Dizelski, benzinski i plinski generatori. Kako pokrenuti generator? Naučite kako pokrenuti benzinski generator Pokretanje dizelske elektrane

Korištenje goriva s najvećim oktanskim brojem nema smisla, jer benzinska elektrana radi dobro na 92 ​​benzin, a 87 i 95 nisu prikladni za to.

Zabranjeno je koristiti sve vrste aditiva koji služe za povećanje oktanskog broja, jer sadrže alkohol.

Optimalno rješenje je kupnja 92 benzina koji se prodaju na provjerenoj benzinskoj postaji i toče se u čistu posudu.

Najnoviji benzinski, dizelski i plinski generatori pouzdani su uređaji koji su opremljeni s nekoliko razina zaštite. Posebni elementi stvaraju sigurne uvjete za rad pogonske opreme i sprječavaju pojavu kvarova samih elektrana iz bilo kojeg razloga. Međutim, čak i takva visokokvalitetna zaštita generatorskih agregata od raznih agresivnih utjecaja, uključujući i one koje sama osoba na njih izravno djeluje, ne umanjuje važnost i važnost ispravno provedenog pokretanja benzinske ili dizelske instalacije.

Pokretanje uređaja, kao i njegova pravilna uporaba, koju regulira proizvođač, smanjuje vjerojatnost kvarova na nulu i jamči najduži mogući vijek trajanja.

Priprema prije lansiranja

Nakon što je elektrana puštena iz ambalaže pažljivo ga pregledaj pazite da uređaj nije oštećen tijekom transporta. Provjerite je li sav pribor prisutan i na ispravnom mjestu. Imajte na umu da sva crijeva moraju biti čvrsto spojena na odgovarajuće dijelove cijevi.

Želite li kupiti potpuno novi generator, u kompletu će sigurno biti detaljne upute za korištenje. Preporučujemo da pročitate upute. Čak i ako imate iskustva u korištenju uređaja za generiranje energije na tekuće gorivo ili plin, to se ne smije zanemariti. Takva tehnika je prilično složena, a gotovo svaki model ima određene karakteristične značajke koje se moraju uzeti u obzir pri korištenju.

U početku kao priprema za lansiranje napunite jedinicu potrebnom količinom motornog ulja. Uređaju nije potreban njegov veliki volumen, pa nije preporučljivo štedjeti na kupnji visokokvalitetne sintetičke verzije, jer trajnost uređaja izravno ovisi o pouzdanosti korištenog ulja. Prilikom kupnje motornog ulja preporuča se uzeti u obzir temperaturni režim, koji je tipičan za teritorij na kojem se planira koristiti vaš agregat.

Drugo, odabrati pravo gorivo. Za punjenje benzinskih jedinica preporuča se koristiti bezolovni benzin, koji je visoke kvalitete. Budući da je spremnik električnog uređaja za proizvodnju moguće puniti ne samo na auto benzinskoj postaji, već i uz pomoć međukontejnera, potrebno je spremnike za skladištenje benzina održavati čistima. Ne smiju sadržavati tekućinu, prljavštinu ili čestice prašine. Čak i mala količina vode u spremniku goriva plinskog generatora može uzrokovati kvar uređaja.

Prije pokretanja instrumenta provjerite je li površina na koju je jedinica postavljena stvarno glatka. Pod njim je neprihvatljiva prisutnost vode i bilo koje druge tekućine. U slučaju da jedinica nije opremljena ispušnim sustavom, zabranjeno je pokretanje u zatvorenom prostoru. Ne zaboravite na uzemljenje, jer je bez njega siguran rad uređaja nemoguć.

Uređaji za lansiranje raznih vrsta

Pokretanje benzinskog i diesel generatora

Jedinica se pokreće kada nema opterećenja. Stoga, kada spajate na jedinice elektrane koje se napajaju iz nje, isključite ih. Nakon toga slijedi uključivanje paljenja i pomicanje zračne zaklopke u položaj “Zatvoreno” (ili “ZATVORENO”). Zatim morate biti vođeni vrstom pokretačkog sustava kojim je električni generator opremljen.

