Tanda itu menunjukkan bahwa akan ada belokan berbahaya SETELAH 300 m.

Di arah yang ditunjukkan setelah 300 m akan ada tanda "Dilarang masuk".

Setelah 250 m akan ada persimpangan dengan tanda "Berhenti"

Area efek

Panjang zona pengaruh rambu adalah 100 m.

Tanda "tidak boleh berhenti" dengan tanda 8.2.3 (di sebelah kiri) menunjukkan bahwa zona aksi tanda dimulai di tempat ini. Sebelum rambu, berhenti tidak dilarang.

Tidak ada tanda berhenti dengan tanda 8.2.3 (di tengah) menunjukkan bahwa zona aksi tanda di tempat ini berakhir. Setelah tanda, berhenti tidak dilarang.
Pelat 8.2.4 menunjukkan bahwa tanda itu berlaku di kedua arah - dilarang berhenti baik di depannya maupun setelahnya.
Sangat mudah untuk tidak bingung panah mana pada pelat 8.2.3 yang mengontrol awal area cakupan, dan mana - akhir. Untuk melakukan ini, lihat saja pelat 8.2.1 - ini menunjukkan panjang zona aksi tanda larangan, mulai dari tempat tanda ini dipasang. Dengan demikian, pelat 8.2.3 (di sebelah kiri), dengan panah yang menunjuk ke arah yang sama, dengan jelas menunjukkan bahwa zona tanda dimulai di tempat ini. Dan panah terbalik, tentu saja, berarti akhir dari area cakupan.

Biasanya terlihat seperti ini.

Area efek tanda dapat dengan atau tanpa angka, tetapi selalu dengan panah yang menunjukkan area efek tanda.

Rambu ini menunjukkan bahwa setelah 150-300 m (jika rambu berada di luar kota) atau setelah 50-100 m (jika rambu berada di dalam kota), bagian jalan yang tidak rata akan dimulai, dan panjangnya akan menjadi 500 m.

Arah tindakan

Pelat seperti itu berarti bahwa ke arah di mana panah menunjuk, pasti akan ada tanda yang sama dengan yang di bawah pelat dipasang.

Contoh pada ilustrasi: dari tempat mobil berada, tidak terlihat tanda “lalu lintas dilarang” di sisi kiri jalan yang dilintasi. Tanda dengan tanda menginformasikan tentang itu - diperlukan agar pengemudi tidak mencoba berbelok ke kiri dan tidak jatuh di bawah tanda. Artinya, dia memperingatkan tentang tanda.

Hari dalam seminggu, waktu

Anda mungkin sudah melihat tanda seperti itu - dipasang di beberapa jalan Moskow dan lainnya kota-kota besar. Tanda itu sendiri berarti jalur khusus untuk transportasi rute tetap, dan pelat di bawahnya dalam bentuk palu bersilangan sama sekali tidak menunjukkan lokasi bengkel, tetapi tanda itu hanya berlaku pada hari kerja.

Piring juga dapat menunjukkan hari-hari tertentu dalam seminggu ...

...dan durasi tanda...

...dan secara bersamaan waktu dan hari dalam seminggu.

Pelat ini tidak berarti hujan salju, anyelir atau lampu parkir, itu berarti bahwa tanda di bawahnya dipasang berlaku di liburan .

jalur lalu lintas

Pelat seperti itu menunjukkan bahwa tanda di mana dipasang hanya berlaku untuk satu jalur.

Dengan disabilitas

Tanda ini hanya dapat dibaca dengan satu cara - "Disabled Parking Only".

Larangan parkir untuk semua orang kecuali penyandang cacat. Jangan biarkan tanda dengan kursi roda yang dicoret menipu Anda - ini adalah penyangkalan penyangkalan yang khas.

Jenis transportasi rute

Plat tersebut digunakan dengan tanda “Parkir”. Menunjukkan tempat parkir di mana Anda dapat mentransfer ke metro, bus, atau trem.

