Poezdlar bastakori juda muhim va qiyin kasb. Ushbu ishning barcha nozikliklari va xususiyatlari ushbu maqolada muhokama qilinadi.

Poyezd ishlab chiqaruvchisi nima?

Kasbingizni qanday qilib qisqacha tasvirlab bera olasiz? Agar rasmiy lavhani oladigan bo'lsak, unda poezdlarning tuzuvchisi tarqatish va shakllantirish bilan shug'ullanadigan shaxsdir.Ya'ni, ko'rib chiqilayotgan mutaxassisning barcha ishi poezd vagonlarini, albatta, ma'lum bir tartibda qayta joylashtirishdan iborat. Albatta, buni faqat bilimga ega bo'lsangiz va brifingdan keyin qilishingiz mumkin.

Bu kasb juda qiyin va mas'uliyatli hisoblanadi. Mutaxassis oldida turgan asosiy vazifa poezdni o'z vaqtida jo'natishdir. Shu bilan birga, poyezd tuzuvchisi poyezdning yaxlitligi, uning to‘liqligi, manevrlarni bajarishda xavfsizligi va aniqligi uchun ham javobgardir. Poyezdlarni o‘z vaqtida tekshirish, maxsus poyezdlar yordamida vagonlarni o‘z vaqtida yechib, mahkamlash zarur.

Kasbiy mas'uliyat haqida

Shuningdek, poezdlarni tuzuvchining vazifalarini ham aytib o'tish kerak. Bu mutaxassis haqiqatan ham juda ko'p funktsiyalarga ega: aslida poezdlar harakatining samaradorligi unga bog'liq. Ushbu kasb vakilining asosiy vazifalaridan faqat bir nechtasi:

• Markazlashtirilmagan o'qlarni tarjima qilish ustida ishlaydi.
• Poyezd vagonlarini o‘z vaqtida tormoz pabuçlari bilan to‘sib qo‘yish.
• Poyezdlarning xavfsizligi va xavfsizligini ta'minlash.
• Vagonlarni ajratish va ulash.
• Poezdlar tarkibini o'zgartirishda ishlash - lokomotivning manevrlarini boshqarish.

Albatta, poezdlarni tuzuvchining boshqa ko'plab vazifalari va funktsiyalari mavjud. Biroq, ularning soni faqat ish joyiga, ya'ni stantsiyaning o'ziga va u joylashgan hududga bog'liq bo'ladi.

Ish kuni: majburiyatni qabul qilish va topshirish

Asosiy fanlarning quruq ro'yxati kasbiy vazifalar agar u ish haqida fikr bildirsa, unda eng minimal. Shuning uchun mutaxassisning ish kunini, qanday ko'rinishini, qanday rejalashtirilganligini to'g'ridan-to'g'ri tasvirlab berishga arziydi.

Shunday qilib, poezd ishlab chiqaruvchisi o'z kunini xavfsizlik bo'yicha brifing olishdan boshlaydi. Bu maxsus planerda sodir bo'ladi. Shundan so'ng, har bir ishchi "qat'iy inventar" deb ataladigan vagonlarning ma'lum bir tartibini qabul qiladi. Barcha keyingi ish faoliyatini rejalashtirish stansiya navbatchisidan boshlanadi. U, qoida tariqasida, avtomashinalarni tekshirish, ularga texnik xizmat ko'rsatish, ulash, ajratish va hokazolarni o'z ichiga oladi.

Shuni ham hisobga olish kerakki, poezdlarni tuzuvchi har bir harakatini radiodagi xizmatchi bilan muvofiqlashtiradi. Haqiqatan ham juda ko'p ish bor va ushbu kasbning vakili, albatta, zerikmaydi. Vagonlarga xizmat ko'rsatishdan tashqari, poezdlarni tayyorlash, to'g'ri to'ldirish, qabul qilingan vagonlarni tekshirish kerak - va har doim shaxsan! Shunday qilib, stansiya ishchisi haqiqatan ham ko'p ish qilishi kerak.

Poezd tuzuvchisining ish ta'rifi navbatchilikni qabul qilish har doim stansiya boshlig'i tomonidan barcha shartlar va me'yorlarga muvofiq belgilanishi va belgilanishini belgilaydi. Xizmat vazifasini olayotganda xodim barcha avtomashinalarning holatini, ularning joylashgan joyini, inventar mavjudligini va transport vositalarida maxsus muhrlar mavjudligini tekshirishi shart. Navbatni topshirish faqat poezdlar tekshirilgandan, vagonlar o'z joylariga joylashtirilganidan va belgilangan standartlarga muvofiq xavfsizlik ta'minlanganidan keyin amalga oshiriladi.

Poezd dizayneri qanday fazilatlarga ega bo'lishi kerak?

Har qanday boshqa ishchi kabi, poezd dizayneri ham bo'lishi kerak ma'lum fazilatlar va xarakter xususiyatlari. Lekin aniq nima? Avvalo, bu, albatta, vijdonlilik va ehtiyotkorlikdir. Faqat bu ikki sifat yuqori professionallikning tarkibiy qismlari bo'ladi. Biroq, xushmuomalalik, stressga chidamlilik va mojarosiz haqida unutmang. Gap shundaki, siz tirik odamlar bilan ishlashingiz kerak. Ko'pincha past malakali ishchilarni boshqarish kerak bo'ladi: ular past darajadagi mutaxassislar yoki poezd tuzuvchi yordamchisi bo'lishi mumkin.

Albatta, hamma xato qilishi mumkin. Va hech qanday holatda buning uchun juda asabiylashmaslik kerak - bu faqat vaziyatni yanada og'irlashtiradi. Stressga chidamlilik kabi sifat hamkasblar bilan o'zaro tushunishga yordam beradi. Ko'rib chiqilayotgan kasbda xotirjam va o'zgarmas bo'lish juda muhimdir. Siz hatto salqin bo'lishingiz kerak. Ish yaxshi muvofiqlashtirilgan, samarali va aniq tashkil etilgan bo'lishi uchun siz birinchi navbatda o'zingiz, xarakteringiz ustida ishlashingiz kerak.

Qaerda hunar o'rganish mumkin?

"Poyezd tuzuvchi" kasbi majburiy ta'limni talab qiladi. Va aniq nima? Bu batafsilroq muhokama qilinadi. Kollej yoki texnikumga kirish uchun maktabning barcha o'n bir sinfini tugatish shart emas. To'qqiz yil temir yo'l kollejiga kirish uchun maqbul baza bo'ladi. IN ta'lim muassasalari Trening dizaynerlari quyidagi asosiy bilimlarni beradi:

• yo'l harakati xavfsizligi uskunalari;
• maxsus ovozli va qo'l signallaridan foydalanish;
• lokomotiv harakatini nazorat qilish;
• tormoz pabuçlaridan foydalanish;
• portativ radiostantsiyalardan foydalanish;
• poezdlarni relslarga to'g'ri mahkamlash;
• tovarlarning xavfsizligini ta'minlash, ularni tushirish.

Shuningdek, ma'ruzalar kursi o'qitiladigan fanlarning taxminiy ro'yxatini ko'rsatish kerak:

• Temir yo'l kursi.
• Mehnat muhofazasi.
• OBJ yoki BJD.
• Yuk vagonlarining qurilmasi va ularga texnik xizmat ko'rsatish.

Kasb-hunar bo'yicha martabalar haqida

Ko'pgina boshqa kasblarda bo'lgani kabi, poezdlarni tuzuvchining ishida ham ma'lum toifalar mavjud. Hammasi bo'lib to'rttasi bor:

• 3-darajali. Eng past darajadagi vakil o'z ishini temir yo'llarda umumiy foydalanishga ega bo'lmagan harakatlanishning kichik joylarida olib boradi. Shunday qilib, uchinchi toifali xodimning faoliyat doirasi biroz cheklangan.
• 4-toifa uning tashuvchilari temir yo'l transportisiz ishlashi kerakligi bilan tavsiflanadi umumiy foydalanish, lekin allaqachon keskin joylarda. Shunga ko'ra, shuning uchun uchinchi toifaga nisbatan ishning murakkabligi sezilarli darajada oshadi.
• 5-darajali. Mutaxassislar allaqachon umumiy foydalanishdagi temir yo'l transportida ishlaydi. Biroq, ish faolligi past bo'lgan joylarda, ya'ni uchinchi toifali mutaxassislar ishlaydi.
• 6-darajali. Ushbu toifadagi egalari, oxirgi va eng qiyin, jamoat temir yo'l transporti bilan tarang joylarda ishlaydi.

Shunday qilib, poezd kompilyatorining vazifalari juda boshqacha. Bundan tashqari, toifalar bo'yicha ushbu tasnif sizga boshliqlar va bo'ysunuvchilar o'rtasidagi munosabatlar tizimini qurishga imkon beradi. Yuqori martabali vakillar uchun hokimiyat past malakali ishchilar rahbarligida berishlari mumkin. Biroq, bu yana, stansiya va ushbu stantsiya joylashgan mintaqaga bog'liq.

Poezdlarni tuzuvchining huquqlari to'g'risida

Ko'rib chiqilayotgan kasb vakillarining ko'rsatmalari xodimlarga ma'lum huquqlarni beradi. Bundan tashqari, poezdlarni tuzuvchining eng asosiy huquqlaridan faqat ba'zilari nomlanadi. Shunday qilib, xodim hokimiyatdan ish uchun zarur bo'lgan asbob-uskunalarni talab qilishga haqli, xususan:

• maxsus ish shakli;
• signal chiroq;
• sariq bayroq;
• walkie-talkie va portativ radiostantsiya, shuningdek, boshqa aksessuarlar.

Agar unga kombinezon, xavfsizlik poyabzali, signal elementlari va boshqalar ko'rinishidagi aksessuarlar berilmagan bo'lsa, xodim shikoyat qilish huquqiga ega. Poezd tuzuvchisining mehnat muhofazasi to'liq ikkinchisining huquqlariga asoslanadi. Shuni ta'kidlash kerakki, stansiya xodimi xizmatni qabul qilish va tugatish kabi muhim huquqlarga ham ega. minimal xarajat vaqt va butun stantsiyaning optimal ritmi bilan. Oddiy qilib aytganda, ishning boshlanishi va tugashi o'z vaqtida bo'lishi kerak va mutaxassisning ish vaqti normadan oshmasligi kerak.

Kasbning kamchiliklari

Poyezd tuzuvchisi kasbida ayrim kamchiliklar mavjud. Albatta, ular juda ko'p emas, lekin ular haqida ta'kidlash kerak:

• Yuqori mas'uliyat. Poezd kompilyatorining ishi juda qiyin va juda muhim. Kasb vakillari zimmasiga qanday mas'uliyat yuklanishini tushunishga arziydi. Tabiiyki, martaba qanchalik baland bo'lsa, mas'uliyat ham shunchalik yuqori bo'ladi: ammo tajriba o'zini his qiladi. Vaqt o'tib, kasb unchalik mashaqqatli va qiyin bo'lib ko'rinmaydi.
• Jismoniy ish. Ko'rib chiqilayotgan kasb juda qiyin va chinakam erkakka xosdir. Shuning uchun siz ko'pincha qo'llaringiz bilan ishlashingiz kerak. Tungi smenalar mavjudligini unutmang, bu juda charchagan bo'lishi mumkin.

Albatta, poyezd tuzuvchisi ishida yana ko‘plab kamchiliklar mavjud. Ammo ularning aksariyati sub'ektiv bo'ladi, shuning uchun ularni aniqlamaslik kerak.

Kasbning afzalliklari

Poezd kompilyatori kasbi juda ko'p afzalliklarga ega. Ishning asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

Temir yo'l stantsiyasining poezdlarini tuzuvchi uchun mehnatni muhofaza qilish bo'yicha ko'rsatmalar

1. Umumiy talablar mehnatni muhofaza qilish

1.1. Ushbu yo'riqnoma federal transport sohasida mehnatni muhofaza qilish qoidalari asosida ishlab chiqilgan temir yo'l transporti, Rossiya temir yo'llari vazirligi tomonidan 2001 yil 20 sentyabrdagi POT RO-32-TsTs-855-01-son bilan tasdiqlangan va Rossiya temir yo'llari ochiq qo'shma korxonasining temir yo'l stantsiyalarida manyovr ishlarini bajarishda poezd tuzuvchilar uchun asosiy mehnatni muhofaza qilish talablarini belgilaydi. Aksiyadorlik jamiyati.

