สารวัตรตำรวจจราจรมีสิทธิ อุบัติเหตุที่มีผลกระทบร้ายแรง

คำถาม

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรควรประพฤติตัวอย่างไรเมื่อสื่อสารกับผู้เข้าร่วม การจราจร? ซึ่งใน กฏระเบียบหน้าที่และสิทธิของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรได้รับการแก้ไขหรือไม่?

ตอบ

ตอบคำถามข้างต้นก่อนอื่นเราทราบว่ากฎเกณฑ์ข้อหนึ่งเกี่ยวกับความสัมพันธ์ของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรกับคนขับรถตำรวจจราจรคือ "ระเบียบบริหารของกระทรวงมหาดไทย สหพันธรัฐรัสเซียประสิทธิภาพ หน้าที่ของรัฐในการควบคุมและกำกับดูแลการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ใช้ถนนในด้านความปลอดภัยทางถนน” อนุมัติโดยคำสั่งของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียลงวันที่ 02.03.2009 ฉบับที่ 185 (ต่อไปนี้จะเรียกว่าระเบียบของตำรวจจราจร)

เอกสารนี้กำหนดให้ผู้ตรวจการตำรวจจราจรต้องมีความสัมพันธ์กับผู้ใช้ถนนและพลเมืองอื่น ๆ โดยต้องปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้

1. ผู้ตรวจการตำรวจจราจรต้องปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด พร้อมปฏิบัติหน้าที่ราชการให้ชัดเจน เด็ดขาด และตามหลักการ

2. ในการกล่าวปราศรัยกับประชาชน เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรต้องแนะนำตัวเอง ระบุตำแหน่ง ยศและนามสกุลพิเศษ และระบุเหตุผลและวัตถุประสงค์ของการอุทธรณ์โดยสังเขป ในเวลาเดียวกัน เขาต้องประพฤติสุภาพและตั้งใจ เรียกพวกเขาว่า "คุณ" เป็นกลางและมีไหวพริบ แสดงความสงบและความยับยั้งชั่งใจ ตามคำร้องขอของผู้ใช้ถนน ผู้ตรวจการตำรวจจราจรจะต้องแสดงใบรับรองอย่างเป็นทางการ (ในรูปแบบขยายโดยไม่ต้องปล่อยมือ) อย่างไรก็ตาม ในบางกรณีที่เกี่ยวข้องกับความจำเป็นในการใช้งานฉุกเฉินของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ความแข็งแรงของร่างกาย, วิธีพิเศษและการนำเสนออาวุธปืนและการนำเสนอใบรับรองการบริการเป็นทางเลือก

3. ข้อกำหนดและข้อสังเกตของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเกี่ยวกับพลเมืองต้องระบุไว้อย่างน่าเชื่อถือและเข้าใจได้ในลักษณะที่ไม่มีความเข้าใจที่ผิดพลาดหรือคลุมเครือ

4. หากประชาชนสมัครเป็นเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรด้วยความคิดริเริ่ม เขาจำเป็นต้องดำเนินมาตรการที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับการสมัครของตนภายในความสามารถของเขา หรืออธิบายว่าพวกเขาต้องไปที่ไหนเพื่อแก้ไขปัญหา อย่างไรก็ตาม พึงระลึกไว้เสมอว่า ข้อมูลอ้างอิงซึ่งผู้ตรวจการตำรวจจราจรสามารถให้คำชี้แจงได้ จำกัดเฉพาะคำถามที่เกี่ยวข้องกับ:

• ลักษณะเฉพาะของการเดินทางหรือการชี้แจงเส้นทาง
• สถานที่ สถาบันการแพทย์และเจ้าหน้าที่ตำรวจ
• ข้อมูลเกี่ยวกับโทรศัพท์เพื่อรับข้อมูลเกี่ยวกับยานพาหนะและที่จอดรถเฉพาะสำหรับการจัดเก็บ

5. สารวัตรจราจรต้องติดต่อคนขับ ยานพาหนะมักจะมาจากด้านข้างของตำแหน่งคนขับ หากมีพฤติการณ์ที่เป็นรูปธรรม (เช่น เป็นภัยต่อความปลอดภัยส่วนบุคคลของผู้ตรวจการเมื่ออยู่บนถนน มลพิษทางถนน และอื่นๆ) เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีสิทธิติดต่อคนขับจากฝั่งตรงข้ามของรถได้ .

ข้อบังคับของตำรวจจราจรกำหนดให้ผู้ตรวจการตำรวจจราจรมีสิทธิเสนอให้ผู้ใช้ถนนออกจากรถได้ อย่างไรก็ตาม ทำได้เฉพาะในกรณีต่อไปนี้:

• เมื่อจำเป็นต้องกำจัดความผิดปกติทางเทคนิคของยานพาหนะหรือการละเมิดกฎสำหรับการขนส่งสินค้า
• ถ้าคนขับมีอาการมึนเมาและ (หรือ) เป็นโรค: (กลิ่นของแอลกอฮอล์จากปาก, ท่าทางไม่มั่นคง, การพูดไม่ชัด, การเปลี่ยนสีอย่างรวดเร็ว ผิวบุคคล พฤติกรรมที่ไม่สอดคล้องกับสถานการณ์);
• เพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามจำนวนหน่วยและส่วนประกอบของรถพร้อมข้อมูลที่บันทึกไว้ในเอกสารทะเบียน
• เมื่อมีความจำเป็นต้องทำการค้นหาส่วนบุคคล ตรวจสอบหรือค้นหายานพาหนะและ (หรือ) สินค้า
• มีส่วนร่วมในกระบวนการทางกฎหมายเมื่อจำเป็นต้องขึ้นรถสายตรวจหรือไปที่สำนักงาน)
• ในกรณีที่จำเป็นต้องให้ความช่วยเหลือผู้ใช้ถนนรายอื่นหรือเจ้าหน้าที่ตำรวจ
• หากพฤติกรรมของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารเป็นภัยต่อความปลอดภัยส่วนบุคคลของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร

6. หากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรได้จัดทำข้อมูลเพียงพอที่บ่งบอกถึงการกระทำความผิดทางปกครอง เขาต้องอธิบายให้บุคคลนั้นทราบถึงการกระทำความผิดที่เขากระทำ และสิ่งที่แน่นอนคือความผิดนั้นคืออะไร กฎระเบียบของตำรวจจราจรยังบังคับให้เขาค้นหาว่ามีหรือไม่มีสถานการณ์ที่ไม่รวมการดำเนินการในกรณีที่มีความผิดทางปกครอง ในขณะเดียวกัน ในกรณีที่การกระทำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมุ่งเป้าไปที่การจำกัดสิทธิและเสรีภาพของพลเมือง เช่น (เช่น การค้นตัวบุคคล การกักรถ การยึดสิ่งของหรือเอกสาร เป็นต้น) .) เจ้าหน้าที่มีหน้าที่อธิบายให้พลเมืองทราบถึงเหตุผลและเหตุผลสำหรับข้อ จำกัด เช่นเดียวกับและภาระผูกพันที่เกิดขึ้นจากพลเมืองนี้