Arah jalan utama

Tanda ini menunjukkan arah jalan utama di persimpangan jika tidak lurus. Itu dipasang dengan tanda "jalan utama" dan "beri jalan".

Ini juga disebut "Jepang jahat" - jadi lebih mudah diingat.

Contoh penggunaan tabel.

Metode parkir

Pada tanda-tanda yang menunjukkan metode parkir, jalur lalu lintas dan trotoar selalu ditampilkan. Atas dasar ini, mereka mudah dibedakan dari pelat serupa lainnya, seperti "jenis kendaraan".
Gambar 8.6.1 adalah satu-satunya dari subkelompok tanda yang memperluas pengaruhnya ke semua jenis kendaraan. Artinya setiap kendaraan - truk, bus, traktor - harus diparkir di sepanjang garis tepi jalan

Rambu larangan memperkenalkan atau membatalkan pembatasan lalu lintas tertentu.

3.1 "Tidak ada entri".

Dilarang memasukkan semua kendaraan ke arah ini.

3.2 "Pergerakan dilarang".

Semua kendaraan dilarang.

3.3 “Dilarang bergerak kendaraan bermotor”.

3.4 “Truk dilarang”.

Pergerakan truk dan kendaraan dengan izin berat maksimum lebih dari 3,5 ton (jika berat tidak ditunjukkan pada tanda) atau dengan berat maksimum yang diizinkan melebihi yang ditunjukkan pada tanda, serta traktor dan mesin self-propelled.

Tanda 3.4 tidak melarang pergerakan truk yang dimaksudkan untuk pengangkutan orang, kendaraan organisasi pos federal dengan garis diagonal putih dengan latar belakang biru di permukaan samping, serta truk tanpa trailer dengan berat maksimum yang diizinkan tidak lebih dari 26 ton, yang melayani perusahaan yang berlokasi di area yang ditentukan. Dalam hal ini, kendaraan harus masuk dan keluar dari area yang ditentukan di persimpangan yang paling dekat dengan tujuannya.

3.5 “Sepeda motor dilarang”.

3.6 “Pergerakan traktor dilarang”.

Pergerakan traktor dan mesin self-propelled dilarang.

3.7 "Berpindah dengan trailer dilarang".

Pergerakan truk dan traktor dengan trailer jenis apa pun, serta penarik kendaraan mekanis, dilarang.

3.8 "Pergerakan kereta kuda dilarang."

Dilarang memindahkan kereta kuda (kereta), menunggangi dan mengangkut hewan, serta mengemudikan ternak.

3.9 “Bersepeda dilarang”.

Sepeda dan moped dilarang.

3.10 “Larangan lalu lintas pejalan kaki”.

3.11 “Pembatasan berat”.

Dilarang memindahkan kendaraan, termasuk kendaraan, yang total massa sebenarnya lebih dari yang ditunjukkan pada tanda.

3.12 “Batas massa per poros kendaraan”.

Dilarang memindahkan kendaraan yang berat sebenarnya pada setiap poros melebihi yang ditunjukkan pada tanda.

3.13 "Batasan ketinggian".

Pergerakan kendaraan yang tinggi keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih dari yang tertera pada rambu dilarang.

3.14 “Pembatasan lebar”.

Pergerakan kendaraan yang lebar keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih besar dari yang tertera pada rambu dilarang.

3.15 "Pembatasan panjang".

Pergerakan kendaraan (kombinasi kendaraan) yang panjang keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih besar dari yang tertera pada rambu dilarang.

3.16 “Batasan jarak minimum”.

Pergerakan kendaraan dengan jarak antara mereka kurang dari yang ditunjukkan pada tanda dilarang.

3.17.1 “Bea Cukai”.

Dilarang melakukan perjalanan tanpa berhenti di bea cukai (checkpoint).

3.17.2 “Bahaya”.

Pergerakan lebih lanjut dari semua kendaraan tanpa kecuali dilarang sehubungan dengan kecelakaan lalu lintas, kecelakaan, kebakaran atau bahaya lainnya.

3.17.3 “Kontrol”.

