ให้รถของคุณมีรูปลักษณ์ที่ไม่ซ้ำใครด้วยการปรับแต่งกันชน โฟมกันกระแทก

การปรับแต่งกันชนเป็นหนึ่งในขั้นตอนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดและเป็นที่ต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน ทำให้สามารถแปลงร่างได้อย่างสิ้นเชิง รูปร่างเครื่องจักรที่รถยนต์ทั่วไปกลายเป็นรถพิเศษ ในสถานการณ์เศรษฐกิจปัจจุบัน ดำเนินการปรับแต่งที่ นักออกแบบมืออาชีพไม่ใช่ความสุขราคาถูกเจ้าของรถจำนวนมากจึงแปลงรถของตัวเองอย่างอิสระ ในบทความนี้เราจะพิจารณารายละเอียดวิธีการสร้างกันชนด้วยตัวเองและแบ่งปันความลับหลักของการทำงานดังกล่าวที่ประสบความสำเร็จ

ทำไมต้องปรับแต่งกันชน

เราแต่ละคนได้พบกับรถยนต์ที่ปรับแต่งแล้ว ในขณะที่การอัพเกรดที่โดดเด่นและบ่งบอกได้มากที่สุดนั้นขึ้นอยู่กับกันชนเท่านั้น

ในขณะที่ส่วนนี้ของรถสำหรับเจ้าของรถจำนวนมากกลายเป็นความภาคภูมิใจ สำหรับคนเดินถนนและผู้ขับขี่ทั่วไปส่วนใหญ่ มันเป็นสาเหตุของข้อพิพาทมากมายเกี่ยวกับการเสียเงิน อันที่จริง การตกแต่งกันชนมีเป้าหมายที่ชัดเจน

เธอรู้รึเปล่า?รถยนต์คันแรกของโลกถูกสร้างขึ้นในปี 1672 ในประเทศจีนโดย Ferdinand Verbest นักวิทยาศาสตร์ชาวเฟลมิช หน่วยนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องจักรไอน้ำ แต่สามารถรับน้ำหนักได้เฉพาะตัว จึงถูกใช้โดยจักรพรรดิจีนเจิ้งจิงเป็นเพียงของเล่น

ส่วนใหญ่มักจะทำการปรับจูนสำหรับ:

• ทำให้รถมีบุคลิก- อุตสาหกรรมยานยนต์คือการผลิตสายพานลำเลียงที่ผลิตรถยนต์ที่เหมือนกันหลายพันคัน ในทางกลับกัน อุปกรณ์ใหม่ทำให้สามารถสร้างภาพลักษณ์ของรถแต่ละคนได้ เช่นเดียวกับการแสดงรสนิยมทางศิลปะ
• ได้รับสถานะ- รถยนต์ที่สวยงามและสดใสมักนำความนิยมมาสู่เจ้าของเสมอ เช่น ยานพาหนะไม่เคยถูกมองข้ามซึ่งมักจะช่วยให้เจ้าของรถเพิ่มอำนาจและความสำคัญในสังคม
• ปรับปรุงความสามารถทางอากาศพลศาสตร์ของรถ - รูปร่างไม่ปกติกันชนค่อนข้างบ่อยทำให้รถไม่เพียง แต่มีความดุดัน แต่ยังช่วยลดแรงต้านของอากาศในระหว่างการเร่งความเร็วดังนั้นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนการปรับจูนกลายเป็นวิธีในการปรับปรุงคุณสมบัติความเร็วของรถซึ่งค่อนข้างสำคัญสำหรับผู้ชื่นชอบการจราจรความเร็วสูง ;
• ซ่อมแซม- กันชนเป็นจุดที่เปราะบางที่สุดของทุก ยานยนต์. นอกจากความเสียหายทางกลแล้ว ยังได้รับผลกระทบจากความผันผวนของอุณหภูมิคงที่ เช่นเดียวกับน้ำและสารที่มีฤทธิ์รุนแรงอื่นๆ เมื่อเวลาผ่านไป สิ่งเหล่านี้นำไปสู่การทำลายวัสดุ ซึ่งส่วนใหญ่มักจะชดเชยด้วยการปรับแต่ง

ข้อดี

ข้อดีหลักของกันชนที่ปรับแล้ว ได้แก่ :

• การออกแบบส่วนบุคคล
• ปรับปรุงความสามารถทางอากาศพลศาสตร์
• เพิ่มความแข็งแรง (เทียบกับโรงงาน)

ข้อบกพร่อง

การปรับเปลี่ยนดังกล่าวมีข้อเสียเล็กน้อย แต่ก็ยังมีอยู่:

• การซ่อมรถใหม่ต้องใช้เวลาและค่าใช้จ่ายสูง
• การปรับเปลี่ยนรูปร่างต้องการ บังคับขึ้นทะเบียนในหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย
• เมื่อได้รับความเสียหายโครงสร้างดังกล่าวก็ยากที่จะซ่อมแซม

เธอรู้รึเปล่า?รถดั๊มพ์ Liebherr T 282B ผลิตในเยอรมนี ถือเป็นรถที่ใหญ่ที่สุดในโลก น้ำหนักรวมของรถบรรทุกเปล่าประมาณ 220 ตัน ในขณะที่ร่างกายสามารถบรรทุกสินค้าที่มีน้ำหนักรวมได้ถึง 360 ตัน

ทำกันชนด้วยมือของคุณเอง

กันชนที่ออกแบบเองเป็นข้อกำหนดทั่วไปสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน ดังนั้นคำถามเกี่ยวกับวิธีการผลิตและจากสิ่งที่ค่อนข้างจะกล่าวถึงในฟอรัมต่างๆ
ขอบคุณ เทคโนโลยีที่ทันสมัยคุณสามารถสร้างมันขึ้นมาจากสิ่งที่พบบ่อยที่สุด วัสดุก่อสร้างจากร้านฮาร์ดแวร์ที่ใกล้ที่สุด ในเวลาเดียวกันควรจำไว้ว่าการแก้ปัญหาดังกล่าวไม่สามารถทนต่อความผิดพลาดได้ดังนั้นงานต้องเริ่มด้วยความเข้มงวดทั้งหมด

วัสดุและเครื่องมือ

สำหรับการปรับแต่ง คุณจะต้องใช้วัสดุดังต่อไปนี้:

• แผ่นโฟมยี่ห้อ PSB-35 - 1-2 แผ่น;
• โฟมโพลียูรีเทน - 2-3 กระบอก;
• ไฟเบอร์กลาส - 2 แพ็ค;
• อีพอกซีเรซิน - 1 กก.
• กาวอีพอกซีเรซิน - 100 มล.;
• เทปกาว - 2–5 ชิ้น;
• กระดาษทราย P80 - 1 ม.
• รางยึด 50x50 มม. - 1 ชิ้น;
• ชุดใบมีดที่เปลี่ยนได้สำหรับมีดธุรการ - 1 แพ็ค;
• สีโป๊วรถยนต์ - 1-2 กก.
• ไพรเมอร์รถยนต์ - 1 ลิตร;
• ตัวทำละลายหรือน้ำมันเบนซิน - 1l

นอกจากนี้ในการทำงานไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• ปืนสำหรับ โฟมโพลียูรีเทน- 1 ชิ้น;
• เลื่อยไม้ - 1 ชิ้น;
• มีดเครื่องเขียน - 1 ชิ้น;
• แปรงทาสี 30 มม. - 3 ชิ้น;
• ไม้พาย 50 มม. - 1 ชิ้น;
• ภาชนะที่สะอาด (1–3 ลิตร) - 2 ชิ้น

