Koji je oblik bolji za otvaranje taksi usluga. Registracija IP-a za organizaciju taksi službe

Bavljenje prijevozom putnika nije samo isplativo, već i zanimljiv posao. No, kao i svaki posao, prijevoz ima svoje suptilnosti. Bit će lakše otvoriti individualnog poduzetnika taksijem i razumjeti posao ako ste radili u ovom području i poznajete "kuhinju" iznutra. Ali što učiniti kada iskustvo nije dovoljno? Reći ćemo vam koje značajke ima ova vrsta poslovanja i s čime će se morati suočiti budući poduzetnici.

Prijevoz putnika: prednosti i nedostaci

Djelatnost taxi prijevoza uključuje prijevoz ljudi i sitne robe na adresu koju odredi kupac. Usluga je vezana uz javni prijevoz. Plaćanje se vrši nakon primitka usluge u skladu s tarifom i očitanjima brojila. U taksiju smiju raditi samo oni automobili koji su prošli tehnički pregled i sigurni su za putnike.

U nekim tvrtkama transport se dijeli na reprezentativni i proračunski. Postoje specijalizirane taxi službe koje rade samo s određenom skupinom stanovništva. Primjerice, služba za prijevoz osoba u invalidskim kolicima opremljena je odgovarajućim vozilima.

U taksiju smiju raditi samo oni automobili koji su prošli tehnički pregled i sigurni su za putnike.

Dispečeri koordiniraju kretanje taksista, koji vozačima prenose naredbe. GPS sustav pojednostavljuje rad koordinatora. Možete se spojiti na jedan dispečerski centar i obavljati posao kroz njega, ali to će rezultirati dodatni troškovi. U malim gradovima takav centar možda jednostavno ne postoji.

Postoje prednosti i nedostaci pokretanja taxi službe.

Prednosti:

Taksi kao vrsta javni prijevoz nije ograničeno teritorijom, udaljenosti i rutom - putnik može biti dostavljen na bilo koju točku po njegovom izboru.
Vlasnik taksija dobiva 70% neto dobiti od svakog putovanja.
Posla ima u svako doba godine, a i kriza malo utječe na broj putnika.

minusi:

Vožnja taksijem skuplja je od javnog prijevoza i ne može si je priuštiti svatko.
Vrijeme čekanja na automobil ne odgovara uvijek deklariranom, a putnici podnose zahtjeve (prometne gužve, prometne gužve tijekom praznika, ljudski faktor).
Mnogi vozači bez dozvole stvaraju konkurenciju poduzetniku.

Unatoč nedostacima, posao može biti profitabilan ako se pravilno pristupi. Morate početi s analizom konkurenata i dizajnom potrebni dokumenti.

Možete otvoriti IP vozaču taksija bez stvaranja cijele flote. Dokumenti će dati pravo na posao u bilo kojoj od velikih tvrtki i rad preko njihove dispečerske službe.

Poštujemo zakone

Što je poduzetniku potrebno za otvaranje taxi službe? Započnite i nabavite licencu.

Registracija IP taxija počinje prijavom koju je potrebno podnijeti poreznoj službi. Prilikom ispunjavanja dokumentacije odabiru se IP-ovi za taksi: 60.22 i 60.23.

Šifre znače:

60.22 - djelatnost taksija koja omogućuje pružanje usluga za prijevoz putnika.
60.23 - djelatnosti ostalog kopnenog prometa. Ova stavka je neophodna za razvoj poslovanja, ako u budućnosti bude potrebno pružati usluge masovnog prijevoza putnika na temelju ugovora.

Preporučljivo je odmah otvoriti drugu dodatnu vrstu aktivnosti za odabir. Preporučujemo odabir tereta. Činjenica je da kada prvi put otvorite IP dodatne vrste aktivnosti se mogu prijaviti besplatno, ubuduće ćete morati posebno plaćati.

Do 2012. samo su vlasnici automobila mogli otvoriti IP u taksiju, a zatim je licenca postala dostupna voznim parkovima s iznajmljenim automobilima ili onima kojima upravlja proxy.

Da biste dobili IP dokumente za taksi, morate osigurati:

Potvrda o uplati za otvaranje IP-a - 800 rubalja.
Prijava popunjena u obrascu.
Kopija putovnice ovjerena kod javnog bilježnika - 500 rubalja.

Registracija IP-a za taksi neće trajati više od 5 dana, a licencu ćete dobiti tek nakon 1 mjeseca. U ovom trenutku možete potražiti mjesto za dispečerski centar, kupiti voki-toki i glavnu antenu.

Čemu služi licenca?

Do 2011. nije bila potrebna dozvola za upravljanje taksijem. 1. rujna 2011. godine stupio je na snagu Zakon o taksijama. Zakonodavstvo obvezuje individualni poduzetnici i poduzeća za prijevoz putnika za stjecanje licence. Taksi dozvola bez otvaranja individualnog poduzetnika ili doo u Federalna služba o nadzoru u prometnom sektoru u našoj državi se ne izdaje.

Zakonodavstvo obvezuje pojedinačne poduzetnike i tvrtke za prijevoz putnika na stjecanje licence.

Licenca vrijedi na određenom području, a s njom je moguć rad u drugoj regiji tek nakon zaključenja dodatni dogovor. Licenca se izdaje nakon podnošenja zahtjeva od strane individualnog poduzetnika na 5 godina.

