Naredite sami varilne polavtomatske naprave (diagram, video, tudi iz pretvornika). Polavtomatsko varjenje "naredi sam" za domačo uporabo Domače polavtomatsko varjenje "naredi sam"

Oseba, ki ima določeno znanje in izkušnje na področju elektronike, se lahko spopade s takšno nalogo, kot je izdelava polavtomatskega varilnega stroja z lastnimi rokami ali popravilo. Dovolj je pripraviti določen nabor elementov in naprav. Če primerjamo inverterske polavtomatske stroje s podobno varilno opremo, potem prve odlikujejo predvsem manjša teža, zaradi česar pri delu z njimi ni posebnih težav. Poleg tega se vam ni treba zateči k posebnim napravam, da jih premaknete na drugo mesto.

Naprava domačega polavtomatskega varilnega stroja

Na kratko opišite shemo delovanja inverterskega aparata, potem je njegovo bistvo naslednje: po vstopu v usmernik se pojavi pulzirajoča napetost, zaradi katere se filter zgladi, posledično se na izhodu ustvari konstanten tok. Tranzistorji vam omogočajo, da ustvarite izmenični tok iz enosmernega toka, ki ima indikator frekvence od 20 Hz in več.

Zaradi padca napetosti je lahko njegov namen v območju 70-90 V, medtem ko moč, ki jo kaže tok, lahko doseže 200 A.

Takšne lastnosti omogočajo domačemu polavtomatskemu varilnemu stroju, da pokaže podobne lastnosti kot večina te opreme.

Vendar pa se pri popravilu teh naprav lahko pojavijo določene težave glede na prisotnost zapletenih električnih vezij v sistemu.

Upoštevajte, da pretvornik deluje s spreminjanjem izmenični tok namesto uporabe frekvenčni pretvornik EMF To zagotavlja napravi majhne dimenzije in majhno težo.

Vendar pa mora lastnik za popravilo takšne opreme imeti določeno znanje iz elektrotehnike.

Polavtomatska naprava

Glede na diagram je masa običajne električne varilne opreme, ki zagotavlja tok 160 A, ne presega 19 kg. V ozadju tega pretvornik s podobnim Tehnične specifikacije, tehta 2-krat manj, trenutna moč pa lahko doseže do 250 A.

Poleg tega je vsako od teh naprav za varjenje mogoče izdelati ročno. V skladu s shemo v opremi varilne inverterske polavtomatske naprave ni predstavljen le vir energije, temveč tudi številni drugi obvezni elementi:

• gorilnik;
• naprava, ki zagotavlja podajanje žice;
• gibljiva cev, ki nosi žico in plin pod tlakom.

Značilnosti izdelave polavtomatskega varjenja

Zdi se, da je izdelava polavtomatske naprave inverterskega tipa precej težka naloga, saj bo moral lastnik samostojno ustvariti podajalnik žice.

materiali

Če je lastnik odločen doseči svoj cilj, potem mora poleg sheme pripraviti orodja in materiale, celoten seznam ki vključuje naslednje:

• transformator, ki zagotavlja tok od 150 A;
• mehanizem za podajanje žice;
• gibljiva cev, skozi katero se dovaja plin;
• kleklja z žico;
• nadzorna naprava.

Mehanizem hranjenja Zelo pomembna komponenta varilna oprema, saj se po njegovi zaslugi žica dovaja v varilno cono z uporabo tulca.

Posebej je treba poudariti hitrost podajanja žice za varjenje, ki mora potekati z enakim tempom kot postopek taljenja potrošnega materiala. Hitrost podajanja žice v veliki meri vpliva na to, kako dobro bo ustvarjen šiv. Zaradi tega je zaželeno, da se v varilni sistem vključi naprava, kot je regulator hitrosti. Zahvaljujoč njemu bo mogoče izvesti varjenje iz katere koli žice, ne glede na material izdelave in premer.

Najpogosteje se za izdelavo zvara uporablja žica s premerom od 0,8 do 1,6 mm. Postaviti ga je treba na kolut, po katerem se pretvornik že polni za varjenje. Zaželeno je zagotoviti, da žica elektrode pride do gorilnika v samodejnem načinu. To bo pospešilo postopek varjenja.

Naprava, ki nadzoruje delovanje inverterske polavtomatske naprave, je opremljena z regulator za stabilizacijo toka. Za zagotavljanje zahtevane vrednosti toka je sistem opremljen z električnim mikrovezjem, ki ga predstavlja mikrokrmilnik, ki deluje v načinu impulzno-širinskega modulatorja. Pomemben parameter je faktor polnjenja, ki vpliva na napetost, ustvarjeno na kondenzatorskih ploščah. In hkrati določa električno silo, ki jo kaže varilni lok.

Značilnosti priprave transformatorja

Da bi dobili predstavo o značilnostih priprave transformatorja za izdelavo domačega polavtomatskega varilnega stroja, je pomembno upoštevati naslednjo točko: v svoji zasnovi se ta naprava ne razlikuje od tiste, ki se uporablja v mikrovalovna pečica.