คำแนะนำทีละขั้นตอน

การทำบัมเปอร์ตั้งแต่เริ่มต้นไม่เพียงแต่ใช้เวลานาน แต่ยังเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างซับซ้อนอีกด้วย ในโรงงาน ชิ้นส่วนดังกล่าวผลิตขึ้นโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ ซึ่งแทบไม่มีขายในท้องตลาดเลย

ดังนั้นส่วนใหญ่มักจะทำกันชนใหม่ที่บ้านบนพื้นฐานของตัวเก่า การออกแบบที่ได้นั้นไม่เพียงแค่โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ที่งดงามเท่านั้น แต่ยังมีความเบาอีกด้วย

สำคัญ!ก่อนเริ่มงานต้องตัดสินใจเกี่ยวกับรูปร่างและขนาดของผลิตภัณฑ์ในอนาคตอย่างแน่นอน ซึ่งจะช่วยให้หลีกเลี่ยงได้ ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเกี่ยวกับวัสดุในระหว่างขั้นตอนการทำงาน

ขั้นตอนหลักของการแปลงกันชนโรงงาน:

1. ทำความสะอาดพื้นผิวของกันชนอย่างทั่วถึงจากสารปนเปื้อนและขจัดคราบไขมันด้วยตัวทำละลาย
2. ตัดรางยึดให้มีความยาวเท่ากัน 10-15 ซม.
3. วางแท่งที่เกิดบนพื้นใต้กันชนโดยตรง ในขณะเดียวกันก็ควรทำซ้ำส่วนล่างของผลิตภัณฑ์ในอนาคตให้ถูกต้องที่สุด
4. ติดเทปพื้นผิวของกันชนและรางยึดด้วยเทปกาว
5. วางชิ้นส่วนของโฟมระหว่างกันชนและรางยึด
6. ใช้โฟมยึดหลายชั้นกับกันชนเหนือเทปกาว ในกรณีนี้ ชิ้นงานที่ได้ควรมีรูปร่างเหมือนผลิตภัณฑ์ในอนาคตที่ต้องการมากที่สุด หากจำเป็นต้องใช้มากเกินไป ชั้นหนาโฟมพื้นที่ดังกล่าวสามารถเติมด้วยโฟมได้
7. หลังจากที่โฟมยึดติดแห้งแล้ว ให้ใช้มีดธุรการเพื่อให้ชิ้นงานหยาบมีรูปทรงตามต้องการและขัดด้วยความระมัดระวัง กระดาษทราย. หากการประมวลผลของชิ้นงานทำให้เกิดการเสียรูปมากเกินไป พื้นที่ดังกล่าวจะต้องเติมด้วยโฟมสำหรับยึดและดำเนินการ
8. ปิดบังผลิตภัณฑ์ที่ได้อย่างระมัดระวังด้วยเทปกาว
9. บนสีดำที่ได้รับ แบบฟอร์มใหม่ทาอีพ็อกซี่แล้ววางไฟเบอร์กลาสไว้ด้านบน นอกจากนี้ การตัดแต่ละครั้งควรทับซ้อนกันอย่างน้อย 1-2 ซม.
10. ใช้ไฟเบอร์กลาสอีกสองสามชั้นแล้วเคลือบชั้นสุดท้ายด้วยอีพ็อกซี่ให้ทั่ว
11. ปล่อยให้ชิ้นงานแข็งตัวเป็นเวลาหลายชั่วโมง
12. หลังจากที่อีพ็อกซี่แห้งสนิทแล้ว ให้แยกไฟเบอร์กลาสกับโฟมที่ชุบแข็งอย่างระมัดระวัง จากนั้นจึงทำความสะอาดแม่พิมพ์ที่เกิดจากโฟมและโฟมยึดให้เรียบร้อย
13. ใช้ไพรเมอร์กับไฟเบอร์กลาสเปล่าแล้วปล่อยให้แห้ง
14. จัดรูปร่างด้วยสีโป๊วในขณะที่จำนวนชั้นของวัสดุนี้สามารถไม่จำกัด
15. เมื่อผงสำหรับอุดรูแห้ง ให้ทรายรูปร่างด้วยกระดาษทราย
16. กาวที่ว่างเปล่ากับกันชนด้วยกาวอีพ็อกซี่ ตอนนี้คุณสามารถเริ่มวาดภาพ

วิดีโอ: ขั้นตอนหลักของการแปลงกันชนโรงงาน

วิธีการทาสีชิ้นส่วนให้ถูกต้อง

หลังจากที่กันชนตัวเก่าเข้ารูปใหม่แล้ว อย่างน้อยก็ไปต่อได้เลย เหตุการณ์สำคัญมากกว่าการสร้าง - การวาดภาพ ในการดำเนินการนี้ ต้องถอดผลิตภัณฑ์ออกจากรถและยึดไว้กับขาตั้งที่มั่นคง

สำคัญ! เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ฝุ่นเกาะที่กันชนที่ทาสีแล้ว พื้นและวัตถุใกล้เคียงในบริเวณทาสีจะต้องได้รับการดูแลอย่างระมัดระวังด้วยสารละลายสบู่ที่มีความเข้มข้นต่ำ

ระบายสีรายละเอียดใน ห้องพิเศษแต่หากไม่มีคุณสามารถทำตามขั้นตอนได้ที่ กลางแจ้ง. สภาพอากาศที่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับสิ่งนี้ถือเป็นวันที่มีแดดจัด เนื่องจากมีความชื้นมากเกินไปและ อุณหภูมิต่ำส่งผลเสียต่อผลลัพธ์สุดท้ายของการวาดภาพ

นอกจากนี้ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับผลลัพธ์เชิงคุณภาพคือการไม่มีภาพวาดในพื้นที่:

• แมลง;
• สัตว์เลี้ยง;
• เด็กน้อย;
• ถังขยะขนาดเล็ก

สีถูกนำไปใช้ในหลายชั้นมิฉะนั้นจะทำให้ได้สีที่สม่ำเสมอได้ยาก พื้นฐานสำหรับสีคือสีรองพื้นสำหรับรถยนต์ซึ่งใช้กับส่วนก่อนทาสี 1-2 วันก่อนและสีสุดท้ายคือสารเคลือบเงาพิเศษที่เสริมความแข็งแกร่งให้กับพื้นผิว สำหรับงานดังกล่าวมักใช้ปืนฉีดที่ติดตั้งคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า อย่าใช้แปรงทาสีเพราะจะทำให้สีทาได้ไม่สม่ำเสมอ

หากคุณต้องการวาดภาพบนชิ้นส่วนหรือสร้างแนวป้องกัน ให้ใช้เทปกาวสำหรับสิ่งนี้ แต่บางครั้งก็มีบางสถานการณ์ที่ต้องทาสีโดยไม่ต้องถอดกันชนออกจากรถ ซึ่งในกรณีนี้ เทปกาวจะไม่เพียงพอ เพื่อไม่ให้สีติดส่วนอื่นๆ ของร่างกาย ตัวรถจึงถูกหุ้มด้วยผ้าบาง ฟิล์มโพลีเอทิลีนหรือหนังสือพิมพ์เก่า 1-2 ชั้น

วิดีโอ: การทาสีกันชนที่ต้องทำด้วยตัวเอง

องค์ประกอบการปรับแต่งเพิ่มเติม

บ่อยครั้ง การเปลี่ยนรูปทรงกันชนของรถเป็นเพียงขั้นตอนแรกในการปรับปรุงบริเวณนี้ของรถ เพื่อเพิ่มบุคลิกลักษณะเฉพาะของรถและปรับปรุงรูปลักษณ์ มักจะติดตั้งอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมทุกประเภท ซึ่งมีบทบาททั้งด้านสุนทรียะและการใช้งาน คุณสามารถทำเองได้ แต่ควรใช้ชิ้นส่วนโรงงานราคาไม่แพง

องค์ประกอบยอดนิยมเหล่านี้คือ:

• ไฟหน้าหรือไฟเครื่องหมายเพิ่มเติม
  
• แสงนีออน
  
• ไฟตัดหมอก;
  
• ตะแกรงตกแต่งด้านข้าง
  
• กระจังหน้าตกแต่ง;
  
• ตัวสะท้อนแสงของไฟแสดงตำแหน่ง
  
• แผ่นรองตาลากจูง;
  
• เม็ดมีดตกแต่งทุกชนิดที่ทำจากโฟมหรือพลาสติก
  
• ปริมาณอากาศ
  
• จัมเปอร์ตกแต่ง
  

การปรับจูนเป็นหนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญและธรรมดาที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกรุ่น ทำให้สามารถปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถได้ รวมทั้งเพิ่มขีดความสามารถตามหลักอากาศพลศาสตร์ใหม่ วันนี้คุณสามารถสร้างบัมเปอร์ใหม่โดยใช้วัสดุราคาไม่แพงและเครื่องมือชั่วคราว

อย่างไรก็ตาม งานดังกล่าวไม่เพียงต้องมีรสนิยมและความสามารถทางศิลปะสูงเท่านั้น แต่ยังต้องการความใส่ใจในรายละเอียดและความอดทนอีกด้วย มิฉะนั้น ค่าใช้จ่ายสุดท้ายอาจไม่สมเหตุสมผลกับผลลัพธ์ที่ต้องการ

สมัครสมาชิกฟีดของเรา

หากคุณต้องการเปลี่ยนรูปลักษณ์รถของคุณอย่างสิ้นเชิง คุณควรคิดถึงการปรับแต่งกันชนหน้า - นี่เป็นวิธีง่ายๆ ที่เปิดโอกาสให้คุณได้สัมผัสกับความแปลกใหม่ ยิ่งไปกว่านั้น ความทันสมัยของส่วนนี้สามารถทำได้ที่บ้านอย่างสมบูรณ์ และในขณะเดียวกัน การปรับแต่งกันชนที่ต้องทำด้วยตัวเองจะมีราคาถูกกว่าบริการแบบเดียวกันที่ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ คุณต้องการอะไรในการปรับแต่งกันชนหน้าแบบเต็ม?

มีสองวิธีหลักในการปรับปรุงรูปลักษณ์ของกันชน ทั้งหมดขึ้นอยู่กับว่าคุณจินตนาการอย่างไร ไม่ว่าจะเป็นการเสริมความแข็งแกร่งให้กับชิ้นส่วนที่มีอยู่ หรือชิ้นส่วนด้านหลังใหม่ทั้งหมดจากวัสดุชั่วคราว ทั้งวิธีหนึ่งและอีกวิธีหนึ่งมักถูกฝึกโดยผู้ขับขี่ ความแตกต่างอยู่ที่เครื่องมือและวัสดุที่เราต้องการเท่านั้น

ดังนั้น หากคุณกำลังจะไปทางแรกและปรับปรุงกันชนหน้าหรือหลัง คุณจะต้องซื้อแผ่นรองพิเศษที่คุณสามารถติดตั้งเองได้ สำหรับการติดตั้ง ให้ตุนเครื่องมือทำเครื่องหมาย สว่านไฟฟ้า ตัวยึด (สลักเกลียวและสกรูต๊าปตัวเอง) รวมทั้งสารเคลือบหลุมร่องฟันเพื่อให้พอดียิ่งขึ้น ปัญหาเดียวก็คือการซ้อนทับดังกล่าวจะค่อนข้างแพง แต่การทำโอเวอร์เลย์ด้วยมือของคุณเองนั้นอาจมีราคาถูกมาก ไม่ต้องพูดถึงประสบการณ์อันล้ำค่าที่คุณจะได้รับจากการปรับแต่งกันชนหน้าด้วยมือของคุณเอง

การสร้างบัมเปอร์ใหม่ต้องใช้เครื่องมือบางอย่างที่หาได้ง่ายในโรงรถเกือบทุกแห่งหรือซื้อที่ร้านฮาร์ดแวร์:

• กระดาษทรายของปลายข้าวที่แตกต่างกัน
• ไฟเบอร์กลาสซึ่งเรียกอีกอย่างว่าไฟเบอร์กลาส
• โฟมติด.
• สีโป๊ว
• องค์ประกอบไพรเมอร์
• อีพอกซีเรซิน
• องค์ประกอบกาว
• สีโป๊ว
• ย้อม.
• ผงอลูมิเนียม
• มีดยูทิลิตี้คม

นอกจากนี้ คุณจะต้องค้นหาเลย์เอาต์โดยประมาณของผลิตภัณฑ์ในอนาคตเป็นอย่างน้อย เพื่อทำให้งานของคุณง่ายขึ้นและจินตนาการได้ดีขึ้นว่ากันชนจะมีลักษณะเป็นอย่างไร สำเร็จรูป. หลังจากทั้งหมดข้างต้นพร้อมให้ใช้งานแล้ว คุณสามารถเริ่มสร้างชิ้นส่วนได้

คำแนะนำในการปรับแต่ง

ตามที่คุณเข้าใจแล้ว พื้นฐานสำหรับการสร้างการปรับแต่งสำหรับกันชนนั้นจะเรียบง่ายและ วัสดุที่มีอยู่เช่น โฟมโพลียูรีเทนและโพลีสไตรีน อย่างไรก็ตามประเด็นไม่ได้อยู่ที่ความถูกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเรียบง่ายของการทำงานด้วยเนื่องจากโฟมและโฟมสามารถสร้างรูปทรงที่ต้องการได้ง่ายมากด้วยมือของคุณเอง อีกเหตุผลหนึ่งที่ใช้เพียงแค่กรอบดังกล่าวก็คือ น้ำหนักเบา- ซับในใหม่จะไม่ทำให้หนักขึ้นซึ่งหมายความว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อกำลังของรถแต่อย่างใด

โดยทั่วไป คำแนะนำในการปรับแต่งกันชนหน้าจะมีลักษณะดังนี้:

1. เริ่มต้นด้วยการใช้วัสดุที่เลือกจึงถูกสร้างขึ้น รูปร่างที่ต้องการ. นี่คือที่ที่เครื่องมือคมๆ มีประโยชน์
2. จากนั้นคุณต้องเตรียมพื้นผิวที่ได้สำหรับการแปรรูปด้วยเรซินอย่างเหมาะสม
3. เรซินและไฟเบอร์กลาสถูกนำไปใช้กับการซ้อนทับในอนาคตในหลายชั้น
4. ตอนนี้ถึงคิวของสีโป๊วแล้ว - ด้วยความช่วยเหลือเราให้รูปร่างที่สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้นและทำให้ทุกมุมเรียบขึ้น
5. ก่อนทาสี จำเป็นต้องเตรียมพื้นผิวด้วยไพรเมอร์ ไม่เช่นนั้นอาจถูกดูดซับบางส่วนหรือวางไม่เท่ากัน ดังนั้นขั้นตอนต่อไปคือทาไพรเมอร์
6. ทาสีเสร็จแล้วด้วยสีที่เหมาะสม เฉดสีสามารถทำซ้ำโรงงานได้อย่างสมบูรณ์หรือแตกต่างออกไป ตอนนี้ คุณควรรอจนกว่ากันชนจะแห้งและคุณสามารถติดตั้งให้เข้าที่

หลายคนสนใจว่าโพลีสไตรีนและโฟมโพลียูรีเทนแตกต่างกันอย่างไรในกระบวนการใช้เป็นพื้นฐานสำหรับฝาครอบกันชน และความแตกต่างที่สำคัญคือ โฟมไม่จำเป็นต้องละลายด้วยเรซิน เนื่องจากสามารถแกะสลักได้โดยตรง. และโฟมจะต้องถูกปิดผนึกด้วยดินน้ำมันทางเทคนิคพิเศษก่อน มีการร่างแผนและคุณสามารถเริ่มสร้างการปรับแต่งบัมเปอร์ด้วยมือของคุณเอง เพื่อความชัดเจนยิ่งขึ้น เราจะพูดถึงแต่ละวิธี - และเลือกวิธีใดขึ้นอยู่กับคุณ

