Proportions de dilution de peinture pour peindre des voitures. Préparation des émaux et vernis, détermination de leur viscosité

La fiabilité des propriétés protectrices du revêtement dépend principalement de la densité, de l'élasticité, de la dureté et d'autres propriétés physiques des peintures. Par exemple, en utilisant de la peinture automobile avec des taux de dureté élevés, vous pouvez protéger votre ami en fer contre d'éventuelles rayures ou éclats. Il existe une certaine combinaison de ces paramètres : haute performance la dureté entraîne une augmentation des valeurs de densité et une diminution de l'élasticité.

Variétés de peintures automobiles

Les peintures en fonction de la composition chimique sont divisées en:

émail alkyde, dont la base est une résine alkyde huileuse. Leur principale caractéristique est la présence d'une polymérisation rapide dans des conditions normales ( température normale et l'oxygène atmosphérique). Mais, il n'est pas recommandé d'effectuer une peinture complète de la voiture avec une telle peinture, car cela nécessite des couches de vernis supplémentaires, ainsi qu'un polissage. La peinture alkyde se caractérise par une excellente polymérisation, un faible coût et une résistance aux environnements agressifs. La connaissance des avantages révèle en même temps les inconvénients, par exemple du fait que la peinture sèche très rapidement, formant couche mince, la surface ne peut pas sécher uniformément.
émail mélamine alkyde, nécessitant des températures très élevées pour le séchage - 110-130 ° C (il ne sera pas possible d'éliminer les défauts dans le garage). Un tel émail crée un revêtement durable sur la surface et une riche palette de couleurs plaira à de nombreux acheteurs. En règle générale, une usine utilise ce type de peinture, car seule l'usine peut atteindre les conditions de travail requises.
émail acrylique. Presque tous les propriétaires de voitures l'adorent. La peinture acrylique automobile contient deux composants : un pigment et un durcisseur. Le principal avantage est le point suivant : il n'est pas nécessaire d'appliquer de vernis, car la surface devient déjà brillante après avoir complètement séché.
peinture nitro conçu pour les petits travaux de réparation. Le principal avantage de cette peinture est la courte période de temps nécessaire au séchage - environ 30 minutes à +20 degrés. Réaliser une peinture complète de la voiture est également possible, cependant, il faudra tout recouvrir de vernis.

En fonction de la concentration des composants, toute la gamme des émaux automobiles du marché est représentée par :

très rempli;
moyennement rempli ;
faiblement remplis (ils ne doivent pas être trop dilués).

Lors de la détermination le bon montant le solvant doit être basé sur la valeur de l'indicateur ci-dessus - alors la peinture ne sera pas trop liquide et ne sèchera pas partiellement avant que tous les travaux de peinture ne soient terminés.

Diluer la peinture automobile

Un solvant ordinaire se compose généralement de: white spirit, boluène, xylène, acétate de butyle, nefras, etc. Soit dit en passant, la majeure partie des compositions de dilution ne diffère que par le rapport.

Pour déterminer la réponse à la question: comment diluer la peinture automobile, clarifions les points suivants:

Èsprit blanc ne pourra pas supporter la dilution de la peinture acrylique, mais en revanche, il convient bien aux ardoises, aux mastic conventionnels ou bitumineux. Et le plus souvent, ils sont utilisés lorsque vous devez dégraisser la surface.
dans les plus populaires № 646 le principal avantage et inconvénient est l'agressivité, qui non seulement dilue la base, mais modifie également la composition. L'acrylique et la majeure partie des apprêts peuvent y résister, dans d'autres cas, son utilisation est assez dangereuse.
champ d'application 647 solvant- il s'agit d'une dilution d'émaux et de vernis nitro, même s'il faut aussi l'utiliser avec précaution - il est très agressif. Le n ° 650 a une composition plus douce, il est préféré par la plupart des peintres automobiles pour l'émail et le vernis.
solvant multicomposant R-4, qui contient du toluène, de l'acétate de butyle et de l'acétone, est recommandé pour les peintures alkydes.
émail à base de polymère chloré doit être dilué avec du toluène pur et du xylène.

En plus de tout ce qui précède, Vous devez également faire attention à la présence ou à l'absence de polarité dans la peinture elle-même., car le solvant devra choisir celui qui convient. Les molécules du groupe hydroxyle présentes dans la composition du solvant indiquent sa polarité (alcool). Et pour la production de non-polaires (white spirit, kérosène), des hydrocarbures liquides sont utilisés. peinture à base d'eau et l'émail acrylique soluble dans l'eau est mieux combiné avec de l'alcool ou de l'éther, mais en aucun cas ils ne doivent être remplacés par du white spirit - une substance complètement différente. Une réaction positive de l'acétone ne peut être observée qu'en combinaison avec une substance polaire, et le xylène est un solvant universel adapté à la majeure partie des émaux et du benzène.

La dilution des peintures acryliques, à base d'eau, nécessite un durcisseur spécial, suivi de l'ajout d'un solvant, dont le but est d'amener le matériau à la consistance souhaitée. Des solvants sont actuellement disponibles composition spéciale, stimulant le processus de séchage de la peinture acrylique, bien qu'ils ne soient pas bon marché. Si le budget est réduit, vous pouvez utiliser des solvants tels que le R-12 ou le n° 651.

