Rambu lalu lintas. Tanda-tanda informasi tambahan (piring)

Tanda untuk seseorang informasi tambahan- ini hanya panah, angka, dan sebagainya yang tidak bisa dipahami, tetapi menurut aturan, tanda-tanda seperti itu membawa makna yang agak serius. Mereka dirancang untuk menjelaskan larangan utama, informasi dan jenis tanda lainnya. Terkadang tanpa informasi tambahan tidak mungkin untuk menavigasi jalan.

Tujuan dari petunjuk tambahan

Bagi pengendara, masalah parkir sangat akut. Bayangkan sebuah kota yang sibuk, dan Anda harus segera meninggalkan kendaraan Anda untuk pergi ke toko atau kantor. Ketika Anda melihat tanda parkir, muncul pertanyaan tentang bagaimana tepatnya untuk memarkir mobil Anda. Untuk menjawab pertanyaan sulit seperti itu, ada tanda-tanda informasi tambahan. Tepatnya ada 10 tanda seperti itu, semuanya menunjukkan di sisi mana dan di posisi apa dari tepi jalan Anda dapat meninggalkan mobil. Artinya, rambu-rambu tersebut mencegah pelanggaran parkir.

Di foto Anda dapat melihat bahwa pengemudi mobil penumpang, yang meletakkannya di sisi kiri, sepenuhnya mematuhi aturan piring.

Di banyak kota ada zona di mana dilarang memarkir mobil dengan mesin menyala. Misalnya, ini berlaku untuk wilayah yang bersebelahan, parkir ruang kantor, di mana ada peraturan khusus dan tempat umum lainnya. Ada juga pelat penjelasan untuk menyesuaikan aturan ini.

Tidak seperti rambu informasi atau layanan, rambu informasi tambahan, jika tidak diperhatikan, dapat dikenakan denda. Mari kita kembali ke contoh parkir. Jika pengemudi tidak mengikuti petunjuk rambu, ia akan didenda.

Selain contoh di atas, piring tambahan disajikan dalam aturan di variasi yang bagus. Anda dapat melihatnya di bawah artikel. Kami juga menyediakan untuk setiap tanda Detil Deskripsi sehingga Anda dapat menentukan dengan tepat aturan apa yang ditetapkan oleh pointer tertentu.

Misalnya, jika Anda menyentuh parkir lagi, maka ada juga penunjukan seperti kemungkinan mengevakuasi mobil, yaitu, jika pengemudi meninggalkan mobil di bawah tanda seperti itu, maka layanan evakuasi akan mengambilnya tanpa kesulitan. Maka Anda harus melakukan prosedur yang sangat panjang untuk mengembalikan mobil Anda, serta membayar banyak uang untuk pekerjaan truk derek.

Jadi, kami telah memberikan contoh beberapa tanda informasi tambahan. Semua deskripsi ada di bawah. Ingatlah untuk mengikuti aturan rambu-rambu ini untuk menghindari konsekuensi yang tidak menyenangkan saat mengemudi dan parkir.

8.1.1 “Cakupan”. Rambu-rambu informasi tambahan dalam kategori ini selalu disertai dengan rambu-rambu lain, karena menunjukkan jarak. Mereka fungsi utama- klarifikasi tanda-tanda yang digunakannya.

Subspesies pertama dari tanda-tanda dari kategori ini selalu berada di bawah tanda-tanda peringatan. Mereka mengklarifikasi peringatan, misalnya, menunjukkan berapa meter tersisa sebelum bagian jalan yang berbahaya. Di kota-kota besar, tanda peringatan segitiga terletak maksimum 100 m sebelum segmen berbahaya, dan di luarnya - 300 m, tetapi 8.1.1 membatalkan pesanan ini. Indikator ini, bersama dengan yang lain (kami mengingatkan Anda bahwa itu tidak memiliki arti semantik khusus dengan sendirinya, itulah sebabnya mengapa selalu digunakan dengan indikator peringatan lainnya) menginformasikan tentang jarak di mana mode yang berbeda diperkenalkan.

8.1.2 “Cakupan” hanya digunakan di luar pemukiman dan hanya dengan tanda yang memerintahkan untuk menyerah jalan lalu lintas. Artinya, setelah menempuh jarak tertentu, pengemudi tidak hanya wajib mengalah, tetapi juga berhenti di persimpangan berikutnya.

8.1.3 “Cakupan” menunjukkan jarak dan memberi tahu pihak mana yang mengharapkan apa yang dibuktikan dengan tanda kedua, yang menyertainya. Bersama dengan tanda “Tempat parkir”, itu memberikan informasi tentang kapan parkir akan dan bahwa itu akan berada di sebelah kanan.

8.1.4 “Cakupan” hampir sepenuhnya identik dengan penunjuk sebelumnya dan berbeda hanya pada arah penunjuk.