Dilarang melewati pos pemeriksaan tanpa berhenti.

3.18.1 “Tidak boleh belok kanan”.

3.18.2 “Tidak boleh belok kiri”.

3.19 “Tidak ada putaran balik”.

3.20 “Menyalip dilarang”.

Dilarang menyalip semua kendaraan, kecuali kendaraan yang bergerak lambat, kereta kuda, sepeda, moped dan sepeda motor roda dua tanpa sespan.

3.21 “Akhir dari zona larangan menyalip”.

3.22 “Dilarang menyalip dengan truk”.

Truk dengan berat maksimum yang diizinkan lebih dari 3,5 ton dilarang menyalip semua kendaraan.

3.23 “Akhir dari zona larangan menyalip untuk truk”.

3.24 “Batas kecepatan maksimum”.

Dilarang mengemudi dengan kecepatan (km/jam) melebihi yang tertera pada rambu.

3.25 “Akhir dari zona batas kecepatan maksimum”.

3.26 "Bersuara dilarang".

Dilarang menggunakan sinyal suara, kecuali jika sinyal diberikan untuk mencegah kecelakaan.

3.27 "Berhenti dilarang".

Dilarang berhenti dan parkir kendaraan.

3.28 “Parkir dilarang”.

Parkir kendaraan dilarang.

3.29 “Parkir dilarang pada hari-hari ganjil dalam sebulan.”

3.30 “Parkir dilarang pada hari-hari genap dalam sebulan.”

Dengan penggunaan simultan rambu 3.29 dan 3.30 di sisi berlawanan dari jalur lalu lintas, parkir diperbolehkan di kedua sisi jalur dari pukul 19:00 hingga 21:00 (perubahan waktu).

3.31 "Akhir dari zona semua batasan".

Penunjukan akhir area cakupan sekaligus beberapa karakter dari berikut: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Pergerakan kendaraan dengan barang berbahaya dilarang."

Pergerakan kendaraan yang dilengkapi dengan tanda pengenal (plat informasi) "Barang berbahaya" dilarang.

3.33 "Pergerakan kendaraan dengan barang yang mudah meledak dan mudah terbakar dilarang."

Pergerakan kendaraan yang mengangkut bahan dan produk yang mudah meledak, serta barang berbahaya lainnya yang ditandai sebagai mudah terbakar, dilarang, kecuali untuk kasus pengangkutan bahan dan produk berbahaya ini dalam jumlah terbatas, ditentukan dengan cara yang ditetapkan. aturan khusus angkutan.

Rambu 3.2 - 3.9, 3.32 dan 3.33 melarang pergerakan masing-masing jenis kendaraan di kedua arah.

Tanda tidak berlaku:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - untuk kendaraan trayek;

3.27 - untuk kendaraan trayek dan kendaraan yang digunakan sebagai taksi penumpang, pada halte kendaraan trayek atau parkir kendaraan yang digunakan sebagai taksi penumpang, masing-masing ditandai dengan marka 1.17 dan (atau) tanda 5.16 - 5.18.

3.2, 3.3, 3.5 - 3.8 - pada kendaraan organisasi pos federal yang memiliki garis diagonal putih dengan latar belakang biru di permukaan samping, dan kendaraan yang melayani perusahaan yang berlokasi di area yang ditentukan, serta melayani warga negara atau milik warga yang tinggal atau bekerja di area yang ditentukan. Dalam hal ini, kendaraan harus masuk dan keluar dari area yang ditentukan di persimpangan yang paling dekat dengan tujuannya;

3.28 - 3.30 - pada kendaraan yang dikendarai oleh penyandang cacat, mengangkut penyandang cacat, termasuk anak-anak cacat, jika kendaraan yang ditunjukkan memiliki tanda pengenal "Cacat", serta pada kendaraan organisasi pos federal yang memiliki garis diagonal putih di permukaan samping dengan latar belakang biru, dan di dalam taksi dengan argometer dihidupkan;

