Aturan lalu lintas untuk bundaran. Lords of the Ring: di Rusia, perubahan telah dilakukan pada aturan untuk melewati bundaran

Mobil yang bergerak di sepanjang ring mendapat prioritas, pengemudi lain harus memberi jalan kepada mereka. Peraturan tentang perubahan Aturan Jalan, yang menentukan urutan melewati bundaran, mulai berlaku pada hari Senin. Para ahli mengomentari norma baru dan menyarankan berapa lama waktu yang dibutuhkan pengemudi untuk berpindah jalur dan bagaimana kemacetan lalu lintas akan berubah.

Aturan jalan telah dilengkapi dengan paragraf baru yang menetapkan prioritas melewati bundaran. Keputusan No. 1300 tanggal 26 Oktober 2017, ditandatangani oleh Perdana Menteri Dmitry Medvedev, diterbitkan di situs web pemerintah Rusia pada hari Senin dan sejak saat itu mulai berlaku.

“Pada saat memasuki simpang yang dibuat bundaran yang ditandai dengan rambu 4.3, pengemudi kendaraan wajib memberi jalan. kendaraan bergerak di sepanjang persimpangan seperti itu,” kata dokumen itu.

Peraturan polisi lalu lintas yang baru tidak menyenangkan pengemudi

“Sekarang skemanya sangat berbeda, hanya berbeda di daerah yang berbeda, di satu kota bahkan bisa ada skema yang berbeda tergantung pada jenis persimpangan itu. Karena itu, ada situasi konflik yang bisa dihindari jika aturan ini seragam,” komentar Medvedev.

“Tahun ini, terlepas dari fakta bahwa, menurut statistik, situasinya menjadi sedikit lebih baik secara keseluruhan, statistiknya lebih buruk di persimpangan yang sulit. Di sini, jumlah kecelakaan lalu lintas meningkat sekitar 6-7%. Dan, sebagai aturan, karyawan Kementerian Dalam Negeri dan pengemudi sendiri mencatat bahwa akar masalahnya justru kebingungan dalam aturan, ”tambah Wakil Pertama Perdana Menteri Igor Shuvalov.

tradisi yang berbeda

Akan lebih sulit bagi pengendara untuk membangun kembali di kota-kota di mana secara tradisional cincin melewati rintangan di sebelah kanan. Meski masih dalam zaman soviet, pada 1970-an, negara itu mulai bereksperimen dengan mengemudi di atas ring, kata Alexey Nosov, sekretaris eksekutif Asosiasi Auto-Moto Wilayah Novosibirsk.

“Novosibirsk adalah salah satu kota di mana ring melewati rintangan di sebelah kanan. Mereka yang mengendarai mobil selama lebih dari 10 tahun terbiasa mengemudi secara otomatis di sekitar ring, yang merupakan prioritas di sebelah kanan, ”kata Nosov.

Di Siberia, cincin utama telah lama berada di wilayah Omsk, Irkutsk, dan Kemerovo. Tak jarang, pola lalu lintas ini juga digunakan di Rusia Eropa, misalnya di Tolyatti.

“Pendapat subjektif saya adalah lebih nyaman (berkendara) di sisi kanan rintangan,” kata pengendara itu. Dia didukung oleh ketua Gerakan Pengemudi Rusia Viktor Pokhmelkin.

“Sejujurnya, saya tidak melihat kebutuhan untuk itu. Di Eropa, memang, aturan prioritas bagi mereka yang berada dalam lingkaran itu sudah lama berlaku. Tetapi kami memiliki aturan lain: jika tidak ada tanda, maka mereka yang memasuki lingkaran memiliki prioritas - rintangan di sebelah kanan. Pengemudi telah terbiasa dengan ini selama bertahun-tahun, beberapa dekade. Dan sekarang kekacauan akan dimulai, karena tidak semua orang pernah mendengarnya, tidak semua orang mengerti. Beberapa akan naik sesuai dengan aturan lama, yang lain - sesuai dengan yang baru. Kemacetan lalu lintas akan dimulai dan akan ada kecelakaan yang cukup besar, ”kata Pokhmelkin dalam sebuah wawancara dengan Russia Today.

