Ekspedijavimo įmonės pavyzdžio verslo planas. Krovinių gabenimo verslo planas: paruoštas pavyzdys su skaičiavimais

Kaip atidaryti individualų verslininką ar LLC prekių gabenimui. Kaip atlikti rinkos analizę ir atlikti rinkodarą, gamybos planas. Įmonės išlaidos ir pajamos, įdarbinimas.

Turint kozirius, lengva pasiekti sėkmės versle, nes verslas yra žaidimas (Aleksandras Minčenkovas)

Yra daug tokių, kurie nori dirbti tik sau, užsiimti asmeniniu verslu ir gauti iš to pajamų, o ne priklausyti nuo darbdavio užgaidų ir bijoti prarasti darbą dėl daugybės nuo jų nepriklausančių priežasčių.

Daugelis to nori, bet ne visi ryžtasi tokiam žingsniui. Tie, kurie vis dėlto nusprendė kelionės pradžioje, tiesiog nežino, kur pradėti asmeninį verslą, kaip ir kur jį atidaryti, ir apskritai, kokio tipo verslą užsiimti.

Jei vyras nusprendė plėtoti savo verslą, jam puikiai tinka tokia galimybė kaip krovinių pervežimas. Pirmiausia svarbiausia yra teisių su kategorijomis „B“ ir „C“ buvimas arba gavimas. Jei jie yra, galite saugiai pereiti prie darbo organizavimo tobulinimo. Taigi apsvarstykite krovinių gabenimo verslo planą.

Projekto plano sudarymas

Krovinių gabenimas, kaip ir bet kuri kita verslo rūšis, prasideda nuo kompetentingo verslo plano parengimo ir parašymo. Už tą patį, kad tai taptų gera pagalba siekiant tikslo.

Bendroje pakuotėje būtinas sąlygas bus:

Pats, detalus, žingsnis po žingsnio, kokybiškas verslo planas;
Surenkama tokiu kiekiu ir tų pavadinimų, kokių prašys įvairios organizacijos, susitarimai ir dokumentai;
Darbui reikalingo transporto pirkimas arba esamo kapitalinis remontas;

Registracija

Krovinių gabenimo verslo registravimas kaip individualus verslininkas (tačiau jei verslininkas planuoja ateityje plėsti verslą arba iš pradžių atidaryti įmonėje su kitu asmeniu, kuris domisi gana didele krovinių gabenimo įmone, tuomet geriausias sprendimas būtų užsiregistruoti įmonė kaip LLC);
Esant poreikiui išsinuomoti biuro patalpas;
Tinkamų darbuotojų (pvz., krautuvų, remontininko ir kt.) samdymas;
Marketingo strategija reklamuoti savo verslą.

Kaip atidaromas krovinių ekspedijavimo IP?

Tuo atveju, jei byla planuojama ne daugiau kaip vienam asmeniui ar porai žmonių, gali būti registruojamas individualus verslininkas. Tačiau tuo atveju, jei iš pradžių planuojamas didelis automobilių parkas arba manoma, kad jis vystysis iki tokio masto, tada verslininkui patogiau registruoti LLC.

Registracijos procesui būsimas verslininkas privalo:

surinkti visus reikalingus dokumentus;
sumokėti valstybės rinkliavą;
pateikti mokesčių inspekcijai prašymą kodo gauti su visais kontaktiniais ir paso duomenimis OKVED veikla(už prekių gabenimo procesą - 60,24).

Jei yra daugiau nei vienas veiklos tipas ir tipas, kodas atitinkamai nebus vienas.

Projekto esmė

Prekių gabenimo įmonės darbo procesas vyksta per veiksmų grandinę. Grandinę sudaro: užsakymo ar užsakymų dėl bet kokio krovinio pervežimo tam tikram laikotarpiui (dienai ar dviem, dviem ar keturioms valandoms) priėmimas iš dispečerio iš kliento (klientu gali būti įmonė arba visa visuomenė) , tuomet dispečeris perduoda užsakymą vairuotojui, vairuotojas jį įvykdo ir atsiskaito apie darbų atlikimą (reikia ir ataskaitos apie sunaudotą kuro kiekį).

Krovinių gabenimo rinkos analizė

Ekonominės naudos požiūriu patogu, kai atsakomybė už prekių pristatymą tenka vienam verslininkui. Taikant tokį požiūrį į darbą, bus daug mažesnės išlaidos pajamų mokesčiui. Jei įmonėje dirba ne daugiau kaip 20 automobilių, išrašomas vienkartinis mokestis nuo laikinųjų pajamų.

Šiuo atveju net konstantų nereikia. buhalterinės apskaitos paslaugos. Buhalteris tokiu atveju gali būti atvykstantis ir tokiu būdu bus stebimas sutaupymas atsiskaitant už jo darbą.

Prieš pradedant visus verslo įmonės atidarymo veiksmus, bus labai naudinga išanalizuoti rinką. Be tokio veiksmo negali būti nė kalbos apie tokio verslo planavimą.

Analizę nesunku atlikti žiūrint vietinę žiniasklaidą. Jei krovinių gabenimo pasiūloje skelbimų yra mažai arba jų visai nėra, tai greičiausiai jūsų žiūrimame regione yra prekes gabenanti įmonė, o gal net daugiau nei viena. Tokiu atveju kitas rinkos analizės žingsnis – surinkti kuo daugiau daugiau informaciją apie šias įmones. Čia reikia atkreipti dėmesį į tai, kokias transporto rūšis jis vykdo, kokiais automobiliais naudojasi, kokia jo paslaugų kaina.

Jei renkant duomenis paaiškėja, kad konkurencija nėra ypač rimta (pavyzdžiui, tik privatus vienkartinis pervežimas), galite pradėti rimtai žiūrėti į planą atidaryti tokį verslą.

Rinkodaros planas

Verslo organizaciją įforminti verta nuo kokybiško rinkodaros plano parengimo.

vietinė žiniasklaida;
skelbimai;
lankstinukai ir skrajutės parduotuvėse, prekiaujančiose pjautiniais ir medienos gaminiais, baldais, santechnika, Buitinė technika, įvairios statybinės medžiagos;
teisingai sukurtos vizitinės kortelės ir pan.

Būtina ateityje planuoti įprastą nuolaidą krovinių pervežimui nuolatiniams klientams. Tai padės atkreipti dėmesį į ilgas laikas, tai yra, tai apkraus verslininką pelnu ir dirbs kaip tokį.

Jei yra krovinių pervežimas, tai yra automobiliai. Būtent su jais reikia pradėti savo darbą krovinių gabenimo versle. Kad verslas vyktų sėkmingai ir nebūtų įvairių prastovų dėl įrangos gedimo, tuomet geriausias sprendimas vyks naujų automobilių pirkimas.

Automobilių markė gali būti bet kokia: tiek KAMAZ, tiek GAZelle.

Prekės ženklo pasirinkimas priklauso tik nuo paslaugų, kurios bus teikiamos, ir nuo vietovės, kurioje bus gabenama, geografijos. Idealu, kad parke būtų automobiliai su skirtingomis apkrovomis.

Lygiai taip pat svarbu numatyti automobilių stovėjimo aikštelę. Boksai, angarai, garažai naudojami kaip parkingas. Taip pat reikia atkreipti dėmesį į automobilių degalų papildymą. „Maisto“ variantai gali būti įvairūs – ir degalų papildymas automobiliu užsisakiusiems transportą, ir vairuotojų savarankiškas degalų papildymas degalinėse, o planuojamoje ateityje centralizuotas degalų papildymas degalinėse, kuris yra daug pigesnis.

Personalas

Jei norite, kad jūsų verslas tvirtai stovėtų ant kojų ir nenuleistų kanopų, jis turi būti tvirtai laikomas už ragų, kaip jautį (Iš Ostapo Benderio nepasakyto) Jurijus Slobodeniukas

Kalbant apie personalą, pradžiai užteks vieno dispečerio, vieno vairuotojo, kelių krautuvų ir atvykstančio buhalterio. Pats verslininkas gali atlikti ir antrojo vairuotojo pareigas.

Krovinių gabenimas– Visada paklausa stabili veikla neprarasdamas savo aktualumo. Todėl krovinių gabenimo verslas yra labai patrauklus verslininkams net ir didelės konkurencijos rinkoje sąlygomis. Verslo „autotransportas“ – nuo ko pradėti?

Gerbiamas skaitytojau! Mūsų straipsniuose kalbama apie tipiški būdai sprendimus teisiniais klausimais bet kiekvienas atvejis yra unikalus.

Jei nori žinoti kaip tiksliai išspręsti savo problemą – susisiekite su internetine konsultanto forma dešinėje arba skambinkite telefonu.

Tai greita ir nemokama!

Konkurentų analizė

Prieš pradedant bet kokį komercinė veikla būtina išanalizuoti atitinkamą rinkos segmentą. Tas pats pasakytina ir apie krovinių gabenimą. Analizė gali būti atliekama peržiūrint regioninę spaudą arba stebint pasirinktoje teritorijoje veikiančių įmonių tinklalapius.

Pagrindinės problemos, kurias reikia išsamiai aptarti:

kas konkurentas?
Kokias transporto priemones jis naudoja gabenti?
Kas yra jo klientai?
kokia paslaugų kaina?

Gavę atsakymus į visus šiuos klausimus, galite planuoti savo veiksmus.

Krovinių gabenimo rūšys

Krovinių transportas skirstomas į kelias kategorijas ir toliau Pradinis etapas Verta pasirinkti vieną pagrindinę kryptį, pavyzdžiui:

Pagalba gyventojams transportuojant negabaritinių krovinių tame pačiame mieste ir gretimose gyvenvietėse. Paprastai tokie kroviniai neviršija 5–8 tonų svorio, todėl puikiai tiks paprasta „Gazelle“.
Paslaugos įmonėms ir organizacijoms- tai yra prekių gabenimas ne tik mieste, bet ir regionuose. Pavyzdžiui, prekių pristatymas į parduotuves ir bazes. Tokiai veiklai reikalingas transportas su šaldymo įranga.
Pramoninių krovinių gabenimo organizavimas visoje šalyje ir užsienyje.
Grupinių krovinių pervežimas kai užsakymą vykdo subrangovai.

daugiausia sunkus variantas yra tarptautinės siuntos. Tam reikia išduoti visus krovinio dokumentus, gauti leidimą jo gabenimui ir kt. Tačiau tokio darbo kaina yra daug didesnė. Nepaisant to, nepatyrusiam verslininkui geriau pradėti nuo prekių gabenimo miesto viduje.

Kur pradėti?

Veiksmų algoritmas atrodo taip:

Vystymas.
Visų reikalingų sutarčių ir sutarčių rengimas.
Transporto ir, jei reikia, specialios įrangos įsigijimas.
Veiklos registravimas.
Patalpų biurui parinkimas.
Darbuotojų samdymas.
Verslo reklama.

Registracija

Dėl teisinė registracija veiklos pakanka, nors jei planuojate atidaryti didelę organizaciją, galite užregistruoti LLC.

Pradiniame veiklos etape gana brangu išlaikyti savo remonto personalą. Perkant automobilius lizingu už jų techninė būklė atsakingas tiekėjas. Tai iš tikrųjų išeina, kad kreditu pirktas transportas remontuojamas pardavėjo lėšomis, o tai yra neginčijamas pliusas.

kambarys

Įsigijus mašinas reikėtų pasirūpinti joms skirtomis patalpomis. Galima išsinuomoti ir pigesnį garažą, kur nors pakraštyje, tačiau pageidautina, kad automobiliai būtų paslaugų teikimo rajono centre ir būtų kuo geriau pasiekiami.

Pageidautina, kad garaže būtų nedidelis sandėlis ir biuro patalpos vadovybei, buhalteriui ir personalui. Biuras reikalingas ir deryboms su klientais bei sutarčių sudarymui. Siuntimo paslaugą galite organizuoti biure, tačiau iš pradžių ekonomiškiau naudotis nuotolinio darbuotojo dispečerinėmis paslaugomis, mokant jam procentą nuo operacijos.

Personalas

Krovinių pervežimui organizuoti reikalingi darbuotojai:

vairuotojai;
dispečeris;
krautuvai;
Pardavimų vadybininkas;
buhalteris;
teisininkas;

Iš pradžių užtenka pasamdyti vieną ar du vairuotojus, o vieną iš jų gali pakeisti pats verslininkas. Dispečeris dirba nuotoliniu būdu, gaudamas procentą nuo operacijos. Krautuvus geriau samdyti ne nuolat, o pagal vienetą, pagal poreikį kreipiantis į jų paslaugas. Pardavimo vadybininkas reikalingas paslaugoms reklamuoti, tačiau iš pradžių šia veikla gali užsiimti ir pats vadovas.

Reikalingas buhalteris teisingas dizainas finansiniai aspektai – mokesčių mokėjimas, sąskaitų faktūrų tvarkymas ir kiti dalykai. Savo paslaugas teikiantį specialistą galite rasti tik esant būtinybei.

Advokato įtraukti į nuolatinį nedidelės organizacijos personalą nebūtina, tačiau jo paslaugų gali prireikti sudarant krovinių pervežimo sutartis. Visų pirma, sudarant sutartį būtina aiškiai nurodyti šalių teises ir pareigas, kad būtų išvengta konfliktinių situacijų.

Taigi, nuolat bus reikalingi tik vairuotojai ir dispečeris.

Klientų paieška

Norėdami rasti klientų, galite naudoti įvairius metodus.

Tai gali būti:

informacijos talpinimas skelbimų lentose;
paskirstymas įvairioms organizacijoms;
sukurti savo svetainę;
reklaminių plakatų talpinimas viešose vietose;
Jūsų įmonės vizitinių kortelių platinimas;
bendradarbiavimas su įmonėmis, užsiimančiomis didelių gabaritų prekių pardavimu;

Kai verslas yra reklamuojamas ir įmonė pasiekia tam tikrą lygį, galite dalyvauti. Ačiū elektronine forma juos įgyvendinus, naujokų galimybės laimėti gerokai padidėja.

Papildomų paslaugų teikimas

Kadangi krovinių pervežimo įmonių yra labai daug, patartina sugalvoti kokį nors „čipą“, kuris konkurentus išskirtų iš minios. Tai gali būti papildomų paslaugų teikimas.

Galite organizuoti tokią paslaugą kaip „butų perkraustymas“.

Net tokiomis sąlygomis mažas miestelisžmonės dažnai juda. Gana sunku perkelti daiktus.

Jei siūlote ne tik pervežti krovinį, bet ir pervežti jį raktų principu, tai yra tiesiai iš vieno buto į kitą, žinoma, už papildomą mokestį, dauguma žmonių sutiks, nes jums nereikia gaišti laiką ieškodamas persikraustytojų.

Finansinė problemos pusė

Finansiniu požiūriu apsvarstykite grubus planas nedidelės transporto organizacijos, kuri disponuoja dviem įrenginiais, išlaidos / pajamos:

Išlaidos (rubliais)

transporto pirkimas - 1 000 000;
nuoma darbo erdvė – 10 000;
garažo nuoma - 10 000;
degalai ir tepalai - 40 000;
vairuotojo atlyginimas - 30 000;
reklamos skatinimas - 10 000;
papildomos išlaidos - 20 000;

Iš viso: 1 120 000 rublių.

Pajamos (rubliais)

Dviejų automobilių krovinių gabenimo paslauga gali uždirbti apie 150 000 rublių per mėnesį. Tokiu atveju grynasis pelnas bus 50 000. Taigi projektas atsipirks po dvejų metų. Nuomojant transporto priemonę sutrumpėja iki 4-5 mėn.

Specialistų teigimu, krovinių gabenimo verslo pelningumas siekia apie 15-20 proc., o tai, atsižvelgiant į didelę konkurenciją, yra gana daug. Didinti pelningumą padeda aiškus veiklos organizavimas (nėra prastovų dėl gedimų, sumaišties dokumentacijoje ir pan.).

Verslo privalumai ir trūkumai

Krovinių gabenimo pranašumai yra šie:

Galimybė atidaryti savo verslą su minimaliomis investicijomis (užtenka turėti tinkamą transporto priemonę arba įsigyti kreditu ir gali pradėti dirbti).
Savarankiškas veiklos planavimas (ką ir kaip vežti sprendžia savininkas).
Plėtros perspektyva (iš mažos organizacijos galite išaugti į didelę) transporto įmonė).

Tarp verslo trūkumų yra šie:

Didelių investicijų poreikis perkant transportą.
Iš pradžių trūksta stabilių pajamų ir poreikis sukurti nuolatinę klientų bazę.
Didesnė atsakomybė už krovinio saugumą.

Koks verslas šiandien gali būti laikomas populiariausiu tarp paprastų žmonių? Ką daryti nesuorganizavus individualaus verslininko, LLC ir pan.? Kokios paslaugos ir pardavimai yra paklausiausi tarp gyventojų? Net iš karto tokie projektai gali būti vadinami dešimtimis ar net šimtais. Norint detaliai aprašyti kiekvieną verslo idėją, prireiks mėnesių darbo. Mes nusprendėme pradėti nuo „artimiausių“ projektų paprastam žmogui gatvėje, remdamiesi minimali investicija jų įgyvendinimui, o šiandien jūsų dėmesiui pristatome – krovinių pervežimo verslo planą.

Šiandien beveik kiekvienas gali pradėti verslą. Nesvarbu, ar turite pinigų, „naudingų“ pažinčių, verslo organizavimo srities ir pan. - svarbiausia turėti noro. Būtent tikslų išsikėlimas ir pakankama motyvacija, mūsų nuomone, yra pagrindinės varomosios jėgos, kurios palaipsniui leidžia pasiekti sėkmę – asmeninę ir finansinę. Todėl atminkite – viskas priklauso nuo jūsų!

Santrauka

Šis projektas yra transporto įmonės organizavimas, kurio atsipirkimo laikotarpis yra 4-8 mėnesiai per metus.

Projekto tikslai:

labai pelningos įmonės sukūrimas
stabilaus pelno organizavimas
pasitenkinimas vartotojų rinkaįvairaus tūrio ir svorio prekių transportavimo paslaugų paklausa.

Projekto finansavimo šaltinis: nuosavų lėšų arba banko paskolos

Nuorodos forma verslumo veikla: IP

Bendra projekto kaina: 200 000 - 1 000 000 rublių

Atsipirkimo laikotarpis: 4-8 mėn

Įterptas į skaičiavimus palūkanų norma: 25 %

Bendra palūkanų suma bus:

Investuotojo pajamos bus: 15-35 tūkstančiai - 100-175 tūkstančiai rublių

Paskolos lėšos ir paskolos palūkanos bus pradėtos mokėti nuo pirmojo projekto mėnesio.

Bendra projekto charakteristika (įmonės ir teikiamų paslaugų aprašymas)

Transporto įmonė skirta gabenti įvairias prekes į Kliento nurodytą vietą. Didelės transporto įmonės valdo solidų įvairių transporto priemonių parką – nuo automobilių iki upių ir geležinkelių. Tokių didelių organizacijų specializacija gali būti tiek žinutėmis šalies viduje, tiek tarptautiniuose pervežimuose.

Didelė tokio tipo paslaugų paklausa sukelia didžiulę konkurenciją šioje srityje, todėl „įėjimo bilieto“ kaina į šį verslą yra pernelyg didelė. Šiandien didelės įmonės teikia šias pagrindines transporto ir su tuo susijusias paslaugas:

krovinių gabenimas šalies viduje ir tarptautinis kelių pervežimas;
gabenimas geležinkeliu;
gabenimas oru;
kombinuotas transportas, vadinamas intermodaliniu ir multimodaliniu – apimantis dvi ar daugiau skirtingų transporto rūšių;
terminalinis prekių tvarkymas sandėliuose;
pagalba atliekant prekių muitinės formalumus ir muitinės konsultacijos;
krovinio draudimas
logistikos paslaugos, konsultacijos ir auditas.

Tai nėra visas didelių transporto įmonių teikiamų paslaugų sąrašas.

Žinoma, tokie „gigantai“ neieškos pavyzdinio verslo plano krovinių gabenimui internete, todėl pateiktas tipinis verslo planas yra skirtas paprastam pasauliečiui – individualus verslininkas dirbant su įprastu GAZelle arba daugiausia vienu ar daugiau sunkvežimių.

Kaip rodo užklausų statistika paieškos sistemose, verslo planas, skirtas gazelei gazeluoti prekes, šiandien yra labai paklausus tarp interneto vartotojų. Mažo buvimas sunkvežimis automatiškai įkelia į jo savininko galvą mintį, kaip užsidirbti pinigų su savo automobiliu. Čia galite rasti keletą verslo idėjų, kaip užsidirbti pinigų su asmeniniu automobiliu.

Taigi, ką „GAZelle“ savininkas gali pasiūlyti savo klientams? Pirma, tai krovinių gabenimas nuo 1 kilogramo iki 3,5 tonos (transporto priemonės keliamosios galios apribojimas). Apatinė krovinio riba dažniausiai nurodoma išimtinai rinkodaros tikslais, tačiau pasitaiko ir taip, kad Klientai tikrai prašo svarbią lengvo svorio siuntą pristatyti per nurodytą laiką į nurodytą vietą.

„GAZelle“ taip pat turi aukščio ribą (1,5 arba 2 metrai) ir kėbulo ilgį (2,5, 3 arba 4 metrai). Yra ir kitų šių mašinų išmatavimų, tačiau, kaip taisyklė, jos naudojamos privačiam krovinių gabenimui.

Sunkvežimių, kaip ir sunkvežimių Volvo, MAN, KAMAZ ir kt., savininkai dėl didelių gabaritų ir didesnės keliamosios galios sulaukia „rimtesnių pervežimų“ užsakymų, kurie atitinkamai kainuoja kelis kartus brangiau.

Pastaruoju metu daugelis sunkvežimių savininkų dažnai dirba pagal sutartis su didelėmis krovinių gabenimo įmonėmis arba įsigydami jų franšizę. Tarp tokių didelių transporto organizacijų, kurių franšizės yra populiariausios, galime pastebėti:

„Gruzovozoffas“;
„Auto prekyba“;
"Verslo linija";
"PEC".

Darbo pagal tokią schemą privalumus rasite šioje nuorodoje.

Kas yra paklausus krovinių gabenimui GAZelles ir sunkvežimiais?

Jeigu pagrindinis stambių transporto įmonių klientų kontingentas yra juridiniai asmenys- įmonės, firmos, korporacijos, tuomet mūsų atveju reikia orientuotis į paprastus žmones, kuriems dažniausiai reikia šių krovinių gabenimo rūšių:

baldų pervežimas, susijęs su persikėlimu į kitą namą, rajoną, miestą (beje, tai pati paklausiausia paslauga);
transportavimas gyvuliųūkininkai;
didelių gabaritų pirkinių pristatymas iš parduotuvių;
siuntimas Statybinės medžiagos;
mažų įmonių biurų perkėlimas.

Būtent tokie krovinių gabenimo būdai yra „neįdomūs“ didelės įmonės, dėl savo „smulkumo“, ir yra nuostolingi klientams, kurie nėra pasirengę mokėti didelės kainos už, jų nuomone, paprastą paslaugą.

Yra galimybė palydėti pervežimo paslaugas krovinio pakrovimui/iškrovimui, pakėlimui ant grindų, nuslidinėjant į namą/butą. Taip pat įdomi galimybė organizuoti automobilių parduotuvę GAZelle pagrindu. Skaitykite daugiau apie tai. Orientuojantis į paklausiausias paslaugas vietovė reikia komplektuoti automobilio rėmą arba kėbulą su tentu, arba uždėti furgoną, konteinerį, tiesiog pastatyti šonus ar dar ką nors.

Sunkvežimių savininkai dažnai sudaro sutartis dėl savo prekių pervežimo su logistikos įmonėmis, didelėmis žemės ūkio įmonėmis (kas iš mūsų nėra sutikęs keliuose pilnų sunkvežimių arbūzų, bulvių, kopūstų, kitų vaisių ir daržovių?). Daugelis sunkvežimių savininkų samdo vairuotojus, kurie pervežtų savo transporto priemones, ir automatiškai padidina jų statusą iki transporto įmonės savininko.

tikrai, geriausias variantas krovinių vežėjams tai bus judėjimas tuo pačiu maršrutu, ir tai vyksta gana dažnai. Tiek automobilių savininkai, tiek jų paslaugomis besinaudojančios įmonės mieliau bendrauja su patikimais žmonėmis, pasiteisinusiais iš teigiamos pusės.

Tokiu atveju galite dirbti net ir iš anksto apmokėti, jei kitokia mokėjimo forma nėra pageidautina.

Kur ieškoti užsakymų krovinių pervežimui?

Prieš kelerius metus judriausiose greitkelių atkarpose, didelių didmeninės prekybos depų ir sandėlių klasteriuose buvo įrengtos specialios aikštelės sunkvežimiams ir nedideliems sunkvežimiams, kurie ten laiką leido laukdami užsakymo pervežimui. Šiandien, vystantis internetui, atsiradus mobiliajam ir radijo ryšiui, tokių parkavimo poreikis išnyko.

Užtenka vieno skambučio ir nurodyti reikiamus automobilio parametrus transportavimui bei pageidaujamą kainą, ir per trumpam laikui rasti sau tinkamą automobilį. Skambučius priimantys dispečeriai gali nebūtinai dirbti toje pačioje įmonėje su vairuotojais, o tiesiog turėti žodinį susitarimą. Dažnai dispečeris neturi savo transporto gabenimui, o tik priima/perduoda užsakymus.

Rinkos analizė

Norint nesuklysti su krovinių gabenimo rūšimi ir turėti pranašumą prieš konkurentus, o konkurencija šiame versle labai arši, o sunkvežimių vairuotojai – labai sunkūs žmonės, būtina išanalizuoti vietinių pervežimų struktūrą. Tyrimo įrankiai gali būti žiniasklaida ir internetas. Paprastai centrinėje Rusijos dalyje privatūs vežėjai sudaro nuo 5 iki 10% visų užsakymų. Tai, žinoma, nėra tiek daug, bet kadangi užsakymų užtenka visiems vežėjams, galime daryti išvadą, kad užsakymų apimtys yra gana didelės.

Rinkodaros planas

Gerai surašytame krovinių pervežimo verslo plane turėtų būti privalomas šių paslaugų apimčių dinamikos per pastaruosius kelerius metus tyrimas, kriterijai, prisidedantys prie krovinių pervežimo paklausos didėjimo, kiti analitiniai tyrimai. Bet tikriausiai „GAZelle“ savininkui, kuriam svarbiausia gauti brangesnius užsakymus, tokia informacija yra visiškai nenaudinga.

Todėl nusprendėme apsiriboti tikrai naudinga informacija apie klientų pritraukimą. Klientų paieškos įrankiai gali būti naudojami:

skelbimai vietiniuose laikraščiuose, žurnaluose, televizijoje;
Skelbimų publikavimas miestų interneto portaluose ir specializuotuose forumuose;
Skelbimų lipdukas ant automobilio;
Vizitinių kortelių ir mažų reklaminių bukletų platinimas;
sukurti savo svetainę, grupę socialiniuose tinkluose.

Skirtingai nuo kai kurių kitų verslo rūšių, kur didžiausias atgimimas vyksta pavasario-vasaros laikotarpiu, krovinių vežėjams „skubėjimas“ dažniausiai būna rudenį. Būtent šiuo metu daugelis skuba užbaigti tai, ko nespėjo užbaigti laiku.

Pagrindinė taisyklė, kuria turite vadovautis savo verslu, yra paslaugų kokybė. Klientas turi būti visiškai tikras, kad jo krovinys bus pristatytas laiku, saugus ir sveikas. Deja, nedaugelis didelių transporto įmonių gali tai pasiekti. Todėl „privatūs prekiautojai“ šiuo atžvilgiu turi nedidelį pranašumą.

Gamybos planas

Ko reikia pradedančiajam vežėjui? Visų pirma, tai transporto priemonė. Jei mes kalbame apie GAZelle, tai šiandieninės kainos yra tokios naujas automobilis kainuos apie milijoną rublių. 2-3 metų amžiaus - 500-600 tūkst. Tačiau daugelis į tokias problemas nekreipia dėmesio ir perka 8-9 metų senumo automobilius krovinių pervežimui.

Po atitinkamo remonto, atlikto sumaniomis rankomis, o dauguma automobilių savininkų turi reikiamų įgūdžių, „atgimusi“ GAZelė gali dar porą dešimčių kartų apkeliauti mūsų tėvynę, kaip sakoma, nežiūrėdama po variklio dangčiu.

Garažo problema taip pat išspręsta gana paprastai, ir daugelis automobilių savininkų paprastai nori palikti savo automobilius šalia namo. Sunkvežimiams, žinoma, vieta bus tik aikštelėje.

Taip pat reikės elektroninės įrangos:

pirma, tai yra racija, kuri pastaruoju metu sulaukė didelio populiarumo tarp sunkvežimių vairuotojų, kurie tam tikru dažnumu informuoja vieni kitus apie įvykius kelyje ir pan.;
antras būtinas elementas yra navigatorius, leidžiantis nubrėžti geriausią maršrutą iki galutinio taško;
radaro detektorius – visada laiku perspės apie priekyje esantį kelių policijos ekipažą, ar sumontuotą vaizdo kamerą;
DVR – leis įrodyti savo nekaltumą avarijoje ar kitose nemaloniose situacijose kelyje.

organizacinis planas

Verslo Registracija

Dažniausia privačių vežėjų verslo forma yra IP. Apie tai, kaip užregistruoti individualaus verslininko statusą, skaitykite šioje nuorodoje -. Taip pat bus naudinga informacija, kokius mokesčius moka individualus verslininkas, kaip pasirinkti mokesčių režimą.

Kad jūsų darbas būtų lengvesnis, galite standartines sutartis su klientais dėl prekių pervežimo, kur numatyti visus galimus niuansus – prastovos dėl kliento ar prekes gaunančios šalies kaltės, išankstinio apmokėjimo galimybė ir kt.

Išvada

Šis krovinių vežimo organizavimo verslo planas nepretenduoja išsamus vadovas dėl transporto įmonės atidarymo, tačiau iš jos surinktos informacijos visiškai pakanka įgyvendinti projektą sukurti nedidelę privačią įmonę, kuri transporto paslaugos.

Patikimas automobilis svarbus krovinių pervežimui.

Krovinių gabenimo verslo planas prisiima savo egzistavimą. The finansinis projektas susijusių su šių paslaugų rūšių įgyvendinimu, įskaitant: baldų pervežimą, biuro perkraustymą, įskaitant biuro įrangos pervežimą, butų perkraustymą, statybinių medžiagų pervežimą. Krovinių gabenimas – tai su logistikos veikla susijęs transporto paslaugų teikimo procesas. Tai gali būti „gazelė“, jei reikia vežti nedidelius krovinius. Šio tipo verslo specifika leidžia gauti geras pelnas, kuris yra pagrindinis tikslas atidarant IP, susietą su bet kokia veikla. Kadangi krovinių gabenimas yra būtinas tiek smulkaus verslo aplinkoje, tiek ir visiems miesto gyventojams, tuomet baigtas projektas ateityje bus daug žadanti plėtra.

Apskaičiuojant efektyvią investiciją į projektą, naudojamas prekių gabenimo verslo planas. Tai siejama su privačios įmonės sukūrimu, kuri apima registraciją individualaus verslininko forma, kuri vykdys krovinių gabenimą Maskvoje ir jos apylinkėse. Projektas reikalingas, nes sezoniniu statybų laikotarpiu, nuo gegužės iki spalio, susisiekimo paslaugų paklausa tampa maksimali, kadangi privačios statybos šiuo laikotarpiu yra intensyvesnės.

Vykdydamas individualų verslininką krovinių gabenimo srityje, kai naudojasi nuosavu, o ne nuomojamu automobiliu, visos jo išlaidos turėtų būti minimalios, pasibaigus projekto atsipirkimo laikotarpiui. Parengtas baigtas projektas bus naudojamas kaip pavyzdys atidarant panašias IP organizacijas krovinių gabenimo srityje. Teikti krovinių gabenimo paslaugas miestui, kur keliai visada labai apkrauti ir sunkiasvorių transporto priemonių eismas, geriau išsinuomoti ar pirkti lengvuosius sunkvežimius, pavyzdžiui, gazelę. Šio tipo mašina naudojama:

Buto ir ofiso perkraustymas.
Paslaugų teikimas savininkams kaimo namai ir vasarnamiai.

Atgal į rodyklę

rinkodaros planas

Projektas apima naudojimą įvairių būdų skelbimai, kurie yra vienodai naudingi sunkvežimių reklamai, nes Reklaminė veikla leidžia valdyti prekės ar paslaugos paklausą. Geras pavyzdys- galimybė sutelkti dėmesį į pasiūlymų dėl prekių gabenimo potencialiems klientams išsiuntimą. Tam reikės reklamos srities darbuotojų, kurie, reguliariai lankydami kaimo namus ir kotedžų gyvenvietes, esančias netoli Maskvos, užsiims krovinių gabenimo reklaminių produktų platinimu. Projektas taip pat apima skelbimų talpinimą vietiniuose laikraščiuose, vizitinių kortelių platinimą, reklaminių laiškų siuntimą internetu ir reklamą per radiją.

Prieinamumas Konkurencinis pranašumas prieš kitas panašias firmas, kurių pagrindu kuriamas verslo planas, priklauso nuo daugiau žemos kainos nei konkurentai. Naudotame rinkodaros politikos pavyzdyje daroma prielaida, kad nuolatiniams klientams taikomos nuolaidos, o tai siejama su lanksčia kainų politika, atsižvelgiant į staigų Maskvos gyventojų išmokų sumažinimą. Santykinai su rinka mokamos paslaugos Maskva turėtų reguliariai atlikti korekcinius skaičiavimus baigtame projekte, kuris atitiks bendrą vartotojų kainų augimo dinamiką, palyginti su transporto paslaugų tarifais. Be to, mažo tonažo automobiliai leidžia važiuoti labai arti objekto. Kelio ženklas, draudžiantis sunkvežimių judėjimą, pasirinktam transporto pavyzdžiui įtakos neturi. Tokių transporto priemonių populiarumą patvirtina ir lengvųjų sunkvežimių skaičiaus augimas miesto parke.

Prieš darydami visų sąmatą būtinų išlaidų, turėtumėte pasirinkti sunkvežimio modelį, skirtą verslo veiklai vykdyti pagal IP. Optimaliausias krovinių gabenimo modelis yra gazelinis automobilis, kurio kaina rinkoje turėtų būti nuo 400 iki 600 tūkstančių rublių.

Atgal į rodyklę

Medžiagų sąnaudų apskaičiavimas

Norint atidaryti organizaciją, kuri vykdo prekių gabenimo veiklą, remdamasi krovinių gabenimo verslo plano sudarymu, turėtų būti sudarytas IĮ verslo planavimo materialinių išlaidų biudžeto sąmatos pavyzdys. Žemiau yra baigtas pavyzdys būtinų kapitalo investicijų apskaičiavimas, atsižvelgiant į turimas pradines krovinio pervežimo išlaidas:

Krovinių gabenimo procesas yra pelningas verslas, nes vieno krovinio pervežimo kaina Maskvoje ir jos apylinkėse kartu su iškrovimo ir pakrovimo operacijomis yra 400 rublių / val. Todėl su ne mažiau kaip 50 kelionių per mėnesį, kurių trukmė bus vidutiniškai 5 valandos, minimalus grynųjų pajamų lygis Šis projektas turėtų būti 100 000 rublių. Metinio pajamų skaičiavimo, pagrįsto tarifų tarifais, pavyzdyje daroma prielaida, kad pajamos yra lygios 1 200 000 rublių.