uy > Metallurgiya

Nima uchun Rossiya imperiyasiga dengiz floti kerak.

1900 yil 31 dekabrda noshir Suvorinning o'zi o'zining "Novoye Vremya" gazetasida kelayotgan 20-asrni shunday tasvirlab berdi: "Jinoyat 1997 yildan kechiktirmay keskin kamayadi va butunlay yo'qoladi; to'pdan oyga uchish xuddi sayohat kabi odatiy holga aylanadi. shahar omnibusi; "Qobil akasiga qo'l ko'tararmidi, agar uning issiq suvli shkafi bo'lgan shinam uyi va fonografik mo''jiza bilan bog'lanish imkoniyati bo'lsa."

Ammo Suvorin 20-asrni urushlar, qashshoqlik, ofatlar va qiyinchiliklar asrida ko'rgan frantsuz rassomi va ilmiy fantastika yozuvchisi Robida bilan sirtdan polemikaga kirishadi.

Kelgusi 20-asr 1900 yilda qanday ko'rilgani "Sobiq Peterburg. Zamonaviylik davri" kitobida tasvirlangan ("Pushkin fondi" nashriyoti, 2001).

"XX asrning boshlanishi ko'pchilikni kelajak haqida o'ylashga majbur qildi. Fantast yozuvchilar ma'yus prognozlar qilishdi. Ulardan biri, hozir butunlay unutilgan fransuz Albert Robida asr oxirida o'z rasmlari bilan romanlarini nashr etdi: "XX asr. ”, “Elektr hayoti”, “XX asrdagi urush” rus tiliga tarjima qilingan va bir kitob holida Sankt-Peterburgda aka-uka Panteleyevlar bosmaxonasida 1894 yilda nashr etilgan. Parodik tarzda, Robida kelajakdagi ko'plab buyuk kashfiyotlar va mash'um kataklizmlarni bashorat qilgan.U Rossiya inqilobi va Ikkinchi Jahon urushi (xitoyliklar u bilan boshlayotgan) sanasini juda aniq taxmin qilgan, davlat "huquq" olganida bunday boshqaruv shakllarini bashorat qilgan. fuqarolarning hayotini o'z xohishiga ko'ra tasarruf etish va er yuzini ularning jasadlari bilan qoplash", bashorat qilingan aholining haddan tashqari ko'payishi va ifloslanishi. globus, ulkan elektr ofatlari, suv omboridan "erkin oqim" chiqib ketganda va Evropada kuchli elektr bo'ronlari ko'tarilganda - Chernobilni eslatuvchi narsa.

Yana bir ko‘ruvchi, yozuvchi Jek London o‘zining “Temir poshnali” romanida XX asrda AQShdagi texnokratik oligarxiyaning dahshatli diktaturasini, mamlakatni qonga botgan, ishchi va fermerlarning ko‘pchiligini huquqdan mahrum qullarga aylantirgan diktaturani tasvirlagan. . Yaxshiyamki, bu Qo'shma Shtatlarda sodir bo'lmadi, lekin biz "temir tovon" ning ustunligi haqida bilamiz.

Gazetalar yaqin kelajakda shaharlarning aql bovar qilmaydigan darajada o'sishi haqida, masalan, Evropa poytaxtlarida, Londonda aravalar va otlar soni shunchalik ko'payib, shaharlar go'ngga to'lib ketishi haqida yozishdi.

Ko'pgina bashoratlar endi sodda va kulgili ko'rinadi, ko'plari, afsuski, amalga oshdi. 1900 yil dekabr oyida Sankt-Peterburgdagi "Novoe vremya" gazetasi egasi Aleksey Suvorin unda yangi va eski, dekadansiya haqida kaustik dalillar bilan o'zining maqolasini nashr etdi: "Yangi asr bilan eski asr o'rtasida farq bormi? O'n bir yoshli qiz hokimi bilan janjallashib, unga: "Siz meni tushunmaysiz, chunki siz 19-asrdansiz, men esa 20-asrdanman". Bobosi unga na 19, na 20 haqida tasavvurga ega emasligini aytdi. "Yuz yillik farq", dedi u tezda unga va qochib ketdi.

Insonning umid qilishi tabiiy va 1900 yil 31 dekabrda gazetada e'lon qilingan "1900" sarlavhali "New Time" maqolasi yaxshi tomonga o'zgarishlarni kutish bilan sug'orilgan:

“Sayohatchining tik toqqa chiqayotgani kabi va baland tog', va biz, 13 kun kechikib, unga "Kechirasiz" deyish uchun bugun 19-asrning cho'qqisiga chiqdik. Muallif 19-asrni urushlar asri deb hisoblaydi - seshanba kuni - Mars kuni boshlangan asrda ularning 80 tasi bo'lgan. Bugun bu satrlarni o'qish juda achinarli - 20-asr oxirida dahshatli urushlardan omon qolgan odamlarning bilimi balandligidan.

“Sankt-Peterburgdagi “Novoye vremya” gazetasida A. Suvorin tahririda chop etilgan Yangi yil arafasidagi maqoladan parcha.

Evropaning eng zo'r aql-idroklari taraqqiyotning foydasi va insoniyat axloqining yumshashi haqida optimistik prognozlar tuzmoqda. Hozirdanoq ishonch bilan aytish mumkinki, 20-asrda insoniyat urushlar va o'zaro da'volardan butunlay voz kechadi, zaiflashuvchi kasalliklar ilm-fan kuchlari tomonidan mag'lub bo'ladi va, ehtimol, o'limning o'zi, inson va Rossiya imperiyasi fuqarolarining huquqlari kafolatlanadi. dono Monarx tomonidan, va bizning nabiralar leksikon jirkanch so'zlar "ochlik", "fohishalik", "inqilob", "zo'ravonlik" yo'qoladi.

Uning har qanday xunuk yuzlarida jinoyatchilik keskin kamayadi va butunlay yo'qoladi, 1997 yildan kechiktirmay, dunyo xaritasida "oq dog'lar" va o'zlashtirilmagan hududlar qolmaydi.

Buyuk xayolparast Jyul Vernning barcha injiqliklari mumkin bo'ladi - to'pdan oyga parvoz shahar omnibusida sayohat kabi odatiy holga aylanadi. O'zingiz baho bering, aziz o'quvchilar, Qobil akasining shinam uyi bo'lsa, u issiq suv shkafi va fonografik mo''jiza bilan aloqa qilish imkoniga ega bo'lsa, unga qo'l ko'targan bo'larmidi.

Ota-bobolarimiz bizga faqat qabr ayvonidan havas qilishi mumkin – och qolganidan baxtsiz edilar, ammo yangi zamonning shirinligini totmagan – urushlarsiz, qayg‘ularsiz asr, deb faxr bilan aytamiz nevaralarimizga qarshisida o‘tirib. ning elektr kamin 1950 yilda - "Biz buyuk farovonlik davri manbaida yashadik!"

Fransuz skeptik yozuvchisi Albert Robida Parijdagi Societe nashriyotida o'z mablag'i hisobidan nashr etilgan "belles lettres" trilogiyasi o'zining rasmlari bilan "Yigirmanchi asr", "Elektr hayoti, XX asrdagi urushlar". Parijning so'nggi asari bilan. ogohlantiruvchi o'quvchi 1899 yil yanvar uchun "Niva" ilovasida uchrashishdan mamnun edi.

Uchta romanning har birida janob Robinat kelajagi dahshatlarning rasmini pasta ranglarda chizadi, bir zarbasi keyingisidan ko'ra bema'niroq, buzg'unchi dekadent so'zlovchilarni xursand qiladi. Bu yerda, agar ko'rmoqchi bo'lsangiz:

Barcha tsivilizatsiyalashgan davlatlar qatnashadigan urush,

Bochkadagi siqilgan ikra kabi odamlar tekislangan, hatto bir necha metr yashash maydoni sizga tegishli bo'lmagan tor shaharlar,

Dahshatli sakkizoyoqlar - bu fuqarolarning hayotini o'z xohishiga ko'ra tasarruf etish va ularning jasadlari bilan erni qoplash uchun maxfiy idoralar huquqiga ega bo'lgan davlatlar;

1965 yilda Londonda aravalar va otlar soni shunchalik ko'p bo'lganki, aholi go'ng miazmasidan bo'g'ilib qolgan.

Qizning or-nomusi ruhiy kasallik hisoblansa, odob-axloqning tushishi,

Aholining barcha qatlamlarining cheksiz behayolik va ulgurji korruptsiya,

Qo'pollik va shaxsiy manfaatdorlikning bakchanaliyasi,

Onalik va bokiralik kimoshdi savdosiga qo'yildi

Ilgari hech qachon ko'rilmagan kasalliklar

Tuproq eroziyasi, dengizlarning qurishi,

Ma'naviy yog' bilan shishgan bir o'lchovli qalblar uchun musiqa va adabiyotning surrogatlari,

Va zaharli gazlar - bu mutlaqo mumkin emas - chunki armiya yoki tinch aholi ustiga purkalgan har qanday gaz darhol havoga bug'lanadi.

Ammo biz umid qilamizki, yigirmanchi asrda hatto o'qotar qurollar ham faqat ovchilar va kollektorlarga xizmat qiladi. Keling, motam xayoliga kulaylik va aytaylik:

"Janob Robina, qo'rqinchli Rojdestvo ertaklaringizni eski enagalarga qoldiring. Buyuk yigirmanchi asr keladi va yangi sharob eski vinolarga quyilmaydi. 19-asrning halokatli kadrlari quvnoq bayram hayqiriqlari va qonsizlar ostida abadiy unutilsin. ko'pikli vinolar shishasidan yasalgan tiqinlar to'plari!"

Harbiy-dengiz floti Rossiya Federatsiyasi- davlatimiz Qurolli Kuchlarining uch turidan biri. Uning asosiy vazifasi dengiz va okeandagi harbiy harakatlar teatrlarida davlat manfaatlarini qurolli himoya qilishdir. Rossiya floti o'z hududidan tashqarida (hududiy suvlar, suveren iqtisodiy zonadagi huquqlar) davlat suverenitetini himoya qilishga majburdir.

Rossiya dengiz floti Sovet dengiz kuchlarining vorisi hisoblanadi, ular o'z navbatida Rossiya Imperator dengiz floti asosida yaratilgan. Rossiya dengiz flotining tarixi juda boy, u uch yuz yildan ortiq vaqtga ega, bu vaqt ichida u uzoq va shonli harbiy yo'lni bosib o'tdi: dushman Rossiya kemalari oldida jangovar bayroqni bir necha bor tushirdi.

O'zining tarkibi va kemalar soni bo'yicha Rossiya dengiz floti dunyodagi eng kuchlilaridan biri hisoblanadi: global reytingda u AQSh dengiz flotidan keyin ikkinchi o'rinda turadi.

Rossiya dengiz floti yadro triadasining tarkibiy qismlaridan birini o'z ichiga oladi: qit'alararo ballistik raketalarni tashishga qodir suv osti yadroviy raketa tashuvchilar. Hozirgi Rossiya floti o'z kuchi bo'yicha Sovet Harbiy-dengiz flotidan past, bugungi kunda xizmat ko'rsatayotgan ko'plab kemalar Sovet davrida qurilgan, shuning uchun ular ham ma'naviy, ham jismoniy jihatdan eskirgan. Biroq, so'nggi yillarda yangi kemalarni faol qurish ishlari olib borilmoqda va flot har yili yangi flaglar bilan to'ldirilmoqda. Qurol-yarog‘ bo‘yicha davlat dasturiga ko‘ra, 2020-yilga kelib Rossiya dengiz flotini yangilash uchun 4,5 trillion rublga yaqin mablag‘ sarflanadi.

Rossiya harbiy kemalarining bayrog'i va Rossiya dengiz kuchlarining bayrog'i - Sankt-Endryu bayrog'i. Prezidentning 1992 yil 21 iyuldagi farmoni bilan rasman tasdiqlangan.

Rossiya dengiz floti kuni iyul oyining oxirgi yakshanbasida nishonlanadi. Bu an’ana Sovet hukumatining 1939-yildagi qarori bilan o‘rnatildi.

Hozirgi vaqtda Rossiya Harbiy-dengiz floti bosh qo'mondoni - admiral Vladimir Ivanovich Korolev va uning birinchi o'rinbosari (Bosh shtab boshlig'i) - vitse-admiral Andrey Olgertovich Volojinskiy.

Rossiya dengiz flotining maqsadlari va vazifalari

Nima uchun Rossiyaga dengiz floti kerak? Amerikalik vitse-admiral Alfred Mahen, eng yirik dengiz nazariyotchilaridan biri, 19-asrning oxiridayoq dengiz floti o'zining mavjudligi bilan siyosatga ta'sir qiladi, deb yozgan edi. Va u bilan rozi bo'lmaslik qiyin. Bir necha asrlar davomida Britaniya imperiyasining chegaralari uning kemalari tomonidan mahkamlangan.

Okeanlar nafaqat tuganmas resurslar manbai, balki eng muhim global transport arteriyasidir. Shu sababli, zamonaviy dunyoda dengiz flotining ahamiyatini ortiqcha baholash qiyin: harbiy kemalari bo'lgan mamlakat qurolli kuchlarini okeanlarning istalgan nuqtasida loyihalashi mumkin. Har qanday davlatning quruqlikdagi kuchlari, qoida tariqasida, o'z hududi bilan chegaralanadi. Zamonaviy dunyoda dengiz kommunikatsiyalari muhim rol o'ynaydi. Harbiy kemalar dushmanning aloqa vositalarida samarali ishlay oladi, uni xom ashyo va armatura bilan ta'minlashdan mahrum qiladi.

Zamonaviy flot yuqori harakatchanlik va avtonomiya bilan ajralib turadi: kema guruhlari okeanning chekka hududlarida bir necha oy qolishga qodir. Dengiz guruhlarining harakatchanligi zarba berishni, shu jumladan ommaviy qirg'in qurollaridan foydalanishni qiyinlashtiradi.

Zamonaviy dengiz floti nafaqat dushman kemalariga qarshi, balki qirg'oq chizig'idan yuzlab kilometr uzoqlikdagi quruqlikdagi nishonlarga zarba berish uchun ham qo'llanilishi mumkin bo'lgan ta'sirchan qurol arsenaliga ega.

Dengiz floti geosiyosiy vosita sifatida juda moslashuvchan. Dengiz kuchlari inqirozli vaziyatga juda qisqa vaqt ichida javob berishga qodir.

Harbiy-dengiz flotining global harbiy va siyosiy qurol sifatidagi yana bir ajralib turadigan xususiyati uning ko'p qirraliligidir. Dengiz floti hal qila oladigan vazifalardan faqat bir nechtasi:

  • harbiy kuch va bayroqni namoyish qilish;
  • jangovar vazifa;
  • o'z dengiz yo'llarini himoya qilish va qirg'oqni muhofaza qilish;
  • tinchlikparvarlik va qaroqchilikka qarshi operatsiyalarni o'tkazish;
  • gumanitar missiyalarni amalga oshirish;
  • qo'shinlarni o'tkazish va ularni etkazib berish;
  • dengizda odatiy va yadroviy urush olib borish;
  • strategik yadroviy to'siqni ta'minlash;
  • strategik raketaga qarshi mudofaada ishtirok etish;
  • quruqlikdagi desant operatsiyalari va jangovar operatsiyalarni o'tkazish.

Dengizchilar quruqlikda ham juda samarali harakat qilishlari mumkin. Eng yaqqol misol - Amerikaning eng kuchli va ko'p qirrali quroli bo'lgan AQSh dengiz floti tashqi siyosat. Quruqlikda keng ko'lamli quruqlikdagi operatsiyalarni amalga oshirish uchun flotga kuchli havo va quruqlik komponenti, shuningdek, o'z chegaralaridan minglab kilometr uzoqlikda ekspeditsiya kuchlarini ta'minlashga qodir rivojlangan orqa infratuzilma kerak.

Rossiya dengizchilari, qoida tariqasida, o'z vatanlarida bo'lib o'tgan va mudofaa xarakteriga ega bo'lgan quruqlikdagi operatsiyalarda bir necha bor qatnashishlari kerak edi. Bunga misol qilib, harbiy dengizchilarning Ulug 'Vatan urushi janglarida, shuningdek dengiz piyodalari korpusi bo'linmalari jang qilgan birinchi va ikkinchi Chechen kampaniyalarida ishtirok etishi mumkin.

