기계 건물 단지의 가치와 그 구조

기계 건물 단지기계 공학 및 금속 가공을 다루는 복잡한 교차 부문 교육입니다. 차례로 기계 공학에는 사용되는 기술 및 원자재가 유사한 많은 전문 산업이 포함되며 모든 곳에서 사용되는 기계 및 장비를 만듭니다. 농업, 집에서, 이동 중에 등 금속 가공은 산업입니다 금속 구조물기계 및 장비의 수리뿐만 아니라 제품. 또한이 복합 단지에는 기계 제작 기업에서 철강 및 압연 제품을 생산하는 "소형 야금"이 포함됩니다.

기계 공학은 모든 산업 단지에서 필요한 연결 고리입니다. 그것이 세계 경제 구조에서 주도적인 위치를 차지하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 현대 생활제품을 사용하지 않고는 거의 상상할 수 없습니다 엔지니어링 산업, 그 내용이 매우 다양하며 계산기, 공작 기계 및 가전 ​​제품, 각종 초고속 슈퍼컴퓨터, 위성, 고급차, 여객기 등을 생산하고 있습니다.

현대 기계 공학은 점점 더 빠른 속도로 발전하고 있으며 이미 경제 및 경제의 거의 모든 영역에 영향을 미치고 있습니다. 생산 활동인간의 뿌리 깊은 일상 생활. 점차적으로 전자, 로봇 공학, 자동차 및 항공 우주 산업은 산업 구조에서 점점 더 중요해지고 있습니다.

기계 공학은 이 특정 산업, 특히 전자공학의 성취가 인류의 시대 진입에 크게 기여하기 때문에 정당하게 진보의 엔진으로 간주될 수 있습니다. 정보 사회지금 우리가 있는 문턱에서.

이 모든 것은 세계 경제 구조에서 현대 기계 건설 단지의 중요성을 다시 한 번 증명하고 추가 연구, 개발 및 현대화의 필요성을 확인합니다.

기계 공학의 구조는 매우 복잡합니다. 현재 기계 건설 단지의 구조는 100개 이상의 전문 하위 부문 및 산업을 포함하는 20개의 대규모 복합 산업을 포함합니다. 복잡한 독립 산업에는 에너지, 야금, 광업 및 광석 채광, 승강 및 운송, 철도, 화학 및 석유, 트랙터 및 농업, 도로 건설 및 도시 공학, 디젤 공학, 전기 공학, 공작 기계 및 도구 산업, 산업 부문 간 생산, 계측, 컴퓨터 산업, 자동차, 베어링 산업, 조명 및 기계 제작 음식 산업, 위생 생산 및 가스 장비, 조선, 항공 산업, 로켓 과학, 무기 및 탄약 산업, 라디오 및 전자 산업.

엔지니어링 제품의 생산량에서 27.4 %는 자동차 산업, 12.3 % - 전기 공학 및 계측, 10.3 % - 중공업, 에너지 및 운송 공학, 6 % - 화학 및 석유 화학 공학, 2.4 % - 용 경공업 및 식품 산업을 위한 기계 제작, 2.1% - 건설 및 도로 엔지니어링, 1.9% - 공작 기계 산업, 1.8% - 트랙터 및 농업 기계 제작, 35% 이상 - 방위 및 기타 하위 부문.

국내 기계 공학의 구조는 중공업을위한 생산 수단의 생산이 우세하다는 사실과 높은 수준의 군사화, 즉 군사화도 특징입니다. 군용 장비의 점유율이 높으며 비제조 부문의 소비재 및 장비 생산량이 눈에 띄게 지연됩니다.

기계 제작 단지의 부문별 구조의 특징은 수년에 걸쳐 소비에트 권력다양한 분야에서 구 소련가장 큰 기계 제작 기업이 만들어졌으며 국가 경제의 모든 부문에 필요한 거의 모든 기술 장비를 생산했습니다. 그러나 국내 엔지니어링 산업은 특히 유럽 지역을 중심으로 매우 높은 수준의 영토 집중과 전문화 및 부문 간 협력 수준이 부족한 것이 특징입니다. 또한 많은 대형 기계 제작 공장과 생산 협회가 "자연 경제"의 원칙에 따라 전 범위의 조달, 보조 및 수리 산업과 함께 보편적으로 설계되고 형성되었습니다. 따라서 앞으로 몇 년 동안 기계 공학의 분야, 영토 및 기술 구조는 근본적인 변화를 겪어야하며 주요 방향은 제품 품질 향상, 집중화, 생산의 전문화 및 협력 수준 향상, 불합리한 운송 및 기타 비용, 새로운 생산으로 포화 기술적 수단궁극적으로 국가의 추가 경제 성장으로 이어져 효율성과 생산성을 높이는 기술 사회 노동그리고 인구의 웰빙 증가.

