Negabaritinių krovinių ženklo vieta ant automobilio. Leistini transporto priemonės matmenys

Bet kuri mūsų transporto priemonė laikas nuo laiko perveža ne tik keleivius, bet ir krovinius. Tuo pačiu gerai, jei prekės dedamos į kėbulą ar bagažinę, o kartais reikia gabenti stambiagabaričius krovinius. Ir kaip tik tada iškyla klausimas, kaip gabenti krovinį, „neužsukant“ į baudą. O jei būtų skirta bauda, kokia ji būtų? Apie tai pakalbėsime.

Krovinių vežimo taisyklės (garsiakalbiai)

Prieš „nerdami“ į visokių taisyklių ir įstatymų gelmes, iš karto pasakykime, kad mus domins atvejai, susiję su krovinių gabenimu iki tam tikrų dydžių, tai yra, mes neliesime gabenimo temos. negabaritinių krovinių. Nuo ko pradėsime.
Pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į kelių eismo taisykles. Čia verta paminėti 2 punktus:

23.4. Krovinys, išsikišęs už matmenų transporto priemonė turi būti pažymėtas daugiau kaip 1 m priekyje arba už nugaros arba į šoną daugiau kaip 0,4 m nuo išorinio šoninio žibinto krašto identifikavimo ženklai„Negabaritinis krovinys“ ir tamsiu paros metu bei esant nepakankamam matomumui, be to, prieš žibintą ar šviesogrąžių atšvaitą balta spalva, už - žibintas arba raudonas atšvaitas.

Čia yra nuotraukos vieta. Jei krovinys yra iki nurodytų matmenų imtinai, tada ženklas nereikalingas.

Čia taip pat galime pasakyti, kad jei pažeidėte būtent negabaritinių krovinių gabenimo taisykles, tai yra iki šių ribų, tuomet bauda bus minimali ar net įspėjimas. (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21 straipsnis). Tai taikoma šiais atvejais:

(reikalavimai iš tų pačių kelių eismo taisyklių).

Jei matmenys „išlipo“ už šių ribų, tada pakabiname ženklą, tiksliau – ženklą „Negabaritinis krovinys“. Ar tai reiškia, kad išsikišusi daugiau nei 1 metras pirmyn ir atgal, atsižvelgiant į matmenis, ir daugiau nei 0,4 m iš šonų, palyginti su gabaritiniu žibintu, transporto priemonė bus didelė?
Na, pereikime prie 257 FZ, suraskime didelės transporto priemonės apibrėžimą.

negabaritinė transporto priemonė – transporto priemonė, kurios matmenys su kroviniu arba be jo viršija Rusijos Federacijos Vyriausybės nustatytus leistinus matmenis

Jei bent vienas iš matmenų motorinė transporto priemonė kartu su kroviniu viršija pagal kelių eismo taisykles nustatytą vertę, krovinys laikomas stambiagabaričiu

Tuo pačiu metu tam tikrų dydžių didelių gabaritų kroviniai turi būti gabenami pagal taisykles, vadovaujantis SDA 23.5 punktu. Pacituokime šį punktą.

23.5. Sunkiųjų ir pavojingų krovinių vežimas, transporto priemonės, kurios bendrieji parametrai su kroviniu ar be jo pločio viršija 2,55 m (šaldytuvams ir izoterminiams kėbulams 2,6 m), 4 m aukštyje nuo važiuojamosios dalies paviršiaus. , ilgio (įskaitant vieną priekabą) 20 m, arba vežamas transporto priemonės judėjimas, kurio krovinys už transporto priemonės galinio taško išsikiša daugiau nei 2 m, taip pat autotraukinių su dviem ar daugiau priekabų judėjimas. išvesti pagal specialios taisyklės. Tarptautiniai vežimai kelių transportu vykdomi pagal transporto priemonėms keliamus reikalavimus ir vežimo taisykles, nustatytas tarptautines sutartis Rusijos Federacija.

Atkreipiame dėmesį, kad mes paliekame daugiau nei vieną dydį, kai krovinio iškyša iš užpakalio yra daugiau nei 1 metras, bet iki 2 metrų. Tokiu atveju tokio dydžio krovinio pagal taisykles gabenti neprivaloma, tačiau prie jo būtina pritvirtinti ženklą „Negabaritinis krovinys“.

