Kema yong'inga qarshi tizimining elektr qismi. Bortda yong'in xavfsizligi: yong'in sabablari, signalizatsiya turlari

Kema yopiq tizim bo'lib, yong'in xavfsizligi nuqtai nazaridan yuqori talablarga javob beradi. Turi, maqsadi, navigatsiya maydoni, dvigatel turi, korpus / ustki tuzilma materiallari va boshqa parametrlardan qat'i nazar, suv transportida samarali yong'in o'chirish uskunalari bo'lishi kerak. Bu xodimlar/yo'lovchilar xavfsizligini ta'minlaydi va favqulodda vaziyatlarda zararni minimallashtiradi.

Bortda yong'in o'chirish tizimi U yong'inning mumkin bo'lgan sabablarini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan - kemaning dizayn xususiyatlaridan tortib tashiladigan tovarlarning tabiati va inson omili. Yong'in o'chirish vositasini (suv, bug ', ko'pik, aerozol) ochiq va yashirin olov tarqalish yo'llarida volumetrik püskürtmeyi ta'minlaydigan avtomatlashtirilgan tizimlar eng samarali hisoblanadi.

Kema yong'inga qarshi tizimlari: asosiy talablar

Rossiya daryo va dengiz kemalari reestrining standartlariga muvofiq, daryo / dengiz flotining yo'lovchi va yuk kemalarida, shuningdek, qayiqlarda va suv transportining boshqa turlarida hajmli yong'inni o'chirish tizimlari bunday ob'ektlarni yong'indan samarali himoya qilishni ta'minlashi kerak. kabi:

• dvigatel xonalari, qozonxonalar, generatorlar, nasos stantsiyalari, kommutatorlar;
• mexanik va elektr jihozlari uchun xonalarda shamollatish tizimlari;
• yonilg'i, moy, pastki suvni yig'ish uchun tanklar uchun koferdamlar va bo'linmalar;
• yonuvchan suyuqliklar va gazlarni saqlash uchun omborxonalar;
• umumiy maqsadli binolar (yo'lovchilar va xodimlar uchun).

So'nggi paytlarda boshqa turdagi yong'inga qarshi uskunalarga nisbatan afzalliklari tufayli kemalar xavfsizligini ta'minlash uchun aerozolli yong'in o'chirish moslamalari tobora ko'proq foydalanilmoqda.

Aerozolli hajmli yong'inni o'chirishning xususiyatlari

Aerozolli yong'inni o'chirish tizimi yong'in o'chirish aerozol generatorlari (GOA), sensorlar (tutun, yong'in, harorat), avtostart birliklari, yorug'lik va ovozli signallarni o'z ichiga oladi. Yong'in belgilari aniqlanganda, xonaga gaz-aerozol aralashmasi bulutini tashlaydigan generatorlar ishga tushiriladi. Tarkibi olovni tezda o'chiradi va uzoq vaqt davomida yong'in o'chirish konsentratsiyasini saqlab qoladi, qayta yoqish ehtimolini yo'q qiladi.

Suv transporti uchun aerozolli yong'inni o'chirishning afzalliklari

• Yong'inga qarshi yuqori samaradorlik- modulli tizim kemaning barcha bo'linmalarini qamrab oladi, generatorlar xonaning o'lchamiga qarab tanlanadi (himoyalangan hajm modelga bog'liq va 2,2-134 m3).
• Ajoyib ishlash- o'rnatilgandan so'ng, generatorlar davriy zaryadlashni talab qilmaydi, modullarning ish harorati +/-50 ° C oralig'ida o'zgarib turadi, ular namlik darajasi 98% gacha bo'lgan ob'ektlarda muammosiz ishlaydi.
• Iqtisodiy samaradorlik- aerozol qurilmalari barcha turdagi yong'inga qarshi uskunalar orasida eng past narxga ega, texnik xizmat ko'rsatish va yong'in o'chirish stantsiyasi uchun alohida xonani tashkil qilish xarajatlarini talab qilmaydi.
• Oson o'rnatish- tizimni avtomatlashtirish uchun kabellarni yotqizish mavjud marshrutlar bo'ylab amalga oshiriladi, generatorlar muhandislik tarmoqlariga ulanishi shart emas, shuning uchun ishlarni kemadan chiqarmasdan amalga oshirish mumkin.
• Atrof-muhitga do'stlik- aerozol aralashmasi toksinlar va agressiv kimyoviy moddalarni o'z ichiga olmaydi, odamlarga jiddiy zarar etkazmaydi va qimmatbaho kema birliklari va elektr jihozlariga zarar etkazmaydi.

"Granit-Salamander" NPG OAJ aerozolli yong'in o'chirish tizimlarini ishlab chiqaruvchi dunyodagi etakchi hisoblanadi. Biz xizmatlarning to'liq spektrini taqdim etamiz - asbob-uskunalarni sotishdan dizayn echimlarini ishlab chiqish va har qanday kemalarda aerozolli yong'inga qarshi tizimlarni professional o'rnatishgacha.

Kema tizimlarining ishi kemaning omon qolishini ta'minlaydi, ya'ni. navigatsiya xavfsizligi, zarur yashash sharoitlari, yuklarning xavfsizligi, shuningdek, kemaning maqsadi bilan bog'liq maxsus funktsiyalarni bajarish, masalan, tankerlarda, qutqaruvchilarda, baliq ovlash kemalarida.

Ishlaringizni ijtimoiy tarmoqlarda baham ko'ring

Agar ushbu ish sizga mos kelmasa, sahifaning pastki qismida shunga o'xshash ishlar ro'yxati mavjud. Qidiruv tugmasidan ham foydalanishingiz mumkin

UKRAYNA TA'LIM VA FAN VAZIRLIGI

MILLIY UNIVERSITET

"ADMIRAL MAKAROV NOMIDAGI NIKOLAEVSK KEMASIZLIK UNIVERSITETI"

Kemasozlik bo'limi

ESSE

intizom bilan

Kema kema tizimi

Mavzu bo'yicha: "Kemaning yong'in tizimi"

Talaba _ V _ kurs _ 5 11 2 guruh

Chernyaev Maksim Igorovich

(ism va bosh harflar)

Kerivnik

d.t.s. professor_Zaitsev V.V.___

(joylashuv, vchene zvonnya, ilmiy qadam, taxallus va bosh harflar)

Xerson - 2014 yil

Kirish……………………………………………………………………………3

1 Zamonaviy yong'inga qarshi tizimlar haqida umumiy tushunchalar………………..4

2 Yong'inga qarshi tizimlarning turlari………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….6

2.1 Suv yong'inga qarshi tizimi……………………………………..6

2.2 Sprinklerli yong'in o'chirish tizimi………………………………..8

2.3 To'fonni yong'inga qarshi o'chirish tizimi…………………………………………………………………………10

2.4 Ko'pikli yong'inni o'chirish tizimi……………………………………………………………………………………………………………………………… ..11

2.5 Kukunli söndürme tizimi………………………………..12

2.6 CO2 yong'inga qarshi tizim ………………………………………..13

2.7 Aerozolli yong'inni o'chirish tizimi…………………………….14

Xulosa………………………………………………………………………..16

Foydalanilgan adabiyotlar ro‘yxati………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………

KIRISH

kema tizimlari - bu armatura, ularga xizmat ko'rsatadigan mexanizmlar bo'lgan quvurlar majmuasi,tanklar, apparatlar, asboblar va ularni nazorat qilish va nazorat qilish vositalari.

Kema tizimlari - bu mexanizmlar, apparatlar, asboblar va qurilmalarga ega bo'lgan maxsus quvurlar to'plami.

Ular kemaning normal ishlashini ta'minlash uchun suyuqliklarni, havoni yoki gazlarni harakatlantirish uchun mo'ljallangan (quvurlari kema tizimlari soniga kiritilmagan elektr stantsiyasidan tashqari).

Kema tizimlarining ishi kemaning omon qolishini ta'minlaydi, ya'ni. navigatsiya xavfsizligi, zarur yashash sharoitlari, yuklarning xavfsizligi, shuningdek, kemaning maqsadi bilan bog'liq maxsus funktsiyalarni bajarish, masalan, tankerlarda, qutqaruvchilarda, baliq ovlash kemalarida. Fuqarolik sudlari odatda quyidagilarni ta'minlaydi:

• Bilge tizimlari - drenaj, drenaj, aylanma, yog'li sintine suvi.
• Balast tizimlari- balast, trim, rulon, almashtirish.
• Yong'in o'chirish tizimlari- yong'inni suv bilan o'chirish, suv bilan sug'orish, purkagich, suv purkagich, suv pardalari, bug 'o'chirish, ko'pikli o'chirish, karbonat angidridni o'chirish, hajmli kimyoviy, inert gazlar, chang yong'inga qarshi.
• Maishiy suv ta'minoti tizimlari– toza maishiy suv, ichimlik suvi, yuvish suvi, ichki dengiz suvi, maishiy issiq suv.
• chiqindi tizimlari - kanalizatsiya, maishiy suv, ochiq qavatli skupperlar.
• Mikroiqlim tizimlari– shamollatish, konditsionerlik, isitish (bug ', suv, havo).
• Sovutgich tizimlari- sovutish.
• Maishiy bug' ta'minoti tizimlari.
• Siqilgan havo tizimlari.
• Dengiz uskunalarini sovutish tizimlari.
• Gidravlik tizim.

Yordamchi- o'lchash, havo, to'ldirish, aloqa, signalizatsiya, boshqaruv tizimi.
Maxsus tizimlar:
tankerlar – yuk tashish, tozalash, shamollatish, yuk tanklarini yuvish, sug'orish.
Qutqaruvchilar – tuproqni yuvish, tuproqni emish, suvni drenajlash va qutqarish, siqilgan gazlar.
Tijorat - baliq yog'i, sho'r suv, baliq ta'minoti.

1 Zamonaviy yong'indan himoya qilish tizimlarining umumiy tushunchalari

Zamonaviy yong'indan himoya qilish tizimlari yong'inlarni aniqlash va o'chirish va yong'inga qarshi vositalardan foydalanish natijasida yo'qotishlarni kamaytirish uchun eng yangi vositalar va usullardan foydalanishga asoslangan. Bularga, birinchi navbatda, nozik atomizatsiyalangan suv va aerozolli purkagichli suv, yuqori kengayish ko'pikidan foydalanish kiradi. Ro'yxatdagi turdagi barcha statsionar qurilmalar yopiq joylarda yong'inlarni o'chirish uchun mo'ljallangan.

Sprinkler to'lqini tipidagi zamonaviy yong'in o'chirish moslamalarida, masalan, Aquamaster va shunga o'xshash sprinklerlardan foydalanish o'rtacha diametri 100-150 mikron bo'lgan o'chirish uchun beriladigan suv tomchilarini olish imkonini beradi. So'nggi paytlarda bozorda nafaqat vertikal ravishda o'rnatilgan, balki gorizontal o'rnatish bilan ham purkagichlar paydo bo'ldi. Sprinklerning chiqishidagi bunday qurilmalardagi suv bosimi 0,5-1,2 MPa (5-12 kg / m2) oralig'ida bo'lishi kerak. Nozik purkalgan suvdan foydalanish o'chirish uchun beriladigan suv miqdorini 1,5-2 baravar kamaytirish va undan foydalanish samaradorligini oshirish imkonini beradi.

Aerozolli buzadigan amallar suvidan (o'ta qizdirilgan suv) foydalanish o'rtacha 70 mikron tomchi diametri bilan o'chirishga va katta miqdordagi issiqlik va suv bilan reaksiyaga kirishmaydigan deyarli barcha yonuvchan materiallarning olovli yonishini yo'q qilishga imkon beradi. yonuvchan gazlar. Qattiq yonuvchan materiallar va suyuqliklarning alangasini o'chirish vaqti, qoida tariqasida, bir daqiqadan oshmaydi. Ushbu turdagi qurilmalardan foydalanish aerozolli purkagichli suvni olish uchun suv doimiy ravishda 150-170 ° S haroratda bo'lgan idishga ega bo'lishi yoki ruxsat beruvchi maxsus jihozlarga ega bo'lishi bilan cheklanadi. qisqa vaqt ichida suvni kerakli haroratga qizdirish.

Hozirgi vaqtda yopiq hajmlarni himoya qilish uchun yuqori kengayishli ko'pik (400 yoki undan ortiq ko'pik kengayishi) qo'llaniladi. Yuqori kengayishli ko'pikli yong'in o'chirish moslamalaridan foydalanish qisqa vaqt ichida himoyalangan hajmni ko'pik bilan to'ldirish va yonishni bartaraf etish imkonini beradi. Yuqori kengayishli ko'pikni olish uchun faqat sertifikat yuqori kengayishli ko'pikni olish imkonini beradigan puflash vositalaridan foydalanish kerak. Bunday qurilmalardan foydalanish ko'pikli yong'inga qarshi nasos stantsiyasining rezervuarlarida saqlanadigan ko'pikli kontsentrat va suv miqdorini va natijada xarajatlarni sezilarli darajada kamaytirishi mumkin.

Masofadan boshqariladigan o‘t o‘chirish moslamalari va yong‘inga qarshi robotlardan tobora ko‘proq foydalanilmoqda. Yong'in robotlari har jihatdan avtomatik yong'in o'chirish moslamalariga mos keladi: ular qo'riqlanadigan hudud uchun avtomatik yong'in signalizatsiyasini ta'minlaydi, yong'in koordinatalarini aniqlaydi va yong'inni suv purkagich yoki past kengayishli ko'pik bilan avtomatik ravishda o'chiradi. Bir barreldan 20 dan 60 l s gacha bo'lgan suv yoki ko'pikli konsentrat eritmasining oqim tezligi bilan bitta yong'in roboti bilan himoyalangan maydon 5000 dan 15 000 m2 gacha.

Masofadan boshqariladigan yong'in monitorlari va skanerlash monitorlari hozirda eng ko'p qo'llaniladi. Ular elektr stantsiyalarining mashina xonalarida, mashinasozlik ustaxonalarida va boshqa korxonalarda yuk ko'taruvchi konstruktsiyalar va trusslarni sug'orish uchun ishlatiladi. Skanerli bochkalar oldindan belgilangan dasturga, suv ta'minoti rejimiga (barrelning tezligi va traektoriyasi) muvofiq suv oqimlarini etkazib beradi. Ushbu turdagi barrellar eng arzon va qisman shu sababli ulardan foydalanish ancha kengroq. Robot yong'inga qarshi monitorlardan foydalanishga ularning yuqori narxi va doimiy texnik xizmat ko'rsatish zarurati qisman to'sqinlik qilmoqda, bu esa yuqori malakali mutaxassislarni jalb qilishni talab qiladi.

Boshqa turdagi yong'in robotlaridan foydalanish va boshqa turdagi yong'in o'chirish vositalaridan foydalanish butun dunyoda hali ham ahamiyatsiz; shuning uchun ulardan foydalanish robotli trunklar bilan bir xil sabablarga ko'ra cheklangan. Biroq, shu bilan birga, yong'inga qarshi robotlardan foydalanish ularning yangi turlari va dizayni paydo bo'lishi, shuningdek, narxining pasayishi bilan tez orada oshishini kutish kerak.

Neft va neft mahsulotlarining yong'inlarini o'chirish uchun ftorli plyonka hosil qiluvchi ko'pikli kontsentratlar yordamida olingan past kengayadigan ko'pikni qo'llaydigan zamonaviy vositalar va usullar tobora ko'proq qo'llanilmoqda. Tanklardagi neft va neft mahsulotlarining yong'inlarini o'chirish uchun past kengayadigan ko'pikni etkazib berishning pastki qatlam usuli juda keng tarqalgan. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, bu usul barcha holatlarda qo'llanilmaydi. Ushbu usul yuqori yopishqoqlikka ega bo'lgan yonuvchan suyuqliklarning yong'inlarini, shuningdek, etkazib berilgan ko'pikni yuqori tezlikda yo'q qiladigan qutbli suyuqliklarni o'chirish uchun ishlatilmasligi kerak. Yuqori oktanli benzinlarni pastki qatlam usuli bilan o'chirish muammoli, bunda qutbli suyuqliklar miqdori 18-20% ga etadi. Polar suyuqliklar va aralash yoqilg'ilarning yong'inlarini o'chirish uchun yuqoridan past kengayishli ko'pikni bu maqsad uchun mo'ljallangan ko'pikli kontsentratlar yordamida etkazib berish kerak.

