세계 공학의 지리학.

기계 공학은 인간 활동의 모든 영역을 위한 장비를 생산하는 70개 이상의 산업으로 구성된 시스템으로 과학 및 기술 발전을 결정하는 기계 공학입니다. 직원 수와 생산 비용 측면에서 세계 업계 1위인 것은 우연이 아니며 현대 엔지니어링 제품을 생산하기 위해서는 다양한 금속, 플라스틱, 직물 및 기타 재료가 필요합니다. 일부 복잡한 제품에는 수십만 개의 세부 정보가 있습니다. 따라서 전문화는 기계 공학에서 잘 발달되어 있습니다 : 세부 사항 - 제품의 개별 부품 제조 및 주제 - 완제품 (자동차, 공작 기계 등) 제조. 전문화를 위해서는 가까운 개발이 필요합니다. 생산 관계 또는 협력. 그것은 업계의 많은 공장과 기업 사이에서 수행됩니다. 협력의 편의를 위해 우선 기업의 영토적 근접성과 운송 네트워크의 발전을 고려합니다.기계 공학의 완제품 비용은 원자재 비용보다 몇 배 높습니다. 이는 이 산업에서 노동 시간 비용이 상당하고 노동 집약도가 높다는 사실 때문입니다. 또한 이곳의 생산 기술은 보다 현대적인 기술로 빠르게 변화하고 있습니다. 따라서 기계 공학에서는 자격을 갖춘 인력의 가용성과 과학적 발전을 실무에 신속하게 도입할 수 있는 능력을 고려해야 합니다.운송, 공작 기계 제작 등과 같은 기계 공학 분야는 자격을 갖춘 인력이 집중된 곳으로 몰립니다. 최근 정밀하고 복잡한 기계 공학의 급속한 발전은 과학의 발전이 빠르게 생산에 도입되는 이른바 테크노폴리스의 출현으로 이어졌습니다. 소규모 기업, 심지어 재택 근무. 따라서 대기업은 동남아시아 국가에서 값싼 노동력을 사용하여 컴퓨터 수동 조립을 성공적으로 수행합니다.광산 및 야금 용 장비를 생산하는 기업을 찾을 때 완전히 다른 요소가 고려됩니다. 이러한 산업은 많은 양의 원자재를 필요로 하기 때문에 금속 집약적이라고 하며 야금 기업 근처에 위치하고 있습니다.현재 기계 공학은 빠른 속도로 발전하고 점점 더 유비쿼터스 산업이되고 있습니다.최근 수십 년 동안 미국 그리고 일본은 자동차 산업에서 선두를 유지해 왔으며 연간 거의 2,200만 대의 자동차를 생산했습니다. 독일과 프랑스는 850만 그러나 오늘날 연간 250만 대라는 자체 기록을 세운 라틴 아메리카 국가들이 그들에게 접근하기 시작했습니다.세계의 기계 공학은 4개의 주요 지역에 집중되어 있습니다. 그들 중 가장 오래된 것은 서유럽입니다. 나중에 지도자의 역할이 전달된 미국이라는 두 번째 국가가 형성되었습니다. 세 번째 지역은 일본으로 지난 10년 동안 엔지니어링 제품 생산에서 세계 2위 국가가 되었으며 어떤 면에서는 미국 및 기타 세계 선진국을 추월했습니다. 기계 공학이 발달한 또 다른 지역은 동유럽 국가입니다. 여러 면에서 중국이 주도적인 위치를 차지하기 시작했으며 기계 공학 부문 구조의 주요 변화는 최신 첨단 기술의 출현과 관련이 있습니다. 이것은 주로 전자 산업, 로봇 공학, 항공기 및 로켓 공학입니다. 기계공학의 전통적인 기초학문은 점차 개도국으로 옮겨가고 있으며, 같은 국가 내에서도 기계공학의 지리학적 변화가 일어나고 있다. 첨단 기술 기업이 집중된 특정 영역의 발전이 가속화되고 있습니다. 이러한 지역에는 예를 들어 캘리포니아뿐만 아니라 도쿄 및 오사카, 런던 및 파리 지역이 포함됩니다. 동시에 일부 국가의 오래된 산업 지역은 쇠퇴하고 있으며 발전 속도가 느려졌습니다. 예를 들어 독일의 Saar와 Lorraine 지역, 미국의 Appalachian 지역이 있습니다.

기계 공학은 가치(35%)와 직원 수(8천만 명 이상) 모두에서 세계 모든 산업 중 1위입니다.

선진국에서이 산업의 제품은 경제가 전환중인 국가에서 산업 생산 비용의 32-38 %를 차지합니다. 20-25 %, 새로 산업화 된 국가에서 15-25 %.

기계 공학의 부문 구조에는 일반, 운송, 전기 공학, 전자 포함이 있습니다. 각 부서는 이제 기계 제작 생산의 약 1/3을 차지합니다. 최근 몇 년 동안 전자는 더 빠른 속도로 성장하고 일반 기계 공학은 완만한 성장이 특징이며 운송 공학의 비중은 점차 감소하고 있습니다.

배치 엔지니어링은 매우 고르지 않습니다. 세계에는 4개의 주요 기계 제작 지역이 있습니다. 1) 북미(제품의 30% - 컴퓨터, 항공기, 로켓 및 우주 기술, 무기) 2) 러시아가 없는 서부, 중부 및 동부 유럽 지역(약 30% 3) 동아시아 및 동남아시아 국가를 포괄하는 지역(제품의 약 25% - 선박, 자동차, 가전제품) 4) 러시아, 코카서스 및 중앙아시아 국가(군사 및 농기계, 금속 -집약적인 공작 기계 및 전력 장비).

대부분의 개발 도상국과 세계의 일부 지역에서는 기계 공학이 완전히 없거나 소규모 기업으로 대표됩니다. 그러나 이들 국가 중 일부(인도, 브라질, 아르헨티나)는 상대적으로 기계 공학이 발달했습니다.

