Orașe medievale ale Orientului: arabe, indiene, chineze. Arhitectura Europei de Est medievale în arhitectura mondială - istoria arhitecturii

Spre deosebire de majoritatea Europei, țările din Orient în Evul Mediu au cunoscut mai multe invazii ale popoarelor nomade care, de-a lungul timpului, percep cultura urbană, dar acest lucru se întâmplă aproape de fiecare dată. Prin urmare, în cele din urmă, dezvoltarea așezării urbane în Est este mult mai lentă, iar legătura cu orașele antice este mai strânsă. În cea mai mare măsură, acest lucru se manifestă în formarea rețelei și a principiilor de organizare a orașelor arabe.

Cuceriri arabe în secolele VII-VIII a acoperit un teritoriu vast de la Peninsula Iberică până la Valea Indusului. În același timp, majoritatea orașelor antice din acest teritoriu au fost distruse, iar în locul lor au apărut tabere de nomazi, care au devenit ulterior orașe (Cairo în Egipt, Rabat în Maroc etc.). capital stat arab Medina a fost inițial oras micîn partea deșertică a Peninsulei Arabice. Apoi capitala a fost mutată mai aproape de principalele rute comerciale ale acelei vremuri - mai întâi la Damasc, iar apoi la orașul Bagdad, construit special în 762 ca capitală, Simagin Yu. A. Organizarea teritorială a populației: Tutorial pentru universitati. -- Ed. a II-a, corectată. si suplimentare / Sub total. ed. V. G. Glushkova. - M .: Corporația de editare și comerț „Dashkov and Co”, 2005, - 244 p. Pagină 95

Bagdadul a luat naștere la convergența râurilor Tigru și Eufrat, adică aproximativ în același loc în care au existat Babilonul și alte capitale ale antichității. Bagdadul în perioada de glorie avea până la 2 milioane de locuitori și era cel mai mare oraș din lume, dar după cuceririle mongole din secolul al XIII-lea. și-a pierdut sensul.

Principiile de construcție a Bagdadului au fost repetate în alte orașe arabe. Un deal din centrul orașului era ocupat de o fortăreață (shahristan sau kasbah), în care conducătorul zonei date (la Bagdad - califul) s-a stabilit împreună cu anturajul său, trupa militară și servitorii. Palatul domnitorului includea un sistem de curți ocupate de grădini, bazine și fântâni. În jurul cetății se afla o parte comercială și meșteșugărească a orașului (rabad), înconjurată de un zid exterior de apărare. În centrul ei se afla piața, iar artizanii locuiau în sferturi profesionale, fiecare fiind înconjurat de propriul zid. În șahristan și în fiecare cartier era o moschee, care era cu cât mai mare și mai bogat decorată, cu atât cartierul dat era mai bogat. Moscheea, de regulă, se termina cu o cupolă, iar lângă ea se afla un turn - un minaret (sau mai multe minarete). Casele oamenilor de rând erau acoperișuri plate, cu un etaj, construit din lut, cu vedere la străzi cu un zid gol, cu curte. Cladiri publice importante ale orasului erau caravanserai (hoteluri), med-rese (scoli), bai, situate in centrul orasului.

Cuceririle musulmane au ajuns în India în secolul al XIII-lea. În secolul al XVI-lea. a avut loc un nou val de cuceriri, în urma căruia s-a creat imperiul Mughal, care a cuprins aproape toată peninsula Hindustan. În același timp, mari capitale, în număr de sute de mii de locuitori, s-au dezvoltat în nordul țării, de unde au venit cuceririle. În diferite perioade, au fost orașele Delhi și Agra. Principiile de planificare urbană a orașelor indiene din acea vreme includeau atât elemente vechi indiene, cât și arabe. Așadar, în Delhi, a fost construit Fortul Roșu (din gresie roșie), care era o fortăreață și un palat al împăraților Simagin Yu.A., același, p.96. Lângă Agra s-a păstrat mausoleul Taj Mahal - una dintre cele mai remarcabile clădiri ale Indiei medievale, construită după planul clasic al unei moschei și înconjurată de rezervoare special create.

China a fost supusă mai întâi invaziei mongole și apoi manciuriane. În același timp, capitala țării a fost mutată și în nord - la Beijing. Complexul de palate imperiale înconjurat de grădini a devenit centrul Beijingului - Orașul Purpuriu (Interzis). În jurul lui se afla orașul imperial, în care locuiau apropiații împăratului, gărzile și slujitorii săi. Orașul imperial era înconjurat de orașul tătar exterior (barbar), în care locuiau mongolii, și apoi manchus. Adiacent acestuia se afla orașul exterior chinezesc, în care locuia cea mai mare parte a populației. Fiecare dintre părți era înconjurată de propriile sale ziduri. Noaptea, anumite străzi din Orașul Exterior, construite cu Case din lemn, formând sferturile pătrate drepte. Aparent, autoritățile se temeau că mase uriașe de oameni concentrate în oraș ar putea scăpa din ascultare. Beijing din secolul al XVIII-lea. avea peste 1 milion de locuitori, fiind la acea vreme cel mai mare oraș din lume. Cele mai remarcabile clădiri ale orașelor chineze au fost palatele conducătorilor și templele (pagode), care s-au remarcat puternic pe fundalul clădirilor obișnuite prin dimensiunea și designul lor.

În general, putem spune că în orașele din Orient, principalele funcții în Evul Mediu au rămas administrative și militare, deși majoritatea populației din acestea, ca și în Europa, erau artizani și negustori. Orașele estice nu au primit niciodată vreo autonomie, ceea ce a împiedicat progresul social și a păstrat rămășițele relațiilor feudale până la începutul secolului al XX-lea. Cuceririle externe constante de către popoare mai înapoiate au împiedicat progresul cultural și tehnic. În exterior, orașele estice încă mai arătau ca o combinație de palate și temple magnifice - pe de o parte, și cocioabele mizerabile ale majorității locuitorilor - pe de altă parte, din care orașele Europei au început să plece înapoi în Evul Mediu timpuriu. Nu este de mirare că în vremurile moderne, orașele din Orient au început să se dezvolte sub influență europeană și în prezent își păstrează originalitatea doar în părțile vechi Simagin Yu. A., același, pp. 97-98.

Primele orașe din istoria omenirii au fost așezări compacte (100-120 de oameni fiecare) de fermieri. Casele din primele orașe erau construite în cerc. Orașele nu aveau șanțuri de protecție exterioare, sau chiar porți, deoarece nu au existat capturi exterioare în neoliticul târziu.

În mileniul III î.Hr. e. a început să apară orase mari, care a fost cauzată de înflorirea comerțului și a sclaviei. Cele mai mari orașe antice erau Babilonul și Memphis, numărând peste 80.000 de mii de locuitori.