“Saya telah sering bepergian di negara-negara Eropa, termasuk di dalam mobil, dan saya dapat mengatakan bahwa (cincin) lebih nyaman dan meningkatkan throughput. Ketika prioritas ada di ring, Anda menunggu sekali, dan jika prioritasnya adalah mereka yang memasuki ring, maka setelah lewat, Anda harus menunggu beberapa kali berturut-turut, dan kecepatan melewati persimpangan meningkat. Yang terpenting monoton, meningkatkan keselamatan lalu lintas,” Mikhail Nikulin, penasihat masalah transportasi Dewan Deputi kota Novosibirsk, menyatakan pendapat sebaliknya.

Ahli percaya bahwa tidak akan ada lagi kemacetan, karena pengaturan lalu lintas menempati urutan terakhir dalam paket tindakan untuk membongkar jalan. Untuk mengatasi masalah ini, prioritas harus diberikan kepada angkutan umum dan, secara umum, untuk mengurangi lalu lintas mobil.

Kegagalan untuk mematuhi persyaratan Aturan Jalan untuk memberi jalan kepada kendaraan yang memiliki hak prioritas untuk melewati persimpangan akan dikenakan denda 1.000 rubel (Pasal 12.13 "Pelanggaran aturan untuk melewati persimpangan" Kode Etik Pelanggaran Administratif)

"Dua minggu akan mengalahkan"

Menurut direktur Novosibirsk Center for Higher Driving Excellence, Viktor Zhigulin, fakta bahwa ring akan menjadi yang utama akan lebih baik untuk kota metropolitan: "Tetapi pengemudi kami sulit untuk dibangun kembali, pengemudi kami lalai."

Denis Lazarev, kepala layanan komisaris darurat Avarkom.rf, setuju dengannya. Dia percaya bahwa pengendara "akan berdetak selama dua minggu, yah, sebulan, dan kemudian semuanya akan kembali normal." Kecelakaan dan penundaan: seperti apa kota tanpa mobil?

“Itu tidak tergantung pada jenis gerakan apa di sepanjang ring. Di kota, orang terbiasa mengemudi, misalnya, keluar dari ring dilakukan dari jalur paling kanan, dan semua orang berbelok dari dua atau tiga jalur, meskipun aturan gangguan di sebelah kanan berlaku untuk ring, ” tambah komisaris darurat.

Alexei Nosov ingat bahwa, misalnya, di Novosibirsk, cincin utama telah diperkenalkan selama lima tahun, dan persimpangan ini belum menjadi sarang kecelakaan.

“Aturan yang sekarang menetapkan bahwa cincin adalah yang utama adalah aturan default jika tidak ada tanda prioritas lainnya. Jelas bahwa ini tidak akan datang sekaligus di semua cincin. Mungkin ada cincin di mana di satu bagian mereka akan meneruskan gangguan dari kanan, salah satu bagian akan menjadi yang utama. Hanya karena ketika mereka menghitung skema organisasi lalu lintas untuk bagian jalan yang terpisah, mereka dapat dipilih aturan yang berbeda lintas untuk persimpangan ini, termasuk bundaran. Ini bukan ukuran universal, itu tidak akan berlaku untuk semua cincin, ”simpul lawan bicaranya.

Perdana Menteri Rusia Dmitry Medvedev menandatangani dekrit tentang perubahan peraturan lalu lintas di bundaran. Dokumen terkait diterbitkan di situs web Kabinet Menteri Rusia. Menurut keputusan tersebut, saat ini prioritas diberikan kepada pengendara yang bergerak langsung di bundaran, dan pengendara lainnya harus memberi jalan kepada mereka.

“Ketika memasuki persimpangan di mana bundaran diatur dan ditandai dengan tanda 4.3, pengemudi kendaraan wajib memberi jalan kepada kendaraan yang bergerak di sepanjang persimpangan itu,” kata dokumen itu.

