ย้อนกลับในพื้นที่ที่สร้างขึ้น SDA: ที่ห้ามมิให้ย้อนกลับ
ศาลสูงสุดของสหพันธรัฐรัสเซียรองประธานคนแรกของศาลฎีกา สหพันธรัฐรัสเซีย Serkov P.P. เมื่อพิจารณาการร้องเรียน Zhilina Yew.P. เกี่ยวกับการตัดสินใจของความยุติธรรมของความสงบสุขของเขตตุลาการ N 15 ของเขตโซเวียตของ Lipetsk เมื่อวันที่ 15 เมษายน 2010 คำตัดสินของผู้พิพากษาของศาลแขวงโซเวียตแห่ง Lipetsk เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2010 และคำตัดสินของประธาน ลิเปตสค์ ศาลภูมิภาคลงวันที่ 8 มิถุนายน 2553 แสดงต่อ Zhilin Yew.P. ในกรณีที่มีความผิดทางปกครองตามส่วนที่ 4 ของข้อ 12.15 แห่งประมวลกฎหมายสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครอง
ติดตั้ง:
มติของผู้พิพากษาเขตตุลาการสันติภาพ N 15 เขตโซเวียต g. Lipetsk เมื่อวันที่ 15 เมษายน 2010 Zhilin Yew.P. พบว่ามีความผิดฐานกระทำความผิด ความผิดทางปกครองความรับผิดชอบซึ่งกำหนดโดยส่วนที่ 4 ของข้อ 12.15 แห่งประมวลกฎหมายสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครองและอยู่ภายใต้การลงโทษทางปกครองในรูปแบบของการลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลาสี่เดือน
ตามคำตัดสินของผู้พิพากษาศาลแขวงเมือง Sovetsky แห่ง Lipetsk ลงวันที่ 28 เมษายน 2010 คำตัดสินดังกล่าวของผู้พิพากษาเพื่อสันติภาพยังคงได้รับการสนับสนุน
โดยคำตัดสินของประธานศาลระดับภูมิภาค Lipetsk เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 2010 การตัดสินใจของผู้พิพากษาเพื่อความสงบสุขของเขตตุลาการ N 15 ของเขตโซเวียตของ Lipetsk เมื่อวันที่ 15 เมษายน 2010 และคำตัดสินของผู้พิพากษาของ ศาลแขวงโซเวียตแห่ง Lipetsk เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2010 ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
ในคำร้องที่ยื่นต่อศาลฎีกาของสหพันธรัฐรัสเซีย Zhilin Yew.P. เขาขอให้เพิกถอนคำพิพากษาที่ออกให้กับเขาในกรณีนี้ซึ่งหมายถึงการขาดงานในการกระทำความผิดทางปกครองซึ่งกำหนดโดยส่วนที่ 4 ของข้อ 12.15 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย
หลังจากศึกษาเนื้อหาของคดีความผิดทางปกครองแล้ว ฉันพบว่ามีการร้องเรียน Zhilina Yew.P. มีสิทธิ์ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้
ตามส่วนที่ 4 ของข้อ 12.15 แห่งประมวลกฎหมายสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครอง ความผิดทางปกครองถือเป็นการละเมิดกฎ การจราจรข้างถนนที่มีไว้สำหรับการจราจรที่สวนทางมา ยกเว้นกรณีที่ระบุไว้ในส่วนที่ 3 ของบทความนี้
ตามบทบัญญัติของวรรค 12 ของพระราชกฤษฎีกา Plenum ของศาลฎีกาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2549 N 18 "ในบางประเด็นที่เกิดขึ้นกับศาลในการบังคับใช้ส่วนพิเศษของประมวลกฎหมายรัสเซีย สหพันธ์ว่าด้วยความผิดทางปกครอง" ส่วนที่ 3 และ 4 ของข้อ 12.15 แห่งประมวลกฎหมายสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครองควรมีคุณสมบัติในการกระทำที่ห้ามโดยชัดแจ้งโดยกฎของถนนซึ่งเกี่ยวข้องกับทางออกด้านข้างของถนนที่มีไว้สำหรับการมาถึง การจราจร.
จากแฟ้มคดี เมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2553 สารวัตรตำรวจจราจร อบจ. ภูมิภาค Lipetskเกี่ยวกับ Zhilin Yew.P. โปรโตคอลถูกร่างขึ้นเกี่ยวกับความผิดทางปกครองภายใต้ส่วนที่ 4 ของข้อ 12.15 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งเมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2553 เวลา 13:45 น. Zhilin Yu.P. ขับรถ - รถยนต์ ของแบรนด์<...>, ป้ายทะเบียนของรัฐ<...>,ใกล้บ้านน.2 ติดถนน. Nedelina ใน Lipetsk กำลังเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้ามบนถนนที่มีไว้สำหรับการจราจรทางเดียวซึ่งมีเครื่องหมายจราจร 5.5 "ถนนที่มี การจราจรทางเดียว".
