즉석에서 크레인. DIY 건설 크레인을 만드는 방법

많은 사람들이 DIY 크레인 디자인을 만드는 방법에 관심이 있습니다. 이러한 장치는 집, 농장에 필요한 다용도실, 곡물 창고 및 사료 창고 건설에 도움이 될 수 있습니다.

프로젝트 초안 작성

집을 짓기 위해서는 크레인이 필요합니다. 건설 하중을 높이까지 들어 올리기 위해 소형 크레인을 독립적으로 설계하는 방법을 고려해 보겠습니다. 이동식 접을 수 있는 장치를 만드는 것이 필요합니다.

먼저 장치 제조 프로젝트를 작성하고 계산합니다.

1. 구조의 주요 부분은 지지 프레임입니다. 바퀴에 또는 영구적으로 설치됩니다.
2. 장치의 회전 장치는 런닝 프레임에 고정되어 있습니다.
3. 전기 또는 수동 제어를 통해 붐을 회전할 수 있습니다.
4. 장치는 쉽게 운반할 수 있도록 부품으로 분해할 수 있습니다.
5. 크레인은 평형추 블록과 강철 케이블 버팀대 덕분에 안정적입니다.
6. 하중은 블록과 윈치를 사용하여 들어 올릴 것입니다.
7. 자신의 손으로 크레인을 조립해야합니다.

청사진

크레인을 만들기 위해 우선 프로젝트 다이어그램과 주요 구성 요소의 도면을 작성합니다. 수동 크레인 설계의 제조를 고려하십시오. 전기로 장치를 만드는 것이 가능하여 공장 설계의 경우와 같이 긴 케이블의 장치를 사용하여 부하를 이동할 수 있습니다. 그러나 제조 노드의 복잡성이 증가하면 비용이 증가합니다. 완제품생성 시간을 늘립니다. 따라서 수동 모델의 제조에 중점을 둘 것입니다.

용접

구성 요소 및 부품의 모든 연결은 용접으로 수행됩니다. 이것은 용접기가 필요합니다. 크레인 실행 작업 중에 임대하거나 전문 살롱에서 구입할 수 있습니다.

건설 조립

준비하다:

• 로프;
• 와셔;
• 모서리 및 채널;
• 파이프;
• 분쇄기;
• 용접 기계.

프레임은 스틸 앵글 63x63x5mm. 지름 55mm의 파이프로 길이 5m의 화살표를 만듭니다. 장치를 강화하려면 30x30x3mm 크기의 모서리를 사용하십시오.

이러한 수제 크레인의 하중은 약 150kg입니다. 더 큰 질량의 패널을 들어 올릴 필요가 있다면 하중을 들어 올리는 장치인 체인 호이스트의 다양성을 늘려야 합니다. 체인 호이스트는 케이블로 서로 연결된 블록으로 구성됩니다. 이 케이블은 블록을 원으로 감아야 합니다. 체인 호이스트를 사용하면 하중의 무게보다 적은 힘을 가하면서 패널을 들어 올릴 수 있습니다.

Polyspast는 3-4 번 힘을 얻습니다. 이 경우 마찰 손실이 고려되며 이는 10%입니다. 강도 증가가 클수록 도구가 패널을 이동할 수 있는 거리가 작아집니다.

7-10일 안에 모든 세부 사항을 준비하고 만들 수 있습니다.

메커니즘을 조립하는 데 2일이 더 필요합니다. 리프팅 방식은 2단 체인 호이스트 형태로 이루어집니다. 붐 터닝 장치는 6단 체인 호이스트입니다. 턴테이블은 와셔 2개를 붙여서 만듭니다. 액슬은 30mm 볼트를 대체합니다.

평형추의 크기를 줄이기 위해 지지 다리를 2m 길이로 만들고 와셔 회전 반경이 200mm이고 평형추 100kg까지의 거리가 2m일 때 볼트에 1t의 하중이 작용합니다. 도구 설계를 계산할 때 고려됩니다. 안정성 계산을 수행합니다.

디자인은 하나의 지원에서 단일 시스템으로 간주됩니다. 회전축에서 가장 작은 거리입니다. 시스템은 하중, 평형추 및 크레인의 무게에 의해 영향을 받습니다. 리프팅 드럼은 단면적이 100mm인 파이프로 만들어집니다. 블록 가까이에 설치해서는 안됩니다. 와셔에 더 가깝게 고정됩니다.

블록은 3개의 와셔로 구성됩니다. 그들은 코드로 감싸야하며 로프가 와셔에서 날아 가지 않도록 블록의 직경이 커야합니다. 블록은 베어링 없이 고정됩니다.

단면적이 5mm인 유연한 케이블이 필요합니다. 작동 하중은 150kg이고 파단 하중은 850kg입니다. 체인 호이스트는 레버의 원리로 작동합니다. 체인 호이스트의 경우 주요 지표는 다중도(드럼에서 연장된 케이블에 대한 모든 분기의 비율)입니다.

코드에 6개의 부품이 있는 경우 드럼을 당기는 힘은 6배가 됩니다. 더 적은 무게뱃짐. 로프가 100kg의 하중을 들도록 만든 다음 6번 접으면 600kg의 하중을 들 수 있습니다. 모든 시스템이 준비되면 구성 요소와 부품을 부착하기 위한 모든 치수와 규칙을 고려하여 작성된 설계 계획에 따라 시스템을 조립해야 합니다. 조립 후에는 모든 구조 시스템과 개별 부품에 Lysol을 윤활해야 합니다.

위의 모든 지침에 따라 농장에서 사용되는 집을 짓기위한 크레인과 유틸리티 실을 독립적으로 만들 수 있습니다. 작업을 시작하기 전에 생성된 크레인 설계의 모든 구성 요소의 작동 가능성을 확인해야 합니다. 그런 다음 장비의 리프팅 및 이동 가능성에 대한 검증 테스트를 수행하십시오.

실제로 모든 건설 현장에서 특히 건설 크레인 없이는 특수 장비 없이는 할 수 없습니다. 무거운 짐을 다른 높이로 들어야 할 때 없어서는 안될 조수가 됩니다.

대부분의 사람들은 이 기술을 다음과 연관시킵니다. 거대한 크기, 그러나 인체 공학적이고 컴팩트한 수도꼭지는 여러 종류가 있습니다.

일부 옵션은 손으로 만들 수도 있으므로 건설 중 개인 저축을 절약할 수 있습니다. 이 기사에서는 집을 짓기 위해 수제 파이오니어 크레인을 조립하는 방법을 고려할 것입니다.

건설 미니 크레인: 범위

미니 크레인 즐긴다 수요가 많다. 그들은 건설 및 수리 작업. 현대 제조업체는 제품 제조에 혁신적인 솔루션을 제공합니다.

이러한 장치는 다음과 같습니다.

• 기동성;
• 광범위한 응용 프로그램;
• 기능;
• 사용의 용이성.

다양한 노즐이 있기 때문에 이 기술로 다양한 조작을 수행할 수 있습니다.

미니 크레인 - 집에서 구입 및 조립하여 가장 많은 작업이 가능합니다. 접근하기 어려운 곳: 비좁은 마당, 밀집된 도시 건설 현장, 고르지 않은 지면, 건물 내부 및 옥상. 컴팩트한 치수로 특수 장비가 단일 또는 이중 도어를 통과할 수도 있습니다.

그들은 종종 거의 보석 작업에 사용됩니다. 제조업 자 현대 기술실험 성냥갑한 곳에서 다른 곳으로 옮겨야 했던 것입니다. 동시에, 장치는 부수거나 부수지 않았습니다 골판지 상자그런 작은 크기.

장치에 대한 제어 패널이 있으면 사용자가 부하 근처의 장비 옆에 서서 작업 흐름을 제어할 수 있지만 공장에서 조립된 구입한 장치에만 이러한 이점이 있습니다.

그러한 장치를 직접 만들려면 성공하지 못할 것입니다. 그러나 비슷한 것을 만들려고 할 수 있습니다. 물론 자체 조립식 미니 크레인은 기능면에서 크게 다르지 않지만 특정 질량의 하중을 지정된 높이로 들어 올릴 수 있습니다.

자신의 손으로 간단한 미니 수도꼭지

자신의 손으로 미니 크레인을 만들면 최대 250kg의 하중을 들어 올릴 수 있습니다. 이것은 현장의 건설 과정을 크게 단순화할 것입니다. 그는 통나무, 콘크리트 모르타르, 지붕 재료의 리프팅에 대처할 것입니다. 그것으로 당신은 유치하지 않고 독립적으로 건설에 참여할 수 있습니다. 많은 수의노동자.

미니 크레인 제조에서 가장 중요한 것은 도면을 준비하고, 필요한 도구및 세부 사항. 이 디자인의 무게는 300kg에 달할 수 있습니다. 조립할 때 사용할 재료에 따라 다릅니다. 인상적인 무게에도 불구하고 미니 크레인은 컴팩트한 크기와 고성능으로 구별됩니다.

자신의 손으로 미니 크레인을 조립하는 단계는 다음과 같습니다.

1. 기어 박스의 도움으로 카고 윈치가 웜베이스에 부착됩니다.
2. 건물 지지대는 나사 원격 시스템의 기초입니다.
3. 기본 설계 외에도 장치를 조립하려면 윈치용 드럼이 필요합니다. 그것들을 스스로 만드는 것은 꽤 문제가 있습니다. 따라서 기성품을 구입하는 것이 좋습니다.
4. 기본적으로 전기 모터의 로터를 사용할 수 있습니다.

주목:~에 자가 조립미니 크레인, 특별한 주의요소의 치수와 미래 장치의 치수 비율에주의를 기울일 필요가 있습니다.

장치를 사용하기 편리하도록 플랫폼에 바퀴를 장착할 수 있습니다. 이것은 오래된 컨베이어 트롤리가 구출되는 곳입니다.

DIY 미니 크레인 기능은 다음과 같습니다.

• 최적의 붐 높이는 5미터입니다. 직접 만들려면 직경 8cm의 파이프를 사용해야합니다.
• 2개의 모서리 프로파일이 베이스에 장착되고 회전 메커니즘이 생성되어 붐을 회전시킵니다. 처럼 회전 메커니즘트럭의 자동차 허브가 적합합니다.
• 균형추를 만들기 위해 특별한 재료는 필요하지 않습니다. 일반 벽돌이 그 역할을 할 수 있습니다.

수동 탭의 유형

모든 건설 크레인은 다음과 같이 분류됩니다.

• 자체 추진;
• 변화 없는;
• 탑;
• 특수 목적.

이 기술에는 화살표 출발 메커니즘, 화물 트롤리, 회전 지지대가 장착되어 있습니다.

운동 유형에 따라 다음과 같이 나뉩니다.

• 변화 없는;
• 조절할 수 있는;
• 자기 상승;
• 이동하는.

제어 유형에 따라 이러한 장치는 전기 및 수동(기계)입니다.

승강기

유형별 현대 리프트는 다음과 같이 나뉩니다.

• 발.그들은 최대 2톤의 무거운 짐을 8미터 높이까지 들어올릴 수 있습니다.
• 망원경.그들의 장점은 다음과 같습니다: 낮은 무게와 소형. 이 장치는 최대 150kg의 작업 높이까지 하중을 들어올릴 수 있습니다.

그들은 차례로 다음과 같이 나뉩니다.

• 자체 추진;
• 비자발적.

리프트를 선택할 때 치수, 적재 용량, 범위와 같은 여러 요소를 고려하는 것이 좋습니다.

스스로 리프트를 만들려면 재료와 예비 도면을 준비하십시오. 건설을 위해서는 다음이 필요합니다.

• 드럼과 케이블로 만들 수 있는 윈치;
• 파이프;
• 전기 드라이브.

건설 호이스트의 장점은 다음과 같습니다.

• 기동성;
• 높은 부하 용량;
• 보안;
• 조작의 편리성.

가위 기중기

가위 기중기는 간단하고 조작하기 쉬운 구조입니다. 다목적성과 기능성으로 인해 이러한 장치는 조립 및 건설 작업에 사용됩니다. 그들은 또한 슈퍼마켓과 창고에서 종종 발견됩니다.

가위 기중기는 매일 수많은 화물을 들어 올립니다. 이 기술은 건설 산업 외에도 광고 게시판, 정면 표지판, 엘리베이터의 유지 관리에 정기적으로 사용됩니다.

주요 이점은 다음과 같습니다.

• 성능;
• 높은 부하 용량;
• 접었을 때 컴팩트한 치수;
• 광범위한 응용 프로그램;
• 기동성.

또한 장점에는 자율성이 포함됩니다. 배터리로 작업할 수 있습니다. 또한, 크레인에는 다음이 장착될 수 있습니다. 다른 유형드라이브:

• 전기 유압식;
• 디젤;
• 전기 같은;
• 유압.

건설에서 가장 자주 전기 드라이브가있는 모델이 사용됩니다. 그들은 저렴한 비용, 환경 친화 및 사용 용이성으로 구별됩니다.

이 유형의 장치에는 많은 변형이 있지만 거의 모두 다음으로 구성됩니다.

• 리프팅 장치,
• 모바일 플랫폼;
• 동일한 속도의 구동 바퀴.

가위 크레인을 직접 만들려면 채널에서 장치의 바닥과 플랫폼을 만들어야합니다. 가위를 만들려면 다음이 필요합니다.

• 2섹션 배포자;
• 부싱;
• 펌프;
• 유압 실린더;
• 이중 빔.

자체 제작 가위 크레인은 최대 0.5톤의 하중을 들어올릴 수 있습니다. 이 기기 UAZ에 설치되고 작업 후 제거됩니다. 디자인의 기초는 프레임에 볼트로 고정 된 두꺼운 사각형이 될 것이며 개폐식 구멍은 자동차 범퍼에 고정됩니다.

크레인 개척자

파이오니어형 리프트는 우수한 기술 사양. 무게가 가볍고 민첩하며 휴대가 간편합니다. 이 장치의 장점은 빠르고 쉬운 조립 및 분해 가능성을 포함합니다.

장치를 건설 현장에 전달하기 위해 분해하고 간단한 가젤로 접을 수 있습니다. 작업 후에는 분해하여 다시 운반하기도 쉽습니다. 지상, 구덩이, 지붕, 건물 바닥 등 어느 장소에나 크레인을 설치할 수 있습니다.

이 특수 장비는 크레인, 리프팅 용량, 화살표의 세 가지 주요 수정으로 다른 회사에서 생산합니다.

필요한 경우 Pioneer 크레인은 필요한 경우 자체적으로 만들 수 있습니다. 소모품, 도구, 잘 설계된 그림 및 자유 시간.

Pioneer의 범위는 이동하는 데 사용할 수 있습니다. 다양한 아이템어떠한 것도 기상 조건. 화물을 모든 층 또는 건물 구조. 이를 통해 도구, 인벤토리, 건축 자재 등을 전달할 수 있습니다.

종종이 장치는 지붕 설치에 사용됩니다. 이를 통해 다양한 하중, 기계, 금속 구조물, 재료.

파이오니어 크레인의 장점

Pioneer 크레인의 주요 장점은 다음과 같습니다.

• 사용 용이성 - 간단하고 안정적인 디자인 덕분입니다.
• 30분 이내에 장치를 조립 및 분해하는 능력;
• 이동성, 멀리 떨어진 물체에서도 장치를 사용할 수 있습니다.
• 적은 전력 소비.

중요한:파이오니어 크레인은 붐을 360도 회전할 수 있습니다.

그러나 이 장치에는 다음과 같은 단점도 있습니다.

• 그것은 1 톤 이하의 무게를 들어 올릴 수 있습니다.
• 유연한 하중을 걸면 항상 편리하고 안전한 것은 아닙니다.

DIY 파이오니어 크레인

Pioneer 크레인은 심플한 디자인입니다. 다음 요소로 구성됩니다.

1. 메인 서포트 프레임. 접을 수 있고, 볼트로 고정하거나 바퀴에 설 수 있습니다. 두 번째 회전 프레임이 연결되어 있습니다.
2. 안전 스트레치 마크, 화물 로프, 전기 드라이브;
3. 스위블 붐. 접을 수 있거나 볼트로 고정될 수 있습니다.
4. 엔드 스톱 메커니즘. 화살표 끝에 있습니다.
5. 부하를 들어 올리는 메커니즘에 있는 리미트 스위치.

따라서 구축을 시작했다면 개인적인 음모, 특수 장비를 고용할 열망과 재정적 기회가 없습니다. 자신의 손으로 크레인을 조립하십시오. 그것으로 무거운 짐을 스스로 들 필요가 없습니다.

주목: Pioneer 건설 크레인은 하중을 들어 올리도록 설계된 접을 수 있는 구조입니다. 집의 기초를 위한 기초 구덩이를 파낼 때, 지붕을 설치할 때, 높은 고도에서 벽을 쌓을 때 사용할 수 있습니다.

메커니즘의 기본은 영구적으로 또는 섀시에 설치되는 지지 실행 프레임입니다. 회전하는 크레인의 일부가 프레임에 설치됩니다. 붐은 수동 또는 전기적으로 회전할 수 있습니다.

이 장치에서 하중을 들어 올리는 작업은 윈치로 수행되며 균형추와 랜야드(강철 케이블 버팀대) 덕분에 안정성이 확보됩니다.

재료 및 도구

장치 제조를 위해서는 다음이 필요합니다. 다음 자료, 차고나 전문점에서 찾을 수 있습니다.

• 직사각형 파이프;
• 아이빔;
• I-빔용 텔레스코픽 어셈블리;
• 작은 직경의 케이블;
• 채널;
• 전기 모터;
• 윈치.

필요한 도구:

• 키;
• 망치;
• 드라이버 세트.

건설 계획

자신의 손으로 파이오니어 크레인을 만들려면 유능한 계획을 세워야합니다. 엄격하게 표시되어야합니다 : 제조 재료, 각 치수 개별 요소, 부품 고정 방법.

미래 디자인을 위한 계획을 세울 때 모든 것을 신중하게 계산할 가치가 있습니다. 이것에 완전히 정통하지 않으면 전문가를 초대하는 것이 좋습니다. 잘 설계된 구성표가 있으면 가능한 한 최단 시간에 장치를 독립적으로 제조 및 조립할 수 있습니다.

조립 기능

제품 조립에 관해서는 다음과 같습니다.

1. 크레인 프레임은 63x63x5mm 모서리에서 조립됩니다.
2. 5m 화살표의 경우 직경 5-8cm의 파이프가 필요합니다.
3. 구조를 강화하려면 30x30x3mm 크기의 모서리 2개가 필요합니다.

이러한 장치의 운반 능력은 150kg입니다. 로프가 강화되면 더 무거운 하중도 들어올릴 수 있습니다.

주목:집에서 전기 수도꼭지를 만드는 것은 매우 어렵습니다. 더 비싸고 더 오래 걸릴 것입니다.

I-빔을 선택할 때 파이프에 자유롭게 들어가는지 확인하는 것이 좋습니다. 슬라이딩 가이드에 장착되어 텔레스코픽 조립이 됩니다.

수제 크레인이 제대로 작동하려면 직경이 작은 케이블을 장착해야 합니다. 전문점에서 구입하는 것이 가장 좋습니다. 지지 구조와 스윙 프레임을 용접하려면 채널 바를 사용해야 합니다.

덕분에 크레인이 표면에 잘 고정됩니다. 을 위한 안전한 작동장치의 경우 직사각형의 유형에 따라 플랫폼을 용접하는 것이 좋습니다.

리프팅 프로세스를 시작하려면 전기 모터를 구입하여 UAZ의 윈치에 연결해야 합니다.

주목:전기 모터를 전기적으로 작동시키려면 전문 장인을 초대하십시오. 이 절차는 특별히 어렵지는 않지만 안전상의 이유로 전문가의 서비스를 이용하는 것이 좋습니다.

파이오니어 크레인을 자신의 손으로 조립하는 전체 과정입니다.

명세서

건설 Crane Pioneer의 제조 및 조립에는 많은 긍정적인 측면이 있습니다. 에 설치 건설 현장건축업자의 수를 절약하는 데 도움이 될 것입니다. 그것으로 당신은 들어 올릴 수 있습니다 루핑 재료, 목재, 작업 도구 및 장비를 필요한 높이로.

조립 후 집에서 만든 장치당신은 그것의 기술적 특성을 볼 수 있습니다:

• 장치의 하중 용량은 0.5~1톤 사이에서 다양할 수 있습니다. 그것은 모두 어셈블리에 사용되는 재료에 따라 다릅니다.
• 크레인의 높이는 4미터입니다.
• 플랫폼은 360도 회전할 수 있습니다.

결론적으로 개인 음모에서 건설을 시작할 때 돈을 절약하기 위해 자신의 손으로 특수 장비를 조립하려고 시도한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 물론 그러한 조작에 자유 시간을 보낼 것이지만 많은 것을 절약 할 수 있습니다. 심지어 큰 건설 회사항상 특수 장비를 구입하지 마십시오. 그들은 일반적으로 임대 단위에 의존합니다.

현대 주택더 높이 더 높이 건물 콘크리트 블록더 쉬워지지 않습니다. 따라서 신중하게 생각하면 자신의 손으로 작은 크레인을 만들 수 있습니다. 이러한 운반 능력은 약 200kg으로 크지는 않지만 더 많은 무게를 들어 올릴 수 있지만 크게 과부하시키는 것은 바람직하지 않습니다. 이 디자인은 완전히 접을 수 있는 것으로 밝혀졌으며 해당 구성 요소의 무게는 약 20-30kg이므로 이러한 크레인만 조립하는 것은 특별한 문제가 되지 않습니다. 게다가 비슷한 디자인이라 운반도 용이해서 중국산 픽업트럭의 차체가 저에게 꽤 잘 맞았습니다.

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크레인 장치

내 디자인의 카고 윈치는 웜 기어입니다. 전기 드라이브 600W에서 작동하지만 붐 윈치는 동일한 기어박스에 구성된 수동 드라이브입니다. 스크류 스톱이 있는 아우트리거는 건물 지지대에서 빌립니다. 윈치 용 드럼은 로터에서 가공 관리되었습니다. 전기 모터, 올바른 크기로 선택되었습니다.

모바일 플랫폼을 기반으로 컨베이어에서 가져온 4개의 바퀴가 있어 크레인의 아우트리거가 제거된 경우에만 문제 없이 한 곳에서 다른 곳으로 크레인을 이동할 수 있습니다. 이러한 아우트리거 제거 및 설치 작업에는 약 5분이 소요됩니다. 따라서 크레인은 매우 움직입니다. 그러나 큰 단점은 없습니다. 크레인을 움직이려면 붐을 0으로 낮추어야 합니다. 그렇지 않으면 균형이 깨져 크레인을 움직일 수 없게 됩니다.

붐 자체의 길이는 5m이고 파이프는 O75mm로 픽업되었으며 붐 자체의 바닥에는 두 개의 모서리로 구성된 사각형 모양의 프로파일이 있습니다. 붐을 올릴 수 있는 포털과 트럭의 허브로 만든 회전 장치도 있습니다. 균형추로 작동하지 않는 기계에서 침대를 가져오고 캐터필러 메커니즘에서 4개의 트랙을 가져왔습니다. 이 경우 윈치의 브레이크는 필요하지 않기 때문에 제공되지 않습니다. 속도가 매우 낮기 때문에 회전 자체에 브레이크가 없으므로 실질적으로 관성이 없습니다.

내 크레인에 사용되는 금속의 최소 두께는 약 3mm이며, 아우트리거와 받침대 전체로 85 * 50 및 85 * 55 크기의 직사각형 파이프가 사용됩니다. 이것은 일종의 농기구 유적입니다. . 타워의 바닥은 채널 200으로 구성되어 있습니다. 후크 케이지에는 강력한 베어링이 삽입되어 있으므로 체인 호이스트와 관계없이 후크가 회전하여 케이블 자체의 겹침이나 비틀림을 방지합니다.

400mm 길이의 정지 나사로 인해 매우 고르지 않은 표면에 크레인을 설치할 수 있습니다.

바퀴와 관련된 작은 결함이 하나 있습니다. 문제는이 경우에 사용되는 바퀴가 느슨한 토양에서 이동할 때 단단하고 압축 된 표면에서 단순히 땅을 파고 들어갑니다. 모든 것이 정상입니다. 이 크레인은 일회용으로 간주됩니다. 즉, 수행 후 필요한 작업다음 사용까지 스크랩을 위해 또는 대피소에서 분해됩니다. 그렇기 때문에 이 디자인은 그다지 뛰어난 강도가 아니라 미미한 하중 용량을 가지고 있습니다.

이러한 크레인의 제조 시간은 필요한 모든 구성 요소의 준비를 고려하여 약 3일이 소요됩니다. 이 경우 기어 박스는 손에 든 것에서 얻었으며 기어 박스는 1/30 및 1/35의 기어비를 갖습니다. , 샤프트의 출력 매개변수 600W, 커패시터 커패시턴스 80마이크로패럿. 평형추를 제외한 모든 설치의 무게는 최대 250kg이며 이러한 디자인의 비용은 4000루블입니다. 주로 사용하는 부품은 다른 장비에서 차용하고 여기에는 케이블과 베어링만 새 것입니다.

문제가없는 이러한 크레인은 150 킬로그램의화물을 들어 올려 지금까지 집에서 옮길 수 없었습니다.

크레인 사진의 주요 구성 요소

폭기 된 콘크리트, 목재, 벽돌 등으로 집을 지을 때. 종종 짐을 들어 올릴 필요가 있습니다. 예를 들어 블록을 "던지기"해야 하거나 나무 기둥 2 층으로 시멘트 가방을 올리거나 장갑 벨트를 채우십시오. 조수의 도움을 받아도 수동으로 수행하는 것은 그리 쉽지 않습니다. 건강이 더 비쌉니다. 적은 양의 작업을 위해 트럭 크레인이나 매니퓰레이터를 고용하는 것은 비용이 많이 듭니다. 탈출구는 건설 비용을 줄이기 위해 손으로 만드는 미니 크레인을 사용하는 것입니다.

• 폭기 된 콘크리트를 놓기위한 리프트를 만드는 방법.
• 미니 크레인을 만드는 데 필요한 부품과 도구.
• 범용 리프트를 구축하는 비용을 줄이는 방법.

폭기 콘크리트 블록 부설용 엘리베이터

해외에서는 개인 주택 건설에 크레인 및 다양한 호이스트가 자주 사용됩니다. 따라서 건설이 더 빨리 진행됩니다. 즉, "상자"가 더 저렴하기 때문입니다. 노동자를 고용하는 것보다 소규모 기계화를 사용하는 것이 더 유리합니다. 우리 개발자는 자신에게 의존하며 종종 "하나의 헬멧으로" 집을 짓습니다. 따라서 35-40kg 무게의 폭기 콘크리트 블록 벽을 놓을 때 물리적으로 과도하게 변형되지 않는 방법에 대한 심각한 질문이 있습니다.

특이한 집에서 만든 "조수"의 흥미로운 변형 사용자 포럼 하우스별명으로 가로 질러 가다. 먼저 그가 무엇을 근거로 삼았는지 보여줍시다.

개폐식 중앙 기둥이 있는 독일식 미니 크레인

리프트의 특징은 바퀴로 움직이는 크레인이 두 개의 반대쪽 벽에 도달할 수 있는 원래의 접는 "팔 화살표"입니다.

가로 질러 가다

혼자서 집을 짓고 있고, 눕힐 수 있도록 폭기된 콘크리트 블록, 위의 모델에 따라 리프트를 만들었습니다. 기중기는 베이스를 제외하고 완전히 접을 수 있게 만들어졌습니다. 최대 하중그는 후크에서 측정하지 않았지만 침착하게 나를 들어 올립니다 (체중 95kg).

리프트의 기술적 특성:

• 너비 - 2200mm;
• 높이 - 4200mm;
• 붐 아웃리치 - 4200mm;
• 전기 호이스트의 부하 용량 - 최대 800kg;
• 밸러스트가 있는 크레인의 총 중량은 약 650kg입니다.
• 안정기가 없는 리프트의 무게는 약 300kg입니다.
• 벽돌 블록의 최대 리프팅 높이는 3500mm입니다.

리프팅 블록의 작업 높이는 두 가지 범위에서 조정 가능합니다. 첫 번째는 1750mm입니다. 두 번째는 구조가 상승하는 3.5m로 GB 블록으로 만든 스페이서가 늘어선 유압 잭의 도움으로 지지 "다리"를 따라 위로 미끄러집니다.

리프트 제조를 위해 사용자는 다음이 필요했습니다.

• 회전 바퀴;
• 12x12cm, 12x6cm, 벽 6mm 단면의 마스트, "다리" 및 화살표용 프로필 파이프;
• 지브 파이프 - 63x3mm;
• 게이트에서 강력한 경첩;
• 붐 회전 메커니즘은 ST45 강철과 "205's" 베어링으로 ​​만들어졌습니다.

작업하는 동안 디자인이 완성되었습니다. 예를 들어, 사용자는 주름관에 윈치용 케이블을 깔고 제어반의 케이블을 연장했습니다.

가로 질러 가다

디자인에는 수정하고 싶은 여러 가지 단점이 있습니다. 예를 들어, 게이트 힌지를 베어링으로 ​​교체하여 무선 제어를 만들 생각입니다. 같은 범위에서 화살표의 "관절" 수를 늘립니다. 임시 평형추 대신 모래 콘크리트가 든 가방에 콘크리트 밸러스트를 부으십시오.

중요한 뉘앙스: 호이스트가 건설 현장 주변을 이동할 수 있도록 또는 예를 들어 콘크리트 슬래브 2층의 바닥, 당신은 유지해야 직장깨끗하기 때문에 GB 파편, 파편이 크레인 재배치를 방해합니다.

특이한 리프트의 디자인은 포털 사용자의 관심을 끌었습니다.

Konstantin Ya. FORUMHOUSE 회원

그런 리프트를 사용하면 독일에서 하는 것처럼 표준 블록보다 큰 블록으로 벽돌을 만들어야 한다고 생각합니다. 길이와 높이는 일반 GB보다 2~3배 크다. 크레인에는 충분한 하중 용량이 있으며 부설 속도가 크게 증가합니다.

에 따르면 가로 질러 가다,그는 포털에서 누군가가 이미 가스 규산염 제조업체로부터 1x0.4x0.6m 형식의 블록을 주문하려고 시도했다고 들었습니다. GB 생산 및 소량 생산을 위해 라인을 재구성해야 합니다(일반 개인 소유의 집) 그렇게 하지 않습니다.

포럼하우스 베가로마 회원

궁금한 점이 있습니다. 크레인을 사용하면 현장 작업이 더 쉬워졌나요? 그것으로 할 수 있는 일과 할 수 없는 일은 무엇입니까?

가로 질러 가다

GB에서 벽을 놓을 때 비계를 설정할 필요가 없습니다. 리프트는 조립 및 분해가 가능합니다. 나는 양동이에서 구식 방식으로 창문 위에 콘크리트 상인방을 부었습니다. 왜냐하면. 볼륨이 작고 한 명의 조수로이 작업을 수행하는 것이 더 쉽습니다.

총계:미니 크레인은 성공적인 것으로 판명되었으며 설계를 약간 수정하면 호이스트를 소규모 생산에 사용할 수 있습니다.

스크랩 미니 크레인

다른 옵션 리프팅 메커니즘금속에서 "발 밑으로 굴러"라는 별명으로 포털의 회원이되었습니다. 베드로 1.

에 따르면 베드로 1,크레인을 짓는 이유는 집이 점점 커지고 블록과 콘크리트가 무거워지기 때문입니다. 따라서 사용자는 "불필요한 것"을 감사한 후 인양 용량이 200kg인 완전히 접을 수 있는 크레인을 만들었습니다.

베드로 1

내 크레인이 더 많이 들어 올릴 수 있다고 생각하지만 과부하가 걸리지 않았습니다. 크레인은 30-60kg 무게의 부품으로 분해되어 트레일러로 쉽게 운반됩니다. 승용차. 나는 트렁크에 화살을 가지고 다닌다. 스태틱에서는 400kg 무게의 구조물을 테스트했습니다. 나는 보통 최대 150kg의 짐을 들어 올립니다. 이것은 내 건설 요구 사항에 충분합니다.

한 번에 범위가 5m인 크레인은 각각 무게가 15kg인 블록 10개 또는 솔루션이 포함된 15리터 버킷 4개를 들어 올립니다.

크레인의 디자인은 손에 있던 것의 조립식 "hodgepodge"입니다. 주요 세부 사항을 나열해 보겠습니다.

• 회전 어셈블리 - 트럭의 허브;

자동차, 트럭 및 농기구의 허브는 종종 회전 어셈블리를 만드는 데 사용됩니다. 집에서 만든 수도꼭지. 가장 중요한 것은 패스너와 패스너에 작용하는 하중을 계산하는 것입니다.

• 화살표는 직경 75mm의 파이프로 만들어집니다.

• 아우트리거 및 베이스 - 단면이 8x5 및 8.5x5.5cm인 직사각형 파이프;

• 타워의 바닥 - "200 번째"채널;

• 붐 및 카고 윈치용 웜 기어박스.

• 역방향의 3상 전기 모터, 전력 0.9kW, 220V 네트워크에서 전력으로 변환됨;

크레인은 움직일 수 있는 것으로 판명되었으며 붐을 낮추면 압축된 토양에서 바퀴로 굴러 이곳저곳으로 이동할 수 있습니다. 레벨 조정은 나사 지지대를 사용하여 수행됩니다.

금속, 기어박스 및 롤러는 중고 상점에서 구입했습니다. 새 케이블과 베어링만 해당됩니다.

균형추가 없는 크레인의 무게는 약 250kg입니다. 소모품 구매를 고려한 건설 비용 - 앵글 그라인더 용 절단 디스크, 전극 용접 인버터및 페인트 - 4 천 루블.

베드로 1

크레인, + 선회 시간, + 구성 요소 선택 및 장치 피팅, 나는 3 영업일 만에 완료했습니다. 향후 작업이 완료되면 완전히 분해하겠습니다.

저렴 미니 리프트

실습에 따르면 개인 주택을 지을 때 실제 크레인이 항상 필요한 것은 아닙니다. 종종 개발자는 " 작은 피»전기 호이스트를 기반으로 작은 호이스트를 만드십시오.

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내 디자인은 위의 작가들보다 단순하지만 나에게는 잘 어울립니다. 나는 블록이없는 300kg과 블록이있는 600kg의 하중 용량을 가진 호이스트를 구입했습니다. 테스트 결과 장치가 250-270kg의 하중을 들어 올릴 수 있는 것으로 나타났고 엔진 보호가 작동했습니다. 공사기간에는 약 40개의 파렛트를 들어올리는 데 사용했습니다. 빌딩 블록, Mauerlat 용 6 미터 빔, 서까래, 석조 용 모르타르 및 장갑 벨트 용 콘크리트.

다시 경제성에서 벗어난 리프트는 사용된 파이프, 앵글 및 채널로 만들어집니다.

이들은 폭기된 콘크리트 호이스트를 만드는 방법을 자세히 설명하고 단순한 디자인에서 가장 복잡한 디자인에 이르기까지 수십 가지 미니 크레인 옵션을 제공합니다.

집에서 만든 Pioneer 미니 크레인, 수동 아크 용접 기능 및 용접 인버터 선택, 유압 드라이브가 있는 집에서 만든 측면 회전 미니 트랙터 등의 기사도 유용합니다.

비디오에서 - 고용 된 근로자없이 폭기 된 콘크리트로 집을 짓는 방법.

장난감의 일부를 만들려면 이 기사의 끝 부분에서 찾을 수 있는 템플릿이 필요합니다. 이 템플릿의 사본을 만들고 스프레이 접착제를 사용하여 블랭크에 부착하고 등고선을 따라 자르고 사포로 만든 다음 구멍을 뚫습니다. 지정된 장소. 미네랄 스피릿을 적셔 종이 템플릿을 제거하고 세부 사항을 샌딩합니다. 사포 № 220.

거대한 트럭 크레인 섀시로 시작

1. 하부 랜딩 기어(A)용 월넛 보드에서 25x160x575mm 블랭크를 잘라냅니다. 공작물의 각 가장자리에서 19mm 너비의 스트립을 잘라내고 나중에 올바른 방향을 표시하고 따로 보관합니다. 섀시 상단 B, 데크 C, 아우트리거 및 K 수직을 잘라냅니다(그림 1 및 3, BOM). 이러한 세부 사항은 잠시 옆에 두십시오.

2. 톱에 6mm 두께의 홈붙이 날을 설치하고 돌출부를 16mm로 설정합니다. 여러 번 통과하면서 하단 랜딩 기어 A를 가로질러 38mm 너비의 홈을 잘라냅니다(그림 2). 그런 다음 디스크를 19mm 높이로 올리고 각 넓은 홈 내부에 6mm 너비의 홈을 몇 개 더 만듭니다(사진 A).

3. 스톱 F용 3x6x305mm 스트립을 준비합니다. 스톱을 지정된 길이로 자르고(사진 B) 섀시 A(사진 C) 바닥 부분의 좁은 홈에 붙입니다.

4. 아래쪽에서 아래쪽 랜딩 기어 A에 8mm 구멍이 있는 25x13mm 카운터보어를 만든 다음 각 가장자리에 직경 9mm의 축 구멍 5개를 만듭니다(그림 2). 참고: 축 구멍의 중심은 하단 두께의 중간에 위치하지 않습니다.

5. 이전에 잘라낸 스트립을 제거합니다. 각각의 프런트 엔드에서 블록 LONG 64mm를 잘라냅니다. 이 블록을 전면이 찢어진 부분과 일렬로 정렬하여 하단 A 부분에 다시 붙입니다. 접착제가 마르면 격자를 모방하여 앞쪽 끝을 자릅니다(그림 2). 그런 다음 사진 D와 같이 전면 모서리의 오려낸 부분을 잘라냅니다.

6. 섀시 A 바닥의 3mm 경사를 표시하고 사포질합니다(그림 2). 그런 다음, 10mm 드릴을 사용하여 양쪽 끝에 균등하게 위치한 헤드라이트와 마커 라이트(그림 1 및 2)를 모방한 앞뒤에 구멍을 만듭니다.

7. 이전에 절단한 수납식 지지대 D를 가져 와서 표시된 위치에 구멍을 뚫고 띠톱으로 중앙을 자릅니다(그림 3). 표면 위로 3mm 이상 돌출되지 않아야 하는 막힌 구멍에 10mm 길이의 6mm 맞춤못 조각을 붙입니다.

8. 다웰이 좁은 슬롯에 맞도록 아우트리거를 섀시 A 하단의 슬롯에 삽입합니다. 섀시 B의 상단 부분을 접착하지 않고 위에 놓고 클램프로 어셈블리를 고정합니다. 아우트리거가 쉽고 부드럽게 움직이는지 확인하십시오. 필요한 경우 더 샌딩하십시오.

메모. 습도가 변할 때 끼지 않도록 지지대를 단단히 삽입하지 마십시오. 장착이 끝나면 두 랜딩 기어를 함께 붙입니다(사진 E). 접착제가 마르면 #220 사포로 섀시 샌딩을 마칩니다.

9. 톱질한 E-필러를 가져 와서 상단 끝 주위에 3mm 모따기를 자릅니다(그림 3). 중앙에 10mm 구멍을 뚫고 57mm 메이플 은못 조각으로 붙입니다. 건조를 위해 선반을 따로 두십시오.

조종석과 엔진룸으로 이동

1. G-cabin 블록과 톱을 재료 목록에 표시된 치수에 붙입니다. 캐빈 템플릿의 종이 사본을 한쪽 가장자리에 붙이고 윤곽을 따라 부품을 잘라냅니다. 표시된 곳에 양쪽에 구멍을 뚫습니다. 메모. 관통 구멍을 만들 필요가 없습니다.

하단을 제외하고 캡의 모든 모서리에 모따기를 만드십시오.

2. 캐빈 G를 섀시 A의 바닥에 붙이고 너비의 중앙에 맞추십시오(그림 4). 그런 다음 데크 C를 가져와 섀시 B의 상단에 붙입니다(사진 F). 접착제가 마르면 A-D/F/G 어셈블리를 섀시 바닥의 구멍을 통해 뒤집어 상단 플라이와 데크에 8mm 관통 구멍을 뚫습니다(그림 1).

3 엔진실 H용 작업물을 잘라냅니다. 베벨을 줄로 갈아서 연마하고(그림 4a), 모따기를 자르고 격자를 모방하여 자릅니다. 부품 샌딩을 마치고 캡 G에 가까운 데크 C에 붙입니다.

4. I 단계의 경우 16x54x305mm 크기의 메이플 블랭크를 사용합니다. 6mm 간격으로 6 × 5mm 섹션으로 혀를 잘라냅니다(그림 4b). 공작물에서 길이가 25mm 인 두 부분을 잘라냅니다. 바퀴를 나무 축으로 섀시에 임시로 부착합니다. 두 개의 뒤쪽 바퀴 쌍 사이의 중간에 정렬하여 바닥 C에 가까운 섀시 A, B의 두 부분에 계단을 붙입니다.

5. 붐 지지대 J의 제조를 위해 13x102x65mm 크기의 공작물을 가져옵니다(그림 4c). 끝 중 하나에서 6mm 들여 쓰기로 52mm 너비의 홈을 자릅니다. 이제 할 세로 절단지정된 치수의 붐 지지대를 공작물에서 분리합니다. 부품을 엔진실 H에 붙입니다(그림 4).

턴테이블 만들기

1. 플랫폼 K(그림 4d)를 톱질한 후 뒤쪽 끝의 반경을 따라 라운딩을 줄로 갈아서 연마합니다. 표시된 위치에 구멍을 뚫고 와셔가있는 M8 * 75 볼트를 삽입하고 에폭시 접착제로 고정하십시오.

2. 해당 템플릿의 사본을 블랭크에 부착한 후 평형추 L, 상판 M 및 크레인 캡 N의 모양을 잘랐습니다.

3. 캐빈 N을 플랫폼 K의 전면 모서리에 붙입니다(그림 4). 그런 다음 평형추 L을 플랫폼에 붙입니다(사진 G). 접착제가 굳으면 상단 플레이트 M을 균형추에 붙이고 가장자리를 중심으로 균형추 절단부와 같은 높이를 유지합니다.

화살통 만들기

1. 10x19x305mm 메이플 블랭크에서 8개의 O-링을 잘라내고 템플릿에 따라 모양을 만듭니다. 각 러그에 5mm 구멍을 뚫고 이러한 부품을 따로 보관합니다.

2. P 실린더를 만들기 위해 16x19x203mm 메이플 블랭크를 가져옵니다. 간단한 조언! 라우터 테이블과 톱 기계의 설정을 확인하려면 동일한 크기의 블랭크를 여러 개 준비하십시오. 에 설치 밀링 테이블테이블 표면 위로 3mm 돌출되도록 6mm 반원형 커터. 립 펜스를 조정하여 공작물의 좁은 가장자리 중앙에 커터를 정렬하고 반대쪽 가장자리에서 플루트를 자릅니다(사진 H). 공작물을 세로로 두 개의 반으로 자르고 서로 마주하는 홈이 원통형 채널을 형성하도록 다시 붙입니다(사진 I).

3 접착제가 마르면 실린더 블랭크(사진 J)의 네 모서리를 모두 밀링합니다. I* 실린더의 최종 길이를 152mm로 만들기 위해 작업물의 끝을 잘라냅니다.

4 구멍 O를 만든 것과 같은 방법으로 템플릿에 따라 실린더 끝 부분에 대한 경첩 Q의 두 부분을 만듭니다. 표시된 위치에 5mm 구멍을 뚫고 각 조각의 끝면 중앙에도 6mm 구멍을 뚫습니다. 길이 6mm 맞춤못 조각 13과 152mm를 준비하고 부품 끝에 있는 구멍에 붙입니다(그림 5).

5. R 붐의 베이스를 지정된 치수로 톱질하고 샌딩을 마칩니다. 길이가 41mm인 두 개의 MS 나사산 스터드를 준비하고 두 개의 러그 O 사이에 각 실린더 힌지 Q를 놓고 한 쌍의 캡 너트를 추가하여 나사산 스터드로 고정합니다(그림 5). 짧은 맞춤 O/Q 어셈블리를 화살표 바닥에 붙입니다.

6. 템플릿에 따라 측벽 S를 잘라내고 표시된 위치에 구멍을 뚫습니다. 측면을 베이스 R의 가장자리에 붙이고 직각도를 확인합니다(그림 7).

7. 접착제가 마르면 조립된 베이스 O/Q/R/S를 턴테이블 K에 붙이고 균형추 L을 컷아웃에 배치합니다.

크레인에는 화살이 필요합니다

1. 붐 섹션의 측면 T, V, X 및 위/아래 U, W, Y 판자를 잘라냅니다. 하단 및 중간 섹션의 측면 레일에 25 및 19mm 구멍을 뚫고 가장자리를 모따기(그림 6)하고 상단 섹션의 측면 레일에 10mm 구멍을 뚫습니다. 카운터보어 10x3mm 만들기 내부에하단 섹션용 사이드 바와 중간 섹션용 사이드 바(그림 6). 그런 다음 카운터보어 중앙에 직경 5mm의 구멍을 뚫습니다. M5 너트를 에폭시 접착제로 각 카운터보어에 붙입니다. 간단한 조언! 이쑤시개나 얇은 못의 끝으로 캐스크 주변에 조심스럽게 에폭시를 바르고 너트의 나사산과 중앙 구멍에 들어가지 않도록 합니다.

2. 지금은 양쪽 끝을 정사각형으로 남겨두고 동일한 스페이서를 사용하여 엔드 캡 Z를 잘라냅니다. 붐의 하부를 조립하십시오(사진 K, L). 중간 부분과 상단 부분을 조립하기 위해 스페이서를 자르고 접착제로 붙이지 마십시오. 하단 T/U/Z 섹션에 6mm 구멍을 뚫습니다(그림 6).

3. 완전히 건조되면 X/Y 섹션을 V/W에 삽입하고 V/W를 T/U/Z에 삽입하여 붐 어셈블리를 테스트합니다. 각각은 끼지 않고 쉽게 빠져야 합니다. 필요한 경우 표면을 더 샌딩하거나 파일링한 다음 붐 섹션의 샌딩을 마칩니다.

4. 광산 은못으로 실린더의 경첩을 잡고 화살표 T / U / Z (사진 M)의 하단에 붙입니다. 밴드쏘하단 섹션의 하단 끝과 상단 X/Y 섹션 상단에서 반올림을 합니다(그림 6). 톱을 사용하여 코드의 상단 부분 상단 중앙에 6mm 깊이로 자릅니다(그림 7). 나머지 4개의 구멍 O를 제자리에 붙이고 각 붐 섹션의 너비 중앙에 정렬합니다.

5. 하부 O/T/U/Z의 닫힌 하단을 베이스 S의 측면 사이에 삽입하고 긴 다웰을 실린더 P의 채널에 밀어 넣습니다. 하부 섹션을 M6 * 75 볼트와 a로 고정합니다. 자동 잠금 너트(그림 7).

6. 16mm 나무 은못에서 10mm 길이의 조각 3개를 잘라냅니다. 그 중 하나에 5mm 깊이의 6mm 구멍을 뚫고 86mm 길이의 맞춤못을 붙이고 리프팅 메커니즘 게이트의 후속 조립을 위해 따로 보관합니다. 나머지 두 부분에서 각각의 중앙에 6mm 깊이의 5mm 구멍을 뚫고 M5 나사산 스터드의 16mm 길이 부분을 에폭시 접착제로 붙여서 핸드휠을 만듭니다(그림 7a). 접착제가 굳으면 이 스터드를 붐의 하단 및 중간 부분에 부착된 너트에 끼웁니다. 11최종 조립 후 이 핸드휠을 사용하여 중간 및 상부 붐 섹션 O/V/W, O/X/Y를 제자리에 잠글 수 있습니다.

리프팅 메커니즘 조립

1. 템플릿에 따라 AA 크랭크를 잘라내고 사포질합니다. 부품의 반대쪽에 막힌 구멍을 뚫습니다. 구멍 중 하나에 35mm 길이의 맞춤못을 붙입니다(그림 7).

2. 리프팅 메커니즘을 조립하려면 6단계에서 만든 게이트 핸드휠을 이전 섹션, 측면 패널 S의 구멍에 삽입합니다(그림 7). 10mm 스프링, 30x22mm 나무 스풀 및 두 번째 스프링을 놓고 반대쪽 구멍에 맞춤못을 끼웁니다. AA 크랭크를 다웰 끝에 붙입니다.

간단한 조언! 코일이 다웰 주위를 돌면 작은 나사나 스터드로 고정하십시오.

3. 스프레이 접착제를 사용하여 블록 템플릿 사본을 13mm 두께의 호두 블랭크에 부착하고 윤곽을 따라 자르고 템플릿에 표시된 대로 각 끝의 중앙에 구멍을 뚫습니다. 링이 있는 나사를 위쪽 구멍에 조입니다(그림 7). 마무리 손톱을 가지고 에머리 스톤으로 날카로운 끝을 갈아서 손톱을 후크 형태로 구부립니다. BB 블록의 바닥 구멍에 에폭시 접착제로 붙입니다.

4. 에폭시로 접착된 패스너를 제외한 모든 패스너를 제거하고 붐 섹션을 분리하고 필요한 부분을 샌딩하고 모든 패스너에 마감 코팅을 적용합니다. 나무 세부 사항바퀴 포함. (에어로졸 캔의 반광 니트로 바니시를 3회 도포했습니다.)

메모. 접착을 위해 표면을 깨끗하게 유지하기 위해 마스킹 테이프로 나무 축의 끝을 테이프로 감습니다.

각 적용 후 실린더에서 피스톤 역할을 하는 다웰과 슬라이딩 지지대 D를 여러 번 확장 및 수축하여 부품이 들러붙지 않도록 합니다.

5. 수도꼭지를 재조립하고 각 캡 너트에 파란색 실런트 한 방울을 추가하여 고정합니다. 스레드 연결. 캡 너트가 있는 나사형 스터드로 수납식 지지대 D의 구멍에 랙 E의 다웰을 고정합니다(그림 3). 턴테이블 K와 데크 C 사이에 플라스틱 와셔를 추가한 후 자동 잠금 너트와 와셔로 턴테이블 어셈블리를 고정합니다(그림 4). 플랫폼이 흔들리지 않고 자유롭게 회전할 수 있도록 너트를 조입니다.

6. 10' 코드의 끝을 스풀에 묶고 느슨한 끝을 모든 러그 O에 끼우고 붐의 0/X/Y 상단 부분의 상단 끝을 자릅니다.

코드를 BB 블록의 위쪽 고리에 묶고 스풀에 감습니다. 링이 있는 나사를 섀시 A 하단에 있는 화격자 하단 컷에 넣고 크레인이 하중을 들어 올리지 않을 때 고리를 잡으십시오. 바퀴와 와셔를 각 차축에 놓고 접착제를 바르고 차축을 섀시 바닥의 구멍에 삽입합니다.

7. 접착제가 마르면 안전모를 쓰고 아우트리거 다리를 고정하고 붐을 확장합니다. 무거운 짐으로 힘든 일을 앞두고 있습니다.