Magellan Fernan. Nima kashf etdi

Fernand Magellan (Fernand de Magalhaes) - (1480 yil 20 noyabrda tug'ilgan - 1521 yil 27 aprelda vafot etgan)

Magellan Ferdinand nimani kashf etdi?

Taniqli portugal navigatori Magellan Fernand uning ekspeditsiyasi dunyoni birinchi marta aylanib o'tdi, bu Molukkaga g'arbiy yo'lni qidirishni o'z ichiga oldi. Bu yagona jahon okeanining mavjudligini isbotladi va Yerning sharsimon shaklini amaliy isbotladi. Magellan butun qirg'oqni kashf etdi Janubiy Amerika La-Plata janubida, janubdan qit'a bo'ylab aylanib, uning nomi bilan atalgan bo'g'oz va Patagoniya Kordilyerasini kashf etdi; birinchi marta Tinch okeanini kesib o'tdi.

Ferdinand Magellanning tarjimai holi

Insonlar ongida va insoniyat taraqqiyotida global silkinishlarni keltirib chiqargan odamlar orasida sayohatchilar ham muhim rol o'ynashi mumkin edi. Ularning eng yorqin timsoli butun dunyoga Fernand Magellan nomi bilan tanilgan portugaliyalik Fernand de Magalhaesdir.

Ferdinand Magellan 1470 yilda Portugaliyaning shimoli-sharqidagi Traz os Leontes provinsiyasidagi Sabrosa qishlog'ida tug'ilgan. Uning oilasi olijanob, ammo qashshoq ritsar oilasiga mansub va sudda hurmatga sazovor bo'lgan. Fernan qiroli João II ning otasi Pedro Ruy de Magalhaes strategik ahamiyatga ega Aveyro bandargohiga katta alkalda * tayinlagani bejiz emas edi.

(* Alkalde - sud yoki munitsipal mansabdor shaxs ijro etuvchi hokimiyat. Uning asosiy vazifasi jamoat tartibini saqlash edi).

Ta'lim

Suddagi aloqalar 1492 yilda alkaldaga to'ng'ich o'g'lini qirolicha Eleonoraga varaq qilib qo'yishga imkon berdi. Shunday qilib, Fernand qirollik qarorgohida tarbiyalanish huquqini oldi. U yerda ritsarlik san’ati – ot minish, qilichbozlik, lochinlikdan tashqari astronomiya, navigatsiya va kartografiyani ham puxta egallagan. Portugaliya sudida bu narsalar shahzoda Genrix Navigator davridan beri yosh saroy a'zolari uchun majburiy bo'lgan. Aynan ular yangi erlarni zabt etish va kashf qilish maqsadida uzoq masofalarga dengiz ekspeditsiyalariga borishlari kerak edi. Ularning saboqlarini taxtga Xuanni almashtirgan qirol Manuelning o'zi kuzatganligi ajablanarli emas.

Shuhratparast Fernand navigatsiyaga jiddiy qiziqib qoldi. Saroy intrigalaridan uzoqlashish maqsadida 1504 yilda u qiroldan Hindiston noibi Fransisko de Almeyda boshchiligida Hindistonga borishiga ruxsat berishni so'radi va rozilik olib, 1505 yil bahorida Lissabonni tark etdi.

Navigator Magalhaesning karerasi

Almeydaning ekspeditsiyasi sof harbiy xarakterga ega boʻlib, uning maqsadi isyonkor musulmon hukmdorlarini Sofaladan Hormuzgacha va Kochindan Bob al-Mandebgacha boʻysundirish edi. Musulmon istehkomlarini yer yuzidan yo‘q qilish va ularning o‘rnida portugal qal’alarini qurish kerak edi.

Magalhaes Kilva, Sofal, Mombasa, Kannanur, Kalikutdagi dengiz va quruqlikdagi janglarda, shuningdek, bu shaharlarni talon-taroj qilishda qatnashgan va vaqt o'tishi bilan o'zining har qanday shafqatsizligi va baxtsizligini boshdan kechirgan va ko'nikkan jasur jangchiga aylandi. davr. U tezda jangovar va navigatsiyada mohir bo'lgan jasur kapitan sifatida shuhrat qozondi. Shu bilan birga, o'sha paytda ham qurolli birodarlar haqida qayg'urish bo'lajak aylanma kashshofning asosiy xususiyatlaridan biriga aylandi.

1509 yil - Malakka yaqinidagi janglar paytida Magalhaes mashhur bo'lishga muvaffaq bo'ldi, deyarli yakka o'zi malaylar tomonidan hujumga uchragan bir hovuch vatandoshlariga yordam berdi. U Malakkadan Hindistonga qaytib kelganida ham xuddi shu zodagonlarda harakat qilgan. Faqat 5 kishining boshida Fernand portugaliyalik karavel yordamiga shoshildi va g'alaba qozonishga yordam berdi.

1510 yilning boshida Magalhaes navigatorining karerasi deyarli yakunlandi: Kalikutga muvaffaqiyatsiz hujum paytida u ikkinchi marta og'ir yaralandi. Marokashga qarshi yurish paytida olingan birinchi jarohat uni umrining oxirigacha cho'loq qilib qo'ydi. Tushkunlikka tushgan Fernand vataniga qaytishga qaror qildi.

Magellan yo'li

Bahorda uchta kemadan iborat kichik flotiliya Kochindan Portugaliyaga jo'nab ketdi. Kemalardan birida Magalhaes bor edi. Ammo bu safar u hech qachon uyiga etib bormadi. Hindiston qirg'og'idan yuz mil uzoqlikda ikkita kema xavfli Padua qirg'og'ining chuqurlariga yugurib borib, cho'kib ketdi. Ofitserlar va taniqli yo'lovchilar o'zlarining ildizsiz hamrohlarini suvsiz va oziq-ovqatsiz, kemada joy yo'q bo'lgan tor qumli qirg'oqda qoldirib, qolgan kemada Hindistonga qaytishga qaror qilishdi. Fernand ular bilan birga suzib ketishdan bosh tortdi: zodagonlik va yuqori martaba qolganlarga yordam hali ham yuborilishi mumkinligining o'ziga xos kafolati edi. Oxir-oqibat, shunday bo'ldi. Ikki hafta o'tgach, halokatga uchragan kema qutqarildi va Hindistonga etib kelganlarida, ular hamma joyda og'ir sharoitlarda odamlarda umid uyg'otishga va chidamlilikni kuchaytirishga muvaffaq bo'lgan homiylarining g'ayrioddiy qat'iyati haqida gapirishdi.

Fernand bir muddat Hindistonda qoldi. Hujjatlarga ko'ra, u boshqa sardorlar jim bo'lgan hollarda o'z fikrini jasorat bilan bildirgan. Bu, ehtimol, uning yangi vitse-qiroli Afonso de Albukerke bilan kelishmovchiligining asosiy sababi bo'lishi mumkin.

Portugaliya

1512 yil yozi - Magalhaes Portugaliyaga qaytib keldi. Bu qirollik sudining ish haqi varaqasidagi yozuvdan dalolat beradi, unga ko'ra unga har oy 1000 portugal reali qirollik nafaqasi tayinlangan. 4 hafta o'tgach, u deyarli ikki baravar ko'paydi, bu jasur kapitanning xizmatlari sud tomonidan tan olinganligini ko'rsatishi mumkin.

