Rambu jalan "Jalur pejalan kaki" - fitur karakteristik. Rambu lalu lintas untuk anak-anak dengan penjelasan

Rambu-rambu ini memperingatkan pengemudi bahwa mereka mendekati tempat-tempat berbahaya di jalan.

Rambu peringatan berbentuk segitiga, dengan latar belakang putih dan pinggiran merah.

Di antara tanda-tanda peringatan yang sering ditemukan di kota-kota adalah tanda “penyeberangan pejalan kaki”.

Tanda ini ditujukan untuk pengemudi: itu memperingatkan mereka tentang apa yang ada di depan penyeberangan. Melihat rambu jalan seperti itu, pengemudi menjadi sangat perhatian dan bersiap untuk memperlambat - lagipula, mungkin ada pejalan kaki di depan. Tetapi pejalan kaki harus ingat: tidak mungkin untuk menyeberang jalan di tempat di mana tanda "penyeberangan pejalan kaki" dipasang!

Tanda ini disebut "Anak-anak". Kemungkinan Anda telah melihatnya berkali-kali. Itu dipasang di dekat sekolah, taman kanak-kanak, kamp liburan pedesaan, yaitu, di tempat-tempat di mana anak-anak dapat tiba-tiba masuk atau keluar ke jalan. Tentu saja, tidak boleh ada anak-anak di jalan! Tetapi mereka dapat muncul di sana, dan pengemudi harus diperingatkan tentang hal ini. Jadi mereka memasang tanda ini di jalan. Terkadang anak sekolah percaya bahwa tanda ini, seperti tanda "Pejalan kaki", memungkinkan Anda untuk menyeberang jalan di tempat ini. Bagaimanapun, itu menggambarkan anak-anak berlari di seberang jalan! Tidak, tanda ini juga untuk pengemudi. Jadi ingat: tanda ini sama sekali tidak mengizinkan Anda menyeberang jalan di tempat pemasangannya.

Pada tanda "Pekerjaan jalan" menggambarkan seorang pria dengan sekop di tangannya. Rambu ini memperingatkan pengemudi bahwa konstruksi atau pekerjaan perbaikan di jalan raya, trotoar atau pinggir jalan; oleh karena itu, mungkin ada lubang galian, tumpukan pasir, berbagai mekanisme dan mesin. Semua ini bisa sangat berbahaya bagi pengemudi dan pejalan kaki. Terutama dalam kegelapan. Lagi pula, tempat-tempat di mana pekerjaan seperti itu dilakukan tidak selalu dipagari dan diterangi.

Tanda "Perlintasan kereta api dengan penghalang" memperingatkan pengemudi tentang persimpangan jalan dengan rel kereta api. Di persimpangan di mana tanda ini dipasang, selama pergerakan kereta api, jalur lalu lintas ditutup dengan penghalang - palang khusus, yang, turun dan naik, menutup dan membuka jalan melalui perlintasan kereta api. Untuk visibilitas yang lebih baik, penghalang dicat dengan garis-garis putih dan merah. Membuka dan menutup penghalang atau perangkat otomatis atau petugas jaga yang berada di persimpangan baik pada malam hari maupun pada siang hari. Rambu ini memperingatkan pengemudi bahwa ketika kereta mendekat, perlintasan akan ditutup dengan pembatas.

Pada tanda " Perlintasan kereta api tanpa sekat» digambarkan sebuah lokomotif uap. Tanda ini memperingatkan pengemudi: “Hati-hati! di depan kereta api tidak dilengkapi dengan penghalang!”. Baik pengemudi maupun pejalan kaki harus memutuskan sendiri apakah memungkinkan atau tidak untuk menyeberang atau melintasi rel kereta api di tempat ini. Mendekati tanda seperti itu, dengarkan baik-baik dan lihat ke kanan dan ke kiri - jika kereta mendekat. Jika Anda yakin tidak ada kereta api, Anda dapat melintasi rel kereta api.

Tiga rambu berikutnya memperingatkan pengemudi bahwa ada tikungan berbahaya di jalan. Jika garis yang ditunjukkan pada tanda "Belok berbahaya", belok kanan, yang berarti belokan berbahaya di jalan menuju ke arah ini. Jika garis berbelok ke kiri, maka belokan itu berbelok ke kiri.

Garis lengkung ganda pada tanda "Belok Berbahaya" memperingatkan pengemudi bahwa jalan di depan membuat beberapa tikungan tajam dan berbahaya. Jadi, Anda harus sangat berhati-hati.

Tiga tanda berikut memperingatkan pengemudi tentang bahaya yang mungkin menunggu mereka di jalan. jalan yang bagus. Masing-masing rambu ini ditempatkan di depan bagian jalan yang berbahaya.

Tanda "Jalan kasar" memperingatkan pengemudi bahwa ada bagian jalan di depan yang memiliki gundukan, lubang, gundukan.

Tanda "Jalan licin" dipasang di tempat-tempat di mana jalan sangat licin. PADA cuaca baik bagian jalan ini tidak berbahaya. Namun saat hujan atau salju, serta gugurnya daun musim gugur atau es musim dingin, jalan di tempat ini bisa menjadi sangat licin.

Pejalan kaki juga perlu mewaspadai tanda-tanda ini. Memang, karena kondisi jalan yang buruk, mobil bisa tergelincir, keluar dari jalan ke sisi jalan atau ke trotoar. Tapi mungkin ada pejalan kaki.