จากที่มีอยู่ในไดอะแกรมไฟล์กรณีของที่ตั้งของการกระทำความผิดนั้น Zhilin Yew.P. เคลื่อนตัวไปในทิศทางตรงกันข้ามบนถนนที่มีไว้สำหรับการจราจรทางเดียวในบริเวณบ้าน N 2 บนถนน Nedelina (เคส ชีท 6) ในขณะเดียวกันข้อมูลที่ Zhilin Yew.P. ข้อกำหนดของป้ายถนน 3.1 "ห้ามเข้า" ถูกละเมิดวัสดุกรณีไม่มี
ตามรูปแบบป้ายจราจรที่จัดทำโดย สถาบันเทศบาล"สำนักงานหัวหน้าผู้ดูแลเมือง Lipetsk" ส่วนหนึ่งของถนนในพื้นที่บ้าน N 2 บนถนน Nedelina ใน Lipetsk เป็นสี่แยกที่เมื่อเลี้ยวซ้ายจะมีป้ายบอกทาง 5.5 "ถนนทางเดียว" ที่ปลายถนนทางเดียวจะมีป้ายบอกทาง 3.1 "ห้ามเข้า" ห้ามเข้าฝั่งตรงข้าม ทิศทาง (l.d. 39).
15 เมษายน 2552 ที่การพิจารณาคดีเมื่อพิจารณาความผิดทางปกครองผู้พิพากษาเขต N 15 เขตโซเวียต Lipetsk, Zhilin Yew.P. เขาสารภาพว่าไม่มีความผิดและอธิบายว่าเขาได้ดำเนินการย้อนกลับซึ่งไม่ได้ห้ามโดยกฎของถนนอันเป็นผลมาจากการกระทำของเขาไม่สามารถผ่านการรับรองตามส่วนที่ 4 ของข้อ 12.15 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของ สหพันธรัฐรัสเซีย.
สอบปากคำในการพิจารณาคดีในฐานะพยานสารวัตรตำรวจจราจร Nesmeyanov C.M. แสดงให้เห็นว่าเขาหยุดภายใต้การควบคุมของ Zhilin Yu.P. รถกำลังถอยหลังไปในทิศทางตรงกันข้ามบนถนนเดินรถทางเดียว
การกระทำที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนด Zhilina Yew.P. ในส่วนที่ 4 ของข้อ 12.15 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียผู้พิพากษาสรุปว่าตั้งแต่ยานพาหนะที่ใช้ Zhilina Yew.P. กำลังเคลื่อนไปในทิศทางตรงกันข้ามบนถนนเดินรถทางเดียวที่มีเครื่องหมาย ป้ายถนน 3.1 "ห้ามเข้า" และ 5.5 "ถนนทางเดียว" ไม่ว่าการซ้อมรบที่ระบุได้ดำเนินการย้อนกลับหรือไปข้างหน้าไม่สำคัญสำหรับคุณสมบัติของการกระทำเหล่านี้
อย่างไรก็ตามด้วยคุณสมบัติการกระทำของ Zhilina Yew.P. ในส่วนที่ 4 ของข้อ 12.15 แห่งประมวลกฎหมายสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครองนั้นเป็นไปไม่ได้ที่จะตกลงกัน
โดยอาศัยอำนาจตามวรรค 8.12 ของกฎของถนนซึ่งได้รับอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2536 N 1090 "ตามกฎของถนน" (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากฎ) การเคลื่อนย้ายของ อนุญาตให้รถถอยหลังได้โดยมีเงื่อนไขว่าการซ้อมรบนี้ปลอดภัยและไม่รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น หากจำเป็น ผู้ขับขี่จะต้องขอความช่วยเหลือจากบุคคลอื่น
ห้ามย้อนกลับที่ทางแยกและในสถานที่ที่ห้ามกลับรถตามข้อ 8.11 ของกฎ (ที่ทางข้ามถนน, ในอุโมงค์, บนสะพาน, สะพานลอย, สะพานลอยและใต้ทางข้าม, ที่ทางข้ามทางรถไฟ, ในสถานที่ที่มองเห็นได้ ถนนในทิศทางอย่างน้อยหนึ่งทิศทางที่น้อยกว่า 100 เมตร ที่จุดหยุดเส้นทาง ยานพาหนะ).