Azamora (Marokashdagi zamonaviy Azemmur) bilan urush paytida Fernand mayor etib tayinlandi, ya'ni u juda obro'li va foydali lavozimga ega bo'ldi. Uning to'liq ixtiyorida mahbuslar va barcha qo'lga kiritilgan sovrinlar bor edi. Post tomonidan taqdim etilgan cheklangan imkoniyatlar shaxsiy boylik uchun, shuning uchun, Magalhaes yomon niyatlilar kam emas edi.

Bir muncha vaqt o'tgach, u asossiz ravishda moorlarning podaga hujumini uyushtirganlikda va 400 bosh qoramolni o'g'irlashga ruxsat berganlikda va buning uchun juda ko'p pul olganlikda ayblandi. Biroz vaqt o'tgach, ayblov olib tashlandi, ammo xafa bo'lgan Fernand iste'foga chiqdi.

Yetarli tirikchilik vositalaridan mahrum bo‘lib, jasorati bilan tanilgan jangchi podshohning rahm-shafqatidan umidvor edi. U Manueldan nafaqasini atigi 200 portugal realiga oshirishni so'radi. Ammo qirol kuchli xarakterga ega odamlarni yoqtirmasdi va yilnomachi Barrushning so'zlariga ko'ra, "... har doim undan nafratlangan" va shuning uchun rad etgan. G'azablangan Magalhaes 1517 yilda o'z vatanini yashirincha tark etib, Ispaniyaga ko'chib o'tdi.

Ispaniya

O'sha paytdan boshlab, Yer atrofida misli ko'rilmagan dengiz sayohati tarixi boshlanadi, uning sharsimonligi shundan keyingina taxmin qilingan. Va uni tashkil etish va amalga oshirishning xizmati butunlay Fernand Magalhaesga tegishli bo'lib, bundan buyon Ferdinand Magellanga aylandi.

Keyinchalik qirol Manuel bunga loyiq bo'lgan qat'iyat bilan ushladi eng yaxshi foydalanish, Magellan o'z rejalarini amalga oshirishga aralasha boshladi. Ammo xatoni endi tuzatib bo‘lmadi va Portugaliya tarixdan keyin ikkinchi marta o‘zining buyuk o‘g‘lonlarining salohiyatini past baholab, ularning kashfiyotlaridan foydalanish imkoniyatidan mahrum bo‘ldi.

"Moluccan Armada" - Magellan kemalari

Ma'lumki, u hatto Portugaliyada ham dengiz xaritalarini sinchkovlik bilan o'rgangan, dengizchilar bilan tanishgan va aniqlash muammolari bilan ko'p shug'ullangan. geografik uzunlik. Bularning barchasi unga o'z g'oyasini amalga oshirishda katta yordam berdi.

Papaning 1493 yildagi Inter cetera buqasiga ko'ra, 1494 yilda o'rnatilgan demarkatsiya chizig'ining sharqida ochilgan barcha yangi hududlar Portugaliyaga, g'arbda esa Ispaniyaga tegishli edi. Ammo o'sha paytda qabul qilingan geografik uzunlikni hisoblash usuli G'arbiy yarim sharni aniq chegaralashga imkon bermadi. Shu sababli, Magellan, shuningdek, uning do'sti va yordamchisi, munajjim va kosmograf Ruy Faleyro, Molukkalar Portugaliyaga emas, balki Ispaniyaga tegishli bo'lishi kerak deb hisoblardi.

1518 yil, mart - ular o'z loyihalarini Hindiston kengashiga taqdim etishdi. Uzoq davom etgan muzokaralardan so‘ng u qabul qilindi va Ispaniya qiroli Karlos I (aka Muqaddas Rim imperatori Karl V) 5 ta kemani jihozlash va 2 yil davomida ta’minot ajratish majburiyatini oldi. Yangi erlar kashf etilgan taqdirda hamrohlarga ularning hukmdori bo'lish huquqi berildi. Shuningdek, ular daromadning 20 foizini olishdi. Bunday holda, huquqlar meros bo'lib o'tishi kerak edi.

Bundan biroz oldin muhim voqea Fernandning hayotida jiddiy o'zgarishlar yuz berdi. Sevilyaga kelib, u portugal muhojirlari koloniyasiga qo'shildi. Ulardan biri, Sevilya Alkazar qal'asining komendanti Diogo Barbosa jasur kapitanni o'z oilasiga olib keldi. Uning o'g'li Duarte Fernanning yaqin do'stiga aylandi, qizi Beatrice esa uning xotini bo'ldi.

Magellan haqiqatan ham yosh, ehtirosli mehribon xotinini va yaqinda tug'ilgan o'g'lini tark etishni xohlamadi, lekin burch, shuhratparastlik va oilasini ta'minlash istagi uni dengizga chorladi. Uni to'xtata olmadi va noqulay astrolojik prognoz, Faleyro tomonidan yaratilgan. Ammo aynan shu sababli Ruy sayohatda qatnashishdan bosh tortdi va Magellan uning yagona rahbari va tashkilotchisi bo'ldi.

Dunyo bo'ylab sayohat Magellan

Sevilyada 5 ta kema tayyorlandi - flagman Trinidad, San-Antonio, Konsepsion, Viktoriya va Santyago. 1519 yil 20 sentyabrda Ferdinand Magellan homilador Beatris va yangi tug'ilgan Rodrigo bilan iskala ustida xayrlashib, langarni ko'tarishni buyurdi. Ularga yana bir-birlarini ko'rish nasib qilmagan.

Kichik flotiliya ro'yxatiga 265 kishi kirdi: komandirlar va rulmanchilar, qayiqchilar, o'qchilar, oddiy dengizchilar, ruhoniylar, duradgorlar, kalavachilar, kooperatorlar, askarlar va aniq vazifalari bo'lmagan odamlar. Bu rang-barang ko'p millatli ekipaj (ispanlar va portugallardan tashqari, italyanlar, nemislar, frantsuzlar, fleminglar, sitsiliyaliklar, inglizlar, mavrlar va malayiyaliklar ham bor edi) itoatkorlikda saqlanishi kerak edi. Va norozilik deyarli suzib yurishning birinchi haftalaridan boshlandi. Portugaliya qirolining agentlari kemalarga kirib borishdi va Portugaliyaning Sevilyadagi konsuli Alvarisning g'ayrati bilan ambarlar qisman chirigan un, mog'orlangan krakerlar va chirigan jo'xori go'shti bilan to'ldirilgan.

26 sentyabr kuni dengizchilar Kanar orollariga yetib kelishdi, 3 oktyabrda Braziliyaga yo'l olishdi va 13 dekabrda Rio-de-Janeyro ko'rfaziga kirishdi. Bu yerdan sayohatchilar Janubiy Amerika qirg'oqlari bo'ylab janubga qarab, qorong'uda uni o'tkazib yubormaslik uchun "Janubiy dengiz" ga o'tish yo'lini izlashdi. 1520 yil, 31 mart - kemalar qish uchun Patagoniya sohilidagi San-Julian ko'rfaziga kirdi.

isyon

Ferdinand Magellan - qo'zg'olonni bostirish

Ko'p o'tmay Magellan dietani kamaytirishga buyruq berishga majbur bo'ldi. Ammo ekipajning bir qismi bunday qarorga qarshi chiqdi va Ispaniyaga qaytishni talab qila boshladi, ammo qat'iy rad javobini oldi. Keyin, Fisih bayramini nishonlash paytida, qo'zg'olonchilar rahbarlari, ekipajlarning asosiy qismi qirg'oqqa chiqib ketganidan foydalanib, uchta kemani qo'lga olishga muvaffaq bo'lishdi.

