I ISPORUKE TERETA I PRIJEVOZA
4.1. Prilikom preuzimanja tereta na prijevoz, vozač Prijevoznika predočava, a Kupac provjerava osobne dokumente Prijevoznika, te tovarni list ovjerena pečatom Prijevoznika.
4.2. Prijem tereta na prijevoz vrši se na temelju teretnog lista utvrđenog obrasca koji izdaje Naručitelj u 4 primjerka, a koji je glavni prijevozni dokument. Teret koji nije izdan tovarnim listom Prijevoznik ne prihvaća za prijevoz.
4.3. Ako teret nije u pratnji predstavnika primatelja ili vlasnika tereta, odgovornost za sigurnost tereta tijekom prijevoza snosi Prijevoznik.
4.4. U slučaju nestašice ili oštećenja robe koja je nastala tijekom prijevoza, Kupac sastavlja akt o preuzimanju robe na temelju kojeg Prijevoznik nadoknađuje nastale gubitke.
5. VALJANOST UGOVORA. IZMJENE I DOPUNE UVJETA UGOVORA
5.1. Ugovor stupa na snagu potpisivanjem od strane Strana.
5.2. Za vrijeme važenja ovog ugovora, strane imaju pravo na izmjene i dopune. Izmjene i dopune ovog ugovora, sastavljene u pisanom obliku i potpisane od stranaka, njegov su sastavni dio.
6. ZAVRŠNE ODREDBE
6.1. Ovaj se Ugovor može raskinuti na inicijativu bilo koje od stranaka. U tom slučaju potrebno je pisanim putem obavijestiti drugu stranu najkasnije nekoliko dana unaprijed.
6.2. Sporovi i nesuglasice koje su nastale u provedbi Ugovora rješavaju se, ako je moguće, pregovorima između Strana. Ako se spor ili nesporazum ne može riješiti pregovorima, bilo koja strana ima pravo takav spor ili neslaganje uputiti sudu, čija nadležnost i nadležnost uključuju sporove iz ovog Ugovora.
6.3. Za štetu prouzročenu u vezi s izvršenjem ovog ugovora, Stranke će biti odgovorne u skladu s važećim zakonodavstvom Ruske Federacije.
6.4. Ugovor je sastavljen u dva primjerka, po jedan za svaku od Strana, oba primjerka imaju istu pravnu snagu.
7. PRAVNE ADRESE I BANČNI PODACI STRANAKA
Prijevoznik
kupac Jur. adresa: Poštanska adresa: PIB: KPP: Banka: Poravnanje/račun: Kor./račun: BIC:
8. POTPISI STRANAKA
prijevoznik ________________
Kupac ___________________
Preuzimanje (.doc, 24,6 Kb) — Ispis
Ugovor o davanju usluge prijevoza za prijevoz robe
cestom br. ___
Moskva "___" ____________ 2018
KUPAC: DOO "Kompanija", koju zastupa Generalni direktor Prezime Ime Patronim (u genitivu), djelujući na temelju Povelje s jedne strane i IZVRŠITELJ: individualni poduzetnik Prezime Ime Patronim, djelujući na temelju Potvrde s druge strane, zajednički nazvani "Stranke", ovaj Ugovor su sastavile kako slijedi:
1. PREDMET UGOVORA
1.1. Naručitelj instruira, a Izvođač preuzima organizaciju prijevoza robe u gradskom, prigradskom i međugradskom cestovnom prometu.
1.2. Naziv tereta i njegove karakteristike, broj komada, težina tereta, njegova deklarirana vrijednost, adresa isporuke vozila za utovar i istovar, primatelj, datum i vrijeme početka utovara, kao i kao sve dodatne podatke potrebne za organizaciju i obavljanje prijevoza, Naručitelj navodi u Zahtjevu (Prilog br. 2. ovog Ugovora).
2. OBVEZE IZVOĐAČA
2.1. Prema ovom Ugovoru IZVOĐAČ je obvezan:
2.2. Organizirati prijevoz robe cestom, slijedeći rutu koju su strane ugovorile u prijavi.
2.3. Osigurati nabavu vozila tehnički ispravnih i prikladnih za prijevoz tereta Naručitelja na utovar na mjestu iu vrijeme navedeno u prijavi.
2.4. U slučaju da Izvođač ustupi vozila neprikladna za prijevoz tereta Naručitelja, djelatnik Izvođača, po mogućnosti, otklanja nedostatke koji otežavaju prijevoz tereta. Ako nedostatke nije moguće otkloniti na licu mjesta, Izvođač će zamijeniti vozilo u najkraćem mogućem roku. Kupac ima pravo odbiti, bez pretrpavanja odgovornost, od dostavljenog vozila, ako se njegovi parametri razlikuju od parametara navedenih u Zahtjevu i ne dopuštaju prijevoz robe.
2.5. Izvođač, kojeg zastupa vozač vozila, ima pravo odbiti pretovar iznad težine navedene u Zahtjevu. U tom slučaju Kupac je dužan otkloniti preopterećenost vozila. Ako Izvođač pristane preuzeti pretovar, obračun za pretovar vozila vrši se prema dogovoru.
2.6. U slučaju nemogućnosti isporuke vozila zbog nepredviđenih okolnosti, Izvođač je dužan o tome odmah obavijestiti Naručitelja i bez dodatne naknade ustupiti ostala vozila.
2.7. Isporučiti teret na odredište i predati primatelju.
2.8. Proslijediti teret na zahtjev Kupca i izvršiti provjeru (preračunavanje) tereta prema tovarnim listovima ili drugim dokumentima Kupca uz nadoplatu (po dogovoru Stranaka).
2.9. Davati Kupcu savjete o poboljšanju učinkovitosti prijevoza odabirom racionalnih ruta, utovara i istovara i drugih operacija.
2.10. Izvođač ima pravo odbiti primiti teret koji po svojoj prirodi zahtijeva posebne uvjete prijevoza, sigurnosti, opasnog tereta.
3. OBVEZE KUPCA
Prema ovom Ugovoru, KUPAC je dužan:
3.1. Vođeni standardni zahtjevi prezentirani za domaći prijevoz robe, građanski zakonik Ruska Federacija, savezni zakon Ruska Federacija od 8. studenog 2007. N 259-FZ "Povelja cestovnog prometa i gradskog zemaljskog električnog prijevoza".
3.2. Naručitelj jamči da je zakonski vlasnik tereta, da teret ne sadrži priključke koji su zabranjeni ili ograničeni za prijevoz cestom pod uvjetima Izvođača u skladu s važećim zakonodavstvom Ruske Federacije.
3.3. Ako je teret prikazan na prijevoz s deklariranom vrijednošću, a deklarirana vrijednost tereta prelazi iznos od 100.000 (sto tisuća) rubalja, osiguranje ovog tereta je obvezno. Osiguranje provodi Klijent u osiguravajućem društvu koje sam izabere i o trošku Klijenta.
3.4. Zahtjev podnesite u pisanom obliku (e-mailom) s navođenjem svih potrebnih podataka najkasnije do 17.00 sati na dan koji prethodi danu utovara. Stranke imaju pravo odbiti isporuku vozila bez naknade za štetu/gubitak, najkasnije do 18,00 sati na dan koji prethodi danu utovara.
