Yo'l harakati qoidalaridagi yangiliklar. Avtoturargoh va uning yangi belgilari. Kamarsiz, yo'q, yo'q ... Hammani bog'lang!

2017 yil aprel oyidan boshlab qoidalarga o'zgartirishlar kuchga kiradi. tirbandlik RF. Ular bolalarni tashish qoidalariga, shu jumladan uyushgan tashishga, yangi boshlanuvchi haydovchilarga qo'yiladigan talablarga, haydovchilik guvohnomasini almashtirishga va tezlikni cheklash va quvib o'tish qoidalariga o'zgartirishlarga ta'sir qiladi.
Innovatsiyalar yangi boshlanuvchi haydovchilar ishtirokidagi baxtsiz hodisalar darajasini, shuningdek, ular ishtirokida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan baxtsiz hodisalar oqibatlarining og'irligini kamaytirishga qaratilgan.

Boshlang'ich Haydovchilar UCHUN YANGI SDA QOIDALARI

2017-yil 4-apreldan boshlab yo‘l harakati qoidalariga kiritilgan o‘zgartirishlar va tajribasi 2 yildan kam bo‘lmagan haydovchilar uchun yangilik kuchga kiradi, yo‘lda ayrim cheklovlar qo‘yiladi:
- xavfli, og'ir va katta hajmli yuklar bilan ishlaydigan mashinalarni boshqarish taqiqlanadi;
2 yildan ortiq bo'lmagan haydash tajribasiga ega bo'lganlarga kabelda avtomashinalarni tortib olish taqiqlanadi.

20.2.1 Tortishda tortishni boshqarish transport vositalari transport vositalarini 2 yil va undan ko'proq boshqarish huquqiga ega bo'lgan haydovchilar tomonidan amalga oshirilishi kerak.

Bundan tashqari, ular orqa oynaga markazda qora undov belgisi bo'lgan sariq to'rtburchaklar ko'rinishidagi maxsus "Beginner Driver" belgisini yopishtirishlari kerak.

MOTOSIKLCHILAR UCHUN O'ZGARISHLAR

Ajam mototsiklchilar va moped haydovchilariga yo'lovchi tashish taqiqlanadi.

- 22.2.1-band Odamlarni mototsiklda tashish "A" toifali yoki "A1" kichik toifali transport vositalarini 2 yoki undan ortiq yil davomida boshqarish huquqiga ega bo'lgan haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lgan haydovchi tomonidan amalga oshirilishi kerak, odamlarni avtomobilda tashish. mopedni har qanday toifadagi yoki kichik toifadagi transport vositalarini boshqarish huquqi uchun 2 yoki undan ortiq yil davomida haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lgan haydovchi amalga oshirishi kerak.

Shuningdek, litsenziyaga ega mototsikllar, engil avtomobillar va yuk mashinalari maksimal og'irlik avtomobil yo'llarida 3,5 tonnadan ko'p bo'lmagan - oshdi tezlik rejimi 90 km/soatdan 110 km/soatgacha. Boshqa yo'llarda - soatiga 90 km dan oshmasligi kerak;

BOLALARNI TASHITISh QOIDALARI O'ZGARIB KETDI

Endi yo'l harakati qoidalariga ko'ra, xabarnoma topshirish kerak tashkillashtirilgan transport avtobuslarda bolalar guruhlari. Buni Internet orqali masofadan turib ham amalga oshirish mumkin. Jarayon Rossiya Ichki ishlar vazirligining 2016 yil 30 dekabrdagi 941-son buyrug'ida batafsil bayon etilgan:
- xabarnoma jo‘nash joyidagi yo‘l harakati politsiyasining hududiy bo‘linmasiga, bo‘linma bo‘lmagan taqdirda taqdim etiladi;
- sub'ekt bo'yicha Ichki ishlar vazirligi hududiy organining yo'l harakati politsiyasi bo'limiga;
- hujjatda tashuvchi to'g'risidagi ishonchli ma'lumotlar, haydovchi, avtobus, xabarnomani taqdim etgan shaxs to'g'risidagi ma'lumotlar bo'lishi kerak;
- topshirish muddatlari belgilangan - sayohat boshlanishidan kamida 2 kun oldin;
- shundan so'ng bolalar tashiladigan transport vositasi va uning haydovchisi borligi tekshiriladi. ma'muriy huquqbuzarliklar.

12 yoshgacha bo'lgan bolalarni tashish bolalar uchun avtomobil o'rindiqlaridan ixtiyoriy foydalanishga aylandi. Buning o'rniga siz texnik reglament talablariga javob beradigan qisqichlar, kuchaytirgichlar, adapterlar va boshqa qurilmalardan foydalanishingiz mumkin. Bojxona ittifoqi.
Rossiya Federatsiyasi Oliy sudi ota-onalarga 12 yoshgacha bo'lgan bolalarni avtomobil o'rindig'isiz tashishga ruxsat berdi, ammo boshqa shart bilan maxsus vositalar xavfsizlik kamarlari bilan birlashtirilgan.
Bunday qarorni Rossiya Federatsiyasi Oliy sudi Yekaterinburglik fuqaroning da'vosi bo'yicha qabul qildi, u 2010 yilda haydovchi bolani avtomobil o'rindig'i bo'lmagan holda olib ketgani uchun 3000 rubl miqdorida jarimaga tortilgan edi. Oddiy kamar bilan birgalikda "booster". Bundan buyon barcha haydovchilar murojaat qilish orqali bunday jarimalardan qutulishlari mumkin bo‘ladi bu qaror Quyosh

P.S. Ammo hozir hukumat rossiyalik avtoulovchilar bolalarni faqat avtomobil o‘rindiqlari va kuchaytirgichlarda tashishi mumkin bo‘lgan qoidalarga o‘zgartirishlar kiritishni ko‘rib chiqmoqda va kamar adapterlari kabi arzon qurilmalar taqiqlanadi. Ushbu tuzatishlar qabul qilinganda, orqa o'rindiqda 12 yoshgacha bo'lgan bolani avtomobil o'rindig'ida yoki kuchaytirgichda yoki oddiy xavfsizlik kamariga bog'langan holda tashish kerak bo'ladi. Bunday holda, qoidalar bolaning vazni va balandligini hisobga oladi. Agar bolaning balandligi 150 sm ga etmagan bo'lsa, uni standart xavfsizlik kamarlari bilan bog'lab bo'lmaydi. O'rindiqda yoki kuchaytirgichda yurish kerak. Va agar u bu to'siqni kesib o'tgan bo'lsa, unda kamar unga etarli.
Tegishli hukumat hujjati iyun oyiga qadar qabul qilinadi.
Farmon imzolanmaguncha, barcha sertifikatlangan bolalar o'rindiqlaridan foydalanish mumkin.

HAYDOVCHILIK SHUXOTNOTINI ALSHIRISh

Hukumat qarori Rossiya Federatsiyasi 2017 yil 23 martdagi 326-son qarori bilan avtotransport vositalarini boshqarish va haydovchilik guvohnomalarini berish uchun imtihonlarni o'tkazish, ularni almashtirish, yo'qotish (o'g'irlash) holatlarida hujjatlarni qabul qilish va Rossiya milliy haydovchilik guvohnomalarini berish imkoniyatini ta'minlash qoidalariga o'zgartirishlar kiritildi. ) va xalqaro haydovchilik guvohnomalarini davlat va kommunal xizmatlar ko'rsatishning ko'p funksiyali markazlarida berish.

Fuqarolar haydovchilik guvohnomalarini Davlat yoʻl inspektsiyasida almashtirish imkoniyati bilan bir qatorda, koʻp funksiyali markazlarda Davlat yoʻl inspektsiyasi boʻlimlariga olingan haydovchilik guvohnomalarini soʻrab murojaat qilish va olish imkoniyatiga ega boʻlishi koʻzda tutilgan.

Bundan tashqari, Rossiya milliy haydovchilik guvohnomasini muddatidan oldin almashtirish masalasiga aniqlik kiritildi. Endi, o'z tashabbusi bilan haqiqiy tibbiy ma'lumotnoma taqdim etish sharti bilan, siz 10 yil amal qilish muddati bilan yangi haydovchilik guvohnomasini olishingiz mumkin.