Razlikovati automatsko pokretanje, električni sustav pokretanja i mehaničko pokretanje (ručno).

• Sustav mehaničkog pokretanja

Da biste pokrenuli pogon benzinske ili dizelske elektrane, koja je opremljena mehaničkim startom, potrebno je povući ručku startnog kabela u svom smjeru dok se ne pojavi otpor. Nakon toga, ručka se povlači jednim oštrim pokretom. Ne biste ga trebali odmah otpustiti, jer bi se kabel trebao postupno vratiti u prvobitni položaj. U slučaju da nije bilo moguće pokrenuti motor prvi put, morate ponoviti postupak. Nakon pravilnog zagrijavanja motora s unutarnjim izgaranjem, dopušteno je otvaranje zračne zaklopke.

Generator tipa invertera pokreće se malo drugačije. Prije početka potrebno je spojiti napajanje, nakon čega se ručka postavlja u položaj "Uključeno". i otvaranje zračne zaklopke. Nakon što izvršite gore navedene radnje, možete povući uže za pokretanje.



• Električni start

Prije pokretanja benzinskog ili dizelskog agregata opremljenog električnim starterom, morate se uvjeriti da su terminali akumulatora čvrsto pričvršćeni promatrajući polaritet. U slučaju da se odlučite za kupnju uređaja s električnim startom, provjerite je li baterija uključena u paket. Ne proizvode svi proizvođači uređaje opremljene baterijom. Ponekad ga morate dodatno kupiti. Generator je potrebno pokrenuti električnim starterom pomoću posebnog gumba koji se nalazi na upravljačkoj ploči, ili okretanjem ključa, kao u automobilima.



• autostart

Uređaji s automatskim pokretanjem se uključuju odmah nakon nestanka struje u centralnoj mreži. Neželjeno je odmah prebaciti opterećenje na novopokrenutu jedinicu. Potrebno ga je pustiti da radi u praznom hodu neko vrijeme, što će osigurati dovoljno zagrijavanje motora i stabilizaciju njegovog rada.

Generatore s automatskim startom, kao i modele s ručnim i električnim startom možete kupiti na našoj web stranici.

Pokretanje dizel elektrane u zimskim uvjetima

Zimi, tijekom jakih mrazova, može doći do problema s pokretanjem dizel generatora. Postoji nekoliko rješenja za ovaj problem, osmišljenih da olakšaju početak zime.

Prva odluka je ugraditi predgrijač. Ovaj element je postavljen na krug hlađenja motora. Uz njegovu pomoć zagrijavaju se tekućina sustava hlađenja i ulje u kućištu radilice. Postoje dizelski (za električne generatore koji služe kao glavni izvor energije) i električni (za agregate namijenjene za pomoćno napajanje) predgrijači. Električni modeli moraju biti spojeni na centralno napajanje, uvijek su spremni za korištenje.

Druga odluka Predstavljen je postavljanjem dizel generatora u poseban kontejner, zbog čega se mogu više puta premještati i transportirati svim načinima prijevoza. Kada je uređaj u takvom spremniku, motor će se zajamčeno pokrenuti pod bilo kojim temperaturnim uvjetima, a dodatna oprema kojom je opremljen dizel generator učinkovito će funkcionirati. Osim što stvaraju povoljne klimatske uvjete za rad, kontejneri značajno smanjuju razinu buke.

Stručni savjet

Puštanje u rad plinske elektrane

Kod korištenja plinskih generatora posebno je važno provjeriti razinu ulja prije pokretanja, kao i potpuno odspojiti opterećenje. Zatim biste trebali izvršiti sljedeće radnje:

• Otvorite ventil za dovod plina.
• Pomaknite prekidač motora u položaj "ON".
• Pomaknite zračnu zaklopku u položaj "ZATVORENO" (ili "ZATVORENO").
• Zatim postupite na isti način kao i s drugim vrstama uređaja.

Rad u elektromotoru

Motor je potrebno prvi put upaliti. Takav postupak omogućit će vam da ispravno stavite uređaj u rad, kao i da će pozitivno utjecati na njegovu trajnost. Provala počinje 120-minutnim radom pri 50% opterećenja. U početku je potrebno redovito (svakih 240 minuta) kontrolirati količinu ulja. Tijekom provale, mora se promijeniti nakon prvih 20 sati rada.