Tanda "Ejeksi Kerikil" memperingatkan pengemudi dan pejalan kaki tentang bagian jalan yang berkualitas buruk. Kerikil adalah kerikil bulat kecil. Kadang-kadang mereka menutupi jalan bukan aspal atau digunakan dalam perbaikan jalan. Kerikil, seperti batu kecil lainnya, berbahaya bagi pengemudi dan pejalan kaki. Itu bisa terbang keluar dari bawah roda mobil yang bergerak dan masuk ke pejalan kaki terdekat atau ke jendela mobil. Bahaya ini diperingatkan dengan tanda "Emisi kerikil".

Terdapat rambu-rambu peringatan lainnya seperti “Jalan Menyempit”, “Turun Curam”, “Sapi Berkendara”, “Hewan Liar”, “Melintasi Tramline”. Tetapi tidak mungkin untuk meramalkan semua bahaya yang mungkin timbul di jalan. Oleh karena itu, dalam kasus di mana untuk bahaya tertentu sulit untuk memilih tanda yang cocok memasang tanda peringatan "Bahaya lain".

Di antara tanda-tanda peringatan, ada dua tanda yang sangat penting bagi St. Petersburg - kota dengan banyak tanggul dan jembatan. Ini adalah tanda "Berangkat ke tanggul" dan "jembatan gantung". Banyak jalan di St. Petersburg yang menghadap ke tanggul sungai dan kanalnya. Pengemudi yang tidak berpengalaman, terutama jika dia mengendarai kecepatan tinggi atau di malam hari, mungkin kehilangan kendali dan jatuh ke air. Inilah yang diperingatkan oleh tanda tersebut.Sayangnya, setiap tahun mobil dan truk muncul di Neva, Fontanka, dan kanal-kanal St. Petersburg.

Tanda "Jembatan angkat" memperingatkan pengemudi dan pejalan kaki bahwa ada jembatan di depan yang sedang ditarik. Ada banyak jembatan seperti itu di St. Petersburg. Mereka biasanya dibiakkan di malam hari untuk membiarkan kapal-kapal melewati Neva lewat. Pengemudi yang tidak patuh (dan terkadang pejalan kaki) sering mencoba untuk melindas atau menyeberangi jembatan seperti itu ketika jembatan tersebut sudah ditarik. Untuk memperingatkan pelanggar tersebut, tanda "jembatan gantung" dipasang.

"penyeberangan" adalah tanda informasi.

Dia menunjuk ke tempat persimpangan tanah dari jalur lalu lintas jalan. Tanda seperti itu dipasang di dekat tanda khusus untuk pejalan kaki - "zebra".

Perhatikan anak bahwa ada tanda lain yang serupa, tetapi berbentuk segitiga. Ini adalah tanda peringatan (segitiga), yang juga disebut "Crosswalk". Itu tidak menunjuk titik penyeberangan untuk pejalan kaki, tetapi memperingatkan pengemudi bahwa penyeberangan mendekat.

"Penyeberangan pejalan kaki bawah tanah" adalah tanda informasi. Rambu ini menunjukkan lokasi underpass jalur lalu lintas jalan. Dipasang di dekat pintu masuk transisi.

Jika Anda memiliki lorong bawah tanah dalam perjalanan ke taman kanak-kanak atau sekolah, pastikan untuk menunjukkannya kepada anak Anda.

"Halte trem"- itu juga merupakan tanda informasi. Dia memberi tahu dan menunjukkan kepada kami bahwa tempat ini berhenti transportasi umum.

Orang tua harus menjelaskan kepada anak bahwa rambu lalu lintas ini, seperti yang sebelumnya, penting bagi pejalan kaki dan pengemudi.

Pejalan kaki di atasnya akan mengetahui di mana halte itu, dan pengemudi akan memperhatikan, karena mungkin ada orang (dan terutama anak-anak) di halte.

Ketika berbicara tentang tanda ini, pastikan untuk mengulangi kepada anak bagaimana anak-anak harus berperilaku di halte bus (Anda tidak bisa lari, melompatlah ke atas). jalan lalu lintas).

"Pemberhentian bus"- itu juga merupakan tanda informasi. Dia memberi tahu dan menunjukkan kepada kami bahwa bus berhenti di tempat ini.
Rambu ini dipasang dekat dengan area pendaratan - tempat menunggu angkutan penumpang.

« Jalur sepeda» adalah tanda preskriptif. Mengizinkan pergerakan hanya dengan sepeda dan moped. Moda transportasi lain tidak diperbolehkan memasukinya. Pejalan kaki juga dapat bergerak di sepanjang jalur sepeda jika tidak ada trotoar atau jalan setapak.

Jika anak Anda sudah tahu cara mengendarai sepeda, maka Anda harus menjelaskan kepadanya bahwa ia hanya bisa mengendarai sepeda di halaman rumah. Dan yang ada tanda seperti itu.

Jalur sepeda dirancang khusus untuk pengendara sepeda. Mungkin kota Anda memiliki area seperti itu untuk bersepeda.

« Trotoar» - tanda preskriptif. Terkadang di jalan-jalan mereka mengatur jalur khusus seperti itu, yang ditujukan hanya untuk pejalan kaki.

Di jalan ini, Anda harus mengikuti aturan umum perilaku untuk pejalan kaki: ikuti sisi kanan; tidak mengganggu pejalan kaki lainnya.

Anak-anak harus dijelaskan bahwa tidak mungkin mengatur permainan di jalan setapak, naik eretan. Bersepeda di jalan setapak juga dilarang.

"Dilarang masuk" merupakan tanda larangan. Semua tanda larangan berwarna merah.

Rambu ini melarang masuknya kendaraan apa pun, termasuk sepeda, pada bagian jalan di depannya yang dipasang.

Ini tidak hanya berlaku untuk angkutan umum yang rutenya melewati bagian ini. Pengendara sepeda, setelah melihat tanda ini, harus turun dari sepeda dan mengendarainya di sepanjang trotoar, mematuhi aturan pergerakan pejalan kaki.