De-a lungul timpului, în secolul al V-lea î.Hr. Atena și Cartagina au devenit cele mai mari orașe, numărul locuitorilor lor a fost egal cu 500.000 mii. Roma a devenit primul oraș milionar din istoria omenirii, în timpul domniei lui Octivian Augustus, în capitala Imperiului locuiau peste un milion de oameni. .

Orașele din antichitate s-au remarcat printr-un nivel scăzut de viață și îmbunătățire. Densitatea populației era extrem de mare.

Orașul de Est

Orașele antice estice erau radical diferite de alte orașe. Orașul era un dreptunghi obișnuit, care era înconjurat de fortărețe defensive. De exemplu, în Babilon, existau mai mult de șapte ziduri de apărare.

Spațiul dintre zidurile de apărare a servit drept refugiu pentru orășeni, în cazul unui atac asupra orașului. Direct în afara porții principale, în orașele estice, erau amplasate palate regale. Au fost urmate de cartierele urbane și comerciale.

În centrul orașelor răsăritene se aflau clădiri religioase și locuri sacre pentru aducerea sacrificiilor zeilor. Poziția dominantă în orașele estice a fost ocupată de nobilimea aristocratică, care în cazuri frecvente reprezentau proprietarii bogați sau descendenții acestora. În consiliul bătrânilor au fost incluși reprezentanți ai celor mai influente clanuri.

forum roman

Forumul Roman era o piață în centru Roma antică. Înainte de formarea orașului, acest teritoriu a servit drept cimitir, unde locuitorii locali îngropau cei mai onorati compatrioți. După formarea Romei, pe această piață a fost amplasată o piață.

Negustorii din tot statul au venit aici pentru a aduce mărfuri unice. Mai târziu, un loc atât de aglomerat a început să fie folosit ca loc de comiție ( adunările populare). Pe forum s-au discutat probleme actuale legate de viața orașului și a cetățenilor.

De-a lungul timpului, clădirea curiei a fost construită la Forumul Roman, unde s-a ținut ședințele Senatului Roman. Forumul Roman a servit drept centru al vieții sociale: aici se țineau adesea evenimente de divertisment. Romanii de rând au făcut schimb de știri pe forum, și-au împărtășit opiniile despre diverse evenimente.

Oraș medieval

Orașele medievale au fost construite sub formă de cerc, în centrul căruia se afla mereu Biserica Catolica sau o catedrală. Lângă biserică se aflau casele nobilimii și ale cetățenilor înstăriți. Cartierele în care locuiau artizanii și negustorii săraci, de regulă, erau situate la marginea orașului.

Lângă biserică se afla piața principală a orașului, unde se țineau adesea spectacole de masă. Odată cu începutul Inchiziției în piețe orașe medievale era o spânzurătoare pe care ereticii și-au găsit moartea.

Poziția dominantă în orașul medieval a fost ocupată de aristocrație. Cea mai de jos clasă erau persoanele fără adăpost din mediul urban.

a înflorit în orașele medievale boli infecțioase pentru că nu aveau sistem de canalizare. Locuitorii orașului au aruncat gunoiul direct pe străzi.

Oras modern

În funcție de populație, orașele moderne sunt împărțite în 6 categorii:

Până la 50 de mii de locuitori - orașe mici;

Până la 100 de mii de locuitori - orașe mijlocii;

Până la 250 de mii de locuitori - orașe mari;

Până la 500 de mii de locuitori - orașe mari;

Până la 1 milion de locuitori - cele mai mari orașe;

Peste 1 milion de locuitori - orașe - milionari.

Orașe moderne - milionarii au orașe satelit. Fiecare oraș modern are propria sa linie (limită administrativă). Pe acest moment, proporția principală a populației care locuiește în oraș este clasa de mijloc.

Întrebarea 1. Orașele medievale ale Orientului: arabe, indiene, chineze.

Diferențele lor față de orașele europene 3

Întrebarea 2. Precondiții economice pentru organizarea teritorială a populației. 6

Literatura folosita 20

Rezumat pe tema „Organizarea teritorială a populației”.

1. Orașe medievale ale Orientului: arabe, indiene, chineze.

Diferența lor față de orașele europene.

Spre deosebire de majoritatea Europei, țările din Orient în Evul Mediu au cunoscut mai multe invazii ale popoarelor nomade care, de-a lungul timpului, percep cultura urbană, dar acest lucru se întâmplă aproape de fiecare dată. Prin urmare, în cele din urmă, dezvoltarea așezării urbane în Est este mult mai lentă, iar legătura cu orașele antice este mai strânsă. Acest lucru se manifestă în cea mai mare măsură în formarea rețelei și a principiilor de organizare a orașelor arabe.

Cuceriri arabe în secolele VII-VIII. a acoperit un teritoriu vast de la Peninsula Iberică până la Valea Indusului. În același timp, majoritatea orașelor antice din acest teritoriu au fost distruse, iar în locul lor au apărut tabere de nomazi, care au devenit ulterior orașe (Cairo în Egipt, Rabat în Maroc etc.). Capitala statului arab a fost inițial Medina - un oraș mic în partea deșertică a Peninsulei Arabe. Apoi capitala a fost mutată mai aproape de principalele rute comerciale ale acelei vremuri - mai întâi la Damasc, iar apoi la orașul Bagdad, construit special în 762 ca capitală. Bagdadul a luat naștere la convergența râurilor Tigru și Eufrat, adică aproximativ în același loc în care au existat Babilonul și alte capitale ale antichității. Bagdadul în perioada de glorie avea până la 2 milioane de locuitori și era cel mai mare oraș din lume, dar după cuceririle mongole din secolul al XIII-lea. și-a pierdut sensul.

Principiile de construcție a Bagdadului au fost repetate în alte orașe arabe. Dealul din centrul orașului era ocupat de o fortăreață (shahristan sau kasbah), în care conducătorul zonei date (la Bagdad - califul) s-a stabilit cu anturajul său, trupa militară și servitorii. Palatul domnitorului includea un sistem de curți ocupate de grădini, bazine și fântâni. În jurul cetății se afla o parte comercială și meșteșugărească a orașului (rabad), înconjurată de un zid exterior de apărare. În centrul ei se afla o piață, iar artizanii locuiau în sferturi profesionale, fiecare dintre acestea fiind înconjurat de un zid. În șahristan și în fiecare cartier era o moschee, care era cu cât mai mare și mai bogat decorată, cu atât cartierul dat era mai bogat. Moscheea, de regulă, se termina cu o cupolă, iar lângă ea se afla un turn - un minaret (sau mai multe minarete). Casele locuitorilor obișnuiți erau cu acoperiș plat, cu un singur etaj, construite din lut, orientate spre străzi cu un zid gol, cu curte. Clădiri publice importante ale orașului erau caravanserais (hoteluri), madrasa (școli), băi situate în centrul orașului.