8.2.1 dapat ditemukan hanya dengan 5 rambu larangan menyalip, bip, dan juga membatasi jarak dan kecepatan. Ini memberikan informasi tentang sejauh mana larangan ini.

8.2.2 digunakan dengan rambu 3.27, 3.28, 3.29 dan 3.30, yang biasanya berlaku sampai persimpangan berikutnya, tetapi pelat 8.2.2 mengurangi periode larangan menjadi yang ditunjukkan pada rambu tersebut.

8.2.3 "Area aksi", tidak seperti pelat lain dari subkategori ini, tidak berarti durasi aksi, tetapi akhirnya. Jika indikator ini ada, larangan tersebut dihilangkan sama sekali.

8.2.4 tidak menentukan baik di awal pembatasan yang diperkenalkan atau di akhir, tetapi hanya memberi tahu pengemudi bahwa ia masih berada di zona aksi dari indikator yang menyertainya.

8.2.5 dan 8.2.6 menginformasikan tentang lamanya larangan parkir di sepanjang gedung, taman, dan objek lainnya. Pelat berbeda satu sama lain hanya dalam arah panah, tanda pertama memiliki panah ke kanan, dan yang kedua - ke kiri.

8.3 “Arah tindakan”. Kategori lain dari rambu peringatan, yang dipasang dengan rambu 3.2 - 3.9, memperkenalkan larangan atau batasan pergerakan tipe tertentu mengangkut. Mereka terletak di persimpangan dan menunjukkan arah ke mana tanda-tanda yang menyertainya akan memperluas tindakan mereka.

8.3.1 Penunjuk pertama dari grup ini berarti rambu larangan akan berlaku di jalan yang bersebelahan dengan kanan.

8.3.2 memiliki arti yang sama tetapi menunjuk ke arah yang berlawanan,

8.3.3 menunjukkan bahwa larangan akan berlaku di kedua sisi jalan persimpangan.

8.4 “Jenis kendaraan”. Semua tanda dalam kategori ini memiliki nama dan tujuan yang sama - untuk membatasi pergerakan atau kemungkinan moda transportasi tertentu.

8.4.1 berlaku untuk truk yang massanya tidak lebih dari 3,5 ton Pengaruh indikator pembatas dalam hal ini berlaku secara eksklusif untuk kendaraan tersebut.

8.4.2 memperpanjang pembatasan untuk traktor dan truk dengan trailer dan semi-trailer.

8.4.3 berlaku untuk setiap mesin dengan berat tidak melebihi 3,5 ton.

8.4.4 berlaku untuk bus. Ini berarti bahwa setiap tanda dalam kombinasi dengan pelat ini berlaku secara eksklusif untuk transportasi rute.

8.4.5 dapat digambarkan sebagai siluet traktor dan, bersama dengan tanda yang menyertainya, memperkenalkan batasan hanya untuk traktor dan mesin serupa.

8.4.6 memperluas larangan atau tanda pembatasan hanya untuk sepeda motor dan gerbong bermotor.

8.4.7 berlaku secara eksklusif untuk sepeda, moped, dan skuter, dan

8.4.8 - Kendaraan yang membawa barang berbahaya.

Tanda-tanda informasi tambahan yang tersisa dari kategori ini, sebaliknya, menunjukkan kendaraan yang batasannya tidak berlaku. Mereka memiliki nama "Kecuali untuk jenis kendaraan". Ada 6 indikator tersebut secara total:

8.4.9 berlaku untuk truk;

8.4.10 berlaku untuk mobil penumpang;

8.4.11 - di angkutan umum;

8.4.12 - untuk sepeda motor dan gerbong bermotor;

8.4.13 - untuk sepeda, moped dan skuter;

8.4.14 tidak memiliki analog di antara tanda-tanda sebelumnya dan mengacu pada taksi penumpang.

8.5.1 “Sabtu, Minggu dan Hari Libur”, berarti tanda yang menyertainya hanya berlaku pada waktu tersebut di atas.

8.5.2 “Hari kerja” menunjukkan bahwa batas atau larangan di jalan hanya berlaku pada hari kerja kecuali hari libur nasional.

8.5.3 Hari dalam seminggu memiliki indikasi hari-hari tertentu ketika pembatasan itu berlaku.

8.5.4 "Waktu aktivitas". Nama piring berbicara untuk dirinya sendiri - itu menahan tindakan tanda lain dalam waktu, yang ditunjukkan di atasnya.

8.5.5 "Waktu validitas" menggabungkan dua piring sekaligus - batas waktu dan pada akhir pekan dan hari libur.

8.5.6 "Waktu aktivitas" menggabungkan batas waktu dan indikasi bahwa tanda yang menyertainya berlaku pada hari kerja Senin sampai Jumat.