Mazkur Yo‘riqnoma asosida temir yo‘l vokzalida mahalliy sharoit va faoliyatning o‘ziga xos xususiyatlarini inobatga olgan holda poyezdlarni tuzuvchi uchun mehnatni muhofaza qilish bo‘yicha yo‘riqnoma ishlab chiqiladi va tasdiqlanadi.

1.2. Temir yo‘l vokzallarida manyovrlik ishlarini bajarish uchun ishga qabul qilishda majburiy bo‘lgan dastlabki tibbiy ko‘rikdan (ko‘rikdan) va psixiatrik ko‘rikdan, mehnatni muhofaza qilish bo‘yicha kirish va birlamchi brifinglardan o‘tgan o‘n sakkiz yoshga to‘lgan erkaklar; mehnatni muhofaza qilish bo'yicha o'qitish, ish joyida amaliyot o'tash, ruxsat etilgan va mehnatni muhofaza qilish talablari bo'yicha bilimlarni birlamchi sinovdan o'tkazish.

Ish jarayonida poezd tuzuvchisi belgilangan tartibda davriy tibbiy ko'rikdan (ko'rikdan) va psixiatrik tekshiruvdan o'tishi kerak; takroriy brifinglar kamida uch oyda bir marta mehnatni muhofaza qilish bo'yicha, shuningdek mehnatni muhofaza qilish bo'yicha rejadan tashqari va maqsadli brifinglar.

1.3. Poezd tuzuvchisi ichki qoidalarga rioya qilishi kerak ish tartibi xodimlarni ishga olish va ishdan bo'shatish tartibini, tomonlarning asosiy huquqlari, majburiyatlari va majburiyatlarini tartibga soluvchi temir yo'l stantsiyasi mehnat shartnomasi, ish vaqti, dam olish vaqti, xodimlarga nisbatan qo'llaniladigan rag'batlantirish va jarimalar, shuningdek, boshqa tartibga solish masalalari mehnat munosabatlari temir yo'l stantsiyasida.

Ishlayotganda sovutish va muzlashning oldini olish uchun ochiq havoda ichida sovuq davr yillar da past haroratlar isitish tanaffuslari. Bunday tanaffuslarning davomiyligi va tartibi ichki mehnat qoidalari bilan belgilanadi.

Yong'inga qarshi uskunalar va inventarlarni qo'llash va ulardan foydalanish qoidalari;

Ko'rinadigan va tovush signallari, harakat xavfsizligini ta'minlash, xavfsizlik belgilari, harakatlanuvchi tarkibni, xavfli joylarni to'sib qo'yish tartibi;

Jabrlanganlarga birinchi tibbiy yordam ko'rsatish qoidalari;

Birinchi tibbiy yordam to'plamlari yoki zarur dori-darmonlar va bog'lash materiallari bo'lgan sumkalarni saqlash joylari;

Temir yo'llarda bo'lish qoidalari;

Poyezdlarni shakllantirish va tarqatish, vagonlarni qayta joylashtirish, vagonlarni poyezdlarga ajratish va bog‘lash, vagonlarni nodavlat yuk ortish-tushirish yo‘llaridan va boshqa (maxsus) yo‘llardan yetkazib berish va tozalash, shaxsiy xavfsizligini, xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha manyovr ishlarini nazorat qilish. manevr poyezdi vagonlar tomonidan oldinga tortilganda odamlar soni, poyezdlar harakati va harakat tarkibi xavfsizligi;

Manevrlarda ishtirok etuvchi stansiyalar va lokomotiv deposi xodimlarini bo‘lajak manyovr ishlarini bajarish rejasi va usullari bilan tanishtirish asosida ularning harakatlarini to‘g‘ri tashkil etish va muvofiqlashtirishni ta’minlash;

transport vositalari haydovchilari tomonidan berilgan taqiqlovchi, ogohlantiruvchi, ko‘rsatuvchi va ko‘rsatuvchi belgilar, yozuvlar va signallarning talablariga rioya qilish;

Talablarga rioya qiling yong'in xavfsizligi, yong'inga qarshi vositalar va inventarlardan foydalanish bo'yicha amaliy ko'nikmalarga ega bo'lish;

1.6. Ish jarayonida quyidagi xavfli va zararli ishlab chiqarish omillari poezd tuzuvchisiga ta'sir qilishi mumkin:

harakatlanuvchi tarkib, transport vositasi, mexanizmlar;

Ish joyining er yuzasiga nisbatan balandlikda joylashganligi;

Shovqin darajasining oshishi;

tebranish darajasining oshishi;

Havoda chang va gaz miqdori ortdi ish maydoni;

Ish joyining havo haroratining oshishi yoki kamayishi;

Namlik va havo harakatchanligini oshirish;

Elektr maydonining kuchayishi;

Statik elektr darajasining oshishi;

Kechasi ish joyining etarli darajada yoritilmasligi;

Jismoniy ortiqcha yuk;

Poezdlar harakati paytida temir yo'llarda ishlarni bajarishda neyropsik ortiqcha yuk;

Intensivlik va mehnatsevarlik.

1.7. Poyezdchi quyidagi maxsus kiyim va poyafzal bilan ta’minlanadi:

Kostyum "Dvizhenets-L" yoki paxta kostyumi;

Suvdan himoya qilish uchun erkaklar uchun to'plam;

Moy va benzinga chidamli taglikli Yuft etiklari;

Birlashtirilgan qo'lqoplar;

Reflektor qoplamali signalli yelek;

Yozgi bosh kiyim;

Qishda qo'shimcha ravishda:

Issiqlikdan himoya qiluvchi kostyum "Harakat";

Qisqa mo'ynali palto;

Yog 'va sovuqqa chidamli taglik bilan izolyatsiyalangan etiklar;

kigiz etiklar;

Kigiz etiklar uchun galoshlar;

Ovoz o'tkazuvchi qo'shimchalari bo'lgan quloqchalar bilan shlyapa;

Paxta qo'lqoplar.

1.8. Shaxsiy kiyim va maxsus kiyim va poyabzal kiyinish xonasining shkaflarida alohida saqlanishi kerak.

Poezd kompozitori maxsus kiyim va poyafzallarning yaroqliligini nazorat qilishi, ularni yuvish, kimyoviy tozalash va ta'mirlash uchun o'z vaqtida topshirishi, shuningdek kiyinish xonasining shkaflarini toza va ozoda saqlashi shart.

Poezd tuzuvchisiga berilgan maxsus kiyim va poyafzal Rossiya temir yo'llari mulki hisoblanadi va kiyish muddati tugagandan so'ng, shuningdek ishdan bo'shatilganda yoki boshqa ishga o'tkazilganda majburiy qaytarilishi kerak. shaxsiy himoya nizomda nazarda tutilmagan.

1.9. Poezd tuzuvchisi quyidagi yong'in xavfsizligi talablariga javob berishi kerak:

Chekish faqat shu maqsadda maxsus mo'ljallangan, "Chekish uchun joy" yozuvi bo'lgan, yong'in o'chirish uskunalari bilan ta'minlangan va qum bilan urnalar yoki qutilar bilan jihozlangan joylarda chekish;

Zararlangan rozetkalar, o'chirgichlar va boshqa elektr jihozlarini ishlatmang;

Izolyatsiyasi buzilgan yoki yo'qolgan elektr simlari va kabellarini ishlatmang;

Issiqlikdan himoya qilish moslamalari bo'lmagan, yonmaydigan materiallardan tayyorlangan stendlari bo'lmagan elektr pechka, elektr choynak va boshqa elektr isitgichlardan foydalanmang;

Nostandart (o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan) elektr isitgichlardan foydalanmang;

Tarmoqqa ulangan elektr isitgichlarni qarovsiz qoldirmang;

Ochiq olov, ochiq isitish moslamalarini ishlatmang;

Portlovchi moddalarni, yonuvchan va yonuvchan suyuqliklarni saqlang.

1.10. Poezd bastakori odamlarning hayoti va sog'lig'iga tahdid soladigan har qanday vaziyat, ishda sodir bo'lgan har qanday baxtsiz hodisa yoki uning sog'lig'ining yomonlashishi to'g'risida darhol stansiya navbatchisini yoki stansiya rahbarini xabardor qilishi shart. o'tkir kasbiy kasallik (zaharlanish) belgilarining namoyon bo'lishi to'g'risida.

Odamlarga shikast etkazilgan hollarda, poezd tuzuvchisi bu haqda stansiya navbatchisiga xabar berishi va jarohatlanganlarga birinchi tibbiy yordam ko'rsatishi shart.

1.11. Ovqatlanish kantinlarda, bufetlarda yoki tegishli jihozlar bilan jihozlangan maxsus ajratilgan xonalarda bo'lishi kerak.

Ovqatlanishdan oldin qo'lingizni iliq suv va sovun bilan yaxshilab yuving. Ish joyida oziq-ovqat mahsulotlarini saqlash va iste'mol qilishga yo'l qo'yilmaydi. Suvni faqat qaynatilgan holda ichish kerak, maxsus yopiq idishlarda, chang va boshqa zararli moddalardan himoyalangan holda saqlanadi. Temir yo'l transportida davlat sanitariya-epidemiologiya nazorati markazining ruxsatnomasi mavjud bo'lganda, maishiy suv ta'minotidan qaynatilmagan suvdan foydalanishga ruxsat beriladi.

1.12. Siz temir yo'l stantsiyasi hududida bo'lganingizda, shu jumladan. va xizmat yo'nalishi bo'ylab o'tayotganda, poezd bastakori ongli ravishda e'tiborini taqsimlashi va o'zgartirishi kerak.

Yo'llardan o'tish paytida yoki ish paytida poezd tuzuvchisi:

Diqqatingizni ko'chirish va rasmiy vazifalaringizni bajarish o'rtasida taqsimlang;

Harakatlanuvchi tarkibni kuzatish uchun diqqatingizni yaqinroqdan uzoqroqqa o'tkazing.

Poezdlarni tuzuvchi, diqqatning xususiyatlarini bilgan holda, o'z harakatlarini yo'lda nazorat qilishi va o'z ishini xavfsiz bajarishi kerak. Shuni yodda tutish kerakki, tana charchaganida operativ (lahzali) xotira va e'tibor buziladi, ko'rish, eshitish, harakatlarni muvofiqlashtirish pasayadi, inson faolligi pasayadi, uyquchanlik paydo bo'ladi. Shuning uchun, ishni tugatgandan so'ng, yo'llar bo'ylab, yo'llar bo'ylab yoki xizmat ko'rsatish o'tish yo'nalishi bo'ylab o'tayotganda, poezd tuzuvchisi ayniqsa ehtiyot bo'lishi va harakatlanuvchi harakat tarkibini kuzatishdan e'tiborni chalg'itmasligi kerak.

Poyezd tuzuvchisi yo‘lda yomon ko‘rinishda, kuchli qor yog‘ishi, tuman va ishlayotgan mexanizmlar, harakatlanuvchi tarkibning o‘tishi natijasida paydo bo‘ladigan kuchli shovqin, ayniqsa qishda, bosh kiyim harakatlanuvchi tarkibning signallari va shovqinlarini eshitilishiga putur yetkazganda, alohida e’tibor va e’tiborli bo‘lishi kerak.

Agar temir yo'l bo'ylab o'tayotganda, poezd tuzuvchisi unga juft va toq poezdlar yaqinlashayotganini ko'rsa, u harakatlanuvchi poezdlar orasida qolmasligi uchun yon tomonga yoki boshqa yo'lga tushishi kerak. Agar poezdlarning kompilyatori qo'shni yo'llar, lokomotivlar bo'ylab harakatlanadigan poezdlar orasida bo'lsa, u holda siz darhol o'tirishingiz yoki yo'llar orasidagi erga yotishingiz kerak.

