Stari Feničani bili su prvi od navigatora. Morsko putovanje Feničana

Fenicija je jedna od najstarijih zemalja, koja se nalazila na obali Sredozemnog mora, na teritoriju moderne Sirije, Izraela i Libanona. Stanovništvo zemlje uspjelo je izgraditi moćnu civilizaciju, čija je osnova bila pomorska trgovina i obrt.

Kultura antičke Fenicije

Također vrlo visoka razina razvijena je kultura i znanost starih Feničana: oni su imali svoju abecedu, koju su na kraju prihvatili Grci. Vrhunac procvata feničanske civilizacije datira oko 1 tisuću prije Krista. OGLAS

U staroj Feniciji nije bilo dobrih plodnih zemalja, stalne kiše, zbog klime Mediterana, također nisu dopuštale Feničanima da se bave poljoprivredom. Jedini izlaz za stanovnike zemlje bio je bavljenje plovidbom, što je značajno proširilo trgovinske odnose s drugim narodima, a obilje šuma omogućilo im je da sami grade brodove.

Plovidba i trgovinski odnosi

Feničani su gradili vrlo izdržljive brodove koji se nisu bojali ni oluja ni oluja. Feničani su prvi modelirali i gradili brodove s kobilicom, opremljene oblogom na bokovima plovila - to je značajno povećalo njihovu brzinu.

Također, njihovi brodovi su bili opremljeni posebnim odjeljcima za prijevoz tereta, koji su se nalazili iznad palube. Zbog snage svojih brodova, Feničani su imali priliku otići do Atlantskog oceana, koji u to vrijeme nije bio dostupan mnogim pomorcima na Mediteranu.

Pomorska strategija Feničana bila je upečatljiva svojom promišljenošću: izgradili su posebne uvale duž obale kako bi u slučaju oluje brodovi mogli ostati sigurni. Uz pomoć navigacije, stari Feničani su uspjeli uspostaviti svoje kolonije na mjestima do kojih su njihovi brodovi mogli doći.

Jedan od najpoznatijih gradova koje su kolonizirali feničanski moreplovci bila je Kartaga, koja je s vremenom postala središte kojem su se pokoravali svi feničanski kolonijalni gradovi. Naravno, titula najboljih navigatora u to vrijeme bila je identična tituli najboljih trgovaca.

Čime su Feničani trgovali?

Feničani su u drugim zemljama prodavali ono čime je njihova zemlja bila bogata: prije svega crvene tkanine (Feničani su naučili izvlačiti crvenu boju iz školjki koje je oluja bacila na obalu), prozirno staklo koje su proizvodili feničanski obrtnici, drvo libanonskog cedra, vino od grožđa i maslinovo ulje.maslac.

Ni feničanski se moreplovci nisu vratili kući praznih ruku: u Egiptu su kupovali žito i listove papirusa, u Španjolskoj - srebro i bakar.

Također, glavna roba Feničana bili su robovi, koje su kupovali u drugim zemljama i prodavali kod kuće kako bi izgradili nove brodove. Također, okovane robove su fenički pomorci koristili za veslanje.

Ponekad se pomorci Fenicije nisu ustručavali pljačkati: čim prilika, zarobljavali su tuđe brodove i pljačkali male lučke gradove.

Istjeran iz mora od strane Grka

Međutim, uslijed unutarnjih sukoba i značajne nestašice materijala za gradnju novih brodova, Feničani su bili prisiljeni napustiti trgovinu i pomorstvo od strane Grka, koji su također naučili graditi izdržljive i naprednije brodove.

Phoenicia je uski pojas istočne obale Sredozemnog mora, omeđen na istoku Libanonskim lancem.

O Feničani prvi ispričao Homer. Od kraja 2. do početka 1. tisućljeća prije Krista Feničani su se bavili pomorskom trgovinom, istovremeno su osnivali naselja diljem Sredozemlja (najznačajnija od njih bila je Kartaga). Kao i svi pomorci iz antike, nikada vlastitu volju nije se udaljavao od obale izvan svoje vidljivosti, nikada nije plovio zimi i noću.

