Gdje se nalazi Gibraltarski tjesnac? Gibraltarski tjesnac, Gibraltar, Španjolska

Gibraltar, britanski posjed na južnom vrhu Iberijskog poluotoka. Od davnina poznat kao jedan od dva "Herkulova stupa". Prema legendi, Herkulesu, kada je krenuo da izvede jedan od poznatih podviga "Krađa Gerionovih krava", Atlaske planine su mu prepriječile put. Tada se junak probio kroz njih i razdvojio ih kako bi očistio put do Atlantskog oceana.

Karta se može povećati ili smanjiti

Gibraltar. Satelitska karta

Znanstvenici potvrđuju da legenda ima obrazloženje i vjerojatno simbolizira tektonski proces, probijajući barijeru, nakon čega su se vode oceana izlile u donji dio Sredozemnog mora, poplavivši dio obalnog zemljišta. Tek im je datiranje teško, vjerujući da je proces povezivanja s Atlantikom započeo prije oko 5 milijuna godina. Više detalja još nije poznato - u tijeku su dodatna istraživanja.

Područje je ovdje legendarno, pa se legende nastavljaju. Konkretno, jedan od najnovijih povezan je s magot majmunima, koji se također nazivaju makaki Magreba. Prema lokalnom vjerovanju, sve dok su Magoti živi, Gibraltar će biti britanski. Majmuni su pod zaštitom britanske mornarice. Poznat je ironičan odgovor Britanaca, koji ipak simbolizira odlučnost da Gibraltar ostane iza nas: “Zaštitit ćemo majmune, do posljednjeg Engleza”

Sada je Gibraltar poznat kao vojna baza Velike Britanije i luka s izvrsnim dokovima, u koje dnevno prilazi i do 200 brodova. Gibraltar je također poznat kao offshore zona i, osim popravaka, prima znatne prihode od ponovnog izvoza naftnih derivata.
_________________________________________________________________________
Službeni jezik Gibraltara je engleski, ali lokalno stanovništvo govori njegovu španjolsku verziju Janita, koja je upila mnoge riječi iz talijanskog, malteškog, arapskog i hebrejskog. A donedavno je u restoranima i kuhinjama zvučao tradicionalni “pass so shaker”. Međutim, sada je sve više u modi jelovnika dijeta bez soli. Ljudi koji su prešli na to, odjednom se vrlo brzo riješe desetak ili jedan i pol kilograma viška. Činjenica je da sol veže vodu, koju zatim akumuliraju masne stanice, tvoreći treperavu želatinastu mast, karakterističnu za mnoge.

Položaj i namjena Gibraltarskog tjesnaca

Geografske koordinate:
Širina 36° 11′ S. š., Geografska dužina 5°22′ W d.
Namjena objekta:
Brodska veza između Atlantika i Mediterana kako bi se osigurao pomorski manevar. Gibraltarski tjesnac važan je objekt pomorskog prostora koji ima ogroman strateški i ekonomski značaj. Nije uzalud što se španjolske i marokanske luke nalaze u tjesnacu, pa čak engleska tvrđava(britanska vojna baza).

Legende i povijest Gibraltarskog tjesnaca

legende:
U davna vremena postojalo je mnogo mitova o tjesnacu. Vjerovalo se da je to vrata između svijeta ljudi i svijeta potpunog nepoznatog, ruba zemlje. I stjenovite obale, zadivljujuća potvrda toga. Obale su se zvale Herkulovi stupovi.
Povijest pojave i zemljopisna obilježja:
Prva (znanstvena) hipoteza je da je Sredozemno more ostaci jednog (Atlantskog i Sredozemnog mora) oceana Tethys, koji se smanjio kao rezultat pomicanja tektonskih ploča i kao rezultat toga nastao je uski prevlak.
Druga (skoro znanstvena) hipoteza je da su prije 5 milijuna godina, kao rezultat nekog utjecaja, vode Atlantika "nabile" tjesnac i formirale Sredozemno more.
U tjesnacu postoje dvije suprotne struje. Površinska struja od Atlantika do Sredozemlja. Duboka struja u Atlantski ocean iz Sredozemnog mora.

Putovanja, vizni režim, komunikacija

Najpoželjnije mjesto za turiste je kulturni grad Gibraltar (teritorij Velike Britanije) - Morate imati valjanu Šengenska multiviza, ili standardnu britansku vizu od 6 mjeseci.
Povezivanje
Izvrsna razina signala svih telekom operatera.