Rossiya floti tinchlik davrida juda ko'p vazifalarni bajaradi. Harbiy kemalar xavfsizlikni ta'minlaydi iqtisodiy faoliyat Jahon okeanida potentsial dushmanlarning zarba kemalari guruhlarini kuzatib boring, potentsial dushman suv osti kemalarining patrul hududlarini qamrab oling. Rossiya dengiz flotining kemalari davlat chegarasini himoya qilishda ishtirok etadi, dengizchilar texnogen ofatlar va tabiiy ofatlarning oqibatlarini bartaraf etishda ishtirok etishlari mumkin.

Rossiya dengiz floti tarkibi

2014 yil holatiga ko'ra, Rossiya floti ellikta yadroviy suv osti kemasini o'z ichiga olgan. Ulardan o‘n to‘rttasi strategik raketa suv osti kemasi, yigirma sakkiztasi raketa yoki torpedo quroliga ega suv osti kemasi va sakkizta suv osti kemasi. maxsus tayinlash. Bundan tashqari, flot yigirmata dizel-elektr suv osti kemasini o'z ichiga oladi.

Yer usti flotining kema tarkibiga quyidagilar kiradi: bitta og'ir samolyot tashuvchi kreyser (samolyot tashuvchi), uchta yadroviy raketa kreyseri, uchta raketa kreyseri, oltita esminet, uchta korvet, o'n bitta yirik suv osti kemalariga qarshi kemalar, yigirma sakkizta kichik suv osti kemalariga qarshi kemalar. . Rossiya harbiy-dengiz floti tarkibiga shuningdek: etti patrul kemasi, sakkizta kichik raketa kemasi, to'rtta kichik artilleriya kemasi, yigirma sakkizta raketa kateri, har xil turdagi ellikdan ortiq mina qo'riqlash kemasi, oltita artilleriya kateri, o'n to'qqizta yirik desant kemasi, ikkita desant kemasi, ikkitadan ortiq havo kemasi kiradi. o'nlab desant kemalari.

Rossiya dengiz floti tarixi

Kiev Rusi 9-asrdayoq Konstantinopolga qarshi muvaffaqiyatli dengiz yurishlarini amalga oshirishga imkon beradigan flotga ega edi. Biroq, bu kuchlarni oddiy dengiz floti deb atash qiyin, kemalar yurishlar oldidan qurilgan, ularning asosiy vazifasi dengizdagi janglar emas, balki quruqlikdagi kuchlarni o'z manziliga etkazish edi.

Keyin asrlar davomida feodal tarqoqlik, chet ellik bosqinchilarning bosqinlari, ichki tartibsizliklarni bartaraf etish bo'ldi - bundan tashqari, Moskva knyazligi uzoq vaqt dengizga chiqa olmadi. Faqatgina istisno Novgorod bo'lib, Boltiqbo'yiga chiqish imkoniga ega bo'lgan va muvaffaqiyatli xalqaro savdoni amalga oshirgan, Ganza ligasiga a'zo bo'lgan va hatto dengiz sayohatlarini amalga oshirgan.

Rossiyada birinchi harbiy kemalar Ivan Dahliz davrida qurila boshlandi, ammo keyin Moskva knyazligi Qiyinchiliklar davriga kirdi va dengiz floti yana uzoq vaqt unutildi. Harbiy kemalar 1656-1658 yillarda Shvetsiya bilan urush paytida ishlatilgan, bu kampaniya davomida Rossiyaning dengizdagi birinchi hujjatlashtirilgan g'alabasi qo'lga kiritilgan.

Imperator Buyuk Pyotr muntazam rus flotining yaratuvchisi hisoblanadi. Aynan u Rossiyaning dengizga chiqishini eng muhim strategik vazifa deb belgilagan va Voronej daryosidagi kemasozlik zavodida harbiy kemalar qurishni boshlagan. Va Azov kampaniyasi paytida rus jangovar kemalari birinchi marta katta dengiz jangida qatnashdilar. Ushbu hodisani muntazam Qora dengiz flotining tug'ilishi deb atash mumkin. Bir necha yil o'tgach, Boltiqbo'yida birinchi rus harbiy kemalari paydo bo'ldi. Rossiyaning yangi poytaxti Sankt-Peterburg uzoq vaqtdan beri Boltiq flotining asosiy dengiz bazasiga aylandi Rossiya imperiyasi.

Butrusning o'limidan so'ng, mahalliy kemasozlikdagi vaziyat sezilarli darajada yomonlashdi: yangi kemalar deyarli qo'yilmadi, eskilari esa asta-sekin yaroqsiz holga keldi.

Vaziyat 18-asrning ikkinchi yarmida, imperator Ketrin II davrida keskinlashdi. O'sha paytda Rossiya faol tashqi siyosat olib bordi va Evropadagi asosiy siyosiy o'yinchilardan biri edi. Deyarli yarim asr davomida qisqa tanaffuslar bilan davom etgan rus-turk urushlari majburlashdi Rossiya rahbariyati dengiz flotini rivojlantirishga alohida e'tibor berish.

Bu davrda rus dengizchilari turklar ustidan bir nechta shonli g'alabalarni qo'lga kiritishga muvaffaq bo'lishdi, katta rus eskadroni Boltiqbo'yidan O'rta er dengiziga birinchi uzoq masofali sayohatni amalga oshirdi, imperiya Qora dengiz shimolidagi ulkan erlarni bosib oldi. O'sha davrdagi eng mashhur rus dengiz qo'mondoni Qora dengiz flotiga qo'mondonlik qilgan admiral Ushakov edi.

DA XIX boshi asrlar davomida Rossiya floti kemalar soni va qurol kuchi bo'yicha Buyuk Britaniya va Frantsiyadan keyin dunyoda uchinchi o'rinni egalladi. Rus dengizchilari bir nechtasini yasadilar dunyo bo'ylab sayohat, Uzoq Sharqni o'rganishga katta hissa qo'shgan rus dengizchilari Bellingshauzen va Lazarev 1820 yilda oltinchi qit'a - Antarktidani kashf etdilar.

Rossiya floti tarixidagi eng muhim voqea 1853-1856 yillardagi Qrim urushi edi. Bir qator diplomatik va siyosiy noto'g'ri hisob-kitoblar tufayli Rossiya Buyuk Britaniya, Frantsiya, Turkiya va Sardiniya qirolligidan iborat butun koalitsiyaga qarshi kurashishga majbur bo'ldi. Ushbu urushning asosiy janglari Qora dengiz operatsiyalari teatrida bo'lib o'tdi.

Urush Sinop dengiz jangida Turkiya ustidan qozonilgan yorqin g‘alaba bilan boshlandi. Naximov boshchiligidagi rus floti dushmanni to'liq mag'lub etdi. Biroq, kelajakda bu kampaniya Rossiya uchun muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Inglizlar va frantsuzlar yanada rivojlangan flotga ega edilar, ular bug'li kemalarni qurishda Rossiyadan jiddiy oldinda edilar, ular zamonaviy flotga ega edilar. qurol. Rus dengizchilari va askarlarining qahramonligi va mukammal tayyorgarligiga qaramay, Sevastopol uzoq qamaldan keyin quladi. Parij tinchlik shartnomasi shartlariga ko'ra, Rossiya endi Qora dengiz flotiga ega bo'lishi mumkin emas edi.

Qrim urushidagi mag'lubiyat Rossiyada bug 'bilan ishlaydigan harbiy kemalar: jangovar kemalar va monitorlarni qurishning kuchayishiga olib keldi.

Yangi bug'li zirhli flotni yaratish XIX asr oxiri - XX asr boshlarida faol davom etdi. Dunyoning etakchi dengiz kuchlari orqasida qolish uchun Rossiya hukumati chet elda yangi kemalar sotib oldi.

Rossiya floti tarixidagi eng muhim bosqich 1904-1905 yillardagi rus-yapon urushi edi. Tinch okeani mintaqasidagi eng kuchli ikki davlat - Rossiya va Yaponiya Koreya va Manchuriya ustidan nazorat qilish uchun kurashga kirishdi.

Urush Rossiya Tinch okean flotining eng yirik bazasi bo'lgan Port Artur portiga yaponlarning to'satdan hujumi bilan boshlandi. Xuddi shu kuni Chemulpo portida yapon kemalarining yuqori kuchlari "Varyag" kreyseri va "Korean" o'qotar katerini cho'ktirishdi.

Rossiya quruqlikdagi kuchlari tomonidan yutqazilgan bir nechta janglardan so'ng, Port Artur qulab tushdi va uning bandargohidagi kemalar dushman artilleriya o'qi yoki o'z ekipajlari tomonidan cho'ktirildi.

Port Arturga yordamga kelgan Boltiq va Qora dengiz flotlari kemalaridan yig'ilgan ikkinchi Tinch okean eskadroni Yaponiyaning Tsusima oroli yaqinida qattiq mag'lubiyatga uchradi.

Rus-yapon urushidagi mag'lubiyat rus floti uchun haqiqiy falokat bo'ldi. U juda ko'p vimpellarni yo'qotdi, ko'plab tajribali dengizchilar vafot etdi. Faqat Birinchi jahon urushi boshlanishiga kelib, bu yo'qotishlar qisman qoplandi. 1906 yilda Rossiya flotida birinchi suv osti kemalari paydo bo'ldi. Xuddi shu yili dengiz flotining bosh shtabi tashkil etildi.

Birinchisiga jahon urushi Germaniya Boltiq dengizidagi Rossiyaning, Qora dengizdagi amaliyot teatrida esa Usmonli imperiyasining asosiy raqibi edi. Boltiqboʻyida Rossiya harbiy-dengiz floti mudofaa taktikasiga amal qildi, chunki nemis floti ham miqdoriy, ham sifat jihatidan undan koʻp edi. Mina qurollari faol ishlatilgan.

1915 yildan beri Qora dengiz floti Qora dengizni deyarli to'liq nazorat qildi.

Inqilob va undan keyin boshlangan fuqarolar urushi Rossiya floti uchun haqiqiy falokatga aylandi. Qora dengiz floti qisman nemislar tomonidan qo'lga olindi, uning kemalarining bir qismi Ukraina Xalq Respublikasiga topshirildi, keyin ular Antanta qo'liga o'tdi. Ba'zi kemalar bolsheviklar buyrug'i bilan cho'ktirildi. Xorijiy kuchlar Shimoliy dengiz, Qora dengiz va Tinch okeani sohillarini egallab oldilar.

Bolsheviklar hokimiyat tepasiga kelgach, dengiz kuchlarini bosqichma-bosqich tiklash boshlandi. 1938 yilda paydo bo'ldi alohida ko'rinish qurolli kuchlar - SSSR dengiz floti. Ikkinchi jahon urushi boshlanishidan oldin u juda ta'sirli kuch edi. Ayniqsa, uning tarkibida turli xil modifikatsiyadagi ko'plab suv osti kemalari mavjud edi.

Urushning dastlabki oylari Sovet dengiz floti uchun haqiqiy falokat bo'ldi. Bir qancha asosiy harbiy bazalar tark etildi (Tallin, Xanko). Hanko harbiy-dengiz bazasidan harbiy kemalarni evakuatsiya qilish dushman minalari tufayli katta yo'qotishlarga olib keldi. Ulug 'Vatan urushining asosiy janglari quruqlikda bo'lib o'tdi, shuning uchun Sovet dengiz floti quruqlikdagi kuchlarga 400 mingdan ortiq dengizchilarni yubordi.

Urush tugagandan so'ng, Sovet Ittifoqi o'zining sun'iy yo'ldoshlari va AQSh boshchiligidagi NATO bloki o'rtasida qarama-qarshilik davri boshlandi. Bu vaqtda Sovet Harbiy-dengiz floti kemalar soni bo'yicha ham, ularning sifat ko'rsatkichlari bo'yicha ham o'z kuchining eng yuqori cho'qqisiga chiqdi. Atom suv osti floti, to'rtta samolyot tashuvchisi, ko'p sonli kreyserlar, esmineslar va raketa fregatlari (80-yillarning oxirida 96 dona), yuzdan ortiq desant kemalari va qayiqlarini qurish uchun katta miqdorda mablag' ajratildi. qurilgan. 80-yillarning o'rtalarida SSSR Harbiy-dengiz flotining kema tarkibi 1380 ta harbiy kema va ko'p sonli yordamchi kemalardan iborat edi.

qulash Sovet Ittifoqi halokatli oqibatlarga olib keldi. SSSR Harbiy-dengiz floti sovet respublikalari o'rtasida bo'lingan (ammo kema tarkibining katta qismi Rossiyaga ketgan), kam moliyalashtirilganligi sababli aksariyat loyihalar muzlatilgan, kemasozlik korxonalarining bir qismi chet elda qolgan. 2010 yilda Rossiya harbiy-dengiz floti atigi 136 ta harbiy kemani o'z ichiga oldi.

Rossiya dengiz flotining tuzilishi

Rossiya dengiz floti quyidagi kuchlarni o'z ichiga oladi:

  • sirt;
  • suv ostida;
  • dengiz aviatsiyasi;
  • qirg'oq qo'shinlari.

Dengiz aviatsiyasi qirg'oq, paluba, taktik va strategik aviatsiyadan iborat.

Rossiya dengiz floti birlashmalari

Rossiya dengiz floti to'rtta tezkor-strategik tuzilmalardan iborat:

  • Rossiya dengiz flotining Boltiq floti, uning shtab-kvartirasi Kaliningradda
  • Rossiya dengiz flotining Shimoliy floti, uning shtab-kvartirasi Severomorskda joylashgan
  • Qora dengiz floti, uning qarorgohi Sevastopolda joylashgan, Janubiy harbiy okrugga tegishli.
  • Shtab-kvartirasi Astraxan shahrida joylashgan Rossiya harbiy-dengiz flotining Kaspiy flotili Janubiy harbiy okrug tarkibiga kiradi.
  • Bosh qarorgohi Vladivostokda joylashgan Tinch okean floti Sharqiy harbiy okrug tarkibiga kiradi.

Shimoliy va Tinch okean flotlari Rossiya dengiz flotida eng kuchli hisoblanadi. Aynan shu yerda strategik yadro qurollarini tashuvchi suv osti kemalari, shuningdek, atom elektr stantsiyasiga ega barcha yer usti va suv osti kemalari joylashgan.

Rossiyaning yagona samolyot tashuvchisi "Admiral Kuznetsov" Shimoliy flotda joylashgan. Agar Rossiya floti uchun yangi samolyot tashuvchilar qurilgan bo'lsa, ular ham Shimoliy flotga joylashtiriladi. Bu flot Shimoliy qo'shma strategik qo'mondonlik tarkibiga kiradi.

Hozirda Rossiya rahbariyati Arktikaga katta e'tibor qaratmoqda. Bu mintaqa bahsli hisoblanadi, bundan tashqari, bu mintaqada juda ko'p foydali qazilmalar o'rganilgan. Kelgusi yillarda aynan Arktika dunyodagi eng yirik davlatlar uchun "janjal suyagi" bo'lishi mumkin.

Shimoliy flot tarkibiga quyidagilar kiradi:

  • TAKR "Admiral Kuznetsov" (loyiha 1143 "Krechet")
  • 1144.2 loyihasining ikkita yadroviy raketa kreyserlari "Orlan" "Admiral Naximov" va Shimoliy flotning flagmani bo'lgan "Buyuk Pyotr"
  • "Marshal Ustinov" raketa kreyseri ("Atlant" loyihasi)
  • to'rtta BOD loyihasi 1155 "Frigate" va bitta BOD loyihasi 1155.1.
  • 956 "Sarych" loyihasining ikkita esminetsi
  • to'qqizta kichik harbiy kemalar, turli loyihalardagi dengiz minalarini qo'riqlash kemalari, desant va artilleriya katerlari
  • 775 loyihasining to'rtta yirik qo'nish kemasi.

