Valflarga texnik xizmat ko'rsatish. Armatura va quvurlarni ta'mirlash

Nosoz armatura tekshiriladi, joyida ta'mirlash imkoniyati aniqlanadi. Agar buning iloji bo'lmasa, qisman yoki to'liq demontaj amalga oshiriladi. Yangi armatura yo'q bo'lganda, demontaj qilingan o'rniga toymasin qo'shimcha o'rnatiladi, bu esa iste'molchilarga suv ta'minotini to'xtatmaslikka imkon beradi.

Kengaytiriladigan qo'shimcha tishli rozetkalarga ega gardishlardan, muftadan va gaykadan iborat. Ammo ko'pincha, olib tashlangan valf o'rniga ular vana uzunligi bo'ylab ular o'rtasida payvandlangan quvur segmenti bo'lgan ikkita troynikdan iborat "lasan" qo'yadilar.

Valflarni ta'mirlashda ular bez muhri (bez) orqali suv oqishi, tanadagi yoriqlar yoki nuqsonlar, suv oqimining bo'shashmasdan to'xtatilishi (armaturlar "ushlab turmaydi"), quvur liniyalari bilan tutashgan joylarda oqishni yo'q qiladi.

To'ldirish qutisi muhri orqali sizib chiqishi to'ldirish qutisi qopqog'ini mahkamlash orqali yo'q qilinadi. Qopqoqni mahkamlash orqali qochqinni bartaraf etishning iloji bo'lmasa, bez o'ramini almashtirish kerak. Ta'mirlash vaqtida suv oqishini oldini olish uchun quvur liniyasi ko'pincha elliptik vilka bilan bloklanadi

Bez o'ramini quvur liniyasini o'chirmasdan almashtirish mumkin. Bunday holda, ta'mirlash vaqtida valf shpindeliga (korpus qopqog'i ostida) qalinligi 12-15 mm bo'lgan qatlamli kauchukdan yasalgan halqa o'rnatilishi kerak.. Plomba qutisini almashtirish uchun shpindel to'xtash joyigacha ko'tariladi. Bunday holda, kauchuk halqa korpus qopqog'iga bosiladi, shu bilan shpindel va qopqoq orasidagi bo'shliq muhrlanadi va quvur liniyasidan bez muhriga suv oqimi to'xtaydi. Keyin murvat va yong'oqlar ochiladi, to'ldirish qutisi qopqog'i ko'tariladi va eski o'ram chiqariladi.

Mil va korpusni eski qadoqdan, axloqsizlikdan, zangdan tozalagandan so'ng, yangi plomba qutisi yotqiziladi. Agar muhrlash uchun ishlatilgan material noma'lum bo'lsa, u vana orqali o'tadigan suvning haroratiga qarab tanlanadi. Suv harorati 60 ° C dan yuqori bo'lmaganda, plomba qutisi paxta o'rashidan foydalaniladi: CBN va HBTS; yuqori haroratda, asbest materiali yoki floroplastik to'plam.Sanoat shnur shaklida tiqma qutilarini ishlab chiqaradi.

Korpus va shpindel orasidagi bo'shliq plomba qutisi bilan to'ldirilishi kerak, shunda ish paytida plomba qutisi qopqog'ini 2-3 marta mahkamlash mumkin.

Paxta o'rami o'rniga, bez o'ramida bo'lingan kauchuk vtulkadan foydalanish mumkin. Bunday holda, o'ramni muhrlashda, gilzani qopqoq bilan qattiq siqmang, chunki bu shpindelning gilzaga ishqalanishini oshiradi va uning eskirishini tezlashtiradi. .

Valflardagi suv oqimining bo'shashmasdan o'chirilishi muhrlangan sirtlarning shikastlanishi, milya ipining aşınması tufayli hosil bo'ladi.

Muhrlash yuzalarining shikastlanishi quyidagicha aniqlanadi. Korpus qopqog'ini echib oling va milni disklar bilan chiqarib oling. ichki yuzasi korpuslar va halqalar axloqsizlik, zangdan tozalanadi. Halqa va diskning muhrlangan yuzalariga bo'yoq qo'llaniladi, shpindel va disklar korpusga qayta kiritiladi, shundan so'ng valf yopiladi va bir necha marta ochiladi, halqalar va disklar aloqa qiladi. Keyin disklar yana chiqariladi, tekshiriladi, sirtda qorong'u chiziqlar va dog'lar bilan ajralib turadigan tirnalgan joylar, pürüzlülükler aniqlanadi. 0,01-0,3 mm chuqurlikdagi muhrlangan yuzalardagi nuqsonli joylar qirib tashlash, 0,01 mm dan kam chuqurlikda - silliqlash yo'li bilan olib tashlanadi.

Olib tashlash qo'lda yoki mexanizatsiyalashgan asbob yordamida bir necha bosqichda amalga oshiriladi, vaqti-vaqti bilan halqa va diskning aloqa yuzalarini tekshiradi. Laplash uchun § 6 ga qarang.

Chiqib ketgan iplar bilan shikastlangan shpindel metallni payvandlash va uni asl o'lchamlariga aylantirish orqali almashtiriladi yoki ta'mirlanadi.

Armaturalarni quvur liniyalariga ulash joylarida oqish, gardishli quvur liniyalari ulanishlarida oqish bilan bir xil tarzda yo'q qilinadi. Agar shikastlangan quyma temir korpus yoki qopqoq (yoriqlar, oqmalar, qobiqlar) orqali suv oqsa, ular almashtiriladi.

Qo'ziqorin kranlari. Shlangi klapanlarda quyidagi nosozliklar bo'lishi mumkin: plomba qutisi muhri orqali suv oqishi, suv oqimining bo'shashmasdan yopilishi, oqish Valflar quvurlarga ulangan joylarda.

To'ldirish qutisi muhri orqali suvning oqishi, to'ldirish qutisi qopqog'ini mahkamlash orqali yo'q qilinadi. Agar qochqinni shu tarzda bartaraf etishning iloji bo'lmasa, bez o'ramini almashtiring.

Suvning xonaga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun quvur liniyasi ta'mirlangan krandan oldin va keyin unga o'rnatilgan o'chirish klapanlari bilan bloklanadi. Quvurni o'chirishning iloji bo'lmasa, quvur liniyasiga tutqichlar bilan ilgaklar, so'ngra novda payvandlangan gaykada aylanadigan vintli tutqichli qurilma ishlatiladi va qurilma vilkasini vilkaga bosadi. gubkalaridan birini korpus ostiga, ikkinchisini esa tiqinning tepasiga joylashtirgan kalit.

Bez o'ramini almashtirish uchun murvatlar ochiladi va bez qopqog'i ko'tariladi, shundan so'ng eski bez o'rami chiqariladi, qo'ziqorin tanasi va shpindel yopishgan o'ramdan tozalanadi. Bezni o'rash uchun material valf bilan bir xil tarzda tanlanadi.

Shlangi klapanlardagi suv oqimining bo'shashmasdan o'chirilishi lapping orqali yo'q qilinadi.

Taşlamadan so'ng, mantar yaxshilab o'chiriladi, abraziv pasta qoldiqlarini olib tashlash uchun yuviladi va qalin moylash bilan yog'lanadi. Keyin ular tanani yuborishadi va kranni yig'adilar.

Joyning oqish □ trutproyao biriktirilgan^ - yan DM qazib olinadi shunday Ai, LMK oqish va ryІbboSHLH ("LINS - KIYAH, Pc demontaj qilish zarurati Pr"íEí&OYSí̈GO ulanish YOKI o'g'il to. krinom, g. nilurachií dan. klapan korpusidan.Keyin korp>: quvur liniyasidagi relsdan chiqarib oling, agar krill devorga yaqin joylashgan bo'lsa, unda barcha chiqib ketadigan qismlar (tiqma qutisi qopqog'i, vilka) birinchi navbatda kranda demontaj qilinadi, keyin esa korpus sozlanishi kalit bilan ochiladi.