TANIQ BELGISI BO'LGAN SESLAR bo'yicha quvib o'tish QOIDALARI

Eʼtibor bering, endilikda haydovchilarga “quvib oʻtish taqiqlangan” belgisi mavjud boʻlgan traktorlar, roliklar va boshqa sekin harakatlanuvchi transport vositalarini bosib oʻtishga ruxsat beriladi.
Sariq ramkadagi qizil uchburchak traktorlar, asfalt qoplamalar, roliklar va konstruktiv jihatdan soatiga 30 km dan yuqori tezlikda harakatlana olmaydigan boshqa transport vositalarini ko'rsatishi kerak. Endilikda bunday transport vositalariga “O‘tib ketish taqiqlangan” belgisi amal qiladigan joylarda o‘tib ketishga ruxsat beriladi.

Belgisi avtomobil korpusining orqa tomoniga o'rnatiladi, uning dizayni yoki xavfsizlik talablari 30 km / soat dan ortiq bo'lmagan tezlikka mo'ljallangan. Ya'ni, agar mashina bu qiymatdan tezroq keta olsa, lekin haydovchi shunchaki tezlikni oshirishni zarur deb hisoblamasa, bunday mashina sekin vosita hisoblanmaydi. Shu bilan birga, haydovchi, qoida tariqasida, ma'lum bir traktorning dizayn tezligini mustaqil ravishda aniqlay olmaydi va osongina xatoga yo'l qo'yishi mumkin, bu esa yo'lda yo'l harakati politsiyasi bilan ziddiyatga olib keladi.
Bunday belgining mavjudligi yo'l politsiyasi bilan muloqot qilishda jiddiy dalil bo'lib xizmat qilishi mumkin - eslaymizki, noto'g'ri joyda quvib o'tish uchun haydovchi o'z huquqlaridan mahrum bo'lishi mumkin.

OSAGO bo'yicha yo'qotishlarni naturada qoplashning yangi qoidalari

2017 yil 28 apreldagi 2017 yil 28 martdagi 49-FZ-sonli "Transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish to'g'risida" Federal qonuniga o'zgartishlar kiritish to'g'risida, OSAGO bo'yicha zararni naturada qoplashni nazarda tutadi. kuchga kiradi.
Qonunga ko'ra, OSAGO doirasida buzilgan avtomobilni ta'mirlash endi sug'urta tovonining ustuvor shakli hisoblanadi.
Sug'urta hodisasi sodir bo'lganda, sug'urtalovchi shikastlangan transport vositasini ko'zdan kechirgandan va uni mustaqil ravishda amalga oshirgandan so'ng. texnik ekspertiza, jabrlanuvchiga u bilan kelishuvga ega bo'lgan xizmat ko'rsatish stantsiyasida avtomobilni ta'mirlash uchun yo'riqnoma beradi.
Shu bilan birga, ta'mirlash xarajatlarini kamaytirish maqsadida sug'urtalovchi va jabrlanuvchi o'rtasida kelishuv bo'lmasa, foydalanilgan yoki qayta ishlab chiqarilgan butlovchi qismlardan bunday ta'mirlashda foydalanish mumkin emasligi aniqlangan.
Shuningdek, qonun ba'zi hollarda jabrlanuvchilarga sug'urta kompaniyasining ro'yxatida bo'lmagan ta'mirlashni tiklash uchun avtoulovlarni ta'mirlash markazini tanlashga imkon beradi. Ammo buning uchun jarohatlangan avtoulovchi o'z tanlovini oqlashi kerak.
Buning uchun u sug'urtalovchining nomiga tegishli ariza yuborishi va yozma roziligini olishi kerak. Agar rozi bo'lsa, sug'urtalovchi jabrlanuvchiga ta'mirlash uchun yo'llanma berishi va uning haqini to'lashi kerak.
O'zgartirishlarga muvofiq, agar jabrlanuvchining kafolati ostidagi avtomobil (2 yildan ortiq bo'lmagan) zavod kafolati ostida bo'lsa, ta'mirlash faqat quyidagi hollarda amalga oshirilishi mumkin. texnik markaz rasmiy diler.
Ta'mirlashga qo'yiladigan talablar ham belgilangan, uning muddati 30 kundan oshmasligi kerak va agar tiklash ishlari olib borilishi kerak bo'lgan xizmat ko'rsatish shoxobchasi avariya sodir bo'lgan joydan 50 kilometrdan uzoqroqda joylashgan bo'lsa yoki sug'urtalovchi avtomobilni ta'mirlashga jo'nata olmaydi. jabrlanuvchining yashash joyi.
Va ta'mirlash uchun kafolat muddati olti oy va tana va bo'yoq ishlari uchun bir yil bo'lishi kerak.

Naqd to'lovni olish mumkin bo'lgan holatlar ro'yxati aniqlanadi. Ushbu ro'yxat to'liqdir. Shunday qilib, siz quyidagi hollarda pul kompensatsiyasini olishingiz mumkin:

- transport vositasining to'liq yo'q qilinishi

- Jabrlanuvchining o'limi

- sug'urta hodisasi sodir bo'lishi natijasida jabrlanuvchining sog'lig'iga og'ir yoki o'rtacha darajada zarar etkazish.

- Agar jabrlanuvchi nogiron bo'lsa va sug'urta tovoni uchun arizada sug'urta tovonining ushbu shaklini tanlagan bo'lsa.

- shikastlangan transport vositasini tiklash qiymati belgilangan sug'urta summasidan oshsa.
- Jabrlanuvchi ta'mirlash uchun qo'shimcha to'lovni amalga oshirishga rozi bo'lmagan hollarda.
– sug‘urtalovchi va jabrlanuvchi o‘rtasida yozma kelishuv mavjudligi;

- agar sug'urtalovchi ta'mirlashni tashkil etish bo'yicha shartnoma tuzgan stansiyalarning hech biri talablarga javob bermasa. belgilangan qoidalar ta'mirlashni tashkil etish talablari.

Qonun loyihasiga ko'ra, moddiy zararni qoplash faqat yangi qonun kuchga kirgandan keyin sotib olingan CMTPL siyosatlari uchun amalga oshiriladi. Shunga ko'ra, agar baxtsiz hodisa sodir bo'lgan shaxs yangi qonun kuchga kirgandan so'ng yangi qonun kuchga kirgunga qadar sotib olingan sug'urta polisiga ega bo'lsa, jabrlanuvchi zararni qoplashni ham tanlash huquqiga ega. qonun hujjatlarida belgilangan chegaralar doirasida pul kompensatsiyasi

SDA VA identifikatsiya belgilariga o'zgartirishlar

Avtotransport vositalarini ekspluatatsiyaga qabul qilish va majburiyatlarning asosiy qoidalariga muvofiq o'rnatilishi kerak bo'lgan identifikatsiya belgilari bo'lmaganda transport vositalarining ishlashini taqiqlash joriy etildi. mansabdor shaxslar yo'l harakati xavfsizligi uchun. Bular "Ajam haydovchi", "Spikes", "Bolalarni tashish", "Kar haydovchi" va boshqalar kabi belgilar. Ularga ega bo'lmagan transport vositasini boshqarish identifikatsiya belgilari:

- chiviqli shinalardan foydalanadigan haydovchilar oyna ostiga "Sh" harfi bilan uchburchak ko'rinishidagi identifikatsiya belgisini qo'yishlari kerak.
– traktorlar, roliklar va boshqa sekin harakatlanuvchi transport vositalari haydovchilari sariq ramkada qizil uchburchakka ega bo‘lishi kerak;
- avtotransport vositalarining kar haydovchilari oynaga uchta qora nuqta bilan sariq doira yopishtirishlari kerak;
- yuk mashinalari egalari "Xavfli yuklar", "" belgilarini qo'shishlari kerak. Katta o'lchamdagi yuk»;
- haydovchilik maktablari xodimlari o'quv mashinalarida "U" harfi bilan qizil uchburchakni yopishtirishlari shart.