기술적, 경제적 사양과 경제에서의 중요성에 따른 엔지니어링 산업의 분류

기계 공학은 가장 복잡하고 차별화된 산업 분야입니다. 제품의 의도된 목적에 따라 다음과 같이 나뉩니다.

- 에너지;

- 운송;

- 농업;

- 건설 및 도로;

- 생산 기술 장비산업용;

- 철도;

- 공작 기계 및 도구;

- 자동차 공학 및 기타 그룹.

기계 공학의 산업 구조에서 모든 산업은 다음과 같이 나뉩니다.

1.낡은- 이러한 산업은 발전이 안정화되었거나 쇠퇴하고 있는 산업입니다.

2. 새로운- 약간의 생산량 증가를 보이는 산업;

3. 최신- 과학 및 기술 혁명의 주요 "촉매"인 산업은 빠르고 지속 가능한 성장을 보여줍니다.

최신 공학 분야는 과학 집약적입니다. 여기에는 주로 전자, 로켓 과학, 로봇 공학, 원자력 공학, 센서 장비, 컴퓨터 지원 설계 시스템 등이 포함됩니다. 컴퓨터, 마이크로프로세서, 산업용 로봇 및 통신 장비의 생산이 더 빠른 속도로 성장하고 있습니다.

현재 거의 완전히 독립적인 기계 공학 분야인 전자 산업이 전기 공학 산업에서 두드러집니다. 이것은 전체 엔지니어링 산업에서 가장 중요한 거시적 구조적 변화입니다. 기계 공학 산업의 메조 구조에서 눈에 띄는 변화가 발생했습니다. 운송 부문에서 자동차 및 항공 산업의 중요성이 급격히 증가하여 조선 및 철도 차량 생산이 급격히 증가했습니다. 철도. 여전히 항공산업의 일부인 로켓과 우주산업이 독립산업으로 변모하고 있다. 산업 전체의 미세 구조에서 매우 큰 변화가 일어나고 있습니다. 새로운 방향은 또한 "무인" 기술에서 작동하는 자동 플랜트를 포함하여 새로운 기술 프로세스의 생성을 보장합니다.

기계 공학 산업도 생산 위치와 기능에 따라 세분화됩니다. 기술 과정에.

공학

공학

세계 산업을 선도하는 지사, 직원 수 및 제품 가치 면에서 모든 산업 분야 중 1위입니다. 모든 기계 제작 제품의 약 9/10은 선진국에서, 1/10은 개발 도상국에서 생산됩니다. 그러나 최근 브라질, 인도, 아르헨티나, 멕시코 및 아시아의 신흥 산업 국가에서 기계 공학이 높은 수준에 도달했습니다. 주요 기계 제작 지역: Sev. 미국, 해외 유럽, 보스. 그리고 남동. 아시아, CIS. MACHINE-BUILDING COMPLEX(MSC)는 국가 경제의 모든 부서와 많은 소비재를 위한 장비를 생산하는 산업 집합입니다. MSC의 임무는 경제에 점점 더 발전된 기계를 제공하는 것입니다. 여기에는 기기 제작, 화학, 전기, 전력 공학, 공작 기계 제작 및 도구 산업, 도로 건설, 트랙터 엔지니어링 및 자동차 산업과 같은 70개 이상의 산업이 포함됩니다. MSC의 지리를 결정하는 기능: 과학 집약도(최신 산업 - 로봇 공학, 컴퓨터, 라디오 및 텔레비전 장비의 생산은 연구 센터에 집중됨), 노동 집약도(공작 기계 제작, 항공 및 전자 산업 - 가용성에 초점) 자격을 갖춘 인력), 금속 소비 (중공업 기업은 야금 기반), 전문화 및 협력(공장은 일반적으로 부품 공급업체의 배치에 따라 위치함), 소비자 지향(곡물 수확기 또는 목재 트럭과 같은 특수 중장비가 작업 영역에서 생산됨).