Hoteli Gibraltar

Rođeni Gibraltar
Hotel Rock
Hotel Callaghan Eliott
Marina Bay Gibraltar
Jasmine Coral Jay
Hotel Continental

Osnovne informacije o gradu Gibraltaru

Površina 6,5 km²
Broj stanovnika 30.001
Valuta funta sterlinga
Gibraltarska funta
Telefonski kod 9567 (za Španjolsku), 350
Nacionalna domena gi
Engleski jezik

Gibraltarski tjesnac. Lijevo - Španjolska, desno - Maroko.

Gibraltarski tjesnac (španjolski Estrecho de Gibraltar, engleski the Strait of Gibraltar) je međunarodni tjesnac između južnog vrha Pirinejskog poluotoka i sjeverozapadne obale Afrike, koji povezuje Sredozemno more s Atlantskim oceanom. Duljina 65 km, širina 14-44 km, dubina plovnog puta do 338 m (maksimalna dubina 1181 m). (Prava dužina 59 km).

U Gibraltarskom tjesnacu, na različitim dubinama, struja je usmjerena u suprotnim smjerovima. U površinskoj struji usmjerenoj prema Sredozemnom moru godišnje protječe prosječno 55 198 km3 atlantske vode (prosječna temperatura 17 °C, salinitet iznad 36 ‰). U dubokoj struji usmjerenoj prema Atlantskom oceanu teče 51 886 km³ mediteranske vode (prosječna temperatura 13,5 °C, salinitet 38 ‰). Razlika od 3312 km³ uglavnom je posljedica isparavanja s površine Sredozemnog mora. Uz obale Gibraltarskog tjesnaca nalaze se strme stijene koje su u antičko doba nazivane Herkulovim stupovima - Gibraltarska stijena na sjeveru i Musa na jugu.

Zbog svog pogodnog zemljopisnog položaja Gibraltarski tjesnac ima veliku gospodarsku i stratešku važnost, pod kontrolom je engleske tvrđave i pomorske baze Gibraltara. U području tjesnaca nalaze se španjolske luke Ceuta, La Linea, Algeciras, kao i marokanski Tanger.

Španjolska i Maroko dugi niz godina zajednički proučavaju stvaranje željezničkog i/ili cestovnog tunela ispod tjesnaca, sličnog onom koji spaja Francusku i Veliku Britaniju ispod La Manchea. Godine 2003. pokrenut je novi trogodišnji istraživački program.

Skupina američkih i britanskih graditelja, sa svoje strane, razmišljala je o izgradnji mosta preko tjesnaca. Takav je most trebao biti najviši (preko 900 metara) i najduži (15 km) postojeći na svijetu. Pisac znanstvene fantastike Arthur C. Clarke opisao je takav most u svom romanu The Fountains of Paradise (1979.).

Režim Gibraltarskog tjesnaca

Gibraltarski tjesnac najvažniji je put komunikacije između mediteranskih sila i Atlantskog oceana. Značaj ovog tjesnaca još se više povećao nakon izgradnje Sueskog kanala 1869. godine, kada su ne samo mediteranski komunikacijski pravci, već i pravci do Istočna Afrika, Indija, Kina i Daleki istok.

Tjesnac je pogodan za kupanje. Duljina mu je oko 90 km, širina od 14,2 do 45 km, dubina od 366 do 1180 m. Iznimno velika gospodarska i strateška važnost tjesnaca predodredila je kroz mnoga stoljeća borbu između Engleske, Španjolske i Francuske za prevlast i kontrolu nad njim. Tek 1704. godine, kao rezultat dugotrajnog rata za španjolsko naslijeđe, Engleska je uspjela zauzeti vrlo strateški zgodan poluotok Gibraltar površine 5 četvornih metara. km, na kojoj je tada izgrađena pomorska baza i tvrđava.

Gibraltar je masivna stijena visoka do 429 m. Dužina stijene je 4,5 km, a širina do 1,4 km. Značajan dio utvrda uklesan je unutar stijene i dobro je zaštićen kako od zraka tako i od mora. Dugo vrijeme Gibraltar je bio jedno od najvažnijih uporišta engleske pomorske moći.

Pojavom u Sredozemnom moru 6. američke flote zapravo je izgubljena nekadašnja pomorska sila Engleske na ovom području. Kao britanska kolonija, Gibraltarom upravlja britanski guverner koji je ujedno i zapovjednik oružanih snaga kolonije.