Identifikatsiya belgilari yo'qligi uchun JAZO

2017 yil 4 apreldan boshlab haydovchilar Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.5-moddasi 1-qismiga binoan tegishli identifikatsiya belgilarisiz transport vositasini boshqarganlik uchun jarimaga tortildi va ushbu o'zgartirishlar SDAga kiritilgan kundan boshlab. , 500 rublni tashkil qiladi. Bundan tashqari, ushbu talablarni buzganlik uchun faqat ogohlantirish mumkin.

Xayrli kun, aziz o'quvchi.

Ushbu maqola 2017 yil 4 apreldan boshlab matnga kiritilgan o'zgarishlarga e'tibor qaratadi. Shu kundan boshlab qoidalarga 2 yildan kam haydovchilik stajiga ega bo‘lgan haydovchilar uchun qo‘shimcha cheklovlar joriy qiluvchi yangi bandlar kiritiladi.

Bundan tashqari, o'zgarishlar mototsikllarning maksimal tezligiga, shuningdek, identifikatsiya belgilaridan foydalanish qoidalariga (ajam haydovchi, shpiklar, yo'l poezdi, kar haydovchi va boshqalar) ta'sir ko'rsatdi. Keling, innovatsiyalarni batafsil ko'rib chiqaylik.

Avtomobil yo'llarida mototsikllarning maksimal tezligi

Yo'l harakati qoidalarining 10.3-bandini ko'rib chiqing:

10.3.

• ruxsat etilgan maksimal og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lmagan yengil va yuk avtomobillari avtomobil yo'llarida - soatiga 110 km dan, boshqa yo'llarda - 90 km / soat dan oshmaydigan tezlikda;
• shaharlararo va kichik o'rindiqli avtobuslar va mototsikllar barcha yo'llarda - soatiga 90 km dan oshmasligi kerak;

10.3. tashqarida aholi punktlari harakatga ruxsat beriladi:

• mototsikllar, avtomobil yo'llarida ruxsat etilgan maksimal og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lmagan yengil va yuk mashinalari - soatiga 110 km dan, boshqa yo'llarda - soatiga 90 km dan oshmaydigan tezlikda;
• barcha yo'llarda shaharlararo va kichik o'rindiqli avtobuslar - soatiga 90 km dan oshmasligi kerak;

Shunday qilib, 2017 yil 4 apreldan boshlab mototsiklchilar 110 km/soat tezlikda harakatlana oladilar. Ilgari chegara 90 km/soat edi.

Ajam haydovchilar uchun tortish cheklovlari

SDAning yangi 20.2 1-bandini ko'rib chiqing:

20.2 1 . Tortib olishda avtotransport vositalarini boshqarish transport vositalarini 2 yil va undan ortiq boshqarish huquqiga ega bo'lgan haydovchilar tomonidan amalga oshirilishi kerak.

Keling, yangi nuqtani qismlarga bo'lib tahlil qilaylik:

• Ushbu band faqat avtotransport vositalarini tortib olishga nisbatan qo'llaniladi. Bular. tirkama tortish har qanday haydovchi tomonidan bajarilishi mumkin va bu qoidabuzarlik bo'lmaydi.
• Cheklovlar faqat avtomashinaning haydovchisiga nisbatan qo'llaniladi, ya'ni. avtomashinani tortib olish (oldida boshqariladi). Har qanday tajribaga ega haydovchi ikkinchi mashinani boshqarishi mumkin.
• Olovli transport vositasining haydovchisi har qanday transport vositasini 2 yoki undan ortiq yil davomida boshqarish huquqiga ega bo'lishi kerak.

Misol uchun, agar haydovchi 16 yoshida M toifali guvohnomani olgan bo'lsa va 18 yoshida u B toifali guvohnomani olgan bo'lsa, uning tajribasi 2 yildan ortiq bo'lganligi sababli, u darhol tortishni amalga oshirishi mumkin.

Bunday holda, cheklov ayniqsa yangi boshlanuvchilar uchun qo'llaniladi, ya'ni. har qanday toifadagi haydovchilik guvohnomasiga 2 yildan kamroq muddatga ega bo'lish. E'tibor bering, mototsiklchilar uchun cheklovlar quyida muhokama qilinadi, ular nafaqat yangi boshlanuvchilar uchun qo'llaniladi, garchi qoida moddasining matni o'xshash bo'lsa ham.

Yaxshi tortib olish qoidalarini buzganlik uchun Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.21-moddasida nazarda tutilgan va 500 rubl(yoki ogohlantirish):

1. Yuklarni tashish qoidalarini, shuningdek, tortib olish qoidalarini buzish -

Tortishish bilan bog'liq yana bir misol. Ikki mashina yo'lda mamlakatga birgalikda sayohatga chiqdi. Birinchi avtomashinaning haydovchisi 20 yillik haydash tajribasiga ega. Ikkinchi avtomashinaning haydovchisi haydovchilik guvohnomasini endigina olgan birinchi haydovchining o‘g‘li. Tajribali haydovchi birinchi bo‘lib haydab, loyga tiqilib qoladi. Nima qilish kerak?

Ikkinchi mashinaning haydovchisi birinchi mashinani tortib ololmaydi, chunki bu qoidalarning yangi 20.2 1-bandi bilan taqiqlangan. Buzilish uchun jarima 500 rublni tashkil qiladi.

Yana bitta mumkin bo'lgan variant- avtomashinalarni almashtirish. Biroq, haydovchilar OSAGO sug'urtasiga kiritilmaganligi sababli, 500 rubl (haydovchilarning har biri uchun) bo'ladi.

Bu holatda davom etishning eng yaxshi usuli qanday? Aslida, hamma narsa juda oddiy. Mashinani loydan tortib olishga yordam berish uchun jarima solishga tayyorlanayotgan yo'l politsiyasidan so'rashingiz kerak.

Mototsikl va mopedlarda odamlarni tashishda cheklovlar

SDAning yangilangan 22.2 1-bandini ko'rib chiqing:

22.2 1 . Mototsiklda odamlarni tashish "A" toifali yoki "A1" kichik toifali transport vositalarini 2 yil yoki undan ortiq muddatga boshqarish huquqiga ega bo'lgan haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lgan haydovchi tomonidan amalga oshirilishi kerak, odamlarni mopedda tashish har qanday toifadagi yoki kichik toifadagi transport vositalarini 2 va undan ortiq yil davomida boshqarish huquqi uchun haydovchilik guvohnomasiga ega bo‘lgan haydovchi.

Ushbu element mototsikllar va mopedlar uchun ikkita qismdan iborat. Keling, ularni alohida ko'rib chiqaylik.

Moped haydovchilari uchun cheklovlar

Bu erda hamma narsa juda oddiy. Mopedda odamlarni tashish uchun haydovchi 2 yil yoki undan ortiq muddatga istalgan toifadagi haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lishi kerak. Bular. Ajam haydovchiga mopedda odamlarni tashish taqiqlanadi.

Shuni eslatib o'tamanki, haydovchilik guvohnomasi hozirda har qanday toifadagi mopedlarni boshqarish uchun mos keladi va.

Mototsiklchilar uchun cheklovlar

Mototsiklchilar uchun cheklovlar biroz tugadi murakkab shakl. Mototsiklda odamlarni tashish uchun siz 2 yil davomida A toifali yoki A1 kichik toifali haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lishingiz kerak. E'tibor bering, ushbu cheklov faqat yangi boshlanuvchi haydovchilarga taalluqli emas.

Masalan, haydovchi haydash tajribasiga ega B, C, D toifalari 40 yoshda va nafaqaga chiqqanidan keyin u mototsiklga o'tishni xohlaydi. U “A” toifali haydovchilik guvohnomasini oladi va beshikli mototsikl sotib oladi va shu mototsiklda rafiqasi bilan mamlakatga borishni rejalashtirgan.

Bunday haydovchini yo'l harakati qoidalari bo'yicha boshlang'ich deb atash mumkin emas, chunki haydash tajribasi 2 yildan oshadi. Biroq, haydovchi 2 yil davomida yo'lovchi tashiy olmaydi.

