Inspektor policji drogowej ma prawo. Wypadek z poważnymi konsekwencjami

Pytanie

Jak powinien zachowywać się funkcjonariusz policji drogowej podczas komunikacji z uczestnikami? ruch drogowy? W którym akt normatywny Czy obowiązki i prawa funkcjonariuszy policji drogowej są ustalone?

Odpowiedź

Odpowiadając na powyższe pytania, przede wszystkim zauważamy, że jednym z przepisów regulujących relacje funkcjonariuszy policji drogowej z kierowcami policji drogowej jest „Regulamin administracyjny Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacja Rosyjska występ funkcja stanu w sprawie kontroli i nadzoru przestrzegania przez użytkowników dróg wymagań w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego”, zatwierdzonego rozporządzeniem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji z dnia 2 marca 2009 r. nr 185 (zwane dalej przepisami ruchu drogowego).

Dokument ten zobowiązuje inspektorów policji drogowej, nawiązujących relacje z użytkownikami dróg i innymi obywatelami, do kierowania się następującymi instrukcjami.

1. Inspektorzy policji drogowej muszą ściśle przestrzegać prawa, wypełniając jednocześnie swoje obowiązki służbowe w sposób jasny, zdecydowany i co do zasady.

2. Zwracając się do obywateli, funkcjonariusz policji drogowej musi się przedstawić: podać swoje stanowisko, szczególną rangę i nazwisko oraz zwięźle podać przyczynę i cel odwołania. Jednocześnie musi zachowywać się grzecznie i uważnie, zwracać się do nich „Ty”, być obiektywnym i taktownym, okazywać spokój i powściągliwość. Na żądanie użytkowników dróg inspektorzy ruchu drogowego zobowiązani są do okazania urzędowego zaświadczenia (w rozszerzonej formie, bez wydawania go z rąk). Jednak w niektórych przypadkach związanych z koniecznością użycia awaryjnego przez funkcjonariusza policji drogowej siła fizyczna, specjalne środki okazanie broni palnej i okazanie zaświadczenia o służbie jest opcjonalne.

3. Wymagania i uwagi funkcjonariuszy policji drogowej w stosunku do obywateli muszą być sformułowane w sposób przekonujący i zrozumiały w taki sposób, aby nie było ich błędnego lub niejednoznacznego zrozumienia.

4. Jeżeli obywatele zwracają się do funkcjonariusza policji drogowej z własnej inicjatywy, jest on zobowiązany do podjęcia wszelkich niezbędnych działań w zakresie ich wniosków w ramach jego kompetencji lub wyjaśnienia, dokąd muszą się udać, aby rozwiązać problem. Należy jednak pamiętać, że informacje referencyjne, na które inspektorzy ruchu drogowego mogą udzielać wyjaśnień, ogranicza się jedynie do pytań dotyczących:

• specyfika podróży lub wyjaśnienie trasy;
• lokalizacje instytucje medyczne i policji;
• informacje o telefonach w celu uzyskania informacji o pojazdach i wyspecjalizowanych parkingach do ich przechowywania.

5. Inspektor policji drogowej musi skontaktować się z kierowcą pojazd, zwykle od strony lokalizacji kierowcy. W przypadku zaistnienia obiektywnych okoliczności (np. zagrożenie bezpieczeństwa osobistego inspektora podczas przebywania na jezdni, zanieczyszczenie drogi i inne) funkcjonariusz policji drogowej ma prawo skontaktować się z kierowcą z przeciwnej strony pojazdu .

Przepisy policji drogowej przewidują, że inspektorzy policji drogowej mają również prawo proponować użytkownikom drogi wysiadanie z pojazdu. Jest to jednak możliwe tylko w następujących przypadkach:

• gdy zachodzi konieczność usunięcia niesprawności technicznej pojazdu lub naruszenia zasad przewozu towarów;
• jeśli kierowca ma oznaki zatrucia i (lub) stan chorobowy: (zapach alkoholu z ust, niestabilność postawy, zaburzenia mowy, gwałtowna zmiana koloru skóra osoby, zachowanie, które nie odpowiada sytuacji);
• weryfikacja zgodności numerów jednostek i części pojazdu z danymi zapisanymi w dokumentach rejestracyjnych;
• gdy zajdzie konieczność przeprowadzenia przeszukania osobistego, badania lub przeszukania pojazdu i (lub) ładunku;
• do udziału w postępowaniu sądowym, gdy konieczne jest wejście do radiowozu lub udanie się do urzędu);
• w przypadku konieczności udzielenia pomocy innym uczestnikom ruchu drogowego lub funkcjonariuszom policji;
• jeżeli zachowanie kierującego lub pasażerów zagraża bezpieczeństwu osobistemu funkcjonariusza policji drogowej.

6. Jeżeli funkcjonariusz policji drogowej ustalił wystarczające dane wskazujące na popełnienie wykroczenia administracyjnego, musi wyjaśnić osobie, jakie przestępstwo popełnił, a także co to dokładnie jest. Rozporządzenie policji drogowej zobowiązuje go również do stwierdzenia istnienia lub braku okoliczności wykluczających postępowanie w przypadku wykroczenia administracyjnego. Jednocześnie w przypadku, gdy działania funkcjonariusza policji drogowej mają na celu ograniczenie praw i wolności obywatela, na przykład (na przykład jego osobiste przeszukanie, zatrzymanie pojazdu, zajęcie rzeczy lub dokumentów itp. .), funkcjonariusz jest obowiązany wyjaśnić obywatelowi przyczynę i podstawy takiego ograniczenia oraz obowiązki i obowiązki, które z tego obywatela wynikają.