8.5.7 Menentukan hari dalam seminggu dan waktu saat tanda yang menyertainya valid. Dalam hal ini, hari dalam seminggu dan waktu di piring dapat berupa apa saja.

8.6 - sekelompok tanda yang mengatur parkir kendaraan. Mereka punya nama yang umum: "Cara memarkir kendaraan."

8.6.1 bersama dengan tanda “Parkir” berarti bahwa semua pengemudi diharuskan untuk parkir secara eksklusif di sepanjang jalan. Kalau tidak, itu akan menjadi pelanggaran.

8.6.2 menginstruksikan pemilik untuk parkir sejajar dengan jalan dengan berhenti sebagian di trotoar.

8.6.3 juga membutuhkan parkir mobil secara paralel tetapi sudah di trotoar, tanpa memakan tempat di jalan.

8.6.4 dan 8.6.5 mengatur untuk parkir pada sudut ke jalan tanpa berhenti di trotoar.

8.6.6 dan 8.6.7 mengharuskan pemilik mobil untuk memarkir mobil dengan drive parsial di trotoar, tetapi tidak sejajar dengan jalur lalu lintas, tetapi tegak lurus dengannya.

8.6.8 dan 8.6.9 sebaliknya, mereka diharuskan memarkir mobil di trotoar tegak lurus jalan.

8.7 "Parkir dengan mesin mati". Pelat ini menginformasikan bahwa di tempat parkir mobil yang ditandai dengan tanda “Parkir”, parkir mobil hanya diperbolehkan dalam keadaan idle.

8.8" Layanan berbayar» . Pointer mengatakan bahwa layanan tertentu dibayar, misalnya, parkir berbayar pusat kota.

8.9 "Membatasi waktu parkir". Plat tersebut menentukan waktu maksimum untuk setiap kendaraan untuk tinggal di tempat parkir.

8.9.1 "Parkir hanya untuk pemegang izin parkir"

8.10 "Area pemeriksaan kendaraan". Tanda ini menunjukkan bahwa ada perangkat di tempat parkir yang dapat Anda periksa kondisi teknis mobil.

8.11 "Batasan berat maksimum yang diizinkan". Kehadiran pelat ini menunjukkan bahwa tindakan penunjuk hanya berlaku untuk mesin yang memiliki massa lebih besar dari yang ditunjukkan pada penunjuk.

8.12 "Ambang berbahaya". Pelat ini memperingatkan bahwa mungkin berbahaya untuk meninggalkan jalan di bagian jalan ini, misalnya, sehubungan dengan perbaikan, jika pelat ini digunakan dengan tanda “Pekerjaan Jalan”.

8.13 "Arah jalan utama". Pemilik mobil yang mengemudi di jalan raya, yang disorot di pelat dengan garis tebal, memiliki keunggulan dibandingkan pengemudi lain.

8.14 "Jalur" membatasi tanda yang menyertainya, mempersempit efeknya pada pita tertentu. Dalam hal ini, tanda bersama dengan pelat akan dipasang di atas jalan lalu lintas dan di atas jalur tertentu itu.

8.15 "Pejalan Kaki Buta" menginstruksikan pengemudi untuk lebih berhati-hati, karena dipasang di tempat pemasangannya penyeberangan untuk orang buta dan tunanetra.

8.16 "Lapisan basah" dalam beberapa hal mirip dengan pelat yang menunjukkan waktu aksi, tetapi alih-alih waktu tertentu, itu mengatur tanda hanya ketika aspal basah.

8.17 "Dinonaktifkan" dipasang dengan tanda "Tempat parkir". Ini berarti bahwa tempat parkir tertentu disediakan hanya untuk penyandang cacat.

8.18 "Kecuali untuk penyandang cacat" sebaliknya, dikatakan bahwa tanda yang menyertainya tidak akan berfungsi jika ada orang cacat dari dua kelompok pertama di dalam mobil. Artinya, penyandang cacat hak penuh mengabaikan larangan.

8.19 "Kelompok barang berbahaya". Karena ada 9 jenis bahaya kargo, tanda ini dapat menunjukkan kelas beton di mana larangan itu berlaku.

8.20.1 dan 8.20.2 memiliki nama yang umum"Jenis bogie kendaraan". Hanya ada 2 jenis: dua gandar dan tiga gandar. Mereka digunakan dengan tanda yang membatasi massa yang jatuh pada setiap poros truk berat.

8.21 Rambu-rambu ini dipasang dengan rambu-rambu yang menunjukkan tempat parkir yang memungkinkan untuk berpindah ke kendaraan lain.

8.21.1 memberi tahu pengemudi bahwa ada stasiun metro di dekat tempat parkir.

8.21.2 berlaku untuk bus dan minibus.

8.21.3 - bus troli.