Kada je feničansko društvo postalo robovlasništvo, sve mu je više bio potreban priljev novih robova, a to je dodatno povećalo želju za plovidbom u prekomorske zemlje.

Tako, najkasnije u 15. stoljeću pr Feničani su počeli posjećivati ​​Kretu. Krećući se odatle prema zapadu, označili su početak otvaranja Srednjemediteranskog bazena. S otoka Egejskog mora Feničani su prešli na južne obale Balkanskog poluotoka, prešli Otrantski tjesnac i zaobišli Apuliju i Kalambriju. Istodobno s Krećanima, ili nešto kasnije, otkrili su otok Siciliju, a potom otkrili i kolonizirali Maltu u 8. stoljeću pr. Nakon što su prešli Tuniski tjesnac, krenuli su na zapad i prešli gotovo 2000 km obala Sjeverozapadna Afrika, otvarajući planinsku zemlju Atlas do Gibraltarskog tjesnaca. Došavši do tjesnaca, Feničani su prvi put dobili ispravnu predodžbu o duljini Velikog mora zalaska sunca (3700 km).

Istovremeno s prodorom na zapad, Feničani su počeli istraživati ​​afričku obalu i u na istok. Otvorili su zaljeve Hammamet, Mali Sirte s otocima Kerkenna i Djerba i Veliki Sirt.

Prema drevnim grčkim autorima, Feničani su prvi ušli u Atlantski ocean. Otvorili su cijelu zapadnu obalu Pirenejskog poluotoka, ušli u ušća rijeka kao što su Guadiana, Tagus, Douro, Minho. Postoji mogućnost da su se Feničani upoznali s obalama Biskajskog zaljeva do Bretanskog poluotoka.

Feničani su gradili brodove za ekspedicije koje su organizirali njihovi susjedi, koji su posjedovali obale Crvenog mora i Perzijskog zaljeva, i ušli u njihovu službu.

NA 600. pr egipatski faraon Necho je naredio skupini feničanskih trgovaca da ode u ploveći oko Afrike. O tom putovanju, 150 godina kasnije, ispričao je povjesničar Herodot, koji je posjetio Egipat, i to s takvim detaljima koje je i sam smatrao nevjerojatnim. No, upravo ti detalji potvrđuju autentičnost događaja. Dakle, Herodot, koji nije imao modernu ideju o tome globus i Sunčev sustav, taj dio priče izgledao je nevjerojatno, koji je rekao da kada su Feničani obišli Afriku s juga, krećući se od istoka prema zapadu, imali su sunce od desna strana, odnosno na sjeveru. Za nas je jasno da upravo ta okolnost potvrđuje da su Feničani doista prešli ekvator, plovili vodama južne hemisfere i zaokružili Afriku s juga. Tri godine su obilazili Afriku, što je sasvim uvjerljivo, s obzirom na mogućnosti tadašnje brodarske tehnologije, kao i na činjenicu da su svake godine stajali na 2-3 mjeseca kako bi sili i žetvu žitarica.

Oko 850. godine prije Krista Feničani su osnovali Kartagu – najveću šoping centar to vrijeme. 500. godine prije Krista Kartaga je, nakon što je nastala kao feničanska kolonija, već počela tražiti kolonije. U tu svrhu Kartažani su organizirali veliku pomorsku ekspediciju koju je vodio kartaški admiral Hanno. Vodio je flotilu koja se sastojala od 60 brodova, na kojima je bilo 30.000 kolonista.

Usput je Hannon osnovao gradove i u svakom od njih ostavio dio ljudi i brodova.