Seperti yang dilaporkan dalam catatan penjelasan, praktik ini beroperasi di hampir semua negara Eropa.

Menurut Medvedev, prioritas melewati bundaran memungkinkan peningkatan kapasitas jaringan jalan. “Pola lalu lintas untuk bundaran bervariasi dari satu daerah ke daerah lain, bahkan di satu kota, dari simpang ke simpang,” kata kepala pemerintahan.

Karena itu, muncul situasi konflik yang sebenarnya bisa dihindari jika aturan ini seragam, menurut keyakinan perdana menteri Rusia. Tujuan dari perubahan aturan, sebagaimana ditekankan dalam catatan penjelasan, adalah untuk meningkatkan keselamatan dan meningkatkan manajemen lalu lintas di persimpangan.

"Kekacauan Dimulai"

Sementara itu, pakar otomotif berbeda pendapat tentang manfaat inovasi dalam peraturan lalu lintas. Ketua Gerakan Pengemudi Rusia Viktor Pokhmelkin percaya bahwa perubahan aturan bundaran akan memicu kekacauan di jalan.

“Sejujurnya, saya tidak melihat kebutuhan untuk itu. Di Eropa, memang, aturan prioritas bagi mereka yang berada dalam lingkaran itu sudah lama berlaku. Tetapi kami memiliki aturan lain: jika tidak ada tanda, maka mereka yang memasuki lingkaran memiliki prioritas - rintangan di sebelah kanan. Pengemudi telah terbiasa dengan ini selama bertahun-tahun, beberapa dekade. Dan sekarang kekacauan akan dimulai, karena tidak semua orang pernah mendengarnya, tidak semua orang mengerti. Beberapa akan mengikuti aturan lama, yang lain yang baru. Kemacetan lalu lintas akan dimulai dan akan terjadi kecelakaan yang cukup masif, ”kata pakar otomotif itu dalam percakapan dengan RT.

Menurutnya, untuk mencegah kecelakaan dan membiasakan diri dengan aturan baru bagi pengemudi, perlu memasang tanda "Jalan Utama" di lingkaran, dan sebelum memasuki lingkaran - "Beri jalan".

Kantor Berita Kota Moskow

"Perubahan Cerdas"

Pada saat yang sama, Leonid Olshansky, wakil presiden Gerakan Pengemudi Rusia, mempertimbangkan perubahan tersebut peraturan lalu lintas bijaksana.

“Ini adalah perubahan yang wajar. Karena gerakan dalam lingkaran adalah gerakan utama dan. Dan orang yang masuk dari lorong samping, menurut saya, adalah lorong sekunder. Karena itu, Dmitry Anatolyevich melakukan hal yang benar dengan menandatangani, ”katanya dalam sebuah wawancara dengan RT.

Menurutnya, kebutuhan untuk menertibkan aspek aturan berlalu lintas ini sudah ada sejak lama.

“Kebutuhan muncul untuk mensistematisasikan. Semuanya. Apa yang dia masuki? Dari gang samping Anda pergi ke jalan lebar - Anda harus membiarkannya lewat. Anda adalah gang kecil sekunder, dan mereka adalah jalan lebar yang besar. Anda pergi ke lampu merah, tunggu mereka yang pergi ke hijau. Semuanya. Setiap orang yang memiliki hak lebih sedikit harus melewati mereka yang memiliki lebih banyak hak. Kita semua akan terbiasa secara bertahap, ”sang spesialis yakin.

Ingatlah bahwa inisiatif untuk mengubah aturan untuk melewati bundaran adalah milik Kementerian Dalam Negeri Rusia. Departemen mempresentasikan rancangan resolusi yang sesuai pada bulan Agustus tahun ini.

Pro dan kontra

Menurut kementerian, peraturan lalu lintas saat ini membuat kebingungan dan memicu kemacetan dan kemacetan lalu lintas.

