Az út egészségügyi védőövezete. Egészségvédelmi övezet a vasút felől és a vasúti biztonsági övezet - 11. oldal

ügy 2-2235/2013

DÖNTÉS

Név Orosz Föderáció

Izhevszk Oktyabrsky Kerületi Bírósága, amely a következőkből áll:

Ivanova M.A. tanácsvezető bíró,

Rassomahina O.B. titkár alatt,

Jess A.E. kérelmére nyílt tárgyaláson megvizsgált egy polgári ügyet. megtámadja az önkormányzat döntését,

u s t a n o v i l:

Jess A.E. önkormányzati határozatát - egyedi lakóépület létesítési engedély megtagadása - címen hozott határozatát támadó nyilatkozattal fordult a bírósághoz. A követelményeket a következők indokolják.

A kérelmező a fentiek tulajdonosa telekés a rajta elhelyezkedő lakóépület. Annak érdekében, hogy engedélyt kapjon egy egyedi lakóépület építésére, megfelelő kérelemmel fordult Izhevsk közigazgatásának GUAiG-hez. A házépítési engedély kiadását megtagadták, mivel a telek egészségügyi védelmi övezetben található vasúti.

Jess A.E. kérelmező nyilatkozatában megfogalmazott érveket és követelményeket, támogatta, kérte a nyilatkozatot.

Reprezentatív érintett személy Izhevsk Közigazgatásának Építészeti és Várostervezési Osztályának vezetője Kazakova N.V. a kérelmező követeléseit ésszerűtlennek tartja, és nem kielégítő. A kérelmezőt azzal az indokkal utasították el, hogy a telek a vasút egészségügyi védelmi övezetében található, és a SanPiN szabályoknak megfelelően az elhelyezésre kijelölt földterület. lakóépületek a vállalkozások, építmények és egyéb objektumok egészségügyi védelmi övezeteinek területén kívül kell elhelyezkedniük.

A bíróság az eljárásban megjelent résztvevők magyarázatának meghallgatása, az ügy anyagának megvizsgálása után a következőkre jut.

A kérelmező egy telek és egy lakóépület tulajdonosa: .

A kérelmező 2013. február 4-én az Izevszki Közigazgatás Építészeti és Városrendezési Főosztályához egyéni lakóépület építésére vonatkozó engedély iránti kérelmet nyújtott be: .

2013. február 18-án a kérelmezőtől megtagadták az építési engedélyt, mivel a telek a vasút egészségügyi védelmi övezetében található.

A fenti körülményeket a bíróság előtt a vizsgált bizonyítékok is megerősítik.

Az Orosz Föderáció Polgári Perrendtartása 254. cikkének 1. része értelmében az állampolgároknak joguk van bíróságon megtámadni egy helyi önkormányzati szerv határozatát, ha úgy vélik, hogy jogaikat és szabadságaikat megsértették.

Az Orosz Föderáció polgári perrendtartásának 256. cikke szerint az állampolgárnak joga van nyilatkozattal a bírósághoz fordulni attól a naptól számított három hónapon belül, amikor tudomást szerzett jogainak és szabadságainak megsértéséről.

A Kérelmező vitatja a GUAiG 2013. február 18-tól 2013. április 3-ig kelt, azaz az előírt határidőn belüli egyedi lakóépület építésére vonatkozó engedély kiadását megtagadó határozatát.

Figyelembe véve a Jess A.E. követelményeit. A bíróság lényegében a következőkből indul ki.

Az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bíróságának plénumának 2009. február 10-i, 2. számú, „Az ügyek bírósági vizsgálatának gyakorlatáról a testületek határozatainak, cselekményeinek (tétlenségének)” rendeletének 25. bekezdése szerint államhatalom, önkormányzatok, tisztviselők, állami és önkormányzati alkalmazottak" az ügy érdemi elbírálása során a bíróságnak meg kell állapítania:

a szerv (személy) rendelkezik-e döntési vagy intézkedési jogkörrel;

betartják-e a testület vagy személy döntéshozatali, intézkedési eljárását abban az esetben, ha ilyen követelményeket hatósági előírás állapít meg jogi aktusok(forma, feltételek, indok, eljárás stb.). Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy a megtámadott határozatok, cselekmények (tétlenség) jogellenességét csak a megállapított eljárási rend jelentős be nem tartása bizonyítja;

az elkövetett vitatott határozat, cselekmény (tétlenség) tartalma megfelel-e az e jogviszonyokra irányadó törvény és más szabályozási jogi aktus követelményeinek.