Režim tjesnaca od 1904. do 1907. bio je reguliran bilateralnim „Sporazumom iz Maroka“ između Engleske i Francuske, kojemu se 1907. pridružila i Španjolska. Sporazum je predviđao da je tjesnac otvoren za nesmetanu plovidbu brodova i plovila svih zemalja.

Godine 1907. Engleska, Francuska i Španjolska sklopile su novi sporazum, kojim je proglašena demilitarizacija Gibraltarskog tjesnaca i potvrđena je neograničena sloboda plovidbe za brodove i brodove svih zemalja. Ovo načelo odobrila je većina država, a tjesnac su sve države smatrale dijelom otvorenog mora.

Trenutno kroz tjesnac mogu prolaziti svi brodovi i ratni brodovi bez ikakvih ograničenja. Čak i na najužem mjestu, tjesnac nije u potpunosti blokiran teritorijalnim vodama Španjolske i Maroka. Kao što znate, Španjolska ima teritorijalne vode od 6 milja. Međutim, prema postojećim međunarodnim pravilima, ona ih nema pravo distribuirati izvan središnje linije tjesnaca.

Širina teritorijalnih voda Maroka je 3 milje. Stoga se u najužem dijelu, južno od srednje linije tjesnaca između teritorijalnih voda Španjolske i Maroka, nalazi pojas otvorenog mora širine 1,2 do 2,5 milje, koji nije blokiran teritorijalnim vodama obalnih država.

Na temelju principa moderne Međunarodni zakon o slobodi plovidbe na otvorenom moru, sadržanoj u Ženevskim konvencijama iz 1958., zahtjev bilo koje države na dominantan položaj u tjesnacu treba smatrati grubim kršenjem međunarodnog prava, budući da tjesnac povezuje goleme otvorene vodene bazene, od iznimno velike gospodarske važnosti kao najvažnija prometna arterija i dio je otvorenog mora. U interesu cijelog čovječanstva, Gibraltarski tjesnac mora uvijek biti slobodan za plovidbu brodova i plovila svih nacija.

U posljednjih godinaŠpanjolska inzistira na povratku Gibraltara, kojeg je Engleska zauzela prije 260 godina. U listopadu 1964., spor između Španjolske i Engleske razmatran je u UN-u u posebnom Odboru od 24. Na sastanku Odbora predstavnik SSSR-a iznio je prijedlog o likvidaciji vojne baze NATO-a u Gibraltaru i njenom pretvaranju u demilitariziranu zonu.

Gibraltarskog tjesnaca

španjolski Estrecho de Gibraltar Gibraltarski tjesnac, arapski. مضيق جبل طارق

Afrika (desno, na horizontu) i Europa (lijevo) od Gibraltara.

Karakteristike


Širina	14-45 km

Duljina	59 km

Najveća dubina	1184 m


Mjesto

35°58′18″ s sh. 5°29′09″ W d. HGjaOL

veže	Sredozemno more, Atlantski ocean

Dionice	južni vrh Pirenejskog poluotoka i sjeverozapadna obala Afrike


Zemlja






Audio, foto i video na Wikimedia Commons

Duljina 65 km, širina 14-44 km, dubina plovnog puta do 338 m (maksimalna dubina 1181 m).

U Gibraltarskom tjesnacu, na različitim dubinama, struje su usmjerene u suprotnim smjerovima. Površinska struja donosi prosječno 55 198 km³ vode iz Atlantika u Sredozemno more godišnje (pri prosječnoj temperaturi od +17 °C i salinitetu iznad 36‰). Duboka struja donosi 51.886 km³ u Atlantski ocean (pri prosječnoj temperaturi od +13,5 °C i salinitetu od 38 ‰). Razlika od 3312 km³ uglavnom je posljedica isparavanja s površine Sredozemnog mora.

Uz obale Gibraltarskog tjesnaca nalaze se strme stijene koje su u antičko doba nazivane Herkulovim stupovima - Gibraltarska stijena na sjeveru i Jebel Musa na jugu.

Gibraltarski tjesnac je od velike strateške i gospodarske važnosti. U području tjesnaca nalaze se španjolske luke Ceuta, La Linea, Algeciras, marokanski Tanger te britanska utvrda i pomorska baza Gibraltar.