Perlu dicatat bahwa aturan saat ini lalu lintas mewajibkan pengemudi yang berada di bundaran, jika rambu-rambu tidak ada, untuk memberi jalan kepada mereka yang bergabung dengan bundaran, menurut prinsip gangguan di sebelah kanan. Mereka menerima prioritas atas kendaraan yang masuk hanya jika sesuai tanda-tanda jalan- "Roundabout" dikombinasikan dengan tanda "Give way" atau "No non-stop driving".

Berita RIA

Kemudian proposal untuk mengubah norma peraturan lalu lintas didukung oleh wakil ketua pertama Komite Duma Negara untuk Konstruksi Negara dan Legislasi Vyacheslav Lysakov.

“Ini adalah keputusan yang normal, karena, sayangnya, kami telah daerah yang berbeda, di kota yang berbeda, bahkan di wilayah yang sama, lintasan persimpangan diatur secara berbeda.<…>Ini menciptakan kebingungan di antara pengemudi, tidak ada stereotip perilaku yang sudah berkembang, yang, karenanya, terkadang berakhir dengan kecelakaan lalu lintas. Oleh karena itu, perlu untuk mencapai penyebut yang sama, ”kata RIA Novosti mengutip Lysakov.

Pada saat yang sama, Federasi Pemilik Mobil Rusia menyebut perubahan seperti itu tidak berarti.

“Ini berlebihan, karena semuanya diatur oleh tanda-tanda yang ada di setiap bundaran: “Beri jalan” sebelum setiap bundaran. Saya belum melihat satu pun bundaran - tidak di mayor pemukiman, atau di luar Ural, di mana tanda-tanda yang sesuai tidak akan dipasang. Ini seperti menyarankan agar pejalan kaki diprioritaskan penyeberangan pejalan kaki- dia sudah secara de facto memilikinya, ”kata Dmitry Klevtsov, wakil presiden organisasi, dalam sebuah wawancara dengan RT.

Hari ini di Federasi Rusia mulai berlaku aturan baru jalan. Perubahan tersebut akan mempengaruhi lalu lintas kendaraan di bundaran. Klausa baru telah muncul dalam kode peraturan lalu lintas, yang menyatakan bahwa mobil yang bergerak dalam lingkaran mendapat prioritas saat mengemudi di persimpangan melingkar. Dalam Kabinet, tujuan memperkenalkan aturan baru adalah untuk meningkatkan keselamatan dan meningkatkan organisasi lalu lintas di persimpangan. Namun, para ahli otomotif tidak menampik bahwa inovasi pada awalnya dapat menyebabkan kemacetan lalu lintas.

Pada hari Rabu, 8 November, peraturan lalu lintas baru mulai berlaku di Rusia. Inovasi utama dalam kode peraturan lalu lintas adalah perubahan prioritas transportasi di bundaran - mulai sekarang, mobil yang bergerak dalam lingkaran akan menerimanya. Tujuan dari membuat perubahan ini di pemerintah Rusia adalah untuk meningkatkan keselamatan dan meningkatkan organisasi lalu lintas di persimpangan.

“Dengan resolusi yang ditandatangani, aturan jalan telah dilengkapi dengan paragraf baru 13.11¹, yang menetapkan prioritas melewati bundaran. Aturan yang mengatur lalu lintas persimpangan yang tidak diatur telah disesuaikan, ”kata keputusan pemerintah.

Jadi, paragraf 13.11¹ dari SDA berbunyi:

“Ketika memasuki persimpangan yang di mana bundaran diatur dan yang ditandai dengan tanda 4.3 (“Bundaran”. - RT ), pengemudi kendaraan wajib memberi jalan kepada kendaraan yang bergerak di sepanjang persimpangan itu.

Juga, paragraf ketiga paragraf 13.9 dikeluarkan dari peraturan lalu lintas: "Jika tanda 4.3 dipasang di depan bundaran dalam kombinasi dengan tanda 2.4 ("Beri jalan." - RT ) atau 2.5 ("Pergerakan tanpa henti dilarang. ” - RT ), pengemudi kendaraan di persimpangan memiliki prioritas di atas kendaraan yang memasuki persimpangan tersebut.