La peinture alkyde préfère le solvant P-4, bien que vous puissiez également utiliser pur toluène ou xylène. Ces peintures ne répondent pas tout à fait aux normes environnementales, c'est pourquoi leur utilisation est minimisée.

Émail nitro, utilisé principalement uniquement pour donner à la voiture un effet métallique. Pour ce faire, il est nécessaire d'appliquer deux couches: d'abord un émail nitro synthétique, puis un vernis acrylique pour voiture, nécessaire à la protection. Ce type de peinture est très sensible aux solvants et les fabricants essaient souvent d'indiquer celui qui est recommandé sur le bidon lui-même.

En général, pour décider comment diluer la peinture d'une voiture, vous devez vous fier à la composition de la peinture elle-même.

Comment la peinture automobile et le diluant interagissent-ils ?

Le résultat du travail dépend en grande partie du moment où la peinture a été diluée. L'émail automobile est toujours un mélange liquide, auquel un solvant doit encore être ajouté. Cela aura un effet positif sur le lissé de la surface et sur la valeur de l'indice de fiabilité. Lorsque la peinture est terminée et que le pigment commence à sécher, le solvant s'évapore à une certaine vitesse. Ainsi, conformément à cette caractéristique, ils distinguent:

vite recommandé pour une utilisation à basse température;
lent ou long, qu'il est préférable d'utiliser pendant la chaleur;
universel, qui est utilisé pendant la saison de transition.

Surface lisse et brillante - le rêve de tout amateur de voiture

Le désir de bien diluer la peinture ne doit pas se réduire uniquement au strict respect de tout ce qui est écrit dans les instructions.

Il est bien clair que l'utilisation d'une peinture trop épaisse ne vous permettra pas d'obtenir quoi que ce soit de bon - tout sera gâché par le "galuchat". Et si une peinture excessivement épaisse est utilisée lors de la peinture d'une voiture à partir d'un aérographe, cela entraînera un manque de brillance et un aspect attrayant apparence. La brosse et le pistolet donnent résultats différents: lorsque vous travaillez avec ce dernier, les particules de peinture sont mélangées à de l'air supplémentaire, ce qui les sèche considérablement. En conséquence, la surface est recouverte de particules de peinture sèches qui ne peuvent pas être complètement dissoutes et uniformément réparties sur la surface, gâchant ainsi considérablement l'attrait de l'élément ou de la voiture dans son ensemble.

Alors, comment diluer la peinture pour peindre une voiture ? Pour obtenir une peinture lisse et uniforme, vous devez suivre les recommandations suivantes de personnes expérimentées: chaque pistolet et chaque manière de peindre sont individuels et, par conséquent, ils nécessitent une certaine viscosité de peinture «propre». Pour mesurer cet indicateur, il convient d'utiliser un appareil spécial - un viscosimètre.

Les proportions exactes de peinture et de diluant ne sont connues de personne. Dans chaque situation, il faut s'appuyer sur l'ensemble des conditions disponibles à l'heure actuelle.

Exemples illustratifs (avec le durcisseur et le diluant adaptés à chaque type de peinture) :

Si la pièce a un bon régime de température, la peinture devient liquide une fois que le durcisseur y est entré dans la quantité recommandée. Cela signifie que le diluant doit être ajouté en quantité minimale (environ 3 à 5 %).
Dans un espace froid, le diluant doit être utilisé dans Suite- de 5 à 15 %. Bien que vous puissiez contourner la situation et réchauffer la peinture, elle reviendra à l'état liquide.
S'il n'a pas été possible de peindre la voiture au moment où la peinture a été diluée, il faudra probablement y ajouter plus de solvant. Soit dit en passant, ce moment est souvent la raison pour laquelle la deuxième couche de peinture est bien pire que la première - 20 minutes suffisent au durcisseur pour rendre la peinture plus épaisse. Pour éviter de tels moments désagréables, vous pouvez rincer le pistolet et vérifier l'indice de viscosité après chaque couche appliquée.

Le résultat des travaux de réparation associés à la restauration peinture, dépend en grande partie de la façon de préparer la peinture. Matériaux consommables pour peindre une voiture, il est nécessaire d'activer et de diluer avec des solvants. Soit dit en passant, la plupart des instructions d'utilisation de ces dernières, entre autres, contiennent une incitation à acheter des solvants coûteux de la même série que la peinture (laque). En effet, un solvant coûteux ne s'avère pas toujours de bonne qualité. De plus, les produits coûteux de fabricants étrangers peuvent parfois être remplacés par des solvants sous licence non moins efficaces de production nationale.

Solvants lents, moyens et rapides pour émaux automobiles

Comment bien préparer la peinture pour peindre des pièces à différents moments de l'année ? Pendant le processus de peinture de la voiture, le solvant s'évapore à une certaine vitesse, qui est affectée par la température. environnement. A cet égard, on distingue les types suivants de compositions de solvants :

les lentes, qu'il est conseillé d'utiliser pendant la saison chaude pour que la peinture ne durcisse pas trop rapidement;
moyennes adaptées aux périodes de transition;
rapides, qui accélèrent le durcissement des peintures et vernis à basse température en atelier.