간단한 지리적 사전. 에드워트. 2008년 .

기계 공학

가장 중요한 제조 산업 중 하나입니다. 과학 및 기술 진보 수준과 국가의 국방 능력을 반영하고 경제의 다른 부문의 발전을 결정하는 것은 이 산업입니다. 현대 기계 공학은 다음으로 구성됩니다. 큰 수하위 부문 및 산업. 기계 및 공작 기계, 장치 및 어셈블리, 산업, 국내 및 군사 목적의 다양한 메커니즘, 장치 및 장비를 생산하는 가장 복잡하고 차별화된 산업 분야입니다. 과학적 연구. 추정에 따르면 세계 공학은 St. 300만 종류의 개별 제품. 제품 범위, 생산 위치 및 기술 프로세스의 특징에 따라 다음이 가장 자주 구별됩니다. 일반 엔지니어링 (생산 전문 생산 설비경제의 모든 부문), 운송 공학, 전기 공학이 포함된 전자, 계측, 전력 공학, 무기 및 군사 장비 생산 및 기타 여러 산업. 기계 제작 기업은 전체 사이클 공장과 조립 공장으로 나뉩니다(여기에는 구성 요소의 50% 이상을 외부에서 받는 기업 포함). 주요 산업을 결정하는 생산의 기술적 및 경제적 특징에 따라 엔지니어링 산업이 분류됩니다. 숙박 조건에 대한 요구 사항의 차이: 금속 집약적, 노동 집약적 및 과학 집약적 엔지니어링. 경제적으로 고도로 발달된 국가에서 엔지니어링 제품은 산업 생산 비용의 35-40%를 차지하며 전체 산업 노동자의 25-35%가 여기에 고용됩니다. 대부분의 개발 도상국(아시아의 "새로 산업화된" 국가 제외)에서 기계 공학은 중요성. 미국은 기계 공학의 세계 선두 주지만 일본은 빠르게 따라잡고 있습니다. 그 뒤를 독일과 다른 서유럽 국가들과 중국이 뒤를 이었습니다. 한국, 브라질. 엔지니어링 제품 수출의 경우 일본(¼), 독일(1/5), 이탈리아, 스위스, 미국 정도입니다. 대만, 영국.

지리학. 현대 삽화 백과사전. - 남: 로스만. 교수의 편집하에. A.P. 고르키나. 2006 .

동의어:

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다음을 포함하는 제조 산업의 가장 중요한 복합 부문: 공작 기계 제작, 기기 제작, 에너지, 야금, 화학, 농업 공학(트랙터 제작 포함); 운송 공학 ... ... 금융 용어

엔지니어링, 기계 공학, pl. 아니, 참조. (저것들.). 산업 생산품기계. "... 기계 공학은 국가 경제 재건의 주요 지렛대입니다 ..." 스탈린. 사전우샤코프. D.N. 우샤코프. 1935년 1940년 ... Ushakov의 설명 사전

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기계 공학- — EN 기계 공학 기계의 설계, 구성 및 작동과 관련된 공학의 한 분야입니다. (출처: CED)… … 기술 번역가 핸드북

기계 공학- 자동차를 생산하는 산업군(자동차산업), 항공기(항공 산업), 강 및 바다 선박(조선), 공작 기계 및 도구 (공작 기계 산업) … 지리 사전