8.22.1, 8.22.2 dan 8.22.3 - “Hambatan”. Mereka menginformasikan tentang rintangan dan, bersama dengan tanda yang menunjukkan arah jalan memutar, menyarankan bagaimana hal itu dapat diatasi.

8.23 "Perekaman foto-video" dipasang dengan jumlah besar rambu dan lampu lalu lintas lainnya. Ini menunjukkan bahwa pelanggaran dapat dideteksi secara otomatis di area penunjuk.

8.24 "Truk derek sedang bekerja" Dipasang dengan rambu larangan parkir. Memperingatkan bahwa jika terjadi pelanggaran mobil akan ditahan.

Video: SDA Tanda informasi tambahan (tablet)

Tanda itu menunjukkan bahwa akan ada belokan berbahaya SETELAH 300 m.

Di arah yang ditunjukkan setelah 300 m akan ada tanda "Dilarang masuk".

Setelah 250 m akan ada persimpangan dengan tanda "Berhenti"

Area efek

Panjang zona pengaruh rambu adalah 100 m.

Tanda "tidak boleh berhenti" dengan tanda 8.2.3 (di sebelah kiri) menunjukkan bahwa zona aksi tanda dimulai di tempat ini. Sebelum rambu, berhenti tidak dilarang.

Tidak ada tanda berhenti dengan tanda 8.2.3 (di tengah) menunjukkan bahwa zona aksi tanda di tempat ini berakhir. Setelah tanda, berhenti tidak dilarang.
Pelat 8.2.4 menunjukkan bahwa tanda itu berlaku di kedua arah - dilarang berhenti baik di depannya maupun setelahnya.
Sangat mudah untuk tidak bingung panah mana pada pelat 8.2.3 yang mengontrol awal area cakupan, dan mana - akhir. Untuk melakukan ini, lihat saja pelat 8.2.1 - ini menunjukkan panjang zona aksi tanda larangan, mulai dari tempat tanda ini dipasang. Dengan demikian, pelat 8.2.3 (di sebelah kiri), dengan panah yang menunjuk ke arah yang sama, dengan jelas menunjukkan bahwa zona tanda dimulai di tempat ini. Dan panah terbalik, tentu saja, berarti akhir dari area cakupan.

Biasanya terlihat seperti ini.

Area efek tanda dapat dengan atau tanpa angka, tetapi selalu dengan panah yang menunjukkan area efek tanda.

Rambu ini menunjukkan bahwa setelah 150-300 m (jika rambu berada di luar kota) atau setelah 50-100 m (jika rambu berada di dalam kota), bagian jalan yang tidak rata akan dimulai, dan panjangnya akan menjadi 500 m.

Arah tindakan

Pelat seperti itu berarti bahwa ke arah di mana panah menunjuk, pasti akan ada tanda yang sama dengan yang di bawah pelat dipasang.

Contoh pada ilustrasi: dari tempat mobil berada, tidak terlihat tanda “lalu lintas dilarang” di sisi kiri jalan yang dilintasi. Tanda dengan tanda menginformasikan tentang itu - diperlukan agar pengemudi tidak mencoba berbelok ke kiri dan tidak jatuh di bawah tanda. Artinya, dia memperingatkan tentang tanda.

Hari dalam seminggu, waktu

Anda mungkin sudah melihat tanda seperti itu - dipasang di beberapa jalan Moskow dan lainnya kota-kota besar. Tanda itu sendiri berarti jalur khusus untuk transportasi rute tetap, dan pelat di bawahnya dalam bentuk palu bersilangan sama sekali tidak menunjukkan lokasi bengkel, tetapi tanda itu hanya berlaku pada hari kerja.

Piring juga dapat menunjukkan hari-hari tertentu dalam seminggu ...

...dan durasi tanda...

...dan secara bersamaan waktu dan hari dalam seminggu.

Pelat ini tidak berarti hujan salju, anyelir atau lampu parkir, itu berarti bahwa tanda di bawahnya dipasang berlaku di liburan.

jalur lalu lintas

Pelat seperti itu menunjukkan bahwa tanda di mana dipasang hanya berlaku untuk satu jalur.

Dengan disabilitas

Tanda ini hanya dapat dibaca dengan satu cara - "Disabled Parking Only".

Larangan parkir untuk semua orang kecuali penyandang cacat. Jangan biarkan tanda dengan kursi roda yang dicoret menipu Anda - ini adalah penyangkalan penyangkalan yang khas.

Jenis transportasi rute

Plat tersebut digunakan dengan tanda “Parkir”. Menunjukkan tempat parkir di mana Anda dapat mentransfer ke metro, bus, atau trem.

Arah jalan utama

Pelat ini menunjukkan arah jalan utama di persimpangan jika tidak lurus. Dipasang dengan tanda " jalan utama dan "Beri jalan".

Ini juga disebut "Jepang jahat" - jadi lebih mudah diingat.