Kechasi, tuman, muz, qor bo'roni paytida yo'l bo'ylab tezlikni kamaytirish, ehtiyotkorlikni oshirish, lokomotivlar, elektropoezdlar, vagonlar yoki vagonlar tomonidan berilgan ovozli signallarga e'tibor berish kerak.

Ko'rinishga putur etkazadigan xonalarni yoki binolarni tark etish temir yo'l yo'li, poezdlarni tuzuvchi birinchi navbatda uning bo'ylab harakatlanuvchi tarkib yo'qligiga ishonch hosil qilishi kerak.

Kechasi xonadan chiqib ketganingizdan so'ng, ko'zlaringiz qorong'ilikka o'rganguncha biroz (1-2 daqiqa) kutishingiz kerak. Shuni esda tutish kerakki, treklar o'rtasida joylashgan turli qurilmalar: kabel qutilari, tokchalar, chok-transformatorlar, chegara ustunlari, tovoqlar, ariqlar va boshqa to'siqlar.

Agar temir yo'l stantsiyasi hududidan o'tayotganda harakatlanuvchi tarkibdan xavfli yoki zararli moddalarning to'kilishi yoki sochilishi aniqlansa, shamol ushbu moddalarning bug'lari yoki zarralarini sizga olib ketmasligi uchun ularni chetlab o'tishingiz kerak. Chekishni istisno qilish kerak. Bunday xavfli va zararli moddalar kiradi: benzin, kerosin, mazut, dizel yoqilg'isi, moy, aseton, sanoat spirti va boshqa tez yonuvchi va yonuvchi suyuqliklar.

1.13. Temir yo'llarda poezd tuzuvchisi quyidagi xavfsizlik talablariga javob berishi kerak:

mahalliy sharoitni hisobga olgan holda ishlab chiqilgan xizmat koʻrsatish oʻtish yoʻnalishlari boʻyicha temir yoʻl vokzalida ish joyiga va orqaga oʻtish;

Stansiyadagi temir yo'l bo'ylab o'tayotganda, keng yo'l bo'ylab, pastki qavat bo'ylab yoki temir yo'ldan uzoqda, eng tashqi temir yo'ldan 2,5 m dan yaqinroq bo'lmagan holda yuring, shu bilan birga harakatlanuvchi tarkibning harakatini diqqat bilan kuzatib borishingiz kerak. qo'shni yo'llar, harakatlanuvchi tarkibni yuklash va binolarning yaqinlashish o'lchamlaridan tashqariga chiqadigan narsalarga e'tibor berish;

Tuzilmalar va qurilmalarga qo'llaniladigan xavfsizlik belgilari va ogohlantiruvchi rang berish talablariga rioya qiling, marshrutda joylashgan qurilmalar va ob'ektlarga e'tibor bering (chegara ustunlari, egiluvchan oluklar, drenaj tovoqlar va quduqlar, signalizatsiya, markazlashtirish va blokirovkalash moslamalari, aloqa va boshqa to'siqlar). );

Bu joyda xavfli masofada harakatlanuvchi tarkib yo‘qligiga ishonch hosil qilgandan so‘ng, temir yo‘llarni faqat to‘g‘ri burchak ostida, rels boshiga qadam qo‘ymasdan kesib o‘tish;

Faqat xizmat ko'rsatishga yaroqli zinapoyalar va tutqichlari bo'lgan o'tish platformalaridan foydalangan holda vagonlar egallagan temir yo'llarni kesib o'tish;

Qo‘shni temir yo‘lda harakatlanuvchi tarkib va ​​yo‘llararo yoki yo‘l chetida to‘siqlar yo‘qligiga ishonch hosil qilgandan so‘ng, avtomashinaga qaragan holda o‘tish platformasidan yoki maxsus zinapoyadan chiqish va tushish;

Avtomatik biriktirgichdan kamida 5 m masofada temir yo'lda turgan vagonlar yoki lokomotivlarning aylanma guruhlari;

Agar ushbu vagonlarning avtomatik biriktirgichlari orasidagi masofa kamida 10 m bo'lsa, ajratilmagan vagonlar orasidan o'tish;

svetoforlarni, ovozli signallarni va ogohlantirish belgilarini o'rab turgan ko'rsatkichlarga e'tibor bering;

Poezd marshrutida bir marta, u yaqinlashmasdan oldin, yo'lning chetiga yoki keng yo'lning o'rtasiga o'ting. minimal masofa ekstremal temir yo'lga: poezdlar 140 km / soat tezlikda harakat qilganda - 2 m; 141-160 km / soat - 4 m; 161-200 km / soat - 5 m;

Yaqinlashib kelayotgan poyezddan kamida 400 m masofada 140 km/soat tezlikda va poyezd 141-200 km/soat tezlikda o‘tishidan 5 daqiqadan kechiktirmay xavfsiz joyga o‘ting;

Harakatlanuvchi tarkibga yaqinlashganda, diqqat qilish kerak ochiq eshiklar, vagonlar taxtalari, bog'lovchi simlar va harakatlanuvchi tarkibning o'lchovidan tashqariga chiqadigan boshqa narsalar.

1.14. Temir yo'lda bo'lganida, poezd tuzuvchisiga quyidagilar taqiqlanadi:

Harakatlanuvchi harakat tarkibi oldida yoki o‘tib ketayotgan poyezddan so‘ng, yaqinlashib kelayotgan poyezd qo‘shni temir yo‘l bo‘ylab harakatlanmasligiga ishonch hosil qilmasdan, temir yo‘llarni kesib o‘tish yoki kesib o‘tish;

Vagonlar ostida emaklab o'ting;

Reylarda turing yoki o'tiring;

Vagonlar yoki lokomotivlarning maxsus zinapoyalariga chiqib, harakatlanuvchi tarkib harakatlanayotganda ulardan tushing;

Poezdlar qo‘shni temir yo‘llarda to‘xtovsiz harakatlansa, yo‘llararo bo‘ling;

strelka strelkalari ichidagi temir yo'llarni kesib o'tish;

Temir yo'llarni kesib o'tishda rels boshlarini va temir-beton shpallarning uchlarini bosib o'ting;

Elektr simlari va kabellariga qadam qo'yish;

Temir yo‘l vokzallari va umumiy foydalanilmaydigan yo‘llar hududida “Diqqat! Katta o‘lchamli joy” belgisi bilan belgilangan joylarda, shuningdek harakatlanuvchi tarkibdan o‘tayotganda ushbu joylar yaqinida bo‘lish.

1.15. Elektrlashtirilgan temir yo'llarda poezd tuzuvchisi quyidagi xavfsizlik talablariga javob berishi kerak:

2 m dan kam masofada quvvatlangan va himoyalanmagan simlarga yoki aloqa tarmog'ining qismlariga yaqinlashmang;

Kontakt simi ostida avtomobilning tomiga chiqmang;

Kontakt tarmog'ining singan simlariga va ularda joylashgan begona narsalarga, ular erga va tuproqli tuzilmalarga tegishi yoki tegmasligidan qat'i nazar, tegmang.

Simlarning uzilishi yoki aloqa tarmog'ining boshqa elementlari, shuningdek ularga osilgan begona narsalarni aniqlagan poezdlarni tuzuvchisi bu haqda stansiya navbatchisiga darhol xabar berishi shart.

Ta'mirlash guruhi kelishidan oldin, xavfli joy har qanday doğaçlama vositalar bilan himoyalangan bo'lishi kerak va hech kim 8 m dan kam masofada singan simlarga yaqinlashmasligiga ishonch hosil qiling.

"Bosqich zo'riqishlari" zonasiga tushganda, quyidagi xavfsizlik choralariga rioya qilgan holda, uni tark etish kerak: oyoqlarni bir-biriga bog'lab, sekin, kichik qadamlar bilan, oyoq uzunligidan oshmasdan va o'zingizni olmay harakatlaning. oyoqlari erdan.

1.16. Mehnatni muhofaza qilish talablarini va ushbu Yo'riqnomani buzganlikda aybdor poezd tuzuvchisi belgilangan tartibda intizomiy javobgarlikka tortiladi. Mehnat kodeksi Rossiya Federatsiyasi va boshqa federal qonunlar.

2. Ishga kirishishdan oldin mehnatni muhofaza qilish talablari

2.1. Poyezd tuzuvchisining ish joyi - sanitariya-gigiyena xonasi, isitish xonasi va ish maydoni (xizmat ko'rsatish yo'llari, yo'llararo va stansiya hududidagi yo'lning yon tomoni va xizmat ko'rsatiladigan jamoat yo'llari) .

2.2. Poezdlarni tuzuvchi o'ziga tegishli maxsus kiyim va poyabzal, aks ettiruvchi qoplamali signal jiletini kiyishi va barcha tugmalar bilan mahkamlanishi kerak. Bosh kiyimlar tovush signallarining eshitilishiga putur etkazmasligi kerak. Cho'ntaklarda o'tkir uchli begona narsalar bo'lmasligi kerak. Qo'lda soatlar, uzuklar, bilaguzuklar va boshqa zargarlik buyumlari bo'lmasligi kerak.

Radiostansiya, signal aksessuarlari va qurilmalarining mavjudligi va xizmat ko'rsatish imkoniyatini tekshiring (avtomobillarni ajratish uchun vilkalar, tormoz pabuçlari).

2.3. Temir yo'l vokzalining hududi, yo'llari, relslararo va xizmat ko'rsatish o'tish yo'llari vagonlar, begona narsalar, vagon qismlari va yo'l ustki tuzilishi materiallaridan tozalanishi kerak bo'lgan hududning holati bilan tanishing. qish vaqti qor va muzdan.

Manevrli radioaloqa va harakatlanuvchi tarkibni mahkamlash moslamalarining ishlashini tekshirish.

Stansiya yo'llarida harakatlanuvchi tarkibning joylashishi va o'rnatilishi haqida ma'lumot oling va kelgusi ish rejasi bilan tanishing.

2.4. Aniqlangan barcha eslatmalar va qoidabuzarliklar to'g'risida stansiya navbatchisiga xabar bering, uning hayoti va sog'lig'iga xavf tug'ilganda, bunday xavf bartaraf etilmaguncha ishni boshlamang.

3. Ish paytida mehnatni muhofaza qilish talablari

3.1. Poezd tuzuvchisi, manevrlar boshlig'i sifatida, vagonlar harakatini boshlashdan oldin, manevrlarda ishtirok etuvchi barcha ishchilarning o'z joylarida ekanligiga ishonch hosil qilishi va ularni bo'lajak manyovrni bajarish rejasi va usullari bilan tanishtirishi kerak. ish.

3.2. Manevr harakatlarida poezd tuzuvchisi yuk vagonining yoki lokomotiv platformasining o'tish platformasida joylashgan harakatlanuvchi tarkibda, yo'lovchi vagonining vestibyulida, vagonning maxsus zinapoyasida, maxsus tutqichdan ushlab harakatlanishi mumkin.

Manevr ishlarini bajarayotganda, poezd tuzuvchisi maxsus zinapoyalar, tutqichlar va boshqa qurilmalar yordamida operatsiyalarni davom ettirishdan oldin ularning yaroqliligini tekshirishi kerak.

Poyezd ishlab chiqaruvchining avtomatik bog‘lovchilar, g‘ildirak juftliklari, o‘q qutilari, sisterna romlari va vagonning boshqa chiqib turuvchi qismlarida platformada turgan yoki uning yon tomonlarida o‘tirgan holda harakatlanishi taqiqlanadi.

Manevr poyezdi teplovoz yoki bitta manevr teplovozi bilan oldinga harakat qilganda, poyezd tuzuvchiga manevr teplovozining maydonchasida yoki kabinasida, manevr teplovozini bir kishida (yordamchi teplovozsiz) boshqarishda esa ruxsat etiladi. mashinist) manevr lokomotivining mashinist yordamchisi o'rnida va strelkalarning marshrutdagi to'g'ri joylashishini va harakatga to'siqlarning yo'qligini kuzatib boring.