Da biste dobili licencu, vaša tvrtka mora biti u skladu s nizom pravila:

Pojedinačni poduzetnik, na osnovi zakupa ili imovine, ima nekoliko automobila (broj je različit u svakoj regiji).
Automobili moraju biti u skladu s pravilima za prijevoz putnika i prtljage.
Automobili su dužni proći tehnički pregled svakih 6 mjeseci.
Na vozilu se moraju postaviti posebni znakovi - "dame" s gornje ili bočne strane.
U kabini je preporučljivo imati taksimetre, a na vrhu su obavezne narančaste svjetlosne “dame”.
Vozači taksi voznog parka moraju imati najmanje 3 godine iskustva bez prekida ili ukupno najmanje 5 godina.
Prije svakog leta poduzetnik mora organizirati liječnički pregled vozača i tehnički pregled automobila.

Svaki vozač mora imati originalnu dozvolu u automobilu, a na zahtjev prometnog policajca je potrebno predočiti. U nekim regijama do Opća pravila dodan je jedan raspon boja strojeva, ali za poduzetnike početnike taj je zadatak gotovo nemoguć.

Za dobivanje dozvole za taksi prijevoz, pojedinačni poduzetnik mora podnijeti sljedeće dokumente:

IP aplikacija.
Kopija putovnice.
Kopija registracije vozila. Ako je automobil uzet na kredit ili, tada je potrebno dati ugovor od banke. Ako pojedinačni poduzetnik ima nekoliko automobila u vlasništvu ili u najmu, potrebno je dostaviti dokumente za svaki zasebno.

Nemoguće je dobiti licencu bez otvaranja IP-a za taksi, stoga ne biste trebali preplaćivati za lažne tvrtke koje nude takve dokumente na mreži. Preporučujemo da se pridržavate svih uvjeta. U suprotnom neće biti moguće dobiti licencu.

Baviti se prijevozom bez dozvole znači kršiti zakon, a prema stavku 3. čl. 11.14.1 Zakona o upravnim prekršajima, vozač će biti kažnjen novčanom kaznom od 3.000 rubalja, a individualni poduzetnik - 10.000 rubalja. Istodobno, ako na automobilu postoje "čekeri", a nema dozvole, onda kazna za nezakonito korištenje poseban znak je 2.500 rubalja za vozača i 20.000 rubalja za individualnog poduzetnika. Trebate li takve troškove ili trebate sastaviti sve dokumente po zakonu, na vama je. Zapamtite, nepoznavanje zakona vas ne oslobađa odgovornosti.

Za prijevoz putnika bez dozvole, vozač će biti kažnjen s 3.000 rubalja, a individualni poduzetnici - 10.000 rubalja.

Što bi trebalo biti u kabini?

Svaki interijer vozila Vaše tvrtke mora sadržavati sljedeće podatke:

Pravila za pružanje usluga putnicima.
Podaci o IP (puno ime, TIN,).
Podaci o vozaču (puno ime, fotografija).
Koordinira za komunikaciju s nadzornim tijelima koja razmatraju pritužbe i zahtjeve putnika u vašem području.
Radno vrijeme taksija.

Vozač mora sa sobom imati sljedeće dokumente koje mora predočiti na zahtjev prometnog policajca:

tovarni list s oznakom o položenom liječničkom pregledu i tehničkom pregledu vozila;
OSAGO;
tehnička karta.

Koje poreze platiti?

Nakon otvaranja IP-a, ponudit će vam se jedna od tri vrste oporezivanja. Koji sustav odabrati ovisi o vama. U ovoj fazi morate se zaustaviti i dobro razmisliti o svom izboru.

Sljedeći sustavi prikladni su za IP taksijem:

Od 2013. godine prijevoz putnika do putnički automobil potpada pod patent. Trošak patenta iznosi 6% službenog godišnjeg prihoda.

Sustav naseljavanja putnika

Taksisti mogu brojati putnike bez (KKM). Ali po primitku novca, potrebno je putniku izdati obrazac stroga odgovornost(BSO).

Obrazac sadrži sljedeće podatke:

serija i broj;
naziv taksi tvrtke;
ime kupca;
cijena;
datum korištenja usluge;
PUNO IME. vozač koji vrši plaćanje.

U obliku strogog izvješćivanja (BSO) može se staviti korištenje automatizirani sustav taksimetar, koji bi trebao biti u svakom autu. Poduzetnik pojedinac dužan je voditi knjigovodstvenu knjigu OPS-a.

Poduzetnicima koji ne vode knjigu BSO-a oduzima se pravo na korištenje pojednostavljenog poreznog sustava. I IP-u se izriče kazna od 10.000 rubalja.

Na prvi pogled otvaranje IP-a za taksi uslugu nije teško, ali preporučamo da se prema svom poslu odnosite kao prema djetetu. Nadamo se da će vam naše upute korak po korak pomoći da izbjegnete pogreške. Budućnost vašeg poslovanja ovisit će o ispravnosti postupanja i poštivanju zakona.

Ako odlučite u kojem ste radili u taksiju, ne zaboravite na plaćanja Mirovinski fond. Za to morate platiti mirovinski doprinosi i napišite prijavu poreznoj upravi. IP se zatvara odmah nakon podnošenja prijave.