Wyjaśniając sprawcy istotę popełnionego przez niego naruszenia, funkcjonariusz policji drogowej musi odnieść się do odpowiednich wymagań Regulaminu Drogowego i innych regulacyjnych aktów prawnych, unikając jakiegokolwiek moralizowania.

7. W sytuacjach konfliktowych, a także w przypadku roszczeń lub żądań uczestników ruchu drogowego funkcjonariusz policji drogowej musi wyjaśnić im procedurę odwołań od ich działań, lokalizację i numer telefonu dyżurnej policji drogowej lub osoby odpowiedzialnej. urzędnik.

8. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego inspektorzy ruchu drogowego, komunikując się z uczestnikami ruchu drogowego, nie tylko mają prawo posługiwania się sprzętem rejestrującym obraz i dźwięk, ale nie powinni przeszkadzać w korzystaniu z tego sprzętu przez uczestników ruchu drogowego. Jednak zarówno inspektorzy policji drogowej, jak i użytkownicy dróg mogą korzystać z tego prawa tylko w przypadkach nie zabronionych przez prawo. Funkcjonariusz policji drogowej jest obowiązany poinformować użytkownika drogi, który zamierza dokonać takiego wpisu, o istnieniu takiego zakazu.

9. Podczas sprawdzania dokumentów obywateli inspektorzy policji drogowej muszą obchodzić się z nimi ostrożnie, wszelkie oznaczenia w miejscach do tego nieprzewidzianych są niedozwolone. Dokumenty, które użytkownicy dróg przedkładają inspektorowi policji drogowej na jego wniosek w celu weryfikacji i (lub) są dołączone do opracowanych materiałów, muszą zostać zaakceptowane przez pracownika bez osłon.

Współczesna praktyka ma wiele przykładów na to, jak chamstwo i brak profesjonalizmu stały się powodem wniesienia skargi do ich kierownictwa. Zdecydowana większość naruszeń wiąże się z nieuzasadnionym zatrzymaniem, odmową wyjaśnienia przyczyn zatrzymania, próbą nałożenia nieistniejącej grzywny oraz niechęcią do podania swojej rangi i nazwiska.

Jeśli bardziej szczegółowo przyjrzymy się sytuacji, stanie się jasne, że takie zachowanie funkcjonariuszy policji drogowej wynika z ich statusu, który pozwala im sprawować kontrolę i brać czynny udział w określonych obszarach. Życie codzienne Rosjanie. Jednocześnie należy pamiętać, że prawa i obowiązki funkcjonariuszy policji drogowej oznaczają nie tylko konieczność zapobiegania wypadkom, eliminowania ich skutków i monitorowania przestrzegania przez wszystkich uczestników ruchu odpowiednich przepisów. Najczęściej inspektorzy ruchu doskonale zdają sobie sprawę ze swoich praw, ale zupełnie „przypadkowo” zapominają o swoich obowiązkach.

Zgodnie z obowiązującym prawem, chamstwa i chamstwa pochodzące od inspektor ruchu, jest rażącym naruszeniem. Komunikując się z kierowcami, funkcjonariusze policji drogowej są zobowiązani do ścisłego przestrzegania prawa, pełnego wypełniania swoich obowiązków, robienia wszystkiego, co możliwe, aby zapobiegać naruszeniom oraz uprzejmego i uprzejmego mówienia z obywatelami.

Zwracając się do któregokolwiek z kierowców, policjant ma obowiązek przyłożyć rękę do czapki, przedstawić się jasno i czytelnie wypowiadając swoje dane oraz podać powód zatrzymania. Jeżeli komunikacja jest inicjowana przez kierowcę, pasażera lub pieszego, funkcjonariusz organów ścigania powinien wykonać powyższe czynności i udzielić wymaganego wsparcia lub porady.

Identyfikator musi być umieszczony w taki sposób, aby był dobrze widoczny. Inspektor zgłasza numer odznaki, jeśli rozmówca przedstawi odpowiedni wymóg. Jeśli chodzi o certyfikat, jest on pokazany w otwarta forma, ale z ręki nie jest zwolniony.

Inspektor musi obchodzić się z dokumentami ze szczególną starannością. Surowo zabrania się umieszczania na nich znaków. Jeżeli przy odbiorze dokumentów znajdują się w nich pieniądze lub inne wartościowe przedmioty, należy poprosić kierowcę, aby sam je odebrał. Jeśli mówimy o kluczowej odpowiedzialności każdego inspektora, to jest nim zapewnienie jak najbezpieczniejszego poruszania się po drogach. Oczywiście temat jest dziś aktualny i drażliwy, więc nie ma sensu go omawiać, biorąc pod uwagę prawa i obowiązki funkcjonariuszy policji drogowej.