Vanalar vilkali kranlar bilan bir xil nosozliklarga ega. Bundan tashqari, shpindeldagi ipning aşınması, vana tanasiga begona zarralar kirishi va valf o'rindig'ining shikastlanishi mumkin.

To'ldirish qutisi muhri orqali sizib chiqishi, tiqma qutisi gaykasini mahkamlash yoki tiqma qutisini almashtirish orqali yo'q qilinadi.

Quvurni o'chirishning iloji bo'lmasa, to'lg'azish qutisini almashtirishdan oldin, qo'l g'ildiragini soat miliga teskari burab, valfli shpindel to'xtash joyiga ko'tariladi. Bunday holda, yuqori yuzasi bo'lgan valf korpus qopqog'iga bosiladi va suv kiradigan bo'shliqni qisman to'sib qo'yadi. Ushbu bo'shliqni germetik tarzda yopish uchun valfning bezli o'ramini almashtirishda oqishni oldini olish uchun valf ustidagi shpindelga valf o'rnatiladi. rezina qistirma 3-4 mm qalinlikda, ya'ni valfdagi kabi (yuqoriga qarang).

Shpindelni yuqoriga ko'tarishda qo'l g'ildiragiga katta kuch qo'llamang, chunki bu valfning mildan chiqib ketishiga olib kelishi mumkin.

Suv klapanlarida oqadigan oqimning to'xtatilishi shpindeldagi muhrlangan qistirma yoki ip eskirganida, qistirma vanadan tushib ketganda, vana va o'rindiq orasiga begona narsalar tushganda yoki o'rindiq shikastlanganda kuzatiladi.

Eskirgan qistirma oldingi materialdan (kauchuk, charm, issiqlikka bardoshli kauchuk, paronit, tola) yangisi bilan almashtiriladi.

Shlangi almashtirish uchun vana o'rnatilgan quvur liniyasiga suv ta'minoti yopiladi va korpus qopqog'i sozlanishi kalit bilan ochiladi. Qopqoqni mahkamlaydigan gaykani burang, eskirgan qistirmani olib tashlang. Yangi qistirma zımba bilan kesiladi va o'rnatiladi, yong'oq bilan mahkamlanadi. Yong'oqning o'z-o'zidan burilmasligini ta'minlash uchun yong'oqdan chiqadigan ip suv o'tkazmaydigan bo'yoq qatlami bilan qoplangan.

Valfni yig'ishdan oldin, valfli milya korpus qopqog'iga vidalanadi va qopqoqdagi iplar grafit moyi bilan qoplangan. Bunday holda, vana boshi ostidagi qistirmani tekshirish kerak va agar u shikastlangan bo'lsa, uni almashtiring.

Valflardagi oqimning bo'shashmasdan o'chirilishi metall plomba yuzalarini (klapanlar va o'rindiqlar) silliqlash orqali yo'q qilinadi.

Shpindeldagi ipning aşınması valfni o'rindiqqa mahkam bosishga imkon bermaydi: qo'l g'ildiragi aylanadi va suv oqimi bloklanmaydi. Bunday holda, quvur liniyasiga suv oqimi bloklanadi va qopqoq korpusdan chiqariladi. Keyin qo'l g'ildiragini soat yo'nalishi bo'yicha aylantirib, milni qopqoqdan burab qo'ying. Agar shpindeldagi iplar eskirgan yoki shikastlangan bo'lsa, shpindel almashtiriladi. Buning uchun qo'l g'ildiragini echib oling, to'ldirish qutisi gaykasini burang (bo'shating) va shpindelni chiqarib oling, ushlab turish halqasini olib tashlash orqali valfni chiqarib oling. Yangi shpindel teskari tartibda o'rnatiladi.

" Yangi shpindel yo'q bo'lganda, suv klapanining ishlashini qalinroq qistirmani o'rnatish orqali tiklash mumkin. Qalinroq qistirma klapanning oqim maydonini toraytirganligi sababli, bunday ta'mirlash faqat quyidagi hollarda amalga oshirilishi mumkin. suv ta'minoti tarmog'idagi bosim yuqori bo'lgan binoning pastki qavatlari.

Vana VA o'rindiq orasidagi begona zarralar (shkala, chiplar, qum) birinchi navbatda yuvish yo'li bilan olib tashlanishiga harakat qilinadi. Buning uchun valfdan keyin o'rnatilgan suv armaturalarini oching va qo'l g'ildiragini aylantirish orqali valfni bir necha marta oching va yoping. Agar bir vaqtning o'zida germetiklik tiklanmasa, ya'ni klapan yopilganda ochiq suv armaturalari orqali suv quyiladi, keyin korpus qopqog'i chiqariladi va begona 'jiCTHía H.'t oziqlantirish va kligina olib tashlanadi. .

Paradda na ssdlp-ni kesib bo'lmaydi, foydalaning - nwiVjya frs1u. jporo n uchun. flEJSpTWJWiur U tanasi IS1GGILL RMCCTO Kpl. riUK» O'rindiq yuzasini frezalash kesgichni o'q atrofida aylantirganda qirralarni kesish orqali amalga oshiriladi - Agar frezalash orqali qobiqni olib tashlashning iloji bo'lmasa*, korpusni almashtiring yoki teshikni qayta ishlagandan so'ng, yangi o'rindiqni joylashtiring, stanokda bronza yoki guruchdan ishlangan.

Shr = 7p>r1", k! klapanlar. Qaytish klapanlarini ta'mirlash (ko'tarish va qamchilash) suvning teskari oqimi qattiq bloklanmagan va korpus va qismlar vayron bo'lganda amalga oshiriladi.

Qaytish oqimining bo'shashmasdan yopilishi valf va o'rindiqning muhrlangan sirtlari vayron bo'lganda va ular orasiga begona narsalar tushganda, aylanma valflarning o'qlari va menteşalarining shikastlanishi va eskirishi kuzatiladi.

Valflar va o'rindiqlarning muhrlangan yuzalarini yo'q qilish va ularga begona narsalarning kirishi klapanlardagi kabi yo'q qilinadi.

Vana demontaj qilingandan so'ng, shikastlangan aylanuvchi valf novdalarini almashtirish kerak. Menteşa (sirg'a) eskirganida aylanadigan valf ta'mirlash eskirgan teshikni payvandlash va keyin uni kerakli diametrga burg'ulash yoki oldingisiga qaraganda kattaroq diametrli teshikni burg'ulash orqali amalga oshiriladi, shundan so'ng unga po'lat yoki guruch vtulka bosiladi. ichki diametri, aylanadigan valfning o'qining tashqi diametriga mos keladi.

Po'lat qutilar va qismlarni yo'q qilish payvandlash, quyma temir - almashtirish yo'li bilan yo'q qilinadi.

Boshqarish armaturasi. Oqim to'liq o'chirilmaganda, plomba qutisi muhri orqali suv oqganda

Tekshirish vanalari (bosim regulyatori, harorat oqimi) o'chirish vanalari bilan bir xil tarzda ta'mirlanadi.

Haddan tashqari issiqlik kuzatilgan xonalarda o'rnatilgan er-xotin sozlash kranlari demontaj qilinadi va reaksiyaga kirishuvchi oynaning mavjudligi tekshiriladi. Shisha bo'lmasa, kran almashtiriladi.

Ta'mirlashdan so'ng quvur liniyasi armaturalari 1,6 MPa bosim bilan tananing mustahkamligi va zichligi uchun sinovdan o'tkaziladi.

