Ekspeditorlik kompaniyasi uchun biznes-reja namunasi. Yuk tashish biznes-rejasi: hisob-kitoblar bilan tayyor misol

Yuklarni tashish uchun yakka tartibdagi tadbirkor yoki MChJni qanday ochish kerak. Qanday qilib bozor tahlilini o'tkazish va marketingni amalga oshirish, ishlab chiqarish rejasi. Korxonaning xarajatlari va daromadlari, ishga qabul qilish.

Kozozlarga ega bo'lgan holda, biznesda muvaffaqiyatga erishish oson, chunki biznes bu o'yin (Aleksandr Minchenkov)

Faqat o'zi uchun ishlashni, shaxsiy biznes bilan shug'ullanishni va undan daromad olishni istaydigan, ish beruvchining injiqligiga qaram bo'lmasdan, o'zlariga bog'liq bo'lmagan bir qancha sabablarga ko'ra ishini yo'qotishdan qo'rqadiganlar ko'p.

Ko'pchilik buni xohlaydi, lekin hamma ham bunday qadamni qo'yishga qaror qilmaydi. Shunday bo'lsa-da, sayohat boshida qaror qilganlar, shaxsiy biznesni qaerdan boshlashni, uni qanday va qaerda ochishni va umuman, qanday biznes bilan shug'ullanishni bilishmaydi.

Agar erkak o'z biznesini rivojlantirishga qaror qilgan bo'lsa, unda turli xil yuk tashish kabi variant unga juda mos keladi. Boshlash uchun, asosiysi, "B" va "C" toifalari bilan huquqlarning mavjudligi yoki olinishi. Agar ular mavjud bo'lsa, unda siz ishni tashkil etishni rivojlantirishga ishonch bilan kirishingiz mumkin. Va shuning uchun yuk tashish biznes-rejasini ko'rib chiqing.

Loyiha rejasini tuzish

Yuk tashish, boshqa biznes turlari kabi, malakali biznes-rejani tayyorlash va yozishdan boshlanadi. Xuddi shu maqsadda maqsadga erishish uchun yaxshi yordamchi bo'lishi uchun.

Umumiy paketda zarur sharoitlar bo'ladi:

O'zi, batafsil, bosqichma-bosqich, yuqori sifatli biznes-reja;
Turli tashkilotlar, bitimlar va hujjatlar tomonidan so'raladigan miqdor va nomlar bo'yicha yig'ilgan;
Ishlash yoki mavjudni kapital ta'mirlash uchun zarur bo'lgan transportni sotib olish;

Roʻyxatdan oʻtish

Yuk tashish biznesini yakka tartibdagi tadbirkor sifatida ro'yxatdan o'tkazish (lekin agar tadbirkor kelajakda o'z biznesini kengaytirishni rejalashtirsa yoki dastlab uni juda katta yuk tashish kompaniyasiga qiziqqan boshqa shaxs bilan kompaniyada ochmoqchi bo'lsa, unda eng yaxshi yechim ro'yxatdan o'tish bo'ladi. korxona MChJ sifatida);
Agar kerak bo'lsa, ofis maydonini ijaraga olish;
To'g'ri ishchilarni yollash (masalan, yuk ko'taruvchi, ta'mirchi va boshqalar);
Biznesingizni ilgari surish uchun marketing strategiyasi.

Ekspeditorlik IP qanday ochiladi?

Agar ish ko'pi bilan bir kishi yoki bir necha kishi uchun rejalashtirilgan bo'lsa, yakka tartibdagi tadbirkor ro'yxatga olinishi mumkin. Ammo, agar dastlab katta avtomobil parki rejalashtirilgan bo'lsa yoki bu jarayonda bunday miqyosda rivojlanish mumkin deb hisoblansa, tadbirkor uchun MChJni ro'yxatdan o'tkazish qulayroqdir.

Ro'yxatdan o'tish jarayoni uchun kelajakdagi tadbirkor:

barcha kerakli hujjatlarni to'plash;
davlat bojini to'lash;
kod uchun soliq idorasiga barcha aloqa va pasport ma'lumotlari bilan ariza topshiring OKVED faoliyati(tovarlarni tashish jarayoni uchun - 60.24).

Agar bir nechta faoliyat turi va turi mavjud bo'lsa, kod mos ravishda bitta bo'lmaydi.

Loyihaning mohiyati

Yuklarni tashish bo'yicha korxonaning ish jarayoni harakatlar zanjiridan o'tadi. Zanjir quyidagilardan iborat: dispetcher tomonidan ma'lum vaqt oralig'ida (kun yoki ikki yoki ikki yoki to'rt soat) har qanday yukni tashish uchun buyurtma yoki buyurtmani mijozdan qabul qilish (mijoz korxona yoki oddiy aholi bo'lishi mumkin). , keyin dispetcher buyurtmani haydovchiga o'tkazadi, haydovchi uni bajaradi va ishning bajarilishi to'g'risida hisobot beradi (shuningdek, sarflangan yoqilg'i miqdori uchun hisobot talab qilinadi).

Yuk tashish bozori tahlili

Iqtisodiy foyda nuqtai nazaridan tovarlarni yetkazib berish mas’uliyati bir tadbirkor zimmasiga tushganda qulay. Ishga bunday yondashuv bilan daromad solig'i uchun ancha past xarajat bo'ladi. Agar kompaniya o'z ishida 20 dan ortiq avtomobilga ega bo'lmasa, vaqtinchalik daromad turiga yagona soliq to'lanadi.