Ponton bilan jihozlangan tanklardagi yong'inlarni o'chirish uchun tankga kam kengayadigan ko'pikni etkazib berishning kombinatsiyalangan usuli qo'llanilishi kerak. Ushbu usul bilan ko'pik bir vaqtning o'zida yonuvchan suyuqlik yuzasiga va yonuvchan suyuqlik qatlami ostida oziqlanadi. Ko'pikni etkazib berishning ushbu usulidan foydalanish deyarli barcha holatlarda, shu jumladan ponton pastroq holatda bo'lganda, masalan, tank ta'mirlash ishlari uchun ishdan chiqarilganda yonishni bartaraf etishga imkon beradi.

2 Yong'inga qarshi tizimlarning turlari

Statsionar yong'inga qarshi tizimlar kemani qurishda o'rnatiladi. Ular bo'linadi chiziqli va aylana . Statsionar qurilmalar yong'inga tezda yong'in o'chirish vositasini qo'llash, uni nazorat qilish va o'chirishni ta'minlash imkonini beradi.
2.1 Yong'inni suv bilan o'chirish tizimi- boshqa tizimlar mavjudligidan qat'i nazar, jihozlangan asosiy himoya tizimi. Quvurlar tizimi quvur diametri 100-150 mm bo'lgan magistral chiziqdan va 38-64 mm diametrli shoxlardan iborat. Ochiq qavatlardan o'tadigan suv o't o'chirish magistralining barcha bo'limlarida haroratning xavfli pasayishi holatlarida magistralni drenajlash uchun drenaj klapanlari bo'lishi kerak.

Suv yong'inga qarshi tizimi (WPPS) quyidagilar uchun mo'ljallangan:

• zararni nazorat qilish tizimlari (BZZH) - sug'orish va suv purkash tizimlari, smenalar va chiqishlarni himoya qilish tizimlarini iste'molchilarga yuqori bosimli tashqi suv bilan ta'minlash;
• stend drenaj tizimining ejektorlarining ishchi suvi sifatida yuqori bosimli tashqi suv bilan ta'minlash;
• dengiz suvini "dengiz suvi" tizimiga etkazib berish, l / s kanalizatsiya paytida yuvish tizimiga xizmat ko'rsatish va hojatxonalarda xizmat ko'rsatish.

EPPS ga muvofiq amalga oshiriladi uzuk naqsh (rasmga qarang) ettita jangovar sakrash bilan va quyidagilardan iborat:

1-rasm - Suv yong'inga qarshi tizimining sxemasi

• soatiga 150 kubometr quvvatga ega uchta TPZhN-150/10 turbonasosi va 10 m.a.c. jangovar sakrash № 3, 4 va 5;
• quvvati soatiga 160 kubometr va quvvati 80 m.a.c boʻlgan toʻrtta NTsV-160/80 elektr nasoslari 1 va 2-nasos xonalarida juft boʻlib joylashgan va № 1,2 jangovar jumperlarni dengiz suvi bilan taʼminlash uchun xizmat qiladi; 6 va 7;
• ettita jangovar jumper, ularning har biri bitta yong'in pompasiga ulangan. Yuqorida ko'rsatilgan iste'molchilar uchun suv tanlash FAQAT jumperlardan amalga oshiriladi;
• elektr haydovchi yordamida quvvat va omon qolish postidan (PEZH) masofadan boshqariladigan o'n sakkizta asosiy o'chirish klapanlari, ular jangovar rejimda RPMSni o'chirishga va har qanday nasoslar ishlamay qolganda boshqa o'tish moslamalarini suv bilan ta'minlash uchun RPPS bo'limlarini almashtirishga xizmat qiladi. yoki tizimning bo'limlari. Ushbu klapanlar diagrammada undov belgisi bilan belgilangan;
• Nasoslarda joylashgan mahalliy boshqaruv bosim o'lchagichlari, FEDdagi mnemonik diagrammada joylashgan masofaviy bosim o'lchagichlari va zaxira FEP (KMKO masofadan boshqarish), shuningdek, har bir o'tish moslamasiga ulangan va avtomatik ravishda ishlatiladigan bosim sensorlaridan iborat masofadan nazorat qilish va boshqarish tizimi. kundalik rejimda EPPSda 6 kgf / sq.sm gacha bosim tushganda navbatchi elektr yong'in pompasini ishga tushiring. Bundan tashqari, masofaviy monitoring va nazorat qilish tizimi elektr yong'in nasoslari uchun balastlarni o'z ichiga oladi.

WPPS ikki rejimda ishlaydi:

• jangovar rejim - bu rejimda barcha asosiy izolyatsiya klapanlari YAPILGAN va BARCHA yetti nasos ishlaydi. Shu bilan birga, jumperlarni o'z iste'molchilari bilan mustaqil elektr ta'minoti ta'minlanadi. Jumperga xizmat ko'rsatadigan nasos ishlamay qolsa va "halqa" ning har qanday bort novdasi yaxshi holatda bo'lsa, tegishli klapanlarni almashtirish orqali ishlamaydigan jumper ishlaydiganlarga ulanadi.
• kundalik tartib- bu rejimda TPZHN No2 avtoturargohda ishlaydi, TPZHN №1 va 3 esa bu rejimda ishlaydi.Rejali profilaktik tekshiruv yoki ta'mirlashda (PPO va PPR) bo'lmagan barcha elektr nasoslar navbatchilikda - tayyor VPSda 6 kgf/sq.sm gacha bo'lgan bosim pasayganda avtomatik ishga tushirish uchun

HPFdagi bosimning normal qiymati 7-8 kgf / kv.sm.

Umuman olganda, EPPS ning ushbu dizayni klassik va eng ishonchli hisoblanadi, hatto keyingi loyihalarning kemalarida shunga o'xshash tizimni amalga oshirish bilan solishtirganda. Ushbu yechimning kuchli tomonlari quyidagilardir:

• kema korpusi bo'ylab joylashgan juda qisqa jangovar ko'priklar (potentsial tanqidiy zarar miqdori minimallashtiriladi);
• uchta turbo otash nasosining mavjudligi. Kemada elektr energiyasi mavjud bo'lmaganda (to'liq o'zini-o'zi ta'minlash) bug' bilan ishlaydigan elektr stantsiyasining (SPU) ishlashini ta'minlash kontseptsiyasiga asoslanib, elektr energiyasi yo'qligiga qaramay, suv ham RPSga beriladi.

Dizayn yechimining zaif nuqtasi - jangovar o'tish moslamalari va "halqa" ning yon shoxlarining past joylashishi, ya'ni jangovar o'tish moslamalari iste'molchilarga chiqish joylari bilan birga suv ostidagi portlashlar paytida ta'sirlangan hajmga tushadi. O'tish moslamalarining joylashishi suv ostidagi qavatning yaqinida yoki darajasida (pastki pastki) bu kamchilikni bartaraf etish mumkin edi.
2.2 Sprinklerli yong'in o'chirish tizimlariturar-joy binolari, qo'shni koridorlar va jamoat binolarini himoya qilish uchun parom va yo'lovchi kemalarida foydalaniladi. Ularning maqsadi yong'in tarqalishini cheklash va himoyalangan binolarda haroratni pasaytirishdir, bu esa yo'lovchilar va ekipaj a'zolarini ishonchli evakuatsiya qilishni tashkil etish imkonini beradi.
Barcha himoyalangan binolarda etarli miqdordagi sprinklerlar o'rnatilgan - klapanlarning yopiq holatini ta'minlaydigan erituvchi qo'shimchali maxsus valflar. Binodagi harorat ko'tarilgach, erituvchi qo'shimcha eriydi, purkagich valfi ochiladi va xona atrofiga suv purkala boshlaydi. Kemalarda odatda 60-75 ° S haroratda ishga tushiriladigan sprinklerlar qo'llaniladi;

Belgilar: 1 - tarqatuvchi quvur liniyasi; 2- Universal bosim ko'rsatkichi; 3-qo'mondonlik va boshqaruv qalqoni; 4- Pnevmatik tank yoki impuls qurilmasi; 5- Boshqarish va ishga tushirish bloki; 6 - Oddiy valf; 7 - elektr motor; 8 - nasos; 9 - yong'in signalizatsiyasi stantsiyasi; 10 - kompressor.

2-rasm - Suvli yong'inni o'chirish uchun purkagichni o'rnatish sxemasi

2.3 To'fonni yong'inga qarshi o'chirish tizimichiziqlarni joylashtirish va purkagich boshlarini o'rnatish nuqtai nazaridan u purkagich boshiga o'xshaydi. Quvurlar odatda suv bilan to'ldirilmaydi. Tizim yoqilganda, nasos ishga tushadi va dengiz suvini barcha purkagichlarga etkazib beradi - nozik püskürtülmüş suv himoyalangan maydonni qoplaydi. Drencher yong'inga qarshi qurilmalar
gorizontal yuk ko'taruvchi kemalar va tankerlar, quvurlar va gaz tashuvchi tanklarning ochiq yuzalarini sug'orish uchun ishlatiladi. Yong'in sodir bo'lgan taqdirda, toshqin bo'linmasi yong'in tarqalishining oldini olgan holda, metall pastki va boshqa kema konstruktsiyalarini sovutadi.Drencher qurilmalari bir vaqtning o'zida butun qo'riqlanadigan hududda yong'inni o'chirish, suv pardalari yaratish, shuningdek, qurilish inshootlarini, neft tanklari va texnologik uskunalarni sug'orish uchun mo'ljallangan.

Drencherni o'rnatish bir yoki bir nechta bo'limlardan iborat bo'lishi mumkin. Ularning har biriga mustaqil boshqaruv va ishga tushirish bloki xizmat ko'rsatadi. To'fon qurilmalarini avtomatik faollashtirish quyidagi rag'batlantirish tizimlaridan biri bilan ta'minlanishi mumkin:

• guruhli harakat klapan mavjud bo'lganda - purkagichli gidravlik yoki pnevmatik tizim, yong'in signalizatsiyasi va rag'batlantiruvchi quvur liniyasi, erituvchi qulflari bo'lgan simi tizimi;
• elektr haydovchiga ega klapanlar va eshiklar mavjud bo'lganda - elektr yong'inga qarshi detektorli yong'in signalizatsiya tizimi.

2.4 Ko'pikli o'chirish tizimidvigatel xonalarida va nasos xonalarida yong'in sodir bo'lganda ishlatiladi. Barcha tankerlar ko'pikli yong'inga qarshi tizimlar bilan jihozlangan.
Kemalarda havo-mexanik ko'pikli o'rnatish tavsiya etiladi.

Belgilar: 1 - Avtomatik suv oziqlantiruvchi (Pnevmatik tank); 2- Asosiy suv ta'minotidan quvur liniyasi; 3-Ko'pikli vosita bilan sig'im; 4- Tarqatish suv ta'minoti; 5- Qulflash va tartibga solish moslamasi; 6 - ko'pikli purkagich; 7 - signalizatsiya qurilmasi; 8 - Boshqarish va ishga tushirish bloki.

Shakl 3 - Ko'pikli purkagichni yong'inga qarshi o'rnatish sxemasi

2.5 Kukunli söndürme tizimlarisuyultirilgan gazlarni quyma tashuvchi barcha kemalar jihozlanishi kerak. Kemada bir nechta o'rnatish bo'lishi mumkin, ular himoyalangan joylar bir-birining ustiga chiqishi uchun skidlarga o'rnatiladi.
Yong'inga qarshi vosita sifatida ko'pik yuqori izolyatsiyalash va qisman sovutish xususiyatiga ega. O'rnatish ishga tushirilgandan so'ng, mikserga suv va ko'pikli vosita berila boshlaydi. Mikserda hosil bo'lgan ko'pikli eritma olovga kiradi. Ko'pikli eritmaning chiqishida havo ejektorlari o'rnatiladi, ularda havo oqishi sababli narxlash jarayoni yakunlanadi.
O'rnatishning ishlash muddati tankdagi ko'pikli konsentratning zaxirasiga bog'liq. Barcha ko'pikli vosita tugaganda va suv chiqish teshiklaridan oqib chiqa boshlaganda, ko'pikni yo'q qilishning oldini olish uchun o'rnatish o'chiriladi. Yong'inni o'chirishning muhim sharti birinchi 3 daqiqada ko'pikni maksimal etkazib berishdir. Statsionar ko'pikli söndürme nozullari shunday joylashganki
himoyalangan binolarning istalgan nuqtasi 9 m dan ortiq bo'lmasligi uchun.

Nazorat qilish usuliga ko'ra, chang yong'inga qarshi qurilmalar quyidagilarga bo'linadi:

• Avtomatik sozlash - yong'inni aniqlash avtomatik yong'in signalizatsiyasini o'rnatish orqali amalga oshiriladi, keyin avtomatik yong'in signalizatsiyasini ishga tushirish uchun signal beriladi.
• Qo'lda ishga tushiriladigan qurilmalar (mahalliy, masofaviy) - avtomatik yong'in o'chirgichni ishga tushirish uchun signal yong'in posti, yong'in o'chirish stantsiyasi, himoyalangan binolardan qo'lda beriladi.

Avtonom qurilmalar - yong'inni aniqlash va chang tarkibini berish funktsiyalari tashqi quvvat manbalari va nazoratdan mustaqil ravishda amalga oshiriladi (qoida tariqasida, yong'in o'chirish modullari tashqi elektr quvvati ishlamay qolganda ishlashning ishonchliligini oshirish uchun ushbu funktsiya bilan jihozlangan. tizimlari).

Belgilar: 1 - o't o'chirish moslamasining korpusi; 2- Pnevmatik klapan; siqilgan gazli 3 silindrli; 4-yo'naltiruvchi quvur yuk bilan; 5-Tross; 6 - qo'lda ishga tushirish dastagi; 7 - Eriydigan qulf; 8 - nozullar.

3-rasm - Avtomatik kukunli o't o'chirish moslamasining sxemasi.

2.6 CO2 yong'inni o'chirish tizimiyuklarni, dvigatel va nasos xonalarini, omborxonalarni, oshxonalarni himoya qilish uchun ishlatiladi. Statsionar CO2 yong'inga qarshi qurilmalari mashina va bilan jihozlangan
kemaning yuk joylari. Dvigatel xonalarida CO2-o't o'chirish moslamalarini o'rnatish, agar ilgari ko'rilgan choralar yong'inni mahalliylashtirishga imkon bermasa, ishga tushiriladi. Karbonat angidrid suyuq fazada asosiy chiziq bo'ylab bosim ostida etkazib beriladi, chiqish joyida kengayadi va zich gaz yong'in zonasiga etkazib beriladi, kislorodni samarali ravishda almashtiradi va havodagi tarkibini 15% yoki undan kamroqgacha kamaytiradi. Yong'in o'chirish vositasi sifatida karbonat angidrid neytral bo'lib, qimmatbaho tovarlar va mexanizmlarga zarar etkazmaydi.

CO2 yong'inga qarshi o'rnatishni ishga tushirishdan oldin, himoyalangan xonani muhrlab qo'yish kerak, gaz etkazib berishdan 20 soniya oldin, avtomatik signal ishga tushiriladi, bir vaqtning o'zida odamlarni xavf haqida ogohlantiruvchi yorug'lik paneli yonadi. Signal signalida barcha odamlar binolarni tark etishlari kerak. Bosh mexanik odamlarning mashina xonasidan evakuatsiya qilinishini ta'minlashi shart. Nafas olish apparati bo'lmasa, karbonat angidrid bilan ta'minlangan xonaga, hatto qisqa vaqtga ham kirish xavfli.

2.7 Aerozolli yong'inga qarshi tizimlarYonuvchan suyuqliklardan foydalanish bilan bog'liq binolar ichidagi, kemalar, san'at galereyalari, muzeylar, arxivlar, kabel tunnellarida, kuchlanish ostida bo'lgan turli xil elektr inshootlarida, shuningdek, moddalarning xususiyatlari va xususiyatlari buzilgan barcha hollarda yong'inlarni o'chirish uchun mo'ljallangan. Yonish bilan bog'liq materiallar yong'inni o'chirish uchun suv yoki havo-mexanik ko'pikdan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi yoki gazli yong'inga qarshi qurilmalardan foydalanish katta iqtisodiy samara berganda. Gazli yong'inga qarshi qurilmalar quyidagilarga bo'linadi: o'chirish usuliga ko'ra, ishga tushirish usuliga ko'ra va yong'inga qarshi vositani saqlash usuliga ko'ra.