Umumiy holat

1. Haqiqiy ish tavsifi belgilaydi funktsional majburiyatlar, ta'mirlovchining huquqlari va mas'uliyati.

2. Ta'mirchi lavozimiga o'rta ma'lumotli va mutaxassislik bo'yicha tegishli tayyorgarlikka ega bo'lgan shaxs tayinlanadi.

3. Mexanik-ta'mirchi ta'mirlanadigan asbob-uskunalar, agregatlar va mashinalarning tuzilishini bilishi kerak; mashinani tartibga solish qoidalari; uskunalar, agregatlar va mashinalarni ta'mirlash, yig'ish va sinovdan o'tkazish jarayonida kamchiliklarni bartaraf etish usullari; foydalaniladigan nazorat-o‘lchov vositalarining qurilmasi, maqsadi va ulardan foydalanish qoidalari; universal va maxsus qurilmalarni loyihalash; oddiy turli qismlarni markalash va qayta ishlash usullari; qabul qilish va qo'nish tizimi; sifat va pürüzlülük parametrlari; kislotaga chidamli va boshqa qotishmalarning xossalari; asbob-uskunalarga profilaktik xizmat ko'rsatishning asosiy qoidalari; dizayn xususiyatlari ta'mirlangan uskunalar, agregatlar va mashinalar; texnik shartlar ta'mirlash, yig'ish, sinovdan o'tkazish va tartibga solish va jihozlar, agregatlar va mashinalarni to'g'ri o'rnatish uchun; texnologik jarayon uskunalarni ta'mirlash, yig'ish va o'rnatish; mashinalarni statik va dinamik muvozanatlash uchun asbob-uskunalarni sinash qoidalari; murakkab belgilar bilan geometrik konstruktsiyalar; qismlarning muddatidan oldin eskirishini aniqlash usullari; eskirgan qismlarni tiklash va mustahkamlash va himoya qoplamasini qo'llash usullari.

4. Ta'mirlash ustasi Rossiya Federatsiyasining amaldagi qonunchiligiga muvofiq muassasa rahbarining buyrug'i bilan lavozimga tayinlanadi va lavozimidan ozod qilinadi.

5. Mexanik-ta'mirchi to'g'ridan-to'g'ri ACS boshlig'ining o'rinbosariga yoki muhandislik bo'limi boshlig'ining o'rinbosariga yoki qurilish bo'yicha o'rinbosariga yoki iqtisodiy bo'lim boshlig'iga yoki texnik bo'lim boshlig'iga yoki boshlig'iga bo'ysunadi. qurilish bo'limi.

Ish majburiyatlari

Ta'mirlash ishlarini amalga oshirish. Komponentlar va mexanizmlarni demontaj qilish, ta'mirlash, yig'ish va sinovdan o'tkazish. Uskunalar, agregatlar va mashinalarni ta'mirlash, o'rnatish, demontaj qilish, sinovdan o'tkazish, tartibga solish, sozlash va ta'mirdan keyin etkazib berish. Ehtiyot qismlar va agregatlarni chilangar ishlov berish. Ta'mirlash va o'rnatish uchun murakkab qurilmalar ishlab chiqarish. Nosozliklarni tuzatish hisobotlarini tayyorlash. Yuk ko'tarish va tashish mexanizmlari va maxsus qurilmalardan foydalangan holda armatur ishlarini bajarish. Uskunani ishlatish jarayonida va ta'mirlash jarayonida tekshirish paytida nuqsonlarni aniqlash va bartaraf etish. Ta'mirlangan uskunaning aniqligi va yukini tekshirish.

Huquqlar

Ta'mirlash ustasi quyidagi huquqlarga ega:

1. muassasa rahbariyatiga uni tashkil etish va o‘tkazish shartlari bo‘yicha takliflar kiritish mehnat faoliyati;

2. o'z vazifalarini bajarish uchun zarur bo'lgan axborot materiallari va huquqiy hujjatlardan foydalanish rasmiy vazifalar;

O'quv amaliyoti PM №1

O'zgartirish

Varaq

Hujjat raqami

Imzo

sana

Varaq

KNGK.

3. tegishli olish huquqi bilan belgilangan tartibda attestatsiyadan o‘tish malaka toifasi;

4. malakangizni oshiring.

Ta'mirlash ustasi barcha mehnat huquqlaridan foydalanadi Mehnat kodeksi RF.

Mas'uliyat

Texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha mutaxassis quyidagilar uchun javobgardir:

1. o'ziga yuklangan vazifalarni o'z vaqtida va sifatli bajarish;

2. o'z ishini tashkil etish, rahbariyatning buyruqlari, ko'rsatmalari va ko'rsatmalarini, o'z faoliyatiga oid normativ-huquqiy hujjatlarni o'z vaqtida va malakali bajarish;

3. qoidalarga rioya qilish ichki qoidalar, yong'in xavfsizligi va xavfsizlik choralari;

4. amaldagi me'yoriy-huquqiy hujjatlarda nazarda tutilgan hujjatlarni yuritish;

5. tezkor choralar ko'rish, shu jumladan rahbariyatni o'z vaqtida xabardor qilish, muassasa, uning xodimlari va boshqa shaxslar faoliyatiga xavf tug'diradigan xavfsizlik, yong'in va boshqa qoidalarning buzilishini bartaraf etish.

Buzilish uchun mehnat intizomi, qonunchilik va me'yoriy-huquqiy hujjatlarga muvofiq, ta'mirlash ustasi amaldagi qonunchilikka muvofiq, huquqbuzarlikning og'irligiga qarab, intizomiy, moddiy, ma'muriy va jinoiy javobgarlikka tortilishi mumkin.

Valfga texnik xizmat ko'rsatish

Davriylik va hajmlar Xizmat va o'chirish vanalarini ta'mirlash ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalari va operatsion tashkilotning bosh muhandisi tomonidan tasdiqlangan jadval bilan belgilanadi.

Erda (jarayonni tezlashtirish uchun) o'chirish klapanlarini ta'mirlash qisman kichik klapanlar yoki kranlarni silliqlash bilan chegaralanadi, bu esa g'altak yoki vilkaning nozik bilan ishqalanishidan iborat.

uyaga mashina moyi bilan zımpara. Bunday holda, ildiz muhrlari va tiqinlar ham to'ldirilgan. G'altaklar, yonoqlar, novdalar, tuproqli qutilarni yiv ochish stanoklarda yoki lapping dastgohlarida ustaxonalarda amalga oshiriladi. Aniqlangan nuqsonlar o'chirish vanalarini ta'mirlashda bo'lgani kabi yo'q qilinadi.

Quvurlarni yoqish va o'chirish operatsiyalarini tezlashtirish va o'chirish vanalarini ta'mirlashni osonlashtirish uchun devorlari molozdan yoki temir-beton prefabrik elementlardan yasalgan quduqlar barcha bog'lash joylarida va barcha portlash eshiklarida quriladi. Ular bardoshli qoplamalar va yaxshi belgilangan belgilar bilan jihozlangan.

To'xtash klapanlarining ish holatida, vositaning plomba qutisi va qistirma qistirmalari orqali o'tishiga yo'l qo'yilmaydi.

Ish paytida valfning texnik holati diagnostika nazorati bilan aniqlanishi kerak. Aniqlash uchun texnik holat eshik vanasining tanasi va payvandlangan tikuvlari, akustik emissiya (AE), ultratovush (AQSh) va boshqa buzilmaydigan sinov usullari qo'llaniladi.