선진국에서는 일반 기계 공학의 구성에서 장비 및 공작 기계의 생산이 지배적입니다. 농업 기계 생산 및. 복잡하지 않은 장비는 개발로 이동합니다. 운송 공학 구조에서 자동차 산업은 집중적으로 성장하는 반면 선박 및 철도 차량의 생산은 감소하고 있습니다.

세계 자동차 생산량은 1950년 1000만 대에서 2006년 7000만대로 증가했습니다. 그러나 다른 지역에서 생산량 증가율은 불평등합니다. 북미 국가에서는 성장률이 약 2%이고 유럽 연합에서는 1.5 %, 남미 - 18%, 동유럽 - 5.4%.

미국은 지난 20년간의 선두주자인 일본(1,150만 대)을 제치고 다시 세계 최고의 자동차 제조업체(연간 생산량 1,200만 대 이상)가 되었습니다.

XX-XXI 세기의 전환기에. 해상 선박의 생산은 감소했고 심지어 서부 및 중부 유럽의 여러 국가에서 축소되었습니다. 동시에 조선은 선진국에서 개발 도상국으로 이동했습니다.

전기산업에서는 전력기기의 생산이 증가하고 있지만 전자산업은 특히 빠르게 발전하고 있다. 군사 및 산업용 전자 제품(미국, 일본)이 상당 부분 차지하고 있습니다.

가전제품의 주요 생산국은 일본과 함께 중국(연간 3,500만 대 - 세계 1위)과 한국입니다. 선진국은 소비자 전자 제품과 중저복잡도 제품의 생산을 줄이고 새로 산업화된 국가에서 가장 큰 수입국으로 변모하고 있습니다.

기계 공학의 영역 구조에서 이러한 경향은 산업 제품의 국제 무역에서 급속한 성장을 가져왔습니다. 기계, 장비 및 차량은 세계 수출 구조에서 총량의 37%를 차지하며 선진국의 수출은 43%, 개발 도상국은 19%를 차지합니다. 일본(64%), 미국 및 독일(각각 48%)은 기계 제작 제품의 수에서 선두를 달리고 있습니다.

전 세계 기계 및 장비 무역의 80% 이상이 선진국에서 이루어집니다.

표적: 현대 산업의 한 분야로서 세계 기계 공학의 아이디어 형성을위한 조건 만들기

교육 : 세계의 기계 제작 단지의 중요성과 구성을 결정합니다.

개발: 세계 경제 발전에서 공학의 역할에 대한 학생들의 이해를 확장합니다.

교육적 : 학생들이 자신의 활동 결과를 분석하고 평가하는 능력, 다양한 지식 소스로 작업하는 능력을 개발합니다.

다양한 콘텐츠의 지도를 분석하고 비교할 수 있는 능력 테이블, 다이어그램 작업.

장비: 교과서 Maksakovskiy V.P. pp. 134–137, 아틀라스 pp. 19, 16, 17, 18, 23, 41, 43. 도표, 표. 기계 공학 및 금속 가공의 지도입니다.

수업 중

1. 조직 단계(1분).

2. 지식의 실현 - 새로운 지식을 이끌어내기 위한 문제 상황의 촉진.

현대인의 삶은 산업에 달려 있습니다. 왜요? 당신이 이해하는 산업이란 무엇입니까?

산업은 산업재 생산 및 산업 서비스 제공과 관련된 국가 경제의 한 부문입니다. 수천 개의 산업이 있지만 모든 산업은 인간 노동을 기반으로 합니다.

산업은 동일한 제품을 생산하는 기업 또는 동일한 서비스를 제공하는 기관의 집합입니다.

오늘날 어떤 산업이 세계 경제에서 중요한 역할을 한다는 것을 알고 있습니까?

텍스트를 사용하여 증명하십시오: (쌍으로 작업).

1 쌍 - 철 및 비철 야금

2 쌍 - 연료 산업

3 쌍 - 전력 산업

4 쌍 - 화학 산업

5 파라 - 목재 산업

6 쌍 - 식품 및 경공업

7 쌍 - 기계 공학

문자는 커플에게 배포됩니다.

연료 산업 - 북반구 국가의 경제, 추운 겨울, 선진국의 경제는 연료와 에너지 없이는 상상할 수 없습니다. 연료 및 에너지 단지의 임무는 연료를 추출하고 전기를 생산하여 소비자에게 전달(운송)하는 것입니다. 러시아 수출의 40%는 연료(석유, 가스, 석탄)입니다. 오늘날 연료 및 에너지 단지의 임무는 탐사 된 매장지가 러시아 북부 지역에 있기 때문에 연료 생산을 늘리고 전기를 생성하며 에너지를 절약하는 것입니다. 연료의 추출 및 운송은 지속적으로 더 비싸지고 있으며, 연료 및 에너지 복합 단지는 자연에 부정적인 영향을 미칩니다.

야금 - 복합 단지는 기계, 공작 기계, 플랜트 장비, 철도 건설 제조에 사용되는 금속 구조 재료를 생산합니다. 이 복합 단지는 철 및 비철 야금으로 구성되며 생산되는 철 금속의 90%가 강철입니다. Demidovs에서도 Urals에 82 개의 공장이 건설되었으며 금속은 목탄에서 제련되었습니다.

비철 야금은 내열성, 전기 전도성의 특성을 가진 금속을 생산합니다. 이 금속은 핵(우라늄), 우주 산업, 전기 공학에 사용됩니다. 러시아는 비철금속 광석이 풍부하지만 매장량이 고갈되고 있습니다. 오래된 장비로 인해 주철 및 강철의 품질이 좋지 않습니다. 러시아 금속은 세계 금속보다 20~40% 더 비쌉니다. 야금은 환경적으로 오염된 산업입니다.

화학공업은 경제의 화학화를 통하여 과학기술혁명의 발전을 결정짓는 전위공업이다. 화학 산업:

1. 원재료와 사람의 노동력을 아낄 수 있는 원하는 성질의 신소재를 만든다.