A kérelem kielégítésének alapja lehet a jogszabályi előírások megsértése legalább egy jogellenességre utaló ok miatt. hozott döntéseket, elkövetett cselekvések (tétlenség).

Az Orosz Föderáció cikkének 4. részével összhangban az építési engedélyeket a helyi önkormányzat adja ki.

Hasonló rendelkezést tartalmaz az izsevszki közigazgatás chartájának 44. cikke, amely szerint az építési engedélyek kiadása Izsevszk közigazgatásának hatáskörébe tartozik.

Az Izsevszki Városi Közigazgatás Építészeti és Városrendezési Főosztályáról szóló szabályzat 2.7. pontja, amelyet az Izsevszki Városi Duma június 6-án kelt városi kerületi határozata hagyott jóvá, amelyet az Építészeti Főosztály és a Főosztály végez. Izsevszk közigazgatásának várostervezése.

Így az izsevszki közigazgatás GUAiG-je dönthet az építési engedélyek kiadásának megtagadásáról.

Figyelembe véve a kérelmezőktől az egyéni lakóépület építésére vonatkozó engedély megtagadásának jogszerűségét, a bíróság a következőkre jut.

A cikk (1) bekezdése értelmében a tulajdonosnak joga van tulajdonát birtokolni, használni és azzal rendelkezni.

ELDÖNTÖTTEM:

Jess A.E. nyilatkozata a helyi önkormányzat testületének kielégítő határozatát támadni.

Jogellenesnek kell tekinteni az izsevszki közigazgatás építészeti és várostervezési főosztályának 2013. február 18-i elutasítását Jess A.E. egyedi lakóépület építésére vonatkozó engedélyek.

A Jess A.E. kiadásának kötelezettségét bízza az Izevszki Közigazgatás Építészeti és Városrendezési Főosztályára. egyedi lakóépület építésének engedélyezése:.

A határozat ellen a jogerős kibocsátásától számított egy hónapon belül a járásbíróságon keresztül az UR Legfelsőbb Bíróságához lehet fellebbezni.

tanácsvezető bíró M.A. Ivanova

Egészségügyi védőzóna a vasútról és biztosított terület vasút.

Tambov Községi Tanács önkormányzatának határain belül található a Volgai Vasút Orosz Vasutak Fióktelepének vasúti szakasza.

A 6.8. SNiP 2.07.01-89* Várostervezés” az egészségügyi védelmi zóna a vasúttól a lakóépületig 100 m legyen.

A projekt grafikus részében mester terv 100 m egészségügyi védőövezet van feltüntetve.

Az SNiP normái lehetővé teszik az egészségügyi védelmi zóna 50 m-re történő csökkentését a végrehajtás során különleges események. Különleges eseményeket biztosító tervezési projektek kidolgozásakor, megfelelő indoklás kidolgozásakor lehetőség van az egészségügyi védőövezet 50 m-re történő csökkentésére.

A forgalom és az üzembiztonság biztosítása érdekében vasúti biztonsági övezeteket alakítanak ki vasúti szállítás.

A vasutak védőövezeteinek méretei a tanszéki szabványok, területrendezési, városrendezési ill projektdokumentáció, a vasútvonalak, csomópontok és állomások fejlesztésének általános sémája, valamint a meglévő területhasználat, valamint a korábban jóváhagyott elsőbbségi és védett övezeti méretek és határok figyelembevétele.

A védett övezetek földterületeinek méreteit a domborzati és természeti viszonyok terepviszonyok, a lakossági fejlesztések védelmének megteremtésének szükségessége települések az elhaladó vonatok túlzott zajától, a szállított tűzveszélyes és veszélyes áruk esetleges baleseteitől, egyéb tényezőktől, valamint a vasúti közlekedési létesítmények fokozatos fejlesztésének szükségességétől 30 .

A védett övezetek határain belül a forgalom és a vasúti közlekedés biztonsága érdekében az alábbi tevékenységekre vonatkozóan tilalmak vagy korlátozások állapíthatók meg:

Építkezés tőkeépületekés építmények, ideiglenes utak rendezése, fák és cserjék kivágása, gyeptakaró eltávolítása, kivitelezése földmunkák, kivéve azokat az eseteket, amikor e tevékenységek végrehajtása a vasúti közlekedés stabil, zavartalan és biztonságos működésének biztosításához, a vasúti szállítási szolgáltatást igénybe vevők szolgáltatási minőségének javításához, valamint a vasúti közlekedés telepítésével, karbantartásával és javításával összefüggésben szükséges. lineáris szerkezetek;

föld szántása;

legeltetés;

felszíni és háztartási vizek kibocsátása 31 .

