Rambu jalan "Jalur pejalan kaki" - fitur karakteristik. Tandai "Penyeberangan pejalan kaki" sesuai aturan lalu lintas

Hampir semua orang tahu tandanya Trotoar. Bagaimanapun, di sanalah pejalan kaki dengan tenang bergerak di kota-kota. Tetapi tanda seperti apa yang menunjukkan jalan setapak, dan aturan apa yang ada mengenai tanda ini - kami akan mempertimbangkan dalam artikel ini.

Fitur tanda zona pejalan kaki

Mari kita mulai dengan tanda apa yang dimilikinya, yang berarti jalan setapak. Mengenalinya tidak akan sulit bahkan untuk seorang anak. Berbentuk bulat, seorang pria kecil yang bergerak digambarkan dengan latar belakang biru. Garis besar tanda itu berwarna putih. Rambu jalan "Jalur pejalan kaki" hanya mengizinkan pejalan kaki untuk bergerak di sepanjang bagian jalan. Dilarang keras bagi semua kendaraan untuk parkir atau berhenti di tempat ini. Perlu dicatat bahwa itu juga memungkinkan mereka untuk melakukan perjalanan ke situs ini.

Seberapa jauh tanda ini? Aturan lalu lintas aspek ini tidak ditentukan. Tapi, nyatanya, aksinya meluas ke persimpangan situs dengan jalan lalu lintas. Banyak orang bingung antara jalan setapak dengan persimpangan. Yang terakhir ini dimaksudkan untuk perjalanan orang melalui jalan lalu lintas dan merupakan bagian integral dari jalan. Ini ditunjukkan baik oleh tanda yang sesuai dan tanda di jalan - "zebra" yang terkenal.

Mungkin banyak yang bertanya, apa perbedaan antara jalan setapak dan trotoar? Jawabannya sederhana: trotoar adalah bagian dari jalan, dan zona pejalan kaki adalah elemen independen. Dan keberangkatan kendaraan ke elemen ini akan dikenakan denda kepada pengemudi 2000 rubel.

Pengecualian terhadap aturan - dengan siapa pejalan kaki berbagi ruang?

Seperti yang telah disebutkan, selain pejalan kaki, pengendara sepeda dapat bergerak di zona ini. Namun nyatanya, masih ada beberapa pengecualian terhadap aturan tersebut. Ini menyangkut Kendaraan layanan jalan dan utilitas yang perlu memperbaiki setiap momen kerja di situs ini.

Selain itu, kendaraan termasuk dalam kategori pengecualian aturan ini. perusahaan perdagangan ketika mereka berada di area trek. Misalnya, jika mobil perlu membawa beberapa kargo atau barang ke perusahaan. Dalam hal ini, pintu masuk ke bagian pejalan kaki dari lalu lintas dapat diizinkan (dasarnya adalah bagian 9.9 dari aturan jalan).

Tetapi memiliki hak istimewa tersebut, pengemudi kendaraan harus mengingat dan mematuhi aturan berikut:

• Pintu masuk ke wilayah jalan setapak hanya dapat dilakukan ketika tidak ada pintu masuk lain ke tujuan kendaraan.
• Penting untuk memantau keselamatan lalu lintas di jalan setapak - pejalan kaki tetap menjadi prioritas utama di situs ini.
• Lalu lintas di trek harus dijaga agar tetap minimum.

Pejalan kaki, pada gilirannya, jika terjadi pengecualian terhadap aturan, harus berperilaku secermat mungkin - memantau pergerakan mobil dan memberi jalan jika ada risiko kecelakaan untuk mobil.

Apakah Anda dan mobil Anda siap untuk musim dingin yang akan datang? Gadget Modern untuk membantu Anda melewati musim dingin dengan nyaman.

Hukuman untuk melewati garis berhenti dan ngebut tidak akan lagi mengganggu!

Memperbaiki tanda "Jalur pejalan kaki" - semuanya lebih terlihat, semuanya lebih cerah!

Pertanyaan tentang bagaimana melindungi pejalan kaki dengan lebih baik, untuk mengecualikan kendaraan agar tidak memasuki wilayah jalan setapak, selalu relevan. Namun saat ini, beberapa perbaikan tanda ini sudah berlangsung. Salah satunya melengkapinya dengan LED agar lebih terlihat.

Bahkan jika Anda bukan pengemudi dan dalam waktu dekat acara yang menyenangkan seperti mendapatkan SIM tidak diharapkan, pengetahuan tentang rambu-rambu jalan tidak akan berlebihan. Selain itu, mereka merupakan bagian penting dari aturan sistem lalu lintas dan berlaku sama untuk semua pesertanya.

terutama tanda-tanda jalan disajikan dalam bentuk standar gambar grafis dan terletak di sepanjang jalan atau di tempat-tempat dengan jumlah besar orang, misalnya, di penyeberangan pejalan kaki atau kereta bawah tanah. Selain itu, ini adalah asisten utama dalam orientasi yang benar di jalan dan di area.

Klasifikasi rambu-rambu jalan

Struktur tanda-tanda jalan sistematis dan membagi tanda menjadi delapan kelompok, tergantung pada fungsi dan kesamaan semantiknya.

Jadi, jenis tanda utama adalah:

• peringatan;
• prioritas;
• mengejuntukan;
• bersifat menentukan;
• terutama preskriptif;
• informasi dan indikasi;
• melayani;
• tambahan informatif.

Masing-masing kelompok ini memiliki karakteristik dan aplikasi spesifiknya sendiri.

1. tanda peringatan. Bentuk: segitiga merah dengan latar belakang putih. Terlihat baik dari jauh. Petunjuk ini adalah yang paling aman dan paling berguna karena tidak membatasi atau membatasi. Fungsi utamanya adalah pemberitahuan bagian jalan yang berbahaya, sifat potensi ancaman dan kesulitan lalu lintas, dan peringatan terhadap kecelakaan. Penomoran dimulai dengan angka "1".
2. Tanda-tanda prioritas. Mereka berbeda dalam bentuk dan warna. Hanya ada tiga belas dari mereka dan karena itu tidak menyebabkan kesulitan dalam menghafal mereka. Ciri rambu prioritas adalah penentuan hak prioritas untuk melintasi jalur lalu lintas, persimpangan dan ruas jalan yang sempit. Kelompok tanda ini meliputi: jalan utama, gerakan tanpa henti dilarang, prioritas lalu lintas yang akan datang, dll. Penomoran dari angka "2".
3. tanda larangan. Sebagian besar berbentuk bulat dengan pola hitam pada latar belakang putih dan nomor seri kategori "3". Artinya: larangan tindakan tertentu di jalan, pengenalan atau pembatalan pembatasan lalu lintas. Yang paling terkenal adalah: "bata" (tidak boleh masuk), larangan parkir atau berhenti, menyalip, batas kecepatan, dll.
4. Tanda-tanda wajib. Juga bulat, tetapi dengan gambar putih di bidang biru. Penomoran kelompok dimulai dengan angka "4". Fungsi: menunjukkan arah pergerakan pada bagian jalan tertentu, membatasi kecepatan minimum, peringatan rambu larangan berikutnya.
5. Tanda pesanan khusus. Penomoran kelompok dimulai dengan angka "5". Sedikit, tapi sangat signifikan. Mereka menggabungkan unsur larangan dan indikator preskriptif. Artinya: Memasuki atau membatalkan beberapa moda lalu lintas, mengatur arus lalu lintas satu arah, menetapkan kawasan pemukiman, penyeberangan pejalan kaki, prioritas lajur, dan sebagainya. Hukuman karena melanggar persyaratan ikonik ini secara langsung tergantung pada jenis dan jangkauannya.
6. Tanda-tanda informasi dan indikasi. Berbentuk persegi atau persegi panjang dengan pinggiran biru dan pola putih/hitam dengan latar belakang biru/putih. Nomor seri grup adalah "6". Bertanggung jawab untuk menginformasikan semua pengguna jalan tentang pemukiman, sifat jalan, lokasi jalur lalu lintas, mode pergerakan yang ditetapkan dan rekomendasi terkait.
7. Tanda layanan. Bentuk dan warnanya sama dengan informasi. Penomoran dimulai dengan angka "7". Fungsi: pesan tentang berbagai layanan dan objek - hotel, pompa bensin, perkemahan, kafe, dll. Tanda ditempatkan secara bergantian ke tempat layanan atau langsung di dekat mereka. Seperti rambu kategori 6, rambu layanan juga memiliki nilai informatif yang eksklusif.
8. Tanda-tanda informasi tambahan . Disajikan dalam bentuk piring persegi panjang dengan pinggiran hitam dan pola pada latar belakang putih. Tujuan utamanya adalah untuk melengkapi dan memperjelas tindakan rambu-rambu jalan dari kategori lain. Belum pernah dipakai sendiri.

