Moskvalik haydovchi ikki piyodani urib yubordi va qochib ketdi. Odam mast holatda. U bir necha bosqichlardan iborat

Haydash paytida piyoda eng ko'p hisoblanadi og'ir jinoyat . Yo'lda e'tiborsizlik haydovchiga ham, piyodaga ham qimmatga tushishi mumkin.

Ammo hatto eng ehtiyotkor haydovchi ham bunday holatdan himoyalanmaydi. Ko'pincha odam to'satdan mashina oldiga yugurib chiqadi yoki yo'q joydan piyoda paydo bo'ladi.

Qoidalarga tirbandlik o'zgarishlar doimiy ravishda amalga oshiriladi, lekin u yoki bu tarzda piyoda har doim harakatning ustuvor ishtirokchisi bo'lib qoladi. Hujumlar og'irlik darajasida farq qilishi mumkin, bunday hodisalar uchun jazo ham boshqacha.

U odamni yiqitib o'ldirgani ma'lum bo'lganda vaziyat juda murakkab, haydovchiga nima tahdid solishi uning to'qnashuvning oldini olishga qanchalik uringaniga bog'liq bo'ladi.

Agar o'limga olib keladigan odam bilan to'qnashuv bo'lsa, haydovchi quyidagi muhim fikrlarni hisobga olishi kerak:

1. Barcha halokatli baxtsiz hodisalar noyob va individualdir.
2. Qonunning asoslarini tushunish juda foydali, ammo bu natijaga erishishni kafolatlay olmaydi.
3. Ijobiy natija ehtimoli turli omillarga bog'liq.

Chda baxtsiz hodisa aybdorining javobgarligining barcha turlari ko'rsatilgan. Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 27-moddasi.

O'limga olib kelgan piyodani urib yuborish uchun Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 264-moddasi mavjud. U jinoyat tarkibini va sodir bo'lgan voqea sodir etgan shaxsga tahdid soluvchi jazoni tartibga soladi.

Haydovchi piyodani urib yuborib, voqea joyida vafot etganida, haydovchining aybi yo‘l harakati qoidalarini buzganlik faktlari asosida aniqlanadi. Sud, albatta, hodisaning barcha holatlarini hisobga oladi.

Agar to'qnashuvning oldini olishning iloji bo'lmasa, u aybsiz deb topiladi. Bunday sud qarori haydovchini marhumning qarindoshlariga yetkazilgan ma’naviy va moddiy zararni qoplashdan ozod qiladi.

O'limga olib keladigan holat jinoiy faoliyatning eng og'ir oqibatlaridan biri bo'lib, avtoulov esa ortib borayotgan xavf manbai hisoblanadi. Shu munosabat bilan avtomashina haydovchisi aybdor deb topiladi, bu hatto kichik yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun ham jazoga sabab bo'ladi.

Ko'pincha ular qatnov qismida harakatlanish tezligi chegarasini nazarda tutuvchi 10.1-bandga amal qiladilar.

Misol uchun, agar oddiy holatda tezlikni soatiga 10 kilometrga biroz oshirib yuborish oddiygina asbob xatosi sifatida tan olinsa, bu holda bu zaryadlash uchun asos bo'ladi.

Yuqoridagi xatboshida, shuningdek, haydovchining o'zi yomon yo'l sharoitlarida xavfsiz tezlikni o'zi hal qilishi aytilgan.

Yo'lda yorug'lik bo'lmasa, sirpanchiq yuzalar mavjudligi va tuman tufayli yomon ko'rinish bo'lsa, siz juda ehtiyot bo'lishingiz yoki butunlay to'xtashingiz kerak. Hech qanday dahshatli narsa bo'lmasligiga to'liq amin bo'lgan holda harakatni davom ettirishingiz kerak.

Shuni tushunish kerakki, agar siz piyodani o'limga urib yuborsangiz, jazo tayinlashda sud haydovchining to'qnashuvning oldini olishga qanchalik harakat qilganini hisobga oladi.

Agar yo‘l harakati qoidabuzarligi aniqlansa, aybdor qonunda belgilangan tartibda jazolanadi.

Jinoiy javobgarlik uchun quyidagi masalalar:

• qurbonlar soni;
• jabrlanganlar soni;
• to'qnashuv vaqtidagi huquqbuzarning holati;
• haydovchi ilgari javobgarlikka tortilganmi yoki yo'qmi.

2018 yilgi qonun hujjatlariga muvofiq jazodan qochish faqat baxtsiz hodisa sodir etgan shaxs vafot etgan taqdirda yoki uning o'limiga uchragan shaxsning qarindoshlari bilan yarashgan taqdirdagina mumkin.

Halokatli voqea sodir bo'lgan taqdirda, agar odam otib o'ldirilgan bo'lsa, nima bo'ladi degan savol darhol paydo bo'ladi. Bunda avtomashinani boshqarayotgan haydovchi ikki xil - jinoiy va mulkiy javobgarlikka tortiladi.

mulk

Piyodani urib yuborgan va haydovchining aybi isbotlangan taqdirda, qonun hujjatlariga muvofiq, u jabrlanuvchining qarindoshlari va yaqinlariga yetkazilgan zararni qoplashi shart.

Uning miqdori quyidagi xarajatlardan iborat:

• dafn marosimi xarajatlari;
• marhumning qaramog'idagi shaxslarni ta'minlash;
• ma'naviy zararni qoplash.

Qaramog'ida bo'lgan shaxslarga ma'lum holatlar tufayli marhum tomonidan qo'llab-quvvatlangan odamlar kiradi.. Ular o'z hayotlarini ta'minlay olmaydilar.

Dafn marosimi bilan bog'liq xarajatlar miqdori ularning haqiqiy xarajatlarini tasdiqlovchi hujjatlar asosida belgilanadi. Qaramog'idagi shaxslarni qo'llab-quvvatlash miqdori qonun bilan belgilanadi.

Va ma'naviy zarar sud tomonidan belgilanadi. Har bir holat uchun miqdor sezilarli darajada farq qilishi mumkin. Uni tayinlashda huquqni muhofaza qilish organlari bunday ishlarni sud amaliyotiga asoslanadi.

Agar haydovchi piyodalar o'tish joyidan tashqarida piyodani urib yuborgan bo'lsa, u holda jinoiy javobgarlikka tortiladi, birinchi navbatda, jinoyat ishi avtomatik ravishda ochiladi.

Shuningdek, aybdor quyidagilarga duch keladi:

• 4 yilgacha axloq tuzatish ishlari va uch yilga mashina haydash imkoniyatidan mahrum qilish;
• 5 yilga ozodlikdan mahrum qilish va 3 yilga avtomobil boshqarish huquqi;
• baxtsiz hodisada 2 dan ortiq kishi vafot etgan bo'lsa, ozodlikdan mahrum qilish muddati 7 yilgacha oshiriladi.

Har bir holat alohida ko'rib chiqiladi va ko'plab omillarga bog'liq. Haydovchi baxtsiz hodisadan qochish uchun hamma narsani qilgan, ammo buning iloji bo'lmagan holatlar mavjud, sud shartli jazo tayinlashi mumkin. Ammo shuni tushunish kerakki, halokatli natija bo'lsa, haydovchi har doim aybdor.

Haydovchi odamni urib o'ldirganda Piyodalar o'tish joyi, u jiddiy jazoga duch keladi va undan qochish mumkin emas.

Sud qaror qilishi mumkin:

• 4 yil axloq tuzatish ishlari va 3 yilga huquqdan mahrum qilish.
• 4 yil axloq tuzatish ishlari, 5 yilga ozodlikdan mahrum qilish + 3 yilga huquqdan mahrum qilish.

Jazoga quyidagi omillar ta'sir qiladi:

• dastlabki tergovni o'tkazish muddati;
• ko'rib chiqish muddati;
• guvohlarning ko'rsatmalari;
• voqea sodir bo'lgan holatlar.

Har bir avtomobil egasi, agar uning aybi bilan vafot etgan piyoda mast bo'lsa, nima bo'lishini va buning uchun javobgarlik bor-yo'qligini tushunmaydi. Ammo bu holatda jabrlanuvchi qanday holatda bo'lganligi muhim emas.

Haydovchi mashinani boshqarayotgani uchun transport vositasi yuqori xavf va javobgarlikka tortilishi kerak.

Jabrlanuvchi mast bo'lsa ham, lekin qoidalarni buzmagan bo'lsa ham, bu fakt sudda ko'rib chiqilmaydi.. Qonunga ko‘ra, u ham boshqalar bilan bir xil piyoda, demak, uni urganning jazosi ham bir xil.

Agar haydovchi mast holda piyodaning o'limiga olib kelgan bo'lsa, lekin qoidalarni buzmagan bo'lsa, sud ushbu variantni ko'rib chiqishi mumkin. Piyodaning aybini isbotlash uchun guvohlarning ko'rsatmalari va DVR ma'lumotlari talab qilinadi.