Magellan kuch va hiyla ishlatishga qaror qildi. U qo'zg'olonchi xazinachi Luis de Mendozaga xat bilan bir nechta sodiq odamlarni Viktoriyaga yubordi. U maktubni o'qiyotganda pichoqlangan va ekipaj hech qanday qarshilik ko'rsatmagan. Ertasi kuni ikki qo'zg'olonchi kapitan Gaspar de Kesada va Xuan de Kartagena o'z kemalarini ko'rfazdan tortib olishga harakat qilishdi, ammo Trinidad, Santyago va Viktoriya qo'zg'olonchilardan qaytarib olib, ularning yo'lini to'sib qo'yishdi. San-Antonio qarshiliksiz taslim bo'ldi. Ularga buyruq bergan Kesada darhol hibsga olindi va bir muncha vaqt o'tgach, Kartagena ham qo'lga olindi.

Ferdinand Magellanning buyrug'iga ko'ra, Mendozaning jasadi to'rt qismga bo'lindi, Kesadning boshi kesildi, Kartagena va xoin ruhoniy Pedro Sanches de la Reina qirg'oqda qoldi. Ammo isyonkor dengizchilar azob chekmadi. Ularga hayot berildi, chunki ular asosan kema ishlari uchun kerak edi.

Magellan bo'g'ozi

Tez orada razvedka paytida Santyagoni yo'qotgan eskadron janubga qarab harakat qildi. Ammo xiyonatlar shu bilan tugamadi. 1-noyabrda, eskadron allaqachon kerakli bo'g'ozdan o'tayotganda, keyinchalik Magellanik deb nomlangan, rul boshqaruvchisi Ishteban Gomish, uning kemasi qolgan kemalardan uzoqda bo'lganligidan foydalanib, San-Antonioni qo'lga kiritdi va Ispaniyaga qochib ketdi. . Magellan hech qachon xiyonat haqida bilmagan, xuddi Gomis oilasining taqdirida qanday halokatli rol o'ynaganini bilmagan. Ispaniyaga kelgan dezertir o'zining general-kapitanini qirolga xiyonat qilishda aybladi. Natijada Beatris va uning bolalari uy qamog'iga olindi va so'roq qilindi. U davlat nafaqalaridan mahrum bo'lib, og'ir muhtojlikda qoldi. U ham, o‘g‘illari ham ekspeditsiyaning qaytishini ko‘rish uchun umr ko‘rishmadi. Va Gomes "Magellan flotiliyasiga ko'rsatgan ajoyib xizmatlari uchun" qirol tomonidan ritsar unvoniga sazovor bo'ldi.

Marianalarning kashfiyoti

28 noyabr kuni Ferdinand Magellanning kemalari hali hech bir yevropalik suzib olmagan okeanga kirdi. Yaxshiyamki, ob-havo yaxshi bo'lib qoldi va navigator Tinch okeaniga nom berdi. Uni kesib o'tib, u kamida 17 ming km yo'l bosib o'tdi va ko'plab kichik orollarni topdi, ammo noto'g'ri hisob-kitoblar ularni xaritada biron bir aniq nuqta bilan aniqlashga imkon bermadi. Faqatgina 1521 yil mart oyining boshlarida Mariana orollarining eng janubida joylashgan Guam va Rota orollari topilganligi shubhasizdir. Magellan ularni qaroqchilar deb atagan. Orolliklar dengizchilardan qayiqni o'g'irlab ketishdi va general-kapitan otryad bilan qirg'oqqa tushib, bir nechta mahalliy kulbalarni yoqib yubordi.

Bu sayohat deyarli 4 oy davom etdi. Bu hududga xos bo'ronlar bo'lmaganiga qaramay, odamlar juda qiyin kunlarni boshdan kechirdilar. Ular qurtlarga aralashgan shakar changini eyishga, chirigan suv ichishga, sigir terisi, talaş va kema kalamushlarini iste'mol qilishga majbur bo'ldilar. Bu jonzotlar ularga deyarli noziklik bo'lib tuyuldi va har biri yarim dukatga sotildi.

Ekipaj iskorbit tomonidan qiynoqqa solingan, ko'p odamlar vafot etgan. Ammo Magellan ishonch bilan eskadronni oldinga olib borishda davom etdi va qandaydir tarzda qaytib kelish taklifi bilan: "Biz butun sigir terisini yeyishimiz kerak bo'lsa ham, oldinga boramiz", dedi.

Filippin orollarining kashf etilishi

1521 yil, 15 mart - ekspeditsiya Samar oroli (Filippin) yaqinida edi va bir hafta o'tgach, g'arbga qarab, Limasava oroliga etib keldi, u erda Magellanning quli Malay Enrike o'zining ona nutqini eshitdi. Bu sayohatchilar ziravorlar orollari yaqinida bo'lganligini, ya'ni ular deyarli o'z vazifalarini bajarishganini anglatardi.

Va shunga qaramay, navigator aziz orollarga etib borishga intildi. Ammo u filippinliklarni nasroniylikni qabul qilish uchun bir muddat qolishga qaror qildi.

1521 yil, 7 aprel - flotiliya Sebu oroliga langar qo'ydi, u erda katta port va rajaning qarorgohi joylashgan edi. Samimiy dindor Magellan orolliklar nasroniylikni hech qanday moddiy manfaatlarga ishonmasdan qabul qilishlarini ta'kidladi, lekin u istamagan holda, u mahalliy aholini faqat eski e'tiqoddan voz kechib, xochga sig'inishsa, kuchli ispan qirolining xayrixoh munosabatiga ishonish mumkinligiga ishontirdi.

14 aprel kuni Sebu Humabon hukmdori suvga cho'mishga qaror qildi. Hozir Karlos deb ataladigan ayyor raja o'zining butparast dushmanlariga qarshi Magellanni qo'llab-quvvatladi va shu tariqa, bir kunda uning kuchiga qarshi chiqqanlarning barchasini o'ziga bo'ysundirdi. Bundan tashqari, Humabon Magellan Filippinga katta flot boshchiligida qaytib kelganida, xristianlikni birinchi bo'lib qabul qilgani uchun mukofot sifatida uni barcha orollarning yagona hukmdori qilib qo'yishga va'da berdi. Bundan tashqari, yaqin orollarning hukmdorlari ham itoatkorlikka keltirildi. Ammo bu orollardan birining rahbari Silapulapu ismli Maktana Karlos Humabonga bo'ysunishni istamadi. Keyin navigator kuch ishlatishga qaror qildi.