Ingatkan anak Anda bahwa jika ia membawa sepedanya sendiri dan tidak mengendarainya, maka ia dianggap sebagai pejalan kaki.

"Sepeda tidak diperbolehkan"- tanda larangan lainnya.
Rambu ini melarang pergerakan sepeda dan moped. Itu dipasang di tempat-tempat yang berbahaya untuk mengendarai sepeda.

Biasanya rambu ini dipasang di jalan-jalan yang lalu lintasnya padat.

Harus diingat bahwa bersepeda dilarang di jalan raya, bahkan jika tidak ada tanda larangan.

Saya percaya bahwa setiap anak harus mengetahui tanda ini dan peraturan yang berkaitan dengan bersepeda, karena anak-anak sangat suka bersepeda dan, jika memungkinkan, mereka ingin berkendara di sepanjang jalan.

"Anak-anak"- tanda peringatan.

Tanda ini memperingatkan pengemudi tentang kemungkinan penampilan anak-anak di jalan. Itu dipasang di dekat lembaga anak misalnya sekolah, kamp kesehatan, taman bermain.

Tetapi orang tua harus memperingatkan anak bahwa tanda ini tidak berarti tempat bagi anak-anak untuk menyeberang jalan! Oleh karena itu, seorang anak pejalan kaki harus menyeberang jalan di tempat yang diperbolehkan untuk penyeberangan pejalan kaki dan terdapat rambu yang sesuai.

"Tidak ada pejalan kaki"- tanda larangan.

Rambu ini melarang pergerakan pejalan kaki. Itu dipasang di tempat-tempat di mana berjalan bisa berbahaya.

Rambu ini sering digunakan untuk membatasi sementara pergerakan pejalan kaki, misalnya pada saat pekerjaan jalan atau perbaikan fasad rumah.

Harus diingat bahwa lalu lintas pejalan kaki selalu dilarang di jalan raya dan lalu lintas, bahkan jika rambu larangan tidak dipasang.

Pembulatan jalan radius kecil atau dengan jarak pandang terbatas: 1.11.1 - ke kanan, 1.11.2 - ke kiri.

Bagian jalan dengan belokan berbahaya: 1.12.1 - dengan belokan pertama ke kanan, 1.12.2 - dengan belokan pertama ke kiri.

Penyempitan di kedua sisi - 1.20.1, di sebelah kanan - 1.20.2, di sebelah kiri - 1.20.3.

Kedekatan di sebelah kanan - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, di sebelah kiri - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Dilarang memasuki bagian jalan yang sempit, jika hal ini dapat menghalangi lalu lintas yang datang. Pengemudi harus memberi jalan kepada kendaraan yang melaju yang terletak di area sempit atau pintu masuk yang berlawanan dengannya.

Jalan sempit di mana pengemudi memiliki prioritas di atas kendaraan yang melaju.

3. Rambu larangan.

Rambu larangan memperkenalkan atau membatalkan pembatasan lalu lintas tertentu.

Gerakan terlarang truk dan komposisi kendaraan dengan izin berat maksimum lebih dari 3,5 ton (jika berat tidak ditunjukkan pada tanda) atau dengan berat maksimum yang diizinkan melebihi yang ditunjukkan pada tanda, serta traktor dan mesin self-propelled.

3.5 "Sepeda motor dilarang".

3.6 "Pergerakan traktor dilarang." Pergerakan traktor dan mesin self-propelled dilarang.

3.7 "Berpindah dengan trailer dilarang."

Pergerakan truk dan traktor dengan trailer jenis apa pun, serta penarik kendaraan mekanis, dilarang.

3.8 "Pergerakan kereta kuda dilarang."

Dilarang memindahkan kereta kuda (kereta), menunggangi dan mengangkut hewan, serta mengemudikan ternak.

3.9 "Bersepeda dilarang." Sepeda dan moped dilarang.

3.10 "Lalu lintas pejalan kaki dilarang."

3.11 "Pembatasan berat".

Dilarang memindahkan kendaraan, termasuk kendaraan, yang total massa sebenarnya lebih dari yang ditunjukkan pada tanda.

3.12 "Batas massa per poros kendaraan".

Dilarang memindahkan kendaraan yang berat sebenarnya pada setiap poros melebihi yang ditunjukkan pada tanda.

3.13 "Batasan ketinggian".

Pergerakan kendaraan yang tinggi keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih dari yang tertera pada rambu dilarang.

3.14 "Pembatasan lebar". Pergerakan kendaraan yang lebar keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih besar dari yang tertera pada rambu dilarang.

3.15 "Pembatasan panjang".

Pergerakan kendaraan (kombinasi kendaraan) yang panjang keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih besar dari yang tertera pada rambu dilarang.

3.16 "Batasan jarak minimum".

Pergerakan kendaraan dengan jarak antara mereka kurang dari yang ditunjukkan pada tanda dilarang.

3.17.1 "Bea Cukai". Dilarang melakukan perjalanan tanpa berhenti di bea cukai (checkpoint).

3.17.2 "Bahaya".

Pergerakan lebih lanjut dari semua kendaraan tanpa kecuali dilarang sehubungan dengan kecelakaan lalu lintas, kecelakaan, kebakaran atau bahaya lainnya.

3.17.3 "Kontrol". Dilarang melewati pos pemeriksaan tanpa berhenti.

3.18.1 "Tidak boleh belok kanan".

3.18.2 "Tidak boleh belok kiri".

3.19 "Tidak ada putaran balik".

3.20 "Menyalip dilarang".

