Moskvalik haydovchi ikki piyodani urib yubordi va qochib ketdi. Piyodani urib yuborish eng og'ir jinoyatlardan biri hisoblanadi! Piyodalar o'tish joyida (tashqarida) piyodani urib yuborgan haydovchiga nima tahdid solmoqda

Davlat har doim Maxsus e'tibor hududlarga bag'ishlangan inson faoliyati fuqarolarning hayoti va sog'lig'iga xavf tug'dirishi. Masalan, ishtirokchilarning xatti-harakatlarini qonunchilik bilan tartibga solish tirbandlik. Uning qoidalari qon bilan yozilgan deb aytishlari ajablanarli emas. Yo'lda e'tiborsizlik haydovchiga ham, piyodaning o'ziga ham qimmatga tushishi mumkin.

Mashina va odamning to'qnashuvi har doim ham ikkinchisining foydasiga tugamaydi. Avtoulovchi qanchalik tajribali bo'lmasin, hech kim vaziyatlar va noxush vaziyatlarning kombinatsiyasidan xavfsiz emas. Eng dahshatlisini ko'rib chiqing, piyoda baxtsiz hodisa natijasida vafot etganida va tushuntiring, agar odam taqillatib o'lsa, nima tahdid soladi?

Jinoyat tarkibi nima?

Jabrlanuvchi ezilib, avtomobil g‘ildiraklari ostida vafot etganida, haydovchining aybi yo‘l harakati qoidalarini buzish bo‘yicha mavjud faktlar asosida aniqlanadi. Voqea g‘arazli niyatda emas, balki mashinani boshqarayotgan shaxsning ehtiyotsizligi tufayli sodir bo‘lgan bo‘lsa, transport vositasi, yaroqli Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 264-moddasi. U jinoyat tarkibini va voqea sodir etgan shaxs tomonidan qo'llanilishi mumkin bo'lgan jazoni tartibga soladi.

Sud, albatta, hodisaning barcha holatlarini hisobga oladi.

Muhim! Agar haydovchi to'qnashuvning oldini ololmasa, u aybsiz deb topiladi, bu ayni paytda jabrlanuvchining qarindoshlariga yetkazilgan moddiy va ma'naviy zararni qoplashdan ozod qiladi.

Odamning o'limi jinoiy faoliyatning eng og'ir oqibatlaridan biri bo'lib, avtomobil esa xavfning kuchayishi manbai hisoblanadi. Shu sabablarga ko'ra, yo'l harakati qoidalarini zarracha buzgan taqdirda haydovchi aybdor deb topiladi va jazolanadi. Ko'pincha, qatnov qismida tezlikni cheklash bilan bog'liq bo'lgan 10.1.-bandga rioya qilmaslik ayblanadi. Tezlikni soatiga 10 kilometrga biroz oshirib yuborish, bu oddiy vaziyatda instrumental xato deb tan olinishi mumkin, bu holda to'lov uchun asos bo'ladi.

Qoidalarning xuddi shu bandida shunday deyilgan yomon sharoitlar yo'lda haydovchining o'zi xavfsiz tezlikka qaror qiladi. Yo'l yoritilmaganda, sirt sirpanchiq yoki tuman bo'lsa, to'liq to'xtashgacha maksimal darajada ehtiyot bo'lish kerak. Hech qanday dahshatli narsa bo'lmasligiga ishonchingiz komil bo'lsa, borish kerak.

Muhim! Agar yo'l-transport hodisasi oqibati piyodaning o'limi bo'lsa, sud haydovchining to'qnashuvning oldini olishga qanchalik harakat qilganini hisobga oladi. Yo'l harakati qoidalari buzilganligi isbotlanadimi? Aybdorlar qonun doirasida jazolanadi.

Agar odamni o'limga urib qo'ysangiz nima bo'ladi?

Bunday holda, mashinani boshqaradigan shaxs ikki turdagi javobgarlikni o'z zimmasiga oladi:

Jinoyatchi

Ga binoan Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 264-moddasi aybdor shunga o'xshash jinoyat jazo uni sodir etganlik holatlariga qarab belgilanadi. Haydovchining mastligi fakti va jabrlanganlar soni muhim ahamiyatga ega.

Bir kishi vafot etgan va transport vositasi haydovchisi hushyor bo‘lsa, sud to‘rt yilgacha majburiy mehnat yoki besh yilgacha ozodlikdan mahrum qilish jazosini tayinlaydi. Ikkala holatda ham ayblanuvchi uch yil davomida mashina haydab, muayyan lavozimlarni egallay olmaydi.

Xuddi shu harakat, lekin mast haydovchi tomonidan sodir etilgan bo'lsa, ancha qattiqroq qoralanadi. Uning uchun siz ikki yildan besh yilgacha qamoq jazosini olishingiz, mashina haydash huquqidan mahrum bo'lishingiz va uch yil davomida ba'zi lavozimlarda ishlashingiz mumkin.

Agar hushyor haydovchining qurbonlari soni ikki yoki undan ortiq bo'lsa, u besh yilga majburiy mehnatga jo'natilishi yoki etti yilgacha ozodlikni cheklashi mumkin. U uch yil davomida ba'zi lavozimlarni egallamaydi va mashina haydamaydi.

Bu holatda mast haydovchi uzoqroq muddatga - to'rt yildan to'qqiz yilgacha ozodlikdan mahrum qilinadi. Huquqlarni cheklash avvalgi holatda bo'lgani kabi.

mulk

Agar haydovchi odamni urib yuborgan bo'lsa va aybi isbotlangan bo'lsa 1085-modda Fuqarolik kodeksi Rossiya Federatsiyasi uni jabrlanuvchining qarindoshlari yoki yaqinlariga yetkazilgan zararni qoplashga majbur qiladi. Uning miqdoriga dafn marosimi xarajatlari, marhumning qaramog'idagilarni saqlash, ma'naviy zararni qoplash kiradi.

Qaramog'idagi shaxslarga yoshi, sog'lig'i yoki mavjud ob'ektiv sharoitlar tufayli o'z hayotini moddiy ta'minlay olmaydigan odamlar kiradi. Bular jabrlanuvchining keksa ota-onalari, uning voyaga etmagan bolalari va boshqalar.

Dafn marosimi bilan bog'liq xarajatlarni qoplash miqdori ular uchun haqiqiy xarajatlarni tasdiqlovchi hujjatlar asosida belgilanadi. Qaramog'ida bo'lganlarning ta'minoti miqdori qonun bilan belgilanadi, ammo ma'naviy zarar sud tomonidan belgilanadi. Har bir holatda, miqdor boshqacha bo'lishi mumkin. Uni tayinlashda huquqni muhofaza qilish organlari xodimlari bunday holatlarning o'rnatilgan amaliyotini hisobga oladi.

Muhim! Yo'lda ehtiyotsizlik oqibatida piyoda halok bo'lgan taqdirda, haydovchi o'z zimmasiga oladi. mulk va jinoyatchi mas'uliyat. Ularning miqdori ishning holatlariga qarab sud tomonidan belgilanadi.

Agar odamni o'limga urib qo'ysangiz nima qilish kerak?