Magellanning o'limi

1521 yil, 27 aprel - 60 nafar qurolli zirhli, bir nechta kichik qurollari bor, qayiqlarga o'tirib, Maktan tomon yo'l oldi. Ularga bir necha yuz Gumabon jangchilari hamrohlik qilishdi. Ammo omad ispanlardan yuz o'girdi. General-kapitan bir hovuch ispanlar butun mamlakatni egallab olishga muvaffaq bo'lgan Meksikani bosib olish tarixini o'z vaqtida eslamay, dushmanni past baholadi. Maktan jangchilari bilan bo'lgan jangda uning jangda qotib qolgan sheriklari mag'lub bo'ldi va general-kapitanning o'zi boshini qo'ydi. Qayiqlarga chekinish paytida mahalliy aholi uni suvda bosib olishdi. Qo'li va oyog'idan yaralangan, allaqachon oqsoqlangan Magellan yiqildi. Keyinchalik sodir bo'lgan voqea ekspeditsiya yilnomachisi Antonio Pigafett tomonidan ajoyib tarzda tasvirlangan:

"Kapitan yuzi pastga yiqildi va ular darhol unga temir va bambuk nayzalarni otishdi va bizning oynamizni, yorug'ligimizni, quvonchimizni va haqiqiy liderimizni yo'q qilmaguncha, pichoq bilan urishni boshladilar. U hammamiz qayiqlarga sho'ng'ishga vaqtimiz bor-yo'qligini bilish uchun orqaga o'girildi ... "

Dengizchilarning keyingi taqdiri

Keyingi voqealar Magellanni "haqiqiy lider" deb atagan Pigafettaning to'g'riligiga guvohlik berdi. Ko'rinib turibdiki, bu ochko'z to'plamni faqat u har qanday vaqtda xiyonatga tayyor holda ushlab turishi mumkin edi.

Uning o‘rinbosarlari qo‘lga kiritgan o‘rinlarini saqlab qola olmadilar. Ularning birinchi qilgan ishi, ayirboshlangan tovarlarni shiddat bilan kemalarga yetkazib berish edi. Keyin yangi rahbarlardan biri o'ylamay malay Enrikeni haqoratladi va u Humabonni xiyonat qilishga ko'ndiradi. Raja ispanlarning bir qismini tuzoqqa tushirdi va ularni o'ldirishni buyurdi va Konsepsionning tirik qolgan kapitani Xuan Serrau uchun to'lov talab qildi. Uni raqib sifatida ko'rib, vaqtincha flotiliya qo'mondoni etib tayinlangan Xuan Karvalo o'rtog'ini tashlab, yelkanlarni ko'tarishni buyurdi.

120 ga yaqin odam tirik qolgan. Uchta kemada, teginish orqali, tez-tez yo'nalishni o'zgartirib, ular baribir yo'lda qurt yegan Konsepsionni yo'q qilib, Moluccasga etib borishdi. Mana, ular yuzaga kelishi mumkin bo'lgan xavf haqida o'ylamaydilar mahalliy aholi, ispanlar unchalik yaxshi ko'rmagan va uyga qaytishdagi qiyinchiliklar ziravorlar sotib olishga shoshilishdi. Oxir-oqibat, Viktoriya, Esteban Elcano qo'mondonligi ostida, Moluccasni tark etdi va og'ir yuklangan Trinidad ta'mirlash uchun qoldi. Nihoyat, Panamaga borish uchun muvaffaqiyatsiz urinish qilgan uning ekipaji qo'lga olindi. Uzoq vaqt davomida uning a'zolari qamoqxonalar va plantatsiyalarda, avval Molukkada, keyin esa Banda orollarida qolib ketishdi. Keyinchalik ular Hindistonga jo'natilib, u erda sadaqa bilan yashashgan va hukumatning hushyor nazorati ostida bo'lishgan. 1527 yilda faqat besh kishi o'z vataniga qaytish baxtiga muyassar bo'ldi.

Va Viktoriya Elkano qo'mondonligi ostida Portugaliya kemalarining marshrutlarini astoydil chetlab o'tib, kesib o'tdi. janubiy qismi Hind okeani, Yaxshi Umid burnini aylanib o'tib, Kabo-Verde orollari orqali 1522 yil 8 sentyabrda Ispaniyaning San-Lukar portiga etib keldi. Uning ekipajidan atigi 18 kishi tirik qoldi (boshqa ma'lumotlarga ko'ra - 30).

Uyda dengizchilar qiyinchilikka duch kelishdi. Shon-sharaf o'rniga ular bir "yo'qolgan" kun uchun (vaqt zonalarida er bo'ylab harakatlanish natijasida) ommaviy tavba qilishdi. Ruhoniylar nuqtai nazaridan, bu faqat iftorlik natijasida sodir bo'lishi mumkin edi.

Biroq, Elkano faxriy unvonlarga sazovor bo'ldi. U yer shari tasviri tushirilgan “Sen mening atrofimda birinchi bo‘lib sayohat qilding” yozuvi tushirilgan gerb va 500 dukatlik nafaqa oldi. Va hech kim Magellanni eslamadi.

Bu ajoyib odamning tarixdagi haqiqiy roli avlodlarini qadrlay oldi va Kolumbdan farqli o'laroq, u hech qachon bahslashmagan. Uning sayohati Yer tushunchasini tubdan o'zgartirdi. Ushbu sayohatdan so'ng, sayyoraning sharsimonligini inkor etishga bo'lgan har qanday urinishlar butunlay to'xtadi, jahon okeani yagona ekanligi isbotlandi, haqiqiy o'lcham haqida g'oyalar olindi. globus, nihoyat Amerika mustaqil qit'a ekanligi aniqlandi, ikki okean o'rtasida bo'g'oz topildi. Stefan Tsveyg o'zining "Magellanning jasorati" kitobida bejiz yozmagan: "Faqat u o'zini o'zi bilishga yordam beradigan, ijodiy o'zini-o'zi ongini chuqurlashtiradigan insoniyatni boyitadi. Va shu ma'noda, Magellan tomonidan amalga oshirilgan jasorat o'z davrining barcha jasoratlaridan ustundir.

Haqiqiy dengizchi, professional navigator dengiz sayohatlaridan saboq olishi kerak. Agar Pireyra kanareyka va shimoli-sharqiy savdo shamollaridan foydalangan bo'lsa, u muqarrar ravishda van Olmenning xatosini takrorlardi. Ammo uning omadli keldi, chunki uning ekspeditsiyasining boshlanishi qish mavsumining boshlanishiga to'g'ri keldi. Bo'ron va bo'ronlar xavfini tug'diradigan ushbu vaziyatni hisobga olgan holda, muqobil yo'nalish bo'ylab suzib borishga qaror qilindi. Bundan tashqari, Ispaniya bayrog'i ostidagi kemalar bilan uchrashuvning oldini olish kerak edi.
Janubiy Passat oqimi okeanni g'arbiy yo'nalishda kesib o'tish uchun eng qulay hisoblanadi. Gvineya ko'rfazi qirg'oqlaridan boshlab, 1 0 shimoliy uzunlik va 2 0 -2 0 30 / janubiy kenglikdagi koordinatali akvatoriyada (bu joyda oqimning kengligi 300-350 km ga etadi), u asta-sekin kengayib boradi. G'arbga uzoqlashayotganda.
O'z yo'lida okean daryosi Palma burni meridianidan 2 0 gacha bo'lgan butun makonni qoplaydi. shimoliy kenglik va hatto 5 0 janubiy kenglikdan tashqariga chiqadi. 10 0 g'arbiy uzunlikda esa 8 0 -9 0 (800-900 km) kengligiga etadi. Ferro oroli meridianidan gʻarbda bir oz masofada suvlarini shimoli-gʻarbga siljituvchi oqimdan 20 0 kenglikdagi yeng ajralib chiqadi va baʼzi joylarda 30 0 shimoliy uzunlik chegaralariga yetib boradi. Braziliya sohilidagi San-Roka burniga yaqinlashayotgan janubiy savdo shamolining o'zi ikki oqimga bo'linadi - shimolga Karib dengizi tomon harakatlanadigan Gvineya va janubiy shamollarga cho'zilgan Janubiy Braziliya oqimi.
Qizig'i shundaki, tezlik dengiz oqimi, o'z suvlarini Afrikadan Janubiy Amerikaga olib boradigan, beqaror: o'zining manbasida u kuniga 4-5 km masofani bosib o'tadi, Palma burni meridianida (yilda). yozgi davr) - 8-12 km, 10 0 g'arbiy uzunlik 6 km gacha kamayadi, lekin ba'zan 11 km gacha ko'tariladi.