3.3. Manevr poyezdi vagonlar bilan oldinga siljiganida, poyezd tuzuvchisi birinchi bo‘lib harakatlanish yo‘nalishi bo‘yicha yuk vagonining maxsus pog‘onasida, yo‘lovchi vagonining vestibyulida bo‘lishi va manyovr svetoforlarining ko‘rsatkichlarini, svetoforning holatini kuzatishi kerak. strelkalar, yo'lda to'siqlar va odamlarning yo'qligi, treklarda ishlaydigan ishchilar tomonidan berilgan signallar , fextavonie signallari, signal belgilari va belgilari.

Yo'lning ko'rinishi yomon bo'lsa, maxsus oyoq paneli yoki tutqich ishlamasa yoki yo'q bo'lsa, yo'lovchi vagonining vestibyuli yopilgan holda, poezd tuzuvchisi yo'lning o'rtasidan yoki yo'lning chetidan borishi kerak. avtomashinalarni xavfsiz masofada xafa qilish, manevr lokomotiv haydovchisi bilan doimiy ravishda radio orqali yoki ingl. Buzilish tezligi soatiga 3 km dan oshmasligi kerak.

Manevr poyezdi avtomashinalar bilan oldinga siljiganida, manevr teplovozining mashinisti bilan radioaloqa buzilgan taqdirda, manyovr ishlari o‘zaro ko‘rinishni hisobga olgan holda qo‘l signallari bilan davom ettirilishi mumkin. Poezdlarni tuzuvchi tomonidan manevr lokomotivining mashinistiga uchinchi shaxs orqali buyruqlar berilishi taqiqlanadi.

Manevr poyezdi baland platformalarda, tunnellarda, katta oʻlchamli va boshqa xavfli joylarda, shuningdek 40 km/soat dan ortiq tezlikda harakatlanayotganda poezd tuzuvchining yukning maxsus pogʻonasida boʻlishi taqiqlanadi. mashina.

Manevr vagonlari tashkilotlar darvozalaridan umumiy foydalanilmaydigan yo'llar, qo'riqlanadigan va qo'riqlanmagan o'tish joylari, shuningdek katta hajmli va xavfli joylarda, baland platformalarda harakatlanayotganda, poezd tuzuvchisi manyovr poyezdini to'xtatishi, vagonning maxsus oyoq panelidan tushishi kerak. , uning harakati xavfsizligini aniqlang, chorrahadan, darvoza yoki yo'l chetidagi xavfli joydan o'tib, xavfsiz joydan manevr teplovozining mashinistiga keyingi harakat uchun buyruq berish.

Poezdlarni tuzuvchiga yo'lda turgan vagonlar bilan bog'lanish vaqtida vagonning maxsus zinapoyasida bo'lish taqiqlanadi.

Manevr poyezdini turgan vagonlar, baland platforma, o‘tish joyi, katta o‘lchamli va xavfli joy oldidan to‘xtatish ushbu joydan kamida 5 m masofada amalga oshirilishi kerak.

Darvozadan o'tishga faqat poezdlarning tuzuvchisi ularning ochiq holatda mahkam o'rnatilganligini tekshirgandan keyingina ruxsat etiladi.

Manevr poyezdi 1 km dan ortiq masofada vagonlar bilan oldinga siljiganida manevr poyezdining boshiga o‘tish platformasi yoki bo‘sh platformali vagon qo‘yilishi kerak.

3.4. Poezd tuzuvchisiga vagon va lokomotivning maxsus zinapoyasiga chiqishga, shuningdek, harakatlanuvchi tarkib toʻliq toʻxtagandan keyingina undan tushishiga ruxsat beriladi.

Katta hajmli va xavfli joylarda, quyma yuklarni ortish va tushirish joylarida, strelkalar va boshqa qurilmalarda harakat tarkibiga chiqish va tushish taqiqlanadi.

3.5. Manevr poyezdi harakati vaqtida poyezd tuzuvchisiga vagonlar orasidagi bo‘shliqqa kirishi, vagonlarni strelka chizig‘i, piyodalar pol qoplamasi, o‘tish joylari, svetoforlar o‘rnatilgan joylarda, katta o‘lchamli va xavfli joylardan ajratish taqiqlanadi. quyma yuklarni ortish va tushirish joylari.

Poyezd ishlab chiqaruvchiga avtomatik biriktirgichni (mexanizmni, ajratuvchi qo'zg'alish va boshqa jihozlarni) ta'mirlash yoki markazlashtiruvchi nur va sarkma avtomatik bog'lovchi orasiga xanjar o'rnatish orqali qo'shni vagonlarning avtomatik biriktirgichlari o'qlari orasidagi ortiqcha balandlik farqini bartaraf etish taqiqlanadi. avtomobillar.

3.6. Havo liniyasining so'nggi klapanlarini yopish, tormoz liniyasining birlashtiruvchi gilzalarini ulash va ajratish faqat manevr poezdi to'liq to'xtagandan keyin va manevr teplovozining mashinisti poezd tuzuvchisi bo'shliqda ekanligi haqida ogohlantirilgandan keyin amalga oshiriladi. trek ichidagi mashinalar o'rtasida. Bu ishni faqat qo'lqoplarda bajarishga ruxsat beriladi.

Manevr lokomotivining mashinistiga harakat qilish buyrug'ini berishga faqat poezdlarni tuzuvchi vagonlar orasidagi bo'shliqni yo'llararo yoki yo'lning yon tomoniga qo'ygandan keyingina ruxsat etiladi.

Siqilgan havo bilan to'ldirilgan tormoz liniyasi bo'lgan manyovr poezdlarida poezd tuzuvchisi:

Avtomobillarni ajratishdan oldin, avval so'nggi klapanlarni yoping, so'ngra avtomobillar orasidagi bog'lovchi gilzalarni ajratib oling;

Avtomobillarni ulashda avval yenglarni ulang, so'ngra so'nggi klapanlarni oching.

3.7. Turuvchi vagonlarni ajratish vagonlar orasidagi bo‘shliqqa kirmasdan vagon yon tomoniga avtomatik biriktiruvchi qo‘zg‘alishning ajratish dastagi yordamida, u noto‘g‘ri ishlaganda esa vilka yordamida vagonlarning avtomatik biriktirgichlarini ajratish kerak. Vagonlarni ajratishning iloji bo'lmasa, vagonlarni ajratish bilan bog'liq manyovr operatsiyasi avtomatik bog'lovchini ajratish qo'zg'alishning nosozliklari bartaraf etilgunga qadar to'xtatiladi.

Harakatlanuvchi vagonlarni yig'ish maydonchasida va chiqarish yo'llarida ajratish maxsus ajratilgan joylarda vagonlarning avtomatik biriktirgichlarini ajratish uchun vilkalar yordamida vagonlar orasidagi bo'shliqqa kirmasdan amalga oshirilishi kerak. Harakatlanuvchi avtomashinalarni yig'ish maydonchasida ajratishning iloji bo'lmasa, manevr ishi avtomatik bog'lovchini ajratuvchi qo'zg'alishning nosozliklari bartaraf etilgunga qadar to'xtatiladi yoki noto'g'ri avtomatik bog'lovchiga ega bo'lgan to'sar yig'ilish maydonchasiga yuborilgunga qadar to'xtatiladi.

Poezd kompilyatoriga avtomatik bog'lovchini ajratish qo'zg'olonining noto'g'ri ishlashini bartaraf etish bo'yicha ishlarni bajarish taqiqlanadi.

Avtomatik biriktirgichning texnik nosozliklari tufayli vagonlarni ulash yoki ajratish mumkin bo'lmasa, ularni bartaraf etish uchun punkt xodimlari jalb qilinadi. Xizmat vagonlar.

3.8. Poezd tuzuvchisi vagonlarni tormoz pabuçlari yordamida to'liq to'xtab qolgandan keyingina yo'llarga mahkamlashi kerak.

Tik turgan vagonlarni mahkamlashda tormoz pabuçini faqat tutqichdan olish kerak. Ish qo'lqopda bajarilishi kerak.

Vagonlarni stansiya yo'llarida mahkamlashda tormoz pabuçlarini o'rnatish taqiqlanadi:

To'g'ridan-to'g'ri temir yo'l birikmasidan oldin va temir yo'l birikmasida;

Saylovning ko'ndalang qismi oldida;

Egri chiziqning tashqi relslarida.

Poezd kompilyatoriga tormoz pabuçini qo'lda harakatlanayotgan vagonlar ostiga qo'yish taqiqlanadi. Tormoz poyafzallarini relslarga yotqizish uchun vilkalar yordamida amalga oshiriladigan ishlar.

Tormoz pabuçlarini ishlatish taqiqlanadi:

Buzilgan bosh bilan;

Egri va kavisli taglik bilan;

Tovoqning singan, singan, tekislangan yoki egilgan barmog'i bilan;

Boshni taglik bilan bo'shashmasdan mahkamlash bilan;

Egilgan va singan tutqich bilan yoki bo'lmasdan;

Shikastlangan yoki sezilarli darajada eskirgan taglik qirralari bilan.

Vagonlarni mahkamlash uchun tormoz pabuçlari o'rniga g'ildiraklar tagiga begona narsalarni qo'yish taqiqlanadi.

3.9. Qo'lda boshqariladigan strelkalarni tarjima qilishda uzatish mexanizmining dastagini vertikal yoki to'liq bo'lmagan holatda qoldirish, shuningdek, strelka qarshi og'irligini (balanser) oyog'ingiz bilan ushlab turish taqiqlanadi.

Harakatlanuvchi tarkibning strelkalar bo'yicha manyovr harakati paytida, yo'lning yon tomonidagi yoki yo'llar orasidagi xavfsiz joyga oldindan jo'nab ketish kerak.

3.10. Agar vagonlarni ortish (tushirish) joylarida katta gabaritli joylarda vagonlarni etkazib berishda, biron sababga ko'ra poezd tuzuvchisini manevr lokomotiv mashinistining qarama-qarshi tomoniga joylashtirish zarurati tug'ilganda, poezd tuzuvchisi qarama-qarshi tomonga o'tadi; Bu haqda manevr lokomotiv mashinistini oldindan ogohlantiradi, o'zi uchun xavfsiz o'tish joyini aniqlaydi va uning joylashgan joyini xabar qiladi.

3.11. Yuklash, tushirish, ayniqsa quyma, yuklarni tashish joylarida manyovr ishlari faqat yuklash-tushirish operatsiyalari to'xtatilganda va tushirilgan yoki yuklash uchun tayyorlangan yuklarning o'lchamlari kuzatilganda amalga oshirilishi mumkin, ya'ni. 1200 mm gacha bo'lgan balandlikda yuklar eng tashqi temir yo'l boshining tashqi chetidan 2 m dan yaqinroq va undan yuqori balandlikda - 2,5 m dan yaqinroq bo'lmagan joyda joylashtirilishi kerak.

3.12. Tashkilotlardan nodavlat foydalanish yo'llari bo'yicha manyovr ishlari ushbu tashkilotning mas'ul xodimi nazorati va shaxsiy nazorati ostida amalga oshirilishi kerak.

4. Favqulodda vaziyatlarda mehnatni muhofaza qilish talablari

4.1. Baxtsiz hodisa yoki favqulodda vaziyatlarda harakatlar

Favqulodda vaziyat deganda quyidagilar tushuniladi: vagonlarning yo'l bo'ylab o'z-o'zidan harakatlanishi, yong'in, sizib chiqishi, xavfli moddalarning to'kilishi, xavfli yuk bilan konteynerlar yoki harakatlanuvchi tarkibning shikastlanishi va avariya, portlash, yong'in, zaharlanish, kuyishlarga olib kelishi mumkin bo'lgan boshqa hodisalar. , odamlar va hayvonlarning kasalligi, shuningdek xavfli yuklar bo'lgan vagonlar, konteynerlar yoki o'ramlar harakatlanuvchi tarkibning relsdan chiqib ketishi, avariya, halokat yoki yong'in zonasida bo'lgan holatlar.

Vagonlarning yo'llar bo'ylab o'z-o'zidan harakatlanishi aniqlangan taqdirda, poezd tuzuvchisi bu haqda stansiya navbatchisiga yo'l raqami va vagonlarning harakat yo'nalishini ko'rsatgan holda darhol xabar berishi kerak.