Bunday holda, hatto doimiylar ham kerak emas. buxgalteriya xizmatlari. Bu holda buxgalter kiruvchi bo'lishi mumkin va shuning uchun uning ishiga haq to'lashda tejamkorlik kuzatiladi.

Biznesni ochish uchun barcha harakatlarni boshlashdan oldin bozorni tahlil qilish juda foydali bo'ladi. Bunday harakatsiz, bunday biznesni rejalashtirish haqida gap bo'lishi mumkin emas.

Tahlil mahalliy ommaviy axborot vositalarini ko'rish orqali osonlik bilan amalga oshiriladi. Agar yuk tashish bo'yicha e'lonlar kam bo'lsa yoki ular umuman yo'q bo'lsa, ehtimol siz ko'rayotgan hududda yuk tashish bilan shug'ullanadigan korxona bor va ehtimol bir nechta. Bunday holda, bozor tahlilining keyingi bosqichi imkon qadar ko'proq yig'ishdir Ko'proq ushbu kompaniyalar haqida ma'lumot. Bu erda u qanday transport turlarini amalga oshirishi, qanday mashinalardan foydalanishi, xizmatlarining narxi qanday ekanligiga e'tibor berishingiz kerak.

Agar ma'lumotlarni yig'ish paytida raqobat unchalik jiddiy emasligi aniqlansa (masalan, shaxsiy bir martalik transport), unda siz bunday biznesni ochishni rejalashtirishga jiddiy yondashishni boshlashingiz mumkin.

Marketing rejasi

Yuqori sifatli marketing rejasini ishlab chiqishdan biznes tashkilotini rasmiylashtirishga arziydi.

mahalliy ommaviy axborot vositalari;
reklamalar;
arra va yog'och mahsulotlari, mebel, sanitariya-tesisat sotiladigan do'konlarda varaqalar va flayerlar, maishiy texnika, turli xil qurilish materiallari;
to'g'ri ishlab chiqilgan tashrif qog'ozlari va boshqalar.

Kelajakda doimiy mijozlar uchun yuk tashishda oddiy chegirmani rejalashtirish kerak. Bu e'tiborni jalb qilishga yordam beradi uzoq vaqt, ya'ni biznesmenga foyda yuklaydi va shunday ishlaydi.

Agar yuk tashish bo'lsa, unda mashinalar bor. Aynan ular bilan siz yuk tashish biznesida ish boshlashingiz kerak. Biznes muvaffaqiyatli davom etishi uchun va uskunaning ishdan chiqishi sababli turli xil to'xtab qolishlar bo'lmagan eng yaxshi yechim yangi mashinalar sotib olinadi.

Avtomobil markasi har qanday bo'lishi mumkin: KAMAZ ham, GAZelle ham.

Brendni tanlash faqat ko'rsatiladigan xizmatlarga va tashish amalga oshiriladigan hududning geografiyasiga bog'liq. Parkda turli xil foydali yuklarga ega avtomobillar bo'lishi idealdir.

Avtomobillar uchun to'xtash joyini ta'minlash bir xil darajada muhimdir. To'xtash joyi sifatida qutilar, angarlar, garajlar ishlatiladi. Avtomobillarni yonilg'i bilan to'ldirishga ham e'tibor berish kerak. "Oziq-ovqat" variantlari har xil bo'lishi mumkin - va transportga buyurtma berganlar tomonidan avtomobilga yonilg'i quyish va yoqilg'i quyish shoxobchalarida haydovchilar tomonidan o'z-o'zidan yonilg'i quyish va rejalashtirilgan kelajakda yoqilg'i quyish shoxobchalarida markazlashtirilgan yoqilg'i quyish, bu ancha arzon.

Xodimlar

Agar siz biznesingiz oyoqqa turishini va tuyog'ini tashlamasligini istasangiz, u buqa kabi shoxlari bilan mahkam ushlab turilishi kerak (Ostap Bender tomonidan aytilmagan) Yuriy Slobodenyuk

Xodimlarga kelsak, boshlash uchun bitta dispetcher, bitta haydovchi, bir nechta yuk ko'taruvchi va kiruvchi hisobchi kifoya qiladi. Tadbirkorning o‘zi ham ikkinchi haydovchi vazifasini bajarishi mumkin.

Yuk tashish- Har doim talabga ega barqaror faoliyat o'z ahamiyatini yo'qotmagan holda. Shu sababli, tovarlarni tashish biznesi, hatto bozorda jiddiy raqobat sharoitida ham tadbirkorlar uchun juda jozibali. Biznes "yuk tashish" - qaerdan boshlash kerak?

Hurmatli o'quvchi! Bizning maqolalarimiz haqida gapiradi tipik usullar yechimlar huquqiy masalalar lekin har bir holat o'ziga xosdir.

Agar bilmoqchi bo'lsangiz muammoingizni qanday hal qilish mumkin - o'ngdagi onlayn maslahatchi shakliga murojaat qiling yoki telefon orqali qo'ng'iroq qiling.

Bu tez va bepul!

Raqobatchilarni tahlil qilish

Har qanday turni boshlashdan oldin tijorat faoliyati tegishli bozor segmentini tahlil qilish talab etiladi. Xuddi shu narsa yuk tashish uchun ham amal qiladi. Tahlil mintaqaviy matbuotni ko'rib chiqish yoki tanlangan hududda faoliyat yurituvchi kompaniyalarning veb-saytlarini kuzatish orqali amalga oshirilishi mumkin.