Suv osti kemalari Shimoliy flotning asosiy kuchidir. Bularga quyidagilar kiradi:

  • Qit'alararo ballistik raketalar bilan qurollangan o'nta yadro suv osti kemasi (loyihalar 941 "Shark", 667BDRM "Delphin", 995 "Borey")
  • Kruiz raketalari bilan qurollangan to'rtta yadro suv osti kemasi (885 "Ash" va 949A "Antey" loyihalari)
  • O'n to'rtta torpedo qurolli yadroviy suv osti kemalari (loyihalari 971 "Pike-B", 945 "Barracuda", 945A "Condor", 671RTMK "Pike")
  • Sakkizta dizel suv osti kemasi (loyihalar 877 "Halibut" va 677 "Lada"). Bundan tashqari, ettita chuqur dengiz yadroviy stansiyasi va eksperimental suv osti kemasi mavjud.

Shimoliy flot tarkibiga dengiz aviatsiyasi, qirg'oq mudofaasi qo'shinlari va dengiz korpusi bo'linmalari ham kiradi.

2007 yilda Frans Iosif Land arxipelagida Arctic Shamrock harbiy bazasini qurish boshlandi. Shimoliy flotning kemalari Rossiya flotining O‘rta yer dengizi eskadroni tarkibida Suriya operatsiyasida ishtirok etmoqda.

Tinch okean floti. Bu flot yadroviy kallakli raketalar va torpedalar bilan qurollangan atom elektr stantsiyalariga ega suv osti kemalari bilan qurollangan. Bu flot ikki guruhga bo'lingan: biri Primoryeda, ikkinchisi esa Kamchatka yarim orolida joylashgan. Tinch okean floti tarkibiga quyidagilar kiradi:

  • "Varyag" raketa kreyseri 1164 "Atlant" loyihasi.
  • Uch BOD loyihasi 1155.
  • 956 "Sarych" loyihasining bitta esminetsi.
  • 12341 "Gadfly-1" loyihasining to'rtta kichik raketa kemasi.
  • 1124 Albatross loyihasining sakkizta kichik suv osti kemalariga qarshi kemalari.
  • Torpedo va sabotajga qarshi qayiqlar.
  • Minalar.
  • 775 va 1171 loyihalarining uchta yirik qo'nish kemalari
  • Qo'nish qayiqlari.

Tinch okean flotining suv osti kuchlari tarkibiga quyidagilar kiradi:

  • Strategik qit'alararo ballistik raketalar bilan qurollangan beshta raketa suv osti kemasi (loyiha 667BDR Kalmar va 955 Borey).
  • Project 949A Antey qanotli raketalari bilan uchta yadro suv osti kemasi.
  • 971 "Pike-B" loyihasining bitta ko'p maqsadli suv osti kemasi.
  • 877 "Halibut" loyihasining oltita dizel suv osti kemasi.

Tinch okean floti tarkibiga dengiz aviatsiyasi, qirg'oq qo'shinlari va dengiz piyodalari ham kiradi.

Qora dengiz floti. Uzoq va shonli tarixga ega bo'lgan eng qadimgi rus flotlaridan biri. Biroq, tufayli geografik sabablar uning strategik roli unchalik katta emas. Bu flot Aden ko'rfazidagi qaroqchilikka qarshi xalqaro kampaniyada, 2008 yilda Gruziya bilan urushda qatnashgan va uning kemalari va xodimlari hozirda Suriya kampaniyasida qatnashmoqda.

Qora dengiz floti uchun yangi yer usti va suv osti kemalarini qurish ishlari davom etmoqda.

Rossiya dengiz flotining ushbu tezkor-strategik birlashmasi tarkibiga quyidagilar kiradi:

  • Qora dengiz flotining flagmani bo'lgan 1164 "Atlant" "Moskva" raketa kreyseri loyihasi
  • Bitta BOD loyihasi 1134-B "Berkut-B" "Kerch"
  • Turli loyihalarning uzoq dengiz zonasining beshta patrul kemasi
  • 1171 "Tapir" va 775 loyihalarining sakkizta yirik desant kemalari. Ular 197-desant kemalari brigadasiga birlashtirilgan.
  • Beshta dizel suv osti kemasi (loyihalar 877 "Halibut" va 636.3 "Varshavyanka"

    Qora dengiz floti tarkibiga dengiz aviatsiyasi, qirg‘oq qo‘shinlari va dengiz piyodalari ham kiradi.

    Boltiq floti. SSSR parchalanganidan so'ng, BF juda qiyin vaziyatga tushib qoldi: uning bazalarining katta qismi xorijiy davlatlar hududida joylashgan. Hozirda Boltiq floti Leningrad va Kaliningrad viloyatlarida joylashgan. Sababli geografik joylashuvi BF ning strategik ahamiyati ham cheklangan. Boltiq floti tarkibiga quyidagi kemalar kiradi:

    • Boltiq flotining flagmani bo'lgan 956 loyihasi "Sarych" "Doimiy" esminetsi.
    • Uzoq dengiz zonasining ikkita loyihasi 11540 "Hawk" patrul kemasi. Mahalliy adabiyotda ular ko'pincha fregatlar deb ataladi.
    • 20380 "Qo'riqlash" loyihasining yaqin dengiz zonasining to'rtta patrul kemasi, ular ba'zan adabiyotda korvetlar deb ataladi.
    • O'nta kichik raketa kemalari (loyiha 1234.1).
    • To'rtta Project 775 yirik qo'nish kemasi.
    • Ikki Project 12322 Zubr kichik qo'nadigan hoverkraft.
    • Ko'p sonli qo'nish va raketa kemalari.

    Boltiq floti ikkita Project 877 Halibut dizel suv osti kemasi bilan qurollangan.

    Kaspiy flotiliyasi. Kaspiy dengizi - sovet davrida ikki davlat - Eron va SSSR qirg'oqlarini yuvgan ichki suv havzasi. 1991 yildan keyin bu mintaqada birdaniga bir nechta mustaqil davlatlar paydo bo'ldi va vaziyat jiddiy ravishda murakkablashdi. Kaspiy xalqaro akvatoriyasi shartnoma Ozarbayjon, Eron, Qozogʻiston, Rossiya va Turkmaniston oʻrtasida 2018-yil 12-avgustda imzolangan hujjat uni NATO taʼsiridan xoli hudud sifatida belgilaydi.

    Rossiya Federatsiyasining Kaspiy flotiliyasi tarkibiga quyidagilar kiradi:

    • 11661 "Gepard" loyihasining yaqin dengiz zonasi patrul kemalari (2 dona).
    • Turli loyihalardagi sakkizta kichik kemalar.
    • Qo'nish qayiqlari.
    • Artilleriya va sabotajga qarshi qayiqlar.
    • Minalar.

    Dengiz flotining rivojlanish istiqbollari

    Dengiz floti qurolli kuchlarning juda qimmat tarmog'idir, shuning uchun SSSR parchalanganidan keyin yangi kemalarni qurish bilan bog'liq deyarli barcha dasturlar muzlatib qo'yildi.

    Vaziyat “nol”ning ikkinchi yarmidagina yaxshilana boshladi. Davlat qurollanish dasturiga ko'ra, 2020 yilga kelib Rossiya dengiz floti 4,5 trillion rublga yaqin mablag' oladi. Rossiyalik kema quruvchilar o‘ntagacha Project 995 strategik yadroviy raketa tashuvchi va bir xil miqdordagi Project 885 ko‘p maqsadli suvosti kemalarini ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda.Bundan tashqari, 63,63 “Varshavyanka” va 677 “Lada” loyihalarining dizel-elektr suv osti kemalarini qurish ishlari davom ettiriladi. Hammasi bo'lib yigirmatagacha suv osti kemasini qurish rejalashtirilgan.

    Harbiy-dengiz kuchlari sakkizta Project 22350 fregatlarini, oltita Project 11356 fregatlarini, bir nechta loyihalarning o'ttizdan ortiq korvetlarini sotib olishni rejalashtirmoqda (ulardan ba'zilari hali ishlab chiqilmoqda). Bundan tashqari, yangi raketa katerlari, katta va kichik desant kemalari, mina qo‘riqlash kemalarini qurish rejalashtirilgan.

    Atom elektr stantsiyasiga ega yangi esminet ishlab chiqilmoqda. Harbiy-dengiz kuchlari ushbu kemalardan oltitasini sotib olishga qiziqish bildirmoqda. Ular raketaga qarshi mudofaa tizimlari bilan jihozlanishi rejalashtirilgan.

    Ko'plab munozaralar Rossiya samolyot tashuvchi flotining kelajakdagi taqdiri haqidagi savolni tug'dirmoqda. U kerakmi? "Admiral Kuznetsov" aniq zamonaviy talablarga javob bermaydi va boshidanoq bu loyiha eng muvaffaqiyatli emas edi.

    Hammasi bo'lib, 2020 yilga kelib, Rossiya harbiy-dengiz floti 54 ta yangi suv osti kemalari va atom elektr stantsiyalari bo'lgan 24 ta suv osti kemalarini olishni rejalashtirmoqda, ko'plab eski kemalar modernizatsiya qilinishi kerak. Filo eng so'nggi Calibre va Onyx raketalarini otishga qodir bo'lgan yangi raketa tizimlarini olishi kerak. Ushbu majmualar raketa kreyserlari (Orlan loyihasi), Antey, Shchuka-B va Halibut loyihalari suv osti kemalarini jihozlash rejalashtirilgan.

    Agar sizda biron bir savol bo'lsa - ularni maqola ostidagi sharhlarda qoldiring. Biz yoki bizning mehmonlarimiz ularga javob berishdan xursand bo'lishadi.

Aleksandr I hukmronligi davridagi flot: Ikkinchi arxipelag ekspeditsiyasi, rus-shved urushi; Nikolay I hukmronligining boshida flot; Qrim urushi; Qrim urushidan keyin Rossiya dengiz floti

Aleksandr I davridagi flot: IKKINCHI ARXiPELAGO EKSPEDITSIYASI, RUS-SHVETSIYA URUSHI.

Aleksandr I

1801 yilda taxtga o'tirgan imperator Aleksandr I tizimda bir qator o'zgarishlarni amalga oshirdi. hukumat nazorati ostida, vazirlik kollegiyalari oʻrniga tashkil etish. Shunday qilib, 1802 yilda Dengiz kuchlari vazirligi tashkil etildi. Admiralty kengashi avvalgi shaklida qoldi, lekin allaqachon vazirga bo'ysungan. Ular Turkiya bilan urushda o'zini ko'rsatgan bilimli va qobiliyatli admiral N. S. Mordvinovga aylandilar.

Biroq, uch oy o'tgach, Mordvinov kontr-admiral P.V. Chichagov bilan almashtirildi. "Muammo shundaki, agar etikdo'z pirogni boshlasa, piyoda esa etik yasasa" - bular I.A.ning mashhur ertakidagi so'zlar. Krilov Chichagovga maxsus murojaat qilgan.

Yana bir zamondoshimiz, mashhur navigator va admiral Golovnin Chichagov haqida shunday dedi:
"U inglizlarga ko'r-ko'rona taqlid qilib, bema'ni yangiliklarni kiritib, u rus flotining buyukligiga poydevor qo'yishni orzu qilardi. Filoda qolgan hamma narsani vayron qilish va zerikish oliy kuch beadablik va g'aznani isrof qilish, u flotga nafrat va dengizchilarda chuqur qayg'u hissi qo'yib, nafaqaga chiqdi.

Shunga qaramay, 19-asrning boshlarida dengiz floti Rossiya imperiyasining tashqi siyosatining muhim vositasi bo'lib qoldi va Qora dengiz va Boltiq flotlari, Kaspiy, Oq dengiz va Oxot flotiliyalari bilan ifodalangan.

1804 yilda boshlangan Fors bilan urushda (urush 1813 yilda Rossiya tomonidan g'alaba qozongan) Pyotr I boshchiligida tashkil etilgan Kaspiy flotiliyasi birinchi bo'lib rus quruqlik qo'shinlariga forslarga qarshi kurashda faol yordam berish orqali o'zini ko'rsatdi: ular ta'minot olib kelishdi, mustahkamlash, oziq-ovqat; fors kemalarining harakatlarini bog'lab qo'ydi; qal’alarni bombardimon qilishda qatnashgan. Shuningdek, 19-asr boshlarida flotiliya kemalari rus ekspeditsiyalarini olib bordi Markaziy Osiyo, Kaspiy havzasida himoyalangan savdo.

1805 yilda Rossiya Frantsiyaga qarshi koalitsiyaga qo'shildi va Turkiyaning Frantsiya bilan birlashishidan, shuningdek, Adriatik dengizida frantsuz floti paydo bo'lishidan qo'rqib, Ion orollariga harbiy eskadron yuborishga qaror qildi. Kronshtadtni tark etib, Korfuga etib kelib, u erda rus eskadroni bilan birlashib, birlashgan rus eskadroni 10 ta jangovar kema, 4 ta fregat, 6 ta korvet, 7 ta brigada, 2 ta shebek, shxuner va 12 ta qurolli kemaga ega bo'la boshladi.

1806 yil 21 fevralda rus eskadroni tomonidan qo'llab-quvvatlandi mahalliy aholi Boka di Kattaro (Kotor ko'rfazi) hududini jangsiz egalladi: bu hudud, keyin Austerlitz jangi Avstriyadan Fransiyaga oʻtgan. Bu voqea Napoleon uchun katta ahamiyatga ega edi, Frantsiya eng qulayini yo'qotdi dengiz yo'li oziq-ovqat va o'q-dorilarni to'ldirish uchun.
Shuningdek, 1806 yilda rus eskadroni bir qator Dalmatiya orollarini egallashga muvaffaq bo'ldi.

1806 yil dekabrda Turkiya Rossiyaga urush e'lon qildi. Ushbu urushda Rossiyaning ittifoqchisi sifatida harakat qilgan Angliya o'z flotining eskadronini Egey dengiziga yubordi, ammo Rossiya floti bilan birgalikda harakat qilishdan bosh tortdi.

1807 yil 10 martda Senyavin Tenedos orolini egallab oldi, shundan so'ng g'alabali janglar davom etdi: Dardanel va Athos. Tenedosga qo'shin tushirishga uringan turklar Dardanel yaqinidagi jangda mag'lubiyatga uchradilar va 3 ta kemasini yo'qotib, orqaga chekinadilar. Biroq, g'alaba yakuniy emas edi: rus floti bir oydan keyin bo'lib o'tgan Athos burnidagi jangga qadar Dardanelni blokada qilishni davom ettirdi.

Athos jangi natijasida Usmonli imperiyasi o'n yildan ko'proq vaqt davomida jangovar tayyor flotini yo'qotdi va 12 avgustda sulh imzolashga rozi bo'ldi.

1807 yil 25 iyunda Tilsit shartnomasi tuzildi, unga ko'ra Rossiya Ion orollarini Frantsiyaga berish majburiyatini oldi. Rus eskadroni turklar bilan rasmiy sulh tuzishga va urushni davom ettirish uchun inglizlarni qoldirib, arxipelagni tark etishga majbur bo'ldi. Tenedosni tark etib, ruslar u yerdagi barcha istehkomlarni vayron qilishdi. 14 avgustga kelib Boka di Kattaro hududi ruslar tomonidan tashlab ketilgan. Rossiya eskadroni Adriatik dengizi hududini tark etdi.

1808 yilda boshlangan Rossiya va Shvetsiya o'rtasidagi urushda, asosan, Tilsit tinchligi tuzilgandan keyin sobiq ittifoqchi davlatlar siyosati tufayli Boltiq floti butun urush davomida (1809 yilgacha) quruqlikdagi armiyamizning harakatlarini qo'llab-quvvatladi. shved istehkomlarini bombardimon qilish va desant operatsiyalarini amalga oshirish. Urushda Rossiya g'alaba qozondi va natijada Finlyandiya Buyuk Gertsoglik huquqlari bilan Rossiya imperiyasining bir qismiga aylandi.