Taksi usluga može biti lijepa profitabilan posao, ali ovdje morate pažljivo razmotriti sva pravila koja postoje u ovom području. Nije ih tako teško dovršiti, a prilično jaka konkurencija u transportnoj industriji pomoći će vam da krenete naprijed i tražite nove ideje.

Prijevoz putnika nije samo isplativ, već i zanimljiva aktivnost. Kao i svaki posao, ima suptilnosti. Takve se usluge pružaju ne samo velike tvrtke ali i IP. Od 2011. godine osobe koje se bave prijevozom putnika moraju imati dozvolu za obavljanje taksi djelatnosti. Njegov nedostatak je temelj za izricanje kazni. Licenca se izdaje isključivo individualnim poduzetnicima i organizacijama.

Bit će lakše otvoriti individualnog poduzetnika pod taksijem i razumjeti posao ako ste već ranije radili na ovom području. Ali što učiniti kada iskustvo nije dovoljno? Ovaj korak po korak vodič će vam pomoći u tome. Pokazat ćemo vam kako otvoriti IP za taksi, koje značajke ima ova vrsta poslovanja i što učiniti za početak.

Prvi korak: registracija IP-a

Registrirati se kao samostalni poduzetnik je prilično jednostavno. Da biste to učinili, pripremite paket papira i platite državnu pristojbu. Otvaranje IP-a događa se sljedećim redoslijedom. potrebno:

Odaberite odgovarajući OKVED kod. To je 60,22 - djelatnost taksija, koja omogućuje pružanje usluga prijevoza ljudi.
Ispunite prijavu (obrazac P21001), gdje navedite osobne podatke i odabranu šifru.
Platite državnu pristojbu. U 2018. godini isplata će biti 800 rubalja.
Napravite kopiju putovnice (sve stranice s upisom) uz ovjeru.
Podnesite dokumente s originalnom putovnicom poreznoj upravi.

U Orelu postoji posebna Federalna porezna služba koja se bavi registracijom individualnih poduzetnika - 46. međuokružni porezni inspektorat (za grad, a ne regiju). Ovdje se provodi registracija stanovnika Moskve i građana Republike Bjelorusije koji žele otvoriti IP za taksi. Zahtjev se razmatra u roku od 5 radnih dana.

Drugi korak: dobivanje licence

Do 2011. godine taksistima nije bila potrebna dozvola. Sada zakon obvezuje sve privatne trgovce registrirane kao samostalni poduzetnici da dobiju dopuštenje za obavljanje taksi djelatnosti. Vrijedi platiti Posebna pažnja: ne izdaje se dozvola bez otvaranja doo ili samostalnog poduzetnika.

Prilikom dobivanja dozvole za taksi, važno je zapamtiti da se ona izdaje za rad samo na određenom teritoriju. Ako morate poslovati u nekoliko regija odjednom, potreban vam je dodatni ugovor.

Potrebna dokumentacija

Dozvola se izdaje na 5 godina. Da biste ga dobili, morate podnijeti paket dokumenata odboru za prijevoz:

Popunjen zahtjev za izdavanje dozvole.
Vozačka dozvola sa najmanje 3 godine vozačkog iskustva.
Kopija putovnice i TIN-a.
Kopija potvrde o registraciji vozila.
Ugovor o najmu ako auto nije u vlasništvu.
Dokument koji to potvrđuje vozilo opremljen taksimetrom, svjetiljkom narančasta boja i "dame".
Izvadak iz USRIP-a (izdaje porezna služba).
Dokument o pregledu vozila.
Paket dokumenata o registraciji vozača kao individualnog poduzetnika pod taksijem s OKVED kodovima.

Dozvola se izdaje u roku od mjesec dana. Primit ćete obavijest o njegovoj spremnosti. Nakon dobivanja dozvole, možete odmah početi s radom.

Rad bez dozvole je prepun posljedica. Kazne u iznosu od 10.000 rubalja izriču se pojedinačnim poduzetnicima, a 3.000 rubalja i samom vozaču.

Treći korak: odabir sustava oporezivanja

Izrada IP-a samo je pola bitke. Prilikom registracije obrta potrebno je u roku od mjesec dana odabrati odgovarajući režim oporezivanja i o tome obavijestiti porezno tijelo. Dokument možete podnijeti istovremeno s papirima potrebnim za registraciju individualnog poduzetnika.

Smatrati postojeće opcije i shvatiti koji će način rada biti optimalan za IP.

Sustav oporezivanja	Potrebni porezi
DOS (osnovni sustav oporezivanja)	Podrazumijeva plaćanje poreza na dohodak u iznosu od 13% i PDV-a - 18%. Najneprikladnija opcija za IP. Prilično složeno porezno računovodstvo prihoda i rashoda, značajna količina dokumentacije, izračuni i veliki odbici.
UTII (jedinstveni porez na imputirani dohodak)	Izvještavanje se vrši tromjesečno, porez se naplaćuje u određenom iznosu, ovisno o broju automobila. Ali postoje nijanse: UTII ne može koristiti pojedinačni poduzetnik čiji broj automobila uključenih u taksi prelazi 20 jedinica. Također, UTII će vrijediti do 2021. godine.
Patentni sustav (PSN)	Ima niz prednosti za IP. Koliko ćete morati platiti za patent za IP taksi? U ovom slučaju sve ovisi o broju vozila. Trošak patenta izračunava se ne samo za jednog pojedinačnog poduzetnika, već uzimajući u obzir moguću dobit za svaki stroj. Ako poduzetnik koristi najamne zaposlenike, onda ne može biti više od 15 ljudi.
Pojednostavljeni sustav (STS, prihod)	Sam porez se plaća u iznosu od 6% dohotka i porez na dohodak u iznosu od 13%.
STS, prihodi minus rashodi	Sam porez se plaća u iznosu od 15% prihoda minus rashodi (ako su rashodi veći od prihoda, onda 1% dohotka za godinu) i porez na dohodak u iznosu od 13%.