Batafsil yoritishni talab qiladigan asosiy masalalar:

raqib kim?
U tashish uchun qanday transport vositalaridan foydalanadi?
Uning mijozlari kimlar?
xizmatlar narxi qancha?

Ushbu savollarning barchasiga javob olgandan so'ng, siz o'zingizning harakatlaringizni rejalashtirishingiz mumkin.

Yuk tashish turlari

Yuk tashish bir necha toifalarga bo'linadi va shunga o'xshash dastlabki bosqich Bitta asosiy yo'nalishni tanlashga arziydi, masalan:

Aholiga transportda yordam berish katta hajmli yuk bir shahar va unga tutash aholi punktlari ichida. Odatda, bunday yuklarning og'irligi 5-8 tonnadan oshmaydi, shuning uchun oddiy Gazelle juda yaxshi bo'ladi.
Korxonalar va tashkilotlarga xizmat ko'rsatish- ya'ni nafaqat shaharda, balki viloyatlarda ham yuk tashish. Masalan, tovarlarni do'konlar va bazalarga etkazib berish. Bunday faoliyat uchun sovutish uskunalari bilan tashish kerak.
Sanoat yuklarini tashishni tashkil etish butun mamlakat bo'ylab va chet elda.
Yuklarni guruhli tashish buyurtma subpudratchilar tomonidan bajarilganda.

eng ko'p qiyin variant xalqaro yuk tashish hisoblanadi. Buning uchun yuk uchun barcha hujjatlarni rasmiylashtirish, uni tashish uchun ruxsat olish va h.k. Biroq, bunday ishlarning narxi ancha yuqori. Shunga qaramay, tajribasiz tadbirkor yuklarni shahar ichida tashishdan boshlagani ma'qul.

Qayerdan boshlash kerak?

Harakatlar algoritmi quyidagicha ko'rinadi:

Rivojlanish.
Barcha zarur shartnomalar va shartnomalarni ishlab chiqish.
Transportni va kerak bo'lganda maxsus jihozlarni sotib olish.
Faoliyatni ro'yxatdan o'tkazish.
Ofis uchun binolarni tanlash.
Xodimlarni yollash.
Biznes reklama.

Roʻyxatdan oʻtish

Uchun qonuniy ro'yxatga olish faoliyat etarli, garchi siz katta tashkilot ochishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, MChJni ro'yxatdan o'tkazishingiz mumkin.

Faoliyatning dastlabki bosqichida o'z ta'mirlash xodimlarini saqlash juda qimmatga tushadi. Ular uchun lizingga mashina sotib olayotganda texnik holat yetkazib beruvchi javobgardir. Ya'ni, aslida, kreditga sotib olingan transport sotuvchining hisobidan ta'mirlanadi, bu shubhasiz ortiqcha.

xona

Mashinalarni sotib olgandan so'ng, siz ular uchun binolarga g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Siz chekka joyda, arzonroq garajni ijaraga olishingiz mumkin, ammo mashinalar xizmatlar ko'rsatiladigan hududning markazida joylashgani va iloji boricha qulayroq bo'lishi afzalroqdir.

Garajda boshqaruv, buxgalter va xodimlar uchun kichik ombor va ofis maydoni bo'lishi ma'qul. Ofis mijozlar bilan muzokaralar olib borish va shartnomalar tuzish uchun ham zarur. Siz ofisda dispetcherlik xizmatini tashkil qilishingiz mumkin, lekin dastlab masofaviy xodimning dispetcherlik xizmatlaridan foydalanish, unga tranzaktsiyaning foizini to'lash yanada tejamkor bo'ladi.

Xodimlar

Yuk tashishni tashkil etish uchun zarur bo'lgan xodimlar:

haydovchilar;
dispetcher;
yuk ko'taruvchilar;
Sotish bo'yicha menejer;
hisobchi;
huquqshunos; advokat;

Avvaliga bitta yoki ikkita haydovchini yollash kifoya, ulardan birini tadbirkorning o'zi almashtirishi mumkin. Dispetcher masofadan turib ishlaydi, tranzaksiyaning foizini oladi. Yuk ko'taruvchilarni doimiy asosda emas, balki qismlarga bo'lib, kerak bo'lganda ularning xizmatlariga murojaat qilish yaxshiroqdir. Xizmatlarni reklama qilish uchun savdo menejeri kerak, lekin dastlab bu faoliyatni menejerning o'zi amalga oshirishi mumkin.

Buxgalter talab qilinadi to'g'ri dizayn moliyaviy jihatlar - soliqlarni to'lash, hisob-fakturalarni qayta ishlash va boshqa narsalar. Siz faqat kerak bo'lganda o'z xizmatlarini ko'rsatadigan mutaxassisni topishingiz mumkin.

Kichkina tashkilotning doimiy tarkibiga advokatni kiritish shart emas, lekin yuk tashish shartnomalarini tuzishda uning xizmatlari talab qilinishi mumkin. Xususan, shartnoma tuzishda nizoli vaziyatlarning oldini olish uchun tomonlarning huquq va majburiyatlarini aniq ko'rsatish kerak.

Shunday qilib, doimiy ravishda faqat haydovchilar va dispetcher kerak bo'ladi.

Mijozlarni topish

Mijozlarni topish uchun turli usullardan foydalanishingiz mumkin.