Bunday holda, haydovchi faqat mototsiklni garajga qo'yishi va 2 yildan keyin g'oyaga qaytish uchun sertifikatni javonga qo'yishi kerak. Tabiiyki, bu vaqt ichida haydovchi ko'proq tajribaga ega bo'lmaydi. Aksincha, aksincha, u haydovchilik maktabida olgan ko'nikmalarini qisman yo'qotadi.

Yo'lovchilarni tashish qoidalarini buzganlik uchun jarima 1-qismida ko'zda tutilgan va miqdorida. 500 rubl:

1. Odamlarni tashish qoidalarini buzish, ushbu moddaning 2-6-bandlarida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno, -

besh yuz rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

"Boshlang'ich haydovchi" belgisini o'rnatish xususiyatlari

"Boshlang'ich haydovchi" belgisining tavsifiga ham kichik o'zgarishlar kiritildi:

"Boshlang'ich haydovchi"- kvadrat shaklida sariq rang(yon tomoni 150 mm) tasvir bilan undov belgisi qora rang 110 mm balandlikda - ushbu transport vositalarini 2 yildan kamroq muddatga boshqarish huquqiga ega bo'lgan haydovchilar tomonidan boshqariladigan avtotransport vositalarining orqasida (traktorlar, o'ziyurar mashinalar va mototsikllar bundan mustasno).

"Boshlang'ich haydovchi"- sariq kvadrat shaklida (yon tomoni 150 mm), balandligi 110 mm bo'lgan qora undov belgisi bilan - avtotransport vositalarining orqasida (traktorlar, o'ziyurar mashinalar, mototsikllar va boshqalardan tashqari); mopedlar) ushbu transport vositalarini 2 yildan kamroq vaqt davomida boshqarish huquqiga ega bo'lgan haydovchilar tomonidan boshqariladi.

2017-yilning 4-apreliga qadar mopedlarning orqa tomonida boshqa narsalar qatorida “Asosiy haydovchi” belgisi o‘rnatilishi kerak edi. Yangi nashr SDA bu talabni bekor qiladi.

Identifikatsiya belgilarining yo'qligi uchun jarimani joriy etish

7.15 1 . Rossiya Federatsiyasi Vazirlar Kengashi - Rossiya Federatsiyasi Hukumatining oktyabrdagi qarori bilan tasdiqlangan transport vositalarini ekspluatatsiya qilishning asosiy qoidalari va mansabdor shaxslarning yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash majburiyatlariga muvofiq o'rnatilishi kerak bo'lgan identifikatsiya belgilari mavjud emas. 23, 1993 yil N 1090 "Yo'l harakati qoidalari to'g'risida".

2017-yil 4-apreldan eʼtiboran identifikatsiya belgilariga ega boʻlmagan avtotransport vositalaridan foydalanish taqiqlanadi. haqida quyidagi belgilar haqida:

• Yo'l poezdi.
• Bolalarni tashish.
• Kar haydovchi.
• Ta'lim vositasi.
• Tezlik chegarasi.
• Xavfli yuk.
• Katta o'lchamdagi yuk.
• Sekin avtomobil.
• Uzoq avtomobil.
• Ajam haydovchi.

Shunday qilib, yuqorida sanab o'tilgan belgilarning yo'qligi uchun endi olish mumkin 500 rubl miqdorida jarima(Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.5-moddasi 1-qismi):

1. Avtotransport vositalarini ekspluatatsiya qilish uchun ruxsat berishning asosiy qoidalari va mansabdor shaxslarning yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash majburiyatlariga muvofiq transport vositasini ishlatish taqiqlangan nosozliklar yoki shartlar mavjud bo'lganda transport vositasini boshqarish, bundan mustasno. ushbu moddaning 2-7-qismlarida ko'rsatilgan nosozliklar va sharoitlar;

ogohlantirish yoki besh yuz rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

Qo'shimcha jarimalar (masalan,) belgilanmaydi.

E'tibor bering, yuqorida sanab o'tilgan belgilarni noqonuniy o'rnatish uchun, aksincha, hech qanday jazo nazarda tutilmagan.

Misol uchun, siz "Spikes" belgisini o'rnatishingiz va u bilan haydashingiz mumkin butun yil davomida. Bu qoidabuzarlik bo'lmaydi.

Xuddi shu tarzda, siz 18 yoshda haydovchilik guvohnomasini olishingiz bilanoq “Boshlang‘ich haydovchi” belgisini qo‘yishingiz va nafaqaga chiqguningizcha uni ushlab turishingiz mumkin. Bu ham qoidabuzarlik bo'lmaydi.

Barcha innovatsiyalarga tegishli yana bir muhim eslatma. Ajam haydovchilar uchun yangi qoidalar mashinada "Boshlang'ich haydovchi" belgisining mavjudligi bilan hech qanday aloqasi yo'q. Faqat ma'lum bir haydovchining tajribasi muhimdir.

Masalan, mashinadan bir nechta haydovchilar (ona va qiz) foydalanadi. Shu bilan birga, qizi yangi haydovchi va bu orqa bamperdagi identifikatsiya belgisidan dalolat beradi. Biroq, bu belgi avtomobilning ikkinchi haydovchisiga cheklovlar qo'ymaydi. Agar ona mashinani boshqarayotgan bo'lsa, u belgini olib tashlamasdan boshqa transport vositalarini tortib olishi mumkin. Bu qoidabuzarlik bo'lmaydi.

Qaysi biri kiritiladi 2017 yil aprel oyidan boshlab yo'l harakati qoidalaridagi o'zgarishlar? Yangi boshlanuvchilar uchun o'zgarishlar bormi? Boshqa barcha drayverlar uchun o'zgarishlar bormi? Mototsiklchilar uchun qanday yangiliklar bor? Qoidabuzarlar uchun qanday jazo bor? Keling, hozir bu haqda gaplashaylik.

Salom aziz blog o'quvchilari.

2017 yil 27 mart Bosh vazir “Yo‘l harakati qoidalari”ga o‘zgartirishlar kiritish to‘g‘risidagi qarorni imzoladi. Yo'l harakati qoidalariga o'zgartirishlar yangi boshlanuvchilar - haydash tajribasi ikki yildan kam bo'lgan haydovchilarga nisbatan qo'llaniladi. Shunga ko'ra, yosh avtoulovchilar uchun Yo'l qoidalarida ba'zi cheklovlar joriy etilgan.

Yaqinda haydovchilik kurslarini tugatgan va yo'l harakati politsiyasida imtihonlarni topshirgan shaxs yangi haydovchi hisoblanadi va 2 yil davomida "Boshlang'ich haydovchi" belgisi bilan haydash kerak.

Ushbu belgi boshqa yo'l foydalanuvchilariga yaqinda VU olganingiz va ba'zi hollarda o'zingizni noto'g'ri tutishingiz mumkinligi haqida xabar beradi. Shuning uchun, ko'proq tajribali avtoulovchilar doimo yo'lda yangi kelganlarga yordam berishadi - faralarini miltillashtiring, yana bir bor chorrahada o'tishlariga ruxsat bering.

Va tajribasiz avtoulovchilar ushbu belgini qo'yib, boshqalarga shunday deyishadi: "Men yaqinda haydovchilik maktabini tugatganman, shuning uchun men "choynak"man. Agar men noto'g'ri ish qilsam, meni kechiring." Aslida, belgilash hech qanday imtiyoz bermaydi va baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda ular to'liq hajmda so'raladi.

Yangi boshlanuvchilar uchun o'zgarishlar

Avtotransport vositalarini ekspluatatsiyaga qabul qilish va mansabdor shaxslarning yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha vazifalari to‘g‘risidagi asosiy qoidalarning 8-bandiga o‘zgartirishlar kiritildi.