Ime

Povijest obrazovanja

Prema jednoj hipotezi, prije 5 milijuna godina, vode Atlantskog oceana probile su Gibraltarski tjesnac i poplavile Sredozemno more. Prema drugoj teoriji, češći, Sredozemno more je ostatak od drevni ocean Tetis, koji se postupno smanjivao zbog pomicanja litosfernih ploča: to potvrđuju područja planinskog nabora i modernog smjera pomaci litosferne ploče: afrički litosferna ploča(cijeli kontinent Afrike i susjedna područja ispod oceana) kreće se sjever-sjeveroistok brzinom od 1,9 cm/god.

Gibraltarski tjesnac dio je "Gibraltarskog luka", koji se sastoji od planinskog lanca Baetic na jugu Pireneja, Gibraltarskog tjesnaca i sjevernog Maroka. Sveučilište u Granadi je 2017. godine izradilo model kretanja kamenih blokova (300x150 km), koji su se ukupno okrenuli za 53 stupnja u smjeru kazaljke na satu brzinom od 6 stupnjeva u milijun godina. Tako se "Gibraltarski luk" počeo formirati prije oko 9 milijuna godina.

Projekti mostova, tunela, brana preko Gibraltarskog tjesnaca

Projekt "Atlantropa"

Dvadesetih godina 20. stoljeća njemački arhitekt Hermann Sörgel predložio je pregradnju Gibraltarskog tjesnaca hidroelektranom, te drugom, manjom branom, da bi se pregradili Dardaneli. Postojala je i opcija gdje je druga brana povezivala Siciliju s Afrikom. Zbog toga bi se vodostaj u Mediteranu spustio za oko 100 metara. Na taj je način trebao ne samo dobivati električnu energiju u izobilju, nego i opskrbljivati desaliniziranom morskom vodom Saharu, kako bi ona postala pogodna za poljoprivredu. Europa i Afrika postale bi jedan kontinent – Atlantrope, a umjesto Sredozemnog mora pojavilo bi se umjetno more – Sahara.

Tunel

Španjolska i Maroko dugi niz godina zajednički proučavaju stvaranje željezničkog i/ili cestovnog tunela ispod tjesnaca, sličnog onom koji povezuje Francusku i Veliku Britaniju ispod La Manchea. je počelo novi program istraživanja tri godine.

Most

Skupina američkih i britanskih graditelja, sa svoje strane, smatra [ kada?] mogućnost izgradnje mosta preko tjesnaca. Takav bi most u to vrijeme mogao postati najviši (preko 900 metara) i najduži (15 km) postojeći na svijetu. Fantast Arthur C. Clarke opisao je takav most u svom romanu The Fountains of Paradise.

Gibraltarski tjesnac u kulturi

U filmu "Čamac" ("Das Boot", 1981.) zapovjedništvo Kriegsmarinea naređuje posadi U-96 da prođe kroz tjesnac kako bi prodrla u Sredozemno more i stigla u La Speziu u Italiji. Tjesnac je imao vrlo moćnu protupodmorničku obranu, Britanci su bili itekako svjesni svoje važnosti, koju je dala sama priroda. Prema zapletu, čamac je otkrio neprijatelj, dobio je izravan pogodak od zračne bombe i nakon hitnog zarona pao je na dno tjesnaca (na dubinu od 280 m), premašivši izračunatu dubinu ronjenja. Trup je izdržao ogroman pritisak, nakon popravka na dnu mora, brod je izronio i mogao se vratiti u bazu.

U knjizi američkog pisca znanstvene fantastike Paula Andersona "The Falls of Gibraltar" ( Gibraltarski slapovi, 1975.) iz ciklusa Vremenska ophodnja, radnja se odvija tijekom formiranja Sredozemnog mora.

Budući da se nalazite na samom jugu Španjolske, ne možete si priuštiti da ne odete na tako zemljopisno i povijesno značajno mjesto kao što je Gibraltar. Donedavno ruskim građanima nije bilo tako lako doći tamo. Ni s britanskom vizom tamo nisu smjeli, trebala im je viza za prekomorske teritorije Ujedinjenog Kraljevstva. Ali od ove godine, do 30 dana, počeli su puštati Gibraltar na schengenske multivize. Kad smo to saznali, bili smo nezaustavljivi.

