วิธีการและแบบจำลองทางเศรษฐศาสตร์และคณิตศาสตร์ในการขนส่ง \ \ ระบบการจัดการทรัพยากรโลจิสติกส์ในองค์กร

ส่งงานที่ดีของคุณในฐานความรู้เป็นเรื่องง่าย ใช้แบบฟอร์มด้านล่าง

การทำงานที่ดีไปที่ไซต์">

นักศึกษา นักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษา นักวิทยาศาสตร์รุ่นเยาว์ที่ใช้ฐานความรู้ในการศึกษาและการทำงานจะขอบคุณอย่างยิ่ง

เอกสารที่คล้ายกัน

การแยกประเภทตามวิธี ABC การคำนวณส่วนแบ่งของแต่ละรายการของการแบ่งประเภทในยอดขายทั้งหมด การประยุกต์ใช้การวิเคราะห์ XYZ เพื่อแยกการแบ่งประเภทของบริษัทโดยพิจารณาจากเสถียรภาพของอุปสงค์ การสร้างเมทริกซ์ของการวิเคราะห์ ABC-XYZ ในด้านลอจิสติกส์

ภาคเรียนที่เพิ่ม 07/10/2012


เชิงปริมาณและ วิธีการเชิงคุณภาพการพยากรณ์ทางเศรษฐกิจ การสร้างแบบจำลองการค้นหาสำหรับระดับการสั่งซื้อที่เหมาะสม ต้นทุน ระดับการสั่งซื้อใหม่ จำนวนรอบต่อปี ระยะห่างระหว่างรอบ การกำหนดพิกัดของศูนย์จัดหา

ทดสอบเพิ่ม 09/15/2010


การศึกษาการประยุกต์ใช้เศรษฐศาสตร์ของสาขาวิชาคณิตศาสตร์ในการแก้ปัญหาทางเศรษฐกิจ : การใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ในทางเศรษฐศาสตร์และการจัดการ ตัวอย่างโมเดลการเขียนโปรแกรมเชิงเส้นและไดนามิกเป็นเครื่องมือสำหรับการสร้างแบบจำลองทางเศรษฐศาสตร์

ภาคเรียนที่เพิ่ม 12/21/2010


สาระสำคัญและความจำเป็นของการประยุกต์ใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ในระบบเศรษฐกิจ ลักษณะขององค์กร Lukoil การกำหนดมูลค่าของ บริษัท โดยใช้แบบจำลองส่วนลด กระแสเงินสด. การใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ในการจัดการองค์กร

วิทยานิพนธ์, เพิ่มเมื่อ 09/25/2010


การวิเคราะห์วิธีการหลักในการสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของกระบวนการทางเศรษฐกิจและสังคมซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของวิธีการทางเศรษฐศาสตร์ ลักษณะเด่น ลักษณะทั่วไปตัวอย่างการสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์เชิงเส้น

ภาคเรียนที่เพิ่ม 06/23/2013


การสร้างแบบจำลองการจัดการสินค้าคงคลังภายใต้เงื่อนไขความต้องการที่กำหนด วิธีการและเทคนิคในการกำหนดชุดงานการส่งมอบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับแบบจำลองผลิตภัณฑ์เดียวและหลายผลิตภัณฑ์ การกำหนดพารามิเตอร์ที่เหมาะสมที่สุดของระบบควบคุมสินค้าคงคลัง

บทคัดย่อ เพิ่มเมื่อ 02/11/2011


การประเมินความเพียงพอของแบบจำลองทางเศรษฐมิติต่อข้อมูลทางสถิติ การสร้างเขตความเชื่อมั่นของการถดถอยของอุปสงค์และอุปทาน การคำนวณค่าสัมประสิทธิ์การถดถอย การสร้างการถดถอยแบบทวีคูณการผลิต การประเมินพารามิเตอร์หลัก