A projekt grafikai részében csak a vasúti szakasztól a lakossági fejlesztésig terjedő egészségügyi védőövezetet tüntettük fel. A vasúti ütközőzóna határairól nincs információ, de a fenti szabványok alapján a pufferzóna határa nem haladhatja meg az egészségügyi védőövezet 100 m-ét.

Határzóna.

Az Art. Az Orosz Föderáció „Az Orosz Föderáció államhatáráról” szóló, 1993.01.04-i törvény 13., 21. cikke No. 4730-1 telepítve:

Gazdasági és egyéb tevékenység korlátozása az államhatártól számított 5 km-es terepsávon belül;

Határzóna.

A határrendszer kizárólag a létesítmény érdekeit szolgálja szükséges feltételeket az államhatár védelme, és a szabályokat tartalmazza:

határzónában:

belépés (áthaladás), ideiglenes tartózkodás, személyek és járművek mozgása.

gazdasági, halászati ​​és egyéb tevékenységek, tömeges társadalmi-politikai, kulturális és egyéb rendezvények lebonyolítása öt kilométeres terepsávon belül az államhatár mentén, szárazföldön, az Orosz Föderáció tengeri partjain, az orosz határfolyók, tavak és egyéb partokon. víztestekés a meghatározott víztesteken a szigeteken, valamint a műtárgyak határáig, amennyiben az öt kilométeres terepsávon kívül helyezkedik el.

A határzónát az államhatárral szomszédos települések és települések közötti területeken belül hozták létre a szárazföldön, az Orosz Föderáció tengeri partvidékén, a határfolyók, tavak és egyéb víztestek orosz partjain, valamint a szigetek területén. ezeken a víztesteken. A határzóna a települési önkormányzatok javaslatára nem foglalhat magában egyes települési területeket és szanatóriumokat, pihenőházakat, egyéb egészségjavító intézményeket, művelődési intézményeket (objektumokat), valamint tömeges rekreációs helyeket, aktív vízhasználat, vallási rítusok és egyéb hagyományos helyek tömeges tartózkodásállampolgárok. Figyelmeztető táblák vannak elhelyezve a határzóna bejáratainál.

A föld-, erdő-, altalajhasználattal kapcsolatos gazdasági, kereskedelmi és egyéb tevékenységek jellemzői, vízkészlet, tömeges társadalmi-politikai, kulturális és egyéb rendezvények lebonyolítása a határövezetben szabályozott szövetségi törvények, helyi önkormányzatok normatív jogi aktusai. Öt kilométeres terepsávon belül vagy mérnöki építmények határáig tömeges társadalmi-politikai, kulturális és egyéb rendezvények lebonyolítására irányuló gazdasági, halászati ​​és egyéb tevékenységet, ha az öt kilométeres terepsávon kívül helyezkedik el. engedély alapján, a többiben pedig - A határőrség értesítése. 32

Az Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálatának 2006. március 2-i, 75. számú rendeletével összhangban létrehozták az Asztrahán régió határzónáját, beleértve a "Kharabalinsky kerület" önkormányzatot, beleértve a Black Well téli utat, a téli út Chorinki, a Kharabalinsky kordon kivételével, Dosshan domb. 33

Az Orosz Föderáció elnökének 2011. január 9-i rendeletével összhangban. 26. „A határ menti területek jegyzékének jóváhagyásáról, ahol külföldi állampolgárok, hontalanok és külföldiek tartózkodhatnak jogalanyok nem birtokolhat földterületet" a "Kharabalinsky kerület" önkormányzat területe határ menti területnek minősül, ahol külföldi állampolgárok, hontalanok és külföldi jogi személyek nem birtokolhatnak telket.

A projekt grafikai részében az 5 km-es terepsáv és a határzóna határai vannak feltüntetve.

Elérhetőségi információ a helyszínen község nincs más olyan övezet, ahol különleges feltételek vonatkoznának a területhasználatra.