Eshik klapanining diagnostik nazorati o'z vaqtida kapital ta'mirlash bilan birlashtiriladi va shuningdek, nozullarda haddan tashqari kuchlanish aniqlanganda yoki mezonlarga muvofiq eshik klapanining ishlashida nosozliklar yuzaga kelganda amalga oshiriladi. chegaralangan holatlar. Tashxis qo'yishda asboblar va AE sensorlari va ultratovushli sinov qurilmalari yoki nuqsonlarni aniqlash moslamalari qo'llaniladi.

Diagnostik nazorat va uning natijalari bo'yicha xulosa Rossiyaning Gosgortekhnadzor ruxsatiga ega bo'lgan ixtisoslashtirilgan tashkilotlar yoki RNU, TsBPO mutaxassislari tomonidan ishlab chiqilgan va tasdiqlangan diagnostika nazorati usuli mavjud bo'lganda amalga oshiriladi.

O'zgartirish

Varaq

Hujjat raqami

Imzo

sana

Varaq

KNGK.

Diagnostik nazorat natijalari (xulosa) valf shakliga kiritiladi yoki uning pasportiga ilova qilinadi.

Ish paytida vana eshigining mahkamligini tekshirish akustik emissiya oqish detektorlari tomonidan amalga oshirilishi mumkin.

Mavjud magistral neft quvurlarida armatura, shuningdek, materiallar va choklarning mustahkamligi va zichligi, sızdırmazlık uchun sinovdan o'tkaziladi. tashqi muhit, muhrning zichligi va ishlashi. Armatura sinovlari o'z vaqtida neft quvurlarini sinovdan o'tkazish bilan birlashtiriladi yoki tugagandan so'ng amalga oshiriladi. kapital ta'mirlash neft quvurlari.

Sinov rejimi va sinov bosimlari mavjud neft quvurlarida sinovlarni tartibga soluvchi me'yoriy hujjatlarga muvofiq neft quvurlarining ishlash muddati va parametrlariga qarab belgilanadi.

Qulflash va boshqarish moslamalari. O'chirish klapanlari- muhit oqimini blokirovka qilish uchun mo'ljallangan quvur liniyasi armatura turi. U eng keng qo'llanilishiga ega va odatda ishlatiladigan mahsulotlarning umumiy sonining taxminan 80% ni tashkil qiladi. O'chirish klapanlari tanklardagi suyuq muhit darajasini tekshirish, namunalar olish, yuqori bo'shliqlardan havo chiqarish, drenajlash va hokazolar uchun ishlatiladigan sinov va nazorat qilish klapanlarini o'z ichiga oladi. 5-rasm, a, c) va klapanlar (5-rasm, b). Tekshirish valfi o'chirish klapanidan faqat valfning (spool) dizayni bilan farq qiladi. Valfda valfning oqim maydonini muammosiz o'zgartirishga imkon beruvchi quyruq moslamasi mavjud. Bundan tashqari, nozik iplar nazorat valfi shpindeliga kesiladi.

Guruch. 5. O'chirish klapanlari:
a - o'tish valfi orqali (o'chirish): 1 - qalpoqli g'ildirak; 2 - mil boshi; 3 - shpindel; 4 - to'ldirish qutisi; 5 - qopqoq; 6 - g'altak; 7 - tana; b - sho'r suv valfi: 1 - ramka; 2 - yonoqlar; 3 - takoz; 4 - Aksiya; 5 - to'ldirish qutisi; 6 - volan; ichida - Ikki tomonlama o'chirish freon klapan: 1 - ramka; 2 - shpindel; 3 - to'ldirish; 4 - vint; 5 - qistirma, 6 - qopqoq; 7 - filial trubkasi; 8 - tee; 9 - qopqoqli yong'oq.

O'zgartirish

Varaq

Hujjat raqami

Imzo

sana

Varaq

KNGK.

Valflar, qoida tariqasida, qopqoqlarda muhrlash kamarlariga ega, bu esa quvur liniyasi qismini ajratmasdan imkon beradi. umumiy tizim, bez o'ramini almashtiring. Buning uchun vana ishlamay qolishi uchun ochiladi va bez o'ramini yopadi. Vana klapan halqa shaklidagi babbit plomba bilan ishlab chiqariladi, u vana o'rindig'ining halqasimon chiqishiga bosiladi va uni muhrlaydi (5-rasmga qarang). a). Babbitni to'ldirish o'rniga ko'pincha halqali floroplastik qo'shimchalar qo'llaniladi. Nominal teshiklari 15 mm dan ortiq bo'lgan valflar odatda gardishlar bilan tayyorlanadi. Sovutgich qurilmalaridagi gardishlar juftlikda qo'llaniladi: to'siq - ichi bo'sh. Vanalar gardishlarida tushkunlik hosil bo'ladi. To'ldirish qutisi materiali moy bilan singdirilgan va grafit bilan yog'langan paxta shnuridir. Yog'ga chidamli kauchuk va floroplastdan yasalgan halqalar o'rash sifatida muvaffaqiyatli qo'llaniladi. Kema sovutish moslamalaridagi sovutgich uchun klapanlar va boshqa armatura faqat po'latdan foydalaniladi. Freon o'rnatish uchun bronza armatura ruxsat etiladi.

O'chirish va nazorat qilish klapanlari sovutgichning harakat yo'nalishi valfni ko'tarish yo'nalishiga (valf ostida) to'g'ri kelishi uchun o'rnatiladi. O'chirish valfi odatda har bir nazorat klapanidan oldin o'rnatiladi, chunki nazorat valfini o'chirish valfi sifatida ishlatish mumkin emas.

Shaklda. 5, ichida kichik oqim qismiga ega bo'lgan ikki tomonlama freon burchakli valf ko'rsatilgan. Ikki tomonlama valf ish holatidagi o'tish joylaridan birini o'chirish yoki ikkala o'tishni bir vaqtning o'zida ulash imkonini beradi. Freon kompressorlari ko'pincha ushbu dizayndagi valfdan foydalanadilar.

Shunga o'xshash ma'lumotlar.

Turnalar- bu quvur liniyasi, apparat yoki qurilmani tezda yoqish yoki o'chirish, shuningdek, gaz quvuri orqali gaz oqimini tartibga solish uchun mo'ljallangan valf. Yopish usuliga ko'ra, klapanlar kuchlanish va plomba qutisiga bo'linadi. Valflarning asosiy elementlari korpus va gazning o'tishi uchun teshikka ega konusning tiqindir. Kalit tetraedral boshda, vilkadagi teshikning yo'nalishiga to'g'ri keladigan xavf qo'llaniladi. Agar boshdagi xavf quvur yo'nalishiga to'g'ri kelsa, u holda gaz o'tish joyi ochiq, agar xavf quvur liniyasi bo'ylab yo'naltirilgan bo'lsa, u holda o'tish joyi yopiladi. Kesish klapanlarida vilkaning pastki qismida tishli tirgak mavjud bo'lib, uning ustiga yuvish moslamasi qo'yiladi va gayka buraladi. Ushbu vanalardagi mahkamlik gaykaning kuchlanishi bilan ta'minlanadi. Gaz quvurlariga o'rnatilgan kranlarda vilkaning 90 ° atrofida aylanishini cheklaydigan to'xtash joylari bo'lishi kerak. To'ldirish qutisi klapanlaridagi sızdırmazlık plomba qutisi bilan ta'minlanadi.

Sharli klapanlar. Valfning o'chirish elementi gaz uchun teshikka ega sayqallangan zanglamaydigan po'latdan yasalgan shardir. Bilye klapan yuqori gaz zichligiga ega, uzoq xizmat qilish muddatiga ega, ishqalanish yuzalarini parvarish qilish, mahkamlash yoki moylashni talab qilmaydi.