ทดสอบ, เพิ่ม 04/25/2010

หนังสือเล่มนี้สรุปแง่มุมทางคณิตศาสตร์ของลอจิสติกส์ในฐานะศาสตร์แห่งการวางแผนที่เหมาะสมที่สุดขององค์กรในแง่ของการลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพ ในส่วนทฤษฎีของหนังสือ ผู้อ่านจะได้คุ้นเคยกับแนวคิดพื้นฐานและคำจำกัดความของการขนส่ง พื้นที่ใช้งาน และผลกระทบต่อกิจกรรมของผู้ประกอบการอุตสาหกรรม ส่วนที่ใช้งานได้จริงของหนังสือเล่มนี้ประกอบด้วยการกำหนดและการวิเคราะห์โดยละเอียดของ 13 งานที่เกี่ยวข้องกับปัญหาที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดที่เกิดขึ้นในการวางแผนการผลิต ในกิจกรรมของการจัดหาและการบริการการขายและในการขนส่ง ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปตลอดจนนโยบายด้านบุคลากร
หนังสือเล่มนี้มีไว้สำหรับนักเรียนที่เรียนหลักสูตร "ลอจิสติกส์" ในขณะที่กำลังศึกษาใน "วิธีการทางคณิตศาสตร์ในทางเศรษฐศาสตร์" พิเศษ และจะเป็นประโยชน์กับผู้อ่านหลากหลายกลุ่ม เนื่องจากเป็นการสร้างทักษะในการสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของสาขาวิชาที่ศึกษา พัฒนาความสามารถในการก่อให้เกิดปัญหาอย่างเป็นทางการและสร้างอัลกอริธึมที่มีประสิทธิภาพในการแก้ปัญหา

แนวคิดพื้นฐาน.
เรื่องของลอจิสติกส์คือการจัดการแบบบูรณาการของวัสดุทั้งหมดและกระแสที่ไม่ใช่วัตถุ (ข้อมูล การเงิน บริการ) ในระบบ วัตถุประสงค์หลักของการวิจัยด้านลอจิสติกส์ ได้แก่ ค่าใช้จ่ายด้านลอจิสติกส์ การไหลของข้อมูล ระบบลอจิสติกส์ ฟังก์ชันลอจิสติกส์ โซ่ลอจิสติกส์ การดำเนินงานด้านลอจิสติกส์ การไหลของวัสดุ ฯลฯ ความแปลกใหม่ของแนวคิดของลอจิสติกส์ในการจัดการระบบอุตสาหกรรมอยู่ในแบบบูรณาการที่ครอบคลุม แนวทางแก้ไขปัญหาการจราจร ความมั่งคั่งระหว่างการผลิตและการบริโภค

โลจิสติกส์เป็นศาสตร์แห่งการวางแผน การจัดการ และการควบคุมการเคลื่อนไหวของวัสดุ ข้อมูล และ ทรัพยากรทางการเงินในระบบต่างๆ
วันนี้มี จำนวนมากของคำจำกัดความของคำว่า "โลจิสติกส์" ในปี พ.ศ. 2528 คณะกรรมการจัดการโลจิสติกส์ในสหรัฐอเมริกาได้ให้คำจำกัดความดังต่อไปนี้ ซึ่งได้รับการยอมรับมากที่สุดในต่างประเทศ

ลอจิสติกส์เป็นกระบวนการของการวางแผน ดำเนินการ และควบคุมการไหลของวัตถุดิบ วัสดุ งานระหว่างทำ ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป การบริการ และข้อมูลที่เกี่ยวข้องอย่างคุ้มค่าจากจุดต้นทางจนถึงจุดบริโภค (รวมถึงการนำเข้า ส่งออก ภายในและ การเคลื่อนไหวภายนอก) เพื่อความพึงพอใจสูงสุดที่ผู้บริโภคต้องการ