3.2, 3.3 - pada kendaraan yang dikendarai oleh penyandang cacat kelompok I dan II, yang mengangkut penyandang cacat atau anak-anak cacat tersebut, jika kendaraan yang ditunjukkan memiliki tanda pengenal "Cacat";

Zona aksi rambu 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 memanjang dari tempat rambu dipasang ke persimpangan terdekat di belakangnya, dan di daerah berpenduduk tanpa adanya persimpangan - hingga akhir berpenduduk daerah. Tindakan rambu tidak terputus di tempat-tempat keluar dari wilayah yang berdekatan dengan jalan dan di tempat-tempat persimpangan (berdekatan) dengan lapangan, hutan dan jalan sekunder lainnya, di mana rambu-rambu yang sesuai tidak dipasang.

Efek dari tanda 3.24, dipasang sebelumnya lokalitas ditandai dengan tanda 5.23.1 atau 5.23.2 memanjang sampai dengan tanda tersebut.

Area efek tanda dapat dikurangi:

untuk rambu 3.16 dan 3.26 menggunakan pelat 8.2.1;

untuk rambu 3.20, 3.22, 3.24 dengan memasang rambu 3.21, 3.23, 3.25 masing-masing pada ujung zona jangkauannya, atau dengan menggunakan pelat 8.2.1. Sign 3.24 coverage area dapat dikurangi dengan mengatur sign 3.24 dengan arti yang berbeda kecepatan tertinggi pergerakan;

untuk rambu 3.27-3.30 dengan memasang di akhir aksinya mengulangi rambu 3.27-3.30 dengan pelat 8.2.3 atau menggunakan pelat 8.2.2. Tanda 3.27 dapat digunakan bersama dengan tanda 1.4, dan tanda 3.28 - dengan tanda 1.10, sedangkan zona aksi tanda ditentukan oleh panjang garis penandaan.

15.04.2015

Tanda-tanda jalan informasi tambahan(piring)

8. Tanda keterangan tambahan (piring)

Tanda-tanda informasi tambahan (tablet) memperjelas atau membatasi efek dari tanda-tanda yang diterapkannya.

8.1.1 "Jarak objek" . Menunjukkan jarak dari tanda ke awal bagian berbahaya, tempat pengenalan batasan yang sesuai atau objek (tempat) tertentu yang terletak di depan arah perjalanan.

8.1.2 "Jarak objek" . Menunjukkan jarak dari rambu 2.4 ke persimpangan jika rambu 2.5 ditempatkan tepat sebelum persimpangan.

8.1.3, 8.1.4 "Jarak objek" . Tunjukkan jarak ke objek yang jauh dari jalan.

8.2.1 "Cakupan" . Menunjukkan panjang ruas jalan yang berbahaya, yang ditandai dengan rambu peringatan, atau area pengoperasian rambu larangan, serta rambu 5.16, 6.2 dan 6.4.

8.2.2 - 8.2.6 "Cakupan" . 8.2.2 menunjukkan zona tindakan rambu larangan 3.27 - 3.30; 8.2.3 menunjukkan akhir daerah validitas rambu 3.27 - 3.30; 8.2.4 menginformasikan pengemudi tentang kehadiran mereka di zona aksi rambu 3.27 - 3.30; 8.2.5, 8.2.6 menunjukkan arah dan area pengoperasian rambu 3.27 - 3.30 ketika berhenti atau parkir dilarang di sepanjang satu sisi alun-alun, fasad bangunan, dll.

8.3.1 - 8.3.3 "Garis tindakan" . Mereka menunjukkan arah tindakan rambu yang dipasang di depan persimpangan, atau arah pergerakan ke objek yang ditentukan yang terletak langsung di tepi jalan.

8.4.1 - 8.4.8 "Jenis kendaraan" . Tunjukkan jenis kendaraan tempat tanda itu berlaku.

Gambar 8.4.1 memperluas efek tanda menjadi truk, termasuk dengan trailer, dengan massa resmi maksimum lebih dari 3,5 ton, pelat 8.4.3 - untuk mobil, serta truk dengan massa resmi maksimum hingga 3,5 ton, pelat 8.4.8 - untuk kendaraan yang dilengkapi dengan identifikasi tanda (plat informasi) "Barang berbahaya".