V zasnovi te naprave sta dve vrečki ki vsebuje izolirano bakreno žico. Delujejo kot primarno in sekundarno navitje. Prav ta izdelek bo imel ključno vlogo pri ustvarjanju domačega pretvornika.

Zaradi neusklajenosti števila zavojev žice tok najprej vstopi v primarno vreteno, nato pa zaradi učinka indukcije opazimo zmanjšanje napetosti v sekundarni vrečki, kar vodi do povečanja toka. moč. Če je bilo odločeno ustvariti inverterski polavtomatski varilni stroj na podlagi transformatorja, ki je bil uporabljen v mikrovalovni pečici, bo treba v njegovo zasnovo narediti določene spremembe.

Ta potreba je posledica dejstva, da je napetost, ki jo proizvaja ta naprava presega zahtevano vrednost, kar bo zagotovilo normalno delovanje varilnega stroja. Iz tega razloga bo glavna naloga povečati jakost toka in hkrati zmanjšati napetostno karakteristiko. Omeniti je treba eno stvar pomembna točka: povečanje toka lahko povzroči vžig elektrode in poškodbe kovinskega obdelovanca, če je tok prenizek, potem med varilna dela ne bo mogoče zagotoviti zadostne zanesljivosti šiva.

Na tej stopnji je pomembno izvesti pravilne izračune, sicer bo ustvarjeni polavtomatski varilni stroj kmalu zahteval popravilo. Če se vrnemo k potrebnim spremembam v zasnovi sistema, potem to pomeni predelavo sekundarnega navitja: najprej morate odstraniti staro navitje, nanj previdno naviti novo, ki naj bo žica na osnovi emajla. Vsi zavoji morajo biti nameščeni zelo tesno, popravila je treba opraviti čim bolj previdno, sicer bo nevarnost poškoduje primarno navitje.

Ne morete se ustaviti pri parametrih, kot so debelina uporabljene žice in število zavojev, saj bo njihova izbira odvisna od vrste transformatorja, ki se popravlja. Vendar pa se za izračun optimalnih kazalnikov lahko obrnete na spletni kalkulator. Po ustvarjanju zahtevani znesek obratov, je treba navitje zaščititi s tokovno izolacijsko snovjo.

Izbira ohišja, poravnava in montaža tuljave

Preden nadaljujete na samostojno sestavljanje varilna polavtomatska naprava, je treba težavo rešiti z primerna možnost korpusa. Lahko pa razmislite tudi o škatli z zahtevane dimenzije, od pločevine ali plastična masa. Izbrano ohišje bo služilo kot kraj, kjer bodo nameščeni transformatorji, nato pa je to potrebno povežite njihov primarni in sekundarni kolut.

Za učinkovito odstranjevanje ogrevanega in dovod hladnega zraka ga je treba zagotoviti v ohišju ustvarjenega polavtomatskega "naredi sam". nekaj deset skozi luknje. Nosilce za varilne kable lahko kupite v specializirani trgovini. Samostojnega polavtomatskega varilnega aparata ni mogoče ustvariti brez plinske jeklenke: lahko ga kupite tudi v trgovini ali si ga izposodite pri starem gasilnem aparatu. Ko je investitor priključen na omrežje, bo mikrokrmilnik takoj začel delovati in nastavil optimalne karakteristike za varjenje. Če je napetost na kablu drugačna od 100 V, je mogoče sklepati, da naprava ne deluje pravilno. V tem primeru boste morali diagnosticirati in odpraviti vzrok.

Naprava za hitrost podajanja žice

Čeprav proizvajalci postavljajo varilne stroje kot izjemno zanesljive naprave, pogosto iti iz reda zaradi regulatorja podajanja žice, ki lastnika prisili, da ga pogosto popravlja. Če pride do težav pri delovanju tega elementa, lahko to v prihodnosti negativno vpliva na delo samega polavtomatskega varilnega stroja.

S pozitivnim izidom bo lastnik moral porabiti več časa le za varjenje in zamenjavo elektronske žice. Glede na to, da je žica pritrjena v trenutku dovajanja šobe varilne enote, bo moral lastnik za popravilo odstraniti šobo in očistiti kontaktno območje.

Če pride do težave z gumbom za krmiljenje podajanja žice, potem lahko sklepamo, da hitrost podajanja žice ni optimalna.

Vzrok za okvaro krmilnega regulatorja je lahko okvare v njegovem mehanskem delu. Shema, uporabljena v njej, predvideva tlačni valj, ki je opremljen z nadzorom nivoja tlaka žice, pa tudi valj za podajanje žice. Za slednje je značilna prisotnost dveh vdolbin, iz katerih izhaja varilna žica s premerom do 1 mm.