เมื่ออธิบายแก่ผู้กระทำความผิดถึงแก่นแท้ของการละเมิดที่กระทำโดยเขา เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรต้องอ้างถึงข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของกฎจราจรและการดำเนินการทางกฎหมายอื่น ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงศีลธรรม

๗. ในสถานการณ์ขัดแย้ง รวมทั้งในการเรียกร้องหรือข้อเรียกร้องของผู้ใช้ถนน เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรต้องอธิบายขั้นตอนในการอุทธรณ์การกระทำ สถานที่ และหมายเลขโทรศัพท์ของตำรวจจราจรในหน่วยงานหรือผู้รับผิดชอบ เป็นทางการ.

8. ตามระเบียบของตำรวจจราจร ผู้ตรวจการตำรวจจราจร เมื่อสื่อสารกับผู้ใช้ถนน ไม่เพียงแต่มีสิทธิ์ใช้อุปกรณ์บันทึกวิดีโอและเสียงเท่านั้น แต่ไม่ควรรบกวนการใช้อุปกรณ์ดังกล่าวโดยผู้ใช้ถนน อย่างไรก็ตาม ทั้งผู้ตรวจการตำรวจจราจรและผู้ใช้ถนนสามารถใช้สิทธิ์นี้ได้เฉพาะในกรณีที่กฎหมายไม่ได้ห้ามไว้เท่านั้น เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีหน้าที่แจ้งให้ผู้ใช้ถนนที่ประสงค์จะทำบันทึกเกี่ยวกับการมีอยู่ของการห้ามดังกล่าว

9. เมื่อตรวจสอบเอกสารของพลเมือง ผู้ตรวจการตำรวจจราจรต้องจัดการอย่างระมัดระวัง ไม่อนุญาตให้ทำเครื่องหมายใด ๆ ในสถานที่ที่ไม่ได้ระบุไว้สำหรับสิ่งนี้ เอกสารที่ผู้ใช้ถนนส่งให้ผู้ตรวจการตำรวจจราจรตามคำขอของเขาสำหรับการตรวจสอบและ (หรือ) แนบมากับวัสดุที่รวบรวมจะต้องได้รับการยอมรับจากพนักงานโดยไม่มีความคุ้มครอง

การปฏิบัติสมัยใหม่มีตัวอย่างมากมายว่าความหยาบคายและการขาดความเป็นมืออาชีพกลายเป็นเหตุผลในการยื่นเรื่องร้องเรียนกับฝ่ายบริหารได้อย่างไร การละเมิดส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการหยุดโดยไม่มีเหตุผล การปฏิเสธที่จะอธิบายเหตุผลในการกักขัง ความพยายามที่จะออกค่าปรับที่ไม่มีอยู่จริง และไม่เต็มใจที่จะให้ยศและนามสกุล

หากเราพิจารณาสถานการณ์โดยละเอียดมากขึ้น จะเห็นได้ชัดเจนว่าพฤติกรรมดังกล่าวของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรนั้นเกิดจากสถานะของพวกเขา ซึ่งทำให้พวกเขาสามารถควบคุมและมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในบางพื้นที่ได้ ชีวิตประจำวันรัสเซีย. ในเวลาเดียวกัน ต้องจำไว้ว่าสิทธิและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่เพียงหมายความถึงความจำเป็นในการป้องกันอุบัติเหตุ ขจัดผลลัพธ์ และติดตามการปฏิบัติตามกฎที่เกี่ยวข้องของผู้เข้าร่วมการจราจรทั้งหมด บ่อยครั้งที่ผู้ตรวจการจราจรตระหนักดีถึงสิทธิของตน แต่โดยสมบูรณ์ "บังเอิญ" ลืมเกี่ยวกับหน้าที่ของตน

ตามกฎหมายปัจจุบัน ความหยาบคายและความหยาบคายที่เล็ดลอดออกมาจาก สารวัตรจราจรเป็นการละเมิดอย่างร้ายแรง ในการสื่อสารกับคนขับ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีหน้าที่ปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด ปฏิบัติหน้าที่อย่างเต็มที่ ทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้เพื่อป้องกันการฝ่าฝืน และพูดจาสุภาพและกรุณาต่อประชาชน

เมื่อหันไปหาคนขับรถ ตำรวจจำเป็นต้องเอามือปิดหมวก แนะนำตัวเอง พูดข้อมูลของเขาอย่างชัดเจนและอ่านง่าย และให้เหตุผลในการหยุด หากการสื่อสารเริ่มต้นโดยผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร หรือคนเดินเท้า เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายควรปฏิบัติตามขั้นตอนข้างต้นและให้การสนับสนุนที่จำเป็นหรือให้คำแนะนำ

ป้ายจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่มองเห็นได้ง่าย ผู้ตรวจสอบรายงานหมายเลขป้ายหากคู่สนทนายื่นข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง สำหรับใบรับรองจะแสดงใน เปิดแบบฟอร์มแต่ไม่หลุดมือ

ผู้ตรวจสอบต้องจัดการเอกสารด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษ ห้ามมิให้ทำเครื่องหมายโดยเด็ดขาด หากพบเอกสาร เงิน หรือสิ่งของมีค่าอื่นๆ เมื่อได้รับเอกสารแล้ว คุณต้องขอให้คนขับไปรับด้วยตัวเอง หากเราพูดถึงความรับผิดชอบหลักของผู้ตรวจการคนใดก็ตาม ก็คือการทำให้แน่ใจว่ามีการเคลื่อนที่บนถนนที่ปลอดภัยที่สุด แน่นอนว่าหัวข้อนี้มีความเกี่ยวข้องและละเอียดอ่อนในทุกวันนี้ ดังนั้นจึงไม่มีประโยชน์ที่จะพูดถึงเรื่องนี้ เมื่อพิจารณาถึงสิทธิและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร

หากคุณมุ่งเน้นไปที่ว่าใครสามารถหยุดรถได้ ในขั้นต้น ควรพิจารณาวัตถุประสงค์ของการขนส่งด้วย โดยเฉพาะเมื่อพูดถึง รถยนต์การหยุดของพวกเขานั้นอยู่ในความสามารถของผู้ควบคุมการจราจร ในส่วนของผู้โดยสารและ ขนส่งสินค้าจากนั้นจะต้องหยุดในสถานที่พิเศษที่มีเครื่องหมายที่เหมาะสม