Tiesą sakant, jau galime padaryti tam tikras išvadas.
Jei išmatavimai neviršija 2,55 m pločio, 20 m ilgio, 4 m nuo kelio aukštyje ir 2 metrai už nugaros, tai net jei tai stambiagabaritinis krovinys, jis gabenamas be specialios taisyklės, tai yra tik pagal kelių eismo taisykles.
Jei matmenys yra didesni, tai čia pagal Rusijos Federacijos federalinį įstatymą 2007 m. lapkričio 8 d. Nr. 257-FZ „Dėl greitkelių ir kelių veiklos Rusijos Federacijoje ir dėl tam tikrų Rusijos teisės aktų pakeitimų“. Federacija“, eismo dalyviams draudžiama vykdyti pervežimus greitkeliai negabaritinių krovinių be specialių leidimų.
Mes nekalbėsime apie šiuos leidimus, tai yra, kaip sakėme savo straipsnio pradžioje, aptariame tik paprastų vairuotojų, o ne profesionalių vežėjų atvejus. Geriau pakalbėkime apie baudą, jei jūsų krovinys viršys paskutiniame paveikslėlyje nurodytas ribas.

Bauda už išsikišusio krovinio gabenimą (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21 ir 12.21.1 straipsniai)

Čia rasite tris variantus, kokia gali būti bauda už krovinį. Pirmasis, kai pažeidžiami krovinių vežimo kelių eismo taisyklių reikalavimai:

Neriboja vairuotojo matymo;
- neapsunkina valdymo ir nepažeidžia transporto priemonės stabilumo;
- neapima išorinių apšvietimo įtaisų ir šviesogrąžių atšvaitų, registracijos ir identifikavimo ženklų, taip pat netrukdo suvokti rankos signalus;
- nekelia triukšmo, nedulka, neteršia kelio ir aplinką.

Antrasis – kai reikia įrengti ženklą „Negabaritinis krovinys“, jeigu krovinys gale išsikiša už prošvaisa daugiau nei 1 metrą, bet ne daugiau kaip 2 metrus. Jei šis ženklas nėra sumontuotas, tada ... Už šias dvi parinktis bus skirta bauda pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21 straipsnį.

Krovinių vežimo taisyklių, taip pat vilkimo taisyklių pažeidimas užtraukia įspėjimą arba 500 rublių administracinę baudą.

Tačiau trečias variantas, kai krovinys yra stambiagabaritinis, o be to, jam reikalingas specialus leidimas, tai yra, išsiskiria gabaritais. Tai jau bus bauda pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21.1 str.

Jei matmenys viršijami ne daugiau kaip 10 cm (be išduoto leidimo) - 1000-1500 rublių (individualiai) (1 dalis);
- jei matmenys viršijami 10-20 cm (be išduoto leidimo) - 3000-4000 rublių (individualiai) (2 dalis);
- jei matmenys viršijami 20-50 cm (be išduoto leidimo) - 5000-10000 rublių (individualiai) (3 dalis);
- viršijus dydį daugiau nei 50 cm (be išduoto leidimo arba su juo) - 7000-10000 rublių (individualiai) arba atėmimas nuo 4 iki 6 mėnesių (6 dalis).

Tiesą sakant, aišku, kad baisiausia, jei krovinys išsikiša daugiau nei 50 cm. Tokiu atveju – labai didelė bauda arba specialios teisės atėmimas iki šešių mėnesių.

Transporto priemonės sulaikymas gabenant išsikišusį krovinį

Pažymėtina, kad už pažeidimą pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21.1 str., tai yra, trečiuoju mūsų atveju gali būti taikomas suėmimas. Ši galimybė numatyta Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 27.13 straipsnyje. Tuo pačiu metu, jei jūsų automobilio negalima pakrauti į vilkiką, blokavimo įtaisus galima tiesiog sumontuoti. Skaitome Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 27.13.

<...> Jeigu dėl transporto priemonės techninių savybių jos neįmanoma perkelti ir pastatyti į specializuotą automobilių stovėjimo aikštelę įvykus administracinis nusižengimas numatytus šio kodekso 12.21.1 straipsnio 1, 2, 3, 4, 5 ar 6 dalyse arba 12.21.2 straipsnio 1 dalyje, sulaikymas atliekamas sustabdant judėjimą blokavimo įtaisų pagalba.

Dėl to stovėsite tol, kol pašalinsite priežastis, dėl kurių buvo sulaikytas.

Ar galima mokėti baudą už išsikišusį krovinį su 50 procentų nuolaida?