8.4.9 - 8.4.14 "Kecuali jenis kendaraan" . Tunjukkan jenis kendaraan yang tandanya tidak berlaku.

Plat 8.4.14 tidak berlaku rambu untuk kendaraan yang digunakan sebagai taksi penumpang.

8.5.1 "Sabtu, Minggu dan hari libur", 8.5.2 "Hari kerja", 8.5.3 "Hari dalam seminggu" . Tunjukkan hari-hari dalam seminggu di mana tanda itu valid.

8.5.4 "Waktu validitas" . Menunjukkan waktu hari di mana tanda itu berlaku.

8.5.5 - 8.5.7 "Waktu validitas" . Tunjukkan hari-hari dalam seminggu dan waktu hari di mana tanda itu berlaku.

8.6.1 - 8.6.9 "Metode parkir" . 8.6.1 menunjukkan bahwa semua kendaraan harus diparkir sejajar dengan tepi jalur lalu lintas; 8.6.2 - 8.6.9 menunjukkan metode parkir mobil dan sepeda motor di tempat parkir trotoar.

8.7 "Parkir dengan mesin mati" . Menunjukkan bahwa di tempat parkir yang ditandai dengan tanda 6.4, parkir kendaraan hanya diperbolehkan dengan mesin tidak hidup.

8.8 "Layanan berbayar" . Menunjukkan bahwa layanan diberikan hanya dengan biaya.

8.9 "Membatasi waktu parkir" . Menunjukkan lamanya maksimum kendaraan berada di tempat parkir, ditandai dengan tanda 6.4.

8.9.1 "Parkir hanya untuk pemegang izin parkir". Menandakan bahwa area parkir yang diberi tanda “Rambu 6.4” hanya dapat menampung kendaraan yang pemiliknya memiliki izin parkir yang dikeluarkan oleh pihak yang berwenang. kekuasaan eksekutif subjek Federasi Rusia atau badan pemerintahan sendiri lokal dengan cara dan operasi di dalam wilayah, yang batas-batasnya ditetapkan oleh otoritas eksekutif yang relevan dari entitas konstituen Federasi Rusia atau badan pemerintahan sendiri lokal.

8.10 "Tempat pemeriksaan mobil" . Menunjukkan bahwa ada jalan layang atau parit pengamatan di lokasi yang ditandai dengan tanda 6.4 atau 7.11.

8.11 "Batasan berat maksimum yang diizinkan" . Menunjukkan bahwa tanda tersebut hanya berlaku untuk kendaraan dengan massa maksimum yang diizinkan melebihi massa maksimum yang ditunjukkan pada pelat.

8.12 "Pinggir jalan berbahaya" . Memperingatkan bahwa pintu keluar ke sisi jalan berbahaya karena pekerjaan perbaikan. Ini digunakan dengan tanda 1,25.

8.13 "Arah jalan utama" . Menunjukkan arah jalan utama di persimpangan.

8.14 "Jalur" . Menunjukkan jalur lalu lintas atau jalur pengendara sepeda yang tertutup oleh rambu atau lampu lalu lintas.

8.15 "Pejalan kaki yang buta". Mengindikasikan bahwa penyeberangan pejalan kaki digunakan oleh orang buta. Digunakan dengan rambu 1.22, 5.19.1, 5.19.2 dan lampu lalu lintas.

8.16 "Lapisan basah" . Menunjukkan bahwa rambu tersebut berlaku untuk jangka waktu ketika permukaan jalan basah.

8.17 "Dinonaktifkan" . Menunjukkan bahwa efek tanda 6.4 hanya berlaku untuk kereta dan mobil bermotor yang tanda pengenalnya "Dinonaktifkan" dipasang.

8.18 "Kecuali orang cacat". Menunjukkan bahwa tanda tersebut tidak berlaku untuk kereta dan mobil bermotor yang dipasangi tanda pengenal "Disabled".