2. 광범위한 자원 기반(광물, 물, 공기, 목재)이 있습니다. 다양한 유형의 원료에서 하나의 제품을 얻을 수 있습니다.

3. 화학공업은 원료의 복잡한 가공과 다양한 제품의 생산을 가능하게 한다.

목재 산업 - 산업의 3/4이 낙엽송으로 채워져 있고 물에 썩지 않으며 주택의 기초인 말뚝 건설에 사용됩니다. 목재에는 수지가 함침되어 있습니다.

소나무도 귀중하며, 소나무 수지 덕분에 건물은 내구성이 있습니다. 슬리퍼, 가구, 배는 나무로 만들어집니다.

삼나무는 분홍빛이 도는 노란색을 띠며 맛이 좋습니다. 삼나무는 강하고 부드러우며 다루기 쉽습니다. 나방은 삼나무 캐비닛에서 시작하지 않으며 우유는 접시에서 오랫동안 신맛이 나지 않습니다. 소리를 좋게 해주기 때문에 악기를 만드는 데 사용됩니다.

가문비. 피아노, 그랜드 피아노, 현악기가 그것으로 만들어집니다. 가문비 나무는 종이, 레이온 - 비스코스 생산을위한 원료입니다.

식품 산업은 가장 오래된 산업 중 하나입니다. 일부 산업은 원자재에 초점을 맞추고 다른 산업은 소비자 지향적이기 때문에 모든 곳에서 발생합니다. 원료나 부패하기 쉬운 제품을 많이 사용합니다. 설탕 1톤을 생산하려면 사탕무 7톤이 필요합니다. 생선, 차, 통조림, 설탕, 시리얼, 버터. 제품은 빵, 파스타, 케이크와 같이 멀리 운송하는 데 수익성이없는 소비자를 위해 설계되었습니다.

이제 저는 여러분에게 다음과 같은 인용문을 들어달라고 요청하겠습니다.

이 산업은 200년 전 영국의 산업혁명 기간에 시작되었으며 오늘날 산업 장비, 계측기, 군수품 및 군사 장비를 생산하는 다양한 산업으로 나뉩니다.

그리고 오늘 수업에서 우리의 주요 대화는 무엇이라고 생각합니까? 어떤 새로운 사실을 알아야 합니까? (세계의 공학). 노트북에 주제를 적습니다.

오늘 수업에서 우리는: 알아내기 위해,여기에는 엔지니어링 산업이 포함됩니다. 세상은 변하고 기계 공학의 중심은 이동하고 있습니다. 변화를 감지하고,기계 공학의 영역 구조에서 발생했으며 물론 알고엔지니어링 제품의 생산 및 수출 분야의 세계적인 리더입니다.

다른 분야가 기계 공학에 속한다고 생각합니다. 어떤 산업이 세계에서 대표되는지 명확히 합시다. 19페이지의 지도책을 열 것을 제안합니다.

지도 범례의 색 눈금에 따라 표시되는 내용: 기계 공학(빨간색); 기계 공학 수준별 국가(녹색 음영).

어떤 원칙에 따라 그룹, 오래된 산업, 새로운 산업 및 최신 산업으로 나눌 수 있습니까? 가장 흔한 실수는 사람들이 자동차를 자동차의 생산물로만 생각한다는 것입니다.

할 수 있는 일 결론, 이 구성표에 따라: (노트북에 입력)

결론: 엔지니어링 산업 배치에서 과학 및 노동 요소의 역할은 증가하는 반면 원자재의 역할은 감소하고 있습니다. 세계의 기계 공학에서 금속이 부분적으로 플라스틱 및 기타 재료로 대체됨에 따라 원자재의 역할이 감소하고 있습니다.

지식의 독립적인 적용:

그룹 작업:

아틀라스 지도를 사용하여 다양한 엔지니어링 분야의 리더를 식별합니다. 답을 표 형식으로 작성하십시오. 열 특별한 메모, 교과서의 텍스트와 자신의 지식을 기반으로 작성하십시오. 작업 후 결론을 내리고 분석을 다이어그램 형태로 수정하십시오.

기계공학과	국가 - 지도자 생산 중	배치 요인	특별 참고 사항
공작 기계 산업	독일, 일본, 미국, 이탈리아, 스위스, 한국, 인도, 브라질	소비재	공작기계 산업의 선두주자는 선진국입니다.
군사 산업 전기 공학	미국, 독일, 영국	과학 노동	군용 전자 제품은 주로 선진국에서 대표됩니다.
가전	한국, 대만, 중국	노동	소비자 전자 제품은 값싼 노동력을 많이 필요로 하므로 개발 도상국, 특히 신흥 산업 국가에서 널리 대표됩니다.
조선	일본, 한국, 브라질, 아르헨티나, 인도, 멕시코	상품, 소비자	선도적인 위치는 해상에서 공급되는 많은 원자재 공급을 필요로 하는 일본, 한국이 차지하고 있습니다. 따라서 이러한 국가에서 조선의 존재는 소비자 요인으로 설명됩니다. 개발도상국 근로자의 인건비는 중요합니다. 전 선박 제조사 - 미국, 영국 선박 수리 및 민간 조선(요트)으로 전환
항공기 산업	미국, 독일, 프랑스, 러시아	노동, 소비자, 상품(알루미늄)	항공기 산업은 주로 선진국에서만 대표됩니다.
철도 공학	중국, 인도, 러시아, 브라질, 아르헨티나, 멕시코	원료	선진국에서 개발 도상국으로 철도 공학의 변위
자동차	자동차: 일본, 미국, 독일, 프랑스, 이탈리아, 영국. 화물: 미국, 일본, 캐나다, 러시아	원시, 소비자	지금까지 자동차 산업은 선진국을 대표하지만 유명 브랜드의 자동차 조립은 오랫동안 개발 도상국 (한국, 중국, 브라질, 멕시코)에 집중되어있어 개발 도상국의 경제 자유 구역 생성과 관련이 있습니다. 선진국 노동자와 개발도상국 노동자의 임금 차이.

