Policja drogowa może teraz zatrzymać się bez powodu. Pełnienie funkcji państwowej przez funkcjonariusza policji drogowej

W Rosji obowiązywał wcześniej zakaz zatrzymywania przez inspektorów policji drogowej kierowców przed posterunkami stacjonarnymi. A teraz ten zakaz został zniesiony.

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zniosło poprzedni zakaz i teraz policja drogowa ponownie ma prawo zatrzymywać autobusy i samochody przed stacjonarnymi posterunkami policji drogowej. Poinformował o tym na spotkaniu z prezydentem Rosji Władimirem Putinem i członkami rządu pierwszy wiceminister spraw wewnętrznych Aleksandr Gorowoj.

– Anulowaliśmy przyjęty pięć lat temu przez MSW nakaz zatrzymywania pojazdów poza posterunkami stacjonarnymi – powiedział, podkreślając, że wydanie tego dokumentu było błędem.

Szef Federacji Rosyjskich Właścicieli Samochodów (FAR) Siergiej Kanaev w komentarzu dla RBC powiedział, że zniesienie zakazu zatrzymywania pojazdów poza stacjonarnymi posterunkami na nic nie wpłynie.

„Nikt niczego nie zabronił. Mówili o tym, że nie można zatrzymać samochodu bez powodu, żeby sprawdzić dokumenty. Ale to tak naprawdę niczego nie zmieniło. Inspektor zatrzymał samochody, powołując się na przeprowadzenie specjalnych środków (w tym przypadku samochód można zatrzymać)” – powiedział Kanaev.

Uważa, że ​​kierowcy zostali zatrzymani poza posterunkami stacjonarnymi i zostaną zatrzymani.

Możliwość zatrzymywania pojazdów poza posterunkami stacjonarnymi może prowadzić do nadużyć ze strony inspektorów ruchu drogowego, powiedział Wiaczesław Łysakow, przewodniczący ruchu „Wolność wyboru”, zastępca Dumy Państwowej, pierwszy zastępca przewodniczącego Komisji Budownictwa Państwowego i Legislacji Dumy Państwowej.

„Do dziś kierowca mógł zostać zatrzymany tylko wtedy, gdy złamał przepisy. ruch drogowy. Możliwe, że teraz pracownik zatrzyma się i zobaczy, czego możesz się uczepić. Tutaj ryzyko wynosi od 50 do 50. Z jednej strony może to przyczynić się do większej wykrywalności przestępstw administracyjnych i kryminalnych oraz ich zapobiegania, az drugiej strony możliwe są nadużycia” – powiedział.

Według niego skuteczność rozwiązania „będzie zależeć od kontroli odpowiednich służb”.

Podobną opinię podziela wiceprezes Krajowego Związku Kierowców Jan Haytseer. Uważa, że ​​umożliwienie inspektorom ruchu drogowego zatrzymywania samochodów poza placówkami stacjonarnymi doprowadzi do rozwoju korupcji.

„Pięć lat temu odwołali go, aby pokonać korupcję i chronić kierowców na drogach federalnych między miastami. Wiadomo, że zdarzały się przypadki, gdy bandyci zatrzymywali kierowców, rabowali, zabijali. Dziś zalegalizowali to, co było de iure zabronione, ale de facto się wydarzyło” – powiedział Heitzeer w rozmowie z RBC.

Teraz zatrzymywanie się poza posterunkami jest dozwolone tylko podczas tzw. „operacji”.

Jednak w rzeczywistości inspektor nie ma żadnych dokumentów, które potwierdzałyby prowadzenie tych samych czynności – to ostatnie powoduje czasem pytania i niezadowolenie ze strony kierowców.

20 października w Rosji zaczęły obowiązywać nowe przepisy administracyjne policji drogowej. Wywołało to wielką falę dyskusji. W szczególności lawina pytań od kierowców dotyczyła możliwości filmowania funkcjonariuszy policji drogowej. Co więc jest teraz możliwe, a co nie i jakie zmiany wprowadzono w przepisach.

Kierowca i pasażerowie, pokażcie dokumenty! Od 20 października nie ma potrzeby zatrzymywania auta z innych powodów. Jeśli wcześniej, bez wyraźnego powodu, samochód miał prawo zwalniać tylko na stacjonarnym posterunku policji drogowej, teraz - zawsze i wszędzie, nawet w nocy w gęstym lesie.