Ovo putovanje Kartažana odrazilo se u "Periplusu" (opisu putovanja) pomorskog zapovjednika Hannoa, iz kojeg smo saznali da su, prošavši Gibraltarski tjesnac, dva dana pratili atlantsku obalu Afrike, osnivajući gradovi na putu. Zaobišli su rt Zeleny i ubrzo ušli u ušće rijeke Gambije. Nekoliko dana kasnije, putnici su stigli do zaljeva, koji su nazvali Zapadni rog (vjerojatno zaljev Bissagos), zatim Južni rog (danas Sherborough Bay u Sierra Leoneu) i konačno se iskrcali na obalu današnje Liberije.

Tako je Gannon stigao do Ekvatorijalne Afrike. Koliko je poznato, on je bio prvi stanovnik Mediterana koji je posjetio zapadna Afrika i opisao je.

Rezultati njegova izvanrednog putovanja iskorišteni su samo u minimalnoj mjeri: kartaški trgovci su prošli kroz njega do Kerne i organizirali "Zlatni put" (trgovinu zlatom) s dubokim predjelima zapadne Afrike.

Otkriće Azora također se pripisuje Kartažanima, ali u književnim spomenicima nema naznaka da su oni posjetili ove otoke. No 1749. godine Šveđanin Johan Podolin izvijestio je o otkriću riznice antičkih kovanica na otoku Kovru, među kojima je bilo i kartažanskih.

Istovremeno s Hannom, još jednim navigatorom Kartage - Himilcon- napravio veliko putovanje duž zapadne obale Europe i, po svemu sudeći, stigao do jugozapadnog vrha Engleske (otoka Scilli).

Tako, Feničani i Kartažani bili su prvi narodi antike koji su plivali na otvorenom moru i oceanu bez kompasa. Nedvojbeno je da su njihova putovanja Feničane trebala obogatiti mnogim podacima o fizikalna svojstva oceana, ali ništa iz njihovog područja znanja nije došlo do nas. Očito su bili mišljenja da Atlantski i Indijski ocean čine jednu neprekidnu vodenu površinu.

>>Povijest: Fenicija - zemlja pomoraca

Fenicija - zemlja pomoraca

1. Osvajači mora.

Prije otprilike četiri tisuće godina, na istočnoj obali Sredozemnog mora naselili su se plemena, koju su stari Grci zvali Feničani, a njihovu zemlju Fenicija. Pretpostavlja se da Fenicija znači ljubičasta. Feničani su ekstrahirali iz morskih mekušaca svijetle boje- ljubičasta, koja se koristila za bojenje tkanina. Ljubičasta se smatrala bojom kraljeva.

Feničani su bili poznati kao najbolji pomorci antičkog svijeta. Znali su graditi jake brodove koji se ne plaše nevremena i nevremena. U skladištima ovih brodova bili su okovani veslački robovi. Fenički brodovi su plovili po cijelom Sredozemnom moru, čak su izlazili u Atlantski ocean, dopirali do sjevernih zemalja Europe i zapadne obale Afrike. Oni su prvi na svijetu napravili oko 600. pr. e. morsko putovanje oko Afrike. Feničani su se umijećem plovidbe koristili ne samo u dobre svrhe. Među njima su bili i morski pljačkaši, gusari koji su pljačkali tuđe brodove.

2. Trgovci i graditelji gradova.

Fenički trgovci vodili su živahan i vrlo profitabilan trgovina diljem Mediterana. Zajedno s trgovcima obogatili su se i fenički gradovi. Feničani su posuđivali čak i vladare drugih država. Feničani su bili poštovani vjerovnici drevni svijet. Pritom nisu oklijevali da na bilo koji način steknu bogatstvo. Glasine su nazivale Feničane pohlepnim i lukavim, sposobnim zavarati ljude.

Feničani nisu bili samo neustrašivi pomorci, uspješni trgovci, već i vrsni graditelji gradova. Njihovi gradovi Ugarit, Tir, Sidon, Byblos nalazili su se na obalama Sredozemnog mora na mjestima pogodnim za privez brodova. To su bili lučki gradovi s dobro opremljenim lukama i moćnim utvrdama. U njima su podignute veličanstvene palače.