ตั้งแต่ Zhilin Yu.P. ไม่มีการห้ามย้อนกลับบนถนนทางเดียวและไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการสร้างอุปสรรคต่อผู้ใช้ถนนรายอื่นจากนั้นคุณสมบัติของการกระทำของ Zhilin Yew.P. ภายใต้ส่วนที่ 4 ของข้อ 12.15 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียนั้นไม่สมเหตุสมผล
ภายใต้สถานการณ์ดังกล่าว คำตัดสินของผู้พิพากษาในความสงบของเขตตุลาการ N 15 ของเขตโซเวียตแห่ง Lipetsk เมื่อวันที่ 15 เมษายน 2010 คำตัดสินของผู้พิพากษาศาลแขวงโซเวียตแห่ง Lipetsk เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2010 และคำตัดสินของ ประธานศาลภูมิภาค Lipetsk เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 2553 อาจถูกยกเลิกได้
การพิจารณาคดีอาจมีการยุติตามวรรค 2 ของส่วนที่ 1 ของข้อ 24.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย - เนื่องจากไม่มี Zhilin Yew.P องค์ประกอบของความผิดทางปกครองที่กำหนดโดยส่วนที่ 4 ของข้อ 12.15 แห่งประมวลกฎหมายสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครอง
ตามที่กล่าวมาซึ่งแนะนำโดยข้อ 30.13, 30.17 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียแก้ไขแล้ว:
ร้องเรียน Zhilina Yew.P. เพื่อตอบสนอง
คำตัดสินของผู้พิพากษาศาลแขวง Lipetsk แห่งสหภาพโซเวียต N 15 ของเขต Lipetsk ของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 15 เมษายน 2010 คำตัดสินของผู้พิพากษาศาลแขวงโซเวียตแห่ง Lipetsk เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2010 และคำตัดสินของประธาน ศาลภูมิภาค Lipetsk เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 2010 ออกโดยคำนึงถึง Yu.P. Zhilin ในกรณีที่มีความผิดทางปกครองตามที่บัญญัติไว้ในส่วนที่ 4 ของข้อ 12.15 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ให้ยกเลิก
การพิจารณาคดีในกรณีนี้ควรยุติตามวรรค 2 ของส่วนที่ 1 ของข้อ 24.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย
หัวข้อที่ 11 จุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวการหลบหลีก (SDA บทที่ 8) การพลิกกลับและการย้อนกลับ
กฎการกลับรายการ
คุณสามารถเลี้ยวได้ทั้งที่ทางแยกและทางแยกระหว่างทาง หากไม่มีเส้นกลางบนถนน ควรกลับรถนอกทางแยกโดยที่ไม่มีเส้นเครื่องหมายทึบ ในการที่จะเลี้ยวบนถนนหลายเลน ก่อนอื่นคุณต้องหาที่พิเศษก่อน มีเครื่องหมาย 6.3.1 หรือ 6.3.2. หรือเส้นแบ่ง 1.3.
ภายในสี่แยกจะมีการกลับรถตามข้อกำหนดของบทที่ 13 ของ SDA อธิบายลำดับการจราจรบริเวณทางแยก ข้อ 8.5 และคำอธิบายสำหรับป้ายถนน "ทิศทางการจราจรตามช่องจราจร" ระบุว่าคุณต้องเลี้ยวที่สี่แยกใด ๆ จากตำแหน่งซ้ายสุดที่อยู่ข้างถนนเท่านั้น
ถึงวรรค 8.8 ควรปรึกษากฎกติกาหากกลับรถนอกทางแยก นอกจากนี้ยังมีคำสั่งให้กลับรถจากเลนซ้ายสุด และบนถนนที่มีรางรถรางวางตรงกลางทางด่วน - จากรางในทิศทางเดียวกัน ในเวลาเดียวกัน ตามบรรทัดฐานทั่วไปของการหลบหลีก คนขับจะต้องผ่านยานพาหนะไร้ร่องรอยที่วิ่งมาทุกคันก่อนที่จะหันกลับมา โดยเส้นทางที่จะตัดกัน เช่นเดียวกับรถรางที่วิ่งไปด้านหลังหรือไปทาง นอกสี่แยกพวกเขายังเลี้ยวซ้ายไปยังดินแดนที่อยู่ติดกันเช่นไปยังสนามหญ้า
บางครั้งความกว้างของถนนไม่เพียงพอต่อการกลับรถจากตำแหน่งซ้ายสุดในขั้นตอนเดียว ดังนั้น ยานพาหนะที่เคลื่อนที่โดยไม่ได้ตั้งใจจะขัดขวางการเคลื่อนไหวของผู้ที่มันต้องหลีกทางให้
ในสถานการณ์เช่นนี้ วรรค 8.8 ช่วยให้คุณเริ่มกลับรถได้ไม่อยู่ในตำแหน่งซ้ายสุด แต่อยู่ในทางขวาสุด - จากขอบด้านขวาของถนนหรือจากไหล่ขวา ในขณะเดียวกัน ยานพาหนะที่วิ่งสวนมาและขับผ่านทุกคันที่วิ่งจากด้านหลังจะต้องหลีกทาง คนขับควรรอสักครู่แล้วหันหลังกลับอย่างรวดเร็วแล้วขับออกไป จึงไม่รบกวนรถคันอื่น