8.19 "Kelas barang berbahaya" . Menunjukkan nomor kelas (kelas) barang berbahaya sesuai dengan GOST 19433-88.

8.20.1, 8.20.2 "Jenis kendaraan bogie" . Diterapkan dengan tanda 3.12. Tunjukkan jumlah gandar jarak dekat kendaraan, untuk masing-masing massa yang ditunjukkan pada tanda adalah maksimum yang diizinkan.

8.21.1 - 8.21.3 "Jenis kendaraan trayek" . Mereka digunakan dengan tanda 6.4. Tentukan tempat parkir untuk kendaraan di stasiun metro, bus (bus listrik) atau halte trem, di mana transfer ke moda transportasi yang sesuai dimungkinkan.

8.22.1 - 8.22.3 "Hambatan" . Tentukan hambatan dan arah jalan memutarnya. Mereka digunakan dengan tanda 4.2.1 - 4.2.3.

8.23 "Fiksasi foto-video" . Ini digunakan dengan rambu 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.14, 5.21, 5.27 dan 5.31, serta dengan lalu lintas lampu. Menunjukkan bahwa pemasangan dapat dilakukan di area rambu lalu lintas atau di bagian jalan ini. pelanggaran administrasi bekerja dalam mode otomatis sarana teknis, yang memiliki fungsi foto, pembuatan film dan perekaman video, atau sarana foto, pembuatan film dan perekaman video.

8.24 "Truk derek sedang bekerja" . Menandakan bahwa kendaraan sedang ditahan di area aksi rambu lalu lintas 3.27 - 3.30.

Pelat ditempatkan langsung di bawah tanda yang diterapkan. Pelat 8.2.2 - 8.2.4, 8.13 bila tanda ditempatkan di atas jalan lalu lintas, pinggir jalan atau trotoar ditempatkan pada sisi tanda.

Latar belakang kuning pada tanda 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25, dipasang di lokasi produksi pekerjaan jalan, artinya tanda-tanda ini bersifat sementara.

Dalam kasus di mana makna rambu-rambu jalan sementara dan rambu-rambu jalan stasioner saling bertentangan, pengemudi harus dipandu oleh rambu-rambu sementara.

Catatan. Tanda-tanda sesuai dengan GOST 10807-78, yang sedang beroperasi, berlaku sampai mereka diganti dengan cara yang ditentukan dengan tanda-tanda sesuai dengan GOST R 52290-2004.

"Penugasan tanda-tanda informasi atau pelat tambahan"- Tanda-tanda informasi tambahan (tablet) memperjelas atau membatasi efek dari tanda-tanda yang diterapkan.

8.1.1. "Jarak ke objek"- Jarak dari tanda ke awal bagian berbahaya, tempat pengenalan batasan yang sesuai atau objek (tempat) tertentu yang terletak di depan arah perjalanan ditunjukkan.

"Jarak ke objek"

8.1.3. "Jarak ke objek"

8.1.4. "Jarak ke objek"— Menunjukkan jarak ke objek yang berada di luar jalan.

8.2.1. "Daerah"- Menunjukkan panjang bagian jalan yang berbahaya, yang ditandai dengan rambu peringatan, atau area larangan dan rambu petunjuk informasi.

8.2.2. "Daerah"

8.2.3. "Daerah"

8.2.4. "Daerah"

8.2.5. "Daerah"

8.2.6. "Daerah"

8.3.1. "Garis Aksi"

8.3.2. "Garis Aksi"- Menunjukkan arah tindakan dari rambu-rambu yang dipasang di depan persimpangan, atau arah gerakan ke objek yang ditunjuk yang terletak langsung di jalan.

8.3.3. "Garis Aksi"- Menunjukkan arah tindakan dari rambu-rambu yang dipasang di depan persimpangan, atau arah gerakan ke objek yang ditunjuk yang terletak langsung di jalan.