8. Avtomobillar quyidagi belgilar bilan belgilanishi kerak:

"Boshlang'ich haydovchi" - sariq kvadrat shaklida (yon tomoni 150 mm) balandligi 110 mm bo'lgan qora undov belgisi - avtotransport vositalarining orqasida (traktorlar, o'ziyurar mashinalar va mototsikllar bundan mustasno) , mototsikllar va mopedlar) ushbu transport vositalarini 2 yildan kamroq vaqt davomida boshqarish huquqiga ega bo'lgan haydovchilar tomonidan boshqariladi.

O'zgartirishlar boshqa avtotransport vositalarining tajribasiz haydovchilari tomonidan boshqariladigan transport vositalarini tortib olish imkoniyati bilan bog'liq; avtotransport vositalarida yo'lovchilarni tashish; katta hajmli, og'ir va xavfli yuklarni tashuvchi transport vositalarini nazorat qilish.

Shuningdek, hujjatga ko'ra, ikki yilgacha bo'lgan tajribaga ega bo'lgan haydovchi transport vositasini belgilamagan bo'lsa belgisi"Boshlang'ich haydovchi", keyin bunday mashinaning ishlashini taqiqlash mumkin.

Biri e'tiborsiz qoldi muhim nuance: ushbu qarorga muvofiq, bilan 2017 yil 4 aprel“Avtotransport vositalarining ishlashi taqiqlangan nosozliklar va shartlar ro‘yxati” yangi band bilan to‘ldiriladi. 7.15.1 :

Vazirlar Kengashi - Rossiya Federatsiyasi Hukumati qarori bilan tasdiqlangan Avtotransport vositalarini ekspluatatsiya qilish va mansabdor shaxslarning yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash majburiyatlarining asosiy qoidalarining 8-bandiga muvofiq o'rnatilishi kerak bo'lgan identifikatsiya belgilari mavjud emas. Federatsiyaning 1993 yil 23 oktyabrdagi 1090-son "Yo'l harakati qoidalari to'g'risida".

Shuningdek, yo'l harakati qoidalaridagi o'zgarishlar afzal ko'rgan haydovchilarga ta'sir qiladi tishli shinalar . Yo‘l harakati qoidalariga kiritilgan o‘zgartirishlar kuchga kirgan 4-apreldan boshlab haydovchilar oyna ostiga identifikatsiya belgisi – “Sh” harfini uchburchak shaklida osib qo‘yishlari kerak bo‘ladi. Bu erda siz chop etishingiz mumkin har qanday rangli printerda.

Yana qanday belgilar o'rnatilishi kerak?

Eslatib o‘tamiz, “Transport vositalarini ekspluatatsiya qilishning asosiy qoidalari”ning yuqorida qayd etilgan 8-bandi tegishli transport vositalariga zarur identifikatsiya belgilarini o‘rnatishni talab qiladi:

• "yo'l poezdi"
• "Tikanlar"
• "Bolalarni tashish"
• "Kar haydovchi"
• "O'quv mashinasi"
• "Tezlik chegarasi",
• "Xavfli yuklar"
• "katta o'lchamli yuk"
• "Sekin avtomobil"
• "Uzoq avtomobil"
• "Boshlang'ich haydovchi"

SDAning 10.3-bandiga o'zgartirishlar kiritildi

10.3. Aholi punktlaridan tashqarida harakatlanishga ruxsat beriladi:

avtomobillar mototsikllar, avtomobillar va avtomagistrallarda ruxsat etilgan maksimal og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lmagan yuk mashinalari - soatiga 110 km dan, boshqa yo'llarda - soatiga 90 km dan oshmaydigan tezlikda;

shaharlararo va kichik o'rindiqli avtobuslar va mototsikllar barcha yo'llarda - soatiga 90 km dan oshmasligi kerak;

SDA yangi 20.2 (1), 22.2 (1) bandlari bilan to'ldirildi.

20.2(1). Tortib olishda avtotransport vositalarini boshqarish transport vositalarini 2 yil va undan ortiq boshqarish huquqiga ega bo'lgan haydovchilar tomonidan amalga oshirilishi kerak.

22.2(1). Mototsiklda odamlarni tashish "A" toifali yoki "A1" kichik toifali transport vositalarini 2 yil yoki undan ortiq muddatga boshqarish huquqiga ega bo'lgan haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lgan haydovchi tomonidan amalga oshirilishi kerak, odamlarni mopedda tashish har qanday toifadagi yoki kichik toifadagi transport vositalarini 2 va undan ortiq yil davomida boshqarish huquqi uchun haydovchilik guvohnomasiga ega bo‘lgan haydovchi.

Mototsiklchilar uchun

2017-yil 4-apreldan boshlab yo‘l harakati qoidalariga kiritilgan yangiliklar mototsiklchilarga ham ta’sir qiladi.

Shunday qilib, haydash tajribasi ikki yildan ortiq bo'lmagan yangi mototsiklchilarga 2017 yil 4 apreldan boshlab orqa o'rindiqda yo'lovchilarni tashish taqiqlanadi.

Shuningdek, yangi yo'l harakati qoidalariga o'zgartirishlar kiritildi traktorlar, asfalt yotqizuvchilar, rulolar va boshqa transport vositalari uchun maxsus identifikatsiya belgisini - sariq ramkadagi qizil uchburchakni o'rnatishni talab qiladi. Chunki ular o'zlari soatiga 30 km dan yuqori tezlikda harakatlana olmaydilar.

Eslatib o‘tamiz, yo‘l harakati qoidalari qamrov zonasida soatiga 30 km dan kam tezlikda harakatlanayotgan transport vositasini bosib o‘tishga imkon beradi. yo'l belgisi"quvib o'tish taqiqlangan". Biroq, haydovchi oldinda harakatlanayotgan transport vositasining tezligini mustaqil ravishda aniqlay olmaydi, shuning uchun bunday yangilik, deydi mutaxassislar, eng ma'qul.

Yo'l harakati qoidalariga kiritilgan o'zgartirishlar, shuningdek, kar haydovchilar uchun 2017 yil 4 apreldan boshlab avtomobil oynasi ostiga maxsus identifikatsiya belgisini - uchta qora nuqta bilan sariq doirani o'rnatishni majbur qiladi.

2017-yil 4-apreldan boshlab haydovchilik maktablari xodimlari mashg‘ulot mashinasining orqa oynasi ostiga “U” harfi bilan qizil uchburchak ko‘rinishidagi belgini o‘rnatishlari shart.

Yuk avtomobillari egalari esa 2017-yil 4-yanvardan boshlab, yo‘l harakati qoidalariga kiritilgan yangiliklar kuchga kirgandan so‘ng, oyna ostiga “Xavfli yuk”, “O‘lchamli yuk” va hokazo identifikatsiya belgilarini o‘rnatishlari shart.

Yaxshi

Qoidabuzarlarga nisbatan jazo choralariga kelsak, Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.5-moddasi 1-qismiga binoan, "Asosiy qoidalar" ning yuqorida ko'rsatilgan bandi talablarini bajarmaganlik uchun haydovchiga tahdid solinadi. ogohlantirish yoki 500 rubl miqdorida jarima. Shu bilan birga, Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 27.13-moddasiga ko'ra, ushbu qoidabuzarlik uchun transport vositasini ushlab turish qo'llanilmaydi! Ya'ni, inspektor "Spikes" yoki "Beginner Driver" belgisi yo'qligi uchun avtomashinani qamoqxonaga yuborishga haqli emas.

500 rubl miqdoridagi jarima, shuningdek, yangi qoidalarga ko'ra, avtomobil oynasi ostida identifikatsiya belgilarini osib qo'yishi kerak bo'lgan boshqa toifadagi haydovchilarga tahdid soladi, ammo bu belgi yo'q. Agar mototsiklchilar 4 apreldan boshlab yo'l harakati qoidalariga kiritilgan o'zgartirishlarni buzsalar, 500 rubl miqdorida jarima ham olishlari mumkin.

Mana bugun yangilik. agar sizda bo'lsa huquqiy masalalar, keyin ularni blogdagi advokatga quyi o'ngdagi shaklda so'rang. Keyingi safar haqida suhbat bo'ladi bolalarni mashinada tashish .

Ajam haydovchilar uchun o'zgarishlar hamma uchun foydali bo'lsin!