U feničanskim gradovima živjeli su vješti zanatlije. Znali su proizvoditi i bojati tkanine. Posebno su bile cijenjene ljubičasto obojene tkanine. Zlatari su izrađivali fini nakit od zlata, srebra i drago kamenje, koje su rado kupovali lokalni bogataši i stranci. Rezbari su stvarali izražajne figurice i proizvode od Slonovače.

Fenički majstori izumili su prozirno staklo topivši ga u posebnim pećima od mješavine bijelog pijeska i sode. Iz ovog stakla ispuhane su posude i vaze za tamjan. Staklena masa korištena je za izradu poznatih feničkih maski. Takve su maske prekrivale lica mrtvih tijekom ukopa.

Grad Byblos održavao je trgovinske odnose s Egiptom. U ovom gradu Grci su kupovali egipatski materijal za pisanje - papirus (na grčkom byblos). Otuda i naziv svete knjige kršćana Biblija, što znači "knjige", kao i riječ "knjižnica".

Na mjestima pogodnim za život, kamo su stigli njihovi brodovi, Feničani su osnivali kolonije. Kolonija je naselje utemeljeno na tuđem teritoriju. Najpoznatija kolonija Feničana bila je Kartaga, osnovana u sjevernoj Africi u 9.-8. stoljeću prije Krista. e. ljudi iz grada Tira. Postupno se Kartaga pretvorila u najbogatiji grad, koji je postao središte moćne države. Nisu ga poslušali samo drugi feničanski kolonijalni gradovi, već i neki narodi koji su živjeli u Africi i Španjolskoj.

Početkom 13.-12. st. pr. e. "narodi s mora" počeli su napadati istočnu obalu Sredozemnog mora. Zauzeli su zemlje južno od feničanskih gradova. To su bili Filistejci.

Od imena ovih naroda došlo je i ime zemlje koju su osvojili - Palestina. Fenicija je imala složen odnos s Palestinom. Među njima je bilo ratova i pomirenja, vođeni su pregovori i trgovina.

3. Bogovi Feničana.

Feničani su štovali boga Baala. Njegovo ime znači "gospodar, gospodar". Smatrali su ga bogom groma i munja, oluje, rata, ali i zaštitnikom države. Feničani su svojim bogovima prinosili ljudske žrtve: bacali su bebe u otvorena usta ogromnog idola, u kojima je gorjela vatra.

Glavna božica Feničana, Astarta, bila je slična starobabilonskoj božici Ištar. Astarte je božica ljubavi, plodnosti i rata.

Tijekom iskapanja feničanskog grada Motsia otkriveno je ritualno groblje, gdje su bile pokopane stotine glinenih posuda s pougljenim ostacima žrtvovanih beba. Nad grobovima su podignute male stele sa slikama feničanskih bogova, kojima su te žrtve prinošene.

4. Fenička abeceda.

U početku su stanovnici Fenicije preuzeli klinopisno pismo od naroda Mezopotamije, prilagodivši ga svom jeziku. Ali za vođenje trgovačkih evidencija i izračuna, lukavi Feničani na kraju su do krajnjih granica pojednostavili klinopis. U feničanskom jeziku bilo je 22 suglasnika, pa su došli do 22 slovna znaka. Feničani nisu označavali samoglasnike u pisanju. Redovi nisu pisani s lijeva na desno, kao mi, nego s desna na lijevo.

Feničani su slova poredali određenim redoslijedom. Imam abecedu. Prvo slovo abecede bilo je slovo aleph, ili a; drugi je "bet" ili "b". "Aleph" je izvorno značilo "glava bika", a "beta" - "kuća". Stari Grci su abecedu posudili od Feničana, koji su također uveli slova koja su označavala glasove samoglasnika. Rimljani su preuzeli abecedu od Grka. Slavenska, a potom i ruska abeceda izgrađena je na temelju grčke abecede. Tako, naučivši čitati i pisati, nalazimo se u izravnoj vezi s starim Feničanima.