Bo'lishi mumkin:

ma'lumotlarni e'lonlar taxtalarida joylashtirish;
turli tashkilotlarga tarqatish;
o'z veb-saytingizni yaratish;
jamoat joylarida reklama plakatlarini joylashtirish;
kompaniyangizning tashrif qog'ozlarini tarqatish;
katta hajmli tovarlarni sotish bilan shug'ullanadigan kompaniyalar bilan hamkorlik qilish;

Biznes targ'ib qilinib, kompaniya ma'lum bir darajaga yetganda, siz ishtirok etishingiz mumkin. Rahmat elektron shakl ularning amalga oshirilishi, yangi kelganlarning g'alaba qozonish imkoniyatlari sezilarli darajada oshadi.

Qo'shimcha xizmatlarni taqdim etish

Yuk tashish kompaniyalari ko'p bo'lganligi sababli, raqobatchilarni olomondan ajratib turadigan qandaydir "chip" ni o'ylab topish tavsiya etiladi. Bu qo'shimcha xizmatlarni taqdim etish bo'lishi mumkin.

Siz "kvartiralarni ko'chirish" kabi xizmatni tashkil qilishingiz mumkin.

Hatto sharoitlarda ham kichik shaharcha odamlar tez-tez harakat qilishadi. Narsalarni harakatlantirish juda qiyin.

Agar siz nafaqat yukni tashishni, balki uni kalit taslim asosida, ya'ni to'g'ridan-to'g'ri bir kvartiradan ikkinchisiga, albatta, qo'shimcha haq evaziga tashishni taklif qilsangiz, unda ko'pchilik rozi bo'ladi, chunki sizga kerak emas. ko'chiruvchilarni qidirib vaqtni behuda sarflash.

Masalaning moliyaviy tomoni

Moliyaviy nuqtai nazardan, o'ylab ko'ring qo'pol reja Ikki dona uskunaga ega bo'lgan kichik transport tashkilotining xarajatlari / daromadlari:

Xarajatlar (rublda)

transport sotib olish - 1 000 000;
ijara ofis maydoni – 10 000;
garaj ijarasi - 10 000;
yoqilg'i-moylash materiallari - 40 000;
haydovchining ish haqi - 30 000;
reklama targ'iboti - 10 000;
qo'shimcha xarajatlar - 20 000;

Jami: 1 120 000 rubl.

Daromad (rublda)

Ikki vagonda yuk tashish xizmati oyiga taxminan 150 000 rubl daromad olishi mumkin. Bu holda, sof foyda 50 000 bo'ladi Shunday qilib, loyiha ikki yildan keyin to'laydi. Avtomobilni ijaraga olishda u 4-5 oygacha qisqartiriladi.

Mutaxassislarning fikriga ko'ra, yuk tashish biznesining rentabelligi taxminan 15-20% ni tashkil qiladi, bu yuqori raqobat sharoitida juda ko'p. Daromadlilikni oshirishga faoliyatni aniq tashkil etish yordam beradi (buzilishlar, hujjatlardagi chalkashliklar va boshqalar tufayli ishlamay qolishi).

Biznesning afzalliklari va kamchiliklari

Yuk tashishning afzalliklari quyidagilardan iborat:

Minimal investitsiyalar bilan o'z biznesingizni ochish imkoniyati (mos avtomobilga ega bo'lish yoki uni kreditga sotib olish kifoya va siz ishlashni boshlashingiz mumkin).
Faoliyatni mustaqil rejalashtirish (nima va qanday tashish egasi tomonidan hal qilinadi).
Rivojlanish istiqboli (siz kichik tashkilotdan yirik tashkilotga o'tishingiz mumkin) transport kompaniyasi).

Korxonaning kamchiliklari qatoriga quyidagilar kiradi:

Transportni sotib olishda katta investitsiyalar zarurati.
Dastlab barqaror daromadning yo'qligi va doimiy mijozlar bazasini yaratish zarurati.
Yuklarning xavfsizligi uchun mas'uliyatni oshirish.

Bugungi kunda qaysi biznesni oddiy odamlar orasida eng mashhur deb hisoblash mumkin? Yakka tartibdagi tadbirkor, MChJ va boshqalarni tashkil qilmasdan nima qila olasiz? Qaysi xizmatlar va savdo turlari aholi orasida ko'proq talabga ega? Bunday loyihalarni hatto o'nlab, hatto yuzlab deb atash mumkin. Har bir biznes g‘oyasini batafsil tasvirlash uchun bir necha oy vaqt ketadi. Biz ko'chada oddiy odamning eng "yaqin" loyihalari bilan boshlashga qaror qildik minimal investitsiyalar ularni amalga oshirish uchun va bugun biz sizning e'tiboringizga yuklarni tashish bo'yicha biznes-rejani taqdim etamiz.

Bugungi kunda deyarli har bir kishi biznes boshlashi mumkin. Sizda pul, "foydali" tanishlar, biznesni tashkil qilish uchun maydon va boshqalar bormi, muhim emas - asosiysi - xohish bo'lishi. Maqsadni belgilash va etarli motivatsiya, bizning fikrimizcha, muvaffaqiyatga erishishga imkon beradigan asosiy harakatlantiruvchi kuchlar - shaxsiy va moliyaviy. Shuning uchun, unutmang - barchasi sizga bog'liq!