เจ้าหน้าที่ขนส่งสามารถหยุดรถบรรทุกหรือรถบัสได้ แต่ รูปร่างและการดำเนินการต้องเป็นไปตามข้อกำหนดหลายประการ ตัวแทนของโครงสร้างของรัฐบาลกลางจะต้องแต่งกายในเครื่องแบบและใช้ดิสก์พิเศษที่มีตัวสะท้อนแสงหรือตัวบ่งชี้สีแดงเพื่อดำเนินการทั้งหมด

เพื่อให้เจ้าของรถใส่ใจกับการกระทำเหล่านี้เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายสามารถใช้สัญญาณนกหวีด

ชะลอการเคลื่อนที่ของรถยนต์บางคันและเอกสารตรวจสอบได้อย่างอิสระตำรวจสามารถทำได้ที่เสานิ่งเท่านั้น การดำเนินการดังกล่าวนอกสถานที่ที่กำหนดจะกระทำได้เฉพาะภายใต้สถานการณ์บางอย่างเท่านั้น ซึ่งรวมถึง:

• การไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรของผู้ใช้ถนนคนใดคนหนึ่ง
• เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีข้อมูลที่ระบุว่าเจ้าของรถหรือผู้โดยสารคนใดคนหนึ่งเกี่ยวข้องกับความผิดที่ระบุก่อนหน้านี้
• ต้องการรถหรือเจ้าหน้าที่ตำรวจมีข้อมูลที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ที่ผิดกฎหมาย
• จำเป็นต้องขอหลักฐานจากเจ้าของรถหรือผู้โดยสารเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่พวกเขาเห็น
• การดำเนินการตัดสินใจเกี่ยวกับข้อห้ามหรือการจำกัดการเดินทางบางส่วน ดำเนินการโดยหน่วยงานที่ได้รับอนุญาต
• คนขับหรือตำรวจอีกคนต้องการความช่วยเหลือ

การหยุดนอกโพสต์คงที่ยังสามารถทำได้ในระหว่างการดำเนินการ เหตุการณ์พิเศษ. ในช่วงเวลานี้ รถสามารถชะลอความเร็วได้ สามารถตรวจสอบเอกสารของผู้อยู่หลังพวงมาลัยและเอกสารสำหรับสินค้าที่ขนส่งได้

สำหรับวลี "ที่ชื่นชอบ" ของเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายหลายคนที่หยุดทำเพื่อ "ตรวจสอบตามปกติ" ถือเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย แสดงถึงการไม่ปฏิบัติตามระเบียบวินัยของทางการโดยตรงและกำหนดบทลงโทษ

ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ตำรวจจะหยุดรถและบอกว่ามีการดำเนินมาตรการต่อต้านการก่อการร้ายในเมือง ดังนั้นเขาจึงต้องตรวจสอบ อันที่จริง ถ้อยคำเหล่านี้มักไม่ค่อยเป็นความจริง ความจริงก็คือกฎหมายกำหนดให้เผยแพร่เหตุการณ์ดังกล่าวอย่างเป็นทางการ

หากเราพูดถึงบทลงโทษสำหรับการหยุดอย่างไม่สมเหตุสมผล จำนวนเงินของพวกเขาคือ 20,000 รูเบิล ซึ่งในปัจจุบันมีจำนวนค่อนข้างมาก

เหนือสิ่งอื่นใด กฎหมายยังระบุพื้นที่ที่ห้ามรถโดยเจ้าหน้าที่ตรวจจราจรโดยเด็ดขาด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรากำลังพูดถึงประเด็นต่อไปนี้:

• แทร็กที่การมองเห็นถูกจำกัดอย่างรุนแรง
• ทันทีก่อนทำการซ้อมรบ
• หลังจากเลี้ยวหรือการซ้อมรบอื่น ๆ เสร็จแล้ว
• ก่อนขึ้นเนิน
• หลังจากลงจากด้านบนแล้ว
• ใกล้กับ ทางข้ามถนน, ทางเดิน, รางรถไฟ และพื้นที่อื่นๆ ที่เป็นอันตราย

ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือสถานการณ์ที่จำเป็นต้องหยุดทันที เมื่อสิทธิและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรถูกละเมิดโดยเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายเองและพลเมืองคือ จดหมายเรียกร้องในการกระทำของพวกเขาข้อความในเอกสารควรระบุการละเมิดทั้งหมดที่ผู้ตรวจสอบทำรวมถึงการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและการเบรกรถอย่างไม่สมเหตุผลในสถานที่อันตราย

การฝึกฝนแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความไม่รู้ซ้ำซากของคำศัพท์มาตรฐานโดยชาวรัสเซีย แนวคิดของ "เสานิ่ง" มักจะให้ความหมายที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง บ่อยครั้งที่ผู้ตรวจการจราจรพยายามโน้มน้าวใจประชาชนว่าคำนี้หมายถึงที่จอดรถ รถ บริษัทใน ช่วงเวลานี้เวลา. คำพูดดังกล่าวอยู่ไกลจากความจริง

เสานิ่งเป็นสถานที่ที่ติดตั้งสถานที่ อุปกรณ์พิเศษ การสื่อสาร เช่นเดียวกับส่วนถนนที่อยู่ใกล้เคียงซึ่งติดตั้งสำหรับการหยุดรถอย่างปลอดภัย ป้อมตำรวจควบคุมซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบค้นหารถมีชื่อคล้ายกัน หากไม่เป็นไปตามเงื่อนไขข้างต้นอย่างน้อยหนึ่งข้อ เสาจะไม่ถูกพิจารณาให้อยู่กับที่

ผู้ควบคุมคือใคร?

รัสเซียมักมีคำถามเกี่ยวกับคำจำกัดความเช่น "ผู้ควบคุม" ควบคู่ไปกับคำว่า "เสานิ่ง" หากเราเริ่มต้นจากคำจำกัดความที่ระบุไว้ในกฎหมาย เราสามารถตีความได้ดังนี้: หน่วยงานกำกับดูแลคือ ผู้บริหารซึ่งมีอำนาจควบคุมสภาพการจราจรโดยใช้ สัญญาณพิเศษและการควบคุมการจราจรโดยตรง

การแต่งกายของบุคคลที่ระบุต้องเป็นชุดเดียวกันและเสริมด้วยตราสัญลักษณ์และอุปกรณ์พิเศษ เป็นประโยชน์ที่จะรู้ว่าผู้ควบคุมการจราจรไม่ใช่แค่เจ้าหน้าที่ตำรวจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพนักงานของบริการอื่น ๆ ที่ปฏิบัติหน้าที่ในทันที

เมื่อพิจารณาถึงสิทธิและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรแล้ว จำเป็นต้องให้ความสนใจกับสถานการณ์เมื่อเจ้าหน้าที่ตำรวจขอให้คนขับออกจากรถ หากคำขอนี้ไม่ได้รับการสนับสนุนโดยเหตุผลทางกฎหมาย การกระทำของผู้ตรวจสอบถือเป็นการละเมิดโดยตรง สิทธิมนุษยชน. กฎหมายกำหนดไว้เพียงไม่กี่สถานการณ์ที่อนุญาตให้ผู้ตรวจการจราจรกำหนดให้เจ้าของรถออกจากรถ

ซึ่งรวมถึง:

• การไม่ปฏิบัติตามกฎสำหรับการขนส่งสินค้าหรือความจำเป็นในการซ่อมแซมรถเล็กน้อย
• มีเหตุผลที่ดีที่จะเชื่อว่าผู้ที่ขับรถอยู่ในสถานะมึนเมา
• เพื่อวัตถุประสงค์ในการดำเนินการตามขั้นตอนกระทบยอดและป้อนข้อมูลที่เกี่ยวข้องลงในเอกสารการลงทะเบียน
• เพื่อวัตถุประสงค์ในการดำเนินการตามขั้นตอนการตรวจสอบรถยนต์และสินค้าที่บรรจุอยู่ในนั้น
• เจ้าของรถหรือผู้โดยสารต้องสงสัยว่ากระทำความผิด
• สถานการณ์อื่นๆ ที่ต้องมีส่วนร่วมโดยตรงของผู้ขับขี่ (ช่วยเหลือเจ้าของรถคนอื่น กรอกเอกสาร ฯลฯ)

กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดรถและขอให้คนขับออกจากรถ การตัดสินใจที่จะปฏิบัติตามคำขอนี้จะทำโดยเจ้าของรถเท่านั้น ยกเว้นสถานการณ์ที่ระบุไว้ข้างต้น

ตามกฎหมายปัจจุบัน ต้องหยุดรถเป็นระยะเวลาขั้นต่ำ ในเวลาเดียวกัน เราควรคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าคำสั่งของผู้ขับขี่ว่าเวลาหยุดเกินสูงสุดที่อนุญาตและผู้ตรวจการควรแสดงการเรียกร้องที่มีอยู่หรืออนุญาตให้เดินทางต่อไปเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถประกาศอย่างเปิดเผยว่าอำนาจของเขารวมถึง สิทธิในการจับกุมสูงสุด 3 ชั่วโมง

หากคุณได้ยินคำกล่าวดังกล่าว คุณไม่จำเป็นต้องตกอกตกใจในทันที เนื่องจากการตรวจสอบเอกสารตามปกติหรือการดำเนินการตามโปรโตคอลไม่ได้เป็นพื้นฐานสำหรับการกักขัง ความล่าช้าดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อมีความจำเป็นสำหรับการดำเนินการตามเอกสารของผู้บริหารหรือการศึกษาคดีเท่านั้น

ชาวรัสเซียจำนวนมากมีความสนใจในคำถาม: อะไรคือสิทธิและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเมื่อกรอกโปรโตคอล? เมื่อตอบต้องจำไว้ว่าในขณะที่คนขับอ่านโปรโตคอลเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายจำเป็นต้องบอกเขาเกี่ยวกับสิทธิ์ หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนี้ เจ้าของรถมีสิทธิ์เขียนเรื่องร้องเรียนไปยังผู้บริหารระดับสูง เหนือสิ่งอื่นใด การละเมิดนี้บ่งชี้ว่าผู้ขับขี่ต้องรับผิดในการละเมิดที่สำคัญ ซึ่งหมายความว่าควรยุติการพิจารณาคดี

เป็นประโยชน์ที่จะรู้ว่ารูปแบบโปรโตคอลที่ใช้ใน ภูมิภาคต่างๆอาจมีความแตกต่างกันอย่างมาก โดยไม่คำนึงถึงเหตุผลที่กระตุ้นให้ผู้ตรวจสอบออกเอกสารนี้ ก่อนที่จะลงลายมือชื่อไว้ข้างใต้ ผู้ขับขี่ต้องศึกษาข้อความอย่างละเอียดและทำการปรับเปลี่ยนที่จำเป็น (ถ้ามี) หากเจ้าของรถไม่ได้รับคำอธิบายเกี่ยวกับสิทธิ์ของเขา ข้อเท็จจริงนี้ควรระบุไว้ในโปรโตคอลด้วย

สำเนาเอกสารจะถูกส่งไปยังเจ้าของรถด้วยตนเอง ลายเซ็นในต้นฉบับควรใส่หลังจากได้รับสำเนาของคุณแล้วเท่านั้น

การมีส่วนร่วมของพยานและพยาน

หากผู้ตรวจการจราจรจัดทำโปรโตคอลขึ้น เขาก็จำเป็นต้องให้พยานมีส่วนร่วมในขั้นตอนนี้ ซึ่งจะไม่เพียงแต่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับคดีเท่านั้น แต่ยังยืนยันความถูกต้องด้วยการลงนามในเอกสารด้วย สำหรับการดำเนินการตามมาตรการของผู้บริหารนั้น จำเป็นต้องมีการมีส่วนร่วมของพยานที่เป็นพยาน

ตามกฎหมายปัจจุบัน เพื่อป้องกันการละเมิด ค้นหาตัวตนของผู้กระทำความผิด กรอกโปรโตคอลเมื่อไม่สามารถดำเนินการตามขั้นตอนนี้ได้โดยตรง รับประกันการศึกษาคดีโดยทันทีและถูกต้อง ระบุข้อเท็จจริงของ การละเมิดหรือดำเนินการตามมาตรการบังคับใช้ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีสิทธิที่จะใช้มาตรการที่เหมาะสมจำนวนหนึ่ง

ซึ่งรวมถึง:

• การขนส่งผู้ต้องสงสัยหรือผู้กระทำความผิดไปยังแผนก
• การคุมขัง;
• ดำเนินการตามขั้นตอนการตรวจสอบ (ของใช้ส่วนตัว, สินค้า, รถยนต์, สถานที่);
• การลิดรอนสิทธิในการขับเคลื่อนการขนส่งประเภทนี้
• การยึดหรือจับกุมสินค้า ของใช้ส่วนตัวหรือเอกสาร
• หน่วยไดรฟ์;
• ส่งรถไปเก็บ;
• การส่งตัวคนขับไปตรวจร่างกาย

หากเราพูดถึงกรณีที่สิทธิและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจัดให้มีขึ้นเพื่อการมีส่วนร่วมของพยาน ในกรณีดังกล่าวจะรวมถึงสถานการณ์ต่อไปนี้:

• ขั้นตอนการตรวจคัดกรองผู้ต้องสงสัยหรือผู้กระทำผิด
• การตรวจสอบเอกสารและสิ่งของที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตซึ่งเป็นเจ้าของหรือเจ้าของที่เป็นนิติบุคคล
• ดำเนินการตรวจสอบยานพาหนะ
• การยึดเอกสารหรือของใช้ส่วนตัว
• บังคับขนส่งรถที่ขวางทางหรือจอดในที่ห้าม ถ้าเจ้าของรถไม่อยู่
• การยึดรถ สินค้า และสิ่งอื่น ๆ

หากมีเหตุผลที่ดีที่จะเชื่อว่าผู้ขับขี่อยู่ภายใต้อิทธิพลของยาเสพติดหรือแอลกอฮอล์ และเขาถูกส่งไปตรวจร่างกาย เงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับการดำเนินการตามมาตรการคือการมีส่วนร่วมของพยานสองคน หากปฏิบัติตามเงื่อนไขนี้เพียงบางส่วนหรือไม่ปฏิบัติตามเลย การบังคับใช้มาตรการและการดำเนินการตามระเบียบการอาจถูกอุทธรณ์ได้เนื่องจากความไม่สอดคล้องกับกฎหมาย

ลักษณะทั่วไปของข้างต้นทำให้สามารถระบุได้ว่างานของผู้ตรวจการจราจรซึ่งเริ่มต้นจากช่วงเวลาที่หยุดและสิ้นสุดด้วยการเปิดสำนักงานต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างเต็มที่ เอกสารเชิงบรรทัดฐาน. มิฉะนั้นการกระทำของเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายจะถือว่าผิดกฎหมายและสามารถอุทธรณ์ได้โดยยื่นคำร้องต่อผู้บริหารระดับสูงหรือต่อศาล

พลเมืองควรเข้าใจด้วยว่าหากผู้ตรวจไม่ปฏิบัติหน้าที่ซึ่งเป็นการละเมิดกฎหมายก็ไม่จำเป็นต้องตื่นตระหนก หากคุณไม่ทราบวิธีปกป้องผลประโยชน์ของคุณอย่างเหมาะสม คุณสามารถติดต่อทนายความของเราซึ่งมีเนื้อหาครอบคลุม ความรู้เชิงทฤษฎีและประสบการณ์จริงหลายปี และรับคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับปัญหานี้

ความรับผิดชอบของผู้ตรวจการจราจร

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ไม่ทราบแน่ชัดว่าผู้ตรวจการตำรวจจราจรมีหน้าที่อะไร เขาสามารถหยุดรถได้ในกรณีใดบ้าง และควรทำอย่างไรในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ลองดูประเด็นเหล่านี้ในแง่ทั่วไป

อุบัติเหตุที่มีผลกระทบร้ายแรง

ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุทำให้เกิดผลร้ายแรง พนักงานสอบสวน ผู้เชี่ยวชาญด้านนิติเวช ตลอดจนพนักงาน UR หากคนขับหลบหนี ให้ไปในที่เกิดเหตุพร้อมกับตำรวจจราจร

สิ่งนี้สร้าง:

• มาตรการ;
• โครงการ;
• โปรโตคอลสำหรับ TS;
• อ้างอิง;
• คำอธิบายของผู้เข้าร่วมในเหตุการณ์
• โปรโตคอลความสงบเสงี่ยม

อุบัติเหตุโดยไม่ได้รับบาดเจ็บ

ในกรณีที่ซับซ้อนน้อยกว่า เจ้าหน้าที่คนหนึ่งก็เพียงพอที่จะทำงานในที่เกิดเหตุได้ หน้าที่ของผู้ตรวจการตำรวจจราจรนั้นรวมถึง:

• จัดทำโครงการตำรวจจราจร
• โปรโตคอลเกี่ยวกับความผิดทางปกครองและภาคผนวกที่มีรายการความเสียหายต่อยานพาหนะ
• หากจำเป็นให้แนบหลักฐานที่เป็นสาระสำคัญ
• กำลังทดสอบความมึนเมา

งานหลักของพนักงานคือการตีความเหตุการณ์ให้ถูกต้องและแก้ไขใน เต็มข้อเท็จจริง

แผนอุบัติเหตุ

หน้าที่ของผู้ตรวจการตำรวจจราจรเมื่อมาถึงที่เกิดเหตุเกี่ยวข้องกับการจัดทำแผนภาพ ภาพวาดที่ชัดเจนควรสะท้อนถึงส่วนของถนน จุดสังเกต ป้ายและเครื่องหมาย ตำแหน่งของรถและวัตถุที่อยู่ใกล้ที่สุด ผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุสามารถและควรควบคุมการวัดและในตอนท้ายพวกเขาจะตรวจสอบโครงการและลงนาม พยานสองคนต้องเซ็นด้วย

ผู้เข้าร่วมอาจขอให้มีการเพิ่มบางอย่างในโครงการหรือแก้ไข ควรลงนามในเอกสารหลังจากแก้ไขข้อขัดแย้งแล้วเท่านั้น

คำอธิบาย

หลังจากวาดไดอะแกรม ทางด่วนปล่อยและดำเนินการไปยังขั้นตอนของการเขียนคำอธิบาย ในส่วนนี้ เป็นการดีกว่าที่ผู้เข้าร่วมจะแสดงความรู้ มิฉะนั้นผู้ตรวจการจราจรจะคิดอย่างถูกต้องเกี่ยวกับระดับความผิดของบุคคลที่ไม่ทราบกฎจราจร

ในขณะที่กำลังเขียนคำอธิบาย หน้าที่ของผู้ตรวจการตำรวจจราจรนั้นรวมถึงการออกใบรับรองความเสียหาย เมื่อตรวจสอบสิ่งเหล่านี้ให้ใส่ใจกับทั้งหมดแม้เพียงเล็กน้อยความเสียหายและข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่มิฉะนั้นจะไม่รวมอยู่ในค่าชดเชยการประกันหากคุณวางใจ

มาตรการ

เอกสารนี้วาดขึ้นในตอนท้ายเมื่อเอกสารก่อนหน้าพร้อม หน้าที่ของผู้ตรวจการตำรวจจราจรเมื่อลงทะเบียนอุบัติเหตุในขั้นตอนนี้คือการตัดสินใจตามข้อมูลและปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัดว่าใครเป็นฝ่ายผิด โปรโตคอลนี้เขียนในนามของผู้กระทำผิดและมอบสำเนาให้กับเขา จะไม่ได้รับรางวัลให้กับผู้เข้าร่วมรายอื่น เอกสารแสดงว่า กฎจราจรถูกละเมิดและข้อสรุปนี้พิสูจน์ได้

หากผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุถูกตำหนิสำหรับอุบัติเหตุ แต่เขาไม่เห็นด้วยกับสิ่งนี้ เขาสามารถ:

• อย่าลงนามในพิธีสาร (จากนั้นพยานจะพิสูจน์ว่าจำเลยปฏิเสธที่จะลงนาม)
• ลงชื่อ แต่ให้ระบุเวอร์ชันของคุณว่าเกิดอะไรขึ้นที่ด้านหลังหรือในแผ่นงานแยกต่างหาก โดยให้เหตุผลว่าทำไมเขาถึงคิดอย่างนั้น

ในกรณีหลัง ก่อนลงนามในเอกสาร คุณต้องขีดฆ่า "ลายเซ็นของผู้กระทำผิด" และเขียน "ลายเซ็นของผู้ขับขี่" แทน

นอกจากนี้ หากตามความเห็นของผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุ หน้าที่ของผู้ตรวจการตำรวจจราจรในการร่างระเบียบการหรือการดำเนินการอื่น ๆ ไม่ได้รับการปฏิบัติตามอย่างถูกต้อง การตัดสินใจของเขาจะถูกอุทธรณ์ไปยังผู้บังคับบัญชาที่สูงกว่า แล้วถ้ายังมีความจำเป็นอยู่ในศาล อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุจะต้องพิสูจน์การกระทำที่ผิดกฎหมายของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร อันที่จริง เขาต้องตุนข้อโต้แย้งที่น่าเชื่อถือซึ่งจะเป็นพยานถึงความผิดพลาดของการตัดสินใจของผู้ตรวจการ

การแก้ไขหรือส่งต่อคดีให้ตำรวจจราจร

ตามระเบียบการ ผู้ตรวจจะตัดสินใจเกี่ยวกับความผิดทางปกครอง บ่งบอกถึงผู้รับผิดชอบโดยเฉพาะ มาตรา ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง. หากบทความกำหนดให้มีการชำระค่าปรับผู้กระทำความผิดจะได้รับใบเสร็จรับเงินซึ่งเขากรอกเอง หากการลงโทษเกี่ยวข้องกับการลิดรอนสิทธิหรือการริบตราสารแห่งความผิด การตัดสินจะดำเนินการในศาลเท่านั้น

แต่บางครั้ง เมื่อสถานการณ์ไม่ชัดเจนสำหรับพนักงานและเขาไม่สามารถระบุตัวผู้กระทำความผิดได้ ผู้ตรวจการจะส่งเอกสารไปยังหน่วยตำรวจจราจรซึ่งเป็นพื้นที่ของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ผู้เข้าร่วมจะได้รับแจ้งเวลาและที่อยู่ที่พวกเขาต้องปรากฏเพื่อทำความคุ้นเคยกับการตัดสินใจซึ่งจะทำภายใน 15 วัน

หากมีผู้บาดเจ็บ

หากอุบัติเหตุทำให้เกิดผลร้ายแรง ผู้ขับขี่อาจมีหรือไม่มีความผิดในการกระทำนั้นก็ได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง corpus delicti อาจเกิดขึ้นหรือไม่ก็ได้ ดังนั้นโปรโตคอลจึงไม่ถูกร่างขึ้นและเอกสารจะถูกส่งไปยังตำรวจจราจรก่อนจากนั้นจึงควรส่งคดีไปยังหน่วยงานสอบสวนภายในสิบวัน มีการเริ่มต้นคดีอาญาหรือมีการตัดสินใจที่จะปฏิเสธ

คุณควรรู้ว่าถึงแม้คดีจะเริ่มต้นขึ้น แต่ผู้กระทำผิดสามารถตกลงกับเหยื่อได้ และพวกเขามีสิทธิที่จะยื่นคำร้องเพื่อยุติคดีได้ ตามกฎแล้วสิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้เมื่อผู้กระทำผิดชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นโดยสมัครใจ

หากโปรโตคอลเกี่ยวกับความผิดทางปกครองถูกร่างขึ้นในที่เกิดเหตุ จะไม่มีความรับผิดทางอาญาอีกต่อไป ผู้ฝ่าฝืนไม่สามารถรับผิดทั้งทางอาญาและทางปกครองสำหรับการละเมิดเดียวกัน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับผลที่ตามมา ดังนั้น คุณสามารถสงบสติอารมณ์ได้หากมีการร่างระเบียบการเกี่ยวกับความผิดทางปกครอง ณ ที่เกิดเหตุ ซึ่งหมายความว่าไม่มีอะไรจะเลวร้ายลง

ในการปรากฏตัวของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อความรุนแรงของการบาดเจ็บทางร่างกายถูกกำหนดโดยการตรวจทางนิติเวชซึ่งเป็นผลมาจากการที่ร่างพระราชบัญญัติถูกร่างขึ้นและยื่นฟ้องในแฟ้มคดี

การสื่อสารกับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร

ให้เราพิจารณาสถานการณ์อื่นๆ หน้าที่ของสารวัตรตำรวจจราจรเมื่อหยุดคนขับคืออะไร?

ประการแรกเมื่อพูดคุยกับผู้เข้าร่วมการจราจรบนท้องถนนเขาต้องสุภาพมีไหวพริบและเป็นกลางระบุข้อกำหนดอย่างชัดเจนโดยไม่มีความหมายสองประการ เมื่อได้รับการติดต่อ พนักงานต้องแนะนำตัวเองโดยระบุนามสกุลและยศของตน แล้วบอกว่าเหตุใดจึงหยุดคนขับ

หากพลเมืองพูดถึงผู้ตรวจการ พวกเขาควรตั้งใจฟังและใช้มาตรการที่จำเป็นหรือบอกตำแหน่งที่จะแก้ไขปัญหา

หากเสรีภาพของพลเมืองถูกจำกัด เขาต้องได้รับแจ้งเหตุผลและอธิบายสิทธิและหน้าที่ของตน

ที่ หน้าที่ความรับผิดชอบสารวัตรตำรวจจราจรรวมการรวบรวมพยานหลักฐานในลักษณะที่เหมาะสม มิฉะนั้น การดำเนินคดีจะถือว่าผิดกฎหมาย พลเมืองจะต้องอธิบายอย่างชัดเจนและชัดเจนในสิ่งที่เขาละเมิดและอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของบทความ

ถ้ามี สถานการณ์ความขัดแย้งจากนั้นเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะต้องอธิบายขั้นตอนการอุทธรณ์การกระทำของเขาและบอกสถานที่และหมายเลขโทรศัพท์ของเจ้าหน้าที่

สารวัตรตำรวจจราจรมีสิทธิ ...