Što je bolje odabrati?

Koji je optimalni sustav oporezivanja za IP taxi? Najviše dobra opcija za taksi - ovo je USN. Prihvatljivo je za sve poduzetnike, računovodstvene evidencije su svedene na minimum, a sve što se odnosi na odbitke neće koštati puno u odnosu na druge načine.

Sada je jasno kako možete otvoriti IP pod taksijem i koji način odabrati. Vrijedno je zapamtiti da ćete, osim poreza, morati platiti premije osiguranja za sebe i svoje zaposlenike. Visina odbitaka ovisi o odabranom sustavu oporezivanja i broju zaposlenih.

OKVED kodovi za taxi IP u 2018

Taksi usluga se razlikuje od običnog javnog prijevoza (autobusi, tramvaji, trolejbusi). Stoga, prilikom registracije organizacije, odaberite OKVED kodovi uzimajući u obzir specifičnosti djelatnosti. Tipični zadaci taksisti - za prijevoz ljudi bez ograničenja teritorija i udaljenosti. Moguće je dodati dodatnu uslugu: prijevoz robe, drugi načini upravljanja vozilima.

U 2018. prilikom registracije novih poduzeća, nova verzija priručnik OKVED ( sveruski klasifikator vrsta ekonomska aktivnost). U usporedbi s prethodno korištenim ovdje, digitalno kodiranje se značajno promijenilo. Ako je naveden stari kod, radnje registracije mogu biti odbijene. To se lako može izbjeći ako su u proceduru izdavanja paketa dokumentacije uključeni nadležni stručnjaci.

Ovisno o obimu usluga koje se planiraju ponuditi stanovništvu, naznačeni su sljedeći OKVED brojevi:

49.32 - taxi djelatnost (uključuje najam automobila s vozačem). Ovaj kod je obično naveden kao glavna aktivnost;
49.31 - unutargradski prijevoz na utvrđenim rutama. Kod je prikladan za rad na letovima poput "grad - zračna luka";
49.39 - vrsta djelatnosti pružanja usluga u području turizma: razgledavanje ili čarter letovi, prijevoz žičarama, korištenje životinja kao vučne sile.

Najnoviji OKVED taksi za individualne poduzetnike ima više od desetak dodatnih kodova. Odabiru se na temelju popisa usluga koje će se stvarno pružati. Dakle, OKVED 49.39.32 znači putovanja u svrhu razgledavanja. Često se prilikom registracije poduzeća odabiru sva dodatna kodiranja kako se naknadno ne bi mijenjale Jedinstveni državni registar pravnih osoba i ne bi se plaćale dodatne državne pristojbe.

Što je potrebno za biti taksist?

Da bi vozač počeo s radom, moraju biti ispunjeni određeni uvjeti:

Vozačko iskustvo mora biti duže od 3 godine.
motorno vozilo trebao bi biti unutra dobro stanje. Odgovornost je individualnog poduzetnika osigurati redovito održavanje i popravak automobila koji su uključeni u taksi vozila.
Pojedinačni poduzetnik prije svakog leta mora samostalno proći liječnički pregled ako je i sam vozač. Ako ima zaposlenike, onda je odgovornost individualnog poduzetnika organizirati takav liječnički pregled. Takve usluge pružaju posebni medicinski centri s kojima pojedinačni poduzetnik može potpisati ugovor.
Taksi mora biti opremljen identifikacijskim oznakama ("dama"), na krovu mora biti postavljena narančasta ili žuta lampa.

Što bi trebalo biti u taksiju?

U autu mora biti taksimetar. Međutim, uz fiksni trošak putovanja, to je neobavezno (što znači da putovanje ne uzima u obzir prijeđenu udaljenost).
Taksi bi trebao sadržavati podatke o prijevozniku (puno ime i prezime pojedinca poduzetnika i njegove podatke, dopuštenje za poslovanje, podatke o vozaču i njegovu fotografiju), podatke o nadzornom tijelu, pravila prijevoza, tovarni list, potvrdu o položenom medicinskom kupon za pregled, osiguranje, tehnički pregled.

Imati blagajna taksisti ne trebaju, ali na zahtjev putnika, vozač mora izdati dokumentaciju koja potvrđuje uplatu. Obično je to strogi obrazac za izvješćivanje sa serijom i brojem, uključujući podatke o pojedinačnom poduzetniku, vozaču i kupcu, trošak putovanja, datum pružanja usluge.

Stručna pomoć

Možete se prijaviti za IP i sami dobiti dopuštenje. No, za osobu koja nije upoznata s radom poreznih i drugih tijela, ovaj zadatak može biti prilično težak. Često budući poduzetnici griješe prilikom ispunjavanja dokumentacije i dobivaju odbijenice. Vjerojatan je i pogrešan odabir sustava oporezivanja, što će u budućnosti dovesti do značajnih troškova. Postoji niz nijansi i značajki koje se moraju uzeti u obzir. Zato se preporuča obratiti se stručnjacima ako postoji potreba za registracijom obrta.