Qanday bo'lmasin, haydovchi aybdan butunlay xalos bo'lmaydi. Jinoiy ish yopilmaydi va sudda ko'rib chiqiladi. Sudya haydovchining aybsizligini tasdiqlovchi barcha dalillarni hisobga olishi mumkin va jazo shartli jazoga o'zgartiriladi.

Haydovchi odamni urib yuborgan va u bilan qochib ketgan taqdirda baxtsiz hodisa joyi, uni juda jiddiy jazo kutmoqda.

Shu bilan birga, u nafaqat haydovchining ustavini, balki jinoyat sodir bo'lgan joyni tark etib bo'lmaydi, degan qoidani ham buzgan. Haydovchi uch yilga huquqdan mahrum qilish bilan tahdid qilinib, jinoiy ish ochiladi va jinoyatchini qidirish boshlanadi.

Jinoyat joyidan yashirinish uchun alohida maqola mavjud bo'lib, u odamni xavf ostida qoldirishni nazarda tutadi. Agar voqea o'limga olib kelgan bo'lsa, sud bu qilmishni qasddan odam o'ldirish deb baholashi mumkin.

Yo'l-transport hodisasida odamning o'limi har doim aybdor haydovchiga nisbatan jinoiy ish qo'zg'atilishiga olib keladi. Ammo agar u jinoyat joyidan qochib ketmagan bo'lsa, jazo 5 yilga ozodlikdan mahrum qilish shaklida bo'lishi mumkin.

O'limga olib keladigan baxtsiz hodisalar eng yomon huquqbuzarliklar qatoriga kiradi. Aybdor haydovchiga hukm chiqarishdan oldin sud barcha omillarni hisobga olishi kerak.

Ba'zi hollarda avtoulovchining aybsizligini isbotlash mumkin. Bunday holda, aybdor shaxs o'tmishda sudlangan bo'lmasligi kerak.

Jazo chorasi ko'p jihatdan himoya tomoniga va shaxsning aniq qaerga urilganiga bog'liq.

O'limga olib kelgan baxtsiz hodisada aybdorlik uchun jazoni marhumning qarindoshlari va vasiylari bilan yarashtirish orqali engillashtirish mumkin. Bunday holda, ma'naviy zararni qoplash ta'minlanadi. Shundan so'ng jinoiy javobgarlikdan qochish mumkin bo'ladi.

Davlat har doim Maxsus e'tibor hududlarga bag'ishlangan inson faoliyati fuqarolarning hayoti va sog'lig'iga xavf tug'dirishi. Masalan, yo'l harakati qatnashchilarining xatti-harakatlarini qonunchilik bilan tartibga solish. Uning qoidalari qon bilan yozilgan deb aytishlari ajablanarli emas. Yo'lda e'tiborsizlik haydovchiga ham, piyodaning o'ziga ham qimmatga tushishi mumkin.

Mashina va odamning to'qnashuvi har doim ham ikkinchisining foydasiga tugamaydi. Avtoulovchi qanchalik tajribali bo'lmasin, hech kim vaziyatlar va noxush vaziyatlarning kombinatsiyasidan xavfsiz emas. Eng dahshatlisini ko'rib chiqing, piyoda baxtsiz hodisa natijasida vafot etganida va tushuntiring, agar odam taqillatib o'lsa, nima tahdid soladi?

Jinoyat tarkibi nima?

Jabrlanuvchi ezilib, avtomobil g‘ildiraklari ostida vafot etganida, haydovchining aybi yo‘l harakati qoidalarini buzish bo‘yicha mavjud faktlar asosida aniqlanadi. Voqea g‘arazli niyatda emas, balki mashinani boshqarayotgan shaxsning ehtiyotsizligi tufayli sodir bo‘lgan bo‘lsa, transport vositasi, yaroqli Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 264-moddasi. U jinoyat tarkibini va voqea sodir etgan shaxs tomonidan qo'llanilishi mumkin bo'lgan jazoni tartibga soladi.

Sud, albatta, hodisaning barcha holatlarini hisobga oladi.

Muhim! Agar haydovchi to'qnashuvning oldini ololmasa, u aybsiz deb topiladi, bu ayni paytda jabrlanuvchining qarindoshlariga yetkazilgan moddiy va ma'naviy zararni qoplashdan ozod qiladi.

Odamning o'limi jinoiy faoliyatning eng og'ir oqibatlaridan biri bo'lib, avtomobil esa xavfning kuchayishi manbai hisoblanadi. Shu sabablarga ko'ra, yo'l harakati qoidalarini zarracha buzgan taqdirda haydovchi aybdor deb topiladi va jazolanadi. Ko'pincha, 10.1. bandiga rioya qilmaslik tezlik rejimi qatnov qismida harakatlanish. Tezlikni soatiga 10 kilometrga biroz oshirib yuborish, bu oddiy vaziyatda instrumental xato deb tan olinishi mumkin, bu holda to'lov uchun asos bo'ladi.

Qoidalarning xuddi shu bandida shunday deyilgan yomon sharoitlar yo'lda haydovchining o'zi xavfsiz tezlikka qaror qiladi. Yo'l yoritilmaganda, sirt sirpanchiq yoki tuman bo'lsa, to'liq to'xtashgacha maksimal darajada ehtiyot bo'lish kerak. Hech qanday dahshatli narsa bo'lmasligiga ishonchingiz komil bo'lsa, borish kerak.

Muhim! Agar yo'l-transport hodisasi oqibati piyodaning o'limi bo'lsa, sud haydovchining to'qnashuvning oldini olishga qanchalik harakat qilganini hisobga oladi. Yo'l harakati qoidalari buzilganligi isbotlanadimi? Aybdorlar qonun doirasida jazolanadi.

Agar odamni o'limga urib qo'ysangiz nima bo'ladi?

Bunday holda, mashinani boshqaradigan shaxs ikki turdagi javobgarlikni o'z zimmasiga oladi:

Jinoyatchi

Ga binoan Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 264-moddasi aybdor shunga o'xshash jinoyat jazo uni sodir etganlik holatlariga qarab belgilanadi. Haydovchining mastligi fakti va jabrlanganlar soni muhim ahamiyatga ega.

Bir kishi vafot etgan va haydovchi hushyor bo'lgan taqdirda, sud to'rt yilgacha majburiy mehnat yoki besh yilgacha ozodlikdan mahrum qilish jazosini tayinlaydi. Ikkala holatda ham ayblanuvchi uch yil davomida mashina haydab, muayyan lavozimlarni egallay olmaydi.

Xuddi shu harakat, lekin mast haydovchi tomonidan sodir etilgan bo'lsa, ancha qattiqroq qoralanadi. Uning uchun siz ikki yildan besh yilgacha qamoq jazosini olishingiz, mashina haydash huquqidan mahrum bo'lishingiz va uch yil davomida ba'zi lavozimlarda ishlashingiz mumkin.

Agar hushyor haydovchining qurbonlari soni ikki yoki undan ortiq bo'lsa, u besh yilga majburiy mehnatga jo'natilishi yoki etti yilgacha ozodlikni cheklashi mumkin. U uch yil davomida ba'zi lavozimlarni egallamaydi va mashina haydamaydi.

Bu holatda mast haydovchi uzoqroq muddatga - to'rt yildan to'qqiz yilgacha ozodlikdan mahrum qilinadi. Huquqlarni cheklash avvalgi holatda bo'lgani kabi.

mulk

Agar haydovchi odamni urib yuborgan bo'lsa va aybi isbotlangan bo'lsa Fuqarolik Kodeksining 1085-moddasi Rossiya Federatsiyasi uni jabrlanuvchining qarindoshlari yoki yaqinlariga yetkazilgan zararni qoplashga majbur qiladi. Uning miqdoriga dafn marosimi xarajatlari, marhumning qaramog'idagilarni saqlash, ma'naviy zararni qoplash kiradi.

Qaramog'idagi shaxslarga yoshi, sog'lig'i yoki mavjud ob'ektiv sharoitlar tufayli o'z hayotini moddiy ta'minlay olmaydigan odamlar kiradi. Bular jabrlanuvchining keksa ota-onalari, uning voyaga etmagan bolalari va boshqalar.

Dafn marosimi bilan bog'liq xarajatlarni qoplash miqdori ularning haqiqiy xarajatlarini tasdiqlovchi hujjatlar asosida belgilanadi. Qaramog'ida bo'lganlarning ta'minoti miqdori qonun bilan belgilanadi, ammo ma'naviy zarar sud tomonidan belgilanadi. Har bir holatda, miqdor boshqacha bo'lishi mumkin. Uni tayinlashda huquqni muhofaza qilish organlari xodimlari bunday holatlarning o'rnatilgan amaliyotini hisobga oladi.