โฟมกันกระแทก

คุณจะต้องใช้ Styrofoam ขนาดใหญ่ประมาณแปดแผ่นเพื่อสร้างภาพซ้อนทับ ถ้าโดนแล้ว ปริมาณที่จำเป็นวัสดุเพื่อให้คุณสามารถทำงานได้

• ในการเริ่มต้น ต้องถอดกันชนและทำความสะอาดสิ่งปนเปื้อนที่สะสมอย่างทั่วถึง จากนั้นพื้นผิวจะถูกล้างและเช็ดให้แห้ง
• ต้องยึดแผ่นโฟมด้วยกาว ควรใช้เล็บเหลวเนื่องจากองค์ประกอบนี้สามารถติดวัสดุใด ๆ ได้อย่างแน่นหนา ในเวลาเดียวกัน คุณต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ชั้นแห้งในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง
• ในขณะที่โฟมกำลังแห้ง คุณต้องร่างผลิตภัณฑ์ในอนาคตและย้ายรูปทรงไปยังวัสดุ โฟมตัดได้ยากกว่าโฟมมาก ดังนั้นจึงอาจใช้เวลานานในการสร้างรูปทรงสมมาตรที่ถูกต้อง สิ่งสำคัญคือมีดต้องคมพอสมควร
• ตอนนี้คุณต้องใช้ดินน้ำมันทางเทคนิคกับชิ้นงานและด้านบน - ฉาบสองสามชั้น
• เพื่อให้พื้นผิวเรียบต้องขัดอย่างเหมาะสม ที่นี่คุณต้องการกระดาษทรายที่มีเม็ดละเอียด
• ด้านบนมีชั้นเรซินหนาแน่นหลายชั้น เช่นเดียวกับไฟเบอร์กลาส โครงสร้างที่ได้ควรปล่อยให้แห้งสนิท
• ตอนนี้คุณต้องดำเนินการ จบงานและทาไพรเมอร์ที่กันชน

ในขั้นตอนสุดท้าย กันชนจะถูกทาสีและเคลือบเงา เมื่อชั้นตกแต่งแห้ง ชิ้นส่วนสามารถติดตั้งในตำแหน่งที่ถูกต้องและชื่นชมผลลัพธ์

โฟมกันกระแทก

ขั้นตอนของการสร้างสรรค์นั้นคล้ายกับการทำงานกับโฟมมาก แต่ในระหว่างกระบวนการ ควรระลึกไว้เสมอว่าโฟมสำหรับยึดจะทำหน้าที่ค่อนข้างรุนแรงกับโลหะใดๆ ซึ่งหมายความว่าจะไม่สัมผัสกับชิ้นส่วนโลหะจนกว่าจะแห้งสนิท โดยรวมแล้วคุณจะต้องใช้วัสดุประมาณสี่กระบอก

• ก่อนอื่นคุณต้องเทองค์ประกอบทั้งหมดลงบนพื้นผิวเรียบและรอจนกว่ามวลนี้จะแห้ง โดยปกติจะใช้เวลาอย่างน้อย 48 ชั่วโมง ดังนั้นโปรดเตรียมรอสักครู่
• คุณจะมีเวลามากพอที่จะคิดและนำความคิดของคุณไปปฏิบัติในรูปแบบของภาพร่าง จากนั้นคุณต้องย้ายเส้นทั้งหมดไปยังโฟมยึดแบบแห้งและคุณสามารถเริ่มตัดได้
• พยายามทำให้ช่องว่างสมมาตรที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อไม่ให้ผลิตภัณฑ์เสีย หลังจากที่คุณสามารถดำเนินการกับเรซินเช่นเดียวกับใยแก้ว
• รอจนกระทั่ง วัสดุใหม่แห้งหลังจากนั้นเราทำตามขั้นตอนทั้งหมดข้างต้น - ขัด, รองพื้น, ทาสีและเคลือบเงา

เหนือสิ่งอื่นใดยังมีอีก รวมตัวเลือกเมื่อโฟมถูกรวมเข้ากับโฟม ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถสร้างโอเวอร์เลย์เพิ่มเติมบนบัมเปอร์ที่มีอยู่ได้

นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับการติดตั้งตาข่ายสำหรับปรับแต่งกันชน - คุณต้องซื้อล่วงหน้า เราสามารถสรุปได้ว่าการจูนกันชนแบบ do-it-yourself นั้นไม่เป็นเช่นนั้น งานยาก. อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ฝึกฝนกับวัสดุที่ไม่จำเป็นก่อน เพื่อให้การปรับแต่งกันชนหน้ามีคุณภาพสูงในครั้งแรก

วิดีโอ "การปรับแต่งกันชนที่ต้องทำด้วยตัวเอง"

ในวิดีโอนี้ คุณสามารถดูขั้นตอนการปรับแต่งได้จากตัวอย่างรถยนต์ Lada Priora

กันชนเป็นส่วนที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุดชิ้นหนึ่งของรถและเป็นตัวกำหนดลักษณะที่ปรากฏ ผู้ที่ชื่นชอบการปรับแต่งสามารถสร้างหรือปรับเปลี่ยนรายละเอียดการออกแบบนี้ได้ด้วยตนเอง ทำให้ "กลืน" เป็นรายบุคคลและสะดุดตา เกือบทุกคนสามารถจูนได้เพียงมือที่ชำนาญ ความรู้ เวลา และ ความปรารถนาดี. ข้อมูลโดยย่อวิธีทำกันชนด้วยมือของคุณเองมีให้ในบทความนี้

เทคโนโลยี

การสร้างบัมเปอร์ตั้งแต่เริ่มต้นต้องใช้ทักษะในการทำงานด้วย วัสดุต่างๆ, เครื่องมือ , ประสบการณ์ เป็นการยากที่จะบรรลุความสมมาตรสัมบูรณ์ ช่องว่างที่สม่ำเสมอน้อยที่สุดกับส่วนอื่น ๆ การปฏิบัติตามมิติ สิ่งกีดขวางสามารถเป็นตัวยึดกับที่ปกติ: ต้องมีความแม่นยำสูงและการวางรัด

ด้วยกันชนที่มีอยู่ของรถรุ่นนี้ ทุกอย่างจึงง่ายขึ้นอย่างมาก คุณสามารถใช้ตัวยึดจากโรงงานและข้อต่อมาตรฐานกับตัวกล้อง และเปลี่ยนรูปร่างได้ตามจินตนาการของคุณ

เราลบส่วนที่ขาดและไม่จำเป็น เพิ่มชิ้นส่วนและรูใหม่ - ทุกอย่างถูกจำกัดด้วยความต้องการและทักษะของคุณเท่านั้น

ในโรงงาน วัสดุที่ใช้บ่อยที่สุดคือพลาสติก ABS ที่ล้ำสมัยและมีเทคโนโลยีล้ำสมัย คุณภาพสูงกว่าแต่ยังมีราคาแพงกว่าคาร์บอนและโพลียูรีเทนที่ใช้ในรถยนต์ระดับพรีเมียม คุณสามารถสร้างกันชนไฟฟ้าคุณภาพเยี่ยมด้วยมือของคุณเองที่บ้านโดยใช้ไฟเบอร์กลาส

เทคโนโลยีการผลิตของกันชนดังกล่าวมีดังนี้:

1. ร่างถูกวาดบนกระดาษ
2. กำลังสร้างกันชน
3. ตัวแบบหุ้มด้วยไฟเบอร์กลาส
4. ชิ้นงานได้รับการประมวลผลและติดตั้งบนรถ