당신이 업계의 어떤 기업의 소유주라고 상상해 보십시오. 공장을 짓고 소진되지 않기 위해 무엇을 고려할 것입니까?

교과서의 41, 42페이지 및 156페이지의 지도책을 열고 그림 38을 고려하십시오. 세인트 로렌스 강을 따라가는 심해 루트.

기계 공학의 중심지(오대호 지역) 디트로이트가 어디에 있습니까? 왜 정확히 여기에? 어떤 요인이 역할을 했습니까? (수동맥; 수송동맥; 철광석의 존재, 석탄의 존재)

금속이 있으면 자동차를 만들 수 있습니다. 그리고 농업 지역이 아니라면 트랙터를 만들 수 있습니까?

오늘날 노동요인은 벤츠 공장의 위치에 영향을 미치고, 더러운 산업은 모두 선진국으로 이전하고, 난방비도 지불해야 하기 때문에 최근 기계공학의 영토 구조에 변화가 일어나고 있습니다. 이 사실을 교과서 135페이지 3단락 1열에서 확인해 보겠습니다.

세계 엔지니어링 산업의 영토 구조에도 상당한 변화가 일어나고 있습니다. 최근까지 이 산업 제품의 9/10 이상이 북부 국가에서 생산되었습니다. 미국, 독일, 일본. 그런 다음 중국, 인도, 브라질, 멕시코, 아르헨티나와 같은 새로운 산업 국가인 남부의 몫이 증가하기 시작했습니다. 이제 이미 1/4에 도달했습니다.

오늘날 세계에는 기계 공학의 4가지 주요 영역이 있습니다.

기계 건물 단지의 가치:

직원 수와 제품 가치 면에서 세계 산업 전반에 걸쳐 세계 1위를 차지하고 있습니다.
세계 산업의 부문 및 영토 구조를 결정합니다.
경제의 모든 부문에 기계 및 장비를 제공하고 다양한 소비재를 생산합니다.
기계 공학의 발전 수준은 국가 발전 수준의 중요한 지표 중 하나입니다.

다음 수업에서는 표준 계획에 따라 엔지니어링 산업의 특성을 수용하는 방법을 다룰 것이므로 다음과 같습니다.

숙제:

다양한 수준의 크리에이티브 카드:

엔지니어링 업계의 모든 회사에 대한 보고서를 준비하십시오.
주제에 대한 낱말을 만드십시오.

수업 요약: 반성

질문은 서면으로 답변해야 합니다.

우리는 어떤 주제를 연구하고 있습니까?

어떤 새로운 지식이 발견되었습니까?

무엇을 배웠습니까?

새로운 지식은 어디에 유용할 수 있습니까?

가장 흥미로운 작업은 무엇입니까?

무엇이 쉽고 간단해 보였고, 무엇이 어려웠습니까?

(가장 높은 카테고리)

주제

지리학

수업

교과서

드로노프 V.P. 및 기타, 러시아 지리: 경제 및 지리적 영역 - M .: Drofa, 2012

수업 주제: 기계 공학의 지리

수업의 목적 : 기계공학이 위치한 지역의 요인과 지리를 알 수 있다.
작업:

산업의 위치에 영향을 미치는 요인의 개념 제공기계 공학: 과학 집약적, 군사 전략, 노동 집약적,금속 소비, 전문화, 협력, 소비자,수송.
- 기계 제작 기업의 위치를 밝힐 수 있습니다.
- 러시아 공학의 지리 특징을 식별합니다.
- 기계 공학 센터를 표시하고 이름을 지정하는 방법을 가르칩니다.

- 학생들의 인지 과정(기억, 주의력, 지각)을 개발하고,

경제지도를 분석하고 다양한 유형의 기계 제작 기업 배치에 대한 원칙을 입증하는 능력을 형성합니다.
- 교과서 작업, 지도, 표 분석 능력 향상

러시아 군산복합체의 성과에 대한 자부심 함양
수업 유형: 결합
장비 : "러시아의 기계 건설 단지"지도, 전자 영상 라이브러리의 "기계 건설 단지의 역할과 중요성", "MK의 구성", "배치 요인", "MK 개발 문제" 에이즈, 수업 명명법, 비디오 클립 "러시아의 새로운 라이너" -http://www.youtube.com/watch?v=XJlhMmKnJr8

수업의 주요 단계:

1. 지식의 실현(전면대화)

2. 새로운 지식 형성: 선생님의 이야기, 지도 작업, 동영상 보기)

3. 교육 및인지 활동 구성 (수업 중 대화, 과제에 대한 답변, 실습, 문제 해결, 보드 작업)

4. 반성 5. 숙제

수업 중

1. 기동 개시

2. 지식 업데이트 중정면대화
기계 제작 단지의 의미는 무엇입니까?

기계 공학이 과학 및 기술 발전에 중요한 역할을 하는 이유는 무엇입니까?

어떤 산업이 가장 빠르게 발전할 것이며 그 이유는 무엇입니까?

기계 제작 단지의 부문 간 관계 다이어그램을 그립니다.
3. 새로운 자료 학습
그래서, 당신과 나는 다시 한 번 기계 제작 단지의 구조가 매우 복잡하다는 것을 확인했습니다. 보자: MK의 지리는 무엇입니까?
기업의 위치에 영향을 미치는 요인은 무엇입니까?
배치 요소는 배치된 개체가 환경에 부여하는 요구 사항입니다.
이러한 요구 사항을 충족하지 않으면 개체는기능.
"MK 기업의 위치 요인"계획에 대해 알아보십시오.

A) 요인을 어떻게 이해하고 있습니까?과학 및 노동 강도?