Ukoliko Naručilac nije spreman za utovar/istovar na ugovoreni dan, Naručitelj je dužan o tome obavijestiti Izvođača najkasnije do 17,00 sati dana koji prethodi danu utovara. U suprotnom, Naručitelj je dužan isplatiti Izvođaču gubitke vezane uz nabavu vozila u iznosu od 50% minimalnog troška narudžbe ovog vozila.
3.5. Osigurati nesmetane pristupne puteve do mjesta utovara/istovara. Pravovremeno i uredno izdavati dokumente (propusnice) za pravo ulaska i izlaska iz vozila na mjestima utovara/istovara.
3.6. Prije dolaska vozila na utovar pripremiti teret za prijevoz (pakirati, označiti). U slučaju odbijanja potrebnog spremnika / ambalaže, Kupac je odgovoran za sve posljedice oštećenja, oštećenja i gubitka.
3.7. Izdati Izvođaču otpremne dokumente, odnosno njihove ovjerene preslike za teret, potrebne za pratnju tereta (punomoć za prijevoz tereta, tovarne listove, potvrde o sukladnosti i sigurnosti, račune, putovnice itd.) i provedbu carinske, sanitarne i druge vrste državnog nadzora.
3.8. Pravovremeno dostaviti Izvođaču potpune, točne i pouzdane informacije o svojstvima tereta, uvjetima njegovog prijevoza i drugim podacima potrebnim da Izvođač ispuni obveze predviđene Ugovorom, uključujući brojeve/adrese sredstava komunikacije ( telefon, e-mail).
3.9. Prihvatiti isporučeni teret ili osigurati njegovo prihvaćanje od strane primatelja, ako je Naručitelj pošiljatelj tereta. U odsutnosti primatelja navedenog u Zahtjevu na odredištu, ili primatelj odbije primiti teret, platiti Izvođaču troškove za dostavu tereta na odredište, za povratak tereta na mjesto polaska , kao i troškovi skladištenja tereta.
4. TROŠKOVI USLUGA I POSTUPAK PLAĆANJA
4.1. Cijena usluga Izvođača navedena je u Dodatku br. 1 ovog Ugovora ili se dogovara za svaki prijevoz posebno u Zahtjevu (Dodatak br. 2).
4.2. Naručitelj plaća sve nepredviđene i dokumentirane troškove Izvođača, koje je dodatno nastao u postupku izvršenja ovog Ugovora i koje je Izvođač zakonito platio, uključujući samostojnicu / vožnju vozila iz razloga koji su izvan kontrole Izvođača, dolazak vozila u više adresa prilikom dostave robe od/do Kupca, ulaza na teritorij utovara/istovara i sl. Svi troškovi nastali u interesu Naručitelja uključeni su u račun od strane Izvođača.
4.3. Plaćanje usluga organizacije prijevoza robe vrši Kupac prema ispostavljenim računima u roku od 5 (pet) bankarskih dana od trenutka primitka računa prijenosom sredstava na račun Izvođača.
4.4. Račun za izvršene usluge Izvođač može ispostaviti kako za poseban prijevoz, tako i za određeno razdoblje u kojem je prijevoz izvršen. Izvođač isporučuje Kupcu račun za e-mail, Kupac se obvezuje platiti ga u roku od 5 dana od dana primitka.
4.5. Akt prihvaćanja i isporuke pruženih usluga mora biti suglasan i odobren od strane Kupca u roku od 5 (pet) dana od dana primitka. Činjenica zaprimanja akta je potvrda izdana od strane djelatnika Kupca, odnosno potvrda djelatnika Kupca o primitku akta e-poštom.
4.5.1. Ako Naručitelj ne obavijesti Izvođača o promjenama akta, tada se nakon 5 (pet) dana od dana primitka akt smatra odobrenim.
4.5.2. Ako se tijekom dogovora i odobravanja akta utvrde odstupanja u trošku, tada se ispostavlja sljedeći račun uzimajući u obzir utvrđena odstupanja. U slučaju jednokratnog prijevoza ili raskida ovog Ugovora, Izvođač će nadoknaditi preplaćena sredstva.
4.6. U slučaju da Naručitelj ne plati račune izdane od strane Izvođača ili Naručitelj ima drugi dug prema Izvođaču, potonji ima pravo zadržati teret na raspolaganju do isplate naknade i naknade troškova. U tom slučaju, Kupac plaća i troškove vezane uz zadržavanje imovine. Za nastalu štetu na teretu zbog njegovog zadržavanja od strane Izvođača, u slučajevima predviđenim ovom klauzulom, odgovoran je Naručitelj.
4.7. Prema dogovoru stranaka, iznose namijenjene za pokrivanje troškova Izvođača Naručitelj može platiti u vidu predujma (akontacije).
5. ODGOVORNOSTI STRANAKA
5.1. Odgovornost izvođača:
5.1.1. Za neispunjenje ili nepropisno izvršavanje obveza iz ovog Ugovora, Dobavljač je odgovoran na temelju iu iznosu koji je utvrđen u skladu s važećim zakonodavstvom Ruske Federacije.
5.1.2. Za neisporuku vozila, sukladno zahtjevu Naručitelja, odgovoran je Izvođač u iznosu od 50% minimalnog troška narudžbe ovog vozila. Istodobno, Izvođač se ne oslobađa obveze davanja vozila. Neisporukom se smatra odbijanje Naručitelja od vozila Izvođača u slučaju njegovog kašnjenja više od 4 (četiri) sata sukladno Zahtjevi.
5.1.3. Za nepravodobnu isporuku vozila Naručitelj ima pravo zahtijevati od Izvođača da plati kaznu u iznosu od 5% minimalnog troška narudžbe ovog vozila za svaki sat kašnjenja.
5.1.4. Izvođač ne snosi odgovornost za nepouzdano deklarirane terete, kao ni za manjak tereta ako je vanjska ambalaža netaknuta i (ili) polomljene plombe Naručitelja.
5.1.5. U slučaju da Kupac naruči uslugu "Špedicija", Izvođač je odgovoran prema Naručitelju u obliku naknade stvarna šteta za gubitak, manjak ili oštećenje (kvarenje) tereta nakon što ga je Izvođač prihvatio, a prije isporuke tereta primatelju ili osobi koju on ovlasti, osim ako dokaže da je gubitak, manjak ili oštećenje (kvarenje) teret je nastao zbog okolnosti koje nije mogao spriječiti i otkloniti a koje nisu ovisile o njemu.
Ako Dobavljač dokaže da je kršenje obveze uzrokovano nepravilnim izvršavanjem Ugovora o prijevozu, tada se njegova odgovornost prema Naručitelju utvrđuje prema istim pravilima prema kojima je odnosni prijevoznik odgovoran Ugovaratelju.
5.2. Odgovornost kupca:
5.2.1. Kupac je odgovoran za odbijanje narudžbe vozila kasnije od 18:00 sati dana koji prethodi danu prijevoza u iznosu od 50% minimalnog troška narudžbe ovog vozila.