Contoh penggunaan tabel.

Metode parkir

Pada tanda-tanda yang menunjukkan metode parkir, jalur lalu lintas dan trotoar selalu ditampilkan. Atas dasar ini, mereka mudah dibedakan dari pelat serupa lainnya, seperti "jenis kendaraan".
Gambar 8.6.1 adalah satu-satunya dari subkelompok tanda yang memperluas pengaruhnya ke semua jenis kendaraan. Artinya setiap kendaraan - truk, bus, traktor - harus diparkir di sepanjang garis tepi jalan

Tanda-tanda informasi tambahan memperluas atau membatasi efek tanda-tanda lain yang dengannya mereka didirikan bersama.

Artinya mereka tidak mandiri, tetapi hanya bekerja sama dengan orang lain. Mereka memiliki prasasti hitam pada latar belakang putih, dengan garis hitam dan bentuk persegi panjang kecil (dengan pengecualian pelat 8.13).

Jarak objek (8.1.1, 8.1.2, 8.1.3, 8.1.4)

Cara termudah untuk mengingat bagaimana tanda "jarak ke objek" bekerja adalah dengan mengasosiasikannya dengan preposisi "melalui".

Inilah yang mereka informasikan kepada pengemudi, setelah jarak berapa aturan ini akan mulai bekerja.

8.1.1 menunjukkan jarak dari tanda dengan pelat ini ke daerah berbahaya, atau tempat ketika tanda itu mulai berlaku. Dipasang di sepanjang jalan.

8.2.5 dan 8.2.6 berisi panah ke kanan atau kiri yang menunjukkan arah, serta angka yang menunjukkan panjang tindakan. Mereka adalah tambahan untuk 3,27-3,30.

Arah tindakan (8.3.1, 8.3.2, 8.3.3)

Mereka menginformasikan tentang arah tanda, atau arah ke beberapa objek yang ditunjukkan di atasnya.

Jenis kendaraan (8.4.1, 8.4.2, 8.4.3, 8.4.4, 8.4.5, 8.4.6, 8.4.7, 8.4.8)

Pelat dari seri ini dapat bekerja dengan karakter apa pun. Mereka menunjukkan untuk kendaraan mana pembatasan, pesanan, dll. berlaku.

Pelat 8.4.1 berlaku untuk truk dengan berat lebih dari 3,5 ton, termasuk truk dengan trailer.

• 8.4.2 pada setiap kendaraan dengan trailer.
• 8.4.3 berlaku untuk mobil penumpang, serta truk hingga 3,5 ton.
• 8.4.3.1 berlaku untuk kendaraan listrik dan kendaraan hibrida.
• 8.4.8 mempengaruhi transportasi yang membawa barang-barang berbahaya.

Selain jenis kendaraan (8.4.9, 8.4.10, 8.4.11, 8.4.12, 8.4.13, 8.4.14, 8.4.15)

Dalam kasus di mana pembatasan berlaku untuk semua jenis kendaraan kecuali satu, tanda informasi tambahan "kecuali" digunakan. Mereka menentukan jenis kendaraan yang tandanya tidak berlaku.

Sabtu, Minggu dan hari libur (8.5.1)

Pengoperasian tanda dengan pelat seperti itu terbatas pada akhir pekan dan hari libur. Pada hari kerja, instruksinya dapat diabaikan.

Hari kerja (8.5.2)

Berbeda dengan plat sebelumnya, plat ini hanya berlaku pada hari kerja.

Hari dalam seminggu (8.5.3)

Tanda dengan tanda seperti itu hanya akan berfungsi pada hari-hari yang ditentukan. Dalam hal ini, dari Senin hingga Rabu.

Waktu validitas (8.5.4, 8.5.5, 8.5.6, 8.5.7)

Piring dengan kombinasi waktu, hari dalam seminggu, hari kerja atau hari libur, memungkinkan lebih banyak fleksibilitas dalam menentukan waktu tanda buka.

Metode parkir kendaraan (8.6.1, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.4, 8.6.5, 8.6.6, 8.6.7, 8.6.8, 8.6.9)

Pelat juga menunjukkan dengan cara apa perlunya memarkir kendaraan sehubungan dengan trotoar. Menurut aturan, jika tidak ada rambu-rambu informasi tambahan tentang cara parkir, mobil harus diparkir sejajar dengan jalan raya.

Harus diingat aturan penting: semua pelat dalam seri ini, kecuali 8.6.1, hanya berlaku untuk mobil, sepeda motor, dan moped. Jenis transportasi lain di bawah tanda-tanda dengan tanda-tanda ini tidak dapat parkir.

8.6.1 memungkinkan parkir sejajar dengan jalur lalu lintas oleh kendaraan apa pun tanpa kecuali.