Dilarang menyalip semua kendaraan, kecuali kendaraan yang bergerak lambat, kereta kuda, moped dan sepeda motor roda dua tanpa sespan.

3.21 "Akhir dari zona larangan menyalip".

3.22 "Menyalip dengan truk dilarang."

Truk dengan berat maksimum yang diizinkan lebih dari 3,5 ton dilarang menyalip semua kendaraan.

3.23 "Akhir dari zona larangan menyalip untuk truk".

3.24 "Batas kecepatan maksimum".

Dilarang mengemudi dengan kecepatan (km/jam) melebihi yang tertera pada rambu.

3.25 "Akhir dari zona batas kecepatan maksimum".

3.26 "Bersuara dilarang."

Dilarang menggunakan sinyal suara, kecuali jika sinyal diberikan untuk mencegah kecelakaan.

3.27 "Berhenti dilarang". Dilarang berhenti dan parkir kendaraan.

3.28 "Parkir dilarang". Parkir kendaraan dilarang.

3.29 "Parkir dilarang pada hari-hari ganjil dalam sebulan."

3.30 "Parkir dilarang pada hari-hari genap dalam sebulan."

Dengan penggunaan simultan rambu 3.29 dan 3.30 di sisi berlawanan dari jalur lalu lintas, parkir diperbolehkan di kedua sisi jalur dari pukul 19:00 hingga 21:00 (perubahan waktu).

3.31 "Akhir dari zona semua batasan".

Penunjukan akhir area cakupan sekaligus beberapa karakter dari berikut: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Pergerakan kendaraan dengan barang berbahaya dilarang."

Kendaraan yang dilengkapi dengan tanda pengenal(pelat informasi) "Barang berbahaya".

3.33 "Pergerakan kendaraan dengan barang-barang yang mudah meledak dan mudah terbakar dilarang."

Pergerakan kendaraan yang mengangkut bahan dan produk yang mudah meledak, serta barang berbahaya lainnya yang ditandai sebagai mudah terbakar, dilarang, kecuali untuk kasus pengangkutan bahan dan produk berbahaya ini dalam jumlah terbatas, ditentukan dengan cara yang ditetapkan. aturan khusus angkutan.

tanda larangan

Rambu 3.2 - 3.9, 3.32 dan 3.33 melarang pergerakan masing-masing jenis kendaraan di kedua arah.

Tanda tidak berlaku:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - pada kendaraan rute, jika rute ditata dengan cara ini dan kendaraan dengan suar berkedip biru atau biru-merah;

3.2 - 3.8 - untuk kendaraan organisasi pos federal yang memiliki garis diagonal putih pada latar belakang biru di permukaan samping, dan kendaraan yang melayani perusahaan yang berlokasi di area yang ditentukan, serta melayani warga negara atau milik warga yang tinggal atau bekerja di daerah yang ditunjuk. Dalam hal ini, kendaraan harus masuk dan keluar dari area yang ditentukan di persimpangan yang paling dekat dengan tujuannya;

3.28 - 3.30 - untuk kendaraan organisasi pos federal yang memiliki garis diagonal putih dengan latar belakang biru di permukaan samping, serta untuk taksi dengan argometer dihidupkan;

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - untuk kendaraan yang dikemudikan oleh penyandang disabilitas golongan I dan II atau yang membawa penyandang disabilitas tersebut.

Pengaruh rambu 3.18.1, 3.18.2 berlaku untuk perpotongan jalur lalu lintas di depan tempat rambu dipasang.

Zona aksi rambu 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 memanjang dari tempat rambu dipasang ke persimpangan terdekat di belakangnya, dan di pemukiman tanpa adanya persimpangan - sampai akhir lokalitas. Tindakan rambu tidak terputus di tempat-tempat keluar dari wilayah yang berdekatan dengan jalan dan di tempat-tempat persimpangan (berdekatan) dengan lapangan, hutan dan jalan sekunder lainnya, di mana rambu-rambu yang sesuai tidak dipasang.

Pengaruh tanda 3.24, yang dipasang di depan pemukiman, yang ditunjukkan oleh tanda 5.23.1 atau 5.23.2, meluas ke tanda ini.

Area efek tanda dapat dikurangi:

untuk rambu 3.16 dan 3.26 menggunakan pelat 8.2.1;

untuk rambu 3.20, 3.22, 3.24 masing-masing dengan memasang rambu 3.21, 3.23, 3.25 di ujung zona jangkauannya, atau dengan menggunakan pelat 8.2.1. Sign 3.24 coverage area dapat dikurangi dengan mengatur sign 3.24 dengan kecepatan maksimum yang berbeda;

untuk rambu 3.27 - 3.30 dengan memasang rambu ulang 3.27 - 3.30 dengan pelat 8.2.3 di ujung area cakupannya atau menggunakan pelat 8.2.2. Tanda 3.27 dapat digunakan bersama dengan penandaan 1.4, dan tanda 3.28 - dengan penandaan 1.10, sedangkan area pengoperasian tanda ditentukan oleh panjang garis penandaan.

Rambu 3.10, 3.27 - 3.30 hanya berlaku di sisi jalan tempat pemasangannya.

4. Tanda-tanda wajib.

4.1.1 "Langsung ke depan".

4.1.2 "Pindah ke kanan".

4.1.3 "Bergerak ke kiri".

4.1.4 "Lurus atau ke kanan".

4.1.5 "Lurus atau kiri".

4.1.6 "Pindah ke kanan atau ke kiri".

Gerakan hanya diperbolehkan ke arah yang ditunjukkan oleh panah pada rambu. Rambu yang memungkinkan belok kiri juga memungkinkan untuk belok U (rambu 4.1.1 - 4.1.6 dapat digunakan dengan konfigurasi panah yang sesuai dengan arah pergerakan yang diperlukan pada persimpangan tertentu).