Biroq, Rossiya flotining harbiy, shuningdek, tadqiqotlar (Tinch okeani va Shimoliy Muz okeanlari xaritalari rus nomlari va unvonlari bilan to'la edi) muvaffaqiyatlariga qaramay, uning holati Aleksandr I hukmronligining oxirigacha yomonlashishda davom etdi. Bu imperatorning flot taqdiriga befarq munosabati bilan bog'liq edi. Shunday qilib, uning ostida butun rus flotini Angliyaga o'tkazish masalasi jiddiy muhokama qilindi. Hukmronlik davrining oxiriga kelib, flotning ahvoli juda achinarli edi: harbiy harakatlar uchun yaroqli fregatlarning aksariyati chet elga, xususan, Ispaniyaga sotilgan; ko'pchilik ofitserlar va jamoalar muhtojlikka duch kelishdi (masalan, katta ofitserlar ba'zan bir xonada o'n kishidan joy olgan).

Nikolay I hukmronligining boshlanish davridagi flot.

Nikolay I

1825 yilda Nikolay I qo'shilishi paytida Boltiq flotida atigi 5 ta liniya kemalari (davlat ma'lumotlariga ko'ra, unda 27 ta liniya kemasi va 26 ta fregat bo'lishi kerak edi) va Qora dengiz flotida xizmat ko'rsatish uchun yaroqli edi. - 15 ta kemadan 10 tasi. Ishchilar soni Boltiqbo'yi va Qora dengiz flotlarining shaxsiy tarkibi 90 ming kishiga yetishi kerak edi, lekin aslida oddiy raqamdan 20 ming kishi etishmayotgan edi. Filoning mulki talon-taroj qilindi.

Portlarda flotning barcha aksessuarlari savdosi juda ochiq amalga oshirildi. O‘g‘irlangan tovarlarni do‘konlarga katta miqdorda yetkazib berish nafaqat tungi vaqtda, balki kunduzi ham amalga oshirilgan. Masalan, 1826 yilda allaqachon ushbu masala bo'yicha tergov olib borgan ad'yutant qanoti Lazarev faqat Kronshtadtda 32 ta davlat buyumlari do'konida 85 875 rublni topdi.

Imperator Nikolay I hukmronligining boshlanishi 1826 yilda flotni shakllantirish qo'mitasining tashkil etilishi bilan belgilandi. Bu nom ishlarning holatini juda yaxshi aks ettirdi - axir, flot, aslida, endi mavjud emas edi!

Imperator Nikolay I, o'zidan oldingi va katta akasidan farqli o'laroq, dengiz kuchlarida davlatning mustahkam qal'asini va qo'shimcha ravishda o'zini saqlab qolish vositasini ko'rdi. tarixiy yo'l Yaqin Sharqda o'rnatilgan, zarur ta'sir.

Nikolay I ning zamondoshi vitse-admiral Melikov imperator haqida:
“Bundan buyon har bir Yevropa urushida dengiz kuchlarining harakati zarurligini hisobga olib, Uning Imperator janobi Hukmronligining dastlabki kunlaridanoq u flotni davlatning haqiqiy tayanchi bo'ladigan va davlatning sha'ni va xavfsizligi bilan bog'liq barcha turdagi korxonalarga hissa qo'shishi mumkin bo'lgan holatga keltirish uchun ajralmas irodasini izhor etishga qaror qildi. imperiya. Suveren imperator tomonidan bu g'oyani amalga oshirish uchun zarur bo'lgan hamma narsa qilingan. Fot uchun shtatlar Rossiyaning buyukligiga mos keladigan o'lchamlarda chiqarildi va dengiz kuchlarimizni davlatlar tomonidan belgilangan o'lchamlarga etkazish uchun barcha vositalar dengiz kuchlariga o'rgatildi. Harbiy dengiz vazirligining byudjeti ikki baravar ko'paytirildi; ta'lim muassasalari soni ortdi va mukammallik darajasini qo'ydi; bizning admiralligimizni yog'ochda abadiy ta'minlash uchun imperiyaning barcha o'rmonlarini dengiz bo'limiga topshirish tayinlandi; nihoyat, oliy hazratlarining irodasini eng yaqin amalga oshirishga olib kelishi mumkin bo'lgan dengiz kuchlarining barcha taxminlari har doim hisobga olindi.

Nikolay I ning rus flotining buyukligini tiklash bo'yicha ishidagi muvaffaqiyatlar 1827 yilda kuzatilgan edi. Boltiq flotining eskadroni Angliyaga tashrif buyurdi va u erda ajoyib taassurot qoldirdi. Xuddi shu yili eskadronning bir qismi O'rta er dengiziga kirdi va ingliz va frantsuz eskadronlari bilan birgalikda turk flotiga qarshi chiqdi. Hal qiluvchi jang 1827 yil 20 oktyabrda Navarino ko'rfazida bo'lib o'tdi. Turk floti 82 ta kemadan iborat bo'lsa, ittifoqchilarda bor-yo'g'i 28 ta kema bor edi. Bundan tashqari, turk floti ancha qulayroq holatda edi.

Biroq, ittifoqchi otryadlar muvofiqlashtirilgan va qat'iy harakat qilib, yaxshi mo'ljallangan o'q bilan turk kemalarini birin-ketin ishdan chiqardi. Turk floti deyarli butunlay yo'q qilindi: 82 ta kemadan faqat 27 tasi tirik qoldi.

Navarva jangi

Keyingi yili boshlangan rus-turk urushida Qora dengiz floti o'zini ko'rsatdi. U Bolqon va Kavkaz harbiy amaliyotlari teatrlarida qo'shinlarning oldinga siljishiga hissa qo'shgan. "Merkuriy" brigadasi ikkita turk jangovar kemasi bilan jangda g'alaba qozonib, o'zini so'nmas shon-shuhrat bilan qopladi.

Aivazovskiy. "Merkuriy" brigadasi ikki turk kemasi tomonidan hujumga uchradi.

Urush 1829-yil sentabrda ruslarning toʻliq gʻalabasi bilan yakunlandi. Turkiya Qora dengiz sohilini Kuban og'zidan Sankt-Peterburg burnigacha yo'qotdi. Nikolay. Dunay deltasidagi orollar Rossiyaga o'tdi. U Bosfor va Dardanel orqali kemalarning o'tish huquqini oldi. Og'izning janubiy qo'li Rossiya chegarasiga aylandi. Nihoyat, 14-sentabrda tuzilgan Adrianopol tinchligi mustaqil deb e'lon qilingan Gretsiyaga ozodlik olib keldi (faqat sultonga har yili 1,5 million piastr miqdorida to'lov to'lash majburiyati qoldi). Yunonlar endi Evropada hukmronlik qilayotgan har qanday suloladan suveren tanlashlari mumkin edi, ingliz, frantsuz va ruslardan tashqari.

1826 yilda Fors bilan boshlangan urushda Kaspiy flotiliyasi yana jiddiy yordam ko'rsatib, o'zini ko'rsatdi. quruqlikdagi kuchlar va dengizda g'alaba qozonish. 1828 yil fevral oyida Rossiya va Fors o'rtasida tinchlik shartnomasi tuzildi. Unga ko'ra, Rossiya Astara daryosigacha bo'lgan yerlarga bo'lgan huquqlarini saqlab qoldi, Erivan va Naxichevan xonliklarini qabul qildi. Fors 20 million rubl tovon to'lashi kerak edi, shuningdek, 1813 yilgi kelishuvni qisman takrorlagan Kaspiyda flotni saqlash huquqini yo'qotdi.

Rossiya imperiyasining Usmonli imperiyasiga ta'siri 1832 yilda o'zining vassali Misr Poshosidan mag'lubiyatga uchragan, pulsiz va qo'shinsiz qolgan hozirgi sulton Rossiya imperiyasiga yordam so'rab murojaat qilishga majbur bo'lganidan keyin yanada kuchaydi. Bir yil o'tgach, kontr-admiral Lazarev rus eskadronini Konstantinopolga olib bordi. Uning kelishi va o'n to'rt ming qo'shinning Bosforga tushishi qo'zg'olonga chek qo'ydi. Rossiya esa, o'sha paytda tuzilgan Vinkar-Iskelessi shartnomasiga ko'ra, quruqlikda ham, dengizda ham uchinchi davlatga qarshi harbiy harakatlar sodir bo'lgan taqdirda Turkiya timsolida ittifoqchi qabul qildi. Ayni paytda Turkiya dushman harbiy kemalarini Dardanel bo‘g‘ozidan o‘tkazmaslik majburiyatini oldi. Bosfor har qanday sharoitda rus floti uchun ochiq bo'lib qoldi.

Nikolay I davrida rus floti juda mustahkamlandi, liniyadagi kemalar soni sezilarli darajada oshdi, flotda tartib va ​​intizom yana o'rnatildi.

Birinchi rus parahodfrigati "Bogatyr". Zamonaviy model.

Shuni ham ta'kidlash kerakki, an'anaviy yelkanli jangovar kemalardan tashqari, dengiz floti uchun harbiy paroxodlar ham qurila boshlandi: 1826 yilda 8 ta qurol bilan qurollangan "Izhora" paroxodi qurilgan va 1836 yilda birinchi bug 'fregati slipwaydan uchirilgan. 28 qurol bilan qurollangan Sankt-Peterburg Admiralty "Bogatyr" ning.

Natijada, 1853 yilda Qrim urushi boshlanishi bilan Rossiya imperiyasida Qora dengiz va Boltiq flotlari, Arxangelsk, Kaspiy va Sibir flotlari mavjud edi. umumiy quvvat 40 ta jangovar kema, 15 ta fregat, 24 ta korvet va brigadalar, 16 ta bug 'fregati va boshqa kichik kemalar. Umumiy soni flotning shaxsiy tarkibi 91 000 kishini tashkil etdi. Garchi o'sha paytda Rossiya floti dunyodagi eng yirik flotlardan biri bo'lsa-da, paroxod qurish sohasida Rossiya ilg'or Evropa davlatlaridan ancha orqada edi.

Qrim Urushi

Rossiyaning Baytlahm shahridagi Nativity cherkovini nazorat qilish boʻyicha Fransiya bilan diplomatik mojarolar chogʻida Turkiyaga bosim oʻtkazish maqsadida Adrianopol tinchlik shartnomasi shartlariga koʻra Rossiya protektorati ostida boʻlgan Moldaviya va Valaxiyani bosib oldi. Rossiya imperatori Nikolay I ning qoʻshinlarni olib chiqishdan bosh tortishi 1853-yil 4-oktabrda Turkiya tomonidan Rossiyaga urush eʼlon qilinishiga, soʻngra 1854-yil 15-martda Buyuk Britaniya va Fransiyaning Turkiyaga qoʻshilishiga olib keldi. 1855 yil 10 yanvarda Sardiniya qirolligi (Pyemont) ham Rossiya imperiyasiga urush e'lon qildi.

Rossiya urushga tashkiliy va texnik jihatdan tayyor emas edi. 19-asrning o'rtalarida tubdan texnik qayta jihozlash bilan bog'liq bo'lgan rus armiyasi va flotining texnik qoloqligi tahdidli nisbatlarga ega bo'ldi. Sanoat inqilobini amalga oshirgan Buyuk Britaniya va Frantsiya armiyalari. Ittifoqchilar barcha turdagi kemalarda sezilarli ustunlikka ega edilar va Rossiya flotida bug'li jangovar kemalar umuman yo'q edi. O'sha paytda ingliz floti soni bo'yicha dunyoda birinchi, frantsuzlar ikkinchi, ruslar uchinchi o'rinda edi.

Sinop jangi

Biroq, 1853 yil 18 noyabrda vitse-admiral Pavel Naximov boshchiligidagi rus yelkanli eskadroni Sinop jangida turk flotini mag'lub etdi. Ushbu jangda muvaffaqiyatli kurash yelkanli fregat"Flora" uchta turk bug'li fregatiga qarshi yelkanli flotning ahamiyati hali ham katta ekanligini aytdi. Jang natijasi Fransiya va Angliya tomonidan Rossiyaga urush e'lon qilishda asosiy omil bo'ldi. Bu jang, shuningdek, yelkanli kemalarning so'nggi yirik jangi edi.

1854 yil avgustda rus dengizchilari Petropavlovsk-Kamchatka qal'asini himoya qilib, ingliz-fransuz eskadronining hujumini qaytardilar.

Pyotr va Pol qal'asini himoya qilish

Qora dengiz flotining asosiy bazasi - Sevastopol kuchli qirg'oq istehkomlari bilan dengiz hujumidan himoyalangan. Qrimga dushman qo'nishidan oldin Sevastopolni quruqlikdan himoya qiladigan istehkomlar yo'q edi.

Yangi sinovlar Boltiq dengizi dengizchilarining taqdiriga ham tushdi: ular Gangut istehkomlarini, Kronshtadt, Sveaborg va Revel qal'alarini bombardimon qilgan va poytaxt poytaxtiga o'tishga harakat qilgan ingliz-fransuz flotining hujumini qaytarishga majbur bo'ldilar. Rossiya imperiyasi - Peterburg. Biroq, Boltiq dengizidagi dengiz teatrining o'ziga xos xususiyati Finlyandiya ko'rfazining sayoz suvlari tufayli katta dushman kemalari Sankt-Peterburgga to'g'ridan-to'g'ri yaqinlasha olmas edi.

Sinop jangi haqidagi xabarni olgan ingliz va frantsuz otryadlari 1853 yil dekabrda Qora dengizga kirishdi.

1854-yil 10-aprelda ingliz-fransuz birlashgan eskadroni taslim bo‘lishga majburlash maqsadida port va Odessa shahrini o‘qqa tutdi. Otishma natijasida port va undagi tijoriy kemalar yonib ketgan, biroq Rossiya qirg‘oq batareyalarining javob otashlari qo‘nishga to‘sqinlik qilgan. O'qqa tutilgandan so'ng, Ittifoqchilar eskadroni dengizga yo'l oldi.


Jon Uilson Karmaykl "Sevastopolning portlashi"

1854 yil 12 sentyabrda 62 ming kishilik ingliz-fransuz armiyasi 134 qurol bilan Qrimga, Yevpatoriya - Sak yaqiniga tushdi va Sevastopolga yo'l oldi.

Dushman Sevastopolga ko'chib o'tdi, uni sharqdan aylanib o'tdi va qulay ko'rfazlarni egalladi (inglizlar - Balaklava, frantsuzlar - Kamishovaya). Ittifoqchilarning 60 minglik armiyasi shaharni qamal qilishni boshladi.
Admirallar V.A.Kornilov, P.S.Naximov, V.I.Istominlar Sevastopol mudofaasi tashkilotchilariga aylanishdi.

Dushman darhol shaharga bostirib kirishga jur'at eta olmadi va uni qamal qilishga kirishdi, shu vaqt ichida u shaharni olti marta ko'p kunlik bombardimonlarga duchor qildi.

349 kunlik qamal davomida shahar mudofaasining asosiy pozitsiyasi - Malaxov Kurgan uchun ayniqsa qizg'in kurash davom etdi. Uning 27 avgustda frantsuz armiyasi tomonidan qo'lga olinishi 1855 yil 28 avgustda Sevastopolning janubiy qismini rus qo'shinlari tomonidan tark etilishini oldindan belgilab qo'ydi. Barcha istehkomlarni, batareyalarni va kukunli jurnallarni portlatib, ular Sevastopol ko'rfazidan shimol tomonga o'tishdi. Rus floti joylashgan Sevastopol ko'rfazi Rossiya nazorati ostida qoldi.

Garchi urush hali mag'lubiyatga uchramagan bo'lsa-da, rus qo'shinlari turk qo'shinini bir qator mag'lubiyatga uchratib, Karsni egallashga muvaffaq bo'ldi. Biroq, Avstriya va Prussiyaning urushga qo'shilish xavfi Rossiyani ittifoqchilar tomonidan qo'yilgan tinchlik shartlarini qabul qilishga majbur qildi.

1856 yil 18 martda Parij shartnomasi imzolandi, unga ko'ra Rossiyaga Qora dengizda dengiz floti bo'lishi, qal'alar va dengiz bazalarini qurish taqiqlangan.
Urush paytida Rossiyaga qarshi koalitsiya a'zolari barcha maqsadlariga erisha olmadilar, lekin Rossiyaning Bolqonda kuchayishiga to'sqinlik qildilar va uni uzoq vaqt davomida Qora dengiz flotidan mahrum qildilar.