Xavfli yuklar bilan bog'liq favqulodda vaziyatlarda poezd tuzuvchisi uchun ustuvor choralar va tartiblar, shu jumladan. portlovchi moddalar, ularni tashish jarayonida temir yo'llar Rossiya temir yo'llari vazirligi tomonidan 1996 yil 25 noyabrda TsM-407-son bilan tasdiqlangan Xavfsizlik qoidalari va ularni temir yo'l orqali tashish paytida xavfli yuklar bilan bog'liq favqulodda vaziyatlarni bartaraf etish tartibi bilan belgilanadi.

Xavfli yuklar bo'lgan yuk vagonlari tarkibida favqulodda vaziyat yuzaga kelgan taqdirda, favqulodda vaziyatning aniq belgilarini aniqlagan poezd tuzuvchisi: ko'tarilish, o'tkir hid, siqilgan gazning xirillashi, xavfli yuk sizib chiqishidan qat'i nazar. kunning vaqti, istalgan aloqa vositasida bu haqda stansiya navbatchisiga xabar bering. Xabarda favqulodda vaziyatning tavsifi, trek raqami va poezdda xavfli yuklar bo'lgan yuk vagonining joylashuvi bo'lishi kerak.

Favqulodda vaziyat yuzaga kelganda, poezd tuzuvchisi ishni to'xtatishi va voqea to'g'risida stansiya navbatchisiga xabar berishi, so'ngra baxtsiz hodisalarning oldini olish yoki favqulodda vaziyatni bartaraf etish uchun uning ko'rsatmalariga amal qilishi kerak.

Yaqin atrofda joylashgan poezdlarni tuzuvchisi signal signali bilan darhol voqea joyiga kelishi va jabrlanganlarga birinchi tibbiy yordam ko'rsatish yoki favqulodda vaziyatni bartaraf etishda ishtirok etishi kerak.

Favqulodda vaziyatni bartaraf etishda favqulodda vaziyatlarni bartaraf etish rejasiga muvofiq harakat qilish kerak.

Yong'in aniqlanganda, poezd ishlab chiqaruvchisi:

Bu haqda darhol o'zingiz yoki stansiya navbatchisi orqali telefon orqali xabar bering yong'in stantsiyasi(bu holda yong'in kelib chiqqan joyni nomlash, shuningdek familiyangizni ko'rsatish kerak);

Stansiya boshlig'ini yoki boshqa mas'ul shaxsni yong'in joyiga chaqirish choralarini ko'rish;

Mavjud vositalar bilan yong'inni o'chirish choralarini ko'ring (xavfli yuklarni yoqish hollari bundan mustasno). asosiy vositalar yong'inni o'chirish, shuningdek, odamlar va mulkni evakuatsiya qilish.

Havo ko'pikli (chang, karbonat angidrid) yong'inga qarshi vositalardan foydalanganda ko'pik oqimini (chang, karbonat angidrid) odamlardan uzoqroqqa yo'naltiring. Agar ko'pik (chang, karbonat angidrid) tananing himoyalanmagan qismlariga tushsa, uni ro'molcha yoki biron bir mato bilan artib oling va toza suv bilan yaxshilab yuvib tashlang.

Ichki yong'in gidrantlari bo'lgan xonalarda yong'inni o'chirishda ikkita ishchi ishtirok etishi kerak: biri - yengni krandan yong'in joyiga aylantiradi, ikkinchisi - yengni ochish buyrug'i bilan kranni ochadi.

Yong'inni kigiz bilan o'chirishda, olovni namat ostidagi olov yong'inni o'chirayotgan ishchiga tushmasligi uchun yopish kerak.

Olovni qum qoshiq bilan o'chirishda, ularga qum tushmasligi uchun belkurakni ko'z darajasiga ko'tarmaslik kerak.

Aloqa tarmog'idan 7 m dan ortiq masofada joylashgan yonayotgan narsalarni o'chirishga kuchlanishni olib tashlamasdan har qanday o't o'chirish moslamalari bilan ruxsat beriladi. Bunday holda, suv oqimi yoki ko'pikning aloqa tarmog'iga va boshqa oqim qismlariga 2 m dan kam masofada yaqinlashmasligini ta'minlash kerak.

Kontakt tarmog'idan 2 m dan kam masofada joylashgan yonayotgan narsalarni o'chirishga faqat karbonat angidrid yoki aerozolli yong'inga qarshi vositalar bilan ruxsat beriladi.

Yonayotgan narsalarni suv va havo ko'pikli o't o'chirish moslamalari bilan o'chirish faqat ish boshlig'i yoki boshqa mas'ul shaxs kontakt tarmog'idan kuchlanish o'chirilganligi va u erga ulanganligi haqida xabar berganidan keyin mumkin.

1000 V gacha kuchlanishli quvvatsiz bo'lmagan elektr jihozlarini yoqishda faqat karbonat angidridli yong'inga qarshi vositalardan foydalanish kerak.

Quvvatlangan elektr inshootlarini o'chirishda yong'in o'chirish moslamasining rozetkasini ushlamaslik kerak va rozetkani elektr inshootiga va olovga 1 m dan yaqinlashtirishga yo'l qo'yilmaydi.

Biror kishining kiyimi yonib ketganda, yong'inni imkon qadar tezroq o'chirish kerak, lekin ayni paytda olovni himoyalanmagan qo'llar bilan urib bo'lmaydi. Yallig'langan kiyimni tezda tashlab yuborish, yirtib tashlash yoki suv quyib o'chirish kerak. Yonayotgan kiyimdagi odamga tashlashingiz mumkin zich mato, olovni yo'q qilgandan keyin olib tashlanishi kerak bo'lgan adyol, tarpaulin.

4.2. Shikastlanish, zaharlanish va sog'lig'iga boshqa zarar etkazganlarga birinchi yordam ko'rsatish bo'yicha harakatlar

4.2.1. Voqea joyida birinchi yordamning umumiy sxemasi

Vaziyatni baholang. Gaz ifloslanishi, portlash xavfi, yong'in, binoning qulashi, elektr toki urishi, harakatlanuvchi mexanizmlar va boshqalar mavjudligini aniqlang. Jabrlanuvchiga xavfli va zararli omillarning ta'sirini yo'q qiling. Jabrlanuvchini faqat voqea sodir bo'lgan joyda yordam ko'rsatishning iloji bo'lmasa, ko'chirish kerak.

Jabrlanuvchining ahvolini baholang. Jabrlanuvchining holatini ongning mavjudligi yoki yo'qligi (savollarga javob beradi yoki yo'q), o'quvchilarning yorug'likka reaktsiyasi, karotid yoki boshqa kirish mumkin bo'lgan asosiy arteriyadagi puls, nafas olish, qon ketish, konvulsiyalar bilan aniqlang. Ko'rinadigan shilliq pardalarning holatiga e'tibor bering va teri(qizarish, rangparlik, siyanoz, sariqlik, yaralarning mavjudligi, kuygan pufakchalar va boshqalar), duruş (tabiiy - g'ayritabiiy). Agar jabrlanuvchi savollarga javob bermasa va harakatsiz bo'lsa, darhol ko'z qorachig'ining yorug'likka reaktsiyasi va karotid yoki boshqa kirish mumkin bo'lgan katta arteriyada puls borligini tekshirish kerak. Ko'z qorachig'ining yorug'likka normal reaktsiyasi: qorong'i bo'lsa, u kengayadi, yoritilganda u torayadi.

Ko'z qorachig'ining kengayishi va yoritilganda ko'z qorachig'ining siqilishining yo'qligi yurak tutilishining belgilaridan biridir. Agar o'quvchining reaktsiyasini tekshirishning iloji bo'lmasa - karotid yoki boshqa kirish arteriyasida pulsni qidiring.

Ustuvor harakatlar: agar jabrlanuvchi hushidan ketsa va puls bo'lmasa, darhol nafas olish va qon aylanishini tiklashni boshlang (reanimatsiya). Agar jabrlanuvchi hushidan ketgan bo'lsa-yu, ammo yurak urishi bo'lsa, kiyimni echib oling, jabrlanuvchini oshqozoniga aylantiring va og'zini tozalang.

Keyingi harakatlar ketma-ketligi: qon ketishini to'xtatish; yarani davolash, bandajni qo'llash; oyoq-qo'llarining suyaklari sinishi belgilari bilan transport shinalarini qo'llang; jabrlanuvchiga tinchlik yaratish; hodisaning holatlarini bilib oling, tez yordam chaqiring yoki jabrlanuvchini tibbiy muassasaga olib borishni ta'minlang.

4.2.2. Yurak va nafas olishni to'xtatishda yordam berish (reanimatsiya)

Yurak tutilishining belgilari: jabrlanuvchi hushidan ketmoqda; nurga o'quvchilar reaktsiyasi yo'q; karotid yoki boshqa kirish mumkin bo'lgan katta arteriyada puls yo'q.

Yurak to'xtatilgandan so'ng, 4-5 daqiqada hayotiy funktsiyalar (yurak urishi, nafas olish) tiklanishi kerak. Agar yurak tutilishi belgilari bo'lsa, darhol reanimatsiyani boshlang!

Reanimatsiya qoidalari: jabrlanuvchini tekis qattiq yuzaga yotqizish; ko'krak qafasini kiyimdan ozod qilish; yopiq yurak massajini va sun'iy nafas olishni boshlang.

Yopiq yurak massajini o'tkazish qoidalari: kaftlar bir-birining ustiga qo'yilgan, tekis qo'llar bilan, o'tkir surishlar bilan sternumning pastki uchdan bir qismiga bosing. Bosimning chastotasi daqiqada 60-70 ni tashkil qiladi.

Sun'iy nafas olish qoidalari: jabrlanuvchining og'zini begona jismlardan (qon pıhtıları, shilimshiq, qusish, singan tishlar va boshqalar) tozalash uchun doka yoki ro'molchadan foydalaning; tilning sirpanishini istisno qiling; jabrlanuvchining burnini chimchilab, iyagini ushlang, boshini orqaga egib, jabrlanuvchining og'ziga tezda to'liq nafas oling (afzal doka yoki ro'molcha orqali); har bir nafas olish harakati uchun sternumda 3-5 ta bosim bo'lishi kerak.

CPR kelishidan oldin o'tkazilishi kerak tibbiy xodimlar yoki jabrlanuvchining zarbasi va o'z-o'zidan nafas olguncha.

4.2.3. Qon ketishiga yordam bering

arterial qon ketish. Qizil qon yaradan pulsatsiyalanuvchi oqimda oqadi. Barmoqlaringiz yoki mushtingiz bilan arteriyani (karotid, brakiyal, radial, femoral va boshqalar) bosing. Shikastlangan oyoq-qo'lni ko'taring. Turniket yoki burama qo'llang. Arteriyani bosish kiyim orqali qisqa vaqt ichida amalga oshiriladi, so'ngra turniket qo'llaniladi. Arteriyalarning bosim nuqtalari oyoq-qo'llarda - qon ketish joyidan yuqorida, bo'yin va boshda - jarohat ostida yoki yarada joylashgan.

Harakat qoidalari. Turniket yalang'och tanaga qo'llanilmaydi, shuning uchun turniketni qo'llashdan oldin, kiyimni oyoq-qo'llariga to'g'rilab turing yoki tikuvsiz va burmalarsiz mato qo'ying. Turniketni oling, uni oyoq-qo'lning orqasiga qo'ying, kuch bilan cho'zing va jarohat ustidagi oyoq-qo'lning atrofida, iloji boricha unga yaqinroq bo'lak yasang. Turniketning birinchi bo'lagini bosing va qon ketmasligiga ishonch hosil qiling. Turniketning keyingi burilishini kamroq kuch bilan qo'llang va uni mahkamlang. Agar turniket juda qattiq bo'lsa yoki uzoq vaqt- to'qimalarning nekrozi mumkin. Siz oyoq-qo'lingizni haddan tashqari siqishingiz mumkin emas. Turniketning yuqori halqasi ostiga uni qo'llash vaqti haqida eslatma qo'ying (sana, soat, daqiqalar). Turniketni oyoq-qo'llarga 1 soatdan ko'p bo'lmagan muddatga qo'llash mumkin.Uzoq tashish paytida (issiqda 40 daqiqadan so'ng, sovuqda 30 minutdan keyin) yarada qon tomchilari paydo bo'lguncha sekin-asta bir necha daqiqa davomida turniketni bo'shating, so'ngra torting. u yana bir oz yuqoriroq yoki oldingi joylardan pastroq. Turniket bo'lmasa, qon ketishini to'xtatish uchun kamardan foydalaning (ro'mol, qalin arqon, sumka tasma, ro'molcha), uni tayoq bilan burang. Agar turniket noto'g'ri qo'yilgan bo'lsa (ko'k teri va oyoq-qo'llarning shishishi), darhol turniketni yana qo'llang.