Stanica elektrane:

1. Izvršite potpuno isključenje opterećenja.
2. Pustite motor da radi u praznom hodu nekoliko minuta.
3. Isključite paljenje.
4. Zatvorite ventil za dovod goriva.

Savjeti za redovitu upotrebu:

• Oprema ne bi trebala dugo mirovati, jer to dovodi do zamjetnog smanjenja trajanja njenog neprekidnog rada. Svaki uređaj marke mora se koristiti najmanje 120 minuta mjesečno.
• Vrlo je nepoželjno povremeno pokretati i zaustavljati uređaj.
• Modeli koji su opremljeni sustavom hlađenja zraka zahtijevaju pristup svježem zraku, posebno kada se koriste na povišenim temperaturama.

Prije pokretanja dizel elektrane (DPP), potrebno je pažljivo provjeriti i pripremiti ovu jedinicu za rad. Potrebno je pregledati generator, dizel, ploče, oklope i pomoćne jedinice, te po potrebi otkloniti sve vidljive kvarove. Pomoću megametra provjerite izolacijski otpor kruga aparata, dok prekidači moraju biti uključeni. Otpor ne smije biti manji od 0,5 mΩ.

U slučaju da je otpor izolacije DES-a i ostatka kruga pao ispod 0,5 mOhm, potrebno je izložene električne izolacijske dijelove očistiti od prašine, obrisati ili osušiti. Možda će biti potrebno osušiti cijeli generator. Također, prilikom pripreme generatora za rad, potrebno je provjeriti razinu pražnjenja baterija i ispravnost sustava paljenja.

Spremnik goriva mora biti napunjen gorivom, dok ventil ovog spremnika mora biti postavljen u položaj "Otvoreno".

Morate paziti da u sustavu goriva nema zraka, nakon toga morate napuniti sve servisne i dodatne spremnike, također je potrebno napuniti vodom i unutarnji krug rashladnog sustava (ako postoji) i provjeriti vodu cirkulacija u vanjskom krugu rashladnog sustava.

Sustavi za podmazivanje, hlađenje i dovod goriva ne smiju propuštati tekućinu. Po potrebi pritegnite stezaljke, stezaljke i matice za brtvljenje.

Prije samog starta potrebno je provjeriti mehanizam zračne zaklopke i nepropusnost apsolutno svih priključaka pročistača zraka.

Položaj svih prekidača i sklopki na pločama, dizel automatici, kao i na upravljačkim pločama generatora, mora biti u skladu s uputama za uporabu diesel elektrane.

Prekidač u mreži mora biti isključen, a sklopka upravljačkog kruga mora biti postavljena u položaj "Automatsko pokretanje" ili "Ručno upravljanje".

I tek nakon provođenja svih ovih radnji, DES aparat se priprema za pokretanje i daljnji rad. Zapamtite, bez obzira da li ste uzeli ili kupili, morate slijediti ova pravila prije pokretanja ovog uređaja.

Moguće je pokrenuti ili zaustaviti DPP kako ručno pomoću lokalne diesel upravljačke ploče, tako i daljinski - pomoću daljinskog upravljača. Također je moguće automatski pokrenuti i zaustaviti dizelsku elektranu pomoću signala automatizacije kada dođe do promjena kontrolnih parametara u mreži ili na drugom uređaju.

Ručno pokretanje i zaustavljanje treba izvesti u skladu s uputama. Nakon pokretanja jedinice i zagrijavanja dizelskog motora u praznom hodu, njegovu brzinu treba postupno povećavati do maksimuma. Zatim se budi generator, a uz pomoć frekventnog mjerača, trenutna frekvencija se postavlja na 50 Hz, kada se mijenja broj okretaja motora. Zatim se okretanjem gumba otpora za podešavanje napona, pomoću voltmetra, postavlja maksimalni napon generatora, a nakon toga se uključuje generatorski stroj i opterećenje generatora. Nakon pokretanja provjerava se normalan rad sustava hlađenja ulja i vode. Za zaustavljanje diesel elektrane potrebno je isključiti prekidač, smanjiti napon na samom generatoru i smanjiti brzinu vrtnje, što dovodi do potpunog zaustavljanja dizel elektrane.