1. Közszolgálati rendszer

A létesítmények elérhetőségének elemzése szociális szféra a "Tambov Falusi Tanács" önkormányzata által szolgáltatott adatok alapján végezték el.

A főterv tervezetében nincs előírás a szolgáltatási elemek konkrét elhelyezkedésére, mint például a kisvállalkozások ill Vendéglátás, gyógyszertárak stb., hiszen piacgazdaságban nincs értelme ezeknek a létesítményeknek az elhelyezését egységesíteni - az igényt a piac határozza meg, ennek az igénynek a piaci módszerek is megfelelnek. A fenti objektumok lehetséges elhelyezési területeit az alábbi területhasználati és beépítési szabályzat tartalmazza és részletezi. Szolgáltatni szükséges minimum A szociális létesítményekkel való ellátás során figyelembe kell venni az olyan típusú létesítményeket, mint a gyermekek óvodai intézmények, általános iskolák, kórházak és járóbeteg-rendelők, testkultúra és sportlétesítmények, kulturális, szórakoztató és kommunális létesítmények.

1. Szociális intézmények elhelyezése

Oktatás.

Az oktatás minden település szolgáltatási szektorának egyik kulcseleme. 2010-ben a Tambov Községi Tanács oktatási hálózatát a következők képviselték:

két ügynökség óvodai nevelés;

egy napos általános oktatási intézmény;

gyermekművészeti iskola;

egy művelődési ház, amely alapján a körök az egyes tantárgyak elmélyült tanulmányozásával dolgoznak.

Egészségügyi létesítmények:

A Tambov Községi Tanács lakosságának egészségügyi ellátását egy fekvőbeteg-intézet - egy katonai kórház és két járóbeteg klinika - a kórházban található poliklinika, valamint egy, a faluban található járóbeteg-rendelő biztosítja. Tambovka.

A kultúra és a sport tárgyai:

A MUK Kultúrháza, a helyőrségi tiszti ház képviseli, amelyben népkórus és múzeum működik. A moszkvai régióban 3 könyvtár és egy filminstalláció található. "DK s. Tambovka" a faluban található. Tambovka, st. Lenin.

Fénykép 5.1.1.

Épület iskolák a faluban Tambovka

Fénykép 5.1.2.

Klub beépítése Tambovka

A szociális létesítmények főleg Tambovka község központi részén találhatók. Ashuluk faluban a szociális létesítmények egy katonai tábor területén helyezkednek el, és egy klubépület, egy óvoda és egy gyermekművészeti iskola helyiségei képviselik őket.

A fő szociális létesítmények elhelyezése Tambovka község központi részén, különösen Gimnáziumés óvoda, nem biztosít szabványos megközelíthetőségi sugarat a község keleti részén található lakóterületek területéről.

Az oktatási, kulturális, testkultúra és sportlétesítmények hálózatának kialakítása érdekében az alábbi tevékenységeket kell elvégezni a tervezett időkereten belül:

építkezés általános iskola-óvoda be. Tambovka a környéken meglévő iskola(50 férőhelyre óvodaés 5 osztály az általános iskolában);

Orvosi rendelő építése a községben. Tambovka között st. Stepnaya és st. Lenin egy 2 szintes bérház területén;

FAP építése (telepítése) Ashuluk településen;

FAP építése a falu keleti részén. Tambovka a komplex alacsony házépítés negyedében.

A klub épületének nagyjavítása, rekonstrukciója a községi gyermekművészeti iskola fióktelepének bővítésének építésével. Tambovka.

Területfoglalás és egy sport- és rekreációs komplexum építése Tambovka községben egy gyermek- és ifjúsági sportiskola fióktelepének, valamint egy nyitott síképületek komplexumának bővítésével;

Tambovka községben 2 sport- és 3 játszótér telepítése és fejlesztése 2015-ig;

Egy sport- és egy játszótér telepítése és fejlesztése Ashuluk községben 2015-ig.

Az új szociális létesítmények, különösen az általános iskola-óvoda építése nemcsak a lakosság óvodai nevelési szolgáltatásokkal való ellátottságát növeli, hanem biztosítja a szabványos megközelíthetőségi sugarat is.

A helyi önkormányzatok a telkeket szociális létesítmények építésére foglalják le, és a jelen főterv-tervezet alapján indokolják a magasabb önkormányzati és állami hatóságok felé azok beépítésének szükségességét (beépítési feltételek, építmények paraméterei, telekhatárok). részükre elkülönített, a területrendezési dokumentációban pontosítható).