8.4.1. "Jenis kendaraan - truk, termasuk yang memiliki gandengan, dengan berat maksimum yang diizinkan lebih dari 3,5 ton"

"Jenis kendaraan - dengan trailer"- Tunjukkan jenis kendaraan tempat tanda itu berlaku.

8.4.3. "Jenis kendaraan - untuk mobil, serta truk dengan berat maksimum yang diizinkan hingga 3,5 ton." - Tunjukkan jenis kendaraan tempat tanda itu berlaku.

8.4.4. "Jenis kendaraan - bus"- Tunjukkan jenis kendaraan tempat tanda itu berlaku.

8.4.5. "Jenis kendaraan - traktor dan mesin kecepatan rendah"- Tunjukkan jenis kendaraan tempat tanda itu berlaku.

8.4.6. "Jenis kendaraan - sepeda motor"- Tunjukkan jenis kendaraan tempat tanda itu berlaku.

8.4.7. "Jenis kendaraan - sepeda"- Tunjukkan jenis kendaraan tempat tanda itu berlaku.

8.4.8. "Jenis kendaraan - untuk kendaraan yang dilengkapi dengan tanda pengenal" Barang berbahaya. " - Tunjukkan jenis kendaraan tempat tanda itu berlaku.

8.5.1. "Sabtu, Minggu dan Hari Libur Nasional"

8.5.2. "Hari kerja"- Tunjukkan hari-hari dalam seminggu di mana tanda itu valid.

8.5.3. "Hari-hari dalam seminggu"- Tunjukkan hari-hari dalam seminggu di mana tanda itu valid.

8.5.4. "Waktu tindakan"— Menunjukkan waktu hari di mana tanda itu berlaku.

8.5.5. "Waktu tindakan"- Menunjukkan hari-hari dalam seminggu dan waktu hari di mana tanda itu berlaku.

8.6.1. "Metode pengaturan transportasi"

8.7. "Parkir dengan mesin idle"

8.8. " Layanan berbayar» — Menunjukkan bahwa layanan disediakan hanya dengan uang tunai.

8.9. "Batas durasi parkir"

8.10. "Tempat pemeriksaan kendaraan"

8.11. "Pembatasan berat maksimum yang diizinkan"- Menunjukkan bahwa tanda tersebut hanya berlaku untuk kendaraan dengan massa maksimum yang diizinkan melebihi yang ditunjukkan pada pelat.

8.12. "Pinggir Jalan Berbahaya"- Memperingatkan bahwa pintu keluar ke sisi jalan berbahaya sehubungan dengan pekerjaan perbaikan di atasnya.

8.13. "Arah Jalan Utama"— Menunjukkan arah jalan utama di persimpangan.

8.14. "Jalur"— Menunjukkan jalur yang dicakup oleh tanda atau lampu lalu lintas.

8.15. "Pejalan Kaki Buta"

8.16. "penutup basah"- Menunjukkan bahwa rambu tersebut berlaku untuk jangka waktu tertentu pada saat permukaan jalan basah.

8.17. "Dengan disabilitas"

8.18. "Kecuali untuk penyandang cacat"- Menunjukkan bahwa rambu tidak berlaku untuk kereta dan mobil bermotor yang di atasnya tanda pengenal"Orang cacat".

8.19. "Kelas Barang Berbahaya"— Menunjukkan jumlah kelas (kelas) barang berbahaya sesuai dengan GOST 19433-88.

8.20.1. "Jenis bogie kendaraan"

8.20.2. "Jenis bogie kendaraan"

8.21.1. "Jenis kendaraan rute - metro"

8.21.2. "Jenis kendaraan rute - kendaraan rute"- Digunakan dengan tanda 6.4. Mereka menunjukkan tempat parkir kendaraan di stasiun metro, bus (bus listrik) atau halte trem, di mana transfer ke moda transportasi yang sesuai dimungkinkan.

8.21.3. "Jenis kendaraan rute - trem"- Digunakan dengan tanda 6.4. Mereka menunjukkan tempat parkir kendaraan di stasiun metro, bus (bus listrik) atau halte trem, di mana transfer ke moda transportasi yang sesuai dimungkinkan.