Atlantika okeanidagi oqimlar

Katta ehtimol bilan Duarte Pireyra Gvineya qirg‘oqlari yaqinidagi Janubiy Passat oqimiga kirib, Braziliyaga yo‘l olgan. Uning irodasiga qaramay, keng va kuchli okean daryosi ekspeditsiyani aniq manzilga olib bordi. Kartograf bo'lgan Pireyra qirg'oq chizig'ining konturlarini xaritada tuzadi va bu joyning kenglik va uzunlik koordinatalarini aniqlaydi va vaqtni boy bermasdan qaytib keladi. Bunday shoshqaloqlik ishni oxiriga etkazishga imkon bermadi.

Duarte Pasheku Pireyra (1469-1533)

Taxmin qilish mumkinki, qirol Xuan II tomonidan Atlantika okeanining g'arbiy tomoniga yashirin ekspeditsiya jo'natishda berilgan asosiy ko'rsatmalardan biri, ular juda zarur bo'lgan er qirg'oqlariga etib borganlaridan so'ng, dengizchilar vaqtni boy bermasdan, shoshilishlari kerak edi. ularning vatanlari quvonchli xabarlar bilan. Ushbu ekspeditsiya tarixiga qaraganda, qirolning buyrug'i bajarilgan.
Suv ta'minotini to'ldirish va kemani ta'mirlash uchun taxminan bir oy kerak bo'ladi. Bu katta xato edi, Kabral buni olti yildan keyin takrorladi.
Bu nima xato edi? Ochiq yerni o'rganish qirollik ko'rsatmalarini to'g'ridan-to'g'ri buzgan holda vaqtni talab qiladi. Shu sababli, erni kashf etgan portugal dengizchilari darhol qirg'oqdan uzoqlashishga majbur bo'lishdi. Aynan shuning uchun ham ochiq yer qirg'oqlarini tekshirish imkoniyatini topa olmagan Pireyra oldidagi er materik emas, balki qandaydir orollar, deb qaror qildi. Axir, Kolumb o'zining birinchi sayohatidan qaytgach, okeanning g'arbiy qismida ko'plab orollar guruhi topilganini e'lon qildi. Shuningdek, Kabral bu yerlarga birinchi bo'lib qo'nib, bu katta orol deb o'yladi.
Bularning barchasiga qaramay, Pireyra 1494 yilning birinchi choragida Lissabonga qaytgan bo'lishi mumkin. Taqdim etilgan hisobotning har bir tafsiloti batafsil tekshirildi. Bu Braziliya qirg'oqlarigacha bo'lgan barcha masofalarni, Lissabondan, Afrikaning uzoq g'arbiy qirg'oqlaridan, Madeyra va Kabo-Verde orollaridan barcha masofalarni aks ettirgan. Asosiy e'tibor ushbu yangi kashf etilgan va ma'lum vaqtgacha yashirin bo'lgan hududning uzunlik koordinatalariga qaratildi. Koordinatalarni hisobga olgan holda bir nechta variantlarni o'rganib chiqib, men Pireyra Braziliya qirg'og'iga, taxminan, 1 0 janubiy kenglik va 42 0 -43 0 g'arbiy uzunlikda joylashgan Luis va Belen shaharlari yaqinida qo'ndi, degan xulosaga keldim. lekin, ayniqsa, San-Luis yarim orolida qirg'oq chizig'i chiziqlarining kuchli chuqurlashishi tufayli ularni bir guruh orollar deb adashgan.
Bu erda savol tug'ilishi mumkin, nega men Pireyra zamonaviy San-Luis joylashgan joylarga etib kelganiga ishonaman? Menimcha, Pireyra Gvineya qirg‘oqlari yaqinida boshlanib, Janubiy Amerikaga yaqinlashganda Gviana va Braziliya oqimlariga to‘qnash keladigan tanish Janubiy Savdo shamoli oqimidan foydalanib, g‘arbga qarab yo‘l oldi. U Gviana oqimi bo'ylab 10 janubiy kenglikgacha keyingi sayohatini davom ettiradi, u o'z suvlarini shimolga olib boradi va Pireney yarim orolining kengligigacha ko'tariladi. Bundan tashqari, bu eng ko'p mos variant vaqtni boy bermasdan Yevropaga qaytish uchun.
Kristofer Kolumbning hisobotidagi koordinatalar shifrlanganiga qaramay, portugallar g'arbiy 50 0 g'arbiy uzunlikdagi g'arbiy tomonda ispanlar er bilan uchrashishganligini bilishgan. 1494 yil boshigacha geografik kengliklar masalasi Pireyrani qiziqtirmasdi. Bunda ikkita omil katta rol o'ynadi. Alcazovas shartnomasiga ko'ra, ispanlarda yo'q edi huquqiy qonun shimoliy yarim sharning 28-parallel ostidan qidiring. Ikkinchidan, qirollik buyrug'ini amalga oshirish kerak bo'lganligi sababli qish davri, Pireira janubiy Savdo shamolidan foydalanishga qaror qildi, g'arbga qarab, ekvator chizig'idan pastroqda. Natijada portugallar muvaffaqiyatga erishdi. Biroq, kashf etilgan er ulkan materikning bir qismi ekanligi ularning xayoliga ham kelmagan.

Kristofer Kolumb (1451-1506)

Olti yil o'tdi va qirol Manuel I Pedro Kabral boshchiligidagi ekspeditsiyani jihozladi. Dastlab Kabo-Verde orollaridan janubga qarab harakatlanadigan flot tez orada janubiy savdo shamoli tomonidan ko'tarilib, g'arbga shoshiladi. Ammo bu safar, materikga yaqinlashganda, ular suvlarini janubga olib boradigan Braziliya oqimi tufayli qirg'oqqa suzishadi. Albatta, bu borada katta xizmat Duarte Pireyraga tegishli. Ammo jamoada Bartolomeu Dias, Gonkalo Koelo va Duarte Pireyra kabi tajribali mashhur dengizchilarning borligi bu missiya siriga putur yetkazmaydimi? Qanday sharoitlarda bunday professional dengizchilar Atlantika okeani suvlarida adashib qolmasligini tasavvur qilishning iloji yo'q. Qanday bo'lmasin, Bartolomeu Dias hamma narsadan xabardor bo'lib, bu sirni o'zi bilan okean qa'riga olib ketdi.
Kabral ekspeditsiyasida Pireney yarim orolidagi eng tajribali, qobiliyatli va mashhur dengizchilar - Bartolomeu Dias va Duarte Pireyra ishtirok etdi. Yo'q, hatto eng shiddatli bo'ron ham ularni yo'ldan og'ishga majbur qilgan bo'lardi. Kabraldan farqli o'laroq, Atlantikaning janubiy suvlari ularga tanish edi. Bundan tashqari, ular ikkalasi ham Portugaliyadagi eng nufuzli navigatsiya maktabining bitiruvchilari va yaqin do'stlar edi. Afrika qit'asining janubiy chekkasida Umid burni topilganidan keyin Lissabonga qaytgan Bartolomeu Dias halokatga uchragan Pireyrani qutqardi.