Émaux avec différents degrés de plénitude

Schéma de séchage de l'émail. Cliquer sur la photo pour l'agrandir.

Pour peindre une voiture, des vernis et des peintures avec différentes compositions de composants sont utilisés. Pendant le stockage, certaines substances de l'émail peuvent être dans un état calme ou actif. Sur cette base, les peintures automobiles sont divisées en plusieurs groupes:

Les LS sont des émaux de type « low solid », c'est-à-dire peu chargés. Ils se caractérisent par une volatilité plus élevée, par conséquent, préparer correctement une telle peinture pour le travail signifie la diluer avec un très petit volume de solvant;
MS - émaux à volume moyen;
HS, HD - peintures automobiles à haute saturation, qui doivent être diluées avec un solvant dans de grandes proportions;
VHS, UHS sont des matériaux pour la peinture automobile à très haute teneur. Ils interagissent avec la surface peinte plusieurs fois mieux que les autres types de peintures automobiles.

Il convient de noter que la viscosité des émaux à faible charge et à haute charge est approximativement la même. Par conséquent, afin de savoir comment diluer correctement la peinture LS ou UHS pour peindre une voiture, vous devez étudier attentivement le instructions sur l'emballage de la peinture.

La règle de similitude de la composition du matériau de base et du matériau solvant

Pour répondre correctement à la question de savoir comment préparer la peinture pour l'application sur la surface, il est nécessaire de connaître la composition de l'émail utilisé pour peindre la voiture et le solvant. Il est possible d'obtenir la création d'un mélange de la bonne consistance uniquement si un solvant est ajouté à la peinture de la voiture avec un similaire composition chimique. À cet égard, par exemple, les émaux et vernis acryliques sont dilués avec les mêmes solvants, car la peinture acrylique est le même vernis, uniquement avec un pigment.

Les solvants les plus populaires pour les revêtements utilisés dans la peinture automobile

Le solvant n° 646 trouve l'application la plus large dans l'automobile travaux de peinture. Avec lui, vous pouvez préparer correctement les mélanges pour apprêter les surfaces de la voiture. Cette composition convient également pour diluer les émaux acryliques utilisés pour peindre les voitures. Il faut être prudent avec les autres matériaux de peinture, car le 646th contient des composants plutôt agressifs. Mais au stade du nettoyage des pistolets et autres outils après la peinture, cette agressivité sera utile.

Èsprit blanc. Cette composition de solvant est principalement utilisée pour dégraisser les surfaces avant l'application des revêtements. Ils peuvent également être dilués différentes sortes mastics (ardoise, caoutchouc-bitume, etc.).

Le diluant n° 647 est un agent idéal pour diluer les peintures nitro et les vernis nitro.

Le diluant n ° 650 se caractérise par une légère réaction avec d'autres substances, il peut donc être utilisé dans la préparation de mélanges de travail à base de la plupart des matériaux de peinture pour peindre une voiture.

R-4 est un mélange d'acétate de butyle, de toluène et d'acétone. La composition convient pour diluer les émaux alkydes et les peintures à base de polymères chlorés.

Solvants polaires et non polaires

Afin de diluer correctement les matériaux de peinture, il est nécessaire de respecter la polarité des composants du mélange de travail. Ainsi, les substances polaires sont solvants organiques ayant de l'oxygène dans leur structure moléculaire (alcools, cétones, acétone, etc.), ainsi que des peintures sur à base d'eau. Le white spirit est un agent non polaire, il ne fonctionnera donc pas pour diluer l'émail à base d'eau ou l'acrylique soluble dans l'eau.

Les benzènes, les xylènes et les huiles ont une polarité variable, ils conviennent donc à la reproduction de la plupart des émaux automobiles connus.

Tout d'abord, suivez attentivement les instructions sur l'emballage de la peinture. Par exemple, si un activateur est déjà présent dans la composition de peinture acrylique, la composition de solvant est ajoutée en petite quantité et uniquement pour la commodité de la pulvérisation d'émail.

Avant de commencer à peindre une voiture ou ses pièces, vous devez d'abord vous préparer. Si vous omettez les nuances de préparation de l'équipement et de nettoyage de la surface, il ne reste plus qu'à diluer la peinture. Mais ici, les choses ne sont peut-être pas si tranchées. Voyons comment diluer la peinture pour un aérographe.

Mélange exclusif

L'essentiel est d'utiliser les instructions du fabricant et ses composants propriétaires. Pratiquement - la meilleure option, parce que. il n'y a pas de problèmes de compatibilité et de dosage. Ainsi que la pureté des composants utilisés. Mais il y a un inconvénient - le prix élevé.

Dans quelle mesure la peinture doit-elle être diluée ?

Vous devez d'abord établir le soi-disant degré de plénitude de la peinture. Classiquement, il s'agit de la concentration de la matière colorante, ou plus simplement de la quantité de solvant déjà présente. Plus le degré de plénitude est élevé, plus il peut être dilué. Et le processus de peinture lui-même avec de la peinture hautement chargée est plus facile, surtout lorsqu'il est appliqué sur une voiture. Ce diplôme est classé la notation suivante(par ordre croissant de plénitude) - LS, HD, HS, MS, UHS et VHS.