สารบัญ
บทนำ
บทที่ 1. ด้านทฤษฎีโลจิสติกส์
1.1. ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับโลจิสติกส์
1.1.1. แนวคิดพื้นฐาน
1.2. ระบบโลจิสติกส์
1.2.1. คำจำกัดความพื้นฐาน
1.2.2. ประวัติการพัฒนาด้านลอจิสติกส์
1.2.3. ขั้นตอนการพัฒนาระบบโลจิสติกส์
1.2.4. โมเดลระบบลอจิสติกส์
1.3. กลยุทธ์และยุทธวิธีในการขนส่ง
1.3.1. แนวคิดพื้นฐาน
1.3.2. แนวคิดด้านลอจิสติกส์
1.3.4. ระบบ MCI
1.4. แนวทางระบบในการขนส่ง
1.4.1. แนวคิดพื้นฐาน
1.4.2. ประเภทของแบบจำลองระบบลอจิสติกส์
1.4.3. หลักการ แนวทางระบบ
1.4.4. ประเภทของระบบลอจิสติกส์
1.5. วงจรโลจิสติก วิสาหกิจอุตสาหกรรม
1.5.1. แนวคิดพื้นฐาน
1.5.2. ความสามารถในการเชื่อมโยงห่วงโซ่อุปทาน
1.5.3. วงจรลอจิสติกส์ขององค์กรอุตสาหกรรม
1.5.4. การไหลของโรงงานอุตสาหกรรม
1.6. ลักษณะของลิงค์ "ซื้อ"
1.6.1. แนวคิดพื้นฐาน
1.6.2. คุณจำเป็นต้องซื้อเลยหรือไม่?
1.6.3. สิ่งที่จะซื้อและจะหาได้อย่างไร?
1.6.4. วิธีการกำหนดความต้องการวัสดุ
1.6.5. เท่าไหร่และเมื่อไหร่ที่จะซื้อ?
1.6.6. เงื่อนไขมาตรฐานเสบียง
1.6.7. การเลือกซัพพลายเออร์
1.6.8. งานจัดซื้อเพิ่มเติม
1.7. ลักษณะของลิงค์ "การผลิต"
1.7.1. แนวคิดด้านลอจิสติกส์และดั้งเดิมขององค์กรการผลิต
1.7.2. หลักการจัดระบบการผลิต
1.7.3. ประเภทการผลิต
1.7.4. การผลิตจำนวนมาก
1.7.5. การผลิตแบบอินไลน์
1.7.6. การผลิตรายบุคคล
1.7.7. เนื้อหาของสัญญา
1.8. ลักษณะของลิงค์ "การขาย"
1.8.1. แนวคิดพื้นฐาน
1.8.2. ฟังก์ชั่นการตลาดภายในโลจิสติกส์การขาย
1.8.3. ประเภทของการรวมตัว
1.8.4. ช่องทางการจัดจำหน่ายสินค้า
1.8.5. ประเภทของตัวกลางในช่องทางการจัดจำหน่าย
1.9. โลจิสติกส์การขนส่ง
1.9.1. แนวคิดพื้นฐาน
1.9.2. เทอร์มินัล
1.9.3. อัตราภาษี
1.9.4. ศูนย์กระจายสินค้า (GRC)
1.9.5. องค์กรคลังสินค้า
1.10. โลจิสติกส์สารสนเทศ
1.10.1. แนวคิดพื้นฐาน
1.10.2. การจำแนกกระแสข้อมูล
1.10.3. ระบบข้อมูล
1.10.4. การใช้ข้อมูลโลจิสติกส์เพื่อควบคุมการเคลื่อนย้ายสินค้า
1.10.5. ประโยชน์ของการใช้ระบบโลจิสติกส์ข้อมูลเดียว
1.11. โลจิสติกส์บุคลากร
1.11.1 แนวคิดพื้นฐาน
1.12. incoterms
1.12.1. แนวคิดพื้นฐาน
1.12.2. คุณสมบัติของ Incoterms
1.12.3. โครงสร้างของ Incoterms
บทที่ 2 แง่มุมประยุกต์ของการขนส่ง
2.1. งานวางการสื่อสารและค้นหาวิธีที่ดีที่สุด
2.1.1 การวางการสื่อสาร
2.1.2 การวางแผนโครงข่ายถนน
2.1.3 การหาเส้นทางที่สั้นที่สุดในโครงข่ายถนน
2.1.4. วางการสื่อสารระหว่างอุปสรรค
2.2. งานที่ได้รับมอบหมาย
2.2.1. การนัดหมายสูงสุด
2.2.2. การนัดหมายที่เหมาะสมที่สุด
2.2.3. การมอบหมายไปยังไซต์ที่สำคัญ
2.2.4. จำนวนขั้นต่ำของการนัดหมายที่ครอบคลุม
2.3. งานบำรุงรักษา
2.3.1. ที่ตั้งจุดบริการปกติ
2.3.2. ที่ตั้งจุดบริการฉุกเฉิน
2.3.3. เส้นทางบุรุษไปรษณีย์จีน
2.3.4. เส้นทางนักขายเดินทาง
2.3.5. งานขนส่ง
APPS
ภาคผนวก 1 แนวคิดพื้นฐานของทฤษฎีกราฟ
ภาคผนวก 2 คำถามสำหรับการสอบปากเปล่า
รายชื่อวรรณกรรมที่ใช้แล้ว