Cuceririle musulmane au ajuns în India în secolul al XIII-lea. În secolul al XVI-lea. a avut loc un nou val de cuceriri, în urma căruia s-a creat imperiul Mughal, care a cuprins aproape toată peninsula Hindustan. În același timp, mari capitale, în număr de sute de mii de locuitori, s-au dezvoltat în nordul țării, de unde au venit cuceririle. În diferite perioade au fost orașele Delhi și Agra. Principiile de planificare urbană a orașelor indiene din acea vreme includeau atât elemente vechi indiene, cât și arabe. Așadar, în Delhi, a fost construit Fortul Roșu (compus din gresie roșie), care era o fortăreață și un palat al împăraților. Lângă Agra s-a păstrat mausoleul Taj Mahal - una dintre cele mai remarcabile clădiri ale Indiei medievale, construită după planul clasic al unei moschei și înconjurată de rezervoare special create.

China a fost supusă mai întâi invaziei mongole și apoi manciuriane. În același timp, capitala țării a fost mutată și în nord - la Beijing. Centrul Beijingului era un complex de palate imperiale înconjurate de grădini – Orașul Purpuriu (Interzis). În jurul lui se afla Orașul Imperial, în care locuiau apropiații împăratului, gărzile și servitorii săi. Orașul imperial era înconjurat de orașul tătar exterior (barbar), în care locuiau mongolii și apoi manchus. S-a învecinat cu orașul chinez exterior, în care locuia cea mai mare parte a populației. Fiecare dintre părți era înconjurată de propriile sale ziduri. Străzi separate din Orașul Exterior erau, de asemenea, blocate noaptea, construite cu case de lemn, formând blocuri pătrate obișnuite. Aparent, autoritățile se temeau că mase uriașe de oameni concentrate în oraș ar putea scăpa din ascultare. Beijing din secolul al XVIII-lea. avea peste 1 milion de locuitori, fiind la acea vreme cel mai mare oraș din lume. Cele mai remarcabile clădiri ale orașelor chineze au fost palatele conducătorilor și templele (pagode), care s-au remarcat puternic pe fundalul clădirilor obișnuite prin dimensiunea și designul lor.

În general, putem spune că în orașele din Orient, principalele funcții în Evul Mediu au rămas administrative și militare, deși majoritatea populației din acestea, ca și în Europa, erau artizani și negustori. Orașele estice nu au primit nicio autonomie, ceea ce a împiedicat progresul social și a păstrat rămășițele relațiilor feudale până la începutul secolului al XX-lea. Cuceririle externe constante de către popoare mai înapoiate au împiedicat progresul cultural și tehnologic. În exterior, orașele estice încă mai arătau ca o combinație de palate și temple magnifice - pe de o parte, și cocioabe nefericite ale majorității locuitorilor - pe de altă parte, din care orașele Europei au început să plece în Evul Mediu timpuriu. . Nu este de mirare că în vremurile moderne orașele din Est au început să se dezvolte sub influență europeană și în prezent își păstrează originalitatea doar în părțile vechi.

Informații despre lucrarea «Orase medievale ale Orientului: arabe, indiene, chineze. Diferențele lor față de orașele europene. Precondiții economice pentru organizarea teritorială a populației”

Este sărbătorită încă din secolul al VII-lea. Fundația primului fabrica imperială datează din anul 1004. Depozitele uriașe de materii prime de primă clasă în vecinătatea orașului Jingdezhen au contribuit la existența și dezvoltarea neîntreruptă a producției celui mai bun porțelan chinezesc timp de multe secole. În al doilea an al domniei sale, împăratul Hong Wu construiește o nouă fabrică cu douăzeci de cuptoare. De atunci, rolul principal...

Fiecare țară din punct de vedere politic, economic și cultural. „În această combinație contradictorie de tendințe centripete și centrifuge, care continuă să funcționeze și astăzi, trăsăturile lumii arabe ca un fel de entitate integrală cu multe probleme comune, la care, în perioada dintre cele două războaie mondiale, i s-a adăugat altul - cel palestinian. Dar in acelasi timp...

Ambele culturi și o anumită detașare de ambele. * * * Încheind conversația despre cele două mari tradiții intelectuale ale Orientului, să tragem principalele concluzii care sunt esențiale pentru intenția acestei cărți. Revenind la gândirea filozofică chineză, filozofia modernă poate găsi în ea un cu totul alt model de dezvoltare a speculației filozofice, care a dat naștere unui discurs care a păstrat modelul original...

Că principalul miracol era să se schimbe Oameni germani, pisică. după ce a trecut prin purgatoriul reformelor ek în zece ani, el a reușit să iasă din acesta ca o nouă națiune - liberă, binevoitoare și veselă. POLITICA ECONOMICA A GAULISMULUI IN FRANTA. Războiul și ocupația de patru ani au produs pagube semnificative eq-ke-ului țării. Pierderile franceze din Aix în cel de-al Doilea Război Mondial au fost completate nu numai de distrugerea din partea armatei...

Intrebarea 1. Orașe medievale ale Orientului: arabe, indiene, chineze.

Diferențele lor față de orașele europene 3

Intrebarea 2. Precondiții economice pentru organizarea teritorială a populației. 6

Cărți uzate
20

Rezumat pe tema „Organizarea teritorială a populației”.

1. Orașe medievale ale Orientului: arabe, indiene, chineze.

Diferența lor față de orașele europene.

Spre deosebire de majoritatea Europei, țările din Orient în Evul Mediu au cunoscut mai multe invazii ale popoarelor nomade care, de-a lungul timpului, percep cultura urbană, dar acest lucru se întâmplă aproape de fiecare dată. Prin urmare, în cele din urmă, dezvoltarea așezării urbane în Est este mult mai lentă, iar legătura cu orașele antice este mai strânsă. Acest lucru se manifestă în cea mai mare măsură în formarea rețelei și a principiilor de organizare a orașelor arabe.

Cuceririle musulmane au ajuns în India în secolul al XIII-lea. În secolul al XVI-lea. a avut loc un nou val de cuceriri, în urma căruia s-a creat imperiul Mughal, care a cuprins aproape toată peninsula Hindustan. În același timp, mari capitale, în număr de sute de mii de locuitori, s-au dezvoltat în nordul țării, de unde au venit cuceririle. În diferite perioade au fost orașele Delhi și Agra. Principiile de planificare urbană a orașelor indiene din acea vreme includeau atât elemente vechi indiene, cât și arabe. Așadar, în Delhi, a fost construit Fortul Roșu (compus din gresie roșie), care era o fortăreață și un palat al împăraților. Lângă Agra s-a păstrat mausoleul Taj Mahal - una dintre cele mai remarcabile clădiri ale Indiei medievale, construită după planul clasic al unei moschei și înconjurată de rezervoare special create.