5.2.2. Kupac je odgovoran za točnost, pouzdanost i potpunost podataka potrebnih za izvršenje Ugovora (uključujući navođenje naziva tereta), u nedostatku, nedostatku ili netočnosti ovih podataka, Kupac plaća kazne za povrat, skladištenje, preusmjeravanje tereta i druge usluge koje organizira Izvođač.
5.2.3. Kupac je odgovoran za ispravnost i točnost popunjavanja računa i drugih dokumenata sastavljenih za izvršenje Ugovora.
5.2.4. Kupac je odgovoran za gubitke prouzročene Izvođaču u vezi s neispunjenjem obveze davanja podataka navedenih u ovom Ugovoru.
5.2.5. Za kašnjenje u plaćanju računa izdatih od strane Izvođača i nadoknadu troškova koje je on napravio u interesu Naručitelja više od 5 (pet) bankarskih dana, Izvođač ima pravo naplatiti Naručitelju kaznu u iznosu od 0,5 % (nula zarez pet posto) od iznosa računa izdanog od strane Izvođača za svaki dan kašnjenja.
5.3. Odgovornost stranaka:
5.3.1. Stranke se oslobađaju odgovornosti za potpuno ili djelomično neizvršavanje svojih obveza, ako je takvo neispunjavanje posljedica okolnosti više sile, tj. izvanredne i neizbježne okolnosti pod datim uvjetima koje su nastale protiv volje i izvan kontrole stranaka, kao što su: poplava, potres, dr. prirodne katastrofe, rat ili neprijateljstva, embargo, masovni štrajkovi, katastrofe, pad temperature zraka ispod minus 35 stupnjeva Celzija, promjene ili pojava novih zakonskih akata koji su nastali nakon sklapanja ovog Ugovora, radnje vlade i tijela državna vlast sprječavanje stranaka u ispunjavanju svojih obveza.
5.3.2. Strana za koju je postalo nemoguće uredno ispuniti obveze iz ovog Ugovora dužna je odmah od trenutka otkrivanja obavijestiti drugu stranu o početku i prestanku okolnosti više sile.
5.3.3. Ako bilo koja od ovih okolnosti izravno utječe na ispunjenje obveza u roku predviđenom ovim Ugovorom, tada se to razdoblje, uz pismeni dogovor stranaka, razmjerno odgađa za vrijeme relevantne okolnosti. Istodobno, Stranke nemaju pravo tražiti naknadu jedna od druge za moguće gubitke.
5.3.4. Sva pravna i financijska odgovornost za kašnjenje automobila na putu od strane djelatnika organa unutarnjih poslova, povezana s odsutnošću ili neispravan dizajn dokumenata za teret/vozila, pada na Stranu koja izvršava relevantne dokumente, a u slučaju dokumenata o vozilima - na Izvođača.
5.3.5. U slučaju da Kupac ili njegov predstavnik otkrije informacije prema ovom Ugovoru koje se odnose na financijske odnose s trećim stranama, uključujući vozače ili utovarivače od Dobavljača, Kupac će Izvršitelju platiti kaznu u iznosu od 50.000 rubalja.
5.3.6. U slučaju da Kupac sklopi ugovor (usmeni ili pismeni) o pružanju usluga s vozačem ili utovarivačem izravno od Dobavljača, zaobilazeći Izvođača, Kupac plaća Izvođaču kaznu u iznosu od 50.000 rubalja.
6. RJEŠAVANJE SPOROVA
6.1. Sporovi i nesuglasice koji mogu nastati tijekom izvršavanja ovog Ugovora rješavat će se zajedničkim pregovorima između Strana na temelju načela međusobnog poštivanja i priznavanja prava druge strane.
6.2. U slučaju da stranke tijekom pregovora ne postignu sporazum o nagodbi sporna pitanja, spor se prenosi na Arbitražni sud Moskva na razmatranje u skladu s važećim zakonodavstvom Ruske Federacije.
6.3. Telegrafske i poštanske (uključujući elektroničke) obavijesti imaju dokumentarnu vrijednost u kasnijim arbitražnim, sudskim instancama između ugovornih stranaka, ako ih ima.
6.4. Ugovor, akti, prijave, računi i ostali dokumenti poslani e-mailom u formatima word, pdf, jpeg, jpg, gif, png, tiff, txt, zip, rar imaju pravnu snagu originala.
7. TRAJANJE I POSTUPAK UGOVORA
7.1. Ovaj Ugovor stupa na snagu danom potpisivanja i vrijedi do 31. prosinca 2018. godine.
7.2. Ugovor se automatski produljuje za sljedeću kalendarsku godinu, osim ako niti jedna strana pismeno ne obavijesti o njegovom raskidu najkasnije 30 dana prije isteka Ugovora.
7.3. Sve izmjene, dopune i zahtjevi ovog Ugovora vrijede samo ako su napravljene u pisanom obliku i potpisane od strane ovlaštenih predstavnika obiju Strana. Za potrebe ovog Ugovora, pisani oblik Strana znači i sastavljanje jednog dokumenta i razmjenu pisama (uključujući elektronička), brzojava, poruka pomoću faksimila koji omogućuju identifikaciju pošiljatelja i datuma polaska.
7.4. U slučaju prijevremenog prestanka trajanja Ugovora sastavlja se Akt o međusobnoj nagodbi. Svaka od stranaka dužna je vratiti ugovoreni iznos (akontaciju) drugoj strani u roku od 3 bankarska dana.
7.5. U svemu što nije predviđeno ovim Ugovorom, strane se rukovode važećim zakonodavstvom Ruske Federacije.
7.6. Ovaj Ugovor sastavljen je u 2 (dva) primjerka jednake pravne snage, po jedan za svaku Stranu.
8. PRAVNE ADRESE I PODACI STRANAKA
KUPAC:
IZVRŠITELJ:
KUPAC:
DOO "Tvrtka"
direktor tvrtke
____________________ / PUNO IME.
IZVRŠITELJ:
Samostalni poduzetnik Puni naziv
____________________ / PUNO IME.
2. Ugovor o prijevozu robe
Ugovorom o prijevozu robe prijevoznik se obvezuje dostaviti robu koju mu je povjerio pošiljatelj na odredište i izdati je osobi (primatelju) ovlaštenoj za primanje robe, a pošiljatelj se obvezuje platiti utvrđenu naknadu za prijevoz robe.
Prometni odnosi sadržani su u Građanskom zakoniku (članci 784-785, 787-794, 796, 798, 799 Građanskog zakonika), kao iu posebnom prometnom zakonodavstvu:
Savezni zakon "O federalnom željezničkom prometu" od 25. kolovoza 1995. N 153-FZ * (63);
Kodeks trgovačkog brodarstva Ruske Federacije od 30. travnja 1999. N 81-FZ (s izmjenama i dopunama od 26. svibnja 2001.) * (63);
Povelja o motornom prometu RSFSR-a od 8. siječnja 1969. (Rezolucija Vijeća ministara RSFSR-a br. 12) (izmijenjena i dopunjena 28. travnja 1995.).