Cijena naših usluga

Tvrtka Rigby jamči brzu registraciju individualnih poduzetnika i brzi prijem dozvola za rad kao taksist. priprema potrebnu dokumentaciju bavit će se stručnjaci upoznati sa svim nijansama rada porezne službe i drugih odjela. Da bismo nastavili s papirologijom, dovoljno je ostaviti prijavu, dati putovnicu i TIN. Kurir će dostaviti gotove dokumente na bilo koje prikladno mjesto.

Cijena usluga ovisi o mnogim čimbenicima i varira od 2500 do 4500 rubalja. Konkretnu cijenu moguće je izračunati samo ako su dostupni svi podaci o kupcima. Da biste razjasnili točnu brojku, posavjetujte se s našim stručnjacima.

Pošto je takva cuga nestala, objavit ću ostale dokumente: jamstveno pismo uredu, povelji i odluci -

Sada kada imamo dokumente za tvrtku, formalno već možemo obavljati poduzetničke aktivnosti: kupovati automobile, ubaciti vozača, staviti ga u pogon i dobiti najam. Ali zašto kažem "formalno"? Jer, prema zakonu FZ-69, još uvijek moramo izdati dozvolu u tamošnjem Ministarstvu prometa. O tome sam već pisao više u ovome.

U ovom slučaju, ako imate LLC se bavi samo taksi porezima bit će 8400 rubalja godišnje (UTII) - ali ovaj iznos je različit za različite teritorije (za selo još manje, za Moskvu više od 2-3 puta). Zašto? Jer u UTII-u postoji mnogo koeficijenata - ovisno o populaciji, o broju automobila u taksiju, koeficijent deflatora. Navedeni iznos je za grad od 500.000 stanovnika, 1 auto, 2012.

Međutim, ovo je "bijeli" način - odnosno legalan, pošten i skup. Zašto skupo? Izračunajmo koje ćemo troškove imati pri radu s 1 strojem godišnje:

Za individualne poduzetnike: Registracija 1000 rubalja, Odbici u mirovinski fond 16000 rubalja, porez 5800 rubalja (za Udmurtiju), dozvola Ministarstva prometa - 1000 rubalja, osiguranje Osago-Taxi 5400 rubalja, naljepnice / BSO / male stvari - 150 rubalja , porez na prijevoz 960 rubalja godišnje. Prolazak MOT-a dva puta godišnje - 1500 rubalja. Ukupno: 33.160 rubalja godišnje.

Za LLC: registracija 6.200 rubalja, porez 8.400 (UTII), dozvola Ministarstva prometa - 1.000 rubalja, osiguranje Osago-Taxi 5.400 rubalja, naljepnice / BSO / sitni predmeti 1.500 rubalja, porez na prijevoz 960 rubalja, prolazak MOT dva puta godišnje - 1500 rubalja (cijene su približne, na nekim mjestima s maržom). Ukupno: 24.960 rubalja godišnje.

Činilo se kao mala količina. Međutim, ni to ne možete nazvati malim - uostalom, to su troškovi samo za "usklađenost s papirom". Zastoji, popravci i ostale "čari" taksi života će se ovdje svakako dodati. Kao rezultat toga, ispada da posjedovanje jednog automobila nije tako isplativo legalizirati - troškovi su visoki.

Stoga postoji još jedan način - "zaglavi". Recimo da postoji određeni IP-shnik koji je već prošao cijeli postupak registracije i zna kako to učiniti. U Iževsku, ovo je IP Blinov Andrey - specijalizirao se za registraciju vozača. Plaćaju mu 1000 rubalja mjesečno, a on ih vozi pod svojim IP-om, sastavlja dokumente za dobivanje dozvole od Ministarstva prometa, sam plaća poreze i odbitke (ili ne plaća). Vozač mora samo proći MOT (najčešće jednom godišnje, kao običan auto), sklopiti osiguranje (također običan OSAGO) - i to je to, možeš puhati na liniju!

Ova metoda je kod nas vrlo popularna, jer. nema potrebe trčati okolo s papirima, stajati u redovima, naprezati glavu – platili ste i sve je napravljeno umjesto vas. A naknada je više nego umjerena - samo 1000r / mjesec. Štoviše, ne plaćaju svi pošteno - napravili su dokumente, platili 3 mjeseca i postigli: postoji dozvola!

Dakle, ako se želite okušati u ovom poslu, nije potrebno sve dovršiti od samog početka prema punoj shemi. Kao što vidite, postoje polulegalne opcije koje su pravno čiste.

Konačno, mnogi to nastavljaju činiti bez registracije - u mnogim gradovima taksisti nisu poštivali zahtjeve Saveznog zakona-69 (na primjer, Yoshkar-Ola uopće nije vidio automobile s propuhom i naljepnicama sa strane). Obični privatnici voze tamo, bez dokumenata - a pritom pružaju dosta kvalitetnu uslugu prijevoza! Dovodim do toga da papirnate potvrde nisu zalog Visoka kvaliteta usluge, sigurnost putnika i tako dalje. To su samo dodatni troškovi i naša glavobolja!