Kao i obično, prvo smo sve prespavali, zatim smo se dugo spremali i na kraju do 10 ujutro stigli na granicu Gibraltara. Stajali smo u redu još sat i pol, nestali su planovi za uočavanje u zračnoj luci Gibraltar. Posljednji normalni let krenuo je za Ujedinjeno Kraljevstvo baš u trenutku kada smo dobili pečate u putovnici.

Gibraltar je kao država, kao grad i kao poluotok jedna velika stijena i prevlaka koja ga povezuje s kopnom. Izravno preko ove prevlake, od obale do obale, nalazi se uzletno-sletna staza zračne luke Gibraltar. Da biste ušli u zemlju, prvo morate proći granicu, a zatim prijeći ovu traku.

Isthmus koji povezuje poluotok Gibraltar s kopnom Španjolske. Napominjemo da na prevlaci nema stalnih zgrada, a gustoća gradnje se jako razlikuje od glavnog dijela Gibraltara. Više o tome u nastavku.

Gibraltar je danas prekomorski teritorij UK. Gibraltar je član Europske unije kroz članstvo Ujedinjenog Kraljevstva. Gibraltar nije obuhvaćen zajedničkom poljoprivrednom politikom EU-a, schengenskim sporazumima, niti je zajednički carinsko područje EU, pa u Gibraltaru nema PDV-a. Od 2004. godine stanovnici Gibraltara mogu sudjelovati na izborima za Europski parlament. Svih oko 30 tisuća građana Gibraltara građani su Velike Britanije i EU. Gibraltar je ustupljen Velikoj Britaniji prema Ugovoru iz Utrechta 1713. godine.

Prevlaka na kojoj se nalazi zračna luka i dio Gibraltara još uvijek je sporan teritorij. Činjenica je da Ugovor iz Utrechta ne sadrži karte niti konkretne opise teritorija koje je dobila britanska kruna, što svakoj od stranaka omogućuje da ga tumači na svoj način.

Granica zatvori. Pogled sa litice. Većina ljudi, uključujući turiste, granicu prelazi pješice. Brže je.

Zatvoren je prijelaz piste u zračnoj luci Gibraltar. Privatni avion se sprema za polijetanje. U pozadini je lokalna autobusna stanica.

Ploča je nestala. British Airways obavlja redovite letove iz zračne luke Gibraltar jednom ili dva puta dnevno. Obično je to Airbus A319/A320 ili Boeing 737. EasyJet također leti tijekom sezone.

Prolaz je otvoren. Osim redovnih letova, tijekom sezone može se obaviti i do deset charter letova dnevno. To su Monarch, Thomas Cook, itd.

Španjolska ne priznaje britanski suverenitet nad Gibraltarom, smatrajući da Ujedinjeno Kraljevstvo posjeduje samo utvrđeni perimetar grada, a ugovor se ne odnosi na druge teritorije. Tako je, sa stajališta Madrida, ovo područje nezakonito okupirala Velika Britanija 1815. godine, kada su se britanske vojarne počele podizati na prevlaci, što je “protivrječno načelima međunarodnog prava”. Kasnije, 1938., dok je u Španjolskoj bilo Građanski rat Britanija je nadogradila spornih teritorija Zračna luka. Budući da Španjolska Gibraltarsku prevlaku smatra nezakonito okupiranom, španjolska službena dokumentacija uvijek koristi izraz "barijera" umjesto riječi "granica".

Međutim, spor baš i ne smeta susjedstvu. Tisuće Španjolaca koji rade u Gibraltaru svaki dan prijeđu granicu. Unatoč službenom engleskom, u Gibraltaru je glavni govorni jezik lokalni dijalekt španjolskog andaluzijskog.

Glavna stambena naselja i luka nalaze se na zapadnoj obali poluotoka, ovdje stijena ima blaži nagib i reljef dan mora omogućuje vam da operete obalu. Na istočnoj obali stijena se tako naglo probija u more da se ponegdje ni cesta nije uklapala. Ona prolazi kroz tunel. Međutim, tamo ima nekoliko kuća.

Prije svega, nakon prolaska granice, preselili smo se na najjužniju točku poluotoka, da pogledamo Gibraltarski tjesnac. Po dolasku smo saznali da se ovo mjesto zove "Europa Point" i da je prilično turistička atrakcija.

Minaret i baterija obalnog topništva (O'Harra's Battery). Pogled s Europa Pointa.

IZ Južna strana stijena nije tako strma. Ima puno toga za pogledati.