Berhenti parkir (8.7)

Dia mengatakan bahwa di bawah tanda 6.4 parkir hanya diperbolehkan dengan mesin dimatikan. Menurut aturan, waktu hingga 5 menit dianggap berhenti dan bukan tempat parkir.

Layanan berbayar (8.8)

Memberi tahu pengemudi bahwa biaya parkir berlaku.

Batas parkir (8,9)

Pelat membatasi waktu maksimum mobil dapat tinggal di tempat parkir.

Parkir hanya untuk pemegang izin parkir (8.9.1)

Tanda tambahan baru yang menginformasikan bahwa parkir di tempat ini hanya pemilik kendaraan dengan izin khusus yang dikeluarkan oleh pihak berwenang yang dapat kekuasaan eksekutif atau pemerintah daerah.

Tempat pemeriksaan kendaraan (8.10)

Bekerja sama dengan rambu parkir (6.4) dan area istirahat (7.11). Memberi tahu pengemudi tentang keberadaan parit inspeksi atau jalan layang di lokasi. Pada saat yang sama, sama sekali tidak perlu ada layanan mobil.

Batas berat yang diizinkan (8.11)

Pengaruh tanda dengan pelat ini hanya berlaku untuk kendaraan yang massanya melebihi yang tertera di atasnya.

Ambang berbahaya (8.12)

Diterapkan mulai pukul 1.25 pagi (pekerjaan jalan) dan menginformasikan pengguna jalan bahwa pintu keluar ke sisi jalan mungkin berbahaya karena pekerjaan yang sedang dilakukan di atasnya. Tanda itu tidak melarang kongres, tetapi hanya memperingatkan bahaya.

Arah jalan utama (8.13)

Selain itu menginformasikan tentang arah jalan utama saat melintasi jalur lalu lintas. Selalu hubungkan dengan 2.1 (jalan utama) jika arahnya berubah.

Jalur (8.14)

Menunjukkan bahwa efek rambu atau lampu lalu lintas hanya berlaku untuk lajur yang ditentukan.

Pejalan kaki buta (8.15)

Pelat melengkapi rambu 1.22, 5.19.1, 5.19.2 (penyeberangan pejalan kaki), selain itu, digantung di lampu lalu lintas. Menginformasikan bahwa penyeberangan digunakan oleh orang buta dan pengemudi harus sangat berhati-hati.

Orang buta harus bergerak menggunakan tongkat putih dengan cat reflektif, dan ketika menyeberang jalan, angkat. Menurut aturan, tongkat putih yang diangkat sama dengan lampu lalu lintas merah untuk pengemudi, bahkan jika lampu lalu lintasnya hijau. Ia wajib berhenti sampai pejalan kaki yang buta menyeberangi jalan.

Lapisan basah (8.16)

Paling sering diatur bersama dengan 3,24 (batas kecepatan maksimum). Menunjukkan bahwa tanda hanya berfungsi jika trotoar basah. Lapisan basah merusak traksi roda, meningkatkan jarak berhenti mobil, dan dapat menyebabkan penyaradan yang tidak terkendali.

Dinonaktifkan (8.17)

Pengaruh tanda dengan plat ini hanya berlaku untuk mobil dan gerbong bermotor dengan tanda pengenal 9.14 (penyandang cacat).

Kecuali penyandang disabilitas (8.18)

Berbeda dengan yang sebelumnya, sebaliknya, dilaporkan bahwa tanda itu berlaku untuk semua kendaraan, kecuali kendaraan dengan 9.14.

Kelas barang berbahaya (8.19)

Menunjukkan kelas barang berbahaya mana yang tunduk pada pembatasan, larangan, ketertiban.

Jenis kendaraan bogie (8.20.1, 8.20.2)

Mengklarifikasi tanda 3.12 (batas berat per gandar) dengan menunjukkan jumlah gandar truk yang berjarak dekat, untuk masing-masing batas berat maksimum yang diizinkan akan berlaku.

Jenis kendaraan shuttle (8.21.1, 8.21.2, 8.21.3)

Bersama dengan 6.4, mereka menunjukkan tempat parkir di stasiun metro, halte bus, bus listrik, dan trem.

Paling sering dapat ditemukan di tempat parkir mencegat kota-kota besar, yang dirancang untuk membongkar arus lalu lintas di tengah. Pengemudi meninggalkan mobil di tempat parkir seperti itu, berkat tanda itu, mengerti dalam bentuk apa transportasi umum dia bisa meninggalkannya.

Hambatan (8.22.1, 8.22.2, 8.22.3)

Pelat dimaksudkan untuk digunakan sebagai tambahan dengan tanda 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3 (arah memutar). Tantangannya adalah membuat mereka lebih terlihat oleh pengemudi.