1. วิธีการและงานที่ใช้ในการคำนวณในระบบลอจิสติกส์

เมื่อทำการวิเคราะห์ด้านลอจิสติกส์ บริษัทต่างๆ ใช้ วิธีการต่างๆและลูกเล่น เพื่อปรับปรุงความแม่นยำและความน่าเชื่อถือของการวิเคราะห์ มีการใช้วิธีการและแบบจำลองทางคณิตศาสตร์และเศรษฐศาสตร์และคณิตศาสตร์ที่แตกต่างกันจำนวนมาก ซึ่งประกอบเป็นพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์ของการขนส่ง วิธีการและเทคนิคทั่วไปของการวิเคราะห์ในการจัดการลอจิสติกส์ ได้แก่ - วิธีการของสถิติทางคณิตศาสตร์ (แฟกทอเรียล ดัชนี คลัสเตอร์ การวิเคราะห์ความแปรปรวน ตัวแบบสหสัมพันธ์-ถดถอยพหุ - การทำงาน - การวิเคราะห์ต้นทุน - วิธีการทางสถิติ แบบจำลองการจำลองบนคอมพิวเตอร์ - วิธีการและแบบจำลองทางเศรษฐมิติต่างๆ - วิธีการ การประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญ. การวิเคราะห์ระบบในการขนส่ง การวิเคราะห์ระบบจากการใช้เครื่องมือบางอย่าง พื้นฐานของชุดเครื่องมือนี้คือวิธีการวิเคราะห์ระบบ วิธีนี้เป็นวิถีแห่งการตรัสรู้ซึ่งอยู่บนพื้นฐานของชุดที่ได้มาก่อนหน้านี้ ความรู้ทั่วไป(หลักการ). เมื่อทำการวิเคราะห์ระบบ สามารถใช้สิ่งต่อไปนี้ได้ วิธีการ: 1) วิธีการระดมสมองจุดประสงค์หลักของวิธีการเหล่านี้คือการค้นหาแนวคิดใหม่ อภิปรายในวงกว้าง วิจารณ์เชิงสร้างสรรค์; 2) วิธีการเขียนสคริปต์เป็นวิธีการสั่งซื้อเบื้องต้นของปัญหาที่ระบุในด้านบริการลูกค้า การรับและรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับความสัมพันธ์ของปัญหาด้านลอจิสติกส์ที่ได้รับการแก้ไขกับผู้อื่น เกี่ยวกับทิศทางที่เป็นไปได้และน่าจะเป็นสำหรับการพัฒนาระบบในอนาคต 3) วิธีการประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญวิธีการเหล่านี้ขึ้นอยู่กับ หลากหลายรูปแบบการสำรวจโดยผู้เชี่ยวชาญพร้อมการประเมินในภายหลังและเลือกตัวเลือกที่ต้องการมากที่สุดตามเกณฑ์ที่เลือก สี่) วิธีการของเดลฟีพื้นฐานของวิธีนี้คือการระดมความคิด เป้าหมายของวิธีนี้คือ ข้อเสนอแนะการทำความคุ้นเคยของผู้เชี่ยวชาญกับผลของขั้นตอนก่อนหน้าของการวิเคราะห์และคำนึงถึงผลลัพธ์เหล่านี้เมื่อประเมินความสำคัญของผู้เชี่ยวชาญ 5) วิธีการประเภทต้นไม้เป้าหมายต้นไม้เป้าหมายเป็นกราฟที่เชื่อมต่อกัน จุดยอดซึ่งถือเป็นเป้าหมายของระบบลอจิสติกส์ และขอบหรือส่วนโค้งถือเป็นจุดเชื่อมโยงระหว่างกัน ผู้เชี่ยวชาญได้รับเชิญให้ประเมินโครงสร้างของแบบจำลองของระบบลอจิสติกส์ที่ศึกษาโดยรวมและให้คำแนะนำเกี่ยวกับการรวมลิงก์ที่ไม่ได้ระบุในนั้น 6) วิธีการทางสัณฐานวิทยาแนวคิดหลักของวิธีการทางสัณฐานวิทยาคือการค้นหาทั้งหมดอย่างเป็นระบบ ตัวเลือกการแก้ปัญหาด้านลอจิสติกส์โดยรวมองค์ประกอบที่เลือกหรือคุณลักษณะ 7) รูปแบบเมทริกซ์ของการแสดงและวิเคราะห์ข้อมูลไม่ใช่เครื่องมือเฉพาะสำหรับการวิเคราะห์ระบบลอจิสติกส์ที่ศึกษา แต่มีการใช้กันอย่างแพร่หลายใน ระยะต่างๆการวิเคราะห์ระบบลอจิสติกส์เป็นตัวช่วย แปด) วิธีการกำหนดเป้าหมายโปรแกรมเป็นการพัฒนาและดำเนินการตามภารกิจที่มุ่งหวังซึ่งมุ่งเน้นไปที่การบรรลุเป้าหมายเฉพาะ โดยไม่คำนึงถึงกรอบการทำงานที่กำหนดไว้ มันเกี่ยวข้องกับการนำชุดมาตรการทางเทคนิค องค์กร และเศรษฐกิจไปใช้อย่างสม่ำเสมอ 9) วิธีการวิเคราะห์ระบบวิธีนี้ใช้ในการประเมินแนวทางปฏิบัติทางเลือกในการจัดสรรทรัพยากรตามวัตถุประสงค์ของระบบย่อยด้านลอจิสติกส์ เมื่อกำหนดเป้าหมายแล้ว จะมีการเสนอโปรแกรมต่างๆ เพื่อแก้ปัญหาบางอย่าง กระบวนการวิเคราะห์ประเมินแผนทางเลือก ความจำเป็นในการวิเคราะห์ระบบลอจิสติกส์เกิดขึ้นในกรณีต่อไปนี้: 1) เมื่อแก้ปัญหาด้านลอจิสติกส์: - เมื่อกำหนดสิ่งที่ผู้เชี่ยวชาญของบริการโลจิสติกและแผนกการทำงานอื่น ๆ ขององค์กรจำเป็นต้องรู้และเข้าใจ; - เมื่อจำเป็นต้องเชื่อมโยงเป้าหมายของระบบลอจิสติกส์ด้วยวิธีการต่างๆ เพื่อให้บรรลุ - เมื่อองค์ประกอบของระบบลอจิสติกส์มีสายสัมพันธ์ที่แตกแขนงออกไปซึ่งอาจทำให้เกิดผลกระทบในระยะยาวในส่วนต่างๆ ของห่วงโซ่อุปทาน และต้องพิจารณาการตัดสินใจในส่วนนั้น ค่าใช้จ่ายทั้งหมดตลอดห่วงโซ่อุปทานของผลิตภัณฑ์ - เมื่อเปรียบเทียบทางเลือกในการตัดสินใจหรือบรรลุเป้าหมายได้ยาก