Pedro Alvaris Kabral (1467-1520)
( Gravür boshidan XIX asr )

Ularning orasidagi farq shundaki, Bartolomeu Dias butun Afrikaning g'arbiy qirg'oqlarini shimoldan janubgacha o'rgangan. Va Pireyra Atlantika dengizidagi portugal dengizchilariga ma'lum bo'lgan barcha orollar va arxipelaglarni yaxshi bilardi va bu hududda osongina suzib yurardi. Hatto o'zining yuqori professional fazilatlari va Atlantikani bilishi tufayli ham, Braziliyaning kashfiyoti unga ishonib topshirilishi kerak edi. Oldingi voqealarni hisobga olsak, Pireyra professional sifatida Vogado, Telles, van Olmen va boshqa dengizchilar yo'l qo'ygan xatolarga yo'l qo'ymasligi kerak edi.
Ammo taqdir boshqacha bo'ldi va Kabral bilan Hindistonga safari yevropaliklar uchun Umid burnini ochgan B. Dias uchun oxirgisi bo'ldi. Tarixiy hujjatlarda aytilishicha, Braziliyani tark etgan ekspeditsiya Yaxshi Umid burniga yaqinlashganda, dahshatli bo'ronga tushib, to'rtta kemani butun ekipaj bilan okean tubiga sudrab ketgan. Bundan fojiali kun Bartolomeu Diasning nomi tarixga kirdi.
Ushbu sayohatdan Braziliya kashfiyoti sirining tashabbuskorlaridan biri, Peru ekspeditsiyasining yilnomachisi Vash Kaminha ham qaytmadi. Portugaliyaliklar va aholi o‘rtasidagi to‘qnashuvda 50 nafar ekipaj a’zosi, jumladan P.V.Kaminya halok bo‘ldi. Hindiston shahri Kalikut. Braziliya kashfiyoti sirining asosiy guvohlari va tashuvchilari uni o'zlari bilan qabrga olib ketishdi. Biroq, bu qirol uchun foydali edi.

Peru Vas de Caminha (1450-1500)

Shunday qilib, Duarte Pireyraning sa'y-harakatlari bilan Portugaliya qirolligi ulkan hududlarni egallab oldi. Garchi, agar bu ekspeditsiya, avvalgi barcha ekspeditsiyalar singari, muvaffaqiyatsiz yakunlangan bo'lsa ham, Portugaliya Atlantika okeanida kashf etgan orollardan mamnun bo'lishga majbur bo'lardi.
Barcha kerakli ma’lumotlarga ega bo‘lgan portugallar o‘zlarini Braziliya borligi haqida hech qanday tasavvurga ega bo‘lmagandek ko‘rsatib, adolat tantanasi yo‘lida chegara chizig‘ini 50 0 g‘arbiy uzunlikka ko‘chirishni talab qildilar. Yerning sharsimonligi hali isbotlanmaganligi sababli, ko'pchilik uning shaklini tekislik sifatida tasavvur qilgan. Portugaliyaliklar Tordesilyas muzokaralari chog'ida aynan shu aldanish tufayli Rim papasini aldashga muvaffaq bo'lganliklarini yaxshi bilishardi. Er yuzasi tekis bo'lganligi sababli, G'arbdan Sharqgacha bo'lgan barcha erlar portugallarga tegishli bo'lishi kerak.

(Maqolaning davomi - " Duarte Pasek Pireyraning ajoyib harakatlari
va Kristofer Kolumb »)

Tadqiqotchi yozuvchi Ramiz Deniz
Adabiyot bo‘yicha Prezident stipendiyasi,
"Oltin qalam" mukofoti sovrindori

Ma'lumki, sayyoramiz hududini to'rtta okean yuvib turadi. Atlantika va Hind okeanlari suv hajmi bo'yicha mos ravishda ikkinchi va uchinchi o'rinlarni egallaydi.

Bu okeanlarda suv hayvonlari va oʻsimliklarining noyob turlari yashaydi.

Atlantika okeanining ochilish tarixi

Atlantika okeanining rivojlanishi qadimgi antik davrlarda boshlangan. Aynan o'sha paytda qadimgi Finikiya navigatorlari O'rta er dengizi va Atlantika okeanining sharqiy qirg'oqlariga birinchi sayohatlarni boshladilar.

Biroq, o'tish uchun Atlantika okeani faqat Evropada muvaffaqiyatga erishdi shimoliy xalqlar 9-asrda. Atlantikani tadqiq qilishning "oltin davri" mashhur navigator tomonidan asos solingan Kristofer Kolumb.

Uning ekspeditsiyalari davomida Atlantika okeanining ko'plab dengizlari va qo'ltiqlari topildi. Zamonaviy olimlar - okeanologlar Atlantika okeanini, xususan, uning tubining relyef tuzilmalarini o'rganishni davom ettirmoqdalar.

Hind okeanining kashf etilishi tarixi

Hind okeanining kashf etilishi tarixi qadimgi sivilizatsiyalar davriga borib taqaladi. Okean forslar, hindlar, misrliklar va finikiyaliklar uchun asosiy savdo yo'li bo'lib xizmat qilgan.

Hind okeanini birinchi bo'lib xitoyliklar kashf etdilar. Bu Xitoy navigatoriga tegishli Xoning xotini Shri-Lanka, Arabiston yarim oroli, Fors va Afrika qirg'oqlarini o'rganish bo'yicha ekspeditsiyasi davomida birinchi marta muvaffaq bo'ldi.

Hind okeanining keng ko'lamli rivojlanishi portugallarning birinchi ekspeditsiyalari bilan boshlandi Vasko de Gama, u nafaqat Hindiston qirg'oqlariga etib, Afrika qirg'oqlarini butunlay aylanib o'tishga, balki Hind okeanidagi ko'plab orollarni ham kashf etishga muvaffaq bo'ldi.

Atlantika okeani: umumiy ma'lumot

Atlantika okeani o'zining kattaligi bo'yicha dunyodagi ikkinchi eng katta okeandir. Uning suvlari 80 million kvadrat metr maydonni egallaydi. km.

Atlantika okeanining shakllanishi 150 million yil avval, zamonaviy Amerika qit'asi Yevroosiyodan ajrala boshlagan bir paytda boshlangan. Atlantika okeani barcha mavjud okeanlar orasida eng yoshi hisoblanadi.