Yong'inni o'chirish usuliga ko'ra, ushbu qurilmalar hajmli va mahalliy yong'inga qarshi qurilmalarga bo'linadi. Volumetrik o'chirish usuli yong'inga qarshi vositani bir xil taqsimlashga va xonaning istalgan nuqtasida, shu jumladan erishish qiyin bo'lgan joylarda samarali o'chirishni ta'minlaydigan xonaning butun hajmida yong'in o'chirish konsentratsiyasini yaratishga asoslangan. Volumetrik o'chirish moslamalari yong'inning tez rivojlanishi mumkin bo'lgan yopiq joylarda qo'llaniladi. Mahalliy (mahalliy) o'chirish moslamalari jihozlar va jihozlarning yong'inlarini butun xonada o'chirishning iloji bo'lmagan yoki mos bo'lmagan hollarda o'chirish uchun ishlatiladi. Mahalliy yong'inni o'chirish printsipi xonaning xavfli fazoviy hududida yong'inni o'chirish kontsentratsiyasini yaratishdir. Mahalliy o'chirish avtomatik o'rnatishlar yordamida ham, qo'lda ham amalga oshirilishi mumkin.

Gazli yong'inga qarshi uskunani ishga tushirish usuliga ko'ra quyidagilar mavjud:

• kabel bilan (mexanik);
• pnevmatik;
• elektr;
• birlashtirilgan boshlanish.

Yong'in o'chirish vositasini silindrlarda saqlash usuliga ko'ra, qurilmalar o'rnatishlarga bo'linadi:

• Bosim ostida;
• bosimsiz.

Belgilar: 1- Avtomatik ishga tushirishni o'chirish uchun tugun; 2-rag'batlantiruvchi quvur; 3-rag'batlantiruvchi sharlar; 4-tarqatish klapan; 5-bosim signalizatsiyasi; 6 - chiqish nozullari; 7 - rag'batlantirish tizimining nozullari (spriklerlar); 8 - qo'lda faollashtirish uchun kran; 9- To'xtatish valfi; 10 - Seksiyonel th sug'urta; 11-Ishga tushirish havosi tsilindrlari; 12-Yong'in o'chirish vositasi bilan silindrlar.

5-rasm - Gazli yong'inni o'chirish tizimining sxemasi.

Xulosa

So‘nggi yillarda Ukrainada turli maqsadlar uchun ishlab chiqarish va jamoat binolarini jadal rekonstruksiya qilish, kapital ta’mirlash va texnik jihatdan qayta jihozlash ishlari olib borilmoqda. Bu suv transporti ob'ektlariga ham tegishli. Suv omborlari (daryo, dengiz, ko'l) mavjud bo'lgan yirik, o'rta va hatto kichik shaharlarda kemalar mehmonxonalar, restoranlar, ofis xonalarini jihozlash uchun ishlatiladi. Ushbu maqsadlar uchun ular to'xtash joyidan, yo'lovchilardan, to'xtash joyida (qirg'oqda) doimiy yoki vaqtincha ishlaydigan, shuningdek, foydalanishdan chiqarilgan kemalardan foydalanadilar.

Kemalarda yong'in xavfsizliginihoyatda muhim. Kemalar avtonomdir, ularning turli darajadagi yong'in xavfi bo'lgan binolari yaqin joyda joylashgan, ularning tuzilmalarida yonuvchi materiallar mavjud, binolarda alangalanish manbalari mavjud, evakuatsiya yo'llari cheklangan. Bu omillar kemalarning yong'in xavfini oshiradi. Shu nuqtai nazardan, kemalarda baxtsiz hodisalar yoki yong'inlar sodir bo'lganda odamlarning xavfsizligini ta'minlash masalalari ayniqsa dolzarbdir.

Kemalar binolar va inshootlardan farqli o'laroq, maxsus qoidalarga muvofiq ishlab chiqilgan va qurilgan. Ushbu qoidalardagi xavfsizlik standartlari jahon tajribasini hisobga olgan holda doimiy ravishda takomillashtirilmoqda. Ukrainada fuqarolik kemalarini tasniflash va ularning texnik nazorati milliy tasniflash jamiyati - Ukraina dengiz transporti reestri tomonidan amalga oshiriladi. Ukraina dengiz tashish reestrining qoidalariga ko'ra, "to'xtash kemalari - odatda to'xtash joyida (qirg'oqda) boshqariladigan ponton tipidagi korpus yoki kema tuzilishiga ega bo'lgan o'ziyurar suzuvchi tuzilmalar". Kema reestrning faol sinfiga ega bo'lishi uning Klassifikatsiya jamiyati qoidalarida nazarda tutilgan texnik holati nazorati ostida ekanligini anglatadi. Ishlash shartlariga va sinf belgisiga ko'ra, kema to'liq yoki ma'lum darajada o'z maqsadi bo'yicha unga qo'llaniladigan Qoidalarning talablariga javob berishi kerak. Ro'yxatga olish qoidalarida talablar mavjudkemalarda yong'in xavfsizligi, ya'ni kemaning yong'inga qarshi himoyasi, yong'inga qarshi va yong'inga qarshi signalizatsiya tizimlarining strukturaviy elementlari, shuningdek, yong'inga qarshi uskunalar va jihozlar.

Foydalanilgan adabiyotlar ro'yxati

2. http://sea-library.ru/bezopasnost-plavanija/196-uglekislotnoe-pozharotuschenie.html

3. http://www.ooo-ksu.ru/pozharotushenie.html

4. http://admiral-umashev.narod.ru/ttd_14.html

5. http://www.engineerclub.ru/sistem13.html

6. http://www.glossary.ru/cgi-bin/gl_sch2.cgi?RRzkui:l!xoxyls: [elektron pochta himoyalangan]

7. http://ksbsecurity.com/protivopozharnye-systemy/

8. http://crew-help.com.ua/stati_out.php?id=58&tema=an

9. http://bibliofond.ru/view.aspx?id=51665

10. http://seaspirit.ru/shipbuilding/ustrojstvo-sudna/sudovye-sistemy.html

11. Chinyaev I.A. kema tizimlari

Moskva: Transport, 1984, 216c. 3-nashr qayta ko'rib chiqilgan va kengaytirilgan.

12. Aleksandrov A.V. kema tizimlari

Voitkunskiy tomonidan tahrirlangan Ya. I. - L .: Kema qurilishi, 1985. - 544 p.

10

Sizni qiziqtirishi mumkin bo'lgan boshqa tegishli ishlar.vshm>
3704.		Kema nazariyasi asoslari	1,88 MB
	O'z-o'zini o'qitish uchun qo'llanma Dengiz kemasining barqarorligi Izmail - 2012 Kema nazariyasi asoslari kursi bo'yicha o'quv qo'llanma SV&ES kafedrasi katta o'qituvchisi V. Chimshyr Dombrovskiy tomonidan ishlab chiqilgan.Har bir savol. Qo'shimchalarda qo'llanmaning materiallari "Kema nazariyasi asoslari" kursini o'rganuvchilar tomonidan tushunish uchun zarur bo'lgan ketma-ketlikda keltirilgan.
15302.		KEMA NAZARIYASI VA LIZONASI	99,52 Kb
	Kemaning asosiy texnik va ekspluatatsion xususiyatlari. Ukraina reestrining kema sinfi. Og'irlik markazi koordinatalarining siljishini va kemaning qo'nishini aniqlash.
14893.		Idishning holatini ikkita rulman bilan aniqlash	322,02 Kb
	Ikki podshipnik bilan kemaning holatini aniqlash. Yo'l chizig'iga podshipniklarni olish vaqtida kemaning hisoblangan holatini qo'ying. Ularning kesishish nuqtasida biz rulmanlarni olish vaqtida idishning kuzatilgan holatini olamiz. Kuzatilgan joyning to'g'riligiga quyidagi omillar ta'sir qiladi: orientirlarni yo'nalishni topish ketma-ketligi; kema tezligi; kompasni tuzatishda tizimli xatolik.
14892.		Idishning holatini ikkita gorizontal burchak bilan aniqlash	215,78 Kb
	Ikki gorizontal burchak bilan kemaning holatini aniqlash. Quyidagi rasmda ko'rsatilganidek, diagramma bo'yicha uchta nishondagi yo'nalishlar orasidagi uchta burchakni o'lchang. T momentini va ikkinchi burchakni o'lchash uchun kechikish OLni o'qishni tuzating. Birinchi burchakning ikkita o'lchovi o'rtacha hisoblanadi ...
14891.		Kuzatish usuli bilan kemaning holatini aniqlash asoslari	293,02 Kb
	Kuzatish usuli bilan kemaning holatini aniqlash asoslari. Kemaning o'rnini faqat o'lik hisob bilan aniqlash navigatsiya xavfsizligi talablariga javob bermaydi. Hisoblash xatolari to'planadi va kemaning pozitsiyasining aniqligi hisob-kitob bilan bosib o'tilgan masofaga mutanosib ravishda kamayadi. Kuzatish - ma'lum koordinatalarga ega bo'lgan navigatsiya belgilarining navigatsiya parametrlarini o'lchash yo'li bilan kemaning pozitsiyasini aniqlash.
1476.		KEMA KONDENSAT TIZIMINING SANTRIFUGAL NASOSINI HISOBLASH.	287,64 Kb
	Kondensat berish tizimi asosiy va yordamchi kondensatorlardan kondensat olish, bug 'ishlab chiqaruvchi zavodlar va agregatlarga ozuqa suvini qabul qilish va berish, saqlash, tayyorlash va etkazib berish uchun mo'ljallangan.
17692.		Kema korpusini qurishning fundamental texnologiyasini ishlab chiqish	269,83 Kb
	Dastgohning o'lchamlari 96x34x12, oraliqlar soni esa 1 ta bo'lib, ishchilarga uchastkalarni yig'ish va payvandlashda ham, har bir oraliqning ixtisoslashuvida ham qiyinchiliklar tug'diradi. Bir span ko'milgan pastki planar pastki tomoni va kavisli kamon aft qismlarini shakllantirish uchun ishlab chiqarish maydonida ish joylarini joylashtirish vazifasini murakkablashtiradi; - oraliqlar sonining ko'payishi tufayli, sonini ham ko'paytirish kerak ...
20558.		Payvandlangan metall konstruksiyalarni ishlab chiqarish texnologiyasini ishlab chiqish "Reefer kema taxta qismi"	1,34 MB
	Payvandlash uchun qo'llash sohalari doimiy ravishda kengayib bormoqda. Payvandlash sanoat, qurilish, transport, qishloq xo‘jaligi va boshqalarda metall konstruksiya va buyumlarni ishlab chiqarish va ta’mirlashda yetakchi texnologik jarayonga aylandi. Ulardan ba’zilari endigina o‘zlashtirilmoqda, imkoniyatlari hali o‘rganilmoqda va kelajakda asosiy qo‘llanilishi. .
20574.		CF-7200A-1 LOYIHA KEMASINI SANKT-PETSBURG – KALININGRAD YO‘LIB YO‘LGA O‘TISH MARSHRUTINI NAVIGASİONAL O‘rganish.	413,88 Kb
	Tushuntirish xatini yozish va uni menejerga ko'rib chiqish uchun taqdim etish. Navigatsiya uchun dengiz xaritalari, qo'llanmalar va qo'llanmalarning joriy holatiga qo'yiladigan talablarni tahlil qilish. Kemani jadvallar va yelkanli yordamchi vositalar bilan to'ldirish tartibining tavsifi. Suzish uchun qo'llanmalar kartalari tanlash.
4138.		Muqobil ovoz berish tizimi. Kumulyativ ovoz berish tizimi. To'p tizimi	4,28 KB
	Muqobil ovoz berish tizimi. Kumulyativ ovoz berish tizimi. Ballar tizimi Qaysidir ma'noda, mutlaq ustunlik tizimining samarasizligi allaqachon saylovning birinchi bosqichida, muqobil ravishda imtiyozli ovoz berish yoki bitta nomzod uchun har qanday ovoz tanlash uchun mutlaq ovoz berish, lekin boshqalar uchun ularning afzalliklari tartibini aniqlaydi. . Bunday tizim Avstraliyada Avstraliya parlamenti quyi palatasida Vakillar palatasiga saylovlar vaqtida joriy qilingan.

Statsionar qurilmalar va yong'inga qarshi tizimlar. Yong'inga qarshi kurashning asosiy maqsadi uni tezda nazorat ostiga olish va uni o'chirishdir, bu faqat yong'inga o't o'chiruvchi vosita tez va etarli miqdorda etkazib berilgan taqdirdagina mumkin.

Bunga qattiq yong'in o'chirish tizimlari yordamida erishish mumkin. Ruxsat etilgan tizimlarning ba'zilari ekipaj a'zolari ishtirokisiz to'g'ridan-to'g'ri yong'inga o'chirish vositasini etkazib berishi mumkin.

Ruxsat etilgan yong'in o'chirish tizimlari hech qanday holatda kemaning zarur strukturaviy yong'indan himoyasi o'rnini bosa olmaydi. Strukturaviy yong'indan himoya qilish yo'lovchilarni, ekipajni va muhim jihozlarni yong'indan etarlicha uzoq muddatli himoya qilishni ta'minlaydi, bu esa odamlarni xavfsiz joyga evakuatsiya qilish imkonini beradi.
Yong'inga qarshi uskunalar kemani himoya qilish uchun mo'ljallangan. Kemadagi yong'inni o'chirish tizimlari binolarda mavjud bo'lgan yong'in xavfini va binolarning maqsadini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan.

Qoida sifatida:

suv qattiq yonuvchi moddalar joylashgan hududlarni - jamoat binolari va koridorlarni himoya qiluvchi statsionar tizimlarda qo'llaniladi;

ko'pik yoki yong'inga qarshi kukun B sinfidagi yong'inlar sodir bo'lishi mumkin bo'lgan hududlarni himoya qiluvchi qattiq tizimlarda qo'llaniladi; statsionar tizimlar yonuvchan gaz yong'inlarini o'chirish uchun ishlatilmaydi;

karbonat angidrid, gallon (galon) va tegishli o'chirish kukuni C sinfidagi yong'inlardan himoya qilishni ta'minlaydigan tizimlarga kiritilgan;

D sinfidagi yong'inlarni o'chirish uchun sobit tizimlar mavjud emas.

Rossiya Federatsiyasi bayrog'i ostida uchadigan kemalarda to'qqizta asosiy yong'inga qarshi tizimlar o'rnatilgan:

1) suv olovi;

2) avtomatik va qo'lda purkagich;

3) suv purkash;

4) suv pardalari;

5) suv bilan sug'orish;

6) ko'pikli söndürme;

7) karbonat angidrid;

8) inert gaz tizimi;

9) kukun.

Birinchi beshta tizimda suyuq o'chirish vositalari, keyingi uchtasi gazsimon vositalardan, oxirgisi esa qattiqdan foydalanadi. Ushbu tizimlarning har biri quyida muhokama qilinadi.

Suv yong'in tizimi

Suv yong'in tizimi Bu bortdagi yong'indan himoya qilishning birinchi qatoridir. Kemaga qanday boshqa tizimlar o'rnatilganidan qat'i nazar, uning o'rnatilishi talab qilinadi. Ekipajning har qanday a'zosi, signal jadvaliga ko'ra, yong'in postiga tayinlanishi mumkin, shuning uchun jamoaning har bir a'zosi kemaning suv yong'inga qarshi tizimini ishlatish va ishga tushirish printsipini bilishi kerak.

Suv yong'inga qarshi tizimi kemaning barcha joylarini suv bilan ta'minlaydi. Dengizdagi suv ta'minoti cheksiz ekanligi aniq. Yong'in joyiga etkazib beriladigan suv miqdori faqat tizimning texnik ma'lumotlari (masalan, nasoslarning ishlashi) va etkazib beriladigan suv miqdorining kema barqarorligiga ta'siri bilan cheklanadi.

Suv yong'inga qarshi tizimi yong'inga qarshi nasoslar, quvurlar (asosiy va filiallar), nazorat klapanlari, shlanglar va barrellarni o'z ichiga oladi.

Yong'in gidrantlari va quvurlari

Suv quvurlar orqali nasoslardan o't o'chirish stantsiyalarida o'rnatilgan yong'inga qarshi gidrantlarga o'tadi. Quvurlarning diametri bir vaqtning o'zida ishlaydigan ikkita nasosdan maksimal kerakli miqdordagi suvni taqsimlash uchun etarlicha katta bo'lishi kerak.
Tizimdagi suv bosimi yuk kemalari va boshqa kemalar uchun ikkita eng uzoq yoki yuqori yong'inga qarshi gidrantlarda (qaysi biri eng katta bosim farqini beradi) taxminan 350 kPa, tankerlar uchun esa 520 kPa bo'lishi kerak.
Ushbu talab quvur liniyasi diametrining etarlicha katta bo'lishini ta'minlaydi, shuning uchun nasos tomonidan ishlab chiqilgan bosim quvurlardagi ishqalanish yo'qotishlari bilan kamaymaydi.