Muhim! Yo'lda ehtiyotsizlik oqibatida piyoda halok bo'lgan taqdirda, haydovchi o'z zimmasiga oladi. mulk va jinoyatchi mas'uliyat. Ularning miqdori ishning holatlariga qarab sud tomonidan belgilanadi.

Agar odamni o'limga urib qo'ysangiz nima qilish kerak?

Shuni hisobga olish kerakki, har qanday baxtsiz hodisa, hatto o'limga olib keladigan oqibatlar ham stressli vaziyatdir. Avval siz tinchlanishingiz va shoshilinch qarorlar qabul qilmasligingiz kerak. Professional advokatlar piyodaning o'limi bilan bog'liq baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda quyidagi choralarni ko'rishni maslahat berishadi:

1. Mashinani to'xtating, dvigatelni o'chiring va yoqing signal, belgi qo'ying favqulodda to'xtash avtomobilni yo'lda yaxshiroq ko'rish uchun.
2. Jabrlanuvchining ahvolini bilib oling. Agar hodisaning aybdori shifokor bo'lmasa, u jabrlanuvchining ahvolini to'g'ri aniqlay olishi dargumon. Shu sababli, jabrlanuvchiga tegmaslik yaxshiroqdir.
3. chaqirish tez yordam mashinasi va politsiya jarohatlangan piyodani yolg'iz qoldirmasdan. Agar buning iloji bo'lmasa, yo'lovchilar yoki yaqin odamlarning yordamiga murojaat qiling.
4. Yo'l harakati politsiyasi xodimlarini kutib, mavjud guvohlar bilan suhbatlashing va ko'rsatmalarni yozib oling, ularni imzo bilan tasdiqlashni so'rang.
5. Voqea joyini turli burchaklardan suratga oling, ayniqsa tormoz masofasiga e'tibor bering. Yozuvni DVR dan saqlang.
6. Yo'l harakati politsiyasi tomonidan tuzilgan hujjatlarni diqqat bilan o'qing, ularni imzolang va nusxalarini oling.
7. Bunday hollarda ixtisoslashgan professional advokat bilan maslahatlashing.

Muhim! Baxtsiz hodisa sodir etgan shaxsning to'g'ri xatti-harakatlari keyinchalik sud qaroriga ijobiy ta'sir qiladi va buning oldini olishga yordam beradi. qo'shimcha muammolar. Politsiya kelguniga qadar voqea joyida hech narsaga tegib bo'lmaydi va siz uni tark eta olmaysiz.

Piyoda yoki hatto o'limga olib keladigan bola bilan to'qnashuv bilan bog'liq jinoyat ishlari (ayniqsa, piyodalar o'tish joyida) juda murakkab. Tajribali advokat yordamisiz qilolmaysiz. U sodir bo'lgan voqeani to'g'ri baholashga yordam beradi va jinoyatchini sudda himoya qilish uchun keyingi harakatlar tartibini taklif qiladi.

DIQQAT! Munosabati bilan so'nggi o'zgarishlar qonunchilikda maqoladagi ma'lumotlar eskirgan bo'lishi mumkin! Advokatimiz sizga bepul maslahat beradi - quyidagi shaklda yozing.

Shahringizdagi yangiliklar yoki avtomobil saytlarini aylanib chiqsangiz, haydovchi piyodani urib yuborib, voqea joyidan g‘oyib bo‘lganida ko‘pincha qayg‘uli xabarlarga duch kelasiz. Ba'zi hollarda u topiladi, boshqalarida esa yo'q. Ba'zi vaziyatlarda odamlar ba'zi holatlarda o'lishadi, jarohatlar bilan qutulishlari mumkin, barchasi bunga bog'liq muayyan holat, ya'ni haydovchi qanday mashinani va qanday tezlikda boshqarganligi, zarba tasodifiymi yoki to'g'ridan-to'g'ri piyodaga tushganmi. Har qanday holatda, inson hayotga mos keladigan yoki mos kelmaydigan jarohat oladi. Ammo biz jabrlanuvchini tashlab, voqea joyidan boshi bilan qochib ketgan haydovchilarning xatti-harakatlari haqida gapirayapmiz, lekin siz shunchaki jabrlanuvchini o'sha mashinada eng yaqin kasalxonaga olib borishingiz va shu bilan qayg'uli oqibatlarning oldini olishingiz, hatto tez yordam chaqirishingiz mumkin. lekin bu erda ketish insoniy emas. Va bugun biz bunday huquqbuzarlik uchun qanday javobgarlik nazarda tutilganligi haqida gaplashamiz!

Urib ketgan piyodani tashlab ketish uchun qanday javobgarlik bor?

Hamma narsa halokatga uchragan odamning sog'lig'iga etkazilgan zararga, u vafot etganmi yoki yo'qmi va boshqa ko'plab holatlarga bog'liq bo'ladi.

Eng oddiy holatda, masalan, siz piyodaga jiddiy shikast etkazmagan bo'lsangiz, uni kapotga bir oz qo'ygan bo'lsangiz, bexosdan uchib, piyodani biroz urib yuborsangiz, deylik, u ko'kargan yoki ko'kargan bo'lsa, unda haydovchi. ma'muriy javobgarlikka tortiladi. Bu jazo yoki jarima yoki transport vositasini boshqarish huquqidan mahrum qilish shaklida.

Ammo, agar siz voqea joyidan qochib ketgan bo'lsangiz, Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.27-moddasi 2-qismiga binoan siz 1 yildan 1,5 yilgacha bo'lgan muddatga avtomashinani boshqarish huquqidan mahrum bo'lishingiz yoki jazo sifatida olishingiz mumkin. 15 sutkagacha qamoqqa olinadi. Ikkalasidan biri, ehtimol birinchisi, lekin ular sizni juda oson va juda oson hibsga olishlari mumkin, ammo hibsga olish uchun istisnolar mavjud!

Siz, masalan, quyidagi hollarda hibsga olinmaysiz:

• Homilador ayol;
• 14 yoshgacha bo'lgan bolalari bo'lgan ayol;
• Agar siz 18 yoshdan kichik bo'lsangiz;
• Agar siz 1 yoki 2 guruh nogironi bo'lsangiz;
• Harbiy xizmatchi yoki harbiy tayyorgarlikka chaqirilgan;

Agar bu umuman oddiy bo'lsa, demak, agar siz piyodaga ozgina tegib qo'ysangiz, deylik, siz bilan muloqotda bo'lganingizdan keyin uning kichkina ko'karishi, ishqalanishi yoki ko'karishi bo'lgan va siz g'oyib bo'lgansiz, u holda siz aniq bir muddatga mashina haydash huquqidan mahrum bo'lasiz. 1 yildan 11,5 yilgacha yoki 15 kungacha hibsga olingan.

Lekin masalaning mohiyatini to‘liq anglashimiz va tushunishimiz uchun sog‘likka zarar nima, u nima bo‘ladi, shundan keyin tushunish va farq bo‘ladi, jazo nima uchun va qanday qo‘llanilishini tushunishimiz kerak.

Sog'likka etkazilgan zarar turlari (engil, o'rta, og'ir)

Keling, ushbu uch turdagi zararni ko'rib chiqaylik, shundan keyin materialni tushunish osonroq bo'ladi.

Salomatlik uchun kichik xavf- Bu 21 kungacha bo'lgan qisqa muddatli sog'liq buzilishi. 10% dan kam bo'lgan engil doimiy nogironlik bilan birga. Bunday jarohatlar, aytaylik, ko'karish yoki gematoma bilan yumshoq to'qimalarning aşınması, ko'karishi, ya'ni yuzaki yara, natijada salomatlikning engil buzilishi.

Sog'likka o'rtacha zarar- bu 21 kundan ortiq davom etadigan sog'liqning uzoq muddatli buzilishi bo'lib, umumiy mehnat qobiliyatini 1/3 dan kamroq darajada doimiy ravishda yo'qotish bilan birga keladi. Bu, odatda, 3 haftadan ortiq davom etadigan ichki organlar va tizimlar funktsiyalarining vaqtinchalik buzilishidir. Masalan, bu miya chayqalishi, yoriqlar, tendonlarning yorilishi va boshqalar bo'lishi mumkin. Zararlanganda ichki organlar lekin vaqtincha tiklanishi mumkin.

Jiddiy tana shikastlanishi ko'rish, nutq yoki eshitishning to'liq yo'qolishiga yoki biron bir organ funktsiyasining yo'qolishiga olib keladigan hayot uchun xavfli shikastlanishdir. Yuzning doimiy deformatsiyasi. Umumiy mehnat qobiliyatini kamida 1/3 ga sezilarli darajada doimiy yo'qotish. Kasbiy ish qobiliyatini to'liq yo'qotish. Abort, ruhiy kasallik yoki natijada giyohvandlik yoki giyohvandlik kasalligiga sabab bo'lgan sog'liq uchun zarar.