기계 공학은 모든 산업에 기계, 장비, 도구를 제공하고 인구에 소비재를 제공하기 때문에 전체 국가 경제에서 과학 기술 발전 수준을 결정하는 가장 큰 복합 산업입니다.여기에는 금속 가공, 기계 및 장비 수리도 포함됩니다. 특히 생산의 전문화가 심화되고 규모가 확대되는 것이 특징이다. 나열된 기계 공학 부서에 "작은"야금술을 추가해야합니다. 기계 제작 기업의 주조 공장과 주조, 단조, 스탬핑 및 용접 생산을 위한 개별 전문 기업 모두에서 철강 및 압연 금속 생산 기계 공학을 위한 구조. 산업의 특정 구조에서 가장 복잡한 것은 다음과 같은 중요한 하위 부문을 포함하는 기계 공학입니다. 부문 간 생산을 위한 기계 공학(전자 및 라디오 산업, 기기 제작, 공작 기계 및 기기, 베어링 산업 등); 국가 경제 부문 장비 생산(건설 및 도로 공학, 운송, 트랙터 및 농업 공학 등); 산업을 위한(전력 공학, 야금, 광업 및 광업 공학, 화학 공학, 기술 장비 생산 섬유 산업등); ~을 위한 비생산 영역(시립 공학, 가전 제품 및 기계, 군사 장비 생산 등). 산업 분류 외에도 기계 공학은 다음과 같이 나눌 수 있습니다. 기술 프로세스의 단계공작물용; 가공 및 조립. 노동력 및 에너지 집약도뿐만 아니라 금속 소비량에 따라 할당하는 것이 일반적입니다. 무거운, 일반그리고 평균기계 공학. 중공업은 금속 소비량이 많고 노동 집약도와 에너지 집약도가 상대적으로 낮습니다. 여기에는 금속 집약적 및 대형 제품의 생산이 포함됩니다. 을 위한 일반 공학금속의 평균 소비, 에너지, 낮은 노동 강도가 특징입니다. 기본적으로 이것은 개별 산업을 위한 장비 생산입니다. 일반 및 이차 공학은 매우 유사하며 지리학에서 명확하게 정의된 패턴이 없습니다. 기계공학과에는 시간순 분류. 20세기 후반에 등장한 최신 산업을 꼽는다. 우선 기계공학의 가장 높은 층에 있는 산업들: 전자, 전파공학, 로봇공학, 로켓 및 우주산업 등입니다. 19세기 후반과 20세기 전반에 발생한 새로운 산업: 항공기 그리고 자동차, 증기 기관차 및 디젤 기관차 건물, 국가 경제 및 산업의 다양한 부문을 위한 생산 장비 등. 18세기와 19세기 전반에 발생한 오래된 산업에. 농업 및 임업, 광산업과 같은 경제의 주요 부문을 위한 금속 제품 생산이 포함됩니다. 큰 중요성요즘 사다 새로운 형태의 국가간 협력.기계 제작 단지의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 가장 중요한 임무는 과학 기술 진보의 성과를 실현하고 생산의 전면적인 기계화와 자동화를 보장하며 인민 경제 부문에 새로운 장비를 공급하며 현대 소비재로 인구를 만족시키는 것입니다. 2. 산업의 원료기본 구조 재료기계 공학에서 금속은 철 금속이므로 주요 원료 공급 업체는 철 야금입니다. 동시에 현대 기계 공학에서 철 금속은 복합 재료 및 플라스틱뿐만 아니라 주로 경금속(알루미늄)과 같은 비철 금속으로 점차 대체되고 있습니다. 그러나 과학기술의 발전 정도를 결정짓는 가장 복잡한 산업인 기계공학은 모든 것이 다른 산업처럼 단순하지 않다. 여기서 주요 역할은 노동 집약적, 지식 집약적, 비재료 집약적 산업(중공업의 여러 하위 부문, 금속 제품 및 구조물 생산, 블랭크 제외)이 수행합니다. 따라서 우선 우리는 주요 자원, 즉 상당히 많은 수의 고도로 숙련 된 노동에 대해 이야기해야합니다. 소비자는 인구뿐만 아니라 다른 기업과 산업까지도 매우 중요합니다. 다음 문제는 기계 공학과 직접 관련이 있습니다. 압연 제품의 더 많은 부분을 생산하기 때문에 품질을 개선하고 제품 무게를 줄임으로써 금속 소비를 줄이고 가공 중 폐기물 및 금속 손실을 줄입니다. 3. 