Quvurlar tizimi magistral chiziqdan va undan yong'inga qarshi gidrantlargacha cho'zilgan kichikroq diametrli quvurlar shoxlaridan iborat. Yong'inni o'chirish va yuvish uchun mo'ljallangan quvurlardan tashqari, suv yong'in tizimiga hech qanday quvurlarni ulashga yo'l qo'yilmaydi.

Ochiq qavatlardagi suv yong'in tizimining barcha joylari muzlashdan himoyalangan bo'lishi kerak. Buning uchun ular sovuq mavsumda suvni to'kish imkonini beruvchi o'chirish va drenaj klapanlari bilan jihozlanishi mumkin.

Suv yong'inga qarshi tizimining ikkita asosiy sxemasi mavjud: chiziqli va aylana.

Chiziqli sxema. Chiziqli sxema bo'yicha tayyorlangan suv yong'in tizimida bitta asosiy chiziq kema bo'ylab, odatda asosiy kemaning darajasida yotqiziladi. Ushbu chiziqdan cho'zilgan gorizontal va vertikal quvurlar tufayli tizim butun kema bo'ylab shoxlanadi (3.1-rasm). Tankerlarda yong'in magistral odatda diametrik tekislikda yotqiziladi.

Ushbu sxemaning nochorligi shundaki, u tizimga jiddiy zarar etkazilgan nuqtadan tashqarida suvni etkazib berishga imkon bermaydi.

Guruch. 3.1. Suv yong'inga qarshi tizimining odatiy chiziqli diagrammasi:

1 - avtomobil yo'li; 2 - filiallar; 3 - o'chirish valfi; 4 - yong'in posti; 5 - qirg'oqqa ulanish; b - kingston; 7 - yong'inga qarshi nasoslar

Ring sxemasi. Ushbu sxema bo'yicha tuzilgan tizim o'ta kamon va orqa nuqtalarda bog'langan ikkita parallel magistraldan iborat bo'lib, shu bilan yopiq halqa hosil qiladi (3.2-rasm). Filiallar tizimni o't o'chirish stantsiyalari bilan bog'laydi.
Halqa sxemasida uzilish sodir bo'lgan qismni asosiydan uzib qo'yish mumkin va asosiy tizimning barcha boshqa qismlarini suv bilan ta'minlash uchun foydalanishni davom ettirishi mumkin. Ba'zan o'chirish klapanlari yong'in gidrantlari orqasidagi asosiy chiziqqa o'rnatiladi. Ular tizimda uzilish sodir bo'lganda suv oqimini nazorat qilish uchun mo'ljallangan.
Bitta halqali magistralga ega bo'lgan ba'zi tizimlarda izolyatsiya klapanlari faqat pastki va kamon qismlarida taqdim etiladi.

Sohil aloqalari. Kemaning har bir tomonida suv o't o'chirish magistralining qirg'oq bilan kamida bitta aloqasi o'rnatilishi kerak. Har bir qirg'oq ulanishi osongina kirish mumkin bo'lgan joyda joylashgan bo'lishi va o'chirish va nazorat qilish vanalari bilan ta'minlanishi kerak.

Xalqaro reyslarni amalga oshirayotgan kemaning har bir tomonida kamida bitta portativ qirg‘oq ulanishi bo‘lishi kerak. Bu kema ekipajlari uchun qirg'oqqa o'rnatilgan nasoslardan foydalanish yoki istalgan portda qirg'oqqa asoslangan yong'in o'chirish brigadalari xizmatlaridan foydalanish imkonini beradi. Ba'zi kemalarda talab qilinadigan xalqaro qirg'oq aloqalari doimiy ravishda o'rnatiladi.

Yong'in nasoslari. Bu kema dengizda bo'lganda, suvning yong'inga qarshi tizimi orqali suv harakatini ta'minlashning yagona vositasidir. Nasoslarning kerakli soni, ularning ishlashi, joylashuvi va quvvat manbalari Registr qoidalari bilan tartibga solinadi. Ularga qo'yiladigan talablar quyida umumlashtiriladi.

Miqdori va joylashuvi. Xalqaro reyslarda 3000 tonna va undan ortiq yuk tashish va yo'lovchi kemalari avtonom boshqaruvli ikkita yong'inga qarshi nasos bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Umumiy og'irligi 4000 tonnagacha bo'lgan barcha yo'lovchi kemalari kamida ikkita yong'inga qarshi nasos bilan jihozlangan bo'lishi kerak, umumiy og'irligi 4000 dan ortiq bo'lgan kemalarda esa, kema uzunligidan qat'i nazar, uchta yong'inga qarshi nasos bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Agar kemada ikkita nasos o'rnatilishi kerak bo'lsa, ular turli xonalarda joylashgan bo'lishi kerak. Yong'in nasoslari, qirol toshlari va quvvat manbalari shunday joylashtirilishi kerakki, bitta xonada yong'in barcha nasoslarni o'chirib qo'ymaydi, shuning uchun kema himoyasiz qoladi.

Ekipaj kemada kerakli miqdordagi nasoslarni o'rnatish, ularni to'g'ri joylashtirish va tegishli quvvat manbalarining mavjudligi uchun javobgar emas. Kema Ro'yxatga olish qoidalariga muvofiq loyihalashtirilgan, qurilgan va kerak bo'lganda qayta jihozlangan, ammo ekipaj nasoslarni yaxshi holatda saqlash uchun bevosita javobgardir. Xususan, kema yong‘inga qarshi nasoslarni favqulodda vaziyatlarda ishonchli ishlashini ta’minlash uchun texnik xizmat ko‘rsatish va sinovdan o‘tkazish mexaniklarning zimmasida.

Suv iste'moli. Har bir yong'inga qarshi nasos yo'lovchi va yuk kemalari uchun yalpi tonnajiga qarab maksimal bosimning 0,25 dan 0,4 N / mm 2 gacha pasayishiga ega bo'lgan yong'inga qarshi gidrantlardan kamida ikkita suv oqimini ta'minlashi kerak.

Umumiy og'irligi 1000 dan kam bo'lgan yo'lovchi kemalarida va 1000 va undan yuqori yuk tashuvchi boshqa barcha yuk kemalarida qo'shimcha ravishda statsionar favqulodda yong'inga qarshi nasos o'rnatilishi kerak. Statsionar yong'inga qarshi nasoslarning umumiy ta'minoti, favqulodda vaziyatlardan tashqari, 180 m ^ / soat dan oshmasligi kerak (yo'lovchi kemalari bundan mustasno).

Xavfsizlik. Yong'in pompasining tushirish tomonida xavfsizlik valfi va bosim o'lchagich bo'lishi mumkin.

Boshqa yong'in o'chirish tizimlari (masalan, sprinkler tizimi) yong'in nasoslariga ulanishi mumkin. Ammo bu holda, ularning ishlashi etarli bo'lishi kerak, shunda ular bir vaqtning o'zida suv yong'inga va ikkinchi yong'in o'chirish tizimiga xizmat ko'rsatishi, tegishli bosim ostida suv ta'minotini ta'minlaydi.

Yong'in nasoslaridan boshqa maqsadlarda foydalanish. Yong'in nasoslari faqat yong'in tarmog'iga suv etkazib berishdan ko'ra ko'proq narsa uchun ishlatilishi mumkin. Biroq, yong'inga qarshi nasoslardan biri har doim o'z maqsadiga muvofiq foydalanishga tayyor bo'lishi kerak. Yong'in nasoslarining ishonchliligi, agar ular vaqti-vaqti bilan boshqa maqsadlarda ishlatilsa, tegishli texnik xizmat ko'rsatilsa ortadi.
Yong'in nasoslarini boshqa maqsadlarda ishlatishga imkon beruvchi nazorat klapanlari nasosning yonidagi kollektorga o'rnatilgan bo'lsa, u holda valfni yong'in tarmog'iga ochib, nasosning boshqa maqsadda ishlashi darhol to'xtatilishi mumkin.

Yong'inga qarshi nasoslarni boshqa maqsadlarda, masalan, pollar va rezervuarlarni tozalash uchun foydalanish mumkinligi alohida kelishib olinmagan bo'lsa, bunday ulanishlar faqat nasosdagi tushirish kollektorida o'rnatilishi kerak.

Yong'in gidrantlari. Suv yong'inga qarshi tizimining maqsadi kema bo'ylab joylashgan yong'in gidrantlarini suv bilan ta'minlashdir.

Yong'in gidrantlarini joylashtirish. Yong'in gidrantlari kamida ikkita o't o'chirish gidrantlari bilan ta'minlangan suv oqimlari bir-birining ustiga tushadigan tarzda joylashtirilishi kerak. Barcha kemalardagi yong'in gidrantlari qizil rangga bo'yalgan bo'lishi kerak.

Agar kemaning yuki bortda tashilgan bo'lsa, u yong'in gidrantlariga kirishga to'sqinlik qilmaslik uchun joylashtirilishi kerak.

Har bir yong'inga qarshi gidrant Ro'yxatga olish qoidalarining talablariga muvofiq o'chirish klapan va standart tez yopiladigan tipdagi mufta boshi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. SOLAS-74 konventsiyasi talablariga ko'ra, tishli birlashma yong'oqlaridan foydalanishga ruxsat beriladi.

Yong'in gidrantlari bino ichida 20 m dan ortiq bo'lmagan masofada va 40 m dan ortiq bo'lmagan ochiq maydonchalarda joylashtirilishi kerak.

Yenglari va tanasi (yong'inga qarshi uskunalarga qarang).

Shlangning uzunligi ochiq qavatli kranlar uchun 15+20 m, ichki kranlar uchun esa 104-15 m bo'lishi kerak. Istisno - bu tankerlarning ochiq qavatlariga o'rnatilgan shlanglar, bu erda shlangning uzunligi suv yuzasiga perpendikulyar bo'lgan yon tomon bo'ylab suv oqimini yo'naltirish uchun uni yon tomondan tushirishga imkon berish uchun etarli bo'lishi kerak.

Tegishli nozulli yong'in shlangi har doim yong'in gidrantiga ulangan bo'lishi kerak. Ammo og'ir dengizlarda ochiq kemada o'rnatilgan gilzalar vaqtincha yong'in gidrantlaridan ajratilishi va yaqin atrofda osongina kirish mumkin bo'lgan joyda saqlanishi mumkin.

Yong'in shlangi suv yong'inga qarshi tizimining eng zaif qismidir. Agar noto'g'ri ishlatilsa, u osonlikcha shikastlanadi.

Yengni metall taxta ustiga sudrab olib, uni shikastlash oson - tashqi qoplamani yirtib tashlang, yong'oqlarni egib oling yoki bo'ling. Agar yotqizishdan oldin barcha suv shlangdan tushirilmasa, qolgan namlik mog'or va chirishga olib kelishi mumkin, bu esa o'z navbatida suv bosimi ostida shlangning yorilishiga olib keladi.

Yengni shakllantirish va saqlash. Ko'pgina hollarda, o't o'chirish stantsiyasida saqlash shlangi o'ralgan bo'lishi kerak.

Buni amalga oshirishda siz quyidagilarni bajarishingiz kerak:

1. Shlangi suvdan to'liq drenajlanganligini tekshiring. Xom yengni yotqizish mumkin emas.

2. Bochkaning uchi olovga osongina berilishi uchun yengni ko'rfazga qo'ying.

3. Barrelni yengning oxiriga mahkamlang.

4. Barrelni ushlagichga o'rnating yoki yiqilib tushmasligi uchun uni yengga soling.

5. O'ralgan yeng shaklini yo'qotmasligi uchun bog'langan bo'lishi kerak.

Magistrallar. Savdo kemalari qulflash moslamasi bilan birlashtirilgan shaftalardan foydalanadi. Ular yenglarga doimiy ravishda biriktirilishi kerak.

Kombinatsiyalangan shaftalar suv ta'minotini o'chirish va uning oqimini tartibga solish imkonini beruvchi boshqaruv bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Daryo yong'inga qarshi nozullarda 12, 16 va 19 mm teshiklari bo'lgan nozullar bo'lishi kerak. Turar-joy va xizmat ko'rsatish binolarida diametri 12 mm dan ortiq bo'lgan nozullardan foydalanishning hojati yo'q.

Kemalarda qanday qattiq yong'in o'chirish tizimlari qo'llaniladi?

Kemalardagi yong'inni o'chirish tizimlariga quyidagilar kiradi:

●suvli yong‘in o‘chirish tizimlari;

●past va o'rta kengayishli ko'pikli söndürme tizimlari;

● volumetrik söndürme tizimlari;

●chang bilan o‘chirish tizimlari;

●bug‘ bilan o‘chirish tizimlari;

●aerozolli söndürme tizimlari;

Kema bo'shliqlari, ularning maqsadi va yong'in xavfi darajasiga qarab, turli xil yong'in o'chirish tizimlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Jadvalda binolarni yong'inga qarshi tizimlar bilan jihozlash uchun Rossiya Federatsiyasi reestri qoidalarining talablari ko'rsatilgan.

Statsionar suv bilan yong'inga qarshi tizimlar asosiy yong'inga qarshi vosita sifatida suvdan foydalanadigan tizimlarni o'z ichiga oladi:

• yong'inga qarshi suv tizimi;
• suv purkash va sug'orish tizimlari;
• individual binolarni suv bosish tizimi;
• sprinkler tizimi;
• toshqin tizimi;
• suv tumanlari yoki suv tumanlari tizimi.

Statsionar hajmli o'chirish tizimlariga quyidagi tizimlar kiradi:

• karbonat angidridni o'chirish tizimi;
• azotli söndürme tizimi;
• suyuqlik o'chirish tizimi (freonlarda);
• volumetrik ko'pikli söndürme tizimi;

Yong'in o'chirish tizimlaridan tashqari, kemalarda yong'in haqida ogohlantirish tizimlari qo'llaniladi, bunday tizimlar inert gaz tizimini o'z ichiga oladi.

Suv yong'inga qarshi tizimining dizayn xususiyatlari qanday?

Tizim barcha turdagi kemalarga o'rnatiladi va yong'inni o'chirish uchun ham, suv ta'minoti tizimi uchun ham boshqa yong'in o'chirish tizimlari, umumiy kema tizimlari, yuvish tanklari, sisternalar, kemalar, langar zanjirlari va yarmarkalarni yuvish uchun asosiy hisoblanadi.

Tizimning asosiy afzalliklari:

Cheksiz dengiz suvi ta'minoti;

Yong'inga qarshi vositaning arzonligi;

Suvning yuqori yong'in o'chirish qobiliyati;

Zamonaviy havo mudofaasi kuchlarining yuqori omon qolish qobiliyati.

Tizim quyidagi asosiy elementlarni o'z ichiga oladi:

1. Har qanday ish sharoitida suvni qabul qilish uchun kemaning suv osti qismida shoh toshlarini qabul qilish, shu jumladan. rulon, trim, yon va pitching.

2. Tizimning quvurlari va nasoslarini axlat va boshqa chiqindilar bilan tiqilib qolishdan himoya qilish uchun filtrlar (loy qutilari).

3. Yong'in nasoslari to'xtaganda tizimni bo'shatishga imkon bermaydigan qaytarilmaydigan valf.

4. Yong'in gidrantlari, yong'in monitorlari va boshqa iste'molchilarga dengiz suvini yong'in magistraliga etkazib berish uchun elektr yoki dizel drayvlar bilan asosiy yong'in nasoslari.

5. O'zining kingston, klink shlyuz klapan, xavfsizlik klapan va boshqaruv moslamasi bilan asosiy yong'in nasoslari ishlamay qolganda dengiz suvi ta'minoti uchun mustaqil haydovchiga ega favqulodda yong'in nasosi.

6. Manometrlar va manometrlar.

7. Kema bo'ylab joylashgan yong'inga qarshi musluklar (terminal klapanlar).

8. Yong'inga qarshi asosiy klapanlar (yopish, qaytarilmaydigan o'chirish, sekant, o'chirish).

9. Yong'in magistralining quvurlari.

10. Texnik hujjatlar va ehtiyot qismlar.

Yong'in nasoslari 3 turga bo'linadi:

1. mashinalar bo'shliqlarida o'rnatilgan asosiy yong'in nasoslari;

2. mashina bo'shliqlaridan tashqarida joylashgan favqulodda yong'in pompasi;

3. yuk kemalarida yong'in nasoslari (sanitariya, balast, drenaj, umumiy foydalanish, agar ular neftni quyish uchun ishlatilmasa) ruxsat etilgan nasoslar.

Favqulodda yong'inga qarshi nasos (APZHN), uning kingstoni, quvur liniyasining qabul qiluvchi tarmog'i, tushirish quvuri va o'chirish klapanlari mashina tashrifidan tashqarida joylashgan. Favqulodda yong'in pompasi energiya manbai tomonidan mustaqil ravishda boshqariladigan statsionar nasos bo'lishi kerak, ya'ni. uning elektr motori ham favqulodda dizel generatoridan quvvatlanishi kerak.