Jeśli skupiasz się na tym, kto dokładnie może zatrzymać samochód, to początkowo należy wziąć pod uwagę cel transportu. W szczególności, jeśli chodzi o samochody, to ich zatrzymanie należy do kompetencji kontrolerów ruchu. Jeśli chodzi o pasażera i transport towarowy, to ich zatrzymanie musi być wykonane w specjalnych miejscach oznaczonych odpowiednim znakiem.

Funkcjonariusze ds. transportu mogą również zatrzymać ciężarówkę lub autobus, ale… wygląd zewnętrzny a działania muszą spełniać szereg wymagań. Przedstawiciele struktury federalnej muszą być ubrani w mundury i do wykonywania wszystkich czynności używać specjalnego dysku wyposażonego w retroreflektor lub czerwony wskaźnik.

Aby właściciel samochodu zwrócił uwagę na te działania, funkcjonariusz organów ścigania może użyć gwizdka sygnalizacyjnego.

Swobodnie zwalniać ruch niektórych samochodów i sprawdzać papiery, policja może tylko na posterunkach stacjonarnych. Wykonywanie takich czynności poza wyznaczonym miejscem jest dopuszczalne tylko w przypadku wystąpienia określonych okoliczności, do których należą:

• Nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego przez któregokolwiek z uczestników ruchu;
• Funkcjonariusz policji drogowej posiada informacje wskazujące, że właściciel samochodu lub jeden z pasażerów brał udział w wcześniej stwierdzonym wykroczeniu;
• Samochód jest poszukiwany lub policjant ma informację, że został użyty do nielegalnych celów;
• Zaistniała potrzeba uzyskania dowodów od właściciela samochodu lub pasażerów na temat każdego incydentu, którego byli świadkami;
• Wykonywanie decyzji o zakazie lub częściowym ograniczeniu podróży, wydanych przez uprawnione organy;
• Inny kierowca lub sam policjant potrzebuje pomocy.

Zatrzymanie poza słupkami stałymi jest również możliwe podczas realizacji specjalne wydarzenia. W tym okresie samochód można zwolnić, sprawdzić dokumenty osoby za kierownicą oraz dokumenty przewożonego ładunku.

Jeśli chodzi o „ulubioną” frazę wielu funkcjonariuszy organów ścigania, że ​​zatrzymano ją w celu „rutynowej kontroli”, jest to nielegalne, wskazuje na bezpośrednią niezgodność z oficjalną dyscypliną i przewiduje karę.

Nierzadko policjant zatrzymuje samochód i mówi, że w mieście prowadzone są działania antyterrorystyczne, więc ma obowiązek sprawdzić. W rzeczywistości takie słowa są niezwykle rzadko prawdziwe. Faktem jest, że prawo nakazuje oficjalną publikację takich wydarzeń.

Jeśli mówimy o karach przewidzianych za nieuzasadniony postój, to ich kwota wynosi 20 tysięcy rubli, co dziś jest dość znaczną kwotą.

Prawo wskazuje m.in. miejsca, w których zatrzymanie samochodu przez inspektora ruchu jest surowo zabronione.

W szczególności mówimy o następujących obszarach:

• Tory, na których widoczność jest poważnie ograniczona;
• Bezpośrednio przed wykonaniem manewru;
• Po wykonaniu skrętu lub innego manewru;
• Przed wyruszeniem pod górę
• Po zejściu ze szczytu;
• W przybliżeniu do przejazdy drogowe, ścieżki spacerowe, tory kolejowe i inne niebezpieczne obszary.

Jedynymi wyjątkami są sytuacje, w których natychmiastowe zatrzymanie jest naprawdę konieczne. Gdy prawa i obowiązki funkcjonariuszy policji drogowej są naruszane przez samego funkcjonariusza organów ścigania, a obywatel jest list z roszczeniem w sprawie ich działań tekst dokumentu powinien wymieniać wszystkie naruszenia popełnione przez inspektora, w tym nieprzestrzeganie wymagań bezpieczeństwa i nieuzasadnione hamowanie samochodu w niebezpiecznym miejscu.

Praktyka wyraźnie pokazuje banalną nieznajomość standardowej terminologii przez Rosjan. Pojęcie „postu stacjonarnego” często nabiera zupełnie innego znaczenia. Często inspektorzy ruchu drogowego próbują przekonać obywateli, że to określenie oznacza miejsce parkingowe. samochód służbowy w ten moment czas. Takie stwierdzenie jest dalekie od prawdy.

Stanowisko stacjonarne to miejsce wyposażone w pomieszczenia, sprzęt specjalistyczny, łączność, a także pobliski odcinek drogi, wyposażony w bezpieczne zatrzymywanie samochodów. Podobną nazwę nosi posterunek policji kontrolnej, będący częścią systemu wyszukiwania samochodów. Jeżeli choć jeden z powyższych warunków nie jest spełniony, stanowisko nie może być uznane za stacjonarne.

Kim jest regulator?

Wraz z określeniem „poczta stacjonarna” Rosjanie często mają pytania dotyczące takiej definicji, jak „regulator”. Jeśli zaczniemy od definicji wskazanej w przepisach, to możemy ją zinterpretować w następujący sposób: regulator jest wykonawczy, który ma uprawnienia do kontrolowania sytuacji w ruchu, korzystając z sygnały specjalne i bezpośrednia kontrola ruchu.

