기계 공학은 모든 산업에 기계, 장비, 도구를 제공하고 인구에 소비재를 제공하기 때문에 전체 국가 경제에서 과학 기술 발전 수준을 결정하는 가장 큰 복합 산업입니다.여기에는 금속 가공, 기계 및 장비 수리도 포함됩니다. 특히 생산의 전문화가 심화되고 규모가 확대되는 것이 특징이다. 나열된 기계 공학 부서에 "작은"야금술을 추가해야합니다. 기계 제작 기업의 주조 공장과 주조, 단조, 스탬핑 및 용접 생산을 위한 개별 전문 기업 모두에서 철강 및 압연 금속 생산 기계 공학을 위한 구조. 산업의 특정 구조에서 가장 복잡한 것은 다음과 같은 중요한 하위 부문을 포함하는 기계 공학입니다. 부문 간 생산을 위한 기계 공학(전자 및 라디오 산업, 기기 제작, 공작 기계 및 기기, 베어링 산업 등); 국가 경제 부문 장비 생산(건설 및 도로 공학, 운송, 트랙터 및 농업 공학 등); 산업을 위한(전력 공학, 야금, 광업 및 광업 공학, 화학 공학, 생산 기술 장비~을 위한 섬유 산업등); ~을 위한 비생산 영역(시립 공학, 가전 제품 및 기계, 군사 장비 생산 등). 산업 분류 외에도 기계 공학은 다음과 같이 나눌 수 있습니다. 단계 기술 과정 공작물용; 가공 및 조립. 노동력 및 에너지 집약도뿐만 아니라 금속 소비량에 따라 할당하는 것이 일반적입니다. 무거운, 일반그리고 평균기계 공학. 중공업은 금속 소비량이 많고 노동 집약도와 에너지 집약도가 상대적으로 낮습니다. 여기에는 금속 집약적 및 대형 제품의 생산이 포함됩니다. 을 위한 일반 공학금속의 평균 소비, 에너지, 낮은 노동 강도가 특징입니다. 기본적으로 이것은 개별 산업을 위한 장비 생산입니다. 일반 및 이차 공학은 매우 유사하며 지리학에서 명확하게 정의된 패턴이 없습니다. 기계 공학에서는 시간순 분류. 20세기 후반에 등장한 최신 산업을 꼽는다. 우선 기계공학의 가장 높은 층에 있는 산업들: 전자, 전파공학, 로봇공학, 로켓 및 우주산업 등입니다. 19세기 후반과 20세기 전반에 발생한 새로운 산업: 항공기 그리고 자동차, 증기 기관차 및 디젤 기관차 건물, 국가 경제 및 산업의 여러 부문에 대한 생산 장비 등. 18세기와 19세기 전반기에 발생한 오래된 산업에. 농업 및 임업, 광산업과 같은 경제의 주요 부문을 위한 금속 제품 생산이 포함됩니다. 큰 중요성요즘 사다 새로운 형태의 국가간 협력.의미 기계 건물 단지과대 평가하기 어렵습니다. 가장 중요한 임무는 과학 기술 진보의 성과를 구현하고 생산의 전면적인 기계화와 자동화를 보장하며 인민 경제 부문에 새로운 장비를 공급하며 현대 소비재로 인구를 만족시키는 것입니다. 2. 산업의 원료기본 구조 재료기계 공학에서 철 금속은 철 금속이므로 주요 원료 공급 업체는 철 야금입니다. 동시에 현대 기계 공학에서 철 금속은 복합 재료 및 플라스틱뿐만 아니라 주로 경금속(알루미늄)과 같은 비철 금속으로 점차 대체되고 있습니다. 그러나 과학기술의 발전 정도를 결정짓는 가장 복잡한 산업인 기계공학은 모든 것이 다른 산업처럼 명확하지 않다. 여기서 주요 역할은 노동 집약적, 지식 집약적, 비재료 집약적 산업(중공업의 여러 하위 부문, 금속 제품 및 구조물 생산, 블랭크 제외)이 수행합니다. 따라서 우선 우리는 주요 자원, 즉 상당히 많은 수의 고도로 숙련 된 노동에 대해 이야기해야합니다. 소비자는 인구뿐만 아니라 다른 기업과 산업까지도 매우 중요합니다. 다음 문제는 기계 공학과 직접 관련이 있습니다. 압연 제품의 더 많은 부분을 생산하기 때문에 품질을 개선하고 제품 무게를 줄임으로써 금속 소비를 줄이고 가공 중 폐기물 및 금속 손실을 줄입니다. 3. 산업의 배치 기계 공학의 위치는 전체적으로 사회 경제적 요인에 의해 결정되며, 무엇보다 충분한 큰 수자격을 갖춘 노동 자원 및 완제품 소비자.입지에 영향을 미치는 기계공학의 특징은 고도의 발달이다. 전문화와 협력.전문화는 대량 생산 조직을 용이하게 하고 장비의 보다 합리적인 사용을 촉진하며 노동 생산성을 향상시킵니다. 기계 공학에서 기업의 전문화 및 협력의 광범위한 발전 측면에서 가장 특징적인 것 중 하나는 자동차 산업입니다. 5. 산업구조 기계공학의 최상층(미세, 정밀, 정밀공학).이 최신 산업 그룹에는 전자 및 무선 산업, 정밀 기계, 공작 기계, 기기 및 도구 생산, 로봇 공학, 로켓 및 우주 기술이 포함되며 가장 낮은 금속 소비량과 가장 높은 노동 및 과학 집약도로 구별됩니다. 기술 프로세스는 주로 정밀 가공 및 조립으로 축소됩니다. 자동차 산업중형 기계 공학의 전형적인 대표자로서 국가 경제 부문을 위한 중간 크기의 복잡한 기계 및 장비를 생산하고 기술 과정의 단계를 전문으로 하며 협력을 개발하고 숙련 노동력이 집중된 지역으로 주요 생산을 지향합니다. 높은 기술 문화로 구별되는 자원. 자동차 산업에는 모든 종류의 자동차, 버스, 무궤도 전차, 오토바이, 자전거는 물론 자동차, 오토바이, 자전거 및 보트 엔진과 예비 부품을 생산하는 기업이 포함됩니다. 중공업야금 기업용 장비 생산, 광업, 광업, 대형 동력 및 취급 장비, 중장비, 단조 및 프레스 기계, 기타 금속 집약 및 대형 제품이 포함됩니다. 농업 공학가축을 포함한 모든 유형의 농업 생산(경작, 파종, 수확)의 기계화를 위한 농업 기계 생산 기업을 포함합니다. 트랙터 엔지니어링트랙터, 트랙터 및 콤바인 엔진 생산 기업, 트랙터용 골재, 조립품, 부품 및 예비 부품 생산 전문 기업이 포함됩니다. 