Yong'in nasoslarini nasoslardagi mahalliy postlardan ham, navigatsiya ko'prigidan va markaziy boshqaruv xonasidan masofadan turib ishga tushirish va to'xtatish mumkin.

Yong'in nasoslari uchun qanday talablar mavjud?

Kemalar mustaqil boshqariladigan yong'inga qarshi nasoslar bilan quyidagicha ta'minlangan:

●Gross tonnajli 4000 va undan yuqori bo'lgan yo'lovchi kemalarida - kamida uchta, 4000 dan kam - kamida ikkita bo'lishi kerak.

●gross tonnajli 1000 va undan ortiq yuk kemalari - kamida ikkita, 1000 dan kam - kamida ikkita quvvat bilan ishlaydigan nasoslar, ulardan biri mustaqil ravishda boshqariladi.

Ikki yong'inga qarshi nasosning ishlashi paytida barcha yong'in gidrantlaridagi minimal suv bosimi quyidagicha bo'lishi kerak:

● yalpi tonnaji 4000 va 0,40 N/mm dan ortiq, 4000 dan kam - 0,30 N/mm bo'lgan yo'lovchi kemalari uchun;

● yalpi tonnaji 6000 va undan ortiq bo'lgan yuk kemalari uchun - 0,27 N / mm, 6000 dan kam - 0,25 N / mm.

Har bir yong'inga qarshi nasosning oqimi kamida 25 m / soat bo'lishi kerak va yuk kemasida umumiy suv ta'minoti 180 m / soat dan oshmasligi kerak.

Nasoslar turli bo'linmalarga joylashtiriladi, agar buning iloji bo'lmasa, o'z quvvat manbai bilan favqulodda yong'inga qarshi nasos va asosiy yong'in nasoslari joylashgan xonadan tashqarida joylashgan kingston bilan ta'minlanishi kerak.

Favqulodda yong'inga qarshi nasosning chiqishi yong'in nasoslarining umumiy chiqishining kamida 40% bo'lishi kerak va har qanday holatda ham quyidagilardan kam bo'lmasligi kerak:

● yuk tashish hajmi 1000 dan kam bo'lgan yo'lovchi kemalarida va 2000 va undan ortiq yuk kemalarida - 25 m/soat; va

● umumiy og'irligi 2000 dan kam bo'lgan yuk kemalarida - 15 m/soat.

Tankerdagi suv yong'in tizimining sxematik diagrammasi

1 - Kingston avtomagistrali; 2 - yong'inga qarshi nasos; 3 - filtr; 4 - kingston;

5 - orqa ustki tuzilmada joylashgan yong'in gidrantlarini suv bilan ta'minlash uchun quvur liniyasi; 6 - ko'pikli yong'inga qarshi tizimga suv etkazib berish uchun quvur liniyasi;

7 - kaka ustidagi ikkita yong'inga qarshi gidrantlar; 8 - pastki yong'in magistral; 9 - yong'in magistralining shikastlangan qismini o'chirish uchun o'chirish valfi; 10 - prognoz kemasidagi ikkita yong'inga qarshi gidrantlar; 11 - qaytarilmaydigan o'chirish valfi; 12 - manometr; 13 - favqulodda yong'inga qarshi nasos; 14 - eshik valfi.

Tizimni qurish sxemasi chiziqli bo'lib, u MOda joylashgan ikkita asosiy yong'in nasoslari (2) va tankdagi favqulodda yong'in nasosi (13) APZhN bilan quvvatlanadi. Kirish joyida yong'inga qarshi nasoslar kingston (4), sayohat filtri (loy qutisi) (3) va klink klapan (14) bilan jihozlangan. Nasos to'xtab qolganda suvning liniyadan oqib chiqishiga yo'l qo'ymaslik uchun nasosning orqasida qaytib kelmaydigan o'chirish valfi o'rnatilgan. Har bir nasosning orqasida yong'inga qarshi klapan o'rnatilgan.

Magistral liniyadan klink klapanlar orqali ustki tuzilishgacha bo'lgan novdalar (5 va 6) mavjud bo'lib, ulardan yong'in gidrantlari va boshqa tashqi suv iste'molchilari quvvatlanadi.

Yong'in magistral yuk kemasiga yotqizilgan, har 20 metrda ikkita yong'in gidrantlari (7) uchun shoxchalar mavjud. Magistral quvur liniyasida har 30-40 m dan o't o'chirish liniyalari o'rnatiladi.

Dengiz reestrining qoidalariga ko'ra, purkash diametri 13 mm bo'lgan portativ yong'inga qarshi nozullar asosan ichki makonlarda, 16 yoki 19 mm ochiq maydonchalarda o'rnatiladi. Shuning uchun yong'in gidrantlari (gidratlar) mos ravishda D y 50 va 71 mm bilan o'rnatiladi.

G'ildirakli uyning oldidagi prognoz va kakaning pastki qismida ikkita yong'inga qarshi gidrantlar (10 va 7) o'rnatilgan.

Kema portda bo'lganida, yong'inga qarshi suv tizimi yong'inga qarshi shlanglar yordamida xalqaro qirg'oq aloqasidan quvvatlanishi mumkin.

Suv purkash va sug'orish tizimlari qanday tashkil etilgan?

Maxsus toifadagi xonalarda, shuningdek, boshqa kemalar va nasos xonalarining A toifasidagi mashinasozlik xonalarida suv purkash tizimi mustaqil nasos bilan quvvatlanishi kerak, u tizimdagi bosim pasayganda avtomatik ravishda yong'in tarmog'idan yoqiladi.

Boshqa himoyalangan binolarda tizim faqat yong'in tarmog'idan quvvatlanishi mumkin.

Maxsus toifadagi bo'shliqlarda, shuningdek, boshqa kemalarning A toifali mashinasozlik xonalarida va nasos xonalarida suv purkagich tizimi doimiy ravishda suv bilan to'ldirilgan bo'lishi va quvurlardagi tarqatish klapanlarigacha bosim ostida bo'lishi kerak.

Filtrlar tizimni oziqlantiradigan nasosning assimilyatsiya trubkasida va yong'in magistraliga ulanadigan quvur liniyasida o'rnatilishi kerak, bu tizim va purkagichlarning tiqilib qolishini istisno qiladi.

Tarqatish klapanlari himoyalangan hududdan tashqarida oson kirish mumkin bo'lgan joylarda joylashgan bo'lishi kerak.

Odamlarning doimiy yashash joyi bo'lgan qo'riqlanadigan binolarda ushbu binolardan tarqatish klapanlarini masofadan boshqarish ta'minlanishi kerak.

Dvigatel xonasida suv purkash tizimi

1 - rolikli qo'zg'alish vtulkasi; 2 - qo'zg'aysan mili; 3 - impuls quvur liniyasining drenaj valfi; 4 - yuqori suv purkagichining quvur liniyasi; 5 - impulsli quvur liniyasi; 6 - tez ishlaydigan valf; 7 - asosiy yong'in; 8 - pastki suv purkagich quvur liniyasi; 9 - purkagichli nozul; 10 - drenaj valfi.

Himoyalangan binolarda purkagichlar quyidagi joylarga joylashtirilishi kerak:

1. xona shiftining tagida;

2. A toifasidagi shaxtalarda mashinalar joylari;

3. ishlashi suyuq yoqilg'i yoki boshqa yonuvchan suyuqliklardan foydalanish bilan bog'liq bo'lgan asbob-uskunalar va mexanizmlar ustidan;

4. suyuq yoqilg'i yoki yonuvchi suyuqliklar tarqalishi mumkin bo'lgan yuzalar ustida;

5. baliq ovqati qoplari ustida.

Himoyalangan maydondagi purkagichlar shunday joylashtirilishi kerakki, har qanday purkagichning qoplanish maydoni qo'shni purkagichlarning qoplanish joylari bilan bir-biriga to'g'ri keladi.

Nasos himoyalangan maydondagi yong'in unga havo etkazib berishga ta'sir qilmasligi uchun joylashgan mustaqil ichki yonish dvigateli tomonidan boshqarilishi mumkin.

Ushbu tizim pastki suv purkagichlari yoki bir vaqtning o'zida yuqori suv purkagichlari bilan lamellar ostidagi MOdagi yong'inni o'chirishga imkon beradi.

Sprinkler tizimi qanday ishlaydi?

Yo'lovchi kemalari va yuk kemalari 68 0 dan 79 0 S gacha bo'lgan harorat oralig'ida, quritgichlarda yong'in to'g'risida signal berish va avtomatik yong'inni o'chirish uchun IIC himoya usuli bo'yicha bunday tizimlar bilan jihozlangan. Shiftning maydoni 30 0 C dan oshmaydi va saunalarda 140 0 C gacha.

Tizim avtomatik ishlaydi: yong'in maydoniga qarab, himoyalangan binolardagi maksimal haroratga erishilganda, bir yoki bir nechta purkagich (suv purkagich) avtomatik ravishda ochiladi, u orqali toza suv o'chiriladi, qachonki uni o'chirish uchun. tugasa, yong'in kema ekipajining aralashuvisiz tashqi suv bilan o'chiriladi.

Sprinkler tizimining umumiy sxemasi

1 - purkagichlar; 2 - suv liniyasi; 3 - tarqatish stantsiyasi;

4 - purkagich nasosi; 5 - pnevmatik tank.

Sprinkler tizimining sxematik diagrammasi

Tizim quyidagi elementlardan iborat:

Har birida 200 tadan ko'p bo'lmagan alohida bo'limlarda guruhlangan sprinklerlar;

Asosiy va uchastka boshqaruv va signal qurilmalari (KSU);

Toza suv bloki;

Tashqi suv bloki;

Sprinklerlarning ishlashi haqida vizual va ovozli signallar panellari;

purkagichlar - bu yopiq turdagi purkagichlar, ularning ichida joylashgan:

1) sezgir element - uchuvchi suyuqlik (efir, spirt, gallon) bo'lgan shisha kolba yoki yog'och qotishmasidan yasalgan eruvchan qulf (qo'shimcha);

2) suv ta'minoti uchun atomizatordagi teshikni yopadigan valf va diafragma;

3) suv mash'alini yaratish uchun rozetka (distributor).

Sprinklerlar quyidagilarga majbur:

Harorat belgilangan qiymatlarga ko'tarilganda ishlang;

Dengiz havosiga ta'sir qilganda korroziyaga chidamli;

Xonaning yuqori qismiga o'rnatiladi va daqiqada kamida 5 l / m 2 intensivlikdagi nominal maydonga suv etkazib beradigan tarzda joylashtiriladi.

Turar-joy binolari va xizmat ko'rsatish binolaridagi purkagichlar 68 - 79 ° S harorat oralig'ida ishlashi kerak, quritish xonalari va oshxonalardagi purkagichlar bundan mustasno, bu erda javob harorati shiftdagi haroratdan ortiq darajaga ko'tarilishi mumkin. 30 ° C dan yuqori.

Boshqarish va signal qurilmalari (KSU ) himoyalangan binolardan tashqarida sprinklerlarning har bir uchastkasining ta'minot quvuriga o'rnatiladi va quyidagi funktsiyalarni bajaradi:

1) sprinklerlar ochilganda signal bering;

2) suv ta'minotidan ishlaydigan purkagichlargacha ochiq suv ta'minoti yo'llari;

3) sinov (qon ketish) klapan va nazorat bosim o'lchagichlari yordamida tizimdagi bosimni va uning ishlashini tekshirish imkoniyatini ta'minlash.

Toza suv bloki purkagichlar yopilganda kutish rejimida bosimli rezervuardan purkagichlarga qadar tizimdagi bosimni ushlab turadi, shuningdek, dengiz suvi agregatining purkagich nasosini ishga tushirish vaqtida purkagichlarni toza suv bilan ta'minlaydi.

Blok quyidagilarni o'z ichiga oladi:

1) Bir vaqtning o'zida kamida 280 maydonni sug'orish uchun tashqi suv blokining purkagich nasosining 1 daqiqada ikkita chiqishiga teng bo'lgan ikkita suv ta'minoti uchun sig'imga ega, suv o'lchagichli oynali bosimli pnevmogidravlik idish (NPHC) m 2 daqiqada kamida 5 l / m 2 intensivlikda.

2) Dengiz suvining tankga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun vositalar.

3) NPHC ni siqilgan havo bilan ta'minlash va undagi shunday havo bosimini ushlab turish vositalari, shunda idishdagi toza suv doimiy ravishda iste'mol qilingandan so'ng, purkagichning ish bosimidan (0,15 MPa) past bo'lmagan bosimni ta'minlaydi. ) plyus suv ustunining bosimi pastki idishdan tizimdagi eng yuqori purkagichgacha o'lchanadi (kompressor, bosimni pasaytiradigan valf, siqilgan havo tsilindri, xavfsizlik valfi va boshqalar).

4) chuchuk suvni to'ldirish uchun purkagich nasosi, tizimdagi bosim pasayganda, bosimli idishdagi doimiy toza suv to'liq tugashidan oldin avtomatik ravishda ishga tushadi.

5) Himoyalangan binolarning shipi ostida joylashgan galvanizli po'lat quvurlardan yasalgan quvurlar.

dengiz suv bloki binolarni purkagich bilan sug'orish va yong'inni o'chirish uchun sezgir elementlar ishlagandan so'ng ochilgan purkagichlarni tashqi suv bilan ta'minlaydi.

Blok quyidagilarni o'z ichiga oladi:

1) Sprinklerlarga dengiz suvini uzluksiz avtomatik etkazib berish uchun bosim o'lchagich va quvurlar tizimiga ega mustaqil purkagich nasosi.

2) Nasosning tushirish tomonidagi sinov klapan, qisqa chiqish trubkasi, suvning nasos sig'imi orqali o'tishiga imkon beradigan uchi ochiq bo'lgan va NGCC pastki qismidan eng yuqori purkagichgacha o'lchangan suv ustunidagi bosim.

3) Mustaqil nasos uchun Kingston.

4) Nasos oldidagi suvni axlat va boshqa narsalardan tozalash uchun filtr.

5) bosim o'tkazgich.

6) Nasosni ishga tushirish rölesi, purkagich ta'minot tizimidagi bosim NPHC dagi doimiy toza suv to'liq tugashidan oldin tushganda nasosni avtomatik ravishda yoqadi.

Vizual va ovozli signallar panellari Sprinkler signalizatsiyasi navigatsiya ko'prigida yoki doimiy kuzatuv bilan markaziy boshqaruv xonasida o'rnatiladi va bundan tashqari, yong'in signalini brigada tomonidan darhol qabul qilinishini ta'minlash uchun paneldan vizual va ovozli signallar boshqa joyga chiqariladi.

Tizim suv bilan to'ldirilishi kerak, lekin sovuq haroratda zaruriy chora bo'lsa, kichik tashqi maydonlarni suv bilan to'ldirish mumkin emas.

Har qanday bunday tizim har doim zudlik bilan ishlashga tayyor bo'lishi va ekipajning aralashuvisiz ishga tushirilishi kerak.

Drencher tizimi qanday tashkil etilgan?

Katta maydonlarni yong'indan himoya qilish uchun ishlatiladi.

RO-RO kemasida toshqin tizimining sxemasi

1 - buzadigan amallar boshi (drencherlar); 2 - avtomobil yo'li; 3 - tarqatish stantsiyasi; 4 - yong'in yoki toshqin pompasi.

Tizim avtomatik emas, u jamoaning xohishiga ko'ra bir vaqtning o'zida katta maydonlarni drencherlardan sug'oradi, o'chirish uchun tashqi suvdan foydalanadi, shuning uchun u bo'sh holatda. Drencherlar (suv purkagichlari) sprinklerlarga o'xshash dizaynga ega, ammo sezgir elementsiz. U yong'in pompasi yoki alohida toshqin nasosidan suv bilan oziqlanadi.

Ko'pikli söndürme tizimi qanday tashkil etilgan?