Po regulatorju je solenoid, katerega glavna funkcija je nadzor oskrbe s plinom. Glede na to, da je regulator precej masiven element in le nekaj vijakov zagotavlja njegovo pritrditev na ploščo naprave, bo pravilno domnevati, da regulator napajanja nima zanesljive podpore. Ta lastnost lahko povzroči upogibanje polavtomatske zasnove, kar lahko povzroči tudi njeno odpoved.

Zaključek

Čeprav je v prodaji velika izbira različne varilne enote, lahko vsak lastnik prihranite denar pri nakupuče se odločite za izdelavo takšne opreme z lastnimi rokami. Takšno idejo je enostavno uresničiti, ker lahko uporablja materiale in orodja, ki jih ni težko najti. Hkrati se ne smete bati, da bo doma narejena varilna enota hitro odpovedala. Glavna stvar je slediti shemi za ustvarjanje takšne opreme, nato pa bo njeno delo potekalo z optimalno zmogljivostjo, kar vam bo omogočilo ustvarjanje zanesljivih varilnih spojev.

Delna avtomatizacija varjenja olajša proces in izboljša kakovost zvara. Velik korak v tej smeri je mogoče narediti, če naredite polavtomatski varilni stroj z lastnimi rokami.

Trenutno se veliko dela na področju mehanizacije in avtomatizacije varilnih del. Dobri rezultati so bili doseženi pri izboljšanju obločnega varjenja. Številne risbe, diagrami in načrti naprav so postali dostopni mnogim. Vse to vam omogoča, da z lastnimi rokami izdelate dokaj zanesljivo polavtomatsko napravo za varjenje.

Splošne informacije o polavtomatskih strojih

Sodoben polavtomatski varilni stroj je naprava za električno obločno varjenje z uporabo potrošne elektrode. Glavna naloga polavtomatske naprave je zagotoviti neprekinjeno oskrbo elektrode v varilnem območju. Ta problem je rešen z uporabo varilne žice kot elektrode, katere dovajanje je avtomatizirano v smislu neprekinjenega podajanja. V tem primeru premikanje same elektrode vzdolž šiva izvaja varilec ročno. Hitrost podajanja žice je nastavljiva.

Glede na stopnjo zaščite varilnega območja pred vplivi okolja delimo naprave na polavtomatske naprave za varjenje s fluksom, varjenje v plinastem mediju in varjenje s posebno fluksno žico. V prvem primeru je tok del žice, je notri domače naprave zaradi visokih stroškov se redko uporablja. Najpogostejše varjenje v plinskem okolju in uporaba polnjene žice se običajno kombinira z uporabo plinske zaščite.

Polavtomatski dizajni

Najbolj obetavna vrsta polavtomatskega varilnega stroja, ki ga naredi sam, je električni obločni varilni stroj v zaščitnem plinastem okolju. V tem primeru so glavni elementi polavtomatske naprave: vir varilnega toka; gorilnik z elektrodo in cevjo za dovod plina; vir zaščitnega plina; mehanski sistem z orodjem za podajanje žice; sistem za nadzor in upravljanje procesov.

Sistem za podajanje žice temelji na dveh mehanizmih, zato je razdeljen na sistem potisnega tipa in sistem vlečnega tipa ter njune skupna aplikacija. Za prvo vrsto je značilno, da se varilna žica potisne v vodilni kanal (tulec). Pri drugem tipu je podajalnik nameščen v notranjosti gorilnika in vleče žico iz izplačilne tuljave.

Sistem za vodenje procesa mora zagotavljati tako možnost prilagajanja parametrov (tok, napetost) kot tudi hitrost žice. AT improvizirani dizajni možna sta tako gladka regulacija kot postopna regulacija. Obetavna je avtomatska povezava varilnih parametrov s hitrostjo podajanja žice. Vir energije za varjenje je lahko standard varilni pretvornik ali doma narejen transformator.

Izdelava varilnega transformatorja

Slika 1. Shema mehanizma za podajanje žice.

Pri izbiri moči varilni transformator treba je upoštevati premer varilne žice. Torej, v primeru uporabe žice s premerom 0,8 mm zadostuje tok 160 A. Moč varilnega transformatorja mora biti najmanj 3 kW. Kot jedro transformatorja se priporoča feritna kovina v obliki toroida.

Prerez jedra je 40 sq.cm. Primarno navitje je navito iz žice znamke PEV ali PETV s premerom 1,9 mm. Število zavojev je 220. Navijanje se izvede na eni strani jedra z vpetjem. Tuljave se morajo tesno prilegati drug drugemu. Pod navitjem in na vrhu se nanese papirni, tkaninski ali lakirani trak. Zgornje zaščitno navitje s trakom je pritrjeno s pletenico.

Sekundarni navit je nameščen na drugi strani jedra. Navijanje je opravljeno bakrena žica ali avtobus s presekom najmanj 60 kvadratnih mm. Število zavojev - 56. Naloženo zaščitni premazi podobno primarnemu navitju. Tak transformator ima moč 3 kW, varilni tok - do 200 A.