Types de solvants

Les solvants diffèrent également. C'est d'abord sa composition. En outre, le degré de volatilité, c'est-à-dire à quelle vitesse il s'évapore. Ici, il est plus raisonnable d'arrêter le choix en fonction de conditions météorologiques. Après tout, même si la coloration se fait dans une pièce avec paramètres contrôlés, alors la voiture sortira beaucoup dans la rue en avance séchage complet de la peinture. Par conséquent, pour la saison froide, il est plus raisonnable d'utiliser un solvant à forte volatilité, pour les saisons chaudes, à faible volatilité, et hors saison, à volatilité moyenne.

Économisez sur le solvant

Cependant, vous pouvez économiser sur le solvant en utilisant des analogues domestiques assez bon marché. Mais cela nécessitera des connaissances et des informations sur le type de peinture utilisé, sinon le résultat peut être désastreux. Jusqu'à une peinture complète - lorsque le mauvais matériau est utilisé.

Pour savoir quel solvant diluer la peinture pour le pistolet pulvérisateur, vous devez savoir quelle peinture est utilisée. En même temps, ils sont des types suivants:

Acrylique - l'option la plus courante, utilise un durcisseur spécial;
Les émaux alkydes sont rares dans les applications automobiles ;
nitro;
À base d'eau - sont de plus en plus courants, en raison des exigences environnementales.

émail acrylique

Se compose de plusieurs composants. Avant de peindre, il est mélangé avec un durcisseur et dilué avec un solvant jusqu'à la consistance désirée. Compte tenu de la question - comment diluer les peintures acryliques, la meilleure réponse serait un solvant spécial qui leur est destiné. Mais vous pouvez économiser de l'argent et diluer avec du solvant R-12, ou 651st. Cependant, les économies seront faibles, car. généralement, il ne nécessite que 10 à 15% du volume.

Comment diluer les peintures alkydes ?

Les émaux alkydes peuvent être dilués avec du solvant P-4 et du toluène pur ou du xylène. Bien que la pertinence de leur application, en version automobile, diminue progressivement. Avec le durcissement des normes environnementales, cela risque même d'être réduit à néant.

Nitroémaux

En principe, les émaux nitrés ne sont pas très critiques vis-à-vis du solvant utilisé. Dans tous les cas, celui recommandé par le fabricant est meilleur, mais le 646e est souvent utilisé avec succès. N'oubliez pas qu'il s'agit d'un type de solvant très agressif, vous devez donc travailler avec précaution.

Nous diluons la peinture à base d'eau

Comme vous pouvez le voir d'après le nom du type de peinture, il peut être dilué avec de l'eau, de l'alcool ou de l'éther. Lors de l'utilisation de l'eau, de l'eau distillée doit être utilisée. Le fait est que même dans eau fraiche il y a beaucoup d'impuretés, principalement de nature saline. Ce sont eux qui, une fois séchés, forment revêtement blanc. De plus, il est impossible de prévoir leur comportement par rapport aux composants de la peinture.

Avec les alcools et les éthers, tout n'est pas simple non plus. Il peut y avoir des options incompatibles. Dans tous les cas, il faut essayer sur une petite partie pour s'assurer que la peinture ne gondole pas.

Justification théorique

En général, il n'est pas tout à fait correct, dans le cadre de la méthode de leur application, d'appeler les substances utilisées des solvants. Plus correctement - diluants. La principale différence entre eux est que les solvants devraient, en gros, bien laver la peinture. Et les diluants ont une tâche différente - ils doivent augmenter la fluidité de la composition colorante. Mais la plupart de ces types de substances contiennent tout un ensemble de composants différents, à partir desquels elles ont propriétés universelles. Par conséquent, ils ont longtemps été appelés solvants dans toutes les applications.

Polarité

Les solvants sont polaires ou non polaires. Cela dépend de l'orientation des atomes à l'intérieur des molécules. Par exemple, l'eau est de type polaire. Le benzène est non polaire.

Cependant, la composition d'un solvant de plaque d'immatriculation typique comprend de nombreuses substances, de sorte qu'elles peuvent également avoir un degré de polarité différent. Pour savoir exactement comment diluer la peinture pour peindre une voiture, vous devez connaître exactement sa composition. Et cela, en raison de la préservation des secrets techniques par les fabricants, est plutôt difficile. Faire appel à un laboratoire pour déterminer la composition chimique et sélectionner un solvant est absurde. Par conséquent, il est plus approprié de vérifier dans la pratique.

Pour vérifier pratiquement, il suffit de prendre une petite partie de la peinture et d'y ajouter un solvant, puis de la mélanger. Si la peinture ne s'est pas enroulée (divisée en petits morceaux), l'utilisation d'un tel matériau est déjà acceptable. Cependant, cela peut affecter la résistance mécanique du revêtement final. Par conséquent, il est conseillé d'appliquer la peinture diluée sur une surface d'essai et de la laisser sécher, après quoi elle est vérifiée pour sa résistance. Si tout est en ordre, vous pouvez commencer à peindre avec ce matériau.