Jei vis tiek nepavyko išvengti baudos, nepamirškite apie Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 32.2 str. Jos dėka garbingi vairuotojai turi galimybę sumokėti baudą su 50 procentų nuolaida. Šis straipsnis leidžia gauti savotišką „nuolaidą“, jei bauda sumokama laiku nuo kelių policijos baudų atsiradimo duomenų bazėje, bet ne vėliau kaip per 20 dienų nuo sprendimo priėmimo dienos.

Klausimas-atsakymas tema "Baudžiava už išsikišusį krovinį"

Klausimas: Su kokiu krovinio išsikišimu už prošvaisa ir prošvaisos žibintų galima važiuoti „neskausmingai“, neįrengus ženklų?
Atsakymas: pirmyn ir atgal ne daugiau kaip 1 metrą prošvaisos atžvilgiu, iki 4 metrų ir šonuose ne daugiau kaip 0,4 metro nuo šoninio žymeklio žibinto.

Klausimas: Iki kokio dydžio galima vežti iš galo išsikišusį krovinį be specialaus leidimo?
Atsakymas: Iki 2 metrų, tuo tarpu nuo krovinio išsikišimo nuo 1 metro iki 2, reikės pakabinti ženklą „Negabaritinis krovinys“.

Krovinių transportas yra svarbiausias veiksnys ekonominis vystymasis. Jie neturi alternatyvos žemės ūkio komplekse, mažmeninė, aptarnaujantis mažas įmones. Sunkvežimis taip pat yra nepamainomas vežant nestandartines prekes, kurių judėjimas negali būti atliktas kitomis transporto rūšimis.

Šios operacijos kartais yra sudėtingos ir brangios bei sukuria sudėtingas eismo sąlygas. Negabaritinių krovinių dydžio reikalavimai pagal SDA 2019 metais reglamentuoja kaip tik tokį vežimą.

Teisinė bazė

Taisyklėse eismo Krovinių gabenimui skirtas 23 skyrius, kuriame pateikti tik pagrindiniai reikalavimai, informacija pateikta gana glaustai, penkiomis nedidelėmis pastraipomis. Išsamesnė ir išsamesnė informacija apie didelių ir sunkių daiktų gabenimą pateikta 2007 m. lapkričio 08 d. 257-FZ 31 straipsnyje.

Šiame dokumente dalis įgaliojimų leisti nestandartinius pervežimus perduodama federalinėms institucijoms ir vietos valdžios institucijoms, susijusioms su jų jurisdikcijai priklausančiais keliais.

Remiantis šiuo federaliniu įstatymu, 2011 m. balandžio 15 d. PP Nr. 272 patvirtino krovinių vežimo keliais taisykles. Leidimų vežti sunkiasvorius ar negabaritinius krovinius išdavimą reglamentuoja Susisiekimo ministerijos 2012-07-24 įsakymas. Nr.258.

Dar 1957 metais Ženevoje buvo sudaryta Europos šalių sutartis dėl pavojingų krovinių vežimo. Pagrindiniai reikalavimai transportavimo procesui pateikti A ir B prieduose, kurie yra neatskiriama dokumento dalis.

Šios programos yra modifikuojamos ir papildomos ilgus metus atsižvelgiant į realias sąlygas. Rusija prie susitarimo prisijungė 1994 m. (Vyriausybės 1994 m. vasario 3 d. dekretas Nr. 76).

Kas yra laikoma negabaritiniu kroviniu

Vežamų krovinių priskyrimas negabaritinių krovinių kategorijai priklauso nuo dviejų parametrų:

dydis.

PP Nr. 272 1 priede nurodytos didžiausios transporto priemonės su kroviniu masės vertės pavienėms transporto priemonėms ir autotraukiniams, priklausomai nuo ašių skaičiaus. Čia, 2 priede, yra lentelė didžiausios apkrovos ant sunkvežimių ašių.

Norint nustatyti šią vertę, atsižvelgiama į ašių skaičių ir vietą, atstumą tarp jų ir ratų skaičių ant kiekvieno iš jų. Jei transporto priemonė kartu su kroviniu viršija nustatytas leistinas masės ir krovinio vertes, ji laikoma sunkia.

Paprastai sunkus krovinys yra nedaloma konstrukcija, kurią reikia gabenti kaip visumą. Neįmanoma dėti jo keliose transporto priemonėse nepakenkiant vartotojų savybėms.

Jei trasoje yra tiltų ar silpnai įtvirtintų važiuojamosios dalies atkarpų, sunkiasvoris sunkvežimis gali apgadinti konstrukcijas. Tokiais atvejais pervežimo maršrutas turi būti suderintas su kelių organizacijomis.