산업의 배치 기계 공학 전체의 위치는 사회 경제적 요인, 무엇보다도 충분히 많은 수의 적격 노동 자원과 완제품 소비자의 존재에 의해 결정됩니다.입지에 영향을 미치는 기계공학의 특징은 고도의 발달이다. 전문화와 협력.전문화는 대량 생산 조직을 촉진하고 더 많은 것을 촉진합니다. 합리적인 사용장비, 생산성 증가. 기계 공학에서 기업의 전문화 및 협력의 광범위한 발전 측면에서 가장 특징적인 것 중 하나는 자동차 산업입니다. 5. 산업구조 기계공학의 최고층(미세, 정밀, 정밀공학).이 최신 산업 그룹에는 전자 및 무선 산업, 정밀 기계, 공작 기계, 기기 및 도구 생산, 로봇 공학, 로켓 및 우주 기술이 포함되며 가장 낮은 금속 소비량과 가장 높은 노동 및 과학 집약도로 구별됩니다. 기술 프로세스는 주로 정밀 가공 및 조립으로 축소됩니다. 자동차 산업중형 기계 공학의 전형적인 대표자로서 국가 경제 부문을 위한 중간 크기의 복잡한 기계 및 장비를 생산하고 기술 과정의 단계를 전문으로 하며 협력을 개발하고 숙련 노동력이 집중된 지역으로 주요 생산을 지향합니다. 높은 기술 문화로 구별되는 자원. 자동차 산업에는 모든 종류의 자동차, 버스, 무궤도 전차, 오토바이, 자전거는 물론 자동차, 오토바이, 자전거 및 보트 엔진과 예비 부품을 생산하는 기업이 포함됩니다. 중공업야금 기업용 장비 생산, 광업, 광업, 대형 동력 및 취급 장비, 중장비, 단조 및 프레스 기계, 기타 금속 집약 및 대형 제품이 포함됩니다. 농업 공학가축을 포함한 모든 유형의 농업 생산(경작, 파종, 수확)의 기계화를 위한 농업 기계 생산 기업을 포함합니다. 트랙터 엔지니어링트랙터, 트랙터 및 콤바인 엔진 생산 기업, 트랙터용 골재, 조립품, 부품 및 예비 부품 생산 전문 기업이 포함됩니다. 6. 세계공학 90년대 후반기계 공학이 차지하는 1위직원 수와 제품 가치 측면 모두에서 세계 산업 중. 위에 90% 모든 엔지니어링 제품은 선진국에서 생산됩니다. 세계에는 미국, 유럽, CIS, 일본, 중국 및 아시아의 신흥 산업 국가인 6개의 기계 제작 지역이 있습니다. 모든 유형의 기계 공학은 G8 국가와 중국에서 개발되었습니다. 서유럽의 작은 나라들은 정밀 공학을 전문으로 하고, 새로이 산업화된 국가들은 노동 집약적인 엔지니어링 산업에, 그리고 아프리카, 서남 아시아 및 아프리카의 많은 개발 도상국에서 중앙아프리카기계 공학은 실제로 존재하지 않습니다. 7. 자동차 세계전 세계에서 생산되는 모든 자동차의 90%가 승용차입니다. 전 세계적으로 연간 4천만 개 이상이 생산됩니다. 자동차. 세계에서 가장 큰 승용차 제조업체는 다음과 같습니다. 1) 일본(850만 대); 2) 미국(680만대) 3) 독일(440만대) 프랑스, ​​스페인, 대한민국, 캐나다, 브라질, 이탈리아 및 영국. 세계 최대 자동차 센터는 도쿄, 나고야, 고베, 요코하마(일본), 디트로이트(미국), 볼프스부르크, 슈투가르트, 뮌헨, 쾰른(독일), 파리(프랑스), 토리노(이탈리아), 런던(영국), 서울입니다. ( 한국), 토론토(캐나다), 상파울루(브라질). 8. 세계의 철도 공학.철도 공학은 미국, 일본, 프랑스, ​​독일, 체코, 폴란드, 러시아, 우크라이나, 중국 및 인도에서 개발되었습니다. 9. 세계의 조선선박 생산의 주요 국가는 다음과 같습니다. 1) 일본(세계 선박 톤수의 40%) 2) 한국(세계 선박 톤수의 33%) 3) 독일 조선은 브라질, 대만, 덴마크에서도 개발됨 , 폴란드, 중국, 미국, 핀란드, 러시아 및 우크라이나. 