Qrim urushidan keyin rus floti

Mag'lubiyatdan so'ng, asosan yelkanli kemalardan iborat bo'lgan Rossiya floti birinchi avlod bug'li harbiy kemalari: jangovar kemalar, monitorlar va suzuvchi batareyalar bilan to'ldirila boshlandi. Ushbu kemalar og'ir artilleriya va qalin zirh bilan jihozlangan, ammo ular ochiq dengizda ishonchsiz, sekin va uzoq dengiz sayohatlarini amalga oshira olmadilar.

1860-yillarning boshlarida Buyuk Britaniyada birinchi rus zirhli suzuvchi batareyasi "Pervenets" buyurtma qilindi, uning asosida 1860-yillarning o'rtalarida Rossiyada "Menga tegmang" va "Kreml" zirhli batareyalari qurilgan.

"Menga tegma" jangovar kemasi

1861 yilda po'lat zirhli birinchi harbiy kema - "Tajriba" qurolli kemasi ishga tushirildi. 1869 yilda ochiq dengizda suzib yurish uchun mo'ljallangan birinchi jangovar kema - Buyuk Pyotr qo'yildi.

Harbiy-dengiz kuchlari vazirligi mutaxassislari AQShda shved muhandisi Eriksonning aylanuvchi minorali tizimi monitorlarini qurish tajribasini o'rgandi. Shu munosabat bilan, 1863 yil mart oyida Finlyandiya ko'rfazi qirg'oqlarini himoya qilish va skerrilarda faoliyat yuritish uchun 11 ta monitor qurishni nazarda tutuvchi "Monitor kema qurish dasturi" ishlab chiqildi.
Amerika fuqarolar urushi paytida Rossiya shimoliy hududlarning Atlantika va Tinch okeani portlariga ikkita kreyser eskadroni yubordi. Bu ekspeditsiya aylandi yaxshi misol nisbatan kichik kuchlar qanchalik katta siyosiy muvaffaqiyatlarga erisha oladi. Savdogarchilik bilan band bo'lgan hududlarda atigi o'n bitta kichik harbiy kemaning mavjudligi natijasi shundaki, Evropaning yirik davlatlari (Angliya, Frantsiya va Avstriya) atigi 7 yil oldin mag'lubiyatga uchragan Rossiya bilan qarama-qarshilikdan voz kechishdi.

Rossiya 1871 yilgi London konventsiyasiga binoan Qora dengizda dengiz flotini saqlashga qo'yilgan taqiqni olib tashlashga erishdi.

Shunday qilib, 1877-1878 yillardagi rus-turk urushida qatnasha olgan Qora dengiz flotining tiklanishi boshlandi. (1877 yil 26 mayda leytenantlar Shestakov va Dubasovning mina kemalari Dunayda turkiyalik Xivzi Rahman monitorini cho'ktirdi) va 20-asr boshlariga kelib u 7 ta eskadron jangovar kemasi, 1 ta kreyser, 3 ta mina kreyseri, 6 ta qurolli kemadan iborat edi. , 22 esminet va boshqalar sudlari.

Kaspiy va Oxot flotiliyalari uchun harbiy kemalar qurish davom ettirildi.

19-asrning oxiriga kelib, Boltiq flotida barcha toifadagi 250 dan ortiq zamonaviy kemalar mavjud edi.

"Chesma" jangovar kemasining Sevastopolga tushishi

Shuningdek, 1860-1870 yillarda flotni to'liq texnik qayta jihozlash, ofitserlar va quyi unvonlar uchun xizmat ko'rsatish shartlarini o'zgartirishdan iborat bo'lgan dengiz kuchlarida islohot amalga oshirildi.

Bundan tashqari, Rossiyada 19-asrning oxirida suv osti kemalarining sinovlari boshlandi.

Natijada, biz ikkinchi davomida aytishimiz mumkin XIX asrning yarmi ichida. Rossiya o'sha vaqt uchun zamonaviy zirhli flotni yaratdi, u yana harbiy kuch bo'yicha dunyoda 3-o'rinni egalladi.

TO'LIQ LOYIHANI PDF HALDA O'QING

Ushbu maqola "Rossiya floti tarixi" loyihasidan olingan. |

Rossiya flotining shonli tarixi uch yuz yildan ortiq davom etadi va Buyuk Pyotr nomi bilan uzviy bog'liqdir. Yoshligida ham, 1688 yilda o'z omborida ularning oilasiga sovg'a qilingan qayiqni topib, keyinchalik "Rossiya flotining bobosi" deb nomlangan bo'lajak davlat rahbari o'z hayotini abadiy kemalar bilan bog'ladi. O'sha yili u Pleshcheyevo ko'lida kemasozlik zavodiga asos soldi, u erda mahalliy hunarmandlarning sa'y-harakatlari tufayli suverenning "qiziqarli" floti qurilgan. 1692 yilning yoziga kelib, flotiliya bir necha o'nlab kemalardan iborat edi, ulardan o'ttizta qurolli chiroyli Mars fregati ajralib turardi.

Adolat uchun shuni ta'kidlaymanki, birinchi mahalliy kema 1667 yilda Pyotr tug'ilishidan oldin qurilgan. Gollandiyalik hunarmandlar Oka daryosida mahalliy hunarmandlar bilan birgalikda uchta ustunli va dengizda sayohat qilish imkoniyatiga ega bo'lgan ikki qavatli Burgut qurishga muvaffaq bo'lishdi. Shu bilan birga, bir nechta qayiq va bitta yaxta yaratildi. Bu ishlarga Moskva boyarlaridan dono siyosatchi Ordin-Nashchokin rahbarlik qilgan. Ism, siz taxmin qilganingizdek, gerb sharafiga kemaga bordi. Buyuk Pyotr bu voqea Rossiyada dengiz biznesining boshlanishini belgilab berdi va "asrlar davomida ulug'lashga loyiq" deb hisoblardi. Biroq, tarixda mamlakatimiz dengiz flotining tug'ilgan kuni butunlay boshqa sana bilan bog'liq ...

Yil 1695 yil edi. Boshqa Yevropa davlatlari bilan savdo aloqalarining paydo bo'lishi uchun qulay shart-sharoitlarni yaratish zarurati bizning suverenimizni Don va Dneprning quyi oqimida Usmonli imperiyasi bilan harbiy mojaroga olib keldi. Yangi zarb qilingan polklarida (Semenovskiy, Prebrajenskiy, Butirskiy va Lefortovskiy) chidab bo'lmas kuchni ko'rgan Buyuk Pyotr Azov yaqinida yurishga qaror qiladi. U Arxangelskdagi yaqin do'stiga shunday yozadi: "Biz Kojuxov haqida hazil qildik, endi esa Azov haqida hazil qilamiz". Ushbu sayohat natijalari, rus askarlari tomonidan janglarda ko'rsatilgan jasorat va jasoratga qaramay, dahshatli yo'qotishlarga aylandi. O'shanda Butrus urush umuman bolalar o'yini emasligini tushundi. Keyingi kampaniyani tayyorlashda u o'zining barcha o'tmishdagi xatolarini hisobga oladi va mamlakatda mutlaqo yangi harbiy kuch yaratishga qaror qiladi. Butrus haqiqatan ham daho edi, uning irodasi va aqli tufayli u bir qishda butun flotni yaratishga muvaffaq bo'ldi. Va u buning uchun hech qanday mablag'ni ayamadi. Birinchidan, u o'zining g'arbiy ittifoqchilaridan - Polsha qiroli va Avstriya imperatoridan yordam so'radi. Unga bilimdon muhandislar, kema quruvchilar va qurolchilarni yuborishdi. Moskvaga kelganidan so'ng, Pyotr Azovni bosib olish uchun ikkinchi kampaniyani muhokama qilish uchun o'z generallarining yig'ilishini tashkil qildi. Yig'ilishlarda 23 ta galley, 4 ta o't o'chiruvchi va 2 ta o't o'chiruvchi kemaga sig'adigan flot qurishga qaror qilindi. Frants Lefort flot admirali unvoniga sazovor bo'ldi. Generalissimo Aleksey Semenovich Shein butun Azov armiyasining qo'mondoni bo'ldi. Operatsiyaning ikkita asosiy yo'nalishi uchun - Don va Dneprda - Shein va Sheremetevning ikkita armiyasi tashkil etildi. Olovli kemalar va galleylar shoshilinch ravishda Moskva yaqinida, Voronejda qurildi, Rossiyada birinchi marta "Havoriy Pavlus" va "Havoriy Pyotr" nomlarini olgan ikkita ulkan o'ttiz olti qurolli kemalar yaratildi. Bundan tashqari, ehtiyotkor hukmdor mingdan ortiq pulluklar, bir necha yuz dengiz qayiqlari va an'anaviy sallar quruqlik armiyasini qo'llab-quvvatlash uchun tayyorlangan. Ular Kozlov, Sokolsk, Voronejda qurilgan. Erta bahorda kema qismlari Voronejga yig'ish uchun olib kelindi va aprel oyining oxiriga kelib kemalar suzdi. 26 aprel kuni birinchi galleas - Havoriy Butrus suvga tushirildi.

Filoning asosiy vazifasi dengizdan taslim bo'lmagan qal'ani to'sib qo'yish, uni ishchi kuchi va oziq-ovqat ta'minotidan mahrum qilish edi. Sheremetev armiyasi Dnepr estuariysiga yo'l olishi va diversion manevrlarini amalga oshirishi kerak edi. Yozning boshida rus flotining barcha kemalari Azov yaqinida birlashdi va uni qamal qilish boshlandi. 14-iyun kuni Turkiyaning 17 ta galley va 6 ta kemadan iborat floti yetib keldi, biroq bu oy oxirigacha hal qilinmadi. 28 iyunda turklar desant qo'shinlarini olib kelish uchun jasorat topdilar. Eshkakli qayiqlar qirg‘oq tomon yo‘l oldi. Keyin, Butrusning buyrug'iga binoan, bizning flotimiz darhol langarni tortdi. Buni ko‘rishi bilan turk sardorlari bir ovozdan kemalarini burib, dengizga ketishdi. Hech qachon qo'shimcha kuch olmagan qal'a 18 iyulda taslim bo'lishga majbur bo'ldi. Butrusning harbiy flotining birinchi chiqishi to'liq muvaffaqiyat bilan yakunlandi. Bir hafta o'tgach, flotiliya bosib olingan hududni tekshirish uchun dengizga chiqdi. Suveren o'z generallari bilan yangi dengiz portini qurish uchun qirg'oqda joy tanladi. Keyinchalik Miusskiy estuariyasi yaqinida Pavlovskaya va Cherepaxinskaya qal'alariga asos solingan. Azov g'oliblari ham Moskvada tantanali qabulni kutishgan.

Bosib olingan hududlarni himoya qilish bilan bog'liq muammolarni hal qilish uchun Buyuk Pyotr Preobrazhenskiy qishlog'ida Boyar Dumasini chaqirishga qaror qiladi. U erda u "dengiz karvoni yoki floti" qurishni so'raydi. 20 oktyabr kuni navbatdagi yig'ilishda Duma qaror qiladi: "Bo'lish dengiz kemalari!" Keyingi savolga: "Va qancha?", "Dehqon xonadonlaridan, odamlarning ma'naviy va turli darajalarini so'rashga, hovlilarda sudlar o'rnatishga, savdogarlardan bojxona kitoblaridan yozishga qaror qilindi. ” Shunday qilib, Rossiya Imperator dengiz floti o'z faoliyatini boshladi. Darhol 52 ta kema qurishni boshlash va ularni Voronejda 1698 yil aprel oyining boshigacha ishga tushirishga qaror qilindi. Bundan tashqari, kemalarni qurish to'g'risida qaror quyidagicha qabul qilindi: ruhoniylar har sakkiz ming xonadondan bitta kema, zodagonlar - o'n ming kishidan. Savdogarlar, shaharliklar va xorijiy savdogarlar 12 ta kemani suzib chiqishga va'da berishdi. Aholidan olinadigan soliqlar evaziga qolgan kemalar davlat tomonidan qurilgan. Ish jiddiy edi. Butun mamlakat bo'ylab duradgorlar qidirildi, ularga yordam berish uchun askarlar ajratildi. Kemasozlik zavodlarida ellikdan ortiq xorijlik mutaxassis mehnat qildi, yuz nafar iqtidorli yoshlar kemasozlik asoslarini o‘rganish uchun xorijga jo‘nab ketdi. Ularning orasida Butrus ham oddiy ofitser lavozimida edi. Voronejdan tashqari Stupino, Tavrov, Chijovka, Bryansk va Pavlovskda kemasozlik zavodlari qurilgan. Kema quruvchilar va yordamchilar uchun tezlashtirilgan o'quv kurslarida o'qishni istaganlar. 1697 yilda Voronejda Admiralty tashkil etildi. Rossiya davlatining dengiz hujjati tarixida birinchi bo'lib Pyotr I tomonidan "Principium" qo'mondonlik galleyida ikkinchi Azov yurishi paytida yozilgan "Galeylar to'g'risidagi nizom".

1700 yil 27 aprelda Voronej kemasozlik zavodida Rossiyadagi birinchi jangovar kema bo'lgan Goto Predestination qurib bitkazildi. 17-asr boshidagi kemalarning Evropa tasnifiga ko'ra, u IV darajani oldi. Rossiya o'z avlodlari bilan haqli ravishda faxrlanishi mumkin edi, chunki qurilish chet ellik mutaxassislar ishtirokisiz amalga oshirildi. 1700 yilga kelib Azov flotida qirqdan ortiq yelkanli kemalar, 1711 yilga kelib esa 215 ga yaqin (shu jumladan eshkak eshuvchi kemalar) bor edi, ulardan qirq to'rttasi 58 ta qurol bilan qurollangan edi. Ushbu dahshatli bahs tufayli Turkiya bilan tinchlik shartnomasini imzolash va shvedlar bilan urush boshlash mumkin edi. Yangi kemalarni qurishda to'plangan bebaho tajriba keyinchalik Boltiq dengizida muvaffaqiyatga erishishga imkon berdi va Buyuk Shimoliy urushda muhim (agar hal qiluvchi bo'lmasa) rol o'ynadi. Boltiq floti Sankt-Peterburg, Arxangelsk, Novgorod, Uglich va Tver kemasozlik zavodlarida qurilgan. 1712 yilda Sankt-Endryu bayrog'i o'rnatildi - diagonalda ko'k xochli oq mato. Rossiya floti dengizchilarining ko'p avlodlari o'z jasoratlari bilan Vatanimizni ulug'lab, uning ostida jang qildilar, g'alaba qozondilar va halok bo'ldilar.

Faqat o'ttiz yil ichida (1696 yildan 1725 yilgacha) Rossiyada muntazam Azov, Boltiq va Kaspiy floti paydo bo'ldi. Bu vaqt ichida 111 ta jangovar kemalar va 38 ta fregatlar, o'nlab brigantinlar va undan ham ko'proq yirik galleylar, scamaways va bombardimon kemalari, shmak va o't o'chirish kemalari, uch yuzdan ortiq transport kemalari va juda ko'p sonli kichik qayiqlar qurilgan. Shunisi e'tiborga loyiqki, rus kemalari o'zlarining harbiy va dengizga layoqatli fazilatlari bo'yicha Frantsiya yoki Angliya kabi buyuk dengiz kuchlarining kemalaridan kam emas edi. Biroq, bosib olingan qirg'oqbo'yi hududlarini himoya qilish va bir vaqtning o'zida harbiy operatsiyalarni o'tkazish zarurati tug'ilganligi sababli va mamlakatda kemalarni qurish va ta'mirlash uchun vaqt yo'qligi sababli ular ko'pincha chet elda sotib olindi.

Albatta, barcha asosiy buyruq va farmonlar Pyotr I dan kelgan, ammo kemasozlik masalalarida unga F. A. Golovin, K. I. Kruys, F. M. Apraksin, Frans Timmerman va S. I. Yazikov kabi taniqli tarixiy shaxslar yordam berishgan. Kema ustalari Richard Kozenz va Sklyaev, Saltikov va Vasiliy Shipilov asrlar davomida ularning nomlarini ulug'ladilar. 1725 yilga kelib dengiz zobitlari va kema quruvchilar maxsus maktablar va dengiz akademiyalarida tayyorlana boshladilar. Bu vaqtga kelib, ichki flot uchun kema qurish va o'quv markazi Voronejdan Sankt-Peterburgga ko'chib o'tdi. Dengizchilarimiz Kotlin oroli, Gangut yarim oroli, Ezel va Grengam orollaridagi janglarda yorqin va ishonchli dastlabki g‘alabalarni qo‘lga kiritdi, Boltiq va Kaspiy dengizlarida yetakchilikni qo‘lga kiritdi. Bundan tashqari, rus dengizchilari ko'p narsalarni qilishdi geografik kashfiyotlar. Chirikov va Bering 1740 yilda Petropavlovsk-Kamchatskiyga asos solgan. Bir yil o'tgach, g'arbiy qirg'oqqa chiqishga imkon beradigan yangi bo'g'oz topildi Shimoliy Amerika. Dengiz sayohatlarini V.M. Golovnin, F.F. Bellingshauzen, E.V. Putyatin, M.P. Lazarev.

1745 yilga kelib, dengiz zobitlari asosan zodagonlar oilasidan, dengizchilar esa oddiy odamlardan bo'lgan. Ularning xizmat muddati umrbod edi. Ko'pincha chet el fuqarolari dengiz xizmatiga yollangan. Bunga Kronshtadt porti qo'mondoni - Tomas Gordon misol bo'la oladi.

Admiral Spiridov 1770 yilda Chesme jangida turk flotini mag'lub etdi va Egey dengizida Rossiya hukmronligini o'rnatdi. Shuningdek, 1768-1774 yillardagi turklar bilan urushda Rossiya imperiyasi g‘alaba qozondi. 1778 yilda Xerson portiga asos solindi va 1783 yilda Qora dengiz flotining birinchi kemasi ishga tushirildi. Mamlakatimiz 18-asr oxiri — 19-asr boshlarida kemalar soni va sifati boʻyicha dunyoda Fransiya va Buyuk Britaniyadan keyin uchinchi oʻrinni egalladi.

1802 yilda Dengiz kuchlari vazirligi o'z faoliyatini boshladi. Birinchi marta 1826 yilda sakkizta qurol bilan jihozlangan, Izhora deb nomlangan harbiy paroxod qurildi. Va 10 yil o'tgach, ular "Bogatyr" laqabli bug 'fregati qurdilar. Ushbu kemada bug 'dvigateli va harakatlanish uchun eshkak g'ildiraklari bor edi. 1805 yildan 1855 yilgacha rus navigatorlari Uzoq Sharqni o'rganishdi. Bu yillarda jasur dengizchilar qirqta dunyo bo'ylab va uzoq masofalarga sayohat qilishdi.

1856 yilda Rossiya Parij tinchlik shartnomasini imzolashga majbur bo'ldi va natijada Qora dengiz flotidan mahrum bo'ldi. 1860 yilda bug 'floti nihoyat o'zining oldingi ahamiyatini yo'qotgan yelkanli flot o'rnini egalladi. Qrim urushidan keyin Rossiya faol ravishda bug 'harbiy kemalarini qurdi. Bu sekin harakatlanuvchi kemalar bo'lib, ularda uzoq masofali harbiy yurishlarni amalga oshirish mumkin emas edi. 1861 yilda "Tajriba" deb nomlangan birinchi qurolli kema suvga tushirildi. Harbiy kema zirh himoyasi bilan jihozlangan va 1922 yilgacha xizmat qilgan, A.S.ning birinchi tajribalari uchun sinov maydonchasi bo'lgan. Popov suv ustida radio aloqa orqali.

19-asrning oxiri flotning kengayishi bilan belgilandi. O'sha kunlarda podshoh Nikolay II hokimiyat tepasida edi. Sanoat yuqori sur'atlarda rivojlandi, lekin u ham flotning tobora ortib borayotgan ehtiyojlarini qondira olmadi. Shuning uchun Germaniya, AQSh, Frantsiya va Daniyada kemalarga buyurtma berish tendentsiyasi mavjud edi. Rus-yapon urushi Rossiya dengiz flotining sharmandali mag'lubiyati bilan tavsiflanadi. Deyarli barcha harbiy kemalar qulab tushdi, ba'zilari taslim bo'ldi, faqat bir nechtasi qochishga muvaffaq bo'ldi. Sharqdagi urushdagi muvaffaqiyatsizlikdan so'ng, Rossiya Imperator dengiz floti dunyodagi eng katta flotlarga ega bo'lgan davlatlar orasida uchinchi o'rinni yo'qotdi va darhol oltinchi o'rinni egalladi.

1906 yil dengiz kuchlarining tiklanishi bilan tavsiflanadi. Suv osti kemalarining xizmat ko'rsatishi to'g'risida qaror qabul qilinadi. 19 mart kuni imperator Nikolay II farmoni bilan 10 ta suv osti kemasi foydalanishga topshirildi. Shuning uchun mamlakatda bu kun bayram, suv osti kemalari kuni. 1906 yildan 1913 yilgacha Rossiya imperiyasi dengiz floti ehtiyojlari uchun 519 million dollar sarfladi. Ammo bu etarli emas edi, chunki boshqa etakchi kuchlarning dengiz floti jadal rivojlanmoqda.

Birinchi jahon urushi paytida Germaniya floti har jihatdan rus flotidan sezilarli darajada oldinda edi. 1918 yilda butun Boltiq dengizi Germaniyaning mutlaq nazorati ostida edi. Nemis floti mustaqil Finlyandiyani qo'llab-quvvatlash uchun qo'shinlarni olib o'tdi. Ularning qoʻshinlari bosib olingan Ukraina, Polsha va Rossiyaning gʻarbiy qismini nazorat qilgan.

Qora dengizdagi ruslarning asosiy raqibi uzoq vaqtdan beri Usmonli imperiyasi bo'lib kelgan. Qora dengiz flotining asosiy bazasi Sevastopolda edi. Bu mintaqadagi barcha dengiz kuchlarining qo'mondoni Andrey Avgustovich Ebergard edi. Ammo 1916 yilda podshoh uni lavozimidan chetlatib, o'rniga admiral Kolchakni tayinladi. Qora dengiz dengizchilarining muvaffaqiyatli harbiy operatsiyalariga qaramay, 1916 yil oktyabr oyida Empress Mariya jangovar kemasi to'xtash joyida portladi. Bu Qora dengiz flotining eng katta yo'qotishi edi. U faqat bir yil xizmat qildi. Hozircha portlash sabablari noma'lum. Ammo bu muvaffaqiyatli sabotajning natijasi degan fikr bor.

Inqilob va Fuqarolar urushi. 1918 yilda Qora dengiz flotining kemalari qisman nemislar tomonidan qo'lga olindi, qisman tortib olindi va Novorossiyskda qulab tushdi. Nemislar keyinchalik Ukrainaga bir qancha kemalarni topshirdilar. Dekabr oyida Antanta Sevastopoldagi kemalarni egallab oldi, ular Rossiya janubidagi qurolli kuchlarga (General Denikinning oq qo'shinlar guruhi) berilgan. Bolsheviklarga qarshi urushda qatnashdilar. Oq qo'shinlar yo'q qilinganidan so'ng, flotning qolgan qismi Tunisda ko'rindi. Boltiq floti dengizchilari 1921 yilda Sovet hukumatiga qarshi isyon ko'tardilar. Yuqoridagi barcha voqealar oxirida, Sovet hokimiyati juda oz sonli kemalar qoldi. Ushbu kemalar SSSR dengiz flotini tashkil etdi.

Buyuk Vatanparvarlik davrida Sovet floti frontlarning qanotlarini himoya qilib, qattiq sinovdan o'tdi. Fotilla qolgan harbiy qismlarga natsistlarni tor-mor etishga yordam berdi. Rossiya dengizchilari Germaniyaning muhim son va texnik ustunligiga qaramay, hozirgacha misli ko'rilmagan qahramonlik ko'rsatdilar. Bu yillarda flotga admirallar A.G. tomonidan mahorat bilan qo'mondonlik qilgan. Golovko, I.S. Isoqov, V.F. Tributs, L.A. Vladimirskiy.

1896 yilda Sankt-Peterburg tavalludining 200 yilligini nishonlash bilan bir qatorda flotning tashkil topgan kuni ham nishonlandi. U 200 yoshda. Ammo eng katta bayram 1996 yilda, 300 yilligi nishonlanganda bo'lib o'tdi. Harbiy-dengiz floti ko'plab avlodlarning faxri bo'lgan va bo'lib kelgan. Rossiya floti - bu ruslarning mamlakat shon-sharafi uchun mashaqqatli mehnati va qahramonligi. Bu buyuk davlat aholisining xavfsizligini kafolatlaydigan Rossiyaning harbiy kuchi. Lekin, birinchi navbatda, bu ruhi va tanasi kuchli, moslashuvchan odamlardir. Rossiya Ushakov, Naximov, Kornilov va o'z vataniga sadoqat bilan xizmat qilgan boshqa ko'plab dengiz qo'mondonlari bilan doimo faxrlanadi. Va, albatta, Pyotr I - kuchli va yengilmas flotga ega kuchli imperiyani yaratishga muvaffaq bo'lgan chinakam buyuk suveren.

ismning kelib chiqishi

Battleship - "jang" so'zining qisqartmasi. Shunday qilib, 1907 yilda Rossiyada ular qo'ng'iroq qilishdi yangi turi chiziqning eski yog'och yelkanli kemalari xotirasiga kemalar. Dastlab, yangi kemalar chiziqli taktikani jonlantiradi deb taxmin qilingan edi, ammo tez orada bundan voz kechildi.

Jang kemalarining paydo bo'lishi

Og'ir artilleriya qurollarini ommaviy ishlab chiqarish uzoq vaqt davomida juda qiyin edi, shuning uchun 19-asrgacha kemalarga o'rnatilgan eng kattasi 32 ... 42 funt bo'lib qoldi. Ammo yuklash va nishonga olish paytida ular bilan ishlash servolarning yo'qligi tufayli juda murakkab edi, bu ularga xizmat ko'rsatish uchun katta hisob-kitoblarni talab qildi: bunday qurollarning har biri bir necha tonna og'irlikda edi. Shu sababli, asrlar davomida kemalar imkon qadar ko'proq qurollanishga harakat qilishdi katta miqdor yon tomonda joylashgan nisbatan kichik qurollar. Shu bilan birga, kuchlilik sababli, yog'och korpusli harbiy kemaning uzunligi taxminan 70-80 metr bilan cheklangan, bu ham bort batareyasining uzunligini cheklagan. Ikki-uch o'ndan ortiq qurol faqat bir necha qatorga joylashtirilishi mumkin edi.

Har xil kalibrli bir yarim yuztagacha qurolni olib yuradigan bir nechta qurolli kemalar (pablonlar) bilan shunday harbiy kemalar paydo bo'ldi. Kema deb ataladigan narsa darhol qayd etilishi kerak va kemaning darajasini aniqlashda hisobga olinadi. faqat yopiq qurol kemalari, uning ustida yana bir kema bor. Masalan, ikki qavatli kema (Rossiya flotida - ikki tomonlama) odatda ikkita yopiq qurol pastki va bitta ochiq (yuqori) bor edi.

"Urush kemasi" atamasi yelkanli flot davrida, jangda ko'p qavatli kemalar safga chiqa boshlaganda paydo bo'lgan - shuning uchun ular otishma paytida ular dushmanga yon tomonga burilishgan, chunki barcha bortdagi qurollarning bir vaqtning o'zida zarbasi nishonga eng katta zarar. Ushbu taktika chiziqli deb nomlandi. Dengiz jangi paytida chiziqda qurish birinchi marta 17-asr boshlarida Angliya va Ispaniya flotlari tomonidan qo'llanilgan.

Birinchi jangovar kemalar 17-asrning boshlarida Evropa mamlakatlari flotlarida paydo bo'lgan. Ular o'sha paytda mavjud bo'lgan "kema minoralari" - galleonlarga qaraganda engilroq va qisqaroq edi, bu esa dushmanga tezda yonboshlab turishga imkon berdi va keyingi kemaning kamon oldingi kemaning orqa tomoniga qaradi. .

Natijada paydo bo'lgan ko'p qavatli yelkanli kemalar 250 yildan ortiq dengizda urushning asosiy vositasi bo'lib, Gollandiya, Buyuk Britaniya va Ispaniya kabi mamlakatlarga ulkan savdo imperiyalarini yaratishga imkon berdi.


"Saint Pavel" 90 (84?) liniyasining kemasi - "Sankt-Pavel" liniyasining to'p kemasi 1791 yil 20-noyabrda Nikolaev kemasozlik zavodida yotqizilgan va 1794 yil 9 avgustda ishga tushirilgan. Ushbu kema dengiz san'ati tarixiga kirdi, rus dengizchilari va dengiz qo'mondonlarining 1799 yilda Korfu orolidagi qal'ani egallash bo'yicha ajoyib operatsiyasi uning nomi bilan bog'liq.

Ammo haqiqatan ham yangi kemalar sinfini belgilagan kemasozlikdagi haqiqiy inqilob 1906 yilda yakunlangan Dreadnought qurilishi bilan amalga oshirildi.

Katta artilleriya kemalarini rivojlantirishda yangi sakrash muallifligi ingliz admirali Fisherga tegishli. 1899 yilda O'rta er dengizi eskadroniga qo'mondonlik qilib, u asosiy kalibrli otishmalarni snaryadlarning chayqalishi bilan boshqariladigan bo'lsa, ancha uzoqroq masofada o'tkazish mumkinligini ta'kidladi. Biroq, shu bilan birga, asosiy va o'rta kalibrli artilleriyalarning snaryadlarini aniqlashda chalkashliklarga yo'l qo'ymaslik uchun barcha artilleriyalarni birlashtirish kerak edi. Shunday qilib, yangi turdagi kemaning asosini tashkil etuvchi katta qurollar (faqat katta qurollar) tushunchasi paydo bo'ldi. Samarali otish masofasi 10-15 dan 90-120 kabelgacha ko'tarildi.

Yangi turdagi kemalarning asosini tashkil etgan boshqa yangiliklar bitta umumiy kema postidan markazlashtirilgan yong'in nazorati va og'ir qurollarni boshqarishni tezlashtirgan elektr haydovchilarning tarqalishi edi. Qurollarning o'zi ham tutunsiz kukunga va yangi yuqori quvvatli po'latlarga o'tish tufayli sezilarli darajada o'zgardi. Endi faqat qo'rg'oshin kema ko'rishni amalga oshirishi mumkin edi va uning orqasidan ergashayotganlar uning snaryadlari portlashi bilan boshqarildi. Shunday qilib, 1907 yilda Rossiyada yana uyg'ongan ustunlar qurilishi atamani qaytarishga imkon berdi jangovar kema. AQSh, Angliya va Frantsiyada "jangovar kemasi" atamasi qayta tiklanmadi va yangi kemalar "jang" yoki "cuirassé" deb nomlanishda davom etdi. Rossiyada "jangovar kemasi" rasmiy atama bo'lib qoldi, ammo amalda qisqartma o'rnatildi jangovar kema.

Rus-yapon urushi, nihoyat, asosiy ustunlik sifatida tezlik va uzoq masofali artilleriyada ustunlikni o'rnatdi. dengiz jangi. Barcha mamlakatlarda yangi turdagi kemalar haqida muzokaralar bo'lgan, Italiyada Vittorio Cuniberti yangi jangovar kema g'oyasini ilgari surgan va AQShda Michigan tipidagi kemalarni qurish rejalashtirilgan edi, ammo inglizlar bunga erishdilar. sanoat ustunligi tufayli hammadan oldinda.