PP Nr. 272 3 priede nurodyta ribiniai matmenys trijų matmenų transporto priemonės:

ilgis;
plotis;
aukščio.

Transporto priemonė, kurios matmenys kartu su kroviniu viršija ribą, vadinama stambiagabaričiu. Transportą tokiais atvejais riboja važiuojamosios dalies dydis, tiltai, tuneliai, oro linijų ir elektros tiekimo galimybės.

Matmenų reikalavimai pagal eismo taisykles

Kelių eismo taisyklės nustato krovininio transporto dydžio apribojimus:

vieno automobilio ir priekabos ilgis – po 12 metrų. Autotraukiniai - 20 metrų;
visų transporto rūšių plotis, neįskaitant izoterminių (šaldytuvų) 2,55 metro;
izoterminėms transporto priemonėms leidžiamas kiek didesnis plotis – 2,6 metro;
krovinys gali išsikišti už sunkvežimio galinės dalies ne daugiau kaip 2 metrus.

Negabaritinių krovinių transporto priemonėms keliami reikalavimai eismo taisyklėse pirmiausia susiję su būtinybe užkirsti kelią kliūčių susidarymui kitiems eismo dalyviams.

Krovinys, viršijantis leistinus matmenis, turi:

būti tvirtai pritvirtintas;
neužblokuokite vairuotojo vaizdo;
leisti kitiems eismo dalyviams matyti valstybinius numerius, šviesos ir šviesą atspindinčius prietaisus;
nekelkite dulkių;
nekelkite triukšmo, kuris slopina transporto priemonės signalus;
šviesiuoju paros metu turėti pavadinimą „Negabaritinis krovinys“;
turėti baltus atšvaitus ir žibintus priekyje, o raudonus – gale.

SDA nurodo, kad sunkiasvorių ir didelių gabaritų transporto judėjimą keliuose reglamentuoja atskiri reglamentai.

Siuntimas

Remiantis 257-FZ, sunkvežimių judėjimas keliais, kurių ašies apkrova arba masė viršija standartą daugiau nei 2%, leidžiama tik turint specialius leidimus. Išimtis teisės aktą numatyta tik kariuomenės transporto priemonėms, gabenančioms karinę techniką, ginklus ir kitą turtą.

Išduotas „TekPermission“. federalinė agentūra teikiant viešąsias paslaugas ir valdant turtą kelių tiesimo ir priežiūros srityje arba jai pavaldžios organizacijos. Įstaigų, išduodančių leidimus Rusijos Federacijos regionuose, sąrašas pateikiamas oficialioje Rosavtodor svetainėje.

Dokumento rengimas apima šiuos veiksmus:

Vežėjo arba jo teisėto atstovo prašymo pateikimas. Jame yra visi savininko duomenys: teisiniai arba individualus. Kartu su paraiška turi būti pateiktas kelionės maršrutas, informacija apie pervežimo reikalavimus, Išsamus aprašymas TS. Prieš kreipdamasis dėl leidimo, savininkas turi sumokėti valstybės rinkliavą ir pateikti kvitą.
Prašymo svarstymas įgaliotoje institucijoje. Visai paraiškoje nurodytai informacijai patikrinti ir siūlomo pervežimo techninėms galimybėms įvertinti suteikiamos keturios darbo dienos.
Paraiškos patvirtinimas. Įgaliota įstaiga transporto priemonės savininko pareiškimą derina su kelių savininkais, taip pat su kelių policija. Pirmiausia kelių savininkams išsiunčiamas prašymas su visais dokumentais. Jie tai apsvarsto ir savo nuomonę pateikia tokiu pačiu būdu per 4 darbo dienas. Po to įgaliotoji įstaiga surašo leidimą ir išsiunčia jį kelių policijai. Patikrinimas svarstymui ir patvirtinimui taip pat turi 4 dienas. Gavus teigiamą kelių policijos sprendimą, transporto priemonės savininkas gali atlikti pervežimą.

Kelių savininkams pastebėjus, kad būtina stiprinti važiuojamąją dalį, susisiekimo linijų, inžinerinių statinių sutvarkymo darbų įgyvendinimas, derinimas vėluoja. Vežėjas turi gauti informaciją apie būtinų išlaidų ir sutinka juos kompensuoti.