Ba'zi qon ketishlar uchun turniketni qo'llash xususiyatlari. Bo'yinga turniket: yaraga tampon qo'ying (bandaj paketi, buklangan ro'mol), jabrlanuvchining qo'lini yaraning qarama-qarshi tomonidan ko'taring. Turniketni qo'llang, shunda turniketning spirali bir vaqtning o'zida qo'l va bo'yinni qoplaydi, unga tamponni bosing. Sonda turniket: qonayotgan yara yoki arteriyani yara ustidagi bandaj o'rami (o'ralgan salfetka) bilan bosing, uning ustiga oyoq-qo'liga turniket qo'llaniladi.

Venoz qon ketishi. Qon arterial qon ketishidan ko'ra quyuqroq, yaradan sekin, uzluksiz oqim bilan oqadi. Oyoq-qo'lni ko'taring va bosim bandajini qo'llang.

Burundan qon ketishi. Burunning qanotlarini siqib, burunga bir necha qatlamlarda katlanmış suv yoki gazli mato (mato) bilan namlangan katta paxta sumkasini qo'llang, burun ko'prigiga sovuq qo'llang.

Qon ketish ichki organlar. Belgilari: terining rangsizligi, umumiy zaiflik, tez yurak urishi, nafas qisilishi, bosh aylanishi, hushidan ketish. Jabrlanuvchini yotqizib, unga tinchlik yarating, oshqozonga (ko'kragiga) sovuq qo'ying.

4.2.4. Travmatik amputatsiya

Agar oyoq-qo'lning (uning alohida segmentlari) shikastlangan amputatsiya bo'lsa, dumga turniket va bosimli doka bog'lang. Oyoq-qo'lni splint yoki doğaçlama vositalar bilan mahkamlang. Agar qo'lingiz shikastlangan bo'lsa, qo'lingizni baland ko'taring. Menga og'riq qoldiruvchi dori bering. Jabrlanuvchini yotqizib, uni tinchlik bilan ta'minlang. Amputatsiya qilingan segmentni saqlab qolish uchun choralar ko'ring. Amputatsiya qilingan oyoq-qo'l segmentini yuving, uni nam salfetkaga o'rang (agar iloji bo'lsa, steril). Kirish plastik to'rva. Muz bilan yoping. Ixtisoslashgan tibbiy muassasaga jabrlanuvchi bilan birga amputatsiya qilingan oyoq-qo'l segmentini etkazib berishni ta'minlash.

4.2.5. Jarohatlar uchun yordam

Yaralar yuzaki bo'lishi mumkin, faqat terining yuqori qatlamlari (abrazlar) shikastlanganda va chuqur, shu jumladan. penetratsion (ko'krak qafasi, qorin bo'shlig'i, kranial bo'shliqqa zarar etkazish). Yarani infektsiyadan va ifloslanishdan himoya qilish bandajni qo'llash orqali amalga oshiriladi.

Bandaj qoidalari. Agar yara yuzasida erkin yotmasa, begona jismlarni olib tashlamang! Yarani suv bilan yuvmang, yaraga alkogol va boshqa eritmalarni, shu jumladan "porloq yashil" va yodni quymang! Toza qo'llar bilan bandaj qiling, agar iloji bo'lsa, ularni spirtli ichimlik yoki odekolon bilan davolang. Yara atrofidagi terini spirt (odekolon) bilan artib oling, jarohatdan yo'nalishda harakatlar qiling, yaraning chetlarini yod damlamasi bilan yog'lang. Doka prokladkalarini qo'llang (agar iloji bo'lsa, steril). Yarani etarlicha mahkam bog'lab qo'ying (bandaj tanaga kesilmasligi va qon aylanishiga to'sqinlik qilmasligi kerak).

Ayrim yaralarni davolash xususiyatlari.

Qorin bo'shlig'ining penetran yaralari: ichki qismlar yaradan tushishi mumkin. Yarani doka bilan yoping (agar iloji bo'lsa steril) va oshqozonni bog'lab qo'ying, lekin prolapslangan ichki qismlarni siqib qo'ymaslik uchun juda qattiq emas. Qorin bo'shlig'iga tushgan ichak yoki omentum qovuzloqlari o'rnatilmaydi.

Ko'krak qafasining penetran yaralari: har bir nafasda hushtak bilan havo yaraga so'riladi va nafas chiqarilganda shovqinli bo'ladi. Iloji boricha tezroq yarani peçete (iloji bo'lsa steril) qalin doka qatlami bilan yoping va ustiga moyli mato yoki havo o'tkazmaydigan boshqa materialni mahkamlang.

Ko'z va qovoqlarning yaralari. Jabrlanuvchiga gorizontal holatni bering, ko'zni toza peçete (ro'molcha) bilan yoping, ro'molchani bint bilan mahkamlang. Ko'z olmalarining harakatini to'xtatish uchun ikkinchi ko'zni bir xil bandaj bilan yopishingizga ishonch hosil qiling. Menga anestetik (analgin, pentalgin) bering. Ko'z va qovoqlarning yaralarini suv bilan yuvmang va kesmang.

4.2.6. Ko'zning begona tanasi

Agar begona jism bo'lsa, uni ro'molchaning uchi bilan olib tashlashga harakat qiling yoki ko'zni ko'zning tashqi burchagidan burungacha yo'naltirilgan suv oqimi bilan yuving. Ko'zga 3-4 tomchi natriy sulfatsil (albucid) tomizing. Agar begona jismni olib tashlashning iloji bo'lmasa, bir yoki ikkala ko'zga bandaj qo'ying. Ko'zdan o'lchovni, metall chiplarni mustaqil ravishda olib tashlashga urinmang!

4.2.7. Singan suyaklarga yordam bering

Ochiq sinish belgilari: suyak bo'laklari ko'rinadi; oyoq-qo'llarning deformatsiyasi va shishishi; yaraning mavjudligi, ko'pincha qon ketishi.

Yopiq sinish belgilari: harakatlanayotganda yoki oyoq-qo'lni yuklaganda kuchli og'riq; oyoq-qo'llarning deformatsiyasi va shishishi; terining siyanotik rangi; oyoq-qo'llarining harakatchanligi g'ayrioddiy joy, uning g'ayritabiiy pozitsiyasi.

Singanlar uchun harakatlar ketma-ketligi. Jabrlanuvchini travmatik omillar ta'siridan ozod qiling. Menga og'riq qoldiruvchi dori bering. Ochiq yoriqlar uchun qon ketishini to'xtatib, bandajni qo'llang. Oyoq-qo'lni shinalar yoki doğaçlama vositalar (taxta, kontrplak va boshqalar) bilan mahkamlang.

Shinalar qoidasi. Shikastlangan a'zoni immobilizatsiya qilish uchun singan ostidagi va yuqoridagi bo'g'inlarni mahkamlash uchun shina qo'llaniladi.

Dumba sinishi. Jabrlanuvchiga gorizontal holatni bering. Oyoq-qo'lning har ikki tomoniga nayzalarni qo'llang (tashqarida, shina oyoqdan qo'ltiqgacha qo'llaniladi), uni mahkam, bir tekis, lekin qattiq emas. Shina bo'lmasa, shikastlangan oyoqni sog'lom oyoq-qo'liga bog'lab, ularning orasiga qo'ying. yumshoq material(buklangan kiyimlar, paxta momig'i, ko'pikli kauchuk).

Yuqori ekstremitalarning suyaklarining sinishi. Qo'lni egilgan holatda mahkamlang, tanaga bog'lab qo'ying (kiyim ostida).

4.2.8. Ba'zi jarohatlarda yordam ko'rsatish xususiyatlari

Bosh jarohati. Bosh suyagi suyaklarining shikastlanishi: quloqlardan oqindi, burundan qon (yoki suyuqlik), ongni yo'qotish. Miya chayqalishi, miya chayqalishi, hayratlanarli, tinnitus, ko'ngil aynishi, ong va xotirani yo'qotish. Jabrlanuvchini oshqozon ustiga qo'ying va boshini ko'proq suyuqlik chiqadigan tomonga burang. Agar yaralar bo'lsa, boshga bandaj qo'ying (agar iloji bo'lsa, steril), sovuqni qo'llang. Dam olishni ta'minlang, oyoqlarga issiqlikni qo'llang. Suyuqlikni iste'mol qilishni cheklang. Shifokor kelguniga qadar yurak urishi va nafas olishni kuzatib boring. Puls va nafas olish yo'qolganda reanimatsiyani boshlashga tayyor bo'ling.

Oyoq-qo'lning siqilishi. Oyoq siqilishdan bo'shatilguncha (agar oyoq-qo'l 15 daqiqadan ko'proq bosilsa): oyoq-qo'lni muz bo'laklari, qor bilan yoping, sovuq suv, 2-3 tabletka analgin, mo'l-ko'l iliq ichimlik bering, siqilgan a'zoga siqilgan joydan yuqorida turniket qo'ying (ezilgan to'qimalardan toksinlarni yuvishning oldini oladi). Siqilgan oyoq-qo'lni turniket qo'llashdan va jarohatlanganlar qabul qilishdan oldin bo'shatish mumkin emas. katta raqam suyuqliklar! Siqilgan a'zoni qizdira olmaysiz. Bosim bo'shatilgandan so'ng: darhol turniketni qo'llang (agar ilgari qo'llash imkoni bo'lmasa). Shikastlangan a'zoni mahkam bog'lang, sovuqni qo'llang, mo'l-ko'l iliq ichimlik bering.

Tos suyagi sinishi va son bo'g'imlari. Belgisi majburiy "qurbaqa" pozitsiyasi (jabrlanuvchi oyoqlarning holatini o'zgartira olmaydi, oyoqlari tashqariga buriladi, tizzalar ko'tariladi va ajraladi). Jabrlanuvchiga to'liq dam olishni ta'minlang. Kiyim rulosini tizzangiz ostiga qo'ying. Sovuqdan boshpana. Og'iz va burundan qon va shilimshiqni olib tashlang.

Orqa miya sinishi. Belgilari: bel og'rig'i, sezuvchanlik yo'qolishi mumkin (jabrlanuvchi pin tirqishini sezmaydi). Yotgan holatda, qattiq taxtada to'liq dam olishni ta'minlang. Tos suyagi, son, umurtqa pog'onasi suyaklari singan taqdirda, jabrlanuvchidan kiyimni olib tashlamang, uning harakatlanishiga yo'l qo'ymang.

Balandlikdan tushish. Balandlikdan yiqilganda turli xil, ko'pincha qo'shma jarohatlar paydo bo'lishi mumkin: tos suyaklari, femurlar, umurtqa pog'onasi sinishi, ichki organlarning yorilishi ( ichki qon ketish).

4.2.9. Kuyish uchun yordam

Termal kuyishlar. Kuyish pufakchalarining yaxlitligini buzmasdan kuyish. Tananing kuygan qismini jet ostida almashtiring sovuq suv 10-15 daqiqa davomida yoki 20-30 daqiqa davomida sovuq qo'llang. Kuygan yuzani biror narsa bilan moylash, kuygan teridan kiyim qoldiqlarini yirtib tashlash, kuygan pufakchalarni ochish, terini tozalash mumkin emas.