Rambu 4.1.1 - 4.1.6 tidak berlaku untuk kendaraan trayek. Pengaruh rambu 4.1.1 - 4.1.6 berlaku untuk persimpangan jalan, di depannya dipasang rambu. Pengaruh rambu 4.1.1, yang dipasang di awal ruas jalan, meluas hingga persimpangan terdekat. Rambu tersebut tidak melarang belok kanan ke halaman dan area lain yang berdekatan dengan jalan.

4.2.1 "Penghindaran rintangan di sebelah kanan".

4.2.2 "Penghindaran rintangan di sebelah kiri". Jalan memutar hanya diperbolehkan dari sisi yang ditunjukkan oleh panah.

4.2.3 "Penghindaran rintangan di kanan atau kiri". Jalan memutar diperbolehkan dari segala arah.

4.3 "Bundaran". Mulai tanggal 8 November 2017, pengemudi kendaraan yang memasuki simpang tersebut harus memberi jalan kepada kendaraan yang melintas di simpang tersebut. Jika di persimpangan dengan bundaran dipasang rambu-rambu prioritas atau lampu lalu lintas, kemudian pergerakan kendaraan di atasnya dilakukan sesuai dengan kebutuhannya.

4.4.1 "Jalur sepeda".

Hanya sepeda dan moped yang diperbolehkan. Pejalan kaki juga dapat bergerak di sepanjang jalur sepeda (tanpa adanya trotoar atau jalan setapak).

4.4.2 "Akhir dari jalur siklus". Jalur akhir siklus ditandai dengan tanda 4.4.1.

4.5.1 "Jalur pejalan kaki". Hanya pejalan kaki yang diperbolehkan.

4.5.2 "Jalur pejalan kaki dan sepeda dengan lalu lintas gabungan." Jalur sepeda dengan lalu lintas gabungan.

4.5.3 "Akhir jalur gabungan pejalan kaki dan sepeda". Akhir dari jalur siklus dengan lalu lintas gabungan.

4.5.4 - 4.5.5 "Jalur pejalan kaki dan sepeda dengan pemisahan lalu lintas". Jalur sepeda dibagi menjadi sisi jalur sepeda dan pejalan kaki, dialokasikan secara struktural dan (atau) ditandai dengan marka horizontal 1.2, 1.23.2 dan 1.23.3 atau sebaliknya.

4.5.6 - 4.5.7 "Akhir jalur pejalan kaki dan sepeda dengan pemisah lalu lintas". Jalur akhir siklus dengan pemisahan lalu lintas.

4.6 "Batas kecepatan minimum". Mengemudi hanya diperbolehkan pada kecepatan yang ditentukan atau lebih tinggi (km/jam).

4.7 "Akhir dari zona batas kecepatan minimum".

Pergerakan kendaraan yang dilengkapi dengan tanda pengenal (tabel informasi) "Barang berbahaya" hanya diperbolehkan ke arah yang ditunjukkan pada tanda: 4.8.1 - lurus ke depan, 4.8.2 - ke kanan, 4.8.3 - ke kiri.

5. Tanda-tanda resep khusus.

Tanda-tanda peraturan khusus memperkenalkan atau membatalkan mode gerakan tertentu.

5.1 "Jalan Raya".

Jalan di mana persyaratan Peraturan berlaku lalu lintas Federasi Rusia penetapan tertib lalu lintas di jalan raya.

5.2 "Akhir jalan tol".

5.3 "Jalan untuk mobil".

Sebuah jalan yang diperuntukkan bagi pergerakan mobil, bus dan sepeda motor saja.

5.4 "Akhir jalan untuk mobil".

Jalan 5,5" dengan lalu lintas satu arah".

Jalan atau jalur lalu lintas di mana lalu lintas kendaraan di seluruh lebarnya berada dalam arah yang sama.

5.6 "Akhir jalan satu arah".

5.7.1, 5.7.2 "Memasuki jalan satu arah". Berkendara ke jalan satu arah atau jalur lalu lintas.

5.8 "Gerakan terbalik".

Awal dari suatu bagian jalan dimana satu atau lebih lajur dapat berubah arah.

5.9 "Akhir dari gerakan mundur".

5.10 "Memasuki jalan dengan lalu lintas mundur."

5.11 "Jalan dengan jalur untuk kendaraan rute". Jalan di mana pergerakan kendaraan rute tetap, pengendara sepeda dan kendaraan yang digunakan sebagai taksi penumpang dilakukan di sepanjang jalur yang dialokasikan khusus menuju arus umum kendaraan.

5.12 "Akhir jalan dengan jalur untuk kendaraan rute."

5.13.1, 5.13.2 "Keluar ke jalan dengan jalur untuk kendaraan trayek".

5.13.3, 5.13.4 "Memasuki jalan dengan jalur untuk pengendara sepeda". Keberangkatan ke jalan dengan jalur untuk pengendara sepeda, yang pergerakannya dilakukan di sepanjang jalur yang dialokasikan khusus menuju arus umum.

5.14 "Jalur untuk kendaraan rute". Jalur yang hanya diperuntukkan bagi lalu lintas kendaraan dengan trayek tetap, pengendara sepeda dan kendaraan yang digunakan sebagai taksi penumpang, yang bergerak mengikuti arus umum kendaraan.

5.14.1 "Akhir jalur untuk kendaraan rute".

5.14.2 "Jalur untuk pengendara sepeda" - jalur lalu lintas yang dimaksudkan untuk pergerakan sepeda dan moped, dipisahkan dari jalur lalu lintas lainnya dengan tanda horizontal dan ditandai dengan tanda 5.14.2.