Havo-mexanik ko'pikli birinchi yong'inni o'chirish tizimi 1952 yilda Kopengagenda qurilgan dedveyti 13200 tonna bo'lgan "Absheron" Sovet tankeriga o'rnatildi. Ochiq kemada, har bir himoyalangan bo'linma uchun quyidagilar o'rnatildi: past kengayishli statsionar havo ko'pikli barrel (ko'pikli monitor yoki yong'in monitori), ko'pikli kontsentrat eritmasini etkazib berish uchun pastki magistral (quvur liniyasi). Masofadan boshqariladigan valf bilan jihozlangan filial pastki magistralning har bir magistraliga ulangan. Ko'pikli vosita eritmasi old va orqa tomondan 2 ta ko'pikli söndürme stantsiyalarida tayyorlangan va kemaning asosiy qismiga oziqlangan. Ko'pikli shlanglar orqali portativ havo ko'pikli bochkalarga yoki ko'pik generatorlariga dasturiy yechimni etkazib berish uchun ochiq maydonchada yong'in gidrantlari o'rnatildi.

ko'pikli o'chirish stantsiyalari

Ko'pik tizimi

1 - kingston; 2 - yong'inga qarshi nasos; 3 - yong'in nazorati; 4 - ko'pikli generatorlar, ko'pikli barrellar; 5 - avtomobil yo'li; 6 - favqulodda yong'inga qarshi nasos.

3.9.7.1. Ko'pikli söndürme tizimlariga qo'yiladigan asosiy talablar. Har bir yong'in monitorining ishlashi tizimning loyihaviy quvvatining kamida 50% bo'lishi kerak. Ko'pikli reaktivning uzunligi kamida 40 m bo'lishi kerak.Tanker bo'ylab o'rnatilgan qo'shni yong'in kuzatuvchilari orasidagi masofa shamol bo'lmaganda tumshug'idan ko'pikli reaktivning parvoz masofasining 75% dan oshmasligi kerak. Ikkita yong'inga qarshi gidrantlar bir-biridan 20 m dan ortiq bo'lmagan masofada kema bo'ylab teng ravishda o'rnatiladi. Har bir yong'in monitori oldida nazorat valfi o'rnatilishi kerak.

Tizimning omon qolish qobiliyatini oshirish uchun magistral quvur liniyasiga har 30-40 metrda sekant klapanlar o'rnatiladi, ular yordamida siz shikastlangan qismni o'chirib qo'yishingiz mumkin. Orqa idishni yoki ustki inshootning birinchi qavatidagi yuk qismida yong'in sodir bo'lgan taqdirda tankerning omon qolish qobiliyatini oshirish uchun yon tomonlarga ikkita yong'inga qarshi monitor va portativ ko'pik generatorlari yoki bochkalarga eritma etkazib berish uchun ikkita yong'inga qarshi musluklar o'rnatilgan. .

Ko'pikli o'chirish tizimi, yuk kemasi bo'ylab yotqizilgan magistral quvur liniyasiga qo'shimcha ravishda, ustki tuzilishga va MOga shoxlarga ega bo'lib, ular yong'inga qarshi ko'pikli klapanlar (ko'pikli gidrantlar) bilan tugaydi, ulardan portativ havo ko'pikli bochkalar yoki undan samaraliroq portativ ko'pik olinadi. o'rta kengayish generatorlaridan foydalanish mumkin.

Deyarli barcha yuk kemalari ikkita suvli yong'in o'chirish tizimini va ko'pikli yong'in o'chirish quvurini yuk zonasida birlashtiradi, bu ikkita quvur liniyasini parallel ravishda yotqizadi va ulardan yong'in monitorining birlashtirilgan ko'pikli va suv quvurlariga shoxlanadi. Bu butun kemaning omon qolish qobiliyatini va yong'in sinfiga qarab eng samarali yong'in o'chirish vositalaridan foydalanish qobiliyatini sezilarli darajada oshiradi.

Asosiy iste'molchilar bilan statsionar ko'pikli söndürme tizimi

1 - yong'in monitori (VPda); 2 - ko'pikli boshlar (ichki xonada); 3 - o'rta kengayish ko'pikli generator (havo bo'shlig'ida va bino ichida);

4 - qo'lda ko'pikli barrel; 5 - mikser

Ko'pikli o'chirish stantsiyasi ko'pikli söndürme tizimining ajralmas qismidir. Stansiyaning maqsadi: ko'pikli vositani (PO) saqlash va saqlash; zahiralarni to'ldirish va dasturiy ta'minotni tushirish, ko'pikli kontsentrat eritmasini tayyorlash; tizimni suv bilan yuvish.

Ko'pikli o'chirish stansiyasi quyidagilarni o'z ichiga oladi: dasturiy ta'minot bilan ta'minlangan tank, tashqi (juda kamdan-kam hollarda chuchuk suv) ta'minoti quvuri, dasturiy ta'minotni aylanma quvur liniyasi (bakanda dasturiy ta'minotni aralashtirish), dasturiy eritma quvurlari, armatura, asboblar va dozalash moslamasi. . Doimiy foizni saqlab qolish juda muhimdir

PO nisbati - suv, chunki ko'pikning sifati va miqdori unga bog'liq.

Ko'pikli stantsiyani ishlatish bosqichlari qanday?

KO'PIK SHAKLIYATNI ISHLATISH 1. “B” klapanini oching 2. YONG'IN POMPASINI ISHLATISH 3. “D” va “E” klapanlarini oching 4. KO‘PIK NASOSINI ISHLATISH ("C" klapanining yopilganligini tekshirishdan oldin) 5. KO'PIK MONITOR (yoki yong'in gidranti)dagi valfni oching. VA O'CHIRISHNI BOSHLASH YONG'IN.

YONISH MOG'I SO'NIRISh 1. Hech qachon ko'pikni to'g'ridan-to'g'ri yog'ni yoqishga qaratmang, chunki bu yonayotgan yog'ning sochilishiga va olovning tarqalishiga olib kelishi mumkin 2. Ko'pikli oqimni shunday yo'naltirish kerakki, ko'pik aralashmasi yonayotgan yog 'qatlamiga "oqadi" va yonayotgan sirtni qoplaydi. Buni shamolning ustun yo'nalishi yoki iloji bo'lsa, pastki qiyalik yordamida amalga oshirish mumkin. 3. Bitta monitor va/yoki ikkita ko‘pikli barreldan foydalaning

Ko'pikli stantsiya yong'inga qarshi monitor

Statsionar hajmli ko'pikli o'chirish tizimlari Moskva viloyatida va boshqa maxsus jihozlangan binolarda yuqori va o'rta kengayishli ko'pikni etkazib berish orqali yong'inlarni o'chirish uchun mo'ljallangan.

O'rta kengayish ko'pikli söndürme tizimining dizayn xususiyatlari qanday?

O'rta kengayishli volumetrik ko'pikli söndürme xonaning yuqori qismida doimiy ravishda o'rnatilgan bir nechta o'rta kengayishli ko'pikli generatorlardan foydalanadi. Ko'pikli generatorlar yong'inning asosiy manbalari ustida, ko'pincha MO ning turli darajalarida, iloji boricha o'chirish maydonini qoplash uchun o'rnatiladi. Barcha ko'pik generatorlari yoki ularning guruhlari ko'pikli kontsentrat eritmasi quvurlari orqali himoyalangan binolardan tashqarida joylashgan ko'pikli söndürme stantsiyasiga ulanadi. Ko'pikli söndürme stantsiyasining ishlash printsipi va qurilmasi ilgari ko'rib chiqilgan an'anaviy ko'pikli söndürme stantsiyasiga o'xshaydi.

Kunduzgi tizimning kamchiliklari:

Havo-mexanik ko'pikning nisbatan past kengayishi, ya'ni. yuqori kengayishli ko'pik bilan solishtirganda kam yong'in o'chirish ta'siri;

Ko'pikli vositani ko'proq iste'mol qilish; yuqori kengayish ko'pik bilan solishtirganda;

Tizimdan foydalangandan keyin elektr jihozlari va avtomatlashtirish elementlarining ishdan chiqishi, chunki ko'pikli vosita eritmasi dengiz suvida tayyorlanadi (ko'pik elektr o'tkazuvchan bo'ladi);

Issiq yonish mahsulotlari ko'pik generatori tomonidan chiqarilganda ko'pikning kengayish tezligining keskin pasayishi (gaz harorati ≈130 0 S da, ko'pikning kengayish darajasi 2 baravar, 200 0 S da - 6 baravar kamayadi).

Ijobiy ko'rsatkichlar:

Dizaynning soddaligi; kam metall iste'moli;

Yuk kemasidagi yong'inlarni o'chirish uchun mo'ljallangan ko'pikli o'chirish stantsiyasidan foydalanish.

Ushbu tizim mexanizmlarda, dvigatellarda, taxta va tagida to'kilgan yoqilg'i va moylarda yong'inlarni ishonchli tarzda o'chiradi, lekin devor panellarining yuqori qismlari va shiftidagi yong'in va yonishlarni, quvurlarni issiqlik izolatsiyasini va elektr iste'molchilarining yonish izolatsiyasini deyarli o'chirmaydi. nisbatan kichik ko'pik qatlamiga.

O'rta hajmli ko'pikli söndürme tizimining sxemasi

Yuqori kengayishli ko'pikli volumetrik yong'in o'chirish tizimining dizayn xususiyatlari qanday?

Bu yong'in o'chirish tizimi oldingi o'rta yong'in o'chirish tizimiga qaraganda ancha kuchli va samarali, chunki. sezilarli darajada yong'in o'chirish ta'siriga ega bo'lgan yanada samarali yuqori kengayishli ko'pikni ishlatadi, butun xonani ko'pik bilan to'ldiradi, gazlarni, tutunni, havoni va yonuvchi materiallarning bug'larini maxsus ochilgan skeyp yoki ventilyatsiya yopilishlari orqali almashtiradi.

Ko'pikli eritma tayyorlash stantsiyasi yangi yoki tuzsizlangan suvdan foydalanadi, bu ko'pikni sezilarli darajada yaxshilaydi va uni elektr o'tkazmaydigan qiladi. Yuqori kengayishli ko'pikni olish uchun boshqa tizimlarga qaraganda ko'proq konsentrlangan PO eritmasi, taxminan 2 marta ishlatiladi. Statsionar yuqori kengayishli ko'pik generatorlari yuqori kengayishli ko'pik ishlab chiqarish uchun ishlatiladi. Ko'pik xonaga to'g'ridan-to'g'ri generator rozetkasidan yoki maxsus kanallar orqali etkazib beriladi. Kanallar va ta'minot qopqog'idan chiqish po'latdan yasalgan bo'lib, yong'inni yong'in o'chirish stantsiyasiga tushmasligi uchun germetik tarzda muhrlangan bo'lishi kerak. Qopqoqlar ko'pikni tarqatish bilan bir vaqtda avtomatik yoki qo'lda ochiladi. Ko'pik MO ga ko'pikning tarqalishi uchun hech qanday to'siq bo'lmagan joylarda platforma darajasida etkazib beriladi. Agar MO ichida ustaxonalar, oshxonalar mavjud bo'lsa, unda ularning to'siqlari ularga ko'pik tushadigan tarzda ishlab chiqilishi kerak yoki ularga alohida klapanlarni olib kelish kerak.

Ming marta ko'pikni olishning sxematik diagrammasi

Yuqori kengayishli ko'pikli hajmli yong'inni o'chirishning sxematik diagrammasi

1 - toza suv uchun idish; 2 - nasos; 3 - ko'pikli vosita bilan tank;

4 - elektr fan; 5 - almashtirish moslamasi; 6 - osmon yoritgichi; 7 - ko'pikli ta'minot panjurlari; 8 - kemadagi ko'pikni chiqarish uchun kanalning yuqori yopilishi; 9 - gaz kelebeği yuvish moslamalari;

10 - yuqori kengayishli ko'pik generatorining ko'pikli panjaralari

Agar xonaning maydoni 400 m 2 dan oshsa, xonaning qarama-qarshi qismlarida joylashgan kamida 2 joyda ko'pikni kiritish tavsiya etiladi.

Tizimning ishlashini tekshirish uchun kanalning yuqori qismida kommutatsiya moslamasi (8) o'rnatilgan bo'lib, u ko'pikni xonadan tashqarida kemaga yo'naltiradi. O'zgartirish tizimlari uchun ko'pikli agentning zaxirasi eng katta xonada yong'inni o'chirish uchun besh marta bo'lishi kerak. Ko'pik generatorlarining ishlashi shunday bo'lishi kerakki, u xonani 15 daqiqada ko'pik bilan to'ldiradi.

Yuqori kengayishli ko'pik ko'pik hosil qiluvchi eritma bilan namlangan ko'pik hosil qiluvchi tarmoqqa majburiy havo etkazib beradigan generatorlarda olinadi. Havoni etkazib berish uchun eksenel fan ishlatiladi. Ko'pikli vosita eritmasini panjaraga qo'llash uchun aylanma kamerali santrifüj atomizatorlar o'rnatiladi. Bunday atomizatorlar dizayni sodda va ishlashda ishonchli, ular harakatlanuvchi qismlarga ega emas. GVGV-100 va GVGV-160 generatorlari bitta atomizator bilan jihozlangan, boshqa generatorlarda piramidal ko'pik hosil qiluvchi panjaralarning tepalari oldida 4 ta atomizator o'rnatilgan.

Karbonat angidridni o'chirish tizimlarining maqsadi, qurilmasi va turlari?

Volumetrik usul sifatida karbonat angidridli yong'inni o'chirish o'tgan asrning 50-yillarida qo'llanila boshlandi. O'sha vaqtga qadar bug 'o'chirish juda keng qo'llanilgan, tk. kemalarning aksariyati bug 'turbinali elektr stantsiyalari bilan edi. Karbonat angidridli yong'inni o'chirish o'rnatishni boshqarish uchun har qanday turdagi kema energiyasini talab qilmaydi, ya'ni. u butunlay mustaqil.

Ushbu yong'inni o'chirish tizimi maxsus jihozlangan yong'inlarni o'chirish uchun mo'ljallangan, ya'ni. himoyalangan binolar (MO, nasos xonalari, bo'yoq omborlari, yonuvchan materiallar bilan jihozlangan omborxonalar, asosan quruq yuk kemalaridagi yuk joylari, RO-RO kemalarida yuk kemalari). Ushbu xonalar havo o'tkazmaydigan bo'lishi va suyuq karbonat angidridni etkazib berish uchun purkagichlar yoki nozullar bilan jihozlangan quvurlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Ushbu xonalarda ovoz (qaranglar, qo'ng'iroqlar) va yorug'lik ("Yo'qol! Gaz!") Yong'inni o'chirishning volumetrik tizimining faollashishi haqida ogohlantiruvchi signallar o'rnatilgan.

Tizim tarkibi:

Karbonat angidrid zahiralari saqlanadigan karbonat angidridli yong'in o'chirish stantsiyasi;

Yong'in o'chirish stantsiyasini masofadan ishga tushirish uchun kamida ikkita ishga tushirish stantsiyasi, ya'ni. suyuq karbonat angidridni ma'lum bir xonaga chiqarish uchun;

Himoyalangan binolarning shift ostida (ba'zan turli darajalarda) nozullari bo'lgan halqali quvur liniyasi;

Ovozli va yorug'lik signalizatsiyasi, ekipajni tizimning ishga tushirilishi haqida ogohlantirish;

Ushbu xonada ventilyatsiyani o'chiradigan va ishlaydigan asosiy va yordamchi mexanizmlarga yonilg'i quyish uchun tez yopiladigan valflarni blokirovka qiluvchi avtomatlashtirish tizimining elementlari, ularni masofadan o'chirish uchun (faqat MO uchun).

Karbonat angidridli yong'inni o'chirish tizimlarining ikkita asosiy turi mavjud:

Yuqori bosimli tizim - suyultirilgan CO 2 ni saqlash tsilindrlarda 125 kg / sm 2 (karbonat angidrid bilan to'ldirish 0,675 kg / l silindr hajmi) va 150 kg / sm 2 (to'ldirish 0,75) dizayn (to'ldirish) bosimida silindrlarda amalga oshiriladi. kg / l);

Past bosimli tizim - suyultirilgan CO 2 ning taxminiy miqdori taxminan 20 kg / sm 2 ish bosimida tankda saqlanadi, bu CO 2 haroratini taxminan minus 15 0 C da saqlash bilan ta'minlanadi. Tankga ikki kishi xizmat ko'rsatadi. tankdagi salbiy CO 2 haroratini saqlab turish uchun avtonom sovutish moslamalari.

Yuqori bosimli karbonat angidridni o'chirish tizimining dizayn xususiyatlari qanday?

CO2 o'chirish stantsiyasi - himoyalangan xonadan tashqarida joylashgan kuchli majburiy shamollatish bilan alohida issiqlik izolyatsiyalangan xona. 67,5 litr hajmli ikki qatorli silindrlar maxsus stendlarga o'rnatiladi. Shilinglar 45 ± 0,5 kg miqdorida suyuq karbonat angidrid bilan to'ldiriladi.