În general, putem spune că în orașele din Orient, principalele funcții în Evul Mediu au rămas administrative și militare, deși majoritatea populației din acestea, ca și în Europa, erau artizani și negustori. Orașele estice nu au primit nicio autonomie, ceea ce a împiedicat progresul social și a păstrat rămășițele relațiilor feudale până la începutul secolului al XX-lea. Cuceririle externe constante de către popoare mai înapoiate au împiedicat progresul cultural și tehnologic. În exterior, orașele estice încă mai arătau ca o combinație de palate și temple magnifice - pe de o parte, și cocioabe nefericite ale majorității locuitorilor - pe de altă parte, din care orașele Europei au început să plece în Evul Mediu timpuriu. . Nu este de mirare că în vremurile moderne orașele din Est au început să se dezvolte sub influență europeană și în prezent își păstrează originalitatea doar în părțile vechi.

2. Precondiții economice pentru organizarea teritorială a populației.

Sarcina principală a economiei (economiei) este de a oferi baza materială pentru funcționarea societății. Relațiile și procesele economice pătrund în întreaga viață socială. Desigur, în acest caz, economia afectează aproape toate aspectele societății, inclusiv organizarea teritorială a populației. Cele mai generale dependențe pot fi identificate de tipul fermei, determinat de structura economică a acesteia. Principalele tipuri distinse în acest caz sunt:

1) aproprierea economiei;

2) exploatație agricolă;

3) economie industrială;

4) economie postindustrială.

În primele etape ale dezvoltării umane, economia ca atare era absentă. Așa-numita economie de însuşire a dominat - oamenii trăiau din ceea ce le dădea natura. În același timp, aceștia erau angajați în vânătoare, pescuit, culegere, nedepărtându-se din punct de vedere economic de multe specii de animale (dar remarcandu-se deja în relatii sociale). Triburi de oameni s-au deplasat încet de-a lungul coastelor mărilor și râurilor, urmărind turmele de animale mari de vânătoare, populând treptat aproape toată suprafața pământului, cu excepția celor mai severe zone naturale din regiunile polilor și munților înalți. Nu existau așezări permanente, iar densitatea populației era extrem de scăzută – chiar și în zonele cele mai dens populate, nu mai mult de 1 persoană. la 1 km2. În prezent, nu există teritorii mari pe Pământ cu o predominanță a economiei însușitoare.

În mileniul VIII-X î.Hr. e, cam in acelasi timp in mai multe zone ale pamantului, a inceput o revolutie agrara (neolitica) - trecerea de la o economie aproprietoare la una producatoare (agricola). Tipul de economie rezultat este agrară (preindustrială), care până în mileniul II d.Hr. e. răspândit în aproape toate teritoriile locuite de oameni (cu excepția Australiei și a unei mari părți a Americii). Semnul principal al dominantei economiei de tip agrar este predominarea agriculturii (sectorul primar al economiei) in structura ocuparii fortei de munca si/sau in structura productiei (PIB). În prezent, economia de tip agrar predomină încă în statele cel mai puțin dezvoltate ale Pământului (Burundi și altele din Africa, Bhutan și altele din Asia).

Principalele ramuri ale agriculturii sunt cultivarea plantelor și creșterea animalelor. În consecință, deja la începutul revoluției agrare s-au format două tipuri diferite de organizare teritorială a populației - șeptelul permanent agricol și nomade. Trăsăturile lor comune sunt dispersarea populației, dependența puternică a densității și așezării de condițiile naturale, extrem de rare (de regulă, una la mai multe generații) migrații permanente pentru dezvoltarea agricolă a noilor teritorii.

Sub influența zootehniei nomade, nu s-a dezvoltat o rețea de așezări permanente. Oamenii se deplasează în mod constant prin anumite zone urmând efectivele de animale care au nevoie de hrană și apă. Densitatea populației rămâne scăzută, rareori depășind valoarea de 1 persoană. la 1 km2. Inițial, zonele de răspândire a nomadismului au depășit semnificativ zonele de așezare agricolă, dar în prezent, așezarea nomadică a supraviețuit doar în anumite zone din nordul și nordul Africa de Est, Asia de Sud-Vest și Centrală. În unele cazuri, migrațiile permanente s-au transformat în migrații sezoniere (între teritoriile de munte înalt și de jos, între tundră și pădure-tundra etc.), ceea ce a dus la apariția unor așezări locuite temporar și la o oarecare creștere a densității populației, dar nu mai mult de 10 persoane. la 1 km2.

Sub influența culturii plantelor s-a dezvoltat o rețea de așezări permanente, a căror dimensiune și densitate depind puternic de condițiile naturale favorabile pentru creșterea plantelor. Ca urmare, densitatea populației poate varia foarte mult, dar, de regulă, variază de la 10 la 100 de persoane. la 1 km2. În același timp, locuitorii se remarcă printr-un atașament puternic față de pământ, o mobilitate migratorie extrem de redusă. Majoritatea nu părăsesc așezarea în viața lor. Cele mai frecvente călătorii sunt către cea mai apropiată piață de mai multe ori pe an. Inițial, așezarea agricolă permanentă ocupa suprafețe relativ mici, dar astăzi predomină în mediu rural marea majoritate a statelor lumii.

Revoluția industrială a început în secolele al XVII-lea și al XVIII-lea. în Europa străină, și s-a răspândit până acum în marea majoritate a teritoriilor Pământului locuite de oameni. Ca urmare, s-a format o economie de tip industrial - predominanța industriei și construcțiilor sau a sectorului secundar în structura forței de muncă și producție. Economia de tip industrial predomină în majoritatea statelor moderne.

Dezvoltarea industriei determină o concentrare rapidă a populației în orașe și aglomerările acestora. Ca urmare, se formează fluxuri în masă de migranți permanenți - în principal din zonele rurale către orașe, iar apoi către zonele suburbane. Există migrații în masă de navetă a forței de muncă – în principal în cadrul aglomerărilor urbane, care treptat încep să depășească relocarile permanente din punct de vedere al amplorii lor (numărul de persoane implicate). Importanţa condiţiilor naturale pentru concentrarea populaţiei este semnificativ redusă. Principalele sunt condițiile socio-economice, în special comoditatea legăturilor de transport. Densitatea populației crește brusc - până la 1000 de persoane. la 1 km 2 în zonele cele mai urbanizate. În același timp, densitatea populației în zonele rurale neurbanizate începe să scadă.