Ubiór wskazanej osoby musi być jednolity i uzupełniony specjalną odznaką i wyposażeniem. Warto wiedzieć, że kontrolerzy ruchu to nie tylko policjanci, ale także pracownicy innych służb, którzy wykonują swoje doraźne obowiązki.

Mając na uwadze prawa i obowiązki funkcjonariuszy policji drogowej należy zwrócić uwagę na sytuację, w której policjant prosi kierowcę o opuszczenie samochodu. Jeżeli żądanie to nie jest poparte uzasadnieniem legislacyjnym, to działania inspektora są bezpośrednim naruszeniem prawa obywatelskie. Prawo przewiduje tylko kilka okoliczności, które pozwalają inspektorowi ruchu zażądać, aby właściciel samochodu wysiadł z samochodu.

Obejmują one:

• Nieprzestrzeganie zasad przewozu towaru lub konieczność dokonania drobnych napraw samochodu;
• Istnieją dobre powody, by sądzić, że osoba prowadząca samochód jest w stanie nietrzeźwości;
• W celu przeprowadzenia procedury uzgadniania i wprowadzenia odpowiednich informacji do dokumentów rejestracyjnych;
• W celu przeprowadzenia procedury oględzin samochodu i zawartego w nim ładunku;
• Właściciel samochodu lub pasażerowie są podejrzani o popełnienie wykroczenia;
• Inne sytuacje wymagające bezpośredniego udziału kierowcy (pomaganie innemu właścicielowi samochodu, wypełnianie dokumentów itp.).

Innymi słowy, jeśli funkcjonariusz policji drogowej zatrzymał samochód i prosi kierowcę o opuszczenie pojazdu, to decyzję o spełnieniu tego prośby podejmuje wyłącznie właściciel samochodu, z wyjątkiem sytuacji wymienionych powyżej.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami samochód musi być zatrzymany na minimalny okres czasu. Jednocześnie należy wziąć pod uwagę fakt, że oświadczenie kierowcy, że czas postoju przekracza maksymalny dopuszczalny, a inspektor powinien przedstawić istniejące roszczenia lub zezwolić na kontynuację podróży, funkcjonariusz policji drogowej może otwarcie zadeklarować, że jego uprawnienia obejmują prawo do aresztu do 3 godzin.

Jeśli usłyszysz takie oświadczenie, nie musisz od razu wpadać w histerię, ponieważ zwykła weryfikacja dokumentów lub wykonanie protokołu nie staje się podstawą do zatrzymania. Tak duże opóźnienie jest prawdopodobne tylko wtedy, gdy jest to konieczne do wdrożenia dokumentu wykonawczego lub zbadania sprawy.

Wielu Rosjan jest zainteresowanych pytaniem: jakie są prawa i obowiązki funkcjonariuszy policji drogowej podczas wypełniania protokołu? Odpowiadając na nie, należy pamiętać, że w chwili, gdy kierowca zapoznaje się z protokołem, komornik ma obowiązek poinformować go o przysługujących mu prawach. Jeśli ten wymóg nie zostanie spełniony, właściciel samochodu ma prawo napisać skargę do wyższej kadry kierowniczej. Naruszenie to wskazuje między innymi, że kierowca został pociągnięty do odpowiedzialności za istotne naruszenia, co oznacza, że ​​postępowanie powinno zostać zakończone.

Warto wiedzieć, że formularze protokołów używane w: różne regiony, mogą się znacznie różnić od siebie. Niezależnie od powodów, które skłoniły inspektora do wydania tego dokumentu, przed złożeniem pod nim podpisu kierowca musi dokładnie przestudiować tekst i dokonać niezbędnych korekt (jeśli takie istnieją). Jeżeli właściciel samochodu nie otrzymał wyjaśnień dotyczących swoich praw, to ten fakt również należy odnotować w protokole.

Kopia dokumentu jest wręczana właścicielowi samochodu osobiście. Podpis w oryginale należy złożyć dopiero po otrzymaniu kopii.

Udział świadków i świadków

Jeżeli inspektor ruchu sporządzi protokół, to ma obowiązek zaangażowania w to postępowanie świadków, którzy nie tylko udzielą informacji w sprawie, ale także potwierdzą jej autentyczność podpisując dokument. Co do realizacji środków wykonawczych, to wymaga obowiązkowego udziału świadków poświadczających.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami, aby zapobiec naruszeniu, ustalić tożsamość sprawcy, wypełnić protokół, gdy tej procedury nie można wykonać na miejscu, zagwarantować szybkie i prawidłowe zbadanie sprawy, określić fakt naruszenia lub wdrożenia środków egzekucyjnych, funkcjonariusz policji drogowej ma prawo zastosować szereg odpowiednich środków.

Obejmują one:

• Transport podejrzanego lub sprawcy na oddział;
• Pozbawienie wolności;
• Przeprowadzenie procedury kontroli (rzeczy osobistych, ładunku, samochodu, lokalu);
• Pozbawienie prawa do kierowania tą kategorią transportu;
• Zajęcie lub zatrzymanie ładunku, rzeczy osobistych lub dokumentów;
• Jednostka napędowa;
• Wysłanie samochodu na składowisko;
• Skierowanie kierowcy na badania lekarskie.