นอกจากนี้ยังสามารถกลับรถนอกทางแยกจากขอบด้านขวาของทางพิเศษบนถนนหลายช่องทางได้ วิธีนี้มีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษกับผู้ขับขี่รถยนต์ขนาดยาว โดยขนาดโดยรวมไม่อนุญาตให้พวกเขาเลี้ยวจากเลนซ้ายสุด
อย่างไรก็ตาม ไม่มีกฎเกณฑ์ที่อนุญาตให้กลับรถจากเลนกลางของทางด่วนได้
ดังนั้น ก่อนเลี้ยวที่สี่แยก ยานพาหนะจะต้องอยู่ในตำแหน่งซ้ายสุด นอกทางแยก - หนึ่งในสองตำแหน่งสุดขั้วที่อยู่ข้างถนน
ถ้ามี วงเวียนคุณสามารถเลี้ยวได้หลังจากขับไปรอบศูนย์กลางของสี่แยกเท่านั้น ตามข้อ 8.6 SDA U-turn ที่ทางแยกที่ถนนมี (-s) เลนแยก ควรดำเนินการโดยไม่ต้องเข้าเลนที่กำลังจะมาถึง
ถอยหลัง
เมื่อถอยหลัง อาจเกิดปัญหาหลายอย่างซึ่งไม่เป็นเรื่องปกติสำหรับการซ้อมรบแบบอื่นๆ เป็นการจัดหายานพาหนะที่มักมาพร้อมกับอุบัติเหตุ สาเหตุหลักประการหนึ่งคือการมองเห็นที่จำกัด คนขับอาจไม่สังเกตเห็นบุคคลหรือวัตถุที่อยู่ด้านหลังรถเสมอไป นอกจากนี้ คนเดินเท้าและผู้ใช้ถนนอื่นๆ มักไม่คาดหวังว่ารถจะเคลื่อนไปในทิศทางที่ "ผิด" เฉพาะคนขับรถที่ขับถอยหลังเท่านั้นที่ต้องโทษในสถานการณ์นี้ ต้องมั่นใจในความปลอดภัยของการซ้อมรบและไม่รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น
ข้อ 8.12 แนะนำให้คนขับใช้ความช่วยเหลือจากผู้อื่น - ผู้โดยสารหรือผู้สัญจร - เพื่อขจัดภัยคุกคามจากอุบัติเหตุและเพิ่มความปลอดภัยในการซ้อมรบ ในกรณีนี้ คนขับควรสั่งผู้ช่วยอย่างถูกต้อง เขาต้องยืนอยู่ในจุดที่มองเห็นรถได้ชัดเจน และที่ซึ่งคนขับสามารถมองเห็นเขาได้ หากไม่มีความเป็นไปได้ระหว่างกันที่จะได้ยินและได้ยินซึ่งกันและกัน (เนื่องจากเสียงรบกวน ระยะทางไกล) ต้องทำข้อตกลงเกี่ยวกับสัญญาณที่ให้ไว้บนเส้นทางอิสระ ในที่ที่มีสิ่งกีดขวาง และหากจำเป็น ให้ดำเนินการทันที หยุด. สัญญาณเหล่านี้ได้รับด้วยมือ เพื่อหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิด สัญญาณที่ไม่สามารถเข้าใจได้ถือเป็นสัญญาณหยุด คุณสามารถดำเนินการต่อได้หลังจากสถานการณ์ชัดเจน
สถานที่ที่ห้ามกลับรถและถอยหลัง
การกลับรถและการกลับรถอาจเป็นอันตรายต่อผู้อื่น ผู้ขับขี่ที่ทำการซ้อมรบเหล่านี้ไม่สามารถป้องกันได้เสมอไป นั่นคือเหตุผลที่ห้ามการกระทำดังกล่าวในบางสถานที่
ข้อ 8.11 และ 8.12 SDA ห้ามกลับรถและถอยหลัง:
- บนส่วนของถนนที่มีทัศนวิสัยจำกัด - ไปกลับมาน้อยกว่า 100 เมตร
- ที่ทางข้ามทางรถไฟ
- ที่ทางม้าลาย
- บนสะพาน, สะพานลอย, สะพานลอย;
- ใต้สะพาน, สะพานลอย, สะพานลอย,
- ในอุโมงค์
- ที่ป้ายรถเมล์
ข้อ 16.1 ห้ามย้อนกลับและเลี้ยวผ่านเส้นกึ่งกลางตลอดความยาวของทางหลวงพิเศษและถนนสำหรับยานพาหนะที่มีเครื่องหมาย 5.1 หรือ 5.3. คุณสามารถเลี้ยวบนถนนดังกล่าวได้โดยใช้ทางแยกการขนส่งที่มีอุปกรณ์ครบครันเท่านั้น
บนถนนเดินรถทางเดียว ยังไม่สามารถเลี้ยวกลับได้ เนื่องจากไม่สามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้หลังจากการซ้อมรบ ถนนเดินรถทางเดียวคล้ายกับถนนที่มีช่องทางสำหรับรถรับส่งหรือนักปั่นจักรยาน อย่างไรก็ตาม พวกเขาสามารถขับย้อนศรได้ในสถานการณ์ที่คุณต้องเดินไปรอบๆ สิ่งกีดขวาง จอดรถ หรือกลับไปที่ทางเลี้ยวที่พลาดเข้าไปในสนาม ต่อหน้าป้าย "ห้ามเข้า" ห้ามเคลื่อนย้ายทั้งข้างหน้าและข้างหลัง
สำหรับทางแยกอนุญาตให้กลับรถได้และห้ามย้อนกลับ
ดังนั้นจึงมีข้อห้ามแปดประการสำหรับการเลี้ยวและแปดข้อห้ามสำหรับการขับรถถอยหลัง เจ็ดของพวกเขาตรงกัน ในเวลาเดียวกัน ข้อกำหนดของป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรจะไม่ถูกยกเลิก เป็นไปไม่ได้ที่จะหันหลังกลับในโซนการกระทำของป้าย "ห้ามกลับรถ", "การเคลื่อนไหวตรงไปข้างหน้า", "การเคลื่อนไหวไปทางขวา", "การเคลื่อนไหวทางตรงและทางขวา" หากมีป้ายหน้าสี่แยกหรือทางข้ามทางพิเศษ 5.15.1. และ 5.15.2 ห้ามเลี้ยวซ้ายกลับรถตามลำดับ
หันหลังกลับและข้ามเส้นมัธยฐานพร้อมกันหรือ เส้นทึบเครื่องหมาย 1.1., 1.2.1., 1.3. เป็นสิ่งต้องห้าม
ข้อควรระวัง