Tranziția către o economie de tip postindustrial (predominanța sectorului serviciilor sau a sectorului terțiar în structura ocupării forței de muncă și a PIB-ului) a început în cele mai dezvoltate țări ale Pământului (SUA, Japonia, Europa de Vest) în a doua jumătate a secolului al XX-lea. Dezvoltarea intensivă a sectorului serviciilor este posibilă numai cu o concentrare suficient de mare a populației - de regulă, cel puțin 50 de persoane. la 1 km2. Dar apoi efectul multiplicator începe. Cu cât concentrarea populației este mai mare, cu atât este nevoie de mai mulți oameni pentru a lucra în sectorul serviciilor, astfel încât concentrarea populației crește și mai mult, adică populația însăși devine principala resursă pentru dezvoltarea economiei. Ca urmare, densitatea populației în zonele cu un sector de servicii dezvoltat poate ajunge la câteva mii de oameni la 1 km2. Dar, în același timp, nu numai ponderea celor angajați în sectoarele secundar și primar ale economiei sunt în scădere, ci și scara absolută a producției din aceste sectoare - întreprinderile industriale sunt în curs de închidere, suprafața de teren agricol este micşorându-se. Astfel, amploarea impactului uman asupra mediul natural, inclusiv zona teritoriilor intens utilizate. Pe viitor, cu o astfel de tendință, este posibil chiar și reducerea populației

oameni de pe teritoriile Pământului.

Ca urmare, migrațiile de întoarcere depășesc reinstalările permanente în domeniul de aplicare și semnificația lor. În același timp, naveta pentru servicii și călătoriile neregulate de agrement devin deosebit de mari. Deși importanța migrațiilor forței de muncă (pendul și mai lung neregulat) rămâne. Fluxurile specifice de migrație se dovedesc a fi strâns legate de nivelul de dezvoltare a sectorului serviciilor și de caracteristicile organizării acestuia.

Analiza retrospectivă efectuată a relației dintre dezvoltarea economiei și organizarea teritorială a populației ne permite să identificăm un model general datorat gradului de dezvoltare a teritoriului. În stadiile inițiale de dezvoltare a teritoriului (și etapele inițiale de dezvoltare a economiei), populația „urmează” economia. Așadar, treptat oamenii au așezat aproape toată suprafața pământului, urmând resursele naturale biologice, iar apoi au stăpânit aproape toate teritoriile potrivite pentru aceasta agriculturii. Cea mai recentă manifestare a acestei tendințe sunt „zonele de dezvoltare nouă” moderne, unde oamenii păreau să extragă industrial resurse naturale. Dar odată cu dezvoltarea teritoriului și dezvoltarea economiei, economia începe să „urmărească” populația. Un moment de cotitură are loc cu economia de tip industrial, când pentru multe ramuri ale industriei principalul factor de amplasare a întreprinderilor este munca (disponibilitatea resurselor de muncă, în special a celor calificate). Odată cu tipul de economie postindustrială începe chiar și reducerea teritoriilor deja dezvoltate de om - economia este „trasă” în zonele cele mai populate și dezvoltate. Astfel, în toate etapele există o corelație regulată între economie și decontare. Dar la început, veriga principală în acest sens este economia și, ulterior, relocarea.

Într-o economie de piață, interacțiunea dintre economie și populație se realizează prin mecanismele pieței muncii. Oferta de pe această piață este numărul de persoane dispuse să muncească, iar cererea este numărul de locuri de muncă oferite de angajatori. Raportul dintre cerere și ofertă este reglementat de prețul forței de muncă - nivelul salariile. În același timp, într-un anumit moment al timpului, oferta și cererea, de regulă, nu coincid, în urma căruia fie se formează șomajul - un exces al ofertei față de cerere, fie o lipsă de personal - un exces de cererea asupra ofertei.

În cazul general, șomajul într-o zonă limitată (piața muncii locală, regională sau națională) contribuie la ieșirea populației către alte teritorii, iar deficitul de personal - la afluxul de oameni din alte teritorii. Dar în anumite situații acest lucru poate să nu fie cazul.

În primul rând, este important rată de șomaj- ponderea şomerilor în populaţia activă economic. O rată a șomajului de peste 10% este considerată ridicată - abia atunci se poate vorbi despre ieșirea populației cauzată de aceasta, iar impactul șomajului va fi relativ vizibil la un nivel de cel puțin 5%.

În al doilea rând, este necesar să se țină cont tipuri de șomaj. Ea poate fi:

1) dinamic (frecțional) - atunci când un șomer știe deja unde va lucra, dar nu a început încă să lucreze din diverse motive, de exemplu, la locul de muncă nu a fost încă creat, deși ar trebui să apară în viitorul apropiat;

2) structurale - când șomerii și locurile de muncă disponibile nu corespund între ele după unele caracteristici (ocupație, vârstă etc.), deși pot fi mai multe posturi vacante decât șomeri;

3) ciclic - atunci când, în condiţiile unei crize economice (reducerea ocupării forţei de muncă), numărul şomerilor este, în principiu, mai mare decât numărul locurilor de muncă disponibile, iar toţi şomerilor nu se poate asigura un loc de muncă;

4) asociat cu suprapopularea agrară – când în zonele dominate de economia de tip agrar, în condiţii de creştere naturală constantă şi resurse limitate (pământ şi apă), se formează în permanenţă o „exces” de populaţie, incapabilă de a-şi găsi locuri de muncă.

La dinamicșomajul, care poate atinge cote semnificative în zonele cu o mare denivelare sezonieră a forței de muncă (agricol, de stațiune etc.), nu există mișcări mari de populație. Șomerii așteaptă apariția muncii (debutul sezonului), existent pe beneficii sau economii acumulate în sezonul trecut. Dar este posibilă și migrația sezonieră a forței de muncă în alte zone.

La structuralșomaj, ieșirea populației se va produce dacă există locuri de muncă vacante în alte zone din aceeași specialitate pe care o au șomerii, iar dacă reinstalarea va avea costuri mai puțin semnificative decât recalificarea pentru acele specialități care se impun la nivel local. Desigur, va conta și nivelul salariilor după relocare sau recalificare.

La ciclicșomaj, va exista o ieșire masivă de șomeri. În același timp, majoritatea dintre aceștia vor fi inițial relocați pentru o perioadă limitată, în speranța de a se întoarce după ce situația se va îmbunătăți. Și numai în cazul unei așezări reușite într-un loc nou, menținând în același timp o situație economică dificilă în cel vechi, se poate produce strămutarea definitivă cu relocarea familiei. În plus, șomerii ciclici vor participa masiv la migrația către zonele cu creșteri sezoniere a ocupării forței de muncă.