Wyjaśnienie jest takie: posterunków policji drogowej jest mniej, są one zamykane co miesiąc, a porywacze i pijani kierowcy starają się nie łamać zasad. Jak inaczej ich złapać?

„Jeżeli jest ciemno, jakieś opuszczone miejsce, jest komunikacja mobilna, jest łączność radiowa, jest telefon jednostki dyżurnej organu terytorialnego, przez który można wyjaśnić w razie wątpliwości, czy ten strój to rzeczywiście strój, oraz nie jacyś oszuści” – wyjaśnił szef wydziału policji drogowej, specjalne wydarzenia oraz działania organów ścigania policji drogowej Aleksandra Bykowa.

Właściwie to, co kiedyś robili inspektorzy, jest teraz zalegalizowane – zatrzymywali samochody, odnosząc się do wszelkiego rodzaju operacji specjalnych. Internet jest pełen filmów, na których można to zobaczyć, ale teraz takich filmów będzie zauważalnie mniej.

Nie, możesz filmować pracę policji drogowej w miejscach publicznych, ale tylko do czasu, gdy funkcjonariusz policji drogowej tego nie zabroni. Za odmowę zaprzestania filmowania można skończyć w kajdankach, a następnie grzywnie lub aresztowaniu do 15 dni.

„U nas fotografowanie jest dozwolone, z wyjątkiem przypadków, w których jest to bezpośrednio opisane w prawie i gdy pracownik w celu zachowania śladów i okoliczności, które należy zarejestrować, wymaga odejścia lub zaprzestania filmowania. Każde działanie, z którym obywatel się nie zgadza, może następnie odwołać się w określony sposób ”- powiedział Alexander Bykov, szef wydziału policji drogowej, wydarzeń specjalnych i działań organów ścigania policji drogowej.

Kolejną innowacją jest to, że od 20 października inspektorzy nie mają uprawnień do wydawania zaświadczenia o wypadku, czego wymagają firmy ubezpieczeniowe. Policja drogowa sugeruje rejestrację wypadków zgodnie z protokołem europejskim w ogóle bez policji drogowej lub przy użyciu innych dokumentów procesowych - protokół na wykroczenie administracyjne lub orzeczenie w sprawie.

„W tych dokumentach m.in. zostaną pokrótce odzwierciedlone informacje, które były wcześniej zawarte w karcie wypadku. To są informacje o pojazdy, uszkodzenia, informacje o umowach OSAGO uczestników incydentu ”- powiedział Alexander Bykov, szef wydziału policji drogowej, wydarzenia specjalne i działania organów ścigania policji drogowej.

W tym samym tygodniu bardziej skomplikowały się zasady zdawania egzaminów w szkołach nauki jazdy. Tak więc jednym z najtrudniejszych ćwiczeń jest boks. w odwrotnej kolejności pod kątem 90 stopni - teraz możesz wykonywać tylko w jednym kroku, bez zmiany biegów.

„Teraz te ruchy tam i z powrotem są niedozwolone, człowiek musi jechać od razu – albo do boksu, albo do równoległego parkowania” – powiedział instruktor Tomaz Tkeshelashvili.

Dziś na boks przyjeżdża student, który jeździ już drugi dzień. I udaje jej się dzięki precyzyjnym wskazówkom instruktora. Ale kierowcy z 20-letnim doświadczeniem nie udało się tego zrobić za pierwszym razem – zwyczaj patrzenia za siebie, a nie w lusterka wsteczne, zawiódł go.

„Wcześniej na ćwiczeniach były takie wysokie stojaki, kiedy obejrzałeś się za siebie, zobaczyłeś je; teraz, jeśli spojrzysz wstecz, prawdopodobnie ich nie zobaczysz ”- wyjaśnił instruktor.

Teraz szkoły jazdy są zmuszone do zwiększenia liczby godzin na to konkretne ćwiczenie.

Zaostrzane są również zasady dla tych, którzy przechodzą do kategorii „A”, na przykład podając „węża”, teraz poddawana jest tylko jedna próba, druga nie jest dozwolona - jeśli popełniłeś błąd, nie zrobiłeś przechodzić.