Sunkiųjų ir negabaritinis transportas vykdoma laikantis eilės reikalavimų, patvirtintų Susisiekimo ministerijos 2018-01-12 įsakymu Nr.10. Juos galima suskirstyti į 4 kategorijas:

reikalavimus techninė būklė TS. Jis turi atitikti taisykles techninis reglamentas Muitų sąjunga, SDA. Sunkvežimis turi būti aprūpintas pagalbinėmis stabdymo priemonėmis, identifikavimo ženklais, žibintais, papildomais galinio vaizdo veidrodėliais ir kt.
krovinio išdėstymo ir tvirtinimo reikalavimai pagal siuntėjo parengtą schemą;
atitinka transporto priemonės reikalavimus. Pervežant stambiagabaričius krovinius, naudojamos lydinčios transporto priemonės. Juose įrengti švyturėliai, šviesą atspindintys įspėjamieji ženklai, taip pat virš kelio įrengtų inžinerinių statinių aukščio matavimo prietaisai;
eismo saugumo reikalavimus. Jie priklauso nuo griežto leidime nurodytų vežimo sąlygų laikymosi. Negabaritinių krovinių gabenimas vykdomas pavienėmis transporto priemonėmis, judėjimas kolonoje draudžiamas.

Bauda už gabenimą be leidimo

Nuobaudos už gabenimą be leidimo ar jo sąlygų pažeidimą pateiktos lentelėje (Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.21.1 str.):

Matmenų viršijimas gabenant be leidimo,	Viršijus leidime įrašytus matmenis,	Perteklinis svoris arba ašies apkrova transportuojant be leidimo, %	viršijant leidime įrašytą masę arba ašies apkrovą,	vairuotojas gerai, tūkstančius rublių.	Bauda asmeniui, atsakingam už transportavimą, tūkstančius rublių.	Juridiniam asmeniui bauda, tūkstančius rublių.
iki 10	iki 10	2-10	2-10	1.0-1.5	10.0-15.0	100.0-150.0
10-20		10-20		3.0-4.0	25.0-30.0	250.0-300.0
20-50		20-50		5.0-10.0	35.0-40.0	350.0-400.0
	10-20		10-20	3.0-3.5	20.0-25.0	200.0-250.0
	20-50		20-50	4.0-5.0	30.0-40.0	300.0-400.0
Virš 50	Virš 50	Virš 50	Virš 50	7.0-10.0	45.0-50.0	400.0-500.0

Baudžiamas ir gabenimas be atitinkamų dokumentų, ir tarnybiniame leidime įrašytų parametrų nesilaikymas.

Vairuotojui gresia teisių atėmimas iki šešių mėnesių. Rimtos sankcijos numatytos dėl negabaritinių krovinių kelyje keliamo pavojaus.

Prekių gabenimas yra atsakinga procedūra, reikalaujanti atsižvelgti į daugybę veiksnių. Dažnai tokio gabenimo metu tenka gabenti įvairius negabaritinius daiktus – objektus, kurių matmenys viršija Kelių eismo taisyklėse nustatytas normas. Patyrę vairuotojai žino, kad tokių prekių tranzitui keliami specialūs reikalavimai. Tai reiškia, kad jų negalima vežti įprastoje automobilio priekaboje ar traukinio vagone.

Kaip susitvarkyti transportą negabaritinių krovinių kuo saugesnė transporto priemonė? Šiame straipsnyje bus aptariamos tokių nestandartinių objektų pristatymo taisyklės ir teisinius reglamentus kurios reglamentuoja gabenimo tvarką. Be to, pakalbėsime apie nemažai reikalavimų šios transporto priemonės vairuotojui, taip pat apie jo atsakomybę už krovinio svorio viršijimą.

Bet koks vežamas krovinys automobiliu, turi atitikti dydį, kurį jam nustato teisės aktai. Šiuo atžvilgiu tokių objektų pristatymui yra taikomi keli apribojimai. Taigi, pagal SDA krovinys neturi:

Išsikišti už transporto priemonės ilgio priekyje ir gale daugiau nei 1 metru;
viršyti automobilio plotį daugiau nei 2,25 metro;
Turėkite aukštesnius nei 4 metrus matmenis.

Jei gabenamo objekto ilgis viršija 1 metrą, būtina įrengti stambaus krovinio ženklą - tai baltas kvadratas su įstrižai nubrėžtomis raudonomis juostelėmis. Kai viršija leistina norma daugiau nei 2 metrai, be vairuotojo susitarimo su kelių policija krovinys negali būti vežamas. Kalbant apie aukščio standartų pažeidimą, šiuo atveju reikia pakabinti du „negabaritinių“ ženklų - priekyje ir gale. Tamsoje prie jų dar reikėtų pridėti atšvaitų. Tai būtina siekiant užtikrinti jų matomumą kitiems vairuotojams. Leidimą sunkesniems kroviniams galima gauti tiek vienam reisui, tiek 1-3 mėnesių laikotarpiui.