Podajalec žice

Slika 2. Shema montaže gorilnika.

Mehanizem, ki zagotavlja avtomatsko dovajanje varilna žica v varilno cono, je ena izmed bistveni elementi varilna polavtomatska naprava. V domačih izvedbah je tak mehanizem mogoče izdelati na podlagi avtomobilskega brisalca vetrobranskega stekla, na primer avtomobila GAZ-69. Mehanizem za podajanje žice je kombiniran z varilnim gorilnikom. Na sl. 1 prikazuje diagram takšne naprave: diagram podajalnika varilne žice, kjer je 1 osnova; 2, 10 - vodilni in gnani podajalni valji; 3 - pušasti ležaj s protimatico; 4 - izhodna gred pogonskega menjalnika; 5 - nosilec; 6 - vodilo; 7 - varilna žica; 8 - os kletke; 9 - vpenjalna palica; 11 - vpenjalna vzmet; 12 - nosilec; 13 - držalo gnanega valja; 14 - os gnanega valja; 15 - podložka; 16 - daljinska puša.

Varilni gorilnik je zasnovan tako, da vodi v območje varjenja električni tok, zaščitni plin in varilna žica (elektroda) hkrati. V tem primeru se dovod električnega toka izvaja skozi varilno žico, plin pa skozi ločen kanal. Varilna žica se dovaja v notranjost vodilne cevi (za kabel merilnika hitrosti lahko uporabite na primer ovoj s premerom 1,2 mm), na enem koncu katere je pritrjena vodilna cev z navojem 4 mm in drugi konec vstopi v kanal varilnega gorilnika. Gumb za zagon je pritrjen na kanal gorilnika z nosilcem in priključen na kabel. Na kanal gorilnika je priključena tudi cev za dovod plina.

Slika 3. Električni diagram procesne krmilne enote.

Sam gorilnik je sestavljen iz dveh enakih polovic, vse cevi, cevi in ​​žice (kabli) pa so sestavljene skupaj in pritrjene z zavojem.

Shema montaže gorilnika je prikazana na sl. 2: montažna shema varilnega gorilnika, kjer je 1 vodilo; 2 - kanal za varilno žico; 3 - kanal-osnova; 4 - injektorska cev; 5 - plinska cev; 6 - žica; 7 - gumb za zagon; 8 - nosilec; 9 - blokirni vijak; 10 - medeninasta matica; 11 - podložka čepa; 12 - rokav; 13 - ohišje; 14 - konica.

V napajalnem mehanizmu lahko uporabite električni motor z menjalnikom iz pogona čistilnika stekla GAZ-69. Izhodna gred je zmanjšana na 25 mm, razrezana je z levim navojem s premerom 5 mm. Pogonski valj se lahko vrti na osi s premerom 5 mm, prečka palice in okvir, ki ga tvorita sponka in drog.

Spredaj so na valjih (pri širini 5 mm) zobje narejeni tako, da se med njimi ustvari zobniška mreža. Na zadnji strani so valji z žlebovi (širina 10 mm), ki zagotavljajo zajem žice. Okvir gnanega valja na koncu leži na osi, ki seka nosilec in pušo. Na drugem koncu okvirja je nameščena vzmet za vpenjanje žice med valji.

Napajalnik žice, plinski ventil, stikalo in upori so nameščeni na ploščo PCB, ki pokriva nadzorno ploščo. Izhodna tuljava z varjeno žico je nameščena na razdalji približno 20 cm od napajalnega mehanizma.

Pred začetkom varjenja je treba vodila približati valjem in jih pritrditi z maticami. Žica se nato potegne skozi vodila, podajalnik, kanal gorilnika in konico. Konica je privita v gorilnik. Zaščitni pokrov je nameščen in pritrjen z vijaki. Cev je priključena na ventil, tlak plina je približno 1,5 atm.

Delovanje polavtomatskega varilnega stroja je v veliki meri odvisno od krmilne sheme za proces dovajanja žice, plina in varilnega toka.

Na sl. 3 je dano diagram vezja enota za nadzor procesa.

Polavtomatski varilni krog se uravnava v naslednjem vrstnem redu. Ko je stikalo SB1 zaprto, ko je gumb SA1 vklopljen, se aktivira rele K2, preko kontaktov katerega se aktivirata releja K1 in K3. Kontakt K1.1 odpre dovod plina, kontakt K1.2 pa dovaja tok na elektromotor, kontakt K1.3 izklopi motorno zavoro. Rele K3 s svojimi kontakti izvede obratno delovanje določen čas, ki ga daje upor R2. V tem obdobju delovanja plin vstopi v gorilnik, vendar se varjenje ne izvaja.

Po delovanju kondenzatorja C2 se rele K3 izklopi in dovodni motor se vklopi, po aktiviranju releja K5 pa se napaja varilni tok. Začne se varjenje.