Umuman olganda, faqat sud-tibbiyot eksperti zararning og'irligini aniqlay oladi, faqat u zararning qay darajada ekanligini hal qiladi.

Va endi biz sog'liqqa zarar etkazish turlarini bilganimizdan so'ng, biz har bir kishi uchun javobgarlik haqida gapiramiz, chunki bunday qilmish nafaqat ma'muriy, balki jinoiy javobgarlikni ham nazarda tutadi, bundan tashqari, barcha baxtsiz hodisalar sog'liqqa zarar etkazish bilan yakunlanadi va ko'plab o'limlar mavjud. . Ammo shuni unutmangki, biz haydovchi piyodani urib qochib ketgan holatlarni ko'rib chiqmoqdamiz!

Ma'muriy javobgarlik!

Xo'sh, yuqorida aytib o'tilganidek, siz baxtsiz hodisa joyini tark etganingizdan so'ng, siz 1 yildan 1,5 yilgacha avtomashinani boshqarish huquqidan mahrum bo'lasiz yoki 15 kungacha hibsga olinasiz, bu allaqachon aniq va qaytarilmas.

Shu bilan birga, siz piyodani ham urib yubordingiz, ya’ni siz 2 ta ma’muriy huquqbuzarlik sodir etgansiz, ya’ni 2 ta qoidabuzarlik uchun javobgarlikka tortilasiz.

Umuman olganda, "Kodeksda ma'muriy huquqbuzarliklar» 12.24-moddada quyidagilar aytilgan:

1. Agar siz sabab bo'lgan yo'l qoidalarini buzgan bo'lsangiz sog'liq uchun ozgina zarar jabrlanuvchi, keyin siz 1 yildan 1,5 yilgacha bo'lgan muddatga avtomobilni boshqarish huquqidan mahrum bo'lishingiz mumkin yoki sizga 2500 dan 5000 rublgacha jarima solinadi;
2. Agar siz yo'l harakati qoidalarini buzgan bo'lsangiz va bu jabrlanuvchining sog'lig'iga zarar etkazgan bo'lsa o'rtacha, keyin sizga 10 000 dan 25 000 rublgacha miqdorda ma'muriy jarima solinishi mumkin yoki siz 1 yildan 1,5 yilgacha bo'lgan muddatga transport vositasini boshqarish huquqidan mahrum bo'lishingiz mumkin.

Zarar uchun javobgar o'pka salomatligi va mo''tadil biz buni tushundik. Lekin men yana bir necha so'z aytmoqchiman, chunki sudlarda hamma narsa kodlarda yozilganidek emas. Baxtsiz hodisa joyini tark etishga kelsak, sud sizni transport vositasini boshqarish huquqidan mahrum qiladi (yoki sizni 15 kungacha hibsga oladi), lekin ikkinchi qoidabuzarlik uchun, ya'ni sog'lig'ingizga zarar etkazganingiz uchun faqat jarimaga tortilishi mumkin, va hatto har doim ham emas, chunki siz ushbu huquqbuzarlik uchun 12.24-moddaga muvofiq, ikkinchisi uchun, yana bir yil yoki bir yarim yil mahrum qilish muddatiga qo'shiladi deb o'ylashingiz mumkin. Ammo bu unday emas, lekin siz hali ham jabrlanuvchining sog'lig'iga etkazilgan zararni qoplashingiz kerak, agar ixtiyoriy ravishda bo'lmasa, sudda, shuningdek, siz nogironlik davrida ma'naviy zarar va yo'qolgan daromadni qoplashingiz mumkin.

Ammo shunday holatlar ham bo'ladiki, sudya barcha huquqbuzarliklarni oddiygina umumlashtiradi, ayniqsa, ular birdaniga 3 yoki undan ko'p bo'lsa, bunday holatlar mavjud, lekin kamroq!

Ammo, yuqorida aytib o'tilganidek, har doim ham siz ma'muriy javobgarlikdan qutulishingiz mumkin emas va agar bu sizga qimmatga tushsa, unda siz juda omadli bo'lgan deb hisoblashingiz mumkin, ammo agar sizning harakatingiz jinoiy javobgarlikka tortilsa, hamma narsa jiddiyroqdir. bu haqda hozir gaplashamiz.

Jinoiy javobgarlik (qanday hollarda yuzaga keladi)! Nima tahdid soladi?

Biz baxtsiz hodisa joyidan qochib ketgan, lekin butunlay hushyor bo'lgan vaziyatlarni ko'rib chiqamiz, chunki agar biror kishi mashinani boshqarayotgan bo'lsa va bunday voqea sodir bo'lgan bo'lsa, u hushyorroqdan ko'ra qattiqroq javob beradi.

Shunday qilib, keling, yo'l harakati qoidalarini buzgan holda inson sog'lig'iga jiddiy zarar etkazganingiz yoki odamning o'limi sizning qoidabuzarligingiz oqibati bo'lganligidan boshlaylik.

Vaziyatni darhol aytaman, bu sizning foydangizga emas, chunki baxtsiz hodisa joyini tark etishning o'zi siz javobgarlikdan qochish, ya'ni voqea joyidan yashirinishni va shu bilan e'tibordan chetda qolishni xohlayotganingizni anglatadi, ehtimol ular pufla, ular buni topa olmaydilar. Ya'ni, siz aybdor ekanligingizni bilar edingiz, lekin oh, qanday qilib o'z qilmishingiz uchun javobgar bo'lishni xohlamadingiz va haydovchi shunchaki qochishga qaror qildi, birdan hech kim ko'rmadi, kameralar yo'q edi yoki u shunchaki bunday psixologik holatda va vahima.

Agar siz badanga jiddiy shikast yetkazsangiz va voqea joyini tark etgan bo'lsangiz?

Ushbu qoidabuzarlik uchun haydovchi 3 yilgacha ozodlikdan mahrum etilishi yoki ular 3 yilgacha muayyan lavozimlarni egallash yoki muayyan faoliyat bilan shug'ullanish huquqidan mahrum qilingan holda yoki unsiz 2 yilgacha majburiy mehnatga tayinlanishi mumkin. Haydovchi ham 6 oygacha hibsga olinishi mumkin. Shuningdek, ular 3 yilgacha muayyan lavozimlarni egallash yoki muayyan faoliyat bilan shug'ullanish huquqidan mahrum qilingan holda yoki unsiz holda 2 yilgacha ozodlikdan mahrum qilinishi mumkin. Bularning barchasi Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 264-moddasi 1-qismida ko'rsatilgan.

Agar haydovchi odamni urib yuborsa va u o'lgan bo'lsa?

Agar haydovchi YTH sodir bo‘lgan joydan qochib ketgan bo‘lsa va u urib yuborgan shaxs hayotga to‘g‘ri kelmaydigan tan jarohati olgan bo‘lsa, bu qilmish – besh yilgacha muddatga muayyan lavozimlarni egallash yoki muayyan faoliyat bilan shug‘ullanish huquqidan mahrum qilish bilan jazolanadi. 3 yil. Ammo muqobil ravishda ular 3 yilgacha muayyan lavozimlarni egallash yoki muayyan faoliyat bilan shug‘ullanish huquqidan mahrum qilingan holda 4 yilgacha majburiy mehnatga jalb etilishi mumkin.

Agar haydovchi bir nechta odamni urib yuborsa?

Agar haydovchi ikki yoki undan ortiq odamni urib yuborib, voqea joyini tark etgan bo‘lsa, bunday qilmish uch yilgacha muayyan lavozimlarni egallash yoki muayyan faoliyat bilan shug‘ullanish huquqidan mahrum qilib, 4 yildan 9 yilgacha muddatga ozodlikdan mahrum qilish bilan jazolanadi. yillar.

Ya'ni, endi biz bizga nima tahdid solayotganini va qanday jinoiy javobgarlik paydo bo'lishini tushunamiz va agar shaxs ehtiyotsizlik tufayli kamida og'ir tan jarohati yoki avtomobil yordamida o'limga olib kelgan bo'lsa, shuningdek, bir yoki ko'proq fuqarolar.

Yuqorida aytib o'tilganidek, xuddi shunday harakatlar uchun javobgarlik, lekin spirtli mastlik holatida ancha qattiqroq, shuning uchun bir necha marta aytilganidek, siz ichgansiz, rulga o'tirmang, chunki ko'p odamlar, O'zlariga kelib, nima qilishganini anglab, shunchaki umidsizlikka tushib qoldim va hammasi mast holda shabada bilan minishni xohlaganim uchun edi.