Maksimal chuqurlikka erishiladi 9 km(Puerto-Riko qirg'og'ida joylashgan oluk). Atlantika okeani bunday qit'alarning qirg'oqlarini yuvadi: Evroosiyo, Afrika, Janubiy va Shimoliy Amerika, shuningdek Antarktida.

Hind okeani: umumiy ma'lumot

Hind okeani, taxminan 70 million km. kv., boshqa okeanlar orasida hajmi bo'yicha uchinchi o'rinda turadi. Ko'pchilik chuqur joy Hind okeani - yaqinidagi depressiya Java orollari(Indoneziya), chuqurligi 7 km ga etadi.

Hind okeanining suvlari oqim yo'nalishining tez-tez o'zgarishi bilan ajralib turadi. Hind okeani Evroosiyo, Afrika, Avstraliya, Antarktidani yuvadi.

Okeanlar bo'ylab birinchi sayohatlar o'z kemalarining kapitanlari va ekipajlari duch kelgan ulkan qiyinchiliklar va qiyinchiliklarni hisobga olgan holda eng ta'sirli bo'ldi. Kemalar tor, noqulay, iflos edi va ovqatni yangi saqlash uchun joy yo'q edi. Skorvyoz, vitamin C etishmasligidan kelib chiqqan kasallik edi jiddiy muammo. XV asr oxirida. Vasko da Gama Hindistonga safari chog'ida o'z ekipajining uchdan ikki qismini yo'qotdi. Yangi uzilgan mevalarni iste'mol qilish orqali singa kasalligining oldini olish mumkin va kapitan Kuk 1772 yilda dunyoni ikkinchi marta aylanib o'tganida hech kimni yo'qotmagan va ekipaji uchun sog'lom ovqatlanishni ta'minlagan. Yana bir muammo navigatsiya asboblarining o'ta cheklangan imkoniyatlari edi. Polineziyaliklar quruqlikning yaqinligini dengiz rangi, bulutlar, qushlarning ko'rinishi yoki oddiygina hid bilan aniqladilar. Evropada kenglik (Shimoliy qutbdan masofa) ni hisoblash usullari 1480-yillardayoq mavjud bo'lgan, ammo uzunlik (sharq yoki g'arbiy masofa) 18-asrgacha qiyin bo'lgan. Okeanlar bo'ylab marshrutlar yotqizilganligi sababli, jasur dengizchilar qadimgi sayohatchilarning marshrutlarini takrorlab, boshqa sarguzashtlarni izlashlari kerak edi, masalan, Kon-Tiki yoki yaxtada yolg'iz suzib yurish.

Kolumb

1492 yilda Kristofer Kolumb Portugaliyadagi ekspeditsiyasi uchun zarur bo'lgan mablag'ni olish uchun Ispaniyadan suzib ketdi. Saja Mariya flagmani va 120 kishilik ekipaji bo'lgan ikkita kichikroq kemada Kolumb Osiyoga qisqaroq yo'l topib, ispanlarga Afrika etagidan o'tib Osiyoga yetib kelgan portugaliyaliklarga nisbatan ustunlik berish umidida Atlantika okeanini kesib o'tdi. Kolumbning kemalari Bagama orollari qirg'oqlariga, keyin esa Kuba va Gaiti qirg'oqlariga tashrif buyurishdi. Keyingi sayohatlari davomida Kolumb Karib dengizidagi boshqa ko'plab orollarni, shuningdek, Markaziy va Janubiy Amerika qirg'oqlarini topdi. Kolumb vafotidan keyin boshqa tadqiqotchilar tadqiqotni davom ettirdilar Yangi dunyo. Ular orasida Amerika nomini olgan Amerigo Vespuchchi ham bor edi.

Polineziya aholisi Janubiy Amerikadan kelib chiqqanligi va balsa raftlarida o'tganligi haqidagi nazariyani sinab ko'rish uchun. Tor Xeyerdal Kon-Tiki salida xuddi shunday sayohatni amalga oshirishga harakat qildi. U 4000 mil yo'lni muvaffaqiyatli bosib o'tganiga qaramay, keyinchalik antropologlar va tarixchilar polineziyaliklar Janubi-Sharqiy Osiyo xalqlaridan kelib chiqqanligini isbotladilar.

Navigatsiya

Navigatsiya san'ati okeanda suzib yurish uchun katta ahamiyatga ega ("" maqolasiga qarang). Yunonlar turli xil asboblarni, jumladan, yulduzlar bo'ylab harakatlanishga yordam beradigan astrolabani ixtiro qildilar. Magnit kompasdan foydalanish 12-asrda keng tarqaldi. Xaritalar yordamida dengizchilar ochiq dengizdagi yo'nalishni aniqlashlari mumkin edi. Kenglikni sekstant yordamida quyosh yoki yulduzlarning ufq ustidagi burchagini o'lchash yo'li bilan hisoblash mumkin. 1735 yilda xronometrning ixtiro qilinishi Grinvich meridianidan (Angliya) masofani o'lchash va shu bilan uzunlikni aniqlash uchun kema bortidagi aniq vaqtni bilish imkonini berdi.

"Sent-Luis ruhi"

Birinchi samolyotlar uchun okeanlar boshqa transport vositalari uchun bir xil to'siqni taqdim etdi. Amerikalik Charlz Lindberg Atlantika okeani bo'ylab oraliq qo'nmasdan yolg'iz uchib o'tgan birinchi odam edi. Yuqori qanotli, bir dvigatelli monoplan atigi 60 kun ichida parvoz qilish uchun maxsus qurilgan. Lindbergning o'zi birinchi tugunlarni yig'ishga yordam berdi. Samolyot loyihani moliyalashtirgan shahar sharafiga Sent-Luis ruhi nomini oldi. Lindberg bitta dvigatelni tanladi, chunki u mumkin bo'lgan mexanik nosozliklar sonini kamaytirishni xohladi. Og'irlikni engillashtirish uchun u o'zi bilan na transmitter va na parashyut oldi, faqat sendvichlar va termos qahvani oldi. 1927 yilda u Nyu-Yorkdan Parijga 33 soatu 30 daqiqada muvaffaqiyatli uchib, 25 ming dollar mukofot yutib oldi. Bugungi kunda transatlantik parvozlar taxminan etti soat davom etadi, tovushdan tez uchadigan Konkord esa uch soatda uchadi.

Kapitan Kukning sayohatlari

Angliyalik Jeyms Kuk 1768-1779 yillarda dunyo bo'ylab uchta sayohatni amalga oshirdi. Sohilni chizish uchun 17-asrda yaratilgan yangi navigatsiya asboblaridan foydalangan. Papua-Yangi Gvineya, Yangi Zelandiya va Sharqiy Avstraliya. U Shimoliy va Janubiy Tinch okeanida ko'plab orollarni kashf etdi, Arktika va Janubiy Arktika doiralarini kesib o'tdi. Qidiruv uchun oxirgi sayohat shimoli-g'arbiy o'tish Vankuver yaqinida muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Qaytish yo‘lida Kuk avvalroq topilgan Gavayi orollarida to‘xtadi. Kuk o'rtoqlari va ekipajining dahshatiga tushib, mahalliy aholi bilan kutilmagan jangda halok bo'ldi.

Yolg'iz yaxtachi

Joshua Slocum yelkanli kemada yakkaxon dunyoni aylanib chiqqan birinchi odam bo'ldi. U 1895 yilda kichik yog'ochdan yasalgan Spray yaxtasida Yangi Shotlandiyani tark etdi va 1898 yilda o'sha portga qaytib keldi. U 1909 yilgacha yolg'iz suzib yurishni davom ettirdi, u qarz bilan birga izsiz g'oyib bo'ldi.

XV asrdagi Xitoy dengiz qo'mondoni. Chjen Xe okeanning birinchi tadqiqotchilaridan biri edi. U Xitoy qirg'og'idan g'arbga, Qizil dengizga, arzimas kemada sayohat qildi. Sharqiy Afrika va janubdan Indoneziyaga. Uning davridagi okean chiqindilari o'sha paytda G'arb mamlakatlarida qurilayotgan kemalardan kattaroq edi.

Digaleva Mariya - "Razum-L" o'rta maktabining 7-sinfi.

Dars rejasi Okeanning geografik joylashuvi Okeanlarni tadqiq qilish tarixi Kelib chiqishi Tabiatning xususiyatlari Xo'jalik ishi okeanda Atrof-muhit muammolari

Okeanning geografik joylashuvi Atlantika okeani subarktik kengliklardan Antarktidagacha cho'zilgan. Okean mo''tadil kengliklarda eng katta kengligiga etadi va ekvator tomon torayadi. Sohil chizig'i Okean Shimoliy yarimsharda kuchli parchalangan, janubiy yarimsharda esa biroz chuqurlashgan. Orollarning aksariyati materikga yaqin joylashgan.

Okeanlarni tadqiq qilish tarixidan. Qadim zamonlardan beri Atlantika okeani inson tomonidan o'zlashtirila boshlagan. Uning qirg'oqlarida turli davrlar dengiz markazlari vujudga keldi Qadimgi Gretsiya, Karfagen, Skandinaviya. Uning suvlari afsonaviy Atlantisni yuvdi, oh geografik joylashuvi qaysi olimlar hali ham okeanda bahslashmoqda. Qadimgi Yunoniston sohillari Karfagen Skandinaviya

Buyuklar davridan beri birinchi bo'lib Vikinglar Atlantika okeanini kesib o'tishgan geografik kashfiyotlar Atlantika okeani Yerdagi asosiy suv yo'liga aylandi

Kristofer Kolumb Kristofer Kolumb - Atlantika okeanini kesib o'tishga jur'at etgan kashfiyotlar davrining birinchi navigatori.Kristofer Kolumb ekspeditsiyasining kemalari kech XIX asr

Atlantika okeanining kelib chiqishi Atlantika okeani eng yosh okean bo'lib, taxminan 160 million yil avval Gondvananing parchalanishi paytida hosil bo'lgan. tinch okeani. Atlantika okeanining narigi tomonida, deyarli meridian bo'ylab, ulkan O'rta- Atlantika tizmasi. Okeanning shimolida tizma yuzaga chiqadi - bu Islandiya oroli tizma okean tubini deyarli teng ikki qismga ajratadi. Okean tubini okean tekisliklari egallaydi, suv osti ko'tarilishlari Yevropa qirg'oqlariga va Shimoliy Amerika ulashgan keng javonlar.

Tabiat xususiyatlari Atlantika okeani Ikkinchi yirik okean maydoni - 91,6 mln km 2 Hajmi - 329,7 mln km 3 O'rtacha chuqurlik- 3600 m Maksimal chuqurlik - 8742 m (Puerto-Riko xandaqi)

Okeanning harorati va sho'rligi Atlantika okeanining o'rtacha sho'rligi 34,87‰, o'rtacha sho'rligi yer usti suvlari- 35,3‰, maksimal - 37,5‰ dan ortiq. Atlantika okeanidagi er usti suvlarining harorati Tinch okeani va Hind okeanlariga qaraganda o'rtacha past. Bu Shimoliy Muz okeani va Antarktikadan olib borilgan suv va muzning sovutish effekti, shuningdek, suv massalarining kuchli aralashishi bilan izohlanadi. Ba'zi hududlarda suv va havo harorati o'rtasidagi sezilarli farq kuchli tumanlarning paydo bo'lishiga olib keladi.

Atlantika okeanining iqlimi Atlantika okeani Yerdagi eng sho'r okeanmi? ? Tropik siklon zonasi

Atlantikadagi oqimlar, Tinch okeanidan farqli o'laroq va Hind okeanlari kenglik bo'ylab emas, balki deyarli meridianlar bo'ylab yo'naltirilgan. Atlantika okeanidagi oqimlar, boshqa okeanlarga qaraganda faolroq, suv massalarini va ular bilan birga issiqlik va sovuqni bir kenglikdan boshqasiga olib boradi. Oqimlar muz sharoitlariga ham ta'sir qiladi. Gulfstrim Shimoliy Atlantika

Okean xususiyatlari - ko'plab aysberglar va suzuvchi dengiz muzlari

Aysberg bilan to'liq tezlikda to'qnashgan "Titanik" fojiasi barcha kemalarga aysberglarning o'lchamlari, koordinatalari va drift yo'llari to'g'risida ma'lumot beruvchi Xalqaro muz patrulining tashkil etilishiga olib keldi. Oqimlar aysberglarni olib yuradi ochiq okean 40 0 N gacha Atlantikaning bu hududlari navigatsiya uchun xavflidir.

Atlantika okeanining organik dunyosi Atlantika okeani tijorat baliqlariga boy: seld, levrek, treska, skumbriya, kapelin va boshqalar. Akulalar, kitlar, muhrlar mavjud. Kanar orollari mintaqasi omar va hamsilarga boy. Shimoliy qismida bor dengiz kirpilari, qisqichbaqasimonlar.

Atlantika okeanidagi iqtisodiy faoliyat Okeanning ikkala tomonida ham rivojlangan iqtisodiy munosabatlar mamlakatlar. Eng muhim dengiz yo'llari Atlantika okeani orqali o'tadi. Qadim zamonlardan beri Atlantika okeani intensiv baliq ovlash va ov qilish joyi bo'lib kelgan. Atlantika okeanining tabiiy sharoitlari hayotning rivojlanishi uchun qulaydir, shuning uchun barcha okeanlar ichida u eng samarali hisoblanadi. Baliq ovlash va dengiz mahsulotlarining aksariyati okeanning shimoliy qismidan yig'ib olinadi. Atlantika okeanining shelflari neft va boshqa foydali qazilmalarning konlariga boy.

Transport yo'llari Baliq ovlash Rekreatsion resurslar

Neft qazib olish Tuz konlari Tuzsizlantirish zavodlari

Atrof-muhit muammolari Har yili Atlantika okeaniga o'n millionlab tonna zararli zaharli moddalar kiradi.

Ma'lumot manbalari: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%82%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%87%D0 % B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D0%B0%D0%BD https://yandex.ru/images/search? matn =%D0%B0%D1%82%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8 % D0%B9%20%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D0%B0%D0%BD&stype=image&lr=213&noreask=1&source=wiz&redircnt=1447341723.1 http://geographyofrussia.com/atlanticheskijok: / /webmandry.com/docs/opisanie/atlanticheskiy-okean-28.html http://megaribolov.ru/index.php/entsiklopediya-rybolova/description-vodoemov/entsiklopediya-okeanov/2023-atlanticheskij-okean