กฎเกณฑ์ระบุสถานที่ห้ามกลับรถและถอยหลังอย่างชัดเจน ในขณะเดียวกันคนขับก็มี เต็มสิทธิดำเนินการประลองยุทธ์ข้างต้นที่อื่น อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้ขับขี่ที่ทำการซ้อมรบจะถูกตัดสินว่ามีความผิด เนื่องจากเขาไม่มั่นใจในความปลอดภัยในการดำเนินการจึงละเมิดข้อกำหนดของวรรค 8.1 เอสดีเอ. ดังนั้น ในการหลบหลีกตลอดจนเมื่อเคลื่อนที่โดยทั่วไป การอนุญาตจากกฎเกณฑ์จึงไม่เพียงพอ สิ่งสำคัญคือต้องใช้ความระมัดระวังตามสมควร และอย่าทำตามกฎจราจรอย่างสุ่มสี่สุ่มห้า
ไม่มีเครื่องหมายหรือเครื่องหมายจำกัดการย้อนกลับ ในกรณีที่ไม่มีข้อห้ามข้างต้น อนุญาตให้ใช้ช่องจราจรใด ๆ ของทางด่วน การขับรถถอยหลังบนเลนซ้ายของถนนนั้นเต็มไปด้วยความยากลำบาก: ในตำแหน่งนี้ เป็นการยากที่จะรับรองความปลอดภัยและไม่รบกวนผู้อื่น
ในสถานที่ทางออกจากดินแดนที่อยู่ติดกันก็อนุญาตให้ขับรถย้อนกลับได้ด้วยเหตุผลที่ไม่ได้อยู่ในทางแยก คุณสามารถเลี้ยวบนถนนแคบ ๆ โดยใช้เกียร์ถอยหลังเมื่อเข้าหรือออกจากพื้นที่ใกล้เคียง ก่อนกลับรถดังกล่าว เพื่อเพิ่มความปลอดภัย จำเป็นต้องเชื่อมโยงทิศทางการเคลื่อนที่กลับและทิศทางที่รถคันอื่นอาจปรากฏขึ้น
ข้อ 12.4.1. และ 12.4.1-1 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองกำหนดบทลงโทษสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่ให้สัญญาณไฟเลี้ยวก่อนการซ้อมรบหรือเข้าตำแหน่งผิดบนถนนก่อนเลี้ยวหรือกลับรถในลักษณะเตือนหรือปรับ 500 รูเบิล . บทลงโทษเดียวกันตามมาตรา 12.4.3 คอยผู้ไม่หลีกทางเมื่อออกนอกทางแยกได้เปรียบในการเคลื่อนตัวของรถ สำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าคนขับไม่อนุญาตให้คนเดินเท้าหรือนักปั่นจักรยานผ่านเมื่อเข้า / ออกจากพื้นที่ใกล้เคียงรวมถึงการย้อนกลับเขาอาจถูกปรับ 1,500 รูเบิล (มาตรา 12.18.) ตามบทความ 12.14.2 กลับรถและย้อนกลับในวรรคที่ 8.11 ต้องห้าม สถานที่ SDA มีโทษปรับ 500 รูเบิล; และการซ้อมรบแบบเดียวกันบนมอเตอร์เวย์ - ปรับ 2,500 รูเบิล (มาตรา 12.11.3) เห็นได้ชัดว่าความเร็วของยานพาหนะบนมอเตอร์เวย์ค่อนข้างสูงและผลที่ตามมาของความผิดดังกล่าวอาจร้ายแรงมาก
การเลี้ยวซ้ายและกลับรถในบริเวณที่มีป้ายหรือเครื่องหมายจราจรห้ามมีโทษตามมาตรา 12.16.2 และปรับ 1,000 ถึง 1,500 รูเบิล คำเตือนหรือค่าปรับ 500 รูเบิลรอคนขับที่เลี้ยวขวาในสถานการณ์เช่นนี้ (มาตรา 12.16.1.) บทบัญญัติของข้อ 12.16.3 สำหรับการขับรถไปทางเดียวจะถูกปรับ 5,000 รูเบิลหรือถูกลิดรอนสิทธิเป็นระยะเวลา 4 ถึง 6 เดือน สำหรับการละเมิดซ้ำ - การลิดรอนสิทธิ์นานถึง 1 ปี
กฎหมายจราจร:
8.11. ห้ามกลับรถ:
- ที่ทางม้าลาย
- ในอุโมงค์
- ที่ทางข้ามทางรถไฟ
อ่านต่อไป
กฎหมายจราจร:
8.11. ห้ามกลับรถ:
- ที่ทางม้าลาย
- ในอุโมงค์
- บนสะพาน สะพานลอย สะพานลอย และใต้สะพาน
- ที่ทางข้ามทางรถไฟ
- ในสถานที่ที่ทัศนวิสัยของถนนอย่างน้อยหนึ่งทิศทางน้อยกว่า 100 เมตร
- ที่จุดจอดของยานพาหนะเส้นทาง
8.12. ... ห้ามย้อนกลับที่ทางแยกและในสถานที่ที่ห้ามกลับรถตามวรรค 8.11 ของกฎ
อ่านต่อไป
ข้อ 12.11 ตอนที่ 3
การกลับรถหรือการเข้ารถในช่องว่างทางเทคโนโลยีของแถบแบ่งบนทางหลวงพิเศษหรือการย้อนกลับบนมอเตอร์เวย์จะต้องนำมาซึ่งการปรับทางปกครองจำนวน 2,500 รูเบิล
อ่านต่อไป
รหัสของสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครอง:
ข้อ 12.14 ตอนที่ 1
การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎจราจรในการให้สัญญาณก่อนเริ่มเคลื่อนย้าย สร้างใหม่ เลี้ยว หันหลังกลับ หรือหยุด ถือเป็นคำเตือนหรือค่าปรับทางปกครองจำนวน 500 รูเบิล
ข้อ 12.14 ตอนที่ 1.1
การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎจราจร ยกเว้นกรณีที่กำหนดไว้ ก่อนเลี้ยวขวา ซ้าย หรือกลับรถ ให้ดำเนินการตามความเหมาะสม ตำแหน่งสุดขั้วบนทางด่วนที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนไหวในทิศทางนี้จะมีการเตือนหรือค่าปรับทางปกครองจำนวน 500 รูเบิล
อ่านต่อไป
รหัสของสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครอง:
ข้อ 12.14 ตอนที่ 2
กลับรถหรือกลับรถในสถานที่ที่ห้ามการซ้อมรบดังกล่าว ยกเว้นกรณีที่กำหนดไว้ในส่วนที่ 3 ของข้อ 12.11 แห่งประมวลกฎหมายนี้ จะมีการเรียกเก็บค่าปรับทางปกครองจำนวน 500 รูเบิล
อ่านต่อไป
รหัสของสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครอง:
ข้อ 12.14 ตอนที่ 3
การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎจราจรในการให้ทางแก่รถที่มีสิทธิในการเคลื่อนไหวก่อน ยกเว้นกรณีที่ระบุไว้ในส่วนที่ 2 ของข้อ 12.13 และมาตรา 12.17 ของประมวลกฎหมายนี้ ถือเป็นคำเตือนหรือข้อกำหนด ค่าปรับทางปกครองจำนวน 500 รูเบิล
อ่านต่อไป
รหัสของสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครอง:
ข้อ 12.16 ตอนที่ 2
เลี้ยวซ้ายหรือกลับรถโดยฝ่าฝืนข้อกำหนดที่กำหนดโดยป้ายถนนหรือเครื่องหมายของทางด่วนของถนนจะมีค่าปรับทางปกครองเป็นจำนวนเงิน 1,000 ถึง 1,500 รูเบิล
อ่านต่อไป
รหัสของสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครอง:
ข้อ 12.16 ตอนที่ 3
การขับรถไปในทิศทางตรงกันข้ามบนถนนทางเดียวมีการปรับโทษทางปกครองเป็นจำนวนเงิน 5,000 รูเบิลหรือถูกลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลา 4 ถึง 6 เดือน
อ่านต่อไป
รหัสของสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครอง:
ข้อ 12.16 ตอนที่ 3.1
การกระทำความผิดทางปกครองซ้ำแล้วซ้ำเล่าในส่วนที่ 3 ของข้อนี้ จะทำให้ถูกลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลา 1 ปี และในกรณีที่มีการแก้ไขความผิดทางปกครองเป็นกรณีพิเศษ วิธีการทางเทคนิคที่มีฟังก์ชั่นการถ่ายภาพและฟิล์ม, การบันทึกวิดีโอ, หรือวิธีการถ่ายภาพและถ่ายทำ, การบันทึกวิดีโอ - ค่าปรับทางปกครองจำนวน 5,000 รูเบิล
อ่านต่อไป
รหัสของสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครอง:
ข้อ 12.18
การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎจราจรในการให้ทางแก่คนเดินถนน นักปั่นจักรยาน หรือผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ (ยกเว้นผู้ขับขี่ยานพาหนะ) ที่มีความได้เปรียบในการจราจร จะต้องเสียค่าปรับทางปกครองเป็นจำนวนเงิน 1,500 รูเบิล
อ่านต่อไป
ถนนพร้อมช่องจราจรสำหรับยานพาหนะเส้นทาง
อันที่จริง ถนนที่มีช่องเดินรถสำหรับยานพาหนะที่ใช้เส้นทางซึ่งมีเครื่องหมาย 5.11.1 เป็นถนนเดินรถทางเดียวที่มีการวางเส้นทางรถประจำทางหรือรถเข็น เพราะว่า การขนส่งสาธารณะจะต้องไม่เพียงแต่สามารถขับ "ไปที่นั่น" ได้เท่านั้น แต่ยังต้องเดินทางกลับอีกด้วย สำหรับการกลับมาของเขา เลนแยกจะถูกจัดสรรไว้ที่ขอบด้านซ้ายของทางด่วน เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้เลนนี้กับยานพาหนะธรรมดา และในเลนที่เหลือ คุณสามารถเคลื่อนที่ได้ในทิศทางเดียวเท่านั้น ขั้นตอนเดียวกันนี้ใช้ได้บนถนนเดินรถทางเดียวที่มีเครื่องหมาย 5.11.2 ซึ่งจะมีการจัดสรรช่องทางซ้ายสำหรับรถจักรยานและจักรยานยนต์ที่ขับสวนมา
อ่านต่อไป
การถอยหลังโดยรถยนต์ถือเป็นแนวทางที่ยากและค่อนข้างอันตรายสำหรับผู้ขับขี่ แน่นอนว่าการถอยรถกลับช่วยให้คุณจอดรถได้สะดวก และกระจกมองหลังทำให้ประเมินสถานการณ์และระยะห่างจากวัตถุ รถยนต์ที่อยู่ใกล้ๆ ได้ แต่อย่างไรก็ตาม การซ้อมรบดังกล่าวมีความซับซ้อนและมีข้อเสียหลายประการ:
- เมื่อถอยหลัง ผู้ขับขี่ต้องยอมจำนนต่อคนเดินถนนและยานพาหนะทุกคัน
- ไม่ใช่ทุกส่วนของถนน (เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในรายละเอียดเพิ่มเติม) ไม่อนุญาตให้เคลื่อนที่ถอยหลัง
- มีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดอุบัติเหตุขณะถอยรถ ดังนั้นการซ้อมรบนี้จึงต้องให้คนขับระมัดระวัง
ให้เราอาศัยจุดที่สองและพิจารณาว่าห้ามย้อนกลับที่ไหน SDA พูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ บทลงโทษสำหรับการละเมิดมีอะไรบ้าง?