Nešto aktivno, nešto je odavno muzej.

Europa Point ima izvrsno igralište. Dijete je trebalo izvući za nogu.

Europa Point je jedino mjesto u Gibraltaru gdje smo bez problema mogli parkirati auto. Gibraltarom se teško kretati bez automobila, ne postoji svugdje pješačka infrastruktura, a udaljenosti su prilično velike. A parkiranje automobila je iznimno problematično, bez obzira koliko ste spremni platiti.

Proveli smo puno vremena tražeći parking. Da nađem slobodan prostor plaćeni parking, morali smo prijeći cijelu zemlju nekoliko puta :)

Putovanje po Gibraltaru. Ubrzano 10 puta.

Prvo što je požurilo nakon prelaska granice bile su oznake i znakovi. Svi natpisi na engleskom, britanske oznake. Postoji samo jedna razlika, u Gibraltaru, kao iu kontinentalnoj Europi, promet desnom stranom.

Podesivi pješački prijelaz.

Postalo je jasno zašto na jugu Španjolske ima toliko automobila s britanskim brojevima. Ispada da većina njih nisu Britanci, već Gibraltar. Izvana su potpuno isti, samo je natpis GB zamijenjen GBZ.

Pokazalo se da "Europa Point" nije najviše najbolje mjesto vidjeti Gibraltarski tjesnac. Prvo, tjesnac na ovom mjestu je mnogo širi nego u Tarifi, a drugo, bolje je gledati tjesnac odozgo. Međutim, odatle najbolja recenzija do brodova na putu i ulaska u zaljev Algeciras / Gibraltar. Obje odgovarajuće luke nalaze se u ovom zaljevu.

Luka Gibraltar. Sve izvan "vode" je Španjolska. Tamo s desne strane je La Linea de la Concepción, s lijeve strane je Algeciras.

Pogledajmo pobliže. Independence of the Seas (Royal Caribbean) i MV Horizon (manji, Pullmantur Cruises).

S druge strane, u španjolskom gradu Algecirasu, nalazi se jedan od najvećih svjetskih kontejnerskih terminala.

Kontejnerski brod dolazi odnekud u smjeru Barcelone, Genove ili Marseillea.

Suhi dokovi su zauzeti.

Odmah nakon "Europe Pointa" otišli smo u grad. Oko sat i pol smo se vrtjeli u potrazi za parkingom, na kraju smo izašli iz grada, popeli se na stijenu i pogledali par baterija obalnog topništva. Na stijeni, kao i u gradu, parkiranje automobila također nije tako lako. Sve su ceste uske, mnoge su zbog toga jednosmjerne. Ima nekoliko parkirališta, ali ne sva. zanimljiva mjesta. Ako se penjete na stijenu cijeli dan, onda je bolje hodati po njoj. Htjeli smo uhvatiti zalazak sunca u španjolskom gradu Tarifi. Zbog toga nismo posjetili niti jednu špilju, ali ih je mnogo, a na stijenu se za njih penju uglavnom turisti.

Gibraltarska stijena je nacionalni park i ulaz se naplaćuje. Štoviše, plaća se ne samo za automobil, već i za svakog putnika posebno. Nismo doznali kako se rješava pitanje plaćanja pješaka i onih koji se penju na uspinjaču.

Nakon obilaska litice, vratili smo se u grad i zavili još nekoliko krugova u potrazi za parkingom. Kao rezultat toga, nekim čudom smo pronašli slobodno mjesto u blizini zračne luke. Gotovo s istim uspjehom bilo je moguće ostaviti automobil ispred granice, u Španjolskoj.

Sam grad nije impresionirao. Lijepi kompaktni povijesni grad sa veliki iznos utvrde, ništa više. Ima ih u Gibraltaru i moderni dio gradova. Vrlo je sličan činjenici da je izgrađen na obnovljenom teritoriju. Ima hotele, stambene zgrade i veliki supermarket Morrisons. Bilo je nevjerojatno vidjeti tako veliki supermarket u tako maloj zemlji. Neću se čuditi ako zauzme 1-2% teritorija Gibraltara :)

Gotovo cijela obala Gibraltara predana je luci. Malo je plaža na istočnoj i jugozapadnoj obali poluotoka. Gibraltarski tjesnac je dubok, s jakom strujom. Voda u njoj je uvijek hladna. Međutim, odmarališni hoteli (odmarališta) u Gibraltaru su dovoljni.