Agar odamni urgan bo'lsangiz, nima qilish kerak, jazoni qanday engillashtirish kerak va bu nimaga bog'liq?

Albatta, birinchi navbatda piyodaning o'zini tekshirishingiz va darhol tez yordam chaqirishingiz kerak.

Piyodani o'tayotgan transport vositalaridan himoya qilishni unutmang, favqulodda signalni yoqing va ogohlantirish uchburchagini o'rnating. Agar piyoda o'rnidan turishi mumkin bo'lsa, unda uni o'tirish yoki uni qismlarga ajratilgan joyga qo'yish yaxshiroqdir. Agar kerak bo'lsa, unga birinchisini bering tibbiy yordam. Keraksiz, tez yordam kelguniga qadar odamga tegmang, chunki nima qilayotganingizni bilmasangiz, zarar etkazishingiz mumkin, shuning uchun agar odam o'z-o'zidan turolmasa, shifokorlar kelguniga qadar u erda qolsin.

Keyinchalik, biz yo'l harakati politsiyasi inspektorlarini baxtsiz hodisani qayd etishga chaqiramiz. Ular sizga tushuntirish xati yozish uchun blanka berishlari kerak, unda avariyaning barcha tafsilotlarini, qanchalik tez harakat qilganingizni, mahkamlanganmisiz, qisqa faralar yoqilganmi yoki yo'qmi, ko'rsating. yulka va kunning vaqti. Guvohlarni jalb qilganingizga ishonch hosil qiling, ularni yozib oling va ularning aloqa ma'lumotlarini oling.

Suratga oling va video yozib oling, siz baxtsiz hodisa bilan bog'liq bo'lgan barcha narsalarni, barcha ob'ektlarni, tormoz masofasini, ya'ni voqea bilan bog'liq bo'lishi mumkin bo'lgan hamma narsani suratga olishingiz kerak.

Yo'l harakati politsiyasi inspektorlari baxtsiz hodisalar diagrammasini ham tuzishlari, diagrammaning to'g'ri va to'g'ri chizilganligiga ishonch hosil qilishlari kerak, hech bo'lmaganda u voqea joyini, belgilar va narsalarning joylashishini, shuningdek, belgilar va belgilarni aniq va to'g'ri ko'rsatishi kerak. ko'cha nomlari. Agar biron-bir noaniqliklarni ko'rsangiz, inspektordan ularni joyida tuzatishni talab qiling, shunchaki talab qiling va o'z pozitsiyangizda turing va inspektorga quloq solmang, agar u sizga bo'limda tuzatishlar kiritishini aytsa, siz diagrammaga imzo chekasiz va joyida tushuntirish xati va unda hamma narsa to'g'ri bo'lishi kerak.

Yuqorida aytib o'tilganidek, hech qanday holatda baxtsiz hodisa joyidan yashirinmang va agar siz shok holatida ketsangiz, fikringizni o'zgartiring va zudlik bilan qaytib kelib, yiqilgan odamga yordam bering. Axir, yordam va yordam ko'rsatish, agar siz aybdor deb topilsa, siz uchun engillashtiruvchi holat bo'ladi.

Shuni ham aytmoqchimanki, haydovchi har doim ham aybdor emas, ko'pincha piyodalar noto'g'ri joylarda yo'lga chiqib ketishadi, ular hatto xavfsiz ekanligiga ishonch hosil qilmasdan piyodalar o'tish joylariga yugurishadi. Qanday bo'lmasin, hamma narsa sud tomonidan hal qilinadi va advokatning yordami ham sizga zarar keltirmaydi.

Bundan tashqari, jazo siz ilgari yo'l harakati qoidalarini buzganligingizga bog'liq bo'ladi, agar siz intizomli haydovchi bo'lsangiz va baxtsiz hodisa sodir bo'lgan bo'lsa, unda jazo yumshoqroq bo'lish ehtimoli yuqori. Ammo agar siz o'zingizni shafqatsiz qoidabuzar sifatida ko'rsatgan bo'lsangiz, unda jazo eng og'ir bo'ladi, chunki odam nima qilayotganini tushunmasligi va jarimalar va ogohlantirishlarga qaramay, u hali ham qoidalarni buzishda davom etmoqda. bunday og'ir oqibatlarga olib keldi va faqat bitta xulosa bor, odam mas'uliyatsiz va yo'lda bunday odamlar bo'lmasligi kerak. Ya'ni, agar siz ilgari yo'l harakati qoidalarini buzmagan bo'lsangiz, unda jazo yumshoqroq bo'ladi va agar siz uni tez-tez buzsangiz, sizga hech kim achinmaydi.

Mas'uliyatdan qochish mumkinmi va bu kerakmi?

Ba'zilar o'ylaydiki, endi men baxtsiz hodisa joyidan ketaman, yiqilgan piyodani tashlab ketaman va meni topa olmaydi! Ular buni aniq topadilar va men buni qilishni tavsiya etmayman, chunki odamni qiyinchilikda qoldirish, o'lish insoniylikka to'g'ri kelmaydi. Agar bu shaharda sodir bo'lsa, yaxshi, lekin agar biron bir chekka hududda yoki katta yo'lda, odam shunchaki ariqga tushib qolsa va jismonan chiqolmasa, ariqda suv va boshqa xavf-xatarlar mavjud bo'lsa, shuning uchun siz doimo to'xtashingiz va yordam berishingiz kerak , kasalxonaga olib boring va darhol orqaga qayting va yo'l politsiyasini kuting, tark etmang va odamni muammoga duchor qilmang. Buni hurmat bilan qabul qiling va inson bo'ling.

Agar piyoda aybdor bo'lsa va ular buni tan olishsa, siz javobgarlikdan qochasiz, chunki endi bu osonroq bo'lganligini isbotlash osonroq bo'ldi, chunki ro'yxatga olish idoralari paydo bo'ldi va ularda hamma narsa ko'rinadi.

Agar siz yashirsangiz, ha, siz jazolanmasligingiz va topilmasligingiz mumkin, lekin shundaymi? Bu odammi? Menimcha, bunday odamlarni hali ham vijdoni qiynayapti! Lekin yana bir bor, ketish vasvasasiga qarshi turing, vahima qo'ymang, qoling, odamga yordam bering, tez yordam va yo'l politsiyasini chaqiring, jabrlanuvchiga yordam berish uchun hamma narsani qiling.

Eng muhimi, ketmang, bu juda bo'ladi katta minus siz va shunga o'xshash haydovchilar uchun na yo'l politsiyasi inspektorlari, na sudyalar va, albatta, qochib ketgan haydovchi uchun eng og'ir jazoni talab qiladigan jabrlanuvchining o'zi yoqmaydi.

Oxirida hech qanday dahshatli narsa yo'q va agar odam omon qolsa va sog'lig'iga engil yoki o'rtacha darajada zarar etkazgan bo'lsa, Xudoga shukur, o'ylab ko'ring, jabrlanuvchiga tovon to'lang, jarima to'lang, aks holda ular sizning huquqlaringizni tortib olishadi, lekin olib kelmang. Buni gunoh va jinoiy javobgarlikka torting, avval o'ylab ko'ring va keyin qiling.

Maqoladan xulosalar!

Ular sizning sog'lig'ingizga etkazilgan zarar yoki ma'muriy yoki jinoiy javobgarlikka qarab piyodani urib yubordilar.

Baxtsiz hodisa joyidan qochib ketdingiz, bu og'irlashtiruvchi holat, ammo siz litsenziyasiz qolasiz.

Shuning uchun, agar piyoda urib ketsa, biz ketmaymiz, hech qanday holatda biz o'zimiz qolib, odamga yordam beramiz, tez yordam, yo'l politsiyasini chaqiramiz, guvohlarni topamiz, voqea joyini suratga olamiz va iloji bo'lsa, uni videoga olamiz.

Bu masala bo'yicha sizga aytmoqchi bo'lgan narsam shu edi. Shuningdek, siz har doim bizning saytimizda sizni qiziqtirgan narsalarni so'rashingiz mumkin.

Huquqlaringizni biling. Sizga omad tilayman!

Piyodalar tomonidan sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar eng yomonlaridan biri hisoblanadi. Odamlarning hayoti va sog'lig'iga zarar yetkazganlik uchun avtomashina haydovchisi jinoiy javobgarlikka tortiladi. Ammo ba'zi hollarda qattiq jazodan qochish mumkin.

To'qnashuvning mumkin bo'lgan oqibatlari

Piyodalar to'qnashuvi turli sabablarga ko'ra sodir bo'ladi. Deyarli teng miqdorda haydovchi va shaxsning aybi aniqlanadi.

Shunday qilib, ko'pincha odamlar o'zlarining beparvoliklari tufayli va mast haydovchi haydash paytida mashina g'ildiraklari ostiga tushib qolishadi.