Darvoza klapanlari diametri 50 mm dan ortiq bo'lgan gaz quvurlarida ishlatiladigan eng keng tarqalgan o'chirish moslamalari hisoblanadi. Gaz disk yoki takoz shaklida harakatlanuvchi panjur bilan o'chiriladi. Qopqoqning vana korpusidagi harakati uning yuzasida lenta ipiga ega bo'lgan shpindel yordamida panjurga ulangan qo'l g'ildiragini aylantirish orqali amalga oshiriladi.

Milning tishli qismining joylashishiga ko'ra, toymasin va mahkamlangan milga ega bo'lgan eshik klapanlari mavjud. Darvoza klapanlari qurilmasiga ko'ra, ular takoz va parallel bo'linadi. Takozli klapanlar qattiq (xanjar) va menteşeli (ikki diskdan iborat) eshikli bo'lishi mumkin. Parallel klapanlar uchun valf ikkita yarm yoki diskdan iborat bo'lib, ular orasida bo'shliq mavjud.

O'chirish valfi qopqoqli va plastinkali korpusdan iborat. Qopqoqdan tishli shpindel o'tadi, uning bir uchida plastinka, ikkinchisida esa volan o'rnatiladi. Korpus qopqog'i va shpindel orasidagi bo'shliq bezli muhr bilan to'ldiriladi.

Quvurlardagi klapanlar vositaning harakat yo'nalishi tanadagi o'q bilan mos keladigan tarzda o'rnatiladi. Bunday holda, oqimning harakati valf ostida amalga oshiriladi. ijobiy fazilatlar klapanlar silliq tartibga solish va qoniqarli yopilish zichligi imkoniyatidir. Ularning asosiy kamchiligi - bu oqimning o'tishida yaratgan katta aerodinamik qarshilik.

O'chirish va nazorat qilish klapanlariga qo'yiladigan talablar: eshiklarning mahkamligi; harakatlanish qulayligi; past aerodinamik qarshilik; eshik klapanlari va shlyuzlarning volanlarida ochish va yopish paytida aylanish yo'nalishi ko'rsatilishi kerak, armaturada - ishlab chiqaruvchining savdo belgisi, shartli o'tishning diametri, muhitning ish bosimi, oqim yo'nalishi ( klapanlar uchun).

O'chirish va nazorat qilish klapanlariga texnik xizmat ko'rsatish mufta va gardish ulanishlari, plomba qutisi muhrlari orqali xonaga gazning sizib chiqishini, shuningdek, oqish klapanlari tufayli pechlar va gaz kanallariga gazning sizib chiqishini tekshirishdan iborat.

Gaz sizib chiqishi, gaz armaturalarining sizib chiqishini aniqlashni nazorat qilish gaz qozonxonalari operatorlari tomonidan, aniqlangan nosozliklarni bartaraf etish esa gaz xizmati xodimlari tomonidan amalga oshiriladi. Flanjli ulanishlar orqali gaz oqishini o'rnatishda ulanishning murvatlarini mahkamlash yoki paronit, past benzinli kauchuk, asbest karton va boshqalardan yasalgan qistirmalarni almashtirish kerak.

To'ldirish qutisi ulanishining oqishi bo'lsa, tiqin qopqog'ini (gaykani) mahkamlash yoki uni almashtirish kerak. Yog 'muhrlari yog' bilan yog'langan asbest iplaridan tayyorlanadi.

Oqish bilan tishli ulanishlar ulanishlar tortiladi yoki muhrlangan kanop yoki moyli bo'yoq bilan singdirilgan jut iplari almashtiriladi.

Harakatlanish qulayligi va klapanlarning mahkamligini ta'minlash uchun ularni o'z vaqtida moylash kerak. Yig'ish paytida korpus va vilkaning muhrlangan sirtlari yog 'bilan qoplangan. 25 ° C gacha bo'lgan ish haroratida texnik vazelin yoki moy ishlatiladi va 25 ° C dan yuqori haroratlarda tog 'mumi, silindr moyi va grafit kukuniga asoslangan issiqlikka bardoshli moylash materiallari ishlatiladi.

Zarur gaz o‘tkazmasligini ta’minlash uchun kranlarning berkituvchi yuzalariga zumrad, korund, karborund, mayda maydalangan shisha va hokazolar asosidagi turli laklash kukunlari va pastalari ishqalanadi. Laplagandan so‘ng gaz sızdırmazlığı kranni pastga tushirish orqali tekshiriladi. suv va u orqali bosim ostida havo o'tadi.

Darvozalarning sızdırmazlık yuzalarining korpusning muhrlangan yuzalariga sızdırmazlığı ularni tegishli lapping va qirib tashlash bilan ta'minlaydi.

Gaz quvurlariga klapanlarni o'rnatishdan oldin ular kerosin sinovi yordamida zichlik uchun sinovdan o'tkazilishi kerak: yopiq valfda valfning bir tomoni bo'r eritmasi bilan bo'yalgan va quritilishi kerak; keyin valf bo'yalgan tomoni pastga qarab joylashtiriladi, boshqa tomondan esa valfga kerosin quyiladi. Agar 1 soatdan keyin diskning bo'yalgan tomonida kerosin dog'lari topilmasa, valfning zichligi etarli deb baholanadi.

Tozalash va xavfsizlik vilkalari

Shamlarni tozalang gaz quvuriga gaz chiqarilganda yoki gaz tarmoqlarining ishlashi to'xtatilganda gaz-havo aralashmasini gaz quvurlaridan atmosferaga olib tashlash uchun ishlatiladi.

Umumiy qozonxona gaz quvurining kirish joylaridan eng uzoqda o'rnatiladi.

Diametri kamida 20 mm bo'lishi kerak. U uyingizda kornişdan kamida 1 m masofada ko'rsatiladi va yog'ingarchilikdan himoyalangan bo'lishi kerak.

O'chirish moslamasidan so'ng, gaz namunalarini olish uchun valfli armatura o'rnatiladi.

Xavfsiz shamlar yong'in kamerasini gaz ifloslanishidan qo'shimcha himoya qilish uchun xizmat qiladi. Ishchi va boshqaruv blokirovkalash moslamalari o'rtasida mash'al oldidan gaz quvurida o'rnatiladi. Qurilmaga qo'yiladigan talablar shamlarni puflash talablariga o'xshaydi. Shamlarni bir xil kollektorda tozalash shamlari bilan birlashtirish taqiqlanadi va tozalash uchun shamlardan foydalanmang.

Ishchi va boshqaruv qulflash moslamalarining zichligini aniqlash uchun xavfsizlik shamchasidagi qulflash moslamasi oldiga bosim o'lchagich uchun vilka bilan jihozlangan armatura o'rnatiladi.

O'chirish shamlari va xavfsizlik shamlaridagi o'chirish klapanlari jihoz o'chirilgandan keyin doimiy ravishda ochiq bo'lishi kerak.

Xavfsiz portlash klapanlari

Ular mumkin bo'lgan portlash holatlarida o'choq va bacalarni yo'q qilishdan himoya qilish uchun xizmat qiladi.

Portlovchi klapanlarning soni, maydoni va o'rnatish joyi loyiha tomonidan belgilanadi.

Yong'in kamerasining yuqori qismida va mo'riga, gaz to'planishi mumkin bo'lgan joylarda o'rnatiladi. Bitta valfning maydoni kamida 0,05 m 2 (500 sm 2) bo'lishi kerak.

Portlovchi klapanlarni xavfsiz joylarga o'rnatishning iloji bo'lmasa xizmat ko'rsatuvchi xodimlar, ular tutunni chiqaradigan himoya vositalari bilan ta'minlanishi kerak.

Valf dizayni:

1. Buklanish (to'kish) - iborat metall plastinka yoki baca saytida o'rnatilgan metall qopqoq. Qirralari loy yoki qum bilan yopiladi.

Qopqoq platformaga pastadir yoki zanjir bilan biriktirilgan.