6. 세계공학 90년대 후반기계 공학이 차지하는 1위직원 수와 제품 가치 측면 모두에서 세계 산업 중. 위에 90% 모든 엔지니어링 제품은 선진국에서 생산됩니다. 세계에는 미국, 유럽, CIS, 일본, 중국 및 아시아의 신흥 산업 국가인 6개의 기계 제작 지역이 있습니다. 모든 유형의 기계 공학은 G8 국가와 중국에서 개발되었습니다. 서유럽의 작은 나라들은 정밀 공학을 전문으로 하고, 신흥 산업 국가들은 노동 집약적인 엔지니어링 산업을 전문으로 하며, 아프리카, 서남 아시아 및 중앙 아프리카의 많은 개발 도상국에서는 공학이 거의 존재하지 않습니다. 7. 자동차 세계전 세계에서 생산되는 모든 자동차의 90%가 승용차입니다. 전 세계적으로 연간 4천만 개 이상이 생산됩니다. 자동차. 세계에서 가장 큰 승용차 제조업체는 다음과 같습니다. 1) 일본(850만 대); 2) 미국(680만대) 3) 독일(440만대) 프랑스, ​​스페인, 대한민국, 캐나다, 브라질, 이탈리아 및 영국. 세계 최대 자동차 센터는 도쿄, 나고야, 고베, 요코하마(일본), 디트로이트(미국), 볼프스부르크, 슈투가르트, 뮌헨, 쾰른(독일), 파리(프랑스), 토리노(이탈리아), 런던(영국), 서울입니다. ( 한국), 토론토(캐나다), 상파울루(브라질). 8. 세계의 철도 공학.철도 공학은 미국, 일본, 프랑스, ​​독일, 체코, 폴란드, 러시아, 우크라이나, 중국 및 인도에서 개발되었습니다. 9. 세계의 조선선박 생산의 주요 국가는 다음과 같습니다. 1) 일본(세계 선박 톤수의 40%) 2) 한국(세계 선박 톤수의 33%) 3) 독일 조선은 브라질, 대만, 덴마크에서도 개발됨 , 폴란드, 중국, 미국, 핀란드, 러시아 및 우크라이나. 세계에서 가장 큰 조선 센터는 도쿄, 요코하마, 나가사키, 부산, 함부르크, 그단스크, 마르세유, 툴롱, 제노바, 상하이, 볼티모어, 뉴 포트 뉴스, 뉴올리언스, 샌프란시스코, 상트페테르부르크, 니콜라예프입니다. 10. 항공 산업항공산업은 과학적 기반과 우수한 인력을 중심으로 경제 선진국에서만 발전해 왔습니다. 가장 큰 항공기 제조업체는 미국(휴스턴, 시애틀, 애틀랜타, 뉴욕), 러시아, 프랑스(파리 및 툴루즈), 독일(슈투가르트 및 뮌헨), 영국(런던) 및 이탈리아(토리노)입니다. 11. 전기 산업선진국의 전기 및 전자 산업은 선진 과학 기반, 고도로 숙련된 노동 자원 및 소비자, 그리고 신흥 산업 국가의 경우 값싼 노동력에 의존합니다. 이 산업은 다양한 구조를 특징으로 하지만 리더들 사이에서 중국뿐만 아니라 선진국 또는 신흥 산업 국가 범주에 속하는 다소 제한된 그룹의 국가를 만날 수 있습니다. 텔레비전 생산(1억 3000만 대) 측면에서 세계 리더는 다음과 같습니다. 1) 중국(2,500만 대) 2) 한국(1,600만 대) 3) 일본(1,500만 대) 1억 7,000만 대) 할당: 1) 중국(5천만 개 이상) 2) 말레이시아(2천만 개 이상) 3) 싱가포르(2천만 개) 시계 생산용(약 8억 개) ) 주요 위치는 다음이 차지하고 있습니다. 1) 중국 (약 4억대) 2) 일본 (약 3억대) 3) 스위스 (2,500만대) 생산량 면에서 세탁기 눈에 띄는 중국, 녹음기- 일본, 컴퓨터– 미국과 일본, 산업용 로봇- 미국, 독일, 일본. 12. 세계 공작기계 산업 1990년대 말 세계 공작 기계 생산량은 120만 개 이상이었습니다. 한때 세계 공작기계 산업이던 러시아는 사실상 이 산업을 잃었다. 현재 공작기계 제품 생산량은 1) 일본(20만대) 2) 중국(15만대) 그 뒤를 이어 독일·미국·이탈리아·스위스가 밀집해 약 10만대를 생산하고 있다. . 13. 세계의 농업 공학.농업 공학은 소비자 위치 요인이 있으므로 세계의 주요 농업 지역에 집중되어 있습니다. 최고 수준의 농업 기계화를 달성한 선진국들은 농업 기계의 생산량을 줄이고 품질과 기술 능력 향상에 주목하고 있으며 절대 생산 측면에서 점차 개발 도상국에 리더십을 잃고 있습니다. 현재 트랙터 생산에서 다음이 눈에 띈다: 1) 일본(15만대) 2) 인도(10만대) 3) 미국(약 10만대) 일본의 선두 위치는 생산의 전문화로 설명된다 미니 트랙터 및 나머지 세계에서는 일반적으로 중간 및 강력한 트랙터를 생산합니다. 표 7 14. 기계 공학의 발전 수준에 따른 국가 그룹화미국 브라질 몽골 사우디아라비아 캐나다 중국 이란 리비아 독일 호주 페루 마다가스카르 러시아 인도 쿠바 소말리아 프랑스 아르헨티나 알바니아 아이슬란드 스웨덴 멕시코 인도네시아 라오스 이탈리아 남아프리카 알제리 보츠와나 일본 한국 이집트 콩고 영국 스페인 칠레 파나마 스위스 포르투갈 이라크 코스타리카 오스트리아 아일랜드 터키 아이티 네덜란드 덴마크 자이르 튀니지 벨기에 노르웨이 나이지리아 수단 폴란드 핀란드 베트남 스와질란드 루마니아 그리스 태국 네팔 15. 엔지니어링 제품의 유통엔지니어링 제품의 거의 3/4이 선진국에 재분배됩니다. 이는 개발도상국이 과학에 막대한 비용을 지출할 여력이 없기 때문입니다. 선진 자본주의 국가와 신흥 산업 국가는 수출용 엔지니어링 제품의 규모로 구별되며 따라서 제품 품질 향상에 대한 관심이 높아집니다. 엔지니어링 제품의 주요 화물 흐름은 일본 → 미국 미국 → 서유럽러시아, 우크라이나 및 기타 CIS 국가, 중국, 인도, 브라질의 기계 제조 단지는 주로 내수 시장을 위해 작동하며 종종 저품질 제품 생산으로 이어집니다.