Afsuski, yo'lda sodir bo'layotgan ko'plab o'limlar odamlarni e'tiborliroq qilmaydi. Har yili jarohatlangan va halok bo'lgan piyodalar soni ortib bormoqda, ular orasida bolalar ham bor.

Piyoda bilan to'qnashuvning natijasi ko'plab omillarga bog'liq:

• avtomobil tezligi;
• yo'lning holati;
• yo'lda ko'rish qobiliyati;
• haydovchi reaktsiyasi;
• avtomobil tormozlash tezligi;
• ta'sir kuchi va joylashuvi.

Agar biror kishi tunda yoki tuman bo'lsa, to'satdan yo'lga sakrab chiqsa, jiddiy shikastlanish ehtimoli ortadi.

Haydovchining yaxshi javobi bilan o'lim va jiddiy jarohatlardan qochish mumkin. Agar mast odam mashinani boshqarayotgan bo'lsa, ko'p hollarda to'qnashuv qayg'uli tugaydi.

Kichik jarohatlar

Yengil jarohatlar - jabrlanuvchining hayotiga tahdid solmaydigan engil jarohatlar. Bunga 1 oygacha vaqtinchalik mehnat qobiliyatini yo'qotish kiradi.

Agar piyodalar engil tan jarohati olsalar, YTH sodir bo'lgan joyni tark etmasliklari kerak. Jabrlanuvchining sog'lig'ini baholash uchun shifokorlar voqea joyiga kelishlari kerak.

Ba'zida engil jarohatlar jiddiy sog'liq muammolariga aylanadi, chunki shok holatida sizning farovonligingizni aniqlash juda qiyin.

Haydovchi jabrlanuvchini mustaqil ravishda kasalxonaga olib borishi mumkin. Bu aybdorlik va jazoni aniqlashda engillashtiruvchi holat bo'lib xizmat qiladi.

Engil jarohatlar sog'liqqa zararning o'rtacha darajasi bilan bog'liq bo'lishi mumkin.

U quyidagilar bilan ajralib turadi:

• sog'lig'ining uzoq muddatli buzilishi, ammo hayot uchun xavfli emas;
• samaradorlikni yo'qotish muddati.

Sog'likka jiddiy zarar

Sud-tibbiy ekspertizasi jarayonida jabrlanuvchiga og‘ir tan jarohati yetkazilganligi aniqlanishi mumkin.

U quyidagi belgilar bilan tavsiflanadi:

• 120 kundan ortiq davom etadigan mehnat qobiliyatini doimiy yo'qotish;
• servikal mintaqaning penetran yarasi;
• halqumning sinishi;
• intrakranial shikastlanish, miya qon ketishi;
• orqa miya sinishi;
• bosh suyagi sinishi;
• nutqni yo'qotish;
• ko'rish qobiliyatini yo'qotish;
• eshitish qobiliyatini yo'qotish;
• organni yo'qotish
• jiddiy ruhiy kasalliklar;
• abort.

Jiddiy jarohatlar natijasida jabrlanuvchi nogironlik yoki nogironlik olishi mumkin uzoq vaqt funksionallikni yo'qotadi.

Fatal

Piyodalarning o'limi jarohatlar yoki qo'shma kasalliklar natijasida sodir bo'lishi mumkin. Masalan, operatsiya vaqtida yurak ishlamay qolgan yoki qon tomir sodir bo'lgan.

O'limga olib keladigan oqibat, bemorning kasalxonada uzoq vaqt qolishidan keyin ham hodisaning oqibatlari bilan bog'liq.

Haydovchi badanga og'ir shikast yetkazganlik uchun javobgarlikni nazarda tutuvchi modda bo'yicha jazolanadi.

Ammo biroz vaqt o'tgach, piyoda olgan jarohatlari oqibatlaridan vafot etadi. Bunday holda, qarindoshlar ishni ko'rib chiqish uchun sudga da'vo arizasi bilan murojaat qilishlari mumkin.

Piyodani urib yuborishda sodir bo'lgan baxtsiz hodisani tekshirish va tekshirish

Tergov ekspertizasi xodimlari voqea joyida piyoda ishtirokida ish olib bormoqda, YTH holatlari oʻrganilmoqda va tomonlarning aybi aniqlanmoqda.

Buning uchun bir necha qadamlar qo'yiladi:

1. Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan joy to'g'risida bayonnoma tuzish. Hujjatda avtomobilning odam bilan to'qnashuviga sabab bo'lgan omillar ko'rsatilgan. Agar kerak bo'lsa, avtoekspertlar va kriminologlar jalb qilinadi.
2. Avtomobilni tekshirish. Voqea sodir bo'lgan joyda avtomobil ko'zdan kechiriladi, bu esa avtohalokatga sabab bo'lgan avtomobilning texnik nosozliklarini aniqlash imkonini beradi.
3. Guvohlarni so'roq qilish. Tergovchilar mashina qanday tezlikda harakatlanayotganini, piyodadan qancha masofada bo‘lganini aniqlaydi. Haydovchi jabrlanuvchini qaysi masofada ko'rgani, u transport vositasini to'xtatish va to'qnashuvning oldini olish choralarini ko'rganmi yoki yo'qligini aniqlashtirish talab etiladi. Iloji bo'lsa, videoregistratorlardan suratga olish yig'iladi.
4. Profil ekspertizasini tayinlash. U baxtsiz hodisa mexanizmini o'rnatish, shuningdek, avtomobil va piyoda o'rtasidagi o'zaro ta'sirni aniqlash uchun amalga oshiriladi.
5. Sud-tibbiy ekspertizasini o'tkazish. Piyodaning hayoti va sog'lig'iga etkazilgan zarar darajasini aniqlash kerak.
6. Avtotexnik ekspertizadan o'tkazish. Haydovchilarning harakatlarini yo'l harakati qoidalari nuqtai nazaridan baholash va haydovchining harakatlari va yo'l-transport hodisasi o'rtasidagi sababiy bog'liqlikni tekshirish kerak.
7. Qaror qabul qilish. Tekshiruv natijalariga ko'ra, haydovchini javobgarlikka tortish yoki sud ishini tugatish to'g'risida protsessual qaror qabul qilinadi.

Piyoda bilan to'qnashuv holatini tergov qilishda sud-tibbiy ekspertizasi majburiy hisoblanadi.

U bir necha bosqichlardan iborat:

1. Ushbu holat bo'yicha tibbiy hujjatlarni tekshirish: tibbiy hujjatlar, tez yordam brigadasi shifokorlarining yozuvlari, baxtsiz hodisa joyidan olingan fotosuratlar va protokol.
2. Jabrlangan piyodani tekshirish va so'roq qilish.
3. Ichki shikastlanishlar mavjudligi uchun tananing to'liq tashxisini o'tkazish.
4. Klinikadan tibbiy karta talab qilinishi mumkin. Piyodada mavjud surunkali patologiyalarni baholashni aniqlashtirish kerak.
5. Yig'ilgan hujjatlarni o'rganish.
6. Sudda ekspertiza natijasi va muhim hujjat bo'lgan qarorni tuzish. Ga binoan ekspert xulosasi haydovchining sodir etilgan huquqbuzarlik uchun javobgarligini belgilaydi.

Bu sxema

Sahna xaritasi muhim hujjatlar. yoki uchun sug'urta to'lovini olish talab qilinadi. Ammo, sug'urta qoidalariga ko'ra, agar faqat bitta avtohalokat sodir bo'lgan bo'lsa, sxema talab qilinmaydi.

Voqealarning har qanday natijasi uchun u ishlamaydi, lekin buning uchun mashinani tekshirish uchun taqdim etish kifoya. Jabrlanuvchilar to'lovni yo'l harakati politsiyasi va shifoxona tomonidan berilgan hujjatlarga muvofiq oladilar.

Ammo ba'zi hollarda sxema haydovchining aybsizligini isbotlashga yordam beradi. Xususan, tuzilgan hujjat voqea joyini tuzatishga va keyinchalik sudga dalillarni taqdim etishga imkon beradi.

Misol uchun, agar haydovchi to'qnashuvning oldini olish uchun harakat qilgan bo'lsa yoki to'qnashuv yo'lning piyodalar o'tish joyi ta'minlanmagan qismida sodir bo'lgan bo'lsa.

Agar haydovchining aybi aniq bo'lsa, unda diagramma tuzishning hojati yo'q. Voqea joyi huquq-tartibot idoralari xodimlari tomonidan tashkil etilgan.

Jazo

Haydovchiga jazo quyidagi javobgarlikning yuzaga kelishi bilan ta'minlanadi:

• jinoiy;
• ma'muriy;
• fuqarolik.