กฎจราจรห้ามย้อนกลับที่ไหน?
วรรค 8.12 และ 8.11 ของ SDA ระบุไว้อย่างชัดเจนว่าห้ามถอยหลังที่ทางแยกและในสถานที่ที่ไม่อนุญาตให้กลับรถ แต่ในกฎวรรคเดียวกันระบุว่าอนุญาตให้ขับรถถอยหลังได้หากรถไม่ไปยุ่งกับรถคันอื่น คนเดินเท้า ฯลฯ กล่าวคือ วรรคนี้ระบุว่าไม่อนุญาตให้เดินทางกลับโดยรถยนต์แม้ในที่ต่างๆ ที่มีป้ายห้าม
อย่างไรก็ตาม มีสถานที่ห้ามขับรถถอยหลัง:
- เขตทางเท้า
- อุโมงค์.
- ทางข้ามทางรถไฟ.
- ทางแยก.
- ทางหลวง.
- สะพานลอย สะพานลอย
- ส่วนของถนนที่ทัศนวิสัยในรัศมี 100 เมตรถูกจำกัด
- ที่จอดรถสำหรับรถเข็นและรถประจำทาง
- ส่วนของถนนที่มีการสัญจรทางเดียว
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในสถานที่เหล่านี้ซึ่งห้ามกลับรถและถอยหลัง แม้วรรค 8.12 จะไม่มีผลบังคับใช้ ตามการย้อนกลับสามารถทำได้หากไม่รบกวนผู้ขับขี่คนอื่นบนท้องถนน
ที่ทางม้าลาย
บน ทางม้าลายการเคลื่อนไหวย้อนกลับนั้นหายากมากและไร้เหตุผลอย่างสมบูรณ์ แต่มันเกิดขึ้นที่คนขับพลาดทางเลี้ยวขวา แต่แม้ในกรณีที่ไม่มีคนเดินถนนที่ทางข้ามและรถยนต์ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะกลับ นี่เป็นหนึ่งในสถานที่ที่ห้ามย้อนกลับโดยเด็ดขาด หากคนขับฝ่าฝืนกฎ จะถูกปรับ ขนาดของมันคือ 500-2,000 รูเบิล
ที่ทางแยก
ห้ามมิให้ขับรถถอยหลังที่ทางแยก มีเหตุผลสำหรับเรื่องนี้ ประการแรก คนขับมีทัศนวิสัยจำกัด เช่นเดียวกับการจราจรหนาแน่น มีโอกาสสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุในกรณีที่ขับรถถอยหลังที่ทางแยก สามารถส่งระเบิดได้จากทุกทิศทาง
และถึงแม้ว่าทางแยกจะเป็นหนึ่งในสถานที่ห้ามขับรถถอยหลัง แต่ก็ไม่ใช่ทางแยกทุกทางที่ถือเป็นทางแยก ตัวอย่างเช่น ทางแยกของถนนสายรองไปยังถนนสายหลักและทางออกไปยังบริเวณลานสนามไม่ใช่ทางแยก แต่ถึงอย่างนั้นก็ควรระวังให้มากเวลาถอยหลังเพราะ ทัศนวิสัยของผู้ขับขี่จะยังคงถูกจำกัด ในกรณีที่ทัศนวิสัยไม่ดี ผู้ขับขี่ต้องใช้ความช่วยเหลือจากบุคคลที่สาม แต่สิ่งนี้จะไม่เป็นเหตุผลในการยกเว้นความรับผิดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
บทความ 12.13 และ 12.14 แห่งประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียห้ามไม่ให้มีการย้อนกลับที่ทางแยกและนำมาซึ่ง การลงโทษทางปกครอง. มันเป็นเรื่องของปรับประมาณ 500-1,000 รูเบิล
ที่ทางข้ามทางรถไฟ
ทางข้ามทางรถไฟเป็นพื้นที่ห้ามกลับรถเนื่องจากมีอันตรายเพิ่มขึ้น ห้ามมิให้หยุดในบริเวณทางข้าม หันหลังกลับขณะมีสัญญาณห้าม
กฎนี้ถูกควบคุมโดยมาตรา 12.19 ของรหัส AA ฝ่าฝืนมีโทษปรับ ขนาดของมันจะเป็น 1,000 รูเบิล นอกจากนี้ผู้ตรวจการตำรวจจราจรมีโอกาสที่จะเพิกถอนใบขับขี่เป็นเวลา 6 เดือนและในกรณีที่มีการละเมิดซ้ำ - เป็นเวลา 12 เดือน
ด้วยการจราจรทางเดียว