Xulosa

Ushbu loyiha yiliga 4-8 oylik o'zini oqlash muddati bo'lgan transport kompaniyasining tashkilotidir.

Loyiha maqsadlari:

yuqori daromadli korxona yaratish
barqaror daromadni tashkil etish
qoniqish iste'mol bozori turli hajm va og'irlikdagi tovarlarni tashish xizmatlariga bo'lgan talab.

Loyihani moliyalashtirish manbasi: o'z mablag'lari yoki bank krediti

Malumot shakli tadbirkorlik faoliyati: IP

Loyihaning umumiy qiymati: 200 000 - 1 000 000 rubl

Qaytarilish muddati: 4-8 oy

Hisob-kitoblarga kiritilgan stavka foizi: 25 %

Jami foiz to'lovlari quyidagicha bo'ladi:

Investorning daromadi: 15-35 ming - 100-175 ming rubl

Kredit mablag'lari va kredit bo'yicha foizlarni to'lash loyihaning birinchi oyidan boshlanadi.

Loyihaning umumiy tavsifi (kompaniya va taqdim etilayotgan xizmatlar tavsifi)

Transport kompaniyasi turli xil tovarlarni Buyurtmachi tomonidan belgilangan joyga tashish uchun mo'ljallangan. Yirik transport kompaniyalari avtomobil, daryo va temir yo'lgacha bo'lgan turli xil transport vositalarining mustahkam parkiga ega. Bunday yirik tashkilotlarning ixtisoslashuvi mamlakat ichidagi xabarlarda ham, xalqaro tashishlarda ham bo'lishi mumkin.

Ushbu turdagi xizmatlarga bo'lgan yuqori talab ushbu sohada katta raqobatni keltirib chiqaradi va shuning uchun ushbu biznesga "kirish chiptasi" narxi juda yuqori. Bugungi kunda yirik kompaniyalar transport va tegishli masalalar bo'yicha quyidagi asosiy xizmatlarni taqdim etadilar:

mamlakat ichida yuk tashish va xalqaro avtomobil tashish;
temir yo'l orqali tashish;
havo orqali tashish;
intermodal va multimodal deb ataladigan estrodiol transport - ikki yoki undan ortiq turli transport turlarini o'z ichiga olgan;
omborlarda tovarlarni terminal bilan ishlash;
tovarlarni bojxona rasmiylashtiruvida yordam berish va bojxona maslahatlari;
yuk sug'urtasi
logistika xizmatlari, konsalting va audit.

Bu yirik transport kompaniyalari tomonidan taqdim etiladigan barcha xizmatlarning to'liq ro'yxati emas.

Albatta, bunday "gigantlar" Internetda yuk tashish bo'yicha namunaviy biznes-rejani qidirmaydilar, shuning uchun taqdim etilgan odatiy biznes-reja oddiy oddiy odamga qaratilgan - yakka tartibdagi tadbirkor oddiy GAZelle yoki maksimal bir yoki bir nechta yuk mashinalarida ishlash.

Qidiruv tizimlaridagi so'rovlar statistikasi shuni ko'rsatadiki, bugungi kunda g'azalda yuklarni tashish bo'yicha biznes-reja Internet foydalanuvchilari orasida katta talabga ega. Kichkina mavjudligi yuk mashinasi avtomatik ravishda egasining boshiga avtomobilingiz bilan qanday qilib pul ishlashingiz mumkinligi haqidagi fikrni qo'yadi. Shaxsiy avtomobil bilan pul ishlash bo'yicha ba'zi biznes g'oyalarni bu erda topish mumkin.

Xo'sh, GAZelle egasi o'z mijozlariga nimani taklif qilishi mumkin? Birinchidan, bu 1 kilogrammdan 3,5 tonnagacha yuk tashish (avtomobilning yuk ko'tarish qobiliyatini cheklash). Yukning pastki chegarasi ko'pincha faqat marketing maqsadlarida ko'rsatiladi, ammo shunday bo'ladiki, mijozlar haqiqatan ham engil vaznli muhim posilkani belgilangan vaqt ichida belgilangan joyga etkazib berishni so'rashadi.

"GAZelle" shuningdek, tananing balandligi (1,5 yoki 2 metr) va uzunligi (2,5, 3 yoki 4 metr) chegarasiga ega. Ushbu mashinalarning boshqa o'lchamlari ham bor, lekin, qoida tariqasida, ular shaxsiy yuk tashishda qo'llaniladi.

Volvo, MAN, KAMAZ va boshqalar kabi yuk mashinalarining egalari o'zlarining avtomashinalarining katta o'lchamlari va katta yuk ko'tarish qobiliyati tufayli yanada "jiddiy tashish" uchun buyurtma oladilar, bu esa mos ravishda bir necha baravar qimmat turadi.

So'nggi paytlarda ko'plab yuk mashinalari egalari ko'pincha yirik yuk tashish kompaniyalari bilan shartnoma asosida yoki o'z franchayzini sotib olish orqali ishlaydi. Franshizalari eng mashhur bo'lgan bunday yirik transport tashkilotlari orasida biz quyidagilarni ta'kidlashimiz mumkin:

"Gruzovozoff";
"Avtomobil savdosi";
"Biznes liniyasi";
"PEC".

Bunday sxema bo'yicha ishlashning afzalliklarini ushbu havolada topishingiz mumkin.

GAZelle va yuk mashinalarida yuk tashish uchun kim talabga ega?