5.14.3 "Akhir jalur untuk pengendara sepeda". Tanda 5.14.3 berlaku untuk lajur di atasnya dimana ia berada. Pengaruh rambu yang dipasang di sebelah kanan jalan berlaku untuk lajur kanan.

5.15.1 "Arah lalu lintas pada lajur".

Jumlah lajur dan arah pergerakan yang diizinkan untuk masing-masing lajur.

5.15.2 "Arah pergerakan sepanjang lajur".

Arah jalur yang diizinkan.

Rambu 5.15.1 dan 5.15.2, mengizinkan belok kiri dari lajur paling kiri, juga mengizinkan belok-U dari lajur ini.

Rambu 5.15.1 dan 5.15.2 tidak berlaku untuk kendaraan trayek. Pengaruh rambu 5.15.1 dan 5.15.2 yang dipasang di depan persimpangan berlaku untuk seluruh simpang, kecuali jika rambu 5.15.1 dan 5.15.2 yang dipasang di atasnya memberikan indikasi lain.

5.15.3 "Awal jalur".

Permulaan lajur tambahan pada lajur menanjak atau deselerasi. Jika rambu yang dipasang di depan lajur tambahan menunjukkan rambu (rambu) 4.6 “Batas kecepatan minimum”, maka pengemudi kendaraan yang tidak dapat melanjutkan mengemudi di sepanjang lajur utama dengan kecepatan yang ditentukan atau lebih tinggi, harus pindah lajur ke lajur tambahan. hak dari dia.

5.15.4 "Awal jalur".

Plot mulai jalur tengah jalan tiga lajur yang ditujukan untuk lalu lintas ke arah ini. Jika tanda 5.15.4 menunjukkan tanda yang melarang pergerakan kendaraan apapun, maka pergerakan kendaraan tersebut di jalur yang bersangkutan dilarang.

5.15.5 "Akhir jalur". Akhir dari jalur tambahan di jalur naik atau jalur akselerasi.

5.15.6 "Akhir jalur".

Ujung suatu bagian dari lajur tengah pada jalan tiga lajur yang dimaksudkan untuk lalu lintas ke arah ini.

5.15.7 "Arah lalu lintas pada lajur".

Jika tanda 5.15.7 menunjukkan tanda yang melarang pergerakan kendaraan apapun, maka pergerakan kendaraan tersebut di jalur yang bersangkutan dilarang.
Rambu 5.15.7 dengan jumlah anak panah yang sesuai dapat digunakan pada jalan dengan empat lajur atau lebih.

5.15.8 "Jumlah lajur".

Menunjukkan jumlah lajur dan mode lajur. Pengemudi wajib mematuhi persyaratan rambu pada anak panah.

5.16 "Tempat pemberhentian bus dan (atau) bus listrik".

5.17 "Tempat pemberhentian trem".

5.18 "Tempat parkir taksi penumpang".

5.19.1, 5.19.2 "Penyeberangan pejalan kaki".

Jika tidak ada marka 1.14.1 atau 1.14.2 di persimpangan, tanda 5.19.1 dipasang di sebelah kanan jalan di perbatasan dekat persimpangan relatif terhadap kendaraan yang mendekat, dan tanda 5.19.2 dipasang di sebelah kiri dari jalan di perbatasan jauh persimpangan.

5.20 "Ketidakrataan buatan".

Menunjukkan batas ketidakrataan buatan. Tanda dipasang di perbatasan terdekat dari ketidakrataan buatan relatif terhadap kendaraan yang mendekat.

5.21 "Area perumahan".

Wilayah di mana persyaratan Aturan Jalan Federasi Rusia berlaku, menetapkan prosedur mengemudi di daerah perumahan.

5.22 "Akhir kawasan pemukiman".

5.23.1, 5.23.2 "Awal penyelesaian".

Awal penyelesaian di mana persyaratan Aturan Jalan Federasi Rusia berlaku, menetapkan urutan pergerakan di permukiman.
5.24.1, 5.24.2 "Akhir penyelesaian".

Tempat dari mana persyaratan Aturan Jalan Federasi Rusia, yang menetapkan prosedur mengemudi di daerah berpenduduk, menjadi tidak valid di jalan ini.

5.25 "Awal penyelesaian."

Awal penyelesaian di mana persyaratan Aturan Jalan Federasi Rusia, yang menetapkan prosedur mengemudi di permukiman, tidak berlaku di jalan ini.

5.26 "Akhir penyelesaian".

Akhir dari area yang dibangun di mana persyaratan Peraturan Jalan Federasi Rusia, yang menetapkan prosedur mengemudi di area yang dibangun, tidak berlaku di jalan ini.

5.27 "Zona larangan parkir".

Tempat dari mana wilayah (bagian jalan) dimulai, di mana parkir dilarang.

5.28 "Akhir dari zona parkir terbatas".

5.29 "Zona parkir yang diatur".

Tempat dari mana wilayah (bagian jalan) dimulai, di mana parkir diizinkan dan diatur menggunakan rambu dan marka.

5.30 "Akhir dari zona parkir yang diatur".

5.31 "Zona dengan batas kecepatan maksimum".

Tempat dari mana wilayah (bagian jalan) dimulai, di mana itu terbatas kecepatan maksimum pergerakan.

5.32 "Akhir zona dengan batas kecepatan maksimum".

5.33 "Zona pejalan kaki".

Tempat dari mana wilayah (bagian jalan) dimulai, di mana hanya lalu lintas pejalan kaki yang diizinkan.

5.34 "Akhir dari zona pejalan kaki".

5.35 "Zona dengan pembatasan kelas lingkungan kendaraan bermotor."