2. Portlash:

a) metall - qozon o'chog'ida yoki bacada bosim ko'tarilganda buzilib ketadigan tirqishli metall membrana;

b) asbest - panjarali metall ramkaga yotqizilgan asbest varag'i. Asbestning qirralari metall chiziq bilan yopiladi. Asbestning qalinligi Zmm dan oshmasligi kerak, kattaroq qalinligi bilan varaqda kesmalar amalga oshiriladi.

Vaqtida, ko'rsatma bilan belgilanadi xodimlar portlovchi klapanlarning holatini tekshirishlari kerak.

Magistral neft quvuri ob'ektlarida yangi o'rnatilgan barcha mahalliy va import klapanlari o'chirish klapanlarining davlat standartlari va talablariga muvofiqligini tasdiqlovchi muvofiqlik sertifikatlariga ega bo'lishi kerak. normativ hujjatlar Rossiya va ushbu mahsulotlarni ishlab chiqarish va ishlatish huquqiga Rossiyaning Gosgortekhnadzor ruxsati.

RNU (OAJ) xizmat muddatini, ish vaqtini va valfning "yopiq - ochiq" ish davrlari sonini hisobga olishi kerak.

Armatura ishlagan deb hisoblanadi, agar:

Bosim ostida ishlaydigan qismlar va choklarning materiallarining mustahkamligi ta'minlanadi;

Metall va payvand choklari orqali vositaning oqishi va terlash yo'q;

To'ldirish qutisi muhrlari va gardishli armaturalarning tashqi muhitga nisbatan mahkamligi ta'minlanadi;

Vana eshigining mahkamligi o'chirish klapanlari uchun pasportga muvofiq ta'minlanadi;

Valfning barcha harakatlanuvchi qismlarining silkinish va tiqilib qolishsiz silliq harakatlanishini ta'minlaydi;

Elektr haydovchi deklanşörün silliq harakatlanishini, pasportda ko'rsatilgan vaqt ichida ochilishi va yopilishini ta'minlaydi; deklanşör ekstremal pozitsiyalarga etib kelganida va tork sarg'ish birikmasida ruxsat etilgan qiymatdan oshib ketganda elektr haydovchi o'chiriladi.

Agar ushbu shartlardan birortasi bajarilmasa, vana ishlamaydi deb hisoblanadi va ishdan chiqariladi.

Mustahkamlash ko'rsatkichlari ishonchlilik ko'rsatkichlari bilan tavsiflanadi. Ishonchlilik ko'rsatkichlari quyidagilarni o'z ichiga oladi: tayinlangan valfning ishlash muddati, tayinlangan resurs - ochiq-yopiq davrlarda, ta'mirlashdan oldin tayinlangan xizmat muddati, tayinlangan resurs davomida nosozliklarsiz ishlash ehtimoli.

Valfning ishlamasligi nosozliklar va chegara holatlari mezonlari bilan belgilanadi.

To'xtash klapanlarining ishlamay qolish mezonlari quyidagilardir:

Qo'shimcha siqish bilan bartaraf etilmaydigan tashqi muhitga nisbatan qattiqlikni yo'qotish;

deklanşördeki muhitning ruxsat etilganidan ortiq o'tishi;

valfni ochish va yopishda qulflash korpusining ish harakatlarining (harakatlanuvchi qismlarning tiqilib qolishi) mumkin emasligi;

ruxsat etilganidan ortiq javob vaqtini oshirish;

elektr haydovchining ishdan chiqishi.

Cheklangan mustahkamlash holatlarining mezonlari quyidagilardir:

Belgilangan xizmat muddatiga erishish;

asosiy material va payvand choklarini yo'q qilish yoki zichligini yo'qotish;

Ulanish qismlarining geometrik o'lchamlarini buzish (aşınma yoki korroziya shikastlanishi tufayli).

Belgilangan xizmat muddatiga yetgandan so'ng, o'chirish klapanlari texnik holatini va xizmat muddatini uzaytirish imkoniyatini aniqlash uchun qayta ko'rikdan o'tkaziladi.

Ishonchlilik ko'rsatkichlari, nosozlik mezonlari va chegara holatlari vana sertifikatlarida ko'rsatilgan.

Valflarning ishlashi va texnik holatini nazorat qilish tashqi tekshirish, diagnostika va sinovdan o'tkazish orqali amalga oshiriladi

Tashqi tekshiruv vaqtida quyidagilar tekshiriladi:

materiallarning holati va zichligi va armaturaning payvandlangan bo'g'inlari;

klapanlar va elektr haydovchilarning barcha harakatlanuvchi qismlari harakatining silliqligi;

elektr haydovchining xizmat ko'rsatish qobiliyati;

tashqi muhitga nisbatan armatura mahkamligi, shu jumladan:

qistirma qistirmalarining mahkamligi;

to'ldirish qutisi muhrining mahkamligi.

To'xtash klapanlarining ish holatida, vositaning plomba qutisi va qistirma qistirmalari orqali o'tishiga yo'l qo'yilmaydi.

Ish paytida valfning texnik holati diagnostika nazorati bilan aniqlanishi kerak. Vana tanasi va choklarning texnik holatini aniqlash uchun akustik emissiya (AE), ultratovush (AQSh) va boshqa buzilmaydigan sinov usullari qo'llaniladi.

Darvoza klapanining diagnostik nazorati o'z vaqtida kapital ta'mirlash bilan birlashtiriladi va shuningdek, nozullarda haddan tashqari kuchlanish aniqlanganda yoki chegara holati mezonlariga muvofiq eshik klapanining ishlashida nosozliklar yuzaga kelganda amalga oshiriladi. Tashxis qo'yishda asboblar va AE sensorlari va ultratovushli sinov qurilmalari yoki nuqsonlarni aniqlash moslamalari qo'llaniladi.

Diagnostik nazorat va uning natijalari bo'yicha xulosa Rossiyaning Gosgortekhnadzor ruxsatiga ega bo'lgan ixtisoslashtirilgan tashkilotlar yoki RNU, TsBPO mutaxassislari tomonidan ishlab chiqilgan va tasdiqlangan diagnostika nazorati usuli mavjud bo'lganda amalga oshiriladi.

Diagnostik nazorat natijalari (xulosa) valf shakliga kiritiladi yoki uning pasportiga ilova qilinadi.

Ish paytida vana eshigining mahkamligini tekshirish akustik emissiya oqish detektorlari tomonidan amalga oshirilishi mumkin.

Ishlayotgan magistral neft quvurlarida klapanlar, shuningdek, materiallar va payvand choklarining mustahkamligi va zichligi, tashqi muhitga nisbatan sızdırmazlığı, eshikning mahkamligi va ishlashga yaroqliligi uchun sinovdan o'tkaziladi. Armatura sinovlari o'z vaqtida neft quvurlarini sinovdan o'tkazish bilan birlashtiriladi yoki neft quvurlari kapital ta'mirdan keyin amalga oshiriladi.

Sinov rejimi va sinov bosimlari mavjud neft quvurlarida sinovlarni tartibga soluvchi me'yoriy hujjatlarga muvofiq neft quvurlarining ishlash muddati va parametrlariga qarab belgilanadi.

==========================================

MEHNAT XAVFSIZLIGI BO'YICHA NAMAL YO'RQORMA

klapanlarga xizmat ko'rsatish va ta'mirlashda

TOI R-39-017-96

Ishlab chiquvchi: "Gazobezopasnost" kompaniyasi "Gazprom" OAJ

Kuchga kirish

Amal qilish muddati

1.UMUMIY XAVFSIZLIK TALABLARI

1.1. 18 yoshga to'lgan va maxsus tayyorgarlikdan o'tgan shaxslarga gazni o'chirish vanalarini saqlash va ta'mirlashga ruxsat beriladi. xavfsiz usullar texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlari va sog'liqni saqlash holatini tibbiy ko'rikdan o'tkazish.