2017 yil 4 apreldan yo'l harakati qoidalariga o'zgartirishlar

3.7 - Baholar: 42

2017-yil aprel oyidan boshlab barcha yoʻl harakati qoidalari oʻzgaradi (30.03.17)

Biz allaqachon 2017 yil aprel oyidan boshlab haydovchilar uchun o'zgarishlar haqida materialni nashr etgan edik. Biroq, tom ma'noda mart oyining so'nggi haftasida yo'l harakati qoidalari va boshqa me'yoriy hujjatlarga aprel oyidan kuchga kiradigan bir qancha muhim o'zgartirishlar qabul qilindi. Xususan, bolalarni avtobusda tashish qoidalari o‘zgarmoqda, haydovchilik guvohnomalarini almashtirishning yangi qoidalari kuchga kirmoqda, yangi boshlanuvchilar uchun yo‘l harakati qoidalari kuchaytirilmoqda. Bundan tashqari, 15 apreldan Platon tizimining tarifi o'zgaradi va aprel oyining oxirida OSAGO to'g'risidagi qonunga rezonansli tuzatishlar kuchga kiradi.

2017 yil 1 apreldan boshlab bolalarni tashishning yangi qoidalari

2017 yil 1 apreldan boshlab Rossiyada bolalarni tashkiliy tashish qoidalari o'zgaradi.

Bir guruh bolalarni avtobuslarda uyushgan tashish to'g'risida xabar berishning yangi tartibi Rossiya Ichki ishlar vazirligining 2016 yil 30 dekabrdagi 941-son buyrug'i bilan tasdiqlangan.

Hujjatga ko‘ra, bolalarni tashish to‘g‘risidagi bildirishnoma tashish boshlangan joydagi tuman yo‘l harakati xavfsizligi bo‘limlariga, ular bo‘lmagan taqdirda esa IIV hududiy organining tegishli yo‘l harakati xavfsizligi bo‘limiga taqdim etiladi. Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ekti uchun Rossiya.

Idoraviy buyruq xabarnomaning mazmuniga qo'yiladigan talablarni belgilaydi. Quyidagi ma'lumotlar mavjud bo'lishi kerak:

• charter (tashuvchi)
• yuk tashuvchi (tashuvchi)
• marshrut dasturi
• avtobus (avtobus)
• haydovchi(lar)
• bildirishnomani taqdim etgan shaxs (yuridik shaxslar uchun).

Xabar shaxsan yoki shaxsan beriladi elektron shakl tashkilot rahbari yoki yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash uchun mas'ul bo'lgan mansabdor shaxs, charter shartnomasi bo'yicha bir guruh bolalarni tashkiliy ravishda tashishda esa - ijarachi yoki ijarachi (o'zaro kelishuv bo'yicha).

Bir guruh bolalarni tashkiliy ravishda tashish to'g'risida xabarnomani yo'l harakati politsiyasi bo'limiga topshirishning oxirgi muddati tashish boshlanishidan kamida 2 kun oldin. Xabarnoma kelib tushgandan so‘ng avtobusni ro‘yxatdan o‘tkazish va uni texnik ko‘rikdan o‘tkazish, shuningdek, haydovchining avtobusni boshqarishga ruxsat etilgan “D” toifali haydovchilik guvohnomasi mavjudligi to‘g‘risidagi ma’lumotlar tashkil etiladi. Bundan tashqari, haydovchining o‘tgan yil davomida transport vositasini boshqarish huquqidan mahrum qilish yoki ma’muriy qamoqqa olish tarzidagi jazo nazarda tutilgan yo‘l harakati sohasida ma’muriy huquqbuzarlik sodir etmaganligi to‘g‘risidagi ma’lumotlar tekshiriladi.

2017 yil 4 apreldan yangi boshlanuvchilar uchun o'zgarishlar

2017 yil 24 martda Rossiya Federatsiyasi Hukumatining qarori imzolandi, unda 2 yildan kam tajribaga ega bo'lgan yangi boshlanuvchilar uchun cheklovlar belgilandi. Xususan, tajribasiz haydovchilarga avtomashinani tortib olish taqiqlandi va mashinada belgi yo'qligi sababli ular endi uning ishlashini taqiqlaydi.

Eslatib o'tamiz, avvalroq haydovchilik tajribasi 2 yildan kam bo'lgan haydovchilarga qonunchilik darajasida cheklash taklif qilingan edi. eng yuqori tezlik har qanday yo'lda harakatlanayotganda soatiga 70 km gacha. Bundan tashqari, ular bunday haydovchilarga avtomobilni tortib olishni, moped va mototsikl haydovchilariga esa yo'lovchi tashishni taqiqlashni xohlashdi.

Biroq, barcha tashabbuslar hujjatning yakuniy versiyasiga kiritilmagan. Hukumatning 2017-yil 24-martdagi 333-son qarori bilan haydovchilik stajiga 2 yildan kam bo‘lgan haydovchilar uchun quyidagi cheklovlar kiritilgan:

• transport vositalarini tortib olish taqiqlanadi
• mototsikl va mopedda yo'lovchilarni tashish taqiqlanadi
• "Boshlang'ich haydovchi" ko'krak nishonisiz mashina haydash taqiqlanadi

Oxirgi bandga kelsak, endilikda “Avtomobilni ishga tushirishning asosiy qoidalari va mansabdor shaxslarning yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash majburiyatlari”ga “Avval haydovchi” belgisining yo‘qligi, avtotransport vositalarining ekspluatatsiyasida bo‘lgan nosozliklar qatoriga kiritilgan. transport vositasi taqiqlanadi.

O'zgartirishlar 2017 yil 4 apreldan kuchga kiradi.

2017 yil 4 apreldan boshlab haydovchilik guvohnomasini almashtirish

2017 yil 4 apreldan boshlab haydovchilik guvohnomasini almashtirishda yangi qoidalar kuchga kiradi.

Rossiya Federatsiyasi hukumati transport vositalarini boshqarish va haydovchilik guvohnomalarini berish uchun imtihonlarni o'tkazish qoidalariga o'zgartirishlar kiritdi. Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 326-sonli tegishli qarori 2017 yil 23 martda imzolangan.

Ushbu hujjat ikkita hissa qo'shadi muhim o'zgarishlar huquqlarni almashtirish qoidalarida:

• muddati tugamagan huquqlarni almashtirganda, yangi huquqlar 10 yilga beriladi
• endi siz sababni tushuntirmasdan huquqlarni o'z tashabbusingiz bilan o'zgartirishingiz mumkin

Endi huquqlarni o'zgartirganda, masalan, nikohdan keyin va familiyani o'zgartirganda, yangi huquqlar avvalgidek amal qilish muddati bilan beriladi. Misol uchun, agar siz huquqlarni 9 yil oldin olgan bo'lsangiz va ularni yangi familiya yoki boshqa sabablarga ko'ra o'zgartirgan bo'lsangiz, unda bir yildan keyin ularning muddati tugaydi va siz ularni yana o'zgartirishingiz kerak bo'ladi. Ushbu tuzatishlarning qabul qilinishi bilan yangi huquqlar 10 yilga beriladi. To'g'ri, buning uchun siz tibbiy ma'lumotnomani taqdim etishingiz kerak, hatto ilgari kerak bo'lmagan hollarda ham.

Ikkinchi nuqtaga kelsak, endi haydovchi o'z tashabbusi bilan huquqlarni o'zgartirishi mumkin. Misol uchun, agar u hujjatdagi fotosuratni endi yoqtirmasa.

2017 yil 15 apreldan boshlab "Platon" tarifining oshishi

2017 yil 15 apreldan boshlab Platon tizimining tariflari birdaniga ikki baravar oshishi kerak edi. Biroq, bir kun oldin, avtobiznes vakillari bilan uchrashuvdan so'ng, Bosh vazir Dmitriy Medvedev yangi qarorni imzoladi va endi tarif bu qadar keskin ko'tarilmaydi.