วัสดุสำหรับการจัดวาง

โฟมและโฟมยึดติดเป็นวัสดุที่เรียบง่ายและราคาไม่แพงสำหรับการสร้างแบบจำลอง

แผ่นโฟมหนาติดกาว เล็บเหลว” ลงในบล็อกสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่กว่ากันชนที่ต้องการเล็กน้อย มีดคม ปากกามาร์คเกอร์ มือที่ชำนาญ และการทำงานสองสามชั่วโมงหรือหลายวันจะนำไปสู่รูปแบบขนาดเท่าของจริงสำหรับการปรับแต่งในอนาคตของคุณ

โฟมติดตั้งสะดวกต่อการใช้งานเมื่อดัดแปลงกันชนที่มีอยู่ ต้องป้องกันก่อนสมัคร พื้นผิวโลหะเทปกาวหรือ penofol จำเป็นต้องใช้กระบอกสูบ 3-4 กระบอกสำหรับการใช้งานครั้งแรกและต้องใช้อีก 2 กระบอกระหว่างการใช้งาน หลังการใช้ ขณะบ่ม ให้กดโฟมด้วยมือที่สวมถุงมือเพื่อเพิ่มความหนาแน่น เพื่อป้องกันไม่ให้โฟมหยด ให้ใช้กระดาษแข็งและเทปกาว การทำงานกับเค้าโครงสามารถเริ่มต้นได้หลังจากบ่มในสองวัน เราลบทุกอย่างที่ไม่จำเป็นออกด้วยมีดหากจำเป็นให้เพิ่มโฟมงานเหมือนในรุ่นก่อนหน้าจะคงอยู่นานหลายวัน

วัสดุทั้งสองนี้สามารถรวมกันได้: พื้นผิวที่เป็นขอบ, ซี่โครงแคบในแนวตั้ง, ตัดชิ้นส่วนขนาดเล็กออกจากโฟมและเติมปริมาตรด้วยโฟมยึด

หลังจากติดโมเดลด้วยไฟเบอร์กลาสแล้วคุณจะได้กันชนสำเร็จรูป แต่ถ้าคุณต้องการทำซ้ำคุณต้องสร้างเมทริกซ์ - แม่พิมพ์สำหรับทำชิ้นส่วนจำนวนเท่าใดก็ได้ สำหรับเมทริกซ์ เลย์เอาต์นั้นทำมาจากดินน้ำมันทางเทคนิคอย่างเหมาะสม: ยืดหยุ่นได้ ยอมรับได้มากที่สุด รูปร่างซับซ้อน, มันสะดวกและเร็วกว่าในการทำงานกับมัน, ปริมาณใน สถานที่ที่เหมาะสมง่ายต่อการลบและเพิ่มง่าย

ห่อไฟเบอร์กลาส

เพื่อให้ผลิตภัณฑ์มีความแข็งแรง จำเป็นต้องคลุมด้วยไฟเบอร์กลาส - เศษไฟเบอร์กลาสที่ชุบด้วยโพลีเอสเตอร์เรซิน เพื่อป้องกันการกระทำของเรซินที่ทำลายโฟม วัสดุจะต้องได้รับการประมวลผลอย่างระมัดระวังด้วยดินน้ำมันทางเทคนิค ขอแนะนำให้ติดกาวรุ่นโฟมและโฟมหลายชั้นด้วยเทปกาวและใช้ฟอยล์อลูมิเนียม เพื่อให้ง่ายต่อการแยกแบบจำลองและแผ่นไฟเบอร์กลาสที่ว่างเปล่าในภายหลัง

สำหรับการติดกาว คุณต้องใช้แผ่นไฟเบอร์กลาส (แผ่นแก้ว) เรซิน สารทำให้แข็ง กรรไกร และแปรง คุณสามารถทำงานที่อุณหภูมิตั้งแต่ 15 ถึงบวก 30 องศาในพื้นที่ที่มีอากาศถ่ายเทได้ดี สำหรับชั้นแรก ใช้แผ่นรองแก้ว #300 ที่บางกว่าและยืดหยุ่นกว่า ค่อยๆ ชุบพื้นผิวด้วยแปรง ใช้ชิ้นส่วนของไฟเบอร์กลาสที่ตัดแล้วเคลือบเพิ่มเติมจนชุ่ม ในสถานที่พับและเพื่อนใช้เรซินที่หนากว่าปรุงอาหารบางส่วน 200-300 กรัมอย่าให้ฟองอากาศ สามารถใช้ชั้นถัดไปได้หลังจากการบ่มบางส่วนหลังจาก 1-4 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและปริมาณของสารชุบแข็งที่ใช้ โดยรวมแล้วทำชั้น 3 ถึง 5 ชั้นตรงกลางแผ่นแก้วหนาขึ้นใช้เพื่อความแข็งแรง (เช่นหมายเลข 600) แต่สิ่งนี้จะเพิ่มน้ำหนัก

ในการผลิตเมทริกซ์ตามรุ่น ดินน้ำมันจะต้องได้รับการขัดเงาเทฟลอนสามครั้งก่อนที่จะใช้ไฟเบอร์กลาสชั้นแรกใช้เรซินด้วยผงอลูมิเนียมและทำส่วนโค้งเทคโนโลยี 5 เซนติเมตรตามขอบ เพื่อหลีกเลี่ยงการละเมิดรูปทรงในระหว่างการแข็งตัว ควรใช้โลหะหรือ กรอบไม้. หลังจากนำเมทริกซ์ออกแล้ว เศษดินน้ำมันจะถูกลบออกด้วยเครื่องเป่าผมและเศษผ้า

ในการทำกันชนจริงเมทริกซ์ถูกทาด้วยแว็กซ์ชั้นที่สำคัญที่สุดของเรซินโพลีเอสเตอร์ที่มีผงอลูมิเนียมถูกนำไปใช้ (ไม่มีฟองอากาศนี่คือส่วนนอกของกันชนในอนาคตที่กำหนดลักษณะที่ปรากฏ) จากนั้นชั้นของ ไฟเบอร์กลาสเบอร์ 300 และสองชั้นเบอร์ 600

การประมวลผลขั้นสุดท้าย

ชิ้นงานมีการประมวลผลขอบ ระวังอย่าให้เศษผงและฝุ่นไฟเบอร์กลาสสัมผัสกับผิวหนังหรือการสูดดม หากคุณแก้ไขกันชน "ดั้งเดิม" ให้แก้ไขช่องว่างด้วยกาว, สกรู, สลักเกลียว, สกรูตัวเองแตะ, เศษไฟเบอร์กลาสเพิ่มเติมที่ทับซ้อนกันฐาน

หลังจากลองใช้รถยนต์และฟิตติ้งเชิงกลแล้ว คุณสามารถดำเนินการด้านความงามมาตรฐานได้: ฉาบ, ขัด, รองพื้น, เลือกสี สีที่ต้องการ, การทาสีด้วยการอบแห้งระดับกลาง, การใช้ชั้นป้องกันของสารเคลือบเงา, การขัดขั้นสุดท้าย

การผลิตกันชนที่เป็นอิสระแม้ว่าจะต้องใช้ประสบการณ์และเวลา แต่ก็ค่อนข้างสมจริง นี่เป็นวิธีที่ดีในการใช้เวลาในโรงรถ เพิ่มความนับถือตนเอง ให้รถดูเป็นต้นฉบับ