가장 큰 센터세계의 조선은 도쿄, 요코하마, 나가사키, 부산, 함부르크, 그단스크, 마르세유, 툴롱, 제노바, 상하이, 볼티모어, 뉴 포트 뉴스, 뉴올리언스, 샌프란시스코, 상트페테르부르크, 니콜라예프입니다. 10. 항공 산업항공산업은 과학적 기반과 우수한 인력을 중심으로 경제 선진국에서만 발전해 왔습니다. 가장 큰 항공기 제조업체는 미국(휴스턴, 시애틀, 애틀랜타, 뉴욕), 러시아, 프랑스(파리 및 툴루즈), 독일(슈투트가르트 및 뮌헨), 영국(런던) 및 이탈리아(토리노)입니다. 11. 전기 산업선진국의 전기 및 전자 산업은 선진 과학 기반, 고도로 숙련된 노동 자원 및 소비자, 그리고 신흥 산업 국가의 경우 값싼 노동력에 의존합니다. 이 산업은 다양한 구조를 특징으로 하지만 리더들 사이에서 중국뿐만 아니라 선진국 또는 신흥 산업 국가 범주에 속하는 다소 제한된 그룹의 국가를 만날 수 있습니다. TV 세트(1억3000만대) 생산 측면에서 세계 선두주자는 1) 중국(2500만대) 2) 한국(1600만대) 3) 일본(1500만대) 1억7000만대) 할당 : 1) 중국(5천만 개 이상) 2) 말레이시아(2천만 개 이상) 3) 싱가폴(2천만 개) 시계 생산용(약 8억 개) ) 주요 위치는 다음과 같습니다. 1) 중국(약 4억대) 2) 일본(약 3억대) 3) 스위스(2,500만대) 생산량 기준 세탁기 눈에 띄는 중국, 녹음기- 일본, 컴퓨터– 미국과 일본, 산업용 로봇- 미국, 독일, 일본. 12. 세계 공작기계 산업 1990년대 말 세계 공작 기계 생산량은 120만 개 이상이었습니다. 한때 세계 공작기계 산업이던 러시아는 사실상 이 산업을 잃었다. 현재 공작기계 제품 생산량은 1) 일본(20만대) 2) 중국(15만대) 그 뒤를 이어 독일·미국·이탈리아·스위스가 밀집해 약 10만대를 생산하고 있다. . 13. 세계의 농업 공학.농업 공학은 소비자 위치 요인이 있으므로 세계의 주요 농업 지역에 집중되어 있습니다. 최고 수준의 농업 기계화를 달성한 선진국들은 농업 기계의 생산량을 줄이고 품질과 기술 능력 향상에 주목하고 있으며 절대 생산 측면에서 점차 개발 도상국에 리더십을 잃고 있습니다. 현재 트랙터 생산에서 다음이 눈에 띈다: 1) 일본(15만대) 2) 인도(10만대) 3) 미국(약 10만대) 일본의 선두 위치는 생산의 전문화로 설명된다 미니 트랙터 및 나머지 세계에서는 일반적으로 중간 및 강력한 트랙터를 생산합니다. 표 7 14. 기계 공학의 발전 수준에 따른 국가 그룹화미국 브라질 몽골 사우디아라비아 캐나다 중국 이란 리비아 독일 호주 페루 마다가스카르 러시아 인도 쿠바 소말리아 프랑스 아르헨티나 알바니아 아이슬란드 스웨덴 멕시코 인도네시아 라오스 이탈리아 남아프리카 알제리 보츠와나 일본 한국 이집트 콩고 영국 스페인 칠레 파나마 스위스 포르투갈 이라크 코스타리카 오스트리아 아일랜드 터키 아이티 네덜란드 덴마크 자이르 튀니지 벨기에 노르웨이 나이지리아 수단 폴란드 핀란드 베트남 스와질란드 루마니아 그리스 태국 네팔 15. 엔지니어링 제품의 유통엔지니어링 제품의 거의 3/4이 선진국에 재분배됩니다. 이는 개발도상국이 과학에 막대한 비용을 지출할 여력이 없기 때문입니다. 선진 자본주의 국가와 신흥 산업 국가는 수출용 엔지니어링 제품의 규모로 구별되며 따라서 제품 품질 향상에 대한 관심이 높아집니다. 엔지니어링 제품의 주요 화물 흐름은 일본 → 미국 미국 → 서유럽러시아, 우크라이나 및 기타 CIS 국가, 중국, 인도, 브라질의 기계 제조 단지는 주로 내수 시장을 위해 작동하며 종종 저품질 제품 생산으로 이어집니다.