16페이지의 "Machine-building complex" 지도책에서 지도를 엽니다.
과학 및 기술 진보를 결정하는 산업의 위치에 대한 주요 센터의 이름을 지정하십시오: 전기 산업, 기기 제작, 무선 공학, 전자, 항공 우주 및 원자력 산업. 추가 텍스트를 분석합니다.
항공우주모스크바 지역의 높은 과학적 잠재력에 중점을 둡니다. 주요 연구 기관 및 설계 국은 모스크바와 그 환경의 도시에 있습니다: KB YaK, TU(모스크바), 항공 테크노폴리스(Zhukovsky), 대륙간 미사일 및 우주선(Korolev, Khimki, Reutov, Dubna). 군사 전략적 위치는 Ural-Volga 지역 (Ulyanovsk, Samara, Perm, Ufa, Votkinsk), 시베리아 (Tyumen, Omsk, Novosibirsk, Irkutsk, 울란우데). 우주 비행장은 Plesetsk 근처와 Kapustin Yar에서 작동합니다.

영화 단편 "러시아의 새로운 라이너"보기 및 토론. 선생님 코멘트:

우리는 변환의 결과 일상 생활에 필요한 제품을 생산하기 시작한 러시아 군산 단지의 성과를 자랑스럽게 생각할 수 있습니다.

비) 요인을 어떻게 이해합니까?전문화, 협력?

전문화 및 협력- 엔지니어링 기업의 위치에 대한 가장 중요한 원칙. 기계는 많은 부품과 어셈블리로 구성됩니다. 한 공장에서 모든 것을 제조하는 것은 불가능하며 전문 기업에서 기계의 개별 부품을 생산하는 것이 더 쉽고 저렴합니다. 완제품을 생산하기 위해 기업은 협력 링크를 설정합니다. 따라서 상호 연결된 기계 제작 기업의 단지가 국가의 여러 지역에 건설되고 있습니다.

예를 들어 KamAZ에는 주조 공장, 프레스 및 프레임 공장, 프레스 단조 공장, 수리 및 도구 공장, 자동차 조립 공장의 6개 주요 전문 공장이 있습니다. 가장 큰 자동차 공장인 VAZ와 ZIL은 각각 300개 이상의 제휴 기업과 협력 배송으로 연결되어 있으며 500가지 이상의 자재를 공급하며 자동차 생산 비용의 55%를 차지합니다.

너무 협소한 전문화가 여러 기계 제작 분야에서 발전했습니다. 예를 들어 러시아에는 트롤리버스(Engels), 주요 디젤 기관차(Kolomna) 및 감자 수확기(Ryazan)를 생산하는 기업이 단 하나뿐입니다. 좁은 전문화의 결과 중 하나는 높은 수준의 생산 집중입니다. 러시아 기계 공학에서는 생산량의 20%가 10대 기업에 속합니다.

다른 산업과 달리 천연자원 요인은 기계공학의 입지에 가장 작은 영향을 미치지만 노동력, 자격, 발달된 교통 인프라 등의 요인이 매우 중요한 요인이 됩니다. 다양한 위치 요인과 소비자의 편재성으로 인해 기계 공학은 러시아의 모든 지역에서 개발되었습니다. 그러나 공학의 발전 수준, 공학 산업의 집합 및 국가의 다른 지역에서의 중요성은 동일하지 않습니다. 일부 영역에서는 기계 제작 산업이 국가적으로 중요합니다. 즉, 전문 산업이고 다른 영역에서는 특정 영역의 요구 사항만 충족합니다.

C) 과학 및 기술 진보를 결정하는 산업(중형 공학)의 위치에 대한 주요 센터는 무엇입니까? 공작 기계 제작 및 산업 산업, 자동차, 항공기 제조, 운송 및 농업 공학. 추가 텍스트를 분석합니다.

공작 기계 산업 경제의 다양한 부문에 장비를 제공하고 넓은 지리를 가지고 있지만 선두는 크고 설립 된 기계 제작 센터 (모스크바, 상트 페테르부르크, 이바노보)와 상대적으로 새로운 것 - Sasovo (Ryazan 지역), Sukhinichi (Tver 지역) ).

자동차

오늘날 Ural-Volga 지역 (VAZ - Togliatti, KamAZ - Naberezhnye Chelny, UAZ - Ulyanovsk, GAZ - Nizhny Novgorod, IZH - Izhevsk)이 국가의 주요 "자동차 작업장"이되었습니다. 버스 생산 - Likino-Dulyovo, Golitsyna, Yakhroma, Kurgan; 미니 버스 - 니즈니 노브고로드(GAZ 기반). 최근 몇 년 동안 러시아 기업에서 자동차 조립 생산이 빠르게 증가하고 있습니다.

러시아 자동차 산업

세계 브랜드	지리학
쉐보레	톨리야티
도요타	Shushary(상트페테르부르크) 연간 15,000
폭스바겐	칼루가
기아	Taganrog, Kamenka(상트페테르부르크)
포드	옐라부가, 브세볼츠스크
닛산	톨리아티, 카멘카
PSA(푸조 시트로엥), 미쓰비시	칼루가
르노	모스크바, 칼루가 연간 150,000
크라이슬러(지프 체로키)	모스크바(구 ZIL)
명령	니즈니 노브고로드, 보로네시, 나베레즈니예첼니, 상트페테르부르크
BMW	칼리닌그라드
메르세데스	니즈니 노브고로드
Lada와 함께 한 해의 총계:	2231000

이러한 기업의 위치에 결정적인 역할을 하는 요소는 무엇입니까?

D) 요인을 어떻게 이해합니까?소비자, 운송?

철도 공학, 조선, 경공업 및 식품 산업 기계와 같은 일반 공학 분기 배치 센터의 이름을 지정하십시오. 추가 텍스트를 분석합니다.