Na kraju, ovaj posao možete pokrenuti i bez dokumenata - unajmite automobil i pustite vozača da brine o registraciji. Ako se kotrlja, gledajte dalje, koju od prve dvije opcije odabrati. Ne bih vam preporučio da odmah upumpavate novac u sve te certifikate, a prvih mjesec dana samo vidite kako ovaj posao funkcionira iznutra.

P.S.: Zbog činjenice da postoji mnogo pitanja: “Kako dobiti taksi licencu u svom gradu BEZ otvaranja svoje IP / LLC?“ – pokrenula sam pravna služba za izdavanje dozvola.

Prijatelji, nemojmo se izgubiti na internetu! Predlažem da primate obavijesti e-poštom kada budu objavljeni moji novi članci, tako da ćete uvijek primati sve nove članke. , molim.

Svi znamo da je vrijeme novac, pa ako trebate stisnuti korisna informacija na temu, i pročitajte cijelu stranicu nakon što preporučam kupnju knjige « » .
Knjiga sadrži i sistematizira sve informacije o tome kako zaraditi unajmljivanjem automobila za taksi, taksiranjem ili stvaranjem kontrolne sobe. Samo iskustvo i praksa, bez vode.

Registracija IP-a za taksi u cjelini odvija se prema shemi sličnoj bilo kojem drugom postupku registracije individualnog poduzetnika za prodaju robe široke potrošnje ili pružanje usluga. Međutim, postoje određene značajke i dodatne značajke za rad u taksiju. potrebne procedure, koji se mora položiti da bi taksi djelatnost bila potpuno legalna.

Uslužne djelatnosti su trenutno putnički promet može biti dostupna ne samo tvrtkama s velikim voznim parkom i razvijenim dispečerskim sustavom. Možete otvoriti vlastitu taksi službu, s 2-3 automobila za početak. Suradnja s iskusnim vozačima koji imaju dovoljno iskustva u vožnji bez nezgoda i sposobni su korektno i pristojno komunicirati s razne kategorije putnici, imate sve šanse da brzo razvijete ovaj posao, proširite i modernizirate svoju flotu, opremite je najnovijom tehnologijom i ostvarite vrlo značajan prihod, jer u našem brzom vremenu, kada se cijeli svijet negdje žuri, taksi usluge su više nego tražene.

Registracija IP-a

Prije nego što otvorite IP za taksi, čvrsto odlučite da se želite baviti prijevozom putnika; imate vlastiti ili iznajmljen automobil; možda imate nekoliko istomišljenika koji su spremni raditi s vama na svojim automobilima; i sigurni ste da je vaš poduzetničku djelatnost mora biti potpuno legalan. U ovoj fazi, kako bismo što prije počeli s radom, najbolje rješenjeće se registrirati kao samostalni poduzetnik. Korak po korak upute kako registrirati IP za taksi je kako slijedi.

Prije svega, trebate se obratiti svojoj teritorijalnoj poreznoj upravi u mjestu prebivališta i podnijeti zahtjev za registraciju kao samostalni poduzetnik. Zahtjev se mora ispuniti pažljivo i uzimajući u obzir sve zahtjeve. Za označavanje vrste djelatnosti prema OKVED-u, šifra 60.22 (taxi, ili iznajmljivanje automobila s vozačem) i 60.23 (djelatnosti drugog kopnenog prijevoza prijevoz putnika). Od dokumenata u ovoj fazi trebat će vam ruska opća putovnica i potvrda o dodjeli TIN-a. Da biste ubrzali proceduru, napravite nekoliko dodatnih kopija ovih dokumenata, za putovnicu će biti dovoljne samo one stranice koje imaju unose.
Platite naknadu u najbližoj poslovnici Sberbanke.
Ispunjeni zahtjev i potvrdu o uplati državne pristojbe potrebno je predati poreznom inspektoru i od tog trenutka počinje vaša registracija kao samostalni poduzetnik. Ovaj postupak ne traje više od 5 radnih dana.
Na istom mjestu, u poreznoj upravi, morat ćete napisati zahtjev za plaćanje poreza po pojednostavljenoj shemi (STS). Nije obavezni zahtjev, ali, kako praksa pokazuje, pojednostavljeni porezni sustav je optimalan za pojedinca: plaćat ćete mjesečno 6% prometa tvrtke bez odbitka nastalih troškova ili 15% prometa nakon odbitka svih troškova. U vašem slučaju, glavni troškovi nisu samo plaće vozača, već i gorivo, održavanje i popravak željezničkih vozila. Ako ne napišete takvu izjavu, bit ćete naplaćeni opća shema oporezivanje, koje se može promijeniti tek godinu dana nakon početka djelatnosti. U tom slučaju trebat će vam i kvalificirani porezni računovođa u državi.
Po završetku postupka registracije, dobit ćete paket dokumenata koji potvrđuju da ste sada registrirani privatni poduzetnik - izvadak iz sveruskog registra pojedinačnih poduzetnika, obavijest o registraciji kod teritorijalne porezne uprave, potvrdu o registraciji individualnog poduzetnika.

Natrag na indeks

Tekući račun i oporezivanje

Prije nego što konačno otvorite IP za taksi, posavjetujte se s poreznim inspektorom i jasno shvatite koje ćete druge poreze morati platiti kao poduzetnik koji pruža usluge prijevoza, i poslodavca. Ovaj popis u standardnoj verziji uključuje pojedinačne poreze i poreze na prijevoz, doprinose u fondove - mirovinsko i socijalno osiguranje (bit ćete registrirani kao osiguranici i primiti obavijest poštom).