Endi Platonning tarifi 2017 yil 15 apreldan boshlab 25 foizga oshadi. Shunday qilib, aprel oyidan boshlab federal magistrallarda yo'l haqi bir kilometr uchun 1,91 rublni tashkil qiladi. Eslatib o'tamiz, endi tarifga vaqtinchalik pasayish koeffitsienti mavjud va yuk tashuvchilar har bir kilometr uchun 1,53 rubl to'laydilar.

Rossiyada 2015 yil 15 noyabrdan boshlab federal magistrallarda (Platon tizimi) og'irligi 12 tonnadan ortiq yuk mashinalari uchun majburiy to'lovlar amal qiladi.

2017-yil 15-apreldan Tataristonda yuk mashinalarining o‘tishiga cheklovlar

2017 yil aprel oyida Rosavtodor og'ir transport vositalari uchun harakatlanish cheklovlarini joriy qilishni rejalashtirmoqda. Harakatni cheklash bahor davri yulka konstruktsiyasining mustahkamligi og'ir transport vositalarining o'tish imkoniyatini ta'minlamaydigan federal avtomobil yo'llarining uchastkalarida transport vositalarining eksenel yukining ruxsat etilgan qiymatlarini belgilash orqali amalga oshiriladi.

Bundan tashqari, 2017-yilning 15-aprelidan 14-mayiga qadar Tatariston Respublikasining mintaqaviy ahamiyatga ega yo‘llarida vaqtinchalik harakatlanish cheklovlarini joriy etish rejalashtirilgan.

Mintaqaviy ahamiyatga ega bo'lgan yo'llarni diagnostika qilish natijalariga ko'ra, bahorgi davrda transport vositasining o'qlariga yuklarning ruxsat etilgan maksimal qiymatlari belgilanadi:

• bitta o'q - 6 tonna;
• ikki o'qli arava - 5 tonna
• uch o'qli arava - 4 tonna.

Cheklovlar quyidagi transport turlariga tatbiq etilmaydi:

• qoidalarga muvofiq amalga oshiriladigan xalqaro yuk tashish;
• yo'lovchilarni avtobuslarda, shu jumladan xalqaro yo'nalishlarda tashish;
• yuk tashish; yetkazib berish oziq-ovqat mahsulotlari, hayvonlar, dorilar, urug'lik zahiralari, o'g'itlar, pochta va pochta yuklari (ushbu bandda ko'rsatilmagan yuklar bilan birgalikda tashishdan tashqari);
• yuk ko'tarish quvvati 16 tonnagacha bo'lgan yoqilg'i, ya'ni benzin tashuvchi transport vositalari; dizel yoqilg'isi, dengiz yoqilg'isi, reaktiv yoqilg'isi, isitish moyi, gazsimon yoqilg'i (18 ming litrgacha bo'lgan yonilg'i yuk mashinalari);
• oqibatlarini bartaraf etish uchun zarur bo'lgan tovarlarni tashish tabiiy ofatlar yoki boshqa favqulodda vaziyatlar.
• avariya-tiklash va taʼmirlash ishlarida foydalaniladigan yoʻl qurilishi va yoʻl taʼmirlash texnikasi va materiallarini tashish;
• transport vositasi federal organlar ijro etuvchi hokimiyat, unda federal qonun harbiy xizmat ko'rsatildi.

Bahor faslida vaqtinchalik cheklov joriy etilayotgan vaqtda avtotransport vositalarining hududiy bo‘ylab harakatlanishi avtomobil yo'llari, aks yuki yuqoridagidan oshib ketadi ruxsat etilgan yuklar faqat maxsus ruxsatnoma asosida amalga oshiriladi. Bunday ruxsatnomani olishning zaruriy sharti transport vositalari tomonidan etkazilgan ortiqcha zararni oldindan qoplashdir.

2017 yil 28 apreldan boshlab CMTPL to'lovlari

2017 yil 28 martda Rossiya prezidenti Vladimir Putin OSAGO uchun naqd pul kompensatsiyasi to'g'risidagi qonun loyihasini imzoladi.

Eslatib o'tamiz, 2017 yil 17 martda qonun loyihasi Davlat Dumasi tomonidan uchinchi, yakuniy o'qishda qabul qilingan. Sug‘urtalovchilar tashabbusiga ko‘ra, aksariyat hollarda avtoulovchilar endi naqd pul to‘lash o‘rniga faqat avtoservisga ta’mirlash uchun yo‘llanma oladi.

DA oxirgi versiya Hujjatga quyidagi tuzatishlar kiritilgan:

• Xizmat ko'rsatish stantsiyasiga yoki undan masofa baxtsiz hodisa joyi, yoki avtomobil egasining yashash joyidan (ixtiyoriy) - 50 km gacha.
• Avtomobilni ta'mirlash muddati 30 kundan oshmasligi kerak, kechiktirilgan har bir kun uchun sug'urta kompaniyasiga tovon miqdorining 0,5% miqdorida jarima undiriladi.
• Rossiya banki o'zgartirishlar kiritadi normativ akt, ta'mirlashni tashkil etishga qo'yiladigan talablarni va sug'urtalovchi va iste'molchi o'rtasidagi o'zaro munosabatlar tartibini, shu jumladan sifatsiz ta'mirlashlar aniqlangan taqdirda.
• Iste'molchi avtohalokat sodir bo'lgan taqdirda avtomashinani ta'mirlamoqchi bo'lgan xizmat ko'rsatish shoxobchasini sug'urta kompaniyasi reestridan tanlashi yoki sug'urtalovchi bilan kelishilgan holda o'z stansiyasini belgilashi mumkin bo'ladi.
• Hujjat avtomobilni ta'mirlashda foydalanilgan qismlardan foydalanishni taqiqlashni belgilaydi.
• Tabiiy OSAGO uchun kompensatsiya miqdorini hisoblash avtomobil va ehtiyot qismlarning eskirishini hisobga olmasdan amalga oshiriladi.
• Ta'mirlash uchun kafolat muddati olti oy va korpus va bo'yoq ishlari uchun bir yil - 1 yil.
• Kafolatga ega bo'lgan 2 yildan ortiq bo'lmagan avtomobillar, kafolatni saqlab qolgan holda, ishlarni bajarish huquqiga ega bo'lgan tegishli xizmat ko'rsatish shoxobchalarida ta'mirlanishi kerak.
• Naqd to'lovni amalga oshirish mumkin bo'lgan holatlar ro'yxati tasdiqlangan: og'ir yoki o'rtacha og'irlikdagi badanga shikast etkazish, jabrlanuvchining o'limi, avtomobilni to'liq yo'q qilish, CMTPL to'lov chegarasidan (400 000 rubl) ta'mirlash xarajatlaridan oshib ketish. Shuningdek, nogironlarning ayrim toifalariga pul kompensatsiyasi to'lanishi mumkin. Agar sug'urtalovchi ilgari taklif qilgan xizmat ko'rsatish stantsiyasida ta'mirlashni tashkil qila olmasa, avtomobil egasi etkazilgan zararni naqd pul bilan qoplashni talab qilishga haqli.
• Rossiya Banki sug'urtalovchi tomonidan avtomobil egalari bir necha marta shikoyat qilgan, bir yilgacha ta'mirlash shaklida etkazilgan zararni qoplashni cheklash to'g'risida qaror qabul qilishga haqli.

28-mart kuni mazkur hujjat Prezident tomonidan imzolandi va hukumat saytida rasman e’lon qilindi. Qonun loyihasi rasmiy e'lon qilingan kundan boshlab 30 kun o'tgach kuchga kiradi va faqat yangi OSAGO shartnomalariga nisbatan qo'llaniladi. Shunga ko'ra, yangi tuzatishlar 2017 yil 28 apreldan keyin tuzilgan OSAGO siyosati uchun kuchga kiradi.

2017 yil iyun oyi oxirida hukumat Yo'l harakati qoidalariga navbatdagi o'zgartirishlarni qabul qildi. Biz yo'l harakati qoidalariga kiritilgan yangi tuzatishlar bilan batafsil shug'ullanamiz.