1.2. O'chirish vanalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni amalga oshiruvchi xodimlar kamida 12 oyda bir marta mehnat xavfsizligi bo'yicha bilim sinovidan o'tishi kerak.

1.3. Mavjud gaz quvurlarining chiziqli qismida, CS, GDS, AGNKS, SPHG texnologik gaz quvurlarida o'rnatilgan o'chirish klapanlarini ta'mirlash ishlari gaz xavfli ishlar hisoblanadi. Ushbu ishlar maxsus ruxsatnoma bilan amalga oshirilishi kerak.

1.4. Jismoniy xavfli va zararli ishlab chiqarish omillari guruhidan o'chirish klapanlariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni amalga oshiruvchi xodimlarga quyidagilar ta'sir qilishi mumkin:

- portlash va yong'in xavfi;

— harakatlanuvchi mashinalar va mexanizmlar;

- harakatlanuvchi qismlar ishlab chiqarish uskunalari;

- harakatlanuvchi mahsulotlar;

- qulab tushadigan tuzilmalar;

- havoning ko'payishi ish maydoni;

- uskunaning sirt haroratining oshishi yoki kamayishi;

- ish joyining havo haroratining oshishi yoki pasayishi;

— yuqori daraja ish joyidagi shovqin;

- tebranish darajasini oshirish;

- yopilishi inson tanasi orqali o'tishi mumkin bo'lgan elektr pallasida kuchlanish kuchayishi;

- asboblar va jihozlarning yuzalarida o'tkir qirralar, burmalar va pürüzlülük.

1.5. Ta'mirlash ishlari davomida loyihada ko'zda tutilgan armaturalarni o'rnatish kerak. Yo'q o'chirish vanalaridan foydalanish taqiqlanadi texnik pasportlar, ushbu seriyaga, shuningdek, vana tanasidagi savdo belgisiga muvofiqligini tasdiqlaydi.

1.6. Magistral gaz quvurlarida, gaz quvurlari shoxlarida, SPGS quduqlarida, shuningdek sanoat ob'ektlarida alohida joylashgan o'chirish klapanlari loyihaga muvofiq ikkita chiqish joyi bo'lgan panjaraga ega bo'lishi kerak.

1.7. O'chirish klapanlari (kranlar, klapanlar, nazorat klapanlari, klapanlar va boshqalar) uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak maksimal bosim va gaz quvuridagi muhitning chegaraviy harorati.

Texnik hujjatlarda ko'rsatilganlarga mos kelmaydigan ish parametrlari uchun o'chirish vanalaridan foydalanish taqiqlanadi.

1.8. Gaz quvurlari quduqlarida o'rnatilgan o'chirish vanalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlari ruxsatnomaga muvofiq amalga oshiriladi.

1.9. Gaz quvurlari quduqlarida temir mixlar bilan qoplangan poyabzalda ishlashga yo'l qo'yilmaydi.

1.10. Quduqlarda va gazlangan joylarda ishlarni xavfsizlik kamarlari taqilgan shlangli gaz maskalaridagi xodimlar bajarishi kerak. Quduqlarga himoya vositalarisiz tushish taqiqlanadi.

1.11. Quduqlardagi ishlar kamida 3 kishidan iborat jamoa tomonidan amalga oshirilishi kerak.

2.MESHNI BOSHLASH OLDINDAN XAVFSIZLIK TALABLARI

2.1. Ishga kirishishdan oldin xodimlar quyidagilarni bajarishlari kerak:

- to'g'ri ish kiyimlarini kiying, kerakli mablag'larni oling shaxsiy himoya, armatura va asboblar;

- tayyorlang ish joyi(platforma), begona narsalarni olib tashlash, kerak bo'lganda yoritishni ta'minlash, asboblar va asboblarni to'g'ri tartibda tartibga solish;

- qo'l va mexanizatsiyalashgan asboblarning ishlashga yaroqliligini tekshirish.Ish davomida ishlatiladigan bolg'alar oval kesimli va xanjarli tutqichlarga o'rnatilishi kerak, kalitlar - murvat va gaykalarning o'lchamlariga, bolg'alar, mandrellar, yadro burmalari - eskirgan zarblari yo'q va burmalar.

- elektr asbobni tekshirishda - uning erga ulanganligiga, sim izolyatsiyasi shikastlanmaganligiga, ulanish terminallari yopiqligiga ishonch hosil qiling;

- ko'taruvchi qurilmalarni tekshirishda ularning talablarga muvofiqligini tekshirish xavfsiz ishlash;

- ta'mirlanayotgan kranlarning barcha pnevmatik haydovchilaridagi pnevmatik tsilindrlarga shlanglarni, kranlarni qo'lda boshqarish uchun qo'l g'ildiraklarini, pnevmatik boshqariladigan kranlardagi impulsli gaz ta'minoti quvurlarini, kranlarning chegara kalitlaridagi ish kuchlanishini chiqarib oling, osib qo'ying. Qo'lda ishlaydigan moy nasoslarida "Ochmang", "Yopmang", qalqonda "Yoqmang", "Odamlar ishlayapti" plakatlari. masofaviy boshqarish, har bir valfda valf qopqog'ining ("Ochiq", "Yopiq") o'rnini ko'rsatadigan plakatlar.

- xizmat ko'rsatilishi yoki ta'mirlanishi kerak bo'lgan o'chirish vanalarining avtomatizatsiya panelidan quvvatni olib tashlang.

2.2. Quduqlarda ishlarni bajarishdan oldin ularni yaxshilab ventilyatsiya qilish (ventilyatsiya qilish) kerak.

3. O‘CHISH klapanlarini xizmat ko‘rsatish XAVFSIZLIGI TALABLARI.

3.1. O'chirish vanalarida quyidagilar bo'lishi kerak:

- texnologik sxema bo'yicha raqamlash;

- rul g'ildiragining aylanish yo'nalishi ko'rsatkichlari (ochilish va yopish),

- kranlar uchun joylashuv ko'rsatkichlari (ochiq, yopiq),

- gaz harakati yo'nalishi ko'rsatkichlari.

3.2. GPA quvurlarining texnologik gaz quvurlarida joylashgan klapanlar va umumiy stantsiya klapanlari bir xil turdagi raqamga ega bo'lishi kerak.

3.3. Quvurlar va qurilmalardagi o'chirish klapanlari (bypass qurilmalari bundan mustasno) faqat quvur liniyasining qo'shni uchastkalarida gaz bosimi tenglashtirilgandan keyin yoki ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanganidan oshmaydigan ma'lum bir bosim pasayishi mavjud bo'lganda ochilishi kerak.

3.4. Bilye klapanlarini boshqarishning asosiy turi - tashiladigan gaz bosimidan foydalangan holda pnevmogidravlik yoki pnevmatik aktuatorlar.

3.5. Lineer valfning normal holati ochiq; bypass klapanining normal holati yopiq. Ko'p chiziqli gaz quvurining iplari orasidagi o'tish moslamalaridagi klapanlarning holati gaz uzatish tizimlarining ishlash rejimiga bog'liq.

3.6. Yumshoq to'p muhrlari bo'lgan klapanlardan gaz oqimi regulyatori sifatida foydalanilmasligi kerak.

3.7. Kranlarda, yopiq holatda sızdırmazlık yaratish, shuningdek, eshikning aylanishini engillashtirish uchun vaqti-vaqti bilan kran moyini to'ldirish kerak.