1. Kereskedelmi tárgyak elhelyezése

Jelenleg ez a szolgáltató szektor, mivel teljes mértékben piacorientált, nem igényel állami és önkormányzati tőkebefektetést. A kereskedelmi, közétkeztetési és fogyasztói szolgáltatások tárgyainak elhelyezésével kapcsolatos piaci mechanizmusok azonban gyakran ütköznek a lakosság különböző csoportjainak érdekeivel, és önkormányzati szabályozást igényelnek.

A községben a kereskedelem tárgyait napi és időszakos karbantartást végző vállalkozások képviselik. A községi tanács területén 33 élelmiszer- és ipari árut árusító üzlet, 3 vendéglátóhely 60 fő részére. ülésekés benzinkutak. Az üzletek teljes eladóterülete 1450 nm. Az ilyen létesítmények biztosítására vonatkozó meglévő szabványokat több mint másfélszeresével lépték túl, ami pozitívan jellemzi ezt a szolgáltatási szektort a településen. A moszkvai régió településeinek lakói a hiányzó időszakos és egyedi szolgáltatásokat Kharabali és Astrakhan város kereskedelmi vállalkozásaiban kapják meg, amelyek befolyási övezetében az önkormányzat található.

A napi szolgáltató kereskedelmi objektumok viszonylag egyenletesen oszlanak el a község területén, az időszakos szolgáltató kereskedelmi objektumok a községben koncentrálódnak. Tambovka, két kerületben:

a st. Október;

területén st. Útszéli az út menti piac közelében.

Ashuluk faluban a kereskedelmi létesítmények a katonai tábor központi részén találhatók.

A lakónegyedek rekonstrukciója és a lakóépületek új építése során a terület első emeletein a beépített és hozzá kapcsolódó helyiségekben kereskedelmi, közétkeztetési és fogyasztói szolgáltatások elhelyezésére van szükség. A keleti részén Tambovkán, a tervezett komplex lakóépület területének határain belül egy szolgáltató alközpont megszervezését tervezik, több kereskedelmi és közétkeztetési létesítmény megépítésével (a projekt grafikus részében látható).

Fénykép 5.2.1.

Út menti szerviz létesítmények be. Tambovka

A főterv-tervezet javasolja külön zónák területek kiosztása a moszkvai régió határain belül az Astrakhan - Volgograd regionális autópályával szomszédos, valamint a falu határain belül. Tambovka az utcán. Útszéli, és Ashuluk faluban a benzinkút közelében. A zónákat úgy alakítják ki, hogy helyet kapjanak az út menti kiszolgáló létesítmények, beleértve a kereskedelmet, a közétkeztetést, az autókarbantartást és a szállodákat. Feltételezések szerint a fenti létesítmények a település lakosságának egy részét is kiszolgálják majd.

A folyóparton játszódó film épületei és építményei alapján. Ashuluk egy új történelmi és oktatási rekreációs terület létrehozását tervezi szórakoztató és szolgáltató létesítmények komplexumával (mozi, kiállítóterem, étterem, kávézó, szállodák stb.), és ennek megfelelően kereskedelmi létesítményekkel.

A kereskedelmi, közétkeztetési és fogyasztói szolgáltatások hálózatának fejlesztésének fő irányai a becsült időszakra a feltételek megteremtése:

a kínált áruk és szolgáltatások listájának bővítése;

fogyasztási szövetkezetek használaton kívüli épületeinek korszerű kereskedelmi vállalkozásokká történő átépítése;

közúti szolgáltató vállalkozások építése a moszkvai régió területén;

terület vonzása és rekreációs létesítmények építése (rekreációs központok, szállodák, strandok stb.);

a meglévő kereskedelmi objektumok elhelyezésének racionalizálása a meglévő ellentmondások kiküszöbölésével;

a mezőgazdasági termékek piacának bővítése a piacok és vásárok területén a hatályos jogszabályok által meghatározott követelmények és normák teljesítésével;

szezonális és tisztességes kereskedelem szervezése szigorúan kijelölt helyeken.

1. vallási épületek

Jelenleg a településen található vallási épületek képviseltetik magukat ortodox templom-ben található. Tambovka az utcán. Szovetskaya, 51a, valamint a mecset épülete, amely szintén a faluban található. Tambovka az utcán. Kolhoznaya, 4a.

Fénykép 5.3.1.