Bolalar tashish 2017

Endi siz bolalar o'rindiqlariga pul sarflay olmaysiz. Afsuski, ko'plab tadqiqotlar natijalari va ko'pchilik mutaxassislarning fikriga qaramay, hukumat orqa o'rindiqda etti yoshdan oshgan bolalarni standart xavfsizlik kamarlari bilan bog'lash mumkin degan qarorga keldi.

Yo'l harakati qoidalarining 22.9-bandi endi quyidagicha ko'rinadi:

"7 yoshgacha bo'lgan bolalarni tashish yengil avtomobil va kokpit yuk mashinasi xavfsizlik kamarlari yoki xavfsizlik kamarlari va ISOFIX bolalarni himoya qilish tizimi bilan ishlab chiqilgan bo'lsa, bolaning vazni va balandligiga mos keladigan bolalarni himoya qilish tizimlari (qurilmalari) yordamida amalga oshirilishi kerak.

7 yoshdan 11 yoshgacha bo'lgan (shu jumladan) bolalarni xavfsizlik kamarlari yoki xavfsizlik kamarlari va ISOFIX bolalarni himoya qilish tizimi bilan jihozlangan engil avtomobil va yuk mashinasi kabinasida tashish tegishli bolalarni himoya qilish tizimlari (qurilmalari) yordamida amalga oshirilishi kerak. bolaning vazni va bo'yi uchun yoki xavfsizlik kamarlaridan foydalanish va avtomobilning old o'rindig'ida - faqat bolaning vazni va bo'yi uchun mos keladigan bolalarni himoya qilish tizimlari (qurilmalari) yordamida.

Engil avtomashinada va yuk mashinasining kabinasida bolalarni himoya qilish tizimlarini (qurilmalarini) o'rnatish va ularga bolalarni joylashtirish ushbu tizimlar (qurilmalar) uchun foydalanish qo'llanmasiga muvofiq amalga oshirilishi kerak. 12 yoshgacha bo'lgan bolalarni mototsiklning orqa o'rindig'ida tashish taqiqlanadi.

Bolalarni tashish qoidalari o'zgartirildi. Agar 11 yoshgacha bo'lgan bolalarni old o'rindiqda faqat cheklov bilan tashish mumkin bo'lsa, orqa o'rindiqda 7 yoshdan 11 yoshgacha bo'lgan kichik yo'lovchilarni oddiy xavfsizlik kamarlari bilan bog'lash mumkin.

Joriy avtoyangiliklar

Avtomobil egalarining bir qismi yengil nafas oladi, deydi ular, endi avtomobil o‘rindiqlariga ortiqcha pul sarflashning hojati yo‘q. Yana biri yetti yoshli bolaning to'qnashayotgan mashinalarda o'rindiqsiz qolishi oqibatlari haqida qayg'uradi. Bir necha oy oldin biz o'z tadqiqotimizni o'tkazdik, bu shuni ko'rsatdiki, faqat bolalar o'rindig'i bilan bolani qutqarish mumkin.

Avvaliga hukumatimiz bolalar xavfsizligi masalalari bilan qiziqmaydi, deb o‘yladim. Ammo keyingi tuzatishni o'qib chiqib, bu unchalik emasligini angladim. Hech bo'lmaganda, amaldorlar o'zlarini bolalar himoyachisi sifatida ko'rsatishga harakat qilishdi.

Shu kundan boshlab yetti yoshgacha bo'lgan bolalarni hech qanday bahona bilan mashinada yolg'iz qoldirmaslik kerak! Hozircha jazo yo‘q, lekin ishonchim komilki, yaqin orada ko‘pchilik partiya deputatlari qoidabuzar avtomobil egalariga jiddiy jazo tayinlaydi. Ishonamanki, bu yo besh ming jarima, yoki ma'muriy qamoq, yoki haydovchilik huquqidan mahrum qilish. Va bundan keyin materiallar vasiylik va homiylik bo'limiga yo'naltiriladi. Agar siz chaqaloqni mashinada yolg'iz qoldirsangiz, unda siz befoyda ota-onasiz va siz, albatta, huquqlaringizdan mahrum bo'lishingiz kerak (allaqachon ota-ona).

7 yoshgacha bo'lgan bolalarni kattalar nazoratisiz mashinada qoldirmang! Agar siz yoqilg'i quyish shoxobchasiga kelgan bo'lsangiz yoki to'xtash joyi uchun pul to'lashga qaror qilsangiz ham. Biroq, buning uchun hozircha hech qanday jazo yo'q.

Umuman olganda, buni Yo'l harakati qoidalarida belgilash, menimcha, bema'nilik. Mavjud qonunchilikda haqiqatan ham huquqbuzar ota-onani jazolash mumkin bo'lgan etarli me'yorlar mavjud. Masalan, Jinoyat kodeksining “Xavf ostida qoldirish” moddasini olaylik. Shunday qilib, yo'q, yo'l harakati qoidalarida yana bitta talabni belgilash kerak, bu esa, aytmoqchi, ishlamaydi. Xo'sh, to'xtab turgan mashinalarni kim kuzatib boradi deb o'ylaysiz? Yo'lda deyarli ko'rinmaydigan yo'l politsiyasi inspektorlari?

Umuman olganda, bu qaror hukumatimizga munosib: qanchalik baland ovozda, ma'nosiz.

Qarama-qarshi bo'lakda harakat 2017

Yana bir taklif yaqinlashib kelayotgan chiziqqa tegishli. Bu erda hamma narsa oddiy. Nizolarni oldini olish uchun Qoidalarning 9-bo'limida qarama-qarshi bo'lakka chiqishning iloji yo'qligini tushuntiruvchi alohida paragraf paydo bo'ldi. Aslida, bu yo'l harakati qoidalarining ayrim qoidalarini takrorlashdir.

Qarshi chiziqqa chiqishni taqiqlash yo'l harakati qoidalarida alohida belgilab qo'yilgan. Ehtimol, haydovchilar va yo'l harakati politsiyasi inspektorlari o'rtasida nizolar kamroq bo'ladi.

Yo'l harakati qoidalari qarama-qarshi harakatlanish chizig'iga kirish taqiqlangan barcha holatlarni nazarda tutadi. Ammo agar bunday yo'llarda taqiq aniq bo'lsa, unda ikki qatorli yo'llarda, aftidan, yo'q. Aks holda, taklif qilingan o'zgarishlarning mantiqini tushuntirib bera olmayman.

Biz 9.1 (1) bandini o'qiymiz va eslaymiz:

Ikki tomonlama harakatga ega bo'lgan har qanday yo'llarda, agar u tramvay yo'llari, ajratuvchi chiziq, 1.1, 1.3 belgilari yoki 1.11 belgilari bilan ajratilgan bo'lsa, qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan bo'lakda harakatlanish taqiqlanadi. chap."

Boshqacha qilib aytganda, agar yo'l tramvay yo'llari bilan bo'lingan bo'lsa, biz quvib o'tishni unutamiz. Xuddi shu tarzda, agar yaqinlashib kelayotgan bo'lak bitta qattiq (1,1), ikkita qattiq (1,3) yoki ikkita bo'lak bilan ajratilgan bo'lsa, ulardan biri intervalgacha (1,11) bo'lsa, biz quvib o'tishni (shuningdek, shunchaki kelayotgan bo'lakda haydashni) unutamiz. . Va alohida men sizga 1.11-qator haqida eslatib o'taman. Uni intervalgacha tomondan (quvib o'tishni boshlash) va qattiq tomondan (quvib o'tishni yakunlash) kesib o'tish mumkin. Aksincha - bu mumkin emas.

Joriy avtoyangiliklar

Tor yo'l. Har bir yo'nalishda bitta qator. Qattiq chiziq 1.1 bizni yaqinlashib kelayotgan chiziqdan chiqishni taqiqlaydi. Endi u Qoidalarning to'qqizinchi bo'limida alohida yozilgan.

Yana bir bor ta'kidlayman, bu paragrafda hech qanday yangilik yo'q. Shuning uchun, biz shunchaki yangi element paydo bo'lishiga e'tibor beramiz va yo'l harakati qoidalarini buzmaymiz.