SDA reikalavimai

Negabaritinis krovinys ir sunkiasvoriai turi būti vežami laikantis kelių eismo taisyklių reikalavimų. Be to, kai kurios tokių tranzitų ypatybės yra reguliuojamos federaliniai įstatymai 127 ir 257. Pagal šiuos dokumentus 2012 m. Negabaritinis krovinys gali būti pristatytas tik tuo atveju, jei:

Saugiai užsegamas;
Nepažeidžia automobilio stabilumo;
Neriboja vairuotojo matymo;
Netrukdo judėti;
Neuždengia mirgėjimo ir ženklų kitiems vairuotojams;
Jokio triukšmo, jokios taršos ir jokios žalos aplinkai.

Gabenamas krovinys turi būti saugiai sukrautas ir pritvirtintas taip, kad nekiltų poslinkis, nenukristų ar nekiltų kitų problemų. Tai taip pat neturėtų trukdyti vairuotojui vairuoti. Taigi, gabenti vaizdą užstojantį objektą leidžiama tik tais atvejais, kai transporto priemonėje yra abu šoniniai galinio vaizdo veidrodėliai. Gabenamas objektas jokiu būdu neturi sudaryti kliūčių kitiems vairuotojams, taip pat kitų kliūčių kelyje.

Jei vilkstinė juda kartu su kroviniu, tada jai taip pat keliami keli reikalavimai. Tuo pačiu metu vienas iš automobilių turi būti tuščias – jis skirtas pakeisti pagrindinę transporto priemonę, iškilus nenumatytoms aplinkybėms. Taigi, Eskorto vairuotojai privalo:

turėti įspėjamuosius ženklus;
Laikykitės saugaus atstumo vienas tarp kito;
Gauti leidimą keliauti ir praeiti techninę apžiūrą.

Vairuotojo pareigos

Dar vieną svarbus punktas- laikymasis greičio ribojimas. Maksimalus greitis transporto priemonės su kroviniu judėjimas važiuojamojoje dalyje turi būti 60 km/h, o tiltu - 15 km/val. Vairuotojas negali nukrypti nuo nustatyto maršruto. Visų pirma, jam griežtai draudžiama vairuoti nepalankiomis sąlygomis. oro sąlygos, pvz., ledas ir prastas matomumas, ir važiuoti kelio šalimi.

Jei įjungtas kelių transportas negabaritinių krovinių gabenimui reikalingas leidimas, vairuotojas privalo jį išduoti nedelsiant. Pavyzdžiui, tai gali būti didelės įrangos ar specialios įrangos transportavimas. Dėl leidimo geriau kreiptis iš anksto, nes jį gauti kelių policijoje gali užtrukti iki 30 darbo dienų. Per šį laiką kelių policijos pareigūnai privalo patikrinti, ar siūlomame maršrute nėra trukdžių eismui. Jums gali būti atsisakyta leisti važiuoti tranzitu, jei yra saugesnis krovinio gabenimo būdas: geležinkelių, oro ir jūrų transportas. Jei įmanoma išardyti didelį svorį į dalis ir atlikti kelis pervežimus, jums taip pat bus atsisakyta išduoti leidimą.

Atsakomybė už reikalavimų pažeidimą

Transporto priemonę vairuojantis vairuotojas yra visiškai atsakingas už negabaritinių krovinių gabenimo taisyklių laikymąsi. Jų nesilaikant, jis privalo nedelsiant imtis priemonių jiems pašalinti, o esant galimybei – sustabdyti automobilio judėjimą. Be to, transporto savininkas turi nuolat stebėti krovinio būklę, kad jis nenukristų ar nesugadintų. Objektas neturi pakenkti nei pačiam automobiliui, nei kitiems eismo dalyviams.

Už netinkamą pristatymo organizavimą transporto priemonės vairuotojas gali būti nubaustas bauda. Taigi, gabenant didelio dydžio objektą be specialaus leidimo, vairuotojas turi sumokėti nuo 2 iki 2,5 tūkst o viršijus krovinio svorį – nuo 1,5 iki 2 tūkstančių rublių. Kalbant apie daiktų, viršijančių jų dydį, gabenimą, tokiu atveju vairuotojui gali grėsti teisių atėmimas nuo 2 iki 4 mėnesių. Be to, administracinėn atsakomybėn gali būti patraukti pareigūnai ir juridiniai asmenys.