기계공학의 의미

기계 공학은 산업 전반에 걸쳐뿐만 아니라 국가 경제에 매우 중요한 산업의 가장 중요한 분야 중 하나입니다. 또한 기계 공학은 모든 산업 분야에 장비를 제공하므로 과학 기술 진보의 수준을 결정합니다. 기계 공학에는 기계, 장비 및 가정 용품의 생산뿐만 아니라 기계 장치의 수리 및 유지 보수, 금속 가공도 포함됩니다.

국가를 위한 기계 공학의 역할:

• 전국 모든 단지에 장비 제공
• 경제의 모든 부문의 발전은 기계 공학에 달려 있습니다
• 과학기술진보의 모든 성과를 소개하고 있습니다.
• 국가의 방어를 제공
• 국내 최대 복합단지
• 20% 산업 생산품기계공학에 속한다
• 1/3은 업계에서 고용
• 50,000개 이상의 기계 제작 기업

우리가 더 자세히 고려하면 사람이 사용하는 모든 것은 엔지니어링 제품, 칼 붙이, 옷, 신발입니다. 이 모든 것은 생산에 사용되는 장비와 기계 덕분에 만들어졌습니다.

엔지니어링 제품이 없으면 공장에서 생산되는 모든 것을 사용하기 때문에 사람은 전체적으로 존재할 수 없습니다.