Kod daljinskog automatskog pokretanja ili zaustavljanja sve se radnje moraju izvoditi u zadanom tehnološkom slijedu. Ako je početak uspješan, tada bi trebala zasvijetliti lampica "Normalni rad". U slučaju da se pojavi hitni način rada, aktivira se alarm ili zaštita, nakon čega se DPP zaustavlja.

Uz automatsko pokretanje ili zaustavljanje, sve je puno lakše. Ne zahtijeva intervenciju osoblja, sve se događa uz pomoć automatiziranih dobro uhodanih procesa.

Evo, možda, nekoliko osnovnih pravila za rad DPP-a. Priprema, puštanje u rad i rad uređaja moraju biti u skladu s tvorničkim uputama, bilo da su kupljeni ili iznajmljeni. Ali treba napomenuti da je mnogo niža od cijene ove jedinice. A najam je najbolji izlaz u početnoj fazi izgradnje vašeg poslovanja ili samo u svakodnevnom životu na neko vrijeme.

Na prvi pogled čini se da u ovom pitanju nema ništa komplicirano. Povukao uže i posao je krenuo. Ali ne, postoje neke nijanse, a kako biste uštedjeli vrijeme, pročitajte ovaj kratki članak, koji detaljno opisuje upute za pokretanje dizel generatora.

Što je dekompresor

Kompresija dizel motora uvijek je veća od benzinskog motora. To značajno komplicira rotaciju radilice s ručnim i električnim starterima.

Dekompresor je uređaj koji pojednostavljuje proces pokretanja dizel agregata. Pritiskom na polugu dekompresora lagano se otvara ispušni ventil, čime se narušava nepropusnost komore za izgaranje. Nemoguće je koristiti ovaj uređaj za zaustavljanje motora, to može dovesti do uništenja dijelova mehanizma za distribuciju plina.

Priprema za lansiranje

Prije svega, raspakirajte jedinicu i provjerite ima li vanjskih oštećenja. Pazite da unutra nema stranih predmeta.

Pronađite indikator tlaka ulja na instrument ploči elektrane. Ovaj pokazatelj nas obavještava o prisutnosti tlaka ulja u sustavu motora s unutarnjim izgaranjem. Pažnja, sve dok u uljnom sustavu nema tlaka, jedinica se neće pokrenuti. Prije odzračivanja sustava goriva generatora pri prvom pokretanju, provjerite je li indikator isključen!

Uvijek uzemljite generator. Uzemljenje pruža pouzdanu zaštitu od strujnog udara.

Dizel generatori se isporučuju s baterijama spremnim za korištenje. Spojite žice za napajanje na terminale baterije, pazeći na polaritet.

Zatim morate napuniti potrebnu količinu ulja. Pogledajte upute za svoj model i saznajte marku ulja koja odgovara vašem motoru. Preporučujemo korištenje motornih ulja SAE 10W30. Odvrnite čep za punjenje ulja, izmjerite potrebnu količinu i napunite kućište motora kroz otvor za punjenje ulja.

U uputama za uporabu svake dizelske elektrane točno je naznačeno koliko treba napuniti. Dizel uređaj se podmazuje pod pritiskom, pa je potrebno ulje distribuirati kroz sustav tolerancije ulja u motoru. Da biste to učinili, stisnite dekompresor i okrenite radilicu motora električnim starterom dok se lampica tlaka ulja u nuždi ne ugasi.

Nadalje, prema uputama, potrebno je napuniti spremnik gorivom i pripremiti sustav goriva za rad. Oprema za gorivo dizelske jedinice je složen i precizan mehanizam, stoga je osjetljiv na kvalitetu goriva. Kako biste izbjegli skupe popravke, kupujte gorivo samo na provjerenim benzinskim postajama.