Krovinių vežimo keliais taisyklės buvo patvirtintos Rusijos Federacijos vyriausybės 2011 m. Jie reguliuoja visus įvairių prekių pristatymo visoje šalyje niuansus.

Krovinių vežimo keliais taisyklės – naujovės

Nuo 2011 metų transporto teisės aktuose atsirado keletas labai svarbių naujovių, reglamentuojančių krovinių vežimo kelių transportu organizavimą. Tai apima šias naujoves:

Įtraukimas į chartijos sąvokos taisykles. Duota Pilnas aprašymas apie tai, kaip reikia surašyti transporto priemonės pervežimo sutartį, ginančią abiejų susitarimo šalių interesus.
Didžiausio leistino rakto nustatymas specifikacijas transporto priemonės, užsiimančios krovinių pervežimu. Pagal SDA, Krovinių vežimo keliais (lengvųjų automobilių, sunkvežimių) taisyklės nustato didžiausią galimą naudojamų transporto priemonių svorį, jų apkrovas (ašinius) ir gabaritus.
Krovinių ekspedijavimas. Jeigu prekės gavėjas dėl vienokių ar kitokių priežasčių nenori jos priimti, vežėjo įmonė gali informuoti prekes išsiuntusį asmenį ir gauti iš jo naują pristatymo adresą. Per dvi valandas apie tai reikia pranešti transporto įmonei. Jei ši sąlyga neįvykdoma, prekės gabenamos atgal į vietą, iš kurios buvo išsiųstos.
Vežimo sutarties ypatumai. Jį leidžiama sudaryti raštu, nurodant šalių įsipareigojimus ir priimant pavedimą vykdyti transporto įmonei. Tik svarbu, kad būtų teisingai užpildytas važtaraštis, kuris turi būti surašytas vadovaujantis aprašytomis taisyklėmis.
Prekių pristatymo terminai. Viena iš pagrindinių sutarties dėl prekių pristatymo sąlygų yra apytikslis užsakymo laikas. Daugelis pamiršta šį punktą nurodyti atskirai, ypač dažnai tai pastebima, kai paslaugų sutartis sudaroma žodžiu.

Krovinių gabenimas – kelių eismo taisyklės

Kad kelių policijos pareigūnams nekiltų „nepatogių“ klausimų krovinius vežantiems vairuotojams, jie turėtų pasirūpinti savo transporto priemonių išmatavimų atitikimu naujiems reikalavimams. Rusijos teritorijoje krovinius vežančių transporto priemonių parametrai turi neviršyti nustatytų leistinų verčių:

pločio: ne daugiau kaip 2,25 metro (2,6 - automobiliams su izoterminiu kėbulu);
ilgis: iki 12 metrų (tiek priekaboms, tiek pavienėms transporto priemonėms);
aukštis: ne daugiau kaip 4 metrai.

Tačiau transporto priemonės masė turi atitikti šiuos reikalavimus:

dviašiams automobiliams ne daugiau kaip 18 tonų, triašiams – ne daugiau 25, keturašiams – ne daugiau 32 tonų;
autotraukiniams su trimis ašimis ne daugiau kaip 28 tonos, keturašiams ne daugiau 36, penkiaašiams ne daugiau 40 tonų.

Už krovinių vežimo taisyklių pažeidimus skiriamos baudos ne tik vairuotojams, bet ir transporto įmonėms, o pareigūnai kad leido perkelti.

Specialios negabaritinių krovinių gabenimo kelių transportu taisyklės

Didelių gabaritų (negabaritinių, sunkių) krovinių gabenimo taisyklės galioja tais atvejais, kai gabenamos nestandartinių matmenų prekės:

Ar jūs ir jūsų automobilis pasiruošę ateinančiai žiemai? Šiuolaikinės programėlės padėti jums patogiai išgyventi žiemą.
Baudos už stop linijos kirtimą ir greičio viršijimą jūsų nebevargins!

Kadangi automobilis – ne prabanga, o susisiekimo priemonė, jo apimtis neapsiriboja viena kelione iš darbo į darbą ar pasivaikščiojimais užmiestyje su visa šeima. Net mažiausią kompaktišką hečbeką galima naudoti įvairioms gabenimo priemonėms naudingų daiktų. Būtent tai daro daugelis žmonių.