Birinchi bunday kema ingliz Dreadnought bo'lib, uning nomi ushbu sinfdagi barcha kemalar uchun mashhur nomga aylandi. Kema 1906 yil 2 sentyabrda, ya'ni qo'yilgandan bir yil va bir kun o'tgach, dengiz sinovlaridan o'tib, rekord vaqt ichida qurilgan. 22500 tonna sig'imga ega bo'lgan jangovar kema, birinchi marta bunday katta kemada bug 'turbinasiga ega bo'lgan yangi turdagi elektr stantsiyasi tufayli 22 tugungacha tezlikka erisha oldi. Drednought-da 10 ta 305 mm kalibrli qurollar o'rnatildi (shoshilinch tufayli 1904 yil tugallangan eskadron jangovar kemalarining ikki qurolli minoralari shoshqaloqlik tufayli olingan), ikkinchi kalibrli minaga qarshi edi - 24 76 mm kalibrli qurol. ; o'rta kalibrli artilleriya yo'q edi.Buning sababi o'rta kalibrli asosiyga qaraganda uzoq masofaga uzoqroq bo'lganligi va ko'pincha janglarda qatnashmaganligi va 70-120 mm kalibrli qurollarni esminetchilarga qarshi ishlatishi mumkin edi.

Dreadnoughtning paydo bo'lishi boshqa barcha yirik zirhli kemalarni eskirgan.

Rossiya-Yaponiya urushida deyarli barcha Boltiq va Tinch okeani jangovar kemalarini yo'qotgan Rossiya uchun boshlangan "qo'rqinchli isitma" juda foydali bo'lib chiqdi: uchun flotning tiklanishi potentsial raqiblarning eskirgan zirhli armadalarini hisobga olmasdan boshlanishi mumkin edi. Va 1906 yilda Yaponiya bilan urush qatnashchilarining aksariyati dengiz zobitlari bilan suhbatdan so'ng, Bosh dengiz shtabi Boltiq dengizi uchun yangi jangovar kemani loyihalash bo'yicha vazifani ishlab chiqdi. Kelgusi yilning oxirida, Nikolay II tomonidan "kichik kema qurish dasturi" tasdiqlanganidan so'ng, butun dunyo bo'ylab tanlov e'lon qilindi. eng yaxshi loyiha Rossiya floti uchun jangovar kema.

Tanlovda Rossiyaning 6 ta zavodi va 21 ta xorijiy firmalar, shu jumladan inglizlarning “Armstrong”, “Jon Braun”, “Vikkers”, Germaniyaning “Volkan”, “Schihau”, “Blom und” kabi taniqli kompaniyalari ishtirok etdi. Voss", amerikalik "Krump" va boshqalar. Jismoniy shaxslar ham o'z loyihalarini taklif qilishdi - masalan, muhandislar V. Cuniberti va L. Coromaldi. Nufuzli hakamlar hay'atining fikriga ko'ra, eng yaxshisi Blom und Vossning rivojlanishi bo'ldi, ammo ko'ra. turli sabablar- birinchi navbatda siyosiy - ular potentsial raqibning xizmatlaridan voz kechishga qaror qilishdi. Natijada, Boltiqbo'yi zavodi loyihasi birinchi o'rinda turdi, garchi yovuz tillar A.N.da kuchli lobbi mavjudligini da'vo qilishdi. Krilov - ham hakamlar hay'ati raisi, ham g'olib loyihaning hammuallifi.

Yangi jangovar kemaning asosiy xususiyati artilleriya tarkibi va joylashuvidir. "Uch avliyo" va "Buyuk Sisoy" dan boshlab barcha rus jangovar kemalarining asosiy quroli bo'lgan uzunligi 40 kalibrli 12 dyuymli qurol allaqachon umidsiz ravishda eskirganligi sababli, zudlik bilan zudlik bilan ishlab chiqishga qaror qilindi. yangi 52 kalibrli qurol. Obuxov zavodi bu vazifani muvaffaqiyatli bajardi va Sankt-Peterburg metall zavodi parallel ravishda uchta qurolli minorani o'rnatdi, bu ikki qurolli o'rnatish bilan solishtirganda barrel uchun og'irlikni 15 foizga tejash imkonini berdi.

Shunday qilib, rus qo'rqinchlilari g'ayrioddiy kuchli qurollarga ega bo'lishdi - 12 ta 305 millimetrli qurol, bu esa daqiqada 24 471 kg gacha bo'lgan snaryadlarni dastlabki tezligi 762 m / s tezlikda otish imkonini berdi. O'z kalibrlari bo'yicha Obuxov qurollari haqli ravishda dunyodagi eng yaxshi deb hisoblanib, ballistik xususiyatlari bo'yicha ingliz va avstriyalik qurollardan, hatto nemis flotining faxri hisoblangan mashhur Krupp qurollaridan ham ustun keldi.

Biroq, a'lo qurollanish, afsuski, "Sevastopol" tipidagi birinchi rus dreadnotslarining yagona afzalligi edi.Umuman olganda, bu kemalarni, yumshoq qilib aytganda, muvaffaqiyatsiz deb tan olish kerak.Bir loyihada qarama-qarshi talablarni birlashtirish istagi - kuchli qurollar, ta'sirchan himoya, yuqori tezlik va mustahkam masofa ", suzish - dizaynerlar uchun imkonsiz vazifaga aylandi. Men nimanidir qurbon qilishim kerak edi - va birinchi navbatda zirh. Aytgancha, dengiz zobitlarining zikr etilgan so'rovi bu erda yomon ish qildi. Albatta, yapon eskadronining halokatli o'ti ostida bo'lganlar kuchli artilleriyaga ega tezkor kemalarda jangga qaytishni xohlashadi. uning qalinligi, snaryadlar va to'plarning rivojlanishidagi taraqqiyotni hisobga olmagan holda. Rus-yapon urushi jiddiy tortilmagan, xolis tahlildan ko‘ra his-tuyg‘ular ustun kelgan.

Natijada, "Sevastopol" Italiya kemasozlik maktabi vakillariga juda yaqin (hatto tashqi tomondan ham!) bo'lib chiqdi - tezkor, og'ir qurollangan, ammo dushman artilleriyasiga juda zaif."Loyiha qo'rqdi" - shunday epitet berilgan. dengiz tarixchisi M.M. tomonidan birinchi Boltiqbo'yi qo'rqinchli. Dementiev.

Zirh himoyasining zaifligi, afsuski, Sevastopol toifasidagi jangovar kemalarning yagona kamchiliklari emas edi.Kruizning eng katta masofasini ta'minlash uchun loyihada to'liq tezlikda ishlaydigan bug 'turbinalari va iqtisodiy quvvat uchun dizel dvigatellari bo'lgan estrodiol elektr stantsiyasi nazarda tutilgan. Afsuski, dizel dvigatellaridan foydalanish bir qator texnik muammolarni keltirib chiqardi va ular chizmalarni ishlab chiqish bosqichida tashlab ketilgan edi, faqat 10 (!) Parsons turbinasiga ega bo'lgan 4-valli asl o'rnatish va haqiqiy kruiz diapazoni qoldi. normal yoqilg'i ta'minoti (816 tonna ko'mir va 200 tonna neft) 13 tugunli kursi bilan bor-yo'g'i 1625 milya masofani tashkil etdi.Bir yarim, ikki yoki hatto Buyuk Pyotrdan boshlab Rossiyaning har qanday jangovar kemalaridan uch baravar kam. "Kuchli" yoqilg'i ta'minoti (2500 tonna ko'mir va 1100 tonna neft) kruiz oralig'ini qabul qilinadigan standartlarga zo'rg'a "etib oldi", ammo haddan tashqari yuklangan kemaning qolgan parametrlarini halokatli darajada yomonlashtirdi. Dengizga yaroqlilik ham foydasiz edi, buni ushbu turdagi jangovar kemaning yagona okean sayohati aniq tasdiqladi - biz 1929 yilda Parij kommunasi (sobiq Sevastopol) Qora dengizga o'tishi haqida gapiramiz. Xo'sh, yashash sharoitlari haqida aytadigan hech narsa yo'q: ekipaj uchun qulaylik birinchi navbatda qurbon qilingan. Ehtimol, bizning dengizchilarimizdan ham battarroq, faqat og'ir muhitga o'rgangan yaponlar o'zlarining jangovar kemalarida yashashgan. Yuqoridagilarning fonida, ba'zi mahalliy manbalarning "Sevastopol" tipidagi jangovar kemalar dunyodagi deyarli eng yaxshisi bo'lganligi haqidagi da'volari biroz bo'rttirilgan ko'rinadi.

1909 yilda Sankt-Peterburg zavodlarida birinchi rus dreadnoughtlarining barcha to'rttasi o'rnatildi va 1911 yilning yozi va kuzida ular ishga tushirildi. Ammo jangovar kemalarning suzishini tugatish kechiktirildi - mahalliy sanoat hali tayyor bo'lmagan kemalar dizaynidagi ko'plab yangiliklar o'z ta'sirini o'tkazdi. Nemis pudratchilari ham belgilangan muddatlarga rioya qilmaslikka hissa qo'shdilar, turli mexanizmlarni etkazib berishdi va Boltiq flotining tez kuchayishiga umuman qiziqmadilar. Oxir-oqibat, Sevastopol tipidagi kemalar faqat 1914 yil noyabr-dekabr oylarida, jahon urushi olovi allaqachon kuchayib borayotgan paytda xizmatga kirdi.



"Sevastopol" jangovar kemasi (1921 yil 31 martdan 1943 yil 31 maygacha - "Parij kommunasi") 1909 - 1956

1909 yil 3 iyunda Sankt-Peterburgdagi Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida yotqizilgan. 1911 yil 16 mayda u Boltiq flotining kemalari ro'yxatiga kiritilgan. 1911 yil 16 iyunda ishga tushirilgan. 1914 yil 4-noyabrda xizmatga kirgan. 1915 yil avgust oyida u "Gangut" jangovar kemasi bilan birga Irben bo'g'ozida mina qo'yish ishlarini olib bordi. 1922-1923, 1924-1925 va 1928-1929 yillarda (modernizatsiya) kapital rekonstruksiya qilindi. 1929 yil 22-noyabr Kronshtadtdan Qora dengizga jo'nab ketdi. 1930 yil 18 yanvarda u Sevastopolga keldi va Qora dengiz floti tarkibiga kirdi. 1935 yil 11 yanvardan Qora dengiz floti tarkibiga kirdi.

1933-1938 yillarda u kapital ta’mirlandi va modernizatsiya qilindi. 1941 yilda u mustahkamlandi zenit qurollari. Ulug 'Vatan urushida qatnashgan (1941-1942 yillarda Sevastopol va Kerch yarim orolini mudofaa qilish). 1945 yil 8 iyulda Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan. 1954 yil 24 iyulda u o'quv jangovar kemasiga qayta tasniflandi va 1956 yil 17 fevralda demontaj qilish va sotish uchun fond mulk bo'limiga topshirilishi munosabati bilan dengiz floti kemalari ro'yxatidan chiqarildi, 1956 yil 7 iyulda u. tarqatib yuborildi va 1956 - 1957 yillarda Sevastopoldagi "Glavvtorchermet" asosida metallga bo'lingan.


Siqilish standarti 23288 to'liq 26900 tonna

1943 yilda o'lchamlari 181,2x26,9x8,5 m - 25500/30395 tonna 184,8x32,5x9,65 m

Qurol-yarog '12 - 305/52, 16 - 120/50, 2 - 75 mm AA, 1 - 47 mm AA, 4 PTA 457 mm
1943 yilda 12 - 305/52, 16 - 120/50, 6 - 76/55 76K, 16 - 37 mm 70K, 2x4 12,7 mm Vickers pulemyotlari va 12 - 12,7 mm DShK

Rezervasyonlar - Krupp zirh kamari 75 - 225 mm, mina artilleriya kasmatlari - 127 mm,
asosiy kalibrli minoralar 76 dan 203 mm gacha, aylanma minoralar 254 mm, palubalar - 12-76 mm, burchaklar 50 mm
1943 yilda - taxta - yuqori kamar 125 + 37,5 mm, pastki kamar 225 + 50 mm, pastki 37,5-75-25 mm,
shpallar 50-125 mm, idishni 250/120 mm pol 70 mm, minoralar 305/203/152 mm

Gears 4 Parsons turbinalari 52 000 ot kuchigacha (1943 yilda - 61 000 ot kuchi) 25 Yarrow qozonlari (1943 yilda - 12 ta ingliz admiralty tizimi).

4 vint. Tezlik 23 tugun Kruiz masofasi 1625 milya, 13 tugun. Ekipaj 31 ofitser 28 konduktor va 1065 quyi unvon. 1943 yilda tezlik 21,5 tugun Kruiz masofasi 2160 milya, 14 tugun.

Ekipaj 72 ofitser, 255 brigadir va 1219 dengizchi

"Gangut" jangovar kemasi (1925 yil 27 iyundan - "Oktyabr inqilobi") 1909 - 1956

"Poltava" jangovar kemasi (1926 yil 7 noyabrdan - "Frunze") 1909 - 1949

"Petropavlovsk" jangovar kemasi (1921 yil 31 martdan 1943 yil 31 maygacha - "Marat")

(1950 yil 28 noyabrdan - "Volxov") 1909 - 1953

Turkiya ham oʻz flotini qoʻrqinchli kemalar bilan toʻldirmoqchiligi haqidagi maʼlumotlar Rossiyadan janubiy yoʻnalishda ham tegishli choralar koʻrishini talab qildi. 1911 yil may oyida podshoh Qora dengiz flotini yangilash dasturini tasdiqladi, unda uchta Empress Mariya tipidagi jangovar kemalar qurilishi ko'zda tutilgan.Sevastopol prototipi sifatida tanlangan, ammo teatrning xususiyatlarini hisobga olgan holda. Operatsiyalar natijasida loyiha yaxshilab qayta ko'rib chiqildi: korpusning nisbati to'liqroq qilindi, tezlik va quvvat mexanizmlari kamaydi, ammo zirh sezilarli darajada mustahkamlandi, uning og'irligi hozirda 7045 tonnani tashkil etadi (dizaynning 31% ga nisbatan 26%) "Sevastopol" da).Bundan tashqari, zirh plitalarining o'lchamlari ramkalar oralig'iga moslashtirildi - ular plastinkaning bosilishiga yo'l qo'ymaydigan qo'shimcha tayanch bo'lib xizmat qilishlari uchun normal yoqilg'i ta'minoti ham biroz oshdi - 1200 tonna ko'mir va 500 tonna neft, bu ozmi-ko'pmi munosib sayohat masofasini ta'minladi (taxminan 3000 milya iqtisodiy taraqqiyot).Ammo Qora dengiz qo'rqinchlilari Boltiqbo'yi hamkasblariga qaraganda ko'proq yuklanishdan aziyat chekdilar. hisob-kitoblardagi xato, "Empress Mariya" sezilarli bezak oldi kamon ustida, bu allaqachon ahamiyatsiz bo'lgan dengizga yaroqlilikni yanada yomonlashtirdi; Vaziyatni qandaydir tarzda to'g'irlash uchun ikkita asosiy kalibrli kamon minoralarining o'q-dorilari shtatga ko'ra 100 ta o'rniga bir barrel uchun 70 tagacha qisqartirilishi kerak edi. Xuddi shu maqsadda uchinchi "Imperator Aleksandr III" jangovar kemasida ikkita kamonli 130 mm qurol olib tashlandi.Aslida "Empress Mariya" tipidagi kemalar o'zlarining oldingilariga qaraganda ancha muvozanatli jangovar kemalar edi, ular uzoq masofaga ega va dengizga yaroqliligi yaxshiroq bo'lsa, uni ko'proq jangovar kreyserlarga o'xshatish mumkin. Biroq, uchinchi seriyali qo'rqinchlilarni loyihalashda, kruizlik tendentsiyalari yana ustun keldi - aftidan, bizning admirallarimiz tezroq yapon eskadronining rus uyg'onish ustunining boshini osongina yopishganidan hayratda qoldilar ...

"Empress Mariya" jangovar kemasi 1911 - 1916


Nikolaevdagi Russud zavodida 1913 yil 19 oktyabrda ishga tushirilgan, 1915 yil 23 iyunda ishga tushirilgan.
U 1916 yil 7 oktyabrda Sevastopolning Shimoliy ko'rfazida 130 mm snaryadli yerto'lalarning portlashi natijasida vafot etdi.
1919 yil 31 mayga kelib u ko'tarilib, Sevastopolning Shimoliy Dockiga qo'yildi va 1925 yil iyun oyida u Sevmorzavodga demontaj qilish va metallga kesish uchun sotilgan va 1925 yil 21 noyabrda u kemalar ro'yxatidan chiqarildi. RKKF. 1927 yilda metall uchun demontaj qilingan.