และถึงแม้ว่าถนนทางเดียวเป็นพื้นที่ที่รถยนต์ห้ามการย้อนกลับในกรณีที่มีการละเมิดเราสามารถอ้างถึงวรรค 8.12 ของ SDA ซึ่งระบุว่าการย้อนกลับเป็นไปได้หากไม่รบกวนผู้ขับขี่บนท้องถนน ( หรือคนเดินถนน)
หากมีอุปสรรคสำหรับผู้ใช้ถนนรายอื่นเมื่อถอยหลัง จะมีการร่างโปรโตคอลสำหรับผู้ขับขี่ และเขาจะถูกบังคับให้ต้องจ่ายค่าปรับ 500 รูเบิล
โดยมอเตอร์เวย์
เนื่องจากมอเตอร์เวย์เป็นเขตการจราจรที่มีความเร็วเพิ่มขึ้น บทลงโทษสำหรับการละเมิดจึงรุนแรงขึ้นที่นี่ ห้ามถอยหลังและเปิดมอเตอร์เวย์ ในกรณีที่มีการละเมิด ผู้ขับขี่จะต้องจ่ายค่าปรับ 2,500 รูเบิล
ได้รับอนุญาตที่ไหน?
ข้อห้ามในการย้อนกลับทั้งหมดมีขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการรับรองความปลอดภัยการจราจรบนท้องถนนเท่านั้น เนื่องจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของตลาดและการเพิ่มขึ้น พารามิเตอร์ทางเทคนิครถยนต์ต้องการบทลงโทษที่รุนแรงกว่าสำหรับ การละเมิดกฎจราจร. อย่างไรก็ตาม การลงโทษและข้อห้ามไม่ได้ปกป้องบุคคลจากความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุในกรณีที่มีการละเมิดกฎ
สำหรับการขับรถถอยหลัง สามารถทำได้ในเกือบทุกสถานการณ์ ยกเว้นที่แสดงด้านบน โดยสรุป การย้อนกลับถูกควบคุมโดย SDA สองจุด ดังนั้น แม้จะขับเลนเดียว คนขับมีสิทธิ์ถอยหลังได้ แต่ถ้าไม่มีรถคันอื่นอยู่ข้างหลัง
ผู้ขับขี่หลายคนรู้สึกว่ารายการข้อห้ามและค่าปรับสำหรับการขับรถถอยหลังโดยทั่วไปห้ามการย้อนกลับ แต่แท้จริงแล้วมันไม่ใช่ เมื่อมีความจำเป็นอย่างเป็นรูปธรรม ก็สามารถเคลื่อนถอยหลังได้หากไม่รบกวนผู้ขับขี่หรือคนเดินถนนคนอื่นๆ อย่างไรก็ตาม สถานที่ที่อธิบายไว้ข้างต้นเป็นสถานที่ที่ห้ามไม่ให้มีการย้อนกลับโดยเด็ดขาดในรัสเซีย และไม่มีการใช้ข้อ 8.12 ที่นั่น ซึ่งทำให้สามารถเคลื่อนที่ได้หากไม่มีรถคันอื่น
ในที่สุด
บ่อยครั้ง ตำรวจจราจรตรวจดูผู้ขับขี่ขับรถถอยหลัง อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถบางคนค่อนข้างรอบรู้และสามารถอ้างถึงวรรค 8.12 ได้อย่างปลอดภัย ซึ่งพิสูจน์ว่าการซ้อมรบของพวกเขาไม่ได้รบกวนผู้ขับขี่คนอื่นๆ บนท้องถนน
โปรดทราบว่าเป็นไปอย่างแม่นยำเพื่อหลีกเลี่ยงการละเมิดกฎที่ออกพระราชกฤษฎีกาซึ่งอ้างถึงข้อ 8.12 ตามพระราชกฤษฎีกา อนุญาตให้มีการเคลื่อนตัวถอยหลังของยานพาหนะ หากไม่เป็นการรบกวนผู้ขับขี่หรือคนเดินเท้า อย่างไรก็ตาม หากผู้ตรวจการตำรวจจราจรถือว่าสิ่งนี้เป็นการละเมิด ผู้ขับขี่จะต้องพิสูจน์ว่าเขากระทำการเพราะความจำเป็น และในขณะเดียวกันเขาก็ไม่ได้เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับผู้ขับขี่คนอื่น อย่างไรก็ตาม กฎหรือกฎหมายไม่ได้กำหนดระดับของความเป็นกลาง ดังนั้นบ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่สามารถหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับความผิดดังกล่าวได้ รับทราบ แต่หากไม่จำเป็นจริงๆ อย่าย้อนกลับรถของคุณในที่ที่ห้ามมิให้ทำเช่นนั้น