Vrste ugovora o prijevozu robe
a) načinom prijevoza:
dostava željeznicom;
prijevoz unutarnjim prijevozom;
dostava zrakom;
prijevoz morem (međunarodni pomorski prijevoz i prijevoz unutar zemlje (obalni prijevoz: mala kabotaža - između luka istog mora, velika kabotaža - između luka različitih mora));
cestovni prijevoz (gradski - prijevoz koji se obavlja unutar granica grada; prigradski - prijevoz koji se obavlja izvan granica grada (ostalo mjesto) na udaljenosti do uključujući 50 km; međugradski - prijevoz koji se obavlja izvan granica grada (drugog naselja) na udaljenosti većoj od 50 km; međurepublički (međuregionalni) - prijevoz koji se obavlja na području dvije ili više republika (regija); međunarodni - prijevoz koji se obavlja izvan teritorija Ruske Federacije);
b) prema broju prijevoznih organizacija koje djeluju na strani prijevoznika:
prijevoz koji obavlja samo jedna prijevoznička tvrtka naziva se prijevoz u lokalnom prometu;
ako u prijevozu robe prema jednoj prijevoznoj ispravi sudjeluje više prijevoznih organizacija iste vrste prijevoza, tada se prijevoz obično naziva prijevozom u izravnoj poruci;
kada prijevoz obavlja više prijevoznih organizacija različitih načina prijevoza pod jednom prijevoznom ispravom, tada se prijevoz odvija u izravnom mješovitom prometu (kombinirani prijevoz);
c) po objektima prijevoza:
dostava;
prijevoz prtljage;
prijevoz putnika;
d) u željezničkom prometu, ovisno o količini tereta:
male pošiljke;
prijevoz vagonima;
rutni prijevoz (prijevoz cijelim vlakovima);
e) u pomorskom prometu:
linijski redoviti prijevoz (obavlja se određenim pravcima prema utvrđenom rasporedu);
tramp (neredoviti) prijevoz (obavlja se na temelju slobodnog sporazuma stranaka).
Trump prijevoz se obavlja:
prema ugovoru o jednokratnom prijevozu tereta bez davanja pošiljatelju cijelog broda ili njegovog dijela (teretnica);
prema ugovoru o čarteru. Unajmitelj se obvezuje zakupitelju uz naknadu osigurati cjelokupni ili dio kapaciteta jednog ili više vozila za jedan (voyage charter) ili više letova (generalni čarter) za prijevoz robe, putnika i prtljage;
ugovorom o tegljenju vlasnik jednog broda obvezuje se tegliti drugi brod ili drugi plutajući objekt uz naknadu za određenu udaljenost ili određeno vrijeme ili izvršiti manevar;
po ugovoru o terminskom čarteru (iznajmljivanje broda na određeno vrijeme), brodar se obvezuje dati brod uz naknadu drugoj strani za određenom periodu za prijevoz robe, putnika ili druge svrhe.
Značajke ugovora o prijevozu robe
Ugovor o prijevozu robe je stvarni, javni, obostrani i plaćeni. Obveze osiguranja prijevoza (od prijevoznika) i prijenosa tereta (od pošiljatelja) obično proizlaze iz sporazuma o organizaciji poslova osiguranja prijevoza robe.
Strane u ugovoru: prijevoznik i pošiljatelj robe. prijevoznik - komercijalna organizacija, obdarena funkcijama javnog prijevoznika, dužna obavljati prijevoz na zahtjev svakoga tko joj se obrati. Pošiljatelj je bilo koji subjekt građanskog prava.
Ugovor o prijevozu može sadržavati treću osobu (primatelja) koja ne sudjeluje u sklapanju ugovora, ali je obdarena određenim pravima (pravo zahtijevati od prijevoznika da pusti robu) i obveze (obveza prihvaćanja robe). i platiti naknadu za prijevoz). Primatelj može biti i pošiljatelj ili njegov špediter.
Bitan uvjet ugovora je njegov predmet: usluge dostave, skladištenja, dostave, utovara i istovara robe i sl.
Obrazac ugovora je jednostavan pisani. Činjenica sklapanja ugovora mora biti potvrđena sastavljanjem i izdavanjem teretnog lista (tovarni list ili druge isprave za robu - članak 785. Građanskog zakona) pošiljatelju robe od strane prijevoznika. Registracija ugovornih odnosa u ovom slučaju odvija se prema jednom od tri sustava: sustavu tovarnih listova, sustavu mjernih (vaganja) akata i sustavu teretnice:
a) sustav tovarnih listova koristi se za sastavljanje ugovora o prijevozu robe. Teretni list sadrži podatke o teretu koji se prevozi, karakteristike vozila (vrsta vagona, njegova nosivost, stupanj utovara i sl.), karakteristike drugih uvjeta prijevoza (brzina prijevoza, vrijeme prijema tereta itd.). ). Putni list, kao i putopis, slijede s teretom. Potvrda činjenice sklapanja ugovora i uvjeta prijevoza je potvrda koja se izdaje pošiljatelju. Potvrda o prihvatu robe izdaje se pošiljatelju uz potpis u odgovarajućem stupcu poleđine prometnog lista. Teretni list se izdaje primatelju na odredištu zajedno s teretom, a cestovni list ostaje kod prijevoznika nakon predaje tereta. Putni listovi se koriste na svim vrstama prijevoza, a posebno na željeznici.
b) sustav mjernih (vaganja) akata koristi se kao samostalan sustav za sastavljanje ugovora o prijevozu samo cestovnim prijevozom u slučajevima kada teret nije robne prirode (zemlja, snijeg i sl.). Za takve terete se ne vodi skladišno knjigovodstvo, a autoprijevozne organizacije su izuzete od obveze predaje tereta primateljima;
c) sustav teretnice se koristi za sklapanje ugovora o prijevozu robe morem u slučaju da teret nije izdan tovarnim listovima ili primatelju nije osiguran dio plovila ili cijelo plovilo. Teretnica je vrijedna vlasnička isprava, te stoga ima strogo formalni karakter. Nepoštivanje obrasca za ispunjavanje teretnice lišava je valjanosti sigurnost. Teretnica može biti nazivna, varantna i na donositelja. Jedan primjerak teretnice izdaje se pošiljatelju, a drugi slijedi uz teret.
Troškovi prijevoza često su strogo regulirani tarifama utvrđenim propisima. Zakon u nizu slučajeva utvrđuje privilegije ili prednosti u prijevoznini za prijevoz tereta, putnika i prtljage. Troškovi prijevoznih organizacija u vezi s takvim pogodnostima nadoknađuju im se na teret odgovarajućih proračuna.
Uvjeti izvršenja ugovora dijele se na: uvjete utovara, uvjete isporuke i rokove za završetak prijevoza robe:
a) uvjeti utovara (iskrcaja) utvrđeni su prijevoznim poveljama (kodeksima) i pravilima, ili, ako nisu utvrđeni prometnim zakonodavstvom, sporazumom. U slučajevima kada su dužnosti utovara (istovara) dodijeljene prijevozniku, vrijeme utovara (istovara) se uračunava u vrijeme isporuke;
b) rok isporuke robe također je utvrđen prometnim zakonodavstvom ili ugovorom. Ako rok isporuke nije određen, tada prijevoznik mora isporučiti robu u razumnom roku (članak 792. Građanskog zakona);
c) završetak razdoblja prijevoza određen je trenutkom kada se puštanje robe smatra završenim. U slučajevima kada je istovar tereta odgovornost primatelja, puštanje tereta se završava predajom vagona na odgovarajući kolosijek i potpisom primatelja u prihvatu tereta. Po primitku robe u lukama, pristaništu, putovima uobičajena upotreba isporuka tereta se završava predajom tereta predstavniku primatelja i njegovim potpisom u prijevoznim dokumentima. U cestovnom prometu puštanje tereta u kontejnere je završeno kada se preda primatelju u skladište. Određivanje trenutka od kojeg se teret smatra prebačenim na prijevoznika ovisi o čijim sredstvima i silama se vrši utovar - pošiljatelju ili prijevozniku. Koja od strana ispunjava tu obvezu, kao i postupak utovara, predviđeni su ugovorom, prijevoznim poveljama, kodeksima i odgovarajućim pravilima.