Templom be. Tambovka

Fénykép 5.3.2.

Mecset be. Tambovka

Jelenleg nincs információ arról, hogy bármely felekezet további vallási épületeket kívánna építeni az önkormányzat területén. Ez a projekt nem rendelkezik földfoglalásról a templom eredeti helyén történő helyreállítására. Szükség esetén további egyházi épületek elhelyezése az önkormányzat településeinek központi részein vagy a temetőknél lehetséges.

1. Kommunális létesítmények

A település kommunális létesítményeit jelenleg temetőparcellák, fürdő és mosoda építése jelentik (katonai tábor területén).

A katonai tábor területén található egy fürdő és mosoda, amely a város lakosságát szolgálja ki. Tekintettel arra, hogy a becsült időszakban a fürdővel vagy zuhanyzóval ellátott lakásállomány bővítését tervezik, a fürdőszolgáltatások elsősorban nem higiénikus, hanem rekreációs jellegűek lesznek. Feltételezhető, hogy a település lakosságának fürdőszolgáltatást biztosítanak kereskedelmi szektor gazdaság, beleértve a rekreációs létesítmények és az út menti kiszolgáló létesítmények részét.

A község területén nincs állammegosztás tűzoltóság, a települések területét egy Kharabali város területén található alegység szolgálja ki. A katonai gyakorlótér területén osztályos tűzoltóság működik.

Így a moszkvai régió települései a jelenlegi szabványoknak megfelelően (az NPB 101-95 szerint) tűzvédelemmel vannak ellátva.

Jelenleg a hatályos szabályozásnak megfelelően az önkormányzat keresztény és muszlim temetőkkel is rendelkezik. A muszlim temetkezések egy része a település sztyeppei részén található. Temetők bővítése, új temetők szervezése nem tervezett.

Fénykép 5.4.1.

muszlim k temető a faluban Tambovka

Jelenleg nincs működő szálloda a településen. Feladatait részben a moszkvai régió területén található turisztikai bázisok látják el. A becsült időszakon belül a kisvállalkozások támogatását javasolják egy vagy több szálloda (minihotel) felépítésében az Asztrahán-Volgográd autópályával szomszédos területeken. A rekonstrukció alatt álló lakóterületek területhasználati és beépítési szabályainak kidolgozásakor biztosítani kell a turisztikai miniszállodák építésének lehetőségét a regionális autópálya melletti falu lakóövezetében.

A község lakossága számára 1000 lakosra jutó 1 férőhelyes nyilvános mosdót kell biztosítani, ami 4 férőhelyes lesz. A községben a tömeges torlódások területén két 2 férőhelyes nyilvános mosdó elhelyezését javasoljuk. Tambovka.

1. Közlekedési komplexum

1. Külső szállítás

Az önkormányzat a következő típusú kommunikációval rendelkezik - vasúti, közúti és vízi (folyami) közlekedés. A lakosságnak nyújtott légiközlekedési szolgáltatásokat az Astrakhan repülőtér nyújtja. A vasutak és utak építését történelmileg a kommunikáció céljára végezték Alsó Volga az ország többi részével és a termékek exportjával, beleértve a Kharabalinsky körzetet és az önkormányzatot is.

Vasúti szállítás.

A község területén halad át a Privolzsszkaja vasút asztraháni ágának V. Baskunchak - Aksaraiskaya vasútvonala.

Az Ashuluk falu község területén van egy névadó vasútállomás. Az állomáson jelenleg rakomány- és személyszállítási munkákat is végeznek. A moszkvai régió lakossága a vasúti közlekedés szolgáltatásait veszi igénybe a távolsági, elővárosi és helyi kommunikációban.

Fénykép 6.1.1.

Ashuluk vasútállomása

A Trubnaya-Verkhniy Baskunchak-Aksaraiskaya vasúti szakasz villamosításának tervezésekor a Privolzhskaya Railway, az Orosz Vasutak leányvállalata feltételezi az energiaellátó létesítmények és egyéb létesítmények lehetséges elhelyezését a moszkvai régió területén. Az új létesítmények elhelyezése a vasút átfutási helyén történik.

Vízi közlekedés.

A település területén jelenleg nincs vízi közlekedésre kikötőhely, vízi szállítás személy- és teherszállítása jelenleg nem folyik. A moszkvai régió területén áthaladó vízi utak elsősorban turisztikai és rekreációs célokra alkalmasak kishajókkal.