Aybdorlikni aniqlashda bir nechta omillar hisobga olinadi:

• moddiy zarar miqdori;
• piyodaning sog'lig'iga etkazilgan zarar darajasi;
• hodisa ishtirokchilari orasida alkogolli mastlikning mavjudligi;
• og'irlashtiruvchi va engillashtiruvchi omillarning mavjudligi.

Xarajatlarning asosiy qismi haydovchi OSAGO siyosatini sotib olgan sug'urta kompaniyasining yelkasiga tushadi. Dastur transport vositalari egalarining javobgarligini sug'urtalashni nazarda tutadi, bu boshqa narsalar qatori, piyodani urib yuborganida sodir bo'ladi.

Ammo ba'zi hollarda haydovchi jabrlanuvchiga ma'naviy zarar uchun shaxsiy cho'ntagidan ma'lum miqdorda to'lashi kerak bo'ladi.

Bu faqat sud qarori bilan mumkin. Ushbu turdagi jazo fuqarolik javobgarligini anglatadi va eng sodiqdir.

Yo'l harakati qoidalarini buzgan haydovchilar uchun ma'muriy javobgarlik nazarda tutilgan. Bunday holatda, baxtsiz hodisa natijasida hech kim jabrlanmagan bo'lsa, jazo beriladi.

Jinoiy javobgarlik bir necha hollarda nazarda tutiladi:

• piyodaning sog'lig'iga jiddiy zarar etkazish;
• piyodaning o'limi.

Jazoning og'irligi avtomobil va piyodaning to'qnashuviga olib kelgan sabablarga bog'liq. Biror kishi yo'lni belgilanmagan joylardan kesib o'tgan taqdirda ham, haydovchi aybdor deb topiladi.

Ammo ayblanuvchining jarohati ehtiyotsizlik tufayli sodir bo'lganligini isbotlab, jazoni engillashtirish imkoniyati mavjud.

Buning uchun quyidagi omillar mavjud bo'lishi kerak:

1. Yomon ob-havo sharoiti, qalin tuman yoki kuchli yog'ingarchilik.
2. Chetdan tashqari omillarning ta'siri. Masalan, haydovchi yo‘l harakati qoidalarini buzgan boshqa transport vositasi bilan to‘qnashib ketishdan qochdi.
3. Piyoda spirtli ichimliklar yoki giyohvand moddalar ta'sirida bo'lgan.
   

   Agar piyoda noto'g'ri bo'lsa, ataylab yo'lga chiqib ketgan yoki avtomashinalar harakatiga xalaqit bergan bo'lsa, e'tiborsizlik tufayli jarohatlar olingan va haydovchi jazodan ozod qilinadi.

4. Piyoda o‘z sog‘lig‘iga qasddan zarar yetkazgan. Bunga o'z joniga qasd qilganlar va o'zlarini mashinalar g'ildiragi ostiga tashlagan sektantlar kiradi.

Haydovchi piyodaning avtomobillar harakatiga e’tibor bermay, yo‘lni belgilanmagan joydan kesib o‘ta boshlaganini isbotlashi kerak bo‘ladi.

Agar avtohalokatning aybdori avtomobil egasi bo'lmasa, kimni sudga berish kerakligi maqolada tushuntirilgan:.

Baxtsiz hodisa aybdoridan OSAGOga murojaat qilish haqida.

Kichik zarar uchun

Agar voqea sodir bo'lganidan keyin piyoda engil tan jarohati olgan bo'lsa, haydovchi fuqarolik javobgarligiga tortiladi. Jarima jarima hisoblanadi 1000 dan 1500 rublgacha.

Shuningdek, jabrlanuvchi ma'naviy zarar uchun moddiy kompensatsiya talab qilishi mumkin.

Jazo darajasi avtomobilning piyoda bilan to'qnashuviga sabab bo'lgan sabablarga bog'liq.

Agar biror kishi buning uchun yo'lni noma'lum joyda kesib o'tib ketsa yoki taqiqlangan svetoforni kesib o'tib ketsa, haydovchi qarshi da'vo qo'yishi mumkin.

Piyoda javobgarlikka tortiladi yo'l harakati qoidalarini buzish, va agar zarar bo'lsa, avtomobilni ta'mirlash xarajatlarini qoplashi kerak.

Og'ir jarohatlar uchun

Baxtsiz hodisada olingan og'ir jarohatlar o'rtacha va og'ir jarohatlar deb tasniflanadi. Voqea sodir bo'lganidan keyin piyodaning holatiga qarab, haydovchiga jazo tayinlanadi.

Sog'likka o'rtacha zarar etkazilgan bo'lsa, ma'muriy javobgarlik va jazo nazarda tutiladi:

Ehtiyotsizlik oqibatida piyodaga og'ir tan jarohati yetkazilgan bo'lsa yoki haydovchi bunda bo'lsa mastlik, bu jinoiy javobgarlikka tortiladi.

Bunday holda, jazo:

O'lim holatida

Agar a yo'l-transport hodisasi piyodaning o‘limiga sabab bo‘lgan bo‘lsa, jazosi qattiqroq:

Bundan tashqari, marhumning qarindoshlari ma'naviy zararni undirish uchun sudga murojaat qilishlari mumkin. Miqdor mustaqil ravishda ko'rsatiladi.

Agar jinoyatchi qochib ketgan bo'lsa

Piyoda bilan to'qnashuvdan keyin siz voqea joyidan yashirinmasligingiz kerak. Bu qo'shimcha jazo nazarda tutilgan jinoiy huquqbuzarlikdir.

Jabrlanuvchida jiddiy jarohatlar bo'lmagan taqdirda ham, haydovchi 1,5 yilgacha haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilinishi yoki 15 kunga hibsga olinishi mumkin.

YTH sodir bo'ldi: piyodalar o'tish joyidan tashqarida piyoda bilan to'qnashuv sodir bo'ldi, odam jabrlanmagan, tan jarohatlari yo'q.

Haydovchi va piyoda politsiyaga qo'ng'iroq qilmaslikka rozi bo'ladi, transfer mumkin Pul ma'naviy kompensatsiya sifatida.

Ammo bir muncha vaqt o'tgach, jabrlanuvchi murojaat qiladi tibbiyot muassasasi sog'lig'i yomonlashgani sababli va qarindoshlari haydovchini sog'lig'iga zarar etkazishda ayblab, politsiyaga murojaat qilishadi.

Natijada haydovchiga piyodani urib yuborish va YTH sodir bo‘lgan joyni tark etish aybi qo‘yilgan.

Voqealarning oldini olish uchun piyoda bilan og'zaki kelishuv bilan siz undan kvitansiya olishingiz kerak. Bu haydovchiga qarshi da'vo yo'qligi va moddiy kompensatsiya olinganligini ko'rsatadi (agar pul o'tkazilgan bo'lsa).

Huquq fanidan misol

Jazoni belgilash tamoyilini tushunish uchun sud amaliyotidan misollarni ko'rib chiqish kerak.

№1 misol

Belgilangan tezlikda harakatlanayotgan haydovchi boshqaruvni yo‘qotib, avtobus bekatiga borib urilgan. Natijada bir ayol jabrlangan, u o'rtacha darajadagi tan jarohati olgan.

Sud ish materiallarini o‘rganib chiqib, 12 oy muddatga haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish tarzidagi jazo tayinladi.

№2 misol

Qorong‘ida past tezlikda harakatlanayotgan haydovchi yo‘l chetidagi piyodani payqamadi.

Qalin tuman va kambag'allik tufayli ob-havo sharoiti yo'lda ko'rish sezilarli darajada kamaydi. Piyoda yo‘l tomon harakatlana boshlagan va uni mashina urib yuborgan.

Hodisa oqibatida bir kishi o‘rtacha darajadagi tan jarohati oldi. Haydovchi jabrlanuvchini kasalxonaga olib borib, voqea joyiga qaytib, baxtsiz hodisa qayd etgan.

Sud barcha taqdim etilgan dalillarni inobatga oldi va ish qo'zg'atishdan bosh tortdi. Haydovchi jazolanmagan, moddiy tovon sug‘urta kompaniyasi tomonidan to‘langan.

№3 misol

Haydovchi piyodalar oʻtish joyi belgisiga eʼtibor bermay, bosib oʻtishga borib, piyodani urib yuborgan. Olingan jarohatlar natijasida erkak kasalxonada vafot etgan.

Qarindoshlari sudga 10 yil qamoq jazosi va 1 million rubl miqdorida ma'naviy zarar undirishni talab qilib, sudga murojaat qilishdi.

hisobga olgan holda ijobiy xususiyatlar haydovchi, avtomashinani boshqarish paytida huquqbuzarliklarning yo'qligi va tergovda faol yordam ko'rsatib, sud jazoni tayinladi: 2 yil ozodlikdan mahrum qilish, 3 yil majburiy mehnat va 3 yil muddatga haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish.