Jeśli mówimy o przypadkach, w których prawa i obowiązki funkcjonariuszy policji drogowej przewidują obowiązkowe zaangażowanie świadków, obejmują one następujące okoliczności:

• postępowanie sprawdzające przeprowadzone w stosunku do osoby podejrzanej lub winnej;
• Kontrola dokumentacji i rzeczy znajdujących się na terenie, których właścicielem lub właścicielem jest osoba prawna;
• Przeprowadzanie kontroli pojazdów;
• Konfiskata dokumentów lub przedmiotów osobistych;
• Przymusowy przewóz samochodu utrudniającego przejazd lub zaparkowanego w miejscu zakazanym pod nieobecność właściciela pojazdu;
• Zajęcie samochodu, towarów i innych rzeczy.

Jeżeli istnieją uzasadnione powody, by sądzić, że kierowca jest pod wpływem środków odurzających lub alkoholu i zostaje skierowany na badanie lekarskie, to warunkiem wykonania środka jest udział dwóch świadków. Jeżeli warunek ten jest spełniony tylko częściowo lub nie jest spełniony w ogóle, to od zastosowania środka i sporządzenia protokołu przysługuje odwołanie z powodu niezgodności z prawem.

Uogólnienie powyższego pozwala ustalić, że praca inspektora ruchu, począwszy od momentu zatrzymania, a skończywszy na otwarciu pracy biurowej, musi w pełni odpowiadać wymaganiom dokumentacja normatywna. W przeciwnym razie działania funkcjonariusza organów ścigania zostaną uznane za niezgodne z prawem i można się od nich odwołać poprzez złożenie wniosku do wyższej kadry kierowniczej lub do sądu.

Obywatele powinni również zrozumieć, że jeśli inspektor nie wypełnia swoich obowiązków, łamiąc tym samym prawo, nie ma powodu do paniki. Jeśli nie wiesz, jak właściwie bronić swoich interesów, zawsze możesz skontaktować się z naszymi prawnikami, którzy mają obszerne wiedza teoretyczna i wieloletnie doświadczenie praktyczne oraz uzyskać szczegółowe porady w tej kwestii.

Obowiązki inspektora ruchu

Większość kierowców nie wie dokładnie, jakie są obowiązki inspektora policji drogowej, w jakich przypadkach może zatrzymać samochód i co dokładnie powinien zrobić w razie wypadku. Przyjrzyjmy się tym kwestiom ogólnie.

Wypadek z poważnymi konsekwencjami

W przypadku, gdy wypadek spowodował poważne konsekwencje, śledczy, biegły sądowy, a także pracownik UR, jeśli kierowca uciekł, udają się na miejsce zdarzenia wraz z policją drogową.

To tworzy:

• protokół;
• schemat;
• protokół dla TS;
• odniesienie;
• wyjaśnienia uczestników incydentu;
• protokół trzeźwości.

wypadek bez obrażeń

W mniej skomplikowanych przypadkach do pracy na miejscu wystarczy jeden funkcjonariusz. Do obowiązków inspektora policji drogowej należą wówczas:

• opracowanie schematu policji drogowej;
• protokół o wykroczeniu administracyjnym oraz załącznik z wykazem uszkodzeń pojazdu;
• w razie potrzeby dołączono dowody rzeczowe;
• testowane pod kątem zatrucia.

Głównym zadaniem pracownika jest prawidłowa interpretacja zdarzenia i jego naprawa w w pełni fakty.

Schemat wypadkowy

Do obowiązków inspektora policji drogowej po przybyciu na miejsce zdarzenia należy sporządzenie schematu. Przejrzysty rysunek powinien odzwierciedlać odcinek drogi, punkty orientacyjne, znaki i oznaczenia, położenie pojazdu oraz najbliższe obiekty stacjonarne. Uczestnicy wypadku mogą i powinni kontrolować pomiary, a na koniec sprawdzają schemat i podpisują go. Dwóch świadków również musi się podpisać.

Uczestnicy mogą poprosić o dodanie czegoś do schematu lub poprawienie tego. Dokument należy podpisać dopiero po wyjaśnieniu sprzeczności.

Wyjaśnienia

Po sporządzeniu schematu jezdnia zwolniony i przejść do etapu pisania wyjaśnień. W tej części lepiej, aby uczestnik wykazał swoją wiedzę. W przeciwnym razie inspektor ruchu słusznie pomyśli o stopniu winy osoby, która nie zna przepisów ruchu drogowego.

Podczas pisania wyjaśnień do obowiązków inspektora policji drogowej należy wystawianie zaświadczeń o szkodach. Sprawdzając je, zwróć uwagę na wszystkie, nawet najmniejsze uszkodzenia, a także wady ukryte, w przeciwnym razie nie zostanie to uwzględnione w odszkodowaniu ubezpieczeniowym, jeśli na to liczysz.

Protokół

Dokument ten powstaje na końcu, gdy poprzednie są gotowe. Obowiązkiem inspektora policji drogowej przy rejestracji wypadku na tym etapie jest podjęcie decyzji na podstawie danych i ściśle według przepisów ruchu drogowego o tym, kto jest winny. W imieniu sprawcy sporządza się protokół i wręcza mu odpis. Nie jest przyznawany innemu uczestnikowi. Dokument pokazuje, które: zasady drogowe zostało naruszone i wniosek ten jest uzasadniony.