ส่งงานที่ดีของคุณในฐานความรู้เป็นเรื่องง่าย ใช้แบบฟอร์มด้านล่าง

นักศึกษา นักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษา นักวิทยาศาสตร์รุ่นเยาว์ที่ใช้ฐานความรู้ในการศึกษาและการทำงานจะขอบคุณอย่างยิ่ง

เอกสารที่คล้ายกัน

แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของปัญหา กิจกรรมเชิงพาณิชย์ในตัวอย่างการสร้างแบบจำลองกระบวนการเลือกผลิตภัณฑ์ วิธีการและแบบจำลองของการเขียนโปรแกรมเชิงเส้น (การกำหนดแผนรายวันสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์ที่ให้รายได้สูงสุดจากการขาย)

ทดสอบเพิ่ม 02/16/2011


แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของวัตถุทางเทคนิคและวิธีการสำหรับการนำไปใช้ การวิเคราะห์กระบวนการทางไฟฟ้าในวงจรอันดับสองโดยใช้ระบบคณิตศาสตร์คอมพิวเตอร์ MathCAD และ Scilab แบบจำลองทางคณิตศาสตร์และการสร้างแบบจำลองของวัตถุทางเทคนิค

ภาคเรียนที่เพิ่ม 03/08/2016


มีการให้แนวทางแก้ไขปัญหาในหัวข้อที่สอดคล้องกับหลักสูตร ให้คำแนะนำระเบียบวิธีที่จำเป็น และงานสำหรับ ควบคุมงาน.