Feničanima možda dugujemo ime našeg kontinenta - Europa. Tako se zvala, prema mitu starih Grka, kći feničanskog kralja. Jednog je dana mlada Europa igrala na morskoj obali. Bog Zeus, diveći se njezinoj ljepoti, uze obličje bijelog bika i pokloni se djevojci, nudeći joj jahanje. Europa se popela na leđa ljubazne životinje, ali bik je iznenada pojurio u more i brzo otplivao s obale. Otplovio je na otok Kretu, gdje je Europa postala Zeusova žena i rodila mu tri sina. Ime Europe počelo se nazivati ​​dijelom zapadnog Sredozemlja, a potom i cijelim kontinentom. Otmica Europe postala je jedna od mojih najdražih priča umjetnici .

U I. Ukolova, L.P. Marinovich, Povijest, 5. razred
Poslali čitatelji s internetskih stranica

Sadržaj lekcije sažetak lekcije podrška okvir predavanja prezentacija akceleratorske metode interaktivne tehnologije Praksa zadaci i vježbe samoispitivanje radionice, treninzi, slučajevi, potrage domaća zadaća rasprava pitanja retorička pitanja učenika Ilustracije audio, video isječke i multimediju fotografije, slike grafike, tablice, sheme humor, anegdote, vicevi, strip parabole, izreke, križaljke, citati Dodaci sažetakačlanci čips za radoznale jaslice udžbenici osnovni i dodatni pojmovnik ostalo Poboljšanje udžbenika i lekcijaispravljanje pogrešaka u udžbeniku ažuriranje ulomka u udžbeniku elementi inovacije u lekciji zamjena zastarjelih znanja novima Samo za učitelje savršene lekcije kalendarski plan za godinu smjernice raspravni programi Integrirane lekcije

Ako imate ispravke ili prijedloge za ovu lekciju,

Položaj Fenicije nije bio pogodan za poljoprivredu, ali je pridonio razvoju drugih područja. Jedna od njih, koja je Feničanima donijela svjetsku slavu, je brodogradnja. Bez toga navigacija ne bi bila moguća.

Glavni materijal za gradnju brodova bio je libanonski cedar, koji je rastao na području Fenicije. Drvo je bilo izvrsne kvalitete, zbog čega su brodovi bili vrlo čvrsti i otporni na jaka nevremena. Osim toga, Feničani su bili prvi od starih naroda koji su primijenili nova načela u brodogradnji:

• tijelo je bilo sastavljeno od debelih dasaka, čiji su rubovi bili pričvršćeni velikim hrastovim šiljcima;
• poprečna rebra trupa počela su biti prekrivena oblogom;
• velika se pozornost poklanjala kvaliteti kobilice (brodovi nisu bili ravnog dna);
• teretni odjeljci bili su ograđeni.

Od 12. st. pr e. Feničani su stvorili prostrane trgovačke brodove dobre nosivosti. Sa strane su učvršćene zaštitne ograde koje su štitile teret, a na krmi su pričvršćena dva velika vesla za manevre. Ravno jedro (obično ljubičaste boje) bilo je pričvršćeno na jarbol opremljen dvorištima. Veslači su često bili robovi.

Feničani su uz svoje obale izgradili jaka skloništa za brodove, štiteći brodove tijekom oluja.

Riža. 1. Fenički trgovački brod.

Feničani se smatraju tvorcima trireme. Riječ je o vojnom (borbenom) brodu s tri reda vesala, uobičajenom na Mediteranu od 8. stoljeća pr. e. Vesla su postavljena u šahovnici, a redovi jedan na drugi. Brodovi su mogli doseći 40 metara duljine, bili su opskrbljeni željeznim ovnom (rijetko drvenim).

TOP 2 člankakoji je čitao uz ovo

Egipatski vladari aktivno su koristili feničansku flotu u svojim osvajanjima, budući da su trireme bile vrlo upravljive.

Riža. 2. Fenička trirema.