Obveze prijevoznika
1. Osigurati vozilo koje je tehnički ispravno i komercijalno ispravno, t.j. pogodan za prijevoz ovog tereta u ovim specifičnim uvjetima.
2. Dostavite povjereni teret zdrav i zdrav na odredište.
3. Isporučiti teret najkraćom rutom u roku utvrđenom pravilima prijevoza, ovisno o vrsti tereta i udaljenosti prijevoza.
4. U slučaju prepreka za njegov daljnji prijevoz tijekom prijevoza tereta, obavijestiti vlasnika tereta i postupiti s teretom u skladu s njegovim uputama.
5. Obavijestiti primatelja o teretu koji je stigao na njegovu adresu.
6. Prepustite robu na odredištu primatelju navedenom u prijevoznim dokumentima.
7. U slučaju raznih vrsta incidenata tijekom prijevoza morem, prijevoznik mora uložiti morski prosvjed u skladu s pravilima utvrđenim Kodeksom trgovačkog pomorstva.
Prava prijevoznika
Zadržati teret koji je prebačen na prijevoz radi osiguranja dospjelih plaćanja, ako prijevoznik otkrije da prijevoznina ili njezin dio nije u cijelosti plaćen, ili su ostali radovi i usluge za prijevoz tereta neplaćeni.
Odgovornosti pošiljatelja
1. Pridržavati se uvjeta utovara (istovara) robe u vozila koje dostavlja prijevoznik, ako je obveza utovara (istovara) dodijeljena pošiljatelju (primatelju).
2. Robu osigurati u pakiranju i kontejnerima, osiguravajući njezinu potpunu sigurnost tijekom transporta.
3. Dati certifikat kvalitete za kvarljivu robu. Povelje i zakoni o prijevozu utvrđuju posebne uvjete za prijevoz određene vrste teret (opasan, rasuti, u kontejnerima).
4. Platite prevozninu. Visina naknade utvrđuje se ugovorom, osim ako zakonom nije drugačije određeno. Prilikom obavljanja prijevoza javnim prijevozom, plaćanje prijevoza utvrđuje se na temelju tarifa. U slučaju da prijevoznik, na zahtjev pošiljatelja, obavlja poslove koji nisu predviđeni tarifama, oni podliježu dodatnom plaćanju po dogovoru stranaka.
Prava pošiljatelja
1. Odbiti dostavljena vozila koja nisu prikladna za prijevoz odgovarajućeg tereta.
2. Zamijeniti prethodno dogovorene terete drugim, ako to ne zahtijeva promjenu uvjeta prijevoza.
3. Dati, u odnosu na teret koji se prevozi, instrukcije obvezne za prijevoznika, koje su dopuštene prijevoznim poveljama i kodeksima (promjena primatelja, odredišne stanice i sl.).
Odgovornosti primatelja
1. Prihvatiti teret koji je stigao na njegovu adresu.
2. U slučaju dolaska nenaručenog tereta, prihvatiti ga na čuvanje, saznati stvarno vlasništvo tereta i raspolagati njime u skladu s primljenim uputama vlasnika, pripisujući mu sve troškove nastale u vezi s prihvaćanje, skladištenje i prijevoz ovog tereta.
3. Provjerite stanje tereta. U slučaju otkrivanja nesigurnosti tereta, sastaviti trgovački akt.
4. Platite troškove prijevoza koji nedostaju.
Prava primatelja
Odbiti teret koji je stigao na njegovu adresu ako se zbog propadanja ili oštećenja kvaliteta tereta toliko promijenila da isključuje mogućnost njegove potpune ili djelomične uporabe. U pomorskom prometu ovo se izuzeće ne primjenjuje.
Odgovornost za povredu obveza prijevoza
Odgovornost je utvrđena Građanskim zakonikom, prometnim zakonodavstvom, kao i sporazumom stranaka, ako to zakon dopušta.
Ugovori o ograničavanju ili otklanjanju zakonske odgovornosti prijevoznika su nevažeći, osim u slučajevima predviđenim prijevoznim poveljama i kodeksima.
Razlozi za odgovornost su: neisporuka prijevoza ili njegovo nekorištenje; nesiguran teret; kašnjenje u isporuci robe; povreda drugih obveza iz ugovora o prijevozu robe.
1. Neisporuka prijevoza ili njegovo neiskorištenje.
Odgovornost stranaka u ovom slučaju nastaje u skladu s prometnim zakonodavstvom. Dogovorom stranaka može se utvrditi samo dodatna odgovornost u odnosu na onu propisanu prometnim zakonodavstvom.
Da, čl. 94 UZHT (Povelja željezničkog prometa) za nepoštivanje prihvaćenog zahtjeva predviđa odgovornost u obliku novčane kazne u sljedećim iznosima:
0,1 veličine minimalna veličina plaće za svaku istovarenu tonu tereta;
udvostručiti minimalnu plaću za svaki kontejner s bruto težinom većom od 10 tona.
Za propust prijevoznika da obezbijedi vagone-hladnjače, prijevoznike u skladu s prihvaćenom zahtjevom ili za nekorištenje od strane pošiljatelja dostavljenih vagona-hladnjača, transportera ili za odbijanje pošiljatelja vagona-hladnjača, prijevoznika dodijeljenih u na utvrđeni način, prijevozniku, odnosno pošiljatelju zaračunat će se novčana kazna u iznosu od 0,2 minimalne plaće za svaku istovarenu tonu tereta.
Pošiljatelj plaća prijevozniku naknadu za nedostavljanje robe na prijevoz do datuma navedenog u zahtjevu. željeznička stanica termine u sljedećim veličinama:
a) za robu koja se prevozi u vagonima i tonama:
0,04 puta minimalne plaće za svaku istovarenu tonu tereta;
b) u odnosu na robu čiji je prijevoz uspostavljen u kontejnerima:
0,2 puta minimalne plaće za svaki kontejner bruto težine do 5 tona uključujući;
0,4 minimalne plaće za svaki kontejner bruto težine od 5 do 10 tona uključujući;
jedna minimalna plaća za svaki kontejner bruto mase veće od 10 tona.
Ako pošiljatelj upozori prijevoznika na nekorištenje vagona, kontejnera najmanje dva dana prije dana utovara robe, iznos kazne umanjuje se za jednu trećinu.
Autotransportno poduzeće ili organizacija plaća pošiljatelju (primatelju) kaznu u iznosu od 20% troška prijevoza neizvezenog tereta zbog neisporuke tereta, a pošiljatelj (primatelj) plaća sličnu kaznu za nepredstavljanje tereta. za prijevoz (članak 127. UAT-a (Povelja cestovnog prijevoza)).