Shuni hisobga olish kerakki, har qanday baxtsiz hodisa, hatto o'limga olib keladigan oqibatlar ham stressli vaziyatdir. Avval siz tinchlanishingiz va shoshilinch qarorlar qabul qilmasligingiz kerak. Professional advokatlar piyodaning o'limi bilan bog'liq baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda quyidagi choralarni ko'rishni maslahat berishadi:

Avtomobilni to'xtating, dvigatelni o'chiring va xavfli ogohlantirish chiroqlarini yoqing, belgi qo'ying favqulodda to'xtash avtomobilni yo'lda yaxshiroq ko'rish uchun.
Jabrlanuvchining ahvolini bilib oling. Agar hodisaning aybdori shifokor bo'lmasa, u jabrlanuvchining ahvolini to'g'ri aniqlay olishi dargumon. Shu sababli, jabrlanuvchiga tegmaslik yaxshiroqdir.
chaqirish tez yordam mashinasi va politsiya jarohatlangan piyodani yolg'iz qoldirmasdan. Agar buning iloji bo'lmasa, yo'lovchilar yoki yaqin odamlarning yordamiga murojaat qiling.
Yo'l harakati politsiyasi xodimlarini kutib, mavjud guvohlar bilan suhbatlashing va ko'rsatmalarni yozib oling, ularni imzo bilan tasdiqlashni so'rang.
Voqea joyini turli burchaklardan suratga oling, ayniqsa tormoz masofasiga e'tibor bering. Yozuvni DVR dan saqlang.
Yo'l harakati politsiyasi tomonidan tuzilgan hujjatlarni diqqat bilan o'qing, ularni imzolang va nusxalarini oling.
Bunday hollarda ixtisoslashgan professional advokat bilan maslahatlashing.

Muhim! Baxtsiz hodisa sodir etgan shaxsning to'g'ri xatti-harakatlari keyinchalik sud qaroriga ijobiy ta'sir qiladi va buning oldini olishga yordam beradi. qo'shimcha muammolar. Politsiya kelguniga qadar voqea joyida hech narsaga tegib bo'lmaydi va siz uni tark eta olmaysiz.

Piyoda yoki hatto o'limga olib keladigan bola bilan to'qnashuv bilan bog'liq jinoyat ishlari (ayniqsa, piyodalar o'tish joyida) juda murakkab. Tajribali advokat yordamisiz qilolmaysiz. U sodir bo'lgan voqeani to'g'ri baholashga yordam beradi va jinoyatchini sudda himoya qilish uchun keyingi harakatlar tartibini taklif qiladi.

DIQQAT! Munosabati bilan so'nggi o'zgarishlar qonunchilikda maqoladagi ma'lumotlar eskirgan bo'lishi mumkin! Advokatimiz sizga bepul maslahat beradi - quyidagi shaklda yozing.

Piyodalar tomonidan sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar eng yomonlaridan biri hisoblanadi. Odamlarning hayoti va sog'lig'iga zarar yetkazganlik uchun avtomashina haydovchisi jinoiy javobgarlikka tortiladi. Ammo ba'zi hollarda qattiq jazodan qochish mumkin.

To'qnashuvning mumkin bo'lgan oqibatlari

Piyodalar to'qnashuvi turli sabablarga ko'ra sodir bo'ladi. Deyarli teng miqdorda haydovchi va shaxsning aybi aniqlanadi.

Shunday qilib, ko'pincha odamlar o'zlarining beparvoliklari tufayli va mast haydovchi haydash paytida mashina g'ildiraklari ostiga tushib qolishadi.

Afsuski, yo'lda sodir bo'layotgan ko'plab o'limlar odamlarni e'tiborliroq qilmaydi. Har yili jarohatlangan va halok bo'lgan piyodalar soni ortib bormoqda, ular orasida bolalar ham bor.

Piyoda bilan to'qnashuvning natijasi ko'plab omillarga bog'liq:

avtomobil tezligi;
yo'lning holati;
yo'lda ko'rish qobiliyati;
haydovchi reaktsiyasi;
avtomobil tormozlash tezligi;
ta'sir kuchi va joylashuvi.

Agar biror kishi tunda yoki tuman bo'lsa, to'satdan yo'lga sakrab chiqsa, jiddiy shikastlanish ehtimoli ortadi.

Haydovchining yaxshi javobi bilan o'lim va jiddiy jarohatlardan qochish mumkin. Agar mast odam mashinani boshqarayotgan bo'lsa, ko'p hollarda to'qnashuv qayg'uli tugaydi.

Kichik jarohatlar

Yengil jarohatlar - jabrlanuvchining hayotiga tahdid solmaydigan engil jarohatlar. Bunga 1 oygacha vaqtinchalik mehnat qobiliyatini yo'qotish kiradi.

Agar piyodalar engil tan jarohati olsalar, YTH sodir bo'lgan joyni tark etmasliklari kerak. Jabrlanuvchining sog'lig'ini baholash uchun shifokorlar voqea joyiga kelishlari kerak.

Ba'zida engil jarohatlar jiddiy sog'liq muammolariga aylanadi, chunki shok holatida sizning farovonligingizni aniqlash juda qiyin.

Haydovchi jabrlanuvchini mustaqil ravishda kasalxonaga olib borishi mumkin. Bu aybdorlik va jazoni aniqlashda engillashtiruvchi holat bo'lib xizmat qiladi.

Engil jarohatlar sog'liqqa zararning o'rtacha darajasi bilan bog'liq bo'lishi mumkin.

U quyidagilar bilan ajralib turadi:

sog'lig'ining uzoq muddatli buzilishi, ammo hayot uchun xavfli emas;
samaradorlikni yo'qotish muddati.

Sog'likka jiddiy zarar

Sud-tibbiy ekspertizasi jarayonida jabrlanuvchiga og‘ir tan jarohati yetkazilganligi aniqlanishi mumkin.

U quyidagi belgilar bilan tavsiflanadi:

120 kundan ortiq davom etadigan mehnat qobiliyatini doimiy yo'qotish;
servikal mintaqaning penetran yarasi;
halqumning sinishi;
intrakranial shikastlanish, miya qon ketishi;
orqa miya sinishi;
bosh suyagi sinishi;
nutqni yo'qotish;
ko'rish qobiliyatini yo'qotish;
eshitish qobiliyatini yo'qotish;
organni yo'qotish
jiddiy ruhiy kasalliklar;
abort.

Jiddiy jarohatlar natijasida jabrlanuvchi nogironlik yoki nogironlik olishi mumkin uzoq vaqt funksionallikni yo'qotadi.

Fatal

Piyodalarning o'limi jarohatlar yoki qo'shma kasalliklar natijasida sodir bo'lishi mumkin. Masalan, operatsiya vaqtida yurak ishlamay qolgan yoki qon tomir sodir bo'lgan.

O'limga olib keladigan oqibat, bemorning kasalxonada uzoq vaqt qolishidan keyin ham hodisaning oqibatlari bilan bog'liq.

Haydovchi badanga og'ir shikast yetkazganlik uchun javobgarlikni nazarda tutuvchi modda bo'yicha jazolanadi.

Ammo biroz vaqt o'tgach, piyoda olgan jarohatlari oqibatlaridan vafot etadi. Bunday holda, qarindoshlar ishni ko'rib chiqish uchun sudga da'vo arizasi bilan murojaat qilishlari mumkin.

Piyodani urib yuborishda sodir bo'lgan baxtsiz hodisani tekshirish va tekshirish

Tergov ekspertizasi xodimlari voqea joyida piyoda ishtirokida ish olib bormoqda, YTH holatlari oʻrganilmoqda va tomonlarning aybi aniqlanmoqda.

Buning uchun bir necha qadamlar qo'yiladi:

Protokolni tuzish baxtsiz hodisa joyi. Hujjatda avtomobilning odam bilan to'qnashuviga sabab bo'lgan omillar ko'rsatilgan. Agar kerak bo'lsa, avtoekspertlar va kriminologlar jalb qilinadi.
Avtomobilni tekshirish. Voqea sodir bo'lgan joyda avtomobil ko'zdan kechiriladi, bu esa avtohalokatga sabab bo'lgan avtomobilning texnik nosozliklarini aniqlash imkonini beradi.
Guvohlarni so'roq qilish. Tergovchilar mashina qanday tezlikda harakatlanayotganini, piyodadan qancha masofada bo‘lganini aniqlaydi. Haydovchi jabrlanuvchini qaysi masofada ko'rgani, u transport vositasini to'xtatish va to'qnashuvning oldini olish choralarini ko'rganmi yoki yo'qligini aniqlashtirish talab etiladi. Iloji bo'lsa, videoregistratorlardan suratga olish yig'iladi.
Profil ekspertizasini tayinlash. U baxtsiz hodisa mexanizmini o'rnatish, shuningdek, avtomobil va piyoda o'rtasidagi o'zaro ta'sirni aniqlash uchun amalga oshiriladi.
Sud-tibbiy ekspertizasini o'tkazish. Piyodaning hayoti va sog'lig'iga etkazilgan zarar darajasini aniqlash kerak.
Avtoulovni olib yurish texnik ekspertiza. Haydovchilarning harakatlarini yo'l harakati qoidalari nuqtai nazaridan baholash va haydovchining harakatlari va yo'l-transport hodisasi o'rtasidagi sababiy bog'liqlikni tekshirish kerak.
Qaror qabul qilish. Tekshiruv natijalariga ko'ra, haydovchini javobgarlikka tortish yoki sud ishini tugatish to'g'risida protsessual qaror qabul qilinadi.

Piyoda bilan to'qnashuv holatini tergov qilishda sud-tibbiy ekspertizasi majburiy hisoblanadi.

U bir necha bosqichlardan iborat:

Ushbu holat bo'yicha tibbiy hujjatlarni tekshirish: tibbiy hujjatlar, tez yordam brigadasi shifokorlarining yozuvlari, baxtsiz hodisa joyidan olingan fotosuratlar va protokol.
Jabrlangan piyodani tekshirish va so'roq qilish.
Ichki shikastlanishlar mavjudligi uchun tananing to'liq tashxisini o'tkazish.
Klinikadan tibbiy karta talab qilinishi mumkin. Piyodada mavjud surunkali patologiyalarni baholashni aniqlashtirish kerak.
Yig'ilgan hujjatlarni o'rganish.
Sudda ekspertiza natijasi va muhim hujjat bo'lgan qarorni tuzish. Ga binoan ekspert xulosasi haydovchining sodir etilgan huquqbuzarlik uchun javobgarligini belgilaydi.

Bu sxema

Sahna xaritasi muhim hujjatlar. yoki uchun sug'urta to'lovini olish talab qilinadi. Ammo, sug'urta qoidalariga ko'ra, agar faqat bitta avtohalokat sodir bo'lgan bo'lsa, sxema talab qilinmaydi.

Voqealarning har qanday natijasi uchun u ishlamaydi, lekin buning uchun mashinani tekshirish uchun taqdim etish kifoya. Jabrlanuvchilar to'lovni yo'l harakati politsiyasi va shifoxona tomonidan berilgan hujjatlarga muvofiq oladilar.

Ammo ba'zi hollarda sxema haydovchining aybsizligini isbotlashga yordam beradi. Xususan, tuzilgan hujjat voqea joyini tuzatishga va keyinchalik sudga dalillarni taqdim etishga imkon beradi.

Misol uchun, agar haydovchi to'qnashuvning oldini olish uchun harakat qilgan bo'lsa yoki to'qnashuv yo'lning piyodalar o'tish joyi ta'minlanmagan qismida sodir bo'lgan bo'lsa.

Agar haydovchining aybi aniq bo'lsa, unda diagramma tuzishning hojati yo'q. Voqea joyi huquq-tartibot idoralari xodimlari tomonidan tashkil etilgan.

Jazo

Haydovchiga jazo quyidagi javobgarlikning yuzaga kelishi bilan ta'minlanadi:

jinoiy;
ma'muriy;
fuqarolik.

Aybdorlikni aniqlashda bir nechta omillar hisobga olinadi:

moddiy zarar miqdori;
piyodaning sog'lig'iga etkazilgan zarar darajasi;
hodisa ishtirokchilari orasida alkogolli mastlikning mavjudligi;
og'irlashtiruvchi va engillashtiruvchi omillarning mavjudligi.

Xarajatlarning asosiy qismi haydovchi OSAGO siyosatini sotib olgan sug'urta kompaniyasining yelkasiga tushadi. Dastur transport vositalari egalarining javobgarligini sug'urtalashni nazarda tutadi, bu boshqa narsalar qatori, piyodani urib yuborganida sodir bo'ladi.

Ammo ba'zi hollarda haydovchi jabrlanuvchiga ma'naviy zarar uchun shaxsiy cho'ntagidan ma'lum miqdorda to'lashi kerak bo'ladi.

Bu faqat sud qarori bilan mumkin. Ushbu turdagi jazo fuqarolik javobgarligini anglatadi va eng sodiqdir.

Yo'l harakati qoidalarini buzgan haydovchilar uchun ma'muriy javobgarlik nazarda tutilgan. Bunday holatda, baxtsiz hodisa natijasida hech kim jabrlanmagan bo'lsa, jazo beriladi.

Jinoiy javobgarlik bir necha hollarda nazarda tutiladi:

piyodaning sog'lig'iga jiddiy zarar etkazish;
piyodaning o'limi.

Jazoning og'irligi avtomobil va piyodaning to'qnashuviga olib kelgan sabablarga bog'liq. Biror kishi yo'lni belgilanmagan joylardan kesib o'tgan taqdirda ham, haydovchi aybdor deb topiladi.

Ammo ayblanuvchining jarohati ehtiyotsizlik tufayli sodir bo'lganligini isbotlab, jazoni engillashtirish imkoniyati mavjud.

Buning uchun quyidagi omillar mavjud bo'lishi kerak:

Yomon ob-havo sharoiti, qalin tuman yoki kuchli yog'ingarchilik.
Chetdan tashqari omillarning ta'siri. Masalan, haydovchi yo‘l harakati qoidalarini buzgan boshqa transport vositasi bilan to‘qnashib ketishdan qochdi.
Piyoda spirtli ichimliklar yoki giyohvand moddalar ta'sirida bo'lgan.
Agar piyoda noto'g'ri bo'lsa, ataylab yo'lga chiqib ketgan yoki avtomashinalarning harakatiga xalaqit bergan bo'lsa, e'tiborsizlik tufayli jarohatlar olingan va haydovchi jazodan ozod qilinadi.
Piyoda o‘z sog‘lig‘iga qasddan zarar yetkazgan. Bunga o'z joniga qasd qilganlar va o'zlarini mashinalar g'ildiragi ostiga tashlagan sektantlar kiradi.

Haydovchi piyodaning avtomobillar harakatiga e’tibor bermay, yo‘lni belgilanmagan joydan kesib o‘ta boshlaganini isbotlashi kerak bo‘ladi.

Agar avtohalokatning aybdori avtomobil egasi bo'lmasa, kimni sudga berish kerakligi maqolada tushuntirilgan:.

Baxtsiz hodisa aybdoridan OSAGOga murojaat qilish haqida.

Kichik zarar uchun

Agar voqea sodir bo'lganidan keyin piyoda engil tan jarohati olgan bo'lsa, haydovchi fuqarolik javobgarligiga tortiladi. Jarima jarima hisoblanadi 1000 dan 1500 rublgacha.

Shuningdek, jabrlanuvchi ma'naviy zarar uchun moddiy kompensatsiya talab qilishi mumkin.

Jazo darajasi avtomobilning piyoda bilan to'qnashuviga sabab bo'lgan sabablarga bog'liq.

Agar biror kishi buning uchun yo'lni noma'lum joyda kesib o'tib ketsa yoki taqiqlangan svetoforni kesib o'tib ketsa, haydovchi qarshi da'vo qo'yishi mumkin.

Piyoda javobgarlikka tortiladi yo'l harakati qoidalarini buzish, va agar zarar bo'lsa, avtomobilni ta'mirlash xarajatlarini qoplashi kerak.

Og'ir jarohatlar uchun

Baxtsiz hodisada olingan og'ir jarohatlar o'rtacha va og'ir jarohatlar deb tasniflanadi. Voqea sodir bo'lganidan keyin piyodaning holatiga qarab, haydovchiga jazo tayinlanadi.

Sog'likka o'rtacha zarar etkazilgan bo'lsa, ma'muriy javobgarlik va jazo nazarda tutiladi:

Ehtiyotsizlik oqibatida piyodaga og'ir tan jarohati yetkazilgan bo'lsa yoki haydovchi bunda bo'lsa mastlik, bu jinoiy javobgarlikka tortiladi.

Bunday holda, jazo:

O'lim holatida

Agar a yo'l-transport hodisasi piyodaning o‘limiga sabab bo‘lgan bo‘lsa, jazosi qattiqroq:

Bundan tashqari, marhumning qarindoshlari ma'naviy zararni undirish uchun sudga murojaat qilishlari mumkin. Miqdor mustaqil ravishda ko'rsatiladi.

Agar jinoyatchi qochib ketgan bo'lsa

Piyoda bilan to'qnashuvdan keyin siz voqea joyidan yashirinmasligingiz kerak. Bu qo'shimcha jazo nazarda tutilgan jinoiy huquqbuzarlikdir.

Jabrlanuvchida jiddiy jarohatlar bo'lmagan taqdirda ham, haydovchi 1,5 yilgacha haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilinishi yoki 15 kunga hibsga olinishi mumkin.

Baxtsiz hodisa yuz berdi: tashqarida piyoda bilan to'qnashuv Piyodalar o'tish joyi, shaxs jabrlanmagan bo'lsada, tan jarohatlari yo'q.

Haydovchi va piyoda politsiyaga qo'ng'iroq qilmaslikka rozi bo'ladi, ma'naviy kompensatsiya sifatida pul o'tkazish mumkin.

Ammo bir muncha vaqt o'tgach, jabrlanuvchi murojaat qiladi tibbiy muassasa sog'lig'i yomonlashgani sababli va qarindoshlari haydovchini sog'lig'iga zarar etkazishda ayblab, politsiyaga murojaat qilishadi.

Natijada haydovchiga piyodani urib yuborish va YTH sodir bo‘lgan joyni tark etish aybi qo‘yilgan.

Voqealarning oldini olish uchun piyoda bilan og'zaki kelishuv bilan siz undan kvitansiya olishingiz kerak. Bu haydovchiga qarshi da'vo yo'qligi va moddiy kompensatsiya olinganligini ko'rsatadi (agar pul o'tkazilgan bo'lsa).

Huquq fanidan misol

Jazoni belgilash tamoyilini tushunish uchun sud amaliyotidan misollarni ko'rib chiqish kerak.

№1 misol

Belgilangan tezlikda harakatlanayotgan haydovchi boshqaruvni yo‘qotib, avtobus bekatiga borib urilgan. Natijada bir ayol jabrlangan, u o'rtacha darajadagi tan jarohati olgan.

Sud ish materiallarini o‘rganib chiqib, 12 oy muddatga haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish tarzidagi jazo tayinladi.

№2 misol

Qorong‘ida past tezlikda harakatlanayotgan haydovchi yo‘l chetidagi piyodani payqamadi.

Qalin tuman va yomon ob-havo sharoiti tufayli yo‘lda ko‘rish sezilarli darajada pasaygan. Piyoda yo‘l tomon harakatlana boshlagan va uni mashina urib yuborgan.

Hodisa oqibatida bir kishi o‘rtacha darajadagi tan jarohati oldi. Haydovchi jabrlanuvchini kasalxonaga olib borib, voqea joyiga qaytib, baxtsiz hodisa qayd etgan.

Sud barcha taqdim etilgan dalillarni inobatga oldi va ish qo'zg'atishdan bosh tortdi. Haydovchi jazolanmagan, moddiy tovon sug‘urta kompaniyasi tomonidan to‘langan.

№3 misol

Haydovchi piyodalar oʻtish joyi belgisiga eʼtibor bermay, bosib oʻtishga borib, piyodani urib yuborgan. Olingan jarohatlar natijasida erkak kasalxonada vafot etgan.

Qarindoshlari sudga 10 yil qamoq jazosi va 1 million rubl miqdorida ma'naviy zarar undirishni talab qilib, sudga murojaat qilishdi.

O'ylab ijobiy xususiyatlar haydovchi, avtomashinani boshqarish paytida huquqbuzarliklarning yo'qligi va tergovda faol yordam ko'rsatib, sud jazoni tayinladi: 2 yil ozodlikdan mahrum qilish, 3 yil majburiy mehnat va 3 yil muddatga haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish.

Shuningdek, ayblanuvchiga 300 ming rubl miqdorida ma'naviy zarar to'lash majburiyati yuklangan.

Piyodani urib yuborish eng jiddiy yo'l harakati qoidalarini buzish hisoblanadi. Agar haydovchining aybi tan olinsa, u holda jinoiy javobgarlikdan va qamoqqa olish tarzidagi jazodan qochish mumkin bo'lmaydi.

Piyodani urib yuborish og'ir huquqbuzarlik bo'lib, uning uchun javobgarlik nafaqat ma'muriy va fuqarolik, balki Jinoyat kodeksida ham nazarda tutilgan. Bunday harakatni sodir etgan haydovchi yo'lda odamni xavf ostiga qo'ygan va buning uchun u unga etkazilgan zararni qoplashi shart - davolanish paytida yo'qotilgan foyda, davolanishning o'zi, shuningdek, ma'naviy tovon.

Haydovchining ma'muriy javobgarligi San'atga muvofiq keladi. 12.24 Ma'muriy Kodeks:

Badanga engil shikast etkazganlik uchun - 2,5 ming rubldan 5 ming rublgacha jarima yoki haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish;
O'rtacha darajada zarar etkazganlik uchun - 10 mingdan 20 ming rublgacha jarima yoki haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish.

Ma'naviy va moddiy zararni qoplash uchun jabrlanuvchi sudga da'vo arizasi bilan murojaat qilishi mumkin.

Piyodalar o'tish joyidan tashqarida piyodani urib yuborish - jazo

Agar haydovchi piyodalar o'tish zonasidan tashqarida odamni urib yuborsa, ma'muriy javobgarlik yuzaga keladi, ammo jabrlanuvchining sog'lig'iga xavf tug'dirmasa yoki olingan jarohatlar engil tan jarohati sifatida tasniflanadi. Agar haydovchi beparvo piyoda bilan to'qnashuvning oldini olish uchun barcha zarur choralarni ko'rgan bo'lsa ham, u jarima to'lashi kerak.

Ko'pincha jabrlanuvchining o'zi yo'l politsiyasiga qo'ng'iroq qilmaslikni so'raydi va haydovchini pul kompensatsiyasi masalasini joyida hal qilishni taklif qiladi. Bunday harakat qilish tavsiya etilmaydi, chunki hech kim jabrlanuvchi keyinchalik sudga bormasligiga va unga etkazilgan zarar uchun takroriy pul kompensatsiyasini talab qilmasligiga mutlaq kafolat bermaydi. Voqea sodir bo'lgan taqdirda har bir haydovchi qilishi kerak bo'lgan birinchi narsa - jabrlanuvchiga tez yordam chaqirish va yo'l harakati politsiyasi vakillarini kutishdir. Siz odamni yo'lda qoldira olmaysiz, bu jazoni og'irlashtiradi. Shaxsni piyodalar o'tish joyidan tashqarida urib yuborishi javobgarlikni engillashtiradi.

Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining piyoda moddasini urib yuborish

Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksiga muvofiq, piyodani urib yuborish uchun javobgarlik ikki xil ko'rinishda taqdim etilishi mumkin.

Birinchi holda, agar jabrlanuvchi baxtsiz hodisa natijasida og'ir tan jarohati olgan bo'lsa - majburiy mehnat, cheklash yoki ozodlikdan mahrum qilish, hibsga olish (qamoqning eng yuqori muddati - 3 yil).

Ikkinchi holatda, agar to'qnashuv natijasida piyoda vafot etgan bo'lsa - haydovchilik guvohnomasini majburiy ravishda olib qo'yish, shuningdek, majburiy mehnat yoki ozodlikdan mahrum qilish (majburiy jazo muddati - 7 yil).

Piyodani urib, qochib ketgan - javobgarlik

Bir odamni zebraga urib yuborgan va baxtsiz hodisa joyidan qochib ketgan avtomobil haydovchisi bunday xatti-harakati uchun jiddiy javobgarlikka tortilishini tushunishi kerak. Bunday holda, nafaqat sog'likka etkazilgan zarar darajasi, balki baxtsiz hodisaning aybdori jazodan qochishga harakat qilishi ham hisobga olinadi. Agar jabrlanuvchi engil tan jarohati olgan bo'lsa, haydovchi jarima to'lashi kerak. 15 kungacha hibsga olish va bir yilgacha haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish mumkin.

Ushbu uchta nuqtaning barchasi birgalikda qo'llanilishi mumkin. Huquqlarni bekor qilish to'g'risidagi qaror faqat sud tomonidan qabul qilinadi. Agar yo‘l-transport hodisasi natijasida piyoda vafot etsa, jinoiy javobgarlik yuzaga keladi va voqea sodir etgan shaxs qochib ketganini hisobga olsak, sud tomonidan eng ko‘p jazo chorasi — ya’ni 7 yil muddatga ozodlikdan mahrum qilish jazosi qo‘llanilishi mumkin.

Sog'likka zarar yetkazmasdan piyodani urib yuborish

Agar haydovchi yo'lda odamni urib yuborsa va uning sog'lig'iga zarar etkazmasa, Rossiya Federatsiyasi ma'muriy va jinoiy kodeksining yuqoridagi moddalari unga nisbatan qo'llanilmaydi. Bunda jabrlanuvchi sudga tegishli da’vo arizasi bilan uni avtomashinada urib yuborgan shaxsni fuqarolik, ya’ni moddiy javobgarlikka tortishi mumkin. Jabrlanuvchi unga yetkazilgan ma’naviy zarar uchun pul kompensatsiyasini kutishga haqli.

Bundan tashqari, agar shaxs bilan to'qnashuv uning yo'l harakati qoidalarining boshqa bandlarini buzishi natijasida sodir bo'lgan bo'lsa, haydovchi ham jarima to'lashi yoki boshqa ma'muriy jazoga tortilishi mumkin.

Bir odamni o'limga otib tashladi - nima tahdid soladi

To'qnashuv natijasida odamning o'limi baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxs uchun eng og'ir jazoga sabab bo'ladi. Sud hukm chiqarishdan oldin voqeaning barcha holatlarini hisobga oladi: to'qnashuv aynan qaysi joyda sodir bo'lgan (yo'lda, zebrada, yo'l chetida, trotuarda va hokazo). Piyodani urib yuborgan shaxs o‘zining aybsizligini isbotlashi kerak bo‘ladi. U yo‘l harakati qoidalarini buzmaganligini, voqea sodir bo‘lgan vaqtda butunlay hushyor bo‘lganligini, mashinani to‘xtatishga uringanligini, to‘qnashuv zebrada emas, qatnov qismida sodir bo‘lganligini, to‘qnashuv piyodaning aybi bilan sodir bo‘lganligini isbotlashi kerak. o'zi va hokazo. Bu faktlarning barchasi sud tomonidan hisobga olinishi talab qilinadi. Agar haydovchining aybi aniq va shubhasiz bo'lsa, u 5 yillik qamoq jazosiga hukm qilinishi mumkin. Jazoni iloji boricha yengillashtirish uchun marhumning qarindoshlari bilan muzokaralar olib borish tavsiya etiladi, ularning ko‘rsatmalari va iltimoslari sudda ham hisobga olinadi.

Moskva tumanlaridan birida yo‘l-transport hodisasi yuz berdi, natijada odamlar jabrlandi, deb yozadi “RIA Novosti” huquq-tartibot idoralari xodimlariga tayanib. Ma’lum bo‘lishicha, voqea kechki payt Moskva shimoli-g‘arbidagi Turistskaya ko‘chasi hududida sodir bo‘lib, Toyota rusumli xorijiy avtomobilni boshqarayotgan haydovchi ikki piyodani urib yuborib, voqea joyidan qochib ketgan. . Favqulodda vaziyat Kechqurun Turistskaya ko‘chasida o‘girildi.Huquq-tartibot idoralari xodimlari Moskva shimoli-g‘arbida ikki kishini urib yuborgan xorijlik avtomobil haydovchisini qidirmoqda. ... - Soat 20:51 da Turistskaya ko'chasida YTH sodir bo'lgani haqida ma'lumot kelib tushdi, - RIA Novosti davlat yo'l inspektsiyasi vakillaridan iqtibos keltirmoqda.

Payshanba kuni kechqurun Moskva shimoli-g'arbiy qismida haydovchi yengil avtomobil Toyota ikki piyodani urib yubordi va qochib ketdi, deb yozadi “RIA Novosti” Moskva yo‘l politsiyasi boshqarmasiga tayanib. ...To‘qnashuvdan so‘ng haydovchi YTH sodir bo‘lgan joydan qochib ketdi”, — deyiladi boshqarmada. Moskva shimoli-g‘arbida Toyota avtomobili haydovchisi ikki piyodani urib yubordi va YTH sodir bo‘lgan joydan qochib ketdi, deb yozadi “RIA Novosti” Moskva yo‘l politsiyasi departamenti matbuot xizmatiga tayanib. ...To‘qnashuvdan so‘ng haydovchi voqea joyidan qochib ketgan, uni qidirish choralari ko‘rilmoqda”, — deyiladi matbuot xizmati xabarida.

Mossovetinfo.ru – Politsiya Moskva shimoli-g‘arbida ikki piyodani urib yuborgan xorijlik avtomobilni qidirmoqda. ...Turistskaya ko‘chasida “Toyota” rusumli avtomobil ikki piyoda bilan to‘qnashib ketgani haqida ma’lumot 13 iyul kuni kechqurun kelib tushdi. “Toyota” Moskva shimoli-g‘arbidagi Turistskaya ko‘chasida ikki piyodani urib yubordi va YTH sodir bo‘lgan joydan qochib ketdi, deb xabar berdi “RIA Novosti” poytaxt yo‘l politsiyasi departamenti matbuot xizmatiga. ...Jabrlanganlarning ahvoli haqida xabar berilmagan.

Moskva shimoli-g‘arbida xorijlik avtomobil ikki piyodani urib yubordi, shundan so‘ng haydovchi qochib ketdi. Bu haqda “RG” muxbiriga poytaxt YHXB matbuot xizmati xabar berdi. Voqea 13 iyul kuni kechqurun sodir bo'lgan. Haydovchi voqea joyidan qochib ketdi, deb yozadi “RIA Novosti” poytaxt YPX boshqarmasiga tayanib. Bu haqda payshanba oqshomida poytaxt yo‘l harakati politsiyasi bosh boshqarmasi matbuot xizmatiga tayanib, RIA Novosti xabar berdi. Xususan, Turistskaya ko‘chasida xorijlik avtomobil ikki yo‘lovchini urib yuborgan YTH sodir bo‘lgani xabar qilingan.

Poytaxtning shimoli-g‘arbiy qismida Toyota avtomobili ikki piyodani urib yuborib, voqea joyidan qochib ketdi, deb yozadi “RIA Novosti” Moskva yo‘l politsiyasi boshqarmasidagi manbaga tayanib. ...Agentlik suhbatdoshining soʻzlariga koʻra, hozir bedarak yoʻqolganlarni qidirish choralari koʻrilmoqda. haydovchi halokati. Moskva politsiyasi xorijlik avtomobilda ikki piyodani urib yuborib, voqea joyidan qochib ketgan haydovchini qidirmoqda. ...Moskva shimoli-g‘arbiy qismida 13-iyul kuni noma’lum haydovchi Toyota avtomobilida ikki piyodani urib yubordi va YTH sodir bo‘lgan joydan qochib ketdi, deb yozadi “RIA Novosti”.

Moskvada piyodalarni urib yuborgan shaxs, dastlabki maʼlumotlarga koʻra, xorijlik avtomashinani boshqarayotgan 22 yoshli Hamzat M. Moskvada “Mersedes” tomonidan kim oʻldirilgani haqida avvalroq maʼlum boʻlgan edi. Videolavhada elita xorij mashinasi katta tezlikda skidkaga tushib ketgani ko‘rsatilgan. U yaqinlashib kelayotgan bo'lakka uchib ketadi va piyodani piyodaga o'xshatib uradi; chet el mashinasining zarbasidan erkak bir necha metr oldinga otildi. Piyodani o'ldirdi va do'konga bordi, metropoliten tergovchilari bmw x5 haydovchisini qidirmoqda.

hisobga oladi eng og'ir jinoyatlardan biri haydash paytida.

Bu har kim bilan sodir bo'lishi mumkin, chunki hatto eng ehtiyotkor haydovchi mashina oldida yugurib kelayotgan shaxsdan sug'urta qilinmaydi yoki piyoda qayerdan kelganini kim biladi.

Yo'l harakati qoidalari vaqti-vaqti bilan o'zgartiriladi, lekin har qanday o'zgarishlardan qat'i nazar, piyoda har doim ustuvor trafik ishtirokchisi. Hujumlar turli darajada bo'lishi mumkin va bunday hodisalar uchun jazo ham boshqacha.

Bilan aloqada

To'qnashuv har qanday yo'l-transport hodisasi (RTA) deb hisoblanadi., qachon mashina haydovchisi piyoda ketayotgan odam bilan to‘qnashib ketgan. Qachonki holat piyodaning o'zi harakatlanayotgan transport vositasi bilan to'qnashib ketgan, bu ham to'qnashuv deb hisoblanadi.

Urish deb hisoblanadi nafaqat inson va mashinaning bevosita ta'siri, balki haydovchi tomonidan ko'tarilgan yukga piyodaning zarbasi.Yuradigan odam haddan tashqari yukni sezmasligi mumkin(taxtalar, temir, qurilish mollari va boshqalar) va unga duch keling.

Bunday hodisa ham hisobga olinadi to'liq huquqli ustidan yugurish. Shuning uchun yuklarni tashish qoidalariga muvofiq yuklarni tashish kerak.

Piyodalar o'tish joyida haydovchi majburiydir oldindan piyodalar yo'qligiga va harakat xavfsizligiga ishonch hosil qiling. Shundagina u harakatni davom ettirishi mumkin. Qaysi hollarda Baxtsiz hodisa piyodalar o'tish joyida sodir bo'ladi, haydovchi har doim aybdor deb hisoblanadi mashina odamni urib yuboradi.

Piyoda xatosi faqat bitta holatda tan olinishi mumkin - odam ataylab mashina bilan to'qnashib ketganda(mashinaning ostiga tashlaydi / oldiga yuguradi) haydovchini sudga berish, uni shantaj qilish, tovlamachilik qilish uchun pul mablag'lari.

Hatto bunday holatda ham haydovchi faqat dalil bo'lsa himoyalanadi(buzilishni tuzatish).

Piyodalar to'qnashuvi xususiyatlariga ko'ra ma'lum toifalarga bo'linadi(klassifikatsiya turi). Bu sud ishlarini yuritish jarayonida avtomobil texnik ekspertizasini o'tkazishni osonlashtirish uchun zarur.

Odam qanday yuradi:

Mashinaning o'ng yoki chap tomonida (yon ta'sir);
Avtotransportga qarab yoki undan uzoqda (avtomobil oldida yoki orqasida urish);
Inson tezligi va yo'nalishini o'zgartirmasdan yuradi.

Inson harakatlarining xususiyatlari:

Biror kishi o'z harakatining tezligini o'zgartiradi;
Erkak jim turadi.

tirbandlik:

Avtomobil ma'lum bir me'yorga muvofiq harakat qiladi tezlik rejimi tormozlash boshlangan paytgacha;
Mashina sekinlashadi;
Avtomobil boshqarilmaydigan skidda.

Mashinaning qaysi qismi urilgan?:

Mashinaning old tomoni;
Boshqa barcha qismlar (yon, orqa).

Ta'sir qilish xususiyati:

Kuchli bloker;
Sirt, sirpanish;
Transport g'ildiraklari inson tanasi ustidan yurib o'tdi;
Inson tanasini mashina va / yoki boshqa narsalar, binolar, inshootlar bilan birga bosish.

Umumiy ko'rinish va ko'rinish darajasi bo'yicha:

Cheksiz ko'rish (ko'rinish);
Turg'un ob'ekt tomonidan ko'rinishni cheklash;
Harakatlanuvchi ob'ektning ko'rinishini cheklash (tirik / jonsiz);
Cheklangan ko'rinish va ko'rinish shartlari.

To'qnashuvning ma'lum bir turiga qarab, tayinlanadi har xil turlari va yo'l-transport hodisasi mexanizmini o'rganish usullari.

Ko'zi ojiz piyodaga, OQ tayoq bilan signal beruvchi (qorin, ko'krak darajasiga ko'tariladi va u yoqdan-bu yoqqa tebranadi), Barcha transport vositalari yo'l berishlari kerak, bunday odam qaerga bormasin qatnov qismi(Yo'l harakati qoidalarining 14.5-moddasi).

Avtotransport haydovchisi hayot uchun xavfli bo'lgan transport vositasini boshqaradi (xavfning ortishi). Nima bo'lganda ham Avtohalokatda har doim haydovchi aybdor..

Shu sababli, yo'l politsiyasi ogohlantiradi yo'lda siz to'plangan va ehtiyot bo'lishingiz kerak, yo'l qoidalarini buzmang (yo'l harakati qoidalari), ob-havo va transport sharoitlariga mos tezlik rejimini tanlang.

O'tish joyidan tashqarida to'qnashuv

Agar siz piyodalar o'tish joyida bo'lmagan odamni urib yuborsangiz nima qilish kerak? Haydovchi harakatlari:

mashina to'xtating, dvigatelni o'chiring. Baxtsiz hodisa joyidan harakatlanish (ko'chirish, ketish, shu jumladan to'xtash joyiga) TA'qiqlangan;
Mashinadan tushing urib tushirilgan piyoda qanday zarar ko'rganini ko'ring. Unga birinchi yordam ko'rsating, agar kerak bo'lsa. Agar zarba etarlicha kuchli bo'lsa, odamni joyidan siljitmaslik kerak, uni yostiq sifatida boshi ostiga bir oz kiyim qo'yib, yotqizish kerak;
Guvohlarni so'rang Tez yordam chaqiring va yo'l politsiyasi yoki buni o'zingiz qiling;
Hodisaning barcha guvohlari so'rash kerak va barcha aloqa ma'lumotlarini yozing(ismi, aloqa telefon raqami). Buni haydovchi yo'l harakati qoidalarini buzgan bo'lsa ham qilish kerak;
Favqulodda to'xtash belgisini qo'ying avtomobil oldida. Agar to'xtash masofasi yulka ustida ko'rinadigan bo'lsa, uning boshida belgi qo'ying. Shunday qilib, yo'l harakati politsiyasi mashinaning tezligini to'g'ri hisoblashi mumkin bo'ladi. Shuningdek, u haydovchi favqulodda tormozlashni qo'llaganligini ko'rsatadi;
Voqea joyiga qarang, hamma narsani fotosurat yoki videokameraga yozib oling;
Protokol va o'lchovlarni tayyorlash jarayonida barcha yozuvlarni diqqat bilan tekshiring ular qiladi. Bu nomuvofiqliklarni aniqlashga yordam beradi. Agar haydovchi biron bir tarzda inspektor bilan rozi bo'lmasa, u buni e'lon qilishi va voqea joyini tekshirish bayonnomasiga kiritilishini so'rashi kerak.

Ko'proq ma'qul inspektorlar kelishidan oldin advokat bilan maslahatlashing, advokat yoki uni baxtsiz hodisa joyiga kelishga taklif qiling.

Agar piyoda YTH sodir bo'lgan joyni tark etmoqchi bo'lsa va haydovchining ko'ndirishiga berilmasa, imzolashi kerak.

Unda avtomashina bilan yo'l-transport hodisasi sodir bo'lganligi yozilishi kerak muayyan marka va raqam, piyoda da'volari yo'q, tibbiy yordamdan bosh tortadi. Shuningdek, jabrlanuvchi o'z aloqa ma'lumotlarini yozishi kerak.

Agar haydovchi piyodalar o'tish joyida odamni urib yuborsa, unga nima tahdid soladi?

Har bir holat individualdir, lekin ko'rinishdagi piyodalar o'tish joyidan tashqarida piyodani urib yuborish uchun ma'lum bir jazo mavjud. yaxshi.

To‘qnashuv vaqtida piyodaga yetkazilgan zararning og‘irligiga va aybning darajasiga qarab, haydovchi ma'muriy yoki jinoiy javobgarlikka tortilishi mumkin.

Sog'likka og'ir zarar etkazish - jinoiy javobgarlik (Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 264-moddasi 1-qismi).

Bunday huquqbuzarlik uchun quyidagilar sanktsiyalar:

Yo'lni noto'g'ri joyda kesib o'tgan piyodalar jarimaga tortiladi(12.29 Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 1-qismi) miqdorida 500 rubl yoki orqasida yaratish yo'l harakati to'siqlari darajasida 1000 - 1500 rubl(12.30 Ma'muriy Kodeks).

Sog'likka o'rtacha zarar(jabrlanuvchi 21 kundan ortiq kasalxonada bo'lgan) - qattiq ma'muriy javobgarlik (Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.24 2-qismi).

Bu nimani o'z ichiga oladi:

10 000 - 25 000 rubl jarima;
mahrumlik uchun haydovchilik guvohnomasi 1,5-2 yil;
Piyodani davolash uchun mablag'lar va daromadlarni yo'qotish 160 000 rubl Sud qarori bilan;
Sud qarori bilan ma'naviy zarar.

Piyoda Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.29.1 va 12.30-bandlari bo'yicha xuddi shunday jarimaga ega. darajasida 500 yoki 1000 - 1500 rubl.

Minimal jazo haydovchi uchun taxmin qilingan, sabab bo'lgan piyoda salomatlik uchun kichik xavf. Bundan tashqari, hamma bunday zarar deb hisoblanadi. ko'karishlar, ko'karishlar, aşınmalar va kichik chizishlar- voqeaning har qanday izlari, hatto eng ahamiyatsiz.

Tekshiruv sud eksperti tomonidan amalga oshiriladi, shuning uchun o'sha kuni boshqa har qanday sharoitda zarba olgan holda, jabrlanuvchi uni baxtsiz hodisaning oqibati sifatida o'tkazib yuborishi mumkin.

Sog'likka engil zarar etkazish - ma'muriy javobgarlik (Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.24-moddasi 1-qismi).

Bu nimani o'z ichiga oladi:

Ma'muriy jazo 2500 - 5000 rubl;
Huquqlardan mahrum qilish 1-1,5 yil;
Ma'naviy zarar taraflarning kelishuvi yoki sud qarori bilan.

Agar piyoda aybdor deb topilsa, jarima to'lashi kerak dan baxtsiz hodisada 500 oldin 1500 rubl (12.29.1 va 12.30 Ma'muriy Kodeks).

Piyoda o'limi

Bir odamni o'limga yiqitgan, nima tahdid soladi? Agar siz piyodalar o'tish joyida emas, balki odamni urib yuborgan bo'lsangiz, qanday javobgarlik va qanday jazo bo'ladi? Jabrlanuvchi hayotga mos kelmaydigan jarohatlar olib, voqea joyida yoki kasalxonada vafot etganida, haydovchi avtomatik ravishda jinoiy ish qo'zg'atish.

Haydovchiga tahdid qilinadi:

4 yilgacha tuzatuvchi mehnat va haydovchilik guvohnomasidan 3 yilgacha mahrum qilish t;
5 yilga ozodlikdan mahrum qilish va huquqlardan mahrum qilish 3 yil;
Agar a to'qnashuv (baxtsiz hodisa) tufayli ikkidan ortiq odam halok bo'ldi, davr oshadi 7 yilgacha.

Har bir holat individualdir va ko'p sabablarga bog'liq. Yaqin orada to'qnashuv sodir bo'lganda haydovchi undan qochish uchun hamma narsani qilgan bo'lsa yoki tomonlarning roziligi bilan; sud shartli jazo tayinlaydi.

Agar halokatli natija bo'lsa, haydovchi har doim aybdor., tashqarida bog'liq holda holatlar.

Piyodalar to'qnashuvi

Piyodalar o'tish joyida, yo'lakda kabi piyoda ustuvor ishtirokchi hisoblanadi.Haydovchi har doim aybdor, chunki u ortib borayotgan xavf vositasini boshqaradi.

Hatto to'qnashuv boshqaruvni yo'qotgan avtomobil tomonidan sodir bo'lgan yoki mashina nazoratsiz skidda bo'lgan hollarda ham. Bu holatda nazarda tutilgan jazo va javobgarlik o'zgarmaydi.

Mastlik holatidagi odam

Piyodalar o'tish joyidan tashqarida mast odamni (piyodani) urib yuborsam nima bo'ladi, javobgarlik bormi? Mutlaqo jarohat olgan shaxsning yoshi, sog'lig'i va holati qanday bo'lishidan qat'i nazar. Haydovchi ortib borayotgan xavf vositasini ishlaydi, shuning uchun u apriori hisoblanadi mas'uliyatli bo'lishi kerak.

Boshqa tomondan, giyohvand moddalar yoki spirtli ichimliklar ta'siri ostida bo'lgan odam o'zini noto'g'ri tutishi mumkin yo'lda va transport vositalarining normal harakatiga to'sqinlik qiladi.

Bunday xatti-harakatlari uchun u javobgarlikka tortiladi. va davlat jarima solish orqali.

Agar zarba qilingan bo'lsa spirtli ichimliklar yoki giyohvand moddalar ta'siri ostida haydovchi, piyodani urib yuborganlik uchun jazodan tashqari, u haydash huquqini yo'qotadi muddatga 1,5 yildan 2 yilgacha. Unga yuklangan 30 000 rubl miqdorida jarima.

Baxtsiz hodisa joyini tark etdi

Agar haydovchi piyodani bosib ketsa, voqea joyidan qochish, uni mahrum qilish bilan tahdid qilishadi haqiqiy haydovchilik guvohnomasi 1 yildan 1,5 yilgacha yoki 15 sutkagacha qamoqqa olish.

Ko'pincha bunday holatlar mavjud piyoda bilan kichik to'qnashuv bilan sodir bo'lgan voqea. Tushungan va rozi bo'lish hammasi joyida, jarohatlar yo'q, piyoda va haydovchi bir-biriga aloqa ma'lumotlarini qoldirmasdan tarqalib ketishadi.

Keyin, bir muncha vaqt o'tgach, haydovchi yo'l politsiyasiga chaqiriladi yoki yo'lda to'xtagan va YTH sodir bo'lgan joyni tark etganlikda ayblangan (Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.27-moddasi 2-qismi). Bo'lib turadi, agar jabrlanuvchi o'zini yomon his qilsa va murojaat qilsa tibbiy yordam yoki qarindoshlariga aytib, jabrlanuvchi haydovchidan ma'naviy zararni undirishga qaror qiladi.

Piyodalar o'tish joyida piyodani urib yuborganlik uchun jazo va javobgarlik

Piyodalar o'tish joyida odamni urib yubordi, qanday mas'uliyat tahdid soladi? Agar haydovchi piyodalar o'tish joyida piyodalar bilan to'qnashuvga yo'l qo'ysa, xuddi shunday harakatlarni bajarish kerak:

Piyodalar o'tish joyida baxtsiz hodisa sodir bo'lganda, jinoyatchi 99% hollarda, haydovchi yuqori xavfli vositani boshqarganligi va ushbu zonada piyodalarga yo'l berishga majburligi uchun tan olinadi.

Piyodalar o'tish joyida piyodani urib yuborish uchun jazo e shuningdek jarohatning og'irligiga bog'liq. Piyodalarga jarima solinmaydi, chunki ular piyodalar o'tish joyi hududida harakatlanishning ustuvor ishtirokchilaridir.

Baxtsiz hodisani ro'yxatdan o'tkazish

Tekshirish protokoli. Da sog'likka engil zarar va o'rtacha og'irlikda, hujjat yo'l harakati politsiyasi inspektori tomonidan tuziladi. Agar a jabrlanuvchi vafot etgan yoki og'ir jarohat olgan, voqea joyiga maxsus guruh ketadi (avtotexnik, sud-tibbiyot mutaxassisi, tergovchi). Barcha izlar tekshiriladi, ashyoviy dalillar musodara qilinadi;
Texnik mashinani tekshiradi, bu tekshirish natijalari ham protokolda qayd etiladi;
Voqea guvohlarini so'roq qilish o'tkaziladi, barcha ma'lumotlar qayd etiladi;
Ixtisoslashtirilgan avtomobil ekspertizasi amalga oshiriladi(trasologik, avtotexnik). Ular baxtsiz hodisa mexanizmini to'g'ri aniqlash uchun zarurdir;
Sud-tibbiy ekspertiza. Jabrlanuvchining sog'lig'iga etkazilgan zarar darajasini va / yoki o'lim sababini aniqlash kerak;
Barcha harakatlar natijalariga ko'ra protsessual qaror qabul qilinadi.

Agar a Og'ir tan jarohati bilan og'ir yo'l-transport hodisasi, hayotga mos kelmaydigan jarohatlar, ish prokuraturaga yuboriladi. Tergovchi hayajonlanadi jinoiy ish.

Piyodalar huquqlari

Jabrlanuvchi sudga murojaat qilishi mumkin uni urib yuborgan haydovchi. Buni qilish mumkin ma'naviy zarar va moddiy zararni tan olish uchun.

ostida ma'naviy zarar tushunilgan hissiy azob va insoniy holat umuman olganda shunday vaziyatga tushib qolgan. Moddiy zarar – davolash uchun sarflangan pul, yo'qotilgan foyda, yo'qotilgan ish haqi va hokazo.

Da'vo to'qnashuvning har qanday jiddiyligi uchun taqdim etiladi jabrlanuvchining iltimosiga binoan. Sud o'zi qaror qiladi da'vo arizasi. Ayblanuvchiga yarmini to'lashni talab qilishi mumkin, 1/3 yoki 1/100 ulush ko'rsatilgan summadan.

To'qnashuv hodisasi piyodalar o'tish joyida emas

Erkak kechasi katta yo‘lda piyodani urib yubordi. Ob-havo yomon edi - yomg'ir, tuman, yo'l chetida tunda to'xtab qolgan yuk mashinalari bor edi.

Yo'lda yurdi ta'mirlash. Yuk mashinasi orqasida harakatlanib, ayol haydovchi to'g'ri tezlikni tanladi.

Yuk mashinasi bir necha marta qayta qurilgan, ayol undan keyin qayta qurilgan. Keyin yuk mashinasi keskin chapga burilgan va ayol mashinadan 10 metr uzoqlikda yo‘l chetida ketayotgan piyodani ko‘rgan. Ayol tormozni bosdi, mashina bir necha marta sirpanib, yo‘l chetida turgan yuk mashinasiga deyarli to‘xtab qoldi.

Favqulodda tormozni qo'llagan haydovchi vaziyatni bartaraf eta olmadi va piyodani urib yuborgan. U o'rtacha og'irlikdagi jarohatlar olgan. Ishning barcha faktlari bilan tanishib chiqqach, prokuratura ish ochishdan bosh tortdi.

Jabrlanuvchi sudga murojaat qilib, haydovchi ayolga sudga ko‘rsatilgan 500 ming rubl o‘rniga 300 ming rubl to‘lashni taklif qilgan. Haydovchi rad etdi. Jabrlanuvchiga nisbatan ish qo‘zg‘atish rad etildi, sud ma’naviy zarar undirish to‘g‘risidagi da’voni qanoatlantirmadi.

Piyodalar o'tish joyida baxtsiz hodisa

Haydovchi shahar ko'chasi bo'ylab past tezlikda harakatlanayotgan edi. Piyodalar o'tish joyining yarmidan ko'pini bosib o'tib, u mashinaning orqa qismiga zarba berilganini his qildi. Haydovchi mashinadan tushgach, yo‘lda yo‘lda ko‘kragini ushlab o‘tirgan erkakni ko‘rib qoldi. Erkaklar tez yordamni kutmasdan kasalxonaga borishdi. Jabrlanuvchiga boldir suyagining siljib sinishi tashxisi qo‘yilgan.

Aloqa almashib, davolanish uchun pul berib, haydovchi o‘z ishiga jo‘nab ketdi. Erkaklar davolanish va ma'naviy zararni ma'lum miqdorda va sanada to'lashga kelishib oldilar. Kerakli mablag'ni yig'ib, haydovchi uni jabrlanuvchiga olib ketmoqchi bo'lgan, biroq u halok bo'lgan erkakning qarindoshi qo'ng'iroq qilgan.

Qarindoshi ariza topshirilganini, barcha pulni sud orqali olishlarini aytdi. Haydovchi nafaqat YTHda aybdor deb topildi, Biroq shu bilan birga voqea joyini tark etish.

Barcha harakatlar natija berdi jarima to'lash, 3 yilga haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish, ma'naviy zarar, bu da'vogar tomonidan talab qilingan summadan 2 baravar kam (haydovchi jabrlanuvchiga to'lash uchun va'da qilgan mablag'dan kam).

Piyodalar to'qnashuvi jiddiy buzilish. Haydovchi yuqori xavfli transport vositasini boshqarmoqda, shuning uchun Aksariyat hollarda u yo'l-transport hodisasining aybdori bo'lib qolmoqda.

Shuning uchun urish uchun jazo haqiqiy qamoqqa qadar bo'lishi mumkin haydash paytida to'plangan va ehtiyot bo'lish kerak, jarayonga va yo'l foydalanuvchilariga to'liq e'tibor qarating.

Biz ham tavsiya qilamiz

Yuklanmoqda...

uy > Yo'l transporti uskunalari