Perekaman foto-video (8.23)

Menunjukkan bahwa perbaikan sedang berlangsung di bagian jalan ini. pelanggaran lalu lintas, menggunakan cara otomatis untuk merekam foto dan video. Sumber "surat kebahagiaan" diketahui banyak pemilik mobil.

Truk derek bekerja (8.24)

Memberitahu pengemudi bahwa truk derek beroperasi di area cakupan rambu 3.27-3.30, dan kendaraan dapat ditahan, dengan penempatannya di tempat parkir penalti. Ini memerlukan biaya untuk membayar baik tempat parkir itu sendiri maupun pekerjaan truk derek.

Video

Rambu larangan memperkenalkan atau membatalkan pembatasan lalu lintas tertentu.

3.1 "Tidak ada entri".

Dilarang memasukkan semua kendaraan ke arah ini.

3.2 "Pergerakan dilarang".

Semua kendaraan dilarang.

3.3 “Dilarang bergerak kendaraan bermotor”.

3.4 “Truk dilarang”.

Pergerakan truk dan kendaraan dengan izin berat maksimum lebih dari 3,5 ton (jika berat tidak ditunjukkan pada tanda) atau dengan berat maksimum yang diizinkan melebihi yang ditunjukkan pada tanda, serta traktor dan mesin self-propelled.

Tanda 3.4 tidak melarang pergerakan truk yang dimaksudkan untuk pengangkutan orang, kendaraan organisasi pos federal dengan garis diagonal putih dengan latar belakang biru di permukaan samping, serta truk tanpa trailer dengan berat maksimum yang diizinkan tidak lebih dari 26 ton, yang melayani perusahaan yang berlokasi di area yang ditentukan. Dalam hal ini, kendaraan harus masuk dan keluar dari area yang ditentukan di persimpangan yang paling dekat dengan tujuannya.

3.5 “Sepeda motor dilarang”.

3.6 “Pergerakan traktor dilarang”.

Pergerakan traktor dan mesin self-propelled dilarang.

3.7 "Berpindah dengan trailer dilarang".

Pergerakan truk dan traktor dengan trailer jenis apa pun, serta penarik kendaraan mekanis, dilarang.

3.8 "Pergerakan kereta kuda dilarang."

Dilarang memindahkan kereta kuda (kereta), menunggangi dan mengangkut hewan, serta mengemudikan ternak.

3.9 “Bersepeda dilarang”.

Sepeda dan moped dilarang.

3.10 “Larangan lalu lintas pejalan kaki”.

3.11 “Pembatasan berat”.

Dilarang memindahkan kendaraan, termasuk kendaraan, yang total massa sebenarnya lebih dari yang ditunjukkan pada tanda.

3.12 “Batas massa per poros kendaraan”.

Dilarang memindahkan kendaraan yang massa sebenarnya pada setiap poros melebihi yang ditunjukkan pada tanda.

3.13 "Batasan ketinggian".

Pergerakan kendaraan yang tinggi keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih dari yang tertera pada rambu dilarang.

3.14 “Pembatasan lebar”.

Pergerakan kendaraan yang lebar keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih besar dari yang tertera pada rambu dilarang.

3.15 "Pembatasan panjang".

Pergerakan kendaraan (kombinasi kendaraan) yang panjang keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih besar dari yang tertera pada rambu dilarang.

3.16 “Pembatasan jarak minimum”.

Pergerakan kendaraan dengan jarak antara mereka kurang dari yang ditunjukkan pada tanda dilarang.

3.17.1 “Bea Cukai”.

Dilarang melakukan perjalanan tanpa berhenti di bea cukai (checkpoint).

3.17.2 “Bahaya”.

Pergerakan lebih lanjut dari semua kendaraan tanpa kecuali dilarang sehubungan dengan kecelakaan lalu lintas, kecelakaan, kebakaran atau bahaya lainnya.

3.17.3 “Kontrol”.

Dilarang melewati pos pemeriksaan tanpa berhenti.

3.18.1 “Tidak boleh belok kanan”.

3.18.2 “Tidak boleh belok kiri”.

3.19 “Tidak ada putaran balik”.

3.20 “Menyalip dilarang”.

Dilarang menyalip semua kendaraan, kecuali kendaraan yang bergerak lambat, kereta kuda, sepeda, moped dan sepeda motor roda dua tanpa sespan.

3.21 “Akhir dari zona larangan menyalip”.

3.22 “Dilarang menyalip dengan truk”.

Terlarang truk dengan massa resmi maksimum lebih dari 3,5 ton menyalip semua kendaraan.

3.23 “Akhir dari zona larangan menyalip untuk truk”.

3.24 “Batas kecepatan maksimum”.

Dilarang mengemudi dengan kecepatan (km/jam) melebihi yang tertera pada rambu.

3.25 “Akhir dari zona batas kecepatan maksimum”.

3.26 "Bersuara dilarang".