Obavezno otvorite bankovni račun za negotovinske financijske transakcije, uključujući prijenos uplata u proračun. Mnoge banke sada pružaju uslugu otvaranja tekućeg računa putem interneta, što je vrlo zgodno. Dovoljno je ispuniti sve potrebne online obrasce na web stranici banke i nakon prolaska provjere i odobrenja otvaranja računa odvesti se u banku u unaprijed određeno vrijeme, ovjeriti dokumente i potpisati karticu za potpis.

Nakon što ste popunili sve dokumente za individualnog poduzetnika, još uvijek ne možete organizirati taksi, morat ćete proći proceduru za dobivanje dozvole za pružanje usluga prijevoza putnika. O tome treba posebno razgovarati.

Natrag na indeks

Licenciranje taksija

Taxi usluge su regulirane savezni zakon broj 69 od 01.09.2011.

Prema zakonu, individualni poduzetnik-taksist, koji obavlja prijevoz putnika, dužan je izdati dozvolu za ovu vrstu djelatnosti.

Ukratko, to se zove "licenca", iako zapravo djelatnost taksija ne podliježe obvezno licenciranje. Djelatnost taksi prijevoza bez izdavanja ove dozvole je protuzakonita, stoga ju je potrebno imati samostalni poduzetnik.

Da biste ga dobili, obratite se lokalna organizacija o nadzoru u oblasti prometa, u različite regije to mogu biti različiti organi Izvršna moč, provjerite to telefonom s administracijom svoje regije. Dozvola se izdaje za svako vozilo koje se koristi kao taksi na razdoblje od najmanje 5 godina i samo ako su ispunjeni sljedeći uvjeti:

obvezan je svakih šest mjeseci proći državni tehnički pregled;
lako vozilo namijenjeno prijevozu putnika i/ili prtljage u vlasništvu je poduzetnika ili je iznajmljeno (tj. na osnovi najma);
vozačko iskustvo taksista mora biti najmanje 5 godina, ako je općenito, odnosno najmanje 3 godine rada neposredno u taksiju;
Samostalni poduzetnik koji upravlja taksijem mora osigurati liječnički pregled vozača prije putovanja i kontrolu prije svakog izlaska automobila na liniju. tehničkom stanju vozilo;
na bočnim površinama karoserije automobila moraju biti identifikacijske oznake, što ukazuje da se radi o taksiju - "dama", lampion na krovu, simboli u boji itd.

Salon mora biti opremljen posebnim uređajem - taksimetrom.

Natrag na indeks

Popis dokumenata za dobivanje IP dozvole za taksi

Uključuje:

opća građanska ruska putovnica i njezina fotokopija;
Potvrda o registraciji IP s dodijeljenim OGRN brojem;
TIN i potvrda o poreznoj registraciji;
potvrda o vlasništvu (prava raspolaganja) vozilom: preslike potvrda o registraciji automobila, preslike postojećih ugovora o leasingu automobila koji se planiraju koristiti kao taksi, javnobilježnički ovjerena punomoć za pravo raspolaganja vozilom;
po želji se može zatražiti i kartica poduzetnika s njegovim podacima i kontakt podacima.

Ovo je cijeli popis potrebne dokumente, a po zakonu se ne može tražiti davanje drugih dokumenata. Dozvola se izdaje u roku od 30 dana i po primitku daje pravo obavljanja prijevoza putnika u regiji u kojoj je izdana. Na području drugih subjekata federacije moguće je raditi u dva slučaja:

ako postoji sporazum između regija o ovom pitanju;
ako se mjesto polaska putnika nalazi na području njegove regije.

Ne zaboravite da radna dozvola uvijek mora biti u salonu s drugima. obvezujućih dokumenata na vozilu u slučaju pregleda od strane prometne policije ili drugih državnih tijela.

Dosta često u Svakidašnjica moraju koristiti privatni prijevoz. Djelatnosti samostalnih poduzetnika koje pružaju usluge prijevoza putnika su raširene. Za one koji se žele baviti ovom vrstom posla, to postaje aktualno pitanje: koji porez plaća taksist?

Vrste sustava oporezivanja taksi usluga

Kako bismo shvatili što je potrebno u 2017. godini, potrebno je proučiti sustave oporezivanja koji su dopušteni za ovu vrstu djelatnosti. Poduzetnici koji pružaju ovu vrstu usluge mogu odabrati jedan od predloženih sustava (ovisno o uvjetima regije prebivališta):

Opći sustav(OSNO);
Vmenenka (UTII);
Pojednostavljeno (USN);
Oporezivanje na temelju patenta (PST).

Da biste razumjeli koji je sustav oporezivanja najpovoljniji za individualnog poduzetnika za taksi i koliko poreza platiti, morate imati ideju o svakom (možete pročitati o svim postojećim porezima).

Opći sustav je dopušten za sve vrste djelatnosti u bilo kojoj regiji zemlje, postavlja se pri registraciji IP-a prema zadanim postavkama, osim ako se poduzetnik ne prijavi za drugi sustav. Međutim, njegova uporaba je iznimno štetna. Uz porez na dohodak, morat ćete obračunati i platiti PDV, kao i tromjesečno podnositi prijave, štoviše, samo kada koristite TCS (telekomunikacijski komunikacijski sustavi). Obično poduzetnici koji nemaju velike prihode pokušavaju izbjeći OSNO.