Jeżeli uczestnik wypadku jest obwiniany za wypadek, ale się z tym nie zgadza, może:

• nie podpisuj protokołu (wtedy świadkowie udowodnią, że oskarżony odmówił jego podpisania);
• podpisać, ale na odwrocie lub na osobnej kartce podaj swoją wersję tego, co się stało, uzasadniając, dlaczego tak sądzi.

W tym drugim przypadku przed podpisaniem dokumentu należy skreślić „podpis sprawcy” i zamiast niego wpisać „podpis kierowcy”.

Ponadto, jeżeli w opinii uczestnika wypadku nie zostały należycie dochowane obowiązki inspektora policji drogowej w zakresie sporządzania protokołu lub innych czynności, od jego decyzji przysługuje odwołanie do przełożonego wyższego szczebla. A potem, jeśli zajdzie taka potrzeba, w sądzie. Należy jednak pamiętać, że uczestnik wypadku będzie musiał udowodnić niezgodność z prawem działań funkcjonariusza policji drogowej. W rzeczywistości musi zaopatrzyć się w przekonujące argumenty, które będą świadczyć o błędności decyzji podjętej przez inspektora.

Rozstrzygnięcie lub skierowanie sprawy do policji drogowej

Na podstawie protokołu inspektor wydaje postanowienie o wykroczeniu administracyjnym. Wskazuje osobę odpowiedzialną za konkretną artykuł Kodeksu wykroczeń administracyjnych. Jeśli artykuł przewiduje zapłatę grzywny, sprawca otrzymuje pokwitowanie, które sam wypełnia. Jeżeli kara obejmuje pozbawienie praw lub konfiskatę narzędzia przestępstwa, wówczas orzeczenie w tej sprawie zapadnie dopiero w sądzie.

Ale czasami, gdy okoliczności są dla pracownika niejasne i nie może zidentyfikować sprawcy, inspektor wysyła materiały do ​​jednostki policji drogowej, na której terytorium znajduje się miejsce zdarzenia. Uczestnicy są informowani o czasie i adresie, pod którym muszą się stawić, aby zapoznać się z decyzją, co jest podejmowane w ciągu 15 dni.

Jeśli są ofiary

Jeśli wypadek doprowadził do poważnych konsekwencji, kierowca może, ale nie musi, być winny czynu. Innymi słowy, corpus delicti może mieć miejsce lub nie. Dlatego protokół nie jest sporządzany, a materiały są najpierw wysyłane do policji drogowej, skąd sprawa powinna zostać przesłana do organów śledczych w ciągu dziesięciu dni. Tam wszczyna się sprawę karną lub podejmuje decyzję o odmowie jej odmowy.

Powinieneś wiedzieć, że nawet jeśli sprawa została wszczęta, winny może dojść do porozumienia z ofiarami, a oni mają prawo wnioskować o jej zakończenie. Z reguły staje się to możliwe, gdy sprawca dobrowolnie rekompensuje wyrządzoną szkodę.

Jeżeli na miejscu zdarzenia sporządzono protokół o wykroczeniu administracyjnym, odpowiedzialność karna nie będzie już pociągana. Za to samo naruszenie nie może ponosić zarówno odpowiedzialności karnej, jak i administracyjnej. Wszystko zależy od nadchodzących konsekwencji. Dlatego możesz być spokojny, jeśli na miejscu zdarzenia zostanie sporządzony protokół o wykroczeniu administracyjnym. Oznacza to, że nic się nie pogorszy.

W obecności pokrzywdzonych stopień obrażeń ciała ustala się na podstawie kryminalistycznego badania lekarskiego, w wyniku którego sporządzany jest akt i dołączany do akt sprawy.

Komunikacja z funkcjonariuszem policji drogowej

Rozważmy teraz inne sytuacje. Jakie są obowiązki inspektora policji drogowej podczas zatrzymywania kierowcy?

Przede wszystkim, rozmawiając z uczestnikami ruchu drogowego na drodze, musi być uprzejmy, taktowny i obiektywny, jasno określać wymagania, bez dwuznaczności. Podczas kontaktu pracownik musi się przedstawić, podając swoje nazwisko i stopień, a następnie wyjaśnić, dlaczego kierowca został zatrzymany.

Jeśli obywatel zwraca się do inspektora, powinien uważnie słuchać i albo podjąć niezbędne kroki, albo powiedzieć, gdzie się zwrócić, aby rozwiązać problem.

Jeżeli wolność obywatela jest ograniczona, należy mu podać przyczynę i wyjaśnić jego prawa i obowiązki.

W obowiązki funkcjonalne inspektor policji drogowej obejmuje zbieranie dowodów we właściwy sposób, w przeciwnym razie ściganie zostanie uznane za niezgodne z prawem. Obywatel musi być jasno i jasno wytłumaczony, co dokładnie naruszył i z jakiego artykułu wynika odpowiedzialność.

Jeśli tam są sytuacje konfliktowe, funkcjonariusz policji drogowej musi wyjaśnić procedurę odwołania od swoich działań oraz podać lokalizację i numer telefonu urzędnika.

Inspektor policji drogowej ma prawo ...