การปฏิบัติจริงเพิ่ม 07/16/2007


แนวคิดพื้นฐานของการสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ ลักษณะของขั้นตอนการสร้างแบบจำลองของงานวางแผนการผลิตและงานขนส่ง แนวทางเชิงวิเคราะห์และเชิงโปรแกรมเพื่อแก้ปัญหา วิธี Simplex สำหรับการแก้ปัญหาการเขียนโปรแกรมเชิงเส้น

กระดาษภาคเรียนเพิ่ม 12/11/2011


บล็อกไดอะแกรมของตัวแบบ Karaaslan ระบบสมการเชิงอนุพันธ์ วิธีแก้ บล็อกและกฎหมายชีวเคมีของระบบ Solodyannikov การเปลี่ยนแปลงระหว่างเฟส การสร้างแบบจำลองทางพยาธิวิทยา กราฟการทดลอง การสร้างแบบจำลองการไหลเวียนโลหิตที่ซับซ้อน

วิทยานิพนธ์, เพิ่ม 09/24/2012


การเขียนโปรแกรมทางคณิตศาสตร์เป็นสาขาวิชาคณิตศาสตร์ที่ศึกษาวิธีการแก้ปัญหาการปรับเงื่อนไขให้เหมาะสมที่สุด แนวคิดพื้นฐานและคำจำกัดความในปัญหาการปรับให้เหมาะสม การเขียนโปรแกรมแบบไดนามิกเป็นวิธีการทางคณิตศาสตร์สำหรับการค้นหาการควบคุมที่เหมาะสมที่สุด

การนำเสนอเพิ่ม 06/23/2013


การจำลองสัญญาณอินพุต การพล็อต แอมพลิจูด และสเปกตรัมของเฟสที่ให้มา การสร้างแบบจำลองเสียงด้วยกฎหมายการกระจายความน่าจะเป็นของ Rayleigh การประมาณความแปรปรวนของตัวอย่างเสียง และตรวจสอบความเพียงพอของแบบจำลองเสียงโดยใช้เกณฑ์ของ Pearson

ภาคเรียนที่เพิ่มเมื่อ 25/11/2554

วิธีการทางเศรษฐกิจและคณิตศาสตร์ในการขนส่ง

แนวปฏิบัติเพื่อศึกษาวินัยและการปฏิบัติงานควบคุม

สำหรับนักศึกษาพาร์ทไทม์

ความชำนาญพิเศษ080500 – การจัดการ

ความชำนาญพิเศษ 080506 - การจัดการโลจิสติกส์และซัพพลายเชน

เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ที่ยอมรับ

กองบรรณาธิการและสำนักพิมพ์สถาบันเศรษฐศาสตร์แห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

เป็นสิ่งพิมพ์ระเบียบวิธี

คอมไพเลอร์

เศรษฐศาสตรดุษฎีบัณฑิต วิทยาศาสตร์ ศ. อี.ไอ. Zaitsev

แคนดี้ เทคโนโลยี วิทยาศาสตร์ รศ. อี.วี. นอสโคว่า

เตรียมพร้อมที่แผนก

องค์กรด้านลอจิสติกส์และการขนส่ง

ส่งโดยผู้ร่าง

© SPbGIEU, 2012

1. บททั่วไป.................................................. .................
2. แนวทางการศึกษาวินัย.......
3. แนวทางการปฏิบัติงานควบคุม……………………………………………………….
4. งานควบคุม……………………………………..
5. ข้อกำหนดสำหรับปริมาณ การออกแบบ และระยะเวลาของงานควบคุม………….………………
6. รายการอ้างอิง ................................. ……………………………… ……………
ภาคผนวก 1. เนื้อหาของวินัย (แยกจาก โปรแกรมงานสาขาวิชา) ................................................. .. . . . . . . . . . .
ภาคผนวก 2
ภาคผนวก 3 รายการ คำถามควบคุมเพื่อทดสอบความรู้ในสาขาวิชา…………………………………………………………………………. .. ............. ................................. ............. ... 16

บทบัญญัติทั่วไป

จุดมุ่งหมายของวินัย"ทางเศรษฐกิจ วิธีการทางคณิตศาสตร์ในด้านลอจิสติกส์” คือการก่อตัวของผู้เชี่ยวชาญในด้านลอจิสติกส์ของแนวคิดวัตถุประสงค์ของบทบาทและสถานที่ของแบบจำลองทางเศรษฐกิจและคณิตศาสตร์ในการจัดการระบบลอจิสติกส์เพื่อสอนให้เขาทำการคำนวณเชิงพยากรณ์และแก้ปัญหาที่เหมาะสมจากที่แตกต่างกัน ขอบเขตหน้าที่ของโลจิสติกส์โดยใช้เครื่องมือที่ทันสมัย

การประชุมเชิงปฏิบัติการอิสระได้รับการออกแบบเพื่อเสริมสร้างความรู้เชิงทฤษฎีและสนับสนุนการได้มาซึ่งทักษะในการพัฒนา การตัดสินใจของผู้บริหารในด้านลอจิสติกส์ที่มีลักษณะเชิงกลยุทธ์โดยอิงจากแบบจำลองและอัลกอริธึมการคำนวณที่ประหยัดและประหยัด