Applications

Le solvant de licence le plus courant et le plus utilisé est 646 . Cependant, il doit être manipulé avec beaucoup de précautions, car. dans le cadre de un grand nombre de substances diverses. Dans certains cas, cela peut affecter négativement la peinture. Mais son utilisation pour laver le pistolet est pleinement justifiée. Il lave parfaitement l'outil des restes de matière colorante, presque tous les types.

Èsprit blanc- c'est la meilleure option pour dégraisser la surface, en préparation de la peinture. Mais son utilisation comme solvant n'est pas la meilleure option. Mais c'est un excellent diluant pour certains types de peintures, mais pour d'autres, il est contre-indiqué.
Acétone- application spécifique, à la fois comme solvant et comme diluant. Le fait est que l'acétone n'est efficace que lorsque l'on travaille avec des substances polaires. Il ne réagit pas avec les non polaires, par conséquent, son utilisation, dans ce cas, est inutile.

Pourquoi est-il préférable d'utiliser des produits de marque ?

Ils utilisent les mêmes substances, à peine à un coût élevé. Mais le bon ratio et un haut degré de purification valent déjà beaucoup. Celles. Le solvant de marque est parfaitement compatible avec la peinture, car le fabricant connaît sa composition et peut facilement choisir option appropriée, et ceci est particulièrement important lorsque vous peignez votre voiture avec un pistolet pulvérisateur.

De plus, la pureté est importante pour une utilisation comme diluant. Les solvants simples vendus dans les magasins ménagers peuvent être très fortement contaminés. Ce qui au final peut affecter la qualité de la peinture obtenue.

Il est également important que des additifs soient ajoutés aux formulations spécialisées pour améliorer diverses propriétés. En général, ce sont des retardateurs qui ralentissent l'évaporation, ce qui permet à la peinture de s'étaler plus efficacement. Il est également courant d'ajouter des composants qui lient le pigment de la peinture, ce qui augmente la stabilité des caractéristiques.

Résultat

Certainement la meilleure option que d'utiliser le diluant recommandé par le fabricant est introuvable. Mais vous pouvez essayer d'économiser de l'argent en utilisant des composants moins chers. Avec des connaissances suffisantes et une vérification pratique, vous ne pouvez pas obtenir de résultats pires. Mais les économies resteront.

Les cocktails sont différents et tous ne sont pas conçus pour être pris "sur la poitrine". Les peintures et vernis que nous utilisons pour restaurer la peinture de la voiture sont en fait aussi des cocktails - des mélanges correctement préparés de plusieurs ingrédients. Et puisque nous nous efforçons de faire en sorte que la voiture restaurée (aile, porte) après réparation brille plus que la nouvelle, et que la peinture soit uniforme, alors notre «cocktail de peinture» doit être préparé avec compétence, avec sens et arrangement, et non concocté de toute façon .

Aujourd'hui tu sauras

Ingrédients

Tout d'abord, décidons du type de notre "cocktail de peinture": s'il s'agira d'un émail acrylique ordinaire (ce qui est moins probable), ou d'une peinture métallique ou nacrée (le plus probable).

Émail acrylique conventionnel - à deux composants, avec un durcisseur. Le « kit d'ingrédients » pour ces matériaux se compose de trois pots. Par exemple, un litre de peinture, un demi-litre de durcisseur et 100-150 ml de diluant. Autrement dit, lorsque vous achetez un litre de peinture, vous obtenez en fait environ 1,6 à 1,7 litre de peinture diluée.

Dans le cas du «métallique», la peinture de base est nécessairement recouverte d'un vernis transparent - sans cela, les revêtements spectaculaires semblent indescriptibles et la résistance aux intempéries des revêtements à deux couches est beaucoup plus élevée. Vernis transparent, ainsi que l'émail acrylique - à deux composants, avec un durcisseur. Mais la «base» n'a pas besoin de durcisseur - elle est à un composant.

Ainsi, le «kit» pour les revêtements à deux couches se compose déjà de cinq boîtes. Par exemple, un litre de "base", 500-700 ml de diluant pour cela, un litre de top coat transparent, un demi-litre de durcisseur et 100-150 ml de diluant pour vernis - seulement 3,3 litres ! Dans le même temps, la peinture la plus diluée n'était plus, les mêmes 1,7 litres.

Faire pétrir

Avant de remplir le pistolet, mélangez les composants de la peinture achetée.

Pour le mélange correct des composants, qui se traduit par un matériau de revêtement de la viscosité requise, les conditions suivantes doivent être remplies.

Vaisselle

Il est important que le récipient dans lequel on mélange soit strictement cylindrique (fond plat et parois verticales). Ce n'est que dans un tel récipient que vous pouvez mélanger uniformément les composants et mesurer correctement leur quantité.

C'est mieux s'il s'agit d'un ustensile de mesure spécial sous la forme d'un transparent pot en plastique avec un couvercle. Ces bidons sont marqués, ce qui permet de mélanger les matériaux dans le rapport de volume requis (1:1, 2:1, 3:1, 4:1, 5:1, etc.).

Les récipients doseurs sont produits en différents volumes, allant de 100 ml à près d'un demi-seau

De plus, pour doser et mélanger les matériaux de peinture, il est pratique d'utiliser une règle spéciale avec des marques qui déterminent les fractions volumiques des composants.