Kuyish pufakchalarining yaxlitligini buzish bilan kuyish. Kuygan joyni quruq, toza mato bilan yoping (iloji bo'lsa steril), sovuq holda qo'llang. Kuygan teridan kiyim qoldiqlarini yirtib tashlash, kuygan yuzani yuvish, sepish, biror narsa bilan moylash, bog'lash, gips qo'llash mumkin emas.

Ko'z olov, bug ', suv, yog'lar, yonuvchi aralashmalar bilan yonadi. Ko'zlaringizni sovuq suv ostida yuving. Ko'zga 3-4 tomchi natriy sulfatsil (albucid) tushiring, jabrlanuvchiga anestezik bering.

Kimyoviy kuyishlar. Agressiv suyuqliklar (kislotalar, gidroksidi, erituvchilar, maxsus yoqilg'i va boshqalar) ta'sirida paydo bo'ladi. Namlangan kiyimlarni darhol echib oling kimyoviy; Kuygan joyni ko'p miqdorda sovuq suv bilan yuvib tashlang. Jabrlanuvchiga kichik qismlarda mo'l-ko'l ichimlik bering (sovuq suv, soda yoki tuz eritmalari - 1 litr suv uchun 1 choy qoshiq). Jabrlanuvchining terisida kimyoviy vositani zararsizlantirish uchun kislotalar va gidroksidi eritmalarini ishlatmang.

Ba'zi kuyishlarda yordam ko'rsatish xususiyatlari.

Fosfor yonadi. Terida fosfor yonib ketadi va ikki marta kuyishga olib keladi: kimyoviy va termal. Kuygan joyni darhol sovuq suv ostida 10-15 daqiqa davomida yuving. Har qanday ob'ekt yordamida fosfor bo'laklarini olib tashlang. Bandaj qo'ying.

kuyadi ohak. Ohakni quruq mato bilan olib tashlang. Kuyish yuzasini o'simlik yoki hayvon yog'i bilan davolang. Ohakning namlik bilan aloqa qilishiga yo'l qo'ymaslik kerak (shidratli kimyoviy reaktsiya paydo bo'ladi, bu jarohatni oshiradi).

Ko'z kislotalar, gidroksidi, dorilar bilan yonadi uy kimyoviy moddalari, aerozollar. Ko'z qovoqlarini sekin oching va ko'zingizni sovuq suv oqimi ostiga qo'ying, shunda suv burundan tashqariga oqadi. Ko'zga 3-4 tomchi natriy sulfatsil (albucid) tomizing. Jabrlanuvchiga og'iz orqali qabul qilish uchun og'riq qoldiruvchi vositani bering. Neytrallashtiruvchi suyuqlik ishlatilmasligi kerak.

Ko'z ohak, kaltsiy karbid, kaliy permanganat kristallari bilan yonadi. Ko'zdan paxta sumkasi bilan moddaning zarralarini tez va yaxshilab olib tashlang. Ko'zlaringizni ho'llamang, suv bilan yuving!

4.2.10. Zaharlanish uchun yordam

Benzin, kerosin, erituvchilar, tozalagichlar bilan zaharlanish. Bug'larni inhalatsiyalash belgilari: og'izdan xarakterli hid, bosh aylanishi, ko'ngil aynishi, qusish, beqaror yurish ( tashqi belgilar"mastlik"), og'ir holatlarda, ongni yo'qotish, konvulsiyalar. Yutilgan bo'lsa, og'izdan xarakterli hid, ter, tomoq og'rig'i, qusish, qorin og'rig'i, bo'shashgan axlat, siyishning buzilishi, teri va skleraning sarg'ayishi.

Metanol, antifriz, tormoz suyuqligi bilan zaharlanish. Belgilari: ko'rishning xiralashishi ("ko'z oldida tuman", ko'zning to'liq ko'rlikka qadar qorayishi), ko'ngil aynish, qusish, qorin og'rig'i, zaiflik, kuchli bosh og'rig'i, konvulsiyalar, ongni yo'qotish, terining sarg'ayishi. Ong bo'lmasa: jabrlanuvchini oshqozonga qo'ying, boshiga sovuq qo'llang. Ong borligida: 10 litrgacha sovuq suv ichishga ruxsat bering, oshqozonni tozalash uchun tomoqning orqa tomoniga tegizish orqali qusishni qo'zg'ating, jabrlanuvchiga og'zini chayishni taklif qiling; 20-30 tabletka bering faollashtirilgan uglerod(benzin, kerosin va boshqalar bilan zaharlanganda), laksatif va diuretik; ko'p miqdorda ichimlik (2-3 litr shirin choy) bering. Siz sut, kefir, o'simlik va hayvon yog'larini ishlata olmaysiz (zaharning emishini oshiring)!

4.2.11. Elektr toki urishi uchun birinchi yordam

Jabrlanuvchini elektr toki ta'siridan ozod qilmasdan va o'z xavfsizligingizni ta'minlamasdan tibbiy yordam ko'rsatishni boshlay olmaysiz.

Elektr tokining ta'siridan ozod qilish qoidalari. Mag'lubiyatga uchraganda elektr toki urishi birinchi navbatda, xavfsizlik choralariga rioya qilgan holda, oqim ta'sirini to'xtatish kerak (kuchlanishni o'chiring, simni kesib oling, jabrlanuvchini oqim qismlaridan quruq kiyim bilan tortib oling). 1000 V dan yuqori kuchlanishda siz: dielektrik qo'lqop, rezina etik yoki galosh kiyishingiz kerak; izolyatsion novda yoki izolyatsion penseni oling; maxsus ko'rsatmalarga muvofiq otish usuli bilan 6-20 kV havo liniyasining simlarini qisqa tutashuvi; jabrlanuvchidan simni izolyatsion novda bilan tashlang; jabrlanuvchini quruq kiyim bilan sim erga tegib turgan joydan yoki kuchlanish ostidagi uskunadan kamida 8 m uzoqlikda sudrab boring.

Agar jabrlanuvchi balandlikda bo'lsa, uni oqim ta'siridan ozod qilish qurbonning balandlikdan tushishiga olib kelishi mumkin. Yana shikastlanmaslik uchun choralar ko'ring! Jihoz o'chirilganda, elektr chirog'i o'chib ketishi mumkin. O'rnatishni o'chirishni va yordam ko'rsatishni kechiktirmasdan, boshqa manbadan yoritishni (xonaning portlash va yong'in xavfini hisobga olgan holda) ta'minlash.

"Qadam" kuchlanish zonasida harakatlanish qoidalari. Aloqa nuqtasidan 8 m radiusda elektr sim yer bilan, siz "qadam" kuchlanish ostida olishingiz mumkin. "Qadam" kuchlanish zonasida harakatlanish dielektrik botinkalarda yoki galoshlarda yoki "g'oz pog'onasida" bo'lishi kerak - yurish oyog'ining tovoni, erdan chiqmasdan, boshqa oyoqning barmog'iga biriktiriladi. Siz tagliklarni er yuzasidan yirtib tashlay olmaysiz va oyoq uzunligidan oshib ketadigan qadamlar qo'ymaysiz.

4.2.12. Elektr toki urishi holatlarida tibbiy yordam ko'rsatish

Nafas olish va yurak urishi bo'lmasa, reanimatsiyaga o'ting. Iloji bo'lsa, elektr kuyishiga steril bandaj qo'ying. Jabrlanuvchiga dam berishni ta'minlang. Jabrlanuvchi, sog'lig'ining holatidan qat'i nazar, tibbiy muassasaga yuborilishi kerak. Har doim o'z xavfsizligingiz haqida o'ylang!

4.2.13. Umumiy sog'liq muammolariga yordam bering

Hushidan ketish. Belgilari: kuchli zaiflik, bosh aylanishi, quloqlarda shovqin va ko'zlarning qorayishi, qisqa muddatli ongni yo'qotish (3-4 daqiqadan ko'p bo'lmagan). Voqea sabablari: havoda kislorod etishmasligi, tushish qon bosimi, qon yo'qotish, shu jumladan. ichki qon ketish, og'riq va ruhiy travma. Jabrlanuvchini yotgan joyga qo'ying, kiyim va kamarni eching, kirishni ta'minlang toza havo va pastki ekstremitalarning ko'tarilgan holati. Nafas olish uchun bering nashatir spirti, burun ostidagi og'riq nuqtasini bosing yoki uni massaj qiling. Agar jabrlanuvchi 3-4 daqiqa ichida hushiga kelmasa, uni qorniga aylantirib, boshiga sovuq surting. Qorin og'rig'i yoki takroriy hushidan ketish (ichki qon ketishi mumkin) uchun oshqozonga sovuq qo'ying. Qorin bo'shlig'iga va lomber mintaqaga issiqlikni qo'llamang. Ochlik bilan, shirin choy ichishga ruxsat bering, tinchlikni ta'minlang. Siz ovqatlanolmaysiz.

Termal yoki quyosh urishi. Belgilari: zaiflik, uyquchanlik, bosh og'rig'i, tashnalik, ko'ngil aynishi, tez nafas olish va isitma, ongni yo'qotish mumkin. Jabrlanuvchini salqin joyga o'tkazing (ko'chiring), bosh, bo'yin, ko'kragiga sovuq qo'llang (ko'kragiga bir chelak sovuq suv quyishingiz mumkin). Konvulsiyalar bilan bemorni oshqozonga aylantiring, elkama-kamarni bosing va boshini erga qo'ying. 3-4 daqiqadan ko'proq vaqt davomida ongni yo'qotgan taqdirda, jabrlanuvchini oshqozonga aylantiring.

epileptik moslashuv. Belgilari: yiqilishdan oldin xarakterli hayqiriq bilan to'satdan ongni yo'qotish; tez-tez ko'z qorachig'ining kengayishi (lekin yurak urishi bor), talvasalar, tananing beixtiyor harakatlari, og'izdan ko'pikli oqmalar (ba'zida tilni tishlash tufayli qon aralashadi), beixtiyor siyish; hujumdan keyin - qisqa muddatli xotira yo'qolishi. Bemorni xavfli narsalardan (shisha, o'tkir burchaklar, mebel qismlari va boshqalar) uzoqroqqa olib boring, bemorni yon tomonga burang, boshi ostiga yumshoq narsalarni qo'ying.

Gipotermiya. Belgilari: titroq, mushaklarning titrashi, letargiya va apatiya, deliryum, gallyutsinatsiyalar, nomaqbul xatti-harakatlar("mast kabi"), ko'k yoki lablarni oqartirish, tana haroratini pasaytirish. Jabrlanuvchini yoping, shakar miqdori yuqori bo'lgan iliq shirin ichimlik yoki ovqat taklif qiling. Tezda issiq xonaga etkazib bering. Uyda kiyimingizni echib oling, tanangizni ishqalang. Jabrlanuvchini 35-40 ° S suvli hammomga qo'ying (tirsagiga toqat qiladi) yoki uni yoping. katta miqdor issiq isitgichlar ( plastik butilkalar). Jabrlanuvchini issiq adyol bilan yoping yoki issiq, quruq kiyim kiying. Issiq shirin ichimlik berishni davom eting.

O'zingizning hipotermiyangizning belgilari bilan o'zingizni qutqarish haqida o'ylang. Uxlab qolmang, harakatda davom eting. Poyafzal va kiyimlarni izolyatsiya qilish uchun qog'oz, plastik qoplar va boshqa vositalardan foydalaning. Sovuqdan boshpana qidiring yoki quring.

Oyoq-qo'llarning muzlashi. Belgilari: teri rangi oqargan va sovuq, bilak va to'piqlarda puls yo'q, sezuvchanlik yo'qoladi, barmoq bilan urganda - "yog'och" taqillatish. Jabrlanuvchini past haroratli xonaga olib boring. Muzlagan oyoq-qo'llardan kiyim va poyafzallarni olib tashlamang. Zararlangan oyoq-qo'llarni tashqi issiqlikdan darhol ko'p miqdorda paxta momig'i yoki adyol, kiyim-kechak bilan sovutilgan issiqlik izolyatsiyalovchi bandaj bilan yoping. Muzlagan qismlarning tashqi isishi tezlashmasligi kerak. Qon aylanishining tiklanishi bilan ichkarida issiqlik paydo bo'lishi kerak. Ko'p miqdorda iliq ichimlik bering, sizni harakatga keltiring. Jabrlanuvchini ovqatlantirish. 1-2 tabletkadan analgin bering. Muzlagan terini hech narsa bilan silamang yoki moylamang, muzlagan oyoq-qo'llarni qo'ying. iliq suv yoki ularni isitish yostiqchalari bilan yoping.