3.8. Xonalarda, quduqlarda va ochiq sanoat maydonchalarida joylashgan gaz quvurlari va armatura bo'g'inlarining germetikligi belgilangan qoidalarga muvofiq nazorat qilinishi kerak.

Qo'shimchalarning mahkamligini tekshirish uchun sovun eritmasidan foydalanish kerak. Olov yordamida gaz qochqinlarni qidirish taqiqlanadi.

3.9. Bosim ostida o'chirish vanalarining gardishli ulanishlarining murvatlari va tirgaklarini mahkamlash taqiqlanadi.

3.10. Valflarning ajratilgan gardishlari, eshik klapanlari bo'shlig'i orqali gazni oqizish taqiqlanadi. Gaz quvuri qismidagi gazni faqat tozalash shamlari orqali ta'mirlash kerak.

3.11. Valflarning muzlatilgan qismlarini yoritish va isitish uchun chiroqlar va ochiq olovdan foydalanish taqiqlanadi.

Yoritish uchun portlashdan himoyalangan dizayndagi xizmat ko'rsatadigan qayta zaryadlanuvchi chiroqni ishlatish kerak. Muzlatilgan uskunani eritish uchun faqat foydalaning issiq suv va bug '.

3.12. O'chirish vanalarining novdalari va qurtlarni viteslari moy yoki moy bilan yog'langan bo'lishi kerak.

3.13. Valfni moy bilan to'ldirganda, xodim quyidagilarni bajarishi kerak:

- moylash kanalini yopuvchi vilkani bo'shatganda yon tomonda turing va vilkadan ushlab turing, shunda u bosimdan chiqarilganda vilka qo'lingizga tegmaydi.

- to'ldirish tugashi bilan shpritsni ehtiyotkorlik bilan aylantiring, moylash kanaliga qarshi turmang.

3.14. Ulangan quvvatli gaz shlanglari bilan pnevmatik qo'zg'aluvchan valfning tishli qismiga texnik xizmat ko'rsatish taqiqlanadi.

Pnevmatik aktuator yonida ishlashdan oldin quvvat gaz shlanglarini pnevmatik aktuatordan uzib qo'yish kerak.

3.15. Elektr avtomatlashtirish sxemasiga kiritilgan o'chirish vanalariga xizmat ko'rsatishda avtomatlashtirish panelidan quvvat manbai olib tashlanishi kerak.

4. O‘CHISH klapanlarini ta’mirlash bo‘yicha XAVFSIZLIK TALABLARI.

4.1. Valflarni ta'mirlash ishlari rejalashtirilgan va favqulodda holatlarga bo'linadi.

Rejalashtirilgan ishlar jadval asosida amalga oshirilmoqda. Favqulodda operatsiyalar darhol amalga oshiriladi.

4.2. Ta'mirlash ishlarini bajarishda quyidagilar taqiqlanadi:

- bosim ostida o'chirish vanalarini demontaj qilish.

- valfni boshqarish tizimida o'rtacha bosim mavjud bo'lganda boshqaruv blokini, filtrni ta'mirlash bo'yicha ishlarni bajarish.

4.3. O'chirish klapanlarini ta'mirlashda ishlayotganda faqat xizmat ko'rsatadigan asboblar va jihozlardan foydalanish kerak.

4.4. Aylanadigan asbobni qo'llaringiz yoki boshqa narsalar bilan to'xtatmang.

4.5. Ichkariga bosganda, qismlar buzilishlarsiz joylashtirilishi kerak va gidravlik qisqichlar faqat tutqichlardan ushlab turilishi kerak.

4.6. O'chirish vanalarini demontaj qilishda, olib tashlangan yig'ish birliklari va qismlari oldindan tayyorlangan joylarga (yo'laklarda emas), katta va og'ir birliklarni - polga yog'och stendlarga, ularni ag'darib ketmasligi uchun joylashtirish kerak.

4.7. Qo'lda yig'ilgan gidravlik tsilindrlarni va muhim umumiy o'lchamlari va og'irligiga ega bo'lgan boshqa komponentlarni olib tashlamang va o'rnatmang.

4.8. Metallni kesishda xavfsizlik qalqoni va ko'zoynakdan foydalanish kerak.

4.9. Qulflash moslamalarining er osti qismini ta'mirlashda xandaklar tayyorlanadi. 1 m dan ortiq chuqurlikdagi xandaqda ishlaganda - yamaqlar.

4.10. Xandaqqa tushish va undan ko'tarilish uchun portativ narvonlardan foydalaniladi, ulardan kamida 2 tasi bo'lishi kerak va ular qarama-qarshi yo'nalishda o'rnatilishi kerak.

4.11. Xandaqda ishlaganda kamida 2 nafar kuzatuvchi erda bo'lishi kerak, ular xandaqdagi ishchilarga zudlik bilan yordam berishga tayyor bo'lishi kerak. Xandaqdagi barcha ishchilar arqon bilan bog'langan qutqarish kamarlariga ega bo'lishi kerak.

4.12. 0,75 m dan ortiq balandlikda o'rnatilgan kranlarning boshqaruv bloklari va haydovchilarini ta'mirlashda foydalanish kerak. narvonlar va zinapoyalar.

4.13. Valflarni ta'mirlash bo'yicha ishlarni xavfsiz bajarish uchun qulflash moslamasining quvurlariga o'rnatilgan bosim o'lchagichlarning ko'rsatkichlarining to'g'riligini o'z vaqtida tekshirish, ularni nazorat bosim o'lchagichlarining o'qishlari bilan solishtirish kerak.

4.14. Kalibrlash muddati o'tgan va ko'rinadigan shikastlangan bosim o'lchagichlardan foydalanish taqiqlanadi.

5. Favqulodda vaziyatlarda XAVFSIZLIK TALABLARI

5.1. Favqulodda vaziyat yoki uning yuzaga kelish xavfi aniqlanganda, xodim:

- himoya vositalaridan foydalangan holda o'z xavfsizligini ta'minlash;

- xavfli zonada joylashgan xodimlarni va ish boshqaruvchisini (mas'ul ijrochini) xabardor qilish;

— PLAga muvofiq avariyani bartaraf etish bo‘yicha birinchi navbatdagi chora-tadbirlarda ishtirok etish.

PLAga muvofiq shaxsiy majburiyatlari bo'lmagan ishchilar darhol xavfli zonani tark etishlari kerak.

5.2. Favqulodda vaziyatda ish boshqaruvchisi quyidagilarni bajarishi shart:

— baxtsiz hodisa haqida xodimlarni xabardor qilish;

- odamlarni qutqarish va evakuatsiya qilish, jabrlanganlarga birinchi tibbiy yordam ko'rsatish bo'yicha birinchi navbatdagi chora-tadbirlarni ta'minlash, shuningdek, PLAning tezkor qismiga muvofiq avariyani mahalliylashtirish va bartaraf etish choralarini ko'rish.

6. TA'MIR ISHLARI TUG'ILGAN KEYIN XAVFSIZLIK CHORALARI

6.1 Ishni tugatgandan so'ng, xodimlar:

- ta'mirlashda ishlatiladigan barcha mexanizmlarni o'chiring;

- asbob ish joyida qoldirilganligini tekshirish;

- ish joyini tartibga solish, jihozlarni ifloslanishdan tozalash;

- chiqindi suyuqliklarni, foydalanilgan tozalash materiallarini, boshqa chiqindilarni maxsus idishga yig'ish va belgilangan tartibda utilizatsiya qilish uchun topshirish;

- ish joyini, jihozlarni, asboblarni va himoya vositalarini ish boshqaruvchisiga topshirish;

- kombinezonlarni tozalash va belgilangan joyga qo'yish;

- zarur shaxsiy gigiena choralarini ko'ring (qo'llaringizni yaxshilab yuving, dush oling va hokazo).