Silindr boshlarida tez ochiladigan valflar (to'liq ta'minot klapanlari) mavjud va kollektorga moslashuvchan shlanglar orqali ulanadi. Tsilindrlar bitta kollektor bo'yicha silindrlarning batareyalariga guruhlangan. Tsilindrlarning bu soni ma'lum hajmda o'chirish uchun etarli bo'lishi kerak (hisob-kitoblarga ko'ra). CO 2 o'chirish stantsiyasida bir nechta xonalarda yong'inlarni o'chirish uchun silindrlarning bir nechta guruhini guruhlash mumkin. Silindr klapan ochilganda CO 2 ning gazsimon fazasi suyuq karbonat angidridni sifon trubkasi orqali kollektorga siqib chiqaradi. Kollektorga xavfsizlik klapan o'rnatilgan bo'lib, u stansiyadan tashqarida CO 2 ning chegaraviy bosimi oshib ketganda karbonat angidridni oqadi. Kollektorning oxirida karbonat angidridni himoyalangan xonaga etkazib berish uchun o'chirish valfi o'rnatilgan. Ushbu valf ham qo'lda, ham siqilgan havo (yoki CO 2 yoki azot) bilan boshlang'ich silindrdan (asosiy boshqaruv usuli) masofadan ochiladi. CO 2 bo'lgan silindrlarning klapanlarini tizimga ochish quyidagicha amalga oshiriladi:

Qo'lda, mexanik haydovchi yordamida bir qator silindrlarning boshlarining klapanlari ochiladi (eskirgan dizayn);

Ko'p sonli silindrlarni ochishga qodir bo'lgan servomotor yordamida;

CO 2 ni bitta silindrdan silindrlar guruhining ishga tushirish tizimiga qo'lda chiqarish orqali;

Boshlang'ich silindrdan karbonat angidrid yoki siqilgan havo yordamida masofadan turib.

CO 2 o'chirish stantsiyasida silindrlarni tortish moslamasi yoki silindrdagi suyuqlik darajasini aniqlash uchun moslamalar bo'lishi kerak. CO 2 ning suyuq fazasi darajasiga va atrof-muhit haroratiga asoslanib, CO 2 ning og'irligini jadvallar yoki grafiklardan aniqlash mumkin.

Uchirish stantsiyasining maqsadi nima?

Ishga tushirish stantsiyalari ochiq havoda va CO 2 stantsiyasidan tashqarida o'rnatiladi. U ikkita boshlang'ich tsilindrdan, asbob-uskunalar, quvur liniyalari, armatura, chegara kalitlaridan iborat. Ishga tushirish stantsiyalari maxsus qulflanadigan shkaflarga o'rnatiladi, kalit maxsus holatda shkafning yonida joylashgan. Shkaf eshiklari ochilganda, himoyalangan xonadagi ventilyatsiyani o'chiradigan va pnevmatik aktuatorga (xonaga CO 2 etkazib berish uchun valfni ochadigan mexanizm) va ovoz va yorug'likka quvvat beradigan chegara kalitlari ishga tushiriladi. signal. Xonada doska yonadi “Chet! Gaz!" yoki miltillovchi ko'k chiroqlar yonadi va uvillagan yoki baland qo'ng'iroqlar orqali ovozli signal beriladi. To'g'ri boshlang'ich tsilindrning valfi ochilganda, pnevmatik klapanga siqilgan havo yoki karbonat angidrid, CO 2 esa mos keladigan xonaga beriladi.

Nasosingiz uchun karbonat angidridli yong'inni o'chirish tizimini qanday yoqish kerakvogo va dvigatel xonalari.

2. HAMMA ODAMLAR CO2 TIZIMI BILAN HIMOYALANGAN NASOS BO'LMASINDAN CHIKGANGA ISHLAB CHIQING. 3. NASOS BO'LMASINI YOQING. 6. ISHDAGI TIZIM.

1. BOSHQARISH KABINETI ESHIGINI OCHING. 2. BARCHA ODAMLAR CO2 TIZIMI BILAN HIMOYALANGAN Dvigatel bo'limidan chiqib ketganiga ishonch hosil qiling. 3. Dvigatel bo'linmasini muhrlab qo'ying. 4. ISHLAB CHIQISH TILINDRLARDAN BIRIDAGI KLAPNI OCHING. 5. OCHIQ VANA №. 1 va yo'q. 2 6. ISHDAGI TIZIM.

3.9.10.3. KEMA TIZIMINING TARKIBI.

Karbonat angidridni o'chirish tizimi

1 - yig'ish manifoltiga CO 2 etkazib berish uchun valf; 2 - shlang; 3 - blokirovka qiluvchi qurilma;

4 - qaytarilmaydigan valf; 5 - himoyalangan xonaga CO 2 etkazib berish uchun valf

Alohida kichik xonaning CO 2 tizimining sxemasi

Past bosimli karbonat angidridni o'chirish tizimining dizayn xususiyatlari qanday?

Past bosimli tizim - suyultirilgan CO 2 ning taxminiy miqdori taxminan 20 kg / sm 2 ish bosimida tankda saqlanadi, bu CO 2 haroratini taxminan minus 15 0 C da saqlash bilan ta'minlanadi. Tankga ikki kishi xizmat ko'rsatadi. tankdagi salbiy CO 2 haroratini saqlab turish uchun avtonom sovutish moslamalari (sovutish tizimi).

Suyuq karbonat angidrid bilan to'ldirilgan tank va unga ulangan quvur liniyalari 45 0 atrof-muhit haroratida sovutish moslamasi quvvatsizlangandan keyin 24 soat davomida bosimning xavfsizlik klapanlari o'rnatilgandan pastga ko'tarilishiga yo'l qo'ymaslik uchun issiqlik izolyatsiya qilingan. S.

Suyuq karbonat angidridni saqlash tanki suyuqlik darajasining masofaviy sensori, 100% va 95% hisoblangan to'ldirishning ikkita suyuqlik darajasini nazorat qilish klapanlari bilan jihozlangan. Signal tizimi quyidagi hollarda boshqaruv xonasi va mexaniklar kabinalariga yorug'lik va ovozli signallarni yuboradi:

Tankdagi maksimal va minimal (18 kg / sm 2 dan kam bo'lmagan) bosimga erishilganda;

Idishdagi CO 2 darajasi minimal ruxsat etilgan 95% ga tushganda;

Sovutgich qurilmalarida nosozliklar yuzaga kelganda;

CO 2 ni ishga tushirishda.

Tizim oldingi yuqori bosimli tizimga o'xshab, karbonat angidrid tsilindrlaridan uzoq postlardan ishga tushiriladi. Pnevmatik klapanlar ochiladi va himoyalangan binolarga karbonat angidrid yuboriladi.

Volumetrik kimyoviy o'chirish tizimi qanday tashkil etilgan?

Ba'zi manbalarda bu tizimlar suyuq o'chirish tizimlari (SJT) deb ataladi, chunki. ushbu tizimlarning ishlash printsipi himoyalangan binolarga yong'inga qarshi suyuq halon (freon yoki freon) etkazib berishdir. Bu suyuqliklar past haroratlarda bug'lanadi va yonish reaktsiyasini inhibe qiluvchi gazga aylanadi, ya'ni. yonish inhibitörleridir.

Freon zaxirasi himoyalangan binolardan tashqarida joylashgan yong'in o'chirish stantsiyasining po'lat tanklarida. Shift ostidagi himoyalangan (qo'riqlanadigan) binolarda tangensial turdagi purkagichlar bilan halqali quvur liniyasi mavjud. Atomizatorlar suyuq freonni purkaydi va u xonada 20 dan 54 ° C gacha bo'lgan nisbatan past haroratlar ta'sirida xonadagi gaz muhiti bilan osongina aralashadigan gazga aylanadi, xonaning eng chekka qismlariga kirib boradi, ya'ni. yonuvchan materiallarning yonishi bilan kurashishga qodir.

Freon o'chirish stantsiyasidan va himoyalangan hududdan tashqarida alohida tsilindrlarda saqlanadigan siqilgan havo yordamida tanklardan chiqariladi. Xonaga freonni etkazib berish uchun klapanlar ochilganda, ovozli va yorug'lik haqida ogohlantiruvchi signal ishga tushiriladi. Binoni tark etishingiz kerak!

Statsionar kukunli yong'inni o'chirish tizimining umumiy tuzilishi va ishlash printsipi qanday?

Suyultirilgan gazlarni ommaviy tashish uchun mo'ljallangan kemalar yuk kemasini va kemaning oldinga va orqa tomonidagi barcha yuklash joylarini himoya qilish uchun quruq kimyoviy kukunli söndürme tizimlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Kamida ikkita monitor va/yoki qo'l qurollari va yenglari bilan yuk kemasining istalgan qismiga kukun etkazib berish imkoniyati bo'lishi kerak.

Tizim kukunni saqlash joyi yaqinida joylashgan silindrlardan inert gaz, odatda azot bilan quvvatlanadi.

Kamida ikkita mustaqil, mustaqil chang o'chirish moslamalari bo'lishi kerak. Har bir bunday o'rnatish o'z boshqaruviga, yuqori bosimli gazga, quvurlarga, monitorlarga va qo'l qurollari / yenglariga ega bo'lishi kerak. Imkoniyati 1000 r.t.dan kam bo'lgan kemalarda bitta bunday o'rnatish etarli.

Yuklash va tushirish manifoltlari atrofidagi joylar mahalliy yoki masofadan boshqariladigan monitor bilan himoyalangan bo'lishi kerak. Agar o'zining qattiq holatidan monitor butun himoyalangan maydonni qamrab olsa, u holda buning uchun masofaviy nishon talab etilmaydi. Yuk tashish joyining orqa tomonida kamida bitta qo'l yeng, qurol yoki monitor bo'lishi kerak. Barcha qo'llar va monitorlar qo'l g'altakda yoki monitorda ishga tushirilishi kerak.

Monitorning ruxsat etilgan minimal ta'minoti 10 kg / s ni, qo'l yenginiki esa 3,5 kg / s ni tashkil qiladi.

Har bir idishda unga ulangan barcha monitorlar va qo'l yenglari tomonidan 45 soniya ichida yetkazib berilishini ta'minlash uchun etarli miqdorda kukun bo'lishi kerak.

Nima bilan ishlash printsipiaerozol yong'inga qarshi tizimlari?

Aerozolli yong'inni o'chirish tizimi volumetrik yong'in o'chirish tizimlariga tegishli. Söndürme yonish reaksiyasini kimyoviy inhibe qilishga va yonuvchi muhitni changli aerozol bilan suyultirishga asoslangan. Aerozol (chang, tutunli tuman) havoda to'xtatilgan eng kichik zarralardan iborat bo'lib, yong'in o'chiruvchi aerozol generatorining maxsus zaryadini yoqish natijasida olinadi. Aerozol havoda taxminan 20 daqiqa davomida ko'tariladi va bu davrda yonish jarayoniga ta'sir qiladi. Bu odam uchun xavfli emas, xonadagi bosimni oshirmaydi (odam pnevmatik zarbani olmaydi), kema jihozlari va quvvatlangan elektr mexanizmlariga zarar etkazmaydi.

Yong'in o'chirish aerozol generatorining sug'urtasi (zaryadni squib bilan yoqish uchun) qo'lda yoki elektr signali berilganda keltirilishi mumkin. Zaryad yoqilganda, aerozol generatorning teshiklari yoki derazalari orqali chiqadi.

Ushbu yong'in o'chirish tizimlari OAO NPO Kaskad (Rossiya) tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, ular yangilik, to'liq avtomatlashtirilgan, katta o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini talab qilmaydi va karbonat angidrid tizimlaridan 3 baravar engilroqdir.

Tizim tarkibi:

Yong'in o'chirish uchun aerozol generatorlari;

Tizim va signalni boshqarish paneli (SCHUS);

Himoyalangan hududda ovozli va yorug'lik signallari to'plami;

MO dvigatellarini shamollatish va yonilg'i bilan ta'minlash uchun boshqaruv bloki;

Kabel yo'nalishlari (ulanishlar).

Xonada yong'in belgilari aniqlanganda avtomatik detektorlar boshqaruv paneliga signal yuboradi, bu markaziy boshqaruv xonasiga, markaziy boshqaruv xonasiga (ko'prik) va himoyalangan xonaga ovozli va yorug'lik signalini beradi va keyin elektr energiyasini etkazib beradi. : ventilyatsiyani to'xtatish, ularni to'xtatish va oxir-oqibat yong'in o'chirish aerozol generatorlarini ishga tushirish uchun mexanizmlarga yoqilg'i etkazib berishni blokirovka qilish. Har xil turdagi generatorlar qo'llaniladi: SOT-1M, SOT-2M,

SOT-2M-KV, AGS-5M. Jeneratör turi xonaning kattaligiga va yonish materiallariga qarab tanlanadi. Eng kuchli SOT-1M xonaning 60 m 3 maydonini himoya qiladi. Generatorlar aerozolning tarqalishiga to'sqinlik qilmaydigan joylarga o'rnatiladi.

AGS-5M qo'lda boshqariladi va bino ichiga tashlanadi.

Omon qolish qobiliyatini oshirish uchun Shchus turli quvvat manbalari va batareyalar tomonidan quvvatlanadi. ShchUS bitta kompyuter yong'in o'chirish tizimiga ulanishi mumkin. Boshqaruv paneli ishlamay qolganda, harorat 250 0 S ga ko'tarilganda, generatorlar o'z-o'zidan ishga tushadi.

Suv bug'ini o'chirish tizimi qanday ishlaydi?

Suv tomchilarining hajmini kamaytirish orqali suvning yong'inga qarshi xususiyatlarini yaxshilash mumkin. .

"Suv bug'ini o'chirish tizimlari" deb ataladigan suv bug'ini o'chirish tizimlari kichikroq tomchilardan foydalanadi va kamroq suv talab qiladi. Standart sprinkler tizimlari bilan solishtirganda, suv bug'ini o'chirish tizimlari quyidagi afzalliklarga ega:

● Oson o'rnatish uchun kichik quvur diametri, minimal og'irlik, arzonroq narx.

●Kichikroq nasoslar talab qilinadi.

●Suvdan foydalanish bilan bog'liq minimal ikkilamchi zarar.

● Tomirlarning barqarorligiga kamroq ta'sir qiladi.

Nozik tomchilar bilan ishlaydigan suvli tizimning yuqori samaradorligi suv tomchisining sirt maydonining uning massasiga nisbati bilan ta'minlanadi.

Bu nisbatning oshishi (ma'lum bir suv hajmi uchun) issiqlik almashinuvi sodir bo'lishi mumkin bo'lgan maydonning ko'payishini anglatadi. Oddiy qilib aytganda, kichik suv tomchilari katta suv tomchilariga qaraganda issiqlikni tezroq qabul qiladi va shuning uchun yong'in maydoniga yuqori sovutish ta'siriga ega. Biroq, haddan tashqari kichik tomchilar o'z manziliga etib bormasligi mumkin, chunki ular olovdan hosil bo'lgan issiq havo oqimlarini engish uchun etarli massaga ega emas. Suv bug'ini o'chirish tizimlari havodagi kislorod miqdorini kamaytiradi va shuning uchun asfiksiya ta'siriga ega. Ammo hatto yopiq joylarda ham bunday harakat cheklangan muddat tufayli ham, uning maydoni cheklanganligi sababli ham cheklangan. Juda kichik tomchi hajmi va bug'ning sezilarli hajmlarining tez shakllanishiga olib keladigan olovning yuqori issiqlik miqdori bilan bo'g'uvchi ta'sir yanada aniqroq bo'ladi. Amalda, suv bug'ini o'chirish tizimlari asosan sovutish orqali o'chirishni ta'minlaydi.

Suvli tumanni o'chirish tizimlari ehtiyotkorlik bilan loyihalashtirilgan bo'lishi kerak, himoyalangan hududning bir xil qoplamini ta'minlashi kerak va ma'lum hududlarni himoya qilish uchun foydalanilganda, tegishli potentsial xavfli hududga imkon qadar yaqin joylashgan bo'lishi kerak. Umuman olganda, bunday tizimlarning dizayni yuqorida tavsiflangan sprinkler tizimlarining ("ho'l" quvurlari bilan) dizayni bilan bir xil bo'ladi, bundan mustasno, suv bug'lari tizimlari yuqori ish bosimida, 40 bar tartibida ishlaydi va ular maxsus foydalanishadi. kerakli o'lchamdagi tomchilarni yaratadigan mo'ljallangan boshlar.

Suv bug'ini o'chirish tizimlarining yana bir afzalligi shundaki, ular odamlarni mukammal himoya qiladi, chunki mayda suv tomchilari issiqlik nurlanishini aks ettiradi va tutun gazlarini bog'laydi. Natijada, o't o'chirish va evakuatsiya xodimlari yong'in manbasiga yaqinlashishi mumkin.