4.2.14. Hasharotlar va ilon chaqishi

Asalarilarning chaqishini olib tashlang, chaqish joyini yuving. Ilon chaqqanda, jabrlanuvchini yotqizib, tinchlik bilan ta'minlang. Tishlash joyini bint bilan yoping (juda qattiq emas). Oyoq-qo'lni tishlayotganda, nayzani qo'llashni unutmang, oyoq-qo'liga baland holatni bering. Ko'p suyuqlik (shirin yoki sho'r suv) bering. Agar siz hushingizni yo'qotsangiz, jabrlanuvchini qorniga qo'ying, boshini bir tomonga burang. Nafas olish va yurak urishi bo'lmasa, reanimatsiyaga o'ting. Tishlash joyini na sovutib, na qizdira olasiz. Shomilni olib tashlash uchun: unga benzin yoki kerosin bilan namlangan tamponni 3 daqiqa davomida qo'llang. Keyin, Shomilga (teriga iloji boricha yaqinroq) ingichka, kuchli ipning halqasini tashlang va aylantirib, uni teridan keskin tortib oling.

5. Ish tugagandan so'ng mehnatni muhofaza qilish talablari

5.1. Ish oxirida poezd tuzuvchisi:

Navbatni smenani qabul qiladigan poyezdlar tuzuvchisiga topshirish;

Ish joyingizni tartibga soling;

Signal aksessuarlari, inventar va asboblarni maxsus mo'ljallangan joylarga joylashtiring;

Kombinezni yechib, kiyinish xonasining shkafiga qo'ying.

5.2. Kontaminatsiyalangan va nuqsonli maxsus kiyim va poyabzal, agar kerak bo'lsa, yuvish, kimyoviy tozalash yoki ta'mirlash uchun topshirilishi kerak.

5.3. Barcha qonunbuzarliklar haqida ishlab chiqarish jarayoni, ish paytida e'tiborga olingan mehnat qoidalari va mehnatni muhofaza qilish talablari va haqida ko‘rilgan choralar ularni bartaraf etish uchun poezd tuzuvchisi stansiya navbatchisiga xabar berishi kerak.

0.1. Hujjat tasdiqlangan paytdan boshlab kuchga kiradi.

0.2. Hujjat Tuzuvchi: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Hujjat tasdiqlangan: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Ushbu hujjatni davriy tekshirish 3 yildan ortiq bo'lmagan vaqt oralig'ida amalga oshiriladi.

1. Umumiy qoidalar

1.1. “4-toifali poezdlar tuzuvchisi” lavozimi “Ishchilar” toifasiga kiradi.

1.2. Malakalar- kasb-hunar ta'limi. Malaka oshirish. 3-toifali poezd tuzuvchisi kasbi bo‘yicha kamida 1 yillik ish tajribasi.

1.3. Biladi va amal qiladi:
- poezdlarni tuzuvchi va uning yordamchisining ish tavsifi;
- yuklarni tashish qoidalari;
- ochiq harakatlanuvchi tarkibga yuklarni ortish va vagon va konteynerlarni muhrlash qoidalari;
- sayohat hujjatlarini berish tartibi;
- manyovr ishlarini bajarish qoidalari;
- poezdlarning mehnatni muhofaza qilish va harakat xavfsizligi qoidalari va normalari;
- texnik va ma'muriy akt va texnologik jarayon xizmat ko'rsatish stantsiyalari;
- poezdlarni shakllantirish rejasi;
- tormoz pabunalarining tuzilishi va ulardan foydalanish qoidalari;
- mahalliy boshqaruvga berilgan markazlashtirilgan va markazlashtirilmagan kalitlarni o'tkazish tartibi;
- vagon va konteynerlarning tuzilishi haqida asosiy bilimlarni;
- yo'llarning rejasi, profili, ixtisoslashuvi va sig'imi, xizmat ko'rsatiladigan manyovr maydonlarida vagonlarni ortish va tushirish punktlarining joylashishi.

1.4. 4-toifali poezdlar tuzuvchisi tashkilot (korxona / muassasa) buyrug'i bilan lavozimga tayinlanadi va lavozimidan ozod qilinadi.

1.5. 4-toifali poezdlarni tuzuvchi bevosita _ _ _ _ _ _ _ _ _ ga hisobot beradi.

1.6. 4-toifali poezdlarning tuzuvchisi _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ishiga rahbarlik qiladi.

1.7. 4-toifali poezdlarning tuzuvchisi yo‘qligida o‘rniga belgilangan tartibda tayinlangan, tegishli huquqlarga ega bo‘lgan va o‘ziga yuklangan vazifalarning lozim darajada bajarilishi uchun javobgar bo‘lgan shaxs tayinlanadi.

2. Ishning tavsifi, vazifalari va mehnat majburiyatlari

2.1. Manevr lokomotivining harakatini radioaloqa orqali boshqaradi, vizual va ovozli signallarni beradi - qo'shma, eksport va o'tkazuvchi poezdlar tarmog'iga xizmat ko'rsatishda, asosiy temir yo'l transporti stansiyalarida va band bo'lgan manevr zonalarida manevr ishlarini bajarishda. sanoat transportining manyovr zonalari.

2.2. Manevrlarni bajarishda ishtirok etadigan ishchilarning harakatlarini to'g'ri joylashtirish va muvofiqlashtirishni ta'minlaydi.

2.3. Disbands - poezdlar yoki vagonlar guruhlarini tashkil qiladi.

2.4. Vagonlarni echib, poyezdlarga biriktiradi, vagonlarni yuk ortish-tushirish va boshqa ixtisoslashtirilgan yo‘llarga yetkazib beradi va ularni bu yo‘llardan olib tashlaydi.

2.5. Vagonlar va poyezdlarni yo‘ldan yo‘lga, parkdan parkga joylashtiradi va ularni bir stansiyadan boshqasiga o‘tkazadi.

2.6. Stansiya yo'lida yoki sahnada to'xtash vaqtida turgan poezdlar va vagonlarni tormoz pabuçlari va qo'l tormozlari bilan himoya qiladi va to'sib qo'yadi va ularni vagonlar ostidan oladi.

2.7. Avtomatik poezd tormozlarini sinovdan o'tkazishda ishtirok etadi.

2.8. Manevrlar vaqtida navbatchi strelkalar tomonidan xizmat ko'rsatilmagan markazlashtirilgan kalitlarni yoki mahalliy boshqaruvga o'tkaziladigan markazlashtirilgan kalitlarni o'tkazadi.

2.9. Poyezdlarni hovlilardan ajratish paytida vagonlarni ajratadi.

2.10. Yugurish moslamasi va to'sarning og'irligiga qarab, poezdning erishi vaqtida sirpanish tezligini tartibga soladi.

2.11. U yig'ish, eksport qilish, uzatish va kommunal poezdlarga xizmat ko'rsatadi.

2.12. Sanoat korxonalari yo‘llarida poyezd va vagonlarni qabul qiladi, ijaraga beradi va ularga xizmat ko‘rsatadi.

2.13. Vagonlarga tashish hujjatlarini qabul qiladi va etkazib beradi va mashinistni natura xati bilan yuboriladigan poezd tarkibi bilan tanishtiradi.

2.14. Tekshiruvlar to'g'ri shakllantirish poezdlar o‘tkazadi va eshelonning tijorat tadqiqotini amalga oshiradi.

2.15. Harakat xavfsizligini, harakatlanuvchi tarkib va ​​yuklarning xavfsizligini ta'minlaydi.

2.16. Radio va signal aksessuarlarini toza va yaxshi holatda saqlaydi.

2.17. O'z faoliyatiga tegishli amaldagi me'yoriy hujjatlarni biladi, tushunadi va qo'llaydi.

2.18. Mehnatni muhofaza qilish bo'yicha me'yoriy hujjatlar talablarini biladi va ularga rioya qiladi va muhit, ishni xavfsiz bajarish uchun me'yorlar, usullar va usullarga mos keladi.

3. Huquqlar

3.1. 4-darajali poezd bastakori har qanday qoidabuzarliklar yoki nomuvofiqliklarning oldini olish va bartaraf etish choralarini ko'rish huquqiga ega.

3.2. 4-toifali poezdlarni tuzuvchisi qonun hujjatlarida nazarda tutilgan barcha ijtimoiy kafolatlarni olish huquqiga ega.

3.3. 4-toifali poezdlarni tuzuvchisi o'z vazifasini bajarishda yordam talab qilishga haqli rasmiy vazifalar va huquqlarni amalga oshirish.

3.4. 4-toifali poezdlarni tuzuvchisi xizmat vazifalarini bajarish uchun zarur bo'lgan tashkiliy-texnik shart-sharoitlarni yaratishni talab qilishga haqli. zarur jihozlar va inventar.

3.5. 4-toifali poezdlarni tuzuvchisi o'z faoliyatiga tegishli hujjatlar loyihalari bilan tanishish huquqiga ega.

3.6. 4-toifali poezdlarni tuzuvchisi o'z vazifalarini bajarish uchun zarur bo'lgan hujjatlar, materiallar va ma'lumotlarni so'rash va olish huquqiga ega.

3.7. 4-toifali poezdlarni tuzuvchisi o'z kasbiy malakasini oshirish huquqiga ega.

3.8. 4-toifali poezdlarni tuzuvchisi o'z faoliyati davomida aniqlangan barcha qoidabuzarliklar va nomuvofiqliklar to'g'risida xabar berishga va ularni bartaraf etish bo'yicha takliflar kiritishga haqli.

3.9. 4-toifali poezdlarni tuzuvchisi egallab turgan lavozimining huquq va majburiyatlarini, xizmat vazifalarini bajarish sifatini baholash mezonlarini belgilovchi hujjatlar bilan tanishish huquqiga ega.

4. Mas'uliyat

4.1. 4-toifali poezdlarning tuzuvchisi ushbu lavozim tavsifida yuklangan vazifalarni bajarmaganligi yoki o'z vaqtida bajarmaganligi va (yoki) berilgan huquqlardan foydalanmaganligi uchun javobgardir.

4.2. 4-toifali poezdlarning tuzuvchisi ichki mehnat qoidalari, mehnatni muhofaza qilish, xavfsizlik, ishlab chiqarish sanitariyasi va yong'indan himoya qilish qoidalariga rioya qilmaslik uchun javobgardir.

4.3. 4-toifali poezdlarni tuzuvchi tashkilot (korxona / muassasa) to'g'risidagi tijorat siri bo'lgan ma'lumotlarni oshkor qilish uchun javobgardir.

4.4. 4-toifali poezdlarni tuzuvchisi ichki qoidalar talablarini bajarmaganlik yoki lozim darajada bajarmaganlik uchun javobgardir. normativ hujjatlar tashkilotlar (korxonalar/muassasalar) va boshqaruvning qonuniy buyruqlari.

4.5. 4-toifali poezdlarni tuzuvchisi o'z faoliyati davomida sodir etilgan huquqbuzarliklar uchun amaldagi ma'muriy, jinoiy va fuqarolik qonunchiligida belgilangan chegaralar doirasida javobgar bo'ladi.

4.6. 4-toifali poezdlarning tuzuvchisi amaldagi ma'muriy, jinoiy va fuqarolik qonunchiligida belgilangan chegaralarda tashkilotga (korxona / muassasaga) moddiy zarar etkazganlik uchun javobgardir.

4.7. 4-toifali poezdlarni tuzuvchisi berilgan mansab vakolatlaridan noto‘g‘ri foydalanganlik, shuningdek ulardan shaxsiy maqsadlarda foydalanganlik uchun javobgar bo‘ladi.

5. Mutaxassislik

5.1. Poezd bastakorining yordamchisi o‘zi rahbarlik qilayotgan kompozitordan bir daraja past bo‘ladi.