Versez la base dans un plat cylindrique jusqu'à une certaine division, puis ajoutez le durcisseur (si ajouté), puis le solvant jusqu'au repère souhaité. Le tout mélangé avec la même règle - et le tour est joué. Souvent, une règle de mesure est vendue avec un kit de peinture, et sur toutes les boîtes de marque, les proportions sont indiquées en fonction de ces règles.

Il est pratique de mesurer le nombre requis de composants à l'aide d'une règle de mesure. Puis il a discuté avec le même dirigeant - et vous avez terminé.

proportion

Avec l'abondance qui a régné sur le marché des peintures et vernis, il est impossible par définition de donner, comme on dit, une recette pour toutes les occasions. Oui, et vous n'êtes pas obligé. Il y a TDS - vous savez le reste de qui.

Cependant, il serait utile de fournir quelques directives générales. En principe, nous en avons déjà parlé un peu plus haut : les produits à deux composants ajoutent généralement jusqu'à 50 % de durcisseur et 10 à 20 % de diluant. Le degré de dilution des émaux de base varie, en règle générale, entre 50 et 80%. Eh bien, voyez les proportions exactes déjà dans les instructions d'un produit spécifique: tous les vernis et émaux en conserve ont des indications sous forme de pictogrammes qui vous informent dans quelle proportion vous devez diluer la peinture avec un durcisseur (si le matériau est à deux composants ) et plus mince.

Nous vous rappelons : dans les matériaux monocomposants (alkydes, émaux de base, primaires 1K), seul le diluant est ajouté ; dans les matériaux bi-composants (émaux et vernis acryliques, apprêts 2K), un durcisseur est d'abord ajouté, puis le mélange est amené à la viscosité souhaitée avec un diluant.

Si vous commandez de la peinture pour la sélection en laboratoire, vous recevrez un ensemble de composants (généralement commandés sous forme d'ensemble), en mélangeant lequel vous obtiendrez un matériau prêt à l'emploi avec une viscosité de travail - comme on dit, "sous la pulvérisation ». Soit ils donneront de la peinture déjà diluée (bien sûr, cela ne s'applique qu'au support, car la durée de vie des matériaux bi-composants après mélange est strictement limitée).

Additifs

Une description des recettes de préparation des cocktails de peinture et de vernis serait incomplète sans mentionner les additifs - matériaux utilisés pour modifier les caractéristiques individuelles des émaux, vernis ou apprêts.

Par exemple, pour créer une surface rugueuse - très souvent, les pare-chocs en plastique des SUV sont peints de cette façon - il existe des additifs structuraux. divers degrés grincer. Et en général, pour que la peinture sur le plastique ne se fissure pas, 20 à 40% du plastifiant y est nécessairement ajouté. Il existe des élastifiants mats conçus pour réduire la brillance et la coloration. pièces en plastique type de coussinets latéraux des voitures Mercedes-Benz.

Lors de la peinture avec des revêtements spectaculaires à deux couches, ces additifs doivent être mélangés avec la couche de finition (il est également recommandé d'ajouter un plastifiant à l'apprêt de remplissage). En savoir plus sur les suppléments et leur utilisation.

Nous mesurons la viscosité

Tout peintre devrait être capable de contrôler un indicateur aussi vital que la viscosité. Pourquoi? pour correspondre à la valeur recommandée. Encore une fois, pourquoi ? Pour appliquer uniformément le matériau sur la surface et obtenir un revêtement de l'épaisseur requise avec les propriétés prévues - beau et durable.

"Viscosité" (du lat. viscosus - collant, collant) - une valeur qui caractérise la fluidité d'un liquide.

Pourquoi?

Filtration

Le matériau de peinture préparé doit être filtré avant d'être versé dans le réservoir du pistolet pulvérisateur, car il peut contenir des inclusions étrangères qui s'y sont introduites pendant le processus de préparation, des caillots, etc. Sinon, il est impossible de garantir une surface de haute qualité, car tous ces débris peuvent éventuellement se retrouver sur la surface à peindre.

Pour la filtration, il est pratique d'utiliser des entonnoirs en papier jetables avec un insert filtrant en nylon (taille des mailles, en règle générale, 190 microns). J'ai inséré l'entonnoir directement dans le réservoir, je l'ai filtré - c'est prêt, vous pouvez peindre !

Nous remplissons le réservoir de peinture uniquement à l'aide d'un entonnoir filtrant

Erreurs de base

Atteindre régulièrement Haute qualité le travail effectué n'est possible que si recommandations technologiques sur l'utilisation de certains matériaux. Il n'y a tout simplement pas d'autre moyen pour ceux qui veulent réparer des voitures modernes et les réparer avec une haute qualité.

Pendant ce temps, ignorer les exigences technologiques reste la principale (!) Cause de défauts et d'erreurs. Comme le dit le dicton, "... tant de fois ils l'ont dit au monde"...

Mais la « morale libre » a toujours été et sera : on ajuste l'aérographe « à l'oreille », on mélange la peinture « à l'œil », on oublie les « durées de vie » strictement définies des produits préparés à l'usage.