1. 비행기, 헬리콥터, 탱크, 미사일, 기관총 및 기타 무기
2. 버스, 트램, 지하철 및 기타 교통수단
3. 공작 기계, 굴착기, 불도저 및 기타 장비
4. 텔레비전, 통신, 휴대전화
5. 위성, 장비, 궤도 등

경제에서 기계 공학의 역할

기계 공학은 다른 산업 단지의 발전에 큰 원동력을 제공합니다.

경제의 역동성은 산업에 새로운 기술을 도입하는 것에 직접적으로 의존합니다. 혁신적인 기술. 기계 공학의 끊임없는 발전은 공작 기계 산업의 발전 과정을 시작하여 경쟁력있는 제품 생산에서 생산 잠재력의 성장을 보장합니다.

공작 기계 제작은 경제 발전 과정을 시작하는 산업의 큰 메커니즘에서 일종의 지렛대입니다. 따라서 엔지니어와 디자이너는 특별한 주의이 특정 산업의 발전에 전념하십시오.

비고 1

기계 공학은 끊임없이 발전해야 할 뿐만 아니라 효율적이어야 합니다. 따라서 국가 경제의 전략적 발전을 위해 가장 중요한 요소기계 공학의 현대화 및 지원입니다.

공작기계 산업의 발전은 시간과 인건비의 절감에 기여하여 생산원가에 긍정적인 영향을 미칩니다.

GDP에서 기계 공학이 차지하는 비중은 10-12%입니다. 운송 및 장비는 러시아 엔지니어링의 주요 제품입니다. 많은 산업이 직접 수입에 의존하고 있지만(로봇 제작, 공작 기계 제작) 국가의 요구를 완전히 충족하는 산업(군수 산업, 자동차 산업, 자동차 제작)도 있습니다.

대부분의 엔지니어링 제품은 국내 시장에 공급되고 5%만 수출됩니다.

2015년에는 주 및 지방 자치 단체에 필요한 기계 공학 수입을 금지하는 명령이 발효되었습니다. 이러한 요구가 있는 작업은 국가 내의 기업에서 해결합니다.

같은 길 유리한 조건국가의 영토에 필요한 천연 자원의 존재는 의심 할 여지없이 기계 공학의 발전에 기여합니다. 자격을 갖춘 인력의 존재와 국가의 이익도 중요한 역할을 합니다.

기계의 사용은 인구의 지적 및 근육 발달을 증가시키고 노동 생산성을 증가시키며 품질을 향상시키며 점진적으로 육체 노동을 대체합니다.

국가 경제에서 기계 공학의 역할

인민경제는 공업에 원자재를 제공하고 그 대가로 공업으로부터 기계, 화학장비, 소비재를 받는다. 기계 공학이 국가 경제를 위한 생산 도구를 만들어 낸다는 결론이 나옵니다.

또한 새로운 기계, 메커니즘 및 장비의 도입은 현대 기술. 지적으로 이어지는 것은 전문성 개발국가.

비고 2

현재 엔지니어링 기업이 생산하는 단위를 사용하지 않는 국가 경제의 단일 부문은 없습니다.

기계 공학 덕분에 인구는 시간을 절약하고 다양한 요구를 충족시키는 효율적인 제품을 얻을 수 있습니다.

상품의 운송은 운송 산업의 발전에 직접적으로 의존하며 상품 비용은 운송에 달려 있습니다.

또한 기계 공학은 장비, 운송, 철도 산업 (자동차, 레일, 엔진 등)을 제공하여 인구를 운송하기 위해 장거리 상품을 운송하는 데 사용됩니다.

사회적 과정에서 사람들이 사용하는 기계적 도구는 생산의 골격 시스템입니다. 적용된 도구의 발전 정도는 인간의 생산력의 기능을 측정합니다. 헛되지 않아 새로운 시대경제는 기계 건설 시대라고 불린다.

국가 방위에서 기계 공학의 역할

기계 공학은 국가의 국방 시스템에서 적지 않은 중요성을 가지고 있으며 군산 복합체는 국가의 군대에 필요한 장비와 무기를 장비하는 장비를 장비하는 데 종사하고 있습니다.

군용 기계 제작 기업은 상당히 크고 도시를 형성합니다.

군사공학의 발전수준은 나라의 안보를 담보하는데 결정적 역할을 하며 경제주요부문의 기술재장비를 결정짓는다. 그것은 또한 국가의 외교 정책에서 중요한 역할을 합니다.

군사 공학의 비중은 기계 및 장비 수출의 3분의 1 이상을 차지합니다.

국가 방위의 주요 부분에는 항공기, 로켓 산업용 장비와 같은 유형의 엔지니어링 제품이 장착되어 있습니다.

기계 공학은 또한 우주 산업의 발전에 큰 역할을 하며 연구 센터와 함께 최신 첨단 제품을 제공합니다.

소개

기계 제작 단지는 기계 공학과 금속 가공으로 구성됩니다. 기계 공학은 기계 및 장비 생산, 재료 생산, 과학, 문화 및 서비스 부문에 대한 다양한 메커니즘에 종사하고 있습니다. 결과적으로 엔지니어링 제품은 예외없이 국가 경제의 모든 부문에서 소비됩니다.