Za neisporuku kontejnera od strane autoprijevoznog poduzeća i za neiskorištenje dostavljenih kontejnera od strane pošiljatelja ili za odbijanje istih, krivac će platiti novčanu kaznu u iznosu od:
30 rubalja za kontejner bruto težine 30 tona;
20 rubalja za kontejner ukupne težine 20 tona;
10 rubalja za kontejner bruto težine 10 tona;
5 rubalja po kontejneru bruto težine 5 tona;
3 rublje po kontejneru bruto težine 3 tone;
1 rublja 50 kopecks za kontejner s bruto težinom manjom od 3 tone (članak 127-1 UAT).
Ako autoprijevozno poduzeće ili organizacija ne osigura kamione i autobuse čiji se rad plaća po vremenskoj tarifi ili ako isporuka tih vozila i autobusa kasni, autoprijevozno poduzeće ili organizacija plaća pošiljatelju (primatelju ), kao i poduzeće ili organizacija koja naruči autobuse 10 posto cijene korištenja kamioni i autobusa, na temelju vremena korištenja navedenog u ugovoru ili narudžbi (članak 130. UAT-a).
Istu odgovornost snose i pošiljatelj (primatelj), kao i poduzeće ili organizacija-kupac u slučaju potpunog ili djelomičnog odbijanja ovih autobusa (čl. 130. UAT-a).
U prijevozu unutarnjim plovnim putevima, prijevoznik za neisporuku vozila, a pošiljatelj za nedostavljanje tereta, kao i za nekorištenje dostavljenih vozila iz drugih razloga, snose imovinsku odgovornost u vidu novčane kazne u sljedećim iznosima:
a) prilikom prijevoza tereta na brodu:
0,1 puta minimalne plaće za svaku tonu tereta;
b) pri prijevozu tereta u kontejnerima:
0,5 minimalne plaće za svaki kontejner bruto težine do 5 tona uključujući;
minimalna plaća za svaki kontejner bruto težine od 5 do 10 tona uključujući;
dvije veličine minimalne plaće za svaki kontejner bruto težine veće od 10 tona (čl. 115 KB BT).
Članak 794. Građanskog zakonika utvrđuje popis okolnosti koje oslobađaju prijevoznika i pošiljatelja od odgovornosti za neopskrbu vozila ili za njihovu neuporabu. To je neodoljiva sila, kao i druge prirodne pojave (požari, nanosi, poplave) i vojne operacije; prestanak ili ograničenje prijevoza robe u određenim smjerovima, utvrđeno na način propisan odgovarajućom prometnom poveljom i kodeksom.
2. Nesigurnost tereta.
Prijevoznik je odgovoran za nesigurnost tereta koja je nastala nakon što je primljen na prijevoz, a prije nego što je pušten primatelju ili osobi koju on ovlasti.
Iznos naknade štete zbog gubitka tereta utvrđuje se jednakim vrijednosti izgubljenog tereta, koja se utvrđuje na temelju cijene naznačene na računu prodavatelja ili ugovorom predviđene, a u nedostatku tih podataka , na temelju cijene koja se u usporedivim okolnostima obično naplaćuje za sličnu robu.
U slučaju oštećenja (oštećenja) tereta, šteta se nadoknađuje u iznosu za koji mu je smanjena vrijednost, a ako je oštećeni teret nemoguće vratiti - u visini njegove vrijednosti. Ako je teret predan na prijevoz s deklariranom vrijednošću, tada - u iznosu deklarirane vrijednosti * (64) U trošak tereta uključen je i trošak višekratne ambalaže.
Vozarina naplaćena za prijevoz izgubljenog, nestalog, oštećenog ili oštećenog tereta vraća se pošiljatelju (primatelju).
Prijevoznik ne nadoknađuje izgubljenu dobit.
Nosač (osim za opće pravilo) odgovara za nesigurnost tereta samo ako postoji greška. Dokaz o nepostojanju krivnje za neuredno izvršenje obveze ima prijevoznik (čl. 796. Građanskog zakona).
Dokumenti o razlozima nesigurnosti tereta, koje je prijevoznik sačinio jednostrano, podliježu sudskoj ocjeni u slučaju spora, zajedno s drugim dokumentima koji potvrđuju okolnosti koje mogu poslužiti kao osnova za odgovornost prijevoznik, pošiljatelj ili primatelj tereta.
U nekim slučajevima zakon utvrđuje posebne slučajeve koji automatski oslobađaju prijevoznika od odgovornosti.
Dakle, sukladno čl. 95 UZhT prijevoznik nije odgovoran za kvar robe ako je do njega došlo zbog okolnosti koje prijevoznik nije mogao spriječiti ili otkloniti iz razloga koji su izvan njegove kontrole, a posebno zbog:
razlozi koji ovise o pošiljatelju (pošiljatelju) ili primatelju (primatelju);
poseban prirodna svojstva prevezeni teret i teretna prtljaga;
nedostatke u tari ili pakiranju koji se nisu mogli uočiti tijekom vanjskog pregleda tereta i teretne prtljage kada su primljeni na prijevoz, odnosno korištenje tare, ambalaže koja ne odgovara svojstvima tereta, teretne prtljage ili prihvaćenim standardima , u nedostatku znakova oštećenja na kontejneru, ambalaži u transportu;
isporuka za prijevoz tereta, teretne prtljage, čija vlažnost prelazi utvrđenu normu.
Osim toga, prijevoznik se oslobađa odgovornosti za gubitak, manjak ili oštećenje (kvarenje) tereta prihvaćenog na prijevoz, teretne prtljage (kada se otprema vagonom) ako:
teret, teretna prtljaga pristigla u ispravan vagon, kontejner s ispravnim uređajima za zaključavanje i brtvljenje koje je ugradio pošiljatelj ili servisni vagon, kontejner bez pretovara duž rute s ispravnim sigurnosnim oznakama ili ispravnim spojem, kao i u nedostatku znakova koji upućuju na nesigurnost tereta, teretne prtljage;
nestašica ili oštećenje (kvarenje) tereta nastalo kao posljedica prirodni uzroci povezan s prijevozom robe otvorenim željezničkim voznim parkom;
prijevoz tereta, teretne prtljage obavljen je u pratnji predstavnika pošiljatelja (pošiljatelja) ili primatelja (primatelja);
manjak tereta, teretna prtljaga ne prelazi stopu prirodnog gubitka i vrijednost maksimalnog odstupanja u rezultatima utvrđivanja neto težine tereta, teretne prtljage;
gubitak, manjak ili oštećenje (kvarenje) tereta, teretne prtljage nastalo kao posljedica posljedica lažnih, netočnih ili nepotpunih podataka koje je naveo pošiljatelj, pošiljatelj u željezničkoj teretnici, zahtjevu za otpremu teretne prtljage;
teretna prtljaga stigla u spremnicima ili pakiranju koji se mogu koristiti;
prijevoz hrane i kvarljive robe obavljao se kao prijevoz teretne prtljage na odgovornost pošiljatelja, ako je dostavljena na vrijeme (čl. 118. UZHT-a).