ไม่เชิง

มือของผู้ชายพยายามปรับปรุง "ม้าเหล็ก" อันเป็นที่รักของพวกเขาเสมอพวกเขาต้องการทำให้มันสวยงามและเรียบร้อยที่สุด ในกรณีนี้ วิธีปกติคือตรงไปที่ร้านซ่อมรถ แต่ทำไมไม่ปรับแต่งรถของคุณ? คุณสามารถเริ่มอัพเกรดรถได้ เช่น จากกันชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถได้รับความเสียหายจากการสู้รบที่ไม่เท่ากันกับรถออฟโรดของเรา เราจะเรียนรู้วิธีการทำกันชนไฟเบอร์กลาสด้วยมือของคุณเองและทำให้ "รายการโปรด" ของคุณมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

วัสดุกันชน

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

ทั้งหมด กระบวนการทางเทคโนโลยีการทำกันชนทำเองจากไฟเบอร์กลาสสามารถแบ่งออกเป็นสามขั้นตอน:

• ก่อนอื่นคุณต้องสร้างเมทริกซ์
• จากนั้นตัวกันชนก็ถูกสร้างขึ้นตามเมทริกซ์
• ในขั้นตอนสุดท้ายจะมีการทาสีผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

ในการดำเนินการตามขั้นตอนข้างต้น คุณจะต้องมีเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:

เมทริกซ์: ก้าวแรกสู่กันชนใหม่

กระบวนการทางเทคโนโลยีทั้งหมดในการผลิตกันชนเริ่มต้นด้วยการสร้างเมทริกซ์ มีความจำเป็นในการสร้างกันชนอีกอันหนึ่งดังนั้นทุกอย่างจะต้องทำคุณภาพสูงมาก

มิเช่นนั้นมีโอกาสสูงที่ ที่นั่งจะยังไม่เสร็จ ท้ายที่สุด ไฟเบอร์กลาสของการออกแบบในอนาคตจะแตกต่างอย่างมากจากกันชนของโรงงาน ทั้งในด้านขนาดและการกำหนดค่า ในที่สุดกันชนใหม่จะไม่สามารถเข้าที่และความหวังของเจ้าของรถจะไม่ได้รับการพิสูจน์ มีสองวิธีในการสร้างเมทริกซ์:

1. หล่อจากกันชนเก่า
2. โฟมเมทริกซ์

วิธีการขึ้นรูปเมทริกซ์จากแม่พิมพ์จากกันชนเก่า

ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับเจ้าของรถที่ตัดสินใจทำกันชนด้วยมือของตัวเองโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

1. ก่อนอื่นคุณต้องถอดกันชนจากโรงงานออกจากรถเพราะจะเป็นพื้นฐานที่ดีสำหรับการปรับปรุงให้ทันสมัยในภายหลัง จากนั้นด้วยความช่วยเหลือของเครื่องบดจำเป็นต้องตัดช่องเปิดที่เสียหายทั้งหมดออก ไฟตัดหมอกเช่นเดียวกับขอบล่างของกันชนหากใช้งานไม่ได้เช่นกัน

   รื้อกันชนเตรียมสร้างเมทริกซ์

2. วัสดุที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการสร้างเมทริกซ์กันชนคือดินน้ำมันทางเทคนิค เนื่องจากเมื่อโพลีเอสเตอร์ถูกทำให้ร้อน มันจะไม่ลอยตัวและจะไม่ทำปฏิกิริยากับโพลีเอสเตอร์เรซิน พื้นผิวของโครงสร้างที่ได้จะถูกวางอย่างระมัดระวังด้วยเทปซ่อมแซม ซึ่งจะต้องถูดินน้ำมันทางเทคนิคที่อบอุ่นก่อนนั้น

   ขั้นตอนแรกของการใช้ดินน้ำมันทางเทคนิค

   นอกจากนี้ยังมีการใช้ดินน้ำมันเย็น ๆ กับเทปกาวซึ่งต่อมาถูกกดลงที่ฐานด้วยมือหรือไม้พายอย่างแน่นหนาจากนั้นปรับระดับอย่างระมัดระวัง พื้นที่ที่อาจมีการเปลี่ยนแปลงในอนาคตถูกปกคลุมด้วยดินน้ำมันทางเทคนิค

   การสร้างเมทริกซ์

   ต้องติดส่วนบนของกันชนรถด้วยเทปซ่อม มีการทำเครื่องหมายเส้นตามรูปร่างของโครงสร้างที่ได้รับการยืนยัน จำเป็นต้องพลิกกันชนกลับด้านและปั้นส่วนล่างของรูปร่าง นั่นคือจุดประสงค์ของขั้นตอนนี้คือการฟื้นฟู แบบเดิมและการอัพเกรดเพิ่มการเปลี่ยนแปลงบางอย่างที่ฉันอยากเห็นเมื่อกันชนไฟเบอร์กลาสใหม่เสร็จสิ้น

   การขึ้นรูปหน้าแปลนด้านล่าง

3. ด้วยความช่วยเหลือของเทปกาว เราสร้างแม่แบบของกันชนรถยนต์รูปทรงนี้และโอนไปยังอีกด้านหนึ่งของโครงสร้าง

   เกิดจากดินน้ำมันทางเทคนิค ครึ่งหลังของเมทริกซ์

   หลังจากปรับแต่งทั้งหมดเสร็จแล้ว คุณสามารถดำเนินการปรับแต่งส่วนหน้าของกันชนหน้าขั้นสุดท้ายได้: ปรับสัดส่วน ขั้วต่อ เส้นและรูของกันชนทั้งหมด เพื่อปรับแต่งความโค้งและความโค้งของพื้นผิวตลอดจนรูปร่าง จัดมุมการผสมพันธุ์เนื่องจากจะต้องคมชัดและชัดเจน

4. หมายเหตุบนเทป เส้นพิเศษซึ่งอยู่ห่างจากกันไม่เกิน 10 ซม. เพื่อให้เลย์เอาต์ของด้านที่เป็นผลลัพธ์ของกันชนรถเหมือนกันทุกประการ การกำหนดค่าของส่วนต่างๆ สามารถทำได้โดยใช้ไม้บรรทัดพิเศษที่มีเข็มถักแบบเคลื่อนที่ได้ แต่ถ้าไม่มีก็สามารถเปลี่ยนด้วยรูปแบบกระดาษแข็งธรรมดาได้

   มาร์กอัปแก้ไข

5. โปรไฟล์ผลลัพธ์จะต้องถูกถ่ายโอนไปยังส่วนตรงข้ามของกันชนและจัดตำแหน่งให้สอดคล้องกับการกำหนดค่า

   มาร์กอัปแก้ไขที่ทำเครื่องหมายบนเมทริกซ์

   ภาพแสดงให้เห็นว่าร่องยืดผมปรากฏบนโครงสร้าง โดยปรับให้เข้ากับขนาดของกันชนรถอีกด้าน ตามที่พวกเขากล่าวว่าการออกแบบโครงสร้างที่คิดใหม่จะดำเนินการ ในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ คุณต้องอดทนและระมัดระวังให้มากที่สุด

6. ขั้นตอนต่อไปคือการเอาแม่แบบจากด้านล่างของกันชนรถด้วยเทปก่อสร้างแล้วจับคู่กับขอบด้านล่างของกันชนด้านตรงข้าม ตามแม่แบบ คอนเนคเตอร์สำหรับไฟตัดหมอกจะถูกหล่อขึ้นรูป
7. ถัดไป กันชนต้องอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ซึ่งจะทำให้คุณสามารถประเมินว่าตำแหน่งของรูนั้นแม่นยำเพียงใดและความสมมาตรโดยรวมของทั้งสองด้านของกันชน
8. บน ขั้นตอนสุดท้ายการก่อตัวของเมทริกซ์มุมที่คมชัดของโครงสร้างที่เกิดขึ้นจะถูกปัดเศษซึ่งก่อนหน้านี้ใช้เมื่อผสมพันธุ์พื้นผิวกันชนสองอัน โมเดลเมทริกซ์ที่ได้นั้นพร้อมสำหรับการผลิตกันชนไฟเบอร์กลาสใหม่สำหรับรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง

   ขั้นตอนสุดท้ายของการสร้างเมทริกซ์

เป็นที่พึงปรารถนาที่จะทำให้เมทริกซ์ถอดออกได้ (จากหลายส่วน) เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนรูปเมื่อนำแบบฟอร์มที่เสร็จแล้วออกจากฐาน
ในทำนองเดียวกัน เมทริกซ์ทำจากเจลโค้ตและส่วนประกอบเสริมแรง

วิธีการขึ้นรูปเมทริกซ์จากโฟมโพลียูรีเทน

บ่อยครั้งในการผลิตเมทริกซ์เจ้าของรถหันไปใช้โฟมยึด ขั้นแรกจะต้องนำไปใช้กับกันชนรถที่เสียหายแล้วจึงดำเนินการตัดส่วนที่เกินออก การจัดการดังกล่าวค่อนข้างทำได้ยาก: ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ใช้โฟมสำหรับช่างฝีมือ "มิ้นต์ใหม่" ดังนั้นคุณต้องตัดมันออกอย่างรวดเร็วและด้วยความเร็วในการปฏิบัติงาน คุณสามารถขจัดส่วนเกินออกได้ แต่จะไม่ทำงานเพื่อสร้างกลับขึ้นมาใหม่ ซึ่งแตกต่างจากดินน้ำมันทางเทคนิค ข้อดีของเมทริกซ์ดังกล่าวคือสามารถให้รูปร่างใดก็ได้

ทำกันชนรถโดยใช้เมทริกซ์สำเร็จรูป

หลังจากผลิตเมทริกซ์สำหรับบัมเปอร์เสร็จแล้ว คุณสามารถเริ่มผลิตบัมเปอร์ได้เอง กระบวนการนี้คล้ายกับขั้นตอนก่อนหน้าของการก่อตัวของการออกแบบใหม่:

1. ก่อนอื่นคุณต้องหล่อลื่นเมทริกซ์ที่เสร็จแล้วอย่างระมัดระวังด้วยแว็กซ์ปล่อย จากนั้นทาสีด้วยเจลไพรเมอร์ (ก่อนทำขั้นตอนต่อไป คุณต้องรอจนกว่าเจลไพรเมอร์จะแห้งสนิท) หรือวางทับเมทริกซ์ด้วยเทปกาว

   เมทริกซ์ที่หุ้มด้วยเทป

2. ถัดไป ใช้เรซินกับฐานที่ได้ (โพลีเอสเตอร์แห้งเร็วกว่าอีพอกซี) เป็นการดีกว่าที่จะผสมเรซินกับตัวชุบแข็งในส่วนเล็กๆ เพื่อการบริโภคที่ประหยัด ถัดไปวางชั้นของไฟเบอร์กลาส (เพียงพอสำหรับทา 2-3 ชั้นที่มีความหนาแน่น 150 กรัมต่อ 0.5 เมตร)

   ไฟเบอร์กลาสเคลือบเรซินชั้นแรก

3. เรากำลังรอให้เรซินแข็งตัวและถอดกันชนสำเร็จรูปออกจากเมทริกซ์

   ว่างสำหรับกันชน ลบออกจากเมทริกซ์

4. เพื่อให้มีความแข็งแกร่งยิ่งขึ้น เราสร้างชั้นของไฟเบอร์กลาสที่มีความหนาแน่นมากขึ้นจากด้านใน

   การสร้างชั้นบนกันชนเปล่า

5. ในขั้นตอนสุดท้ายไฟเบอร์กลาสส่วนเกินทั้งหมดจะถูกตัดออกและกันชนที่ได้จะถูกขัดด้วยแผ่นกากกะรุน

   ขัดกันชนสำเร็จรูป

เราติดตั้งกันชนบนรถโดยตรง ควรตรวจสอบอย่างรอบคอบว่าเขานั่งลงอย่างไรและมีการบิดเบือนหรือไม่ หากบัมเปอร์ที่อัปเดตเหมาะกับคุณใน เต็มจากนั้นคุณสามารถดำเนินการปรับแต่งขั้นสุดท้ายได้โดยทำความสะอาดอย่างระมัดระวังด้วยความช่วยเหลือของแผ่นกากกะรุนที่เป็นศูนย์ซึ่งมีสิ่งผิดปกติและความขรุขระของโครงสร้างทั้งหมด จากนั้นพื้นผิวทั้งหมดจะต้องทาด้วยไพรเมอร์ก่อนทาสีและรอจนกระทั่งแห้ง หลังจากที่มันแห้ง กันชนสามารถทาสีอย่างปลอดภัยในสีที่ต้องการ
นอกจากนี้ยังสามารถผลิตกันชนไฟเบอร์กลาสบนเมทริกซ์ที่ติดตั้งในรถได้แล้ว

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ไม่ช้าก็เร็วคิดว่าจะปรับปรุงรูปลักษณ์ของเพื่อนเหล็กของพวกเขาได้อย่างไร การปรับจูนรถในปัจจุบันเป็นที่นิยมอย่างมาก และใช้เพื่อการปรับปรุงให้ทันสมัย ข้อมูลจำเพาะการอัพเกรดภายนอกของเครื่องยนต์หรือยานพาหนะ วันนี้เราจะทำกันชนด้วยมือของเราเองเนื่องจากมีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่สามารถสั่งซื้อการปรับแต่งในสตูดิโอได้

การเตรียมรองพื้น

ก่อนอื่น คุณต้องเลือกเฟรมที่เหมาะสม ในกรณีส่วนใหญ่ ทางเลือกที่ดีที่สุดจะใช้กันชนรถธรรมดา แม้แต่กันชนจากรถคันอื่นก็ทำได้ เจาะลึกกันชนราคาถูกที่มีความเสียหายต่างๆ กัน เพราะมันต่างกันมากกว่า ราคาไม่แพง. เป็นเรื่องยากมากสำหรับจูนเนอร์ที่จะสร้างกันชนรถตั้งแต่เริ่มต้น เนื่องจากวิธีนี้ไม่สามารถทำได้

ไม่ว่าจะเลือกกันชนแบบไหนก็ควรเข้ากับรถได้อย่างลงตัว บน ชั้นต้นจำเป็นต้องทำการซ่อมแซมองค์ประกอบพื้นฐาน (ถ้าจำเป็น) จากนั้นจึงติดตั้งโอเวอร์เลย์ที่หลากหลาย ซึ่งตัวเลือกและรูปร่างจะขึ้นอยู่กับจินตนาการของคุณ

ซ่อมแซมเล็กน้อยและปรับปรุงกันชนธรรมดาให้ทันสมัย

ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น เพื่อเป็นการประหยัดเงิน คุณสามารถซื้อกันชนได้ไกลจาก สภาพสมบูรณ์. ความเสียหายเล็กน้อยไม่ได้ ปัญหาร้ายแรง. ในการซ่อมกันชนนั้นจะใช้แผ่นโลหะซึ่งติดตั้งโดยใช้สกรูตัวเองเล็ก ๆ ต้องติดตั้งส่วนประกอบกันชนจากด้านนอก

ขั้นตอนต่อไปคือการเสริมแรงกันชนซึ่งใช้ตัวชุบแข็งและเรซิน สัดส่วนขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของอากาศ ดังนั้นโปรดอ่านคำแนะนำในการใช้ผลิตภัณฑ์ที่เลือกอย่างระมัดระวัง ส่วนผสมที่ได้จะต้องนำไปใช้กับแผ่นแก้วเกรด 450 ที่เตรียมไว้ล่วงหน้า พวกมันถูกซ้อนทับที่ด้านในของกันชน ขอแนะนำให้ใช้วัสดุนี้สองสามชั้น จากนั้นคุณควรรอสองสามชั่วโมงเพื่อให้แบบฟอร์มแข็งตัวและประมวลผลด้วยกระดาษทราย เท่านั้นจึงจะสามารถถอดสกรูออกได้

แผ่นกระจกสามารถเปลี่ยนเป็นไฟเบอร์กลาสได้

หลังจากที่คุณเลือกกันชนด้วยมือของคุณเองและคืนสภาพแล้วคุณต้องทาสีโป๊วเล็กน้อย จากนั้นจึงลองใช้กันชนกับตัวรถเพื่อให้แน่ใจว่าพอดี

ทำงานออกแบบกันชน

หลังจากทำตัวอย่างเสร็จแล้ว คุณต้องทำ หลุมต่างๆและร่องโดยใช้เครื่องบด เพื่อสร้างรูปทรงเรขาคณิตที่หลากหลาย แบบฟอร์มที่ถูกต้องมักใช้องค์ประกอบไม้อัดเช่นเดียวกับ บล็อกไม้. รูสำหรับด้านล่างสามารถทำโดยใช้ลามิเนต

เพื่อป้องกันไม่ให้องค์ประกอบเสริมเหล่านี้เกาะติดกับไฟเบอร์กลาส จำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่นพิเศษ (หรือสเปรย์) ถอดแม่พิมพ์ ควรใช้ในชั้นที่น้อยที่สุด เครื่องมือจะแห้งประมาณหนึ่งชั่วโมง หลังจากแยกชิ้นส่วนทั้งหมดของกันชนแล้ว จำเป็นต้องใช้สีโป๊วรถยนต์ในปริมาณที่ต้องการกับเมทริกซ์ในอนาคตและรอจนกว่าจะแห้ง

หลังจากได้รับรูปร่างที่ต้องการของกันชนแล้วจำเป็นต้องฉาบและปิดด้วยสเปรย์แรงโน้มถ่วง 1.5 มม. สำหรับการใช้งานขอแนะนำให้ใช้ปืนไพรเมอร์พิเศษ

หลังจากผ่านไปประมาณสองชั่วโมง เราประมวลผลพื้นผิวของกันชนด้วยกระดาษทราย P100 จากนั้นเราก็ใช้กระดาษทรายที่มีขนาดเกรนที่เล็กกว่า (P240, P400, P600, P1500) โดยก่อนหน้านี้ได้ชุบน้ำให้กระดาษเปียก

จากนั้นจะต้องวางกันชนในอนาคตด้วยกระดาษซึ่งจะต้องชุบด้วยกาว PVA ก่อน สิ่งนี้จะป้องกันเม็ดสไตรีนจากผงสำหรับอุดรู มิฉะนั้น อาจเกิดปฏิกิริยาเคมี. ขั้นตอนต่อไปในการผลิตกันชนรถยนต์ด้วยมือของคุณเองคือการสร้างเมทริกซ์

การสร้างเมทริกซ์สำหรับกันชนไฟเบอร์กลาส

เพื่อให้ได้เมทริกซ์คุณภาพสูง คุณต้องคิดล่วงหน้าว่าคุณจะได้บัมเปอร์สำเร็จรูปที่ทำเองจากแม่พิมพ์ได้อย่างไร ยิ่งซับซ้อน ความยุ่งยากก็จะยิ่งตามมาในที่สุด

เพื่อให้เครื่องบินที่รองรับและป้องกันรอยร้าวที่ขอบกันชนจำเป็นต้องทำการโค้งพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าไฟเบอร์กลาสที่เหลือจะออกจากนั้น ขอแนะนำให้จัดแขนขาเหล่านี้ในมุมฉากกับกระจกเมทริกซ์

เพื่อหลีกเลี่ยงการติดกาวเมทริกซ์กับกันชน จำเป็นต้องใช้ตัวคั่นพิเศษ เราใช้เครื่องมือนี้ รอ 20-30 นาที และขัดโมเดลโดยใช้ผ้าสักหลาด ขั้นตอนควรทำซ้ำสามครั้ง

ถัดไป คุณต้องสร้างฐานของเมทริกซ์ ซึ่งใช้เมทริกซ์เจล ซึ่งใช้แปรงหรือปืน ก่อนใช้ผลิตภัณฑ์นี้จะต้องผสมกับตัวชุบแข็ง ในกรณีส่วนใหญ่จะเคลือบสองชั้นเพื่อให้ได้ความหนาเคลือบ 0.6-0.8 มม.

หลังจากนั้นจะใช้ไฟเบอร์กลาสหลายชั้นและจำเป็นต้องเริ่มต้นด้วยชั้นที่หยาบกว่า ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าเมทริกซ์ควรมีความหนาเป็นสองเท่าของกันชนรถมาตรฐาน และนี่หมายความว่าตัวบ่งชี้นี้ควรอยู่ที่ประมาณ 6 มม.

ต้องใช้เลเยอร์ตามลำดับต่อไปนี้:

• 1 ชั้น - ไฟเบอร์กลาสหมายเลข 100;
• 2 ชั้น - หมายเลข 225;
• 3-4 ชั้น - เบอร์ 450;
• 5-6 ชั้น - เบอร์ 600

ขอแนะนำให้ม้วนแต่ละชั้นด้วยลูกกลิ้งเพื่อหลีกเลี่ยงช่องอากาศ หลังจากทาสองชั้นแล้ว คุณต้องรอประมาณหนึ่งวันเพื่อให้แห้ง หลังจากนั้นพื้นผิวของโมเดลจะถูกทำความสะอาดด้วยกระดาษทราย P40

หลังจากทาสองชั้นสุดท้ายแล้ว เรารอประมาณหนึ่งวันแล้วถอดแบบฟอร์มออก ขอแนะนำให้เคาะข้อต่อด้วยค้อนยางเพื่อให้ดึงเมทริกซ์ออกได้ง่ายขึ้น คุณสามารถกำจัดเศษไฟเบอร์กลาสด้วยเครื่องบด อะซิโตนใช้เพื่อขจัดฝุ่นขัดที่เหลือออกจากด้านใน

ถัดไป การขัดและขัดเงากันชนไฟเบอร์กลาสแบบทำเองทำได้โดยใช้ผ้าทราย (P1000, P1500, P2000) ซึ่งต้องชุบน้ำล่วงหน้า บน ขั้นตอนสุดท้ายการประมวลผลจำเป็นต้องขัดตัวอย่างด้วยล้อสักหลาด

คุณสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่ากันชนถูกสร้างอย่างถูกต้องเมื่อตรวจสอบเมทริกซ์ ไม่ควรมีความเสียหาย รอยขีดข่วน และความผิดปกติต่างๆ

สำหรับการผลิตตัวกันชนนั้นจำเป็นต้องใช้ตัวคั่น 5-7 ชั้นกับพื้นผิวของเมทริกซ์ จากนั้นใช้ไฟเบอร์กลาส #450 สองชั้นและวัสดุ #600 หนึ่งชั้น

หลังจากสร้างแบบจำลองเชิงพื้นที่แล้ว เรารอประมาณหนึ่งวันเพื่อให้แบบจำลองนั้นแห้งสนิท ในท้ายที่สุด คุณต้องลองบนรถ ทาไพรเมอร์โค้ท และทาสีกันชนหลังจากเลือกเฉดสีอย่างระมัดระวัง ในขั้นตอนสุดท้ายจะมีการติดตั้งกันชนบนตัวรถ ในการทำเช่นนี้คุณสามารถทำรัดโลหะรูปตัวยู

ตอนนี้คุณรู้วิธีทำกันชนด้วยมือของคุณเองแล้ว เราขอแนะนำให้คุณอย่านั่งเฉยๆ แต่ให้เริ่มปรับแต่งรถของคุณ!