금속 가공은 금속 제품 생산, 기계 및 장비 수리에 종사하고 있습니다. 기계 공학의 구조는 매우 복잡하며 이 산업에는 중공업, 에너지 및 운송 공학과 같은 독립 산업이 모두 포함됩니다. 전기 산업; 화학 및 석유 공학; 공작 기계 제작 및 도구 산업; 수단; 트랙터 및 농업 공학; 빛을 위한 엔지니어링 및 음식 산업등, 뿐만 아니라 많은 전문화된 하위 부문 및 산업.

기계 공학은 또한 상품, 주로 내구재를 생산합니다. 이 부문은 과학 및 기술 진보와 국가 경제의 모든 부문의 물질 및 기술 재 장비의 기초 역할을하기 때문에 국가의 국가 경제에 매우 중요합니다. 이 연구의 목적은 기계 단지의 부문 구조와 산업 및 산업의 위치 요인을 분석하는 것입니다.

1) 러시아 국가 경제에서 기계 공학의 구성과 중요성을 밝히기 위해;

2) 러시아 연방 기계 건설 단지의 개발 및 배포 기능을 식별합니다.

3) 우리나라 기계공학의 발전과 전개에 대한 문제점과 전망을 연구한다.

러시아 국가 경제에서 기계 공학의 구성과 중요성

기계 건설 단지는 인민 경제의 모든 부문의 과학 기술 진보와 물질 기술 재 장비의 기초입니다.

기계건설단지는 부문간 복합단지 중에서 선두를 달리고 있으며 과학기술의 진보수준과 국가의 국방력을 반영하고 경제의 다른 부문의 발전을 결정짓는다. 이는 다음과 같은 몇 가지 이유 때문입니다.

기계 건설 단지는 산업 단지 중 가장 크며 러시아 경제에서 제조 제품 비용의 거의 25%, 전체 직원의 거의 35%, 고정 산업 및 고정 산업 비용의 약 25%를 차지합니다. 생산 자산. 우리나라에서는이 단지가 저개발입니다. 경제 선진국에서 제품에 대한 엔지니어링 산업산업 생산 비용의 35-40%, 산업에 고용된 비용의 25-35%를 차지하며 개발 도상국에서는 훨씬 적습니다.

전체 산업과 비교할 때 기계 제작 및 금속 가공은 기업 규모가 더 큰 특징이 있습니다( 평균 크기산업 전체의 850 미만), 더 큰 자본 집약도, 자본 집약도 및 제품 노동 집약도에 비해 산업 기업의 근로자 수는 약 1,700 근로자입니다. 기계 공학의 복잡한 제품에는 다양하고 고도로 숙련된 인력이 필요합니다. Korolevskaya V.I., Khokhlov S.N. 시장 상황에서 지역 경제 관리. 엠., 2014. P.84.

모든 산업 중 기계 공학은 총 생산량 및 산업 생산 인력 측면에서 1 위, 산업 및 생산 자산 및 수출 구조 측면에서 2 위 (연료 및 에너지 단지 다음) .

기계 공학은 산업, 농업, 가정, 운송 등 모든 곳에서 사용되는 기계와 장비를 만듭니다. 결과적으로 국민경제의 모든 부문에서 과학기술의 진보는 기계공학의 산물, 특히 공작기계제작, 전기전자공업, 기구제작, 전자컴퓨터 생산과 같은 우선분야 부문을 통해 구체화된다. 따라서 기계 공학은 국가 경제의 모든 부문에 대한 기술적 재 장비가 수행되는 기반으로 과학 기술 진보의 촉매제입니다.

따라서 해당 산업은 빠른 속도로 발전하고 있으며 그 수는 지속적으로 증가하고 있습니다. 국가 경제에서 그들의 역할과 중요성에 따라 3개의 상호 연관된 그룹으로 결합될 수 있습니다.

1. 인민경제 전체에서 과학기술혁명의 발전을 담보하는 분야는 기구제작, 화학공학, 전기전력공학이다.

2. 기계공학에서 과학기술혁명의 발전을 담보하는 산업은 공작기계공업과 공구공업이다.

3. 경제의 특정 부문에서 과학 및 기술 혁명의 발전을 보장하는 산업은 도로 건설, 트랙터 및 농업 공학, 자동차 등입니다. Korolevskaya V.I., Khokhlov S.N. 시장 상황에서 지역 경제 관리. 엠., 2014. P.87.

지난 수십 년 동안 자동화, 전자 및 원격 기계, 원자력 장비, 제트 항공, 가정용 기계. 오래된 엔지니어링 분야에서 제품의 특성이 근본적으로 바뀌었습니다.

엔지니어링 제품의 주요 경제적 목적은 높은 기술 수준의 고정 자산으로 국가 경제의 모든 부문을 포화시켜 노동을 촉진하고 생산성을 높이는 것입니다.

기계공학 - 주요 산업제조업. 국가의 과학 및 기술 진보 수준을 반영하고 경제의 다른 부문의 발전을 결정하는 것은 바로 이 산업입니다. 현대 기계 공학은 다음으로 구성됩니다. 큰 수산업 및 산업. 산업의 기업은 경제의 다른 부문의 기업뿐만 아니라 서로 밀접하게 연결되어 있습니다. 금속의 주요 소비자인 기계 공학은 주로 철 야금과 광범위한 관계를 맺고 있습니다. 이러한 산업의 영역 수렴으로 인해 야금 공장은 기계 제작 폐기물을 사용하고 필요에 따라 전문화할 수 있습니다. 기계 공학은 또한 비철 야금과 밀접한 관련이 있습니다. 화학 산업및 기타 많은 산업. 기계 공학 제품은 예외없이 국가 경제의 모든 부문에서 소비됩니다.

현재 기계 공학의 구조는 19개의 독립적인 산업을 포함하며 100개 이상의 전문 하위 부문 및 산업을 포함합니다. 복잡한 독립 산업에는 중공업, 에너지 및 운송 엔지니어링; 전기 산업; 화학 및 석유 공학; 공작 기계 제작 및 도구 산업; 수단; 트랙터 및 농업 공학; 경공업 및 식품 산업 등의 기계 공학 엔지니어링 산업의 경제학. / 에드. G.A. 크라유킨. - 엠., 2015. P.142.

중공업. 이 산업의 공장은 금속 소비가 많은 것이 특징이며 야금, 연료 및 에너지, 광업 및 광업 및 화학 단지 기업에 기계 및 장비를 제공합니다. 산업 기업은 부품과 조립품(예: 압연기용 롤)을 생산하고 특정 유형장비 ( 증기 보일러또는 발전소용 터빈, 광산 장비, 굴착기).

산업에는 야금 공학, 광업, 승강 및 운송 공학, 디젤 기관차 건물 및 트랙 공학, 자동차 건물, 디젤 엔진 건물, 보일러 건물, 터빈 건물, 원자력 공학, 인쇄 공학과 같은 10개의 하위 부문이 포함됩니다.

제품 가치 측면에서 업계 1위인 야금 장비의 생산은 일반적으로 대형 철강 및 압연 제품 생산 영역에 있습니다. 하위 부문은 소결로, 용광로 및 전기로용 장비와 압연 및 분쇄 및 연삭 장비를 생산합니다.

광산 엔지니어링 공장 프로필 - 철 및 비철 야금, 화학, 석탄, 산업 및 산업 기업에서 고체 광물의 광업, 분쇄 및 농축의 개방형 및 폐쇄형 방법뿐만 아니라 탐사용 기계 건축 자재, 교통 건설. 광업 엔지니어링 기업은 터널링 및 개간 콤바인, 회전식 및 보행식 굴착기를 생산합니다.

게양 및 운송 엔지니어링의 제품에는 큰 경제적 중요성, 또한 약 5백만 명의 사람들이 산업, 건설, 운송 및 기타 국가 경제 부문에서 하역 작업에 고용되어 있기 때문에 절반 이상이 - 손 작업. 하위 부문은 오버헤드 전기 크레인, 고정식 및 벨트 컨베이어, 창고의 복잡한 기계화 장비를 제조합니다. 엔지니어링 산업의 경제학. / 에드. G.A. 크라유킨. - 엠., 2015. P.144.

디젤 기관차 빌딩, 자동차 빌딩 및 트랙 엔지니어링 제공 철도 운송주요 화물, 여객 및 분기 디젤 기관차, 화물 및 승용차 등

이 하위 부문은 또한 생산 트랙 머신및 메커니즘(부설, 레일 용접, 제설 등).

발전용 증기, 가스 및 수력 터빈을 공급하는 터빈 산업. 하위 부문의 공장은 화력, 원자력, 유압 및 가스 터빈 발전소용 장비, 주요 가스 파이프라인용 가스 펌핑 장비, 화학 및 정유 산업용 압축기, 주입 및 처리 장비, 철 및 비철 야금을 위한 장비를 생산합니다.

원자력 공학은 원자력 발전소용 압력 용기 원자로 및 기타 장비 생산을 전문으로 합니다.

프린팅 엔지니어링은 업계 최소 규모의 시장성 있는 제품을 생산하고 있습니다. 인쇄기, 인쇄소용 컨베이어 등

전기 산업. 이 산업은 100,000 개 이상의 제품을 생산하며 그 소비자는 거의 전체 국가 경제입니다. 생산량 측면에서 중공업의 모든 하위 부문을 합산하여 크게 초과합니다. 전기 제품의 생산에는 다양한 산업 단지에서 생산되는 광범위한 기술 수단과 재료가 필요합니다. 주요 생산 범위는 다음과 같습니다. 증기, 가스 및 유압 터빈, 전기 기계, 전기 모터용 발전기; 변압기 및 변환기, 조명, 전기 용접 및 전열 장비. Kistanov V.V., Kopylov N.V., Khrushchev A.T. 숙소 생산력. 엠., 2014. P.125.

공작 기계 산업에는 공작 기계, 단조 및 프레스 장비, 목공 장비, 금속 가공 도구 및 금속 가공 장비의 중앙 집중식 수리가 포함됩니다. 생산량의 약 절반이 공작 기계에 의해 설명됩니다.

수단. 이 산업의 제품은 재료 및 에너지 소비가 적은 것이 특징이지만 생산에는 고도로 숙련된 인력과 연구 인력이 필요합니다. 이 산업의 공장은 자동화 장비의 설치 및 조정, 소프트웨어 개발, 시계, 의료 기기, 측정 장비 및 사무 장비의 설계 및 제조를 전문으로 합니다. 이 과학 집약적 인 제품은 관리 및 엔지니어링 작업, 정보 시스템뿐만 아니라 기술 프로세스 관리를 위한 자동화 시스템의 주요 요소입니다.

조명 및 식품 산업을 위한 기계 공학. 여기에는 섬유, 니트웨어, 의류, 신발, 가죽, 모피 산업을 위한 장비 생산과 식품 산업을 위한 장비 및 화학 섬유 생산을 위한 하위 부문이 포함됩니다. 주요 배치 요소는 소비자와의 근접성입니다.

항공 산업. 항공 산업에서는 거의 모든 산업 생산 분야의 기업이 협력하여 다양한 재료와 장비를 공급합니다. 기업이 다르다 높은 레벨엔지니어링, 기술 및 작업 인력의 자격. 이 산업은 다양한 수정의 현대 여객기 및 화물 항공기와 헬리콥터를 생산합니다.

로켓 및 우주 산업은 궤도를 생성합니다. 우주선, 위성 발사용 미사일, 화물선 및 유인선 및 Buran 유형의 재사용 가능한 선박, 결합 하이 테크생산의 광범위한 부문 간 복잡성.

자동차 산업. 생산량과 고정 자산 가치 측면에서 가장 큰 엔지니어링 분야입니다. 자동차 제품은 국가 경제의 모든 부문에서 널리 사용되며 가장 중요한 것 중 하나입니다. 뜨거운 상품~에 소매. Kistanov V.V., Kopylov N.V., Khrushchev A.T. 생산력 배치. 엠., 2014. P.126.

농업 및 트랙터 공학. 농업 공학에서는 주제 및 세부 전문화가 수행됩니다. 훨씬 적은 수의 공장이 기술 프로세스의 특정 단계에 전문화되어 있거나 분해 검사장비. 산업 생산 다른 종류결합 수확기: 곡물 수확기, 아마 수확기, 감자 수확기, 옥수수 수확기, 목화 수확기 등 트랙터의 다양한 수정: 바퀴 달린 줄 작물, 바퀴 달린 경작지, 애벌레 줄 작물 등

조선업. 산업의 대부분의 기업은 운송에 불편한 큰 매개 변수의 상당한 양의 금속을 소비함에도 불구하고 대규모 외부에 있습니다. 야금 기반. 현대 선박의 복잡성은 다양한 장비 설치를 결정하며 이는 국가 경제의 다른 부문에 있는 기업과 협력 관계가 있음을 의미합니다.

기계 건물 단지의 가치와 그 구조

기계 제작 단지는 기계 제작 및 금속 가공을 포함하는 복잡한 부문 간 형성입니다. 차례로 기계 공학에는 사용되는 기술 및 원자재가 유사한 많은 전문 산업이 포함되며 산업, 농업, 가정, 운송 등 모든 곳에서 사용되는 기계 및 장비를 만듭니다. 금속 가공은 산업입니다 금속 구조물기계 및 장비의 수리뿐만 아니라 제품. 또한이 복합 단지에는 기계 제작 기업에서 철강 및 압연 제품을 생산하는 "소형 야금"이 포함됩니다.

기계 공학은 모든 산업 단지에서 필요한 연결 고리입니다. 그것이 세계 경제 구조에서 주도적인 위치를 차지하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 현대 생활계산기, 공작기계, 가전제품과 같은 기초 소비재 생산과 다양한 고속 슈퍼컴퓨터 생산을 모두 포함하는 매우 다양한 내용을 포함하는 엔지니어링 산업 제품의 사용 없이는 거의 상상할 수 없습니다. , 위성, 고급 자동차 및 여객기.

현대 기계 공학은 점점 더 빠른 속도로 발전하고 있으며 이미 경제 및 경제의 거의 모든 영역에 영향을 미치고 있습니다. 생산 활동인간의 뿌리 깊은 일상 생활. 점차적으로 전자, 로봇 공학, 자동차 및 항공 우주 산업은 산업 구조에서 점점 더 중요해지고 있습니다.

기계 공학은 이 특정 산업, 특히 전자공학의 성취가 인류의 시대 진입에 크게 기여하기 때문에 진보의 엔진으로 간주될 수 있습니다. 정보 사회지금 우리가 있는 문턱에서.

이 모든 것은 세계 경제 구조에서 현대 기계 건설 단지의 중요성을 다시 한 번 증명하고 추가 연구, 개발 및 현대화의 필요성을 확인합니다.

기계 공학의 구조는 매우 복잡합니다. 현재 기계 건설 단지의 구조는 100개 이상의 전문 하위 부문 및 산업을 포함하는 20개의 대규모 복합 산업을 포함합니다. 복잡한 독립 산업에는 에너지, 야금, 광업 및 광석 채광, 승강 및 운송, 철도, 화학 및 석유, 트랙터 및 농업, 도로 건설 및 도시 공학, 디젤 공학, 전기 공학, 공작 기계 및 도구 산업, 산업 부문 간 생산, 기기 제작, 컴퓨터 장비 산업, 자동차, 베어링 산업, 경공업 및 식품 산업을 위한 기계 공학, 위생 및 식품 생산 가스 장비, 조선, 항공 산업, 로켓 과학, 무기 및 탄약 산업, 라디오 및 전자 산업.

엔지니어링 제품의 생산량에서 27.4 %는 자동차 산업, 12.3 % - 전기 공학 및 계측, 10.3 % - 중공업, 에너지 및 운송 공학, 6 % - 화학 및 석유 화학 공학, 2.4 % - 용 경공업 및 식품 산업의 기계 공학 2.1% - 건설 및 도로 공학 1.9% - 공작 기계 산업 1.8% - 트랙터 및 농업 공학 35% 이상 - 방위 및 기타 하위 부문.

국내 기계 공학의 구조는 중공업을위한 생산 수단의 생산이 우세하다는 사실과 높은 수준의 군사화, 즉 군사화도 특징입니다. 군용 장비의 점유율이 높으며 비제조 부문의 소비재 및 장비 생산량이 눈에 띄게 지연됩니다.

기계 제작 단지의 부문별 구조의 특징은 수년에 걸쳐 소비에트 권력다양한 분야에서 구 소련가장 큰 기계 제작 기업이 만들어졌으며 국가 경제의 모든 부문에 필요한 거의 모든 기술 장비를 생산했습니다. 그러나 국내 엔지니어링 산업은 특히 유럽 지역을 중심으로 매우 높은 수준의 영토 집중과 전문화 및 부문 간 협력 수준이 부족한 것이 특징입니다. 또한 많은 대형 기계 제작 공장과 생산 협회가 "자연 경제"의 원칙에 따라 전 범위의 조달, 보조 및 수리 산업과 함께 보편적으로 설계되고 형성되었습니다. 따라서 앞으로 몇 년 동안 기계 공학의 분야, 영토 및 기술 구조는 근본적인 변화를 겪어야하며 주요 방향은 제품 품질 향상, 집중화, 생산의 전문화 및 협력 수준 향상, 불합리한 운송 및 기타 비용, 새로운 생산으로 포화 기술적 수단궁극적으로 국가의 추가 경제 성장, 효율성 및 생산성 향상으로 이어질 기술 사회 노동그리고 인구의 웰빙 증가.

기술적, 경제적 사양과 경제에서의 중요성에 따른 엔지니어링 산업의 분류

기계 공학은 가장 복잡하고 차별화된 산업 분야입니다. 제품의 의도된 목적에 따라 다음과 같이 나뉩니다.

- 에너지;

- 운송;

- 농업;

- 건설 및 도로;

- 산업용 기술 장비 생산;

- 철도;

- 공작 기계 및 도구;

- 자동차 공학 및 기타 그룹.

기계 공학의 산업 구조에서 모든 산업은 다음과 같이 나뉩니다.

1.낡은- 이러한 산업은 발전이 안정화되었거나 쇠퇴하고 있는 산업입니다.

2. 새로운- 약간의 생산량 증가를 보이는 산업;

3. 최신- 과학 및 기술 혁명의 주요 "촉매"인 산업은 빠르고 지속 가능한 성장을 보여줍니다.

최신 공학 분야는 과학 집약적입니다. 여기에는 주로 전자, 로켓 과학, 로봇 공학, 원자력 공학, 센서 장비, 컴퓨터 지원 설계 시스템 등이 포함됩니다. 컴퓨터, 마이크로프로세서, 산업용 로봇 및 통신 장비의 생산이 더 빠른 속도로 성장하고 있습니다.

현재 거의 완전히 독립적인 기계 공학 분야인 전자 산업이 전기 공학 산업에서 두드러집니다. 이것은 전체 엔지니어링 산업에서 가장 중요한 거시적 구조적 변화입니다. 엔지니어링 산업의 중간 구조에서 눈에 띄는 변화가 발생했습니다. 운송 산업에서 자동차 및 항공 산업의 중요성이 급격히 증가하여 조선 및 철도 차량 생산이 급격히 증가했습니다. 철도. 여전히 항공산업의 일부인 로켓과 우주산업이 독립산업으로 변모하고 있다. 산업 전체의 미세 구조에서 매우 큰 변화가 일어나고 있습니다. 새로운 방향은 또한 "무인" 기술에서 작동하는 자동 플랜트를 포함하여 새로운 기술 프로세스의 생성을 보장합니다.

엔지니어링의 분과도 생산 위치와 기술 프로세스의 특성에 따라 세분화됩니다.