Prema čl. 166 KTM (Kodeks trgovačkog brodarstva), prijevoznik ne odgovara za gubitak ili oštećenje robe primljene na prijevoz, ako dokaže da je gubitak, šteta nastala zbog: više sile; opasnosti ili nezgode na moru i drugim plovnim vodama; sve mjere za spašavanje ljudi ili razumne mjere za spašavanje imovine na moru; požar koji je nastao ne krivnjom prijevoznika; radnje ili naredbe nadležnih tijela (pritvor, uhićenje, karantena itd.); neprijateljstva i narodni nemiri; radnje ili propusti pošiljatelja ili primatelja; skriveni nedostaci tereta, njegova svojstva ili prirodni gubitak; neprimjetne nedostatke izgleda u kontejneru i pakiranju tereta; nedostatnost ili dvosmislenost oznaka; štrajkovi ili druge okolnosti koje su uzrokovale obustavu ili ograničenje rada u cijelosti ili djelomično; druge okolnosti koje nastaju bez krivnje prijevoznika, njegovih zaposlenika ili agenata.
Osim navedenih slučajeva, čl. 168 KTM utvrđuje da prijevoznik nije odgovoran za gubitak ili oštećenje tereta primljenog na prijevoz, pristiglog u odredišnu luku u ispravnim teretnim prostorima s ispravnim pečatima pošiljatelja, isporučenog u ispravnom pakiranju bez znakova otvaranja na putu, te također se prevozi u pratnji predstavnika pošiljatelja ili primatelja osim ako primatelj dokaže da je gubitak ili oštećenje robe prihvaćene na prijevoz nastalo krivnjom prijevoznika.
Dostavljeni popisi nisu iscrpni. Ako prijevoznik dokaže nepostojanje svoje krivnje po drugim osnovama, oslobađa se i odgovornosti za nečuvanje tereta.
3. Kašnjenje u isporuci robe.
Prijevoznik je odgovoran za kršenje uvjeta prijevoza robe, koji su utvrđeni prometnim zakonodavstvom, a u nedostatku takvih - u razumnom roku. Odgovornost se utvrđuje u obliku kazne, izračunate kao postotak vozarine, ovisno o trajanju kašnjenja u isporuci robe koje je dopustio prijevoznik.
Dakle, sukladno čl. 116 KBT za nepoštivanje uvjeta isporuke tereta, prijevoznik plaća kaznu u iznosu od devet posto naknade za prijevoz za svaki dan kašnjenja, ali ne više od pedeset posto naknade za prijevoz.
Prema čl. U sličnom slučaju, prijevoznik plaća penale u iznosu od devet posto za svaki dan kašnjenja (nepunim danima se smatraju puni dani), ali najviše u visini naknade za prijevoz te robe.
U zračnom prijevozu, prijevoznik plaća kaznu u iznosu od 25% utvrđene savezni zakon minimalnu plaću za svaki sat kašnjenja, ali ne više od 50% naknade za prijevoz (čl. 120 VC) (Zračni kod).
U cestovnom prijevozu za kašnjenje u isporuci robe kada međugradski prijevoz poduzeća za motorni prijevoz a organizacije plaćaju primateljima kaznu u iznosu od 15 posto vozarine za svaki dan kašnjenja. ukupan iznos Kazna za zakašnjelu isporuku ne može biti veća od 90 posto naknade za prijevoz (čl. 137 UAT).
Takva kazna je iznimna, a šteta preko nje nije nadoknadiva.
Prijevoznik snosi odgovornost za kašnjenje u isporuci robe samo ako postoji greška koja je pretpostavljena. Teret dokazivanja njegove nevinosti leži na prijevozniku.
Ako teret ne stigne na odredište u roku određenom prijevoznim poveljama i šiframa, smatra se izgubljenim i prijevoznik ima obvezu platiti odštetu vlasniku tereta za teret. Nakon naknadnog dolaska tereta, primatelj je dužan prihvatiti teret i vratiti prijevozniku primljenu naknadu za teret.
Na primjer, prilikom prijevoza robe cestom, pošiljatelj i primatelj imaju pravo smatrati teret izgubljenim i zahtijevati naknadu za gubitak tereta, ako taj teret nije izdan primatelju na njegov zahtjev:
za gradski i prigradski prijevoz u roku od 10 dana od dana primitka tereta;
za korištenje vozila bez dopuštenja vlasnika;
za štetu na vozilima prijevoznika;
za kašnjenje u utovaru i istovaru tereta;
za prekoračenje nosivosti vozila;
za neblagovremeni izvoz tereta iz odredišne postaje (luke);
druga kršenja.
Prijevozna organizacija koja se bavi prijevozom robe i pošiljatelj, koji isporučuje robu na prijevoz i plaća vozarinu, sklapaju između sebe ugovor o prijevozu. U većini slučajeva pošiljatelj povjerava teret prijevoznoj organizaciji i naznačuje joj trećeg sudionika u procesu - primatelja, kojemu se teret izdaje na odredištu.
Navedena definicija daje osnovu za zaključak da je ugovor o prijevozu po svojoj prirodi recipročan i recipročan. Plaća se jer prijevoznik dobiva određenu naknadu za prijevoz. Budući da prijevoznik mora prevesti robu i ima pravo na naknadu vozarine, a pošiljatelj ima pravo prenijeti robu i dužan je platiti prijevoz, onda je ugovor obostran.