Agar yirik transport kompaniyalari mijozlarining asosiy kontingenti bo'lsa yuridik shaxslar- kompaniyalar, firmalar, korporatsiyalar, unda bizning holatlarimizda quyidagi yuk tashish turlarini talab qiladigan oddiy odamlarga e'tibor qaratish lozim:

boshqa uyga, tumanga, shaharga ko'chib o'tish munosabati bilan mebellarni tashish (darvoqe, bu eng ko'p talab qilinadigan xizmatdir);
tashish chorvachilik fermerlar;
do'konlardan katta hajmdagi xaridlarni yetkazib berish;
yuk tashish; yetkazib berish qurilish materiallari;
kichik kompaniyalarning ofislarini ko'chirish.

Aynan shu turdagi yuklarni tashish "qiziq emas" yirik kompaniyalar, ularning "maydaligi" tufayli va ularning fikricha oddiy bo'lgan xizmat uchun yuqori narx to'lashga tayyor bo'lmagan mijozlar uchun foydasiz.

Yuklarni yuklash / tushirish, polga ko'tarish, uyga / kvartiraga siljitish uchun transport xizmatlarini hamrohlik qilish variantlari mavjud. GAZelle negizida avtomobil do'konini tashkil etish imkoniyati ham qiziq. Bu haqda ko'proq o'qing. Eng ko'p talab qilinadigan xizmatlarga e'tibor qaratish mahalliylik siz mashinaning ramkasini ayvonli korpus bilan jihozlashingiz yoki uning ustiga furgon, konteyner qo'yishingiz, shunchaki yon tomonlarini qurishingiz yoki boshqa biror narsa qilishingiz kerak.

Yuk mashinalari egalari ko‘pincha logistika kompaniyalari, yirik qishloq xo‘jaligi korxonalari (yo‘llarda tarvuz, kartoshka, karam va boshqa meva-sabzavotlarga to‘la yuk mashinalarini kim uchratmagan?) bilan shartnomalar tuzadi. Ko'pgina yuk mashinalari egalari o'z transport vositalarini tashish uchun haydovchilarni yollashadi va ularning maqomini avtomatik ravishda transport kompaniyasining egasiga ko'tarishadi.

Albatta, eng yaxshi variant yuk tashuvchilar uchun bu xuddi shu yo'nalish bo'ylab harakat bo'ladi va bu juda tez-tez sodir bo'ladi. Avtomobil egalari ham, ularning xizmatlaridan foydalanadigan kompaniyalar ham o'zlarini ijobiy tomondan isbotlagan ishonchli odamlar bilan ishlashni afzal ko'rishadi.

Bunday holda, agar boshqa to'lov shakli afzal bo'lmasa, siz hatto oldindan to'lov asosida ishlashingiz mumkin.

Yuk tashish uchun buyurtmalarni qayerdan qidirish kerak?

Bir necha yil oldin, avtomobil yo'llarining eng gavjum uchastkalarida, yirik ulgurji bazalar va omborlar klasterlarida yuk mashinalari va kichik yuk mashinalari uchun maxsus to'xtash joylari mavjud bo'lib, ular tashish uchun buyurtma kutish uchun vaqt o'tkazdilar. Bugungi kunda Internetning rivojlanishi, mobil va radio aloqalarining mavjudligi bilan bunday to'xtash joylariga ehtiyoj yo'qoldi.

Bir marta qo'ng'iroq qilish va transport uchun mashinaning kerakli parametrlarini va kerakli narxni ko'rsatish kifoya. qisqa vaqt o'zingiz uchun mos mashinani toping. Qo'ng'iroqlarni qabul qiluvchi dispetcherlar haydovchilar bilan bir kompaniyada ishlashi shart emas, balki faqat og'zaki shartnomaga ega bo'lishi mumkin. Ko'pincha dispetcherning tashish uchun o'z transporti yo'q va faqat buyurtmalarni qabul qiladi / uzatadi.

Bozor tahlili

Yuk tashish turi bilan adashmaslik va raqobatchilardan ustunlikka ega bo'lish va bu biznesdagi raqobat juda qattiq va yuk tashuvchilar juda qiyin odamlar bo'lishi uchun mahalliy transport tuzilishini tahlil qilish kerak. Tadqiqot vositalari bo'lishi mumkin ommaviy axborot vositalari va internet. Qoida tariqasida, Rossiyaning markaziy qismida xususiy tashuvchilar barcha buyurtmalarning 5 dan 10% gacha. Bu, albatta, unchalik ko'p emas, lekin barcha tashuvchilar uchun buyurtmalar etarli bo'lganligi sababli, buyurtmalar hajmi ancha yuqori degan xulosaga kelishimiz mumkin.

Marketing rejasi

Yuk tashish bo'yicha yaxshi yozilgan biznes-rejada so'nggi bir necha yil ichida ushbu xizmatlar hajmi dinamikasini majburiy o'rganish, yuk tashishga bo'lgan talabning oshishiga hissa qo'shadigan mezonlar va boshqa tahliliy tadqiqotlar bo'lishi kerak. Ammo, ehtimol, GAZelle egasi, asosiysi qimmatroq buyurtmalarni olish uchun bunday ma'lumot mutlaqo foydasiz.