การหยุดรถโดยสารวัตรตำรวจจราจรเป็นไปได้ในกรณีต่อไปนี้:

• หากข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของ DD ถูกละเมิดโดยสัญญาณภาพหรือเมื่อแก้ไขด้วยวิธีทางเทคนิค
• มีหลักฐานว่าผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารของรถคันนี้เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ ความผิดทางปกครอง หรืออาชญากรรม
• มีหลักฐานการใช้รถเพื่อวัตถุประสงค์ที่ผิดกฎหมาย
• จำเป็นต้องสัมภาษณ์ผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารหากเป็นพยานในอุบัติเหตุ ความผิดหรืออาชญากรรม
• จำเป็นต้องดึงดูดพยาน
• ต้องทำการปรับเปลี่ยน
• ต้องใช้รถ.
• ให้คนขับเข้ามาช่วยเหลือ
• เพื่อดำเนินมาตรการพิเศษเกี่ยวกับยานพาหนะบนพื้นฐานของการกระทำที่เกี่ยวข้อง
• ตรวจสอบเอกสาร

หน้าที่ของผู้ตรวจการตำรวจจราจรในรัสเซียเมื่อหยุดรถรวมถึงการให้สัญญาณด้วยท่าทางมือหรือใช้กระบอง การใช้อุปกรณ์ลำโพงหรือดิสก์ที่มีสัญญาณสีแดง อนุญาตให้มีสัญญาณนกหวีดเพิ่มเติม ผู้ตรวจสอบต้องระบุสถานที่หยุด

ห้ามรถจอด

แต่มีบางกรณีที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่มีสิทธิ์หยุดขนส่ง สิ่งนี้ใช้กับส่วนของถนนที่ห้ามหยุดรถ อย่างไรก็ตาม ข้อยกเว้นอาจเป็นกรณีที่การระงับอาชญากรรมและการป้องกันภัยคุกคามจากอันตราย ดังนั้นจึงสามารถสงสัยได้อย่างถูกต้องตามกฎหมายของการกระทำดังกล่าว ท้ายที่สุด เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าแม้แต่บุคคลที่กระทำการฝ่าฝืนก็ยังต้องรับผิดในลักษณะทางกฎหมายเท่านั้น

เมื่อรถถูกหยุด เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะต้องเข้าไปหาคนขับทันที แนะนำตัวเองและพูดเหตุผลที่เขาหยุดรถ ขอเอกสาร และหากบุคคลที่เกี่ยวข้องเป็นพยาน ให้อธิบายสิทธิและหน้าที่ของเขา

หากไม่จำเป็นต้องหยุดรถถือว่าละเมิดหน้าที่การทำงานของสารวัตรตำรวจจราจรในรัสเซียซึ่งเกี่ยวข้องกับความรับผิดชอบด้านการบริหาร บทลงโทษตามบทความที่เกี่ยวข้องปรับไม่เกินสองหมื่นรูเบิล

บทสรุป

นี่เป็นสิทธิและหน้าที่ของผู้ตรวจการตำรวจจราจร เมื่อคนขับจอดที่ เมาในการขจัดการพังทลาย ให้การปฐมพยาบาลแก่ประชาชน หากจำเป็น ตรวจสอบหมายเลข ตรวจสอบสินค้า และสงสัยว่ามีการกระทำที่ผิดกฎหมาย เขาอาจต้องการให้คนขับและผู้โดยสารออกจากรถด้วย

แต่ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ผู้ขับขี่ที่รู้สิทธิของตนสามารถปกป้องพวกเขาได้ และในทางกลับกันเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเมื่อเห็นสิ่งนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุบัติเหตุจะมีแนวโน้มที่จะเชื่อเขามากขึ้น

มีการโต้เถียงกันมากมายเกี่ยวกับกรณีที่ผู้ตรวจการตำรวจจราจรมีสิทธิที่จะหยุดรถและควรปฏิบัติตนอย่างไร เพื่อขจัดข้อสงสัย นี่คือรายการสิทธิและหน้าที่ของผู้ตรวจการตำรวจจราจรที่เกี่ยวข้องกับผู้ใช้ถนนตามระเบียบการบริหารสำหรับการควบคุมและกำกับดูแลการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ใช้ถนนในด้านความปลอดภัยทางถนนซึ่งได้รับอนุมัติจาก คำสั่งของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2552 ฉบับที่ 185

ระเบียบการบริหารเป็นเอกสารหลักที่ควบคุมการกระทำของผู้ตรวจการหน่วยลาดตระเวนทางถนนในการปฏิบัติหน้าที่ราชการของเขา

สิทธิของผู้ตรวจการ

สารวัตรตำรวจจราจรมีสิทธิที่จะหยุดยานพาหนะใด ๆ สำหรับการละเมิดเช่นเดียวกับในกรณีของเหตุการณ์พิเศษและต้องใช้เอกสารสำหรับการตรวจสอบ (ใบขับขี่, ประกันภัย, ใบรับรองทางเทคนิคและอื่น ๆ.). หากคุณไม่มีเอกสารที่จำเป็นติดตัว ผู้ตรวจมีสิทธิ์ที่จะกักรถของคุณไว้จนกว่าสถานการณ์ทั้งหมดจะมีความกระจ่าง อย่างไรก็ตามตามคำขอของคุณ เขาสามารถให้เวลาคุณตัดสินใจส่งถึงที่เลย เอกสารที่ต้องใช้ (เช่น คุณสามารถโทรกลับบ้านและขอให้ญาตินำเอกสารมาให้คุณ) ในเวลาเดียวกันคุณไม่มีสิทธิ์ออกจากสถานที่ที่ผู้ตรวจการตำรวจจราจรหยุดคุณ
หากผู้ตรวจสงสัยว่าคนขับกำลังขับรถขณะมึนเมา ไม่เพียง แต่มีสิทธิเท่านั้น แต่ยังจำเป็นต้องหยุดเขาด้วย สายตาผู้ขับขี่สามารถกำหนดสถานะเมาสุราได้จากพฤติกรรมของเขาบนท้องถนน อาการที่มีลักษณะเฉพาะมากที่สุด: รถขับไม่เท่ากัน, กระดิกจากทางด้านข้าง, ไม่สนใจข้อกำหนด
ป้ายถนนและ เครื่องหมายถนน. อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ที่ระมัดระวังมากเกินไปซึ่งพยายามจะขับโดยไม่มีใครสังเกตเห็น ปล่อยให้ทุกคนผ่านไปอย่างสุภาพอย่างสุภาพ เคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำกว่าที่อนุญาตไว้มาก ฯลฯ ก็สามารถตกอยู่ในความสงสัยได้เช่นกัน
ตามการแก้ไขล่าสุด ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองการปฏิเสธการตรวจสุขภาพสำหรับความมึนเมาโดยบุคคลที่ถูกลิดรอนสิทธิในการขับขี่หรือไม่มีสิทธิในการขับรถมีโทษโดยการจับกุมทางปกครองนานถึง 15 วันและผู้ที่ไม่สามารถใช้งานได้ (สตรีมีครรภ์, คนพิการ, ฯลฯ) ถูกลงโทษปรับ 5,000 รูเบิล
นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร มีสิทธิ์หยุดรถทุกคันหากต้องการความช่วยเหลือแก่ผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุ อุบัติเหตุจราจร (เช่น ต้องผลักหรือลาก รถเสียจากถนนหรือรีบพาผู้ป่วยไปโรงพยาบาลหรือคุณต้องการเครื่องมืออุปกรณ์ปฐมพยาบาล ฯลฯ ) ในสถานการณ์เช่นนี้ คนขับจำเป็นต้องให้ความช่วยเหลือไม่เพียงแต่จากทางกฎหมายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจากมุมมองทางศีลธรรมด้วย: ปัญหาสามารถเกิดขึ้นได้กับทุกคน
หากรถเป็นที่ต้องการหรือผู้ตรวจการมีเหตุผลเพียงพอที่จะเชื่อว่ามีการใช้เพื่อวัตถุประสงค์ที่ผิดกฎหมาย เขาก็มีสิทธิที่จะหยุดรถดังกล่าวและแม้กระทั่งกักขังไว้จนกว่าสถานการณ์ทั้งหมดจะมีความกระจ่าง
สถานการณ์อาจเกิดขึ้นเมื่อรถของคุณมีความจำเป็นสำหรับตัวแทนของหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย (ตำรวจ FSB ฯลฯ) เพื่อปฏิบัติหน้าที่ (เช่น คุณต้องส่งคนไป ระบุสถานที่หรือติดต่อกับผู้กระทำความผิด) ในกรณีเช่นนี้ สารวัตรตำรวจจราจรคนใดคนหนึ่ง มีสิทธิ์หยุดรถใดๆ และขอความช่วยเหลือจากผู้ขับขี่ ซึ่งควบคุมโดยข้อ 2.3.3 ของ SDA
เมื่อหยุดรถแล้ว เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรอาจกำหนดให้ผู้ขับขี่ออกจากรถได้ในกรณีดังต่อไปนี้
- ผู้ตรวจสอบสงสัยว่าผู้ขับขี่มีอาการมึนเมา (ทั้งที่มีแอลกอฮอล์และยาเสพติด)
- เพื่อขจัดความผิดปกติทางเทคนิคของยานพาหนะหรือรถพ่วง
- หากละเมิดกฎสำหรับการขนส่งสินค้า (หมายถึงสินค้าใด ๆ ไม่เพียง แต่เป็นอันตรายโดยเฉพาะ)
- ตรวจสอบจำนวนหน่วยและส่วนประกอบของรถ (เครื่องยนต์ เกียร์ ตัวถัง) พร้อมเอกสารทะเบียน
- สำหรับตรวจสอบรถยนต์ รถพ่วง หรือสินค้าที่ขนส่ง
- หากผู้ขับขี่ยานพาหนะหรือผู้โดยสารต้องสงสัยว่ากระทำความผิด
- หากจำเป็นต้องมีการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่ในการจัดทำเอกสารที่จำเป็น (เช่น เป็นพยานหรือพยาน ฯลฯ )
- เมื่อจำเป็นต้องมีความช่วยเหลือของผู้ขับขี่และผู้โดยสารของยานพาหนะสำหรับผู้ใช้ถนนรายอื่น (เช่น เป็นผลมาจากอุบัติเหตุหรือรถเสีย ฯลฯ)

ในกรณีอื่นๆ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ไม่มีสิทธิ์เรียกร้องจากคนขับให้ออกจากรถ

หน้าที่ของสารวัตร

ผู้ตรวจการที่หยุดรถต้องแนะนำตัวเองกับคนขับและบอกเหตุผลในการหยุดรถ ในเวลาเดียวกัน ผู้ตรวจการมีสิทธิที่จะไม่รายงานเหตุผลที่แท้จริงหากผู้ขับขี่รถยนต์หรือผู้โดยสารคนใดของเขาถูกสงสัยว่ากระทำความผิดหรือเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุจราจร
เมื่อหยุดรถแล้วผู้ตรวจการตามคำร้องขอของผู้ขับขี่จำเป็นต้องแสดงใบรับรองการบริการของเขา
อย่างไรก็ตาม ห้ามโอนให้คนขับโดยเด็ดขาด ดังนั้นเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรต้องถือไว้ในมือ และขณะนี้ ผู้ขับขี่สามารถศึกษาหรือเขียนข้อมูลประจำตัวใหม่ได้ ตามคำร้องขอของผู้ขับขี่ ผู้ตรวจการมีหน้าที่ต้องแจ้งหมายเลขตราของเขาให้เขาทราบด้วย
หากสาเหตุของการหยุดรถเป็นการละเมิดกฎจราจร หน้าที่ของผู้ตรวจการจะรวมคำอธิบายที่ชัดเจนและชัดเจนเกี่ยวกับสาระสำคัญของการละเมิดพร้อมการอ้างอิงที่จำเป็นไปยังวรรคที่เกี่ยวข้องของกฎ
สารวัตรตำรวจจราจร ถูกต้องตามกฎหมาย เต็มสิทธิทำการตรวจสภาพรถ. ในกรณีนี้ การค้นหาจะดำเนินการต่อหน้าพยานสองคนพร้อมกับร่างระเบียบบังคับ โปรโตคอลนี้สามารถใช้ในภายหลังเมื่อยื่นคำร้องต่อการกระทำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหากคนขับเชื่อว่าพวกเขา
การกระทำที่ผิดกฎหมาย (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตำรวจจราจรจะต้องให้คำอธิบายว่ารถถูกค้นจากพื้นฐานใด) รวมทั้งเพื่อแก้ไขข้อพิพาทอื่นๆ
อย่างไรก็ตาม ผู้ตรวจการตำรวจจราจรมักปฏิเสธที่จะทำการตรวจสอบหากผู้ขับขี่ยืนยันในการจัดทำโปรโตคอล
อย่าลืมว่าสารวัตรจราจรเป็นเจ้าหน้าที่ตำรวจดังนั้น มีสิทธิเต็มที่ที่จะกำหนดให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารของยานพาหนะแสดงเอกสารประจำตัวหรือดำเนินการกักขังทางปกครอง. นอกจากนี้ ผู้ตรวจการในฐานะเจ้าหน้าที่ตำรวจอาจดำเนินการอื่นตามที่กฎหมายปัจจุบันกำหนด (ประการแรก กฎหมายว่าด้วยตำรวจ)