Pojam, vrste i oblik ugovora o prijevozuU ispunjavanju obveza prijevoza, prijevoznik je dužan dostaviti teret ili putnika na određeno odredište, a pošiljatelj tereta ili putnika dužan je platiti prijevozninu. Prijevoz se razvrstava prema različitim kriterijima. Ovisno o vrsti prijevoza, prijevoz je:
Prema broju prijevoznika dijele se na: a) prijevoz u lokalnom prometu (prijevoz jednim vidom prijevoza i unutar granica jedne prometne organizacije - željezničkog, riječnog brodara); b) prijevoz u izravnom prometu - više prijevoznika iste vrste prijevoza obavlja pod jednom ispravom; c) prijevoz u mješovitom izravnom prometu obavlja više prijevoznika različiti tipovi transport (zračni i željeznički). U pomorskom prometu postoje:
Zračni prijevoz obavlja: a) domaći zračni prijevoz - kada se mjesta polaska, odredišta i međuslijetanja nalaze na teritoriju Rusije; b) međunarodni zračni prijevoz - kada se polazna i odredišna mjesta nalaze na području dviju država ili na području jedne zemlje, ali je predviđeno slijetanje na teritorij druge zemlje. Cestovni prijevoz obavlja se u domaćem i međunarodnom prometu. Također, vrste ugovora o prijevozu razlikuju se ovisno o tome što se prevozi:
Ugovor mora biti sklopljen u pisanom obliku u obliku jedinstvenog dokumenta kojim se formalizira prijevoz robe. Takav dokument najčešće je tovarni list, a u pomorskom prometu - teretnica. Trenutom sklapanja ugovora smatra se trenutak predaje robe s pripadajućim dokumentima. Rok trajanja ugovora je vrijeme tijekom kojeg se roba mora isporučiti. Smatra se da je poštovano ako je teret iskrcan ili predan na istovar prije isteka roka isporuke. Pravna regulativa prijevozaU pravnom smislu, prijevoz je reguliran uglavnom: Građanskim zakonikom, Zračnim zakonikom, Kodeksom unutarnjeg plovnog prometa, Kodeksom trgovačkog brodarstva (KTM RF), prijevoznom poveljom željeznice, kao i nekim podzakonskim aktima. Ugovor o prijevozu je ugovor kojim se prijevoznik obvezuje dostaviti robu koju mu je dostavio pošiljatelj na naznačeno mjesto i izdati je primatelju, a pošiljatelj robe plaća ugovorenu naknadu za prijevoz robe. roba. Predmet ugovora je utovar, dostava, skladištenje, istovar i dostava tereta. Strane u sporazumu su:
Ugovorom o prijevozu robe predviđena je naplata naknade za prijevoz, koja se utvrđuje sporazumom stranaka ili utvrđuje tarifama odobrenim na način propisan prometnim propisima i poveljama. Postupak sklapanja ugovora o prijevozuSklapanje takvog ugovora potvrđuje se sastavljanjem i izdavanjem teretnog lista (teretnice) ili druge isprave za teret, što je predviđeno odgovarajućom prometnom šifrom ili poveljom. Prijevozni dokumenti su dokumenti potrebni za prijevoz robe, sastavljeni u skladu s utvrđenim pravilima. U slučaju zračnog prijevoza, odgovarajući ugovor ovjerava se teretnim listom. Njegov oblik utvrđuje posebno ovlašteno tijelo za tu oblast civilno zrakoplovstvo. Prijevoz cestom i željeznicom obavlja se na temelju teretnice, koja se izdaje za cijelu rutu tereta. Nakon prihvaćanja tereta na prijevoz morem, na zahtjev pošiljatelja, prijevoznik mu mora izdati teretnicu. Osnova za sklapanje ugovora o prijevozu su preduvjeti organizacijske prirode. Ovi preduvjeti uključuju: narudžbe pošiljatelja; ugovori o organizaciji prijevoza (plovni, godišnji i drugi); upravnim i planskim aktima predviđenim zakonom. Glavni dijelovi ugovora o prijevozu robeUgovor o prijevozu mora sadržavati sljedeće glavne odjeljke: Predmet ugovoraOvdje su uvjeti ugovora, bez kojih se dokument ne može zaključiti. Potrebno je naznačiti radnje koje su izvršili pošiljatelj, prijevoznik i primatelj robe navedene u ugovoru ili aneksu ugovora. Postupak i uvjeti prijevozaMora se navesti odredište tereta, mjesto prijenosa tereta prijevozniku i zahtjevi za korišteni prijevoz. Također je potrebno naznačiti tko i o čijem trošku vrši utovar i istovar tereta, te postupak izdavanja primatelju. Dužnosti stranakaNaznačene su obveze prijevoznika da odredi broj vozila, vrijeme njihovog predaja na utovar, kao i vrijeme isporuke robe na odredište. Navedene su obveze pošiljatelja za pripremu tereta za prijevoz, njegov ukrcaj i iskrcaj, vrijeme prihvaćanja tereta na odredištu i plaćanje prijevoza. Troškovi dostave i postupci plaćanjaOvaj odjeljak sadrži informacije o iznosu naknade za dostavu, njenom vremenu i obliku plaćanja. Odgovornost stranakaOdgovornost strana utvrđena u ovom odjeljku ugovora je dodatak odgovornosti utvrđenoj zakonodavstvom Ruske Federacije, koje uključuje prijevozne povelje i kodove. okolnosti više sileNavedene su okolnosti više sile koje mogu ometati izvršenje sklopljenog sporazuma (rat i neprijateljstva, ustanke, potresi, poplave, epidemije, radnje vlasti). Pojava takvih okolnosti produljuje rok trajanja ugovora za razdoblje potrebno za otklanjanje ove ili one okolnosti. Završne odredbeZavršne odredbe sporazuma sadrže podatke o vremenu njegovog stupanja na snagu, o načinima rješavanja sporova i nesuglasica, o izmjenama i dopunama. Također je izvijestio o broju primjeraka ugovora. Adrese i bankovni podaci stranakaOvdje su navedene pravna i stvarna adresa ugovornih strana. kao i potpune bankovne podatke za koje se vrši plaćanje. Uzorak ugovora o prijevozuPreuzmite uzorak ugovora: Kako se izvršava ugovor o prijevozu?Trenutak izvršenja ugovora o prijevozu je puštanje prevezenog tereta na mjesto koje je naveo pošiljatelj. Međutim, izvršenje takvog ugovora sastoji se ne samo u prijenosu same robe, već uključuje i neke pripremne radnje koje su nužne kako bi primatelj robe mogao prihvatiti robu. Takve radnje uključuju najavu i obavijest o dolasku tereta. Dakle, istovarna stanica mora obavijestiti primatelja o vremenu isporuke vagona s robom za iskrcaj najkasnije dva sata prije njihove isporuke. Obavijest se obično šalje na dan prispijeća robe, ali najkasnije do 12 sati sljedećeg dana. Ako prijevoznik ne pošalje obavijest, gubi pravo na plaćanje ležarine vagona prilikom istovara robe od strane primatelja, kao i pravo na plaćanje skladištenja robe u danima zakašnjenja prije slanja obavijesti ili najave dolaska. robe. Budući da obavijest o prispijeću robe nije glavni posao prijevoznika, već samo dodatna operacija, za svaku obavijest primatelja o prispijeću robe naplaćuje se naknada. Značajke različitih vrsta ugovora o prijevozuUgovor o prijevozu željeznicom sastavlja se putem tovarnog lista, koji je glavni prijevozni dokument. Prati teret na cijeloj trasi, a na odredišnoj stanici se zajedno s teretom izdaje primatelju. Račun ima važnu pravni značaj: 1) obvezni je pisani oblik ugovora; 2) dokaz činjenice sklapanja ugovora i utjelovljenja njegovog sadržaja; 3) utvrđuje legitimitet osobe za podnošenje tužbi i tužbi transportna tvrtka u slučaju neispravnog izvršenja ugovora o prijevozu. Ugovor o zračnom prijevozu predviđa prisutnost prijevoznika - operatera koji ima dozvolu za prijevoz prtljage, tereta, putnika ili pošte. Takav operater može biti fizička ili pravna osoba koja ima pravo vlasništva (ili drugo pravo) na zrakoplovu i koristi ga za letove. Za letenje mora imati poseban certifikat. Ugovor o prijevozu robe morem sklapa se:
Sumirajući sve navedeno, možemo zaključiti da je ugovor o prijevozu robe dokument kojim se uređuju prava, obveze i odgovornosti strana uključenih u proces prijevoza određene robe. |
Također preporučujemo
Preklopno napajanje: popravak i usavršavanje
Daljinsko upravljanje svjetlom
Satovi plivanja za djecu predškolske dobi
Napomene za majstora - kućni kućni alarmi
Propeler sata na Atmega8
Primjeri primjene uređaja i releja, kako odabrati i pravilno spojiti relej Mikrokontroler i relej jednostavni sklopovi za prebacivanje
Učitavam...