Pemerintah Rusia menjelaskan bahwa aturan yang sebelumnya ditetapkan oleh SDA, yang menentukan prosedur untuk melewati bundaran, sering menyebabkan persepsi yang ambigu oleh pengemudi. Hal ini, pada gilirannya, menyebabkan kemacetan lalu lintas dan kecelakaan lalu lintas.

Pola mengemudi untuk bundaran berbeda tidak hanya di daerah, tetapi bahkan di dalam kota yang sama. Perubahan yang diperkenalkan menyatukan pola lalu lintas dan dirancang untuk mengurangi kecelakaan di jalan.

Pada hari Jumat, 20 Oktober, seperangkat aturan baru untuk pekerjaan petugas polisi lalu lintas mulai berlaku. Menurut dokumen itu, inspektorat lalu lintas negara tidak akan lagi ...

Pemerintah menekankan bahwa prioritas melewati bundaran ditetapkan di hampir semua negara Eropa, dan skema ini memungkinkan peningkatan kapasitas jaringan jalan.

Perubahan signifikan kedua dalam SDA menyangkut persimpangan dengan arus lalu lintas yang berpotongan.

Aturan tersebut memperkenalkan marka jalan khusus "Zona persimpangan" berupa persimpangan garis diagonal kuning di bujur sangkar yang menandai batas persimpangan.

Mulai sekarang, otoritas regional akan memiliki hak untuk menerapkan penandaan khusus ini di area masalah untuk meningkatkan manajemen dan keselamatan lalu lintas.

Pemerintah menjelaskan bahwa kecelakaan lalu lintas dan kesulitan lalu lintas di persimpangan sering disebabkan oleh pelanggaran paragraf 13.2 SDA oleh pengguna jalan:

Dilarang pergi ke persimpangan atau persimpangan jalan jika terjadi kemacetan lalu lintas yang akan memaksa pengemudi untuk berhenti, sehingga menghambat pergerakan kendaraan di arah melintang.

Menurut kode pelanggaran administrasi, tindakan tersebut dapat dihukum dengan denda 1.000 rubel.

“Penerapan sebenarnya dari tindakan administratif seperti itu dibatasi oleh kompleksitas administrasi. Satu dari kemungkinan cara solusi untuk masalah ini adalah penggunaan khusus marka jalan", catat pemerintah.

Pengemudi umumnya menilai inovasi secara positif. Para ahli mencatat bahwa di Eropa, aturan perilaku seperti itu di persimpangan jalan telah berlaku sejak lama, mengatur lalu lintas secara efektif.

“Perubahan utama adalah prosedur melewati bundaran. Di banyak negara Eropa, aturan ini sudah berlaku sejak lama. Mungkin pengalaman mereka cukup baik untuk mengambil alih dan membongkar cincin, serta jalan-jalan yang berdekatan dengan cincin itu, ”Valery Soldunov, ketua Masyarakat Pengemudi Seluruh Rusia, mengatakan kepada RT.

Namun, dia mencatat bahwa aturan baru pertama kali dapat menyebabkan kebingungan di antara peserta lalu lintas.

“Saya sendiri seorang pengendara dan saya dapat mengatakan bahwa inovasi seperti itu pada awalnya dapat menyebabkan efek sebaliknya - jika bukan kemacetan lalu lintas, maka setidaknya kesalahpahaman dan kebingungan di antara pengemudi. Kami terbiasa dengan aturan lain, kami telah membentuk mentalitas tertentu, dan akan butuh waktu untuk mempelajarinya kembali. Di sisi lain, saya yakin bahwa amandemen yang mulai berlaku hari ini diadopsi atas dasar penelitian dan keahlian. Semoga ke depan kemacetan bisa berkurang," kata Soldunov.