8.22.1 "Hambatan"- Tentukan hambatan dan arah jalan memutarnya. Mereka digunakan dengan tanda 4.2.1-4.2.3. Pelat ditempatkan langsung di bawah tanda yang diterapkan. Tablet 8.2.2-8.2.4, 8.13, bila rambu ditempatkan di atas jalur lalu lintas, pinggir jalan atau trotoar, ditempatkan di samping rambu.

Dalam kasus di mana makna rambu-rambu jalan sementara (pada stand portabel) dan rambu-rambu stasioner saling bertentangan, pengemudi harus dipandu oleh rambu-rambu sementara.

Rambu-rambu jalan sementara dapat digunakan selama acara massal, dalam kasus bencana alam, di tempat-tempat kecelakaan lalu lintas, selama pekerjaan konstruksi- untuk sementara mengubah organisasi lalu lintas yang telah ditetapkan sebelumnya.

peraturan lalu lintas peraturan lalu lintas 2013

Bagi sebagian orang, tanda-tanda informasi tambahan hanyalah panah, angka, dan sebagainya yang tidak dapat dipahami, tetapi menurut aturan, tanda-tanda seperti itu membawa makna yang agak serius. Mereka dirancang untuk menjelaskan larangan utama, informasi dan jenis tanda lainnya. Terkadang tanpa informasi tambahan tidak mungkin untuk menavigasi jalan.

Tujuan dari petunjuk tambahan

Bagi pengendara, masalah parkir sangat akut. Bayangkan sebuah kota yang sibuk, dan Anda harus segera meninggalkan kendaraan Anda untuk pergi ke toko atau kantor. Ketika Anda melihat tanda parkir, muncul pertanyaan tentang bagaimana tepatnya untuk memarkir mobil Anda. Untuk menjawab pertanyaan sulit seperti itu, ada tanda-tanda informasi tambahan. Tepatnya ada 10 tanda seperti itu, semuanya menunjukkan di sisi mana dan di posisi apa dari tepi jalan Anda dapat meninggalkan mobil. Artinya, rambu-rambu tersebut mencegah pelanggaran parkir.

Di foto Anda dapat melihat bahwa pengemudi mobil penumpang, yang meletakkannya di sisi kiri, sepenuhnya mematuhi aturan piring.

Di banyak kota ada zona di mana dilarang memarkir mobil dengan mesin menyala. Misalnya, ini berlaku untuk wilayah yang bersebelahan, parkir ruang kantor, di mana ada peraturan khusus dan tempat umum lainnya. Ada juga pelat penjelasan untuk menyesuaikan aturan ini.

Tidak seperti rambu informasi atau layanan, rambu informasi tambahan, jika tidak diperhatikan, dapat dikenakan denda. Mari kita kembali ke contoh parkir. Jika pengemudi tidak mengikuti petunjuk rambu, ia akan didenda.

Selain contoh di atas, piring tambahan disajikan dalam aturan di variasi yang bagus. Anda dapat melihatnya di bawah artikel. Kami juga menyediakan untuk setiap tanda Detil Deskripsi sehingga Anda dapat menentukan dengan tepat aturan apa yang ditetapkan oleh pointer tertentu.

Misalnya, jika Anda menyentuh parkir lagi, maka ada juga penunjukan seperti kemungkinan mengevakuasi mobil, yaitu, jika pengemudi meninggalkan mobil di bawah tanda seperti itu, maka layanan evakuasi akan mengambilnya tanpa kesulitan. Maka Anda harus melakukan prosedur yang sangat panjang untuk mengembalikan mobil Anda, serta membayar banyak uang untuk pekerjaan truk derek.

Jadi, kami telah memberikan contoh beberapa tanda informasi tambahan. Semua deskripsi ada di bawah. Ingatlah untuk mengikuti aturan rambu-rambu ini untuk menghindari konsekuensi yang tidak menyenangkan saat mengemudi dan parkir.