Zatrzymanie samochodu przez inspektora policji drogowej jest możliwe w następujących przypadkach:

• jeżeli wymagania bezpieczeństwa DD są naruszane przez znaki wizualne lub podczas mocowania w środkach technicznych;
• istnieją dowody na to, że kierowca lub pasażerowie tego pojazdu uczestniczyli w wypadku, wykroczeniu administracyjnym lub przestępstwie;
• istnieją dowody na używanie samochodu do celów niezgodnych z prawem;
• konieczne jest przesłuchanie kierowcy lub pasażerów, jeśli są oni naocznymi świadkami wypadku, wykroczenia lub przestępstwa;
• konieczne jest przyciągnięcie świadka;
• należy dokonać korekty.
• trzeba skorzystać z pojazdu.
• zaangażowanie kierowcy do pomocy;
• przeprowadzać szczególne środki dotyczące pojazdów na podstawie odpowiednich ustaw;
• sprawdzić dokumenty.

Do obowiązków inspektora policji drogowej w Rosji przy zatrzymywaniu samochodu należy podanie sygnału gestem dłoni lub pałką, użycie głośnika lub dysku z czerwonym sygnałem. Dozwolony jest również dodatkowy sygnał gwizdka. Inspektor musi wskazać miejsce postoju.

Zatrzymywanie pojazdów jest zabronione

Ale zdarzają się przypadki, gdy funkcjonariusz policji drogowej nie ma prawa zatrzymać transportu. Dotyczy to odcinków dróg, na których zatrzymywanie się jest zabronione. Jednak wyjątkami mogą być przypadki, w których przestępstwa są powstrzymywane i zapobiega się groźbie wyrządzenia szkody. Można więc słusznie wątpić w legalność takich działań. Wiadomo przecież, że nawet osoba, która dopuściła się naruszenia, może zostać pociągnięta do odpowiedzialności tylko w sposób prawny.

Gdy samochód został zatrzymany, funkcjonariusz policji drogowej musi niezwłocznie podejść do kierowcy, przedstawić się i podać przyczynę zatrzymania pojazdu, zażądać dokumentów, a jeśli osoba jest świadkiem, wyjaśnić jej prawa i obowiązki.

Jeśli nie było potrzeby zatrzymywania samochodu, wówczas obowiązki funkcjonalne inspektora policji drogowej w Rosji są uważane za naruszone, w związku z czym sam ponosi odpowiedzialność administracyjną. Kara na podstawie odpowiedniego artykułu przewiduje grzywnę do dwudziestu tysięcy rubli.

Wniosek

To są nasze prawa i obowiązki inspektora policji drogowej. Kiedy kierowca zatrzyma się w pijany, aby wyeliminować awarię, udzielić pierwszej pomocy ludziom, w razie potrzeby zweryfikować numer, skontrolować ładunek i podejrzewać działania niezgodne z prawem, może również zażądać wysiadania z samochodu przez kierowcę i pasażerów.

Ale tak czy inaczej kierowca, który zna swoje prawa, jest w stanie ich bronić, a funkcjonariusz policji drogowej, widząc to, zwłaszcza w wypadku, będzie bardziej skłonny mu uwierzyć.

Wiele kontrowersji budzi przypadki, w których inspektor policji drogowej ma prawo zatrzymać samochód i jak powinien się zachowywać. Aby rozwiać wątpliwości, podajemy wykaz praw i obowiązków inspektora ruchu drogowego w stosunku do uczestników ruchu drogowego zgodnie z Regulaminem Administracyjnym w sprawie kontroli i nadzoru przestrzegania przez użytkowników dróg wymagań w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego, zatwierdzonym przez zarządzenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej z dnia 2 marca 2009 r. nr 185.

Rozporządzenie administracyjne jest głównym dokumentem regulującym czynności inspektora patrolu drogowego w wykonywaniu jego obowiązków służbowych.