Menunjukkan tempat dari mana wilayah (bagian jalan) dimulai, di mana pergerakan kendaraan bermotor dilarang: kelas lingkungan yang, ditunjukkan dalam dokumen pendaftaran untuk kendaraan ini, lebih rendah dari kelas lingkungan yang ditunjukkan pada tanda; kelas lingkungan yang tidak ditunjukkan dalam dokumen pendaftaran untuk kendaraan ini.

5.36 "Zona dengan pembatasan kelas lingkungan truk."

Menunjukkan tempat dari mana wilayah (bagian jalan) dimulai, di mana pergerakan truk, traktor, dan kendaraan self-propelled dilarang: kelas lingkungan yang, ditunjukkan dalam dokumen pendaftaran untuk kendaraan ini, lebih rendah dari lingkungan kelas yang ditunjukkan pada tanda; kelas lingkungan yang tidak ditunjukkan dalam dokumen pendaftaran untuk kendaraan ini.

5.37 "Akhir zona dengan pembatasan kelas lingkungan kendaraan bermotor."

5.38 "Akhir zona dengan pembatasan kelas lingkungan truk."

6. Tanda-tanda informasi.

Rambu informasi menginformasikan tentang lokasi pemukiman dan objek lain, serta tentang mode mengemudi yang ditetapkan atau direkomendasikan.

6.1 "Batas kecepatan maksimum umum".

Batas kecepatan umum, ditetapkan oleh Aturan lalu lintas Federasi Rusia.

Kecepatan lalu lintas yang direkomendasikan di bagian jalan ini. Zona aksi rambu meluas ke persimpangan terdekat, dan ketika rambu 6.2 digunakan bersama dengan rambu peringatan, itu ditentukan oleh panjang bagian berbahaya.

6.3.1 "Tempat untuk berbalik". Belok kiri dilarang.

6.3.2 "Area belok". Panjang zona belokan. Belok kiri dilarang.

6.4 "Tempat parkir".

6,5" strip pemberhentian darurat". Jalur berhenti darurat di turunan curam.

6.6 "Penyeberangan pejalan kaki bawah tanah".

6.7 "Penyeberangan pejalan kaki yang ditinggikan".

6.8.1 - 6.8.3 "Jalan buntu". Sebuah jalan tanpa melalui bagian.

6.9.1 "Indikator arah maju"

6.9.2 "Indikator arah maju".

Arah mengemudi ke pemukiman dan objek lain yang ditunjukkan pada tanda. Rambu boleh memuat gambar rambu 6.14.1 , simbol jalan raya, bandara, dan piktogram lainnya. Pada rambu 6.9.1, gambar rambu lain yang menginformasikan tentang kekhasan lalu lintas dapat diterapkan. Bagian bawah rambu 6.9.1 menunjukkan jarak dari lokasi rambu ke persimpangan atau awal jalur pengereman.
Rambu 6.9.1 juga digunakan untuk menunjukkan jalan memutar dari ruas-ruas jalan di mana salah satu rambu larangan 3.11 - 3.15 dipasang.

6.9.3 "Rencana lalu lintas".

Rute pergerakan ketika manuver tertentu dilarang di persimpangan atau arah gerakan yang diizinkan di persimpangan kompleks.

6.10.1 "Indikator arah"

6.10.2 "Indikator arah".

Arah mengemudi ke titik jalan. Tanda-tanda tersebut dapat menunjukkan jarak (km) ke objek yang ditandai pada mereka, simbol jalan raya, bandara, dan piktogram lainnya.

6.11 "Nama objek".

Nama objek selain pemukiman (sungai, danau, celah, tengara, dll.).

6.12 "Indikator jarak".

Jarak (km) ke pemukiman yang terletak di jalur tersebut.

6.13 "Tanda kilometer". Jarak (km) ke awal atau akhir jalan.

6.14.1, 6.14.2 "Nomor rute".

6.14.1 - nomor yang ditetapkan untuk jalan (rute); 6.14.2 - nomor dan arah jalan (rute).

6.16 "Garis berhenti".

Tempat di mana kendaraan berhenti di sinyal lampu lalu lintas terlarang (pengatur lalu lintas).

6.17 "Skema jalan memutar". Rute memutar untuk bagian jalan yang ditutup sementara untuk lalu lintas.

Arah memutar dari bagian jalan yang ditutup sementara untuk lalu lintas.

6.19.1, 6.19.2 "Tanda muka untuk berpindah jalur".

Arah untuk memotong bagian jalan yang tertutup untuk lalu lintas di jalan tengah atau arah lalu lintas untuk kembali ke jalur kanan.

6.20.1, 6.20.2 "Pintu keluar darurat". Menunjukkan lokasi di terowongan tempat pintu keluar darurat berada.

6.21.1, 6.21.2 "Arah pergerakan ke pintu darurat". Menunjukkan arah ke pintu keluar darurat dan jaraknya.

Pada rambu-rambu 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 dan 6.10.2, dipasang di luar pemukiman, dengan latar belakang hijau atau biru berarti bahwa perpindahan ke pemukiman atau objek yang ditunjukkan akan dilakukan masing-masing melalui jalan raya atau jalan lain. Pada rambu 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 dan 6.10.2, dipasang di pemukiman, sisipan dengan latar belakang hijau atau berwarna biru berarti bahwa perpindahan ke pemukiman atau objek tertentu setelah meninggalkan pemukiman ini akan dilakukan masing-masing melalui jalan tol atau jalan lain; latar belakang putih tanda berarti bahwa objek yang ditentukan terletak di wilayah ini.

7. Merek layanan.

Tanda layanan menginformasikan tentang lokasi objek masing-masing.

7.1 "Titik bantuan medis".

Apa yang kamu butuhkan tanda-tanda jalan? Rambu-rambu jalan melakukan layanan yang sama seperti lampu lalu lintas, jalan dan garis marka jalan. Mereka mengatur arus mobil dan orang, memfasilitasi pekerjaan pengemudi, membantu pejalan kaki untuk menyesuaikan diri dengan benar dalam kondisi lalu lintas yang sulit.

Di mana dan bagaimana rambu-rambu jalan dipasang? Rambu-rambu tersebut terletak di sepanjang jalan sehingga selalu berada di sebelah kanan pengemudi sehingga ia dapat melihatnya tanpa menoleh. Tanda-tanda dipasang di rak khusus, di tiang atau digantung di atas jalan raya.

tugas praktis Gambarlah tanda-tanda di buku catatan Anda. Tanda tangani kelompok mana mereka berasal dan siapa yang membutuhkannya: pejalan kaki atau pengemudi? Tanda 1.22 "Penyeberangan pejalan kaki" terletak di kota satu m sebelum tanda - Memperingatkan pengemudi bahwa penyeberangan pejalan kaki akan segera datang, Anda harus memperlambat dan sangat berhati-hati.

Tugas praktek ditempatkan di sebelah kanan jalan di perbatasan dekat persimpangan relatif terhadap kendaraan yang mendekat, dan rambu di sebelah kiri jalan di perbatasan jauh persimpangan.

Tugas Praktik 1.23 "Anak-anak". Bagian jalan terletak di dekat sekolah, taman kanak-kanak, klub. Ini memperingatkan pengemudi tentang kemungkinan anak-anak muncul di tempat ini di jalan, tetapi tidak berarti sama sekali bahwa mungkin untuk menyeberang jalan di sini.

Tugas Praktikum 3.10 "Larangan lalu lintas pejalan kaki".

Tugas Praktek 4.5 “Jalur pejalan kaki”. Hanya pejalan kaki yang diperbolehkan.

3.9 "Bersepeda dilarang." Sepeda dan moped dilarang.

Di Federasi Rusia, sekarang ada lebih banyak mobil setiap tahun. Pada saat yang sama, semakin sulit bagi pejalan kaki untuk bergerak di sekitar kota, karena pengendara yang lalai sering kali tidak berusaha menggunakan pengetahuan tentang rambu-rambu jalan.

Menurut Rules of the Road dengan amandemen dan penambahan, pejalan kaki adalah peserta penuh dalam lalu lintas jalan, yang berarti bahwa ia hanya berkewajiban untuk mengikuti aturan perilaku di jalan. Pengetahuan tentang rambu-rambu jalan dapat menyelamatkan kesehatan, dan terkadang nyawa.

Gambar-gambar kecil ini, yang terus-menerus berkedip di jalan, seharusnya menjadi ruang kosong tetapi penolong yang setia di sepanjang jalan. Pengetahuan mendalam mereka, tentu saja, akan membantu Anda merasa lebih percaya diri di jalan dan tidak masuk ke situasi konyol.

Salah satu rambu utama yang harus diketahui oleh setiap pejalan kaki dari segala usia adalah rambu penyeberangan pejalan kaki. Rambu ini menginformasikan bahwa ada kemungkinan untuk menyeberang jalan di sebelahnya. Itu terletak di dekat tanda khusus, yang biasa disebut sebagai "zebra". Rambu ini berbentuk bujur sangkar untuk pejalan kaki saja, tetapi bentuk segitiga dari rambu lalu lintas yang sama hanya untuk pengendara.

Tanda berikutnya, yang relevan untuk pejalan kaki dari segala usia, adalah Underpass. Itu dipasang di pintu masuk penyeberangan pejalan kaki bawah tanah. Jangan menyeberang jalan jika rambu jalan ini ada di dekat Anda.

Sangat berguna untuk mempelajari tanda-tanda yang menunjukkan tempat pemberhentian bus atau trem. Harap diperhatikan bahwa rambu-rambu ini dipasang sedekat mungkin dengan area tunggu kendaraan. Jika Anda memiliki anak, pastikan untuk memberi tahu mereka tentang aturan perilaku saat menunggu bus atau trem. Tanda yang sama juga penting bagi pengemudi, karena perhatiannya dipertajam ketika mendekati halte dengan orang-orang.

Untuk setiap pejalan kaki, dan terutama mereka yang tinggal di kota metropolitan, rambu-rambu jalan "Jalur pejalan kaki" dan "Jalur sepeda" akan berguna. Perlu dijelaskan kepada anak-anak bahwa jalur pejalan kaki dimaksudkan khusus untuk pejalan kaki, tetapi pengendara sepeda dan pengemudi moped dapat bergerak di sepanjang jalur sepeda, tetapi pejalan kaki juga dapat berjalan di sepanjang jalur itu. Di jalur ini, Anda harus berjalan, tetap di sisi kanan, dan Anda tidak boleh mengganggu pengguna jalan lain.

Untuk setiap pejalan kaki di Rules of the Road terdapat sejumlah rambu larangan. Tanda "Dilarang Masuk" atau hanya batu bata berarti bahwa prioritas dalam lalu lintas akan diberikan kepada pejalan kaki. Ingatlah bahwa jika Anda mengendarai sepeda, maka tidak ada jalan di bawah tanda, tetapi jika Anda mengendarainya di tangan Anda, maka jalannya akan bebas.

Rambu lain yang penting bagi pejalan kaki adalah rambu yang melarang pergerakan pejalan kaki.

Mengetahui rambu-rambu jalan dan peraturan lalu lintas untuk pejalan kaki akan membantu Anda merasa lebih percaya diri di jalan dan tidak menciptakan situasi darurat.