A sinfi: qattiq materiallar

B klassi: Yonuvchan suyuqliklar

C klassi: gazlarning yonishi, shu jumladan. suyultirilgan

D sinfi: gidroksidi metallar (natriy, litiy, kaltsiy va boshqalar)

E klassi: elektr jihozlari va elektr simlari.

"A" toifasidagi yong'inlar - qattiq yonuvchan materiallarning yonishi. Bunday materiallar uchun

yog'och va yog'och mahsulotlari, gazlamalar, qog'oz, kauchuk, ba'zi plastmassalar va

Ushbu materiallarni o'chirish asosan suv, suvli eritmalar, ko'pik bilan amalga oshiriladi.

"B" toifasidagi yong'inlar - suyuq moddalar, ularning aralashmalari va birikmalarining yonishi. Bu sinfga

moddalarga neft va suyuq neft mahsulotlari, yog'lar, bo'yoqlar, erituvchilar va boshqalar kiradi

yonuvchan suyuqliklar.

Bunday yong'inlarni o'chirish asosan uni yopish orqali ko'pik yordamida amalga oshiriladi

yonuvchan suyuqlik yuzasida bir qatlam, shunday qilib, uni yonish zonasidan ajratib turadi va

oksidlovchi. Bundan tashqari, "B" sinfidagi yong'inlarni suv purkagich bilan o'chirish mumkin,

kukunlar, karbonat angidrid.

"C" sinfidagi yong'inlar - gazsimon moddalar va materiallarning yonishi. Bu sinfga

moddalar sifatida kemalarda ishlatiladigan yonuvchi gazlarni o'z ichiga oladi

texnologik ta'minot, shuningdek, dengiz kemalari orqali tashiladigan yonuvchi gazlar

yuk sifatida (metan, vodorod, ammiak va boshqalar). Yonuvchan gazlarni o'chirish amalga oshiriladi

ixcham suv oqimlari yoki yong'inga qarshi kukunlar bilan.

"D" toifasidagi yong'inlar - gidroksidi va shunga o'xshash metallarni o'z ichiga olgan yong'inlar va ularning

suv bilan aloqa qiladigan birikmalar. Bu moddalarga natriy, kaliy,

magniy, titanium, alyuminiy va boshqalar Bunday yong'inlarni o'chirish uchun ular foydalanadilar

issiqlikni yutuvchi söndürme vositalari, masalan, ba'zi kukunlar, bunday qilmaydi

yonayotgan materiallar bilan reaksiyaga kirishadi.

"E" toifasidagi yong'inlar - ostidagi moddaning yonishi natijasida yuzaga keladigan yonish

elektr jihozlari, o'tkazgichlar yoki elektr inshootlarining kuchlanishi.

Sprinkler tizimlari (yong'inni aniqlash funktsiyasi).

Yong'inni o'chirish va yong'inni aniqlashning avtomatik signalizatsiya tizimi kema bortida yashash joylarini, oshxonalarni va boshqa xizmat ko'rsatish joylarini himoya qiladigan tarzda o'rnatilishi kerak, bundan sezilarli yong'in xavfi bo'lmagan joylar (bo'sh joylar, sanitariya joylari va boshqalar).

Sprinkler tizimi tizimni oziqlantirish uchun suv idishidan, nasosdan va tizimdan iborat

quvurlar. Tizim quvurlarda doimiy suv bosimini ta'minlaydi. Magistral quvur liniyasidan tizim tomonidan himoyalangan, buzadigan amallar boshlari bilan jihozlangan barcha xonalarga filiallar mavjud. Buzadigan amallar boshlari suyuqlik bilan to'ldirilgan shisha sigortalar bilan jihozlangan. Ushbu sigortalar ma'lum bir harorat uchun mo'ljallangan, ular yorilib, xonaga suv purkash uchun teshik ochadilar.

Quvurlar bosim ostida bo'lganligi sababli, suv purkay boshlaydi va hosil bo'ladi

olovni o'chirishga qodir bug'li parda.

Sprinkler tizimi kemalarni qoplaydigan qismlarga bo'lingan. Har bir bo'limda o'z nazorat stantsiyasi, shu jumladan o'chirish vanalari mavjud. Spray boshi ma'lum bir qismda ishga tushirilganda, bosim sensori paydo bo'lgan bosim farqini aniqlaydi va Ko'prikda joylashgan markaziy displey paneliga signal yuboradi.

Oddiy ko'rsatkich paneli ovozli va vizual signalni (siren va indikator chiroq) beradi. Chiroq idishning qaysi qismida tizim ishga tushirilganligini va signal turini ko'rsatadi (buzadigan amallar boshini ishga tushirish natijasida tizimdagi bosimning pasayishi yoki tizim izolyatsiya valfi tomonidan uchastkaga suv ta'minotini yopish).

Tizimning idishida toza suvning to'liq iste'mol qilinishi bilan tashqi suvdan avtomatik foydalanish ta'minlanadi. Odatda, sprinkler tizimi dastlabki avtomatik o'chirish vositasi sifatida ishlatiladi.

kema o't o'chirish brigadasi kelishidan oldin yong'in. Tizimda dengiz suvidan foydalanish

kiruvchi va iloji bo'lsa, toza suv oqimini to'xtatish uchun bo'limni o'z vaqtida izolyatsiya qilish kerak. Yetib kelgan o‘t o‘chiruvchilar boshqa mavjud vositalar yordamida yong‘inni o‘chirishda davom etadi.

Tizimda dengiz suvi ishlatilsa, butun quvur tizimini toza suv bilan yaxshilab yuvish kerak. Vayron qilingan purkagich boshlarini ehtiyot qismlar bilan almashtirish kerak (kerakli zaxiralar har doim bortda bo'lishi kerak).

Kemaning asosiy yong'inga qarshi tizimi. asosiy yong'in tizimi

Kemadagi bunday tizim yong'in nasoslari va quvurlari, yong'inga qarshi gidrantlar va sozlanishi nozulli shlanglardan iborat dengiz suvi yong'inga qarshi tizimdir.

Tizim dengiz suvini yong'inga qarshi vosita sifatida ishlatish uchun mo'ljallangan, sovutish effektidan foydalangan holda (Yong'in uchburchagidagi "Issiqlik" elementini yo'q qiladi).

Ko'pik generatorlari yuqori kengayishli ko'pik hosil qiluvchi suvni o'chirish tizimiga ulanishi mumkin.

Tizim yong'inga qarshi nasoslar va quvurlar, yong'in gidrantlari va shlanglardan iborat

sozlanishi nozullar. U kemaning butun maydonini, barcha o'tish joylarini, xonalarni, shu jumladan dvigatel xonalarini, ochiq palubalarni qamrab oladi.

Yong'in magistralining diametri va uning shoxlari bir vaqtning o'zida ishlaydigan ikkita maksimal quvvat bilan suvni samarali taqsimlash uchun etarli bo'lishi kerak.

yong'inga qarshi nasoslar; ammo, yuk kemalarida, bu diametr faqat 140 m3 / soat etkazib berishni ta'minlashi etarli.

Har qanday krandagi maksimal bosim yong'in shlangini samarali ishlatish mumkin bo'lgan bosimdan oshmasligi kerak.

Har bir yong'inga qarshi nasos talab qilinadigan bosimda yong'inga qarshi kurashish uchun kamida ikkita suv oqimini ta'minlashi kerak.

Nasosning chiqishi umumiy yong'in pompasi chiqishining kamida 40% va har qanday holatda 25 m3 / soat dan kam bo'lmasligi kerak.

Yuk kemasida yong'inga qarshi nasoslarning umumiy talab qilinadigan quvvati 180 m / soat dan oshishi shart emas.

Kemalar mustaqil haydovchiga ega yong'inga qarshi nasoslar bilan ta'minlanishi kerak

quyidagi miqdor:

Umumiy og'irligi 4000 va undan yuqori bo'lgan yo'lovchi kemalarida: kamida 3 ta nasos;

Umumiy og‘irligi 4000 dan kam bo‘lgan yo‘lovchi kemalarida va 1000 va undan ortiq yuk tashish kemalarida: kamida 2 ta;

Tankerlarda yong'in yoki portlash sodir bo'lganda yong'in magistralining yaxlitligini saqlab qolish uchun himoyalangan joyda va yuk tanklarining pastki qismida 40 m dan ortiq bo'lmagan oraliqda izolyatsiya klapanlari o'rnatilishi kerak.

Kranlarning (gidrantlarning) soni va joylashuvi shunday bo'lishi kerakki, har xil kranlardan kamida ikkita suv oqimi, ulardan biri qattiq shlang orqali etkazib beriladi, kemaning istalgan qismiga, shuningdek, har qanday bo'sh yuk joyining istalgan qismiga etib boradi. , ortish va tushirishning gorizontal usuli bo'lgan har qanday yuk xonasi yoki maxsus toifadagi har qanday joy, va ikkinchi holda, ikkita reaktiv uning istalgan qismiga etib borishi kerak;

bir qismli yenglarda yetkazib beriladi. Bundan tashqari, bunday kranlar himoyalangan binolarga kirish joylarida joylashgan bo'lishi kerak.

Quvurlar va klapanlar osongina kirish mumkin bo'lgan tarzda joylashtirilishi kerak.

yong'inga qarshi shlanglarni ulang.

Har bir yong'in shlangi uchun xizmat ko'rsatish valfi mavjud bo'lib, yong'in nasoslari ishlayotgan vaqtda har qanday yong'in shlangini uzib qo'yish mumkin.

Yong'in magistralining bir qismini o'chirish uchun izolyatsiya klapanlari joylashgan

asosiy yong'in pompasi yoki nasoslar joylashgan dvigatel xonasi, yong'in magistralining qolgan qismi dvigatel xonalaridan tashqarida osongina kirish mumkin bo'lgan va qulay joyga o'rnatiladi.

Yong'in magistralining joylashuvi shunday bo'lishi kerakki, izolyatsiya klapanlari yopilgan holda, yuqorida ko'rsatilgan mashinalar maydonida joylashganidan tashqari barcha kema kranlari ushbu mashina maydonidan tashqarida joylashgan o't o'chirish nasosidan, quvurlar orqali suv bilan ta'minlanishi mumkin. uning tashqarisida.

Xalqaro dengiz ittifoqi. Xalqaro qirg'oq aloqasi

Tunasi 500 tonnadan ortiq bo'lgan har qanday kema boshqa kemadan yoki qirg'oqdan yong'in magistraliga ulanishi uchun kamida bitta Xalqaro dengiz aloqasiga ega bo'lishi kerak.

Bunday ulanish uchun ulanishlar kemaning prognozi va orqa tomonida ta'minlanishi kerak.

Karbonat angidridni o'chirish tizimlari

Yuk joylari uchun mavjud bo'lgan karbonat angidrid miqdori tizim tomonidan himoyalangan kemaning eng katta yuk maydonining yalpi hajmining 30% ga teng bo'lgan minimal erkin gaz hajmini olish uchun etarli bo'lishi kerak.

Mashina xonalari uchun mavjud bo'lgan karbonat angidrid miqdori quyidagilardan kattasiga teng bo'lgan minimal erkin gaz hajmini olish uchun etarli bo'lishi kerak:

Shunday qilib himoyalangan eng katta mashinasozlik maydonining yalpi hajmining 40%, milning bir qismi hajmi bundan mustasno yoki shunday himoyalangan eng katta mashina maydonining yalpi hajmining 35%, shu jumladan mil.

Biroq, umumiy og'irligi 2000 tonnadan kam bo'lgan yuk kemalari uchun ko'rsatilgan foizlar mos ravishda 35% va 30% gacha kamayishi mumkin; bundan tashqari, agar ikki yoki undan ortiq mashinasozlik joylari bir-biridan to'liq ajratilmagan bo'lsa, ular bitta bo'shliqni tashkil qiladi. Bunday holda, erkin karbonat angidrid miqdori 0,56 m ^ 3 / kg miqdorida aniqlanishi kerak.

Mashina xonalari uchun statsionar quvur tizimi 2 daqiqa ichida xonaga 85% gaz etkazib berishi kerak.

Karbonat angidrid tizimlari quyidagi talablarga javob berishi kerak:

Himoyalangan maydonga karbonat angidridni etkazib berishni nazorat qilish va gaz chiqarish signalini ta'minlash uchun ikkita alohida vosita taqdim etilishi kerak. Ulardan biri gazni saqlash tanklaridan chiqarish uchun ishlatilishi kerak. Ikkinchisi himoyalangan maydonga gaz etkazib beradigan quvur liniyasidagi valfni ochish uchun ishlatilishi kerak;

Ushbu ikkita boshqaruv elementi osongina aniqlangan kabinet ichida bo'lishi kerak

maxsus himoyalangan maydon. Boshqaruv shkafi qulflangan bo'lsa, shkafning kaliti sinishi mumkin bo'lgan qopqog'i bo'lgan qutida shkafning yonida ko'rinadigan joyda saqlanishi kerak.

Bug 'o'chirish tizimlari

Qoida tariqasida, statsionar yong'in o'chirish tizimlarida bug'ni yong'inga qarshi vosita sifatida ishlatishga yo'l qo'yilmasligi kerak. Agar bug'dan foydalanish ma'muriyat tomonidan ruxsat etilgan bo'lsa, u zarur o't o'chirish vositasidan tashqari faqat cheklangan joylarda qo'llanilishi kerak va bug 'beruvchi qozon yoki qozonlarning bug' chiqishi har 0,75 uchun soatiga 1,0 kg dan kam bo'lmasligi kerak. Shu tarzda himoyalangan binolardan eng kattasining yalpi hajmining m3.

Dvigatel xonalarida yuqori kengayishli ko'pikli statsionar yong'in o'chirish tizimlari

binolar.

1. Dvigatel xonalarida yuqori kengayish ko'pikli har qanday statsionar yong'in o'chirish tizimi

xonalar bir daqiqada qalinligi kamida 1 m bo'lgan ko'pikli qatlam hosil bo'lishini ta'minlaydigan intensivlik bilan eng katta himoyalangan joyni to'ldirish uchun etarli bo'lgan ko'pik miqdorini statsionar rozetkalar orqali tez etkazib berishni ta'minlashi kerak.Ko'pik konsentrati miqdori mavjud bo'lgan beshta eng katta himoyalangan hududga teng hajmda ko'pik ishlab chiqarish uchun etarli bo'lishi kerak. Ko'pik nisbati 1000: 1 dan oshmasligi kerak.

2. Ko'pikni etkazib berish kanallari, ko'pik generatorining havo olish joylari va ko'pik generatorlari soni

o'rnatish ko'pikni samarali ishlab chiqarish va taqsimlashni ta'minlashi kerak.

3. Ko'pik generatorining chiqish kanallarining joylashuvi yong'in sodir bo'ladigan tarzda bo'lishi kerak

himoyalangan xona ko'pikli uskunaga zarar etkaza olmadi.

4. Ko'pik generatori, uning quvvat manbalari, ko'pik generatori va tizim boshqaruvlari osongina kirish mumkin bo'lishi kerak, ishlatish uchun qulay va himoyalangan maydonda yong'in bilan uzilishi mumkin bo'lmagan eng kam joylarda to'planishi kerak.

Ko'pikli konsentrat qalin suyuqlikdir. Ko'pik hosil qilish uchun u konsentrat turiga qarab 1 dan 6% gacha bo'lgan nisbatda suv bilan suyultiriladi.

Ko'pikli söndürme tizimlarida eng ko'p ishlatiladigan AFFF (Aqueous Film Forming Foam).

Ushbu ko'pik, kislorodning yonish uchun kirishini blokirovka qilish ta'siridan tashqari, bug'larning shakllanishiga to'sqinlik qilib, yoqilg'ining sirtini suv plyonkasi bilan qoplaydi. Bunday ko'pik juda tez olovni uradi. A sinfidagi yong'inlarni o'chirishda u materiallarga chuqurroq kirib boradi.

TunhaqidaGnetdawvatelI	Cichidaet	clabilanbilan Phaqidayaxshimacaw	Ldahweeva boshqalarvamenenvae
DAbittaa	Kimgarabilanny		Qattiq materiallarni yoqish paytida
Pena	Kimgaqaytamyangi	A, B	Yonayotgan suyuqliklarni o'chirishda yaxshiroqdir (neft mahsulotlari, Yonuvchan suyuqliklar, bo'yoqlar va laklar).
PorowOK	Borldaboh	A, B, c,E
CO 2 (angleuchunqadimiyGaz)	Hersth	A, B, c,E	Jonli elektr jihozlarini va elektr simlarini o'chirishda yaxshiroqdir, u barcha turdagi yong'inlarda qo'llaniladi.