Shuningdek, ayblanuvchiga 300 ming rubl miqdorida ma'naviy zarar to'lash majburiyati yuklangan.

Piyodani urib yuborish eng jiddiy yo'l harakati qoidalarini buzish hisoblanadi. Agar haydovchining aybi tan olinsa, u holda jinoiy javobgarlikdan va qamoqqa olish tarzidagi jazodan qochish mumkin bo'lmaydi.

Yo'l harakati qoidalari bilan tanish bo'lgan har bir kishi, ular doimo o'zgarib, takomillashayotganini biladi. Bundan tashqari, muntazam ravishda o'zgartirishlar kiritiladi qonun hujjatlari haydovchilar va piyodalar tomonidan ularni buzganlik uchun javobgarlikni nazarda tutadi. Biroq, bitta tendentsiya o'zgarishsiz qolmoqda - piyodalar har doim yo'l huquqiga ega. Ayniqsa, agar voqea piyodalar o'tish joyida sodir bo'lgan bo'lsa. Ushbu maqolada biz piyodalar o'tish joyida piyodani urib yuborgan haydovchining javobgarligi haqida gapiramiz. Shuningdek, haydovchi bu vaziyatda qanday harakat qilishi kerakligi haqida.

Haydovchi piyodalar o'tish joyida piyodani urib yuborgan hollarda uch turdagi jazo qo'llanilishi mumkin - ma'muriy, fuqarolik va jinoiy javobgarlik. Ulardan eng yengili fuqarolik javobgarligidir. Ushbu turdagi javobgarlik piyodaga etkazilgan zararni qoplashni nazarda tutadi:

• ma'naviy shikastlanish;
• davolash xarajatlari;
• kabi yo'qotilgan foyda ish haqi davolash paytida va boshqalar.

Adolat uchun shuni ta'kidlash kerak Fuqarolik kodeksi Rossiya Federatsiyasi, shuningdek, agar piyodaga avtomobil yoki haydovchi tomonidan zarar etkazilgan bo'lsa, javobgarlik nazarda tutilgan. Biroq, sud amaliyoti shuni ko'rsatadiki, bu qoida deyarli qo'llanilmaydi, chunki aksariyat hollarda piyodaga etkazilgan zarar ancha yuqori. Sug'urta kompaniyalari o'z xarajatlarini kamaytirish uchun ushbu stavkadan foydalanadilar va agar etarli dalillar mavjud bo'lsa, sudlar buni hisobga oladi.

Piyodalar o‘tish joyida piyodani urib yuborgan haydovchining ma’muriy javobgarligi 2017-yilda ham o‘zgarmadi. U Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.24-moddasida nazarda tutilgan va jarima yoki haydovchilik guvohnomasidan ma'lum muddatga mahrum qilish shaklida ifodalanishi mumkin. Agar to'qnashuv natijasida piyoda engil jarohat olgan bo'lsa, haydovchi 2500 dan 5000 rublgacha jarimaga tortilishi yoki bir yildan bir yarim yilgacha huquqlaridan mahrum qilinishi mumkin. Yengil zarar - jabrlanuvchining qisqa muddatli sog'lig'ining buzilishi yoki umumiy mehnat qobiliyatining engil yo'qolishi. 10 000 dan 25 000 rublgacha jarima yoki 1,5 yildan 2 yilgacha bo'lgan muddatga haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish o'rtacha og'irlikdagi jarohatlar bilan jazolanadi. Bunday zarar hayot uchun xavfli bo'lmagan sog'liqning buzilishi yoki vaqtinchalik nogironlik hisoblanadi.

Albatta, urib yuborilgan piyoda uchun eng og'ir jazo haydovchini jinoiy javobgarlikka tortishdir. Bunday holda, u endi jarimadan qutula olmaydi, chunki Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksida jiddiyroq jazolar nazarda tutilgan. Badanga og‘ir shikast yetkazganlik uchun quyidagi jazolar qo‘llanilishi mumkin:

• 6 oygacha qamoqqa olish;
• 3 yilgacha ozodlikdan mahrum qilish;
• 2 yilgacha majburiy mehnat.

Qo'shimcha jazo sifatida haydovchilik guvohnomasidan 3 yilgacha mahrum qilish mumkin. Piyoda bilan o‘limga olib kelgan to‘qnashuv uchun haydovchi 4 yilgacha majburiy mehnat yoki 7 yilgacha ozodlikdan mahrum etilishi mumkin. Bu holatda majburiy jazo haydovchilik guvohnomasini musodara qilishdir.

Piyodaga zarar yetkazilmaganda haydovchining javobgarligi

Agar haydovchi piyodalar o'tish joyida piyodani urib yuborgan bo'lsa, lekin uning sog'lig'iga zarar etkazmagan bo'lsa, unda yuqorida sanab o'tilgan ma'muriy va jinoyat qonunchiligining barcha normalari haydovchiga taalluqli emas. U faqat biz ilgari gapirgan fuqarolik, moddiy deb ataladigan javobgarlikka tortilishi mumkin. Shuningdek, ular haydovchiga, hatto jabrlanuvchining sog'lig'iga zarar etkazmagan bo'lsa ham, yuklashlari mumkin, ammo bu vaziyatda u Yo'l harakati qoidalarining boshqa moddalarini buzgan. Masalan, kesib o'tgan qattiq chiziq, qizil chiroqda manevr qilingan va hokazo.

Jabrlangan piyoda va uning qarindoshlariga naqd pul to'lovlari

Piyodalar o‘tish joyida piyodani urib yuborgan haydovchi jabrlanuvchiga yetkazilgan yo‘qotish va sog‘lig‘iga yetkazilgan zararni qoplashi shartligini yuqorida aytgan edik. Bu, agar haydovchi voqea joyidan qochib ketmagan va jabrlanuvchiga zarur yordam ko'rsatgan bo'lsa, avtohalokatda aybsiz bo'lgan hollarda ham sodir bo'ladi. 2017 yilda Rossiya Federatsiyasi sudlari tomonidan tayinlangan maksimal to'lovlar:

• o'rtacha jarohatlar bilan - 160 000 rublgacha;
• agar jabrlanuvchi nogiron bo'lib qolsa - 500 000 rublgacha;
• vafot etgan piyodaning qarindoshlari 1 000 000 rublgacha pul oladilar.

Shuni ta'kidlash kerakki, jinoiy javobgarlik moddiy tovon miqdorini kamaytirish uchun sabab emas. Piyodani urib yuborgan va YTH joyidan qochib ketgan haydovchiga eng og'ir jazo beriladi.

Ko'rsatmalar - agar siz piyodani urib yuborsangiz nima qilish kerak?

Chorrahalar har doim va hamma joyda yuqori xavfli hudud hisoblanadi. Aynan chorrahalarda piyodalar bilan to'qnashuvlarning aksariyati sodir bo'ladi, bunda haydovchi aybdor bo'lib, yuqori tezlikda markaziy yo'lga buriladi. Agar baxtsiz hodisa ro'y bersa va haydovchi piyodalar o'tish joyida piyodani urib yuborsa, u holda mashina odamlarning yo'lni kesib o'tishiga to'sqinlik qilsa ham, o'tish joyida qolishi kerak.

To'qnashuvning oldini olishning iloji bo'lmagani uchun, siz vahima va shovqinsiz xotirjam harakat qilishingiz kerak, aks holda jabrlanuvchi sog'lig'iga qo'shimcha zarar etkazadi. Baxtsiz hodisadan so'ng darhol quyidagilarni bajaring:

• voqea joyida qolish;
• DVR-ni o'chirmang;
• tezda mashinadan tushing va favqulodda to'xtash belgilarini o'rnating;
• avtohalokat sodir bo'lgan joyda sochilgan narsalarni qatnov qismidan siljitmang;
• yo'l harakati politsiyasi otryadini va tez yordamni chaqiring;
• jabrlanuvchini yo'l qismidan trotuarga o'tkazmang;
• tortishish vaqtini belgilash, atrof-muhitni suratga olishga qodir qurilma.

Agar siz yiqilgan piyodaga birinchi yordam ko'rsatish va sun'iy nafas olishni o'z zimmangizga olgan bo'lsangiz, buni juda ehtiyotkorlik bilan bajaring, chunki umurtqa pog'onasi shikastlanishi mumkin. Keyinchalik sudda sizning huquqlaringizni himoya qiladigan advokatni chaqirsangiz yaxshi bo'lardi. U siz uchun tuzilgan protokolning to'g'riligini tekshirishi, shuningdek, kelajakda qanday jazo qo'llanilishi mumkinligini tushuntirishi mumkin.

Ekspertning videokonsultatsiyasi “Men piyodani urib yubordim, kim aybdor?”