Gépjármű szállítás.

A településen a fő személyszállítás a személygépkocsi. A község településeit menetrend szerinti autóbuszjárat köti össze a járás- és régióközpontokkal. A Volgograd - Astrakhan regionális autópálya áthaladása a falun keresztül. Tambovka és Ashuluk falu lehetővé teszi a helyi lakosság számára, hogy saját (körzeti) és „elhaladó” helyközi járműveiket is igénybe vegyék.

Tambovka és Ashuluk falu rendszeres buszjáratokkal rendelkezik. A településen nincs buszpályaudvar. A becsült időszakban az út menti kiszolgáló létesítmények elhelyezésekor a területen. Tambovka, biztosítani kell a buszpályaudvar helyiségeit, egy út menti kávézóval kombinálva.

Csővezetékes szállítás.

Jelenleg nincs vezetékes szállítási lehetőség. A 2012-2015 az önkormányzat területén a tervek szerint a "Makat - Észak-Kaukázus» - Kharabali - Akhtubinsk az Astrakhan - Volgograd regionális úttal párhuzamosan. A Kharabalinsky kerület területén lévő önkormányzat területén a szénhidrogén-lelőhelyek fejlesztése során lehetőség nyílik mező olaj- és gázvezetékek építésére.

A főterv-tervezet az alábbi tevékenységek lehetséges megvalósítását veszi figyelembe a projekt becsült időtartamán belül:

Az Asztrahán-Volgográd regionális autópálya lehetséges rekonstrukciójának főtervének megfontolása és segítségnyújtás az útvonal kiválasztásában, majd ezt követően egy telek lefoglalásában a regionális autópálya elkerülő szakaszának építéséhez. Tambovka.

Indoklás annak szükségességére, hogy rekonstruálni kell az útszakaszt a vasúti átjárótól az Astrakhan - Volgograd regionális autópályáig a villamosvezeték mentén a települések területén kívül. Tambovka és Ashuluk falu.

A Tambov községi tanács délnyugati részén található IV-V műszaki kategóriájú autópálya megépítésének indoklása a meglévő táborhelyek és a tervezett üdülőterület eléréséhez (köz-magán alapon is megépíthető partnerség).

Általános ... térképek (diagramok) - jóváhagyott rész, valamint anyagokattovábbalátámasztásátprojekt(indokló rész). Területrendezési szabályzat...

6. KÖZLEKEDÉSI ÉS ÚTHÁLÓZAT

6.1. A városi és vidéki települések kialakításánál egységes közlekedési rendszerről és úthálózatról kell gondoskodni a település és a szomszédos terület tervezési szerkezetével összhangban, kényelmes, gyors és biztonságos közlekedési kapcsolatokat biztosítva minden funkcionális zónával. , a településrendszer egyéb településeivel, az elővárosi területen elhelyezkedő objektumokkal, az általános hálózat külső közlekedési lehetőségeivel és autópályáival.

6.2. A városokban a munkavállalók 90%-ának lakóhelyről munkahelyre költözésére fordított idő (egyirányú) nem haladhatja meg a legalább ezer főt a lakosságszámú városokban:

2000 ...........................................................
1000 ...........................................................
500 ...........................................................
250 ...........................................................
100 vagy kevesebb ...................................................

Azok számára, akik napi rendszerességgel más településről érkeznek a belvárosba dolgozni, a meghatározott időráfordítási normatíva emelhető, de legfeljebb a kétszeresére.

A vidéki települések lakosai számára a mezőgazdasági vállalkozáson belüli munkaerő-mozgásokkal (gyalog vagy közlekedéssel) töltött idő általában nem haladhatja meg a 30 percet.

Megjegyzések: 1. 2 millió lakos feletti városokhoz.

a maximálisan megengedhető időráfordítást külön kell meghatározni

a tényleges betelepítést figyelembe vevő indoklások, jelentkezési helyek elhelyezése

munkaerő és a közlekedési rendszerek fejlettségi szintje.

2. A városok becsült népességének köztes értékeihez

az időráfordítás meghatározott normáit interpolálni kell.

6.3. Sávszélesség utcák, utak és közlekedési csomópontok hálózatainál az autótárolók számát a becsült időszak motorizáltsága alapján kell meghatározni, 1000 főre jutó gépkocsi: 200-250 autók, ezen belül 3-4 taxi és 2-3 osztályautó, 25-40 teherautók a park összetételétől függően. 1000 főre jutó motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok száma 50-100 egységet kell venni a 100 ezer fő feletti városokhoz. egyéb településekre pedig 100-150 db.