Ko je gumb SA1 izklopljen, se rele K2 izklopi in izklopi rele K1. Napajalni motor je izklopljen in zavora je zategnjena. Kontakt K1.1 prekine varilni tok. Varjenje se ustavi.

Sestavljanje polavtomatske

Varilni transformator in krmilna enota zanj sta nameščena v okvirju s streho. Napajalni kabel je priključen na transformator. Krmilni krog varjenja je sestavljen v ločenem ščitu. Oklop je s kablom povezan z varilnim transformatorjem in gorilnikom. Na gorilnik je priključen plinski cilinder. vse potrebne nastavitve in regulacijo. Varjenje s polavtomatskim varilnim aparatom se začne po pritisku na gumb za zagon.

Orodje in oprema

Za izdelavo polavtomatskega varilnega stroja je potrebna naslednja oprema in orodja:

• bolgarščina;
• varilnik;
• spajkalnik;
• vrtalnik;
• nožna žaga;
• primež;
• dleto;
• kladivo;
• klešče;
• komplet pip in matric;
• oster nož;
• vladar.

Polavtomatsko varjenje naredi sam je povsem razumna rešitev. Takšen stroj je mogoče izdelati, vendar je potrebno malo truda in spretnosti.

V prodaji lahko vidite veliko polavtomatskih varilnih strojev domače in tuje proizvodnje, ki se uporabljajo pri popravilu karoserij avtomobilov. Če želite, lahko prihranite pri stroških, če v garaži sestavite polavtomatski varilni stroj.

Komplet varilnega aparata vključuje ohišje, v spodnjem delu katerega je nameščen enofazni ali trifazni napajalni transformator, zgoraj je nameščena naprava za vlečenje varilne žice.

Naprava vključuje električni motor enosmerni tok z mehanizmom za zmanjšanje prestav se praviloma tukaj uporablja električni motor z menjalnikom iz avtomobilskega brisalca UAZ ali Zhiguli. Pobakrena jeklena žica iz napajalnega bobna, ki poteka skozi vrtljive valje, vstopi v cev za dovajanje žice, na izhodu žica pride v stik z ozemljenim izdelkom, nastali lok vari kovino. Za izolacijo žice od atmosferskega kisika varjenje poteka v okolju inertnega plina. Za vklop plina nameščen elektromagnetni ventil. Pri uporabi prototipa tovarniške polavtomatske naprave so odkrili nekatere pomanjkljivosti, ki preprečujejo kakovostno varjenje: prezgodnja preobremenitvena okvara izhodnega tranzistorja vezja krmilnika hitrosti motorja; odsotnost v proračunski shemi zavornega stroja motorja na ukaz za zaustavitev - varilni tok izgine, ko je izklopljen, motor pa še nekaj časa napaja žico, to vodi do prekomerne porabe žice, nevarnosti poškodba, potreba po odstranitvi odvečne žice s posebnim orodjem.

Več kot sodobna shema regulator podajanja žice, katerega bistvena razlika od tovarniških je prisotnost zavornega vezja in dvojnega roba preklopnega tranzistorja glede zagonskega toka z elektronsko zaščito.

Specifikacije naprave:
1. Napajalna napetost 12-16 voltov.
2. Moč elektromotorja - do 100 vatov.
3. Čas pojemka 0,2 sek.
4. Začetni čas 0,6 sek.
5. Nadzor hitrosti 80%.
6. Zagonski tok do 20 amperov.

del diagram vezja Krmilnik podajanja žice vključuje tokovni ojačevalnik, ki temelji na močnem poljskem tranzistorju. Stabilizirano vezje za nastavitev hitrosti vam omogoča, da ohranite moč v bremenu ne glede na omrežno napetost, zaščita pred preobremenitvijo zmanjša izgorevanje ščetk motorja med zagonom ali zagozditvijo v podajalniku žice in okvaro močnostnega tranzistorja.

Zavorni krog omogoča skoraj takojšnjo zaustavitev vrtenja motorja.
Napajalna napetost se uporablja iz močnostnega ali ločenega transformatorja s porabo energije, ki ni nižja od največje moči motorja za vleko žice.
Vezje vključuje LED diode za prikaz napajalne napetosti in delovanja elektromotorja.

Napetost iz regulatorja hitrosti motorja R3 skozi omejevalni upor R6 se dovaja na vrata močnega tranzistorja VT1 z učinkom polja. Krmilnik hitrosti napaja analogni stabilizator DA1, preko tokovnega omejevalnega upora R2. Za odpravo motenj, ki so možne zaradi obračanja drsnika upora R3, se v vezje vnese filtrirni kondenzator C1.

LED HL1 označuje vklopljeno stanje vezja regulatorja podajanja varilne žice.
Upor R3 nastavi hitrost pomika varilne žice na mesto obločnega varjenja.

Trimmer upor R5 vam omogoča izbiro najboljša možnost uravnavanje hitrosti vrtenja motorja glede na njegovo spremembo moči in napetosti vira napajanja.

Dioda VD1 v vezju regulatorja napetosti DA1 ščiti čip pred okvaro, če je polarnost napajalne napetosti obrnjena.

Tranzistor z učinkom polja VT1 je opremljen z zaščitnimi vezji: v izvornem tokokrogu je nameščen upor R9, na katerem se padec napetosti uporablja za nadzor napetosti na vratih tranzistorja s pomočjo primerjalnika DA2. Pri kritičnem toku v izvornem vezju se napetost skozi nastavitveni upor R8 dovaja na krmilno elektrodo 1 primerjalnika DA2, anodno-katodno vezje mikrovezja se odpre in zmanjša napetost na vratih tranzistorja VT1, hitrost motorja M1 se bo samodejno zmanjšala.

Za odpravo delovanja zaščite pred impulznimi tokovi, ki nastanejo, ko se krtače elektromotorja iskrijo, se v vezje vnese kondenzator C2.
Motor za dovajanje žice je priključen na odtočno vezje tranzistorja VT1 s kolektorskimi vezji za zmanjšanje isker C3, C4, C5. Vezje, sestavljeno iz diode VD2 z obremenitvenim uporom R7, odpravlja impulze povratnega toka motorja.

Dvobarvna LED HL2 vam omogoča nadzor stanja elektromotorja, z zelenim sijajem - vrtenje, z rdečim sijajem - zaviranje.

Zavorni krog je izdelan na elektromagnetnem releju K1. Kapacitivnost filtrskega kondenzatorja C6 je izbrana majhna - samo za zmanjšanje vibracij armature releja K1 bo velika vrednost ustvarila vztrajnost pri zaviranju motorja. Upor R9 omejuje tok skozi navitje releja, ko se napetost napajalnika poveča.

Načelo delovanja zavornih sil brez uporabe vzvratnega vrtenja je obremenitev povratnega toka elektromotorja med vrtenjem po vztrajnosti, ko je napajalna napetost izklopljena, na konstanten upor R8. Način rekuperacije - omogoča prenos energije nazaj v omrežje kratek čas ustavite motor. Pri popolni zaustavitvi bosta hitrost in povratni tok nastavljena na nič, to se zgodi skoraj v trenutku in je odvisno od vrednosti upora R11 in kondenzatorja C5. Drugi namen kondenzatorja C5 je odpraviti izgorevanje kontaktov K1.1 releja K1. Po priključitvi omrežne napetosti na krmilno vezje regulatorja bo rele K1 zaprl vezje K1.1 napajanja elektromotorja, vlečenje varilne žice se bo nadaljevalo.

Napajalnik je sestavljen iz omrežnega transformatorja T1 z napetostjo 12-15 voltov in tokom 8-12 amperov, diodni most VD4 je izbran za 2x tok. Če je na varilnem transformatorju polavtomatsko sekundarno navitje ustrezne napetosti, se napajanje napaja iz njega.

Krog regulatorja podajanja žice je vključen tiskano vezje izdelan iz enostranskega fiberglasa velikosti 136*40 mm, razen transformatorja in motorja, vsi deli so vgrajeni s priporočili za morebitno zamenjavo. Tranzistor z učinkom polja je nameščen na radiatorju z dimenzijami 100 * 50 * 20.

Analog tranzistorja s polnim učinkom IRFP250 s tokom 20-30 amperov in napetostjo nad 200 voltov. Upori tipa MLT 0,125, R9, R11, R12 - žica. Namestite upor R3, R5 tipa SP-3 B. Tip releja K1 je označen na diagramu ali št. 711.3747-02 za tok 70 amperov in napetost 12 voltov, njihove dimenzije so enake in so uporablja se v vozilih VAZ.

Primerjalnik DA2 z zmanjšanjem stabilizacije hitrosti in zaščite tranzistorja je mogoče odstraniti iz vezja ali zamenjati z zener diodo KS156A. Diodni most VD3 je mogoče sestaviti na ruske diode tipa D243-246, brez radiatorjev.

Primerjalnik DA2 ima popoln analog tujega TL431 CLP.
Elektromagnetni ventil za dovod inertnega plina Em.1 - navaden, za napajalno napetost 12 voltov.

Nastavitev vezja regulatorja podajanja žice varilne polavtomatske naprave Začnite s preverjanjem napajalne napetosti. Rele K1, ko se pojavi napetost, mora delovati z značilnim klikom armature.

S povečanjem napetosti na vratih poljske tranzistorje VT1 s krmilnikom hitrosti R3 preverite, ali hitrost začne rasti pri minimalnem položaju drsnika upora R3, če se to ne zgodi, nastavite najmanjšo hitrost z uporom R5 - najprej nastavite drsnik upora R3 v spodnji položaj, s postopnim povečevanjem vrednosti upora K5 mora motor pridobiti minimalno hitrost.

Zaščito pred preobremenitvijo nastavi upor R8 med prisilnim zaviranjem motorja. Ko med preobremenitvijo primerjalnik DA2 zapre tranzistor z učinkom polja, LED HL2 ugasne. Upor R12 pri napajalni napetosti 12-13 voltov je mogoče izključiti iz vezja.

Shema je bila testirana na različni tipi elektromotorjev s podobno močjo, je zavorni čas odvisen predvsem od mase armature, zaradi vztrajnosti mase. Ogrevanje tranzistorja in diodnega mostu ne presega 60 stopinj Celzija.

Tiskano vezje je pritrjeno znotraj ohišja polavtomatskega varilnega stroja, gumb za nadzor hitrosti motorja - R3 je prikazan na nadzorni plošči skupaj z indikatorji: HL1 vklopljen in dvobarvni indikator delovanja motorja HL2. Diodni most se napaja iz ločenega navitja varilnega transformatorja z napetostjo 12-16 voltov. Ventil za dovod inertnega plina se lahko priključi na kondenzator C6 in se vklopi tudi po napajanju omrežne napetosti. Napajanje električnih omrežij in elektromotornih tokokrogov napeta žica v vinilni izolaciji s prečnim prerezom 2,5-4 mm.kv.

Seznam radijskih elementov

Poimenovanje	Vrsta	Denominacija	Količina	Opomba	Rezultat	Moja beležnica
DA1	Linearni regulator	MC78L06A	1			V beležnico
DA2	čip	KR142EN19	1			V beležnico
VT1	MOSFET tranzistor	IRFP260	1			V beležnico
VD1	Dioda	KD512B	1			V beležnico
VD2	usmerniška dioda	1N4003	1			V beležnico
VD3	Diodni most	KVJ25M	1			V beležnico
C1, C2		100uF 16V	2			V beležnico
C3, C4	kondenzator	0,1uF	2	za 63V		V beležnico
C5	elektrolitski kondenzator	10 uF	1	za 25V		V beležnico
C6	elektrolitski kondenzator	470uF	1	za 25V		V beležnico
R1, R2, R4, R6, R10	Upor	1,2 kOhm	4	0,25 W		V beležnico
R3	Spremenljivi upor	3,3 kOhm	1			V beležnico
R5	Trimer upor	2,2 kOhm	1			V beležnico
R7	Upor	470 ohmov	1	0,25 W		V beležnico
R8	Trimer upor	6,8 kOhm	1			V beležnico
R9	Natančni upor

Mnogi varilci, ki delajo v proizvodnji, sploh ne vedo, kako izgleda električni tokokrog polavtomatskega varilnega stroja. Stroja, na katerem delajo, niso nikoli odprli ali popravili. In če sami ne razumete naprave, vam za obnovo vezja ne bo treba plačati "okrogle" vsote.

Dodatne informacije

Za lažji postopek varjenja in pridobitev visokokakovostnega enakomernega šiva se uporabljajo naprave z delno avtomatizacijo dela. Izvedba varilnih polavtomatskih naprav na svoje bo pomagal odgovoriti na dve vprašanji hkrati:

Slika 1. Glavni deli polavtomatskega varilnega mehanizma.

1. finance. Takšna naprava bo stala bistveno manj.
2. Popravilo. Pri izdelavi boste morali pogledati različne sheme polavtomatskih naprav, nato pa izbrati in sestaviti tisto, ki vam ustreza.

Sheme varilnih strojev, katerih delovanje temelji na pojavu električni lok, je njihov postopek oblikovanja in nastavitve zdaj javno dostopen. To bo pomagalo najti in izdelati edinstveno, zanesljivo napravo.

Polavtomatski ali avtomatski varilni stroj je naprava, pri kateri se uporablja princip povezovanja delov tako, da se segrejejo do tališča z električnim lokom. Postopek vključuje elektrodo in hitro kristalizirajoče seme, ki ob segrevanju napolni šiv in trdno pritrdi dele, ko se ohladi.

Avtomatizacija (delna) se rešuje takole:

Slika 2. Zasnova polavtomatskega varilnega gorilnika.

• namesto elektrode se uporablja varilna žica (na kolutu ali v segmentih);
• z uporabo posebne naprave (mehanske ali elektromagnetne) se žica nenehno dovaja na mesto varjenja;
• hitrost procesa približevanja elektrode predmetom, ki jih varimo, uravnavamo s prestavljanjem v mehanski izvedbi ali z dovajanjem ustreznega toka (napetosti) v elektromehanski izvedbi.

Varilec mora samo voditi žico vzdolž šiva.

Za zagotovitev zaščite delovno območje od udarca zunanji dejavniki naprave so razdeljene na naprave za kuhanje:

1. Žica s tokom, ki se nahaja znotraj nje. Domači mojstri skoraj nikoli ne uporabljajo te možnosti zaradi visokih stroškov.
2. Jedrna žica v plinskem okolju. Možnost je vseprisotna.

Nazaj na kazalo

Osnovne zasnove mehanizmov

Naprava, ki napaja elektrodo na delovno območje, je lahko dveh vrst:

1. Vlečenje - potegne žico do mesta varjenja skozi poseben kanal v samem gorilniku.
2. Potiskanje - fleksibilna elektroda se potisne skozi vodilni tulec do mesta prihodnjega šiva.

Slika 3 Električni del varilna polavtomatska naprava.

Vsako od naprav je mogoče izdelati na podlagi brisalca vetrobranskega stekla katerega koli avtomobila. Zasnova obeh mehanizmov je skoraj enaka in predstavlja nekaj, kar spominja na napravo za ožemanje oblačil na starem (lopata) pralni stroji. Slika 1.

Žica (1) se vleče skozi vrtenje valjev (2), ki so togo pritrjeni na osi (3). Ena od osi (zgornja) je vtisnjena v ležaj (4), nameščen na okvirju (6). Druga os je gred motorja. Spodnji ležaj je potreben, če je namesto motorja nameščen menjalnik ali prenosni valj.

Na valjih je za boljše mreženje žice zaželeno narediti valovanje ali zareze. Vso to napravo je treba skrbno izolirati, saj se elektroda, ki je v stiku z valji in okvirjem, napaja s tokom. Mehanizem mora biti nameščen na gorilnik skozi izolacijsko tesnilo ali v njegovi neposredni bližini.

Zasnova gorilnika je običajna. Edina razlika je prisotnost ventila, ki ob dovajanju plina zapre kontakte žic, ki gredo do releja napajalnega mehanizma. Rele vklopi motor, ki vodi žico do mesta varjenja. Slika 2.

Pri nakupu polavtomatskega varilnega aparata je mogoče prihraniti, če ga sestavite sami. Hkrati lahko dobite visokokakovostno varjenje za kritične strukture, na primer avtomobil, ki nikakor ne bo slabši od drage naprave, kupljene v trgovini. Varilna oprema ročno sestavljeno je možno izvesti kakovostno varjenje in pridobiti močne povezave.

Polavtomatska možnost št. 1 "Sestavite iz nič"

Spodnja shema je preizkušena, po njej je sestavljenih in uspešno delujočih več varilnih aparatov, ki neprekinjeno brenčijo že več kot eno leto. Kuhate lahko z ali brez ogljikovega dioksida.
Zgornji diagram je posebej poenostavljen, tako da lahko celo začetnik, ki nima posebnega znanja, obvlada montažo.

Energetski transformator Tr1 je navit na 10A laboratorijski avtotransformator. Primarno navitje transa pustimo nespremenjeno, vendar se sklepi za nastavitev toka nahajajo po petnajstih zavojih. Sekundarno je sestavljeno iz dveh navitij po trideset zavojev
Induktor L1 je mogoče naviti na okvir televizijskega transformatorja z bakrenim vodilom v dveh navitjih po trideset obratov)
Trans Tr2 izberite katerega boste našli na 13V, tri ampere.
Motor M2 - za oskrbo z elektrodno žico jo lahko vzamete iz brisalcev starega avtomobila.
Motor M1 - ventilator iz sistemske enote (računalnika) - hladilni sistem.
R4 - regulator gibanja žice.
Releja za vklop močnostnega transformatorja ni mogoče namestiti, lahko tudi brez releja zavorni sistem dovodni motor.

Možnost številka 2. Za osnovo vzamemo MMA varilec.

Kot osnovo v domači polavtomatski napravi lahko vzamete navaden DC pretvornik za gospodinjska dela, ki ni drag. Za ta namen je na primer primeren pretvornik MINIONE.

Avrora Minione 1600

Za minivan morate sestaviti usmernik, ki je sestavljen iz močnih diod, dušilke in močnega kondenzatorja s kapaciteto približno 50 mikrofaradov. Kupite cev, mehanizem za napenjanje, ki se prodaja posebej. Kot zavoro za tuljavo s polnilnim materialom lahko vzamete navaden gumijasti trak iz starega magnetofona (če je na kmetiji). Potrebno je, da ko se dovajanje ustavi, tuljava ne nadaljuje svojega vrtenja sama.

varilna žica 08G2S

Za napajanje regulatorja podajanja žice lahko uporabite vezje, ki je sestavljeno iz avtomobilskih relejev, 12V napajalnika, ki se uporablja za stropno razsvetljavo, enosmernega usmernika (diodni blok). Regulator je povezan z električnim motorjem, ki vrti tuljavo. Celotno konstrukcijo je mogoče pritrditi kovinski okvir in kuhajte z veseljem! Velik plus je, da je pretvornik, ki se uporablja kot osnova za doma narejen polavtomatski stroj, vedno mogoče odstraniti in uporabiti kot običajno MMA varjenje.