Dilarang menggunakan sinyal suara, kecuali sinyal tersebut diberikan untuk mencegah terjadinya kecelakaan lalu lintas.

3.27 "Berhenti dilarang".

Dilarang berhenti dan parkir kendaraan.

3.28 “Parkir dilarang”.

Parkir kendaraan dilarang.

3.29 “Parkir dilarang pada hari-hari ganjil dalam sebulan.”

3.30 “Parkir dilarang pada hari-hari genap dalam sebulan.”

Dengan penggunaan simultan rambu 3.29 dan 3.30 di sisi berlawanan dari jalur lalu lintas, parkir diperbolehkan di kedua sisi jalur dari pukul 19:00 hingga 21:00 (perubahan waktu).

3.31 "Akhir dari zona semua batasan".

Penunjukan akhir area cakupan sekaligus beberapa karakter dari berikut: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Pergerakan kendaraan dengan barang berbahaya dilarang."

Pergerakan kendaraan yang dilengkapi dengan tanda pengenal (plat informasi) "Barang berbahaya" dilarang.

3.33 "Pergerakan kendaraan dengan barang yang mudah meledak dan mudah terbakar dilarang."

Pergerakan kendaraan yang mengangkut bahan dan produk yang mudah meledak, serta barang berbahaya lainnya yang ditandai sebagai mudah terbakar, dilarang, kecuali untuk kasus pengangkutan bahan dan produk berbahaya ini dalam jumlah terbatas, ditentukan dengan cara yang ditetapkan. aturan khusus angkutan.

Rambu 3.2 - 3.9, 3.32 dan 3.33 melarang pergerakan masing-masing jenis kendaraan di kedua arah.

Tanda tidak berlaku:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - untuk kendaraan trayek;

3.27 - untuk kendaraan trayek dan kendaraan yang digunakan sebagai taksi penumpang, pada halte kendaraan trayek atau parkir kendaraan yang digunakan sebagai taksi penumpang, masing-masing ditandai dengan marka 1.17 dan (atau) tanda 5.16 - 5.18.

3.2, 3.3, 3.5 - 3.8 - pada kendaraan organisasi pos federal yang memiliki garis diagonal putih dengan latar belakang biru di permukaan samping, dan kendaraan yang melayani perusahaan yang berlokasi di area yang ditentukan, serta melayani warga negara atau milik warga yang tinggal atau bekerja di area yang ditentukan. Dalam hal ini, kendaraan harus masuk dan keluar dari area yang ditentukan di persimpangan yang paling dekat dengan tujuannya;

3.28 - 3.30 - untuk kendaraan yang dikemudikan oleh penyandang cacat, yang mengangkut penyandang cacat, termasuk anak-anak cacat, jika di indikasikan kendaraan mengatur tanda identifikasi"Dinonaktifkan", serta kendaraan organisasi pos federal yang memiliki garis diagonal putih dengan latar belakang biru di permukaan samping, dan taksi dengan argometer dihidupkan;

3.2, 3.3 - pada kendaraan yang dikendarai oleh penyandang cacat kelompok I dan II, yang mengangkut penyandang cacat atau anak-anak cacat tersebut, jika kendaraan yang ditunjukkan memiliki tanda pengenal "Cacat";

Zona aksi rambu 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 memanjang dari tempat rambu dipasang ke persimpangan terdekat di belakangnya, dan di daerah berpenduduk tanpa adanya persimpangan - hingga akhir berpenduduk daerah. Tindakan rambu tidak terputus di tempat-tempat keluar dari wilayah yang berdekatan dengan jalan dan di tempat-tempat persimpangan (berdekatan) dengan lapangan, hutan dan jalan sekunder lainnya, di mana rambu-rambu yang sesuai tidak dipasang.

Efek dari tanda 3.24, dipasang sebelumnya lokalitas ditandai dengan tanda 5.23.1 atau 5.23.2 memanjang sampai tanda tersebut.

Area efek tanda dapat dikurangi:

untuk rambu 3.16 dan 3.26 menggunakan pelat 8.2.1;

untuk rambu 3.20, 3.22, 3.24 masing-masing dengan memasang rambu 3.21, 3.23, 3.25 di ujung daerah jangkauannya, atau dengan menggunakan pelat 8.2.1. Sign 3.24 coverage area dapat dikurangi dengan memasang sign 3.24 dengan arti yang berbeda kecepatan tertinggi pergerakan;

untuk rambu 3.27-3.30 dengan memasang di akhir aksinya mengulangi rambu 3.27-3.30 dengan pelat 8.2.3 atau menggunakan pelat 8.2.2. Tanda 3.27 dapat digunakan bersama dengan tanda 1.4, dan tanda 3.28 - dengan tanda 1.10, sedangkan zona aksi tanda ditentukan oleh panjang garis penandaan.