Uprawnienia inspektora

Inspektor policji drogowej ma prawo zatrzymać każdy pojazd za naruszenia, a także w przypadku zdarzeń specjalnych i zażądać dokumentów do weryfikacji (prawo jazdy, ubezpieczenie, certyfikat techniczny itd.). Jeśli nie masz przy sobie niezbędnych dokumentów, inspektor ma prawo zatrzymać Twój pojazd do czasu wyjaśnienia wszystkich okoliczności. Jednak na twoją prośbę może dać ci czas na podjęcie decyzji o dostawie na miejsce wszystkich wymagane dokumenty (na przykład możesz zadzwonić do domu i poprosić krewnego o przyniesienie dokumentów). Jednocześnie nie masz prawa opuścić miejsca, w którym zostałeś zatrzymany przez inspektora policji drogowej.
Jeżeli inspektor podejrzewa, że ​​kierowca prowadzi pojazd w stanie nietrzeźwym, to nie tylko ma prawo, ale i obowiązek go zatrzymać. Wizualnie pijany stan kierowcy można określić na podstawie jego zachowania na drodze. Najbardziej charakterystyczny objaw: auto jeździ nierówno, kiwa się na boki, ignoruje wymagania
znaki drogowe i pasy drogowe. Jednak nadmiernie ostrożny kierowca, który próbuje jechać niezauważony, zdecydowanie grzecznie przepuszcza wszystkich, porusza się z prędkością znacznie niższą niż dozwolona itp., również może być podejrzany.
Zgodnie z najnowszymi poprawkami do Kodeks wykroczeń administracyjnych odmowa przeprowadzenia badania lekarskiego na stan nietrzeźwości przez osobę pozbawioną prawa kierowania lub nieposiadającą prawa kierowania podlega karze aresztu administracyjnego do 15 dni, a tych, których to nie dotyczy (kobiety w ciąży, osoby niepełnosprawne itp.) są karane grzywną w wysokości 5000 rubli.
Ponadto funkcjonariusz policji drogowej ma prawo zatrzymać każdy pojazd, jeżeli potrzebna jest pomoc uczestnikom wypadku; wypadek drogowy (na przykład musisz pchać lub holować zepsuty samochód z jezdni lub pilnie zabierz ofiarę do szpitala lub potrzebujesz jakiegoś narzędzia, apteczki itp.). W takich sytuacjach kierowca jest zobowiązany do udzielenia pomocy nie tylko z prawnego, ale i moralnego punktu widzenia: kłopoty mogą przydarzyć się każdemu.
Jeśli samochód jest poszukiwany lub inspektor ma wystarczające powody, by sądzić, że jest on używany do nielegalnych celów, ma prawo zatrzymać taki samochód, a nawet zatrzymać go do czasu wyjaśnienia wszystkich okoliczności.
Mogą zaistnieć sytuacje, gdy Twój samochód jest niezbędny przedstawicielom organów ścigania (policja, FSB itp.) do wykonywania swoich obowiązków (np. musisz kogoś dostarczyć do określone miejsce lub dogonić sprawcę). W takich przypadkach każdy inspektor policji drogowej ma prawo zatrzymać dowolny pojazd i poprosić kierowcę o pomoc, reguluje to punkt 2.3.3 SDA.
Po zatrzymaniu pojazdu funkcjonariusz policji drogowej może wezwać kierowcę do opuszczenia pojazdu w następujących przypadkach:
- inspektor ma podejrzenie, że kierowca jest w stanie nietrzeźwości (zarówno alkoholowym, jak i odurzającym);
- usunąć usterkę techniczną pojazdu lub przyczepy;
- w przypadku naruszenia zasad przewozu towarów (czyli wszelkich towarów, nie tylko szczególnie niebezpiecznych);
- weryfikować numery jednostek i podzespołów samochodu (silnik, skrzynia biegów, nadwozie) z dokumentami rejestracyjnymi;
- do oględzin samochodu, przyczepy lub przewożonego ładunku;
- jeżeli kierowca pojazdu lub jego pasażerowie są podejrzani o popełnienie przestępstwa;
- czy wymagany jest udział kierowców w przygotowaniu niezbędnych dokumentów (np. jako świadkowie lub świadkowie itp.);
- gdy pomoc kierowcy i pasażerów pojazdu jest konieczna dla innych użytkowników drogi (np. w wyniku wypadku lub awarii innego samochodu itp.).

W innych przypadkach funkcjonariusz policji drogowej nie przysługuje roszczenie od kierowcy do opuszczenia pojazdu.

Obowiązki Inspektora

Każdy inspektor, który zatrzymuje pojazd, musi przedstawić się kierowcy i podać mu powód zatrzymania. Jednocześnie inspektor ma prawo nie zgłaszać prawdziwej przyczyny, jeżeli kierowca samochodu lub którykolwiek z jego pasażerów jest podejrzany o popełnienie przestępstwa lub udział w wypadku drogowym.
Po zatrzymaniu samochodu inspektor, na żądanie kierowcy, jest zobowiązany do okazania zaświadczenia serwisowego.
Jednak surowo zabrania się przekazywania go kierowcy, więc funkcjonariusz policji drogowej musi trzymać go w rękach, a kierowca w tym czasie może przestudiować lub przepisać dane tożsamości. Na żądanie kierowcy inspektor ma również obowiązek poinformować go o numerze jego identyfikatora.
Jeżeli przyczyną zatrzymania jest naruszenie przez kierującego Regulaminu Drogowego, wówczas obowiązki inspektora obejmują jasne i jednoznaczne wyjaśnienie istoty naruszenia z obowiązkowym odniesieniem do odpowiednich punktów Regulaminu.
inspektor policji drogowej legalnie ma pełne prawo przeprowadzić przegląd pojazdu. W takim przypadku przeszukanie odbywa się w obecności dwóch świadków z obowiązkowym sporządzeniem protokołu. Protokół może być następnie wykorzystany przy składaniu skargi na działania funkcjonariuszy policji drogowej, jeżeli kierowca uważa, że
działania były niezgodne z prawem (w szczególności policja drogowa będzie musiała udzielić wyjaśnień, na jakiej podstawie pojazd został przeszukany), a także rozwiązać inne spory.
Nawiasem mówiąc, inspektorzy policji drogowej często odmawiają przeprowadzenia kontroli, jeśli kierowca nalega na sporządzenie protokołu.
Nie zapominaj, że inspektor policji drogowej jest policjantem, a zatem ma pełne prawo do żądania od kierowców i pasażerów pojazdu okazania dokumentów tożsamości lub do przeprowadzenia aresztu administracyjnego. Ponadto inspektor, jako policjant, może podejmować inne działania przewidziane w obowiązujących przepisach (przede wszystkim ustawa „O Policji”).