Za razliku od benzina, koji gubi svojstva u roku od dva mjeseca, dizelsko gorivo zadržava performanse do šest mjeseci.
Nakon što napunite spremnik gorivom, otvorite slavinu za gorivo generatora. Potrebno je nekoliko minuta za punjenje sustava goriva i filtera. Zatim morate ukloniti zrak iz sustava goriva.

Najprije otpustite maticu visokotlačne cijevi za gorivo na pumpi za gorivo nekoliko okretaja. Dok držite uređaj za dekompresiju, okrenite radilicu motora. To radimo sve dok gorivo ravnomjerno ne iscuri ispod matice bez mjehurića zraka. Nakon što ste zategli maticu, učinite istu operaciju s maticom na mlaznici goriva. Sada je generator spreman za rad.

Detaljne upute za pokretanje DGU-a:

Vrste startnih dizel generatora

Postoje dvije vrste pokretanja u dizel elektranama:

Ručno pokretanje dizel generatora.

Ručno pokretanje je suvišno i omogućuje vam pokretanje elektrane u slučaju kvara na sustavu električnog pokretanja motora. Ova vrsta pokretanja koristi se u dizel agregatima male snage. Slijedite upute i provjerite je li ventil za gorivo otvoren, uključite paljenje.

Povlačimo ručicu startera dok se ne pojavi primjetan otpor, što odgovara gornjoj mrtvoj točki motora, vratite ručicu startera na svoje mjesto. Istisnite dekompresor i povucite ručicu startera. Nije važna oštrina, već amplituda i snaga trzaja. Zatim slijedite upute.



Pokretanje elektrane električnim starterom.

Provjerite je li ventil za dovod goriva otvoren, okrenite prekidač paljenja u položaj ON. Držimo dekompresor pritisnutim, okrećemo radilicu motora električnim starterom dok ne postigne maksimalnu brzinu, otpuštamo dekompresor, nastavljajući rotirati radilicu.

Nažalost, gotovo je nemoguće potpuno ukloniti zrak iz cijevi za gorivo, pa dizelski generator može neko vrijeme raditi nestabilno. Možete ubrzati proces uklanjanja zraka, za to morate spojiti malo opterećenje nakon zagrijavanja motora, otprilike jednu trećinu nazivne snage.

Nakon zagrijavanja motora, možete spojiti opterećenje s isključenim prekidačem.
Da biste olakšali pokretanje dizel generatora zimi, koristite gumb za predgrijavanje. Uz njegovu pomoć uključuje se žarnica koja zagrijava zrak koji ulazi u komoru za izgaranje. Držite tipku pritisnutu ne više od 8 sekundi da svijeća ne pregori.

Dizel generator je prilično složen mehanizam. Pretpostavimo da ste kupili dizelski motor DGU, tada se postavlja puno pitanja, kako prvi put pokrenuti jedinicu, kako raditi kada je opterećenje priključeno, što učiniti u slučaju kvara opreme, gdje izvršiti održavanje. Naš servisni centar “Rem Tech Service” može vam pomoći sa svim ovim pitanjima.

Naši iskusni stručnjaci znaju gotovo sve o dizel generatorima. Rado ćemo Vam pomoći oko svih gore navedenih pitanja. Sve radimo profesionalno, brzo i što je najvažnije jeftino. Zvati na telefone:063 202-90-70 097 023-42-42.

Danas ćemo na primjeru instalacije SKAT analizirati kako korak po korak izvršiti prvo pokretanje dizel generatora, spojiti opterećenje na njega i u skladu s tim zaustaviti jedinicu. Dakle, počnimo.

• Raspakiramo generator, pažljivo pregledavamo vanjska oštećenja.
• Provjeravamo kompletan set naveden u priručniku, pazite da nema ništa unutar instalacije.
• Preporučljivo je prije svega instalirati šasiju, u budućnosti će to biti veliki plus, jer će to olakšati kretanje instalacije.
• Pažljivo razmotrimo ploču s instrumentima, u gornjem dijelu nalaze se uređaji za kontrolu i upravljanje, posebno: prekidač za paljenje, indikator hitnog pada tlaka ulja i preopterećenja jedinice. Koji je gornji pokazatelj? Gornji indikator- ovo je indikator pada ulja, govori nam o prisutnosti tlaka ulja u sustavu motora s unutarnjim izgaranjem.