Par exemple, en une heure, le vernis change de viscosité en moyenne de 100 %. Il s'épaissit. Avant le déjeuner, nous l'avons remué, mesuré la viscosité - 20, satisfait nous sommes partis pour un repas, nous revenons dans 50 minutes, et il a déjà tous les 40 ! Bien sûr, le matériau ne peut plus être utilisé. Mais combien de fois quelqu'un considère-t-il une telle "bagatelle" ?

Combien de fois quelqu'un se souvient-il que le matériau dans lequel nous n'avons pas ajouté de durcisseur ne pourra plus durcir correctement, aussi sec soit-il. Les matériaux acryliques à deux composants, après tout, sont durcis de la même manière: en raison d'une réaction chimique entre le liant acrylique (base) et la substance pour les molécules de réticulation - le polyisocyanate (durcisseur). Et seul le fabricant de matériaux de peinture peut savoir combien d'unités -N=C=O (présentes dans le durcisseur) sont nécessaires pour réagir avec une certaine quantité d'unités OH (qui font partie de la base) et transformer le matériau en une forte film polymère (plus à ce sujet).

Il s'avère donc que si l'on ne verse pas assez de durcisseur, il n'y a tout simplement pas assez de matière réticulante pour le durcissement correct du film. Le revêtement est doux, non durci.

La situation inverse - avec un excès de durcisseur (et, par conséquent, un excès d'unités -N=C=O) a l'effet inverse - le revêtement s'avère trop dur, mais en même temps inélastique, très sujet au pelage , fissuration et écaillage.

Donc, s'il est écrit sur une boîte de vernis à diluer dans un rapport de 2: 1, alors vous ne devriez pas être trop paresseux pour mesurer strictement deux parties de vernis et une partie de durcisseur. Ni plus ni moins.

La polymérisation correcte des matériaux à deux composants n'est possible que si proportions correctes mélange avec durcisseur

Eh bien, le fait que les matériaux acryliques ne peuvent être durcis qu'avec des durcisseurs d'origine n'est généralement pas sujet à discussion. Dans les systèmes acryliques, le copolymère et le polyisocyanate sont soigneusement adaptés l'un à l'autre, et si nous prenons un durcisseur d'un autre vernis ou d'un autre fabricant, nous obtenons un autre polymère aux propriétés complètement différentes.

Le pot avec les restes du durcisseur doit être bien fermé, car le durcisseur réagit avec l'humidité de l'air, à la suite de quoi il devient trouble et des cristaux se précipitent, parfois une gélification. Pour éviter que de l'air ne pénètre dans la boîte de durcisseur partiellement utilisée, il est recommandé de la retourner et de la placer sur le couvercle, puis de la ranger dans cette position.

Un article de blog sensationnel de Vitaliy Kostenko

Les peintures acryliques sont apparues il y a environ 50 ans et à ce jour ne perdez pas de popularité. Ils conviennent à décoration d'intérieur, conçu pour peindre des surfaces en bois et en métal, des murs et des plafonds en plâtre.

Selon la texture de la surface et l'usage prévu, ce matériau doit être dilué. Ça peut être fait différentes façons, et nous allons tout regarder de plus près.

Dans sa forme originale, la peinture acrylique a une consistance épaisse, elle doit donc être diluée. Pour cela, ils sont utilisés solvants spéciaux ou des produits recommandés par le fabricant.

Cependant, vous pouvez utiliser un simple moyens accessibles pour l'élevage - eau. Ce composant est initialement inclus dans la composition, il ne viole donc pas la texture et rend la consistance pratique pour l'application.

Il est important de comprendre que la proportion d'eau doit être strictement respectée afin de ne pas gâcher les propriétés d'origine. De plus, pour les objectifs fixés, seule de l'eau propre et fraîche sera nécessaire, sans impuretés supplémentaires.

Dans les travaux de peinture, quatre types de proportions de dilution sont utilisés:

Rapport 1:1. Si vous ajoutez de l'eau en quantités égales au volume de peinture, vous obtenez une consistance adaptée à l'application d'une couche de base. Le liquide sera épais, mais ne collera pas au rouleau ou au pinceau, il reposera uniformément sur la surface.

Rapport 1:2. Si deux parties d'eau sont ajoutées à une partie de la peinture, une composition de consistance mobile est obtenue, créant fine couche sur la surface peinte. Utilisé sur des surfaces lisses pour réduire l'intensité des couleurs sombres.

Rapport 1:5. Si la quantité d'eau ajoutée 5 fois dépasse le volume de peinture, on obtient une composition liquide - de l'eau teintée, qui va pénétrer entre les villosités de l'outil de travail. Une fois appliqué, une couche à peine perceptible se forme, ce qui sera intéressant lors de la peinture de surfaces texturées.

Le rapport est de 1:15. Dans ce cas, l'eau ordinaire est obtenue avec une petite quantité de colorant dissous. Cette composition est utilisée pour créer transitions en douceur entre les nuances, conception de dégradé de couleurs.

Mesurez la quantité d'eau nécessaire avec une seringue ou un gobelet doseur pour maintenir les proportions recommandées.

Attention : diluer peinture acrylique Vous avez besoin de petites portions d'eau, ajoutées progressivement. Dans ce cas, vous ne pouvez pas arrêter de mélanger.