Shuning uchun biz mijozlarni jalb qilish bo'yicha haqiqatan ham foydali ma'lumotlar bilan cheklanishga qaror qildik. Mijozlarni topish uchun vositalar sifatida quyidagilar xizmat qilishi mumkin:

mahalliy gazetalar, jurnallar, televideniedagi reklamalar;
shahar internet portallari va ixtisoslashtirilgan forumlarda e'lonlarni chop etish;
avtomobildagi reklama stikerlari;
vizit kartalari va kichik reklama bukletlarini tarqatish;
ijtimoiy tarmoqlarda o'z veb-saytingizni, guruhingizni yaratish.

Bahor-yoz davrida eng katta tiklanish sodir bo'ladigan boshqa biznes turlaridan farqli o'laroq, yuk tashuvchilar uchun "shoshilish" ko'pincha kuzda sodir bo'ladi. Aynan shu vaqtda ko'pchilik o'z vaqtida tugatishga ulgurmagan narsalarni bajarishga shoshilmoqda.

Sizning biznesingizning asosi sifatida qabul qilishingiz kerak bo'lgan asosiy qoida - bu xizmat sifati. Mijoz o'z yuki o'z vaqtida, xavfsiz va sog'lom yetkazib berilishiga to'liq ishonch hosil qilishi kerak. Afsuski, bir nechta yirik transport kompaniyalari bunga erisha oladilar. Shuning uchun, bu borada "xususiy savdogarlar" bir oz afzalliklarga ega.

Ishlab chiqarish rejasi

Yangi boshlovchiga nima kerak? Avvalo, bu transport vositasi. Agar biz GAZelle haqida gapiradigan bo'lsak, unda bugungi narxlar shunday yangi mashina million rublga yaqin turadi. 2-3 yoshli - 500-600 ming. Biroq, ko'pchilik bunday muammolarga e'tibor bermaydi va yuk tashish uchun 8-9 yoshli avtomobillarni sotib oladi.

Mohir qo'llar tomonidan amalga oshirilgan va ko'pchilik avtomobil egalari kerakli ko'nikmalarga ega bo'lgan tegishli ta'mirdan so'ng, "qayta tiklangan" GAZelle kaput ostiga qaramay, vatanimizni yana bir necha o'nlab marta aylana oladi.

Garaj bilan bog'liq muammo ham juda oddiy hal qilinadi va ko'plab avtomobil egalari odatda o'z mashinalarini uy yaqinida qoldirishni afzal ko'rishadi. Yuk mashinalari uchun, albatta, bu joy faqat to'xtash joyida bo'ladi.

Shuningdek, sizga elektron uskunalar kerak bo'ladi:

birinchidan, bu so'nggi paytlarda ma'lum bir chastotada yo'lda sodir bo'lgan hodisalar haqida bir-birlarini xabardor qiladigan yuk mashinalari orasida katta mashhurlikka erishgan radio-talkie;
ikkinchi zarur element - bu oxirgi nuqtaga eng yaxshi marshrutni chizish imkonini beruvchi navigator;
radar detektori - oldingizda turgan yo'l politsiyasi ekipaji yoki o'rnatilgan videokamera haqida sizni doimo o'z vaqtida ogohlantiradi;
DVR - baxtsiz hodisa yoki yo'lda boshqa noxush vaziyatlarda aybsizligingizni isbotlash imkonini beradi.

tashkiliy reja

Biznesni ro'yxatdan o'tkazish

Xususiy tashuvchilar uchun biznes yuritishning eng keng tarqalgan shakli IP hisoblanadi. Yakka tartibdagi tadbirkor maqomini qanday ro'yxatdan o'tkazish haqida ushbu havolada o'qing -. Yakka tartibdagi tadbirkor qanday soliqlarni to'lashi va soliq rejimini qanday tanlash kerakligi haqida ma'lumot ham foydali bo'ladi.

Ishingizni osonlashtirish uchun siz buni qila olasiz standart shartnomalar tovarlarni tashish uchun mijozlar bilan, barcha mumkin bo'lgan nuanslarni qayerda ro'yxatdan o'tkazish kerak - mijozning yoki tovarlarni qabul qiluvchi tomonning aybi bilan ishlamay qolishi, oldindan to'lov imkoniyati va boshqalar.

Xulosa

Yuk tashishni tashkil etish bo'yicha ushbu biznes-reja o'zini da'vo qilmaydi batafsil qo'llanma transport kompaniyasini ochish to'g'risida, lekin undan olingan ma'lumotlar kichik xususiy kompaniya yaratish loyihasini amalga oshirish uchun etarli. transport xizmatlari.

Ishonchli mashina yuk tashish uchun muhim ahamiyatga ega.

Yuk tashish biznes-rejasi uning mavjudligini nazarda tutadi. The moliyaviy loyiha quyidagi xizmatlar turlarini amalga oshirish bilan bog'liq, jumladan: mebellarni tashish, ofislarni tashish, shu jumladan orgtexnika vositalarini tashish, kvartiralarni tashish, qurilish materiallarini tashish. Yuk tashish - logistika faoliyati bilan bog'liq transport xizmatlarini ko'rsatish jarayoni. Kichkina yuklarni tashish kerak bo'lsa, u "gazel" bo'lishi mumkin. Ushbu turdagi biznesning o'ziga xos xususiyatlari sizni olishga imkon beradi yaxshi foyda, bu har qanday faoliyat turi bilan bog'liq bo'lgan IP-ni ochishda asosiy maqsaddir. Yuk tashish kichik biznes muhitida, shuningdek, umuman shahar aholisi uchun zarur bo'lganligi sababli tugallangan loyiha kelajakda istiqbolli rivojlanish bo'ladi.

Loyihaga samarali investitsiyalarni hisoblash misoli sifatida yuklarni tashish bo'yicha biznes-reja ishlatiladi. Bu xususiy korxonani yaratish bilan bog'liq bo'lib, u yakka tartibdagi tadbirkor shaklida ro'yxatdan o'tishni o'z ichiga oladi, u Moskva va uning atrofida yuk tashishni amalga oshiradi. Loyiha zarur, chunki mavsumiy qurilish davrida, maydan oktyabrgacha, transport xizmatlariga bo'lgan talab maksimal bo'ladi, chunki bu davrda xususiy qurilish yanada intensiv.

Yuk tashish sohasida yakka tartibdagi tadbirkor ijaraga olinganidan emas, balki shaxsiy avtomashinasidan foydalanganda uning barcha xarajatlari loyihani qoplash muddati tugagandan so'ng minimal miqdor bo'lishi kerak. Ishlab chiqilgan tayyor loyiha yuk tashish sohasida shunga o'xshash IP tashkilotlarini ochish uchun namuna sifatida ishlatiladi. Yo'llar har doim juda gavjum bo'lgan va og'ir transport vositalarining harakati qiyin bo'lgan shahar uchun yuk tashish xizmatlarini ko'rsatish uchun engil yuk mashinalarini ijaraga olish yoki sotib olish yaxshiroqdir, masalan, gazel. Ushbu turdagi mashina quyidagilar uchun ishlatiladi:

Kvartira va ofisni ko'chirishni amalga oshirish.
Egalariga xizmatlar ko'rsatish qishloq uylari va dachalar.

Indeks sahifasiga qaytish

marketing rejasi

Loyiha foydalanishni o'z ichiga oladi turli yo'llar bilan yuk tashish targ'iboti uchun teng darajada foydali bo'lgan reklamalar, chunki Reklama faoliyati mahsulot yoki xizmatga bo'lgan talabni boshqarish imkonini beradi. Yaxshi namuna- potentsial mijozlarga tovarlarni tashish bo'yicha takliflarni pochta orqali yuborishga e'tibor qaratish qobiliyati. Bu reklama sohasidagi xodimlarni talab qiladi, ular Moskva yaqinida joylashgan qishloq uylari va yozgi aholi punktlariga muntazam tashrif buyurish jarayonida yuk tashish uchun reklama mahsulotlarini tarqatish bilan shug'ullanadilar. Loyiha doirasida mahalliy gazetalarda reklama joylashtirish, vizit kartochkalarni tarqatish, internet orqali reklama xatlarini bepul yuborish, radioda reklama berish ham ko‘zda tutilgan.

Mavjudligi raqobatdosh ustunlik biznes-rejani ishlab chiqish uchun asos sifatida qabul qilingan boshqa shunga o'xshash firmalardan oldin, ko'proq bog'liq past narxlar raqobatchilarga qaraganda. Marketing siyosatining qo'llanilgan misoli doimiy mijozlar uchun chegirmalar mavjudligini nazarda tutadi, bu Moskva aholisi uchun imtiyozlarning keskin qisqarishi sharoitida moslashuvchan narx siyosati bilan bog'liq. Bozorga nisbatan pullik xizmatlar Moskva tugallangan loyihada muntazam ravishda tuzatuvchi hisob-kitoblarni amalga oshirishi kerak, bu transport xizmatlari tariflariga nisbatan iste'mol narxlari o'sishining umumiy dinamikasiga mos keladi. Bundan tashqari, kichik tonnajli transport vositalari ob'ektga juda yaqin yurish imkonini beradi. Yuk mashinalarining harakatlanishini taqiqlovchi yo'l belgisi tanlangan transport misoliga ta'sir qilmaydi. Bunday avtomashinalarning mashhurligini shahar parkidagi yengil yuk avtomobillari sonining o‘sishi ham tasdiqlaydi.

Hammasini taxmin qilishdan oldin zarur xarajatlar, IP doirasida tadbirkorlik faoliyatini amalga oshirish uchun yuk mashinasining modelini tanlashingiz kerak. Yuklarni tashish uchun eng maqbul model gazel avtomobili bo'lib, uning narxi bozorda 400 dan 600 ming rublgacha bo'lishi kerak.

Indeks sahifasiga qaytish

Moddiy xarajatlarni hisoblash

Yuk tashish bo'yicha biznes-rejani tuzish asosida tovarlarni tashish bo'yicha faoliyatni amalga oshiradigan tashkilotni ochish uchun IP biznesini rejalashtirish uchun moddiy xarajatlar byudjeti smetasining namunasi tuzilishi kerak. Quyida tugallangan namuna yuklarni tashish uchun mavjud boshlang'ich xarajatlarni hisobga olgan holda zarur kapital qo'yilmalarni hisoblash:

Yuklarni tashish jarayoni foydali biznesdir, chunki Moskva va uning atrofida bitta yuk tashish narxi, tushirish va yuklash operatsiyalari bilan birga soatiga 400 rublni tashkil qiladi. Shuning uchun, oyiga kamida 50 ta sayohat bilan, uning davomiyligi o'rtacha 5 soatni tashkil qiladi, sof daromadning minimal darajasi bu loyiha 100 000 rubl bo'lishi kerak. Tarif stavkalari asosida yillik daromadni hisoblash misolida 1 200 000 rublga teng daromad olinadi.