Pakar otomotif Vyacheslav Subbotin juga menyebut perubahan reguler dalam aturan mengemudi di bundaran. Namun, dia menekankan bahwa kemungkinan kesalahpahaman di antara pengemudi di daerah tersebut masih tetap ada.

“Masih ambigu. Bundaran dapat menjadi salah satu tempat yang perlu diberi jalan: jika sebuah tanda tergantung yang menunjukkan jalan utama, dan bagaimana jalan itu digambar jalan utama melalui lingkaran - Anda mengemudi di sepanjang itu, dan mereka yang mengemudi lebih jauh akan diminta untuk memberi jalan, ”kata Subbotin RT.

Namun, menurut ahli, berdampak serius pada lalu lintas jalan tidak akan ada inovasi. Subbotin tidak mengesampingkan bahwa untuk pertama kalinya setelah pengenalan fitur baru peraturan lalu lintas, baik dengan bundaran maupun dengan "besi wafel", masalah mungkin timbul.

Dia juga berkomentar dan markup baru di persimpangan yang sulit - yang disebut besi wafel. Menurut ahli mobil, tanda seperti itu akan nyaman tidak hanya untuk pengendara, tetapi juga untuk pejalan kaki.

"Waffle iron" adalah pengalaman yang sepenuhnya Eropa, ketika persimpangan kompleks dicat dengan tanda diagonal kuning cerah. Ini merupakan peringatan tambahan bagi pengendara agar tidak keluar jika terjadi kemacetan. Tetapi ini tidak hanya untuk memastikan pergerakannya tenang, tetapi juga agar pejalan kaki dapat melintasi persimpangan seperti itu secara diagonal. Karena di persimpangan seperti itu di Eropa, mode "Di mana-mana merah" diaktifkan untuk lalu lintas, dan untuk pejalan kaki - "Di mana-mana hijau". Pada akhirnya keluaran simpang seperti itu semakin meningkat,” ahli menyimpulkan.

Baru-baru ini, ada banyak hype di sekitar apa yang disebut "lalu lintas melingkar", masalahnya adalah bahwa amandemen peraturan lalu lintas baru-baru ini diadopsi dan mereka telah menyentuh paragraf 13.11, sekarang aturan baru telah dikembangkan yang dijelaskan dalam Lampiran 13.11 (1). Banyak pertanyaan muncul dari pembaca dan pemirsa saya sekaligus - "bagaimana cara bergerak dalam lingkaran sekarang", "siapa yang harus dilewati dan siapa yang tidak", "semua lingkaran sekarang yang utama", dll. Hari ini saya akan mencoba dengan kata-kata sederhana gampang di jelasin apa dan gimana, pasti ada versi videonya...

Sebenarnya tidak banyak perubahan, tapi menurut saya signifikan dan hilang sejumlah besar tanda (prioritas), yang sekarang tidak ada alasan untuk diletakkan. Tapi pertama-tama, mari kita ingat apa yang diatur dan bagaimana caranya.

Apa itu bundaran?

Ini adalah bagian jalan di mana ada "pulau" di tengahnya, jalan mengelilinginya dalam lingkaran. Mobil bergerak di sepanjang itu berlawanan arah jarum jam (di negara kita, di mana ada lalu lintas kanan).

Masuk diatur oleh tanda khusus 4.3 (bundaran), atau tanda-tanda prioritas lainnya, tanda (jika ada)

Sebagai aturan, persimpangan seperti itu tidak tunduk pada peraturan, lampu lalu lintas tidak dipasang di atasnya, prioritas lalu lintas diberikan (dari 11/8/17) kepada mereka yang bergerak di sepanjang itu (yaitu, mereka harus dilewati oleh semua orang).

Menghidupkan lampu (sinyal belok) , sementara mengatasi "lingkaran" bukanlah prasyarat ( yaitu tidak perlu menyertakan ), dan harus digunakan hanya ketika pengemudi bermaksud untuk berpindah dari satu jalur ke jalur lainnya, atau keluar dari “cincin”.