UTII je jedna od najčešćih opcija. (taxi) plaća fiksno tromjesečno, ovisno o broju raspoloživih vozila. Moguće je smanjiti iznos poreza za iznos premija osiguranja uplaćenih u mirovinski fond za sebe ili zaposlenike. Ali u primjeni UTII-a postoje neka ograničenja:

ako broj zaposlenika čija vrsta djelatnosti spada u UTII prelazi 100 ljudi;
broj vlastitih ili iznajmljenih vozila ne smije biti veći od 20 jedinica;
u nekim regijama Ruske Federacije, UTII se ne koristi (na primjer, u Moskvi), pojedinosti treba pojasniti u lokalnoj podružnici Federalne porezne službe.

USN je još jedan povlašteni režim oporezivanja. Postoji u 2 verzije: prihodi (6%) i prihodi minus rashodi (15%). Osim toga, porezna stopa se može sniziti. Na teritoriju Krima, primjerice, već neko vrijeme vrijede povlaštene stope.

Izračun poreza na UTII

Ako je uporaba UTII dopuštena u regiji u kojoj se obavlja djelatnost, poduzetnik može odabrati ovaj sustav. Da biste razumjeli koliko je to isplativo, potrebno je izračunati koji porez pojedinačni poduzetnik (taksi) plaća na UTII.

Primjer 1. Samostalni poduzetnik obavlja djelatnosti za prijevoz putnika u gradu Tveru. Količina sjedišta― 12. Odlukom vlasti regije vrijedi UTII na području Tvera s navedenom vrstom djelatnosti. Vrijednost K2 je 0,4 za navedeni broj sjedala. Opća vrijednost K1 za 2017. - 1.798. Porezna stopa iznosi 15%. Radio u tromjesečju 3 mjeseca.

UTII se izračunava pomoću formule

UTII \u003d osnovna profitabilnost * ukupan broj mjesta * K1 * K2 * broj mjeseci * 15%

Iznos UTII \u003d 1500 * 10 * 1,798 * 0,4 * 3 * 15% \u003d 4855 rubalja.

Treba zapamtiti! Primljeni iznos može se umanjiti ili za iznos fiksnih plaćanja isplaćenih u ovom razdoblju za samo IP u iznosu od 100% (pod uvjetom da nema zaposlenih), ili za 50% za plaćene premije osiguranja za zaposlenike.

Obračun poreza na PSN

Za usporedbu, potrebno je saznati koji porez pod istim uvjetima plaća individualni poduzetnik (taxi) prilikom prijave PSN-a, ako se patent kupi na 3 mjeseca? Iznos poreza u ovom slučaju ovisit će o broju automobila (3 automobila).

Regionalno zakonodavstvo grada Tvera utvrđuje potencijalni prihod za ovu vrstu djelatnosti - 1.800.000 rubalja. Faktor prilagodbe za 2017. je 1,147. Porezna stopa iznosi 6%.

Trošak patenta za 3 mjeseca je 1.800.000 * 1.147 * 3 * 6% = 30969 rubalja.

Obračun poreza na pojednostavljeni porezni sustav

Porezi za pojedinačne poduzetnike (taksi) pri korištenju pojednostavljenog poreznog sustava izračunavaju se na temelju stvarno primljenog prihoda. Da biste to učinili, morate koristiti podatke taksi mjerača. Ako su rashodi mali, prikladnije bi bilo koristiti pojednostavljeni porezni sustav s predmetom oporezivanja dohotka (6%). Primljeni prihod množi se sa stopom od 6%. Rezultat se može, kao u slučaju UTII-a, smanjiti za iznos fiksnih plaćanja individualnih poduzetnika ili doprinosa za zaposlenike.

Izbor sustava oporezivanja za IP taksiste

Gore navedeni primjeri tipični su samo za jednu regiju, grad Tver. Više informacija o IP-u za taksi i koliko treba platiti poreza u 2017. možete dobiti u lokalnim uredima Federalne porezne službe. Tamo će se dati sljedeće informacije:

je li moguće koristiti UTII;
iznos potencijalnog prihoda za SPE;
K2 vrijednosti i veličina osnovnog prinosa za UTII.

Nakon analize dobivenih podataka i usporedbe informacija, možemo zaključiti da je ovaj ili onaj sustav poželjniji i razumjeti taksi. Na primjer, pojednostavljeni porezni sustav i UTII plaćaju se nakon kraja tromjesečja (do 25.). Izjava o pojednostavljenom poreznom sustavu daje se svake godine do 30. travnja, na UTII - tromjesečno do 20.

Važno! Kod PSN-a poduzetnik unaprijed plaća iznos patenta odmah ili u ratama. Ne morate podnijeti izjavu.

Nijanse rada IP taksija mogu se pronaći u ovom videu:

Obveze individualnih poduzetnika plaćanja fiksnih doprinosa

Ne zaboravite, bez obzira na to koji sustav oporezivanja pojedini poduzetnik odabere, postoji obveza plaćanja fiksnih doprinosa PF-u. Njihova početna veličina je 23.400 rubalja u 2017. Nakon primitka prihoda iznad 300.000 rubalja, iznos doprinosa povećava se za još 1% prihoda koji premašuje utvrđeni iznos.