Napomenu! Sve dok u uljnom sustavu nema tlaka, nećete moći pokrenuti jedinicu. Prije pumpanja sustava goriva jedinice, morate biti sigurni da je indikator tlaka ulja isključen.

Indikator preopterećenja, svijetli kada su priključeni potrošači koji premašuju kapacitet diesel generatora. Također, na ovoj ploči možete vidjeti voltmetar i mjerač sata. Potonje je vrlo važno, jer može na vrijeme reći kada je održavanje potrebno.

• U ovoj opciji, koju razmatramo, isporučuju se baterije spremne za korištenje. Spojimo žice za napajanje na terminale baterije, pritom promatrajući važan uvjet - uzimamo u obzir polaritet.
• Sljedeći korak je punjenje motora u kućištu radilice (čiji kapacitet se može pronaći u tehničkim specifikacijama). Odvrnemo gumb-mjernu šipku za punjenje ulja, izmjerimo potrebnu količinu ulja i napunimo kućište radilice (preporučljivo je to učiniti kroz grlo za punjenje ulja). Zatim postavite gumb sonde na mjesto i dobro ga zategnite.

Savjet! Je li razina ulja dovoljna može se utvrditi pomoću oznaka na mjernoj šipki. Prije svakog pokretanja motora potrebno je izvršiti manipulaciju za provjeru razine ulja.

• Dizelski motor se podmazuje pod pritiskom, tako da prije pokretanja motora potrebno je rasporediti ulje kroz uljni sustav. Da biste to učinili, stisnite kompresor, a zatim okrenite radilicu motora električnim starterom. To se mora učiniti sve dok se lampica pritiska ulja u nuždi ne ugasi.
• Korištenje dekompresora za zaustavljanje motora apsolutno se ne isplati. To može dovesti do uništenja dijelova mehanizma za distribuciju plina.
• Zatim punimo spremnik goriva i pripremamo sustav goriva za rad. Kako biste izbjegli prijevremeni popravak jedinice, kupujte samo visokokvalitetno dizelsko gorivo. Za punjenje spremnika bolje je koristiti lijevak, koji pomaže da se dizelsko gorivo ne prolije pored grla za punjenje. Nakon što napunite spremnik gorivom, otvorite ventil za punjenje. Za punjenje sustava goriva i filtera potrebno je pričekati neko vrijeme (2-3 minute).
• Sljedeći korak je uklanjanje zraka iz sustava goriva. Najprije otpustite visokotlačnu maticu za gorivo na pumpi za gorivo na nekoliko zavoja. Dok držite dekompresor, okrenite radilicu motora. To treba činiti ravnomjerno, sve dok gorivo ne iscuri ispod matice (a važno je osigurati da nema mjehurića zraka).
• Istu manipulaciju radimo s maticom na mlaznici goriva.Zategnite obje matice.
• Nakon gore navedenih operacija, vaš DGU je spreman za rad.
• SKAT generatori su opremljeni i ručnim i električnim starterima. Ručno pokretanje se koristi kada je električni sustav pokretanja motora neispravan.
• Dakle, električni start. Za početak, provjerimo je li ventil za gorivo otvoren, prebacimo prekidač paljenja u način rada "uključeno", držite kompresor pritisnut, okrenite radilicu motora električnim starterom dok ne pokupi maksimalnu brzinu, otpustite dekompresor, pritom ne zaboravljajući rotirati radilicu. Praktički je nemoguće potpuno ukloniti zrak iz cijevi za gorivo, tako da motor generatora može neko vrijeme raditi nestabilno.
• Razmislite kako pokrenuti jedinicu pomoću ručnog startera. Uvjeravamo se da je ventil za gorivo u otvorenom stanju, zatim uključite paljenje, povucite ručicu startera dok se ne pojavi otpor, to odgovara mrtvoj točki motora, vratite ručku startera na svoje mjesto. Zatim stisnite dekompresor i povucite ručicu startera.