Postignuća navigatora

Feničani su izvorno koristili brodove za ribolov. Kasnije je glavni cilj plovidbe bio razvoj trgovine: bilo je potrebno prodati svoju robu i nabaviti drugu što jeftinije za vlastite potrebe i za prodaju. Fenički proizvodi od metala, ebanovine, bjelokosti i vrijednih tkanina, posebno ljubičastih (takva se boja izrađivala od školjki u Feniciji), bili su vrlo popularni.

Država je imala slobodan pristup Sredozemnom moru, a kvalitetni brodovi omogućili su istraživanje Atlantskog oceana. Stoga su feničanski moreplovci mogli istraživati ​​različite smjerove. Preplovili su cijelo Sredozemno more, na čijim otocima su osnovali svoje kolonije (Sicilija, Malta, Sardinija, Cipar, Kreta); stigao do atlantske obale Engleske, Španjolske i Kanarskih otoka.

po najviše poznati navigator vjeruje se da je Hanno. Vodio je ekspediciju u triremi na obale Afrike. Na zahtjev egipatskog vladara Neha ΙΙ u 6. stoljeću pr. e. Feničani su ušli u Crveno more, zatim stigli do Gibraltarskog tjesnaca i vratili se u Egipat, zaobilazeći tako duž cijele obale Afrike. Ovo putovanje trajalo je oko tri godine.

Upravo se Feničani smatraju prvim pomorcima koji su na svojim brodovima uspjeli obići afrički kontinent.

Poznato je da se faraon Neho (612.-576. pr. Kr.), radi organizacije vanjske trgovine i plovidbe, obratio uslugama Feničana, čija se država nalazila na šumama bogatom teritoriju suvremenog Libanona i Sirije, a čija je brojna flota također je služio kao potpora za egipatske faraone.

Fenicija je imala vrlo povoljne prirodni uvjeti za izgradnju flote: zgodne uvale i ušća na morskoj obali, koji bi mogli poslužiti kao utočište za flotu u olujnom vremenu; obilje brodske građe - šume su rasle u blizini mediteranske obale na obroncima libanonskih planina, a u njima su dominirali poznati libanonski cedar i hrast, ali i drugi vrijedne pasmine drveće. Procvat brodogradnje i pomorske slave Fenicije obilježen je u povijesti Mediterana u razdoblju 1200-700. PRIJE KRISTA. Prema brojnim povijesnim dokazima, Feničko pomorsko carstvo oslanjalo se na razvijenu obalnu infrastrukturu svojih morskih luka i baza za opskrbu flote, a vojni i trgovački brodovi koji su plovili između njih imali su neograničeno područje plovidbe. Feničani se s pravom mogu smatrati velikim pomorcima - imali su kolonije duž cijele mediteranske obale, bili su poznati daleko izvan Gibraltarskog tjesnaca, uključujući engleske otoke, pa čak i iza Rta dobre nade. [Kurti, 1977].

Fenički trgovački brod. Kao i vikinški čamci, veći fenički brodovi također su bili sposobni zadržati zaostajanje za olujnim udarom u pasivnom načinu plovidbe. U ovom načinu rada, nagib je prigušen urušavanjem okvira na krajevima, a velika bočna stabilnost trupa omogućuje praćenje površine vala s vrlo oštrim bočnim kotrljanjem, što osigurava nepoplavljenje u sredini dio trupa

U bliskoj plovidbi, Feničani su koristili uglavnom lake trgovačke brodove koji su imali vesla i ravno jedro s grabljama. Plovila namijenjena dalekoj plovidbi i ratni brodovi izgledali su puno impresivnije. Veliki trgovački brodovi imali su vodonepropusne palube.

Na ratnim brodovima Feničana zabilježena je uporaba pramčane podvodne žarulje, što je svjedočilo o sposobnosti ovih brodova da se kreću bez izrona na val, uz pojačano plavljenje pramčane palube. Veličina brzih brodova - galija - ponekad je dopuštala korištenje dva ili tri reda vesala (birema i trireme), što je mornaricu činilo uistinu svevremenskom i sposobnom za aktivno manevriranje u opasnim obalnim plovnim putevima. Od tada je u svim jezicima sredozemnih naroda utvrđena generalna definicija brzog veslačkog plovila kao galije.