Dans 90% des cas les solvants sont incolores, avec une odeur spécifique prononcée. Ces outils permettent de modifier la texture des peintures acryliques et d'obtenir une surface mate ou brillante. Contrairement à l'eau, qui peut ajouter de la "turbidité" à la couleur, les diluants spéciaux n'ont pas un effet aussi négatif.

Les proportions d'ajout de ces fonds dépendent du type de travail proposé. S'il y a beaucoup de solvant, la texture deviendra translucide, s'il y en a peu, elle restera épaisse, couleur saturée. Les fabricants donnent des recommandations de dilution, respectez-les.

L'utilisation de solvants dépend de la température de l'air.

Lorsque vous peignez par temps froid, utilisez des diluants avec grande vitesse sec, afin que la peinture adhère bien à la surface.

Sous la normale régime de température utiliser des formulations avec vitesse moyenne séchage. Ils sont considérés comme universels et adaptés à tous les types de travaux.

Les solvants à faible taux de séchage sont conçus pour les temps chauds et empêchent l'eau de s'évaporer trop rapidement.

Il est important de comprendre qu'un solvant correctement sélectionné améliore les performances de la composition, affecte la résistance du revêtement et la saturation des couleurs.

Solvants associés aux peintures acryliques :

essence et white spirit- compositions à vitesse de séchage élevée ;

kérosène– valeur moyenne de la volatilité ;

essence de térébenthine- évaporation lente.

Il y a avis positifsà propos du solvant RELOCRYL ACRYL, spécialement conçu pour la dilution des peintures, vernis et apprêts acryliques.

Si la composition pénètre sur une surface non destinée à la peinture, elle est lavée avec un solvant. La composition est disponible sous forme de pâte. Il est appliqué sur la zone souhaitée et laissé pour 10-15 minutes. Le lavage dissout l'acrylique, l'excédent s'enlève facilement.

Quelle que soit l'option choisie, il est important de respecter deux règles - la solution résultante ne doit pas coaguler, la présence de grumeaux est inacceptable.

Que faire si la peinture est sèche

Impossible de calculer avec précision matériel requis, Voilà pourquoi constructeurs professionnels préférez le prendre avec une marge. Après la finition intérieure, il existe des situations où une certaine quantité de peinture reste inutilisée.

Le reste dans le pot s'assèche progressivement - l'humidité s'évapore avec le temps, la polymérisation commence. Plus les "feuilles" sont liquides, plus les performances de la composition sont faibles.

Ne jetez pas immédiatement le matériau endommagé: vous pouvez essayer de réanimer la peinture en lui redonnant ses propriétés d'origine.

Instructions pour restaurer la peinture séchée.

Broyer les restes en poudre avec une fraction minimale.

Verser sur 2-3 s l'eau bouillante, puis égoutter.

Répéter la procédure 2-3 fois pour réchauffer la composition.

Laisser de l'eau bouillante dans le bocal et bien mélanger le contenu jusqu'à l'obtention d'une consistance homogène.

Si la peinture s'est transformée en un morceau de plastique homogène, procédez comme dans le cas précédent. Mais au stade final de la réanimation, au lieu de eau chaude ajouter de l'alcool. Le vernis à ongles féminin ordinaire, ajouté petit à petit, peut également aider.

Si les finances le permettent, achetez de l'acrylique plus fin "Gamma". Il est peu coûteux, mais fait un excellent travail avec la peinture, qui a acquis une consistance "caoutchouteuse". Le produit est vendu dans des boutiques en ligne et des points de vente spécialisés.

Les propriétés de performance du matériau restauré seront inférieures à celles d'origine - les grumeaux ne se dissoudront pas complètement, ce qui affectera négativement la résistance du revêtement. Utilisez cette composition pour peindre des surfaces secondaires qui ne sont pas visibles.

Si la peinture acrylique s'est détériorée après un stockage inapproprié, par exemple lorsque températures négatives, il ne peut pas être restauré. Dans une telle situation, une polymérisation irréversible du matériau commence, diverses substances seront impuissantes.

Travailler avec des peintures acryliques a des nuances et des secrets. En voici quelques uns:

L'eau doit rester 2-3 heures pour que les impuretés se déposent au fond. Ce n'est qu'après cela qu'il peut être utilisé pour diluer les peintures acryliques.

Lors de l'application de la composition avec un pistolet pulvérisateur, travaillez avec des solvants de marque, en respectant les proportions recommandées par le fabricant. Ainsi, vous obtenez un liquide de consistance homogène et obtenez une coloration uniforme de la surface.

Rincez soigneusement les pinceaux et les rouleaux, surtout si le travail a été effectué avec un liquide très dilué. Une telle composition est difficile à remarquer, de sorte que les particules restent entre les villosités. L'utilisation ultérieure de peinture d'une teinte plus claire, la couleur sera gâchée.

Ajouter le diluant à la composition par portions, en mélangeant soigneusement la composition après chaque dose. Pour ce faire, utilisez un mélangeur spécial.

Quoi que vous alliez diluer votre peinture acrylique, testez avec une petite quantité de colorant. Si vous remarquez la formation de grumeaux, vous devrez sélectionner une autre option.