ในหน้าที่การงานวินัยรวมถึงการศึกษาโดยนักเรียนเกี่ยวกับวิธีการและอัลกอริธึมสำหรับการสร้างแบบจำลองกระบวนการลอจิสติกส์ด้วยเกณฑ์ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจในรูปแบบที่สอดคล้องกันและการรวมความรู้ผ่านการคำนวณเชิงปฏิบัติบนคอมพิวเตอร์ ให้นักเรียนคุ้นเคยกับวิธีการที่ทันสมัยในการสร้างแบบจำลองและเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน การเรียนรู้เครื่องมือแบบจำลองของนักเรียน และหาทางออกที่เหมาะสมที่สุด ในทางกลับกัน เรื่องนี้ต้องอาศัยความคุ้นเคยกับซอฟต์แวร์คณิตศาสตร์สมัยใหม่ กับการฝึกสร้างแบบจำลองทางเศรษฐกิจและคณิตศาสตร์ของห่วงโซ่อุปทานของบริษัทจัดจำหน่ายสมัยใหม่ ตลอดจนแนวทางสมัยใหม่ในการแก้ปัญหาการตัดสินใจทางเศรษฐกิจอย่างมีเหตุผลภายใต้สภาวะที่ไม่แน่นอน

สาขาวิชา "วิธีเศรษฐศาสตร์และคณิตศาสตร์ในการขนส่ง" เป็นความต่อเนื่องของหลักสูตรเช่น "คณิตศาสตร์" "วิธีการและแบบจำลองทางเศรษฐศาสตร์และคณิตศาสตร์ในการวิจัยทางสังคมและเศรษฐกิจ" และ "สารสนเทศ" ในเวลาเดียวกัน พื้นฐานแนวคิดและระเบียบวิธีของมันคือวินัย "พื้นฐานของลอจิสติกส์" วัตถุประสงค์ของการศึกษาคือห่วงโซ่โลจิสติกส์ ระบบ และองค์ประกอบในรูปแบบที่เป็นทางการ วิชาของวินัยคือวิธีการทางคณิตศาสตร์ แบบจำลองของปัญหาด้านลอจิสติกส์ และอัลกอริธึมสำหรับการแก้ปัญหาโดยใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์

ระดับของการเรียนรู้เนื้อหาหลักสูตรควรเพียงพอสำหรับความคล่องแคล่วในการคาดการณ์และเครื่องมือเพิ่มประสิทธิภาพโดยใช้เครื่องมือค้นหาโซลูชันจากแพ็คเกจทางคณิตศาสตร์สากล การฝึกอบรมภาคทฤษฎีต้องเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับผู้เชี่ยวชาญใน การสร้างแบบจำลองทางสถิติและการวิจัยเชิงวิเคราะห์กระบวนการทางธุรกิจด้านลอจิสติกส์ การฝึกปฏิบัติควรอยู่ในระดับที่มั่นใจ ความคล่องแคล่วคอมพิวเตอร์และวิธีการมาตรฐานของการคำนวณอัตโนมัติ

โดยทั่วไปแล้ว จากการเรียนวิชาวินัย นักศึกษาควร รู้ :

¾วิธีหลักในการศึกษากระบวนการทางเศรษฐกิจโดยใช้คณิตศาสตร์ประยุกต์

¾ วิธีสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของปัญหาด้านการจัดการและการตัดสินใจด้านลอจิสติกส์

¾ วิธีการสำหรับการสร้างแบบจำลองและการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการทางธุรกิจ

พวกเขาควรจะสามารถใช้โปรแกรมคณิตศาสตร์ประยุกต์ในการแก้ปัญหาแบบคลาสสิกของการวิเคราะห์ การสร้างแบบจำลองและการเพิ่มประสิทธิภาพในลอจิสติกส์

งานอิสระเกี่ยวข้องกับการเตรียมตัวสำหรับงานภาคปฏิบัติและในห้องปฏิบัติการ ตลอดจนความเชี่ยวชาญในหัวข้อของหัวข้อที่มีรายละเอียดมากขึ้น และความคุ้นเคยกับเครื่องมือซอฟต์แวร์ที่ทันสมัยสำหรับการประมวลผลข้อมูลและการค้นหาโซลูชันที่เหมาะสมที่สุด