jalan dan anak-anak

Dengan video ini, anak Anda akan dapat mempelajari semua rambu lalu lintas.

Masalah terpisah adalah pengenalan aturan jalan untuk anak. Lagi pula, seperti yang Anda tahu, peraturan lalu lintas tidak ditulis untuk anak-anak dan mereka tidak terlalu memikirkan keselamatan mereka sendiri saat melintasi jalan. Itulah mengapa sangat penting untuk mengajari mereka rambu-rambu dasar jalan sejak usia dini.

Tanda yang benar-benar kekanak-kanakan yang memperingatkan penampilan mereka dari wilayah lembaga pendidikan dan sejenis yang berbatasan langsung dengan jalan adalah tanda "Awas, anak-anak!"

Dia dari kelompok peringatan dan harus diperhitungkan tidak hanya oleh pengemudi, tetapi juga oleh anak-anak itu sendiri, memberi tahu mereka tentang larangan menyeberang jalan di tempat ini. Selain itu, stiker tersebut digunakan pada angkutan umum yang ditujukan untuk pengangkutan anak-anak.

Petunjuk umum lainnya untuk anak-anak adalah:

Tanda « penyeberangan» dengan gambar zebra di atasnya dan menunjukkan tempat penyeberangan jalan yang ditinggikan. Namun, tanda yang sama, tetapi dalam segitiga merah, bertindak sebagai peringatan kepada pengemudi tentang pendekatan transisi dan kebutuhan untuk mengurangi kecepatan. Bagi pejalan kaki, ini adalah sinyal yang jelas tentang larangan menyeberang jalan di lokasi rambu tersebut.

Tanda "Penyeberangan pejalan kaki bawah tanah". Itu dipasang di pintu masuk dekat persimpangan, menunjukkan tempat penyeberangan jalan yang aman di bawah tanah.

Tanda "Halte trem/bus". Menginformasikan tentang tempat pemberhentian transportasi umum dan harapannya oleh penumpang.

Tanda "Trotoar". Menunjukkan jalan khusus pejalan kaki. Mereka bertindak berdasarkan itu aturan umum perilaku pejalan kaki.

Tanda "Tidak ada pejalan kaki". Nama tanda berbicara untuk dirinya sendiri. Itu dipasang di tempat-tempat di mana lalu lintas mungkin tidak aman. Sering digunakan untuk membatasi gerakan sementara.

Tanda "Jalur sepeda" dengan jelas menunjukkan jalan khusus untuk sepeda dan moped. Pergerakan jenis transportasi lain sangat dilarang di sini. Selain itu, pejalan kaki juga dapat menggunakan jalan ini, tanpa adanya trotoar.

Tanda "Sepeda tidak diperbolehkan". Ini berbicara tentang ketidakmungkinan menggunakan sepeda untuk bergerak di tempat tertentu. Ada bahaya bagi pengendara sepeda di jalan. Memperkenalkan anak pada prinsip-prinsip lalu lintas dan rambu, perlu memberi perhatian besar pada aturan perilaku di tempat umum, saat menyeberang jalan, menunggu transportasi, dll.

Bagaimanapun, kewaspadaan ekstra adalah jaminan pasti keselamatannya!

Tanda peringatan dan artinya

Tabel menunjukkan tanda-tanda peringatan yang paling sering terlihat di daerah perkotaan.

TANDA	JUDUL	BERARTI
	"penyeberangan"	Kemungkinan munculnya pejalan kaki di jalan raya Kebutuhan untuk mengurangi kecepatan. Peringatan persimpangan di lokasi tertentu di jalan.
	"Anak-anak"	Kemungkinan kemunculan tiba-tiba di jalan anak-anak.
	"Pekerjaan jalan"	Melaksanakan pekerjaan perbaikan atau konstruksi jalan. teknisi, pekerja, lubang, lubang, dll.
	"Perlintasan kereta api dengan penghalang"	Penunjukan lokasi penghalang saat melintasi jalur lalu lintas dengan rel kereta api.
	"Perlintasan kereta api tanpa sekat"	Tidak adanya sekat pada persimpangan jalur lalu lintas dengan rel kereta api.Perwujudan perhatian tambahan pada saat penyeberangan oleh pengemudi dan pejalan kaki.
	"Belok Berbahaya"	Adanya beberapa belokan berbahaya di jalan, tikungan garis menunjukkan arah belokan.
	"Jalan kasar"	Ada berbagai gundukan, lubang, lubang, dll di jalan.
	"Jalan licin"	Jalan licin karena kondisi es, es, hujan atau daun basah.
	"Ejeksi Bahan Berbatu"	Kemungkinan terlemparnya kerikil, batu pecah, dll. dari bawah roda kendaraan karena kualitas permukaan jalan yang buruk.
	"Area darurat"	Berbagai jenis bahaya di ruas jalan ini.
	"Kemacetan lalu lintas"	Kemungkinan kemacetan dan kemacetan lalu lintas di area cakupan rambu ini.
	"Belok Arah"	Peringatan untuk tikungan yang sangat ketat di jalan. Arah panah menunjukkan orientasi.

Selain itu, ada dua rambu peringatan khusus yang digunakan di daerah yang terdapat tanggul dan jembatan.

ARTI NAMA TANDA TANDA

Harus diingat bahwa ketidaktahuan akan peraturan lalu lintas tidak membebaskan pengemudi atau pejalan kaki dari tanggung jawab. Yang terakhir, dalam kasus pelanggaran lalu lintas, juga dikenakan denda.

Karena itu, lebih baik untuk mencegah situasi dan belajar yang tidak menyenangkan seperti itu aturan jalan dan tanda-tanda.

Rambu larangan memperkenalkan atau membatalkan pembatasan lalu lintas tertentu.

3.1 "Tidak ada entri".

Dilarang memasukkan semua kendaraan ke arah ini.

3.2 "Pergerakan dilarang".

Semua kendaraan dilarang.

3.3 “Dilarang bergerak kendaraan bermotor”.

3.4 “Truk dilarang”.

Gerakan terlarang truk dan komposisi kendaraan dengan izin berat maksimum lebih dari 3,5 ton (jika berat tidak ditunjukkan pada tanda) atau dengan berat maksimum yang diizinkan melebihi yang ditunjukkan pada tanda, serta traktor dan mesin self-propelled.

Tanda 3.4 tidak melarang pergerakan truk yang dimaksudkan untuk pengangkutan orang, kendaraan organisasi pos federal dengan garis diagonal putih dengan latar belakang biru di permukaan samping, serta truk tanpa trailer dengan berat maksimum yang diizinkan tidak lebih dari 26 ton, yang melayani perusahaan yang berlokasi di area yang ditentukan. Dalam hal ini, kendaraan harus masuk dan keluar dari area yang ditentukan di persimpangan yang paling dekat dengan tujuannya.

3.5 “Sepeda motor dilarang”.

3.6 “Pergerakan traktor dilarang”.

Pergerakan traktor dan mesin self-propelled dilarang.

3.7 "Berpindah dengan trailer dilarang".

Pergerakan truk dan traktor dengan trailer jenis apa pun, serta penarik kendaraan mekanis, dilarang.

3.8 "Pergerakan kereta kuda dilarang."

Dilarang memindahkan kereta kuda (kereta), menunggangi dan mengangkut hewan, serta mengemudikan ternak.

3.9 “Bersepeda dilarang”.

Sepeda dan moped dilarang.

3.10 “Larangan lalu lintas pejalan kaki”.

3.11 “Pembatasan berat”.

Dilarang memindahkan kendaraan, termasuk kendaraan, yang total massa sebenarnya lebih dari yang ditunjukkan pada tanda.

3.12 “Batas massa per poros kendaraan”.

Dilarang memindahkan kendaraan yang berat sebenarnya pada setiap poros melebihi yang ditunjukkan pada tanda.

3.13 "Batasan ketinggian".

Pergerakan kendaraan yang tinggi keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih dari yang tertera pada rambu dilarang.

3.14 “Pembatasan lebar”.

Pergerakan kendaraan yang lebar keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih besar dari yang tertera pada rambu dilarang.

3.15 "Pembatasan panjang".

Pergerakan kendaraan (kombinasi kendaraan) yang panjang keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih besar dari yang tertera pada rambu dilarang.

3.16 “Batasan jarak minimum”.

Pergerakan kendaraan dengan jarak antara mereka kurang dari yang ditunjukkan pada tanda dilarang.

3.17.1 “Bea Cukai”.

Dilarang melakukan perjalanan tanpa berhenti di bea cukai (checkpoint).

3.17.2 “Bahaya”.

Pergerakan lebih lanjut dari semua kendaraan tanpa kecuali dilarang sehubungan dengan kecelakaan lalu lintas, kecelakaan, kebakaran atau bahaya lainnya.

3.17.3 “Kontrol”.

Dilarang melewati pos pemeriksaan tanpa berhenti.

3.18.1 “Tidak boleh belok kanan”.

3.18.2 “Tidak boleh belok kiri”.

3.19 “Tidak ada putaran balik”.

3.20 “Menyalip dilarang”.

Dilarang menyalip semua kendaraan, kecuali kendaraan yang bergerak lambat, kereta kuda, sepeda, moped dan sepeda motor roda dua tanpa sespan.

3.21 “Akhir dari zona larangan menyalip”.

3.22 “Dilarang menyalip dengan truk”.

Truk dengan berat maksimum yang diizinkan lebih dari 3,5 ton dilarang menyalip semua kendaraan.

3.23 “Akhir dari zona larangan menyalip untuk truk”.

3.24 “Batas kecepatan maksimum”.

Dilarang mengemudi dengan kecepatan (km/jam) melebihi yang tertera pada rambu.

3.25 “Akhir dari zona batas kecepatan maksimum”.

3.26 "Bersuara dilarang".

Dilarang menggunakan sinyal suara, kecuali sinyal tersebut diberikan untuk mencegah kecelakaan lalu lintas.

3.27 "Berhenti dilarang".

Dilarang berhenti dan parkir kendaraan.

3.28 “Parkir dilarang”.

Parkir kendaraan dilarang.

3.29 “Parkir dilarang pada hari-hari ganjil dalam sebulan.”

3.30 “Parkir dilarang pada hari-hari genap dalam sebulan.”

Dengan penggunaan simultan rambu 3.29 dan 3.30 di sisi berlawanan dari jalur lalu lintas, parkir diperbolehkan di kedua sisi jalur dari pukul 19:00 hingga 21:00 (perubahan waktu).

3.31 "Akhir dari zona semua batasan".

Penunjukan akhir area cakupan sekaligus beberapa karakter dari berikut: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Pergerakan kendaraan dengan barang berbahaya dilarang."

Kendaraan yang dilengkapi dengan tanda pengenal(pelat informasi) “Barang Berbahaya”.

3.33 "Pergerakan kendaraan dengan barang-barang yang mudah meledak dan mudah terbakar dilarang."

Pergerakan kendaraan yang mengangkut bahan dan produk yang mudah meledak, serta barang berbahaya lainnya yang ditandai sebagai mudah terbakar, dilarang, kecuali untuk kasus pengangkutan bahan dan produk berbahaya ini dalam jumlah terbatas, ditentukan dengan cara yang ditetapkan. aturan khusus angkutan.

Rambu 3.2 - 3.9, 3.32 dan 3.33 melarang pergerakan masing-masing jenis kendaraan di kedua arah.

Tanda tidak berlaku:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - untuk kendaraan trayek;

3.27 - untuk kendaraan trayek dan kendaraan yang digunakan sebagai taksi penumpang, pada halte kendaraan trayek atau parkir kendaraan yang digunakan sebagai taksi penumpang, masing-masing ditandai dengan marka 1.17 dan (atau) tanda 5.16 - 5.18.

3.2, 3.3, 3.5 - 3.8 - pada kendaraan organisasi pos federal yang memiliki garis diagonal putih dengan latar belakang biru di permukaan samping, dan kendaraan yang melayani perusahaan yang berlokasi di area yang ditentukan, serta melayani warga negara atau milik warga yang tinggal atau bekerja di area yang ditentukan. Dalam hal ini, kendaraan harus masuk dan keluar dari area yang ditentukan di persimpangan yang paling dekat dengan tujuannya;

3.28 - 3.30 - pada kendaraan yang dikendarai oleh penyandang cacat, mengangkut penyandang cacat, termasuk anak-anak cacat, jika kendaraan yang ditunjukkan memiliki tanda pengenal "Cacat", serta pada kendaraan organisasi pos federal yang memiliki garis diagonal putih di permukaan samping dengan latar belakang biru, dan di dalam taksi dengan argometer dihidupkan;

3.2, 3.3 - pada kendaraan yang dikendarai oleh penyandang cacat kelompok I dan II, yang mengangkut penyandang cacat atau anak-anak cacat tersebut, jika kendaraan yang ditunjukkan memiliki tanda pengenal "Cacat";

Area cakupan rambu 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 memanjang dari tempat rambu dipasang hingga persimpangan terdekat di belakangnya, dan di daerah berpenduduk tanpa adanya persimpangan - hingga akhir lokalitas. Tindakan rambu tidak terputus di tempat-tempat keluar dari wilayah yang berdekatan dengan jalan dan di tempat-tempat persimpangan (berdekatan) dengan lapangan, hutan dan jalan sekunder lainnya, di mana rambu-rambu yang sesuai tidak dipasang.

Pengaruh tanda 3.24, yang dipasang di depan pemukiman, yang ditunjukkan oleh tanda 5.23.1 atau 5.23.2, meluas ke tanda ini.

Area efek tanda dapat dikurangi:

untuk rambu 3.16 dan 3.26 menggunakan pelat 8.2.1;

untuk rambu 3.20, 3.22, 3.24 masing-masing dengan memasang rambu 3.21, 3.23, 3.25 di ujung zona jangkauannya, atau dengan menggunakan pelat 8.2.1. Sign 3.24 coverage area dapat dikurangi dengan mengatur sign 3.24 dengan kecepatan maksimum yang berbeda;

untuk rambu 3.27-3.30 dengan memasang di akhir aksinya mengulangi rambu 3.27-3.30 dengan pelat 8.2.3 atau menggunakan pelat 8.2.2. Tanda 3.27 dapat digunakan bersama dengan penandaan 1.4, dan tanda 3.28 - dengan penandaan 1.10, sedangkan area pengoperasian tanda ditentukan oleh panjang garis penandaan.

Untuk menggunakan pratinjau presentasi, buat akun untuk Anda sendiri ( Akun) Google dan masuk: https://accounts.google.com

Teks slide:

Rambu-rambu untuk pejalan kaki dan pengemudi

Untuk apa rambu-rambu jalan? Rambu-rambu jalan melakukan layanan yang sama seperti lampu lalu lintas, jalan dan garis marka jalan. Mereka mengatur arus mobil dan orang, memfasilitasi pekerjaan pengemudi, membantu pejalan kaki untuk menyesuaikan diri dengan benar dalam kondisi lalu lintas yang sulit.

Di mana dan bagaimana rambu-rambu jalan dipasang? Rambu-rambu tersebut terletak di sepanjang jalan sehingga selalu berada di sebelah kanan pengemudi sehingga ia dapat melihatnya tanpa menoleh. Tanda-tanda dipasang di rak khusus, di tiang atau digantung di atas jalan raya.

TANDA JALAN - pelat dengan gambar skematis, dipasang di sepanjang jalan untuk menyampaikan informasi tertentu kepada pengguna jalan.

Tugas praktis Menggambar tanda di buku catatan. Tanda tangani kelompok mana mereka berasal dan siapa yang membutuhkannya: pejalan kaki atau pengemudi? Rambu 1.22 "Penyeberangan pejalan kaki" terletak di kota 50-100 m sebelum rambu 5.19.1 - 5.19.2. Memperingatkan pengemudi bahwa penyeberangan pejalan kaki akan segera datang, perlu untuk memperlambat dan sangat berhati-hati. Peringatan

Tugas praktik ditempatkan di sebelah kanan jalan di perbatasan dekat persimpangan relatif terhadap kendaraan yang mendekat, dan rambu 5.19.2 diletakkan di sebelah kiri jalan di perbatasan jauh persimpangan. resep khusus

Tugas Praktik 1.23 "Anak-anak". Bagian jalan terletak di dekat sekolah, taman kanak-kanak, klub. Ini memperingatkan pengemudi tentang kemungkinan anak-anak muncul di tempat ini di jalan, tetapi tidak berarti sama sekali bahwa mungkin untuk menyeberang jalan di sini. Peringatan

Tugas Praktikum 3.10 "Larangan lalu lintas pejalan kaki". mengejuntukan

Tugas praktikum preskriptif 4.5 “Jalur pejalan kaki”. Hanya pejalan kaki yang diperbolehkan.

Tugas Praktek Informasional

Tugas Praktikum 3.9 "Dilarang bergerak dengan sepeda." Sepeda dan moped dilarang. mengejuntukan

Tugas praktis preskriptif 4.4 "Jalur sepeda". Hanya sepeda dan moped yang diperbolehkan. Pejalan kaki juga dapat bergerak di sepanjang jalur sepeda (tanpa adanya trotoar atau jalan setapak).

LATIHAN. Temukan kesalahan dalam perilaku pejalan kaki...

Terima kasih atas perhatiannya

Pratinjau:

SDA

tingkat ke 6

Pelajaran 5

Tujuan pelajaran : mengajarkan cara menggunakan rambu untuk pejalan kaki dan pengemudi; melatih keterampilan ini.

Peralatan : brosur SDA, model jalan dengan rambu jalan setapak, rambu diperbesar 1.22, 1.23, 3.9, 3.10, 4.6, 4.6, 5.19.1 - 5.19.2, 5.17.1 - 5.17.2, 5.17.3 - 5.17.4; kartu dengan tanda-tanda kelompok yang berbeda untuk permainan "Penikmat rambu-rambu jalan".

Guru memulai pelajaran dengan percakapan mengulangi materi yang dibahas.

Untuk apa rambu-rambu jalan? Rambu-rambu jalan melakukan layanan yang sama seperti lampu lalu lintas, jalan dan garis marka jalan. Mereka mengatur arus mobil dan orang, memfasilitasi pekerjaan pengemudi, membantu pejalan kaki untuk menyesuaikan diri dengan benar dalam kondisi lalu lintas yang sulit.

Di mana dan bagaimana rambu-rambu jalan dipasang? Rambu-rambu tersebut terletak di sepanjang jalan sehingga selalu berada di sebelah kanan pengemudi sehingga ia dapat melihatnya tanpa menoleh. Tanda-tanda dipasang di rak khusus, di tiang atau digantung di atas jalan raya.

Semua rambu jalan dibagi menjadi kelompok apa? Peringatan, larangan, preskriptif, prioritas, informasi-indikatif, pelayanan, informasi tambahan. Total ada 7 kelompok.

Pelajaran praktis.

Tahap 1 . Gambarlah di buku catatan tanda 1.22, 1.23, 5.19.1 - 5.19.2; 3.10 dan 4.6. Tanda tangani kelompok mana mereka berasal dan siapa yang membutuhkannya: pejalan kaki atau pengemudi?

Pada semua tanda di tengah, pria kecil digambar. Tetapi mereka berbeda dalam warna dan bentuk. Manakah dari mereka yang merupakan tanda untuk pengemudi, dan mana yang untuk pejalan kaki?

Tanda-tanda ini dari kelompok peringatan. Keduanya sama, berbentuk segitiga dengan tepi merah. Ini adalah tanda-tanda untuk pengemudi.

Rambu 1.22 "Penyeberangan pejalan kaki" terletak di kota 50-100 m sebelum rambu 5.19.1 - 5.19.2 (perhatikan bahwa rambu-rambu ini memiliki nama yang sama, tetapi artinya berbeda). Tanda 1.22 memperingatkan pengemudi bahwa penyeberangan pejalan kaki akan segera datang, perlu untuk memperlambat dan sangat berhati-hati.

Tanda 1.23 "Anak-anak" terletak di area sekolah, taman kanak-kanak, klub. Ini memperingatkan pengemudi tentang kemungkinan anak-anak muncul di tempat ini di jalan, tetapi tidak berarti sama sekali bahwa mungkin untuk menyeberang jalan di sini.

Rambu 3.10 dan 4.6 untuk pejalan kaki. Keduanya bulat dan di tengah adalah pria kecil, tetapi warna tandanya berbeda dan mereka merujuk pada kelompok yang berbeda. Sebuah tanda dengan batas merah, di mana pria kecil itu dicoret, mengacu pada tanda larangan - 3.10 "Lalu lintas pejalan kaki dilarang." Tanda dengan pria kecil dengan latar belakang biru termasuk dalam kelompok tanda preskriptif - Anda bisa berjalan di sini: 4.6 - "Jalur pejalan kaki".

Dan kelompok tanda lainnya dengan pria kecil. Semuanya berbentuk persegi dengan latar belakang biru. Ini adalah rambu-rambu informasi untuk pejalan kaki, yang menunjukkan di mana Anda dapat menyeberang jalan (lihat Lampiran Gambar 37 dan 38).

6.6. "Penyeberangan pejalan kaki bawah tanah".

6.7 "Penyeberangan pejalan kaki yang ditinggikan".

Ada juga tanda dengan pola yang sama di tengah, tetapi dengan arti yang berbeda. Misalnya, rambu 3.9 dan 4.4 dengan sepeda di tengah untuk pengendara sepeda, keduanya berbentuk bulat. Tetapi tanda 3.9 dengan batas merah, di mana sepeda berlatar belakang putih, berarti "Dilarang mengendarai sepeda" dan termasuk dalam kelompok tanda larangan.

Tanda 4.6 "Jalur sepeda", di mana sepeda berlatar belakang biru, hanya mengatakan bahwa Anda dapat mengendarai sepeda di sini. Tanda ini termasuk dalam kelompok preskriptif.

Tahap 2 . Pemecahan masalah menggunakan model mikrodistrik perumahan dengan jalan.

Pembulatan jalan radius kecil atau dengan jarak pandang terbatas: 1.11.1 - ke kanan, 1.11.2 - ke kiri.

Bagian jalan dengan belokan berbahaya: 1.12.1 - dengan belokan pertama ke kanan, 1.12.2 - dengan belokan pertama ke kiri.

Penyempitan di kedua sisi - 1.20.1, di sebelah kanan - 1.20.2, di sebelah kiri - 1.20.3.

Kedekatan di sebelah kanan - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, di sebelah kiri - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Dilarang memasuki bagian jalan yang sempit, jika hal ini dapat menghalangi lalu lintas yang datang. Pengemudi harus memberi jalan kepada kendaraan yang melaju yang terletak di area sempit atau pintu masuk yang berlawanan dengannya.

Jalan sempit di mana pengemudi memiliki prioritas di atas kendaraan yang melaju.

3. Rambu larangan.

Rambu larangan memperkenalkan atau membatalkan pembatasan lalu lintas tertentu.

Dilarang memindahkan truk dan kendaraan dengan berat maksimum yang diizinkan lebih dari 3,5 ton (jika massa tidak ditunjukkan pada tanda) atau dengan berat maksimum yang diizinkan lebih dari yang ditunjukkan pada tanda, serta traktor dan self- mesin yang didorong.

3.5 "Sepeda motor dilarang".

3.6 "Pergerakan traktor dilarang." Pergerakan traktor dan mesin self-propelled dilarang.

3.7 "Berpindah dengan trailer dilarang."

Pergerakan truk dan traktor dengan trailer jenis apa pun, serta penarik kendaraan mekanis, dilarang.

3.8 "Pergerakan kereta kuda dilarang."

Dilarang memindahkan kereta kuda (kereta), menunggangi dan mengangkut hewan, serta mengemudikan ternak.

3.9 "Bersepeda dilarang." Sepeda dan moped dilarang.

3.10 "Lalu lintas pejalan kaki dilarang."

3.11 "Pembatasan berat".

Dilarang memindahkan kendaraan, termasuk kendaraan, yang total massa sebenarnya lebih dari yang ditunjukkan pada tanda.

3.12 "Batas massa per poros kendaraan".

Dilarang memindahkan kendaraan yang berat sebenarnya pada setiap poros melebihi yang ditunjukkan pada tanda.

3.13 "Batasan ketinggian".

Pergerakan kendaraan yang tinggi keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih dari yang tertera pada rambu dilarang.

3.14 "Pembatasan lebar". Pergerakan kendaraan yang lebar keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih besar dari yang tertera pada rambu dilarang.

3.15 "Pembatasan panjang".

Pergerakan kendaraan (kombinasi kendaraan) yang panjang keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih besar dari yang tertera pada rambu dilarang.

3.16 "Pembatasan jarak minimum".

Pergerakan kendaraan dengan jarak antara mereka kurang dari yang ditunjukkan pada tanda dilarang.

3.17.1 "Bea Cukai". Dilarang melakukan perjalanan tanpa berhenti di bea cukai (checkpoint).

3.17.2 "Bahaya".

Pergerakan lebih lanjut dari semua kendaraan tanpa kecuali dilarang sehubungan dengan kecelakaan lalu lintas, kecelakaan, kebakaran atau bahaya lainnya.

3.17.3 "Kontrol". Dilarang melewati pos pemeriksaan tanpa berhenti.

3.18.1 "Tidak boleh belok kanan".

3.18.2 "Tidak boleh belok kiri".

3.19 "Tidak ada putaran balik".

3.20 "Menyalip dilarang".

Dilarang menyalip semua kendaraan, kecuali kendaraan yang bergerak lambat, kereta kuda, moped dan sepeda motor roda dua tanpa sespan.

3.21 "Akhir dari zona larangan menyalip".

3.22 "Menyalip dengan truk dilarang."

Truk dengan berat maksimum yang diizinkan lebih dari 3,5 ton dilarang menyalip semua kendaraan.

3.23 "Akhir dari zona larangan menyalip untuk truk".

3.24 "Batas kecepatan maksimum".

Dilarang mengemudi dengan kecepatan (km/jam) melebihi yang tertera pada rambu.

3.25 "Akhir dari zona batas kecepatan maksimum".

3.26 "Bersuara dilarang."

Dilarang menggunakan sinyal suara, kecuali sinyal tersebut diberikan untuk mencegah kecelakaan lalu lintas.

3.27 "Berhenti dilarang". Dilarang berhenti dan parkir kendaraan.

3.28 "Parkir dilarang". Parkir kendaraan dilarang.

3.29 "Parkir dilarang pada hari-hari ganjil dalam sebulan."

3.30 "Parkir dilarang pada hari-hari genap dalam sebulan."

Dengan penggunaan simultan rambu 3.29 dan 3.30 di sisi berlawanan dari jalur lalu lintas, parkir diperbolehkan di kedua sisi jalur dari pukul 19:00 hingga 21:00 (perubahan waktu).

3.31 "Akhir dari zona semua batasan".

Penunjukan akhir area cakupan sekaligus beberapa karakter dari berikut: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Pergerakan kendaraan dengan barang berbahaya dilarang."

Pergerakan kendaraan yang dilengkapi dengan tanda pengenal (plat informasi) "Barang berbahaya" dilarang.

3.33 "Pergerakan kendaraan dengan barang-barang yang mudah meledak dan mudah terbakar dilarang."

Pergerakan kendaraan yang mengangkut bahan dan produk yang mudah meledak, serta barang berbahaya lainnya yang ditandai sebagai mudah terbakar, dilarang, kecuali untuk kasus pengangkutan bahan dan produk berbahaya ini dalam jumlah terbatas, ditentukan dengan cara yang ditentukan oleh transportasi khusus. aturan.

tanda larangan

Rambu 3.2 - 3.9, 3.32 dan 3.33 melarang pergerakan masing-masing jenis kendaraan di kedua arah.

Tanda tidak berlaku:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - pada kendaraan rute, jika rute ditata dengan cara ini dan kendaraan dengan suar berkedip biru atau biru-merah;

3.2 - 3.8 - untuk kendaraan organisasi pos federal yang memiliki garis diagonal putih dengan latar belakang biru di permukaan samping, dan kendaraan yang melayani perusahaan yang berlokasi di area yang ditentukan, serta melayani warga negara atau milik warga yang tinggal atau bekerja di daerah yang ditunjuk. Dalam hal ini, kendaraan harus masuk dan keluar dari area yang ditentukan di persimpangan yang paling dekat dengan tujuannya;

3.28 - 3.30 - untuk kendaraan organisasi pos federal yang memiliki garis diagonal putih dengan latar belakang biru di permukaan samping, serta untuk taksi dengan argometer dihidupkan;

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - untuk kendaraan yang dikemudikan oleh penyandang disabilitas golongan I dan II atau yang membawa penyandang disabilitas tersebut.

Pengaruh rambu 3.18.1, 3.18.2 berlaku untuk perpotongan jalur lalu lintas di depan tempat rambu dipasang.

Area cakupan rambu 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 memanjang dari tempat pemasangan rambu hingga persimpangan terdekat di belakangnya, dan di daerah berpenduduk tanpa adanya persimpangan - hingga ujung daerah berpenduduk. Tindakan rambu tidak terputus di tempat-tempat keluar dari wilayah yang berdekatan dengan jalan dan di tempat-tempat persimpangan (berdekatan) dengan lapangan, hutan dan jalan sekunder lainnya, di mana rambu-rambu yang sesuai tidak dipasang.

Pengaruh tanda 3.24, yang dipasang di depan pemukiman, yang ditunjukkan oleh tanda 5.23.1 atau 5.23.2, meluas ke tanda ini.

Area efek tanda dapat dikurangi:

untuk rambu 3.16 dan 3.26 menggunakan pelat 8.2.1;

untuk rambu 3.20, 3.22, 3.24 masing-masing dengan memasang rambu 3.21, 3.23, 3.25 di ujung zona jangkauannya, atau dengan menggunakan pelat 8.2.1. Sign 3.24 coverage area dapat dikurangi dengan mengatur sign 3.24 dengan kecepatan maksimum yang berbeda;

untuk rambu 3.27 - 3.30 dengan memasang rambu ulang 3.27 - 3.30 dengan pelat 8.2.3 di ujung area cakupannya atau menggunakan pelat 8.2.2. Tanda 3.27 dapat digunakan bersama dengan penandaan 1.4, dan tanda 3.28 - dengan penandaan 1.10, sedangkan area pengoperasian tanda ditentukan oleh panjang garis penandaan.

Rambu 3.10, 3.27 - 3.30 hanya berlaku di sisi jalan tempat pemasangannya.

4. Tanda-tanda wajib.

4.1.1 "Langsung ke depan".

4.1.2 "Pindah ke kanan".

4.1.3 "Bergerak ke kiri".

4.1.4 "Lurus atau ke kanan".

4.1.5 "Lurus atau kiri".

4.1.6 "Pindah ke kanan atau ke kiri".

Gerakan hanya diperbolehkan ke arah yang ditunjukkan oleh panah pada rambu. Rambu yang memungkinkan belok kiri juga memungkinkan untuk belok U (rambu 4.1.1 - 4.1.6 dapat digunakan dengan konfigurasi panah yang sesuai dengan arah pergerakan yang diperlukan pada persimpangan tertentu).

Rambu 4.1.1 - 4.1.6 tidak berlaku untuk kendaraan trayek. Pengaruh rambu 4.1.1 - 4.1.6 berlaku untuk persimpangan jalan, di depannya dipasang rambu. Pengaruh rambu 4.1.1, yang dipasang di awal ruas jalan, meluas hingga persimpangan terdekat. Rambu tersebut tidak melarang belok kanan ke halaman dan area lain yang berdekatan dengan jalan.

4.2.1 "Penghindaran rintangan di sebelah kanan".

4.2.2 "Penghindaran rintangan di sebelah kiri". Jalan memutar hanya diperbolehkan dari sisi yang ditunjukkan oleh panah.

4.2.3 "Penghindaran rintangan di kanan atau kiri". Jalan memutar diperbolehkan dari segala arah.

4.3 "Bundaran". Mulai tanggal 8 November 2017, pengemudi kendaraan yang memasuki simpang tersebut harus memberi jalan kepada kendaraan yang bergerak di simpang tersebut. Jika di persimpangan dengan bundaran dipasang rambu-rambu prioritas atau lampu lalu lintas, kemudian pergerakan kendaraan di atasnya dilakukan sesuai dengan kebutuhannya.

4.4.1 "Jalur sepeda".

Hanya sepeda dan moped yang diperbolehkan. Pejalan kaki juga dapat bergerak di sepanjang jalur sepeda (tanpa adanya trotoar atau jalan setapak).

4.4.2 "Akhir jalur sepeda“. Akhir jalur siklus ditandai dengan tanda 4.4.1.

4.5.1 "Jalur pejalan kaki". Hanya pejalan kaki yang diperbolehkan.

4.5.2 "Jalur pejalan kaki dan sepeda dengan lalu lintas gabungan." Jalur sepeda dengan lalu lintas gabungan.

4.5.3 "Akhir jalur gabungan pejalan kaki dan sepeda". Akhir dari jalur siklus dengan lalu lintas gabungan.

4.5.4 - 4.5.5 "Jalur pejalan kaki dan sepeda dengan pemisahan lalu lintas". Jalur sepeda dibagi menjadi sisi jalur sepeda dan pejalan kaki, dialokasikan secara struktural dan (atau) ditandai dengan marka horizontal 1.2, 1.23.2 dan 1.23.3 atau sebaliknya.

4.5.6 - 4.5.7 "Akhir jalur pejalan kaki dan sepeda dengan pemisahan lalu lintas". Jalur akhir siklus dengan pemisahan lalu lintas.

4.6 "Batas kecepatan minimum". Mengemudi hanya diperbolehkan pada kecepatan yang ditentukan atau lebih tinggi (km/jam).

4.7 "Akhir dari zona batas kecepatan minimum".

Pergerakan kendaraan yang dilengkapi dengan tanda pengenal (tabel informasi) "Barang berbahaya" hanya diperbolehkan ke arah yang ditunjukkan pada tanda: 4.8.1 - lurus ke depan, 4.8.2 - ke kanan, 4.8.3 - ke kiri.

5. Tanda-tanda resep khusus.

Tanda-tanda peraturan khusus memperkenalkan atau membatalkan mode gerakan tertentu.

5.1 "Jalan Raya".

Jalan di mana persyaratan Aturan Jalan berlaku Federasi Rusia penetapan tertib lalu lintas di jalan raya.

5.2 "Akhir jalan tol".

5.3 "Jalan untuk mobil".

Sebuah jalan yang diperuntukkan bagi pergerakan mobil, bus dan sepeda motor saja.

5.4 "Akhir jalan untuk mobil".

Jalan 5,5" dengan lalu lintas satu arah".

Jalan atau jalur lalu lintas di mana lalu lintas kendaraan di seluruh lebarnya berada dalam arah yang sama.

5.6 "Akhir jalan satu arah".

5.7.1, 5.7.2 "Memasuki jalan satu arah". Berkendara ke jalan satu arah atau jalur lalu lintas.

5.8 "Gerakan terbalik".

Awal dari suatu bagian jalan dimana satu atau lebih lajur dapat berubah arah.

5.9 "Akhir dari gerakan mundur".

5.10 "Memasuki jalan dengan lalu lintas mundur."

5.11 "Jalan dengan jalur untuk kendaraan rute". Jalan di mana pergerakan kendaraan rute tetap, pengendara sepeda dan kendaraan yang digunakan sebagai taksi penumpang dilakukan di sepanjang jalur yang dialokasikan khusus menuju arus umum kendaraan.

5.12 "Akhir jalan dengan jalur untuk kendaraan rute."

5.13.1, 5.13.2 "Keluar ke jalan dengan jalur untuk kendaraan trayek".

5.13.3, 5.13.4 "Memasuki jalan dengan jalur untuk pengendara sepeda". Keberangkatan ke jalan dengan jalur untuk pengendara sepeda, yang pergerakannya dilakukan di sepanjang jalur yang dialokasikan khusus menuju arus umum.

5.14 "Jalur untuk kendaraan rute". Jalur yang hanya diperuntukkan bagi lalu lintas kendaraan dengan trayek tetap, pengendara sepeda dan kendaraan yang digunakan sebagai taksi penumpang, yang bergerak mengikuti arus umum kendaraan.

5.14.1 "Akhir jalur untuk kendaraan rute".

5.14.2 "Jalur untuk pengendara sepeda" - jalur lalu lintas yang dimaksudkan untuk pergerakan sepeda dan moped, dipisahkan dari jalur lalu lintas lainnya dengan tanda horizontal dan ditandai dengan tanda 5.14.2.

5.14.3 "Akhir jalur untuk pengendara sepeda". Tanda 5.14.3 berlaku untuk lajur di atasnya dimana ia berada. Pengaruh rambu yang dipasang di sebelah kanan jalan berlaku untuk lajur kanan.

5.15.1 "Arah lalu lintas pada lajur".

Jumlah lajur dan arah pergerakan yang diizinkan untuk masing-masing lajur.

5.15.2 "Arah pergerakan sepanjang lajur".

Arah jalur yang diizinkan.

Rambu 5.15.1 dan 5.15.2, mengizinkan belok kiri dari lajur paling kiri, juga mengizinkan belok-U dari lajur ini.

Rambu 5.15.1 dan 5.15.2 tidak berlaku untuk kendaraan trayek. Pengaruh rambu 5.15.1 dan 5.15.2 yang dipasang di depan persimpangan berlaku untuk seluruh simpang, kecuali jika rambu 5.15.1 dan 5.15.2 yang dipasang di atasnya memberikan indikasi lain.

5.15.3 "Awal jalur".

Permulaan lajur tambahan pada lajur menanjak atau deselerasi. Jika rambu yang dipasang di depan lajur tambahan menunjukkan rambu 4.6 ”Batas kecepatan minimum”, maka pengemudi kendaraan yang tidak dapat melanjutkan mengemudi di sepanjang lajur utama dengan kecepatan yang ditentukan atau lebih tinggi, harus pindah lajur ke hak dari dia.

5.15.4 "Awal jalur".

Plot mulai jalur tengah jalan tiga lajur yang ditujukan untuk lalu lintas ke arah ini. Jika tanda 5.15.4 menunjukkan tanda yang melarang pergerakan kendaraan apapun, maka pergerakan kendaraan tersebut di jalur yang bersangkutan dilarang.

5.15.5 "Akhir jalur". Akhir dari jalur tambahan di jalur naik atau jalur akselerasi.

5.15.6 "Akhir jalur".

Ujung suatu bagian dari lajur tengah pada jalan tiga lajur yang dimaksudkan untuk lalu lintas ke arah ini.

5.15.7 "Arah lalu lintas pada lajur".

Jika tanda 5.15.7 menunjukkan tanda yang melarang pergerakan kendaraan apapun, maka pergerakan kendaraan tersebut di jalur yang bersangkutan dilarang.
Rambu 5.15.7 dengan jumlah anak panah yang sesuai dapat digunakan pada jalan dengan empat lajur atau lebih.

5.15.8 "Jumlah lajur".

Menunjukkan jumlah lajur dan mode lajur. Pengemudi wajib mematuhi persyaratan rambu-rambu pada anak panah.

5.16 "Tempat pemberhentian bus dan (atau) bus listrik".

5.17 "Tempat pemberhentian trem".

5.18 "Tempat parkir taksi penumpang".

5.19.1, 5.19.2 "Penyeberangan pejalan kaki".

Jika tidak ada marka 1.14.1 atau 1.14.2 di persimpangan, tanda 5.19.1 dipasang di sebelah kanan jalan di perbatasan dekat persimpangan relatif terhadap kendaraan yang mendekat, dan tanda 5.19.2 dipasang di sebelah kiri dari jalan di perbatasan jauh persimpangan.

5.20 "Ketidakrataan buatan".

Menunjukkan batas ketidakrataan buatan. Tanda dipasang di perbatasan terdekat dari ketidakrataan buatan relatif terhadap kendaraan yang mendekat.

5.21 "Area perumahan".

Wilayah di mana persyaratan Aturan Jalan Federasi Rusia berlaku, menetapkan prosedur mengemudi di daerah perumahan.

5.22 "Akhir kawasan pemukiman".

5.23.1, 5.23.2 "Awal penyelesaian".

Awal penyelesaian di mana persyaratan Aturan Jalan Federasi Rusia berlaku, menetapkan urutan pergerakan di permukiman.
5.24.1, 5.24.2 "Akhir penyelesaian".

Tempat dari mana persyaratan Aturan Jalan Federasi Rusia, yang menetapkan prosedur mengemudi di daerah berpenduduk, menjadi tidak valid di jalan ini.

5.25 "Awal penyelesaian."

Awal penyelesaian di mana persyaratan Aturan Jalan Federasi Rusia, yang menetapkan prosedur mengemudi di permukiman, tidak berlaku di jalan ini.

5.26 "Akhir penyelesaian".

Akhir dari area yang dibangun di mana persyaratan Peraturan Jalan Federasi Rusia, yang menetapkan prosedur mengemudi di area yang dibangun, tidak berlaku di jalan ini.

5.27 "Zona larangan parkir".

Tempat dari mana wilayah (bagian jalan) dimulai, di mana parkir dilarang.

5.28 "Akhir dari zona parkir terbatas".

5.29 "Zona parkir yang diatur".

Tempat dari mana wilayah (bagian jalan) dimulai, di mana parkir diizinkan dan diatur menggunakan rambu dan marka.

5.30 "Akhir dari zona parkir yang diatur".

5.31 "Zona dengan batas kecepatan maksimum".

Tempat dari mana wilayah (bagian jalan) dimulai, di mana itu terbatas kecepatan maksimum pergerakan.

5.32 "Akhir zona dengan batas kecepatan maksimum".

5.33 "Zona pejalan kaki".

Tempat dari mana wilayah (bagian jalan) dimulai, di mana hanya lalu lintas pejalan kaki yang diizinkan.

5.34 "Akhir dari zona pejalan kaki".

5.35 "Zona dengan pembatasan kelas lingkungan kendaraan bermotor."

Menunjukkan tempat dari mana wilayah (bagian jalan) dimulai, di mana pergerakan kendaraan bermotor dilarang: kelas lingkungan yang, ditunjukkan dalam dokumen pendaftaran untuk kendaraan ini, lebih rendah dari kelas lingkungan yang ditunjukkan pada tanda; kelas lingkungan yang tidak ditunjukkan dalam dokumen pendaftaran untuk kendaraan ini.

5.36 "Zona dengan pembatasan kelas lingkungan truk."

Menunjukkan tempat dari mana wilayah (bagian jalan) dimulai, di mana pergerakan truk, traktor, dan kendaraan self-propelled dilarang: kelas lingkungan yang, ditunjukkan dalam dokumen pendaftaran untuk kendaraan ini, lebih rendah dari lingkungan kelas yang ditunjukkan pada tanda; kelas lingkungan yang tidak ditunjukkan dalam dokumen pendaftaran untuk kendaraan ini.

5.37 "Akhir zona dengan pembatasan kelas lingkungan kendaraan bermotor."

5.38 "Akhir zona dengan pembatasan kelas lingkungan truk."

6. Tanda-tanda informasi.

Rambu informasi menginformasikan tentang lokasi pemukiman dan objek lain, serta tentang mode mengemudi yang ditetapkan atau direkomendasikan.

6.1 "Batas kecepatan maksimum umum".

Batas kecepatan umum, ditetapkan oleh Aturan lalu lintas Federasi Rusia.

Kecepatan lalu lintas yang direkomendasikan di bagian jalan ini. Zona aksi rambu meluas ke persimpangan terdekat, dan ketika rambu 6.2 digunakan bersama dengan rambu peringatan, itu ditentukan oleh panjang bagian berbahaya.

6.3.1 "Tempat untuk berbalik". Belok kiri dilarang.

6.3.2 "Area belok". Panjang zona belokan. Belok kiri dilarang.

6.4 "Tempat parkir".

6,5" strip pemberhentian darurat". Jalur berhenti darurat di turunan curam.

6.6 "Penyeberangan pejalan kaki bawah tanah".

6.7 "Penyeberangan pejalan kaki yang ditinggikan".

6.8.1 - 6.8.3 "Jalan buntu". Sebuah jalan tanpa melalui bagian.

6.9.1 "Indikator arah maju"

6.9.2 "Indikator arah maju".

Arah mengemudi ke pemukiman dan objek lain yang ditunjukkan pada tanda. Rambu boleh memuat gambar rambu 6.14.1 , simbol jalan raya, bandara, dan piktogram lainnya. Pada rambu 6.9.1, gambar rambu lain yang menginformasikan tentang kekhasan lalu lintas dapat diterapkan. Bagian bawah rambu 6.9.1 menunjukkan jarak dari lokasi rambu ke persimpangan atau awal jalur pengereman.
Rambu 6.9.1 juga digunakan untuk menunjukkan jalan memutar dari ruas-ruas jalan di mana salah satu rambu larangan 3.11 - 3.15 dipasang.

6.9.3 "Rencana lalu lintas".

Rute pergerakan ketika manuver tertentu dilarang di persimpangan atau arah gerakan yang diizinkan di persimpangan kompleks.

6.10.1 "Indikator arah"

6.10.2 "Indikator arah".

Arah mengemudi ke titik jalan. Tanda-tanda tersebut dapat menunjukkan jarak (km) ke objek yang ditandai pada mereka, simbol jalan raya, bandara, dan piktogram lainnya.

6.11 "Nama objek".

Nama objek selain pemukiman (sungai, danau, celah, tengara, dll.).

6.12 "Indikator jarak".

Jarak (km) ke pemukiman yang terletak di jalur tersebut.

6.13 "Tanda kilometer". Jarak (km) ke awal atau akhir jalan.

6.14.1, 6.14.2 "Nomor rute".

6.14.1 - nomor yang ditetapkan untuk jalan (rute); 6.14.2 - nomor dan arah jalan (rute).

6.16 "Garis berhenti".

Tempat di mana kendaraan berhenti di sinyal lampu lalu lintas terlarang (pengatur lalu lintas).

6.17 "Skema jalan memutar". Rute memutar untuk bagian jalan yang ditutup sementara untuk lalu lintas.

Arah memutar dari bagian jalan yang ditutup sementara untuk lalu lintas.

6.19.1, 6.19.2 "Tanda muka untuk berpindah jalur".

Arah untuk memotong bagian jalan yang tertutup untuk lalu lintas di jalan tengah atau arah lalu lintas untuk kembali ke jalur kanan.

6.20.1, 6.20.2 "Pintu keluar darurat". Menunjukkan lokasi di terowongan tempat pintu keluar darurat berada.

6.21.1, 6.21.2 "Arah pergerakan ke pintu darurat". Menunjukkan arah ke pintu keluar darurat dan jaraknya.

Pada rambu-rambu 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 dan 6.10.2, dipasang di luar pemukiman, dengan latar belakang hijau atau biru berarti bahwa perpindahan ke pemukiman atau objek yang ditunjukkan akan dilakukan masing-masing melalui jalan raya atau jalan lain. Pada rambu 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 dan 6.10.2, dipasang di pemukiman, sisipan dengan latar belakang hijau atau berwarna biru berarti bahwa perpindahan ke pemukiman atau objek tertentu setelah meninggalkan pemukiman ini akan dilakukan masing-masing melalui jalan tol atau jalan lain; latar belakang putih tanda berarti bahwa objek yang ditentukan terletak di wilayah ini.

7. Merek layanan.

Tanda layanan menginformasikan tentang lokasi objek masing-masing.

7.1 "Titik bantuan medis".