La suprapopularea agrară va exista o ieșire constantă a populației „excedente” – fie către zonele de nouă dezvoltare agricolă (dacă există), fie către orașele din țara lor și din alte state unde există șanse de a găsi de lucru. În acest caz, relocarea în loc permanent rezidenta, dar multe dintre ele vor avea, ca si in cazul precedent, un caracter treptat: mai intai pentru o anumita perioada (de la cateva luni la cativa ani), apoi pentru rezidenta permanenta. O altă diferență semnificativă este că, cu suprapopularea agrară în migrații, proporția tinerilor este cea mai mare, deoarece ei sunt cei care se dovedesc constant a fi „de prisos” în zonele agricole, unde toate locurile de muncă sunt deja ocupate.

Pe lângă raportul dintre cerere și ofertă de pe piața muncii (prezența șomajului sau lipsa de personal), este importantă și nivelul salariilor, sau mai bine zis, relația acestuia cu costul vieții. Astfel, nu va exista nici un aflux de șomeri în zonele cu deficit de personal (sau chiar o ieșire a populației locale) dacă raportul dintre salarii și costul vieții în aceste zone este mai slab decât în altele.

Influența pieței muncii asupra migrației populației poate fi bine văzută în exemplul migrațiilor moderne între țările în curs de dezvoltare și cele dezvoltate. Aceste migrații sunt predominant forță de muncă. Totodată, în conformitate cu legile generale de dezvoltare a economiei și de strămutare, importanța strămutărilor permanente scade treptat, iar valoarea strămutărilor temporare (sezoniere, pe mai mulți ani etc.) crește.

În țările în curs de dezvoltare, există o suprapopulare agrară constantă, care asigură o cantitate semnificativă de forță de muncă necalificată. Crizele economice cu șomaj ciclic nu sunt, de asemenea, neobișnuite. În țările dezvoltate, dimpotrivă, există un deficit aproape constant de forță de muncă necalificată (cu excepția perioadelor cu cele mai acute crize economice). Ca urmare, se formează fluxuri de migranți necalificați („drenaj muscular”) din țările în curs de dezvoltare către cele dezvoltate, în care toate părțile implicate sunt interesate:

Țările de emigrare (imigranți care pleacă), deoarece acest lucru ușurează presiunea demografică din acestea, permițând atenuarea problemei șomajului și penuriei diverse resurse pentru o populație în creștere;

țări de imigrație (aflux de migranți), deoarece fără forța lor de muncă funcționarea multor sectoare ale economiei ar fi imposibilă. In mod deosebit mare importanță forță de muncă imigrantă în statele slab populate exportatoare de petrol din Golful Persic (Kuweit și altele) - până la 90% din totalul angajaților. Dar chiar și în multe țări europene, imigranții reprezintă până la 30% din totalul angajaților;

Migranții înșiși, deoarece ca urmare a migrației își îmbunătățesc semnificativ situația economică, primesc un loc de muncă relativ ridicat (față de țara de emigrare) plătit, care permite nu numai să locuiască în țara de imigrare, ci și în multe cazuri sprijin financiar. rudele din țara de emigrare. În multe țări în curs de dezvoltare (chiar și în cele atât de mari precum Egipt), remitențele de la emigranți sunt una dintre principalele surse de schimb valutar din țară.

Dar datorită unui raport mai favorabil al salariilor și al costului vieții din țările în curs de dezvoltare către țările dezvoltate, există și o ieșire de personal cu înaltă calificare („exodul creierelor”), în ciuda deficitului acestora în țările în curs de dezvoltare înseși. Amploarea unor astfel de migrații este de sute de ori mai mică decât fluxurile de muncitori necalificați. Dar există o problemă clară, pentru că în acest caz există o parte „vătămată”. Acestea sunt state în curs de dezvoltare care au cheltuit fonduri importante pentru formarea specialiștilor necesari și le pierd fără nicio compensație.

Specificat tipare generaleîn Rusia modernă operează interrelaţiile dintre economie şi organizarea teritorială a populaţiei. Deci, timp de secole, Rusia a urmat o politică de dezvoltare a periferiei statului, în primul rând a celor slab populate din nord și est. Această politică s-a manifestat deosebit de clar în anii 1930-1970, când au fost create proiecte de anvergură pentru dezvoltarea resurselor naturale în regiunile de nord și de est ale Rusiei în condițiile unei economii planificate - cascada hidroenergetică de pe Angara, Baikal. -Calea Ferată Amur, Complexul Metalurgic Norilsk etc., iar pentru implementarea acestor proiecte a fost implicată populația, în urma cărora au fost practic recreate sistemele de așezare a multor teritorii anterior practic nelocuite. Populația unor regiuni (regiunea Murmansk, regiunea autonomă Khanty-Mansi, regiunea Kamchatka etc.) pentru perioada 1930-1980. a crescut de 20-40 de ori, în timp ce proporția populației care locuiește în vechile părți dezvoltate ale țării (Rusia Centrală și de Nord-Vest) era în continuă scădere.

Din păcate, în multe cazuri, reinstalarea nu a fost voluntară (din cauza salariilor mari, a diverselor beneficii și a altor motive similare), ci forțată (folosirea pe scară largă a muncii reprimaților și a prizonierilor, deportări în masă, inclusiv popoare întregi). Cu toate acestea, tendința principală a fost foarte clară: populația a urmat producția, deși până în anii 1980. ritmul acestui proces a încetinit în mod evident.

În anii 1990 a existat un punct de cotitură, accelerat de o criză socio-economică acută. Economia din zonele cele mai dezvoltate și populate ale țării a fost afectată într-o măsură mai mică decât în zonele de dezvoltare nouă. Unele sectoare ale sectorului serviciilor - comerț, finanțe etc. - au crescut scara producției, iar acest lucru s-a întâmplat și în zonele cele mai populate ale țării, adică s-a manifestat o tendință de concentrare a economiei în zonele cele mai populate.

Dinamica structurii ocupării forței de muncă pe industrie este prezentată în tabel. Este clar că la începutul secolului XX. Rusia era o țară tipică cu o economie de tip agrar (și predominanța organizării teritoriale corespunzătoare a populației). Până la mijlocul secolului, tipul economic de tip industrial a devenit predominant. Și în anii 1990. a existat o tranziție către o economie de tip post-industrial. În același timp, de fapt, tipul de economie postindustrială (și organizarea teritorială corespunzătoare a populației) este tipică doar pentru cele două regiuni cele mai dezvoltate ale țării - Moscova și Sankt Petersburg. Întrucât în multe regiuni (republicile Daghestan, Kalmukia, Ingușeția, Altai, Tyva, Cecenia, regiuni autonome Evenki, Koryak, Aginsky și Ust-Ordynsky Buryat) păstrează încă structura agrară a economiei cu o predominanță a așezărilor rurale, formată sub influența condițiilor în primul rând naturale. Majoritatea regiunilor țării se caracterizează printr-o organizare teritorială a populației asociată cu o economie de tip industrial (concentrarea în orașe și aglomerări urbane, dezvoltarea migrațiilor de muncă navetiști etc.).

Schimbarea structurii munciipe sectoare ale economiei ruse,%

Industrie	Cota de ocupare
	1913	1940	1960	1990	2000
Agricultură Industrie si constructii Transport si comunicatii Comerț și catering Sfera non-fabricanta
Total	100	100	100	100	100

Există și câteva cazuri locale speciale de organizare teritorială a populației asociate cu dezvoltarea industriei miniere și a transporturilor în absența (sau influența nesemnificativă) a altor industrii. La relocarea în zone ale unei industrii extractive care nu necesită forță de muncă (petrol, gaze), pentru relocarea lucrătorilor și a familiilor acestora, sunt selectate locuri care sunt cele mai favorabile din punct de vedere al naturii și se construiesc orașe destul de mari (exemple - Noua Urengoy, Nefteyugansk). În același timp, distanța până la locurile de muncă (câmpuri) poate ajunge la zeci sau chiar sute de kilometri, iar un număr relativ mic de muncitori efectuează deplasări prin rotație. tipuri diferite transport, până la aviație.

La stabilirea în zone ale industriei miniere cu forță de muncă intensivă (exploatarea cărbunelui, minereuri cale subterană) pentru a evita transportul lung în masă al lucrătorilor, aşezări cât mai aproape de locul de muncă. Dar, în același timp, dimensiunea punctului depinde direct de capacitatea depozitului. Prin urmare, acestea sunt în principal așezări mici, a căror existență este problematică după epuizarea zăcământului, gravitând spre un punct mai mare în care se află întreprinderile organizatoare - o fabrică de procesare, un departament de construcții etc. Și structura de planificare a așezărilor. se dovedește a fi dependentă de apariția straturilor de mineral extras - clădirile ar trebui să fie situate deasupra minelor subterane.

Așezarea de-a lungul căilor de transport (căi ferate) se dovedește a fi liniară și strict ierarhică. Cele mai numeroase (după 1-3 km) sunt cele mai mici aşezări, deseori formate dintr-o singură casă (case de tuşieri, treceri). Următorul nivel sunt sidings și stații mici, unde locuiesc doar 2-3 familii, situate la 5-10 km distanță. Apoi, există stații mari în care manipularea mărfurilor este deja efectuată - de obicei, acestea sunt așezări rurale destul de mari sau așezări urbane mici. Așezări și mai mari (așezări urbane mari sau orașe mici) se formează în apropierea gărilor de joncțiune, unde se formează trenuri, se efectuează lucrări de reparații și se află depozite. În sfârșit, cele mai mari așezări (orașe mari) se dezvoltă la intersecțiile principalelor rute ale diferitelor tipuri de transport.

Când se analizează structura ocupării forței de muncă în Rusia, trebuie remarcat, de asemenea, că în timpul crizei din anii 1990. numărul total de persoane angajate în economia ţării a scăzut cu peste 10 milioane de persoane. - de la 75,5 milioane la sfârșitul anilor 1980. până la 65 de milioane începutul XXIîn. Pentru prima dată după o lungă pauză (din anii 1930), a fost din nou recunoscută existența șomerilor. Rata maximă a șomajului (aproape 14%) a fost observată la începutul anului 1999, iar până în 2003 a scăzut la 8,5% din populația activă economic a țării.

În Rusia, se poate distinge două tipuri de regiuni cu crescut rată de șomaj:

1. Regiuni cu creștere naturală mare a populației, unde piața muncii este în continuă intrare mai multa cantitate tineri și nu se creează un număr corespunzător de noi locuri de muncă. Acestea sunt republicile Daghestan, Cecen, Ingush, Kalmykia, Tuva, Altai și alte câteva regiuni. În unii ani, rata șomajului a ajuns la 50%. De fapt, aici avem de-a face cu o suprapopulare tipică agrară. Calea de rezolvare a problemei pe termen lung este dezvoltarea sectoarelor economiei intensive în muncă, în viitorul apropiat - migrația populației în alte regiuni ale țării.

2. Regiunile cu reducerea maximă a producției în timpul crizei anilor 1990. Acestea sunt regiuni cu predominanță a industriilor ușoare, militare, prelucrarea lemnului (Ivanovo, Pskov, Vladimir și altele), unde rata șomajului a atins 25%. Șomerii în acest caz sunt în majoritate de vârstă pre-pensionare. Și în viitor, problema se va rezolva aici fără măsuri speciale - majoritatea șomerilor vor deveni pensionari, iar relansarea producției a început deja.

Sunt și două tipuri de regiuni cu niveluri scăzute el șomaj:

1. Regiunile cu viteza mare crearea de noi locuri de muncă. În primul rând, acestea sunt regiunile Moscova și Sankt Petersburg, unde noi sectoare ale economiei s-au dezvoltat activ în anii 1990, în urma cărora există mai multe posturi vacante decât șomeri. Modul de rezolvare a problemei deficitului de personal este migrarea populației din alte regiuni ale țării (inclusiv din regiunile cu suprapopulare agrară) și din străinătate (în primul rând din țările CSI). În același timp, majoritatea vizitatorilor, se pare, vor veni temporar, și nu pentru rezidență permanentă.

2. Regiunile cu o economie orientată spre export (producție de petrol, gaze naturale, metale), unde producția în anii 1990. a scăzut ușor - Okrug autonom Khanty-Mansiysk, Okrug autonom Yamalo-Nenets, Republica Sakha (Yakutia), etc. În aceste regiuni predominant slab populate de nord și est ale țării, în trecut, a existat o lipsă de personal, ceea ce în multe cazuri intensificată în anii 1990. Cert este că, în condițiile de piață, după eliminarea subvențiilor de stat pentru producția de alimente, construcția de locuințe și multe altele, s-a dovedit că raportul dintre salarii și costul vieții în regiunile cu condiții naturale dure este mai rău decât în multe alte regiuni ale tara. Prin urmare, a început o ieșire de rezidenți din regiunile de nord și de est ale Rusiei și nu numai către capitalele cu deficit de muncă și regiunile „medie” ale țării în ceea ce privește șomajul, ci chiar și către regiunile din Rusia Centrală cu nivel crescutșomaj (regiunea Ivanovo etc.). Efectul factorului nivelul salariului în acest caz s-a dovedit a fi mai puternic decât efectul șomajului. În viitorul apropiat, ieșirea populației din regiunile de nord și de est ale Rusiei va continua, deoarece atragerea lucrătorilor aici, în majoritatea cazurilor, este eficientă din punct de vedere economic doar temporar (pe rotație) și nu pentru rezidență permanentă.

Rusia în ansamblu, supusă creșterii economice în următoarele decenii, va fi o țară de imigrație, deoarece propria sa creștere naturală nu va putea asigura economiei cu personal. În acest caz, în primul rând, este necesar să se atragă în țară locuitorii fostelor republici sovietice - Ucraina, Moldova, Kazahstan etc., care sunt cei mai apropiați în cultură de ruși.Pe termen lung, este posibil. pentru a atrage rezidenți din țările îndepărtate în Rusia. Aparent, migrația ar trebui încurajată, atât temporară - pentru dezvoltarea resurselor naturale în regiunile de nord și de est ale țării, cât și permanentă - pentru creșterea concentrației populației în zonele din partea europeană a Rusiei, unde în multe regiuni densitatea populației este prea scăzută pentru dezvoltarea intensivă a sectorului de servicii modern.

Referinte:

1. Rusia în cifre. - M.: Goskomstat al Rusiei, 2002.

2. Simagin Yu. A. Organizarea teritorială a populaţiei: Manual pentru universităţi. - Ed. a II-a, corectată. si suplimentare / Sub total. ed. V. G. Glushkova. - M.: Corporația de editare și comerț „Dashkov and Co”, 2005, - 244 p.

3. Organizarea teritorială a populaţiei: Manual. indemnizație / Ed. prof. DE EXEMPLU. Chistiakov. - M.: Manual Vuzovsky., 2005.- 188 p.

Cuceriri arabe în secolele VII-VIII. a acoperit un teritoriu vast de la Peninsula Iberică până la Valea Indusului. În același timp, majoritatea orașelor antice din acest teritoriu au fost distruse, iar în locul lor au apărut tabere de nomazi, care au devenit ulterior orașe (Cairo în Egipt, Rabat în Maroc etc.). Capitala statului arab a fost inițial Medina - un oraș mic în partea deșertică a Peninsulei Arabe. Apoi capitala a fost mutată mai aproape de principalele rute comerciale ale vremii, mai întâi la Damasc, iar apoi la orașul Bagdad, construit special în 702 ca capitală. Bagdadul a luat naștere la convergența râurilor Tigru și Eufrat, adică aproximativ în același loc în care au existat Babilonul și alte capitale ale antichității. Bagdadul în perioada de glorie avea până la 2 milioane de locuitori și era cel mai mare oraș din lume, dar după cuceririle mongole din secolul al XIII-lea. și-a pierdut sensul.

Principiile de construcție a Bagdadului au fost repetate în alte orașe arabe. Dealul din centrul orașului era ocupat de o fortăreață (shahristan sau kasbah), în care conducătorul zonei date (la Bagdad - califul) s-a stabilit cu anturajul său, trupa militară și servitorii. Palatul domnitorului includea un sistem de curți ocupate de grădini, bazine și fântâni. În jurul cetății se afla o parte comercială și meșteșugărească a orașului (rabad), înconjurată de un zid exterior de apărare. În centrul ei era o piață, iar artizanii locuiau în sferturi profesionale, fiecare fiind înconjurat de propriul zid. În șahristan și în fiecare cartier era o moschee, care era cu cât mai mare și mai bogat decorată, cu atât cartierul dat era mai bogat. Moscheea, de regulă, se termina cu o cupolă, iar lângă ea se afla un turn - un minaret (sau mai multe minarete). Casele locuitorilor obișnuiți erau cu acoperiș plat, cu un singur etaj, construite din lut, orientate spre străzi cu un zid gol, cu curte. Important clădiri publice Orașul avea caravanserase (hoteluri), madrasa (școli), băi situate în centrul orașului.

Cuceririle musulmane au ajuns în India în secolul al XIII-lea. În secolul al XVI-lea. a avut loc un nou val de cuceriri, în urma căruia s-a creat imperiul Mughal, care a cuprins aproape toată peninsula Hindustan. În același timp, mari capitale, în număr de sute de mii de locuitori, s-au dezvoltat în nordul țării, de unde au venit cuceririle. LA perioade diferite erau orașele Delhi și Agra. Principiile de planificare urbană a orașelor indiene din acea vreme includeau atât elemente vechi indiene, cât și arabe. Așadar, în Delhi, a fost construit Fortul Roșu (compus din gresie roșie), care era o fortăreață și un palat al împăraților. Lângă Agra s-a păstrat mausoleul Taj Mahal - una dintre cele mai remarcabile clădiri ale Indiei medievale, construită după planul clasic al unei moschei și înconjurată de rezervoare special create.

China a fost supusă mai întâi invaziei mongole și apoi manciuriane. În același timp, capitala țării a fost mutată și în nord - la Beijing. Centrul Beijingului era un complex de palate imperiale înconjurate de grădini – Orașul Purpuriu (Interzis). În jurul lui se afla Orașul Imperial, în care locuiau asociații împăratului, gărzile și servitorii săi. Orașul imperial era înconjurat de orașul tătar exterior (barbar), unde locuiau mongolii, și apoi manchus. S-a învecinat cu orașul chinez exterior, în care locuia cea mai mare parte a populației. Fiecare parte a Flăcării este înconjurată de propriile sale ziduri. Străzi separate din Orașul Exterior erau, de asemenea, blocate noaptea, construite cu case de lemn, formând blocuri pătrate obișnuite. Aparent, autoritățile se temeau că mase uriașe de oameni concentrate în oraș ar putea scăpa din ascultare. Beijing din secolul al XVIII-lea. avea peste 1 milion de locuitori, fiind la acea vreme cel mai mare oras pace. Cele mai remarcabile clădiri ale orașelor chineze au fost palatele conducătorilor și templele (pagode), care s-au remarcat puternic pe fundalul clădirilor obișnuite prin dimensiunea și designul lor.

Orașele estice nu au primit niciodată autonomie, ceea ce a împiedicat progresul social și a păstrat vestigiile relațiilor feudale până la începutul secolului al XX-lea. Cuceririle externe constante de către popoare mai înapoiate au împiedicat progresul cultural și tehnologic. În exterior, orașele estice încă arătau ca o combinație de palate și temple magnifice - pe de o parte, și baracile mizerabile ale majorității locuitorilor - pe de altă parte.

Nu este de mirare că în vremurile moderne orașele din Est au început să se dezvolte sub influență europeană și în prezent își păstrează originalitatea doar în părțile vechi.

Recomandăm și noi

Se încarcă...