"Buyuk imperator Ketrin" jangovar kemasi (1915 yil 14 iyungacha - "Ketrin II") (1917 yil 16 apreldan keyin - "Ozod Rossiya") 1911 - 1918

1911 yil 11 oktyabrda u Qora dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan va 1911 yil 17 oktyabrda Nikolaevdagi dengiz zavodida (ONZiV) 1914 yil 24 mayda ishga tushirilgan va foydalanishga topshirilgan. 1915 yil 5 oktyabr.
1918 yil 30 aprelda u Sevastopoldan Novorossiyskga jo'nadi va u erda 1918 yil 18 iyunda Sovet hukumati qarori bilan nemis bosqinchilari tomonidan qo'lga tushmaslik uchun Kerch esminetsidan otilgan torpedalar tomonidan cho'ktirildi.
1930-yillarning boshlarida EPRON kemani ko'tarish bo'yicha ishlarni amalga oshirdi. Fuqarolik kodeksi va Buyuk Britaniyaning barcha artilleriyasi ko'tarildi, ammo keyin Fuqarolik Kodeksining o'q-dorilari portlashi sodir bo'ldi, natijada korpus suv ostida bir necha qismlarga bo'lindi.


"Imperator Aleksandr III" jangovar kemasi (1917 yil 29 apreldan - "Vassiya") (1919 yil oktyabrdan keyin - "General Alekseev") 1911 - 1936

1911 yil 11 oktyabr Qora dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan va 1911 yil 17 oktyabrda qo'yilgan.
Nikolaevdagi Russud zavodida 1914 yil 2 aprelda ishga tushirildi, 1917 yil 15 iyunda ishga tushdi.
1917 yil 16 dekabr Qizil Qora dengiz floti tarkibiga kirdi.
1918 yil 30 aprelda u Sevastopoldan Novorossiyskga jo'nadi, lekin 1918 yil 19 iyunda yana Sevastopolga qaytib keldi, u erda nemis qo'shinlari tomonidan asirga olindi va 1918 yil 1 oktyabrda ularning Qora dengizdagi dengiz floti tarkibiga kiritildi.
1918 yil 24 noyabrda u ingliz-fransuz bosqinchilari tomonidan nemislardan tortib olindi va tez orada Marmara dengizidagi Izmir portiga olib ketildi. 1919 yil oktabrdan Rossiya janubidagi Oq gvardiya dengiz kuchlari tarkibiga kirdi, 1920 yil 14 noyabrda Sevastopoldan Istanbulga evakuatsiya paytida Vrangel qo'shinlari tomonidan olib ketildi va 1920 yil 29 dekabrda frantsuzlar tomonidan interniratsiya qilindi. Bizerte (Tunis) hokimiyati.
1924-yil 29-oktabrda u Fransiya hukumati tomonidan SSSR mulki deb tan olingan, ammo ogʻir xalqaro vaziyat tufayli qaytarilmagan. 1920-yillarning oxirida u Rudmetalltorg tomonidan frantsuz xususiy kompaniyasiga hurda qilish uchun sotilgan va 1936 yilda u Brestda (Frantsiya) metall uchun bo'laklarga bo'lingan.


1911 yilda qabul qilingan "Kuchli kema qurish dasturi" ga ko'ra, Boltiqbo'yi uchun keyingi to'rtta kema dastlab jangovar kreyserlar sifatida yaratilgan bo'lib, ularning etakchisi "Izmail" deb nomlangan.


"Izmail" jangovar kreyseri Boltiqbo'yi kemasozlik zavodining yo'lagida uchishdan bir hafta oldin, 1915 yil

Yangi kemalar Rossiyada qurilgan eng katta kemalar edi. Dastlabki loyihaga ko'ra, ularning ko'chishi 32,5 ming tonnani tashkil qilishi kerak edi, ammo qurilish paytida u yanada oshdi. Bug 'turbinalari quvvatini 66 ming ot kuchiga oshirish orqali katta tezlikka erishildi. (va kuchaytirilganda - 70 ming ot kuchiga qadar). Buyurtma sezilarli darajada oshdi va qurol kuchi bo'yicha Izmoil barcha xorijiy hamkasblarini ortda qoldirdi: yangi 356 mm qurollarning uzunligi 52 kalibrli bo'lishi kerak edi, chet elda esa bu ko'rsatkich 48 kalibrdan oshmadi. yangi qurollarning snaryadlari 748 kg ni tashkil etdi , dastlabki tezligi - 855 m / s Keyinchalik, cho'zilgan qurilish tufayli qo'rqinchli qurollarning otish kuchini yanada oshirish zarur bo'lganda, Izmailni 8 va hattoki bilan qayta jihozlash loyihasi ishlab chiqildi. 10 406 mm qurol,

1912 yil dekabr oyida barcha 4 ta Izmail rasmiy ravishda Sevastopol sinfidagi jangovar kemalar ishga tushirilgandan so'ng bo'shatilgan zaxiralarga qo'yildi. Sobiq Chesmaning bajarilishi bo'yicha to'liq miqyosli sinovlar natijalari olinganda qurilish qizg'in davom etayotgan edi va bu natijalar kema quruvchilarni zarba holatiga keltirdi. zirh, korpusning mahkamligini buzgan. Ikkala zirhli paluba ham juda yupqa bo'lib chiqdi - snaryadlar nafaqat ularni teshib qo'ydi, balki ularni mayda bo'laklarga bo'lib tashladi va bundan ham kattaroq vayronagarchilikka olib keldi ... "Sevastopol" ning dengizda har qanday nemis bilan uchrashishi aniq bo'ldi. Drednoughs bizning dengizchilarimiz uchun yaxshi narsa emas: o'q-dorilar qabrlari hududida tasodifiy zarba muqarrar ravishda falokatga olib keladi.Rossiya qo'mondonligi buni 1913 yilda anglagan va shuning uchun u Boltiqbo'yini qo'yib yubormagan. Drednotlarni dengizga tushirib, ularni Xelsingforsda Finlyandiya ko'rfazini to'sib qo'ygan mina-artilleriya pozitsiyasi orqasida zaxira sifatida saqlashni afzal ko'rdi ...

Bu vaziyatning eng yomon tomoni shundaki, hech narsani tuzatib bo'lmaydi. Qurilayotgan 4 ta Boltiqbo'yi va 3 ta Qora dengiz jangovar kemalariga tub o'zgarishlar kiritish haqida o'ylashning hojati yo'q edi. Izmaillarda ular zirh plitalarini biriktirish tizimlarini takomillashtirish, zirh orqasidagi to'plamni mustahkamlash, kamar ostiga 3 dyuymli yog'och astarni kiritish va yuqori va o'rta palubalarda gorizontal zirhning og'irligini o'zgartirish bilan cheklandi. Chesmani otish tajribasi to'liq hisobga olingan "Imperator Nikolay I" Qora dengiz uchun to'rtinchi jangovar kemaga aylandi.

Ushbu kemani qurish qarori urush boshlanishidan oldin qabul qilingan. Qizig'i shundaki, u ikki marta rasman o'rnatilgan: birinchi navbatda 1914 yil iyun oyida, keyin esa keyingi yilning aprel oyida podshoh ishtirokida. Yangi jangovar kema "Empress Mariya" ning takomillashtirilgan versiyasi edi, ammo bir xil qurol bilan u katta o'lchamlarga ega va zirh himoyasini sezilarli darajada yaxshilagan. Zirhning og'irligi, hatto minoralarni hisobga olmaganda ham, hozir 9417 tonnaga etdi, ya'ni , dizayndagi siljishning 34,5%. Lekin bu nafaqat miqdor, balki sifat jihatidan ham edi: qo'llab-quvvatlash ko'ylagini mustahkamlashdan tashqari, barcha zirh plitalari asosiy kamarni aylantirgan "ikki dovetail" tipidagi vertikal dublonlar bilan bog'langan. monolit 262-chi



"Imperator Nikolay I" jangovar kemasi (1917 yil 16 apreldan - "Demokratiya")

1914 - 1927

U 1914 yil 9 iyunda (rasmiy ravishda 1915 yil 15 aprelda) Nikolaevdagi dengiz zavodida qurilgan va 1915 yil 2 iyulda Qora dengiz flotining 1916 yil 5 oktyabrda ishga tushirilgan kemalari ro'yxatiga kiritilgan, ammo 1917 yil 11 oktyabrda tayyorgarlikning pastligi sababli qurollar, mexanizmlar va jihozlar qurilishdan olib tashlandi va joylashtirildi. 1918 yil iyun oyida u nemis qo'shinlari tomonidan qo'lga olindi va 1918 yil 1 oktyabrda ularning Qora dengizdagi flotiga kiritildi. Nemislar kemadan gidrosamolyotlar uchun baza sifatida foydalanishni rejalashtirishgan, ammo xodimlarning etishmasligi tufayli bu rejalardan voz kechgan.
Qizil Armiya qismlari Nikolaevni ozod qilgandan so'ng, jangovar kema qo'yildi. 1927 yil 11 aprelda u Sevmorzavodga parchalanish uchun sotilgan va 1927 yil 28 iyunda u Nikolaevdan Sevastopolga metall kesish uchun jo'natilgan.


"Borodino" jangovar kreyseri 1912 - 1923


1912 yil 6 dekabrda Sankt-Peterburgdagi Yangi Admiraltyda qo'yilgan. 1915 yil 19 iyulda ishga tushirilgan.


"Navarin" jangovar kreyseri 1912 - 1923

1912 yil 6 dekabrda Sankt-Peterburgdagi Yangi Admiraltyda qo'yilgan.
1916 yil 9 noyabrda ishga tushirilgan
1923 yil 21 avgustda u nemis kemasozlik kompaniyasiga sotildi va 16 oktyabrda u Gamburgga olib ketish uchun tayyorlandi, u erda kema tez orada metallga kesildi.


"Kinburn" jangovar kreyser 1912 - 1923

1912 yil 6 dekabrda Sankt-Peterburgdagi Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida yotqizilgan.
1915 yil 30 oktyabrda ishga tushirilgan
1923 yil 21 avgustda u nemis kemasozlik kompaniyasiga sotildi va 16 oktyabrda u Kielga olib ketish uchun tayyorlandi, u erda kema tez orada metallga kesilgan.

Aksariyat rus qo'rqinchlilarining taqdiri juda qayg'uli bo'lib chiqdi. "Sevastopol" tipidagi jangovar kemalar Birinchi jahon urushi davomida reydlarda turdi, bu esa ekipajlarning ma'naviyatini oshirishga hech qanday hissa qo'shmadi, aksincha, aynan jangovar kemalar flotda - anarxistlarning inqilobiy faolligining markaziga aylandi. va sotsialistik-inqilobchilar bu yerda eng katta obro'ga ega edilar.Fuqarolar urushi yillarida jangovar kemalar ikki marta jang qildi: 1919 yil iyun oyida "Petropavlovsk" qo'zg'olonchi "Krasnaya Gorka" qal'asini bir necha kun ketma-ket o'qqa tutdi, 568 ta snaryadni ishlatib yubordi. asosiy kalibrli va 1921 yil mart oyida "Petropavlovsk" va "Sevastopol" anti-bolshevik Kronshtadt qo'zg'oloni markazida bo'lishdi, qirg'oq batareyalari bilan duel qilishdi va bir qator zarbalarni olishdi. Shunga qaramay, ular qayta tiklandi va, gangut bilan birga uzoq vaqt davomida Qizil flotda xizmat qilgan. Ammo to'rtinchi kema - "Poltava" ning omadli kelmadi, ikkita yong'in - birinchisi - 1919 yil, ikkinchisi - 1923 yil - jangovar kemani butunlay yaroqsiz holga keltirdi, garchi yonib ketgan korpusi yana yigirma yil davomida harbiy-dengiz poligonida turdi. Sovet dizaynerlarini barcha turdagi yarim fantastik loyihalarga hayajonlantiradi, uni qayta tiklash - samolyot tashuvchisiga aylantirishgacha.

Qora dengiz qo'rquvlari, Boltiqbo'yidan farqli o'laroq, ancha faol ishlatilgan, garchi ulardan faqat bittasi, Buyuk imperator Ketrin 1915 yil dekabr oyida haqiqiy jangda nemis-turk Goeben bilan uchrashgan. Biroq, ikkinchisi tezlikda o'z ustunligidan foydalanib, Bosfor bo'g'oziga yo'l oldi, garchi u allaqachon rus jangovar kemasi bilan qoplangan edi.

Eng mashhur va ayni paytda sirli fojia 1916 yil 7 oktyabr kuni ertalab Sevastopolning ichki yo'lida sodir bo'ldi, oldingi o'q-dorilar podvalida yong'in chiqdi, keyin bir qator kuchli portlashlar imperator Mariyani o'ralgan to'plamga aylantirdi. 228 ekipaj a'zosi halokat qurbonlari bo'lgan.

"Ekaterina" singlisidan ikki yilga kamroq umr ko'rdi."Ozod Rossiya" nomini o'zgartirdi, u oxir-oqibat Novorossiyskga keldi va u erda Leninning buyrug'iga binoan 1918 yil 18 iyunda "Kerch" esminetsidan to'rtta torpeda tomonidan cho'ktirildi. ...

Imperator Aleksandr III" 1917 yilning yozida allaqachon "Vasiyat" nomi bilan xizmatga kirdi va tez orada "qo'ldan qo'lga o'tdi": uning ustunidagi Andreevskiy bayrog'i ukrain, keyin nemis, ingliz va yana Andreevskiy bilan almashtirildi. Sevastopol yana qo'lida bo'lganida Ko'ngillilar armiyasi. Qayta nomlandi - bu safar "General Alekseev" - jangovar kema 1920 yil oxirigacha Qora dengizdagi Oq flotning flagmani bo'lib qoldi va keyin Bizertaga surgun qilindi, u erda 30-yillarning o'rtalarida u metall uchun demontaj qilindi. Qizig'i shundaki, go'zal frantsuzlar 12 dyuymli rus qo'rqinchli to'plarini saqlab qolishdi va ularni 1939 yilda SSSRga qarshi kurashgan Finlyandiyaga sovg'a qilishdi. "Nina" paroxodi bortida Norvegiyaga fashistlar bosqinining boshlanishi bilan deyarli bir vaqtda Bergenga etib keldi. Shunday qilib, sobiq Volyaning qurollari nemislar qo'liga tushdi va ular o'zlarining Atlantika devorini yaratishda foydalandilar, ular bilan Gernsi orolidagi Mirus batareyasini jihozladilar.1944 yilning yozida qurollar birinchi marta o't ochdi. Ittifoqchilar kemalari va sentyabr oyida ular hatto Amerika kreyseriga to'g'ridan-to'g'ri zarba berishga erishdilar."General Alekseev" ning qolgan 8 quroli 1944 yilda Qizil Armiya qo'liga o'tdi va Evropa bo'ylab uzoq safardan keyin "vataniga qaytarildi". Ushbu qurollardan biri Krasnaya Gorka muzeyi ko'rgazmasi sifatida saqlanib qolgan.

Ammo bizning eng ilg'or jangovar kemalarimiz - "Izmail" va "Nikolay I" - hech qachon xizmatga kirish imkoniga ega bo'lmagan. Inqilob, fuqarolar urushi va undan keyingi vayronagarchiliklar kemalarning tugallanishini haqiqiy emas qildi. 1923-yilda Borodino, Kinburn va Navarin korpuslari hurda qilish uchun Germaniyaga sotilgan va u yerdan tortib olib ketilgan.1927-1928-yillarda Sevastopolda Demokratiya deb nomlangan Nikolay I metallga demontaj qilingan.Izmail korpusi eng uzoq umr ko‘rgan. ular samolyot tashuvchisiga aylanishni xohlashdi, lekin 30-yillarning boshlarida u birodarlarining taqdirini baham ko'rdi. Ammo jangovar kemalarning qurollari (shu jumladan 6 ta "Izmail" 14 dyuymli qurollar) uzoq vaqt davomida temir yo'l va sovet qirg'oq batareyalarining statsionar qurilmalarida xizmat qilgan.

Biz ham tavsiya qilamiz

Yuklanmoqda...Yuklanmoqda...