Pomorska slava Feničana govori o dobroj sposobnosti njihovih brodova i trgovačkih brodova, što je sasvim dovoljno za plovidbu na velikim udaljenostima. Obogaćeni na račun svojih kolonija, feničanski, kartaški moreplovci počeli su postupno odlaziti daleko izvan Sredozemnog mora. Tijekom ovog procvata feničke i kartažanske plovidbe pomorski put postaje sredstvo komunikacije između tri kontinenta Mediterana i udaljenijih zemalja koje su bile izvan Gibraltara.

Tih je dana bila potrebna izuzetna hrabrost da se, prošavši Hergulesove stupove, kako se u antičko doba zvao Gibraltarski tjesnac, napusti Sredozemno more u Atlantski ocean, popne se u olujni Biskajski zaljev i zaplovi dalje. sjeverno odatle. Mora se imati na umu da kroz Gibraltarski tjesnac, čija dubina prelazi 300 m, od Atlantik u Sredozemno more utječe jaka površinska struja, jer se zbog intenzivnijeg isparavanja vode razina Sredozemnog mora stalno snižava, tako da mu samo dotok vode iz Atlantika omogućuje njegovu stabilizaciju. Stvar je kompliciranija. NA Gibraltarski tjesnac postoji i duboka struja usmjerena na ocean. Kako su bila začuđena plemena koja su tada naseljavala zapadnoeuropsku obalu, kada su se brodovi neviđene veličine, skinuvši svoja ljubičasta jedra, usidrili u blizini njihovih naselja. Od njih su potjecali muškarci koji su trgovali tako luksuznom robom od koje su srca ne samo žena brže zakucala. Zauzvrat su tražili kositar, koji je u to vrijeme bio vrlo vrijedan, namirnice i mlade plavuše, budući da su, između ostalog, ti ljudi punili hareme svojih trgovačkih partnera s Istoka. Razmjenom su dobili i na obali Atlantskog oceana jantar koji je u to vrijeme bio toliko cijenjen, dostavljen ovamo kopnom s Baltika. Kartažanski pomorci također su više puta plovili duž zapadne obale Afrike. Opis jednog od ovih morskih pohoda hrabrih kartažanskih moreplovaca poznat nam je i u grčki prijevod. Ovo je putovanje nazvano Hanno's voyage, koje datira otprilike iz 6. ili 5. stoljeća. PRIJE KRISTA. Iako se ekspedicija kartažanskog mornara opisuje kao zabavni pustolovni roman, ipak su svi njegovi podaci, prema autoritativnim povjesničarima, istiniti. Na karti je moguće pratiti put ekspedicije korak po korak, uspoređujući podatke o ovom putovanju s onim što znamo o geografiji zapadne obale Afrike. Uz pomoć Egipćana, a ponekad i Izraela i Judeje, fenički gradovi slali su pomorske ekspedicije ne samo na sjeverozapad i jugozapad, već i na tada manje pristupačan jug. U ovom slučaju, feničanski brodovi kroz Crveno more dosegnuli su, vjerojatno, čak Indijski ocean. Jedno od tih pomorskih putovanja dobro je zapisano u Bibliji, koja govori o ekspediciji u zlatom bogatu zemlju Ofir, koju su organizirali Hiram, kralj Tira, i Salomon, kralj Izraela. Ali najgrandioznijim pothvatom valja smatrati pomorski pohod Feničana, koji su izveli u ime egipatskog kralja Necha krajem 7. stoljeća. PRIJE KRISTA. Unutar tri godine obišli su Afriku i vratili se kroz "stupove Melqarta", postigvši ovaj izvanredni podvig više od dvije tisuće godina prije Vasca da Game.