Tačiau vairuotojai dažnai pažeidžia taisykles:

jie perkrauna savo automobilius – tai darydami tik pablogina savo padėtį;
ne vietoje padėtas bagažas;
bando gabenti daiktus, viršijančius automobilio dydį ir pan.

Administracinių nusižengimų kodeksas tokiems pažeidėjams nėra per griežtas, nes bauda yra gana maža - 500 rublių (12.21 d. 1 dalis). Yra ir reikšmingesnių, bet jos taikomos sunkvežimių vairuotojams, o apie šias baudas kalbėjome mūsų automobilių portalo puslapiuose.

Kaip išvengti baudų? Kaip tinkamai gabenti prekes automobilyje - pabandykime tai išsiaiškinti šiame straipsnyje.

SDA – krovinių gabenimas

Ši tema skirta 23-iajam Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių skyriui, 23.1-23.5 straipsniams.

Pirmiausia skaitome, kad perkrovos negalima leisti. Jei didžiausias leistinas svoris yra, pavyzdžiui, pusantros tonos, tada jis negali būti viršytas, nes dėl to ne tik suges transporto priemonės pakaba ar padidės degalų sąnaudos, bet ir pablogės važiavimo savybės:

valdymas taps sunkesnis;
pasislinkus svorio centre, automobilis gali apvirsti, jei vairuotojas nesilaikys leistino greičio;
stabdymo kelio padidėjimas.

23.2 punkte skaitome: automobilio savininkas prieš pradėdamas kelionę turi įsitikinti, kad krovinys yra gerai pritvirtintas. Išties, važiuojant greičiu, ant stogo padėtą bagažą stipriai veikia priešinis vėjas ir jis gali pasislinkti ar net nukristi ant šaligatvio, taip sukurdamas avarinę situaciją ir trukdydamas kitiems vairuotojams.

Svarbi informacija pateikta 23.3 punkte: krovinys pritvirtintas taip, kad:

neužstojo vaizdo;
neapsunkino valdymo proceso;
neturėjo neigiamos įtakos automobilio stabilumui trasoje;
neteršė aplinkos, nesudarė dulkių ir nepaliko žymių ant dangos.

Taip pat čia yra dar vienas svarbus reikalavimas – apšvietimo prietaisai ir valstybinio numerio ženklai neturi būti uždengti. Jeigu be jo apsieiti neįmanoma, tuomet bagažas dedamas taip, kad netrukdytų kitiems vairuotojams taisyklingai suvokti rankų signalus.

Atitinkamai, jei neįmanoma tinkamai sudėti bagažo, turite arba sustoti ir imtis priemonių šiai problemai pašalinti, arba netgi atsisakyti tolesnio judėjimo.

Reikalavimai gabenamo krovinio matmenims

Dažnai vairuotojai automobiliai reikia transportuoti Skirtingos rūšys gaminiai, viršijantys transporto priemonės matmenis. Galime kalbėti apie bet ką: vamzdžius, armatūros strypus, pamušalus, ilgas žemės ūkio technikos atsargines dalis (5-6 metrus siekiančius kombainų peilius).

Kaip tokiu atveju buti?

Atsakymą randame kelių eismo taisyklėse:

Jei objektas išsikiša už transporto priemonės matmenų daugiau nei vieną metrą priekyje ar užpakalyje arba daugiau nei 0,4 metro iš šonų, jis turi būti pažymėtas specialia plokštele - „Negabaritinis krovinys“. Jei su savimi tokios lėkštės nėra, tuomet užtenka susirišti raudono audinio gabalėlį. Naktį tuo pačiu metu priekyje pakabinami atšvaitai, baltos, o gale raudonos šviesą atspindinčios lemputės.

Tokio pakrauto automobilio aukštis turi būti ne didesnis kaip 4 metrai nuo kelio dangos. Atrodytų, kad tokį didelį daiktą galima uždėti ant jūsų „Lada“ ar „Opel“ stogo? Bet tie žmonės, kurie kada nors vežė putas, sutiks, kad jį galima sulankstyti pakankamai aukštai, nors teks eiti labai labai lėtai.

Taigi, jei nenorite būti pavaldūs Administracinių teisės pažeidimų kodekso straipsniai 12.21. 1 dalį ir sumokėti 500 rublių baudą, tada vadovaukitės šiomis taisyklėmis. IN paskutinė išeitis visada galite išsikviesti krovininį taksi – daugelis žmonių tai daro.