A betelepítési rendszer többi településéről a belvárosba érkező gépkocsik és tranzit autók számát speciális számítással határozzák meg.

A megadott motorizációs szint a helyi viszonyoktól függően csökkenthető vagy növelhető, de legfeljebb 20%.

SZÁLLÍTÁSON KÍVÜL

6.4. Utasállomásokat kell elhelyezni (vasúti, közúti, vízi közlekedési és légi terminálok), amelyek közlekedési kapcsolatot biztosítanak a városközponttal, az állomások között, lakó- és ipari területekkel. Két vagy több közlekedési mód számára megengedett kombinált vagy kombinált utasállomások biztosítása.

A legalább 2 millió fős utasforgalommal rendelkező repülőterek által kiszolgált városokban. évente városi légi terminálokat, egyéb esetekben légikommunikációs ügynökségeket vagy légi utasok indulási és érkezési pontjait kell létrehozni.

6.5. A városokon kívül az általános vasúti hálózat új rendezőpályaudvarai, valamint a vasút műszaki utasállomásai, tartalék gördülőállományai, teherpályaudvarai, konténerpályaudvarai, ill. közúti szállítás- lakott területen kívül. A lakóterületen belül található raktárak és ömlesztett rakományok tartós tárolására szolgáló telephelyek közös raktározási területekre helyezhetők át.

6.6. A nagy- és legnagyobb városok külvárosi területein a tranzitvonatok áthaladásához az elkerülő vonalakat biztosítani kell, azokon általános csomóponti jelentőségű rendező- és teherpályaudvarok elhelyezésével. A vasutak főszakaszainál, ahol az elővárosi és belvárosi személyforgalom intenzitása meghaladja az óránként 10 vonatpárt, további vágányokat kell biztosítani, és szükség esetén a városokban mélyvasúti bejáratokat vagy átmérőket kell létesíteni a városokban annak biztosítására. interakció a városi nagysebességű közlekedéssel.

6.7. A vasútvonalak egymás közötti keresztezését különböző szinteken kell biztosítani az alábbi kategóriájú vonalakon: I, II - települések területén kívül, III, IV - lakott területen kívül.

Települések területén belül vasúti kereszteződés az utcákkal és autópályákkal azonos szinten, valamint elektromos közforgalmú vonalakkal személyszállítás az SNiP II-39-76 követelményeinek megfelelően kell biztosítani.

6.8. A lakóépületeket a vasúttól a szélső tengelytől számítva 100 m széles egészségügyi védőzónával kell elválasztani. vasúti sín. A vasutak mélyedésbe helyezésekor vagy az SNiP II-12-77 követelményeit biztosító speciális zajvédelmi intézkedések végrehajtása során az egészségügyi védelmi övezet szélessége csökkenthető, de legfeljebb 50 m. Távolságok a rendezőudvaroktól a lakóépületekig számítás alapján történik, figyelembe véve a rakományforgalom értékét, a szállított áruk tűz- és robbanásveszélyességét, valamint elfogadható szinteket zaj és rezgés.

Az egészségügyi védelmi övezetben a vasút elsőbbségi jogán kívül utak, garázsok, parkolók, raktárak, közművek elhelyezése megengedett. Az egészségügyi védelmi övezet területének legalább 50%-át parkosítani kell. Az egészségügyi védőzóna szélességét a kerti telkek határáig legalább 50 m-re kell venni.

6.9. Autóutak az I., II., III. kategóriájú általános hálózatot általában úgy kell megtervezni, hogy megkerüljék a településeket az SNiP 2.05.02-85 szerint. Ezen utak aljzatának szélétől a fejlesztésig terjedő távolságokat az SNiP 2.05.02-85 szabványnak és a Sec. E szabványok közül 9, de nem kevesebb: lakossági fejlesztéshez 100 m, kertészeti társulásokhoz 50 m; a IV. kategóriás utaknál 50, illetve 25 m-t kell venni Az épületek zaj- és kipufogógáz-védelme érdekében az út mentén legalább 10 m széles zöldfelületi sávot kell kialakítani.

A települések területén áthaladó általános hálózat utak fektetése esetén ezeket a szabványok követelményeit figyelembe véve kell kialakítani.