기계 제조 단지는 기계 공학 및 금속 가공을 포함하는 복잡한 산업 간 구성입니다.

기계 공학은 기술과 사용되는 원자재가 유사한 전문 산업을 결합합니다.

금속 가공에는 금속 구조물 및 제품 산업, 기계 및 장비 수리가 포함됩니다.

기계 공학은 국가 중공업의 주요 분야입니다. 고정 생산 자산의 가장 활동적인 부분인 노동 도구를 생성함으로써 기계 공학은 과학 및 기술 발전의 속도와 방향에 크게 영향을 미칩니다. 다양한 산업경제 단지.

현재 국가 경제에서 가장 광범위한 기계와 메커니즘을 사용하지 않는 분야는 없습니다. 그들은 우리 삶의 필수 구성 요소입니다.

이 복합 단지는 또한 노동 생산성 및 개발의 효과를 결정하는 기타 경제 지표의 성장에 영향을 미칩니다. 총 생산량. 인민경제의 모든 부문이 고성능 기계로 포화되고 생산의 전면적 기계화와 자동화가 도입되어야 노동생산성의 증대와 다양한 제품의 생산확대가 가능하다.

기계 제작 단지 덕분에 우리는 시간을 절약하고 다양한 요구를 충족시키는 가장 효과적인 제품을 얻습니다.

교통과 교통망의 발달 없이는 노사관계 구축이 불가능하다.

기계 건설 단지는 러시아의 대규모 경제 지역 경제에서 중요한 위치를 차지합니다. 삶의 핵심 요소이다 생산력그리고 국가의 인구. 1995년에는 공산품 가치의 18.2%를 차지했습니다. 38.6% - 산업 및 생산 인력, 25% - 고정 산업 생산 자산 비용. 이 복합 단지는 러시아 연방 예산 형성에 중요한 영향을 미칩니다.

물질적 생산 과정에서 사회가 사용하는 전체 대상 및 노동 수단 중 결정적인 역할은 뼈와 근육 생산 시스템인 기계 도구에 속합니다. 그들의 발전 수준과 정도는 인류 생산력의 기능을 측정하는 중요한 척도가 됩니다. 기계 문명이라고 하는 새로운 경제 시대의 시작부터 현재까지 기계가 기술 진보의 동의어 중 하나로 남아 있고 기계 공학이 모든 대규모 산업 국가의 물질적 기초라는 것은 우연이 아닙니다.

기계를 사용하면 사람의 근육과 지적 노력을 높이고 노동 생산성을 높이며 작업 성과의 품질과 표준화를 보장하고 정기적으로 확장 재생산을 수행하고 점진적으로 교체 할 수 있습니다. 손 작업인간 활동의 모든 새로운 영역에서.

최근 수십 년 동안 특정 범위의 최종 제품에 대한 국가 경제 및 국방의 현재 요구에 따라 기계 건설 단지가 형성되었습니다. 그 결과, 경직된 기술적 유대, 낮은 유연성 및 생산 이동성으로 주제 전문 기업이 탄생했습니다.

1990년대 초반 국내에 닥친 위기 상황은 산업계에 큰 영향을 미쳤다.

기계 공학의 구조는 고도의 군사화와 함께 극도의 무거움이 특징입니다. 제품 갱신이 감소하고 고정 자산의 감가상각이 50%에 도달했습니다. 달랐다 높은 레벨생산의 집중과 독점, 과도하고 비효율적인 생산 활동, 새로운 기술의 약 4분의 1만이 세계 수준에 해당합니다.

기업들은 생산을 중단한다 복잡한 제품깊은 협력이 필요하고, 비핵심이지만 저렴하고 단순한 수요가 있는 제품의 생산으로 전환하고 있습니다.

국내 엔지니어링의 심각한 단점은 비중오늘날의 요구 사항을 충족하지 않는 구식 제품. 이는 국내 설계 및 기술 인력과 기계 공학 자체의 무능력에서 비롯된 것입니다. 결국 70년 동안 러시아 기계 제작 제품은 가장 자연스러운 것처럼 항상 소비자에게만 유통되고 판매되지 않았습니다. 시장은 제조된 기계 제작 제품의 품질과 요구되는 수량에 대한 최종적이고 확실한 척도입니다.

산업의 재료 및 기술 기반은 절망적으로 구식이었습니다. 1990년대 초까지 기계 공학 장비의 평균 서비스 수명은 26년이었습니다. 기본적으로 러시아 기계 공학의 장비는 완전한 물리적 열화가 만료 된 후에야 새 장비로 교체되었습니다.