รูปแบบของการควบคุมวินัยคือการสอบข้อเขียนซึ่งจัดขึ้นหลังจาก จัดส่งเรียบร้อยควบคุมงาน การดำเนินการ และการป้องกัน งานห้องปฏิบัติการและการทดสอบขั้นกลางสำหรับ แบบฝึกหัดในระหว่างที่ครูตรวจดูผลลัพธ์ งานอิสระนักศึกษาที่กำลังศึกษาพระธรรมวินัย ตั๋วสอบมีการทดสอบแบบปิดและแบบเปิด งานและคำถามเชิงทฤษฎี

ตาม หลักสูตรสาขาวิชาที่นักศึกษาพาร์ทไทม์ต้องสำเร็จ หนึ่ง ควบคุมงานด้วยการตั้งถิ่นฐานและลักษณะนามธรรม ประสิทธิภาพของงานควบคุมควรนำหน้าด้วยการศึกษาเชิงลึก วัสดุทางทฤษฎีคอร์ส. จำนวนของตัวเลือกงานควบคุมจะถูกเลือกตามตัวเลขสองหลักสุดท้ายของรหัสสมุดบันทึกข้อมูล (ดูตารางที่ 0.1) การทดสอบที่มีคะแนนบวกคือ เงื่อนไขที่จำเป็นการเข้าสอบในสาขาวิชา การทดสอบที่ไม่ได้รับการรับรองพร้อมความคิดเห็นของครูจะถูกส่งคืนให้นักเรียนแก้ไข

2. คำแนะนำระเบียบวิธีศึกษาวินัย

ในการเรียนรู้หลักสูตรนั้น อันดับแรก นักศึกษาต้องจัดทำรายการแหล่งข้อมูลที่จำเป็นจากรายการที่แนะนำ วรรณกรรมพื้นฐานสามารถพบได้ในห้องสมุด (ข้อ 6) น่าสนใจ ข้อมูลที่ทันสมัยยังสามารถพบได้ทางออนไลน์ เพื่อรวบรวมและจัดระบบความรู้ในเรื่องนั้น ขอแนะนำให้สรุปสิ่งที่อ่านแล้ว การอ้างอิงถึงแหล่งข้อมูลหลักเป็นข้อบังคับเมื่อทำการควบคุม

หัวข้อที่ 1. ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับ EMM เรื่องและภารกิจของวินัย

ส่วนนี้เป็นข้อมูลเบื้องต้นและเมื่อทำการศึกษา เราควรเข้าใจคำศัพท์พื้นฐานและแนวคิดที่เกี่ยวข้องกับแบบจำลองและแบบจำลอง ประการแรก จำเป็นต้องกำหนดสถานที่และบทบาทของ EMM ในการจัดการบริษัทโลจิสติกส์สมัยใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทที่ดำเนินงานในตลาดที่มีการแข่งขันสูงและมีความกระตือรือร้น เราควรเข้าใจว่าทำไมความสำคัญของการตัดสินใจที่ถูกต้องในแง่เศรษฐกิจจึงเพิ่มขึ้นในตลาดผู้บริโภค นอกจากนี้ จำเป็นต้องพิจารณาแนวทางในการสร้างแบบจำลองของระบบลอจิสติกส์จากจุดยืนของความสมบูรณ์ ตามหลักการของการพึ่งพาอาศัยกันของขอบเขตการทำงานพื้นฐานของลอจิสติกส์

หัวข้อที่ 2 ประเภทของแบบจำลองและคุณสมบัติของการสร้างแบบจำลองในด้านลอจิสติกส์

ต้องพิจารณา ประเภทต่างๆแบบจำลองในแง่ของการนำไปใช้ในด้านลอจิสติกส์ การจัดประเภทของแบบจำลองเกี่ยวข้องกับการจัดกลุ่มตามแหล่งข้อมูล ประเภท พลวัตของการเปลี่ยนแปลง ซึ่งเป็นของพื้นที่ใช้งาน จำเป็นต้องเข้าใจว่าอะไรคือความแตกต่างของความไม่แน่นอนจากการสุ่ม และลักษณะของความเสี่ยงในการขนส่งคืออะไร ความสนใจเป็นพิเศษในการศึกษาหัวข้อด้วยตนเอง ควรให้ความสนใจกับแบบจำลองกระบวนการทางธุรกิจที่แนะนำโดยสภาซัพพลายเชน โดยใช้แหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตและวารสาร