Poluautomatsko zavarivanje "uradi sam" - dijagrami i opis. Izrađujemo poluautomatski stroj za zavarivanje vlastitim rukama Dijagram mehanizma za dovod žice za zavarivanje

Poluautomatski aparat za zavarivanje je funkcionalni uređaj koji se može kupiti gotov ili od njega. Valja napomenuti da izrada poluautomatskog aparata iz inverterskog uređaja nije lak zadatak, ali se po želji može riješiti. Oni koji su sebi postavili takav cilj trebali bi dobro proučiti princip rada poluautomatskog uređaja, pogledajte tematske fotografije i video, pripremite sve potrebnu opremu i pribor.

Što je potrebno za pretvaranje pretvarača u poluautomatski

Da biste preradili pretvarač, čineći ga funkcionalnim poluautomatskim aparatom za zavarivanje, morate pronaći sljedeću opremu i dodatne komponente:

inverterski stroj sposoban generirati struju zavarivanja od 150 A;
mehanizam koji će biti odgovoran za napajanje žice za zavarivanje;
glavni radni element je plamenik;
crijevo kroz koje će se dovoditi žica za zavarivanje;
crijevo za dovod zaštitnog plina u područje zavarivanja;
zavojnica sa žicom za zavarivanje (takva će zavojnica morati biti podvrgnuta nekim izmjenama);
elektronička jedinica koja kontrolira rad vašeg domaći poluautomat.

Posebnu pozornost treba posvetiti izmjeni dovoda, zbog čega se žica za zavarivanje dovodi u zonu zavarivanja, krećući se duž fleksibilnog crijeva. Kako bi zavar bio kvalitetan, pouzdan i precizan, brzina provlačenja žice kroz fleksibilno crijevo mora odgovarati brzini njezina taljenja.

Budući da prilikom zavarivanja poluautomatskim uređajem, žica od različitih materijala i različitih promjera, mora se regulirati njegov protok. Upravo bi ovu funkciju - regulaciju brzine dodavanja žice za zavarivanje - trebao obavljati mehanizam za dovod poluautomatskog uređaja.

Unutarnji izgled Kotura žice Dodavač žice (pogled 1)
Dodavač žice (pogled 2) Pričvršćivanje čahure za zavarivanje na dovod Izrada domaćeg plamenika

Najčešći promjeri žice koji se koriste u poluautomatskom zavarivanju su 0,8; jedan; 1,2 i 1,6 mm. Prije zavarivanja, žica se namota na posebne zavojnice, koje su prefiksi poluautomatskih uređaja, pričvršćenih na njih uz pomoć jednostavnih strukturnih elemenata. Tijekom procesa zavarivanja, žica se dovodi automatski, što značajno smanjuje vrijeme provedeno na takvom tehnološka operacija pojednostavljuje ga i čini ga učinkovitijim.

Glavni element elektroničkog kruga poluautomatske upravljačke jedinice je mikrokontroler, koji je odgovoran za regulaciju i stabilizaciju struje zavarivanja. To je iz zadanog elementa Elektronički krug poluautomatskog aparata za zavarivanje ovisi o parametrima radne struje i mogućnosti njihove regulacije.

Kako preurediti inverterski transformator

Da bi se pretvarač mogao koristiti za domaći poluautomatski uređaj, njegov transformator mora biti podvrgnut nekim izmjenama. Nije teško napraviti takvu promjenu vlastitim rukama, samo trebate slijediti određena pravila.

Kako bi se karakteristike inverterskog transformatora uskladile s onima potrebnim za poluautomatski uređaj, treba ga omotati bakrenom trakom na koju se nanosi termo papirni namot. Mora se imati na umu da je u te svrhe nemoguće koristiti običnu debelu žicu, koja će biti vrlo vruća.

Sekundarni namot transformatora pretvarača također je potrebno preraditi. Da biste to učinili, učinite sljedeće: namotajte namot koji se sastoji od tri sloja kositra, od kojih svaki mora biti izoliran fluoroplastičnom trakom; zalemite krajeve postojećeg namota i namota uradi sam jedan na drugi, što će povećati vodljivost struja.

Dizajn koji se koristi za njegovo uključivanje u poluautomatski stroj za zavarivanje mora nužno osigurati prisutnost ventilatora, koji je neophodan za učinkovito hlađenje uređaja.

Postavljanje pretvarača koji se koristi za poluautomatsko zavarivanje

Ako odlučite napraviti poluautomatski stroj za zavarivanje vlastitim rukama, koristeći za to inverter, prvo morate isključiti ovu opremu. Kako bi se spriječilo pregrijavanje takvog uređaja, na radijatorima treba postaviti njegove ispravljače (ulaz i izlaz) i sklopke za napajanje.

Osim toga, u onaj dio kućišta invertera gdje se nalazi radijator, koji se više zagrijava, najbolje je ugraditi temperaturni senzor, koji će biti odgovoran za isključivanje uređaja ako se pregrije.

Nakon što su svi gore navedeni postupci dovršeni, možete spojiti dio napajanja uređaja na njegovu upravljačku jedinicu i spojiti ga električna mreža. Kada zasvijetli indikator napajanja, spojite osciloskop na izlaze pretvarača. Pomoću ovog uređaja potrebno je pronaći električne impulse frekvencije 40-50 kHz. Vrijeme između formiranja takvih impulsa treba biti 1,5 μs, što se regulira promjenom vrijednosti napona koji se dovodi na ulaz uređaja.

Također je potrebno provjeriti da li impulsi koji se reflektiraju na zaslonu osciloskopa imaju pravokutni oblik, a njihova prednja strana nije veća od 500 ns. Ako svi provjereni parametri odgovaraju traženim vrijednostima, pretvarač se može spojiti na električnu mrežu. Struja koja dolazi iz izlaza poluautomatskog uređaja mora imati snagu od najmanje 120 A. Ako je jačina struje manja, to može značiti da se na žice opreme dovodi napon čija vrijednost ne prelazi 100 V. U slučaju takve situacije potrebno je učiniti sljedeće: testirati opremu promjenom struje (u tom slučaju potrebno je stalno pratiti napon na kondenzatoru). Osim toga, potrebno je stalno pratiti temperaturu unutar uređaja.

Nakon što je poluautomat testiran, potrebno ga je provjeriti pod opterećenjem. Da bi se izvršila takva provjera, na žice za zavarivanje spojen je reostat, čiji je otpor najmanje 0,5 ohma. Takav reostat mora izdržati struju od 60 A. Struja koja se dovodi u plamenik za zavarivanje u ovoj se situaciji kontrolira pomoću ampermetra. Ako jačina struje pri korištenju reostata opterećenja ne zadovoljava tražene parametre, tada vrijednost otpora ovaj uređaj odabrani empirijski.

Kako koristiti inverter za zavarivanje

Nakon pokretanja poluautomatskog uređaja koji ste sastavili vlastitim rukama, na indikatoru pretvarača trebala bi se pojaviti trenutna vrijednost od 120 A. Ako je sve učinjeno ispravno, to će se dogoditi. Međutim, zaslon pretvarača može prikazati osmice. Razlog tome je najčešće nedovoljan napon u žicama za zavarivanje. Bolje je odmah pronaći uzrok takvog kvara i odmah ga ukloniti.

Ako je sve učinjeno ispravno, indikator će ispravno pokazati snagu struje zavarivanja, koja se regulira posebnim gumbima. Interval podešavanja za radnu struju, koji je predviđen, je u rasponu od 20-160 A.

Kako kontrolirati ispravan rad opreme

Tako da vam posluži poluautomatski aparat za zavarivanje koji ste sastavili vlastitim rukama Dugo vrijeme, bolje je stalno pratiti temperaturni režim rad invertera. Za provođenje takve kontrole potrebno je istovremeno pritisnuti dvije tipke, nakon čega će se na indikatoru prikazati temperatura najtoplijeg radijatora pretvarača. Normalna radna temperatura je ona čija vrijednost ne prelazi 75 stupnjeva Celzija.

Ako je a zadanu vrijednost je premašen, tada će, osim informacija prikazanih na indikatoru, pretvarač početi emitirati povremene zvučni signal na što biste trebali odmah obratiti pažnju. U tom slučaju (kao i u slučaju kvara ili kratkog spoja temperaturnog osjetnika), elektronički sklop uređaja automatski će smanjiti radnu struju na vrijednost od 20A, a zvučni će se signal emitirati dok oprema vraća u normalu. Osim toga, neispravnost DIY opreme može biti naznačena kodom pogreške (Err) prikazanim na indikatoru pretvarača.

U prodaji možete vidjeti puno poluautomatskih aparata za zavarivanje domaće i strane proizvodnje koji se koriste u popravku karoserije automobila. Ako želite, možete uštedjeti na troškovima sklapanjem poluautomatskog aparata za zavarivanje u garaži.

Komplet aparata za zavarivanje uključuje kućište u čijem je donjem dijelu ugrađen monofazni ili trofazni energetski transformator, a iznad se nalazi uređaj za izvlačenje žice za zavarivanje.

Uređaj uključuje električni motor istosmjerna struja s mehanizmom za smanjenje stupnja prijenosa, u pravilu se ovdje koristi električni motor s mjenjačem iz brisača automobila UAZ ili Zhiguli. Pobakrena čelična žica iz dovodnog bubnja, prolazeći kroz rotirajuće valjke, ulazi u crijevo za dovod žice, na izlazu žica dolazi u kontakt s uzemljenim proizvodom, rezultirajući luk zavari metal. Kako bi se žica izolirala od atmosferskog kisika, zavarivanje se odvija u okruženju inertnog plina. Za uključivanje plina instaliran solenoidni ventil. Prilikom korištenja prototipa tvorničkog poluautomatskog uređaja, otkrili su neke nedostatke koji sprječavaju visokokvalitetno zavarivanje: prerano preopterećenje izlaznog tranzistora kruga regulatora brzine motora; odsutnost u proračunskoj shemi stroja za kočenje motora na naredbi za zaustavljanje - struja zavarivanja nestaje kada se isključi, a motor nastavlja hraniti žicu neko vrijeme, to dovodi do prekomjerne potrošnje žice, opasnosti od ozljeda, potreba za uklanjanjem viška žice posebnim alatom.

Više od moderna shema regulator napajanja žice, čija je temeljna razlika od tvorničkih prisutnost kočnog kruga i dvostruke margine sklopnog tranzistora u smislu početne struje s elektroničkom zaštitom.

Specifikacije uređaja:
1. Napon napajanja 12-16 volti.
2. Snaga elektromotora - do 100 vata.
3. Vrijeme usporavanja 0,2 sek.
4. Vrijeme početka 0,6 sek.
5. Kontrola brzine 80%.
6. Startna struja do 20 ampera.

Dio kružni dijagram Kontroler za dovod žice uključuje strujno pojačalo bazirano na snažnom tranzistoru s efektom polja. Stabilizirani krug za podešavanje brzine omogućuje vam održavanje snage u opterećenju bez obzira na mrežni napon, zaštita od preopterećenja smanjuje izgaranje četkica motora tijekom pokretanja ili zastoja u dodavaču žice i kvar tranzistora snage.

Kočni krug omogućuje gotovo trenutno zaustavljanje rotacije motora.
Napon napajanja se koristi iz energetskog ili zasebnog transformatora s potrošnjom energije koja nije niža od maksimalne snage motora za povlačenje žice.
Krug uključuje LED diode za indikaciju napona napajanja i rada elektromotora.

Napon iz regulatora brzine motora R3 kroz ograničavajući otpornik R6 dovodi se do kapije snažnog tranzistora s efektom polja VT1. Regulator brzine napaja analogni stabilizator DA1, kroz otpornik za ograničavanje struje R2. Kako bi se uklonile smetnje moguće okretanjem klizača otpornika R3, u krug se uvodi filterski kondenzator C1.

HL1 LED pokazuje uključeno stanje kruga regulatora dodavanja žice za zavarivanje.
Otpornik R3 postavlja brzinu pomaka žice za zavarivanje na mjesto zavarivanja.

Trimer otpornik R5 omogućuje odabir najbolja opcija regulacija brzine vrtnje motora ovisno o njegovoj promjeni snage i napona izvora napajanja.

Dioda VD1 u krugu regulatora napona DA1 štiti čip od sloma ako je obrnut polaritet napona napajanja.

Tranzistor s efektom polja VT1 opremljen je zaštitnim krugovima: otpornik R9 je ugrađen u izvorni krug, pad napona na kojem se koristi za kontrolu napona na vratima tranzistora, pomoću komparatora DA2. Pri kritičnoj struji u izvornom krugu, napon kroz ugađajući otpornik R8 dovodi se na kontrolnu elektrodu 1 komparatora DA2, anodno-katodni krug mikrosklopa se otvara i smanjuje napon na vratima tranzistora VT1, brzina motora M1 će se automatski smanjiti.

Kako bi se uklonio rad zaštite od impulsnih struja koje nastaju kada četke elektromotora iskre, kondenzator C2 se uvodi u krug.
Motor za dovod žice spojen je na odvodni krug tranzistora VT1 s krugovima za smanjenje iskre kolektora C3, C4, C5. Krug koji se sastoji od diode VD2 s otpornikom opterećenja R7 eliminira impulse obrnute struje motora.

Dvobojna LED HL2 omogućuje vam kontrolu stanja elektromotora, sa zelenim sjajem - rotacija, s crvenim sjajem - kočenje.

Kočni krug je napravljen na elektromagnetskom releju K1. Kapacitet filtarskog kondenzatora C6 odabran je mali - samo da bi se smanjila vibracija armature releja K1, velika vrijednost će stvoriti inerciju pri kočenju motora. Otpornik R9 ograničava struju kroz namot releja kada se poveća napon napajanja.

Princip rada sila kočenja, bez upotrebe obrnute rotacije, je da se obrnuta struja elektromotora tijekom rotacije opterećuje po inerciji, kada je napon napajanja isključen, na stalni otpornik R8. Način rekuperacije - prijenos energije natrag u mrežu omogućuje kratko vrijeme zaustaviti motor. Pri potpunom zaustavljanju, brzina i povratna struja bit će postavljeni na nulu, to se događa gotovo trenutno i ovisi o vrijednosti otpornika R11 i kondenzatora C5. Druga namjena kondenzatora C5 je eliminirati spaljivanje kontakata K1.1 releja K1. Nakon dovoda mrežnog napona u upravljački krug regulatora, relej K1 će zatvoriti krug K1.1 napajanja električnog motora, a izvlačenje žice za zavarivanje će se nastaviti.

Napajanje se sastoji od mrežnog transformatora T1 s naponom od 12-15 volti i strujom od 8-12 ampera, diodni most VD4 je odabran za 2x struju. Ako na transformatoru za zavarivanje postoji poluautomatski sekundarni namot odgovarajućeg napona, napajanje se napaja iz njega.

Krug regulatora dodavanja žice uključen je isprintana matična ploča izrađeni od jednostranog stakloplastike dimenzija 136*40 mm, osim transformatora i motora svi dijelovi su ugrađeni sa preporukama za moguću zamjenu. Tranzistor s efektom polja ugrađen je na radijator dimenzija 100 * 50 * 20.

Field-effect tranzistor analog IRFP250 sa strujom od 20-30 Ampera i naponom iznad 200 Volti. Otpornici tipa MLT 0,125, R9, R11, R12 - žica. Ugradite otpornik R3, R5 tipa SP-3 B. Tip releja K1 je naznačen na dijagramu ili br. 711.3747-02 za struju od 70 A i napon od 12 Volti, njihove dimenzije su iste i koristi se u vozilima VAZ.

Komparator DA2, uz smanjenje stabilizacije brzine i zaštite tranzistora, može se ukloniti iz kruga ili zamijeniti KS156A zener diodom. VD3 diodni most može se sastaviti na ruskim diodama tipa D243-246, bez radijatora.

DA2 komparator ima potpuni analog strane proizvodnje TL431 CLP.
Elektromagnetni ventil za dovod inertnog plina Em.1 - običan, za napon napajanja od 12 volti.

Podešavanje kruga regulatora dodavanja žice poluautomatskog uređaja za zavarivanje Započnite provjerom napona napajanja. Relej K1, kada se pojavi napon, trebao bi raditi, uz karakterističan klik armature.

Povećanjem napona na vratima tranzistora s efektom polja VT1 s regulatorom brzine R3, provjerite da brzina počinje rasti na minimalnom položaju klizača otpornika R3, ako se to ne dogodi, podesite minimalnu brzinu otpornikom R5 - prvo postavite klizač otpornika R3 u donji položaj, uz postupno povećanje vrijednosti otpornika K5, motor bi trebao dobiti minimalnu brzinu.

Shema je testirana na različiti tipovi elektromotora slične snage, vrijeme kočenja uglavnom ovisi o masi armature, zbog inercije mase. Zagrijavanje tranzistora i diodnog mosta ne prelazi 60 stupnjeva Celzija.

Tiskana ploča je pričvršćena unutar tijela poluautomatskog aparata za zavarivanje, gumb za kontrolu brzine motora - R3 prikazan je na upravljačkoj ploči zajedno s indikatorima: HL1 uključen i dvobojnim indikatorom rada motora HL2. Snaga se na diodni most dovodi iz zasebnog namota transformator za zavarivanje napon 12-16 volti. Ventil za dovod inertnog plina može se spojiti na kondenzator C6 i također će se uključiti nakon dovoda mrežnog napona. Napajanje energetskih mreža i krugova elektromotora nasukana žica u vinilnoj izolaciji presjeka 2,5-4 mm.kv.

Popis radio elemenata

Oznaka	Tip	Vjeroispovijest	Količina	Bilješka	Moja bilježnica
DA1	Linearni regulator	MC78L06A	1		U bilježnicu
DA2	Čip	KR142EN19	1		U bilježnicu
VT1	MOSFET tranzistor	IRFP260	1		U bilježnicu
VD1	Dioda	KD512B	1		U bilježnicu
VD2	ispravljačka dioda	1N4003	1		U bilježnicu
VD3	Diodni most	KVJ25M	1		U bilježnicu
C1, C2		100uF 16V	2		U bilježnicu
C3, C4	Kondenzator	0,1uF	2	za 63V	U bilježnicu
C5	elektrolitički kondenzator	10 uF	1	za 25V	U bilježnicu
C6	elektrolitički kondenzator	470uF	1	za 25V	U bilježnicu
R1, R2, R4, R6, R10	Otpornik	1,2 kOhm	4	0,25 W	U bilježnicu
R3	Varijabilni otpornik	3,3 kOhm	1		U bilježnicu
R5	Trimer otpornik	2,2 kOhm	1		U bilježnicu
R7	Otpornik	470 ohma	1	0,25 W	U bilježnicu
R8	Trimer otpornik	6,8 kOhm	1		U bilježnicu
R9	Precizni otpornik

neki također često ne uspijevaju.

Neispravnost ove jedinice dovodi do značajnih kvarova u radu s poluautomatskim uređajem, gubitka radnog vremena i gnjavaža sa zamjenom žice za zavarivanje. Žica na izlazu vrha je zaglavljena, morate ukloniti vrh i očistiti kontaktni dio žice. Neispravnost se opaža kod bilo kojeg promjera korištene žice za zavarivanje. Ili može doći do velikog pomaka kada žica izađe u velikim dijelovima kada se pritisne tipka za napajanje.

Neispravnosti često uzrokuje i sam mehanički dio regulatora dodavanja žice. Shematski, mehanizam se sastoji od tlačnog valjka s podesivim stupnjem pritiska žice, dovodnog valjka s dva utora za žicu 0,8 i 1,0 mm. Iza regulatora je montiran solenoid koji je odgovoran za isključivanje opskrbe plinom s odgodom od 2 sekunde.

Sam regulator napajanja je vrlo masivan i često je jednostavno pričvršćen na prednju ploču poluautomatskog uređaja s 3-4 vijka, koji u biti visi u zraku. To dovodi do izobličenja cijele strukture i čestih kvarova. Zapravo, "izliječiti" ovaj nedostatak je prilično jednostavno postavljanjem neke vrste stalka ispod regulatora dodavanja žice, čime se fiksira u radnom položaju.

Na tvornički proizvedenim poluautomatskim uređajima, u većini slučajeva (bez obzira na proizvođača), ugljični dioksid se dovodi u solenoid kroz sumnjivo tanko crijevo u obliku kambrika, koje se jednostavno "dubi" od hladnog plina, a zatim pukne. To također uzrokuje zaustavljanje rada i potrebno ga je popraviti. Majstori, na temelju svog iskustva, savjetuju da se ovo dovodno crijevo zamijeni automobilskim crijevom koje služi za dovod kočione tekućine iz spremnika u glavni cilindar kočnice. Crijevo savršeno podnosi pritisak i služit će neograničeno.

Industrija proizvodi poluautomatske uređaje sa strujom zavarivanja od oko 160 A. To je dovoljno za rad s automobilskim željezom, koje je prilično tanko - 0,8-1,0 mm. Ako morate zavariti, na primjer, elemente od čelika od 4 mm, tada ova struja nije dovoljna i prodiranje dijelova nije potpuno. Mnogi obrtnici u ove svrhe kupuju inverter, koji zajedno s poluautomatskim uređajem može proizvesti do 180A, što je sasvim dovoljno za zajamčeni zavar dijelova.

Mnogi pokušavaju vlastitim rukama, kroz eksperimente, otkloniti te nedostatke i učiniti rad poluautomatskog uređaja stabilnijim. Predloženo je dosta shema i mogućih poboljšanja mehaničkog dijela.

Jedan od tih prijedloga. Ovaj, modificiran i testiran u radu, regulator brzine dodavanja žice poluautomatskog kruga zavarivanja predložen je na integralnom stabilizatoru 142EN8B. Zahvaljujući predloženoj shemi rada regulatora dodavanja žice, odgađa dovod 1-2 sekunde nakon što se plinski ventil aktivira i usporava ga što je brže moguće kada se otpusti gumb za napajanje.

Nedostatak kruga je pristojna snaga koju daje tranzistor, zagrijavajući radijator za hlađenje u radu do 70 stupnjeva. No, svemu tome doprinosi pouzdan rad i samog regulatora brzine dodavanja žice i cijelog poluautomatskog uređaja u cjelini.

Pouzdanost modernih poluautomatskih strojeva često ne uspijeva regulator brzine dodavanja žice zavarivačkog poluautomatskog kruga nije uvijek pouzdan i mehanički

neki također često ne uspijevaju.

Iz ovog članka saznat ćete gdje i za koje postupke zavarivanja se koristi inverterski poluautomatski uređaj, kao i koji su njegovi nedostaci i prednosti.

Za što se koristi dizel generatori.

Trofazni dizel generatori

Najsnažniji dizel generatori ikada.

© 2012 INDUSTRIKA.RU "industrija, industrija, alati, oprema"
Korištenje materijala stranice u drugim publikacijama moguće je samo uz pismeno dopuštenje vlasnika stranice. Svi materijali na stranici zaštićeni su zakonom (poglavlje 70, dio 4 Građanskog zakonika Ruske Federacije). (c) industrika.ru.

Regulator brzine dodavanja žice za poluautomatsko zavarivanje

Komplet aparata za zavarivanje uključuje kućište u čijem je donjem dijelu ugrađen monofazni ili trofazni energetski transformator, a iznad se nalazi uređaj za izvlačenje žice za zavarivanje.

Uređaj uključuje DC elektromotor s mehanizmom za redukciju prijenosa, u pravilu se ovdje koristi električni motor s mjenjačem iz brisača vjetrobrana UAZ ili Zhiguli. Pobakrena čelična žica iz dovodnog bubnja, prolazeći kroz rotirajuće valjke, ulazi u crijevo za dovod žice, na izlazu žica dolazi u dodir s uzemljenim proizvodom, rezultirajući luk zavari metal. Kako bi se žica izolirala od atmosferskog kisika, zavarivanje se odvija u okruženju inertnog plina. Za uključivanje plina ugrađen je solenoidni ventil. Prilikom korištenja prototipa tvorničkog poluautomatskog uređaja, otkrili su neke nedostatke koji sprječavaju visokokvalitetno zavarivanje: prerano preopterećenje izlaznog tranzistora kruga regulatora brzine motora; odsutnost u proračunskoj shemi stroja za kočenje motora na naredbi za zaustavljanje - struja zavarivanja nestaje kada se isključi, a motor nastavlja hraniti žicu neko vrijeme, to dovodi do prekomjerne potrošnje žice, opasnosti od ozljeda, potreba za uklanjanjem viška žice posebnim alatom.

U laboratoriju "Automatizacija i telemehanika" Irkutskog regionalnog DTT centra razvijen je moderniji krug regulatora napajanja žice, čija je temeljna razlika od tvorničkih prisutnost kočnog kruga i dvostrukog napajanja prekidača. tranzistor za udarnu struju s elektronskom zaštitom.

Sklopna shema kontrolera za dovod žice uključuje strujno pojačalo na snažnom tranzistoru s efektom polja. Stabilizirani krug za podešavanje brzine omogućuje vam održavanje snage u opterećenju bez obzira na mrežni napon, zaštita od preopterećenja smanjuje izgaranje četkica motora tijekom pokretanja ili zastoja u dodavaču žice i kvar tranzistora snage.

Dvobojna LED HL2 omogućuje vam kontrolu stanja elektromotora, sa zelenim sjajem - rotacija, s crvenim sjajem - kočenje.

Kočni krug je napravljen na elektromagnetskom releju K1. Kapacitet filtarskog kondenzatora C6 odabran je mali - samo da bi se smanjila vibracija armature releja K1, velika vrijednost će stvoriti inerciju pri kočenju elektromotora. Otpornik R9 ograničava struju kroz namot releja kada se poveća napon napajanja.

Princip rada sila kočenja, bez upotrebe obrnute rotacije, je da se obrnuta struja elektromotora tijekom rotacije opterećuje po inerciji, kada je napon napajanja isključen, na stalni otpornik R8. Recovery mode - prijenos energije natrag u mrežu omogućuje vam da zaustavite motor u kratkom vremenu. Pri potpunom zaustavljanju, brzina i povratna struja bit će postavljeni na nulu, to se događa gotovo trenutno i ovisi o vrijednosti otpornika R11 i kondenzatora C5. Druga namjena kondenzatora C5 je eliminirati izgaranje kontakata K1.1 releja K1. Nakon dovoda mrežnog napona u upravljački krug regulatora, relej K1 će zatvoriti krug K1.1 napajanja električnog motora, a izvlačenje žice za zavarivanje će se nastaviti.

Krug regulatora dovoda žice izrađen je na tiskanoj pločici od jednostranog stakloplastike veličine 136*40 mm, osim transformatora i motora, svi dijelovi su ugrađeni s preporukama za moguću zamjenu. Tranzistor s efektom polja ugrađen je na radijator dimenzija 100 * 50 * 20.

DA2 komparator ima potpuni analog strane proizvodnje TL431 CLP.
Elektromagnetni ventil za dovod inertnog plina Em.1 je standardni, za napon napajanja od 12 volti.

Shema je testirana na različitim tipovima elektromotora, slične snage, vrijeme kočenja uglavnom ovisi o masi armature, zbog inercije mase. Zagrijavanje tranzistora i diodnog mosta ne prelazi 60 stupnjeva Celzija.

Tiskana ploča je pričvršćena unutar tijela poluautomatskog aparata za zavarivanje, gumb za kontrolu brzine motora - R3 prikazan je na upravljačkoj ploči zajedno s indikatorima. uključivanje HL1 i dvobojni indikator rada motora HL2. Snaga se na diodni most napaja iz zasebnog namota transformatora za zavarivanje s naponom od 12-16 volti. Ventil za dovod inertnog plina može se spojiti na kondenzator C6 i također će se uključiti nakon dovoda mrežnog napona. Napajanje energetskih mreža i strujnih krugova elektromotora izvoditi užetom žicom u vinilnoj izolaciji presjeka 2,5-4 mm.kv.

Popis radio elemenata

Vladimir 22.02.2012 08:54 #

Krug ne osigurava održavanje stabilne brzine motora, bez obzira na snagu u opterećenju i napon u mreži. Za rješavanje ovog problema nije dovoljno stabilizirati napon vrata.
Ograničavanje struje na 25A, prema ocjeni R9, neće ništa spasiti. Čak i sam otpornik - na njemu će se raspršiti 62,5 vata. Ali ne zadugo... O tranzistoru nema govora.
Lanac R7, VD2 je besmislen.
U krugu nema načina oporavka. Citat: "... sastoji se u opterećenju obrnute struje elektromotora tijekom rotacije po inerciji ..." samo biser.
Zanimljivo je da nema fotografije sastavljene ploče ...

Grigorij T. 25.02.2012. 13:37 #

Poruka od Vladimir

Ograničavanje struje na 25A, prema ocjeni R9, neće ništa spasiti.

A kako vam se sviđa lažni trimer R8?
Previše je grešaka u shemi da bismo o tome ozbiljno raspravljali.

Dmitrij 26.02.2012. 14:24 #

Da, ova shema je potpuno sranje, sastavio sam je prije par mjeseci, samo sam uzalud uzgajao ploču, nema ništa dobro u njoj. Sastavio sam dio regulatora iz PSU-a na LM358 i KT825 i zadovoljan sam, brzina se glatko regulira, a snage ima dovoljno pri malim brzinama, nedostatak je što je potrebno odvoditi toplinu iz tranzistora.

jurij 21.3.2012. 17:32 #

Nekoliko dana sam se mučio s postavljanjem ovog kruga. Ako se motor pokrene, tada se brzina regulira normalno, ali pokretanje pri maloj brzini je problem, nema dovoljno napona, a ako je varijabla odvrnuta do kraja, onda to više nije podešavanje dovođenja žice, već zapravo samo sranje

Shema poluautomatskog aparata za zavarivanje

U prodaji možete vidjeti puno poluautomatskih aparata za zavarivanje domaće i strane proizvodnje, koji se koriste u popravku karoserije automobila. Ako želite, možete uštedjeti na troškovima sklapanjem poluautomatskog aparata za zavarivanje u garaži.

Regulator brzine dodavanja žice za poluautomatsko zavarivanje

Komplet aparata za zavarivanje uključuje kućište u čijem je donjem dijelu ugrađen monofazni ili trofazni energetski transformator, a iznad se nalazi uređaj za izvlačenje žice za zavarivanje.

Uređaj uključuje DC elektromotor s mehanizmom za redukciju prijenosa, u pravilu se ovdje koristi električni motor s mjenjačem iz brisača vjetrobrana UAZ ili Zhiguli. Pobakrena čelična žica iz dovodnog bubnja, prolazeći kroz rotirajuće valjke, ulazi u crijevo za dovod žice, na izlazu žica dolazi u dodir s uzemljenim proizvodom, rezultirajući luk zavari metal. Kako bi se žica izolirala od atmosferskog kisika, zavarivanje se odvija u okruženju inertnog plina. Za uključivanje plina ugrađen je solenoidni ventil. Pri korištenju prototipa tvorničkog poluautomatskog uređaja u njima su otkriveni neki nedostaci koji sprječavaju kvalitetno zavarivanje. Ovo je prerano preopterećenje izlaznog tranzistora kruga regulatora brzine motora i odsutnost automatske kočnice motora na naredbi za zaustavljanje u proračunskom krugu. Struja zavarivanja nestaje kada se isključi, a motor nastavlja hraniti žicu još neko vrijeme, što dovodi do prekomjerne potrošnje žice, opasnosti od ozljeda i potrebe uklanjanja viška žice posebnim alatom.

U laboratoriju "Automatizacija i telemehanika" Irkutskog regionalnog CDTT-a razvijen je moderniji krug regulatora dovoda žice, čija je temeljna razlika od tvorničkih prisutnost kočnog kruga i dvostrukog napajanja prekidača. tranzistor u smislu startne struje s elektronskom zaštitom.

Kočni krug omogućuje gotovo trenutno zaustavljanje rotacije motora.

Napon napajanja se koristi iz energetskog ili zasebnog transformatora s potrošnjom energije koja nije niža od maksimalne snage motora za povlačenje žice.

Krug uključuje LED diode za indikaciju napona napajanja i rada elektromotora.

Karakteristike uređaja:

napon napajanja, V - 12. 16;
snaga elektromotora, W - do 100;
vrijeme kočenja, sek - 0,2;
vrijeme početka, sek - 0,6;
podešavanje
okretaja,% - 80;
početna struja, A - do 20.

Korak 1. Opis kruga poluautomatskog regulatora zavarivanja

Električna shema princip uređaja prikazano na sl. 1. Napon iz regulatora brzine motora R3 kroz ograničavajući otpornik R6 dovodi se do kapije snažnog tranzistora s efektom polja VT1. Regulator brzine napaja analogni stabilizator DA1, kroz otpornik za ograničavanje struje R2. Kako bi se uklonile smetnje, moguće okretanjem klizača otpornika R3, u krug se uvodi filterski kondenzator C1.
HL1 LED pokazuje uključeno stanje kruga regulatora dodavanja žice za zavarivanje.

Otpornik R3 postavlja brzinu pomaka žice za zavarivanje na mjesto zavarivanja.

Trimer otpornik R5 omogućuje vam da odaberete najbolju opciju za kontrolu brzine motora, ovisno o njegovoj izmjeni snage i naponu napajanja.

Dioda VD1 u krugu regulatora napona DA1 štiti čip od sloma ako je obrnut polaritet napona napajanja.
Tranzistor s efektom polja VT1 opremljen je zaštitnim krugovima: otpornik R9 je ugrađen u izvorni krug, pad napona na kojem se koristi za kontrolu napona na vratima tranzistora, pomoću komparatora DA2. Pri kritičnoj struji u izvornom krugu, napon kroz ugađajući otpornik R8 dovodi se na kontrolnu elektrodu 1 komparatora DA2, anodno-katodni krug mikrosklopa se otvara i smanjuje napon na vratima tranzistora VT1, brzina motora M1 će se automatski smanjiti.

Kako bi se uklonio rad zaštite od impulsnih struja koje nastaju kada četke elektromotora iskre, kondenzator C2 se uvodi u krug.
Motor za dovod žice spojen je na odvodni krug tranzistora VT1 s krugovima za smanjenje iskrenja kolektora C3, C4, C5. Krug koji se sastoji od diode VD2 s otpornikom opterećenja R7 eliminira impulse obrnute struje motora.

Dvobojna LED HL2 omogućuje vam kontrolu stanja elektromotora: sa zelenim sjajem - rotacija, s crvenim sjajem - kočenje.

Kočni krug je napravljen na elektromagnetskom releju K1. Kapacitet filtarskog kondenzatora C6 odabran je da bude mali - samo da bi se smanjila vibracija armature releja K1, velika vrijednost će stvoriti inerciju pri kočenju elektromotora. Otpornik R9 ograničava struju kroz namot releja kada se poveća napon napajanja.

Princip rada sila kočenja, bez upotrebe obrnute rotacije, je da se obrnuta struja elektromotora tijekom rotacije opterećuje po inerciji, kada je napon napajanja isključen, na konstantni otpornik R11. Recovery mode - prijenos energije natrag u mrežu omogućuje vam da zaustavite motor u kratkom vremenu. Pri potpunom zaustavljanju, brzina i obrnuta struja bit će postavljeni na nulu, to se događa gotovo trenutno i ovisi o vrijednosti otpornika R11 i kondenzatora C5. Druga namjena kondenzatora C5 je eliminirati izgaranje kontakata K1.1 releja K1. Nakon primjene mrežnog napona na upravljački krug regulatora, relej K1 će zatvoriti krug K1.1 napajanja električnog motora, a izvlačenje žice za zavarivanje će se nastaviti.

Napajanje se sastoji od mrežnog transformatora T1 s naponom od 12,15 V i strujom od 8,12 A, diodni most VD4 odabran je za dvostruku struju. Ako na transformatoru za zavarivanje postoji poluautomatski sekundarni namot odgovarajućeg napona, napajanje se napaja iz njega.

Korak 2. Pojedinosti kruga poluautomatskog regulatora zavarivanja

Krug regulatora dovođenja žice izrađen je na tiskanoj pločici od jednostranog stakloplastike veličine 136*40 mm (slika 2), osim transformatora i motora, svi dijelovi su ugrađeni s preporukama za moguću zamjenu. Tranzistor s efektom polja montiran je na radijator dimenzija 100 * 50 * 20 mm.

Field-effect tranzistor analogni IRFP250 sa strujom 20.30 A i naponom iznad 200 V. Otpornici tip MLT 0.125; otpornici R9, R11, R12 - žica. Otpornici R3, R5 set tipa SP-ZB. Tip releja K1 naznačen je na dijagramu ili br. 711.3747-02 za struju od 70 A i napon od 12 V, imaju iste dimenzije i koriste se u vozilima VAZ.

DA2 komparator ima potpuni analog strane proizvodnje TL431CLP.

Elektromagnetni ventil za dovod inertnog plina Em.1 - običan, za napon napajanja od 12 V.

Korak 3. Podešavanje kruga poluautomatskog regulatora zavarivanja

Podešavanje kruga regulatora dodavanja žice poluautomatskog aparata za zavarivanje počinje provjerom napona napajanja. Relej K1, kada se pojavi napon, trebao bi raditi, uz karakterističan klik armature.

Povećanjem napona na vratima tranzistora s efektom polja VT1 s regulatorom brzine R3 provjerite da brzina počinje rasti na minimalnom položaju klizača otpornika R3; ako se to ne dogodi, ispravite minimalnu brzinu otpornikom R5 - najprije postavite motor otpornika R3 na niži položaj, uz glatko povećanje vrijednosti otpornika R5, motor bi trebao dobiti minimalnu brzinu.

Zaštitu od preopterećenja postavlja otpornik R8 tijekom prisilnog kočenja motora. Kada se tranzistor s efektom polja zatvori komparatorom DA2 tijekom preopterećenja, HL2 LED će se ugasiti. Otpornik R12 pri naponu napajanja od 12. 13 V može se isključiti iz kruga.
Shema je testirana na različitim tipovima elektromotora, slične snage, vrijeme kočenja uglavnom ovisi o masi armature, zbog inercije mase. Zagrijavanje tranzistora i diodnog mosta ne prelazi 60°C.

Tiskana ploča je pričvršćena unutar tijela poluautomatskog aparata za zavarivanje, gumb za kontrolu brzine motora - R3 prikazan je na upravljačkoj ploči zajedno s indikatorima: HL1 uključen i dvobojnim indikatorom rada motora HL2. Snaga se na diodni most dovodi iz zasebnog namota transformatora za zavarivanje s naponom od 12, 16 V. Ventil za dovod inertnog plina može se spojiti na kondenzator C6, također će se uključiti nakon što se dovede mrežni napon. Napajanje elektroenergetskih mreža i strujnih krugova elektromotora izvodi se užetom žicom u vinilnoj izolaciji presjeka 2,5. 4 mm2.

Početni krug poluautomatskog uređaja za zavarivanje

Karakteristike poluautomatskog aparata za zavarivanje:

napon napajanja, V - 3 faze * 380;
struja primarne faze, A - 8. 12;
sekundarni napon otvorenog kruga, V - 36,42;
struja praznog hoda, A - 2. 3;
napon otvorenog kruga luka, V - 56;
struja zavarivanja, A - 40. 120;
regulacija napona, % — ±20;
trajanje uključivanja, % - 0.

Žica se dovodi u zonu zavarivanja u poluautomatskom stroju za zavarivanje pomoću mehanizma koji se sastoji od dva čelična valjka koja se rotiraju u suprotnim smjerovima pomoću elektromotora. Za smanjenje brzine, električni motor je opremljen mjenjačem. Iz uvjeta glatkog podešavanja brzine dovoda žice, brzina vrtnje istosmjernog elektromotora dodatno se mijenja regulatorom brzine dovoda poluvodičke žice poluautomatskog aparata za zavarivanje. Inertni plin, argon, također se dovodi u zonu zavarivanja kako bi se eliminirao učinak atmosferskog kisika na proces zavarivanja. Mrežno napajanje poluautomatskog aparata za zavarivanje izvedeno je iz jednofazne ili trofazne električne mreže, u ovom dizajnu koristi se trofazni transformator, preporuke za napajanje iz jednofazne mreže navedene su u članku .

Trofazna snaga omogućuje korištenje žice za namotaje manjeg presjeka nego kada se koristi jednofazni transformator. Tijekom rada transformator se manje zagrijava, mreškanje napona na izlazu ispravljačkog mosta se smanjuje, a dalekovod nije preopterećen.

Korak 1. Rad poluautomatskog startnog kruga zavarivanja

Prebacivanje priključka energetskog transformatora T2 na mrežu događa se s triac prekidačima VS1. VS3 (slika 3). Izbor triaka umjesto mehaničkog startera omogućuje vam uklanjanje hitnih situacija kada se kontakti pokvare i eliminira zvuk iz "pljeskanja" magnetskog sustava.
Prekidač SA1 omogućuje vam da isključite transformator za zavarivanje iz mreže tijekom radova na održavanju.

Korištenje triaka bez radijatora dovodi do njihovog pregrijavanja i proizvoljnog uključivanja poluautomatskog aparata za zavarivanje, tako da trijaci moraju biti opremljeni proračunskim radijatorima 50 * 50 mm.

Preporuča se opremiti poluautomatski aparat za zavarivanje ventilatorom od 220 V, njegov priključak je paralelan s mrežnim namotom transformatora T1.
Trofazni transformator T2 se može koristiti gotov, za snagu od 2,2,5 kW, ili kupiti tri transformatora 220*36 V 600 VA, za rasvjetu podruma i strojeva za rezanje metala, spojiti ih prema shema zvijezda-zvijezda. U proizvodnji domaćeg transformatora primarni namoti moraju imati 240 zavoja PEV žice promjera 1,5. 1,8 mm, s tri slavine 20 zavoja od kraja namota. Sekundarni namoti su namotani bakrenom ili aluminijskom sabirnicom s poprečnim presjekom od 8,10 mm2, količina PVZ žice je 30 zavoja.

Slavine na primarnom namotu omogućuju podešavanje struje zavarivanja ovisno o mrežnom naponu od 160 do 230 V.
Korištenje jednofaznog transformatora za zavarivanje u krugu omogućuje korištenje unutarnje električne mreže koja se koristi za napajanje kućnih električnih peći s instaliranom snagom do 4,5 kW - žica prikladna za utičnicu može izdržati struje do 25 A, postoji uzemljenje. Poprečni presjek primarnog i sekundarnog namota jednofaznog transformatora za zavarivanje u usporedbi s trofaznom verzijom trebao bi se povećati za 2,2,5 puta. Dostupnost odvojena žica potrebno je uzemljenje.

Dodatna regulacija struje zavarivanja provodi se promjenom kuta odgode uključivanja triaka. Upotreba poluautomatskog aparata za zavarivanje u garažama i ljetnikovaca ne zahtijeva posebne mrežne filtere za smanjenje impulsne buke. Kada koristite poluautomatski aparat za zavarivanje u životni uvjeti trebao bi biti opremljen vanjskim filterom za buku.

Glatka regulacija struje zavarivanja provodi se pomoću elektroničke jedinice na silicijskom tranzistoru VT1 s pritisnutim gumbom SA2 "Start" - podešavanjem otpornika R5 "Struja".

Spajanje transformatora za zavarivanje T2 na električnu mrežu vrši se tipkom SA2 "Start" koja se nalazi na crijevu za dovod žice za zavarivanje. Elektronički sklop kroz optospojnice otvara trijake snage, a mrežni napon se dovodi u mrežne namote transformatora za zavarivanje. Nakon što se napon pojavi na transformatoru za zavarivanje, uključuje se zasebna jedinica za dovod žice, otvara se ventil za dovod inertnog plina, a kada žica koja izlazi iz crijeva dodirne radni komad koji se zavariva, električni luk, počinje proces zavarivanja.

Transformator T1 se koristi za napajanje elektroničkog startnog kruga transformatora za zavarivanje.

Kada se mrežni napon dovede na anode triaka preko automatskog trofaznog stroja SA1, transformator T1 za napajanje elektroničkog kruga pokretanja spojen je na vod, triaci su u ovom trenutku u zatvorenom stanju. Napon sekundarnog namota transformatora T1, ispravljen diodnim mostom VD1, stabiliziran je analognim stabilizatorom DA1, za stabilan rad upravljačkog kruga.

Kondenzatori C2, C3 izglađuju mreškanje ispravljenog napona napajanja startnog kruga. Trijaci se uključuju pomoću ključnog tranzistora VT1 i trijačkih optospojnika U1.1. U1.3.

Tranzistor se otvara naponom pozitivnog polariteta iz analognog stabilizatora DA1 preko tipke "Start". Korištenje niskog napona na gumbu smanjuje vjerojatnost da operater bude pogođen visokim naponom iz mreže u slučaju kvara izolacije žice. Regulator struje R5 regulira struju zavarivanja unutar 20 V. Otpornik R6 ne dopušta smanjenje napona na mrežnim namotima transformatora za zavarivanje za više od 20 V, pri čemu se razina smetnji u mreži naglo povećava zbog izobličenja sinusni val napona trijacima.

Triak optospojnice U1.1. U1.3 izvršiti galvansku izolaciju mreže od elektroničkog upravljačkog kruga, dopustiti jednostavna metoda podesiti kut otvaranja triaka: što je veća struja u LED krugu optospojnice, manji je kut reza i veća je struja kruga zavarivanja.
Napon na upravljačke elektrode trijaka dovodi se iz anodnog kruga kroz trijak optospojnice, granični otpornik i diodni most, sinkrono s faznim naponom mreže. Otpornici u LED krugovima optocouplera štite ih od preopterećenja kada maksimalna struja. Mjerenja su pokazala da pri startu pri maksimalnoj struji zavarivanja pad napona na triacima nije prelazio 2,5 V.

Uz veliko širenje u nagibu uključivanja triaka, korisno je prebaciti njihov upravljački krug na katodu kroz otpor od 3,5 kOhm.
Dodatni namot je namotan na jednu od jezgri energetskog transformatora za napajanje jedinice za dovod žice naponom naizmjenična struja 12 V, napon na koji se mora dovesti nakon uključivanja transformatora za zavarivanje.

Sekundarni krug transformatora za zavarivanje spojen je na trofazni istosmjerni ispravljač na diodama VD3. VD8. Ugradnja snažnih radijatora nije potrebna. Krugovi za spajanje diodnog mosta s kondenzatorom C5 trebaju biti izrađeni s bakrenom sabirnicom s poprečnim presjekom od 7 * 3 mm. Induktor L1 izrađen je od željeza iz energetskog transformatora cijevnih TV-a tipa TS-270, namoti su prethodno uklonjeni, a na njihovo mjesto je namotan namot poprečnog presjeka najmanje 2 puta veći od sekundarnog, do potpunog . Između polovica transformatorsko željezo prigušnica je ležala brtva od električnog kartona.

Korak 2. Instalacija poluautomatskog startnog kruga zavarivanja

Početni krug (slika 3) montiran je na pločicu (slika 4) veličine 156 * 55 mm, osim za elemente: VD3. VD8, T2, C5, SA1, R5, SA2 i L1. Ovi elementi su pričvršćeni na tijelo poluautomatskog aparata za zavarivanje. Krug ne sadrži elemente za prikaz, oni su uključeni u jedinicu za dovođenje žice: indikator uključenosti i indikator dodavanja žice.

Strujni krugovi izrađuju se izoliranom žicom s poprečnim presjekom od 4,6 mm2, krugovi za zavarivanje - s bakrenom ili aluminijskom sabirnicom, ostatak - žicom u vinilnoj izolaciji promjera 2 mm.

Polaritet priključka držača treba odabrati na temelju uvjeta zavarivanja ili navarivanja pri radu s metalom debljine 0,3. 0,8 mm.

Korak 3. Podešavanje kruga pokretanja poluautomatskog stroja za zavarivanje

Podešavanje startnog kruga poluautomatskog aparata za zavarivanje počinje provjerom napona od 5,5 V. Kada se pritisne tipka "Start" na kondenzatoru C5, napon otvorenog kruga mora prijeći 50 V DC, pod opterećenjem - najmanje 34 V.

Na katodama triaka, u odnosu na nulu mreže, napon se ne smije razlikovati za više od 2,5 V od napona na anodi, inače zamijenite triac ili optospojnik upravljačkog kruga.

Ako je mrežni napon nizak, prebacite transformator na niskonaponske slavine.

Prilikom postavljanja potrebno je poštivati sigurnosne mjere.

Preuzmite tiskane ploče:

Izvor: Radioamater 7“2008

Pilot (jučer, 01:32) je napisao:

prednost treba dati motoru sa trajni magneti, budući da ima izraženu ovisnost EMF-a o brzini rotora.

Rekao bih čak i ne samo izraženo, nego linearno.

Ako zakrenemo motor nečim stranim, poput generatora, tada će se na njegovim izlazima pojaviti neka vrsta napona. Primijenimo li isti napon na ovaj motor, tada će se okretati otprilike istom brzinom kao što smo ga mi rotirali. Kada se motor okreće, povratna emf koja se javlja u armaturi usmjerena je protiv napona napajanja i oni se kompenziraju.

U stvarnom motoru, kada je osovina opterećena, brzina se smanjuje zbog pada napona na omskom otporu namota, ovaj otpor je, takoreći, povezan serijski između izvora napajanja i idealnog motora. Usput, ako hranite DCT trajnim magnetima iz izvora struje, tada dobivamo stabilan moment na osovini, to također može biti korisno. Da, to je otpor namota istog motora od brisača, vrlo mali i mnogo manji od izlaznog otpora primitivnog izvora. Uz dobar stabilizator napona, mogu se zanemariti. Možete napraviti izvor s negativnom izlaznom impedancijom jednakom otporu namota, to se radi, na primjer, u kasetofonima, stabilnost će biti bolja, ali za naš zadatak ovo je IMHO, suvišno. O Povratne informacije iz tahogeneratora, onda ovaj zadatak nije tako jednostavan kao što se čini na prvi pogled.

Kvragu, kakav je tok svijesti ispao, oprostite.

A shema u temi mi ne ulijeva povjerenje.

#17 Pilot

Članovi

339 poruka

Grad: Čerkaška oblast Talnoe

Stabilizacija dovoda žice - dijagram

Praksa je dobra, ali bez teorije je beskorisna. Pokušat ću pojednostavljeno objasniti, zašto motor s povećanjem opterećenja na osovini smanjuje brzinu? Prema zakonima fizike, da bi motor isporučio određenu snagu, mora istu snagu trošiti iz izvora energije, uzimajući u obzir učinkovitost motora. Budući da opterećenje motora nije konstantno u vremenu (savijanje crijeva, zapinjanje žice i sl.), iz ovoga se može zaključiti da bi se napon napajanja trebao mijenjati proporcionalno, ovisno o opterećenju i stabilnoj brzini rotora. Stabilizirani izvor napona ne ispunjava ove uvjete. Na temelju navedenog, razvio sam PWM stabilizator brzine motora s tvrdom povratnom spregom koji ispunjava sve ove zahtjeve. Krug je prilično jednostavan, iako je malo kompliciran za postavljanje. Pojedinosti možete pronaći ovdje http://www.chipmaker. __1#entry709142

#18 dan_ko

Članovi

1447 poruka

Grad Dnjepropetrovsk

Stabilizacija dovoda žice - dijagram

Pilot (danas, 14:42) je napisao:

iz ovoga možemo zaključiti da bi se napon napajanja trebao mijenjati proporcionalno, ovisno o opterećenju

Ne bih donio takav zaključak.

Ovisno o opterećenju, struja koju troši motor mijenja se. Dakle, potrošnja energije se mijenja. Čak i ako napravimo potpunu povratnu informaciju s okretomjera, iznenadit ćemo se kad ćemo otkriti da će se u cijelom rasponu opterećenja, pri konstantnoj brzini, napon na motoru vrlo malo mijenjati.

Neću raspravljati o vašoj shemi, kako ne bih proizveo poplavu i plamen.

Što je dijagram poluautomatskog aparata za zavarivanje?

Neki ljudi misle da se ne isplati kupovati skupe aparate za zavarivanje kada ih možete sami sastaviti. Istodobno, takve instalacije ne mogu raditi ništa gore od tvorničkih i imaju prilično dobre pokazatelje kvalitete. Osim toga, u slučaju kvara takve jedinice, moguće je samostalno i brzo otkloniti kvar. Ali da biste sastavili takav uređaj, trebali biste biti temeljito upoznati s osnovnim principima rada i sastavnim elementima polustroja za zavarivanje.

Poluautomatski uređaj za zavarivanje.

poluzavarivački transformator

Prije svega, potrebno je odrediti vrstu poluautomatskog aparata za zavarivanje i njegovu snagu. Snaga poluautomatskog uređaja bit će određena radom transformatora. Ako se u stroju za zavarivanje koriste niti promjera 0,8 mm, tada struja koja teče u njima može biti na razini od 160 ampera. Nakon što smo napravili neke izračune, odlučili smo napraviti transformator snage 3000 vata. Nakon odabira snage za transformator, treba odabrati njegovu vrstu. Najbolji za takav aparat je transformator s toroidnom jezgrom, na koji će se namotati namoti.

Ako koristite najpopularniju jezgru u obliku slova W, tada će poluautomatski uređaj postati mnogo teži, što će biti minus za aparat za zavarivanje u cjelini, koji će se morati stalno prenositi na različite objekte. Da biste napravili transformator snage 3 kilovata, morat ćete namotati namot na prstenasti magnetski krug. U početku treba namotati primarni namot, koji počinje s naponom od 160 V u koracima od 10 V i završava na 240 V. U tom slučaju žica mora biti veličine najmanje 5 četvornih metara. mm.

Nakon što je namotavanje primarnog namota završeno, preko njega treba namotati drugi namot, ali ovaj put je potrebno koristiti žicu s poprečnim presjekom od 20 četvornih mm. Vrijednost napona na ovom namotu bit će na očitanju od 20 V. Ovom izradom moguće je osigurati 6 koraka regulacije struje, jedan način standardnog rada transformatora i dvije vrste pasivnog rada transformatora.

Podešavanje aparata za poluzavarivanje

Poluautomatski uređaj za zavarivanje s tiristorskom kontrolom.

Do danas postoje 2 vrste podešavanja struje kroz transformator: na primarnim i sekundarnim namotima. Prvi je regulacija struje na primarnom namotu, koja se provodi pomoću tiristorskog kruga, koji često ima mnoge nedostatke. Jedan od njih je periodično povećanje pulsiranja aparata za zavarivanje i fazni prijelaz takvog kruga s tiristora na primarni namot. Podešavanje struje kroz sekundarni namot također ima niz nedostataka kada se koristi tiristorski krug.

Da biste ih eliminirali, morat ćete koristiti kompenzacijske materijale, što će sklop poskupjeti, a osim toga, uređaj će postati mnogo teži. Nakon analize svih ovih čimbenika, možemo zaključiti da regulaciju struje treba provoditi duž primarnog namota, a izbor kruga koji će se primijeniti ostaje na kreatoru. Za pružanje željeno podešavanje na sekundarnom namotu mora se ugraditi induktor za izravnavanje, koji će se kombinirati s kondenzatorom od 50 mF. Ovu postavku treba izvršiti bez obzira na shemu koju koristite, što će osigurati učinkovit i nesmetani rad automatskog stroja za zavarivanje.

Podešavanje uvlačenja žice

Shema transformatora s primarnim i sekundarnim namotima.

Kao i kod mnogih drugih strojeva za zavarivanje, najbolje je koristiti modulaciju širine impulsa s povratnom kontrolom. Što daje PWM? Ovaj tip modulacija će normalizirati brzinu žice, koja će se podešavati i postavljati ovisno o trenju koje stvara žica i slijetanju uređaja. U ovom slučaju postoji izbor između napajanja PWM kontrolera, koje se može izvesti zasebnim namotom ili napajati iz zasebnog transformatora.

Posljednja opcija rezultirat će više skupa shema, ali ova razlika u cijeni bit će beznačajna, ali će u isto vrijeme uređaj malo dobiti na težini, što je značajan nedostatak. Stoga je najbolje primijeniti prvu opciju. Ali ako je potrebno zavarivati izuzetno pažljivo, uz malu struju, tada će napon i struja koji prolaze u žici biti jednako mali. U slučaju velike vrijednosti struje, namot mora stvoriti odgovarajuću vrijednost napona i prenijeti ga vašem regulatoru.

Dakle, dodatni namot može u potpunosti zadovoljiti potrebe potencijalnog korisnika u maksimalnoj vrijednosti struje. Nakon što smo se upoznali s ovom teorijom, možemo zaključiti da je ugradnja dodatnog transformatora dodatni trošak novac, a željeni način rada uvijek može biti podržan dodatnim namotom.

Proračuni promjera pogonskog kotača za dodavač žice

Shema za izračun transformatora za zavarivanje.

Praksom je utvrđeno da brzina odmotavanja žice za zavarivanje može doseći vrijednosti od 70 centimetara do 11 metara u minuti, s promjerom žice od 0,8 mm. Ne znamo podređenu vrijednost i brzinu rotacije dijelova, stoga treba izvršiti izračune prema dostupnim podacima o brzini odmotavanja. Da biste to učinili, najbolje je napraviti mali eksperiment, nakon čega je moguće odrediti pravi iznos revolucije. Uključite opremu na punu snagu i prebrojite koliko okretaja napravi u minuti.

Da biste točno uhvatili okret, pričvrstite šibicu ili vrpcu na sidro tako da znate gdje je krug završio i gdje je počeo. Nakon što izvršite izračune, polumjer možete saznati pomoću formule poznate iz škole: 2piR = L, gdje je L duljina kruga, odnosno ako uređaj napravi 10 okretaja, trebate podijeliti 11 metara s 10, a dobivate odmotavanje od 1,1 metar. Ovo će biti duljina opuštanja. R je polumjer sidra i mora se izračunati. Broj "pi" trebao bi biti poznat iz škole, njegova vrijednost je 3,14. Uzmimo primjer. Ako smo izbrojali 200 okretaja, tada proračunom određujemo broj L = 5,5 cm. Zatim izračunavamo R = 5,5 / 3,14 * 2 = 0,87 cm. Dakle, potrebni polumjer će biti 0,87 cm.

Funkcionalnost aparata za poluzavarivanje

Karakteristike transformatora za zavarivanje.

Najbolje učiniti s minimalni set funkcije kao što su:

Početni dovod ugljičnog dioksida u cijev, koji će najprije napuniti cijev plinom, a tek onda dovesti iskru.
Nakon pritiska na tipku, pričekajte oko 2 sekunde, nakon čega se automatski uključuje uvlačenje žice.
Istodobno gašenje struje s dovođenjem žice kada otpustite kontrolnu tipku.
Nakon svega što je gore učinjeno, potrebno je zaustaviti dovod plina s odgodom od 2 sekunde. To se radi kako bi se spriječilo oksidiranje metala nakon hlađenja.

Da biste sastavili motor za dovod žice za zavarivanje, možete koristiti mjenjač brisača iz mnogih domaćih automobila. Istodobno, ne zaboravite da je minimalna količina žice koja se treba odmotati u minuti 70 centimetara, a maksimalna 11 metara. Ove vrijednosti se moraju pridržavati pri odabiru sidra za namotavanje žice.

Ventil za opskrbu plinom najbolje je odabrati među mehanizmima za opskrbu vodom iz svih istih domaćih automobila. Ali vrlo je važno osigurati da ovaj ventil ne procuri nakon nekog vremena, što je vrlo opasno. Ako sve odaberete ispravno i ispravno, uređaj pod normalnim radom može trajati oko 3 godine, dok ga neće biti potrebno mnogo puta popravljati, jer je prilično pouzdan.

Poluautomatski uređaj za zavarivanje: shema

Shema poluautomatskog aparata za zavarivanje pruža sve točke funkcionalnosti i čini poluautomatski aparat za zavarivanje vrlo praktičnim za korištenje. Za postavljanje ručnog načina rada, prekidač releja SB1 mora biti zatvoren. Nakon pritiska na kontrolnu tipku SA1, uključite prekidač K2, koji će, koristeći svoje veze K2.1 i K2.3, uključiti prvu i treću tipku.

Zatim, prvi ključ aktivira dovod ugljičnog dioksida, dok ključ K1.2 počinje uključivati strujne krugove poluautomatskog aparata za zavarivanje, a K1.3 potpuno isključuje kočnicu motora. Istodobno, tijekom ovog procesa, relej K3 počinje komunicirati sa svojim kontaktima K3.1, koji svojim djelovanjem isključuje strujni krug motora, a K3.2 otpušta K5. K5 u otvorenom stanju osigurava kašnjenje od dvije sekunde u uključivanju uređaja, koje se mora odabrati pomoću otpornika R2. Sve ove radnje odvijaju se s isključenim motorom, a u cijev se dovodi samo plin. Nakon svega toga, drugi kondenzator svojim impulsom isključuje drugu sklopku koja služi za odgodu dovoda struje zavarivanja. Nakon toga počinje sam proces zavarivanja. Obrnuti proces pri otpuštanju SB1 sličan je prvom, uz odgodu od 2 sekunde za isključivanje opskrbe plinom poluautomatskog aparata za zavarivanje.

Osiguravanje automatskog načina rada poluautomatskog zavarivanja

Shema uređaja pretvarača za zavarivanje.

Prvo se morate upoznati s time čemu služi automatski način rada. Na primjer, potrebno je zavariti pravokutni sloj metalne legure, a rad mora biti savršeno ravnomjeran i simetričan. Ako koristite ručni način rada, ploča će imati šav s različitom debljinom duž rubova. To će uzrokovati dodatne poteškoće, jer će ga biti potrebno poravnati na željenu veličinu.

Ako koristite automatski način rada, tada se mogućnosti malo povećavaju. Da biste to učinili, morate postaviti vrijeme zavarivanja i amperažu, a zatim isprobati zavarivanje na nekom nepotrebnom predmetu. Nakon provjere, možete se uvjeriti da je šav prikladan za zavarivanje konstrukcije. Nakon toga ponovno uključujemo željeni način rada i počinjemo zavarivati vaš metalni lim.

Kada uključite automatski način rada, koristite istu tipku SA1, koja će izvoditi sve procese poput ručnog zavarivanja, s jedinom razlikom što ovu tipku nećete morati držati da biste pustili u rad, a sva uključenja će biti osigurana lancem C1R1. Za punu izvedbu ovog načina rada trebat će od 1 do 10 sekundi. Rad ovog načina rada je vrlo jednostavan, za to morate pritisnuti kontrolni gumb, nakon čega se uključuje zavarivanje.

Nakon što istekne vrijeme postavljeno otpornikom R1, Stroj za zavarivanje gasi plamen.