기관차 및 자동차 건물국가의 철도 네트워크가 형성되기 시작한 곳에서 발생했습니다. 여객 디젤 기관차 - 콜롬나, 분로 디젤 기관차 - Lyudinovo, Murom. 승용차는 St. Petersburg에서, 화물차는 Abakan, Nizhny Tagil에서, 전기 열차는 Tver 및 Demikhovo에서 생산합니다. 지하철 차량은 St. Petersburg와 Mytishchi에서 생산됩니다.
운송 공학다양한 유형의 운송을 위한 철도 차량을 제공하며 광범위한 협력과 생산 공정의 특성으로 인해 유리한 운송 및 지리적 위치에 주로 중점을 둡니다. 예를 들어, 조선은 상트페테르부르크 및 비보르크, 아르한겔스크 및 무르만스크, 니즈니 노브고로드(JSC 크라스노에 소르모보) 및 아스트라한, 튜멘, 하바롭스크, 콤소몰스크-온-아무르, 블라디보스토크와 같은 강 및 해상 항구에 중점을 둡니다.

트랙터 제작 및 농기계 생산주로 소비자 중심 - 주요 농업 지역. 최초의 트랙터 공장은 전쟁 전 볼고그라드와 첼랴빈스크에서 발생했습니다. 나중에 트랙터 공장이 센터(Vladimir, Lipetsk, St. Petersburg), 시베리아(Rubtsovsk) 및 북서부(Skidger Plant - Petrozavodsk)에 건설되었습니다. 결합 수확기의 생산은 곡물 수확기(Taganrog, Krasnoyarsk, Rostov-on-Don)와 같은 주요 농업 지역에 집중되어 있습니다.
D) 요인을 어떻게 이해합니까?군사 전략, 금속 소비?

중공업의 위치에 대한 센터의 이름을 지정하십시오. 광산 산업, 승강 및 운송 엔지니어링, 화학 및 석유 산업 기계, 야금, 전력 장비를 생산하는 산업. 추가 텍스트를 분석합니다.

중공업물질집약적 산업에 속하며 노동집약도가 상대적으로 낮은 것이 특징이다. 중공업은 센터, 우랄 및 시베리아의 야금 기지와 같은 대형 금속 생산자와 제품의 주요 소비자에 중점을 둡니다. 업계 리더인 "Uralmash"(Yekaterinburg)는 압연기, 보행식 굴착기, 유압 프레스를 생산합니다. 시베리아 석탄 산업을 위한 장비는 보행 굴착기(KATEK용)의 Krasnoyarsk 공장과 Kuzbass 기업(Novokuznetsk, Prokopyevsk, Anzhero-Sudzhensk, Kemerovo)에서 생산됩니다. 중장비 및 단조 및 프레스 장비는 Ulyanovsk, Novosibirsk, Voronezh, Kolomna에서 생산됩니다.

전력 공학은 야금 기반뿐만 아니라 자격을 갖춘 인력 및 과학 개발에도 중점을 둡니다. 역사적으로 이 산업은 수력 발전소와 원자력 발전소를 위한 장비가 생산되는 상트페테르부르크와 콜피노 교외에서 발전했습니다. 화력 발전소용 증기 보일러는 Barnaul, Biysk, Taganrog, Belgorod, Podolsk에서 생산됩니다. 새로운 원자력 공학 센터인 Atommash가 볼고돈스크에 건설되었습니다.

이러한 기업의 위치에 결정적인 역할을 하는 요소는 무엇입니까?

당신은 엔지니어링 산업의 위치에 영향을 미치는 요소가 매우 다양하고 러시아에서 기계에 대한 필요성이 도처에 있다는 것을 알아차렸습니다. 그러나 기계 공학의 발달 수준과 기능은 영역마다 크게 다릅니다.
우리는 지도를 분석합니다.
첫째, 개발 수준의 차이가 매우 커서 엔지니어링 제품의 90%가 러시아의 유럽 지역에서 생산됩니다.
둘째, 러시아 지역은 기계 공학의 발전 수준이 다릅니다. 러시아 중부, 우랄 및 볼가 지역의 세 지역은 기계 제작 제품의 70%를 제공합니다. 각 지역의 산업에서 기계 공학은 다른 위치를 차지합니다.
셋째, 러시아 기계공학은 주로 대도시에 집중되어 있다.
4. 교육 및 인지 활동의 조직:실제 작업의 구현 "지도 지도에 따른 노동 집약적 및 금속 집약적 엔지니어링 산업의 위치에 대한 주요 영역 결정"

시간을 절약하기 위해 각 책상의 완성된 테이블을 인쇄하고 자르고 학생들에게 필요한 정보를 선택하도록 초대한 다음 마그네틱 보드에 부착할 수 있습니다.

산업군

업종명

주요 센터

배치 요소

노동 집약적

1. 항공기 산업

2.자동차

주코프스키, 사마라, 노보시비르스크

Izhevsk, Yelabuga, Tolyatti

노동, 과학 강도

노동, 운송

고철

1.조선

2. 무거운

3. 트랙터

무르만스크, 세베로드빈스크, 블라디보스토크

쿠르스크, Elektrostal, Novokuznetsk

리페츠크, 첼랴빈스크, 루브초프스크

원료,

수송

원료

원시, 소비자

문제를 풀다:

야금 기지와의 근접성 외에 볼고그라드에 트랙터 공장을 건설하는 데 기여한 것은 무엇입니까? 두 가지 이유를 말하라

답변: 볼고그라드에서 트랙터 공장의 위치는 소비자와의 근접성(볼가 지역, 우랄, 유럽 남부 - 농업 개발 지역)과 운송 경로(강 및 철도)의 교차점에서의 위치에 의해 촉진되었습니다.
일치 찾기:

학생들은 전단지(선택 사항, 마그네틱 보드)에서 과제를 완료합니다.

버스를

무궤도 전차

트램

자동차

트럭

항공기

헬리콥터

수확기를 결합하다

트랙터

기관차

전기 기관차

마차

원자로

바다 선박

강 보트

야금 장비

니즈니 타길

볼고돈스크

예 카테 린 부르크

카잔

콜롬나

세인트 피터스 버그

로스토프나도누

사라토프

우스트-카타프

리페츠크

투수판

노보체르카스크

니즈니 노브고로드

톨리야티

엥겔스

나베레즈니예 첼니

5. 반사:

수업시간에 깨달았다...

좋아요…

내가 발견…

이해하기 어려웠는데...

6. 수업을 요약합니다. 숙제: § 11

주제에 대한 수업 : "엔지니어링".

수업은 다음과 같이 개발되었습니다. Lozhechevskaya Svetlana Viktorovna, Saratov시의 MKVSOU "OSOSH No. 9"의 첫 번째 범주 교사

표적:기계 공학 지리학의 위치 요인과 특징을 연구하고 표준 계획을 사용하여 산업을 특성화하는 능력의 형성을 계속합니다.

문헌 및 장비:세계의 정치 지도, 세계의 벽 지도 기계 공학, 지도책, Zhizina의 수업 계획 p. 108-109, 수업 계획 p. 91-102, Elkin. 136-137

수업 중.

새로운 자료 배우기

기계 건설 단지 - 경제의 모든 부서와 많은 소비재를 위한 장비를 생산하는 일련의 산업. 산업으로서의 기계 공학은 200년 전에 영국에서 시작되었습니다. 그리고 지금은 제품가치와 직원수(인구 8천만명 이상) 면에서 세계 산업계 1위를 차지하고 있습니다. 경제의 모든 부문에서 노동 생산성과 과학 기술의 진보는 기계 공학의 발전 수준에 결정적으로 달려 있습니다. 기계 공학은 산업의 부문 구조뿐만 아니라 위치도 결정합니다. 기계공학은 생산의 전문화가 심화되고 그 규모가 확대되는 것이 특징이다.

기계 공학은 선진국의 생산 비용 측면에서 선두를 달리고 있습니다. 이 산업은 공산품 총 비용의 최대 35-40%, 해당 산업의 전체 근로자의 최대 1/3을 차지합니다. 과학적, 기술적 진보의 모든 성과는 주로 이 산업에서 소개되고 있습니다. 그것은 현대 산업의 가장 지식 집약적인 분야입니다.

다양한 요인이 엔지니어링 산업의 위치에 영향을 미칩니다. 9학년 과정을 기억하고 엔지니어링 산업과 해당 산업의 배치에 영향을 미치는 요인 간의 대응 관계를 찾으십시오. (칠판에서 일하다)

기계 공학의 부문 구조에서 모든 산업을 구, 신, 최신으로 구분하는 것이 특히 명확하게 보입니다. 따라서 그들의 성장률은 매우 다릅니다. 노트북에 다이어그램을 그립니다. 그림을 그리는 동안 선생님이 설명합니다.오래된 가지개발이 안정화되었거나 쇠퇴했습니다. 새로운 산업, 일반적으로 자동차 산업과 같은 생산에서 약간의 성장을 찾으십시오. 최신빠른 속도로 성장하고 있습니다.

할 수 있는 일 결론, 이 구성표에 따라: (노트북에 입력)

결론: 엔지니어링 산업의 배치에서 과학 및 노동 요소의 역할은 증가하고 원자재의 역할은 감소하고 있습니다. 세계의 기계 공학에서 금속이 부분적으로 플라스틱 및 기타 재료로 대체됨에 따라 원자재의 역할이 감소하고 있습니다.

엔지니어링 제품의 유형 및 유형 범위에는 수백만 항목이 포함됩니다. 세계 어느 나라도 그런 양의 제품을 생산할 수 없습니다. 따라서 다양한 엔지니어링 분야가 다른 국가에서 개발됩니다.

아틀라스의 지도를 가지고 작업하고, 내 설명과 당신의 메시지를 듣고, 다양한 엔지니어링 분야의 리더를 식별하고, 그 답을 표 형식으로 정리합시다.

기계공학과	국가 - 지도자 생산 중	배치 요인
공작 기계 산업	독일, 일본, 미국, 이탈리아, 스위스, 한국, 인도, 브라질	소비재
공작기계 산업의 선두주자는 선진국입니다. (기계 공장의 독일 공작 기계의 예)
군사 산업 전기 공학	미국, 독일, 영국	과학 노동
리더 - 선진국
전자제품	일본, 한국, 대만, 중국, 서유럽 국가.	노동
생산 비용 측면에서 이러한 새로운 산업이 주도하고 있습니다. 전자. 전자 산업은 현대 기계 공학의 가장 지식 집약적인 분야입니다. 개별 국가(일본, 미국, 한국 등)의 기계 공학에서는 전자 산업이 주도적인 위치를 차지했습니다. 모든 전자 제품의 수출은 매우 높습니다. 업계에서 비용면에서 가장 큰 부분은 다양한 유형의 컴퓨터 기술 생산(최대 40-45%)입니다. 이 생산의 주요 부분은 미국, 일본, 동남아시아의 여러 국가(한국, 대만 등) 및 서유럽의 대기업(TNC)에서 제공합니다. 회사 Zap. 유럽은 이동 통신 장비, 산업용 장비 및 과학 기기의 생산을 전문으로 합니다. 소비자 전자 제품은 값싼 노동력을 많이 필요로 하므로 개발 도상국, 특히 신흥 산업 국가에서 널리 대표됩니다.
조선	일본, 한국, 브라질, 아르헨티나, 인도, 멕시코	상품, 소비자
지리학 조선 20세기의 세계. 근본적인 변화가 일어났습니다. 조선의 낮은 경제성(높은 자재 소비, 노동 집약도)과 낮은 완제품 가격으로 인해 서유럽과 미국의 선박 생산량이 급격히 감소했습니다. 현재는 선박수리와 민간조선(요트)으로 전환했다. 조선은 아시아 국가로 이동했습니다. 선도적인 위치는 해상에서 공급되는 많은 원자재 공급을 필요로 하는 일본, 한국이 차지하고 있습니다. 따라서 이러한 국가에서 조선의 존재는 소비자 요인으로 설명됩니다. 대한민국과 중화인민공화국은 세계적으로 중요한 선박의 수출국이 되었습니다.
항공기 산업	미국, 독일, 프랑스, 러시아	노동, 소비자, 상품(알루미늄)
항공기 산업은 주로 선진국에서만 대표됩니다. 항공 산업 서유럽에서는 여객기 및 일부 유형의 군용 항공기 만 제조하는 일부 국가 (프랑스, 영국, 독일)에서 개발되었습니다. 유럽 기업들이 컨소시엄으로 뭉쳤다. 소련은 미국과 마찬가지로 모든 유형의 산업 제품, 특히 로켓과 우주가 생산되는 매우 발전된 항공 산업을 가지고 있었습니다. 국가의 붕괴와 함께 강력한 ARCP는 생산을 크게 줄였으며 자체 수요도 제공하지 못했습니다. 통계에 따르면 보잉은 가장 자주 추락합니다.
철도 공학 슬라이드 9	중국, 인도, 러시아, 브라질, 아르헨티나, 멕시코	원료
생산 철도 장비 - 기관차(디젤 기관차, 전기 기관차), 다양한 특수 화물 마차, 탱크 및 여객 마차를 생산하는 가장 오래된 산업. 산업용 제품의 대량 출시는 중국, 인도에서 계속되고 있으며 미국, 캐나다 및 일본에서는 그보다 적습니다. 서방 국가들 유럽은 철도용 고속 여객 열차 제조로 점차 전환하고 있으며 일부 유형의 기관차 및 마차도 수출용으로 공급하고 있습니다. 러시아의 철도 차량 생산량은 세계 최고의 철도 중 하나로 남아 있지만 크게 감소했습니다.
자동차	자동차: 일본, 미국, 독일, 프랑스, 이탈리아, 영국. 화물: 미국, 일본, 캐나다, 러시아	원시, 소비자
자동차 . 세계 자동차 생산에서 승용차의 높은 점유율(약 75%)이 꾸준히 유지되고 있습니다. 픽업, 밴, 결합 차량을 포함한 경트럭(최대 2톤)이 많이 있습니다. 대형 트럭과 승용차의 비중은 훨씬 적습니다(수십만 대). 산업, 도시 경제(의료, 소방, 경찰 등)에서 사용되는 특수 차량의 비중은 지속적으로 증가하고 있습니다. 자동차 생산은 세계의 몇몇 회사에 집중되어 있습니다. 따라서 그 중 가장 큰 4개("GM", "포드", "폭스바겐", "도요타")는 전 세계 자동차의 거의 절반을 생산하고 다른 5개의 작은 자동차와 함께 3/4 이상을 생산합니다. 자동차 제조업체는 수십 개국에서 생산을 조직했습니다. 세계 자동차 산업의 지리는 서유럽, 북미 및 일본에 의해 결정됩니다. 전체적으로 모든 유형의 차량 생산의 80%를 차지합니다. 업계 선두는 독일, 프랑스, 스페인이 두드러지는 서유럽(31%)이었습니다. 이 지역은 명확하게 표현된 수출 전문화로 구별됩니다. 모든 자동차의 3/4이 수출됩니다. 미국은 개별 국가(1,200만 대) 중 자동차 산업에서 세계 선두를 유지하고 있습니다. 그러나 제품의 4 % 이상을 수출하지 않으며 국가가 최대 수입국입니다 (자동차 수입이 수출보다 6-7 배 많음). 일본은 산업 발전 측면에서 세계 두 번째 국가입니다.

이 표를 분석하면 기계 공학이 배치에 영향을 미치는 여러 기능에서 다른 산업과 다르다는 결론을 내릴 수 있습니다.

첫째, 과학기술혁명 시대에 기계공학의 발전은 과학기술의 광범위한 도입 없이는 생각할 수 없다. 따라서 지식 집약적 산업의 생산은 고도로 발달된 과학적 기반을 갖춘 분야에 점점 더 집중되고 있습니다.

둘째, 기계 제작 제품의 생산은 다른 산업에 비해 훨씬 더 많은 노동 시간을 필요로 하므로 해당 산업의 노동 집약도가 높습니다.

셋째, 산업의 금속 집약도가 상당히 높기 때문에 엔지니어링 기업은 종종 중심에 집중합니다. 그러나 과학기술혁명 시대에는 노동집약도와 과학집약도가 높아짐에 따라 공장의 금속화 경향이 크게 감소하였다. 기계 공학은 점점 유비쿼터스 산업이 되고 있습니다.

넷째, 엔지니어링 제품 생산 단계는 일반적으로 별도의 전문 기업에서 수행됩니다. 엔지니어링에서는 협력 전문화의 역할이 큽니다. 그러나 결과적으로 운송 요소가 매우 중요합니다.

다섯째, 많은 엔지니어링 기업(예를 들어, 채굴기 또는 광산업용 장비를 생산하는 기업 등 운송이 어려운 기업)의 특성으로 인해 많은 기업이 소비자 중심입니다.

아틀라스 p.19로 작업하기

4개의 기계 제작 지역은 세계 경제 지도에서도 구별할 수 있습니다.

첫 번째는 거의 모든 엔지니어링 제품이 생산되는 북미입니다.

두 번째 지역은 주로 대량 기계 제작 제품을 생산하는 외국(CIS와 관련하여) 유럽이며 일부 최신 산업도 이 지역에서 고도로 발달되어 있습니다.

세 번째는 일본이 선두를 달리고 있는 동아시아와 동남아로 매스 엔지니어링 제품과 하이테크 제품을 결합하고 있다.

네 번째 지역은 CIS 국가로 기계 및 장비의 대량 생산이 특징이지만 첨단 산업의 발전이 뒤처져 있습니다.

일반적으로 엔지니어링 제품의 생산량 측면에서 개발 도상국은 생산량의 1/10에 불과하여 선진국에 훨씬 뒤떨어져 있습니다. 그러나 그들 중 일부에서는 기계 공학이 브라질에서 빠른 속도로 발전하고 있습니다. 인도, 아르헨티나, 멕시코, 특히 "신산업 국가"에서 일반적으로 서구 기업의 지사 건설과 관련이 있습니다.