Apa sebelumnya (sebelum perubahan peraturan lalu lintas)?

Kami membaca paragraf 13.11, semuanya dijelaskan di sana (saya akan mencoba menceritakan kembali dengan kata-kata saya sendiri untuk lebih memahami):

Jika bundaran itu tidak diatur dengan cara apa pun, yaitu, tidak ada tanda-tanda prioritas di pintu masuknya, tanda-tanda, dll., maka itu diakui sebagai "SETARA" dan "aturan tangan kanan". Anda harus membiarkan mereka yang mengemudi ke dalam lingkaran di sebelah kanan
Tanda-tanda prioritas di pintu masuk bundaran, misalnya, berdiri - "memberi jalan", "BERHENTI" dan lainnya. Dengan demikian, Anda mengerti bahwa cincin itu adalah hal utama dan Anda harus membiarkan mobil yang melewatinya lewat

Perubahan jalan utama. Seringkali jalan utama dapat memasuki ring dan mengitarinya baik seluruhnya atau sebagian. Dan karena jalan utama adalah prioritas, kami melewatkan mobil-mobil yang melewatinya.

Sebagai aturan, sebelumnya cincin itu dipagari dengan tanda "beri jalan" (jika ada tugas dalam hal ini) dan itu masih yang utama.

Apa yang telah berubah sekarang (8.11.17)

Apa isi paragraf 13.11 (1), kutipan dari peraturan lalu lintas:

Saat memasuki persimpangan dengan lalu lintas melingkar dan yang ditandai dengan tanda 4.3, pengemudi kendaraan harus memberi jalan kepada kendaraan yang bergerak di sepanjang persimpangan tersebut.

(klausul 13.11(1) diperkenalkan oleh Keputusan Pemerintah Federasi Rusia tanggal 26 Oktober 2017 N 1300)

Jadi, ternyata sekarang tanda bulat biru dengan panah putih (4.3) ini menunjukkan prioritas gerakan jika Anda berhenti di bundaran dan tanda ini ada di depan Anda, maka Anda HARUS membiarkan semua orang yang bergerak melewatinya.

Sekarang aturan "tangan kanan", yang saya bicarakan di paragraf pertama, tidak berlaku lagi.

Item kedua (ketika persimpangan seperti itu diberi prioritas - "beri jalan", "BERHENTI" dan lainnya) sekarang opsional! Kami hanya menempatkan "putaran" dan pengemudi harus memberi jalan kepada mereka yang bergerak dalam lingkaran

Titik ketiga tentang jalan utama tetap hampir tidak berubah. Jika jalan utama memasuki ring, maka itu adalah jalan utama secara default, dan Anda harus menyerah kepada semua orang yang bergerak di atasnya. Kebetulan juga kedua sebutan ini dapat berdampingan, dan seolah-olah saling menduplikasi.

Apakah semua "cincin" sekarang yang utama?

TIDAK, TEMAN, TIDAK SEMUA! Adalah keliru bahwa sekarang setiap "gerakan melingkar" adalah yang utama! Prioritas hanya yang ditandai dengan tanda "4.3". Jika tidak ada, maka aturan biasa yang dijelaskan dalam 13.11 SDA berlaku. Artinya, aturan "tangan kanan" (jika tidak ada rambu dan marka sama sekali), kami memperhitungkan rambu prioritas ("memberi jalan" dan "BERHENTI"), serta penyimpangan jalan utama.

Sekali lagi, teman-teman, jika ada tanda 4.3 "bundaran" - maka kami membiarkan semua orang yang bergerak di sepanjang ring lewat, jika TIDAK - dipandu oleh paragraf 13.11 peraturan lalu lintas Federasi Rusia

Itu saja, seperti yang Anda lihat, tidak ada yang rumit, tetapi layak untuk dibicarakan, sekarang kami sedang menonton versi videonya.

Saya akhiri di sini, saya pikir itu menarik - TULUS AUTOLOGGER ANDA.